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【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その46
- 1 ：1：2018/05/03(木) 00:06:45.38 ID:vBSAqW2B.net
- 復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/
前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518703995/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 00:10:50.88 ID:vBSAqW2B.net
- マビックのＵＳＴホイールが、ラレーに似合う銀色だったら即買うのになぁ
なんで、最近どこも黒ばっかりorz
リム、スポーク、ハブ全部銀色のＵＳＴが欲しい
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 00:31:57.69 ID:Q2tDD+aL.net
- 乙
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 00:51:08.12 ID:FY1j+Tz3.net
- >>1乙
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 04:12:13.94 ID:nf1oI5DX.net
- レトロ感カッコええ
リジットフォークMTBとか久しぶりに見た
タイヤ26インチなら最高なのに
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:23:14.77 ID:mz1FQbit.net
- >>1
乙
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:01:19.38 ID:bA4OA+QM.net
- ツーリストがもう少し細かくサイズが分かれていたらいいのにな。
身長が低い人、ある程度高い人はいいけど、ほどほどの人がサイズ選びに迷う。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 14:56:17.27 ID:kQzoaFjG.net
- ランドナーがもっとも売れた時代、もっとも売れたであろうBSユーラシアでも2サイズだったからな。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:10:04.30 ID:tCtcWBgA.net
- 0.1秒争うレースならともかくツーリングなんて自転車に走りを合わせるぐらいでも問題なくね？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:14:02.57 ID:kQzoaFjG.net
- >>9
タイムを争うだけのレースなら見た目は悪くてもポジションが出ればOK
趣味性が強いツーリング用こそ見た目のバランスもいいジャストサイズが欲しい。
という考え方もあり。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:17:47.04 ID:tCtcWBgA.net
- 自分で見えねえじゃん
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 15:33:32.18 ID:bA4OA+QM.net
- ツーリストは490から530に飛ぶから
510ぐらいが欲しかったんだけど
オーダーじゃないから仕方ない面もあるけど
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:05:28.10 ID:rkowHta1.net
- >>11
へぇ～見えないの、気の毒に見た目のこととか言って悪かったな。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:07:04.41 ID:tCtcWBgA.net
- ガラスに写る自分にうっとりしてるおっさんキメェｗ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:08:04.13 ID:tCtcWBgA.net
- バイクなんて車種ごとに1サイズやでｗ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:15:34.29 ID:YXOPjAvP.net
- おつ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 21:24:42.32 ID:bA4OA+QM.net
- ランドナー選びは丸石が中途半端に値上げしたから、ツーリストかスワローの2択になってしまった。
ツーリングマスターやアイガーに14万とか出すなら、思いきってスワローがいい。
でもツーリストのお買い得感も捨てがたい。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:35:01.04 ID:stYI/XL4.net
- ツーリストに合うタイヤって何がオススメでしょうか？
舗装路以外も稀に走ります
パンクは困るけどマラソンは重すぎる。。。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 00:40:34.80 ID:W+GjeIoM+
- ホイールを650Bにしてグラベルキングの38mmを履かせてる。
グランボアのシプレ32mmとかも試してみたけど、太いのにグラベルキングの方が走りは軽い。不思議なタイヤだよ。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 13:14:00.15 ID:TFMXdcns.net
- 650Aタイヤなら三ツ星トリムライン一択
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 20:02:12.90 ID:1pXe18pD.net
- 今じゃデッドストックも残ってないだろｗ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 17:27:59.23 ID:xDUZjtRp.net
- >>10
この考え方がベースにある人がなぜラレー買うの？って話だよね。
オーダーすりゃ良いだけの話なのに。
安い自転車買っておいて、ここでダラダラ文句言うだけの奴がホント多すぎる。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 20:08:50.79 ID:oels5ABv.net
- CRFを検討しているのですが、このモデルは
ジオメトリー的にみるとどういうタイプの自転車なんでしょうか。
反応がいい、乗り心地が良さそうなど、いまいち読み方がわかりません。
サイズは520を考えています。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 21:44:37.43 ID:B0X0DNbv.net
- >>23
ツーリング車というほど直進安定性に振ってないし（ホイールベースは1m切ってる）チェーンステーもそんなに長くない（410mmは最近のロードレーサーでもよくある）
泥除けを付けられるクリアランスを持ったロードレーサー
みたいな感じかな、最近の言葉だとエンデュランスロード？
乗り心地は結構硬く、クロモリのしなりが～的な物は感じない低めのギアで回していった方が速度が乗る感じ。
フレーム単体重量は2000gぐらいで、レイノルズ631のパイプも極端に薄いやつは使ってないみたいだし、オーバーサイズチューブでがっしりしてる。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 22:39:12.73 ID:CI0DRN1u.net
- >>22
俺はホリゾンタルツーリングのサイズが550～560だから不満はないが丁度いいサイズがない人の愚痴ぐらい大目に見ろよ。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 01:47:38.47 ID:O7+yQ95H.net
- 開き直るその態度が気に入らないのよ～♪
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 03:18:16.97 ID:hlDzdQzx.net
- 「5年目の破局」は二匹目のドジョウと見透かされて全然ヒットしなかったな。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 05:45:30.95 ID:IQBW/Xi6.net
- 2018 CXG発表後直ぐに予約された方もまだ納車されてないんですか？
インプレ記事(個人ブログ)が見付からないもので。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 08:04:26.10 ID:zqgzrY/5.net
- >>28
12月に予約しましたが、当初の予定より延びて、8月頃に納車予定です。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 08:52:01.23 ID:OoCT7KM0.net
- >>29
フェラーリ並みですね。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:48:44.60 ID:x1KEbIuG.net
- >>25
大目に見ろよとか、それこそこっちのセリフだわｗ
サイズ増やせば冶具も増えて高くなるという
至極当たり前の事を言っているだけなんだから、それこそ”大目に見ろよ”だよｗ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 09:59:04.26 ID:jEyLbidX.net
- 7月からまた延びたのか
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:55:17.88 ID:vu+3bdSs.net
- 165センチの奴にとってはツーリストはかなり微妙
スワローは510がある程度はしっくりくるはずだけど、値段は倍だからな。
ただし同じメーカー同志で倍だから、それだけ品物はいいんだろう。
スワローにするかな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:27:31.17 ID:KsyGVz6N.net
- >>31
いや、お前は許せない
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 11:49:01.52 ID:KsyGVz6N.net
- >>33
その2台はお互いがサイズを補完しあってる感じになってるけど、RANにはまるんだからラッキーじゃん。
170前後でベストサイズが530の人はかわいそう。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:32:10.81 ID:ZjAHNj32.net
- >>33
え、そうなの？
165でtur乗ってるけどジャストだと思ってた…
長い距離走ると膝痛くなんだけどひょっとしてミスマッチのせいか？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:38:15.52 ID:vu+3bdSs.net
- >>36
俺は検討中だから、実際に乗ったわけじゃない。
490だと少し小さそう、530だと少し大きそうじゃないかと、適性身長を見て思っただけで。
予想では490よりも530のほうがまだしっくりくるかもとは思ってる。
あなたのツーリストのサイズと、乗った感想を聞きたいな。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:44:54.42 ID:KsyGVz6N.net
- >>36
あくまでも見た目の問題。
サイズが20mmや30mm違ってもポジションは出せる。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:51:20.51 ID:KsyGVz6N.net
- >>37
上に同じ。
TURはハイコラムだから更に調整幅が広い。
でもあまりシート、ハンドルを上げた状態はシルエットとしてはよろしくない。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:18:30.94 ID:ZjAHNj32.net
- 490ですねー
ちなみに脚は短め
乗った感じはすごく良いと思ってたけど、これとママチャリしか乗ったことないから正直よくわからん
なお、見た目はこんな感じ
https://i.imgur.com/EutdGmv.jpg
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:41:13.52 ID:KsyGVz6N.net
- >>40
いいんじゃね。
ドロップハンドルをアップライトにして「俺は伝統的様式美にはこだわりません」とはっきり主張してるようで、こうなると小さめのサイズとハイコラムはベストチョイス。
ただアップライトなのにかなりしゃくってるハンドルセッティングは違和感ある。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:56:06.09 ID:M0kLwLhs.net
- >>41
なるほど
ちなみにハンドルがしゃくってるとはどういう状態のことを言われてますか？
この写真で見て、ハンドルが時計方向に回り過ぎor反時計方向に起き上がり過ぎと言うことですかね？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:00:52.25 ID:OoCT7KM0.net
- >>42
下ハンが水平よりわずかに左上がりで、時計回りにちょい行きすぎてるかんじ。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:04:23.15 ID:M0kLwLhs.net
- >>43
ありがとうございます！
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:13:05.22 ID:KsyGVz6N.net
- >>42
元々競輪選手がセッティング出すときの用語なので下ハンドルが基準。
自転車にまたがって下ハンを握り、前方に押し出すのが「送る」手前に引き寄せるのが「しゃくる」
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:31:20.24 ID:zu2EE3MC.net
- 以前にミヤタのロードを持ってた時に、一番小さなサイズを買って、1つ上がよかったかなと後悔したことがあって、最小サイズには抵抗があったけど、シートもそんなに上げずにちょうどいいんだね。
ますます悩むな。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 14:40:19.43 ID:zu2EE3MC.net
- それと聞きたいんだけど、適性身長の下限はシートを完全に落とした状態の数字なのかな？
もしそうなら157が下限のツーリストは単純計算では8センチ上げればいいことになるが？
8センチ上がりぐらいならそこまでの違和感はないよね。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:04:58.66 ID:M0kLwLhs.net
- >>47
157に対して165って前提ですか？
身長が8センチ高ければ股下は4センチ前後しか長くないのでは？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:13:00.62 ID:zu2EE3MC.net
- >>48
そうですね
下半身だけで8センチ上はほぼありえないですね
ならばなおのこと490がいいことになるな
530も166～になってるから乗れなくはないだろうし、悩むな。
スワローなら510で決まりだけど値段は2倍、難しいね。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:40:45.19 ID:E9gR+4I5.net
- >>24
なるほど・・わかりやすいです。ありがとうございます。
オーバーサイズチューブってなにかメリットあるのでしょうか。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 16:31:25.91 ID:KsyGVz6N.net
- >>50
鉄フレームの歴史的流れ。
当初は前三角のパイプは全て外径1インチφ25.4mm、肉厚1/16インチ1.6mm、内径22.2mmだった。
合金技術が進歩しクロモリなどの高強度のパイプが登場し薄肉軽量化。
でも強度は上がっても弾性率はあまり変化しないので剛性は落ちる(しなりすぎる)対策として大径化、シートチューブ、ダウンチューブを1-1/8インチ28.6mmに。
これが80年位前、現在ノーマルゲージと呼ばれるサイズ。
更に30年位前パイプに熱処理を加えることで強度が飛躍的にアップ、またしても薄肉軽量化が進み合成不足に。
当初はバネ感があっていいですよって業界総出で誤魔化そうとしたがユーザーの不満に耐えきれず1-1/4インチ31.7mmへ大径化。
それがオーバーサイズゲージ。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:31:36.58 ID:x1KEbIuG.net
- >>34
だろうなｗ
金の話が出ると、極端に気が短くなる人種がいるのは仕方無い事だ。
そういう人は黙って完成車買って自分を慰めておけばいい。
完成車しか買えないのは自分の努力不足が招いた事なんだから、他人に愚痴を聞かせてんじゃねえという事だよ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 19:12:44.33 ID:KsyGVz6N.net
- >>52
なんで完成車かオーダーどちらかを選ばなきゃならない話になっちゃうの？
両方買ってもいいし、もちろん片方でもいい。
欲しいと思ったものを買えばいいだけだろ。
欲しいと思ったものにピッタリのサイズがあればいいが無かったら残念、これがなんで金の話ってことになるんだよw
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:26:34.12 ID:DV3pa9Md.net
- >>24
ロングライドやポタリング目的ならCRFよりCRNの方がいいのかな？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 21:39:01.95 ID:ENUGhQuu.net
- >>51
チューブが厚くなったんじゃなくて、太くなった、で合ってる？
アラヤラレーだとどの商品がノーマルとオーバーサイズになるの？
あとチューブが薄くなっても、剛性の為に太くしたら重さはあまり変わらないの？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 22:12:27.54 ID:PmOo48S3.net
- めんどくさい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:37:12.57 ID:JbW4tHev.net
- スペック表にMid-sizeって書いてあるやつがオーバーサイズフレームで
STD sizeって書いてあるのがノーマルサイズ
例としてCRFがMid sizeEXSがノーマルサイズ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:39:33.92 ID:PfA7zGRG.net
- CXG 2018が未だってことは
2017は普通に購入できるの？
どこ見ても在庫なしなんだけど…
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 00:12:33.89 ID:waupUKv3.net
- >>58
17年モデルかはわからないけどカーボンフォークのCXG在庫ある店あるよ。
ブラックとイエロー両方とも500サイズだったと思う。
東京
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:48:02.80 ID:3o+J16bZ.net
- >>40
なんか懐かしくていい感じ。
車種はよく分からないのだけど、フロントバック無しのフラットバーで、リアキャリアに貴方のみたいなバックを付けた自転車が東京都心部の道路を走っているのを最近よく見かけます。
便利なんだろうね。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:51:06.68 ID:3o+J16bZ.net
- バッグだわorz
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 12:56:57.64 ID:EscRMw1j.net
- >>59
アリガト
黒で探してみる
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 13:41:08.44 ID:6zuxxIrH.net
- >>57
ありがとう。
分かりにくい表記だな。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 12:43:45.16 ID:zXHw/O5V.net
- カーボンフォークにダボ穴って強度的に大丈夫なの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 14:18:17.93 ID:om2M4BI2.net
- 既存の商品に勝手に穴開けてるわけじゃないんでw
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 15:53:34.85 ID:Unxnb4Ng.net
- >>53
>なんで完成車かオーダーどちらかを選ばなきゃならない話になっちゃうの？
現実として、ラレーにそういう完成車が無いからだよ。
無いものは無いんだよ。じゃあ他の選択肢を選ぶしかないだろ。当たり前の話だろｗ
20万半ばの価格になってもいいから、アラヤは10mm刻みで出せという建設的意見を書くなら解る。
でも上の奴はただ愚痴を書いてるだけ。
カネはかけたくない、他のメーカーも、オーダーもしたくない。
でも愚痴は言いたい。
ビンボー人のワガママを書く場所は、チラシの裏にしか無いんだよ。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 16:02:09.58 ID:vBH08Fh4.net
- 最後の3行以外は同意だが、スレ主気取りダサいぜ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 16:18:40.69 ID:ycVetH7x.net
- ここはチラシの裏と変わらんと思っていたが
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 20:25:10.80 ID:5Pc4Ypy1.net
- >>66
馬鹿なの？
サイズが合う人にとってはアラヤ(ラレー)にベストチョイスが有ってもサイズが合わない人にとってはそれが無い。
これは必然じゃなくて偶然なんだからサイズが合わなかった人にとっては愚痴も言いたくなるだろ。
俺はCLSを入手して10年になる。その後もクロモリオーダー、カーボンシクロクロスベースの700Cツーリングを新調したけどCLSを手放す気は全く無いよ。
アラヤ(ラレー)が好きだから選ぶんであってオーダーすればいらないってものじゃない。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:12:48.31 ID:6qQSBIng.net
- >>64
ここらで、カーボンフォークはヤワじゃない！みたいな感じの
積載レビューとか見てみたいんだけど、
キャンツーはマイノリティだからなあ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:21:15.99 ID:2H8/IRcT.net
- >>69
だったら尚のこと、愚痴を書いてるよりも
10mm刻みで出して貰えるように建設的意見を出せば良い。
と、既に書いているんですが。読んだ上でそのレスなの？
その言葉、まんまお返しするよ。
バカなの？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:30:01.74 ID:2H8/IRcT.net
- バカは箇条書きしないとわからないのかな？
ラレーにサイズがなくて愚痴を言いたい時にとるべき行動は以下の3つしかないよ。
１、10mm刻みで出して貰うよう、メーカーに要望を出す。（但し高くついても文句を言わない）
２、諦めて10mm刻みの他メーカー品を買う。（但し高くついても文句を言わない）
３、ぴったりサイズのオーダー品を買って、ラレーロゴを貼る。どうせアラヤも本家じゃないので。（但し高くついても文句を言わない）
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:52:39.48 ID:kD+sLKfz.net
- ３－２、商標法違反の疑いで任意同行を求められるが証拠品の自転車で逃走し立件される
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 21:58:21.28 ID:WvRXtgG5.net
- サイズのことを書かれていらっしゃる皆様
初心者で、初めてのバイクの納車待ちの自分と致しましては、皆様のおかげで、フレームのサイズについて、よくわかりました。
どうもありがとうございました。
次は、フレームのサイズ以外の話も聞きたいですので、どうぞよろしくお願いします。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:02:10.67 ID:qoIIoOBP.net
- そこまでいうなら、普通はオーダーでフレーム作るだろ。
全部指定してオーダー出来るほど自分の要望がわかってる？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:05:27.32 ID:RY5lsHXY.net
- 贔屓のチャリ屋がアラヤの取り扱いしてない、、つーことはラレーもダメ。下駄にクロス欲しいかったけど
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:09:05.76 ID:WvRXtgG5.net
- >>76
ご近所で、取扱いのある店があればいいですね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:47:37.20 ID:5Pc4Ypy1.net
- >>72
俺は合うサイズが無かった人じゃないからそのリストを出すお前が馬鹿。
愚痴を言ってる人を見たときにとる態度は二つ。
1.俺はたまたまサイズが合ったからよかったが、せっかく気にいった自転車見つけたのにサイズが合わなかった人はかわいそうだな、と思う。
2.アラヤみたいな安物買って文句言うな、どうせアラヤは本家じゃ無いんだからオーダーフレームに偽ロゴ貼れ。
俺は1.だお前に何言われてもそれは変わらん。
世界的に見ても俺好みのラレーをリリースしてるのはアラヤだけ。
よくやってくれてると思うので無理目な要望を出す気もない...以上。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:55:43.29 ID:Y5O8IU4C.net
- まだやってたの？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:08:21.23 ID:VgRtPfkj.net
- >>76
取り扱いなくても一度店に相談してみたら？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 00:40:04.70 ID:jvIUwhXd.net
- マディフォックス1998年型？
http://nov.2chan.net/37/src/1525180400744.jpg
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 19:44:15.35 ID:CdulLLpt.net
- MADE IN TIWAN
小学生が工業製品を組立てアルバイトしてます
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:40:45.16 ID:RDogm8dE.net
- 小学生が英語使うとこうなる
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 17:36:18.71 ID:vP8S55Tt.net
- さっき福岡の天神で赤スワローランドナーをプロムナードバーにオポジットレバーで乗ってるのを見た
ギャラダイスのサドルバッグをつけてたけどフロントキャリアは残してるから買い物して荷物が増えても対応出来そう
