【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】

1 ：ズリ１０００：2018/01/05(金) 17:27:04.23 ID:wIve3yTa.net

峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いませう

2 ：ズリ１０００：2018/01/05(金) 17:28:18.15 ID:wIve3yTa.net

【姉妹スレ】

【魔窟】ランドナー 53宿目【ヴィンテージ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514368174/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 21:20:04.68 ID:eaFiKsH0.net

今更だがアルプスのクライマーが欲しくなってきた

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 13:47:21.50 ID:krYtkU3U.net

恐らくKMGがこのスレをたてた

そうだろw

委ねてごらん



パナモリレオ(冷やし中華止めました)

5 ：禅法衣土下座マンEX：2018/01/11(木) 22:44:24.66 ID:g/wMv8FH.net

あるぷすくらいまーとマルイシemperorつーりんぐますたーとのスケルトンがあまり変化なかったのには驚いたぜ

6 ：事情通：2018/01/12(金) 18:46:11.55 ID:bwlMqbf9.net

パスハンターの製作についてはこちらへ

国内フレームビルダーってどうよ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506536632/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 20:16:10.16 ID:/E10guiN.net

MTBでトレイルライド、
でいいじゃん。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 04:16:21.10 ID:vLe2jhiw.net

最近のMTBは担ぎにくいから論外
軽量シクロクロスをフラットバーにする方がいい

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 04:56:09.84 ID:cjJvYlvZ.net

スロープきつすぎると担げない

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 08:05:55.62 ID:fiyOzC6C.net

昔のMTBってメーカー純正で担ぎ用のショルダーパッドがあったよな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 10:20:37.17 ID:sM7f9qvJ.net

アラヤは純正のを売っている。
http://araya-rinkai.jp/news/4256.html

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 22:33:39.82 ID:Kso9Q0o3.net

結局のところ、骨董品のような自転車を担いで、山を散策するなんて言う昭和なおっさんは絶滅種って事でしょ？
今時山を走るのに、クロモリホリゾンタルなんてあり得ない、
今時山を走るのに、カンチブレーキやセンタープルブレーキなんてあり得ないんだわ。
どうよ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 23:16:12.11 ID:83yR0vCo.net

はい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 06:21:50.57 ID:j5pAhJsh.net

銅じゃないよ

15 ：相州兄弟B：2018/01/15(月) 22:04:27.24 ID:0YTccAlQ.net

往年のパスハンターはやっぱソニービルか数寄屋橋だよなハンターマニアは、そうだろ？

16 ：相州兄弟B：2018/01/15(月) 22:05:56.07 ID:0YTccAlQ.net

最近は鉄系のスレが軒並み盛り上がってきたぶぁい。
ちなみに1日のツーリングで必要となる補給豆腐の丁数の基礎的な計算方法は

W仕様：アウターリングのｔ値−インナーリングのｔ値＝丁数
例：46ｔ−34ｔ＝12ｔ　＝12丁
（注）TAのパスハン仕様にありがちな48ｔ−28ｔだと20ｔ＝２０丁を召し上がる必要があるので危険である
この場合、冷奴では消化が間に合わないので夏でも湯豆腐やマーボー豆腐といったレパートリーになる
よってTAで組む48−28や46−26等々はかなりの豆腐マニア（峠マニア）のみに許された仕様であることを肝に命じてほしい

トリプル仕様：アウターリングのｔ値−センターのｔ値＝丁数
例：48ｔ−42ｔ−28ｔ　＝　48t−42t＝６丁
ポイントはフランス式にアウターとセンターをクローズさせてｔ数の間隔を狭める点
これにより６丁の補給豆腐という無難な丁数の補給食のセッテイングが可能になる
諸君達も是非、過去に何度も私が述べているトリプルでアウターとセンターをクローズさせる
このランドヌーズな神の仕様を覚えて頂きたい

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 07:47:53.01 ID:uq4ZCqna.net

なんかヤバそうなのが沸いてて草

18 ：特別急行列車あさま51号：2018/01/16(火) 19:56:33.74 ID:T9Eltmr3.net

【パスハンター計画書】

〈用途〉山岳用パスハン型ランドナー

採用フレーム・ヤフオク!の激安中華カーボン詳細不明。
使用パーツ・〈ﾀｲﾔ〉クレメン650x42B 〈ﾘﾑ〉スーパーチャンピオン650B
〈ｽﾎﾟｰｸ〉#14プレーン 〈ﾊﾌﾞ〉三信・プロフェッショナルラージ
〈ｸﾗﾝｸ〉TAシクロツーリスト 〈ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ〉TAシクロツーリスト 44-36-26
〈ﾌﾘｰ〉シマノ14-26（5s） 〈ﾍﾟﾀﾞﾙ〉リオタード・アルピ
〈FD〉サンプレックスSX 〈RD〉サンプレックスSLJ5500T
〈Wﾚﾊﾞｰ〉サンプレックスSLJ 〈ﾌﾞﾚｰｷ〉前・マファック・クリテリウム 後・マファック・ライド
〈ﾌﾞﾚｰｷ・ﾚﾊﾞｰ〉マファック2000 〈ﾊﾝﾄﾞﾙ〉日東132 〈ｽﾃﾑ〉日東パール
〈ｻﾄﾞﾙ〉イデアル90 〈ﾋﾟﾗｰ〉ttt

メイン出没エリア・皇居周辺

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 20:58:19.85 ID:8xSPS78i.net

MTBでじゅうぶん

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:02:40.27 ID:CI1cp1z0.net

リオターのプラットフォームなら箱入りの新古品２セット死蔵してるぞｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:11:13.94 ID:E9EEDj79.net

ゴミ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:19:08.42 ID:CI1cp1z0.net

タダでもらったブツだから実害はない
そのうち高値で売り払うわｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 16:19:13.99 ID:7qytURtw.net

最近は鉄系スレに異常者書き込み多くね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 17:28:33.03 ID:CbGmoigf.net

銅でもいい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 13:33:06.37 ID:5UahWn0Q.net

俺はクロモリがいい

26 ：禅法衣土下座マンEX：2018/01/19(金) 14:15:41.42 ID:YJiF0qAK.net

アホか(;゜0゜)TK引退問題でクロモリどころじゃないわ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:18:31.38 ID:rcOAdoCl.net

詐欺師が銅なろうと知っちゃこったない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:49:27.95 ID:fmbOTAVv.net

電動アシストパスハンターコンポを発売してほしい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:56:29.09 ID:xrfT5i+U.net

いっそフル電動で

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:28:09.49 ID:kxhYaXk8.net

>>12
ランドナーは、機能として成り立っているからなあ。
現代の車両にない安定性とか疲れにくさがある。
単なる骨董趣味でなくても存在意義がある。

が、パスハンはそういったものが皆無。
山を散策する昭和なおっさんも、MTBを使っているのが実情。

31 ：歴史的資料レス(重要事項)：2018/01/21(日) 17:42:07.10 ID:zoCaZUnK.net

793 : 空なべ探索隊 2016/04/30(土) 10:39:25.78 ID:iuWh7FSS

つ、つ、ついにカタログ落ちか。。。。
パスハンター 26-13/8 650A x 35

32 ：歴史的資料レス(重要事項)：2018/01/21(日) 17:55:52.47 ID:zoCaZUnK.net

(富士山ツーリング紀行よ
)
夏にアザミラインの途中で押してるリカ乗りいたな。
珍しいんで聞いてみたら、入り口からここまで80％近く降りて押してると。
恐らくさらに、後半きつくなるから全押しで登るのだろうけどあのリカ乗り何がしたかったのだろうw

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 19:03:33.44 ID:rJERuonK.net

タイヤが無いからもうパスハンター作れないね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 19:59:32.22 ID:G9UTvG5h.net

>>30
27.5 x 1.5 or 1.75HE（650 x 38 or 42B）のオンオフ汎用車と考えればいい
26インチ時代のフルリジMTBに近いサイズで収まるからコンパクトで乗りやすい
あとはホリゾンタルに近づけて担ぎやすさ重視する
パーツはディスクでもカンチでもいいがシクロクロス用流用して、
ギア比だけMTB用RDとカセットで下げる

これが機能から考えた現代のパスハンターだろう

35 ： ：2018/01/29(月) 08:31:20.99 ID:GbE53vKs.net

BMXで充分。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 18:25:02.22 ID:8XKpAiJ/.net

ブランドなのか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 18:22:31.38 ID:/4wkyNW+.net

ブランドかよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 19:10:57.71 ID:UdIz2iKj.net

さすが絶滅種、全く盛り上がらないなw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 23:32:51.48 ID:cSFhXEov.net

ここのパスハンター関連の兄弟スレッドを以下に紹介。

こちらは、パスハンター含めた文化的な多様なテーマも相談可能

一例(マルタイ棒ラーメンとオレンジゼリーとロリコン二次元について激論等々)

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495888905/

40 ：!omikuji：2018/01/31(水) 20:21:07.26 ID:Ur1xbcGr.net

登山関係の本なかった？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 08:36:26.02 ID:kJTR2Lb7.net

パスハンター計画書をだしなさい

42 ： ：2018/02/01(木) 08:57:59.25 ID:7kCrXWgY.net

よく知られてなかったな

43 ： ：2018/02/02(金) 09:54:24.95 ID:FU8H4Q0Y.net

専門誌すら無いよお

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:40:45.44 ID:wocdv4tg.net

http://imgur.com/enTXtaw.jpg

45 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 11:41:02.81 ID:Iwjyq+6v.net

由緒正しい純粋なパスハンターの仕様はナツメのターボブックで解答がでてるから庶民はそれを目指せば良い。
逆にそこから外れるとドンドン醜いパスハンターもどきが出来てしまう。肝に命じたまえ

46 ： ：2018/02/02(金) 14:14:41.50 ID:+ydSWDDh.net

それは残念。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:21:01.54 ID:/AWfeq3g.net

>>45
こういう硬直化した思考が老害と呼ばれる所以

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 18:38:18.33 ID:8HHp/Lo4.net

