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今時カンチブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 08:48:11.35 ID:1HaGDwTj.net: Vブレーキ圧勝だろ。

金があるならディスクだし。
2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 08:54:51.85 ID:cLNHZcQJ.net: カーンチ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 09:26:57.67 ID:dHiI/xKj.net: いるよ
レストアしたレトロな愛車についているからね
Vブレーキ、キャリパー、ディスクには全然敵わないだろうね
それが問題なのかな
4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 09:51:51.99 ID:u5ycw0iz.net: 街乗りならカンチ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:27:02.27 ID:1HaGDwTj.net: ↑
なんで?
6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:27:03.45 ID:c+t7SM1G.net: それよりミニVはどうなるの？
ディスク一辺倒の影で抹殺されるの？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:32:17.60 ID:rhOWKMWd.net: 安クロスで生き残るやろ
>ミニV
実際ノーマルの100㎜アームは太いMTBタイヤとの関係でああなだけで
タッチやコントロール含め85㎜ぐらいの方が使い易い（V比レバーとの組み合わせで）
8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:34:11.26 ID:2krrP6/p.net: >>2
バブル世代
9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:36:56.28 ID:1HaGDwTj.net: ↑
貧乏人がカンチ使うっていう事?
10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 10:47:38.97 ID:bqfnbkrs.net: シマノSTIが互換性認めてるのがカンチだからっしょ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 11:42:20.23 ID:pUxh04Do.net: いかんのか？
見た目も好きだし、Vはレバー変えないと引き量合わん
12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 11:45:29.52 ID:pUxh04Do.net: カンチもVブレーキには敵わんがキャリパー程度には効くのあるぞ
懐かしのセンタープルやシングルピボットとかじゃなくて、それこそ5800程度にはな
13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 11:50:11.51 ID:a864gyH/.net: 造形美やね　paulやね
俺は　見せびらかしやね　paul とwhiteやね
14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 11:59:49.32 ID:1Mf/yyh6.net: 大体MTBが出たときなんで最初からVブレーキでなかったのか
ゲーリーフィッシャーに子一時間・・・・・・・・・・・
15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 12:09:17.38 ID:rhOWKMWd.net: Vとかドライ時の最終制動力だけのゴミ…てなる
ディスク使い始めたら
16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 12:19:39.68 ID:O3VaZi6U.net: >>1はカンチブレーキに親でも殺されて
頭が逝かれてしまったのか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 12:33:20.26 ID:1Mf/yyh6.net: >>16
親が殺されたならフツー感謝するやろ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 13:10:14.32 ID:0kH8S43o.net: 見た目のスマートさには勝てないだろ、普通に使ってる分には問題ないし
vブレーキは子供用の自転車のイメージがあるからなんかつけたくない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 14:32:10.76 ID:CBmAJsi6.net: >>18
完全同意はしないが気持ちはよく分かる。
今はスポーツ車に似せた安物粗悪自転車の大多数がVブレーキだからね。
裏を返せばハイエンドのMTBまでもがVブレーキだった頃には貴方はまだ自転車を始めてなかったということ。
ブレーキの種類ひとつ取っても始めた世代で印象は変わるなあ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 14:48:05.56 ID:1Mf/yyh6.net: >>18
スマートなブレーキとは?(ディスクを除く)
21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 14:56:51.65 ID:aIIpqtux.net: シクロ界からも見捨てられたゴミブレーキ
それがカンチｗｗｗ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 15:04:39.90 ID:1Mf/yyh6.net: >>21
メリットは泥詰まりに強いってだけだもんね
23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 16:29:51.67 ID:hVjIGKYg.net: そういうのが好きな人ならええんでないの
24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 16:29:52.09 ID:G4w5wDsk.net: 下手くそに向かないブレーキ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 16:57:26.84 ID:MOMWBa6i.net: 最近のカンチはまだ良くなってるんだよな
STXのカンチは効かなさすぎる
26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 16:58:37.00 ID:AhZGsNSq.net: カンチ7萬をくれ！
27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 17:20:58.25 ID:2krrP6/p.net: >>26
ナルコプレシーはもういいんですか？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 18:39:35.47 ID:MBWApftB.net: カンチにブースターかませばレジェンドになる
29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 20:06:23.12 ID:PzpB6MRW.net: カーーーンチ！　セックスしよ？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 20:07:48.22 ID:DUySI/v1.net: このはし
わたるべからず
31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 20:12:16.86 ID:lLjeNcgG.net: 感恥部名器
32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 21:05:15.82 ID:JqBhVJ+4.net: 神器マファック・クリテリウムこそがカンチブレーキの大基準点なのである。
全てのカンチブレーキにおける設計命題はマファック・クリテリウムを超えること。
あらゆるエンジニアがマファック・クリテリウムを目指して様々なカンチブレーキを作り出したが
残念ながら未だにその境地に達してはいない。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 23:06:47.59 ID:eBPTnnX1.net: チンチン
34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 04:42:18.74 ID:KCZ2aoD4.net: >>32
440円のVブレーキ>>マファック・クリテリウム
35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 04:45:58.26 ID:Ptoak1na.net: >>22
つまりにくいってだけでリムは泥だらけだし何の意味も無いけどな
強いて利点を挙げるならセンターが勝手に出てくれるくらいか
36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 06:40:24.95 ID:DmRhJPNS.net: Vは見た目が好きになれない
37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 06:45:30.05 ID:wfGjOZDE.net: 安物についてる「ひもディスク」だったら
性能の悪さは似たようなものでは？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 07:00:53.52 ID:X7o6qi36.net: 「ひも」でもカックンVやズルズルカンチよりは全然マシ
調整はギロチンカンチ並みに煩雑やけどw（片押しは特に）
39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 07:04:42.76 ID:MZPhWFhe.net: ディスクは電アシや競技でなら理解できる
街乗りでディスクは…
40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 08:01:21.82 ID:e1UJei7h.net: 油圧使ったことない人はそう言います。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 10:23:58.40 ID:9CnyEwA8.net: むしろ、Vブレーキがなんかダサい
ホームセンターで売ってるクソ安いクロスバイクもどきに標準搭載されているからだろうな
42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 11:02:12.84 ID:X7o6qi36.net: 寧ろイッチャんテキトー且つ安価に低質素材で作れて
セッティングもメンテも超テキトーでも「効くだけは効く」のがV
安クロスの為にあるようなのがVやで
43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 11:10:15.23 ID:np3VKwZT.net: VはビクトリーのV！
44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 11:28:21.07 ID:l5UUTNxL.net: これ…シマノです
45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:17:19.57 ID:5TOhImhE.net: >>41

>>19
46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:20:56.94 ID:e1UJei7h.net: 30年前に乗ってたMTBがカンチだったな。
Vはポン着け出来るんでしょ
フレーム残しておくべきだったか
47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:22:09.87 ID:TDSYg7aP.net: ここまでロッドブレーキなし
手力があればこれが一番なのに
自転車板もここまで落ちたか
嘆かわしいもんですな
48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:58:01.42 ID:pm8CXJKH.net: ロッドブレーキは聞いたことないがロッドとは釣り竿のことだと思って間違いない
つまりはここでもシマノの独壇場というわけか
ロッドやリールなど釣り用コンポの技術を活かしたロッドブレーキ
是非見てみたい
49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:34:03.67 ID:aVzyF3px.net: カンティブレーキはレジェンド
50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:36:05.76 ID:MkYpCtfb.net: >>47
ロッドブレーキはロマン枠
51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:43:27.38 ID:C/qE71jk.net: ロッドブレーキって昔の豆腐売りのゴツい自転車の奴だろ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 16:06:26.44 ID:a0DbuCEm.net: ここからロッドブレーキ禁止
53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 16:07:08.68 ID:0/mm2vkT.net: ここからロッドブレーキ解禁
54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 16:14:29.75 ID:X7o6qi36.net: ロッドの先にカンチつければカンチ
先にディスク付ければディスクやんけ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 16:14:33.10 ID:Ir78+E2G.net: ロッドマン
56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 17:16:28.12 ID:oFXnJmTz.net: ロッドブレーキ+アクスルシャフト駆動自転車
57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 19:37:23.89 ID:C/qE71jk.net: コースターブレーキ
58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:03:34.60 ID:YBTa8YT1.net: >>47
勝手に嘆いてなマウンティング厨め
59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:27:19.96 ID:6u9msenM.net: MTBの話しは一切出てきていないが？
これが噂に聞くアスペって奴？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:30:05.47 ID:ROwDXC6P.net: 既に同じく絶滅への道を辿ってるｖの悪口を言って気を紛らわす事しか出来ない
ディスクに完全敗北したゴミブレーキ
それがカンチｗｗｗ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:34:21.06 ID:6u9msenM.net: しかし最後まで生き残るのはメンテフリーのローラーブレーキであった
62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:38:09.22 ID:ROwDXC6P.net: ゴミチャリの話はしてないぞアスペｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:44:43.92 ID:6u9msenM.net: >>62
もっと>>58に言ってやってくれ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:52:35.55 ID:wfGjOZDE.net: ブレーキは曙ですが
65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:29:46.97 ID:J8h/xWIA.net: ブレンボやロッキードが自転車用のブレーキ出してくれたら考えてもいい
66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:31:43.05 ID:6u9msenM.net: 何を考えるのか詳しく
67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 23:02:07.99 ID:4yeigZpA.net: ヘルシェイク矢野のことを
68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 23:14:43.50 ID:Gk5tkM4J.net: カンチって調整くそめんどいよな
自分で組み立てたら発狂しそうになったわ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 23:55:47.40 ID:HkdlmXRY.net: フロントローラーブレーキって思ったより普及しないよな、前後ローラーブレーキ＆ベルトドライブ＆内装変速の自転車ならほぼメンテフリーなのになぁ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 03:52:03.86 ID:JyGuJDh5.net: ブリジストンかなんか出してた
ジャッキみたいなフロントのブレーキは
71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 06:02:59.86 ID:VfwbrouA.net: それスマートコントロールブレーキとかいう失敗作だろ
https://www.cyclorider.com/archives/14628
72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 09:36:25.21 ID:goC1EjgX.net: 昔はMTBもツーリング車もカンチだったらしいね。
そんでツーリング車をフラットバーにしたのが元祖クロスバイクだとか。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 09:37:35.63 ID:JyGuJDh5.net: ダンチだったんか
74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 09:39:35.96 ID:pP+tTY0y.net: >>72を信じるか信じないかは貴方しだいです
75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 10:36:50.05 ID:LMYGRJAH.net: >>73
>>26が7萬欲しがってるぞ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 11:17:11.43 ID:2m+Aiuni.net: 日本文化が生み出したパスハンターのパクリがクロスバイクですな？？？

