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【OnebyESU】東京サンエスを語るスレ1【Dixna】

1 :ツール・ド・名無しさん:2018/03/16(金) 00:35:44.93 ID:yXyuNxpl.net
東京サンエスで扱っているフレームやパーツについて語るスレです。
次スレは>>980が立てて下さい。
荒らしはスルーでお願いします。(相手にする人も荒らしと同罪です)

144 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/10(水) 19:19:48.98 ID:20P/qz7E.net
リッチーより最新情報が4月11日 0:00より情報解禁になります。
https://twitter.com/Tokyosanesu/status/1115902237245673472

この辺が発表になるのかな?
https://bikerumor.com/2019/04/05/ritchey-twists-new-mtb-drop-bars-aero-stem-break-away-refresh-more/
(deleted an unsolicited ad)

145 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 00:19:23.58 ID:Gl6sLLDY.net
RITCHEY SWISS CROSS ANNIVERSARY EDITION
http://tsss.co.jp/web/?p=6790

RITCHEY SWISS CROSS
http://tsss.co.jp/web/?p=6860

146 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 00:26:28.20 ID:+OmKmd8D.net
クロモリは台湾生産を卒業して東洋フレームに戻すというニュースなら良かったのに

147 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/11(木) 00:31:46.79 ID:3XJm3WFt.net
台湾でトムリッチーが一台一台溶接してるんだよ

148 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/21(日) 23:01:45.50 ID:Ftc1uK9T.net
ちょwww
リッチー翁殺す気かwww

149 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/23(火) 17:42:44.75 ID:buK5QmMs.net
溶接ロボットと化したのかな?

ソーマの姉妹ブランド NEW ALBION 様々な遊び方ができるグラベルロードDrake
https://www.cyclowired.jp/news/node/291676

本国のサイトからスターリングが消えてる。ソーマのブエナビスタと被るからか?
http://newalbioncycles.com

150 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/23(火) 18:43:07.60 ID:u9NVlswW.net
こういう種類の自転車でさらに鉄フレームになぜプレスフィットBBなんだ…

151 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/23(火) 23:20:40.92 ID:IxPgTm7g.net
エキセントリックBBいれてシングルスピードやりたい人向けにプレスフィットにしてるみたいよ

152 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/23(火) 23:28:03.68 ID:3lCA+cMC.net
エンドを工夫しろよ・・・

153 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/24(水) 00:53:43.72 ID:6k4QHJSE.net
まあPF30だしネジ切ってT47入れればいいので、ヘタにディレーラーハンガー付きロードエンドとかでシングル対応されてるよりはいいかな

154 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 15:40:00.99 ID:3VBPDyHB.net
JFF805ZのSサイズ現物が見られないか探してるんですが、関東近郊でフレーム現物を仕入れて販売している店舗ってあるんでしょうか

155 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 17:52:44.23 ID:cz3AlSUl.net
あるあるww

156 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 17:57:38.32 ID:w/B/aMBA.net
去年y'sで見たな

157 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 19:21:56.69 ID:CZ7u7PT+.net
>>154
御徒町で実物見せてもらえるといいんだけどねえ
ショールームとかないんだよね

158 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 10:01:43.45 ID:m+P7sxNQ.net
>>147
捕まったリッチーおじさんが泣きながらフレームを(ry
…逆らうとハンバーガーを減らされ(以下略

159 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 11:20:57.45 ID:+sIf3cRg.net
滋賀のワールドサイクル大会でカタログを入手。 無駄に豪華なカタログだなぁ、裏に値札が付いてないか探したよ

160 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 17:24:10.13 ID:wfFYJELx.net
リベンデルも離れたしソーマももう少しちからいれなかったからいれてほしいなぁ。
近似のサーリーは現物確認し易いがソーマなんて希望車種の現物確認出来ない。

161 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 19:35:44.12 ID:qq5zLrZn.net
リーヴェンデール的な方向性の自社ブランドとしてテスタッチを復活させれば良い