由緒正しいパスハンター、醜いパスハンターってなんだよｗｗｗｗ
意味わかんないわ
ばっかじゃねーの？！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 18:39:58.20 ID:f2JpJtK3.net

>>44
ヴェロオレンジのディスクパスハンターか
やっぱりMTBよりもこういうのが良い

50 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 20:06:22.48 ID:Iwjyq+6v.net

>>48

なんだリアの制動装置は動滑車で倍力装置によるセンタープル重連仕様を知らない素人さんか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:25:09.17 ID:NV3RGVc0.net

>>50
虚仮威しの42Bがなんだって？

52 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 20:49:07.49 ID:Iwjyq+6v.net

そう、おっしゃる通り虚仮威しと言えばパナのF732-GKSK
酷く気色悪いスキンサイドのカラー彩度は自転車音痴にしか需要無し。全くそそるものが無い。
パナはもう一度黙って名作の8W650A-LX-CLVを作りなさい。
既に持ってるけど飾り窓無しのラージハブでワッパ組まなきゃ駄目でしょパスハンターなんだから

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:51:54.67 ID:1HPXtTUY.net

どうせ買わないくせに

54 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 21:17:33.13 ID:Iwjyq+6v.net

>>53
アホ、The Times They Are Never Changin' は、まさに私の為の曲

世界がどれだけ変化しようが私の求める自転車は変わらんのだよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 22:03:45.79 ID:8HHp/Lo4.net

はい、終了

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 00:36:11.32 ID:+U29hMWE.net

セブンアップの空き缶を灰皿代わりにステムにポン付けするのが
黒小麦さん式のオレ流パスハンター・組み付けの肝。
バカもん！速いやつはステムに灰皿つけても速いという黒小麦一流の峠哲学。
ドクターペッパーでもなく、ペプシでもなく、
ベルミコーヒーの空き缶でもないセブンアップに拘るのが黒小麦サイクリング、ステーション・チューニング工房の一流たる所以。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 09:25:39.49 ID:x1ZSbkFh.net

>>43
そうだよね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 11:05:14.65 ID:+U29hMWE.net

>>57
ここは君達の潜伏場所ではありません。もし潜伏先が必要なら紹介するから。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1517193050/

ちなみに禅法衣土下座マン紹介で君達のレス参加はwelcomeだから

59 ： ：2018/02/03(土) 15:13:18.89 ID:966g6wfC.net

古株しかいないの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 18:20:32.88 ID:1PFIFZkc.net

いいえお爺ちゃんしかいません

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 18:31:48.11 ID:pXzvtwlc.net

ばあちゃんも居るよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 22:02:55.95 ID:F6vSc06G.net

平地はまだロードのが分があるが山限定の目的だとパスハンは完全に電アシに駆逐された感じだな
実用性で何一つ勝って無い

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 00:50:58.71 ID:PkCshpgZ.net

電アシって担げるの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 06:51:50.97 ID:wdhbwaj8.net

担ぐ様な用途ならクソ重いパスハンターより最初からシクロ買った方が有意義だな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 17:18:23.94 ID:EVlGrkL4.net

絶滅種

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 18:49:17.89 ID:y2WBazEE.net

>>63
重い！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 19:52:40.67 ID:NHlVdFDB.net

担ぐ時のデメリットを考慮しても有り余る程のお釣りが来るわな
しょっちゅう担ぐならそもそもチャリなんか使わずに普通に登山するのが最も効率的

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 23:57:14.58 ID:v+u3eu85.net

そもそもまともにまともに下りを走れない自転車を担いで山登って、ナニが面白いんだろ。
ばっかじゃない？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 07:42:17.22 ID:QLeXyN4+.net

はいww

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 09:26:02.54 ID:7C2yJo8r.net

まあだから絶滅したんだがな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 10:51:18.51 ID:8ZqVlnqt.net

MTBはその発祥からして下りを攻めるのが目的の遊び自転車なので考え方が別物だろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 13:22:57.17 ID:7C2yJo8r.net

ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつあるのに
発祥が違うから別物なんて考えてるのは現実の見えてないバカだけ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 13:44:56.11 ID:lSeGknWh.net

>ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつある


どこをどう読んだらそんなふうな根も葉もない妄想に至るのだろう？
時々ディスクブレーキがどうのと書きこんでる本人か？
まぁあまり同意は得られてないけどな

74 ： ：2018/02/05(月) 19:08:29.34 ID:Kgap8Qb3.net

上に写真あったんですよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:26:40.25 ID:tjHB+BKO.net

>>73
時代に取り残されたクソランドナー老害はパスハンと共に仲良く滅びろｗｗｗ
時代遅れのゴミクズがｗｗｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:43:39.36 ID:baYVuqcF.net

MTBもシクロも完全ディスク化
ロードも新車の半数近くがディスク採用の流れの中
高々と実用性を謳ってる割にカス車両はカスブレーキのまま

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 04:37:20.68 ID:ER43hB7g.net

こういう奴ばかりだと業界もラクなんだけどなw

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:04:47.14 ID:0tVSaSVm.net

安心しろ。
時代遅れの絶滅種を相手にするヤツはどこの業界にもいないから。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:15:46.51 ID:GJq3T1Js.net

パスハンターの業界自体既に存在しないしな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:40:40.47 ID:QfbCk0vK.net

アンチ・パスハンタースレ

アンチ・パスハンターを語れ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/ramen/1517830504/

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 09:52:55.88 ID:xNKeVC+U.net

>>78
いるから古臭いクロモリツーリング車やトーエイが生き残ってるんじゃねーの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:21:52.30 ID:GJq3T1Js.net

既に日本種は絶滅してるのに無駄金使って絶滅してないアピールやってるトキと同じレベルだが
それを生き残ってるという感覚で言うならそうなんだろうなｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 13:15:14.82 ID:xNKeVC+U.net

どうした？発作か？

84 ： ：2018/02/06(火) 17:05:38.96 ID:qOn06bNY.net

発祥は我が国だよね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 17:11:43.56 ID:fIhvq960.net

諸悪の根源はニューサイだな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 20:31:44.51 ID:i9+vrCVa.net

>>83
どうした？
核心を突かれて怒っちゃった？ｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 20:54:28.74 ID:0tVSaSVm.net

>>81
古臭い個体を後生大事に保管しているクソジジイが未だ生き残っているってだけだろ？ヴォケ！
そいつらはまともに走ってるわけじゃないんだから

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 20:59:49.83 ID:qGX5Zpjt.net

メーカーはカーボンフレームパスハンターを作って欲しい
コンポーネンツはSRAMライバル1で7kgくらい
12万円くらいでどうですか？

89 ：禅法衣土下座マン：2018/02/06(火) 22:26:14.16 ID:JySdt3AP.net

TIME VX SPECIAL PRO （2003）を格安で仕入れて単色に塗装をかませば良いだけでございませ。(´・ω・｀)

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 07:57:46.03 ID:uOVSDOU+.net

>>87
本当にそうならトーエイやアイズは潰れるし
丸石やアラヤもクロモリツーリング車をわざわざ出したりしないでしょ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 08:00:07.75 ID:uOVSDOU+.net

>>86
ああ､草生やしてる時点で察したわ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 13:16:15.09 ID:BJJlGBPj.net

と誤魔化すしか思いつかないボケ老人でした♪

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 13:17:19.88 ID:BJJlGBPj.net

>>88
ウケるとでも思った？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 14:05:17.83 ID:a3b9G+yV.net

>>93
本気ですが？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:30:36.96 ID:KFFoYxwi.net

>>90
零細が年に数台売れる程度でもギリギリ存続させるまで生活レベルを落として首の皮で繋がってるだけの事を生き残ってるとは言わん
そして全盛期はツーリング車とは違うアピールしてたのに都合が悪くなると別の車種がまるで同じかのように装う

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:48:09.57 ID:9O4ML8ZF.net

>>95
年に数台とか嘘つくなバカ、もっと売れてるわｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 20:54:59.64 ID:WVbYSZyA.net

老害用のクズ鉄が何台売れようがどうでもいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 23:03:25.77 ID:6Vw2mnig.net

575禅法衣土下座マン2018/02/05(月) 23:33:55.73ID:Z05A+6YK

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576ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 19:16:49.88ID:H1PULv3H

今こそ客観的な視点でランドヌーズについて語ろうby空なべ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 07:00:36.64 ID:ORrcqvsP.net

>>88
それはもっと早くから伝えてほしかった！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 08:48:53.64 ID:jPsqk6PY.net

>>95
>零細が年に数台売れる程度でも

零細にそんな余裕ねーよ
金持ちが道楽で商売してるんじゃないんだから

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:46:05.67 ID:ZNtymKtN.net

516 ツール・ド・名無しさん 2018/02/06(火) 19:50:59.61 ID:QhxXzPQT
俺は女子校生なのだが今朝は福岡では珍しく雪だったのでインストラーダの700Cパスハンターで通勤した。　
インストラーダは天竜川を渡って公園を過ぎた先にあったショップのオリジナル車である。
店主御子柴さんの設計は絶妙で、大変担ぎ易く、制覇した峠は数知れず。
信州の雪の峠に比べれば薄っすら雪が積もった程度の福岡町中ごとき物の数では無いのである。

102 ： ：2018/02/08(木) 20:42:05.92 ID:LC5E7J+l.net

実話？

103 ： ：2018/02/09(金) 08:19:17.29 ID:xxhuNX63.net

じゃないの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 10:16:02.16 ID:462AwRZH.net

パスハン乗ってる女子高生なんてファンタジーだろ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 13:02:41.69 ID:egfUS0GD.net

自演ぽいよな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 16:14:25.41 ID:XL/nQqpn.net

ホリゾンタルが担ぎ安いって話だが、俺もそう思っていたが。実際スローピングフレーム担いでみたら目から鱗だった。身長170cmで420mmがとても良い。

107 ：きむら(゜ω゜) ：2018/02/09(金) 17:17:53.72 ID:Cl52BUBX.net

シークレットシューズ履いて160ジャストな空なべ氏には夢のhorizontal(゜ロ゜)でございませ。。。(´・ω・｀)