自転車産業界が７００ＣとＭＴＢの製造設備が遊休して困っちゃったんで、
さあ、どうするかって生み出したのが糞酢倍苦という最悪自転車だ。
これのスタイルはコンセプトはそもそも日本のパスハンターという
自転車である。

じゃあ、パスハンターって何かと言えば、「ランドナーから泥除けを外してフラバー化」
したものだったり、
「７００Ｃのスポルティーフ」に「シクロクロスのタイヤをはめてフラバー化」したものだったり、
あるいは、「ロードレーサーのフレームに６５０Ａの細タイヤはめてフラバー化」したものだったり
したわけだ。またフラバーでは無くドロハンでもパスハントに特化したランドナーはもちろん
パスハンターというわけだ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 12:45:28.69 .net: 金属
78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 13:05:15.35 ID:xxZj84yl.net: 今でもツーリングは輪行での利便性重視か様式美か知らんがカンチじゃね？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 16:50:33.54 ID:KRu7CnBb.net: ↑
ツーリングはダサい
80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 20:27:38.02 ID:YFB2f/i2.net: >>68
値段が上がるにつれて調整が複雑になるな
それより気になるのが部品数が増えて汚れた時のメンテナンス性が全く考えられてないところ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:05:55.76 ID:IG1PCXhj.net: シマノCX50/70は簡単だぞ
ユニットリンクでちどり部分の長さ固定されててロードシュー使うからVやキャリパーと大差ない、その分セッティングに融通きかないとも言えるけど
82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:09:13.01 ID:8QaV1ZCl.net: >>81
見た目がくそダサい
83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:18:57.05 ID:IG1PCXhj.net: そこは諦める（´A｀）
84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:23:48.80 ID:IPcluN9L.net: むしろVは安物イメージが定着してるから
カンチのほうがイカすな。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:28:27.96 ID:be6mKHqZ.net: 20年経って価値観逆転するとは
86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:46:37.33 ID:ql029kFd.net: 珍ブレーキ写真集
http://imgur.com/NEr78Q8.jpg
http://imgur.com/cVm5fyz.jpg
http://imgur.com/3DNEuX6.jpg
http://imgur.com/B2RvKRv.jpg
http://imgur.com/6BgOqsj.jpg
87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:04:13.71 ID:gLlWeq7u.net: ユニットリンクは調整楽だけどVブレーキでええわってなるわ
PaulのMiniMotoは引き量と同じで見た目良いし、当たり前だがどんなカンチより効く

クッソ高いけど
88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 00:59:48.85 ID:EBEmST+N.net: >>86
カンパのCレコは無いのか
89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 03:39:50.47 ID:576uEK/l.net: 今新品で買えるカンチブレーキ対応フレームってSURLYのクロスチェック以外あるの？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 03:58:36.31 ID:mCaql3M2.net: >>86 GJ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 04:43:00.62 ID:BztXLRWy.net: >>81
CXは現在最も優れてるがユニットリンクは糞
あれを従来の千鳥に替えると完璧になる
92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 04:43:54.80 ID:BztXLRWy.net: >>84
それは無い
93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 05:36:06.37 ID:P7tTdgMS.net: カンチブレーキってなに
94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 06:54:17.95 ID:waGnoppm.net: パブルの頃に流行ったブレーキ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 07:57:51.72 ID:SpH761Hq.net: >>89
Vとカンチのフレーム台座は共通
96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 13:23:28.91 ID:neMiS6QC.net: https://i.imgur.com/3DNEuX6.jpg
これなに?
97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 13:58:10.07 ID:Z7YuW//z.net: ロックしたらパッドが離れてくっついてを繰り返すABS
だったはず
98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 16:02:34.30 ID:LcNDrTYg.net: CXがもっとも優れてる？シマノ以外使ったことないの間違いだろ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 16:18:47.26 ID:ymkCl681.net: >>86
スマートコントロールブレーキが無いな
100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 16:31:46.28 ID:H0kxDaE3.net: >>97
thanks
101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 17:11:54.18 ID:zLX/S/SA.net: 30年前のリッジランナーに乗ってたけど
カンチは効きがわるかったなぁ。
「うぬぎゅううう」でやっと止まる。
ロードバイクのブレーキも効かないけどね。
あれはスピード調整用みたいだし。
「ふわっ」で効くSAINTの油圧ディスク使うと
時代は進んでるんだなと思うよ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 17:16:46.63 ID:qb6+g7PQ.net: http://imgur.com/9H7Z8jV.jpg
103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 17:43:17.17 ID:hfNu8Vs9.net: トライアルではまだv使われてる？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 18:49:27.04 ID:S+qtCaxu.net: >>98
ゴミブレーキのカンチの中じゃ一番マシだな
お前が最高と思ってる他社のカンチだろうが等しくゴミな事に変わらん
でももうシマノもカンチを出す必要が無くなったがなｗ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 18:52:21.71 ID:mTl3Bgrg.net: えーっと、どの変が笑えるの？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:03:00.10 ID:PjAkfUR1.net: >>72
らしい…て見たことないんかい、て思ったけど
94年以前だからな、そりゃもう知らん奴の方が多いよな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:08:48.01 ID:PjAkfUR1.net: >>78
>今でもツーリングは輪行での利便性重視か様式美か知らんがカンチじゃね？

Vの輪行は簡単だぞ、引っ張って外せばいいんだから
https://www.youtube.com/watch?v=jf5VQyBdz_Y&feature=youtu.be&t=16s
力いるのが嫌なら途中にアジャスター付ければいい

てこ比＝アームの長さ＝タイヤクリアランス　ていう乱暴な構造だから
使えなくはないけど本質的にドロハンに向いてないブレーキってだけで
108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:13:45.19 ID:i+MpkmNz.net: ロードのブレーキも本体が105以上でブレーキレバーがフラットバー用なら安物Vより効くけど
ドロップハンドルのブレーキレバーが握りにくいから結果として効かない
109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:16:39.75 ID:PjAkfUR1.net: Vはリニアに効かないから（カックンブレーキ）、フラバー用のブレーキレバーだと
無意識にだけど指で微妙な制動の加減してる
ドロハン＋フーデッドレバーってブラケットポジションと下の2ポジで制動するけど
あれ、ブレーキの操作系としては本来不自然で、Vとの相性があまりよくない
110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:18:22.31 ID:PjAkfUR1.net: >>108
>ドロップハンドルのブレーキレバーが握りにくいから結果として効かない

今は常時ブラケットポジで下握らない人も多そう
111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:21:31.63 ID:x1Mh+QFw.net: カンティブレーキは上級者向き
112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:26:31.96 ID:PjAkfUR1.net: >>111
調整がね…
近くの店の店長さんがカンチのセッティング上手いけど
これだけ腕で差が出ちゃうのは工業製品としては良くないだろうね
113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:50:52.27 ID:HT1zGTTf.net: 操作は乗り手次第
最近は車でもオートバイでもなんやかんや求め過ぎな気もしないでもない
114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 20:52:09.82 ID:HT1zGTTf.net: 単に五感の話
115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 21:20:34.06 ID:qQNZiUBU.net: >>89
別にエスケープでもカンチは付くぞ
カンチ台座とアウター受けを用意すればいいから
116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 21:37:40.31 ID:PjAkfUR1.net: >>115
制動力以外でカンチが廃れたもう一つの理由に、小さいスローピングフレームだと
具合が良くないってことがあってね
付くっちゃ付くんだけど、アーチか理想的な感じにならなかったり、
ケーブル取り回しに無理が出たり
117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 21:44:06.06 ID:G2RZ7NYZ.net: 手持ちのXTRカンチは宝物
やっぱギロチンよねw
118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 22:43:58.24 ID:H0kxDaE3.net: Vブレーキのロードを作ればいいのに
119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 22:52:49.84 ID:s3S7s5MP.net: >>118
普通のVだとロードにとってはメリットが全くないので誰もやらん。
Vと同じ機構のエアロフレーム用ブレーキがTT用にある。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 23:34:07.28 ID:PjAkfUR1.net: >>119
TT用のVってアームが70mmくらいしかないんだよね
ショートアームVよりさらに短い
それくらい短いと効き方もカックンじゃなくなるけど、クリアランスも
25C程度しかないので普通の人が使う意味がない
121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 00:06:00.53 ID:FlSM5j5d.net: >>118
フラットバーロードやけどルイガノのRSR2はVブレーキやったで
122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 01:29:37.02 ID:1p4nl0gc.net: >>118
サーリークロスチェック。
ロードというよりツーリング車だけど。

