なぜシマノはカッコいいクランクを作れないのか?

1 ：中仙堂：2018/05/02(水) 16:49:43.75 ID:/r1wNJn+.net

不思議だ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:59:06.86 ID:uNdXYo2b.net

9000の銀黒は格好いいと思うけど

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:09:13.19 ID:u/XHqYUk.net

カブトガニ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:34:33.00 ID:1Fs4jIGt.net

シマノのクランクベイト？(釣り人脳)

5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:54:16.00 ID:OxuuVJZj.net

次はベンツマーク。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:08:03.05 ID:Tfic4p4w.net

オレが知ってるのは6600からだけど、あの型のチェーンリングの形はカッコいいと思う。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:30:34.16 ID:k6LPIkEp.net

カッコいい！クランクとか想像出来ないんだけど
消しゴムや鉛筆にかっこよさ求めちゃうような感覚か

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 18:55:24.68 ID:jd8tqFJf.net

シマノがカッコいいの作ったらカンパが売れなくなるだろ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:02:11.09 ID:40w7NnVs.net

カンパに気を遣ってダサくしてたのに、いつの間にかカンパがシマノ以下のクソダサクランクになっちゃったじゃん
どうすんの

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:05:44.10 ID:uWrVr/IE.net

RACEFACEのロードクランクかっこよかったなぁ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:08:16.43 ID:m1VZ01gK.net

基本的にMTBの後追いなんだからクランクもダイレクトマウントになるだろうし
社外含めてカッコイイクランクにデュラのチェーンリング使えばいいようになるだろう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:37:31.04 ID:mE1m86FK.net

世界のクランク大図鑑

シマノのデザイナー氏には是非とも参考にして頂きたいものである


http://imgur.com/VKOyxoy.jpg
http://imgur.com/5NHUHat.jpg
http://imgur.com/3nuusOT.jpg

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:50:20.20 ID:mMvLA3jR.net

6600のクランクが機能とデザインを両立した最高峰だと思う

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:53:12.13 ID:x8b7F/Sg.net

何故７７００ではないの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:01:59.74 ID:ub9/6nEq.net

現行品ではSRAM FORCEがいちばんカッコイイ
シマノならSLXかな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:02:22.72 ID:tlyw59p2.net

>>12
>http://imgur.com/VKOyxoy.jpg

一瞬スレッドステムに見えた

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:33:51.58 ID:yIHLB0Vl.net

クランク見てる奴なんてお前らだけだわ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:38:53.21 ID:cFHu/Rho.net

やっぱ9000のクランクが1番カッコいい
最近のは全部同じに見える

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 22:26:17.16 ID:OdK6n2IV.net

眼科池

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 22:49:20.36 ID:YGkdlK4Y.net

>>18
デュラもXTRも存在感あったよなー
パンダかっこ悪いとかって意見もあったけど
個人的には一番好き

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 23:44:51.67 ID:DAU5oVB4.net

950のxtrはかっこいい
クランクだけでなくコンポ全てかっこいい

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 23:52:56.63 ID:ETLvhs9L.net

釣りのスピニングリールもAbuのMG Extremeとかと比べると、シマノのは小学生にデザインさせた「僕の考えたカッコいいリール（笑）」感があってダサいし…。
デザインする奴のセンスがないのか、決定権がある奴がダメなのか…。
戦隊モノの玩具みたいな安っぽい未来感が目も当てられないほどダサい。
まぁ、性能はいいから使う訳だが…。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 23:54:45.84 ID:h/qjNiKJ.net

9000はブレーキキャリパーもかっこ良い
6800のクランクも結構良いけどな
8000はカブトガニが若干復活してて見るに耐えれん

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 00:52:28.86 ID:Evdn4v6d.net

>>14
表面が弱いから

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 01:14:43.32 ID:VPfeP1K7.net

>>12
2枚目クラシックカーのワイヤーホイールみたいでかっこいい

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 01:17:47.56 ID:VPfeP1K7.net

カンパの4アームはなんで5アームの頃の様な真ん中の穴のとこのパワートルクみたいな文字失くしたんだろ
あそこ何もないから余計マヌケに見える

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 02:20:39.92 ID:GgyfbFKJ.net

>>21
900XTRも細身でカコイイ

750XTからの女デザイナーが戦犯
鈍いもっさりした曲線の不細工デザインを連発

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 02:23:04.00 ID:S7Ig1SvN.net

最近のホンダ、トヨタ、シマノ（自転車部門）のデザイナーは本当クズデザインしかできない

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 02:25:45.76 ID:S7Ig1SvN.net

そういえばホンダも女チーフデザイナーたっけか？
女に工業デザインやらせるとろくな事ないな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 05:51:20.38 ID:5wg8WjAv.net

>>9
わはははははーーーーーーーーーーーー

31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 05:54:10.87 ID:1svGS6JJ.net

Rシリーズの醜さは筆舌に尽くし難い

32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 06:00:16.69 ID:5wg8WjAv.net

存在の耐えられないダサさ
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-r9100/FC-R9100.html

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 06:24:04.43 ID:5wg8WjAv.net

>>27
あの限りない安物感は何だったのだろうね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 07:08:47.31 ID:pqTjc/fP.net

>>32
やっぱりひどい
7800がまともに見えるレベル

35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 10:14:00.12 ID:tsD1Y+/J.net

>>1
これ半分安倍晴明

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:06:23.31 ID:30Eik3tU.net

細身にしろってこと？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:36:06.88 ID:AxpwSkfq.net

alivioめっちゃ格好いいぞ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:38:32.11 ID:qG0f5F+p.net

R8000はわりとかっこいい

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 11:47:54.27 ID:AxpwSkfq.net

ティアグラも格好いい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:00:06.75 ID:GgyfbFKJ.net

昔は普通に良かった
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/e/n/sense0808/2013013100401939a.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/9b1/1651095/20100917_1145615.jpg
http://www.tsipidisbikes.com/img/posts/102/55hg.jpg
http://www.togoparts.com/marketplace/uploads/large-adpic2-1499864544-53341.jpg

どうしてこうなった〜？
http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2017/01/4-1.jpg
どうしてこうなった〜？
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51vM6ITko9L._SX466_.jpg
どうしてこうなった〜？
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/29/06/100000030629/100000030629-l0.jpg

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:02:07.85 ID:5wg8WjAv.net

うああああーーーーーーーーーーー
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/shimano/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88

42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:04:39.33 ID:JEJ7UYpQ.net

これを最後にデザインが悪化
http://saruvera.jp/wp-content/uploads/2017/01/crank1701001.jpg

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:16:14.74 ID:5wg8WjAv.net

どう見ても、カブトガニです。ありがとうございました。
http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2017/01/4-1.jpg

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:28:57.33 ID:fRGS8pYY.net

細くして銀色にしろってこと？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:37:53.03 ID:wkU2De+W.net

>>32
ぱっと見どころかどう見ても勃起したチンポがチャックからはみ出てるようにしか見えない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:40:56.50 ID:GgyfbFKJ.net

>>41
やめろーやめろー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 12:43:28.61 ID:GgyfbFKJ.net

>>44
全然ちやう　

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:23:58.58 ID:y7xdN8V8.net

>>23
8000はフニャチンに見えて卑猥でむり

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:34:26.06 ID:FWwU1QbP.net

黒くて太いクランクでもかっこいいのはある
シマノは無理

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 13:38:53.94 ID:3/cotCl0.net

slxがいい

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:15:32.06 ID:nZ50ztZO.net

FC-R7000はそんなに悪くない気がする
https://www.cyclowired.jp/image/node/260588

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:22:56.57 ID:5wg8WjAv.net

>>51
白いカブトガニ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:27:50.39 ID:wxmWZihF.net

5800の黒クランクはそこそこ良かっただろ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:29:19.90 ID:5wg8WjAv.net

いっそ、カブトガニの絵を描いたらいいんじゃね?

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:29:58.39 ID:4WgumPpB.net

「カブトガニだっか？」 「生牡蠣だっか？」
「寝さらせ〜！」

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:30:00.48 ID:3+7OlXG7.net

カンパもひどいし
もうロードバイクに審美性を求める時代は終わったんだ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:33:20.02 ID:5wg8WjAv.net

>>53
これかい
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/105-5800/FC-5800.html

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:40:37.63 ID:u2KKMw1+.net

なんか総バッシング受けそうなんだが、数年前からはじめた人間には91かっこいいんだけどなぁ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:51:09.99 ID:5wg8WjAv.net

デザイナーが必死でチェーンリングボルトを無くそうとしてるが、カッコよくなってるとは思えない。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:53:05.36 ID:5wg8WjAv.net

>>58
なら買ってあげてください。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:05:22.25 ID:3jMryEvU.net

「クランクは自転車の顔」と呼ばれた時代は終わった

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:33:54.20 ID:tCtcWBgA.net

スギノ買うからいいや

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:37:48.21 ID:JEJ7UYpQ.net

実際スギノ買ったけどね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:39:46.65 ID:u2KKMw1+.net

>>60
はい、使ってますw

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:42:34.48 ID:KxMhB6jl.net

スギノは単体で見ると良さげでも今どきのカーボンロードに似合うデザインのが無い
シマノは単体で見るとグエ、何だこりゃ？でも自転車総体で見ると言う程悪くない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:47:13.83 ID:5wg8WjAv.net

>>64
写真みせて

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:11:07.21 ID:PKYBB+PQ.net

>>57
これシンプルで良かっただろ
癖がないからどんなデザインの自転車にもマッチするし
デザインは同世代のヅラやアルテよりずっと良かった
R7000で糞デザインになったのは残念すぎる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:46:31.01 ID:fP0q6qRI.net

シマノだからさ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:06:23.91 ID:y7pzPTd2.net

わかるクソダサいよな(この流れ...8000がかっこいいなんて言えない...)

