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クロスバイク実用的改造スレ

1 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 10:15:28.05 ID:erTOVrPO.net
クロスを実用的に、便利にする為のチューンドをやりたい人のスレです。
情報交換しましょう。

952 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/29(日) 13:37:46 ID:0PFC85p0.net
950は伝言ゲームが苦手なのに人にマウント取りたくてベラベラ話しちゃうバカ

953 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 02:02:14 ID:3DA4ZbTf.net
アサヒが訴えられて賠償の判決が出なければうやむやにしてたろう
裁判を起こさなければ賠償しないなんて保証なしと一緒

954 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 08:48:47 ID:f5iZLTVt.net
論点ズレてるし

955 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 13:08:41.36 ID:W1742IJT.net
中華カーボンは裁判しなくても賠償してくれるの?
突っぱねられた上でまともに裁判できるかすら怪しい気しかしないんだけど

956 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 14:58:10.43 ID:JLmxkc0N.net
黙ればか

957 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/25(土) 13:31:30 ID:Rz4ftN22.net
くろもり

958 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/26(日) 18:01:33 ID:FuIcEkhd.net
中華イコール怪しい!低品質!と騒ぐのは自転車世界の老害だけ
一般人はなんの偏見もなく中華製品使ってるわ
だいたいダイソーなんてほぼ中華だろ
中華が駄目ならダイソーなんてとっくに潰れてる

959 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/26(日) 18:04:19 ID:qu1d5sdb.net
命にかかわらないなら壊れてもまあいいかで済むが
命に関わる自転車パーツでなんかあった時の責任の所在が海外で訴訟や損害賠償請求の難易度が高いってのは問題だと思うが

960 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 07:32:44 ID:YaP+tkHe.net
どこの部分を中国に任せるかで全然違う
特に工場管理をあいつらにやらせると最悪
工場長レベルから手抜くわ横流しするわ不良品勝手に流すわでやばい
監督に日本人置くとかなりましになる

961 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 11:42:47 ID:JNwWTOlj.net
みたいなこと言ってるうちに、
品質管理も中国のほうが高度になったけどな。
今じゃ日本メーカー製のほうが故障率高い。

962 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 13:06:49 ID:ep7jor+u.net
中国製は一概には語れない。ものすごい品種の高いものもあれば、そうでないものまで幅が広すぎる。

963 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 17:09:24 ID:PzRHuqh1.net
品種が高いって……ドゴ・アルヘンティーノとか? それとも秋田犬?

964 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 17:10:30 ID:PzRHuqh1.net
中国は厚待遇で日本から技術者を引き抜いてるらしいよね
ゆえにいいものを安く売ってることも多い

965 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/28(火) 17:10:51 ID:ep7jor+u.net
>>962
誤字

品種→品質

966 :ツール・ド・名無しさん:2020/03/18(水) 18:23:54 ID:VqLsiQRE.net
HJZ

967 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 12:23:33 ID:t/o4cIU9.net
>>958
ダイソー製品が高品質と思ってるんだw
ウケルw

968 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 13:14:16 ID:94MMIA4q.net
昨年メリダの安価なクロスを買いました。
日常用ですが楽に走りたくてDHバーをつけました。

するとスピードがぐんぐんのびて、
ギア比が物足りなくなりリアスプロケを交換。
14-28T 7Sのボスフリーを
11-28T 7Sへ。
トップ激重ですが街中で楽に走るには丁度いいですね。

969 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 14:29:06 ID:TM2nY3Z7.net
オレもママチャリの前カゴ持ちポジションだとギア売り切れるわ

970 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 14:33:19 ID:Ra5t5Sob.net
ギア売り切れる(ケイデンス75)

971 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(木) 16:45:10.55 ID:gZG5QjQu.net
安価なクロスバイクと言うことで、アウターを48Tとして、タイヤを38Cと想定
70rpmで14Tなら30km/h
11Tなら40km/hか

まぁ、物足りないと言えば物足りないかな
もっと回す方が先だとは思うけど

972 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 17:47:34 ID:bR/JHj9Y.net
75w

973 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 18:04:54 ID:ikdn3Tpw.net
7速ボスフリーで11Tなんかあったっけ?
何年か前に探したら高くて断念してカセット化したけどなぁ

974 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/09(Thu) 19:09:26 ID:u1cOB5tU.net
>971
タイヤは32Cです。
ガチで速度求めてる訳でもないですが、
14Tだと国道で車にあおられたりして、
11Tなら流れに乗りやすくていいですね。

