【ATB/CTB】MTBルック総合58【NO!OFF ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 00:25:21.21 ID:pEmddYTT.net

悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。

・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)

・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。

前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468001972/

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 18:42:52.63 ID:Bx/Amgv9.net

やっぱ、メーカー品のチェーンの音が素敵だ。
無名チェーンのキシキシ音も慣れれば素敵だ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 22:27:29.67 ID:GsUf08GK.net

wowmaのルックの話題になってないね
特筆すべき点は特にないけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 10:30:26.95 ID:r8xtkC7q.net

俺たちの闘いは見た目！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:37:23.08 ID:NOVuQ0mv.net

3年まえに買った激安mtbいまは
ボロ、鉄のくそ重いフレーム、今でも販売してる
のみると、なぜかニヤリする。現在は軽いクロス

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:38:40.39 ID:NOVuQ0mv.net

だれかルッククロスのすれ、
たてないかなあ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 20:33:18.38 ID:91vgL0/d.net

>>78
ルッククロスについて語ろう！！ 21st！！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522481518/

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 22:46:20.16 ID:yHdolz6n.net

クロスにルックなど無い

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 05:02:02.18 ID:lAs8sgVf.net

実走行禁止シールが貼ってあるのかも

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 07:30:58.53 ID:lAs8sgVf.net

ロード乗りとかクロス乗りは
安物＝ルックだと思ってるやつ多いよな
ロードなんか100万もするペラペラロードより激重の3万鉄ロードの方が丈夫なのにな(笑)

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 00:20:48.77 ID:ANVt1pGD.net

俺たちの自慢は重さ！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 14:43:46.43 ID:rcJdQxy2.net

5kgも違えば、そりゃ疲れるさ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 17:06:42.27 ID:rcJdQxy2.net

遅いチャリを作る条件
出来るだけ重く、出来るだけ太たいや

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 17:54:03.67 ID:3f1Pclbe.net

>>85
俺のチャリがどうしたって？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 12:42:02.21 ID:gc9bzroj.net

第二次大戦が終わって70年以上も
たつのに、現代人はいまだにスチールの自転車
当時の人々はそんな未来を予測しなかった
たろう

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 15:12:05.86 ID:nTf6VAPV.net

未だに化石燃料

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 19:21:32.16 ID:Bj6qO9pY.net

第二次大戦時のドイツは100分の1ミリ？か1000分の1ミリ？で兵器を作って
いたのに、
現代人の自転車は精度が悪く、かじりが
はっせいする。(笑)

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 19:25:09.10 ID:Bj6qO9pY.net

メイドインじゃぱん製品を
日本人が買えない時代なんて異常な時代
ものが高すぎるのか給料やすすぎるのか
は
わからない。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 07:33:46.50 ID:tT1CK5Q/.net

自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 09:40:16.43 ID:9sDevjKq.net

>>91
フレームの重さはそこまで関係ないよ
タイヤの転がり抵抗とポジションによる空気抵抗が効いてくるよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:28:35.35 ID:tT1CK5Q/.net

重さは重力
24時間タイヤもベアリングも地面に押し付け
特に登り坂に負荷になる。
極論、すごい重い自転車にのれば
さかみちで自然と後ろにすすむはめに
なるであろうww

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:10:57.88 ID:SW6mUOjH.net

上体の角度による空気抵抗の影響は確かに大きいな
車体側で重量による影響が大きいのは車輪の外周部、リム・チューブ・タイヤの重量
それらに比べると、フレームとハブの重量はそれほど影響しない

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:17:18.31 ID:ytkNc4U3.net

お前らそんな事考えながらルック車乗ってんのかよw

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:51:54.48 ID:hmvR26SS.net

>>93
平らな道では最高速に重さはそれほど影響ないよ
影響なくはないがタイヤの転がり抵抗＞空気抵抗＞重量
ただし+10kgとか異常に重いとかは論外

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 16:45:09.47 ID:Oh+Q7R1V.net

アホがしたり顔で

91 ツール・ド・名無しさん 2018/04/12(木) 07:33:46.50 ID:tT1CK5Q/
自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ