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 21:45:14.88 ID:MWUjNyws.net

自転車を担げ！

https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:05:47.20 ID:+HaH8idq.net

インストラーダってなんだ？

110 ：きむら(゜ω゜) ：2018/02/10(土) 07:53:04.75 ID:hY2RInpb.net

窮極のパスハンターなど四国の専売特許に非ず！！！渇。
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　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|　　　パターソンズハウスの太宰さんにお願いして
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　　ダウンチューブにＰａｔｔｅｒｓｏｎ’ｓ Ｈｏｕｓｅと　
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|　　　　Pass Hunterで二重にロゴをグラデーションで被せるフーレムこそがレジェンドかつ究極！！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 09:37:33.02 ID:ekV0CUCm.net

中古も高いよー

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 09:55:54.97 ID:Utt/A6Bi.net

ジャイアントグラビエ650Bアルミフレームクロスバイクでパスハンターを作ろう

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 13:14:01.37 ID:Uhovszwe.net

>>108
軽く見えて重い感じ

114 ： ：2018/02/11(日) 07:46:26.22 ID:F7euchCm.net

大手は絶滅動物やん

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 07:56:14.17 ID:auRxbhoL.net

今日はクソランドナー老害とパスハン爺の告別式です。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 09:38:48.43 ID:U7YBFq3z.net

>>12

(パスハンターに関する時代考証)

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/965870664/

俺の名はコスパックス土日休み：2015/11/22(日)
>>218
残念ながら1981年でなくパスハンター黄金時代とされているのは1982年

その1982年デビューのボーイッシュな髪型の佐東由梨という2年で引退したアイドルがいたのだが、

顔、特に目鼻立ちの雰囲気が満島ひかりに似ていた。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 12:59:45.00 ID:ywnSF2l3.net

リンク間違えた訂正。

(パスハンター時代考証)

【自転車止めますか人間止めますか】土日休みスレッド2【パスハンター通販】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/intro/1443112201/

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/11(日) 15:09:24.54 ID:qAJQHSFk.net

紹介板なかなか来ないのがみそやん

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/12(月) 09:51:08.02 ID:4vRfv6Fk.net

仕方がない

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/12(月) 13:00:36.13 ID:E9rFKhVZ.net

むかし、後24インチ前26インチのパスハンターがあったw

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/12(月) 13:06:34.96 ID:AFHPIGqx.net

そもそもパスハンターの定義自体が曖昧だったわけで、割と何でもありだったんだろな。

122 ： ：2018/02/12(月) 16:52:08.23 ID:maGvkr5E.net

担ぐことだけは共通

123 ： ：2018/02/13(火) 09:23:39.15 ID:a9CI8ZtO.net

谷垣さん乗ってたよな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 12:45:01.86 ID:YIIzquHT.net

80年代後半にはもうMTBベースで似たようなの組めたもの
ジャンルとしては吸収されたと見てもいいわな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 13:13:04.16 ID:S7h/FYef.net

逆に650AのMTBもあったしな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 19:39:11.60 ID:kmfaOxJi.net

収斂進化の一種なのかもな。
有袋類から進化した袋オオカミが、哺乳類のコヨーテに駆逐された的なw

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 20:16:17.29 ID:m3vMJ7zO.net

ロードマン時代のMTBルック車だとそんなのあったと思うけど

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 20:16:45.96 ID:m3vMJ7zO.net

125へのレスね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 20:39:00.83 ID:iYWpbZtv.net

>>124
その頃はもう26HEの方がタイヤ豊富だったしね
マスプロ車の改造ならともかく、なんで650A/Bにこだわるんだろうと思ってた

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 20:41:22.73 ID:7nMWqFuC.net

今は軽量なグラベルロードや太いタイヤ履けるエンデュランスロードが出てきたからなあ
ダウンチューブ下やフォークにケージ着けられるフレームで一台組んでみるか

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 07:40:16.31 ID:p6y25yW9.net

>>126
哺乳類=△
真獸類=○

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 09:41:04.39 ID:GeHRmdYR.net

キスリングザック担いだカニ族とか
ああいうのと同類かな>パスハン

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 10:17:51.37 ID:q85SYDsJ.net

要するにMTBほどの走破性が無かった頃の山用自転車ってこと？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 10:43:19.11 ID:KlGsMYA1.net

>>133
もあるけど、初期のMTBってむっちゃ重かったのよ
フルリジで14k越えとか
もともとダウンヒル遊びから始まったこともあるけどね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 10:47:40.13 ID:KlGsMYA1.net

パスハンだとオーダーで10kg台はざらだったから特に担ぎで重量差が圧倒的だった

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 10:54:32.92 ID:Khz4BDBK.net

あと80年代後半〜90年代だとMTBは軽くなったけど
どんどんスローピングフレームやサス付きに移行したから
担いで使い易い自転車がなかった
降りること自体が目的というより、山道や林道を移動するための手段なので
アルペンスキーとXCスキーの違いに近いか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 11:03:27.27 ID:GmJxkcNz.net

スローピングフレームの場合、サドルの鼻先を引っかけるのがデフォじゃねぇの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 12:24:35.91 ID:GeHRmdYR.net

アメリカは下り登り含め走行性能を追及した
一方日本は担ぎやすくしてどこまでも担いで行けるように…みたいなw

まあ山の勾配の差とかもあるんで一概にどっちが正しかったか？とかは言えんけど

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 12:45:43.77 ID:p6y25yW9.net

>>137
トップチューブが低いからそれも鎗安いのに加えて、トップチューブで担ぐと地上からの離隔が大きいので段差で有利。ダウンチューブへ腕も廻しやすい。

140 ： ：2018/02/14(水) 13:02:51.90 ID:5VBLR2gG.net

大手はどこも絶滅なんて惜しいよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 13:06:03.15 ID:Fglbi120.net

マスプロのパスハンターってブリヂストンのしかないの？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 15:16:49.96 ID:q85SYDsJ.net

あくまで完全走破を目指したのがMTBで、割り切って担ぐことにしたのがパスハンてことか。
担ぐってとこがシクロと共通しててちと面白いね。

>>141
ベロオレンジ…

143 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/14(水) 16:06:48.91 ID:5gnawBm1.net

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144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 16:09:40.14 ID:Xm66vaJs.net

>>138
日本だとアプローチが長かったから、オフロードの走破性より
オンロードで乗って疲れにくいことも大事だったよね
>>142
非競技で使うシクロクロスに限りなく近いんだろうな
末期は700CAT（All Terrain）とか提唱されてたし

しかし、ツーリング車って20年近く廃れてたけど、技術進歩した現代でも
どんなのがいいかは80年代末あたりに考えてたことのそのまま延長になるな
軽くて、輪行しやすくて、日本の地形と気候に合った自転車

145 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/14(水) 16:10:57.09 ID:5gnawBm1.net

>>146

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146 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/14(水) 16:12:02.26 ID:5gnawBm1.net

>>145
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147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/14(水) 23:11:20.31 ID:i0cd/o9a.net

>>141
ミヤタとか岩井商会が出してたよ

148 ： ：2018/02/15(木) 08:00:43.27 ID:hOX/ljju.net

AA何？！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 10:23:37.71 ID:4Cy7R15g.net

乗って担いでそこそこ軽くて…
現代風に解釈するとこんな感じ？
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 11:27:15.22 ID:zfiEDCud.net

細かいジャンル分けに意味があるのかは「？」だけど
他のオフ対応車を「テント」とするならパスハンは「ツェルト」なイメージ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 12:21:48.90 ID:H0DLy4q2.net

>>149
乙！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 12:32:48.86 ID:R40PArLa.net

>>149
コインチェックから出金できたのでRENEGADE EXPLOITを買おうと思ってるのだけど
105がもうすぐモデルチェンジなので夏まで待ったほうがいいかな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 13:19:41.56 ID:8xcjblrc.net

スレチ

154 ： ：2018/02/16(金) 09:24:05.66 ID:1SxrE/hp.net

大手も作ってたのか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 10:27:19.98 ID:Qdff0jqh.net

>>147
kwsk

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 14:18:19.26 ID:jgAC+R9k.net

この間の三連休に仙台市内から上野駅までアニオタ独身男に逢いにパスハンターに乗ってやって来た女性コテハン(32歳子持ち)なら知ってます

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 16:15:45.61 ID:6IP4UvdP.net

オーダーメイドしか見えないね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 16:44:11.59 ID:vF8+mCxm.net

>>155
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/santarou98/20151031/20151031230829.jpg

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 19:34:33.23 ID:WKvYCvkc.net

>>158
パスハンターという商品名ではあるけど実質クロスバイクだわな
それ、『アルフレックス』銘柄になる前はアルファベット2文字の地味な名前だったと記憶
(つい最近のことは忘れるが当時のことはよく覚えている・・・)

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 19:37:45.21 ID:WKvYCvkc.net

ちなみに同じ年のブリヂストンには、こーいうモデルがあったんだぜ
http://imgur.com/JyP3whw.jpg

価格帯や基本構成はそれとほぼ同じだが、こちらはマルチパーパスな性格や
軽いトレーニングやフィットネスをキャラ付けしてる
もう完全にクロスバイクですな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 07:07:21.75 ID:v6pXX6tY.net

>>159
現在ではクロスバイクだけど、その頃は700CATとしてパスハンターの延長だったよ
自分もスポルティーフベースに同じような改造したけど、
ランドナーいじるより軽いし、オンロードも担ぎも楽という印象があった
その分フレーム薄いんでクラック入って駄目にしちゃったけど

今だとディスクで700C⇔650Bをコースに応じて変えるとかできるな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 07:12:20.26 ID:v6pXX6tY.net

>>160
街乗り車ぽいけどクイックシートピンと担ぎ用のパッド、35Cのブロックタイヤが
本来の出自を感じさせるな

「クロスバイク」も変にロードもどき指向するより
こういうフラバーのグラベルみたいな方が乗ってて面白い気がする

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 07:25:31.92 ID:v6pXX6tY.net