http://www.grumpy.jp/catalog/file/image/20752517914_8c841b4898_k_1452233168.jpg
http://www.grumpy.jp/catalog/file/image/21187340618_18b11b26dd_k_1452233158.jpg
http://www.grumpy.jp/catalog/file/image/shohin_349_sub2_pict.jpg
123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 05:15:19.61 ID:cw9PQL7T.net: >>117
俺もxtrカンチにvのシュー付けられる舟で使ってるわ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 05:17:49.52 ID:3hWa7Dkw.net: ロード用シューじゃなくて？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 11:35:09.26 ID:TpQzLwUj.net: >>122
Thanks
ロードのブレーキ取付穴にミニVを取り付けるアダプターがあればいいのに。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 12:25:20.93 ID:m/WsCpoo.net: 古いチャリだからカンチブレーキ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 12:53:35.34 ID:J1i6vLx2.net: >>118
クロスバイクにドロップハンドル着けるやつおんねん
まあロードとクロスじゃジオメトリーちゃうねんけどな
128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 13:43:13.91 ID:rKarT651.net: >>127
グレートジャーニー乗ってるがもともとドロハン装備のカンチとか言う変なチャリも売ってるんだぞ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 15:02:38.02 ID:5gPJ72D3.net: >>128
カタログ落ちしたけど、今の規格でグレートジャーニー作るなら
650Bに機械式ディスクになるだろうな
130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 17:14:15.66 ID:AL2R6UjC.net: >>125
Vブレーキブースターで作ればいいじゃん
131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 17:21:22.04 ID:tLbo53uy.net: >>130
カーポンが欲しいんだよ！！(〃`･н･´〃)ぷんすか
132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 17:53:37.65 ID:hevrl+kq.net: Uブレーキの方がいいな（´・ω・`）
133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 17:56:36.98 ID:AL2R6UjC.net: >>131
シマノ・カーボンV-ブレーキ・ブースターSM-V950
http://cannondale.jugem.jp/?eid=19
134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 17:58:55.65 ID:YWGzw2Tz.net: >>128
ドロハンにカンチは変でも何でもなく、ツーリング車やシクロクロスでは極々当たり前だろが
135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 18:26:47.43 ID:qBvJB/A/.net: >>128
ラインナップから姿を消して既に久しいが
BRIDGESTONEにCX900というアルミフレーム、カンチブレーキ、ダボ穴、32Cオフロードタイヤ装備の本格的競技用ではないシクロクロスがあったのさ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 18:30:42.94 ID:Al6+u53v.net: つかミニVやディスクが増えるまでシクロクロスの標準はカンチ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 20:01:31.42 ID:mtaiwgLx.net: ミニVは欠陥ブレーキ
ワイヤー開放出来ないからな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 20:07:53.14 ID:inljTyu9.net: >>137
ミニVとVって構造同じじゃないの？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 20:32:41.93 ID:rLyju8s0.net: ミニVはアームが短い分調整がシビアなんだよ
ちゃんと効くようにクリアランスを詰めるとリードパイプが外れずワイヤーが開放出来なくなったりする
140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 20:58:20.01 ID:qQJJdzCo.net: カンパのレバー使おう()
141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 21:02:20.91 ID:wTKJ6295.net: >>133
生産中止で新品は買えないだろボケ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 21:03:01.91 ID:QXvRAmJX.net: >>139
ワイヤーの方をあまりギリギリまで詰めずにセッティングしておいて、
アジャスターで緩めて外せるようにしておけばいい。
というかそれでも解放できないセッティングだとそもそも取り付けられんけどね。

うっかりシューが磨り減った状態でワイヤー長を詰めすぎて、
新品のシューにしたときにハマることもありえなくもないか。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 22:18:27.25 ID:inljTyu9.net: >>139
>>142
シマノのアジャスターオススメ
http://blog.worldcycle.co.jp/20131213/8200/
144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 00:45:28.95 ID:vQgOuxEL.net: >>130
天才現る
>>142
これでロードへの障害はなくなった
145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 07:42:59.23 ID:hss9TLwP.net: カンチ台座が無いのにどうやってブースターを固定するつもりなんだかw
まあやってみろよwww
146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 10:07:59.10 ID:DU/N9WGR.net: 足ブレーキはブレーキに含まれないか。。。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 10:42:35.18 ID:vQgOuxEL.net: >>145
知能指数が足りないなwww
148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:35:40.10 ID:FrBWYu96.net: >>145
いや、それ以前の問題として「Vブレーキブースターにカンチ台座がつけられる」と思ってる所が笑いどころだろう。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:41:20.15 ID:o6DseQI9.net: パラシュートは？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:42:26.80 ID:FrBWYu96.net: カンチ台座の無いフレームとフォークに市販のVブレーキブースターをつけて、しかもブースターに台座をつけると。

ホントどうやるんだろうな。
因果を捻じ曲げる魔法でも使うのか？
まあフォークブレースとシートステーを挟み込むアルミ削り出しの金具でも
1品物で製作すれば別だがコストが
掛かりすぎて市販のブースター使う意味が無いな。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:45:50.02 ID:FrBWYu96.net: ID:vQgOuxELは早くロードのフレームにVブレーキブースターを使ってミニVブレーキを確実安全に現実的な金額で
取り付ける手順を具体的に提示してくれよ？
アンタの知能指数ならお手の物だろ？早く頼むよ？楽しみにしてるからな。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:52:13.25 ID:o6DseQI9.net: >>151
バカ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:58:20.95 ID:D5PD8W9o.net: 自転車板っていつもギスギス
154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 12:07:42.03 ID:ZVeaDefa.net: 俺サマが助けてやろう

①グランジの700Cトランスファーを4個用意する

http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/01/00/item20604200001.html

これは簡単に言うとカンチ台座付きのブースターなので難関のひとつはクリアー

②うち2個は台座ボルトを外してただの板(ブースター)にする

③シートステーとフォーク脚を前後から挟んで適度なボルトナットで締め付ける　(うち2個の台座ボルトを撤去したのはこの為)
あまり締めるとチューブが潰れるから注意

これで一応使えるとは思う
トランスファーが1個4000円くらいだから16000円
あとホームセンターで適当なボルト&ナットを計6個ずつ
あとは好きなミニVブレーキを用意
20000円もあればミニV化可能だな
これで絶対にズレないという保証はないしフレームとフォークは絶対に痛む
そして500g以上の重量増と見た目の酷さは覚悟
まあやりたきゃやってみりゃいいんじゃね
155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 12:37:37.07 ID:hizhnC0r.net: 昔ヴードゥに取り外し式V台座のMTBあったな
156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 13:08:07.05 ID:4CLF6/jd.net: それ普通
157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 13:37:14.66 ID:4UZYBSqG.net: >>154
ワロタｗ
結局、Vブレーキ＝良く効く、キャリパーより偉い
みたいなユルいイメージしかないから何故効くのか
何故台座やフォークの強度が必要なのかわかってないんだろうな
158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 13:51:27.60 ID:eQ1An+1T.net: カンチは古臭い、Vはいいとか言ってる>>1も同じ
リニアプルカンチなんて戦前からあったアイデアなのに
何故MTBまで普及しなかったのか、
ケーブルのアーチじゃなければロスがなくなるくらい馬鹿でもわかるのに
何故ユニットリンクは一般的じゃなかったのか
159 ：130：2018/02/26(月) 13:52:17.34 ID:KppdkEt7.net: 俺って、お前らよりアタマいいんだな。。。

しょうがないからやってみて教えてやるべ。
パーツ発注した。900円送料税込み。
3/9日到着予定。画像上げるから活目して待て!
160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 14:26:49.28 ID:hizhnC0r.net: フレーム（フォーク）を構成メンバーにするカンチ（V)はパーツメーカーとしても慎重
当時のMTBもVパワーに耐えれずステーが開きまくってたしな
フレーム側にも強化する細工が要る
>>156
ボスネジだけじゃなく台座ごと取れるねん（ディスク移行期のシロモノ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 16:19:51.02 ID:M94ADApU.net: カンチ台座直付けが高級車の証だった時代にはバンド留めの台座があったらしいな
162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 17:23:28.30 ID:vQgOuxEL.net: >>159
900円ってさすがにブレーキ抜きの値段だろうけど前後分かな?
163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 17:44:26.21 ID:M7Jp5Eja.net: こんなの流用するつもりなんじゃね？wwwwwwの
http://imgur.com/5VIiWmH.jpg
164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:00:04.91 ID:SHTxZ25h.net: >>160
ディスクも構造的にフレームとフォーク強化結構必要だと思うけど、どうなんだろうね。
あんまりガチガチ硬いのはちょっとなあという。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:05:22.40 ID:ymVw2OkO.net: >>164
一番しなやかにできるのはサイドプル（と直付けではないセンタープル）かと
フォーククラウンの部分にしか力がかからないわけで
166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:12:53.35 ID:L8vkaCAS.net: ブースターに台座生やして
真ん中に穴あけてサイドプルとか付ける穴に固定してもええんやで
167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:16:58.63 ID:hizhnC0r.net: 終端に付くディスクよりステー途中に付くカンチ台座の方が全般な強化は要るやろね
実際ディスク化で「シートステーを衝撃吸収の仕事に専任設計できる」と喜んだ
フレームビルダーも多いとか
168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:47:28.64 ID:hizhnC0r.net: >>165
キャリパーもブレーキング時の座屈対策や引っ張り強度は要るからからなあ…
リムブレーキで一番フレームに依存しないてのは事実そうやけど
タイヤクリアランスを必要としないなら一番良いのは良い
169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:52:53.21 ID:ZmZfmxu4.net: >>166
へぇー？w
どうやって単なるアルミ板のブースターに台座を「生やす」の？www
カンチ台座ってどんなのか知ってる？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:55:31.87 ID:zl7sYTyv.net: >>169
溶接機くらい持ってんだろ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:56:55.44 ID:ZmZfmxu4.net: あの～～、、
カンチ台座ってこういうのなんですけど？
フレームビルダー向けの物なのでそのへんで市販されてませんが？
アマゾンやあさひでは売ってませんが？

これをどうやってブースターに「生やす
」んすか？
http://imgur.com/0Tz6JNV.jpg

なんか基本的にカンチがいしてないっすかね？
台座ボルトを台座と思ってしまった系？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 18:59:14.46 ID:ZmZfmxu4.net: またそのブースターをフォーククラウンとシートステーブリッジにあるサイドプルブレーキ取り付け穴の一点
で固定するつもりなんでしょうか？
えっ？手で掴んだだけでグラグラ動いちゃいますが？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:05:38.47 ID:ZmZfmxu4.net: ブースターに生やす（笑）

実はこんなのがあるんですなあw
情弱は大罪だよwww
まあどのみち全くオススメはしないけど（笑）

http://imgur.com/mt9sZqG.jpg
http://imgur.com/H0OwTdS.jpg
http://imgur.com/3Y73UAY.jpg
http://imgur.com/bzoYywI.jpg
174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:08:02.22 ID:hizhnC0r.net: >>164
割りばしのど真ん中辺りをへし折るのと
終端2㎜辺りを折るのとどちらが大変か？を考えて貰うと判り易いかも
175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:10:47.86 ID:8A/zSsl/.net: あ～の～日
あ～の～時
あ～の～カンチ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:29:52.21 ID:vQgOuxEL.net: >>171-173 ってこのスレの中でも一番頭悪いほうじゃね?