のんびり街乗りの実用的カスタマイズで好印象
まあロードバイクしか知らない人はママチャリとか言って馬鹿にしそうだけど
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:13:18.99 ID:RKhIfH80.net
- >>84
小洒落たシティサイクルぐらいに思う人はいるかもしれんな。
ちょっとよさげだからイオンで５～６万する高い自転車かな？
とか思われてると思う。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:00:44.21 ID:rKl6sENN.net
- crfのホイールは11速ハブの手組みのようですが剛性不足は感じますか？
レー5あたりの完組ホイールにするとだいぶ変わりますか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:22:18.87 ID:No6ILVtx.net
- >>84
なんでそいつはPRMにしなかったんだろ？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 19:49:07.63 ID:6V9amVLy.net
- ドロハン用に設計されたトップチューブの短いランドナーのフレームでプロムナードハンドルにしたら窮屈だろうに・・・
トーエイ写真集に載ってたフルオーダープロムナードはトップを長く設計してたな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 20:32:07.91 ID:I9j3Nkst.net
- 素人貧脚の俺だと、あのホイールからZONDAに変えても剛性面の違いなんて何も分からなかった。
感じたのはノーマルホイールだと35km/h以上に回していったとき、ホイールに引っ張られるような加速感を感じたけどZONDAだとそういうのはなかった
ZONDAだと降りで50～60km/hに達する時間が短いような気がした、ノーマルだともうちょっと余裕があったような気がするが、ZONDAだとあっという間に速度が上がって怖い！最初のうちは。
ZONDAの方が500gぐらい軽いはずだけど、出足がめっちゃ軽くて感動！とか登り楽！というのもあまり感じなかったな、貧脚すぎてどっちでも登りはしんどい。
>>86
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 22:02:17.37 ID:rKl6sENN.net
- >>89
ありがとう参考になる。そういった感想聞きたかった。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 08:00:02.72 ID:M/SifRWS.net
- 全然芸風が変わらねえなw
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 08:05:24.37 ID:M/SifRWS.net
- >>88
あれはポーターレース用の車両をコピー元にしてるから。
一般の車両はハンドル位置が近くて上半身が立ったポジション。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 11:22:50.78 ID:TdwBclAf.net
- >>89
それってつまり
ノーマルホイールはZONDAに匹敵するホイールということ？
普段の下駄用にCRFかCRNの購入を考えているところ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:04:39.12 ID:3w+ynIIM.net
- >>84
日本で「自転車に詳しいマニア」と言われる人の多くは
「本当に乗りやすい高級アップハンドルの車輌を所有し、使ってみた体験・知識・経験はほぼ絶無」
というのが、わかると思います。
そういう人たちがアップハンドルやフラットハンドルの自転車を作ると、ロードやスポルテイーフ、蘭度奈ーに
一文字ハンドルを入れたようなトンチンカンなものになってしまう。
そうした自転車にハンドルだけ差し替えると、ハンドルと膝が近くなりすぎて乗れません。
ステムを伸ばすと、ハンドルを切った感覚がおかしくなり、とても時速４０ｋｍ～６０ｋｍプラスで
山道の下りを走れるような操舵性能にまとめられない。
サドルもドロップ用のポジションなので、膝の開度も具合が悪い。
マニアたるものがそういう物に乗っていては、後進のお手本にならない。
それはいかなる高級フレームであろうと、凝った部品が付こうが、長年やっていようが
「自転車を知らない」
との烙印を押されてもしかたがないと思います。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 13:06:51.40 ID:yyLspRjm.net
- >>93
違うね、貧脚だと違いわかんないので世界が変わるような夢見てエントリーグレードのホイールにしないのが良いってこと。
カッコいいから変える、ぐらいの気持ちで。
それに若くて、他のスポーツやってた等でフィジカルが充実してたら自転車初心者でも違いは感じ取れると思うよ。
あと新しいホイールに替えたってことで、モチベーションがアガって走るのが楽しくなるのは良い事です。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 17:04:24.83 ID:yj+m2iJL.net
- >>94
お前以前もどこかで同じこと書き込んでボコボコにされてただろ、懲りないな。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 01:56:17.86 ID:9xyf3dry.net
- コピペや。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 07:59:24.19 ID:gtkjyZsx.net
- 今どきラーメンコピペにレスする奴がいるとは
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 08:23:58.03 ID:xqC7DSIq.net
- すまんな、そこまで2ちゃんにズブズブじゃないんで。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:33:30.86 ID:bqiVKrqR.net
- コピペだよと指摘されたのに対して
「オレ2chになんてそんなに入り浸ってねーもん」
そういうレスをする所が、むしろ必死感を際立たせるよね。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 12:08:54.36 ID:HdHtYyfT.net
- >>99
これは恥ずかしい
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:03:15.72 ID:2KtIdaEB.net
- まあ真面目に答えると
ノースロードバーで組む前提ならフレームの基本的寸法を根底から変える必要があるということ
これなんか51cmのスモールサイズでトップチューブ58cmある
これくらいないとマトモな乗車姿勢にはならない
ということです
そんなわけでスワローランドナーにプロムナードバーツなんか入れてるのは
そのカスタマイズを受けたショップも素人ということ
http://store.brotures.com/linus-roadster-classic-completebike.html
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 15:09:22.38 ID:+56dupQH.net
- ひどい自演だ。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 18:14:56.38 ID:xqC7DSIq.net
- スモールとラージでフレームサイズが11cmも違うのにトップ長は2.5cmしか違わない方がよっぽどおかしい。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 19:49:58.35 ID:R+Q+pfTN.net
- カスタマイズってのは乗り手のスタイルそのものなんだから車体だけ見てどうこう言うのは筋違いだがそういう目で見ればカタログのＰＲＭのサイドビューは均整とれた良い手本だ
絶対に少台数しか売れないプロム向けにいまさらフレームから真面目に作り直したアラヤの良心は本物
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 00:20:45.19 ID:qQNEEbU3.net
- お前らならチューブ交換くらい一本数十分でフィニッシュなんだろうな・・・
遠出した時のパンク時に備えて、練習してから出発しないとな
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 00:53:09.46 ID:29JlrP3+.net
- >>106
ランドナーの低圧タイヤなら5~10分
ロードでなかなか嵌められなかった人は簡単すぎて唖然とすると思う
この簡便さは隠れたメリットだと思う
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 00:56:16.15 ID:29JlrP3+.net
- つか速い人は5分どころじゃないし
自分は不器用だし、タイヤに異物が刺さってないかとか気になる方だから
割とゆっくりやるけど
握力あまり要らないのもありがたい
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 02:00:00.37 ID:qQNEEbU3.net
- >>107
>>108
ランドナー、、って事はフェデラルも同じように素早く交換出来るって事なのかな？
5分は凄いな・・・
スレ内を読んで勉強するようにしてたんだが、あんまりフェデラルの話題が無いようだな
あんまり人気無いのか？
買おうと思っていたんだが・・・
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 06:36:48.23 ID:v4UM55EE.net
- >>109
フェデラルも基本同じはず
ただシュワルベの純正タイヤがはめにくいって前にレスはあった
KP80とかSP30みたいなシングルウォールリムに
プラのリムフラップじゃなくてリムテープ貼って使うと
低圧タイヤはサイド柔らかいし握力なくても簡単にはまるから早い
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 06:57:23.54 ID:v4UM55EE.net
- 書き方が分かりにくくてごめん
要は柔らかい低圧タイヤと落とし込みの深い旧式リムの組み合わせだと楽ってことね
タイヤ太いとチューブ挟んで破裂させちゃうミスも少ない
細い高圧タイヤの方が着脱めんどくさいつか
渋いくらいじゃないと圧上げられないから当たり前だが
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 07:42:39.94 ID:ZBmRnYkG.net
- 低圧だろうがマラソンとかの高耐久タイヤは硬い
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:32:26.14 ID:c4jcTe8l.net
- >>109
一番安いモデルだからね。
俺ならTUR買うけどFEDも全然ありだよ。
上と比べたらあれ無いこれ無いだけどそれが何か？って感じで
車体価格抑えて色々弄っていくのも楽しいから。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 09:39:38.54 ID:L7lA9qdU.net
- >>112
サイドもガチガチだし、最大6気圧とか書いてある＞シュワルベ
ハチサンでそんなに入れたらリム壊れるだろｗと思うけど
E-Bikeとか想定してるのかも
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 10:45:37.82 ID:/yLg6W8t.net
- ブリヂストン・マリポーサは650Aシングルウォールリムだけど6barくらいで使ってて無事だった
http://imgur.com/GZqM0Au.jpg
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:56:59.99 ID:DDFYU7WT.net
- さすがブリヂストンなんともないぜ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:03:08.90 ID:SQq7y+TB.net
- 俺のフェデラルは6気圧入れてたら２か月くらいでパンクしたｗ
ニップルの頭がリムテープ越しにチューブを擦ってて、それ以降は4～5気圧で使ってる
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:19:13.87 ID:82be3Bn3.net
- >>117
タイヤは何？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:21:16.04 ID:dXXoZMAL.net
- >>109
フェデラルは安さ第一で選ぶ初心者が買う自転車だから既にアラヤを持ってるここの人たちは話題にしないよ。
知恵袋ならフェデラルの質問がたくさんあるよ。
フェデラルより4万円高いけどCXGが今一番話題になってる。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 14:47:54.60 ID:B7kcK6O9.net
- 過去スレでアラヤに聞いたらSP30の想定空気圧4barあたりまでって言われた話なかったっけ？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:05:53.78 ID:SQq7y+TB.net
- >>118
最初から付いてるデルタクルーザー
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 16:50:04.81 ID:29JlrP3+.net
- >>120
まあどんなに上げても5気圧まで、実際には4気圧以下くらいが適当だと思う
https://goo.gl/UcZ7o
ロード用クリンチャーが出てくるまでは28Cとかでも
5気圧以上には上げなかったから
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 16:56:35.93 ID:29JlrP3+.net
- >>120
ググったら過去スレ出てきた、これだな
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513056102/33/
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:41:39.65 ID:UyN3DCGo.net
- アラヤが安くツーリング車を出してくれるおかげでバッグやらテントなどが買える
ありがたや
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:56:59.61 ID:WgVte/yI.net
- >>113
上と比べて何が無いのかも分からない俺には
フェデラルはちょうどいいのかもしれないw
ブレーキが上にも付いているのは、はじめてのドロップハンドルの俺には優しさを感じる・・・
>>119
CXGカッチョイイ・・・
フェデラルもこのオレンジ色フレームにして欲しい
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:47:54.92 ID:BFvoOBI4.net
- ラレーRSSを買うか検討中。
もし買うと4台目の自転車になってしまうので躊躇してる。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 00:41:04.09 ID:DGwZi27F.net
- >>125
あれは補助ブレーキで減速の為、しっかり止まる場合はメインブレーキだよ。
どうしてもフェデラルがいいなら構わないけど、CXGがいいと思うよ。
そんでCXGを買ったらレビューよろしく。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 01:18:50.37 ID:NjnAbb7d.net
- >>127
え、ブレーキがもう一箇所付いてるんじゃなくて、補助だったのか・・・
知らなかったよ。危ねぇ・・・
ママチャリしか乗った事がない俺がCXG買ったとて、お前らの望むレビューは出来ないよw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 06:51:59.39 ID:Uv/odg2M.net
- crc、発売中止ってマジ？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 07:53:34.04 ID:i2X3XaEQ.net
- >>128
メインに対して補助的な場所についてるという意味の補助であってハンドル上部を握ってる時にはちゃんと停止のために使えるよ。制動力はメインのレバーにひけをとらない。
補助レバーの話題にはとにかく否定的なレスをつける奴がいるが気にしなくていい。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:05:29.02 ID:4nyKXPnu.net
- >>130
よく言われる「補助レバー効かない」ってのは下ハンでレバー握った場合との比較だしな
ブラケットポジとは大差ない、つまり街中では有効
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:12:53.21 ID:4nyKXPnu.net
- 要は構造上支点からの距離が短いから「効かない」「握力が必要」なんで、
それ言ったらメインだって下ハンを積極的に使わないと同じなんだ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 10:55:52.01 ID:lO0TiWH0.net
- 効く効かないではないバランスを崩しやすいのが問題だと思っている
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:11:38.97 ID:tGa1HK28.net
- >>131-132
よく言われる？聞いたことないが。
レバー比は問題ないしレバーの長さもツーフィンガーレバーとしては普通。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 13:40:35.47 ID:4nyKXPnu.net
- >>134
今のテクトロとかの補助レバーじゃなくて、いわゆるレバー自体を動かすような
補助ブレーキがあったころにはよく言われてた＞「効かない」「重い」
そりゃ構造が構造だし、そのころはメインも下持たないと
まともに制動できないくらい効きが悪かったんで
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 13:41:16.94 ID:4nyKXPnu.net
- 名前が出てこなかった、セーフティーレバーだｗ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 13:48:43.51 ID:IQh5pNxg.net
- フロントバッグ付けた時セーフティレバーって邪魔にならないか？
まあサイズにもよるんだろうけど
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 16:05:10.09 ID:tGa1HK28.net
- >>137
バッグサポーター等でハンドルから4cmほど離せば大丈夫。
つうかハンドルに直接バッグ括り付けたらそこ握れないから。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 16:50:39.02 ID:SnjCSMtE.net
- >>135
今もある
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=337962
付けてるけど上ハンやハンドルの肩持ってる時は下ハン時よりレバー比大きいので剛性感はないけど引きそのものは軽くて効きもいいよ
ブレーキ本体がBR-CX50なので昔のカンチで調整甘かったようなやつとは比べちゃダメなんだろうが
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:18:45.32 ID:4nyKXPnu.net
- >>139
復刻したのか、知らんかったｗ
とにかく昔はカンチもサイドプルも重くて効かないのが当たり前だったし
補助レバー使うと下握る習慣がつかないってことだったのかも
ブラケットポジで急坂だとずるずる動いていくくらい効きが悪かったし
握力ない女の子はギドネットレバーを使おう、とか本に書かれてた
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 21:28:30.44 ID:ZGUn4ZU1.net
- CXG先行注文者よ、スペアエンド（クイックとスルーアクスル両バージョン）はいくらだった？
左側も交換ということでやっぱり高いの？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 05:21:43.86 ID:pwbfGJP8.net
- 部品はついてくるから交換は自分でやってって言われたよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 07:27:13.25 ID:THYEsDPP.net
- んなことわかってんだよ
さらにもう一つずつ予備を入手の価格を聞いてんだよ！！！
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 11:24:22.26 ID:Fk/fMJfa.net
- >>142
フロント TA リア QR にも出来るってことかあ。
TA って、フロントだけでよい事に気がついた。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 11:37:08.37 ID:J0VHRn0j.net
- むしろ駆動輪であるリアをTAでがっちり締めるべきなんじゃ？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 11:50:25.54 ID:yGpvD0Nh.net
- フロントスルーアクスル化の理由はディスクブレーキ制動時のによる脱輪防止と言われている。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 14:54:55.52 ID:+bsMSbMk.net
- まあ前後規格統一にはなるんだろうけど、後ろはクイックでも
別にずれたり不具合は起きないみたいね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:03:57.02 ID:8Ui9D3nx.net
- アラヤのフレームにちょっとお気に入りのステッカーを貼りたいんだが、貼ったらお前ら怒る？(´・ω・`)
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:00:25.86 ID:x1M6ZSEN.net
- >>148
ボコるぞ( ^ω^ )
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:11:13.66 ID:8Ui9D3nx.net
- >>149
貼るのやめます(ﾉД`)ｼｸｼｸ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:34:16.01 ID:cwVXeRNA.net
- >>150
アラヤがみえてれば許す。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 17:14:53.28 ID:cj+TRzLI.net
- フレームにお気に入りの風俗嬢のステッカー貼っちゃまずいでしょ。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 19:39:22.15 ID:eIn1U/W6.net
- なにそのチッポリーニ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:28:58.13 ID:6Lm5bYt1.net
- 96年式のうちのは旭日旗貼ってるわ
ちょっとだけ暴ヤン意識してる
https://i.imgur.com/doFhle6.png
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 21:42:03.60 ID:1T+YcOIJ.net
- >>154
フェンダーもフレームと同じ色なのは、標準装備？
>>151
そこが基準だったのかw
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:21:57.89 ID:6Lm5bYt1.net
- >>155
フェンダーはグレーだよ
600円で売ってたのに反射テープ付けただけ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 08:25:24.66 ID:KcpfvBTc.net
- >>153
よく覚えてたなー
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 14:44:15.65 ID:1mEUWVSq.net
- >>155
ARAYA の上に SURLY とか貼りやがったら絶対に許さねえ！
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:12:46.85 ID:h0CH2//D.net
- >>158
それは！スズキ バレーノのスズキマークを、アウディのマークに付け替えるほど恥ずかしい！
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 17:27:25.75 ID:KEQjmzZI.net
- >>159
中国に絶対やってる奴いるよ！
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:07:24.10 ID:Wc5ZOjMa.net
- >>154
それオレもやってる
シールは靖国神社で買った
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 19:19:27.39 ID:x/wtmlry.net
- ホンダプリモの彼じゃないのか？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 23:06:30.92 ID:kRLfFmSl.net
- >>162
それ俺だ
https://i.imgur.com/xTxE4e2.jpg
これで梅田徘徊してた
今はもうプリモステッカーしか残ってないわ
https://i.imgur.com/2JabOSM.jpg
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:21:56.03 ID:3exuEvJr.net
- フェデラル売ってない(´；ω；｀)
っていうか、アラヤを取り扱ってる店が近所に無く、どこの店にあるのかもわからない(´；ω；｀)
ネットで買うしかないのかな・・・？(´；ω；｀)
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:44:40.10 ID:8wRoY+RO.net
- >>164
ママチャリしか乗ったことないって言ってた人？
それなら初めての自転車は700 23cタイヤのロードバイクが良いよ。
振れ幅大きくて衝撃を受けるから。
試乗かレンタルでもいいけど。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 01:43:40.79 ID:PZuOV93s.net
- >>164
アラヤのサイトで自分の地域のディーラー探したらええがな。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 05:26:13.60 ID:cjRML/cY.net
- >>164
6月2日、3日に、三重県いなべ市で行われるイベントにARAYAが出展するから、近くなら行ってみるといいよ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:43:39.82 ID:atsdmCpJ.net
- ラレーCRFの見た目に惚れてしまったんですが、ゆくゆくはアドベンチャーロード的な乗り方も考えてます。
そこでなんですが、このバイクは32C以上のタイヤを履かせる余地ってあるんでしょうか。
ホイールやブレーキを替えてもフレームの設定上物理的に不可能なのかな。
大人しく初めからここのなり他所のなりのグラベルロードを選べばいいんでしょうけどいかんせん見た目的にしっくり来るものがなくて...