なんて書くから

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:48:13.18 ID:hEFg+whr.net

Mtbのりはスピードのことなんて
な
なにひとつわかってないからな(笑)
スピードの理論しってたらmtb買わないよな(笑)

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:50:24.55 ID:hEFg+whr.net

ぶっちゃけ重いロードばいくなんか存在しないし
おまえらだけだよ、重さきにしないのは

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:53:37.47 ID:hEFg+whr.net

重さで最高速はかわるだろ
125ばいくのスレでも最高そくの話はでるが
たいじゅうがおおきくかんけいする。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:12:16.17 ID:4sIuG2Z6.net

>>96
同じタイヤで空気圧が同じなら転がり抵抗は重さに比例するんじゃないか？
接地面積が増えて結果としてペダリングロスに繋がるという...違う？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:18:04.35 ID:4sIuG2Z6.net

http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/Resistance-GB.jpg

http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/WS000153.jpg

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:19:52.25 ID:4sIuG2Z6.net

青１．転がり抵抗
緑２．勾配５％と仮定した抵抗
橙３．空気抵抗
赤４．１〜３の要素の総合抵抗

書き漏れスマソ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:31:08.23 ID:oL5XIJx+.net

>>100
ママチャリ乗ってるオバちゃん片っ端からとっ捕まえて同じ事言ってから来い。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:14:03.55 ID:hmvR26SS.net

>>101
変な条件科せるなww

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:17:08.47 ID:hmvR26SS.net

>>102
自転車の重量差程度では速度に影響は少ないといってるんだけどな
+10キロとか異常に重くなるとかは論外とかいたと思う

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:21:01.21 ID:hEFg+whr.net

じてんしゃの世界はすべてが少ない影響の
つみかさねだ。
ボトムブラケットなんかどれも同じだと
か言ってはいけない。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:34:56.23 ID:hmvR26SS.net

わかってるけど空気抵抗やブロックタイヤの抵抗と比べたら
車重の2-3キロの差なんか屁のカッパだろってはなし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:30:51.44 ID:4sIuG2Z6.net

>>106
それで概ね合ってると思うよ。細かいツッコミスマソ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:35:10.08 ID:4sIuG2Z6.net

>>106
重さもよって、体格による空気抵抗が増すのと、登坂の転がり抵抗がネックになるよね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:43:11.26 ID:aQUaTibw.net

ブロックタイヤの抵抗もあるけど、回転するタイヤの重量で500g違うと車重が10kg違うのと同じと言われてる

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:45:40.04 ID:hmvR26SS.net

>>111
タイヤで500グラムも違ってら大変だw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 00:43:53.95 ID:VXOI6Lwo.net

お前ら忘れているようだが、スピード出すなら何を差し置いてもまずは脚力体力だぞ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 07:22:58.96 ID:AHsFu/zk.net

>>111
俺の持ってるロードなら空中に浮かび上がる理論w

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 09:08:56.82 ID:WAEppvv3.net

>>114
頭の構造が意味不明
なんでマイナスしてんの
しかもタイヤの重さの影響を知ってるはずのATBスレで

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 09:11:18.24 ID:Sp56YFtA.net

空気抵抗考えたヘルメットあるが
空気抵抗考えたリュックもあれば
いいな、魚や恐竜見たいに
後ろへ尖らせたら良いさ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 09:21:02.63 ID:XbIQMn0f.net

俺の知る限りバネした重量の影響は10倍で500gが10kgは聞いたことない

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 10:11:36.40 ID:AHsFu/zk.net

>>115
冗談のわからん子は好かん

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 19:21:32.18 ID:pA+55cU4.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
あ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 19:23:29.30 ID:pA+55cU4.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ミスった

初めて中古マウンテンバイク買った
錆び錆びだったけど意外と落ちるのね
タイヤとグリップとサドルAmazonで頼んだので今から楽しみです
https://i.imgur.com/AIP0v7z.jpg

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 19:28:46.14 ID:JDYDhY9v.net

おいシートクランプ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 22:28:42.13 ID:dtmujEl+.net