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:34:28.85 ID:JwnlBDNE.net

シマノせいねスチールクランク欲しいな
デブだし、田舎の歩道はデコボコだらけ
たから

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:35:57.88 ID:4+tUV9aN.net

ダイワの方がかっこいいよな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:38:27.31 ID:rr4CZJeb.net

デュラでいえば7800以降は評価に値しないゴミクズデザイン

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:22:52.37 ID:jihw0Bj/.net

一時期スチールバイクに6700黒のクランク付けてたけどコレジャナイ感に耐えられず、数ヶ月で7700に換装した。
67とかスチールフレームはおろかアルミにもカーボンにも似合わんぞ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:31:37.04 ID:1svGS6JJ.net

ラレーとかクラシックな雰囲気のに今のクランクって絶望的だよな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:32:57.93 ID:VHYlKbNS.net

チェーンリングと完全に一体化したようなデザインが受け付けない
カンパのCENTAURくらいにして欲しい
SRAMは全体的に好き

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 20:42:02.56 ID:uiTe+vvG.net

シマノは釣りに専念したいんだよ
ダサいのはわざと

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:24:38.77 ID:fwZz00s9.net

クロモリ全盛期時代の初期のデュラエースかっこいいやん６速だけど

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:36:35.11 ID:L5NMa0sW.net

かっこいい初めて買ったクランク~~~

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:53:05.72 ID:+uKyDQFi.net

クロモリフレームなら74Duraが好き
カーボンなら9000か9100は良いと思う
酷かったのは５アームの最後の方と４アームのDura以外の一世代目
5800のシルバーなんか鍋の蓋みたいでどんなフレームでもダサく見えるからある意味すごい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:56:03.35 ID:JEJ7UYpQ.net

オクタリンク9速時代のクランクが個人的に好き

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:58:18.24 ID:Y9pQpLr8.net

レース用と一般用分けて欲しいわ
ダサすぎて

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 22:42:21.63 ID:5wg8WjAv.net

もともとハブ屋だからクランクのセンス無いのかなぁ
B.B.も迷走してるし

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:06:55.28 ID:bVgTdXKT.net

>>79
9100はないわチンコだろあれ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 02:32:13.37 ID:bpYXAdgQ.net

ちんぽ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 02:53:00.66 ID:MOjXWHrA.net

回すとLEDライトが七色に光るクランクとか作れないのかよシマノは

86 ：中仙堂：2018/05/04(金) 03:01:24.69 ID:QTfBVvW3.net

どうして、こうならないのだろう
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_3d+set.html

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 03:09:30.50 ID:MOjXWHrA.net

クランク回すとサドルのとこから棒が上下するやつみたことあるけど
あれ新発売しろよシマノは

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 04:22:34.93 ID:ulZq9u9+.net

>>83
女デザイナーだから、黒くて太くて固いのが好きなんだろうな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:04:36.55 ID:HZo3bF3k.net

>>86
今のローターも微妙だな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:56:11.46 ID:HZo3bF3k.net

美しいクランク写真集
http://imgur.com/b0vpQVd.jpg
http://imgur.com/fvoXL4n.jpg
http://imgur.com/y56JWSZ.jpg
http://imgur.com/NxIOhGS.jpg
http://imgur.com/fiVaPa6.jpg

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 07:57:43.61 ID:HZo3bF3k.net

続き

http://imgur.com/zZhxpho.jpg
http://imgur.com/SonHqCc.jpg
http://imgur.com/MDHssEt.jpg
http://imgur.com/Jt3YDvE.jpg

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:35:29.81 ID:KkqCxH3O.net

なぜカッコイイのを作れないかって？



それがシマノだからさ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:47:21.70 ID:afeeswE7.net

メトレア(小声)

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:57:24.07 ID:Sy+ENhiF.net

単純にお前らが
「（メジャーな）シマノを否定する俺かっけー」
って気分になりたいだけなんだよなぁ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 09:16:04.56 ID:12YZldmJ.net

BBにしてもそうだが汎用性を潰してサードパーティーを締め出すのは結局自滅に繋がる元だと思う

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 09:17:33.18 ID:XSyywNz5.net

カブトガニには剛性とか軽量化とかの機能的必然性があるの？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:04:02.40 ID:J60aL5Ci.net

>>95
経営者の戦略がイモ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:17:18.73 ID:mBT51v0r.net

>>93
使ってるよ(小声)

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:24:47.89 ID:U7VMP4m8.net

>>96
ペダリング時の応力解析したらあの形になったって何処かで聞いた

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:45:23.03 ID:dp1kKGdO.net

>>96
歴代デュラとXTR見れば形状のバリエーションは結構ある
中空とか解析で限定される範囲内でも見た目の違いは出せるってことだな
だからやっぱり格好悪いのはデザイナーとその提案を選んでる奴の責任が大きいってことだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 11:47:02.19 ID:3OtTCkRW.net

カンパ「新作12速のクランクは売れているシマノのクランクを意識してみました」
ユーザー「・・・」

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 12:23:09.35 ID:RrHR8o/m.net

最近のは膝に優しくないので、しなるクランクが欲しい
剛性を落としたカーボンや軽量クロモリ中空クランクがいい

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 13:11:19.79 ID:FmC4ICvZ.net

https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/80d7477197c32701401c3e2f37817f2905d15891.94.2.9.2.jpeg
いいよね

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 13:14:34.65 ID:y4GszQ1F.net

>>102
オクタリンク使えばいいよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 13:15:50.25 ID:vEBueJEq.net

オクタリンク硬い

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:20:21.06 ID:vnBnH/RQ.net

かっこいいと言ってるクランクはどれもクロモリと合わせる古くさいのばっかりの件

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:39:26.31 ID:+KmK2thG.net

こんなのにシュパーブの名前使うなよ
http://imgur.com/in3pBqm.png

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:44:08.41 ID:+KmK2thG.net

これはひどい
http://imgur.com/taB7MSy.jpg

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 14:57:23.44 ID:VwVQw3E3.net

https://imgur.com/JtJNuRu_d.jpg

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:04:59.90 ID:PD2P/Wyx.net

やっぱBORAクランク超えは無いな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:07:30.08 ID:DEy93ckT.net

ストロングライトも大概ひどい
https://i.imgur.com/3v0zAji.jpg

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 15:21:30.95 ID:ROXCI9o1.net

スクエアテーパー時代のカーボンクランクはまともなデザインだし踏み心地も膝に優しい感じ

>>105
シマノオクタは固い
とくに105はガチガチ
シマノオクタ互換のスギノコスペアあたりはマイルドな感じ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 16:46:29.84 ID:J60aL5Ci.net

男は黙って、空オクタ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 18:35:15.42 ID:NhdI+J4t.net

>>111
この時期だけ乱心したのかな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 18:46:28.21 ID:IZVk4Rgr.net

　
対面販売をせず通販するハクセン


株式会社ハクセン
〒110-0016 東京都台東区台東4-13-20
TEL:03-3831-0792 FAX:03-3833-7627 代表者:白根吉英（達也）
店舗運営責任者:白根吉英 店舗セキュリティ責任者:白根吉英
店舗連絡先:hakusen@shop.rakuten.co.jp,hakusen_2@shop.rakuten.co.jp

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:10:28.42 ID:nwJK548e.net

一頃草刈り機みたいなの作ってたよな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:27:33.45 ID:tkbHYfAP.net

黒ばっかりじゃなくピンクもつくれやー

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 22:44:21.31 ID:OHBsHGE2.net

速さと無関係な要素は全て不純物
美しさなど無意味
勝利を求める者はシマノを使え
勝者こそが真に美しい

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 00:56:17.46 ID:RfQdMHa0.net

今のかっこいいとは言えないカーボンロードバイクにはアルテグラやデュラが合ってるだろう

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 03:13:20.85 ID:JnXSGL9z.net

>>115
対面販売を強要するメーカーや問屋の方が消費者の権利を侵害してね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 04:20:40.74 ID:4DE9vEI8.net

>>118
御堂筋の考え方ですな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 04:22:25.96 ID:k6X8JEql.net

日本メーカーがかっこいい物作れるわけがないだろう
家電でもLGやサムスンの方が圧倒的にかっこいいだろ
センスがないんだよ日本人は

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 05:29:29.80 ID:NGHjj7E1.net

>>119
つまり今のカーボンロードはかっこいいとは言えないということだな！

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 05:30:24.67 ID:RRcI2+go.net

俺はZEE派

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:16:25.36 ID:JnXSGL9z.net

>>88
その無能女が上級機やってるおかげで
下っ端が担当してる安物ほどカッコイイっていう現実

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:32:30.11 ID:oJGR7Tev.net

9000も女だったん？
イタリアデザイナー使ってたのはいつだっけ？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:51:02.99 ID:TYioI9PF.net

4アームクランクはカッコいいけど、Xアームはなぜかダサい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:59:21.58 ID:NGHjj7E1.net

剛性が自慢の中空チェーンリングを売りにしてるんならいっそのことスパイダーを排してダイレクトマウントにすればいいのに
へんなニョロニョロスパイダーデザインよりもよっぽど良く見える

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 07:01:48.06 ID:TYioI9PF.net

ディスクブレーキのセンターロックと同じ規格でいいじゃん

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 07:11:13.10 ID:mhXTAo8c.net

ダイレクトマウントクランクなら使ってるよ
TAシクロツーリストっていう定番品
未だにダイレクトマウントじゃないとかシマノって遅れてるんだなﾌﾟｰｸｽｸｽ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 07:13:20.98 ID:TYioI9PF.net

↑4点

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 12:10:30.84 ID:keHPiZaQ.net

どうも最近のは軽くなっているんだろうが、シェイプアップ感がないんだよなぁ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 12:30:54.17 ID:Pv7/vfjl.net

フォルムがデブだからな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:11:39.08 ID:EHMynH05.net

シンプルでメカニカルでロマンがあるデザインが良いわ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:44:29.86 ID:olLvQTYK.net

シマノだからさ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:21:53.68 ID:ZWurGwOo.net

足代わりに買ったシティバイクのクランクがFSAの安物のデブっちいのだったから
手持ちの600アルテグラのクランクに変えたらスッキリした印象になった　

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:45:01.93 ID:175KtkSt.net

カンパニョーロの12速よりマシ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 00:16:34.88 ID:Ozllv8gw.net

今のエアロフレームにはデュラの短小肉棒クランクすごい似合ってるだろ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 05:00:28.94 ID:ehBU/Kh6.net

つまるところ、フレームがどんどんデブ化して醜くなったので、コンポもそれに似合うようにダサくしてるってことなのかね。

7700デュラエースとかは個人的に繊細で綺麗だと思うけど、今どきのカーボンフレームには激しく似合わないもんな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 08:49:17.93 ID:gv/6DLSY.net

http://imgur.com/ME5Son8.jpg
http://imgur.com/kOywrLR.jpg

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 08:58:54.85 ID:uAnLyAgN.net

FC-7800-C
FC-6650
すき

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:08:01.41 ID:ggMzbwk8.net

>>140
似合わなすぎる…骨みたい( ；´Д｀)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:17:05.98 ID:Je0NUhsl.net