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:10:31.61 ID:PZuOV93s.net
- >>168
28cまで
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:32:52.02 ID:atsdmCpJ.net
- >>169
あー、やっぱりそうなっちゃうんですね。
今どき28って言ったら幅的に通常タイヤの域を出ないですよねぇ。
グラベルモデルでもビビッドなカラーを出してくれたら悩むことはなかったのに。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 18:29:47.57 ID:PZuOV93s.net
- >>170
そういやCRCはあのシックなブルーしかカラー無いのね
しかしCRFもそんなにビビッドなカラーあったかな、レッドも結構落ち着いた色合いだったような。
CXG買って差額の65000円分軽くしよう
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:39:01.68 ID:atsdmCpJ.net
- >>171
ま、まぁグラベルに比べたらねってことで(汗
クラリス？13kg?と思ってしまうけど、\65000の価格差を提示されると気持ちが揺らいでしまう(笑
あ、その金で軽いパーツに付け替えろってことか。奥が深いねぇ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:53:25.31 ID:HOQ7TALw.net
- 13kgを10kgにダイエットするのにどんだけ金かかるのか分かってなさそうw
しかも末端のパーツレベルでそれを実現
耐久性捨てて、ただ軽さだけを求めた盆栽パーツてんこ盛りにしなきゃムリダナ
13kgとかキャリアとガードつきのツーリング車の重さだな
はじめからまともな完成車買っとけよw
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:59:58.77 ID:6kI7RgNt.net
- この話題前もした？今ものすごいデジャブ感で頭がボワーンとなった少し怖い
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:24:23.35 ID:atsdmCpJ.net
- >>173
ｵｯｽ、センパイ流石っす勉強になりますw
>>174
ネタ被ってたら御免なさい...
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:28:08.18 ID:zOEqfHVT.net
- つまりCRC買えってことか！
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:50:09.98 ID:PZuOV93s.net
- >>175
JAMISのrenegadeシリーズとかKONAのroveシリーズ辺りは定番グラベルロードだから、その辺はもう見たと思うけど
CINELLI ZYDECOとかどうよ、グラフィックカッコいいよ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:14:35.58 ID:atsdmCpJ.net
- >>177
オォー、流石にイタ車は違うなぁ
実車今でも残ってるのかな。クロモリだったら値段的にも即買いっす。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:31:30.64 ID:yINPKold.net
- 太いタイヤを履きたいならどうしてもディスクブレーキ前提になるよね
来年以降なら105もディスクが導入されるから選択肢に入るかもしれないけど
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 23:36:34.71 ID:cjRML/cY.net
- >>178
BREEZERやmasiでもいいとは思うけど、今年出来た日本のブランドで、Pep cyclesというのがあるんだけど、そこのNS-D1というシングル ディスク クロモリをいじって、自分好みに仕立てるのも手かも。
ちなみに、自分はCXGイエロー待ち。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:00:18.87 ID:vwZMlNB6.net
- ここにも営業に来てるの？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 00:13:20.51 ID:TEBwuzhb.net
- >>181
近所の自転車店で扱うようになったんだけど、いろんなところに顔だしてるのかな？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 05:53:29.92 ID:DpgL51+A.net
- >>180
うーん、なるほどぉφ(・・。)ゞ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:32:17.82 ID:MXMPEz59.net
- >>180
待ち、ってのは、いつまで待たされる予定なんだい？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 17:35:30.69 ID:wrTQoyhq.net
- 一生でしょｗ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:49:15.00 ID:MXMPEz59.net
- CXGを待ちながら、生涯を終えるのか・・・
そもそもCXGがこの地球上に存在するのかも怪しくなってきた
だから誰も手に入れてないんじゃないのか？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:57:04.86 ID:mF+psmtq.net
- CR-Rの話が出てないけど人気ないの？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:55:49.61 ID:3EsiW0RK.net
- CXGとかCRCいいなと思ってたけどrenegedに乗ってこれいいなと思ったあとにCinelli Hobootlegが気になり始めていまカオス
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:01:07.42 ID:MK3fw6vm.net
- >>187
高いから買った人が少ないだけでは
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:05:57.48 ID:D8+rqlCV.net
- >>188
リアキャリア40kgまで対応してるんだ。
CRFだと10kgまでに抑えるのが無難ってコラムがあったね。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:07:04.31 ID:3EsiW0RK.net
- 完成度は別としてCRRは売れないでしょう
試乗会で乗ったけど凡人ならCRFで十分満足できるはず
ポリッシュ仕上げのコンポや完組ホイールだったらいい雰囲気に仕上がりそうだけど今そういうパーツないしね
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:27:05.22 ID:3EsiW0RK.net
- そうそうHobootleg気になるでしょ
滅多にみかけないツチノコ的なモデルだけどバーエンドシフターばっちり決まってるし洒落の効いたケーブルアウターの色使いの一方で予備スポーク付きという周到さ
狂気的な本気度を感じていま詳細リサーチ中
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:30:57.78 ID:BJ86ctWD.net
- >>191
凡人はCRF、マニアはCRTIへいっちゃうんだろうね。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 22:41:48.57 ID:pJSdqyPo.net
- マニアはオーダーします
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 23:38:05.92 ID:eWLFXPTk.net
- CXGの納期は一般的なオーダーよりも長そうです
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 02:14:33.89 ID:I8QYmTsT.net
- >>186
確かに、UFOを見た！とか霊を見た！
と言われても何の驚きもないが、
デモ機や展示機以外のCXG 2018を見た！
と言われたら、そりゃ驚くよ！
納期は、ヴィーナス像（平和の像）のみが知るという感じかな？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:16:52.18 ID:RPqjNBQ6.net
- 13kgのとてつもなく重量級のGXG2018年モデルって待つような価値あるの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:36:49.14 ID:NN2o9iJC.net
- 自転車は重量で価値が決まるわけじゃないしな
2017モデルより大幅に強度を上げた2018モデルが必要な人はいるでしょう、Giantのグレートジャーニーだって
14kg近くあるけど売れ続けてるし。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:56:45.69 ID:ikygwqnf.net
- >>192
付いてる前後キャリア tubus じゃね？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:59:50.90 ID:8McoIhrJ.net
- >>198
グレジャニが重いのはバッグがついてるからだよ
昔のBSアトランティスだってバッグついて18kgあったし
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:02:12.07 ID:8McoIhrJ.net
- おっと、前後パニアラックにパニア4基、マッドガードつきで14kgは流石に軽すぎるか
バッグだけ除外したらそれくらいか？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:27:23.34 ID:NN2o9iJC.net
- >>200
グレジャニの重量はバッグ抜き書いてあるよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:36:51.81 ID:208PbNI/.net
- >>198
>2017モデルより大幅に強度を上げた2018モデル
どの部分の強度が上がっているの？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:38:39.22 ID:VHyus2mC.net
- >>198
2017年モデルは強度不足だったの？
ググッたけどたとえば強度不足が原因
でカーボンフォークが折れたとかそういう事例は出てこなかったけど
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:45:12.75 ID:NN2o9iJC.net
- >>203
フォークとフレーム
フレームはディスク台座が付いてエンド形状変わっただけじゃなくて、チューブ厚くして頑丈にしたってサイクルイベントでアラヤの人に聞いた。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:47:12.66 ID:NN2o9iJC.net
- >>204
別に強度不足でないと強度あげたらダメってわけじゃないでしょう、より頑丈にするって判断だってある
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:50:18.08 ID:208PbNI/.net
- >>205
なるほど。
Fフォークはカーボン ---> クロモリなのは知っていたけど、それ以外のチューブ厚も変わっていたのか。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:09:33.89 ID:ikygwqnf.net
- >>205
だろうね、フォークのクロモリ化だけじゃ説明つかない重量増だもんね。
CXG の位置づけを変えたってことだね。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:44:42.43 ID:1DsqeD3s.net
- >>206
単なるコストダウンの言い訳だなw
強度に問題ないから軽けりゃ軽いほうがいいだろw
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:52:41.07 ID:MiGwYjJs.net
- >>198
グレートジャーニーはとっくに廃番だぞ
- 211 ：1：2018/05/20(日) 19:49:09.36 ID:fwNYeFDe.net
- 今日、ハルヒル出ました。
ステムもハンドルもスペーサーも銀色なの
俺以外(CRF)ほとんどいない。
黒：銀=１０００：１くらいの比率だった
もう銀は絶滅種なんだと実感した
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:59:59.73 ID:P5KUrZVx.net
- シートポストとか銀で軽いのとか探すのに苦労する
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 23:43:17.48 ID:cGO2jKvt.net
- ちょっと前にCRA 買うか迷ってた人、どうなったのかなー？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:07:32.22 ID:Yqy6RfQq.net
- CXGの重さは笑える
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 09:37:08.58 ID:r5yQ/w0n.net
- CRFのってみたが、反応いいし乗り心地もいいしびっくりした。
下手なカーボンよりいいよな気がする。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 10:35:42.22 ID:85DmyBVt.net
- いやカーボンのほうが絶対いい
鉄とか見た目が好きなやつ向け
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:08:47.97 ID:UH/SVCZu.net
- 見た目の好みって重要なパフォーマンスだよね。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 12:38:44.33 ID:2ik7kwhG.net
- 最初に惚れにゃあ、最初に信ありきと同じように。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 14:58:30.72 ID:qvy43KaP.net
- 20万以下のカーボンなんかよりCRFの方がずっと良いから。
ただし安く作るためにサイズ展開が少ないので合わない時は素直に諦める
それでも最初のスローピング1サイズ、ホリゾンタル2サイズから、強スロ、スローピング、微スロ、ホリゾンタル
と対応体格は増えた方だけど。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 17:53:45.64 ID:nKmYCjFY.net
- >>216
俺カーボン乗ってて
普段乗りにとCR-Fを買ったが
CR-F気に入ったよ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:05:00.31 ID:Exu/kQ4l.net
- 鉄ホリゾンなのに細かくサイズ選べないとか完全に自転車よく知らんでなんとなく細身のクロモリかっけーとか言っる
ようなファッションボウズ相手の適当商売じゃんw
まあその大雑把なフレームサイズ展開で自分にピッタリなのがあるならいいけどさ
合わないのに無理やりステムやピラーで合わせて変なバランスで乗るのはなあ
古式ゆかしい鉄フレーム好きでそれに真摯に向き合う気概があるならビルダー製を選ぶし
モノ造りが崩壊した今の日本で昔の上っ面のカタチだけなぞってるファッション君ダサすぎだわ
それならTレック先輩やSペちゃんのカーボンのほうがまだマシwww
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:32:58.94 ID:nKmYCjFY.net
- 何目的でラレーのバイクを選ぶかは人それぞれだけど
それいうならレースに出るわけでもないのに
どこに向かって何を目指してるのか分からないコスプレ君もダサいと思うけどな
ガチでスポーツしてる人から言わせたらホビーユースなんてファッションボーズだよ
でも趣味だからどんな楽しみ方でもいいし
ファッション目的で買うのも別に否定されることでもない
一応俺はクロスを含め数台所有してるけどね
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:19:41.76 ID:+MYz4hOe.net
- ここのスレいつもマウントの取り合いしてんな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:24:15.33 ID:ouoeqCSn.net
- 自転車板のご多分に漏れず変なのが住みついてるからね仕方ないね
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:41:45.69 ID:r5yQ/w0n.net
- CRFはカーボンフォークと631の剛性が効いてるんだろうな。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:02:40.85 ID:nKmYCjFY.net
- >>223
すまん
つい荒らしに釣られてしまった
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 21:56:03.07 ID:UzoRgx/l.net
- 今日本に来るMASIってアメリカのなのに、自転車屋の説明にはイタリアって書いてあるのを見るけど、これって詐欺にならないの？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:22:32.71 ID:+Y5MVZaw.net
- あ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:54:15.37 ID:qvy43KaP.net
- マジで？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 23:11:51.55 ID:2ik7kwhG.net
- >>227
TAIWAN で作ってんじゃねえの？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:37:34.35 ID:3hsTM5rP.net
- コピペの前振り
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 07:43:47.56 ID:zwd5D+MI.net
- イタリアが本家で、米国は暖簾分けじゃなかったかな。
TOJを観に行ったら、自転車乗りたくなってきたよ。
CXG早く来ないかなぁ～～。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 08:24:02.21 ID:5+vCxhKs.net
- マディフォックスmfb
街乗りに使うならチェーンホイール大きいものに変えるべき？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 08:47:26.27 ID:I+4ARGJ6.net
- 街乗りでしょ？40-11もあったら十分だと思うけど。
40-13で80rpmぐらい回せば30km/hは出るし
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 08:50:45.54 ID:q6HPaG/y.net
- CXGそんなにいい？いくらなんでも重すぎ。コスパがいいわけでもない。
現行モデルのどこに魅力を感じているのか普通に知りたい。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:12:07.61 ID:lKw4db+z.net
- >>235
だよなぁ…
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 09:27:32.61 ID:Xwvcow0u.net
- 俺もそう思うが
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:11:43.29 ID:vo8EYVXL.net
- でも昔のフルリジッド時代のMTBって10万円台のそこそこいいやつでも13～14kgはあったしな
鉄フレーム素材はその頃から特に進歩してるわけじゃないし頑丈さを求めたらそんなもんじゃないのか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:14:46.20 ID:w1+AKpEH.net
- >>235
んじゃ、CXG買うならコッチを買え！っての教えてくれないか？価格も同じくらいのヤツね
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 12:31:53.44 ID:q6HPaG/y.net
- >>239
そもそも、どんな基準でCXG選んだの？
その辺わからないと、おすすめしようがない。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:04:21.26 ID:UZXM/0ru.net
- >>235
フルクロモリ、ダボ穴多い、クラリスから触角が消えた、10万円と安い。
魅力しかない。
重いって言うけどサーリーと変わらないだろ。
持った時の重さじゃなくて走った時の軽さが重要だから
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:37:17.83 ID:lfn8KIjf.net
- そもそもグラベルロードに興味がない
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 13:42:30.17 ID:q6HPaG/y.net
- >>235
それなら買えばいいと思う。価値観は自由。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 14:26:52.85 ID:6jmI+PrV.net
- 231だけど、はじめてのバイクを買おうと思って、いろんな店をまわったり、自分で調べたり、店員さんと相談したりして、結局CXGに決めたんだよ。
重さは、CXG自体今乗ってるミニベロより軽いので、重い重いと言われてもピンと来ないところがあるよ。
決め手は、イエローの見た目、価格、そして何より長く付き合えると思ったことかな。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:34:00.59 ID:zZ+r/6S1.net
- CXGってブロンプトンより重いんだな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:47:47.50 ID:DllnGd8/.net
- キャリアとドロヨケとトリプルが付いたTURと100gしか違わないのはちょっと重すぎじゃね？って気がしないでもない
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 15:55:39.52 ID:6qWK6q0M.net
- >>215
フォーク以外で何が重いんだろね
リムかな？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:07:30.44 ID:UZXM/0ru.net
- CXGの重量の話題は何回繰り返せばいいんだろ。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:41:07.72 ID:AE+g56uO.net
- 108回
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:20:16.60 ID:+z7Y1YBo.net
- 未だに鹿ディオーレのマディフォックスに載っている私から見れば
１３キロ？ 軽いじゃねぇか と思ってしまう・・・
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:35:10.82 ID:q6HPaG/y.net
- グラベルは実験的なジャンルだから方向性模索中なんだろうな。
キャニオンとかキャノンとかも迷走してる。
CXGは、無駄に重いってイメージ。とりあえず頑丈にしとけ、みたいな。
グラベルロードというより、ドロップマウンテン。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:57:34.16 ID:lfn8KIjf.net
- 普通にMTBでいいじゃんと思ってしまう
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:18:38.35 ID:I+4ARGJ6.net
- まあまずフォークをカーボンに-1kg
クラリスをデュラエース に-1kg
タイヤは思ったより重くなかったのでそのまま、チューブは多分重そうだから前後で200gは軽く出来そう
ハンドル、シートポストサドルで300gぐらい
ホイールは重さ分からないけど、多分2kgぐらいあるだろうしレーシング7辺りで300gぐらい軽くなってあとは@▽@
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 19:54:14.82 ID:b+iQdONv.net
- 重さとか気にしない層には最高の自転車だろ
楽しく乗れりゃいいんだよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:32:23.76 ID:58EiqDc1.net
- 俺カタログ16kgの激安ロード魔改造して乗ってるけど平地なら楽だよ
ヒルクライムは二度としたくないけど
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:35:30.94 ID:3/ijCFTQ.net
- でもグラベルバイクって山を走るよね？
日本の山って地勢的に急峻なんだよね
グラベルで重さ関係ないって何なの？ まさか河川敷の未舗装路だけとか？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:03:23.99 ID:bTKAS4gP.net
- シクロクロス用じゃないの？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:35:01.31 ID:PMk1Ly0E.net
- ペダル込みだから3-400gと2000円程度は多めに見てやろう
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 05:32:19.61 ID:OJq9nB/e.net
- >>256
やっぱりMTBでいい
舗装路は舗装路用に乗る
山用は山用を乗る
グラベルはどうも中途半端
まぁ別にいいけど
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:35:48.02 ID:og62wiB0.net
- 最後に免罪符をくっ付ける意見なら言わない。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 09:41:52.53 ID:XdoFIcMd.net
- 万能 or 中途半端
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:01:23.67 ID:rOCSXv5w.net
- 区分に興味ないけど、32C 36C タイヤを試したいと思った時に、ロードバイクじゃ入らないという制約があって、シクロクロスやグラベルロードが視界に入ってきたという経緯。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:59:37.05 ID:yXowqTCW.net
- >247
ホイールが2キロ超えてる。リム自体は500g前後。
zondaクラスかオープンプロあたりに交換すればすれば8キロ前半になる。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:03:38.24 ID:00mxxFV1.net
- >>263
リムブレーキですかいなw
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:10:28.91 ID:+fDzuuXS.net
- 246は214にリプしてるけど多分244の間違いでCXGの話をしてる、CRFの話でフォーク以外に何が重い？なんて話は普通出ない、フォークは重くないんだし。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:12:48.62 ID:gMYgGAoN.net
- >>259
俺は太いタイヤのドロップハンドルが欲しいんや・・・
なんか良いのがあるんならCXG買わないんだが
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:49:52.62 ID:ztGzFkmb.net
- >>266
俺もMTBのドロップハンドルが欲しかったからグラベルは理想。
CXGはもう少し太いタイヤ履けて更にフルフェンダーがつけられたら良かった
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:29:25.72 ID:cnAubnLI.net
- この手の自転車のスプロケってロードと違ってがんがん水洗いしてもいいの？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:59:01.03 ID:+fDzuuXS.net
- 別にスプロケなんかロードでもじゃぶじゃぶ洗っていいでしょ、洗うってのがハブ軸に対して水平に水ぶっかけるって意味ならMTBでもダメだよ。
- 270 ：246：2018/05/24(木) 17:24:30.89 ID:00mxxFV1.net
- >>265
ホントだお恥ずかし。>>263ごめんね
禊にAR-713発注します
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 19:45:04.33 ID:yXowqTCW.net
- 246よ、、、、許す。
グラベルロードにスタイルとか新しさを感じてるなら、手にすればいいと思う。
10万以内ならアラヤでもGTでもなんでもいい。
普通に走るぶんには普通に走るし普通にたのしめる。
ただ、本来の自然を楽しんだり、性能に少しでも目がいく可能性があるなら、