>>126
>収斂進化の一種なのかもな。

収斂進化というより、ビーチクルーザー改造したクランカーは別として、初期のXC用MTBは
日本でランドナーとかキャンピングのフレームやってたところに作らせたから似てて当然なんだｗ

164 ： ：2018/02/17(土) 09:26:00.68 ID:eZJIA0Uk.net

T字のハンドルも良い感じ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 10:35:08.74 ID:MvxPIXUC.net

MTB人気の時はもっと舗装路を快走したいという不満から細スリックタイヤを履いたり700cに魔改造したり
ロード人気になったら楽に乗りたい多少の未舗装路でも乗りたいと
太タイヤ低ギア比志向の末にグラベルロードとか

結局はなにかに特化した単能車種ってのは確かに高性能だしすごい！軽い！速い！と人気だが
潰しが効かずに本来の用途以外じゃ使いにくいんだよね

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 17:18:10.74 ID:grwSBi+U.net

>>164
T字しか通じないから

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 09:56:10.70 ID:8CJInSiT.net

シクロ風じゃハンドルがじゃま

168 ： ：2018/02/18(日) 12:39:47.07 ID:V4xZVCua.net

大手メーカーが作ったらいいのに

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 12:45:38.25 ID:zCKLv7pU.net

使いやすそう
流石にもう店にも在庫ないだろうな
2000年頃のニューサイに載ってたと思う
http://imgur.com/SBBDJ8k.jpg

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 16:59:30.82 ID:B150BETR.net

オールランダーにエンドの方が使いやすそう。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 08:54:50.04 ID:noKKqLhe.net

個人も作らないからいざという時に

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 20:52:30.93 ID:+aH/c1Yf.net

>>169
背中支えそうだよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 00:06:50.30 ID:0P+2f3Q0.net

菩薩様

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 08:37:50.91 ID:OAXPnDv1.net

背中つかえるのはご法度

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 10:25:05.06 ID:Wce2emM1.net

MTBのいわゆるフラットバーに比べたら日東などのオールランダーバーって横幅が狭いから
ブレーキレバーとシフターを付けたら窮屈ということはないんだろうか？
オールランダー使ったことないから分からないけど

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 10:49:47.70 ID:+5fZzLB8.net

油圧ディスクのレバーならシフターはブレーキレバーに着けられるが
或いは昔のシフターとレバー一体型のタイプを探すか
ワイヤーブレーキのデュアルコントロールレバーってのも有ったが少しレバーが長いかな
https://ep1.pinkbike.org/p4pb6575177/p4pb6575177.jpg

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 12:40:18.08 ID:FziTyP/6.net

パスハンターだから言ってフラットバー系統じゃないと駄目ということはないな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 19:49:00.28 ID:JDZARYDw.net

>>171へ
困
る
よ
ね

179 ： ：2018/02/21(水) 09:10:41.57 ID:KGldC4/V.net

>>176
中にはギアチェンの、
グリップと一体のハンドルも有るよ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 13:20:59.54 ID:jl4Uagjr.net

それもあれば便利だってな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 13:32:53.58 ID:S1y4ftfk.net

>>179
オールランダーバーにシフトとブレーキどう突っ込むかって話をしてるのに
訳わからん妄想垂れ流してじゃねえよアスぺ
後、無暗にスレをageるな無意味だ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 14:58:22.77 ID:aIIpqtux.net

未だに上げるなとかほざいてるゴミクズジジイｗｗｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 18:18:06.55 ID:S1y4ftfk.net

>>182
いや今や上げ下げ無意味だから指摘したの
専ブラならsageのチェック外せば良いのに大文字の時も有るし一々打ち込んでるみたい

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 08:28:27.05 ID:N2mpwciC.net

2ちゃん名乗る頃から有るよな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:39:00.67 ID:iMwPSJdg.net

流れの遅い専門板でageるとキチガイや無差別荒らしが来やすくなるからな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 19:29:51.79 ID:Vt28yhJ7.net

>>179
便利だよね！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:20:05.21 ID:ROwDXC6P.net

>>183
言い訳になってないぞゴミクズｗｗｗ

188 ： ：2018/02/23(金) 08:36:04.16 ID:lLpYa4MY.net

名車みたいなやつなかったっけ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 12:41:34.04 .net

金属

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 17:43:24.13 ID:JSvsA9uL.net

>>188
聞いたことない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:27:01.53 ID:Y7TtxMaJ.net

昔ニューサイやサイクルフィールドに出てた、MTBみたいだけど細身のホリゾンタルフレームでシックな色遣いの自転車ってパスハンでいいんですよね。
ハンチング帽被ってニッカボッカw

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:38:00.32 ID:DKRbr4sP.net

これは現代のパスハン？
http://vigore.co.jp/news/info/shin-yama-to-tabi-no-jitensha02/

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:53:08.16 ID:Y7TtxMaJ.net

昔ツーリング車によく搭載されてたアボセットのサドルほしい

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:01:38.82 ID:JSvsA9uL.net

>>192
ありがとう！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:07:07.99 ID:73PxFFFQ.net

パスハンと他の自転車との違いって何なの？例えばリジットMTBとの。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:12:19.20 ID:Y7TtxMaJ.net

昔は一見地味なMTBみたいに見えてWレバーだったりしたけど今はパスハンを主張してても手元変速なんでしょうね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:16:31.48 ID:3crqk3AZ.net

MTBはその誕生からしてあくまでも下りをガンガン攻める遊びの道具
パスハンターは下りを攻めるようには作られてない
そのぶん軽量に出来ている
激しい走りが出来ない下りは降りて押す
さらに険しい登りも降りて押すのだ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:20:07.63 ID:Y7TtxMaJ.net

MTBより前三角を大き作ってるのはやっぱり担ぐ為なのかな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:53:17.52 ID:73PxFFFQ.net

>>197
誕生の違いはわかる。「激しい走り」は程度の差であり、軽さも軽量MTBの方が軽いし。部品も今やMTB部品無しには作りにくい。お座敷作るなら別だが。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 04:04:53.54 .net

生

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 18:48:53.84 ID:66TcldzS.net

パスハンターといったらブルホーンハンドルにギドネットレバー。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 23:01:32.72 ID:k8XfOr0F.net

自分は登山道などのコースでの利用を考えているが、担ぎ上げのために軽量でかつ、ある程度の悪路を下れるバランスのとれた自転車としてパスハンに興味があります。
最近流行りのグラベルロードやマウンテンバイクのパーツを流用して現代風のパスハンは作れないでしょうかね？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 23:23:26.43 ID:YuCaLyrf.net

カーボンのグラベルバイクそのまま使えば良いんじゃないかな
基本的に長距離向きだから安定志向のジオメトリーだし
何より軽い

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 23:49:37.93 ID:G2RZ7NYZ.net

Fサス全盛期にロジックフォークで頑張ってた時のリッチーPシリーズからは
なんとなくパスハンのニオイがしたなー
フリクシュネヒトもレースでよう担いどったしw

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 05:34:21.64 ID:ygwT3hAG.net

グラベルロードのハンドルをフラットに変えるぐらいで
良いかなとは思っている。一つ気になるのは、
担ぐ時ディスクに触れてケガしたりしないだろうか？
(別にアンチディスクブレーキではない)

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 08:33:32.13 ID:9m7/XBSB.net

ブレーキ熱い

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 09:07:00.32 ID:P2k+pL+d.net

20インチ小径パスハンターを作りたい

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 10:57:25.89 ID:3KBFVSzM.net

それ、BMXが有る

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 12:04:35.55 ID:FRFs4TXM.net

小池一介氏によると小径折り畳み自転車の元祖は、1920年代にスコットランドの丘陵地帯を担ぎを多用して走破
するための特製24インチ車だったそうだ。驚くべきことにパスハンターの源流は英国にあったのだ。

210 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/25(日) 18:48:39.51 ID:LK6n+8hn.net

まあ、1300mの山が最高峰では我々のパスハンターのイメージから逸脱してそうな。。。
こっちのギア比1/1とかはイギリス諸島ではギャグになるかと
やはり日本のパスハンターはちょっと違うと思う。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 20:14:12.93 ID:AbfRiOwg.net

ニューサイの表紙を飾ってたようなパスハン一台欲しいな。
ハンドルが幅広で手前側に少し曲がってる奴。
確かに今風ではないが。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 21:37:58.91 ID:TQWzmLeC.net

>>211
kwsk

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 08:17:15.94 ID:VAX6pDTJ.net

英国か、
あそこなら技術者もいるよな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 17:36:44.44 ID:RVJu6PDz.net

海外のを真似ていただけか

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:10:07.54 ID:hP0g67vo.net

パターソンの画に憧れます。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:16:24.27 ID:p9xXNnla.net

パスハンターの源流は英国にあり

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 23:08:42.38 ID:hP0g67vo.net

>>216
元はイギリスかもしれないけど
いい意味でガラパゴス的な進化を遂げたと言えるのではないかと

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 07:45:29.81 ID:o5lNG+VB.net

>>216
ラーメン大好き小池さん

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:22:13.22 ID:mtWkzkxb.net

イギリスは案外やっているかも

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 15:15:06.23 ID:N1bBg7h4.net

これベースに登山道をのんびり下る自転車を作りたいと思っていますが、
ttp://www.boma.jp/products/frame_set/lepice/index.html
どんなもんでしょうか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 16:37:59.19 ID:HW3IRGf4.net

>>220
登山道って、どんなとこ想定してるの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 17:44:41.41 ID:0lZN1kdx.net

挙げ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 18:05:27.74 ID:N1bBg7h4.net

>>221
大菩薩峠小菅側

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 18:27:55.20 ID:hhaDPAK3.net

パスハンターはまだ町中や街道サイクリングでも使えるので汎用性があるな？
一方でパスハンターから山岳要素だけを抽出し濃縮した山岳専用特化車種であるマウンテンサイクルという究極があるんだが、、、
語るやついないの？