>>142
ニワカアピールおつかれさん

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:49:42.56 ID:5W+FhjG8.net

>>142
90年代のバイクだからコンポはこれが正解　

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:13:03.75 ID:uAnLyAgN.net

>>144
それはかっこいい云々とは別だろ
こういった異形フレームが過去のものだというのは周知の事実だろうし

それよりも似合うかどうかが問題なわけで「この時代のものだから当時のものが似合うんだムキー」というのは思考停止にほかならない
少なくとも現在から見ても近未来的なフレームゆえ近未来的コンポが合うと思うのだが

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:21:50.75 ID:9GY8LDPG.net

>>145
同感、カーボンのエアロなクランクがフレームのマテリアルやデザインとマッチしてると思う
アルミのクラシックなクランクはクロモリの方が合うだろうしね、できたらダブルレバーで

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:22:45.37 ID:Zh8Xj5cA.net

>>145
ニワカ発狂

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:25:38.24 ID:Zh8Xj5cA.net

何故ニワカ野郎は無知なくせに思い込みだけでトンチンカンな事言って噛み付いてくるのか？
7700や6500はクロモリでWレバーが似合う？ハァ？w

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:38:03.62 ID:WSLWeoA2.net

FC-7700がホローテックなことも知らなそう

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:48:16.99 ID:Zh8Xj5cA.net

アルミ全盛期時代のコンポなんだがw
7700や6500って
その中でもフルカーボンのTREKがツール連覇していたんだがな
つーかその前の7400の頃から既にSTIなんだが

「銀コンポはクロモリにWレバー」
この無知が作り出す偏見w



http://imgur.com/PdklYXA.jpg
http://imgur.com/0Nw3iop.jpg

http://imgur.com/ZoEJxju.jpg

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:53:48.01 ID:Zh8Xj5cA.net

当時をリアルタイムで経験してたら上で貼られてるY-FOILやMCRには当時のコンポが組まれてる姿が焼き付いてるから
それに違和感なんて感じない筈だよな？
当時のコンポは当時最新だったからな
コンポだけ古臭く感じるのはそいつがそのコンポが最新だった時代を知らないニワカだからだろw
自分が所有するとして時代考証的にも組むなら7700にするわ
9000系とか違和感しかないwww

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:02:37.02 ID:ACS4CbbC.net

>>146
マテリアル(笑)

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:07:51.98 ID:xAAlYXvz.net

ま、当のシマノが
カッコ・わるい
と思ていないので
仕方ない。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:10:12.49 ID:xGrugkE6.net

当時のフレームに当時のコンポが活躍込みでかっこいいというのはわかるが
普遍的なかっこよさ、見た時のかっこよさだと異形フレームにきもいと言われることもある現代パーツ(例を挙げるならスーレコ12のクランクセットとか)も大いにかっこよさで分があるんじゃないかね

活躍していたんだからそれこそかっこいいものだ、活躍を知らないからダサく見える、現代パーツは似合わないって言うのは知っている俺偉いと思っているおっさんのマスターベーション
そんなに昔のクランクが好きならリアクトやプロペルにつけてみるがいいさ
食べ物になんでも手元の調味料をかける味音痴に近いな

長文スマソ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:11:45.41 ID:ACS4CbbC.net

>>154
たとえになっていない

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:13:42.51 ID:oky/8Ont.net

守旧オジサンってなんで突然発狂してしまうん？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:14:20.14 ID:ACS4CbbC.net

>>153
確かに。
シマノ曰く「力強い新デザイン」

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:28:22.10 ID:M91ZXtBD.net

90年代にstiが出てきた時は「何あれダサい。ロードにはwレバーで十分」みたいな意見もあったのかな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:29:16.57 ID:akQDlAd/.net

>>156
自分が町内会最速だった頃が忘れられないのさ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:33:41.81 ID:FUdGLFkL.net

性能を求めるとこうなっちゃうんじゃない、レース用と分かれてないんだし
もっと重くしていいならデザインの幅は広がりそうだけど

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:38:02.27 ID:8As4uDL3.net

>>151
当時の事を知らないと古臭く見えるデザインて、やっぱり古臭いんじゃないの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:51:59.86 ID:ehBU/Kh6.net

>>150

＞その中でもフルカーボンのTREKがツール連覇していたんだがな

それは既に無かったことになってるぞ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:52:33.32 ID:uAnLyAgN.net

>>162
筋が違うが不覚にもワロタ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:21:37.49 ID:oq4MVES2.net

コルナゴのカーボンクランクっていつ頃のモデルだっけ？
これは90年代後半〜のフレームにも似合うと思う
http://www.raydobbins.com/ebay/crank-colnago-ronda/photo_03.jpg

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:23:24.85 ID:8As4uDL3.net

グロい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:36:55.91 ID:XqF6YkpP.net

>>145-146
飲食店で隣にいたら、聞き耳を立てて最後まで聞いてしまいそう。

ビール吹くかも

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:40:59.83 ID:XqF6YkpP.net

コレには
http://imgur.com/kOywrLR.jpg
コレが
https://i.imgur.com/3v0zAji.jpg
似合いソウ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:00:56.12 ID:4CFFsW0/.net

ニワカには1990年代後半〜00年代前半のコンポはとにかく何が何でも古臭いものとしか写らない
そして奴等は古臭いイコールクロモリにダブルレバーという時代考証ごちゃまぜのアホみたいなイメージしか抱いてない
もう致命的に見識が不足しているわけで相手するのもアホくさくなってきたわ
http://imgur.com/h6klXgp.jpg

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:16:52.89 ID:28krBntY.net

というかYフォイルとかロータスとかV2ブーメランとか、別に現在から見て未来的の自転車という感じはしない
あくまで当時のぶっとんだエアロフレームという認識しか無いので現在のカーボンクランクなんか入れたら
はぁ？何やってくれてんの？お前？台無しじゃん、という思いしかないわ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:29:50.82 ID:ggMzbwk8.net

>>167-168
こういうキメラみたいな奇形フレームって良い成績残せたことあるのかな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:31:02.16 ID:Ozllv8gw.net

そもそもランス時代の自転車ってかっこいいか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:34:55.54 ID:Ozllv8gw.net

レモン時代の自転車は好きだけどランス時代のは好かんわ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:36:36.69 ID:XqF6YkpP.net

>>170
良すぎて禁止になった

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:39:30.64 ID:XqF6YkpP.net

>>172
グレック・レモンがはじめてツールでエアロバーを導入して、個人TTでローラン・ふぃにょんを破ったのには、トリバダ立ったわ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:42:17.14 ID:XqF6YkpP.net

>>164
これって、アルミをカーボンでくるんだだけよね

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:50:55.88 ID:XqF6YkpP.net

>>174 写真あった
コレが
http://www.cyclemode.net/images/upload/ckeditor_2014/Greg%20LeMond-1989-2.jpg
コレに勝った
http://livedoor.blogimg.jp/masamasa_x/imgs/5/d/5d35bb3e3f6e33a3bcfe-M.jpg

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:20:26.54 ID:OIRs+bU5.net

古いガラクタ貼るスレじゃないですよ？老害さん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:23:41.24 ID:XqF6YkpP.net

>>177
ここはカッコよさを語るスレだ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:37:23.73 ID:RlJ3C4Qp.net

>>158
STIの時は知らんけどSISの時は「プロはシフトチェンジの際に音を立ててしまうのを嫌うだろう」とか雑誌かなんかに書かれてた記憶がある
あの頃はサンツアーもシマノのライバルだったしカンパは雲の上の存在だった

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:47:24.55 ID:/tBQUxk2.net

>>154
絶望的なまでにアタマ悪いな
どこをどう解釈したら
「当時のクランクがどんな条件下、どんなデザイン、どんな時代のフレームとも合う！！」
と主張しているように読めるのか？？？
そりゃ今のゴンぶとフレームには今のデブクランクのほうが似合うに決まってるだろw

逆に当時のフレームには当時のコンポが一番似合ってるのは当たり前
それは考証面やその時代背景をリアルタイムで知っているからこそ言えるんだよ
それに当時のクランクが古臭く見えるというんなら規制以前の異形フレームだって同じくらい充分古臭いわw
俺から見ても古く見えるもんw
なんにも知らん外野は黙ってろよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 16:26:18.31 ID:ACS4CbbC.net

>>177
ツールドフランス三回総合優勝・世界選手権二連覇の偉人をつかまえて「古いガラクタ」という奴がなんで自転車板にいるんだ?

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:35:37.58 ID:9GY8LDPG.net

>>161
当時の技術ではカーボンでフレーム作るのが精一杯で、クランクはアルミのクラシックデザインで我慢しただけだからなー
今風のカーボンクランクが有ったら採用してたと思う

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:00:52.90 ID:MbGcxgPl.net

プwしっかぶりw
その頃からカーボンクランクは既に売られてたわけだがw
あのライトウエイトがキネティックという名前だった頃の話さ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:04:39.06 ID:Ye8LfZJK.net

https://i.imgur.com/W6EnY7r.jpg
https://i.imgur.com/I8iosxz.jpg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:13:15.61 ID:Om/v4DhG.net

>>181
ニワカがレモンなんて知らんだろ
古いガラクタってバイクのことだと思う

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:21:45.19 ID:9ek7lX6g.net

ZIPPのロード用初代カーボンクランクが97年らしいね
MTB用でも90年代中頃からカーボンクランクあったけど実用性はどうなんだろ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:37:43.47 ID:efOYn0Bz.net

ダメだなこのスレ
大体、何がカッコいいかの美観なんて人それぞれなのに

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:55:03.11 ID:MqfBbe+k.net

時代考証と様式美が理解できない奴は帰りな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 01:16:03.42 ID:vfV/Oz3L.net

見た目の格好良さに時代考証が必要とかw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 01:26:20.87 ID:wiWpep/6.net

なんかこのスレ気持ち悪くなってきたな
初心に帰ってシマノのダサさを称えようぜ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 02:13:14.13 ID:0ZkaxDKf.net

単発IDに変な奴がいる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 07:46:07.64 ID:vfV/Oz3L.net

と語る単発

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:49:35.53 ID:0ZkaxDKf.net

ん?なんか養家

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:18:05.91 ID:fO5EVpOP.net

https://i.imgur.com/hT1annf.jpg

https://i.imgur.com/7NoJIfr.jpg

https://i.imgur.com/mtT2gzI.jpg

FC-9000というデュラ史上、最も美しいクランク。

現行デュラは、黒一色でつまらない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:25:38.19 ID:Nt3Z3Cfg.net