>974
DNP ボスフリースプロケット LY-1107KFN
(SHIMANO MF-HG50-7 互換)
7段 11-13-15-18-21-24-28

975 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/10(金) 09:37:43 ID:FB6K8tx2.net
>>969
それとステムの頭に手の平乗せて、ヒジをグリップに置くポジションもお気に入り

976 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/11(土) 19:32:08 ID:JuyLZnKC.net
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。

ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか?
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。

ご教授いただければ幸いです。

977 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 03:29:36 ID:IJ/lNnrT.net
FXS4を10速から11速のフロントシングル化へ、
カスタマイズしようとショップと相談して、事前に調べていたパーツを提案しました。
リアディレイラー:GRX RD-RX812
スプロケット:XT CS-M8000
チェーン:11速用
チェーンホイール:11速対応ナローワイド化
そして
シフトレバーで私の希望はSL-RS700(右シフター)ですが
ショップ側からはSL-U5000(右シフター)を提案されました。

SL-RS700では厳しいのでしょうか?
他にもお勧めがあれば、ご教授いただければ幸いです。

978 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 08:14:19 ID:BsW1tgab.net
マルチは嫌われる

979 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 09:38:23 ID:CJpPf5mX.net
>>977
よくないよ
やめとき

980 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(木) 16:00:49.81 ID:nZhpvoK1.net
>>977
こっち
クロスバイクの改造とチューンナップ#25
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821810/

981 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 18:55:27 ID:mADERsrr.net
清々しいほどのマルチ

982 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 18:59:49 ID:r04xbhkN.net
マルチださん、マルチださあぁぁーん!

983 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 19:33:03 ID:iO+9YWDG.net
>>982は元オタクなジジィ

984 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 19:34:21 ID:r04xbhkN.net

だと?

985 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/23(Thu) 23:13:13 ID:ZE4dNzwD.net
マ・久部
マ・チルダ

986 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/25(土) 17:35:44 ID:28xf3ick.net
>>977のマルチ野郎今度はGRXスレに降臨
そこでは付いたレスに対して返答したけど
マルチしたとこは相変わらず無視・・・真正の屑やな

987 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/25(土) 23:48:07 ID:dnKtooWd.net
ノーパンクタイヤは流石にやり過ぎかな

988 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/26(日) 00:14:05 ID:ko3lvd0k.net
別にいいんじゃね?

989 :ツール・ド・名無しさん:2020/04/28(火) 01:40:44 ID:B3TSWU3j.net
ビミョーではあるが

990 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 00:40:36 ID:vg5asULF.net
実用的改造といえば前サスだな

991 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 00:57:27 ID:Iw/Zss9y.net
サスフォーク撤去だろ?

992 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 01:14:15 ID:Yzd4at/u.net
フルフェンダー、ハブダイナモとライト、馬蹄錠、スタンド、キャリア

この辺の実用改造が、ディスク車だと難易度一気に上がる

993 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 03:40:48 ID:Iw/Zss9y.net
ハブダイナモのディスク用高いしな・・・

倍以上金額差が有るのは導入コスト高く付く

994 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 14:42:18 ID:G1X9c0Nh.net
個人的にキャニオンのコミューターが実用改造の理想型だなぁ、流石に通勤用に使用してるクロスにそこまでコストかけられないけど

995 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 15:46:45 ID:7vkW5rLP.net
>>994
目を離すのが怖い自転車などクロスとは呼ばん!

996 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 16:27:46 ID:Yzd4at/u.net
>>995
多分、>>994 にダサイ前カゴ付けるだけで、盗難の可能性は格段に減ると思う
だから実用的に足りないのは、ダサイ前カゴと馬蹄錠とスタンド

つか、電アシママチャリとそんなに値段変わらんわけで
目を離すのが怖いって要因が、外観のカッコよさだけなら、それは解決するのはカンタンでしょう

997 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 20:11:47 ID:ngHAfdvM.net
ディスク車でフルフェンダー、前カゴ、キャリア、センタースタンドで使ってるけど
うっかり施錠忘れても盗られないっすね…

998 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/01(金) 21:37:45 ID:Iw/Zss9y.net
更にタイヤがMTB系の物は明らかな無施錠でも見向きもされんわな。

999 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/02(土) 00:45:18 ID:8nGVNDHN.net
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1000 :ツール・ド・名無しさん:2020/05/02(土) 00:45:49 ID:8nGVNDHN.net
間違えた
新型コロナウイルスを改造するスレと間違えた
すまねえ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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