>>130 がブレーキブースターを使って作るといってるのに
177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 19:56:39.76 ID:s91bqRmb.net: だからどうやってVブースターに台座つけてなおかつフレームに「まともに」固定すんだってのw
未だに具体的な解答がないんだが？
自分が正しいと思うなら他人をアタマ悪いだ知能低いだとしょーもない煽り入れてないでちゃんと答えてみろよ？
出来もしない癖にwマヌケがwww
178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:29:31.62 ID:vzLo1nn0.net: 金田怒りの３連投w
179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:34:32.45 ID:vQgOuxEL.net: >>177
それが他人に物を教えてもらう態度かよ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:36:19.35 ID:uXCmw9jT.net: 結局解答無しかよ？相手して損したわw
181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:39:54.01 ID:uXCmw9jT.net: ちなみに俺は>>173でちゃんとした解答を提示してやってるからな？

それに対するバカ君の反論
「ブースター使って台座つけるって言ってるのにバカなの？」

あのなあ？ブースターを使うという前提からして上に書いてるとおり既に大間違いなんだよ？
なーにが天才現る！だよ？しねよクズwww
182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:43:48.67 ID:vQgOuxEL.net: >>180-181
「絶対にできない」ではなく「己の知能ではできない」と知れw
183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:51:01.50 ID:w1NFkQDL.net: 700Cトランスファーで検索するとそれっぽいのが出てくるな
ブースターで作るってのは大体こんな感じだろ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 20:57:14.36 ID:wqmY8B9n.net: おもしれえなコイツ
引っ込み付かなくなってんだろうなw
知能がどうとかって浅い煽りで逃げることしか出来ないんだからなw

ともあれ予算900円でどうやってVブースターをガッチリ車体に固定して、その上で
ブレーキ台座をブースターに「生やして」ちゃんと使い物になるのを作ってくれるのか見ものだわw
185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:03:05.70 ID:wqmY8B9n.net: ちゃんと専用品があるのに情弱ブースター君って哀れw
鉄バンド留めとかくそダサいから絶対使いたくないけどなw

http://imgur.com/h8WDBP5.jpg　
http://imgur.com/yKqNgLQ.jpg
186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:04:42.90 ID:5ChBRSuW.net: そういえば最近ロード初心者質問スレで「フリーのラチェットは音を出すだけの無駄な機構である」
という超理論をかざして一歩も引かない剛の者が居たが、そいつの同類か、あるいは同一人物かな。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:13:24.03 ID:hXL4xs1V.net: >>186
同じやつの可能性あるかもね

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180217/YjE0c0FjdlQ.html

そのスレの少し前に荒れたスポーツ概念君は違うかもしれないが
188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:16:00.68 ID:HqYNI2qe.net: 単発連投が続きますねw
189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:16:33.92 ID:Bp+QEvNa.net: そこまでしてカンチを・・・
私はディスクでいいです。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:23:03.46 ID:5ChBRSuW.net: カンチブレーキはセッティングの幅が広くていいぞ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:30:37.19 ID:PCr/9MW/.net: おっそうだな
192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 21:30:55.69 ID:ymVw2OkO.net: 5chには頭おかしい奴のパージ機能が実装されてないからな
193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 22:04:48.18 ID:vQgOuxEL.net: >>184-185
だんだんわかってきて困ってやんのwww
194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 04:04:10.43 ID:Fjm0k9RO.net: >>189
正解
今更カンチとかいうゴミブレーキを使う意味はない
ブースターとか台座とかしょうもない事で盛り上がってたみたいだが
どんな取り付けだろうがゴミはゴミでしか無い
195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 07:58:20.89 ID:cJ3v/5w9.net: あ（察し）
196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:18:47.06 ID:lflTj5Z8.net: >>194
900円君だね？当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:20:37.06 ID:CnJZkXAA.net: くせーんだよカンチオヤジwwwwww

こんな感じだっけ？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:42:16.20 ID:jQXrnhBF.net: >>196
文盲乙
199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 09:02:16.37 ID:cJ3v/5w9.net: 枕を濡らして眠りました
200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 09:20:32.94 ID:cJ3v/5w9.net: >>161
ラーメンブログに出てる
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/24611686.html
201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 11:14:46.36 ID:Fjm0k9RO.net: >>196
どうぞどうぞｗｗｗｗｗ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 11:27:21.35 ID:dOY1J3lA.net: カンチキッド君だね。

っていうほどカンチ使いは若くないだろ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 11:46:42.30 ID:qiT+vHMr.net: 元ネタを知らないヤツが居るな
204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 11:49:51.11 ID:z8RNcFPR.net: もともと自転車板の改変コピペが駄作だしなあ
脚力＞機材が自転車だし、排気量で通れない道とかないし
205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 12:04:47.34 ID:5bMx9Fjo.net: >>203
さすが中年
206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 12:05:40.72 ID:z8RNcFPR.net: そんな古いコピペじゃないだろ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 12:11:38.44 ID:qiT+vHMr.net: ロード乗り初めてから15年くらい経つしなぁ、そりゃ中年にもなるっつーの
中年になると美味しい物を腹いっぱい食べる為には運動せにゃならんのだよ
食べたら食べた分だけ筋トレした筋肉の上に脂肪が巻いていくんだよねぇ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 12:36:46.99 ID:0p3hxMh1.net: 神のGTOの自転車改変コピペってあるようで無いような
209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 13:08:24.87 ID:7ORPxWTf.net: >>208
ちょくちょく改変コピペ作るやついたよ
語り継がれてはないが
210 ：130：2018/02/27(火) 14:12:29.49 ID:8gvIiLsv.net: >>185
自力で正解に近づいたんかw
最初わめいてたのはなんやったの?
211 ：130：2018/02/27(火) 14:24:19.34 ID:8gvIiLsv.net: >>162
せや、片方ぶんやで
とりあえずリアからやってみるで
212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 14:51:34.01 ID:Zeo6pM9Y.net: >>210
「正解に近づいた」wwwwwwwwwwwwwwwwww

カンチがいしてんじゃねえよニワカの900円君w
>>185で貼ってるVブレーキプレートなんか昔からあったわ
あさひでも売ってたくらいだしな
ダイアコンペからはサイドプルブレーキをUブレーキ化するアダプターが出てたがあれと同じ思想

笑いどころはお前が単なる板のブースターに台座を取り付けるとホラ吹いてるとこ
サイドプルブレーキ用のセンターマウントを利用してブースターを付けるとトンチンカンなことほざいてる点
そんなのでどうやって固定すんだ？あん？w
まー片効き調整は簡単ダナwww
手でグイッだけだしw
213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 15:07:46.09 ID:+K7C529D.net: >>183
これか！
　　　　　　∧＿∧ 　トンファーキック！
　　　　　_（　 ´Д｀）
　　　／　　　　　　）　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
| |　/　/　|　　　（〈　∵. ・（　　〈＿_　>　　゛　、＿
| | ｜ |　ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
| | ｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／／
| |ﾆ(!、)　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
∪　　　　　/　 /　　　　　　　／　／| 　|
↑ 　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　〉
　　　／＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　ヽ､＿ヽ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 15:36:50.36 ID:jQXrnhBF.net: >>212
だからさぁ
お前、自分の能力ではできないって言えよ
あと、ちょくちょくID変えるならコテつけろよ、初心者
215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 15:42:59.53 ID:qiT+vHMr.net: >>209
昔コピペスレが有ったような無かったような・・・
湾岸ミッドナイトスレは好きだったｗ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 16:03:54.16 ID:Zeo6pM9Y.net: 早くサイクリーで買ったグランジのブースターに台座を「生やした」画像をうpして欲しいぜwww
総予算900円でシートステーにガッチリ固定すんだろ？
センターマウントボルト一つじゃ固定出来ねえぞw
217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 17:15:47.86 ID:z1eQboZu.net: >>208
自転車だとそれお前が剛脚なだけじゃん・・・で終わっちゃうしね
218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 17:39:51.27 ID:0lZN1kdx.net: 本家のスレおかしい
219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 19:22:29.18 ID:dOY1J3lA.net: 俺のピナレロにカンチブレーキつけっかなぁ
220 ：130：2018/02/27(火) 21:08:30.42 ID:8gvIiLsv.net: >>216
いい加減コテつけんかい
グランジなんか使ったら900円で収まらんわ
パーツはアリババに注文してあるから3/9までそのアホのテンション下げずにいろや、カス
221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 22:57:47.13 ID:jQXrnhBF.net: ↑
アリババだったら日本全国同じ値段だからいいね。
楽しみ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 00:01:52.43 ID:WwBrJN/7.net: 自転車もバランス
クロモリは剛性が低いからカンチが合ってる
ディスクつけると剛性上げる必要が出てさらに重くなる
ただし剛性が低いことが決して悪いことではない
223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 00:38:18.59 ID:n+hGPRut.net: >>222
意味不明
224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 02:44:26.28 ID:9An9oW16.net: >>223
自転車は軽くてカッチカチが理想なんだよな？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 07:59:13.44 ID:0Y6TSTgS.net: >>220
aliってこんなゴミを平気で売ってるアンダーグラウンドなブラックマーケットだけどだいじょうぶ？

糞すぎて一部で有名なディスクブレーキアダプター
https://b4c.jp/install-china-discbrake-bracket
226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:04:33.23 ID:BUThsYdQ.net: 昔、Vブレーキに慣れた後でシマノのカンチ使ったら、
あまりにも効かなくて糞だと思った。
でもその後ダイアコンペのVC900っいうのに替えたら
Vブレーキ並に効いてコントローラブルで
なかなか良かった記憶がある。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:05:04.28 ID:eYc4KQuS.net: >>222
カンチはキャリパーよりフォークやステーの剛性がむしろ必要なんだけど
もっと必要なのは開く方向に力が働くVやロープロファイルタイプだが
ちなみにランドナーのカンチが効かない理由って半分はブレーキ自体の剛性不足、
もう半分はフレームの剛性不足ｗ
だからツーリング車だけどラージアーチキャリパーをあえて使うところもある
228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:13:59.91 ID:19bVm9an.net: 安物の代名詞ダイアコンペに
負けるシマノってのは凄いな。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:33:52.90 ID:dkElXXcG.net: ニワカ乙
230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:45:13.15 ID:74iqA8r/.net: ギロチンの方がセッティング出れば効くよ
ロード舟タイプは突き出し変えれんからな
231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 09:08:50.28 ID:eYc4KQuS.net: >>226
VC-900やXC-PROは成功作だったかはともかく、ブレーキの「あおり」を
どう抑えるか意識してるデザインだなと思う
232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 10:55:08.40 ID:zf908iGT.net: 今カンチしか使ってないからブレーキが効く効かないってのがイマイチ分からないんだが
今の段階で普通にロックするくらいには効くんだけどそういう訳じゃないの？キャリパーの方が制動距離短くなるとか？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 11:08:03.57 ID:rUMw/OQb.net: レースする訳でもなしロックするまで効けばなんでも良いわな
234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 11:20:46.18 ID:eYc4KQuS.net: >>232
カンチは本人が満足してるかどうかもあるけど、フレーム、
個々のブレーキ、セッティングで、ものすごく個体差が大きくなる
いろんな意味でファジーなブレーキ