162 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 20:24:54.50 ID:EgyYQHmF.net
リベンデルぐらい高価だとコミューター兼ツアラーもオーダーで良いやってなるけどな
競技用バイクみたいな細かいサイズ設定はいらんにしても、鉄で3サイズって舐めすぎやろ

163 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 23:17:12.90 ID:m+P7sxNQ.net
リベンデルって大体5〜6サイズだけど
ランブレットも確か5サイズあったでしょ

164 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 22:01:18.55 ID:PffmKUtI.net
リベンデルは30年位前の日本のマスプロ完成車10万以下の品質かな。
ただああゆうの量産してるメーカーが少ない過ぎるから人気あるんだろな〜
太いタイヤで安コンポ、幅広ハンドルでフレームは雰囲気ある感じ、古さと現代的な部分のバランスは良いと思う。
サンエスはソーマをサーリー 位チカラ入れたらとうちっとも儲かりそうだが。

165 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 19:30:30.00 ID:QhiP3o0n.net
>>149
エキセントリック対応いいな
最近エキセントリック仕様の自転車乗ってるけど
ブラケット部の精度高いからクランク手で抜き差し出来るしBB締めこんでもクランクの回転に影響しないし
チェーンライン調節出来るし テンショナー使えばリアセンターも変更できたり
ただデメリットも多いけどw

166 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 22:49:53.75 ID:XlqAItLV.net
>>164
リベンデル買う理由は一にも二にもこの独特のジオメトリよ
https://bluelug.com/contents/rivendell/images/hillborne-geometry-51.jpg
これを求めるかどうかが全て

167 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 23:09:07.44 ID:pRECdbk0.net
トップチューブ600mm、チェーンステー500mmくらい無いとアップハンドルに最適化されたジオメトリーにはならない 
つまりは手持ちのランドナーフレームにアップハンドルを入れてもそれはゴミでしかない


https://www.cyclorider.com/archives/13979

168 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 23:38:28.62 ID:nVAKu6/F.net
ランドナー、クロモリ、ツーリングスレに長文コピペスレを貼って嫌がられてる人の自転車だ。

169 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 00:48:03.89 ID:7xwQ0Hgg.net
チェーンステー500mmって一般的な114-118リンクで足りるん?

170 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 02:03:07.91 ID:0Q0PrdGL.net
別に足りなかったら足せばええやろ、リカンベントなんか何本継いであるんだろう

171 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/21(火) 21:18:42.05 ID:J532QUDi.net
東京サンエス展示会レポート
https://www.cyclowired.jp/news/node/295033

172 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/24(金) 12:28:56.46 ID:0YUsGwmD.net
SOMAの最新フレーム「ジュース」「トレーズマン カーゴ」発売
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/116233

173 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 11:11:17.51 ID:WdB1E8ew.net
FastAceのドロッパーも細部の情報をカタログに乗っけてくれれば良いんだけどなぁ・・・

174 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 09:03:03.83 ID:l+W0Eo5U.net
https://www.recall-plus.jp/info/37641
ジェイクランク一部リコール

175 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 10:55:48.99 ID:oe9J4Zk5.net
ttp://tsss.co.jp/web/?page_id=7360

176 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/17(水) 23:06:38.33 ID:cXAxNL5K.net
ワンバイエス JFF#805Z 全日本9連覇のチャンプが開発したCXレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/299682

177 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/03(土) 18:30:43.75 ID:3p2mJVbT.net
370 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/23(火) 10:20:10.51 ID:F+hDDl00
サンエスはカテゴリーを間違えてる

ロードブランドのdixnaからラ・クランクとはいただけない

伝統あるVivaから出すのが正しい
名称もラ・クランクなどとダサイネームでなく
サンエス・スピリッツ これである

Vivaを買わずして何がツーリストですか!馬鹿もんが!喝!!これがサイクリストの常識ぶぁい

178 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/22(木) 20:26:26.02 ID:W7GAI3zr.net
OnebyESU「OBS-RBD1.25TH」ディスクロードバイクのカーボンフォーク
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/121879

179 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/22(木) 23:57:05.43 ID:zOwhoRFG.net
ディスクのクロモリはまだ出ないのかな。