基本性能のしっかりしたMTBをすすめる。
xc向けハードテールで、ブレーキならワイヤーでなく油圧。
Fサスはロックアウトできるやつ。ハンドルは60cm以内。
おれロードもMTBものってるけど、浅いブロックタイヤならMTBは舗装路でも結構走る。
行きはサスロックして、ロングライドして、目的地で山登ったり林道走ったり、
帰りはサスを解放して悪路ダウンヒルして、のんびり帰るとか最高に楽しいよ。
中途半端なグラベルロードはそれができない。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:56:55.99 ID:kd0qKlo0.net
- MTBは持ってないけど面白そうだとは思うよ
友人がロードとMTBを持ってて
MTBは会う度に変わってるｗ
その時の趣旨でカスタマイズしてるんだろうな
時にはセミブロック
時にはスリックタイヤで
バーエンドバーを付けたり
体が大きい奴なら29erなら舗装路もクロス並に走るんじゃないのか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 06:45:52.93 ID:fyFZOlpN.net
- >>271
>グラベルロードにスタイルとか新しさを感じてるなら、手にすればいいと思う。
俺はグラベルロード = ランドナーと思ってCXG@2017買ったけどね。
サドル、リアスプロケ、タイヤ交換してさあ行くぜーとなるはずだったのに、何故かポタリング専用自転車になってしまいましたとさw
(家の近所に絶好のポタリング道路がある)
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 07:57:32.55 ID:sS27U0HW.net
- グラベルとクロモリロードどっちを買うか結構悩んだ挙句、昨日CRF注文しちゃいました。
車を買った時もそうだけど、比較的大きい買い物をした時ってワクワク感よりも、あーあ、もう後には引けねーぞっていう後悔とは違うけどプレッシャーみたいな感覚に襲われるのはなんでだろうね。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:32:38.11 ID:t1SuCedi.net
- >>274
お金一杯使っちゃったから
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:06:57.36 ID:TKmLmu6N.net
- >>274
おめ
来年のハルヒル走ろうね
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:11:51.80 ID:FAnKjTOW.net
- >>274
将来への漠然とした不安
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:39:29.28 ID:ait5njbh.net
- マディフォックスにセンタースタンドつけられなかった…
はい、事前のリサーチしてませんでした
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:59:46.41 ID:rYJcxNJm.net
- >>278
マディフォックスミニなら…
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 10:12:52.45 ID:KSBFmlnK.net
- >>274
田舎住まいで車でないと移動できないという環境でないなら
ただ走るだけに飽きたら通勤に使えばいいよ
俺なんか初めてクロスを買ってから情熱がエスカレートして最終的にカーボンフレームを買い
好きなパーツを選んで完組まで行ったぞｗ
今は一段落してクラシカルなクロモリロードが欲しくてちょいちょい物色中
クロモリといえば重い、凹む、錆びると散々聞かされてたので悪いイメージしか無かったのだけど
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:59:44.06 ID:RciHp7Y3.net
- >>274
そうであったかもしれない alternative の自分のことを想像してしまうから。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:02:21.47 ID:RciHp7Y3.net
- >>278
BB の後ろのあの空間のことなんて、現物でしか調べようが無いもんな。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:12:24.46 ID:bEyndNH4.net
- 273です、反応してくださった皆様ありがとうございます。
因みにですが今回購入したのは嫁さんに乗ってもらうためでした。
自分のはろくに乗りもせずに何年も室内保管でしたが、放置されてたフェルトのエントリーモデルを今回購入したところで綺麗にしてもらって、再び乗るつもりにしてます。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:15:23.05 ID:tCuVHOSK.net
- クロモリ（crfはマンモリ）のスローピングだと
乗り心地のかたさが気になる。。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:35:43.19 ID:/Np6OQxY.net
- ディアゴナールばっか乗ってマディフォ650b全く乗ってねぇ
サーリーオープンバーでも付けようかな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:38:51.19 ID:OpYkBT4A.net
- そりゃお前とは合わない、目的にそぐわない、縁のない、自転車ってことだよ
ネットに毒されて、脳みそだけで色々考えた結果、よくわからんままその自転車を
買っちまったのかも知れんが、乗らないなら無駄無駄無駄無駄無駄ァァァ！！！
お前が超マニアの自転車コレクターならいいけどよ
それでもアラヤの安物MTBの現行品とかはっきり言って蒐集の対象にもならんしな、
まあ要約しちゃうと乗らないならさっさと手放したほうがよくね？っねことだな！
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:07:47.36 ID:sS27U0HW.net
- そういえば、CRFは28Cまで入るって以前ここでお聞きしたんですがショップで確認したら、標準の25Cの段階でクリアランスが一杯一杯なんで後輪に関しては入りそうにないですねって言われました。
実際そうは言っても28入れたよって言う人はおられますか？
まぁ、無理なら無理でいいかなって気持ちもあるんですが。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:10:28.24 ID:m1dGwWDv.net
- CXG納期遅れのせいでRenegedに気映りしその次にチネリ今セコイアへ
何が必要で何が割り切れるか何にどれだけ金かければ納得できるのか怪しくなってきた
迷走中の俺は今シーズンは諦めるよ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:15:03.26 ID:J53+ZNGD.net
- >>278
26HE化したら付くと思う
ただ、新しいホイール買う気にはならんな…
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:44:18.95 ID:BcmDdneX.net
- >>288
俺はオールクロモリがいいから結構限られる。
それでも7つくらい候補があるけど
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:11:09.10 ID:RciHp7Y3.net
- >>287
25C 28C タイヤって現物みてみないと太さはわからないね。
リムの内幅 C15 C17 によっても微妙に変わるし。クリンチャーとチューブレスでも違うし。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:48:59.78 ID:yi6rYoOW.net
- >>290
書いて
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:52:16.30 ID:sS27U0HW.net
- >>291
成る程、一口でどうこう言えるものでもないんですね
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 05:40:12.35 ID:mGzDk5PR.net
- >>287
28cまでいるよ。ぜんぜんクリアランスあるし、公式でもいってる。
ただコンチネンタルは太めっていわれるよね。
それにしてもなんで太いタイヤにばかりこだわる？なんか理由ある？
タイヤ幅重視で車種まで決めてる風だけど。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:24:32.07 ID:VkiMnX0R.net
- いや、タイヤの太さ(クリアランス)で車種選ぶのは普通のことだと思うが？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:46:16.10 ID:j+qOzXqb.net
- クリアランスは重要だと思うよ。
そのためにキャリパーブレーキからディスクブレーキに移行したい気分だし。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:48:19.67 ID:ypMPXM2X.net
- ロングアーチも絶滅種になりつつあるからなあ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:03:26.91 ID:q+vPX3Hq.net
- >>294
返信ありがとうございます。
素人考えかも知れませんが、少しでも転倒のリスクを減らしたいというのが一つあります。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:01:01.90 ID:9b1ge8DC.net
- アラヤって今どこが作ってるのかなあ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 16:19:47.42 ID:zB8i7K9e.net
- >>297
http://imgur.com/cwrnhUl.jpg
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:10:35.35 ID:4L6yyL4T.net
- RSC買いました
クイックで面白い
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:20:52.48 ID:mGzDk5PR.net
- >>295
それが普通と思うならタイヤ幅ありきで選べばいい話。
タイヤのクリアランスとジオメトリなら自分は後者を取る。
>>298
タイヤ幅があればグリップが上がるのは一般論としては確かだけれど
メーカー・モデルによって性能差が相当あるし
空気圧の管理によっても性能は大きく変わる。
品質低い28cと品質高い25cでは後者のほうが安全。Rolling Resistanceって評価サイトもある。
最大でも28cのCRF選んでしまったからには、
クリアランスとか気にする前に、まずは信頼性のあるタイヤを選ぶのが最優先。
一般的に言われているのはコンチネンタルかビットリアのミドルレンジ以上。
はじめからついてるクローザーは問題外。
コンチネンタルはすこし太いから鉄板のGP4000の25c、もしくはルビノプロ25c or 28cあたりに
しとくといいと思う。これでこけたらタイヤのせいにできない。
事故ってはじめて真剣に考える部分もあるから、参考までに。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:27:01.72 ID:MihGr7n7.net
- >>302
長いうえにズレてる
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:31:34.49 ID:gDBS04SM.net
- ラレーのミニベロはどれもバランス絶妙で完成度高いよな
とりわけまったり走る時のハンドリングは他にない気持ち良さある
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:38:16.49 ID:HL34F5hF.net
- >>302
ありがとうございます、勉強になりますφ(・・。)
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:49:20.83 ID:TS2kIgPr.net
- >>300
なにこれ？キャリパーブレーキグラベルロードか？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 22:12:30.08 ID:JOI4O4oi.net
- >>300
こんな極太のタイヤ履けるのか・・・
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 06:52:21.03 ID:9V2RFDRa.net
- >>306
部品はすべて現行品です。
タイヤは４２Ｂ，泥よけはない。
変速系統はやはり最新物。
「いいんじゃない。」
「ものすごい楽ですよ。一日中長距離乗っていても、どこも痛くならない。」
この自転車、泥よけをあきらめています。
「だって雨の日はサイクリングへ行かないもん。」
たしかに、雨の中を走ったら死にかねない歳になっているのかもしれません。
持って軽い、乗って軽い、ガード（泥よけ）がないので空気抵抗が少ない。
ただ、タイヤが太いと雨水をかなり巻き上げるようです。
「テクトロのこのブレーキよくあったね。」
「うん。最後の１セットだって言われた。」
「それは、あとから来る人のためにマツタケをひとつ残して置いたんだよ。
最後の６セットのうちの５つはオレが買いました（笑）。」
考えることはみな同じ。
太いタイヤや泥よけ付きにはこの大きいアーチのブレーキが不可欠です。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:01:39.60 ID:5APIX1jt.net
- なにその一人語り
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:40:51.87 ID:y/cXTMCK.net
- いつものなりきり小池さんだろ、よくやるわとしか
>>307
73mmの超ロングアーチサイドプルだと42mmくらいまで履ける
http://4.bp.blogspot.com/-7XT6HT7LyTI/VrItAtYP8sI/AAAAAAAApw4/twH9QT6d3V4/s1600/2016-02-03_08-37-11.jpg
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:20:19.29 ID:PehYQNB+.net
- どうしてもロングアーチ欲しいならＢＭＸ用のがあるじゃん
昔も今もこれから先も心配ないさー
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:37:27.81 ID:aVHOQBwk.net
- 素直にディスクブレーキにするわ。
カーボンリムも普通に使えるようになるし。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:40:34.04 ID:aVHOQBwk.net
- 新105 油圧ディスクブレーキが出た後には、爆発的に増えるんじゃないのかな。
フレーム側のクリアランスも 700C で 40C くらいあればいいかな。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 10:29:54.53 ID:vdi5L8YY.net
- >>310
フォーククラウンが壱六タルトにしか見えないw
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:01:52.68 ID:3gaHFyj5.net
- >>310
カッチョイイ！！
フェデラル買ったら、太いタイヤを履かせたいので相談に来ますﾊｧﾊｧ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:08:24.12 ID:SiWK7RRP.net
- フェデラルはカンチだぞ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:22:18.28 ID:3gaHFyj5.net
- >>316
ん、何ですか？ソレ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:58:34.70 ID:TIbad3Gn.net
- >>317
ほら。東京ラブストーリーで、織田裕二がやってた
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:37:09.01 ID:8EbEHZER.net
- フェデラルを650×45Aのキャリパーブレーキにしたい
- 320 ：246：2018/05/27(日) 20:02:48.71 ID:mSI9Frhv.net
- >>318
黙れ湘爆。
電源切って人生ゲームでもやってろ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:39:14.21 ID:Jc/SoPeX.net
- USAラレーの攻撃的な街乗りシリーズが眩しい
https://www.raleighusa.com/tourist
https://www.raleighusa.com/preston
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:45:10.47 ID:HKwtHWmu.net
- これでディスクブレーキってとこがUSAですね
120Kgの人とかでも耐えられないと訴訟物なんだろうな
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:27:38.94 ID:WFpPd6eZ.net
- こういう帯みたいなポイント入れるのが流行ってんのかな
去年入ってきたブリーザーとか、ジェイミスにもあったような
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:20:42.78 ID:lvGSXJfm.net
- これ何ですか？
形はRF7っぽいけど。
https://imgur.com/a/loJRxsp
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 08:54:11.55 ID:OQjurTD/.net
- >>321
これイイな、欲しい。
内装３段で出ないかな？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 08:55:57.29 ID:OQjurTD/.net
- >>324
ロードのハンドル取り換えたんじゃないん？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:17:31.11 ID:ZQbJQ9+L.net
- CXG早ければ40日遅ければ2ヶ月か
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:39:37.94 ID:9dFqUbZ4.net
- 重いからもうほしくない
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 08:15:58.20 ID:ei8T873s.net
- >>327
新家のHPに載ってる今週末のイベントで、
試乗してこようかな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:44:09.60 ID:Zz1xbZ9r.net
- クロモリフレームには
ビルダーの不正とか強度不足で破断とかいろいろ問題あるみたいですが
最近のアラヤの品質ってどうなんでしょう。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:57:58.00 ID:M11IIwWG.net
- >>330
イベントで会社の人に直接聞いてみては？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:00:38.86 ID:SKvCbj7y.net
- >>330
そういうことしたいならもっと相応しい板があるだろうに、度胸がないからこんな過疎板で煽ってるの？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:02:57.82 ID:Lbyearca.net
- >>332
329のどこが煽りに見えるの？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:05:11.04 ID:SKvCbj7y.net
- 白々しい
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:51:39.82 ID:UAvceau4.net
- >>329
感覚としての重量を確認してきて。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:54:35.92 ID:UAvceau4.net
- クロモリフレームの破断による事故とか聞いたことないけど。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:11:17.06 ID:ZV7K2sZm.net
- 安物なら材質問わず破断とかあるだろう
クロモリだけ問題あるかのような書き込みは馬鹿っぽく見えるね
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:01:28.22 ID:Ff7CulTV.net
- 破断じゃなくてすっぽぬけじゃなかった？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:00:21.17 ID:UAvceau4.net
- 長期雨ざらしのフロントサスフォークがすっぽ抜けたんだよ。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:24:22.76 ID:zcHa1FMo.net
- すっぽぬけるのは下手くそなラグでしょ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:18:58.00 ID:Zz1xbZ9r.net
- 下手くそなtigは折れたりしますか？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:13:04.52 ID:LP33wiv+.net
- 一般道走る人にフロントサスなんか要らないよね
すっかりMTBの象徴として標準装備されてるケド
もはや付いてないと売れないんだろうね
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 02:27:14.94 ID:GjJlPU2x.net
- >>342
まあ街乗りなら滅多にイラン訳だがそれほど邪魔にもならん、段差降りとか役に立つことも結構ある。
リアサスは邪魔なときが多い。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:21:15.98 ID:gpugeX9x.net
- >>335
ありがとう
ARAYA以外にも、BREEZERやSURLY、SALSAなども出展するみたいなので、乗り比べたいと思います
初スポーツ車なので楽しみです
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:05:22.22 ID:h9wDGFA7.net
- >>343
通勤時の段差対策に、MTB欲しくてマディフォックスいいなと思っていたのですけど。その場合サスなしじゃ、恩恵はないものですか？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:18:10.99 ID:pykx6J0G.net
- >>345
ん?サス無しならサスの恩恵が無いのは当たり前だが。
太めのタイヤの恩恵はあるよ。
何をもって十分とするかは個人差あるから。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:21:21.78 ID:PH1mE3La.net
- 街乗りの段差程度なら抜重で充分だと思うよ
ちゃんとしたサスならリジッドにできるから舗装路ではロックしてる人も多いだろうし
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:34:01.51 ID:pykx6J0G.net
- 俺はカーボンのフォーク入れてるけどサスがやっぱり欲しいって人がいるのも当然だと思う、人それぞれ。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 11:34:59.93 ID:h9wDGFA7.net
- >>346
あっMTBとしての恩恵でした。
やはり乗って試さないとわからないですよね、ありがとうございました
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:27:12.83 ID:0LoErO8+.net
- >>345
歩道段差くらいならクロモリリジッドで太いタイヤは最適だと思う。
空気圧の追究はしたほうがいいかも。チューブレスタイヤだとさらによし。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 15:10:57.02 ID:qaQHTL/r.net
- 歩道の段差くらいっていうけど、歩道の段差を超える段差なんて山でもめったにないぞ
歩道の段差だからこそサスペンションが欲しい
35C・2インチ程度じゃガシャンガシャンだ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 15:30:56.01 ID:0LoErO8+.net
- >>351
車道と歩道を往還するくらいをイメージしています。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 15:32:06.54 ID:pykx6J0G.net
- だから人それぞれなんだよ。
死ぬまで殴りあっても答でないよ。
両方正しいんだから。
でも自分だけが正しいって言うなら両方間違ってる。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:15:55.35 ID:9gmgjJor.net
- >>344
そのイベント､関西から自走で参加しようと思ってるわ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:02:44.52 ID:ORvORoe2.net
- >>36C・2インチ程度
35C（1.4インチ）程度なのか50C（2インチ）程度なのかはっきりしろやｗ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:31:39.94 ID:nGYRQ+r1.net
- 歩道の段差って言っても結構すごいのもあるけどね
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:43:41.91 ID:DPQAak+X.net
- 普通歩道の段差って言ったら、路面に向かって段差を減らすためにスロープ状になってて20～30mm程度にしてあることを指すでしょ、歩道と歩道の切れ目みたいな場所。
まさか10cm以上あるようなそのままの段差に、減速もしないで突っ込むこと前提にタイヤの太さの話してる奴はいないよな？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 18:55:59.54 ID:Hp0CefmO.net
- >>357
何ガキみたいな事言ってんだよ！
歩道の段差っていったら20cmだろうが
あぁ？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:24:02.38 ID:mNDv+lNK.net
- >>356
交差点や横断歩道以外の場所は5㎝の段差が多いな
そこから歩道に入らなきゃならん時は怖いから足付いてる
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 20:46:59.85 ID:eF22QlPt.net
- 自分が住む地域でもかなりの差がありそうだけどな。歩道車道の段差
自転車は車道とか言われる以前、国内のあっちこっちを回ったけど福岡がやばかった。
スロープとかねえよ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:16:48.61 ID:Zfl/Bj04.net
- >>360
すごいなそれ。
歩道横切って入る施設商店もって事でしょ？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 10:11:09.58 ID:IqhfTIfu.net
- >>350
チューブレス化めんどいぉ・・・っていうか、can not だお
誰かやってくれないかな（ ´ω｀）
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 14:40:13.47 ID:eAxeAhE0.net
- 歩道との継ぎ目はきれいに処理して23Cタイヤに軽量ホイールでも気にせず通過出来るくらいにしてほしい
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 14:47:38.62 ID:qY7KulwB.net
- 道路は生き物やで
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:01:54.09 ID:Z9qpeZD1.net
- クロモリの品質が落ちているのはたしか。
カーボン主流だからしかたないことだよね。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:21:41.93 ID:13cppXhz.net
- 下手なロウ付けよりはTIGの方が信用できる
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:37:37.56 ID:anJ8Pfww.net
- ロウ付けよりTIGの方が手間が掛からないだけだろ。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:22:32.16 ID:D6dnwgnC.net
- 絶滅危惧種のネオコットがハンガーをいまさらラグに戻したっていう現実
クロモリの価値とか存在意義を真面目に問い正した結論でしょ
軽さとかコストは他の素材に任せとけばいいんだよ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 01:04:43.94 ID:iOPTCioX.net
- RNCが絶滅危惧種だとしたらアラヤラレーはとっくに絶滅しとるがな...