パスハンター→フランス由来のランドナーを日本の山岳向けにしたもの
マウンテンサイクル→パスハンターの汎用性を捨て山岳アタック専用にした決戦機
主にバイシクルトライアルの車輪を使った小径車
担ぎ最優先

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 18:39:14.31 ID:WGT0nx07.net

いっそのこと歩けよw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 18:39:43.87 ID:FzX3kbay.net

登山、やろうぜ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 18:43:08.67 ID:sCd4Q9nz.net

担いで登って担いで降りる（言い訳程度にちょっとだけ乗る）
そういう苦労自慢の「行」になって廃れたんや>パスハン

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 19:07:50.47 ID:z8RNcFPR.net

>>227
パスハン廃れたのはそんな理由じゃないよ
バブル期以降に加速した林道舗装と傍若無人にトレイル荒らしたMTBのせいで
立ち入り規制できたこと、わりとはっきりしてる

229 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/27(火) 19:50:52.38 ID:xQLkLVAn.net

>>226
MTCだっけ、これに関しては一家言もつあの御方。
ジュラ10氏にご確認下さい(ﾟωﾟ)

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 20:03:05.17 ID:zTQkfFiZ.net

>>223
あの辺りはMTBって感じじゃないね。
柳沢峠から開拓道も自転車押したり、乗ったり、のんびり歩くのが楽しい。
フォードトラックの残骸はまだあるんだろうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 20:07:21.79 ID:N1bBg7h4.net

>>225 >>226
その通りです。自転車乗るのが目的ではないので、
アプローチや、担ぎの時間、下りで乗れる距離などの
バランスによっては徒歩でいいと思っています。
あくまでも、自転車の利用にメリットがあることが前提です。

232 ：禅法衣土下座マンEX：2018/02/27(火) 20:08:54.63 ID:xQLkLVAn.net

>>230
もっとも、車両が何だろうとゴール出来ないサイクリングもある

http://yaplog.jp/nonstoprun/archive/4146

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 20:18:59.26 ID:6Lzs4XKx.net

>>228
実際軽量化重視で無理に軽くして壊れる様なバイクは絶滅するわな
もう少し新素材や最新コンポ等を取り入れてればコストはかかるけれど細々と生き延びられたかもね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 20:41:25.93 ID:z8RNcFPR.net

>>233
機材はなんだっていいんだよ
今はいろいろあるし

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 21:35:14.67 ID:H06uWW6k.net

登山もやってるからそう思うけど
ふつうにハイカーいて、人ひとり通るのがやっとのトレイルに自転車乗り入れるのはやっぱり遠慮したい。
未舗装の林道とか車の滅多に通らない3桁国道や県道をのんびり走るくらいでいいかと。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 01:08:55.45 ID:84UDpSMG.net

パスハンターってのをこのスレで初めて聞いた。
昔福島にいた頃、大峠とか七折峠、といった廃道、盲腸線をMTBで走ってたけど、あれをパスハンティングと言っていいのかね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 03:31:58.04 ID:zzy8nIdg.net

>>235
完全に同意

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 11:41:07.68 ID:t2L/fzvo.net

こんなのもあったのね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 16:39:17.53 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:33:29.19 ID:JP4AkJZT.net

>>235
もちろんハイカーが沢山いるような時や場所は避けるとして、
国道や県道だけなら今流行りのグラベルロードかツーリング車で充分かなと思う。
各自の楽しみ方の問題だから、それについて議論しだすと
マウンテンバイクスレみたいに専用コースに行けとか
私有地荒らすなの話になってしまうので…
しばらく(30年ぐらい)自転車を山などで乗っていなかったが、
また自転車も利用してみようかなと思って、
どんな自転車があるのかと調べたら、
ブレーキとかはディスクブレーキが主流になりそうだし、
どうしたものかと考えています。
シンプル（軽量)で移動手段として便利な自転車はないかなと…
まあ、戯言です。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:50:06.34 ID:iOxUlRTv.net

走れないところは担いでって発想はシクロのそれだがら、シクロフレームをフラットバーで組めば近いものになるんでは？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 20:18:01.36 ID:zlx9MPlW.net

>>241
ＣＸは今は殆どがレース向きに出来てるので小回りが利くジオメトリーになってる
担ぎは適してるが時間かけてゆっくり登れる自転車じゃない

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 21:23:00.69 ID:JP4AkJZT.net

>>241
最近のシクロクロスはディスクブレーキのものばかりで選択肢が少なくなってしまったなと…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 00:42:35.07 ID:mPJUNgYi.net

ディスクブレーキでなんの問題がある？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 05:55:50.66 ID:kHWTgcno.net

>>244
性能はもちろん問題ないけど見た目でしょ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 06:11:03.09 ID:FFdhx4PY.net

重いし乗り心地悪くなる

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 06:37:11.43 ID:56S3YgI1.net

ディスクブレーキで気になる点は
・重量
・担いだ時に接触してケガをしないか
・車輪取り外し時の扱い（輪行時以外にも担ぎ上げのため外すとき）
・メンテナンスのし易さ（機械式ならばワイヤ交換など簡単か？)
などです。どれも問題ないと言われそうですが…
シンプルさと機能性のバランス、ホイールの互換性を考えると
ディスクブレーキに躊躇してしまいます。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 07:10:56.44 ID:kHWTgcno.net

間違って手を切ったりしそうだもんな。
頻繁にホイール外したり担いだりの自転車には不向きよね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 07:23:43.00 ID:DECt7rcL.net

パスハンにディスクなぞ要らん。雨天でなけりゃVブレーキで十分。雨の日なんて危険すぎるので行かないし。

250 ： ：2018/03/01(木) 08:49:02.21 ID:ObAA/c1O.net

１ヶ月で人気になったもんだ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 09:21:59.70 ID:MZhETaOw.net

ディスクブレーキ触った事が無いのはわかったから誰かに借りてみれば良い
別に包丁が車輪に着いてるわけじゃ無いんだよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 18:06:48.61 ID:MTwLywq4.net

たまに膝をキャリパーにぶつけて痛い思いをすることはあるけどね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 18:51:42.89 ID:kHWTgcno.net

>>251
ガタガタの形状の奴あるじゃん。
あれ手を切りそうじゃない？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 21:23:18.87 ID:MZhETaOw.net

>>253
一番縁は削られないで残る様になってる
リムブレーキだって最外周削れたら大変な事になるだろう？
もうディスクが大手の自転車に着いて販売されてから20年ぐらい経つんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=vBeSDCHhAPk

こういうお馬鹿な実験の方が良かったかな？
https://www.youtube.com/watch?v=Wci05Ayn7CI

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 06:03:32.85 ID:mQBA1Djx.net

チェーンリングとローターじゃ位置が違うだろ
危険度も段違い

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 07:05:58.20 ID:dIGEMl8D.net

担ぐ時はチェーンリングの方が体に近くてより危険だよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 08:56:31.98 ID:Rd9s17Te.net

>>255
スプロケも危ないなあ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 10:41:50.56 ID:RqNxe3il.net

>>254
こんな感じで担いでたんで少し気になっただけなのだが、
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html
ディスクブレーキでケガすることはないことはわかったよ。
で、車輪取り外し時の扱いや、出先でのメンテナンス性はどうなのよ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 11:37:52.03 ID:YYId9aGg.net

言うてる間にディスクがメインストリームになるから
今のうちにどういうもんか慣れといた方が良いとは思う
そこから性能やら使い勝手のトレードオフで各個選択してく感じで

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 13:00:23.47 ID:FCf3rDKb.net

ガキの頃、男子用のゴテゴテ装備の自転車で油圧ディスク装備のに自慢げに乗ってる先輩がいた。
もちろん小学低学年の俺様にディスクブレーキの概念なんかある筈ないから
「ブレーキ用の油をここに入れる」とか話してるの聞いても、油なんて滑ってあぶねーじゃん、としか思わなかったw

40年以上前あの頃すでに技術はあったのになんで今まで普及してないんだろう？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 13:11:38.09 ID:YYId9aGg.net

>>260
他のブレーキシステムにまだ伸びしろがあったから

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 15:23:47.53 ID:RqNxe3il.net

>>259
今年ぐらいからある程度以上の太さのタイヤが入るタイプは
ほとんどがディスクブレーキ主流になってきていて、
選択肢に困っているのだが…

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 15:28:52.92 ID:dIGEMl8D.net

びびってないで流れに乗っちゃいなよyou！

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 15:30:53.99 ID:YYId9aGg.net

スマホ時代にもガラケーは細々存続しとるしなw
選択言うてもそんな感じでｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 15:49:41.24 ID:RqNxe3il.net

まあ時代の流れでしょうがないのか
ディスクに慣れるしかないのかね。
今じゃセンタープルブレーキっていう選択肢はないようだし…

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 18:05:25.09 ID:Rd9s17Te.net

>>258
車輪外したら付属してるスペーサー挟めば良いだけ
出先では特に何もする事は無い
最初に組んだ時にエアを完全に排除したら週末使って2年に1回ぐらいでオイル交換
出掛ける前にパッドの減りのチェックぐらい
ワイヤ引きディスクだったらパッドが減ってきたらダイヤルやアレンキーでクリアランスの調整

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 18:30:30.28 ID:Aj9Ulu4q.net

シャリシャリいうんだよな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 21:09:17.81 ID:RqNxe3il.net

で、スルーアクスルになるわけだ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 21:18:50.51 ID:Rd9s17Te.net

>>268
フロントはスルーアクスルの方が良いな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 22:52:35.56 ID:FCf3rDKb.net

ごついし重いし高いしでディスク嫌い。
ディスク流行りでキャリパーブレーキの進歩が疎かにならないか心配です。
まあ、頭が固いんだろうとは自分でも自覚してるが。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 22:54:50.87 ID:FCf3rDKb.net

某校長先生からも、これから買うならロードもディスクだぜ、と言われてはいるけど、もうしばらくはトラディショナルなスタイルに拘りたい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 00:13:54.14 ID:r7bBeusK.net