名機ソリューション買ってから3年使ったけどへこたれることなく普通に動きやがる

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 08:15:38.95 ID:HShYSfAJ.net

マウンテンは遅くて不人気だから
やすく買えただろうな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 17:20:13.16 ID:yVc6pq0I.net

マウンテンなんか、悪路の下り坂
せんようだと思ってる(笑)(￣ー￣)

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 18:58:44.85 ID:yVc6pq0I.net

ギヤが多いからままちゃりより速いはずと
思い込んでいて、安物マウンテンタイヤの
重さに驚く

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 19:00:16.15 ID:j0VC/LVh.net

>>124
思うのは自由

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:25:05.74 ID:nOS2b4Q4.net

通勤用にアニマートのかっちった
ギヤの入り悪いから休みに防犯登録かねて最寄りの自転車や行ってくるぜ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:43:37.23 ID:F7f37zc+.net

通勤通学には重いままチャリが
たいきゅう力に定評

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:45:30.35 ID:F7f37zc+.net

あにまーとのことよくしらんが
チェーンにzの刻印ある？タイヤはメーカー品
？カップあんどこーんじゃないよね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 19:34:08.57 ID:7AkSiwz8.net

>>129
ごめんよくわからん
Amazonで2万切ってる18段のやつだよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 21:45:15.23 ID:OS8TG6N2.net

たしかね、安いチェーンはなにもかいてない
チェーンを近くで見るとzとかいて
あるはず、見ると少し安心

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 12:49:44.88 ID:ngXdqtJ/.net

重いチャリが速いわけなかろう

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 19:49:07.94 ID:Dev6r7fB.net

>>132
下りは速いぜ〜?

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:41:38.88 ID:RkcCCqR2.net

壊れるのも早いんだぜ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 07:59:44.07 ID:bubTboxo.net

>>132
出だしや上り坂が苦労するだけで変わらんよ
ただ、下り坂は位置エネルギーhmgのmが大きい分だけスピードは出る。

あとはタイヤの重さが重いと遠心力の兼ね合いでスピードが落ちにくいらしい。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 08:05:18.50 ID:Jq4q994n.net

>>135
遠心力じゃなくて慣性力な

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 12:59:20.07 ID:PBtapk0x.net

いやブロックタイヤは物凄い勢いでスピード落ちるよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 14:33:59.76 ID:TfjGRV1n.net

>>137
それはルックでもガチでも同じ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 20:18:40.18 ID:r3zYwusG.net

重要なことは、スピードではなく、見た目

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 21:11:30.04 ID:gYv9co2K.net

>>137
下りはそんなに変わらん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 21:26:16.89 ID:5pS9LZw4.net

最重要項目はどれだけポヨンポヨン出来るか
だろ？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 01:28:37.96 ID:/yhsOfx5.net

昨日はマウンテンキャット（ルックに入るのか？）に乗って生駒に行ったんだけど
下りは舗装路（国道701号線）を選んだんだ。そしたら傾斜がきつい+急カーブ多いでめちゃくちゃ刺激が強くて楽しかった
8号線のところからRSタイチ前まで一瞬でいける
ほんとに

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:40:08.50 ID:Y/QCvJuV.net

とにかく、
コストコのはいけるか？

144 ： ：2018/04/25(水) 00:28:06.73 ID:bDh0ZeGN.net

そこ、品質悪いから

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 07:00:32.34 ID:dICVrDFN.net

鉄フレームは、重い

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 06:26:09.83 ID:vRl8ufNo.net

マウンテンキャット？
何年前のだよw

147 ：マウンテンキャット：2018/04/27(金) 18:36:09.26 ID:pzq2CRoe.net

アルミフレーム+クロモリフォークのマウンテンキャットWでした
1992製なので、26年前のモデルになります。
コンポは当時としては低グレードの200GSが付いていますが、無駄にbiopaceの楕円クランクがついてました

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:18:42.70 ID:vKL6z58Z.net

スゲ〜！
26年前のMTBとかかっこいいな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:21:22.85 ID:vKL6z58Z.net