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 01:36:33.35 ID:xqGIcQjW.net
- ゾンダぽちった
CRAに取り付けるの楽しみ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 11:14:55.55 ID:kCPkaIbE.net
- TIGって両極端だよね。
単にラグ不要で安く作れるって理由からのTIGと、軽量を追い求めた結果のTIG。
殆どは前者だけど。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:07:45.96 ID:zobmfkA6.net
- アルミ、鉄に関わらず金属フレームの主流はとっくにTIG に流れてる、それは今後も変わらないと思ういろんな面から総合的に評価すればTIG の方が上だから。
でも金属フレームの接合部付近からの破断事故は圧倒的にTIG に多い。
高温で母材を溶かす、劣化させる溶接。
低温で母材を溶かさない、劣化させにくいロウ付け。
耐用年数とか関係なく一生手元に置きたいお気に入りにはラグ接を選ぶ。
俺様の勝手な思い込みね。
アラヤのクロモリは丈夫さ重視だから万に一つに当たらない限り一生乗っても大丈夫かと。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:25:12.47 ID:Qu+p9Bg5.net
- CRAってあんまり人気ないのかな？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:02:49.04 ID:BucZY3q/.net
- 大人気ですよ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:17:07.84 ID:4w+JXbX1.net
- >>374
あんまり話題にあがらないから
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:54:36.17 ID:uKr1K4NF.net
- CRAって上ハンにもブレーキレバーあるのな
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:03:42.45 ID:OcGIOHrx.net
- エントリーロードにサブブレーキがあるのはいいんじゃないかな
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:55:25.69 ID:pLJizUc7.net
- 補助レバー？
外してシマノのアジャスター噛ませたよ。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:32:48.49 ID:TT2LIsiH.net
- 何十年自転車趣味やってても補助レバーはいいもんだ。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:02:27.81 ID:XDAYW7HA.net
- やっとメンテ終わった？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:49:51.20 ID:lhSD8anU.net
- 補助レバーあんまり使わなかったから外しちゃった
SORAだとパーツが安いメリットあるね
スプロケットも9s 時代のアルテやヅラ使えたりするし
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:05:57.55 ID:9clZI0yS.net
- >>354
三重でのイベントに関西から自走で参加
お疲れ様でした
天気よかったみたいですね
感想やレポートがあれば、お願いします
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:59:22.37 ID:14goV3mR.net
- >>381
俺はツーリング中に観光地に立ち寄ったら補助レバーのところしかハンドル握らん。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:27:38.71 ID:f5rpFOqp.net
- 補助レバーって補助輪と同じだよ
本来は必要ないもの
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:36:42.87 ID:otTggAQO.net
- ギドネットレバー＝補助レバーじゃないってことはわかってるよな？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:48:52.11 ID:gorJlJAU.net
- えっ？フーデットレバーとギドネットレバー一緒につけてるバカいるの？画像プリーズ！
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:09:41.91 ID:TlyGR1oX.net
- 国語の点数が悪かったんだろう
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:12:56.71 ID:otTggAQO.net
- 5ch脳による脊髄反射としかｗ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:15:03.22 ID:Y4wCuyO6.net
- CXG試乗した人、右チェーンステーに踵が当たらなかった？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:22:12.88 ID:Cqm+Mj/Y.net
- クロモリフォークで丈夫だし、パーツ安くて補助レバー、ペダル付
CRAいいねー
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:19:23.50 ID:EEvtpX2z.net
- 補助レバーの話題が出る度に毎回必死でネガレスしてくる馬鹿、死んでくれ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:33:03.23 ID:Z9Rx+OcS.net
- インラインレバーともいうんだっけ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:49:21.99 ID:By/aGAVc.net
- CRAよりJRAのほうが大人気
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:50:21.33 ID:14goV3mR.net
- エイドレバーって呼び方もある
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:13:14.99 ID:SgouG7lC.net
- >>389
靴のサイズ26.5cmなんだけど、踵は特に意識せずに乗れたよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 15:34:25.51 ID:WjMDZYxq.net
- 昨日、試乗会あったの？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:05:02.63 ID:hcgdYvLj.net
- >>389
当たるよな。
俺の気のせいかと思ってた。
踵が少し内側に向く人や、靴の踵によっても当たると思う
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 19:14:38.84 ID:ZM6rHUkN.net
- だよな
まさに踵が内気味に踏んでるのもあるけど、
構造的にパイプが真ん中くらいから外に出っ張ってるもんな
他社のはそんなことなかった
真っ直ぐ踏めても足が出かければ当たるんじゃないのか
どうすんだよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 19:54:06.14 ID:ljlsqz6I.net
- リコールだな。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:05:09.32 ID:C5YfY+Bo.net
- 踵を内側にって、そもそも設計の想定外なんだろな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:19:10.23 ID:JcKIXgkj.net
- >>371
>>372
なるほど・・ありがとうございます。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:04:20.90 ID:ghB3hAnd.net
- >>396
ARAYAのサイト見てごらんよ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:19:53.74 ID:JcKIXgkj.net
- TIGに向く母材、ラグに向く母材というのはあるのでしょうか？
TIG向けには溶けやすく固まりやすい、みたいな性質とか配合とか。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:28:16.38 ID:iFnBZfQL.net
- アルミはロウ付け難しいので基本的にTIGのみ
クロモリ含む鉄はどっちでもいいけどパイプ薄くなると熱で歪むから温度低いロウ付けでラグのがいいはず
あとはコストとか重量とか強度とかでお好みじゃね？見た目も重要だし
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 00:24:57.85 ID:z3Gg7naX.net
- 踵落ちてしまう踏み方は後ろに出るし内に入りやすいし当たりやすい
アンクリングっていうやつだと思う
踵立てて回せば当たらん
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:06:02.09 ID:aFkfRcPZ.net
- いやいや、普通ペダリングって若干内股気味になると思うんだけど。
踵が内向きになるってどんな漕ぎ方してるんだよ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:49:26.85 ID:hpnWIIG4.net
- >>406
膝を開くと自然に踵が内側に入る。
心旅の火野正平とかひどい。
素人には結構多くて自転車部では最初に矯正される。
膝を閉めて内から外へペダルを踏むつもりで、東北では冬場にウインドブレーカー上下着込んで練習するからトップチューブは3年間で塗装がハゲハゲになる。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 06:31:02.70 ID:uaMihw1A.net
- >>407
ビンディング使う人は特に大事だね
これが出来ないと膝だけ外に出ようとするから効率悪いし膝が傷んでくる
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 07:46:15.20 ID:w2I7hjU9.net
- >>407
誰がハゲやねん
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:00:23.47 ID:hpnWIIG4.net
- >>408
それ、
シュープレート打った靴とクリップ&ストラップならほぼ固定されるけどビンディングは自由度が高くてクランクを傷だらけにするやつが増えた。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:30:47.04 ID:rVp4/a9/.net
- 少々内側向くなんて珍しくないよ
なんとかってプロ選手が拇指球で踏むのは古い、これからは土踏まず寄りだと提唱したのに賛同したのと、
つま先に力を込めるのは足が疲れるということで、土踏まず寄りペダリングしてるけど、それでも当たったわ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:40:23.68 ID:BBCzbFPc.net
- >>406
脛の骨が外旋してて膝まっすぐにすると自然と爪先が外向きに開くから母指球合わせだと踵は内よりになる(´・ω・`)
意識すれば平行にはできるけど長時間は疲れるからフラペで適時踏み替えてるわ
ランドナーの場合トリプルのQファクターが気にならんという利点にもなってるけどw
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:31:04.70 ID:LIuBNlfA.net
- >>411
なんでその踏みかただと踵が内側には
入ることになるの?
関係ないだろ。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 16:48:09.02 ID:rVp4/a9/.net
- >>413
そうだよ
上と下は別々の話だよ
童貞か
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:36:39.74 ID:oI9OeDpd.net
- >>411
>>414
＞～それでも当たったわ
俺の知ってる日本語では
こうすれば当たらないはずなのに～
という意味になるんだが最近は違うのか。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:12:43.84 ID:QwGOrQZh.net
- そうだよ
下は踵が人より前の位置でもパイプに当たったわ、それほどクリアランスないわってことだよ
踵を内側にしないように矯正する漕ぎ方を試みたわなんて言ってないよw
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:44:22.83 ID:oI9OeDpd.net
- そのなんとかってプロが言った土踏まず寄りってのは1cmかそこらのことなのになに言ってんだこいつ？
と思ったらフラぺを土踏まずでそれでも踵が内側に来るぐらいガニマタで踏んでる人だったw
素人に多いって言われて逆上しちゃったんだね。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:06:54.57 ID:BdUvBDzr.net
- お腹出てるとさ、お腹につかえてヒザが開くペダリングになるんよ・・・
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:07:53.61 ID:x3jkYKbC.net
- 1cm"も"だろ
それからグラベルバイクのリアセンター長で太いタイヤを履こうとするなら、
アラヤじゃなくてもパイプが膨らむんじゃないのって可能性も考えた
とうことで同イベントで試乗出来た、サーリー、サルサ、all city,fuji,breezer,konaも試乗したけど、
踵が当たることはなかったと補足しておく
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:34:44.19 ID:Pv/SyXiC.net
- >>382
アラヤのブースこんなだったよ
https://i.imgur.com/J44Kyjc.jpg
なぜかアラヤの方とはリムの話ばっかりしてた
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:58:18.15 ID:hpnWIIG4.net
- 自転車部の監督に陸上競技短距離のスタート、三角走法だか三点走法と同じだ内から外へ踏めって言われたときはなんのこっちゃと思ったが意識的にやってると身に付くし意味もわかってくるよ。
スポーツの世界じゃこんな基本的なことは指導を素直に聞ける奴が伸びる。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:12:26.57 ID:k3YhiWP9.net
- >>420
新しいリムも気になりますね
奥の方に黄色いCXGが写ってますが、
試乗はされてのでしょうか
上のコメントのように、踵が当たるとかあったのでしょうか
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:11:16.70 ID:f627aCol.net
- >>422
すまない…CXGには乗らなかったな
最新のリムから昔の7000系やマグネシウムリムの話をしてた
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:48:43.18 ID:gQxEyGGE.net
- >>420
オレンジのCXGの隣にある黄色いヤツは、なんて名前？？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:52:11.27 ID:gQxEyGGE.net
- >>422
あ、ただの黄色いCXGだったか・・・
黄色いCXGなんてあるんだな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 02:13:12.18 ID:f627aCol.net
- >>424
中央のバイクならポリゴン･ベンド リヴ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:34:39.97 ID:ipNRW2qS.net
- スワローシートポスト出過ぎ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 13:36:59.38 ID:VAN6f/LM.net
- 奥まで入れると傷がついて売りにくくなるｗ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:16:38.14 ID:1wXSthHC.net
- 展示会用車両は売らんやろ…
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:53:00.73 ID:6feY6XCZ.net
- お客さんに引き渡す時のポジション出しまではリミットラインまでしかシートポスト下げないってのはアルミのシートポストを扱い慣れてるショップの不文律みたいなもんだから。
ショップとの接触が多い営業さんならそれにならうのはあり得る。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 23:30:41.85 ID:4S9fYQG7.net
- ラレーclsのフロントキャリア外してる人いますか？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:36:15.49 ID:mFjoqFfG.net
- いますよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:42:23.80 ID:vBGvWr+i.net
- いるいる
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:59:45.81 ID:anu+zGqv.net
- CRAに損だ、アルテブレーキとデュラBB 換装中。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 06:48:53.81 ID:EwdxJ4Fud
- フロントキャリア止めてた泥除けのダボ穴どうしてますか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 11:34:06.90 ID:fi6MRt1k.net
- >>431
CLSを購入してすぐにFキャリアの、泥除けとのロウ付け接合部がとれたので外してたけど
泥除けに残る汚いドリル穴がカッコ悪い＆走行中にビビって鳴るので結局日東FRONT-M12を取り付けました
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 17:46:05.72 ID:5BOGRbNdX
- ですよね、キャリア外しとられる方たちはドリル穴気にせず乗っているんですかね
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:53:52.41 ID:P0XG9j2x.net
- ああ、去年RSC手放したの後悔…また買い直そうかなあ
次はゴールドにしたりして
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:04:11.03 ID:P3ZFWgm1.net
- 初めてのクロスバイクでRFT注文した(´･ω･`)
鍵とかライトとか諸々もいるし…大変ですね(・∀・;
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:12:02.68 ID:gAeoRwe0.net
- >>436
CLSのFキャリアって無垢棒のアーク溶接じゃなかったっけ？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 01:15:21.94 ID:V3Io9WBj.net
- RSMのミドルステーは踵当たるよ紙カタログの写真見れば分かる人は分かるのでは
いまスカートで乗れるRSCを目指してドロハン＋SRAMredインストール計画中
Fシフターはドロッパ―POSTに繋ごうかな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 08:57:56.01 ID:Ml+skbkx.net
- >>439
最初は自転車本体とは別に2～3万くらい必要になるからね
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 11:46:50.86 ID:b8uOWTHL.net
- >>441
Qファクターより広いわけじゃないんだから踵が内側に入らない正しいペダリングさえ身につければ絶対に当たらない。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:26:26.29 ID:qVjHmG0d.net
- ジオメトリそんな変わってないのに
最近急に踵が当たる人が出てきたな
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:40:09.39 ID:b8uOWTHL.net
- 増えたっつうか実質一人なのでは
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 17:44:14.72 ID:7iyMMBve.net
- 4,5月はスポーツ自転車に乗り始める人多いから
とか
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 19:46:38.84 ID:dB/a2t+W.net
- >>444
CXGのチェーンステーは変わった。
写真を探して見てくれ。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 20:54:10.95 ID:D0MgsQcz.net
- スワローがカッコいいな。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:27:11.80 ID:gAeoRwe0.net
- >>447
で、Qファクターより広いの？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:58:48.32 ID:ntAMdLjE.net
- 子供の送り迎え車にミキスト欲しいんだけど、ミキスト作ってるところって全然ないのな
PRMかっこいいから欲しいけど外保管のバイクにこの値段は流石に出せないわ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:04:25.33 ID:+MJLa9i7.net
- あさひラトゥールミキストおすすめwww
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:09:39.33 ID:NroFBvqC.net
- 子どもの送り迎えにミキスト欲しい
激しく意味不明。
なぜミキストなのか？ミキストに夢見てるやつたまに見るけどさ。
かの新田さんもNCで書いておられたが
ミキストって別に前からの脚抜き性がいいわけじゃないんだよな。
機能面ではなーーーーんの意味もないです。
でっかい男がちっさいミキスト乗ったら脚抜きやすいけどブサイクだよな。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:13:32.19 ID:KnA2Epki.net
- 屋外に放置するような愛情のない自転車ならなんてもいいよね。
それこそサイクルベースあさひの最廉価シティサイクルでいいだろってなる。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:22:49.35 ID:Hm86tttR.net
- 必死な>>452もブサイクだわな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:34:42.88 ID:gAeoRwe0.net
- >>450
ミキストの特長であるあのリアエンドまで続く2本のパイプを曲線的にもっと下を通したベルソー型ってフレームがある。
それなら姉さん乗りも可能。
安いシティーサイクルにもあるよ、ベルソー型、フレームでぐぐってみ。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:02:11.44 ID:7XaKs7XD.net
- 念のために知らない人のために
RSMのミッドステー最大幅は155mm超おそらくCXGチェーンステー最大幅も同程度でしょ
踵当たる当たらないていうのはQファクタより広い狭いではなく最大幅部とBBの距離次第
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:07:12.31 ID:XoYaiqgp.net
- >>451
あさひのミキストいいなーと思ったんだけど、今もう売ってないみたいよ
>>452
新田さんがなんて言ったか知らんけど、こと子供を乗せるという目的があったら女性がスカートで乗れるってのは十分に選ぶ理由になると思うけどね
かつ多少なりともスポーツ性があって、普段着で乗っても違和感なくて、カゴつけたりスタンドつけてもデザインが破綻しない素敵な自転車じゃん
スポーツ自転車が好きな人の選ぶ自転車として好条件だと思わない？
>>453
普段使いの雑に扱うものでも気に入ったものを使いたいと思うのはそんなに変なことかね
>>454
ここまでくるとだいぶ女性っぽいけどかなり選択肢があるね
良いものを紹介してくれてありがとう
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:07:28.15 ID:7XaKs7XD.net
- 子供乗せ前提かつ嫁兼用だとミキストだな
低床は剛性と重さのバランスが悪いから嫌い
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:19:10.77 ID:XzlVMvyd.net
- >>457
女性がスカートで乗る、姉さん乗りさせるつもりならミキストじゃ無理。
特に身長160以下の人にとってはあんなもんちょっと小さめのスローピングフレームみたいなもの。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:18:25.30 ID:LBxUMDCF.net
- うちの嫁美人で靴下4000円だから自転車乗ってくれない
一緒に走りたいのに
嫁は少しブサイクなくらいがちょうどいい
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:32:50.19 ID:Be+jkmE5.net
- 板谷由香はサイクリングが好きだよ。
美人だからって理由は違うだろう？
気取った女性よりも素朴な女性がいいのは間違いない。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:38:57.20 ID:CPotGcLQ.net
- 2019年モデルのCRFはバーテープもサドルも黒になるのかあ。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:59:40.59 ID:MogxCwQh.net