自分は個人的にはカンチでもいい方だけど、よく効くよって人から
こんなの全然駄目だって人まで極端に分かれるのはそれなりに理由があると思う
235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 11:40:58.64 ID:74iqA8r/.net: 軽量ロードならともかくMTBの重いホイールを止めるにはやはり力不足
中低域の使い易さだけで言うならVなんかより断然使い易いけど
イザ！て時にヒヤリとしたくないから旅車（キャンパー）に使う事はもう無いな個人的には
236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 12:20:30.20 ID:D7sHBdHh.net: >>235
雨天や悪路を走るのが想定に含まれているなら今はディスク一択だろうね
237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:01:12.15 ID:2NJ1NOy9.net: ディスクはダサい
238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 14:19:34.97 ID:A7vFxadt.net: >>234
今のランドナー買った時に後ろブレーキ一杯に握り込んだら見て分かるくらいシートステー広がっててうわーと思ったけどカンチ台座留めのバッグサポーター(日東NR21ってやつ)付けたらぱっと見にはわからない程度の動きになったわ、ブレーキブースター効果結構あるっぽい
乗り比べるほど慣れてないうちに付けちゃったから効きの違いは分からんけどねw
239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 16:21:47.53 ID:6CJkYosQ.net: カンティは優しい
240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 16:54:12.62 ID:2RSNimCb.net: とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

6G3D2
241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 13:52:13.81 ID:qMcPC12R.net: >>86
5枚目、なんてブレーキ？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 15:06:48.76 ID:QuqiFTKF.net: 珍ブレーキ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 19:07:04.59 ID:NW6/uhdp.net: 雲上のストッパー
244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 20:46:47.01 ID:fzgNC/Cj.net: Uブレーキってこんな感じじゃなかったっけ。
リアに使ってるのしか見たことないけど。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 20:53:22.77 ID:kS84Feq4.net: >>241
初期XTのUブレーキ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 21:59:58.80 ID:I2QRRfGB.net: 前後にブースター
それでも全てに優しいカンティ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 22:00:26.01 ID:L1e48iuR.net: 意外と良スレ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 22:03:00.73 ID:I2QRRfGB.net: >>222
クロモリの剛性が低いとはコレいかに？w
249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 20:34:46.32 ID:EBKJHNFC.net: >>241
ローラーカムブレーキだよ

>>245は知ったかぶりしぃのニワカなので注意
250 ：：2018/03/03(土) 14:13:24.24 ID:PM4zPAZy.net: 草が生えてるなあ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 18:47:47.74 ID:ylnCT5Xr.net: >>2
ずっち～な～
252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 15:12:00.55 ID:sDOVGfGt.net: 好評なスレだ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 16:39:46.97 ID:W27iouHf.net: カンチからミニVに変えて
「コレがブレーキというなら、今までオレがブレーキだと思っていたものは一体なんだったのか・・・・・・・・・・・・・・・」
254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 20:00:50.04 ID:20AkWzyA.net: >>253
さすがにそれはカンチのセッティングがヘボ過ぎただけだと思うが。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 01:09:41.51 ID:dduBeukD.net: >>241
今、買えるぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c643862335?u=%3bmysteriotajiri
256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 05:46:57.04 ID:tr6Lmy6i.net: 昔Vブレーキの安物完成車MTBに乗ってた初心者の頃
町中に駐輪してたなんか凄そうなオーラを放ってるカンチの古いMTBのブレーキレバーを握ってみたら
遊びの少ないカッチリしたタッチに驚いたことがあるな。俺のはぐにゃぐにゃだったもん
257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 07:59:42.39 ID:NSJNSc5V.net: >>255
よくこんな逸材見つけてきたな、商品説明で腹筋切れそうwwww
258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 08:22:47.38 ID:P24kKz4O.net: >>256
お巡りさんこいつです
259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 10:20:09.68 ID:AT7xNlS/.net: よくそんな浅ましい事出来るな、釣りじゃないならまともな脳みそじゃねーな
260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 12:11:40.59 ID:kHNbKZmd.net: 商品説明ではないな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 20:41:40.29 ID:80V6/Og6.net: 昨日走りに行った先の道の駅でなんか知らんけどくそ高そうな最新のロードがバイクラックに引っ掛けてあったから
ブレーキレバーににぎにぎしたけど俺のデオーレVブレーキクロスのほうが上だな
ロードはしょせんはママちゃりブレーキ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 22:45:12.55 ID:5X3az2s4.net: 何だよケムトレイルって
誰かが河川敷に造ったBMXコースか？ｗ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 00:16:20.57 ID:j/WLFJl8.net: サンツアーXC　機能もさることながら見惚れる程の造形美
ああ憧れのメカ達よ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 00:56:47.55 ID:weHaiTN7.net: >>262
プラレールのパチもんみたいなやつ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 06:14:43.16 ID:tUkTmNgB.net: >>254
ねたにまぢれすありがとお
266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 09:00:12.19 ID:pRaVeEYV.net: >>263
サンツアーは本当に美しいよな
うちにシュパーブプロが１セットあるけど未だに組み付けるフレームが見つからない
267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:49:54.64 ID:x21Iyusf.net: ネットに上がってるアーチワイヤーの調整法ってほとんど「チドリの部分を直角に」
ってなってるんですけどこれで正しいんですか？
昔のワイドタイプのカンチだったらアーチワイヤー延ばして上に引っ張りたいし、
最近のナロータイプ（っていうんですか？）ならチドリ下げて内側に向かって引っ張るのがいいと思うんですが、
勘違いあったらご指摘下さい。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:59:22.05 ID:tuHf419r.net: １ヶ月経ってないのに賑やかだ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 22:27:01.37 ID:dH7duXWI.net: 今の時代にカンチブレーキ付けて売っている自転車ってなんなの？
デザインが気に入っても、ブレーキがカンチブレーキだと下り坂が怖いから買えない。

まじでカンチブレーキの完成車は無くなって欲しい。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 22:30:48.72 ID:j/WLFJl8.net: >>267
冴えてますわね
271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 22:31:02.05 ID:o0LzOyug.net: 油圧カンチブレーキを出せば解決なのに
272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 22:47:07.19 ID:xg/myY8h.net: http://imgur.com/AHMLnGi.jpg
273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 22:58:55.56 ID:44qTUGx+.net: >>269
アンタが買わなきゃいいだけの話だろ
俺だって本音言えばディスクブレーキなんて醜い物は視界に入らないよう消えてなくなってほしい
274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 08:09:30.00 ID:DFDQiKU2.net: 昨日、初めてカンチからVに換装した。
簡単だった。
一番大変だったのが、左右のシューの位置をそろえることぐらい。
レーキをつけなくてもヒー音は出なかった。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:07:36.62 ID:6qbzqJ/Q.net: >>274
バッカモーン！
お前にはカンチの美学が分からんのかっ！
276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:09:02.14 ID:DFDQiKU2.net: カンチはダサい
277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:18:45.49 ID:LYER3z6p.net: カンチおじさん怒りの長文がきそう
278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 22:48:44.15 ID:MKRU9QTG.net: カンティを制する者は全てを制す
279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:05:44.16 ID:DFDQiKU2.net: カンチがいするなよ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:28:48.45 ID:mPaHVred.net: パンティはここのスレでいいですか？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 00:22:50.39 ID:Ssq18utJ.net: 霊気をつけなくてもヒー音は出ないのか
助かるね
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 01:35:51.95 ID:CnWj8CYl.net: 感知ブレーキ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:14:09.17 ID:ZqDnVl8m.net: >>276
サンクス
ダサいとか、なんだこれ変なの、と言われると、とてもうれしい
フツーの人にはわからないユニークなものが好きだから
中坊もおばさんも誰でも乗ってるような自転車乗ってもつまらない
284 ：：2018/03/08(木) 08:38:33.85 ID:Oie668yL.net: 勢いがいいね
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:40:21.24 ID:Ssq18utJ.net: 何か凄い長文でブレーキについて語るブログ発見した
（グーグルのおすすめ記事
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:40:56.75 ID:Ssq18utJ.net: http://hashirin.com/archives/1722425.html
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 11:38:29.25 ID:DrUSCz7D.net: カンティ～

だろ！

雪の降る夜は楽しいペチカ～

じゃなくてペティカだろ！
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 11:40:21.47 ID:hPBRHvGC.net: ペィティカ～　だろ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:37:14.49 ID:loh/wUz5.net: >>288
論破された！
290 ：：2018/03/08(木) 17:45:28.29 ID:pPMwBzcK.net: >>286
乙。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 10:46:05.71 ID:q4XPm8Tp.net: 草花が生えてる
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 19:45:34.16 ID:4mmJKFpm.net: かっこいいよな
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 06:12:20.70 ID:zTxGV+89.net: キャリパーにもVにも無い感触と造形
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 09:27:36.07 ID:RN4f7O1i.net: https://pbs.twimg.com/media/DX2eKtkVMAAIzN_.jpg
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 11:36:15.55 ID:1O3UGOgk.net: サイドプルブレーキだけを何故キャリパーブレーキと言うんだろう？
キャリパーはディスクブレーキにもあるのに
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 11:48:21.81 ID:POeqI6dE.net: デュアルピポットキャリパーサイドプルブレーキ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 13:59:39.28 ID:u4vo0syD.net: 900円age
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 14:23:54.56 ID:iDE6xjS7.net: ブレーキがそんなに安いのか
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:17:35.95 ID:FprJaU4b.net: >>271
油圧カンチは昔っからあるし今更だな
300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:20:34.55 ID:Q7JAVo7I.net: >>295
大分類がディスクブレーキとリムブレーキ、
中分類がキャリパーとカンチレバー
小分類がサイドプル、センタープルとカンチ、V（リニアプルカンチ）
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:29:27.61 ID:SbxxAouu.net: >>300
コースターブレーキ、ドラムブレーキ、バンドブレーキも忘れないであげて。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 19:59:27.46 ID:XaDN3dL+.net: >>299
嘘吐き乙
普通にあるなら画像貼ってみろよw
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:04:13.14 ID:fYKccjW2.net: >>302
にわかかよ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:16:05.05 ID:q4I+MiF7.net: ドグラ・マグラ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:23:34.48 ID:389W+zsq.net: >>299
あったんだ！油圧だと制動力に関する不満は出ないぐらい強力に効いてたのかね？
安くて強力なVに駆逐されただけで。
どんな構造だったんだろう
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 21:26:59.93 ID:R6zhl9aq.net: 油圧のカンチ？
トラ車とかで使うマグラとかの事かなあ？
でもあれはカンチレバーとは違うしなあ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 21:30:43.84 ID:xkEKPlf+.net: >>295
キャリパー型にはサイドプルだけじゃなくてセンタープルキャリパーもあるよ。