スタイルに拘るのは良いんだけどさ
「軽量高剛性なレトロな雰囲気のパーツ出ても買ってくれないんだもん、もう終わりだなこのジャンル」
なんて行きつけの店長がボヤいてたわ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 08:00:51.25 ID:trlaGOlt.net

>>272
そもそも個人でパーツ買うなんて需要としては特殊で、
本当はメーカーがそういうパーツで完成車提案すべきなのに
まともにやろうとしないのが問題なのでは？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 09:48:03.07 ID:z2NqdCwA.net

>>270
進歩しなくても良いが無くなると困る。

275 ： ：2018/03/03(土) 10:04:54.00 ID:fX6kQ7TO.net

メーカー完成品がないから

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 12:58:24.26 ID:tsZghnaM.net

(シリーズＭＴＣ）山岳サイクリング車の歴史とエビデンスとは？？

雑誌からタイトルをランダムに抜きました。
実際にはこの５倍ぐらいあるんですが、
日本の山岳サイクリングの歴史は１９５０年代から始まり、６０年近い伝統があるわけなんですね。

1963 中部山岳地帯へ挑む 岐阜県
1969 山岳ツアーとナイトラン
1971 私の山岳サイクリング
1971 山岳サイクリング 二十の林道
1971 山岳サイクリングの限界 「北アルプスに挑む」の問題性
1980 山岳サイクリング 冬の峠越えその実践的アドバイス
1981 冬季山岳ツーリング 2000m級の峠越え 糟谷 武彦
1984 山岳サイクリングへのアドバイス 山岳サイクリングは登山より危険が多い
1985 山岳サイクリングからのノウハウ 雪
1990 ＭＴＣ
1990 山岳サイクリング研究会・・・・「MTBサイクルツーリング」を著された研究会の方々ですな。
1993 山岳ルート320km・17時間4分で駆け抜けた
1996 山岳遊輪会

７０年代にはアメリカでダウンヒルが流行しているというトピックも取り上げられていますが、
これは明らかに日本とは違うものという認識でした・・・それは現在でも同じことです。

全体にやっぱりマイナーではありますが、最近の中高年の登山ブームと合わせて考えますと、

５０代、６０代の金を持っている階層が、山サイに参入してくる可能性は
かなりあると思いま

277 ： ：2018/03/03(土) 13:27:10.32 ID:PM4zPAZy.net

あれば便利だよね？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 09:38:00.09 ID:7Nx6dYAb.net

そ
う
だ
よ
な

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 17:02:38.55 ID:sDOVGfGt.net

異様な盛り上がり

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 19:39:20.75 ID:WQ2DNwRp.net

パスハンターのTVアニメが放映されたらパスハンターが今よりも大人気になる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 20:37:30.18 ID:cHzaCjNE.net

パスハンのすすめ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 22:57:13.74 ID:2Y9LC+Ya.net

http://imgur.com/woqOONY.jpg

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 23:06:57.77 ID:cHzaCjNE.net

パスハン大好き小泉さん

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 23:19:38.15 ID:vMbJjRGi.net

>>282
嫌だバースピン出来ないじゃないですか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 23:47:21.90 ID:eBIpArPH.net

泣き虫パスハンター

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 09:23:09.36 ID:Ujdv+6VF.net

峠の狩人って意味？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 10:49:55.19 ID:QtBwOFph.net

この板的に言うパスハンって、MTBでない、ツーリング車の派生自転車でってことでしょ。マイナーな自転車趣味のさらマイナーなツーリング車のその上マイナーな分野。メーカーは相手にしてくれないよね。
(´・ω・`)

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 13:02:26.65 ID:ic6TsZpn.net

自転車って乗り手に依って色々な用途に使えるから、
そんなに細分化してもあまり意味がないように思うけど、
そんなこと言ったらこの板の存在理由が
なくなってしまうか。
だけど自分の用途を考えるとパスハンが良いな。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 13:06:30.45 ID:Z0BolkPR.net

【窪塚洋介】「癌になったほうがいい。癌センター儲かる」【有賀さつき(52)小林麻央(34)黒木奈々(32)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520217556/l50

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 17:20:43.23 ID:87NG+YoZ.net

ハンドメイド自転車　量産車にない造形に感動 (4ページ目)：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/030800018/022600472/?P=4
「山岳サイクリング」に特化し、登山道を担いで登れる仕様に

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 18:29:25.40 ID:39rP00Bj.net

泣き虫パスハンターって山で担いでいるときに転けて
ディスクブレーキのディスクで股を切って割れ目ができたの？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 18:43:32.53 ID:Ujdv+6VF.net

>>290
見れない

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 19:39:27.10 ID:d5ZtOGjf.net

待ってたよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 20:02:48.02 ID:PfD2GWvU.net

直訳すると小径狩人だよね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 08:55:19.94 ID:tKB4CHRt.net

もっと早く取り上げていたら・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 18:56:22.93 ID:yFTGGO4b.net

>>290
機種による

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 09:15:49.85 ID:5ngWaj3L.net

とんでもない代物だった

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:36:35.20 ID:Oie668yL.net

勢いが無い

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:17:50.24 ID:XU/Xo0yC.net

昔は天井まで届くかもってくらい飛んだのにね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 10:21:52.57 ID:q4XPm8Tp.net

ゴム遊びちがうよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 19:40:26.76 ID:4mmJKFpm.net

日経取り上げたのは大きいな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 13:50:26.80 ID:iDE6xjS7.net

災害にも便利だよね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 16:58:32.51 ID:fjrlXbHV.net

険道・酷道制覇には必須だな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 21:12:49.91 ID:Fn99zsmP.net

ヤマハ・セローのほうがいい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 11:35:04.69 ID:iCpqNLSW.net

セローって何？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 12:11:47.71 ID:PtkdayX5.net

戦艦

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 20:25:54.69 ID:Gc0HdDcu.net

パスじゃないけど、旧荘川村の加須良から旧上平村桂の
周回コースに挑戦したい。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 06:44:33.98 ID:A4I88ytF.net

登山レベルでしよ
20年位前に釣りで行ったけど既にジャングルだった

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 07:53:26.99 ID:g5vnBa2Q.net

>>304
ヤマハって自転車出してなかった？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 07:59:03.62 ID:0/UBvG6H.net

ヤマハがセローという名前の電アシパスハンターを出せばいい！ということだな？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 10:15:35.67 ID:gtKoJL5X.net

電アシ担げとか鬼ですか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 10:34:01.33 ID:y/5swKBf.net

電動アシスト倍力ウェアを着ればいいね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 11:26:40.44 ID:dRT80K2H.net

セローはガソリンエンジンじゃないの？車重130kgぐらいかな。
そうなるとトライアル車の方がまだましなのでは？
と自転車スレとは違ってすみません。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:14:43.74 ID:lRShGYmt.net

パスパスパスっとヤマ〜ハパス

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:46:23.39 ID:4h6sgQNN.net

ヤマハ・パスハンター

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 08:23:49.94 ID:gya4x2xG.net

ヤマハ止めないか

317 ： ：2018/03/13(火) 18:10:37.38 ID:uzO2vaig.net

海外はどうなのか

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 08:40:48.81 ID:wlxppAe0.net

不人気になっている

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 10:59:57.27 ID:exdWuUNf.net

パスハンサイコー!
（グランブルーの爺さん風に）

320 ： ：2018/03/14(水) 17:39:06.49 ID:VCqqpo6F.net

ブームが消え失せている感じ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 18:36:57.00 ID:l1K1vFZw.net

これだけ来てるのに、
賑やかでないのはおかしい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 07:06:35.44 ID:Gg+zTvOu.net

ほんとだよね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 08:55:46.56 ID:2kVFfVHG.net

みんなグラベルロードスレに流れてる。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 18:25:22.91 ID:gY3zlvKz.net

最近でいうなればシクロって言うの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 18:49:38.61 ID:JB1EGD6z.net

シクロとグラベルは違うよ
シクロはそれ専門の競技に特化してるから、「担ぎ」の区間用にワイヤー上通しだったり担ぎやすいようにトップチューブにR付けてたり速度が乗らないからフロントギヤの組み合わせも44-32とか独特の構成だったり

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 21:51:42.89 ID:i6ASmDPz.net

つまり、最近で言うなればグラベルってことか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 09:38:22.16 ID:WmnY7YOV.net

マウンテンも担ぐと軽いの有るって

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 16:19:45.76 ID:iHGOdsPR.net

ググるとロードそっくりな気がする

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 17:01:30.82 ID:0bvDol1B.net

ロードの雰囲気とファッションでツーリング(ダート含む)しましょってのがグラベルロード

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 17:08:03.46 ID:2EVRSf3O.net

これでしょうか？
https://goo.gl/8hYQUQ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 19:48:46.89 ID:BALxyCVZ.net

何のためのスレなの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 20:31:18.50 ID:2EVRSf3O.net

【パスハンター計画書】

〈用途〉山サイ用パスハン型シクロクロス

採用フレーム：適当なカーボンフレーム
使用パーツ：〈ﾀｲﾔ〉シクロクロス用チューブラー,〈ﾘﾑ〉MavicGP4,
〈ｽﾎﾟｰｸ〉#14/#15ダブルバテット 〈ﾊﾌﾞ〉シマノ105,
〈ｸﾗﾝｸ〉シマノホローテックII,〈ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ〉O.SYMETRIC 34T,
〈ﾌﾘｰ〉11-32（11s）,〈ﾍﾟﾀﾞﾙ〉三ヶ島コンパクト,
〈RD〉シマノULTEGRA6800
〈ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ〉シマノ105RAPIDFIRE〈ﾌﾞﾚｰｷ〉吉貝VC733
〈ﾌﾞﾚｰｷ・ﾚﾊﾞｰ〉吉貝DC189〈ﾊﾝﾄﾞﾙ〉日東B201AA 〈ｽﾃﾑ〉BBB BHS-28 130mm
〈ｻﾄﾞﾙ〉Duopower Free 〈ﾋﾟﾗｰ〉栄スライドシートポスト
メイン出没エリア：林道・廃道