- >>462
どこかで発表されたの？パッとググった限りでは見つからなかった。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:11:08.41 ID:num5BoLV.net
- ツイッターだな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:41:44.97 ID:ovBpnB9Y.net
- 白のほうが好きだけどバーテープの白は汚れが目立つからねえ
まあサドルもバーテープも替えれば済むからいいんじゃない
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:36:12.62 ID:ZSAcTWaX.net
- CRAにゾンダとヅラBBとアルテキャリパー換装完了！
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:25:35.86 ID:Vpqt4b9l.net
- 毎回ミキスト否定基地が必死で面白い
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:31:21.80 ID:q6UAvvG4.net
- ミキストは小さいフレームサイズでも作れるから小柄な日本人女性向け
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:39:51.76 ID:jVskhFmC.net
- 小柄女性がスカートで前跨ぎして乗るにはミキストは向いてない。
これが受け入れられないんだね。
自分の思考や知識が及ばなかった部分への指摘を絶対に受け入れられない奴っているからな。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:44:27.22 ID:8pEXmY69.net
- >>469
華麗な自己紹介に草
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:47:00.74 ID:jVskhFmC.net
- >>470
下らん煽り文句はいいから
反論があるなら具体的に
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:04:14.86 ID:DUwe3Z3P.net
- では具体的に解説しよう。
これは新田真志先生の受け売りなので、反論は天国の新田先生にしてくれよな！
ミキスト型はルネ・エルスのカタログモデル「ウィークエンド」など、フランス風のシクロ・フェミニンとして日本でも
女性に最適なモデルであると紹介されて以来、女性用は兎にも角にもミキストしかないと言うことにされて盲目的に作られていた。
確かにスローピングフレームが無かった時代にはフランス風のミキストは小さなサイズでもフォルム的に破綻が少ないので
好まれたが、実際には乗り手の女性からは不満もあった。
ミキスト型はベルソー型と違ってフレーム位置が高く、お上品に前から乗り降りしようとしたらフレームに脚が引掛かって危ないからだ。
それを避けるには膝を胸近くまで高く上げなければ跨ぐことは不可能で、少しもお上品ではなくなる。
またそのフレーム形状から重くなる、乗り心地が硬くなるという欠点もある。
セントラルステーの分、重くなるし後三角の剛性が増えるからだ。
それが1980年代のフィットネス人気、ロードレーサーブームにより自転車のユニセックス化が進んでミキスト型のスポーツ車はほぼ絶滅してしまった。
道具としての機能的にはそれが正解なのだが、ミキスト型の持つ可愛らしさや優雅さといったメンタルな部分が抜け落ちてしまった
ことについては、何故か寂しさを感じる。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:09:03.89 ID:8pEXmY69.net
- 具体的な反論なら>>457氏ので十分でしょ
うちの嫁も158cmだけどスカートはいて普通にミキスト乗れてる
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:19:30.72 ID:jVskhFmC.net
- >>472
別に反論はないなあ
重くても見た目重視を彼女や嫁に納得させられるならミキストをオーダーすればいい。
なにを隠そう俺も作ったw
ミキストでは前跨ぎがほぼ出来ないというのは単純な事実だから当然反論なし。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:21:59.30 ID:eLi/9xgw.net
- これじゃステップスルーは無理だよな
絶対に足がひっかかる
https://bluelug.com/blog/wp-content/uploads/2013/07/IMG_4840.JPG
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:26:46.79 ID:QrSYvC+L.net
- まさに華麗な自己紹介になってる
ミキスト否定キチって言われるわけだ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:35:49.74 ID:jVskhFmC.net
- 70年代とかスローピングがまだ無い時代にはミキストしか女子が乗るランドナーの選択肢が無かったからな。
国産各メーカーもわりと普通にミキストランドナーがカタログに載ってたし。
大学にもよるが女子部員全員がミキストとか珍しくなかった。
珍しくない存在だったからこそ明確な評価が常識的に存在してた。
女子用とは言ってもミキストでは前跨ぎは無理。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:40:58.00 ID:+B/fWbyn.net
- それっぽいこと並べてるだけで、都合悪いの>>473の話には無視きめてやがる
だめだコイツ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:45:36.64 ID:70o+QELt.net
- 痴呆老人の思い出話に付き合う必要は無いな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:00:48.73 ID:YXncavDR.net
- 受け売りだから情報の元ネタに書いてないと反論に答えられないからね。
アラヤのEXRはディスクブレーキ仕様を出したりしないのだろうか？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:09:52.66 ID:5EWRm5Xa.net
- でも前跨ぎが無理なのは事実
それに今は用語が乱れてしまってるから単なるスタッガード型やベルソー型をミキストと思ってる可能性もある
メーカーがそうやって売ってるからな
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:06:03.42 ID:0dhfM7lV.net
- 小柄な人が停車中の姿勢を
https://i.imgur.com/Va5JpAz.jpg
取りやすくるためにミキストフレームでしょ？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:17:56.02 ID:H2XR2uM2.net
- 前跨ぎはとても無理っていう過去多くの女性たちの証言を無視して出切ると言い張ってなんになるんだ？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:53:46.04 ID:Ib6271Sd.net
- ミキストでも今風にシートピラーが長～く突き出るような、乗り手に対してかなり小さいCTサイズだったら
場合によってはスカート履いてステップスルー可能だけど
http://imgur.com/AeWl0Za.jpg
もしくはベルソーを誤ってミキストと称してる場合とかね
http://imgur.com/VkSULcA.jpg
http://imgur.com/iAMkfaB.jpg
でもフランス流の本家本元ミキストはこんなバランスだからね、これじゃステップスルーは無理でしょ
http://imgur.com/manscwD.jpg
出来る！いや出来ない！って言い争いの種はここらへんの認識の差じゃねーの？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:13:51.47 ID:bppgFKqC.net
- ベタ足で跨ごうとしてる？そりゃ無理あるよ
普通はおばちゃんたちがママチャリ乗る時のように水平にしたペダルに左足をかけて前跨ぎするからプラス３０ｃｍ
どこの嫁でも同じことやってるだろ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:32:33.04 ID:H2XR2uM2.net
- 引き際という言葉がある。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:00:21.20 ID:B9f0v2+L.net
- あほのニワカには分かりませんが自転車をつくるのには実にたいへんな手間がかかります。
うちのローズのようなループフレームはことさら作るのが難しい
ミキストならすぐ出来ますが生憎私はミキストとスタッガードが大嫌い。どうしても気分が乗らない。
日本で19世紀末からのサンビーム、BSA、ラッジやジェームスなどのループフレームに全て乗った経験のある人は私以外には居ません。
私以外には乗り味のキモがどこにあるのかすら分からない。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:52:37.33 ID:mKD8wtTo.net
- >>486
おるよなこんな奴。
嫁さんが合わせてやってるだけやのに。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:55:22.02 ID:qZzVT3qm.net
- >>488
レス番ズレてない？
データの再取得した方がいいんじゃ。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:16:01.24 ID:mKD8wtTo.net
- >>489
ずれてるかな？
ID:H2XR2uM2 に同意って感じで書きました。
マイナス3㌢してもミキストは厳しいね。
慣れの問題じゃないかなとも思うけど。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:12:43.01 ID:FUQXteXG.net
- 酷い有様だ。
もっと前向きな話をしよう。
CRFがマイナーチェンジして月末から出荷
http://www.bikefunn.com/roadbike/44740.html
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:06:37.89 ID:hLLNkCKV.net
- ずいぶん早いね
いつもは9月に発表会じゃなかったっけか
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:23:57.99 ID:N5Udv6Fw.net
- カンザキの誤記じゃなかったら、またジオメトリー変わったのかな？420,480,520,560だったよね。
>>491
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:13:11.74 ID:p1/9kcN3.net
- フロントフォークのグラデ塗装が残念だと思うのは俺だけ？
みんなあれがいいの？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:40:05.03 ID:FUQXteXG.net
- フォークの先がブラックじゃなくてシルバーだといいとなとは思う。
CRRとフレームが共通になるのかと思っていたが、ケーブルは外だし、インテグラルヘッドじゃないみたいだから
ジオメトリーを見直した程度なのかな。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:58:03.75 ID:BdjVXe+i.net
- crfのカーボンフォークの表面がひびわれてきたんだが。ちょっと心配。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:01:34.43 ID:N8fkaqi5.net
- それ怖いな
俺のカーボンのロードはもうかれこれ六年くらい乗ってるがヒビなんてないぞ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:10:19.97 ID:hLLNkCKV.net
- 520だと微妙に大きいんで480を買った俺としては510は羨ましい
それにしてもシマノの値上げもあったとはいえ2万も上がるとは思わなんだ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:11:41.77 ID:hLLNkCKV.net
- あ、税込価格か
だと1万も上がってないね、失礼
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:14:45.57 ID:rIvfYFdY.net
- プロロゴのサドルいいね
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:22:56.61 ID:z/9SApfV.net
- CXGの2019モデル はよ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 17:20:47.61 ID:rLOmohQg.net
- >>501
18と変わらないと思うな。
ツーリングに使いたいからリアセンターを450に伸ばしてほしいな。
それかディスクブレーキのツーリング車を別に作ってほしい。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 17:43:28.87 ID:S08/Ydxg.net
- >>495
旧CXG乗りだが現行モデルはどうせクロモリフォーク化するならTAにして
クラシカルなベンドフォークで先っちょを銀メッキにして欲 しかったw
そんなフォークないよなあ？フレームフルオーダーの練習でフォークオーダーしてみるかな？w
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:47:57.77 ID:K0YrtqSD.net
- ｱﾚｰ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 19:45:02.01 ID:LBMdqwUT.net
- 剣先メッキなどのエンドをメッキ出しする手法は今でも人気があるが、あれは見た目やファッションだけじゃなくて
本来はちゃんと機能的理由があり、それはスルーアクスルの場合はまったくの無意味。
でもまあ君のような見た目ファッション君の場合そんなの関係ないので好きにオーダーすると良いぞwwwwwwwww
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 19:46:55.20 ID:LBMdqwUT.net
- そして何故スルーアクスルの場合、エンドのメッキ出しが無意味なのか？
それは普通ならすぐ分かるだろ？そして、分かるならスルーアクスルでメッキ出しなんて考えもしないだろ？
ファッション君
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:06:41.41 ID:VQPkZonn.net
- >>506
俺もあだ名が欲しい
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:09:53.05 ID:ltp5Jpy3.net
- 自分の勝手な推測に勝手に興奮
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 21:44:35.62 ID:N5Udv6Fw.net
- >>494
もうカーボンなんか珍しくないんだし、カーボンの網目見せてカーボン主張しなくていいよね、全部グロスブラックにすればいいのに。
コスト的に難しいだろうけど、理想を言えばフレーム同色塗装が良いなw
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 21:58:24.43 ID:WNES6tUK.net
- CRF2019モデル
510～570サイズは6月中、420・480サイズは7月中に入荷
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=1984
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:05:26.09 ID:N5Udv6Fw.net
- よく見てなかったけどちょっとだけ上の方をボディ同色でグラデかけてるんだな…これなら全部塗ってくれればいいのに。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:38:43.61 ID:p1/9kcN3.net
- >>509
>>511
そう思うよね。
未だにワンピースじゃなくて接着フォークなのかな。
継ぎ目隠しなら全体塗ってほしい。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:55:15.34 ID:pWdRfD6v.net
- CRFに似合うホイールってなんだろう？
カンパのG3が一番似合うと思う、ZONDAとか良いよね。
ディープは似合わないよね？
みなさんのご意見聞かせて下さい。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 05:11:39.10 ID:2A6seBqU.net
- 手組RC-540の一択です
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 09:16:47.68 ID:pwj/oGFZ.net
- >>512
接着フォークだと強度はおちるの？ひびとかでやすいのかな。
>>513
何がかっこいいかは考え方次第だよな。
手組みシルバーリムもかっこいいし、走りは妥協しなならでzondaもいい。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 09:59:09.35 ID:Q5kEr6o7.net
- >>515
強度は接着だから低いということはない。
差し込み接着だからその部分は二重になる、重いし無駄に硬くなる。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 12:37:17.57 ID:HTrbkM93.net
- CRAの重量12キロ近くあった
（;￣O￣）
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 13:08:53.75 ID:FS92pt5n.net
- 2019 CRFクラブグリーン欲しいな
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 14:29:24.83 ID:pwj/oGFZ.net
- 新しいCRFのカラー、赤の差し色が微妙に感じる。新105の形状も似合わない。
サイズ変更はいいけど、トップチューブ長とステムの長さがわからないからなんともいえないな。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 16:42:55.51 ID:g+oAEsb1.net
- 写真のせいなのか前と塗装が変わった感じがする
クラブグリーンも今のモデルは光をあててやっと緑に見える程度なんだけど
2019のはガチ緑に見えるね
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:04:26.52 ID:m39BlcOh.net
- 今のクラブグリーンは渋くていい色味だと思う
細身でシンプルな鉄フレームとのバランスも良いし飽きが来ない
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:45:00.44 ID:qTtuXaRW.net
- >>506
はぁ？たかがメッキに機能（笑）とかあるなら答えてみろよwww
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 14:33:57.95 ID:XETCvnxb.net
- 剣先メッキは、車輪の着脱による塗装剥がれからくる錆防止だろ。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 03:07:59.45 ID:tvnyGzXR.net
- メッキはデザインの為とか思っていそうな奴だなｗ
ステーが片側メッキのフレームとか見たら、何の為か見当も付かないんだろうな。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:28:23.98 ID:Us47Dma2.net
- デザインじゃんw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:16:32.64 ID:CrLZ92jQ.net
- フェデラルフラットバーロングツーリング仕様？？？
http://sputnikcycle.jugem.jp/?eid=1294
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:35:54.42 ID:OX0OSYOr.net
- オールラウンダーバーってフラットバーなの？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:46:14.32 ID:BONr0PrL.net
- RFT来たけどサドル調整するのに六角いるのね…
買いに行かないと…(´･ω･`)
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:02:39.70 ID:gGqs7D/3.net
- 長時間走るとドロップハンドルのありがたさが身に沁みる。
さすが長い時間をかけて出来上がった形だとおもう。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 10:52:21.65 ID:AMcQa6pq.net
- >>527
だいたいフラットバーのようなもの
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:32:51.70 ID:12LFK0MA.net
- そうだねえあえてドロハンの弱点を挙げるなら絶対的な横幅の狭さだな
極低速でハンドル目一杯切って曲がる時とか大きな段差を超える時とかはフラットバーの幅としっかり握れるブレーキがありがたいな
街中ではそういう場面が案外多いからけっきょくクロスバイク人気に至るってことかな
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 18:24:11.13 ID:CrFe6GT4.net
- 最近セミドロップって見ないね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 01:09:52.33 ID:tdZIqCEs.net
- 540や560mm幅のドロハンがあれば欲しい
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 01:17:01.93 ID:rUmJKm4P.net
- >>533
日東 RM-3 SSB 31.8mm ハンドル ブラック 540mm https://www.amazon.co.jp/dp/B01NALQWJD
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 02:14:11.88 ID:V+5EFpY4.net
- おしいな
ちょっと違うな
ていうかだいぶ違うな
ていうか全然違うな
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 07:33:46.72 ID:08/g0xJk.net
- CXGイエローに似合う、黒のフェンダーのおすすめを教えてください
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 08:20:10.87 ID:yRymt+b5.net
- >>536
http://imgur.com/ScLfg0P.jpg
http://imgur.com/WykNYqh.jpg
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 08:37:36.74 ID:08/g0xJk.net
- >>537
これは格好いいですね！
メーカー名と商品名を教えて頂けると
ありがたいです
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 08:57:04.44 ID:bXHlVi/3.net
- >>538
http://sim-works.com/honjo
シムワークスの本所マッドガードやな
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 10:11:53.67 ID:sBx52sSm.net
- >>539
ご丁寧にありがとうございます！
じっくり見させて頂きます
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 03:18:10.88 ID:a9Wt8g9q.net
- そろそろＣＲＣとかＭＦＭとか納車状況報告上がってきてもいいんじゃないのか
どうなってんだよ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:06:08.62 ID:Ep+zNx/k.net
- マイナーチェンジしたCRFが入荷し始めている。
https://ameblo.jp/kanzaki-sugahara/entry-12386064227.html
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 02:38:40.50 ID:fd7AYave.net
- グレーのハブなのね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 10:13:45.80 ID:Bb0/6Q7R.net
- 浮いてますね
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 15:03:30.70 ID:lIPF8ovK.net
- シルバーじゃないの？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 23:03:01.56 ID:fd7AYave.net
- 痛い変更点を指摘しないレビューは茶番だなあ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 23:22:38.36 ID:fd7AYave.net
- と思ったが
そもそも5800シルバーあるじゃん
画像が怪しく見えるだけなら詫びる
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 23:55:43.47 ID:J5RMG+NX.net
- cxgが6月下旬から7月上旬だって連絡きたよ。楽しみ。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 00:19:17.06 ID:3QGGnAFd.net
- サイズと実測重量とチェーンステーの踵抵触具合の速報レポをみんな聞きたいはずだ
よろしく頼むわ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 11:25:19.79 ID:+UTZLUdT.net
- シルバーなのに写真がよくないね。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:13:31.48 ID:TiyEXb97.net
- >548
六月下旬ってもう今週じゃん!