>>194
ゴミを貼らないで下さい

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:31:40.64 ID:4HOVNgUe.net

ゴミっていうから9100かと思った

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:35:36.75 ID:XRPadalx.net

>>194
グロ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:44:56.01 ID:0ZkaxDKf.net

同じヨネックスでもスラムの方がデュラよりカッコ良くないか?
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/06/14/Honeyview_fujihc-2017-nyusyo-0bike-0008.jpg
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/06/14/Honeyview_fujihc-2017-nyusyo-0bike-0013.jpg

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 23:09:44.89 ID:JD/Iod3U.net

>>198
ホイールのリムハイトも違うけど...
明らかにスラムの方がカッコいいし、似合ってると思う。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 23:21:22.97 ID:UM9mvos6.net

スラムの方が好きだけど9000はシマノの中で唯一許せる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:30:42.79 ID:cNFT4YU6.net

シマノは普通に好き
SRAMの棒生やしただけみたいなデザイン嫌いじゃない
カンパニョーロの12sスーレコもヌルッとしてていい
FSAは変身アイテム

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 07:44:23.88 ID:eodQ2mFo.net

E13でええわ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 18:32:15.52 ID:2EFfo4m5.net

>>198
このスラムはダサい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 20:17:51.72 ID:mKn8gQ7q.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v552632695?cpaCrumb=d943c667c25d40c7e8dc3a787e7d51c4c650eb17fdc941d798444cd0c00695f2

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:09:14.30 ID:kTl532fL.net

R7000の105もやっぱり横向き勃起チンポ、つまりハミチンデザインでワロタw
これデザインしたやつフェラチオばっかしてんだろなwww

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:29:07.62 ID:Oui6oDb7.net

どうせならカリ高デザインにすればいいのにw

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 09:05:34.82 ID:q8VT2wMB.net

デュラエースって7800あたりからはどんどん酷いデザインになってくからモデルチェンジすると旧型が良く見えてくる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:59:48.53 ID:NjJLstvd.net

7403が一番いいね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 14:36:12.33 ID:DcqghGHg.net

シマノだからさ (4回目)

210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:27:21.33 ID:CPvcnL4e.net

女のデザイナーってギーガーのエイリアンみたいなのが
美しいと思ってるのかな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 15:48:51.49 ID:8+DueYLC.net

>>1
こっちが不思議じゃ！、最初期から、あれがシマノ調のクランクなの！
何も変わって無いよ。

他にTA、スギノ、ストロングライト、カンパとか集めれば良いだけ。
大半がそうしてるよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:24:05.57 ID:phRFkJGl.net

シマノで一番カッコいいクランクの画像ください

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:26:48.36 ID:vEsz12eF.net

https://www.steel-vintage.com/media/catalog/product/cache/5/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/D/u/Dura_Ace_25_anniversary-35.jpg

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:31:50.83 ID:2sPNPTo0.net

普通にクランクブラザーズとか売れてる海外パーツメーカーの真似でいいよ
ロードよりMTB系がダサい

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:42:15.99 ID:kFXMhIxT.net

クランクブラザーズってクランク作ってた？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:52:24.82 ID:qhJITecr.net

定番はエッグビーターペダルだよな
最近はホイールとかもやってるんだっけ
そういや昔ここのインフレーターは買ったな
あんま詳しくないがクランクは知らん

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:00:59.15 ID:XuMw5IdX.net

クランクブラザーズって名前の印象だけでクランク作ってると思うとか短絡的過ぎるだろ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:19:53.86 ID:rhkVR9fm.net

>>212
> シマノで一番カッコいいクランクの画像ください
https://i.imgur.com/hT1annf.jpg

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:43:56.33 ID:sVax1yCi.net

>>218
トーテムポールみたいな顔だな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:52:32.20 ID:M7Dtdgom.net

このデザインはXTRの方が先だったよな
https://i.imgur.com/R4Mlca0.jpg

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:54:34.98 ID:nJRDDKkj.net

>>220
ドイツだとハーケンクロイツだっ！！って叩かれそうだな。ドイツでの扱いはどうなってるんだろ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:00:33.08 ID:83Lbar4Y.net

>>203
ダサいけど見られるんだよねスラムは
シマノはなんつーか生理的嫌悪を感じる
>>210
そんな感じ、機械なのに変に生物的つーか

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:05:59.34 ID:83Lbar4Y.net

>>205
ギーガーも実際、チンコとかマンコよくモチーフにするし、
こういうデザインする奴の感性にはなんか共通点あるんだろうな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Giger_muse_2.jpg

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 22:04:54.95 ID:q9q35fzY.net

>>218
グロ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 05:38:16.20 ID:wVMvAFnc.net

>>223
でも、結局カブトガニ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 05:50:26.82 ID:6URWAvH3.net

>>217
https://www.rei.com/media/bce6b33d-61f5-4c35-8232-a06131a5f0f5?size=784x588

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 06:28:17.48 ID:wVMvAFnc.net

↑
うああああああん

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 10:01:30.15 ID:FMjghcqo.net

www

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 10:34:17.60 ID:ptFZXL2i.net

https://i.imgur.com/OKZVi26.jpg
今のシマノでいちばんマシな見た目

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:14:19.40 ID:nmAR4x+X.net

メトレアいいぞ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 12:42:20.32 ID:x9Ukyqqi.net

これくらいボリュームがないと

https://i.imgur.com/fdkblOL.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 13:00:45.94 ID:2ZW0Iu5E.net

いいけど、スラムのパクリだよねぇ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 21:37:10.72 ID:LFUKW2RV.net

初代デオーレのクランクが好き

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 21:59:15.66 ID:Ynw9bmFN.net

今のところ最強のカブトガニはカンパでは？
https://pkracing.exblog.jp/iv/view/?i=201306%2F18%2F42%2Fb0225442_12224760.jpg

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 23:49:59.89 ID:+8Ys5IvM.net

さすがカンパかっこいい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 10:25:09.96 ID:8UEohGWW.net

カブトカニ界の中ではな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 11:18:36.50 ID:hNN+zfb9.net

DAIWA派です

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:11:01.56 ID:85psm0kH.net

カブトガニを極めると、本物に行き着くのでは？ アルミよりはるかに軽量にして強靭なキチン質！ 生物学的設計！

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 12:52:27.74 ID:9hJKZWnQ.net

>>238
そこにはすでにアームの概念は無く、チェーンボルトすら無い

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:35:09.89 ID:8UEohGWW.net

オレはヒトデ界最高を目指したい
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2012/06/gazo-443-300x225.jpg

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:12:37.66 ID:g8NsyMYz.net

mtb用はカッコいいのにロード用はダサく見える
多分チェーンリングとクランクの大きさの比の問題だな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 14:47:42.70 ID:wxJtAbEJ.net

TRUVATIV　カコイイよ　TRUVATIV

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:30:24.73 ID:HmlEOayn.net

>>242
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x539637595

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 20:25:36.48 ID:/ehSFB96.net

トルバティブって安物完成車についてるクランクというイメージが刷り込まれてるんだよなあ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:12:52.57 ID:Wh/+Ik7N.net

それでも105よりまし

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:52:35.43 ID:5dNSW0z1.net

トルバティブのトリプルは、ソラのダブルより軽かった。
トルバティブのトリプルは、LXのトリプルより変速が速かった。
以来、コンポがシマノでもクランクだけはシマノを使っていない。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 01:13:00.18 ID:/NHdEaah.net

つーか、SRAMってトルバティブだよな？

https://i.imgur.com/DF3lBLt.jpg

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:31:53.38 ID:qHeahJ2M.net

トゥルバティブをSRAMが買収してSRAMのクランクになった
いまは廉価車向けのブランドとして使ってる(日本には入ってない)

変速機だけど SHIMANO と Turney(元は他社)みたいなもんかな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 11:24:32.65 ID:5dNSW0z1.net

>>248
つ代理店
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/info

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 11:37:25.83 ID:VHO4phMz.net

フロントシングルが主流になってクランクもダイレクトマウントに移行するんじゃないかと
そしてシマノは出遅れる可能性大だけどスパイダーが無くなるからデザインはマシになるんじゃないかと

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 15:28:48.08 ID:k29UE2fi.net

>>250
今思えば950系XTRのクランクって進んでたのかも

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 09:43:57.36 ID:bmu01KIv.net

https://www.cyclowired.jp/news/node/262823

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 19:44:46.67 ID:paPvXomC.net

なんかコンピューターで剛性バランス解析したらこれになったお！
ということにして飽きられないように新デザイン新規格のクランク投入します
　↓
ちんちくりんなゴミクズデザインクランク爆誕
　↓
ユーザーが飽きるまでの数年間、徐々に下のグレードにそのデザインと規格を浸透させていきます
　↓
エントリーグレードにまで行き渡ったら次はまた全く新しい規格とデザインでユーザー(鴨)を騙くらかします


この繰り返し

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:49:36.13 ID:7BIJi5Sa.net

基本的にはWindowsと同じく当たり→ハズレが交互に来ている気ガス。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:56:11.42 ID:b0itcc+8.net

シマノさんもうちょっと落ち着いて統一規格でサードパーティーばっち来いぐらいの運営してもらえませんかね

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:20:10.55 ID:bmu01KIv.net

>>251
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/annion/20090913/20090913003903.jpg

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:51:26.53 ID:h2BpqE8L.net

M950はダイレクトマウントではなくスパイダー交換式なだけだけどね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 03:15:32.46 ID:ArX1j+DX.net

個人的には950系の5アームのxtrがシマノのクランクのデザインでは一番好きだな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 06:32:50.86 ID:eEzvgYwD.net

やっぱりダイレクトマウントの鉄板はTAシクロツーリストだな。
その性能、完成度の高さにコピー品が多数作られた。スギノ・プロダイナミックは有名。
シマノ・デオーレ初代モデルもアレンジはされているがシクロツーリスト互換の
ダイレクトマウントクランクである。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 09:22:53.84 ID:rs1EHgT9.net

>>259
いいからネテロ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 11:05:10.14 ID:veiCtAnJ.net

>>259
いいから寝ゲロ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 16:07:16.09 ID:7oPPwjZo.net

7800アタリ
7900ハズレ
9000アタリ
R9100ハズレ

5600アタリ
5700ハズレ
5800アタリ
R7000ハズレ

最近のだけ見るとたしかにそんな感じだな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 16:36:23.61 ID:rs1EHgT9.net

>>262
近未来的なデザインにすると、安っぽくなるのはなぜだろう

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 16:43:12.51 ID:7oPPwjZo.net