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 10:03:23.61 ID:fQ4Vw8OO.net

壊れそうだ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 13:33:29.42 ID:hXVh+dLv.net

フレームあれば組めるって言うのね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 17:51:52.29 ID:iMj/7otQ.net

中華カーボンでないの？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 18:26:04.42 ID:hIxUHDsS.net

チタンにしろよ、フレームは。それも安くてパイプの肉厚な重めのヤツ。
カーボンはこけてぶつけたりしたらすぐ割れる。
カーボンフォークもコラムがアルミのヤツを進める。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:27:01.53 ID:ufW/6LP/.net

金かけてescape以下の乗りにくい自転車作りましたって感じ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:45:27.54 ID:xIcEoRa3.net

重くていいならMTBにしとけ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:48:39.05 ID:Wl0mdXJ5.net

何のためのスレなの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 21:44:56.02 ID:/FyuKMfc.net

パスハンターを現代に復活させるためのスレです

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:25:54.57 ID:IDsdDp0b.net

菩薩様

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:37:34.94 ID:Xm2fBuH2.net

>>336
それなら鉄でいいや

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 09:35:53.83 ID:lhsOWJhM.net

安く仕上げるのもまた見所

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 10:03:50.30 ID:Xm2fBuH2.net

安い、軽い、速い

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 10:18:13.89 ID:WbnKXS5U.net

安いならこれどうよ>>330

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 14:34:39.07 ID:Q33HqqaH.net

クロス風が一番いい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 19:29:23.79 ID:GLruGHhu.net

コンポも軽いの有るって

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 22:47:23.32 ID:54gGBLjy.net

この夏、碓氷峠に挑む俺のためにパスハンターを組んでくれ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 22:52:51.41 ID:DzZfDQhD.net

>>348
あそこは勾配緩くて普通のロードで充分

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 06:57:28.12 ID:TTWcJIrE.net

盛り返してきたな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 14:43:51.80 ID:5pSsGxvj.net

目立つけど大丈夫？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 15:28:32.42 ID:V0lc+Q5M.net

>>346
その通りなんだけど趣味の世界だから

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 16:47:31.35 ID:YfdIxXaL.net

>>352
ニッカボッカはいて、チェックのネルシャツ来て、頭にはバンダナを巻くんですね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:18:20.26 ID:ypWl3D8j.net

パスハンターにサスフォークは無用かな
それとも上りはロックして下りで快適かな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 04:56:42.59 ID:qYr3gJkg.net

下りなんか一瞬だろ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 08:10:22.00 ID:OduPd4ON.net

転びそうな感じ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 14:16:18.51 ID:26zSJUBo.net

>> 354
残死んだな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 18:13:18.22 ID:CljKDEa1.net

明日は山に行こうか

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:49:57.90 ID:26zSJUBo.net

雨田

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 08:33:19.99 ID:oXCdT7Lq.net

組み込み

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 13:44:38.49 ID:5ffoNpku.net

天気悪くても大丈夫だ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 14:57:08.28 ID:Tuq1zh7Q.net

遭難

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 19:42:59.71 ID:OzO+7ZGV.net

プロの意見を聞くべき

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:06:36.90 ID:fwittqL9.net

20年くらい前にケルビムのランドナーをオーダーしたのが実家で埃をかぶってる。
もったいないけど、あれを調整してタイヤとか換えたらシックなパスハンター 風になりそう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 21:42:41.04 ID:fwittqL9.net

>>353
ハンチング帽もしくはベレー帽で

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 22:40:16.93 ID:AbZ138ww.net

ゆきが降ってきた
https://www.youtube.com/watch?v=z8kYsjdHsAg

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 15:55:37.71 ID:EXDipp15.net

登り坂

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 19:34:14.41 ID:3o8LBuqH.net

プロいないのか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 08:14:48.39 ID:5+FO6IHz.net

昔ならばプロがいた

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:45:23.01 ID:/5sRVKqG.net

そもそも、なぜ
今までプロは書いてなかったのか

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 12:10:43.48 ID:dkXnOPBR.net

http://d.hatena.ne.jp/INTER8/20110920/1392445164

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:08:21.72 ID:WyXYohEN.net

>>371のはプロの意見やん

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 20:52:01.15 ID:K15ygL1H.net

業界で、こんなの
有るって知らないはずはないよな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 03:04:57.59 ID:JKVwEqwz.net

プロなら荒れた道は避けるだろ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 12:54:04.46 ID:EmwtCjUZ.net

他にいないのかよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 17:01:41.35 ID:KZU0OCnn.net

もう少しは空気読めよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 19:42:03.53 ID:Xrz+0KgI.net

とにかく認知されていない。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 15:24:29.29 ID:Aq3WL31F.net

http://imgur.com/5ZTvJ46.jpg

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 15:51:02.72 ID:kVfVbMhE.net

バーハンドルであることは、パスハンターの必須条件？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:29:36.44 ID:mqbCoMHD.net

取り回しが楽々

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:07:08.90 ID:lTeLtewj.net

>>379
フロントキャリアがなければOk

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:08:12.18 ID:lTeLtewj.net

「ドロップでも」が抜けていたです

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:15:52.26 ID:XmGHyh9T.net

それならほとんどのモデルが該当になる

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 07:07:13.10 ID:E665YQP7.net

え!必要条件だけど十分条件じゃ無いよ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 14:50:02.85 ID:07OR1MQZ.net

クロスが一番多めだけどね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:53:52.57 ID:E665YQP7.net

1を読む限りここで語るパスハンとは、ランドナーの流れを汲む伝統的な車種と読めるので、
クロモリ、キャリア付きのサドルバッグ、皮サドル、ピカピカに磨いた本所の泥よけが標準ではないだろうか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 17:17:07.64 ID:jntL7YFi.net

>>386
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180328/MDdPUjFNUVo.html
いつもの嘘松だから何言っても無駄
おみくじは止めたらしいな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 18:43:06.73 ID:UEitQC99.net

泥除けって消耗品だよね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 14:06:03.22 ID:K0Khc6S5.net

現代に残るなら嬉しく思う。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 18:38:57.38 ID:iVAw0vrX.net

そうだよね、
このスレがやってくるまで
ずっと前からも無名だった。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 00:12:32.57 ID:gepr/QbF.net

ジャンル自体がなってない

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 11:41:34.76 ID:TCtJjaZB.net

もう少し早くから認知されていたらよかったな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 17:17:31.78 ID:NZkA8SMp.net

登山家がやっていることを聞いてない

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:16:57.38 ID:INJcgIIH.net

二刀流

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 16:39:24.73 ID:19v58bCD.net

↑の元祖みたいな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 20:32:21.84 ID:gIFwOMdz.net

登山と乗り降りってな？！

397 ： ：2018/04/01(日) 16:36:18.79 ID:7JQeOHlr.net

自転車で二刀流ってか

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:27:36.97 ID:co9p1Eru.net

知られてた、
当時のレポさえ
なかなか無いから困る

399 ： ：2018/04/02(月) 00:30:02.83 ID:TWaLvTTQ.net

誰も来ないのかよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 08:37:27.05 ID:uzB2GZX+.net

みんな、靴どうしてる？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 10:48:49.27 ID:STCwPrr9.net

>>400
アシックスガントレ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 12:23:51.91 ID:uzB2GZX+.net

>>401
もう廃盤だっけ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 15:23:27.86 ID:PxA1yT/F.net

鬼塚タイガー

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 18:05:03.92 ID:KJOt5NzR.net

登山に合う靴か。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:11:38.36 ID:B8s9PVSA.net

靴底が固くて重過ぎない奴

406 ： ：2018/04/03(火) 00:52:44.71 ID:TKI73e4k.net

関係ないよお？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 09:48:36.40 ID:DrlFnFfq.net

>>405
普通のハイキングブーツじゃねーかｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 18:05:35.48 ID:Oj3I/vOJ.net

証拠の写真が１枚もない

409 ： ：2018/04/04(水) 00:36:23.92 ID:Bj1ATXla.net

登山特集にも書いていないよね

410 ： ：2018/04/04(水) 16:36:08.41 ID:us7lWk8K.net

そこに違和感があるって

411 ： ：2018/04/04(水) 22:37:15.65 ID:UiiwFGz9.net

よくこんなスレ作ってたね

412 ： ：2018/04/05(木) 00:03:59.59 ID:+BwYkyir.net

関係ない話題が多めだけどな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 19:33:56.14 ID:76Dgjhyw.net

話題の泉が枯れている

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 20:16:06.27 ID:G4awpyDJ.net

このスレには土下座マン様はこないのか

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 14:44:19.62 ID:C4sOJHna.net

下り最高

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:30:37.57 ID:/fG7b/Te.net

土下座マン様...........。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 22:07:07.54 ID:/fG7b/Te.net

全方位土下座マンのこないスレに価値は無し

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 23:54:55.09 ID:aC93vwQF.net

最初は来てたのに

419 ： ：2018/04/07(土) 00:05:14.56 ID:O3FP9AdM.net

そうだな、
確かに最初来てたよな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 00:07:42.93 ID:DA23p8Ez.net

おまえが禅法衣怒袈裟饅のくせにしらばっくれるな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:37:04.14 ID:UkxvTHPC.net

登山でインプレッション、
スレ始まってからは
どこにも出ていないのか

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 02:48:40.24 ID:H5XKHvL5.net

シクロと何が違うの
ハンドルだけ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 06:42:21.83 ID:vrYm0SXH.net

>>422
出自が違う

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:42:58.55 ID:fO6jrPdu.net

専用品の固まりみたいなモデルな

425 ： ：2018/04/09(月) 00:02:50.55 ID:geiiJwNe.net

ブログとか書いてあるけど聞かなかったよね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 19:00:54.40 ID:ZHmj58wL.net

渓谷の本に載ってない？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 13:39:16.96 ID:A6oR6440.net

元の用途が限られてるからな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 20:15:10.58 ID:qVMEhNof.net

とにかく誰もいないのか？

429 ： ：2018/04/11(水) 00:23:32.50 ID:nvKfBl3T.net

何のためのスレなのか

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 12:25:27.46 ID:0fqrTgx2.net