おそらくだけど、本来の意味である挟み込み型測定器のキャリパスの形にブレーキユニット全体が似てる物としてキャリパーブレーキと呼ばれたんだろう。
ディスクブレーキのキャリパーはブレーキシステムのさらに中の部分の呼び名に過ぎない。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:02:17.11 ID:F9GVtX4Z.net: >>301
Uブレーキも忘れないで。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:06:20.54 ID:xkEKPlf+.net: >>308
Uブレーキはセンタープルキャリパーに含むでしょ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:11:12.59 ID:rvr9N5Sh.net: そこで油圧式ロッドブレーキですよ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 09:47:52.74 ID:BrjfxONk.net: >>310
それ面白いと思ってる?
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 11:19:36.57 ID:iCpqNLSW.net: 別のスレまで700近くも有るよ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 17:13:49.29 ID:n9BUl0lu.net: 今どき見掛けないけど
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:21:40.01 ID:5XXnLuDG.net: 密かなブーム
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 08:09:53.19 ID:gya4x2xG.net: >>310
機械式は今も有るって。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 08:12:15.76 ID:suSb72tR.net: カンチーセックスしよー

はひどく名言である

全然世代じゃないが
初耳でグッと来るものがある
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:37:40.97 ID:NjUcpc+e.net: >>299
で、油圧のカンチってなによ？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:49:53.56 ID:/3z3PBBG.net: カーンチ！シクロスしよっ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:45:56.75 ID:V4+8Fvp9.net: 今はセレブリティファックしよ、が一般的
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 01:50:18.63 ID:FjBgiw0F.net: >>316
世代じゃねーのかよ！
321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:50:02.04 ID:E55Jc+vP.net: 本当は世代なのに、世代だって言うとオッサンだと思われて恥ずかしいからじゃね？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:01:39.76 ID:kkfbtER8.net: 美空ひばりの歌のように
名言は語り継がれる

ぼくは死にましぇーん
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 13:31:21.66 ID:HSORKohI.net: >>317
竹下夢二
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 17:34:03.80 ID:VCqqpo6F.net: リムが綺麗だよね
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:10:39.10 ID:ln/Ucn8x.net: なんのこっちゃ？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 07:05:59.26 ID:Gg+zTvOu.net: 機能的だって書いてある
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 14:34:19.32 ID:kezUWzbV.net: 話繋がんねー
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 22:07:58.34 ID:K6rapcnr.net: カンティを制するものは全てを制する
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 02:57:55.98 ID:TSeZpQIN.net: Vブレーキをおっびろげると、カンチブレーキになることに気が付いた
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 03:22:45.62 ID:QkYd2A7B.net: Vブレーキ「らめぇ！カンチちゃう！」ｸﾊﾟｧ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 09:09:26.44 ID:WmnY7YOV.net: リムに溝掘られているのも有るって
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 14:25:43.36 ID:TSeZpQIN.net: >>331
何のために?
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 17:06:41.60 ID:iHGOdsPR.net: 砂が入らない様な工夫
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 23:51:07.25 ID:Zn0NyMhF.net: 軽量化＆摩擦係数向上のため
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:15:34.89 ID:9XPP84P3.net: セラミックリム最強
雨でも効くしディスク要らん
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:28:01.44 ID:taPdh4ZC.net: すぐ減る
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:26:56.74 ID:fQ4Vw8OO.net: やはりシューは減るのか
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 10:33:23.77 ID:Ihu2L+Jq.net: 増えると困る　野良猫
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 11:01:05.73 ID:ave4Svs8.net: 減る
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 12:11:50.37 ID:v2OCCOeR.net: >>337
セラミックの方が見る見る禿げてくるw
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 12:14:26.38 ID:KgAhcZLe.net: ディスクブレーキはダサい
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:51:18.13 ID:IV/hAEbo.net: 消耗品だよね
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 21:32:43.32 ID:1QFJ5RuR.net: 片持ちリムブレーキはすぐ鳴く
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 22:10:26.30 ID:QVGRoFeh.net: タイトルっぽいな
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 22:16:39.73 ID:xzfPjOnv.net: カンティのヤル気を認める
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:40:18.67 ID:lhsOWJhM.net: 減ると交換するのは当たり前
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 19:43:26.24 ID:GLruGHhu.net: 元が古いよな
348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 22:06:31.63 ID:/GEBoEQT.net: Vは効くけど面白味に欠けるんだよ　
カンチレバーはピタゴラスイッチ的な仕掛け感が好き
更に効かないので有名なデュラaxも好きだけど友達がピストに付けたいって言うからあげちゃった
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 12:50:43.17 ID:Eyq8SijZ.net: なんてこった!
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1521416356/
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 13:22:55.39 ID:sPTqb2Dz.net: 女番町シリーズのオートバイセックスのチャリ版復活やな　
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 18:24:28.05 ID:ENXOP+Up.net: 機械的な感じだよねー
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:50:48.23 ID:26zSJUBo.net: >>348
そうかなぁ
パワーモジュレーターとかパラレルリンクとか
凝りようによっては面白いと思ふ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 01:05:58.55 ID:/CmrJRn4.net: やっすいランドナー手に入れたんだがVに変えるか迷ってる
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 01:15:18.86 ID:26zSJUBo.net: シートステーが持たん
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 02:57:15.09 ID:RJUeiGeh.net: ブースター付ければいいんでしょ？！（＾ν＾）
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 06:56:50.32 ID:26zSJUBo.net: 泥除けと干渉する
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 07:23:51.81 ID:7ZL2uwky.net: >>352
パワーモジュレーターのどこが面白いんだ・・・
358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 12:55:10.04 ID:id2U9Rj6.net: 泥除けゴミ箱に捨てたら大体解決する
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 13:03:38.98 ID:RJUeiGeh.net: 泥除けとブースター双方で形を工夫すればいけるでしょ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 13:30:17.45 ID:id2U9Rj6.net: その後キャリアがつかない問題が出てきそうだけどな
そういう使い方しないなら良いけど
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 18:54:04.74 ID:w4zztjbB.net: アルミ板じゃなくてクロモリかステンレスパイプをロウ付けした美しいブースターが欲しい
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:20:45.56 ID:KnwrGc3Z.net: あの馬の足跡みたいな形がダサすぎてつけたくないんだよな～
もうちょっとなんとかならないのかな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:05:58.26 ID:26zSJUBo.net: 一見華奢に見えるチタン製の泥除けが実は強大な剛性でVブレーキのブースターになってるとか?
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:17:43.46 ID:RJUeiGeh.net: 泥除けのステー兼用ってのはいいね、どういうデザインにすればいいのか知らんけど。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:25:09.47 ID:26zSJUBo.net: 泥除けの取り付けをVブレーキ台座で行うとか
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:26:34.92 ID:26zSJUBo.net: >>357
文系乙
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:41:53.28 ID:jLzVqX4u.net: 理系キモ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:50:29.90 ID:EJFpZedn.net: 御堂筋くん来てるね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 00:27:02.27 ID:/pFf6ZoJ.net: 寝るまえにカンティ磨いたよ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 00:27:53.37 ID:/pFf6ZoJ.net: あとチェインも磨いた
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 01:00:09.16 ID:AbZ138ww.net: なんかノリが違う奴がいる
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 07:29:09.59 ID:NgiDyw7n.net: 俺のティンティも磨いてくれよ。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 09:00:33.03 ID:pj3Tj4ob.net: ローションでたっぷり濡らしたガーゼで亀頭を磨いてあげましょう。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 09:19:26.24 ID:FV+wltQp.net: パーツクリーナー逆噴射してやるよ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 19:42:55.86 ID:3o8LBuqH.net: BMXとかも行ける
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 08:27:37.88 ID:5+FO6IHz.net: きのうは１つしかレスなかったwww
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:10:24.53 ID:tgg5O/Ee.net: ノーブレピストのわい高みの見物
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 14:21:19.05 ID:Gy5GIPs3.net: 通報しマスタ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 05:26:06.15 ID:ItdUwYA2.net: ・共通の敵はディスクですね
・敵の敵は味方
・ここはひとつ協力しませう
（ｺｿｺｿ金一封
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:27:18.83 ID:eL5BjToT.net: ブリの子乗せ電動、ビッケグリとアンジェリーノのブレーキは強化型カンチブレーキだよん
スマートコントロールブレーキと名付けていて制動性、コントロール共にいいんだが効きやすいぶん減りやすいのが不評
主婦よもっとリアを使え
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:51:22.26 ID:y11w0Lz5.net: >>380
カンチブレーキじゃないなあ。
ローラーカムブレーキが近いと思う。
パンタグラフ構造でレバー比が変化して、
最初はシューが大きく動く⇒徐々に動きが小さくなり強く効くようになる、
というサーボウェーブ同様の考え方がポイントなんだろうけど、面倒くさい機構だな。
故障が多いというのは当然と言える。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 23:22:34.73 ID:K15ygL1H.net: そんな代物も有るってのか
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 12:36:53.87 ID:EmwtCjUZ.net: ワイヤーがきれい
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 12:55:44.03 ID:0mpw/bHP.net: スマートコントロールブレーキは欠陥品という情報が多いな

https://www.cyclorider.com/archives/14628
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 13:34:01.93 ID:ROlScYKt.net: 今日はカンティ以外の連中を片っ端から張り倒して来たよ