ユーザ側の慣れの問題じゃない？
あとクランクが出てから、フレームメーカ側がそれに合わせてフレームをデザインしてくるから
2018年モデルくらいだと、9000でデザインしたフレームに R9100 を付けちゃってるから違和感ありありなんだと思う

あと写真と実物はだいぶイメージ違うよね。立体的なところとか影の具合とか
9000は写真でみるとのっぺりしてアレだけど、フレームに付いてると落ち着いてて悪くない
R9100は写真でみると立体的だけど、実物は全体的にプラ感あって安っぽい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:31:37.35 ID:Zf8zGwW/.net

739XTと570LXの5アームは好きなクランク

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 20:08:39.84 ID:oVTj+Yd7.net

誰にも理解されないけどfc7900のデザインが一番好き

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 06:06:04.00 ID:D62U3kYK.net

>>265
インナーが鉄ギアでイヤ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 10:13:19.65 ID:vMZxQslI.net

オクタリンク世代のデュラ〜105が性能と見た目両立してて最強
弱点はコンパクトクランクが無いことだけ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 11:45:20.94 ID:D62U3kYK.net

>>268
オクタリンクはBB自体は軽量だが、フィッキングボルトが激重というお笑い

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 12:59:04.22 ID:PIABbT15.net

>>268
スギノのオクタリンククランクのほうが見た目でも重量でも勝ってるな
つまりオクタリンクならスギノにすれば良いということである

ノーマルクランク・・・クオリート
コンパクトクランク・・・コスペア

これでキマリ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:02:07.21 ID:byuvJ3K9.net

また銀色細クランクの老人か

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:02:14.28 ID:zaeJT/WS.net

>>270
スギノ中空作れないやんｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:05:24.90 ID:PIABbT15.net

>>269
重いと思うなら社外品の軽合製にすれば良かろう

そしてBBを7700にすればSRAM RED初期型にも匹敵する軽さが手に入る

実に素晴らしい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:07:43.59 ID:PIABbT15.net

>>272
世界最高の軽合製レーシングクランクはカンパ・レコードとサンツアー・シュパーブプロだがどちらも中空ではない

故に中空アームというのはさしたるアドバンテージにはならない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:10:58.54 ID:PIABbT15.net

>>272
そういえばスギノにはダイナホローというスチール中空クランクがあった

これからは軽量クロモリ中空クランクという選択肢があっても良いな

なぜメーカーは作らないのだろう？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 13:14:30.42 ID:PIABbT15.net

これがダイナホローだ
シマノホローテックの大先輩様である

http://imgur.com/jER5ZdG.jpg

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 14:29:36.74 ID:2DKwk5l/.net

クロモリの中空加工はコスト掛かるんだよ。そしてメリットが無い
ROTORの7055アルミの中空でもアルミの丸棒からCNCで削り出してるからな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 15:18:24.82 ID:9oaLZUzB.net

シマノの中空クランクはTwitterとかに破損した写真が結構アップされてたけどぶっちゃけメリットあるのかねえ？
加工精度必要で手間とコストがかかって高価になって壊れやすいでは作る側にも使う側にもあまり意味無いような？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 15:19:43.95 ID:D62U3kYK.net

>>273
チタンボルト一個がBBより高いという本末転倒

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:25:00.23 ID:5VwXy/cC.net

>>278
デュラやアルテのクランクが折れた写真なら何度か見たわ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:04:18.19 ID:zaeJT/WS.net

>>278
剛性が違うだろ　コスペアなんてグニャグニャやん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:11:22.37 ID:XEhGlrci.net

http://imgur.com/7Oh9mWq.jpg

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:26:50.68 ID:NQ4Via/d.net

>>281
だがそれがいい

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:35:11.89 ID:aT5elDjh.net

デュラでもこんな場所が折れるんだね
ここは中空ではない？
やっぱアルミはアルミか…金属疲労はどうしようもないのか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:55:13.27 ID:EGg7O6a2.net

>>284
クランクアームとfdに擦り傷あるから落車で折れたんじゃ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:11:56.15 ID:YmOH1dDZ.net

ダンシングで登ってたらデュラクランクが折れたhttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/26754/28297/87316469

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:25:33.33 ID:3v1J7k/8.net

ここまで綺麗に折れるとは
しかしよくプロが使ってるよなやっぱりチェーンリングだけで無くクランクも定期的に交換してるんだろうか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:29:13.43 ID:g9bVvLfH.net

>>281
そろそろ、みんな固いばかりのフレームの問題点が見えてきて、スチールとかカーボンとか言い始めているわけですが、
いまだクランクの話が出てこないのが不思議でならない。

加齢で長年使ったことに加えて体重増加でも膝が痛くなることがしられているのに、こいで重いギア比で力をかけ、
剛性を上げまくったフレームとクランクで膝へこなかったらむしろ不思議というもの。

たわみにくさは、断面積と断面形状に左右されるわけですが、同じ材料断面積なら中空の方が剛性は高い。
こんなことは初歩の初歩の工学なので、剛性の高いクランクとかフレームを作るのはたいして難しいわけではない。
しかし、
『クランクの剛性をあげれば、変速性能は良くなるだろうが、軟骨と骨で出来ている膝の心地よさと健康は犠牲にするのか？』
ということです。

私は変速性能より、ロスのない走りより、『高年齢になっても膝にトラブルのこないような道具』を選ぶ。

私と同年代、あるいはちょっと上の人たちで、『同時代性』にこだわった最新パーツで乗っていた人たちは、けっこう膝をやられている。　
遠乗りの時、『乗るたびに痛い』と途中で引き返す、５０代、６０代はけっこういる。

剛性をあげまくったフレームとクランクが、膝を悪くしたり、膝の老化を早めたりすることがありうる。

私は非常にそのあたりに神経質なのです。


膝は痛めると長い。　多くの場合癖になったり、すり減りが激しい場合や繰り返しの炎症で痛めた場合はもとにもどらない。
乗れなくなるのが怖いので、私は固すぎる大断面フレームと増断面積クランクは決して使わない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:47:51.90 ID:Sya6Et3Z.net

英国爺の受け売り？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:23:11.22 ID:60y7M9ZT.net

>>288
それパーツの問題やなくて、ペダリングが下手すぎるからやで

291 ：プロフェッソーレ　アッチャイオ：2018/05/18(金) 22:38:09.97 ID:aYEKS1h5.net

>>288　カフェラッテ！

どうもプロフェッソーレ　アッチャイオです、ペルファボーレ。

鉄フレームで、トップは14t以下、15tが理想。
アウターは44t以下がお勧めです。　チャオ！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 04:37:58.16 ID:pCp9SXxR.net

>>288
ttps://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/33013613.html

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 06:25:56.43 ID:k2Q/5oPX.net

>>290
その通りだな　膝は圧縮でやられるんだから下死点でもまだ踏んでるとかが原因だな
年数だけ長くやってて下手さを物のせいにするようなアホが居るんだなあ
こういう年寄りだけにはなりたくない

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 08:01:53.12 ID:0djrs0dq.net

クランクの剛性で膝がやられるとか、さすがにこじつけだよなぁ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:05:26.02 ID:IOqCllLF.net

自転車乗りのひざや腰が痛いは、ほとんど筋力不足だよな。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:30:50.68 ID:LXVEU9Iq.net

その考えは大間違いです
硬いクランクとフレームが悪なのですよ？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 23:06:52.22 ID:MfcjAA6d.net

デザイナーがボンクラだから
もっと車のホイール模したカッコいいの作ってくれよw

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 23:58:05.11 ID:rZOXr21I.net

他のメーカーも似たような4アームになるってことは工学的には正しい形なんだろう。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 04:26:35.18 ID:F4sg30nT.net

たまにはサンテのことも思い出してあげてください

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:10:57.69 ID:U4Gshvyv.net

>>298
シマノにオンブにダッコなだけ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:26:54.41 ID:tIq3jZV9.net

FC-4600好きなんだけどな。
よく丸ノコとか言われるけど、シンプルで良い。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:32:22.37 ID:FKe0f6ZZ.net

>>301
3550の方がかっこいいと思ふ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:38:05.39 ID:FKe0f6ZZ.net

空の方が軽いし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:29:47.96 ID:5tp8myW9.net

刈払い機だと思った？
残念、ティアグラでした！

…ていうコラ画像あった気がするけど見つからない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:53:06.72 ID:OKLv4htw.net

コネ採用のクソデザイナーのおかげ
リールのデザインも同じテイストで残念

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 15:07:52.18 ID:FKe0f6ZZ.net

トルバとかRACE FACEからデザイナー引き抜けばいいのに

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 15:28:42.53 ID:H2foQzFa.net

2000年の頃のクランクアップかっこいいと思う

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:00:23.61 ID:haP8jyYj.net

7800以降のシマノロードクランク嫌いの俺だが何故か6600アルテグラSLだけは許せる

何故だろう？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 18:03:40.21 ID:tIq3jZV9.net

>>308
6600はトラディショナルデザインだからだろう。
>>302の3550も同系統のデザインだ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:23:14.89 ID:vP4j9Tu5.net

どこがトラディショナルやねん

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:38:06.29 ID:exXqoBwH.net

シマノは機能美なんだよな、完全無欠を目指した優等生の形だから今一つまらない
美形で端正すぎても勃起しないのと同じ感覚

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:07:50.00 ID:UMc2bfRD.net

綺麗な顔を歪ませるのもまた一興

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:11:32.01 ID:+Px5JKCi.net

そろそろシマノには、のっぺりデザインだろうが凸凹デザインだろうが
クランク回してる限り空気抵抗は変わらない事を学んで欲しい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:30:26.28 ID:rTozxntP.net

この頃が最高だと思う

https://attic-bike.ocnk.net/data/attic-bike/product/20151113_74042b.jpg

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:32:35.12 ID:tIq3jZV9.net

>>310
リングの基本形状は昔ながらの物だろう
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0403/users/9/5/3/3/souri_xoxo-img1200x800-1519886847zdtpq521300.jpg

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 05:24:27.35 ID:IYr8qa4T.net

>>251
>>257

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p608619220?cpaCrumb=9e81fdf11e11ae6c43ebb2c760b2dc4d00e19882bc460b0270538d705e2924fd

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:06:08.99 ID:VA67Nhbp.net

http://imgur.com/Uxr9KSi.jpg

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:48:01.06 ID:IYr8qa4T.net

>>299
なぜだろう。思い出せない。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 11:05:02.36 ID:c10VOwWT.net