途中までは、
賑やかだったけど
最近の体たらくぶりは
何なの？！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 13:31:39.46 ID:Adh4rBfR.net

だってそもそもがオワコンですし…

432 ： ：2018/04/11(水) 14:59:34.15 ID:co9MSTOB.net

なぜ誕生してたのか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 18:52:45.48 ID:8asmOIfU.net

どうしてここがありましたかねえ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 19:17:30.42 ID:Ne8xpGxC.net

シクロの完成車は凄く多いけど
パスハンの完成車ってどこかで出してたっけ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 19:37:05.81 ID:+/hMlAF9.net

ブリヂストンとミヤタが出してた

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 20:08:31.66 ID:Rpiam+4r.net

>>434
付け焼刃

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 00:38:35.88 ID:XUw/NOEY.net

当時の写真とか無いのか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 14:37:52.60 ID:0SrtuVFN.net

>>437
何をしたいのか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 15:33:37.28 ID:ZbKm6NYw.net

>>435
宮田のトライクロスは？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 22:31:56.96 ID:3XcqITJg.net

このスレ面白いな
何か書き込むと常連（たぶんジジイ）が文句付けてくる
これからもちょくちょく書き込んで遊ばせてもらうよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 23:29:39.31 ID:VsWPwoil.net

証拠の写真まだ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:37:27.62 ID:KaV0Ckst.net

写真ならヤフオクで70〜80年代のニューサイクリングを入手したらいろいろ載っているよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 11:53:52.25 ID:oCRVg7nr.net

うちのクラブはまだパスハン乗ってるよ。たまに担ぎ上げや藪こぎしてるぞ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 23:50:43.11 ID:tuzGOhL8.net

いっそ歩けよw

445 ： ：2018/04/14(土) 00:59:22.72 ID:yY6fsHU0.net

下りなら気持ちいいぞ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 16:33:10.52 ID:tSDnRNBY.net

古本屋にも有るはず

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 19:23:33.09 ID:VLPSPpKK.net

>>446
そうだろうな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 21:35:53.86 ID:roqwzGJI.net

ニューサイ別冊スペシャルメイドサイクルパートIVがブックオフで300円で売っていたよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 14:01:00.82 ID:aM957po4.net

下らん情報いらない

450 ： ：2018/04/15(日) 21:58:33.92 ID:2sevcC72.net

山を降りる時には便利ですな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 16:08:02.60 ID:BVLLhMAD.net

至高だったのに

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 18:04:55.29 ID:W2DGYUql.net

いろんな意味での話しだろう？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 18:43:49.58 ID:U1nalMtu.net

ベロオレンジのやつ買っちゃった
組むのが楽しみだぜ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:48:03.37 ID:ENCESTqI.net

組んだか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 23:05:10.62 ID:D82ykey6.net

ヘッドパーツとブレーキその他が届かん
気長に待つべし

456 ： ：2018/04/18(水) 19:33:52.23 ID:2tZw3mHC.net

まだかよ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 14:22:21.93 ID:00LwvaWN.net

組上がったら書いてくれよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 14:31:13.97 ID:KPRp4aui.net

興味ないくせに

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 21:17:54.35 ID:m7tze6vA.net

まぁ待てってw

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 01:06:42.41 ID:BH0OYKD0.net

草生やしてんのがいる

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 07:20:42.45 ID:o1VyRoTf.net

電チャリ買うたけどパスハンター出来ひんやん！
肩痛いし、足攣りそうやし、それによくコケる
下りも後ろから重いもんが落ちてくるし

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:17:06.78 ID:X2zap6xd.net

パスハンターとか見たことないわ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 17:41:15.67 ID:UTiKX+BM.net

パスハンターっていうのは峠で山ガールを待ち伏せて
後ろから抱きついて乱暴するヤツのことだな
もしみかけたら即通報だよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 17:50:12.91 ID:K+8k2I0X.net

それはハンターというよりパスレイパーなのでは

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 18:23:37.70 ID:NhdI+J4t.net

パスハンターは丹波哲郎率いる秘密組織が悪と戦うアクションサスペンスドラマだよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:02:39.19 ID:XHNpGmtj.net

駅の伝言板にXYZって書いて呼ぶ奴じゃね〜の？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:09:12.88 ID:nwJK548e.net

レオタードの美人三姉妹か

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:37:30.61 ID:9j5JnNFG.net

だいぶ昔の話で

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:58:27.65 ID:am9C5sDw.net

>>467
Kwsk

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:55:39.92 ID:8+DueYLC.net

>>443
逆にここ数年、「パスハンター」が「プチブーム」だよ。
Y'Sなんかでも若手中心にパスハンしてるみたいだし。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:35:30.06 ID:w5ItAPmQ.net

それはグラベルロードでは

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:13:01.06 ID:dgjdpBj+.net

>>470
突然の過去レス君悪いなぁ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 14:18:13.89 ID:eeOamSs5.net

現代的なパスハンではドライブトレインはMTBコンボとロードコンボのどちらを利用するのが良いのでしょうか？
またフロントシングルも取り入れた方が良いのでしょうか？
識者のご意見をお聞かせ下さい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:18:29.89 ID:aYEKS1h5.net

以上、ランドナー４台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ（６５０×３２B）・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33〜35mm)ランドヌーズ（６５０×３５A、３８A、３８B）・・・・２泊３日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター（６５０×３７A、４２B）・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング（６５０×４２B・４４B）・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン！

>>473 どっちも駄目！　ツーリング専用コンポを導入しなさい。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:12:45.82 ID:gTXQcvCu.net

ENEシクロのユーザーが増えてきたよね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:42:56.72 ID:OYRCjslJ.net

ENEシクロってコスパいいの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:28:14.76 ID:OuHchINw.net

マルチはどこ行った？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:50:23.32 ID:jts/nDgW.net

>>475

ENEシクロが、現在、もっとも大正解に近い。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:18:23.86 ID:wZQklpch.net

>>478
お前遅すぎるよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:53:23.76 ID:7e4XoxexS

公式サイトには「エネチクロ」とあることは意外と知られていない

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:18:49.85 ID:XhW01ggI.net

パスハンターにフロントシングルは駄目です。

>>現代的なパスハンではまたフロントシングルも取り入れた方が良いのでしょうか？

フロントはダブルか、トリプル。　昨今の8段〜11段を応用するならダブルがベストです。
リアカセットを導入する場合、ローは24t〜28tの範囲内です。

もちろん28tより26tの方が望ましいです。 8段以上なら14t-25tくらいがベストです。
トップギアはどんなに小さくても13tまで。

12tや11tは長期耐久性が乏しく、歯飛びが発生する為、装着してはいけません。
だからカンパの14t〜23tのクロスとか14t-25tのクロスなどが良いです。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:37:08.17 ID:XhW01ggI.net

ALPSの例では13t-25tの8段や9段を使ってましたね。
9段だとダブル、8段だとトリプルを組み合わせていました。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:37:24.41 ID:XhW01ggI.net

今の11段に前トリプルだと、ギアが細かすぎて、うっとおしいだろね。
前トリプルだと、リア7段で多く感じるから。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:42:59.47 ID:XhW01ggI.net

↓詳細はここで

>>理想の変速段数(２×７段、３×５段、３×６段）

２×７段　や　３×６段が理想だと分かるよ！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:37:43.45 ID:ZeQ1c32u.net

融通が効かないヤツだなぁ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:47:29.72 ID:yYSd1K3M.net

ギア比の計算できないのか…

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:59:26.90 ID:Jo9+d4kA.net

専門家は居ない模様

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:38:54.22 ID:lFRuBISM.net

時代についていけない老害はさっさと引退しろ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 06:15:32.91 ID:ilS2B8mx.net

velo orange はどうなった？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 21:15:05.43 ID:U3WYyK98.net

仕事の合間に嫁の目を盗んでのんびり組んでるよw

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 21:55:05.27 ID:w22DMCqY.net

手組みホイールか！？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:12:40.35 ID:x4aBf++g.net

手組フレームです

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:04:40.84 ID:LSHHRmj7.net

竹組み？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:34:56.74 ID:4MuyZ6AG.net

>>1
みんな
どのブログ読んでる?

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:17:40.95 ID:X+GW9cP8.net

そろそろ出来上がってないのか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:55:34.84 ID:MHlAFKLw.net

>>490
まだぁ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:29:55.37 ID:fhE1o+ii.net

ディスクやら油圧やらTAやら、おっさんには馴染みのない新規格ばっかでなかなか…(;￣Д￣)

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:46:58.09 ID:VVpgxW9y.net

えっ！TA？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:50:23.50 ID:cZM9ZfJh.net

specialites T.A.のことだろ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:53:16.62 ID:FmzyAbs3.net

なんだ嘘松か

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 22:25:00.97 ID:qLv9/Yga.net

>>473
https://imgur.com/a/qBd9WBM

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 22:33:22.77 ID:k/qrvJaz.net

QUICKってロードコンポだっけ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 15:10:32.31 ID:AKMDIlNT.net

嘘松ばっかでつまんねーな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:17:55.75 ID:MTE81HnK.net

過疎スレ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:35:01.89 ID:Fes+oZg+.net

まだあったのかこのスレ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 22:22:26.31 ID:D0RFhDJ3.net

バカが無駄話をしないだけマシ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 06:27:26.51 ID:uY0SJynJ.net

特にネタもないのでは？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 07:11:34.34 ID:LRGFF/hx.net

もう絶滅したジャンルだからな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 08:35:44.91 ID:7WAeZ9l9.net

えっ！

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 08:44:06.02 ID:RoqX5RKQ.net

フルリジッドのクロモリMTBの方が快適だからだなぁw

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 10:44:55.11 ID:VAXBv1FH.net

お前パスハン勘違いしてるのにまだこのスレに来てんだwww

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 12:27:30.84 ID:tW1aqSyG.net

aaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●


沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！


■ 新･自転車板自治スレ �@ 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/