とりあえずビールでいっぷく
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 20:12:24.09 ID:Xrz+0KgI.net: 今どきかっこいいね
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 14:18:11.29 ID:mqbCoMHD.net: 古臭い
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 14:41:28.81 ID:RsT9QxXa.net: 上位機のためのディスク台座のあるVブレーキのクロスに乗っているのだが、新調したほぃーるに六つ穴が空いていたので1円で買ったローターだけを前後につけて走ってる俺は漢。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:07:08.44 ID:XcaxQv1y.net: 重くなるだけじゃん
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:34:37.26 ID:RsT9QxXa.net: 全力のボケにマジレスはざんこく
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 06:07:57.37 ID:8Znk6TjO.net: 1円で買ったピンクローターを股間の前後につけて走ってる俺は漢。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 10:49:53.01 ID:YsOef3he.net: 残念ながら1円で売ってるディスクローターは実在するが1円で売ってるピンクローターは実在しない
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 13:46:58.98 ID:VbJ8QQHL.net: 昔の200GSのカンチブレーキはめちゃくちゃ効いたけどなあ
その上位グレードのSTXのブレーキは200GSに比べると全く効かなかった
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:25:55.95 ID:XmGHyh9T.net: シマノもやっている
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:36:52.67 ID:p14pRIl9.net: >>392
だからボケに混じれ酢
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:54:28.91 ID:JOq/fOrQ.net: 問題はむしろタイヤのグリップな訳で
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:18:11.21 ID:t3a8h0Of.net: ランドナーはカンチじゃないと味が出ない
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:53:31.38 ID:07OR1MQZ.net: >>394
それは昔のことだろうな？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 12:56:24.45 ID:qu1pW4p+.net: なで肩のロードのフォークに完全に隠れるブレーキってないの?
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 13:18:42.82 ID:K0Khc6S5.net: Vやキャリパーなら隠れるって
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 21:07:29.49 ID:qf/KZ/3o.net: そうか、答え感謝します
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 13:23:09.29 ID:TCtJjaZB.net: シマノが出せばいいね。
403 ：：2018/03/31(土) 00:45:51.42 ID:85FWJF3U.net: 人気が消えている？！
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 01:16:18.77 ID:CJ0jDROg.net: ディスクばかりになるのは
機能面からの自然な流れなのか
買い換え買い増し促進なのか
それが問われているのです！
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 16:23:07.14 ID:19v58bCD.net: ああだこうだって
性能上の理由があるよな。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 22:29:53.59 ID:gIFwOMdz.net: 時代の流れだってな
407 ：：2018/04/01(日) 01:08:05.39 ID:CCCA0Nfw.net: 逆らえない
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 08:21:13.66 ID:jMob03Ub.net: Vブレーキは危険
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 09:35:34.37 ID:Rx26l9Fl.net: Vブレーキのお陰で夜中に飛び出してきたクソ犬の命が救われました、なに考えてんだあのクソ女
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 09:38:40.40 ID:qPF8XuPv.net: 雌犬ということか
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 16:36:43.73 ID:hT3tlPzV.net: 東京センチメンタル
412 ：：2018/04/01(日) 17:09:30.43 ID:7JQeOHlr.net: 犬かよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 18:19:48.70 ID:/vYKAA/W.net: 900円君画像うpマダー？
414 ：：2018/04/01(日) 19:33:43.01 ID:co9p1Eru.net: 標準装備の車両有る
415 ：：2018/04/02(月) 19:38:29.27 ID:KJOt5NzR.net: BMXに有るのか？！
416 ：：2018/04/03(火) 00:22:34.40 ID:TKI73e4k.net: 付いてるモデルあった。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 08:34:59.51 ID:8jX4jBYp.net: 人と地球に優しい
それがカンティ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:15:59.22 ID:pOc26lhw.net: 誰も来ないのかよ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:42:01.30 ID:511uMm/3.net: ああ　俺の後進丸がぁー
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:44:02.59 ID:C+0WIx4O.net: 小僧、派手にやるじゃねえか！
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:20:35.17 ID:pIXOPpe2.net: 昔ドラマで、かーんち！てあったな
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:45:24.03 ID:SK8EaSHf.net: かーんち！ファックしよ！
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 13:07:55.16 ID:pIXOPpe2.net: >>422
それ、織田裕二の奴な
424 ：：2018/04/04(水) 19:14:14.20 ID:us7lWk8K.net: 比較的最近のも付いてることがある
425 ：：2018/04/04(水) 23:35:40.16 ID:UiiwFGz9.net: なぜ気付かない？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 01:32:31.52 ID:/FMlZtKM.net: >>318
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 13:40:37.96 ID:reooMkuf.net: 格好はいい
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:49:07.23 ID:9Nv1SXxG.net: マウンテンに付いてることもある
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 22:11:25.52 ID:RTMtK2r9.net: 今時の？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 14:52:41.48 ID:9+YRMCqe.net: わかもと製薬
431 ：：2018/04/07(土) 17:02:36.53 ID:2pjWAPBb.net: >>429
その通り。
ちなみにBMX
にも付いてるモデルある
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 22:03:40.08 ID:3BHxulu6.net: テクトロのカンチ付いてて効きが悪いけど、シュー替えたら良くなるかな?
433 ：：2018/04/08(日) 00:40:33.05 ID:BUHOXMCY.net: 変えたらいい
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 09:29:38.66 ID:5AM9Ei52.net: >>432
タイプが同じなら、ブレーキの効きの大半はシューで決まる。
ただし、カンチブレーキに関してはチドリのセッティングでもかなり変わる。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 09:36:29.33 ID:S2itIihg.net: かーんち
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 14:06:30.08 ID:Rm6HiWlC.net: せつくす…

したいなー
437 ：432：2018/04/08(日) 18:49:01.43 ID:ghuPilnF.net: >>434
ありがとうございました
438 ：432：2018/04/08(日) 21:47:09.94 ID:I3qjImsZ.net: >>437
代わりにお礼を言ってくれてありがとう。

テクトロのカンチの効きが悪くて、シマノに替えた記事はあっても、シューを替えた記事がみあたらなくて。
自分で変えるのは面倒だし。Vブレーキのシューが付くし、シューも手元にあるんだけど。
千鳥のセッティングは左右のブレーキアーム?を結ぶワイヤーを出来るだけ水平に近くしている。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:19:12.36 ID:xC44CXpb.net: カンチでオススメのシュー教えてください
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 02:54:21.52 ID:32RXASY+.net: うるさい
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 14:12:12.89 ID:8n7Bs1Hw.net: BMX用のもいいね
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 18:44:07.47 ID:fA8iFUxi.net: カンチブレーキの性能は力点の位置で大きく決まる、テクトロはどう調整しても厳しい
手に入りやすいのはダイヤコンペかテスタッチあたりかな
ロープロタイプ（アームが立っている）ならシューの送り出し量を増やして力点間を広げると効く
レバーもVブレーキ用だと効かないので専用品を手に入れよう
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 19:48:12.85 ID:An5lHJ8b.net: CT91付けてる
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 20:24:18.74 ID:AKX3/tNY.net: キキー！ってママチャリみたいな音するよね
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 22:41:52.46 ID:/bGt9nDx.net: ブレーキシューはクールストップの赤茶色だな　リムに優しいんだから
446 ：：2018/04/10(火) 00:29:17.38 ID:O/oqVThC.net: 古典的だ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 22:06:40.61 ID:qVMEhNof.net: それが良いのだがね
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 22:21:14.68 ID:Gg39q16r.net: ホリゾンタルフレームが好きでカンチ嫌いなので選択肢が少なくて困る
メーカーは「ホリゾンタルが好きな奴はレトロ趣味で性能二の次」っていう思い込みをやめてほしい
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 23:01:36.38 ID:KYboEf1U.net: 今でも空力バイクはホリゾンタル多くね？
重量と剛性のバランス求めると違ってくるけど
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 03:28:53.03 ID:ZaHcXmAo.net: ホリゾンタルでカンチって、シクロクロス用じゃね？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 09:24:31.74 ID:u3ET+9C9.net: ツーリング車かもな
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 10:01:50.76 ID:IAScMRAb.net: >>448
何ならいいの?
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 10:10:40.70 ID:gigAv5tf.net: もたろんディスクブレーキ！
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 10:11:45.87 ID:gigAv5tf.net: もたろんってなんや、もちろんだ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 23:55:25.62 ID:HOV99K96.net: 自分のは、これが付いてる。　カルフォルニア　スカイR　
https://www.amazon.co.jp/TEKTRO-%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD-992AG-BLACK-BR-TK-033/dp/B0030LKGGO/ref=pd_cp_200_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=AZNJ417FKXG52BECHNAM

ブレーキの効きが悪いのか、ターニー070のレバーが握りにくいのか?