>>314
こんな誰でも書き込める掲示板で信じてもらえないだろうが、SHIMANOで
働いてた今も働いてるが今はフィッシングの方にいる。
と言っても外回り営業だけど、昔から自転車好きで俺もその形が好きだったから
同じ疑問があった。正直俺もいちファンとして今のデザインは好きではない
開発の人に聞いた話程度だけど、その形の考案者は日本のビルダーのアイディアで
カンパとかも相乗りだったらしい。本当のデザイン考案者は名前は影山とか酒一緒にのんだ時に教えてくれた
まぁ嘘か本当かはわからんが噂程度の話

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:09:07.16 ID:6E+ou0Iy.net

新幹線にしても、最高にカッコいいのは500系ということで世間的評価は一致してるが、実際に経済性(乗れる乗客数)とかコンピュータシミュレーションによる空気抵抗やらの効率化を考えると、あの下膨れに帰着する。

機能美とか言ってられたのは、コンピュータ援用設計か本格化するまでの話なんだよな。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:12:19.01 ID:aUIh7XAf.net

カンパのクランクなんかその最たるものと言うかシマノの後追いと言うか
その点SRAMは大したもんだよシマノが結果として追いかける側になってる感があるし

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:17:45.56 ID:IxGvMG7e.net

>>319
そんな事書くもんじゃない、間違いなく会社の倫理コンプラ違反だろうからもうやめとけ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:52:53.75 ID:49OlH9S0.net

>>320
700系出て割とすぐに見に行ったら先頭車があの複雑な下ぶくれなのに雨汚れの跡が全部進行方向に綺麗に平行に伸びててすげーと思った覚え
空気も力もそのままでは流れが見えないから人間の印象が最適なわけじゃないのはよく分かった

それはそれとしてシマノのクランクはどうにかならないものかw

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 13:37:18.48 ID:fWijg5G4.net

藤林丈司

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 14:57:41.98 ID:g4A32x3w.net

古いデザインのままホローテックに対応すりゃいいだけなんだけど
やっぱぜんぜん採算合わないですかね？
少しは需要あるだろうけど

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 15:11:48.01 ID:KqfeVYQD.net

ホローテックって中空クランクのことですよ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:10:51.23 ID:96vjT3C4.net

そうか、クランクアームをカーボンで覆うんじゃなくてホロー挽きにすれば、ピカピカのツルツル、お掃除も簡単、優れた耐熱性でいいじゃん!!!

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:23:53.46 ID:/TjNTGNp.net

今のデュラエース格好いいぞ
ダサいのは先代の話だよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:30:25.63 ID:Og96zbqC.net

11速でいっちゃんかっこいいクランクはどれよ？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:32:21.32 ID:9I+uwCWv.net

現行マイティコンペかな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:42:13.00 ID:i+gRHYmH.net

>>329
SRAM FORCE 1

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:59:39.59 ID:yI+dkFwt.net

2014年までのレコード11Sクランク

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:53:51.62 ID:OZ/oF4M3.net

>>319
お前馬鹿ってよく言われない?
ガバガバコンプライアンスジジイ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:10:19.71 ID:Tx9ZEt27.net

簡単だよ、カッコイイクランクを作ろうと頑張っているもん。だから良くない。
デザインのためのデザインは軽いんだよな〜

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:35:38.73 ID:QUE8dWNA.net

>>325
スギノのox601dが割とそんな感じ
ﾎﾞﾃｯとしてるけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:02:32.71 ID:zLkyWf02.net

>>329
11s言うてもチェーンの内幅は9sから変わっていないんだからな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:03:33.66 ID:zLkyWf02.net

>>335
スギノは中空じゃねーぞ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 07:10:08.59 ID:CSu0WW4B.net

>>336
外幅は?

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 07:33:52.27 ID:nE5R89sS.net

スギノは以前ダイレクトドライブという名称でシマノホローテック2互換の細身銀クランクを幾つか出してた
ツーリングクランクの定番アルピナのダイレクトドライブ版もあった

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 08:26:27.31 ID:8sZ18iU+.net

コスペアの2ピースすぐグラグラすると評判悪かったな
そのあとの801でもシャフトのクラックでリコールしたりとスギノの技術力の低さよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:34:09.28 ID:e9Xoj+6Z.net

スギノは四角軸でいいよ
アルピナ2最高

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:23:10.57 ID:zLkyWf02.net

四角スギノの傑作といえばリッチーの旧型
左側が特に美しい
http://oi760.photobucket.com/albums/xx243/woody3photo/002_zpsmjarsg62.jpg

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 17:00:21.77 ID:S/FW+HXm.net

カッコいいシマノ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g214257318

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:41:43.73 ID:X59kY1WI.net

ガラクタだな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:18:25.06 ID:qfAUEhTv.net

>>342
捨てろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:47:29.82 ID:S/FW+HXm.net

>>344
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u195509727

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 23:38:20.41 ID:2xFCRHJo.net

最新のシマノクランクの感想をどうぞ
https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-2018-2019-shimano-xtr.html

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:22:07.30 ID:iE9e2cay.net

>>347
安定の格好悪さ
だけどシングルの小径チェーンリングだと
もはやクランクが自転車の顔って感じがなくなるな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:11:26.06 ID:M3Ptu4vu.net

>>301
あれがやりたかったことは
FC-7800のデザイン上のC面取り工程を省いたものだったりして

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:40:53.64 ID:oATCkxLw.net

新型のXTRのクランク良くなったじゃん
ダイレクトマウントだから

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 03:05:43.28 ID:7fFbW8VN.net

南大阪仕様

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 04:49:33.45 ID:yGsiAIsE.net

>>350
4アームがなんかなぁ。曲がりそうだし、こだわる必要あったのか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:33:52.00 ID:JZLrEOn8.net

コンポがデザイン全く統一感無いな
https://www.pinkbike.com/news/first-look-shimanos-new-xtr-m9100-is-more-than-just-12-speed.html

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:17:40.38 ID:5DU/eD7f.net

もう完全にSRAMの後追いだなしかも2週回ぐらい遅れてる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:30:13.29 ID:JSwpBBmr.net

>>353
古のあびゃんて骨細工を彷彿とさせんこともない

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 09:01:42.18 ID:ZPE03Kvl.net

FC-M9000はイソギンチャクのような醜い形だったがこれはまぁまぁだな
しかし980系辺りからデザイン自体はほとんど進化してないな、クランクなんかそのまんまだよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:42:23.88 ID:7fFbW8VN.net

https://ep1.pinkbike.org/p5pb15936949/p5pb15936949.jpg

5アームはカブトムシからできていたけど、4アームはスルメからできていたのか

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:41:30.82 ID:04jBSeri.net

仮にXTRの12速コンポ選んだとしてもチェーンリングはSRAMやRACEFACEを使うだろうな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:30:58.69 ID:ruJIUBPt.net

>>357
板をプレスして貼り合わせると中空になる
という製法だから4アームにした方が作りやすいというのがシマノの理由なら
スパイダー別体の他社が4アームにする理由は
見た目上シマノの後追いをするということでしかないな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:37:24.47 ID:fVBemMdR.net

スラムのメカで使えるかどうかが気になる。
9速時代からカセットとチェーンだけシマノ。
操作フィールはスラム好きなんだけど、変速性能に直結するその2つだけシマノ使ってた。
コグがいくらででてくるかだな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:47:49.55 ID:04jBSeri.net

XDドライバーとはまた違う新しいハブなんだっけ？
クリキンやDTからは早々に交換用パーツとして出るだろうから
入手性からするとEagle使ってる人もカセットやチェーンを新型XTRにする人出てくるだろうね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:20:17.77 ID:NYdIG5am.net

>>360
貧乏癖え

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 00:06:40.19 ID:cv7UxRcr.net

>>362
漢字間違うなよ。

まぁ、9速時代はフロント変速だけシマノにする意味もあったんだけど、今はフロントシングルだから意味ないかもね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:27:10.64 ID:kBNjw1SA.net

>>363
意味があるんだよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:22:36.16 ID:7XGLjHnxJ

>>328
ここ、最近でベストのデザインは7800のクランクだな。
あれなら、買っても良いかな、と思わせた。

最近はまた遠ざかってるね。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:26:45.10 ID:D5Whh9JD.net

シマノだからさ(５回目)

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:00:52.80 ID:JkEVkm7U.net

>>1-1000
DURA ACE DDクランクで検索すると、
ベストデザインのシマノのクランク画像が出てくるよ。

もし、このクランクが嫌いならば、シマノは止めた方が良い。
このクランクの信者＝シマノファンなのだから。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:36:25.87 ID:ST6wvY0O.net

どこのメーカーでもSRMのパワーメーターをつければたちまちダサくなる

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:35:36.90 ID:GCtJmU5w.net

>>367
なら貼れよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 13:48:13.86 ID:6vJJeyv7.net

ベストデザインはFC-7410

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:04:12.64 ID:72/juup+.net

シマノのベストは今回のXTRのダイレクトマウントのクランクだな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:12:51.00 ID:XhW01ggI.net

あまりシマノっぽくない「細み」のクランクだったけど、
これのファンも少数居るよね。あまり売れなかったのか、踏襲されなかったね。

>>ベストデザインはFC-7410

俺も割と好きだった。これに近かったのが初代コーラスかな、消えたけどね。
細みのクランクは古来からストロングライトが好んでいたから、そっち系を
探せば結構あるんじゃないか。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:30:59.47 ID:9gmgjJor.net

同じくロープロファイルなFC-7410やFC-M900のデザインは好みだった

当時､アメリカンガレージブランドの削りだし軽量クランクがステータスだったけど
デザインが踏襲されなかったのはFC-7700からホローテックとオクタリンクになったからじゃね

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:42:09.06 ID:z4FJyCeF.net

>>371
一点豪華主義で俺のシクロクロスバイクにつかないかと思案中

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:25:49.95 ID:ZEP4sRV8.net

SORAのFC-3550のデザインでいいんだよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:22:32.45 ID:V28SKkhO.net

>>374
Qファクタ162mmもあるぞ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:57:52.58 ID:bFbTPk5H.net

それはお股広がリングだな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 13:42:42.21 ID:hsbfd87j.net

シマノの新XTR 12速のチェーンは既存のRace Faceのナローワイドで使えるってさ
https://bikerumor.com/2018/05/30/shimano-xtr-m9100-actual-weights-pricing-design-story-more-photos/

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 04:53:12.66 ID:503851E7.net