俺のも早く来ないかなー
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:50:27.08 ID:x5cfT8Kb.net
- ほんとチェーンステーは気になるな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:39:11.80 ID:t2AxcI9V.net
- 昨年10月の展示用サンプルが届いた時点で気付いて修正してあればいいんだがな
フロントフォークのダボ穴の位置は微修正するようなこと言ってた
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 01:48:41.24 ID:VdiAkQTV.net
- カカトが気になるマンいるな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 20:17:47.47 ID:Whh4tHl3.net
- CXGがちんたらしてるうちに他メーカーは19年モデルを発売日するぞ。
しかもライバルになるかもしれないモデルも出てきた。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 20:18:28.35 ID:qBEqLpbj.net
- 【お子ちゃまサッカーに嘲笑の嵐】 試合に勝って負けた日本、反則じゃないからセーフ、は子供の言い訳
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530238486/l50
こんなことが通用するなら、はじめに一点とった方が、必ず勝つ競技になってしまう！
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 23:48:16.03 ID:Rv+R3H6b.net
- >>555
似た仕様でたくさん出てきそう。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 01:09:25.03 ID:WWjgmttD.net
- 19モデルは105のモデルチェンジで混乱するだろうな。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 01:09:47.09 ID:uMS7z2dd.net
- CXGが700 50cタイヤでフルフェンダー可能なフレームだったら即買いなんだけどなー。
13万円出すぞ。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 04:26:51.91 ID:HobNRfYo.net
- >>559
普通の人はそんなの要らないから。
30万出してオーダーしな。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 07:17:56.02 ID:lClx8cU+.net
- >>559の身長が気になる
その要求条件でバランスのいいフォルムを成立するには身長190cmくらい必要だな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 08:07:06.82 ID:v4fVZatO.net
- >>559
konaのSUTRA LTD買ったら？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 08:18:02.87 ID:l5EEol+G.net
- CXG本当に来週くるのか
うちには連絡来ないけどな
QべえのHP見ると確かに入荷今日になってるな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 13:05:07.18 ID:Xel/9EVB.net
- >>555
JARI 2.3 とかね。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 14:27:45.90 ID:bw+TVFns.net
- jariも12.98kgもあるんだな、400g軽くてサイズが2サイズ多い分が2万円の差か。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 18:52:36.18 ID:JyiUJSfJ.net
- 上旬ってことは２週目くらいまでには来るんかね？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 01:36:27.05 ID:tnLZjneX.net
- >>564
そう、砂利なんだよな。
CXGの兄貴分って感じ。
CXGは暗い色が黒だけなのが残念だと思う。
暗い青や暗い緑を追加した方がいいよ。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 02:13:01.91 ID:cCFmZaEv.net
- 2019はCRFのデザインがCRNみたいになったんだな
白背景に黒文字だと格好悪くなって残念
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 08:33:13.20 ID:wUqXZwBR.net
- >>567
コナとかジェイミスのグラベル系もいい色出してんだよなあ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 08:53:11.81 ID:b+ArnZWL.net
- オッサンになってくると太いフレームじゃなくてクロモリの華奢なフレームがいい
って志向に寄ってくるのは何故
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 09:21:12.64 ID:AxL71ryP.net
- >>570
中二病からの～卒業♪
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 11:02:00.72 ID:PEN5pGlG.net
- 当時を知らないから細いフレームが逆に新鮮に思えるんだな
http://imgur.com/Y2rO3En.jpg
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:30:03.32 ID:1U131JyN.net
- ビアンキに決定的なもの出されたな
ttps://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-12387423153.html
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:31:23.13 ID:+X053E+T.net
- >>567
信号の柱みたいな濃い茶色が欲しい。あれこそ真の保護色だな。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:33:44.34 ID:+X053E+T.net
- カッコイイと思うのは KONA ROVE のブルーグレーだけどね。
CXG の山吹色も好きだよ。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 16:22:13.99 ID:Bfvuln9d.net
- 安重いCXGは改めてよく見ればホリゾンタルっぽさにこだわったスタイルこそ一番の売りかもしれないね
そこにこだわりがなけりゃ選択肢たくさん広がるでしょ
ビアンキはちょっと髙そうだが真面目にクロモリで出してきてるし
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 17:41:58.31 ID:CnGIS8DI.net
- 「来年度ニューモデル」が気になって仕方ない人は大変だな
毎年買い替えを促されてるわけだしメーカーの規格変更商法ウハウハというわけだ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 20:37:16.07 ID:wUqXZwBR.net
- いや、今年のこのモデル、ちょっといいんだけど、色がなあ…ダボ穴がなあ…フォークがカーボンじゃなあ…
みたいな感じで買わない人が、来年まで待とうか、という言い訳になるんですよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 20:52:25.25 ID:Bfvuln9d.net
- ああだこうだ言いながら新型を物色してる時の楽しさは確実にある
そして最終的に何も買わなくても別にいいんだよな
お前らは今の愛車もそこそこ気に入ってるだろ？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 21:42:11.81 ID:p4rrLdnH.net
- >>570
服だって若い頃と比べたらシンプルなものを好むようになっただろ？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 23:42:48.91 ID:+do6U/T1.net
- >>578
オーダーすりゃいいのに
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 10:23:12.19 ID:cVBIZIjR.net
- 買わない理由を探してる人なんだからオーダーするわけないっしょ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:37:40.79 ID:0p4c5aH9.net
- 年取ると自分の中に客観性の視点が増えるから
思考がどんどん真ん中に寄ってくるんでシンプルだったりどのベクトルから見ても当たり障りのない方向に向かっていく
それは洗練とも呼ばれるし退屈とも呼ばれる
人々を楽しませてた勘違いパワー全開のロックミュージシャンが年取って分別つきこじんまりまとまって退屈になっていくのと同じ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:42:10.45 ID:jmwiHlQx.net
- 全部ひっくるめて遊びなんだから、本人が楽しければいいのよ。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:43:25.96 ID:jmwiHlQx.net
- なにが本質なのか、だんだんわかってくるのよ。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:08:21.73 ID:4sLtTiS1.net
- 本当に悟ったら最終的にダッチバイクを大事に末永く乗るようになるのかもな
日本ならママチャリといいたいが
ママチャリは使い捨て前提に作られてるからなぁ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:14:32.87 ID:eK/lTjUU.net
- ママチャリをオーダーするのよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:00:15.89 ID:dQwtL8Vq.net
- 「チャリンコ」などという、その語源を知れば金輪際使う気にもなれないほどおぞましい、自転車に対する最大限の侮蔑、
自転車を辱める汚らわしい用語の略称である「チャリ」に、主婦、母親としての「ママ」を合体させた「ママチャリ」
などという、極めて幼稚な呼び方は個人的には決して赦されるものではない。
しかしその一般自転車のオーダーというのは確かにあっても良いとは思うのだ。
自転車という存在が軽んじられない為には一般車、生活自転車をオーダーメイドで作るということが
スーツや革靴、鞄をオーダーするのと同列に認知されるようにならないといけない。
オーダー車は「変人」である一部のスポーツ自転車マニアだけのためのものだけでなく
良いものをこだわって愛用する顧客の、生活に密着した自転車。
そういった全体の格式といったものの底上げが必要だと思うのだ。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:05:11.45 ID:GlqcMq0m.net
- 昔は婦人車と言ってたよな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:02:44.74 ID:0kChZpX6.net
- ジジチャリのオーダーメイドをすればよいのだな
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:38:56.97 ID:GlqcMq0m.net
- 正直ジジチャリのイメージは今やクロスバイクかな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:42:09.00 ID:1I7bROvv.net
- ジジチャリと言えばクロモリロードという印象のが強いな
懐古趣味的なものだし
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:46:53.24 ID:vHR+nE/C.net
- おら、入荷情報まだかよ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:50:24.57 ID:h7A+dyy0.net
- じじいがロードなんか危ないぞ。本当に。
動体視力も反射神経も落ちているんだからやめとけやめとけ。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:09:22.95 ID:GlqcMq0m.net
- ジジイもBBAも若い頃は頭もキレて
バリバリだったと思うが
どうして歳とると
こちらが首を傾げたくなるような言動をするようになるのか
不思議でならない
本人もそれがおかしいと全然思ってないっぽいし
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:41:50.14 ID:4TnVRwgF.net
- >>595
既に始まってる人の言は説得力あるな
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:47:17.64 ID:tr04QxcR.net
- 久しぶりにカキコ
4年ちょっと通勤に使ったFEDのフレームが断裂した。
リヤスプロケのちょっと前ぐらい。
ちょっとづつヒビ入ってたんだろうね。
まあ体重重いから仕方ない。
しかし通勤車が無くなると明日から困る。
DIAが欲しかったけどもう在庫ないだろうという話で店頭在庫のFEDに。
確か4年ちょっと前にFED買った時から店頭在庫だったやつｗ
細部はちょっと違うけど同じモデルだから安心感はある。
結構安かったし、まあいいかと。
というところでこれからもFED情報頼む。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:21:09.89 ID:GlqcMq0m.net
- な？>>596
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 20:43:06.32 ID:19p32H8a.net
- >>597
４年やそこらの通勤で折れるのも折れた場所も疲労破壊としては異常。
そこにトラブル起きるのは十中八九並走四輪車による左折巻き込み事故の後遺症。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 22:35:21.63 ID:nId/kazq.net
- おら、入荷情報まだかよ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 22:41:23.82 ID:rDgHEB/o.net
- 「体重重い」がどんなもんか？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:04:03.36 ID:0NRHfE6n.net
- 急に「左折巻き込み事故」って怖い人いる
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 05:59:08.91 ID:xvcqnhfk.net
- 成仏してくだせー
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:19:35.34 ID:8XEr/WIw.net
- >>600
これ以上遅れたら、CXG 2018 の納車が、
JARI 2019 や、ソノマアドベンチャー 2019の
納期と被りそうだよね。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:50:16.92 ID:RLQaqDBO.net
- >>604
一周遅れの先頭ってこと？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 15:09:42.32 ID:lAZ7AkFP.net
- アラヤは一年限定モデルでいいから油圧105搭載のCXGを出してほしい。
その場合いくらになるんだろ。
STIの油圧って使いやすいのかな。
俺の旧型ソラはレバーの抵抗が強すぎてロングライド後半は強く握れなくて怖い。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 15:51:01.48 ID:YdTaBxXm.net
- >>606
チューブレスホイルとタイヤで 20万
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:28:27.73 ID:8XEr/WIw.net
- >>606
105のCRCは、出るかもしれないね！
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:46:50.08 ID:fJaZwo+n.net
- 出たとして30万くらいかな？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:58:39.78 ID:3+Eo0/dU.net
- >>606
105のディスクってワイヤーかと思ってた。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 17:31:40.33 ID:RLQmMYMj.net
- 仮にも105グレードで2018年に出すコンポーネントが、ワイヤーは無いわ～
ついでなんで油圧リムブレーキも出して。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 17:36:57.12 ID:bGpAqZu5.net
- >>610
R700から油圧式だね。
>>611
自分は105の油圧式が出るのは2～3年先だと思ってた。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 17:54:17.04 ID:CngSAYmA.net
- ｱﾚｰ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 18:09:33.15 ID:3+Eo0/dU.net
- グループセットの画像に油圧レバーがないからてっきりワイヤーだと思いこんでた。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 18:26:00.11 ID:Ytu5q6Ae.net
- https://www.cyclowired.jp/news/node/260454
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:05:08.15 ID:zanchCwf.net
- MFMがミニベロの雑誌の試乗レポートで取り上げられてる
絶賛に近いベタ褒めで何だか胡散臭いけど
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:37:46.05 ID:gW8Op1GR.net
- 雑誌ではなくMOOKな
そして、あの手の本は全部うんこなので買うだけ無駄
暇で暇で仕方ないやつだけ買えば良い
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 01:07:19.52 ID:SvftyZLP.net
- 全部広告だよ。
純粋な記事なんて、もはや無い。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 07:50:51.50 ID:N1NL87D3.net
- 走るだけなら良いものだというのは分かるよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:29:31.66 ID:E6lHs9ee.net
- >>607
>>609
20万越えか。
普通の105で15万だもんな。
出来れば17万に抑えてほしい？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:58:28.60 ID:SvftyZLP.net
- >>620
JAMIS で 105 で 22 とかだったような。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 13:11:52.81 ID:xBuhoFkP.net
- CXG買ったときに105セットを組んでもらって余ったコンポは売り飛ばせば17万くらいにならないか？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 16:59:46.57 ID:IlBC4ksR.net
- 入荷情報まだか
遂に来たな！
これら460mmか
500mmはQbeiによるとまだ1週間くらい掛かるのかな
https://deskgram.org/p/1814594874261306939_485274836
https://deskgram.org/p/1813788863886729618_2164835434
https://deskgram.org/p/1812866920492667678_1531763680
http://baserocketpunch.com/blog/
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:36:10.01 ID:P8JQaPyO.net
- 来月あたり、ジェイミスが2019年モデル出しそうだよね
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:10:43.31 ID:A5B2o51p.net
- 入荷情報続々来てるのに、お前らはうひょーーーーーーー！とかキターーーーーーーーーーー！！とか言わないのか
所詮お前らの情熱はその程度だったか
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=439943&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:20:05.37 ID:C5192KtO.net
- 明日取りに行くよ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:22:46.19 ID:SHgPWRgA.net
- >>625
自転車屋さんから、まだ連絡来ないんだよ。
本当は、入荷情報を見てウキウキしてるんだけど、自分の連絡が来ないと不安もあるんだよ。
自分のCXGの連絡が来た時こそ、大はしゃぎ
するよ！
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:26:27.78 ID:f/S3dMU0.net
- >>624
JAMIS の 105油圧ディスクモデルをみてからだな。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 20:47:07.33 ID:YB+YJMVg.net
- CXG500待ちのものですが、まだ連絡はなく。
入荷情報ってどこで見られますか？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 00:16:59.33 ID:Nh7DDM/b.net
- それは自分の注文した自転車屋によるわね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 10:41:34.40 ID:S0Qu+Yk1.net
- そういうことでしたか。
みなさん、どこかの公式発表みたいなのをご覧になっているのかと思い。
ありがとうございます。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 14:48:44.44 ID:EuCUArNj.net
- CXGきたよ。サイズは500。
まだサドルとか諸々の調整してないけど、のんびり走るにはいいね。
買い物用で乗ってるクロスバイクとカタログ上は同じ重量だけど、持ち上げてみた感じずいぶん軽く感じた。
あと、サドルがレーパン要らないんじゃないかと思うほど柔らかくてびっくりした。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 15:21:26.67 ID:S8iByVmX.net
- >>632
おめでとう、いいな、俺も欲しいよ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 10:24:59.84 ID:ysjk2A5i.net
- 今日から天気いいので、CXGレポートお願いします！
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 10:42:23.06 ID:oQ8zLMwm.net
- 俺が注文したショップは忙しそうだから早くて来週末かな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:15:45.88 ID:hWtM6g3k.net
- >>635
自転車屋は水曜日休みが多いから、その前の火曜日に終わらせたいはず。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:13:51.99 ID:eTdbrNFU.net
- 2019 はよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 23:00:28.76 ID:zNaxP/wX.net
- CXG踵
はよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 23:54:25.05 ID:UnSyiQkt.net
- CXGの540サイズは股下83でもいけることがわかった。
靴も履くからその分高くなって膝を少し曲げても大丈夫。
股下が80以下だとぶら下がってるモノが当たるかも。
でも股下が多少足りなくても靴底が厚い靴を履けばこの問題はクリア出来ると思う。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 13:26:52.39 ID:QWILALua.net
- 続々情報来てる
そろそろMFBの情報もほしいな
http://sputnikcycle.jugem.jp/?eid=1303
http://www.kurashicycle.jp/2018/07/09/arayacx/
http://www.cycleshop203.net/news/araya-cxg.html
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 15:40:03.82 ID:pgjQT8af.net
- 店から乗って帰ったときは、フラぺでスニーカー&ポジションだしてなくて踵当たって、この事かなと思ったんだけど、spdにしてポジションだししたら当たらなくなったよ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 20:44:19.05 ID:qtJIgzb5.net
- 2017CXGに約1年間乗ったところで事故に遭って自転車お釈迦。
保険で賄えることになったので、2018CXGを発注し、納車待ち状態。
2018モデルになって色々と変更があったみたいなので、違いを体感してみたいと思います。
覚えていたら、こちらで簡単なレビューしてみたいと思います。
いつになるか分かりませんが・・・
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 21:07:25.73 ID:5+W3XQqH.net
- それが彼の最後の言葉であった・・・。
- 644 ：639：2018/07/10(火) 21:14:39.69 ID:qtJIgzb5.net
- カッテニコロスナw
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:19:32.20 ID:tgfzr4hZ.net
- >>642
ブレーキ変わったらしいから、効きがどうなったのか知りたいわ～
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:03:58.94 ID:29payXJt.net
- SPDなら当たらないってCXGの性格上、制限が大きすぎるな
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:43:02.79 ID:AOHEXpTW.net
- クランクやリアステーに踵を当てる下手くそなペダリングする奴は自由度の高いビンディングペダルの普及で増えたんだが？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:44:08.49 ID:7OWQrIk6.net
- 単にガニ股なんだろ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 10:26:30.81 ID:swi6Vs1R.net
- >>646
SPDで当たらないならフラペでも当たらない乗り方は出来るって事なんじゃ？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 10:35:15.74 ID:6B/MuOe2.net
- また始まったのかw
膝の開いたオマタのユルいペダリングしてると踵が当たるし頭もユルい人に見えるから気を付けようね。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 11:06:52.04 ID:29payXJt.net
- 防衛軍必死だなｗ
ビンディングではそんな動かねーよ
フラットペダルの方が動きまくるに決まってるじゃん
ピンがなければ滑るし
トラック用のサンならクリップバンドしてなければスライドするけどよ
また根本的に自転車用シューズとスニーカーさらにはランニングシューズでもヒールの厚さが違う
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 12:50:26.07 ID:AOHEXpTW.net
- クスクス
ビンディングの方が自由度が高いと言えば常識的に比較対照はクリップ&ストラップだろ。
例えフラぺでも膝を締めた一定のペダリングが身に付いてれば踵が内側に入ったりしない。
いくら粘ってもみっともないだけだよ、諦めろ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 13:37:27.63 ID:dkXn5YeK.net
- トーインなんて世界レベルでもいるわ
https://i2.wp.com/morecadence.jp/wp-content/uploads/2018/07/1157.jpg
https://i0.wp.com/morecadence.jp/wp-content/uploads/2018/07/7011.jpg
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 13:39:22.41 ID:dkXn5YeK.net
- 間違えたトーアウト
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 14:40:58.59 ID:AOHEXpTW.net
- そういう個人差レベルのことじゃなくてフラぺ&がに股でCXGのチェーンステーに踵が当たる間抜けの話だろ。
いるよな、まるで股間に風を集めるように膝開いてる阿呆w
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 15:47:32.97 ID:EUZplBus.net
- ♪風をあつめて～
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 22:59:37.48 ID:aj8Iv9HL.net
- ♪うどんにか～ける～
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 23:41:16.69 ID:zg/SRR2C.net
- 自分の場合はフラペで高速巡航するとつま先寄りで目一杯内側を踏むからクランクに擦り跡が付く
ビンディングよりもクリップよりもフラペのほうが内側踏んで踵が後ろに出る
だから踵当たることもある
これは自然な話
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 07:16:52.06 ID:QoRtlLXw.net
- ひざを痛めたのかな？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 08:06:19.16 ID:MabD9Vdf.net
- フラぺってビンディングと比べて踏み面センターがクランクから遠い。
嘘つき知ったか君にはそろそろ自重していただきたい。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 08:22:02.87 ID:8zG3qMXw.net
- >>658
＞つま先寄りで目一杯内側を踏むからクランクに擦り跡が付く
踵がじゃなくクランクにくっつくほど内側踏むのはペダリングが上手い下手のレベルじゃない。
＞踵が後ろに出る だから踵当たることもある
んじゃ足の大きい人は踵当たるのか。
＞これは自然な話
不自然通り越して只のアホウw
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 09:26:14.70 ID:DneioyiT.net
- >>658
そうそう、フラットペダルだとデフォルトの足位置の時点でクランク寄り、クランクのすぐ横にすることも自由自在なんだよな
有効踏み面からしたらフラットの方が広くて、そんなことも可能
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:21:58.76 ID:S9rbJPcN.net
- >>662
そんなことも可能なんじゃなくて、そうなってしまうこともあるからそうならないスキルを身に付けろって言われてるんだと思うよ。
シューズとクランクやフレームが接触するのはどう考えても正しいペダリング、自然で当然なことじゃないだろ。
屁理屈こねて正当化するより修正改善した方がいいんじゃない。
俺は通勤にピン打ちフラぺとスニーカーを使ってた、クランクに接触したりはしなかったが足位置が一発で決まらないのが気持ち悪くてショップで売れ残ってたマジックのEZとかいうペダルとシューズを導入した。
ソールにペダルの形がモールディングされてて一発で位置が決まるし、ピン打ちペダル以上に足位置が動かない。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:30:26.23 ID:dQtGLgBY.net
- 普通に SPD でいいやん。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:51:39.96 ID:DneioyiT.net
- 屁理屈じゃないよQファクターの問題だよ
その方が体にあってるんだよ
ペダリング自体は正しいんだよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:58:56.11 ID:S9rbJPcN.net
- >>665
フラぺをスニーカーで踏んでて、クランクにシューズが当たるほど内側踏んでますがQファクターの問題です、正しいんですって...