クールストップのシュー高すぎ。バイクのブレーキパッドより高い。
456 ：：2018/04/12(木) 00:45:18.82 ID:XUw/NOEY.net: オートバイより高いって相当だろうね
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 14:41:48.42 ID:V+cE5E6X.net: そんな代物も有るなんて、
奥が深いねえ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 15:34:40.98 ID:ZbKm6NYw.net: 流通量が少ないからだろ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:14:27.00 ID:cwyoNSaK.net: 今でもマファックカンチ用のブレーキゴムが売ってるのが驚き
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:39:55.75 ID:PGnF8d7t.net: ブレーキシューだけで勝負してるっつーのがもっと驚き
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 22:44:47.00 ID:CsDKJI8S.net: 大したスピード出してないんだろ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 16:41:41.87 ID:j72faQT4.net: 皆、スゴいのは確かだろうね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 07:47:28.48 ID:JWHwJMkD.net: >>455
台座の間隔が広くてリム幅が狭いとそのブレーキではどうやっても厳しい
アーチをマファックタイプに変えるのを勧める、DIA-COMPEのGC-999とか
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 13:54:29.15 ID:6Vpg2hFf.net: このブレーキでこのリム幅では台座幅何mmみたいなテンプレある？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 21:48:15.50 ID:W2DGYUql.net: きのういなかったねえ
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 23:49:45.69 ID:sgZXQhCP.net: かーんち、ブレーキしよ！
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 13:30:51.47 ID:P88Bf2rl.net: かーんちょ?
十三で2回やってもらった
縄もかーんちょも、やる前は、腹たてて姫どついてしまうと思っていたが
やってみると
一番グッときたのはエプロン奴隷やったけど
でも１回がまんしたらタイヤチューブ買えるのでやめた
468 ：：2018/04/18(水) 00:59:21.86 ID:zWYGpuXH.net: 機械的な感じ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 22:56:04.80 ID:JVUnDCq/.net: 話の流れがサッパリ見えない
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 23:47:08.68 ID:2tZw3mHC.net: ワイヤ部分が
キラリってするからいいね！
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 20:24:54.66 ID:WzVMw7fu.net: >>455
PanasonicのSpringbok TKRに同じブレーキついてるけど，セフティレバーで握ればそこそこ．
2200のブレーキレバーでブラケットだとイマイチだな．
472 ：455：2018/04/21(土) 21:53:34.86 ID:BeNw6SW6.net: 自分はカルフォルニア　スカイR
セフティレバー?追加してて、同じ様な感じです。
ブレーキ泣かないです。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:14:13.12 ID:3dy/R1e/.net: Vブレーキは、効き味が好きになれん。
制動力と調整しやすさ工具の少なさで、しかたなくVブレーキを選んでいるが、カンティレバーブレーキも良い面あるよ。
自動車バイクでドラムブレーキの良さが見直されたみたいに、細々と続くだろうね。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:16:43.30 ID:3dy/R1e/.net: シクロクロスは、Vよりカンティのほうが多いんじゃない？
Vはほとんどいないぞ。（競技会場においては）
もともとタイヤグリップがないから、制動力なんか不要だし。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 19:31:10.69 ID:zVWsBtNJ.net: カンチがウェットで効きが悪くてVブレーキ(ミニV？)に替えてる人はソコソコいると思う。関西シクロでは。ディスクが多くなって来たようけど。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 07:42:13.34 ID:9/W+hjyK.net: レース機材となるとそれなりに消耗が激しいし、
乗る方も機材ハンデ背負わないためには新しいのに乗りたがる。
で、作る方はなるべく最新のトレンド取り込もうとするから、
ブレーキの良し悪しはともかく、
ディスクブレーキ装着車の割合は増えていくんだろうね。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 19:56:13.81 ID:F+kYzAh4.net: >>475
そうか。
俺んとこでは、Vは圧倒的少数派。

>>476
カンティにはカンティの良さがあるから、それを捨てられない人は苦労しそうだ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 07:24:18.80 ID:5igdleI7.net: 久しぶりにカンティのワイヤー交換したんだが。
左右バランスが狂って、もうVブレーキに交換しようかと諦めかけてた時ようやく、片側だけについてるリターンスプリングの調節ネジの存在に気づいた。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 21:02:21.92 ID:G0D8qIso.net: ↑そんな君に
https://www.youtube.com/watch?v=rDu8LejMfl0
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 16:15:10.58 ID:t+ePZ+az.net: 坂の下りでパオーン！
注目集めて恥ずかしかった
ランドナーだけどVに変えるわ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:09:54.51 ID:vKL6z58Z.net: どシロートはカンチに触れてはならない
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 19:20:52.66 ID:ewusb6SG.net: >>478
お前のお陰で調整できるわ、組み直して違和感あったのはそれだ、ありがとう
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 19:24:55.88 ID:duxaomdK.net: 見ればわかるだろw
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 20:34:13.05 ID:gzM5iSrw.net: いまだに覚えているのは、１９７０年ごろのこと、
横岳の日本ピラタス・ロープウエイから城の平の前を通り、IW山荘の前の直角カーブを左に曲がってプール平へ降りようとしていた時、
スーパーチャンピオンのリムの真円度の低く、またつなぎ目の心材の重さから、激しい振動に揺すられてブレーキをかけました。

「ぷわ～～～～～～っ、ぶっきゅーーーーーーー」
という、いままで聞いたことがないような恐ろしい異音がして、あわててブレーキをゆるめ、そうかと言ってスピードはかなり高い。
「のらくろ」の看板が立っていた（今もありますかね？）あの直角カーブで、死ぬかと思ったことがありました。

その時は、何があったかわからず、自転車を降りてみると、リムに何かを塗ったように黒く融けたブレーキゴムが付いていました。

あとにも先にも、あれより速い速度でマファックのブレーキをかけたことはありません。

まあ、しかし、それもいまや昔話。
カンパのカンテイは、ふつうの背の高い台座のスチールフレームでも、全く鳴かず、利きもよい。
私は、そういう点では過去に戻る気はしません。若手にも古物をすすめない。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 17:59:50.83 ID:Bdz3/uQw.net: へぼ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 08:27:09.23 ID:DtC81xGe.net: ラーメンのブログ転載って一発でラーメンって分かるからなんだかんだあの人もすげえな
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 14:36:54.09 ID:I97TlSFN.net: [759] 名前: ツール・ド・名無しさん [ sage ] 投稿日:2018/05/20(日) 20:41:55.44 ID:4o/f5gK0
リアのVブレーキ化記事
強度確保はキャリパー化よりもやりやすそうに見える
Vブレーキ化へ | ママチャリ改造奮闘記
https://ameblo.jp/mark-1971/entry-12025592262.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20150512/06/mark-1971/3a/16/j/o0480048013304508411.jpg
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:17:23.26 ID:BitE2caZ.net: >>487
ワイヤーの処理がダメダメ
489 ：1：2018/05/26(土) 05:54:59.61 ID:7fFbW8VN.net: 1だが、どうしてもVブレーキのピーキーな特性に我慢ならず、カンチブレーキを使うこと西田。
苦渋の選択だ。今は毎日、ぐにゃあ(byカイジ)というフィーリングで快適である。
では、諸君さらばだ。

今時Vブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:31:35.72 ID:NYdIG5am.net: おっおう、達者でな
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:13:28.36 ID:rpWPjXTW.net: やっすくて剛性の低いVブレーキならぐにゃあ感得られるんじゃないか？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 13:03:35.72 ID:o42IsDJ5.net: >>135
CX900はアルミじゃないクロモリだ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:40:09.45 ID:XhW01ggI.net: >1　Vブレは効き過ぎて駄目だね。車種を選ぶ。
タイヤが太くてグリップ力が高いMTBだけだろな。

だから、最近の標準装着はカンチが多いだろ？
レトロスタイルってだけじゃ無いんだよね。危険防止の意味合いが強い。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:06:07.68 ID:ORvORoe2.net: >>493
つかVブレはドロハン用のレバーに普通対応してないし
してんのもあるけどSTIで公式に対応してるものはない（ミニVブレーキ含めて）
自己責任でなら使う人はいるけどね
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:11:27.26 ID:BMTJM/Z6.net: はじめてのスポーツ自転車がgiantグレートジャーニーだった。テクトロのカンチブレーキとsoraのSTIの相性が最悪で、引きもクソ重たいし全然止まらなかったな。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 20:18:50.07 ID:0ApbvGK4.net: >>489
スレ建て
　今時Vブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww
よろしく

>>491
テクトロのミニVでも、ガッチリ効くよ

>>494
確かに、ミニVでもちょっと不満
レバーのレイトを変えてほしい
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 20:40:54.52 ID:q+7E1EUw.net: >>495
よう、デブ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:40:59.20 ID:X8Pvhpjt.net: >>497
テクトロはどう組み付けてもマジで効かんぞ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:39:14.55 ID:WsvsrYqC.net: シクロクロスにテクトロのミニV付けたけどレバーと相性悪くて解放しても開ききらずホイール外す時はいちいちワイヤー緩めることになったんでカンチに戻した。ま、今年からメインバイクは油圧ディスクだけど。
500 ：ishibashi：2018/06/01(金) 19:28:44.93 ID:DVfiLHHf.net: >>499
俺はガイドチューブのセンタン（なぜか、こう変換される）を削って、なんとか外せるようにした。
アジャスター付きのガイドチューブを使うとか、ワイヤー途中にクイックレリーズ機構の小物を入れるとか、方法はあるよ。
501 ：リンク+ ：2018/06/10(日) 08:47:06.57 ID:B5FyjC8X.net: ブレーキブースターが無かったら…。

並大抵の踏ん張りじゃ、時速60キロほどで走る1トンの車体を止められない。
ブレーキブースター無し・二重安全ブレーキで、片方のブレーキしか効かない状態になると最悪。

普通のブレーキでは、どこかが故障すると、すべての油圧ブレーキが使えなくなる。
二重安全ブレーキなら、片方が故障しても、もう片方のブレーキが使える。
ただし、制動力は約半分になり、ブレーキブースターが喪失していたら、殆ど止まらないに等しい。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:58:45.55 ID:9JDDLFhc.net: >>501
いつの時代の話してるんだ。
503 ：ishibashi：2018/07/07(土) 15:51:32.46 ID:UFsZoXBZ.net: >>491
テクトロのミニVはガッチリ効く。
それより安いのってある？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:32:47.17 ID:DtphzNfh.net: >>1　VブレやUブレはもう古いよ。

センタープルとカンチがトレンドの最先端だよ。
505 ：ishibashi：2018/07/10(火) 19:43:35.31 ID:Nh86A4p8.net: いやいや、
純粋なサイドプルブレーキの時代だ。

>>501-502
１１７クーペがブースターなかったような。
ブースターがないブレーキって、微妙な加減が上手くいくんだよ。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 21:36:44.98 ID:iZ97d+Q7.net: カンチブレーキの効きを劇的に向上させるにはなにはともあれ滑車を使った倍力装置ですよ？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:55:39.38 ID:+IIkdmUn.net: カンティな
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 09:41:41.05 ID:2Cp+K4Gg.net: >>501
初期のポルシェ930ターボはブースター無しだったけど、
1t以上の車重を250km/hから楽々止めてたぞw
ようは設計次第。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 23:53:17.23 ID:Nq2AIIKo.net: 時かけでまことのママチャリにカンチが装備されてれば踏み切りの悲劇は起こらなかった
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:48:43.18 ID:snebtTzY.net: zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●

自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう！

■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

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■ 板設定変更依頼スレッド21
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