95XTRがQファクタ163mm
(BB-7700使えば160mmになる)
20年以上かけてやっと1mm短くなったか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 05:24:03.55 ID:KkWUc7WH.net

アホ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 05:28:49.92 ID:EMlkc/rP.net

>>379
FC-M9000は158mmだぞ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 05:44:33.95 ID:503851E7.net

フレームが幅広になってるから
シングルでもQの狭いMTBクランクはもう出ないってことだな
シングルならシマノにこだわる意味が無いしな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 02:37:51.12 ID:ZIrWpLgM.net

クランクなんか目立たない方がいいから、黒マットでのぺっとしてりゃそれでいい
オートバイなんかはステップ付近をたいていそういう風にしてる
逆にわざと目立たせって凝った意匠にするのもあり
でもシマノは中途半端でどっちつかずなんだよなぁ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:41:54.89 ID:rEMw1lH6.net

>クランクなんか目立たないほうがいい

クソゲロダサいゴミクランクしか知らずに育った哀れな世代はこんな価値観になります
本来クランクは自転車の顔なのです

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:47:03.87 ID:uymtqOsl.net

オートバイもステップじゃなく普通はクランクケース周辺だもんな
そしてそこにはメーカー名が刻んである
つまり顔だ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:48:49.66 ID:jFI7qi5B.net

んなこたあない

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:34:58.05 ID:Jic6CPsO.net

クランクなんてすぐにダイレクトマウントだけになるから
そうしたらチェーンリングのデザインくらいの違いしかない

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:41:48.70 ID:ka9+/APR.net

別に最新モデルを使わなきゃならないという法律はないんだぜ


ちなみにうちにあるクランクの中で年式だけで言ったらサンエクシードのクランクが最新だなw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:45:15.66 ID:jFI7qi5B.net

隙あらば自分語り

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 11:43:35.59 ID:mhLJaJtZ.net

目立たせることと目立たせないことの二つの考えを紹介してるのに、
一方に偏った自分語りをするだけなんだから、根本的に話が通じてない
自転車は文系的に感覚で語られることが多いが、なのに文が読めないって致命的だろ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:22:00.16 ID:ODjv4ZAu.net

でも>>384に書かれている事は真理でしょ。だからこんなスレが立つ訳で。
そこで目立たせない考えとか言われても。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:43:39.55 ID:TiMFgY4a.net

シマノは自転車のみならず釣り関係でもセンスが無いと言われてるし。
最近出た本流竿（川幅の広い下流で使う渓流竿の長いやつ）はスーパーゲームスペシャルGOKANとかですから。
間違った読み方する人続出でスレが騒然となった。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 07:08:43.23 ID:LhdOAXEl.net

ミズノも、機能は申し分ないんだがデザインセンスがどうもね。日本企業はデザイン軽視がデフォなのかな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:23:08.22 ID:qTC0dywg.net

車やバイクもそんな印象

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:34:23.86 ID:Zqq2wY4f.net

今や、クランクは自転車の顔ではない
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520293136/

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:12:50.47 ID:LAyBvobc.net

>>393
どのジャンルもそうなんだよな‥
例えば、ランニングシューズで圧倒的評価を持ち、北米トップシェアのアシックスも、デザインの評価は低い
最近はadidasもテクノロジーや品質を高めてて、もともとデザインの評価高いからシェアどんどん食ってる
海外メーカーの品質がどんどん向上してるから、日本メーカーはダサいままじゃ厳しい

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:12:39.89 ID:upfCVVrc.net

文房具でも、品質でははっきり言って日本製品がぶっちぎりで世界一なんだが、例えば三菱のジェットストリームの高級路線は有り得ないほどのダサさ。ワンポイントにキラリン宝石付き！だぞ。

https://www.mpuni.co.jp/products/ballpoint_pens/ballpoint/jetstream_prime/prime_3_1.html

なので、文具マニアの間では、LAMYとかの舶来品ボールペンに日本製の替芯を入れるのが当たり前になってる。シマニョーロみたいなことやってるんだな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:17:36.22 ID:ir929rLb.net

マーケティング主導で物作ると大体ロクな事にならない

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 00:48:29.77 ID:ddRSMnHw.net

もう諦めたかと思っていたが
まだやってたのね。
http://aifie.shimano.com/decision/index.html

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 07:54:08.95 ID:R5Jn7cWk.net

5アームで肉抜き、ポリッシュ加工でホローテック2のクランクって売ってないの？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:22:17.61 ID:5o/15AUq.net

>>400
http://imgur.com/gYkpPUa.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:51:22.47 ID:R5Jn7cWk.net

これアルテグラのクランク抜いて挿したら即使えるん？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 09:48:15.44 ID:CwbCihkR.net

>>400
肉抜きを諦めればFC-RS500。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 09:52:16.49 ID:ipNRW2qS.net

>>400
ラ☆クランク

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 10:21:49.70 ID:jf2MkBoM.net

>>400
肉抜きって何？　中空アームのこと？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:01:56.44 ID:Ae6wqIQV.net

カブトガニにつく格好いいチェーンリングってないの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:08:07.92 ID:5b7Zj4Wg.net

TA

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:09:58.32 ID:5b7Zj4Wg.net

T.A. X110 4アーム
ttps://specialites-ta.com/plateaux/road/x110-chainring.html

フルーム、アダム・ハンセンなどが使ってるメーカ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:30:49.66 ID:htg9R11Q.net

>>397
シマニョーロにする人とは理由が違うけどなｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 12:25:46.33 ID:vlNRBCZt.net

>>401
これかっこいいんだけどブランドロゴが邪魔
レーザーで彫ってるから消せないし
プリントロゴなら剥離剤で落とせるのに

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 12:52:56.11 ID:y1VOOBPO.net

>>410
フレームもミュラーにすれば問題なし。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:41:52.58 ID:5b7Zj4Wg.net

>>410
実物はかなりショボい
まああのブランド自体が台湾製のOEMのかき集めで、カタログ映えこそするが実物を見たら買わんと思うわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 15:02:32.75 ID:jf2MkBoM.net

7700のコンパクトがあればいいのになぁ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 19:55:56.60 ID:jEOph7FB.net

ミューラーか
金「だけ」持ってる超情弱のデブ親父がドヤ顔で乗ってそう

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 02:36:11.50 ID:4mvE3Uir.net

マビックとかオフメガとか格好良いクランク作ってたのに続かなかったな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 14:09:11.80 ID:EUsL5UZS.net

>>414
知人で最新高級カーボンロードにしか興味のない視野超狭窄野郎がいるがそいつ曰く
「この前ベテラン〜！って感じの人がビンテージのクロモリロード乗っててあれはあれでかっこいいと思ったよ！
ミューラーのクロモリで50mmくらいのディープリムだったわ」
だってさw
ミューラーはビンテージらしいwww

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 14:26:17.09 ID:jFrZY2+k.net

トップチューブが水平だと
全部ビンテージになるの知らんの？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 15:18:38.03 ID:bC6adAVz.net

それだとピナレロとかはカーボンでもビンテージだな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 15:21:00.79 ID:h1hOT60a.net

どうせヴィンテージ言っても古っぽいだけで別に古くもない物も入るんだから
あながち間違っちゃいないw

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 15:53:53.45 ID:bC6adAVz.net

クロモリホリゾンタルでダブルレバーでスレッドステムで手組ホイールだと、年式に関係なくビンテージ扱いなのかな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 17:30:26.57 ID:WU/e1TNq.net

コンポがサンツアーなら

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 18:02:08.98 ID:SMQ/FeTn.net

カーボン、太アルミフレーム全盛期前夜、STI環境以前の80年代後半にはパナやミヤタなど
国産メーカー製の細アルミ、チタンやカーボンフレームがゴロゴロしてたし、それらは当然みんな
ホリゾンタル、Wレバー、クイルステムだったんですがそれは

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 18:22:12.68 ID:QWByv5TC.net

ニワカの認識なんてクロモリ＝古い自転車ってなもんだろ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:18:52.41 ID:7a10jiGl.net

クラッシックスタイルをヴィンテージなんて言う人が居るのか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:40:53.37 ID:9J6jwSVx.net

タイヤはチューブラーな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:28:57.38 ID:7rsyqniC.net

ニワカはチューブラーなんて知りませんｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 17:35:29.46 ID:d7TZ+lSs.net

ウエイトが11kgを切った！！
そんな時代さ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:12:46.75 ID:P+4OD43D.net

>>424
そうだよな。ビンテージなんて言わずに、クラシックとかトラディショナルとか言うべきだな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:53:53.47 ID:8J7W1dOj.net

>>427
ジジイの俺がちょうど30年前に初めて買ったまともなロード車は10kgだったけど。
岩井のガンウェルのWOロードで6万円くらい、コンポはα5000の安いやつだけど10kgだったなあ。


え、ひょっとしてMTBの話？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:34:09.96 ID:sSqLI5Sg.net

ブリヂストンのレイダックの謳い文句だと思われる。
https://youtu.be/K1baNyRTkQ0?t=149

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:39:28.63 ID:LQdtvT9+.net

インディ・ジョーンズシリーズの一作目だっけ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:48:55.72 ID:DJko+j0L.net

節子それレイダースや

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:40:03.27 ID:J2MKKQEy.net

>>427
今ではクロモリバイク（フォークもクロモリ）で8kg台の時代だから軽くなったもんだな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:27:17.45 ID:0BXeVcO5.net

レイダックレイラーメードは
記憶に新しいｗ
https://www.youtube.com/watch?v=A2GSUTgF29I

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:53:29.09 ID:gMxk/ahr.net

FDの調整が面倒だから使わないけど、見た目的にはトリプルの方がカッコいいんだよなぁ
スギノALPINA2

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:55:24.07 ID:rG2xaBGC.net

あの頃はレイダックのアルミで10kg
台で超軽量
クロモリバイクなんか11kg台ばかりだったからなあ
ロードも軽くなったもんだわ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:28:26.68 ID:AC7dM7Oo.net

>あの頃はレイダックのアルミで10kg
台で超軽量
はぁ？
「ウエイトが11kgを切った！」とTVコマーシャルしてたのはレイダックの中でも最廉価、
“ゴーキユッパ”の街乗りモデルだよアホw　
前三角だけアルミでオールランダーハンドルのなw
同じレイダックでもフルアルミのレーサーは8kg台だったな。

>クロモリバイクなんか11kg台ばかりだったからなあ
嘘こけ！
クロモリロードなら軽いのは9kg台、コロンバスSLXみたいな軽量パイプ使ったら8kg台にも届いたわ。
クロモリなんてフレーム材料自体は殆ど進歩してないからな。今のとはパーツ重量の差だ。
知ったかぶりすんなw