180 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/23(金) 09:10:32.08 ID:XS2afKcq.net
グラベル用のダボ穴付きカーボンフォークはよ

181 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/26(月) 12:23:14.07 ID:NUD6FJYB.net
東急ハンズが自転車売り場無くしてしまった…
サンエス扱いの型落ち商品とかセールに出てきて助かってたのに

182 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 06:47:05.11 ID:555022vC.net
ロードブーム終了とよく言われるけど自転車人気自体も落ちてる気がする

183 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 07:51:14.49 ID:SAR0RJ4r.net
気のせい

184 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 12:26:47.45 ID:mw5qknSb.net
いや気のせいではないと思う
非レーサー、鉄フレーム、銀色部品、革サドルに傾倒したコミューター系、デイリーライドに力入れてるような
ショップでも10年前に比べたら廃業したとこを複数知ってるし

185 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 18:37:11.61 ID:EFhIxL4X.net
元々そこまで人口ないのに、ロードブームで焼畑やって
根こそぎ需要を食い尽くしたんだよ

186 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 21:27:23.00 ID:cY8cxSWo.net
増え始めた10年前に比べたらなのかは知らんけど、飽和した5年前よりは減ってるのはまあそうだわな
その前のロードからMTBブームで店ひらいた店主はもうリタイアする年齢だろうし

187 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 22:27:30.05 ID:wSWPfH9W.net
ちょっと浮かれ過ぎだった感は否めないよな
どこぞの店では納車待ちが100台以上とかホントに異常な状態だった
結局レーサー買っても9割以上の人が只のサイクリング用途だし
軽さやエアロじゃなくて もっと気軽に長く付き合える相棒が必要なんだと思う
そういう点ではサンエスって面白い商品色々有るわな 細く長く頑張ってほしい

188 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/13(金) 19:52:13.48 ID:YdI30TvS.net
370 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/23(火) 10:20:10.51 ID:F+hDDl00
サンエスはカテゴリーを間違えてる

ロードブランドのdixnaからラ・クランクとはいただけない

伝統あるVivaから出すのが正しい
名称もラ・クランクなどとダサイネームでなく
サンエス・スピリッツ これである

Vivaを買わずして何がツーリストですか!馬鹿もんが!喝!!これがサイクリストの常識ぶぁい

189 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/13(金) 20:11:46.39 ID:S4+s3PqD.net
>>177にも同じものがありますな?

190 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/14(土) 06:40:17.63 ID:yo3c5/50.net
ブエナビスタがディスク専用になってるのが超ショック しかも135mm 使い物になんねー

191 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 05:59:21.43 ID:Tnfv7XCz.net
現行標準の142mmスルーや旧ロード規格の130mmにしてしまうとシマノの内装ハブが使えなくなるので、
街乗り用途だと片手落ちになる
シティサイクルジャンルがスルーアクスルに移行する動きは現状皆無なので、シマノの内装ハブの規格も当面現状維持になる
日本のシティサイクルはスポーツ車規格との乖離が元から甚だしいので蚊帳の外だが、
一応スポーツ車と歩調を合わせてきた海外のシティサイクルは今後エンドの規格問題が出てくるだろう

今後は多分、ブエナビスタみたいな街乗り向けで内装ハブ対応でエンド別体式のフレームは、
フレームのリアエンド幅自体は広めに作っておいてエンド交換で外装142mmスルーと内装135mmナット止め両対応という方向に行くのでは
フロントはフォーク交換でどうとでもなる

192 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/24(火) 14:30:12.01 ID:7AlzmK6V.net
>>190
海外では復活済だよ
The Soma Fab Blog: Bringing Back the Mini Velo and the rim-brake Buena Vista
http://somafab.blogspot.com/2018/09/bringing-back-mini-velo-and-rim-brake.html

Buena Vista Frame Set (for Rim Brake) | SOMA Fabrications
https://www.somafab.com/archives/product/buena-vista

193 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 20:35:21.54 ID:ydjYLitC.net
31.8用ハンドルはクランプ周辺だけ太いの改めろ

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