つか、調べたらルックじゃないじゃん！
おもクソ日本製MTBの代名詞みたいな感じじゃないw

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:30:55.27 ID:+gCjJZUL.net

サス無しはボヨンボヨン出来ないのがなぁ

151 ：マウンテンキャット：2018/04/28(土) 23:14:42.12 ID:vypQnhPI.net

フルリジットてダート行くと操りやすいけど痛いよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 11:13:32.26 ID:FJD0qGLu.net

ルックでダート行く人居るか？w

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 11:16:37.56 ID:aBr34/Xk.net

むしろ行かないの？？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:28:29.22 ID:5m8GqYS4.net

ダートぐらいならルックでも平気だろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:43:15.12 ID:8eFfhSgH.net

リジッドのルックなら軽く林道入るとか河川敷入るくらいなら全然問題ないでしょ。
フルサスルックだとどうだろうかねえ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:00:12.31 ID:aBr34/Xk.net

ママチャリで走れるような林道ダートくらいなら問題ないだろ
そりゃシングルトラックを下る気にはなれんがw

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:40:49.21 ID:3uHMUxCs.net

フルサスルックで堤防から芝を下って河川敷のゴロタを走ってからまた堤防登るけど3年間問題無し。もちろん基本的なメンテナンスはやってる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:44:19.80 ID:aBr34/Xk.net

>>157
問題ないと言うのは解る
しかし土手と違ってシングルトラックは命に関わるからルックではやだ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:26:56.39 ID:zJ1ZJzNL.net

4速までしか変速できないから変だなぁと思ってたらディレーラーガード曲がって干渉してたわ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:02:45.61 ID:GzYkptZn.net

ディレイラーガードと言うのは納車されて一番に捨てるもんだろ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:13:42.41 ID:a48gM7K9.net

そして駐輪場で倒されてディレイラーひん曲がって後悔する

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:51:50.81 ID:H+H9Bovm.net

ヤフオクに出てる27.5で1×10のルックがすごく気になるな。コンポとフォークで元取れそうな値段だもんな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:20:17.90 ID:GzYkptZn.net

カレー？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 22:10:28.19 ID:H+H9Bovm.net

いやカレーほど安もんじゃない。48ｋ即決だから安いとは言えん価格だが。
でもスラムの1×11（記憶違いだったよ）コンポに油圧ディスク、ロックショックスの30シルバーだからなあ。パーツ取りに欲しくなる。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 22:41:35.37 ID:GzYkptZn.net

>>164
それルックなのか？？
ってか上では1-10と書いてるが
大きな違いがあるので正しくは？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:57:48.87 ID:ZtQYrQ4Q.net

>>165
記憶違いで1×11が正解だったよ。すまん。
出品者はMTBとして出品してるが、カレーだってルックだとは言ってないしねｗ

とはいえ正直uplandとかいう素性不明のフレームでシングルトラックに入る勇気は出ないだろ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:33:10.05 ID:NXY73JIE.net

>>166
面倒だからリンク貼れや

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:56:41.18 ID:JwnlBDNE.net

Mtbはままチャリより重いだろう
かっこわるすぎー時代おくれ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:05:54.54 ID:n89uBICf.net

旧モデルのレース用BMXコスパ最高
調整幅広いからずーと乗れる。

ピッタリサイズを買い替えて行っても
オクでそこそこの値段付くし。

何しろ軽いからライダーに負担が少ない

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:25:58.69 ID:/0R8S83h.net

なんか今年に入ってからMTBやファットバイクを都内でよく見かけるようになったんだが。
流行がMTB系に移ってきたっぽい。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 22:32:54.98 ID:NXY73JIE.net

>>170
だよね俺もそんな気がするよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:32:52.75 ID:Ew9DKztr.net

>>168
だよな
やっぱママチャリ最高だわ
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 07:34:04.23 ID:GYlk4mAQ.net

このスレ、以前は改造/カスタマイズの話が多かった気がするけど今は全然ないのな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 07:52:43.26 ID:rXHwF49S.net

>>173
君がしないからだよ