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:44:44.93 ID:9wK1uBpK.net

同じレイダックでもフルアルミのレーサーは8kg台

そういえば最上位に【セラミック】というのもあった。
あれはどれくらいカルカッタのかな〜([∩∩])

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:12:45.87 ID:4EdIPqT/.net

>>437
懐古ジジイ大発狂www

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:58:49.24 ID:B3mEn0US.net

>>433
カーボンHT MTBのXC車も同じく8kg台の時代

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:32:51.44 ID:4EdIPqT/.net

>>438
まあ実態は炭化ケイ素で強化したアルミフレームだな
当時は感動したけど後に続かなかったな
http://imgur.com/FCqOPqB.jpg

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:48:02.87 ID:YXncavDR.net

ブリヂストンのランドマスターってのに乗っていた。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 23:40:16.17 ID:rj349bao.net

富士のフェザーコンポ乗っていた

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:25:07.72 ID:MkNlWf+z.net

>>433
20年前からそんなもんだろ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:09:26.39 ID:KJxYIEST.net

>>439
懐古もなにも、実際そうなんだがなぁ・・・。
「なんでもかんでも老害の仕業」ってのは、本質を見誤ると思うぞ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:00:36.52 ID:Se7NsOKb.net

シュパーブとか、サイクロンとか
知らない人に　何を言っても
わかってはもらえないと思うのよ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:54:56.08 ID:JzG0GDhp.net

>>445-446
いやいやw俺もその世代だしw IDよく見ろよw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 08:56:04.86 ID:ucn5uBCFl

>>433
クロモリバイクでも重量3kg台(3.8kgとか)も作られたことあるよ。

クロモリで6kg台は、マニアがやたら作っていた。
普通にやると7.8kgあたりが限界。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 08:56:31.08 ID:ucn5uBCFl

これはクロモリピストだったけどね。

>>重量3kg台(3.8kgとか)

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 08:58:20.40 ID:ucn5uBCFl

>>普通にやると7.8kgあたりが限界。

これをアルミかチタンフレームにすると6.8kg位になり、
現在のUCI規定の限界と等価だった。

マニアは極端なチューンで5〜6kgくらいまで減らしたりしたけど。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 11:30:02.97 ID:6qli2Ikd.net

府中のオリンピックに行って、フリーパワー体験してきた。
よく走るわ、これ。
是非ともSHIMANOにフリーパワーを組んだクランクを作って欲しい。
アセラのクランクと合わせたらいい。
フロントはシングルになるが、リアにはギアを入れられる。
俺も馬鹿にしていたけど考えを改めざるを得ない。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 11:48:53.60 ID:Ba0bkxAP.net

>>451
メーカーの方ですか？
お仕事お疲れ様です

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 11:55:12.77 ID:VgCRv7XT.net

素直に驚いたから感想書いてやってるのに
相変わらず馬鹿がいる。
スポーツサイクルに乗っている人間でも、こんなに効果があるとは驚いたわ。
まあ坂道には効果はないと思うけど、平地でのこぎがすごく楽になる。
これマジに金になりそうだわ。

454 ：sage：2018/06/21(木) 12:15:51.11 ID:4AOqs4sN.net

他のスレにしていただけますか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 12:42:42.41 ID:M/C38S7s.net

少なくともスポーツバイクにゃ需要なさそうよね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 16:56:14.11 ID:aRshu4do.net

俺もクランク竹で作ったけどしなって下死点でパワー解放されるからめっちゃ進むようになったわ。シマノのクランクより軽くておすすめ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 16:58:45.44 ID:4AOqs4sN.net

↑ペダルはどうつけたんですか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:18:18.53 ID:hbBLrcK6.net

ショートクランクにハイカムこれに限る

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:34:49.71 ID:SsZRNIsF.net

>>456
うp

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 02:12:39.28 ID:aQkZlV4C.net

>>453
書いてやってるとか勘違いも甚だしいな
失せろゴミ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 06:44:56.67 ID:kpQfpI+h.net

フリーパワーって何か知らんから調べたらゴムの反発力をアシストに利用したクランクか。
似たようなのなら過去にもあったぞ。
ゴムではなくスプリングを使ってたが。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 06:48:16.98 ID:kyoe+2q0.net

まあ、文系から見たら新しいんだろうねぇ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 06:58:10.57 ID:1NiRylvG.net

http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.interdrive-crank/000.html
検索したがこれだっけ？
昔、見かけたのは金ピカのスプリングのやつだったんだが

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 11:36:02.09 ID:F1FnZwKO.net

>>451
暇だな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 14:16:12.79 ID:EhDqEDoe.net

>>463
うおおカッケー
性能うんぬんよりも見た目で欲しい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 16:59:48.85 ID:WkoNc5TG.net

まあクランクに加えた力の一部を溜め込んでデッドゾーンで放出する事でトータルとして
加えた力のバランスを取るって仕組みだから非力な人ほど効果が大きく、鍛えた人ほど
デメリットが大きいという仕組みだからスポーツ自転車では必要性はほぼ無いもんです

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 18:50:05.46 ID:wViwy3lc.net

>>463
俺が知ってるのはこれ

http://imgur.com/AWdS6NL.jpg
http://imgur.com/wxjptmu.jpg

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 20:39:36.49 ID:v6L+wW6c.net

>>1-1000

クランクじゃなくてクランチだろ
正しい用語を使えよ

http://imgur.com/S8ZmVUu.jpg

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:03:53.74 ID:I9EErlvW.net

>>468
なんでクランクが長かったから「足が伸ばしやすく漕ぎやすい」の？
これ書いた奴バカなの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:57:58.37 ID:q7FFTo0s.net

>>469
こういうの真に受ける人は多いんだよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 22:07:57.34 ID:kcEJasoP.net

クランチ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 23:06:54.43 ID:1NiRylvG.net

>>467
そ！れ！だ！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 01:25:30.74 ID:NtVXjnF+.net

>>469
クランクじゃなくてクランチな
クランクは勿論自分に合った長さじゃないと駄目だよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 10:46:38.94 ID:+xfLnhzP.net

エアロフレームにならあうとか言った奴出てこい
やっぱりちんこクランクじゃねえか！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 11:42:14.88 ID:nCO2wUTE.net

クランチな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 12:15:04.84 ID:3h0LHvv3.net

クランク

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 14:35:17.60 ID:CIXlefi8.net

クランクは脚に合ったサイズを
クランチは長いサイズを

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 12:50:03.33 ID:AXh9eVte.net

クイッククエンチ
思い出した。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 17:22:22.61 ID:Rzt+lNre.net

おっさん

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:22:49.86 ID:oYmcb4pb.net

>>478
あれ好きだったな。
歯には良くなさそうだったけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:07:27.00 ID:LOL1qEwJ.net

あの味大好きだった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 16:39:33.82 ID:s+VCkPki.net

ガムのやつは2011年に復刻、翌年アイスやグミも出ていた

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 06:47:33.28 ID:ho9G4Jlc.net

シマノにクロモリクランクを作る技術はない

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:09:47.19 ID:nacxnMdB.net

みんな気が付かない？
ロゴが安っぽい、致命的にダサい。
戦隊物か？

表面処理の楽な黒にして、だささを隠して誤魔化してる。全部一緒。
R2000がコストとデザインのバランスが1番良いと思わせる所がダメ。

黒で良いから綺麗な造形にアクセントにアルミの素材感を活かして、高質なロゴを入れればいいんよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:20:43.84 ID:kf34Yc7n.net

その前にネーミングにセンスが無い。
デュラエース ハイエースかよ。
デュラだけで良いだろ。
アルテグラはアルテ
105は110番
あとなんだっけ
クラリスはそのままでいいや。

デュラエースは名前で買えん！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:27:53.18 ID:hkWpGuLq.net

イタリアメーカーなのに英単語グレード名のあるカンパに喧嘩売ってんのか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 21:01:06.17 ID:suk785w1.net

>>485
シマノ以下の言語センスで草

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 00:16:43.23 ID:74wyWuqN.net

>>485
昔はジュラエースだったんだぞ
ジュラルミンから取って

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 07:44:11.42 ID:g3pYqiiJ.net

>>488
知ってるわい、
日本語に訳してみな、おれはアルミニウム合金の第一人者だ！
お前は精錬所か？住友金属か？
変だろ〜

くだらん事行ってないで走りに行ってこ、
アルテ組だけど、貧乏なんかじゃないゾ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 13:21:31.74 ID:tTVGLvcU.net

レコード
アテネ
ケンタウルス
ポテンザ
スーパー()レコード

イーグル
レッド
フォース
エイペックス

うーんカッコいいか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 13:25:58.74 ID:yZa3aQTc.net

カンパもデスモセディチみたいな伊っぽいネームで出してくれれば良いのに

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:43:39.79 ID:8fLzY7vq.net

ベローチェ(ヴェローチェ)はイタリア語だろ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:12:47.19 ID:8b0WIVDz.net

ほならね、自分で設計したクランクに名前つけて販売してみろって話でしょ？そう私は言いたいですけどね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 15:08:12.91 ID:1Di4rb48.net

カンパニョーロのグレード名で一番違和感あったのはデイトナだな
アメリカ市場を見込んだ名前らしいが、あからさま過ぎるだろと
逆にユークリッドとかゼノンとかは絶対シマノじゃ名付けないセンス

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 22:18:04.52 ID:5HJ21sdt.net

あげ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:07:48.82 ID:UeEXiX+H.net

たしかにR2000には抵抗感を感じない
奇をてらわずに安定した感じだ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:25:30.30 ID:snebtTzY.net

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう！


■ 新･自転車板自治スレ �@ 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 07:22:50.96 ID:vVF6atZE.net

シマノにこのクランクをつくる技術力は無い
http://imgur.com/iVPbLiy.png

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 08:42:28.74 ID:ugvopSbF.net

技術力はあるだろ
センスがないだけで

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 06:56:38.83 ID:NiTfe8z4.net

>>1
シマノスクエアは、シマノにしては先を見越した戦略的宣伝だと思う。
まさか俺が、展示していた黒デュラを装着する日が来るとは・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 08:36:18.16 ID:mHnp388b.net

小売再生の１つの手段であるアンテナショップは、
リソースに余裕あるメーカーにしかできないのか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 12:12:23.46 ID:2/zttARm.net

早く106出ないかな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 15:57:06.80 ID:e9EZgfA8.net

自分は108と109がいいな