5ちゃん以外で言わない方がいいよ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 11:15:47.71 ID:DneioyiT.net
- 極めて普通の話
内側と言って0.5mmくらい
ワンバイエスのJクランクがQファクター最小140mm台、
シマノのクランクだと上位は146mm台、ティアグラだと150mmってところか
クラリスの先代は152mmか
この短縮範囲内だわな
てか別にSPDでもおそらく外側に目一杯取り付ければクランクのすぐ横行くと思うけどね
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 12:20:06.90 ID:S9rbJPcN.net
- >>664
個人的な好み
SPDの点で踏む感覚があまり好きじゃないのでロードは未だにカンパプロフィットとSL、ピストとツーリング車はクリップ&ストラップ。
通勤はフラぺまたはそれに近い手軽さで乗れるもの。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 12:22:40.79 ID:wwBYvICP.net
- どうしてそう内側を踏みたがるんだ・・・
何か深い訳でもあるのか？
親でも人質に取られてるのか？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 12:25:23.33 ID:S9rbJPcN.net
- >>667
君の普通や当たり前だとそうなのか。
同じ条件ならシューズがクランクに当たらない踏み位置やペダリングをより適正なものであると判断するのが世間一般の普通や当たり前だと俺は思う。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 12:28:48.99 ID:S9rbJPcN.net
- >>669
Qファクに関してサイスポがあまりにも書き立てた弊害かと思われ。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 14:42:00.99 ID:k8JRH/l6.net
- 道具に体を合わせるって考えがあってもいいし
体に道具を合わせるって考えがあってもいい
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 15:10:35.62 ID:dQtGLgBY.net
- 天皇陛下から賜ったその軍服にきさまの体を合わせろ！
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 15:13:41.27 ID:dQtGLgBY.net
- >>673
『兵隊やくざ』だったか『真空地帯』だったか『神聖喜劇』にあったセリフ。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 20:53:24.15 ID:udCYtivv.net
- >>668
ギアと踏む位置をあれこれ変えると面白いんだよな
足が固定されちゃうとそれが出来なくなる。
スピードを出せるとか、疲れがどうとかで最適解があるんだろうけど、知ったこっちゃ無い
レースをするでもなし、自転車に乗ってるときに楽しいかどうかだ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 20:59:08.27 ID:MabD9Vdf.net
- レース経験ないのね
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 21:00:13.51 ID:pAVDv4Xh.net
- ｱﾚｰ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 00:47:49.40 ID:FObuPW34.net
- >>672
同意だわ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 16:43:34.98 ID:/Q+heEea.net
- ｱﾚｰ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 18:33:27.77 ID:51jsxfYM.net
- アラヤダ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 18:46:42.21 ID:QC8hi2vO.net
- ヒザが開いてしまう人は踵でペダル踏んでみて！
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:27:30.38 ID:tRKTU/ct.net
- ゆとり世代のお子様はペダルもまっすぐにこげないのかw
どしてフレームに踵が当たるのよ？？？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 15:36:55.06 ID:ZvGWY93/.net
- 普通にこいでる分にはフレームにかかとは全く当たらないから普通の人は心配しなくていいと思うけど、
2018cxg来た人ちょっとどうやってリアホイール外すのか教えてほしい。
クイック緩めてもディレイラーの付け根とフレームに引っかかって全く外れる気配がない・・・
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 17:41:33.59 ID:x7Ys45mO.net
- タイヤの空気抜けｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 20:46:37.32 ID:yMZuVL9Z.net
- 自転車屋の説明のときはクイック完全に外してたな、後ろに荷台付けたからそれのせいで干渉してるとかとか言ってたけど
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 21:44:54.12 ID:Wu1vfeAc.net
- リアキャリア付けると、適正位置はここ、という位置でクイックレバーが収まらなくなって
別の位置で締めることになるのは分かるけど、外してたってどういうことだ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 15:32:11.73 ID:Z7uDCE4H.net
- 緩めるのではない
クイックを抜くのだよ
もはやクイックじゃないけど
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 15:45:35.94 ID:adenYLVp.net
- つまりスルーアクスルで良いと。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 16:20:55.20 ID:tTRXeJ5E.net
- ずれているな
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 16:24:20.41 ID:MshgJRxl.net
- んだんだ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 19:11:01.40 ID:mm0i3M1s.net
- ｱﾚｰ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 20:33:32.49 ID:mAYP8Yrx.net
- >>685 >>687
キャリアはつけてないけど、クイックをぬけば外れた!
ありがとう
クイックのナット(?)が引っかかるんだな
そんなに外すことは無いと思うけど、これはどうなんだろうか
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 07:03:20.99 ID:NwAHNw1H.net
- それって、フォークの爪が変な具合に曲がってるんじゃ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 07:48:06.03 ID:G/2xRKkf.net
- >>693
前は普通に外せるんだけど、後ろがクセあるんだよ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 11:38:32.31 ID:WAFSrgNB.net
- 組み合わせによってホイールが外しにくい入れにくいことはあるがデフォルトでその状態ってのは詰めがあまいな。
一番簡単な対策は台湾製の軽量シャフトとか、レバー側ヘッドと反対側のナットが小ぶりなものに交換すること。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 11:24:28.61 ID:GCjSZ87I.net
- フロントにテント括り着けたいけどクリアランスに余裕ない...
あとフォークのダボ穴の位置高くない？こんなもん？キャリア導入しようか考え中。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 11:36:10.81 ID:jqLg0/wL.net
- ダウンチューブ裏のボトル穴は正常に取り付けられる？
初期写真では、ケーブルが邪魔になりそうの指摘もあったが
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 22:46:21.16 ID:tm9RoOyM.net
- だからそれなりに評価実績あるJARIやレネゲードにしておけと
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 05:17:12.42 ID:9OT+5QqB.net
- JAMIS はサイズの種類の多さや、小さいのは 650B にしてたり、やる気を感じるね。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 06:04:54.79 ID:VNR7nWdw.net
- 自演乙
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 08:43:44.09 ID:vOuN6QXY.net
- ジャミスって日本メーカーって本当？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:01:14.06 ID:qb6cIVHZ.net
- ジャミスなんてあったっけ？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:26:05.88 ID:lLqf9ZOU.net
- ｱﾚｰ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:48:36.27 ID:KYn+YaH9.net
- おバカなおいらはジェイミスって呼んでたわ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 14:21:43.04 ID:ggyqy4Vh.net
- よそでやれ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:17:21.52 ID:scY0w3YT.net
- 断る
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 23:22:26.06 ID:w2ajOxSc.net
- 割り切りの3サイズ展開は少量生産メーカーの究極の姿だろう
アラヤに関しては新型モデル出してくれるだけで御の字かも
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:13:02.18 ID:kSc8R7vQ.net
- ジャミス…イヤンw
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:50:47.60 ID:d5UPLiyw.net
- ダンシングしたらフロントディスクが擦った
クイックだと仕方ないのかな
クリアランスをもっと広げなければいけないのか
フォーク自体はめっちゃ太くて明らかに頑丈と思うんだけどな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:55:44.70 ID:x18v64rT.net
- もっと痩せないと仕方ないのでは
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:49:55.12 ID:Xn5yDRL0.net
- >>708
https://youtu.be/naGt-FFL7Ww
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:51:21.05 ID:Xn5yDRL0.net
- TA にディスクブレーキだろうな、フロントだけでも。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 13:05:28.62 ID:OD2RL0iU.net
- ジャミスのオウロラっていうツーリングランドナーはまだ手に入りますか？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 13:06:14.96 ID:pp3clwwn.net
- ジェイミススレで聞いてください
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 15:02:07.78 ID:SECrUx+8.net
- >>713
ひょっとして場の空気を読めない人？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 18:05:43.85 ID:5AYMoU1h.net
- オーロラは、今でもカタログに載ってるモデル。
ただ、せっかくここに来てるのなら、
スワローランドナーや、ツーリスト、クラブスペシャルなど話しようよ。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 18:16:57.56 ID:5AYMoU1h.net
- >>697
http://imepic.jp/20180722/656670
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 18:53:17.10 ID:qUV9dET6.net
- >>717
ありがとうございました。
参考になりました。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 20:00:28.08 ID:BdNgg08C.net
- 自分でやってみたけど、ここのダボ穴は封印
ボトルケージはインナーのチェーンリングに当たる
GIYOの携帯ポンプは、ほんのちょっとワイヤーが突っ張るような感じだったから、念の為やめた
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 20:42:07.11 ID:ftfv7FTf.net
- また設計ミスか
以前もリアエンド問題で炎上したよな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:17:04.21 ID:GuWbGL+m.net
- キャリア付けた状態とか、プラスフロントやリアサイドに荷物積んだ状態を見たいんだけど
アラヤでもショップや個人でも見つけられないんだよな
>>719みたいな人が出してくれるとうれしいんだけど
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:12:56.95 ID:JgGJ9C8f.net
- 前輪方向に余裕あるならスペーサーやプレート入れてバランス良くクリアランス確保するとか穴位置を左にズラすとか
そのくらいの工夫はオーナーの義務だ
フォークの横穴についても同じ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:34:58.59 ID:QqplQUv4.net
- >>722
キャリアや泥除けの取り付けも
最近のガンプラ的な
ボルトオン感覚が当然だと思ってるお子ちゃまはっかりだからw
悲しいかな、これが時代の趨勢って事なんだろうねぇw
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 02:35:41.11 ID:LBgaIZcQ.net
- 精度低いチャリしか買った事ありませんという自慢
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 06:35:48.63 ID:eg3JRqQm.net
- 精度以前の問題だろ
設計ミス
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 10:19:01.06 ID:SKPlsMOe.net
- え、CRF 2019もう入荷してる店あるの？
年末まで入って来ないと聞いて2018モデル注文しちゃったんだけど？！
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 13:03:49.68 ID:RHVlP1//.net
- >>720
一人が騒いでただけ。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 02:15:27.09 ID:tja2f/or.net
- 年末まで入って来ないってことは年末まで入って来ないってことだよ
いつオーダー入れようとしたのか知らないけど在庫状況は色サイズで違って当然だし
店頭在庫や納車は店や客が既に以前にオーダー済だったからいまそこに存在する
店の対応？に不信感あるならアラヤのお客様窓口宛に店名を晒して問い合わせればいい
どうしても２０１９が今ほしいいなら今すぐに２０１８のオーダーをキャンセルして2019の店頭在庫を自分で探せばいい
アラヤの取扱店宛に片っ端から電話かメールすりゃいいだけ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 20:55:42.59 ID:71kgJsrd.net
- >>728
店に相談したら今までの感覚だけで納期を話してて、実際に在庫確認した訳じゃ無かったらしい。
アラヤに確認してもらったら2019モデルもすぐ入荷するということで無事2019モデルになった。
まあ若干値段が上がったけどカタログプライスが上がってるのでしょうがないね。
好きな色が選べるし。新105だし良かった。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 23:41:36.76 ID:8DYYi/Oc.net
- >>729
いい話だなー
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 13:17:07.25 ID:yiVyJZYf.net
- ｱﾚｰ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 13:23:32.78 ID:gykVFWDV.net
- ｱﾗﾔﾀﾞ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 21:49:32.86 ID:Yv7/2UL8.net
- エクセラレースってなんであんな色分けとロゴになってんでしょう？
目を引く色で三色くらいのバリエーション、プラスおとなしめなロゴで展開したら売れそうな感じなんだけど
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 22:04:13.40 ID:jcNP7J3G.net
- >>733
万人受けを狙うか
他にないものでニッチな需要を狙うか
マイナーにはマイナーの道があるって事じゃないの。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 02:28:21.98 ID:ZnJLuU78.net
- そもそもあんまりたくさん売れてしまったら大変でしょ
分かってる人が買ってくれればいい
成長戦略だけが正義ではない
身の丈に合った商売する
在庫リスク背負わない
持続可能な規模
媚びは売らない
売り手主体
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 07:16:39.25 ID:7Rndd/Ow.net
- その逆三角形は意味あんの？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 07:51:48.83 ID:CTMk6QN5.net
- 先細り
逆から書いて末広がりにしてほしかった
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:00:25.14 ID:rqVvJ8jF.net
- 「オメガ点（ Ω点、Point Oméga ）」への進化の道を進んでるんだよ。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:12:40.02 ID:nHlDXTV+.net
- >>733
ダイヤモンドフレームを縦・横ラインで塗り分けてるのは
70年代までのスタイルに対してオマージュ捧げてると解釈してるわ。
言わばCRTiをデフォルメしたような感じ？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:34:46.37 ID:kvLNUa8+.net
- 10年前ならアルミにしろ当時のラグ接着カーボンにしろよくあった塗り分けだろ。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 21:06:30.08 ID:eS8O5t3Y.net
- 10年前にラグ接着カーボン
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 21:51:10.44 ID:T2iI1BLw.net
- ｱﾚｰ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:39:36.86 ID:HzeTv7As.net
- >>741
ん？モノコックとラグ接とまだ半々の時代だっただろ。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:39:21.22 ID:GaryOQRD.net
- とっくにモノコックがほとんどだろ
真の意味でモノじゃなく2ピース3ピースだけど
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:20:31.31 ID:+rcOFKV8.net
- ｱﾚｰ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:09:04.28 ID:Y2xeu4ag.net
- >>744
ルックもコルナゴ、デローザもカーボンラグと各パイプを個別に成形して接着する工法から前三角を一体成形するモノコック工法に移り変わる途中だったよ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:39:55.95 ID:1+rCJDfw.net
- 自転車のブログをみると、
なんと！MFMが入荷ですと！
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:50:49.29 ID:hecIJRQt.net
- 2019年モデルまだー？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:12:09.26 ID:TlwKb+Bf.net
- もう出ました
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:18:30.52 ID:Y1DJk8TU.net
- あんまり遅いからのびてるじゃねぇか
汁吸いすぎてこれじゃうどんだよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:34:51.83 ID:hecIJRQt.net
- 初自転車でスワローランドナー買うつもりで何件かでかい自転車屋行ったけどどこにもランドナー置いてなかった人気ないと言われた、そろそろ2019年モデル出ますよー言われたし待ってみるかな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:39:40.88 ID:TlwKb+Bf.net
- 関西ならグランボア関東ならオオマエジムショ、イシヅカサイクルあたりに行けば
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:40:04.36 ID:TlwKb+Bf.net
- むしろでかい自転車屋にランドナーは置いてない。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:28:46.53 ID:qkwUMoi7.net
- CRC納車レポまだ？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 03:03:54.10 ID:KXULJnfs.net
- そもそもARAYAの自転車自体、ほとんどの店で見ないよ。
ランドナーは取り寄せて買うしかない。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:34:42.58 ID:9XIEutDg.net
- >>746
その三社が合わさったくらいじゃ圧倒的に少数
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 10:32:41.15 ID:FAgXOJ1M.net
- 中古美品でよければ、某なんちゃらハンターでミヤタのランドナー65,000円
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:44:46.55 ID:6m1XOlOR.net
- >>756
廉価版の台湾中国生産モデルが一気にモノコックに切り替わっていった時代だから、環境によって「大半」の印象が違うのか？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:24:07.97 ID:ka22EEj8.net
- 新潟だけどランドナーもアラヤの自転車もどこにも置いてないねー
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:35:31.28 ID:opvu7t+A.net
- http://araya-rinkai.jp/dealer/sinetsu_hokuriku/niigata
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:45:22.69 ID:ka22EEj8.net
- >>760
それが置いてなかったんよ
ネットで調べて専門店なら置いてるかなーって行ったら
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:54:25.05 ID:hwS+my5P.net
- >>761
置いてるか？と聞かれて置いてなければ、
置いてないと回答するだろ。
買えるか？と聞けば別の回答になるかもね。
アラヤはリムをずっと売ってたんで、取引があれば取り寄せて売ってくれるんじゃないかな。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 01:59:33.55 ID:g1M2RnW4.net
- 買う側がそこまで聞かないと売りたくないような店なのか。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 02:32:48.93 ID:ndVcgPXL.net
- 何にしろオーダーは前金でお願いします
- 765 ：726：2018/08/02(木) 11:28:41.18 ID:Lqz/6uUD.net
- CRF クラブグリーン 2019 納車されました！
ラレーのディーラーリストにある結構大きな自転車屋だけどカタログと2018モデルの在庫表
があっただけだよ。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:19:30.70 ID:M/weveDc.net
- おめ！いい色買ったな！
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:41:19.37 ID:86q2UXdj.net
- >>765
そういえばネットショップの写真で見たときに、クラブグリーンがグリーンっぽく写ってたけど実物もグリーンっぽい？
以前のクラブグリーンは、陽光の下で見る角度によっては濃いメタリックグリーンに見える程度で、普通は真っ黒に見えるぐらいだったけど。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 13:10:03.33 ID:Lqz/6uUD.net
- >>767
暗いところでは黒に見えるよ。太陽の下だとダークグリーンのメタリックと分かる。渋い。
新105はシルバー。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:11:26.15 ID:ARS8URVq.net
- >>768
ダークグリーンのメタリックと新105はシルバー、いいねイイネ、おめでとう。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:47:31.09 ID:rtlo7lzc.net
- ｱﾚｰ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:55:58.54 ID:48tNFQw0.net
- アラヤ２０１９モデルまだー？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:51:09.02 ID:ITYOPbDJ.net
- あと1ヶ月くらいで発表じゃない？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:26:38.03 ID:P6pG/IFI.net
- CXG2019はどうなるのか
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:51:41.43 ID:lTXy2dtG.net
- 色とスペックあんま変わらんなら今のモデル買うんやけどなー
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:54:44.34 ID:GoVNqnAo.net
- フロントフォークが TA 化。
リムがチューブレス対応。
これで一応の完成だ。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:45:27.43 ID:SSTnDkVh.net
- ｱﾗﾔﾀﾞ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:37:33.16 ID:+VU8gsRQ.net
- ｱﾚｰ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 22:38:12.42 ID:XAHcEndp.net
- >>774
自分は今のスペックは文句なし。ただ色が微妙ってのが買い渋った理由だわ
ジェイミスレネゲードとかコナのローブみたいな色があれば即決だった
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:33:46.69 ID:OLG34YNB.net
- >>778
ローブのブルーグレーがいいな。
色だけで買いそうになった。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 06:27:45.93 ID:23pp8LED.net
- CXG狙いだったがソノマのやつが気になってきた
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/sonoma-adventure
モデルがいまいちなのはむしろ現実的で良心的にも思える
おまえらの鑑識力で全力でダメ出ししてくれないか
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 07:53:06.55 ID:SjkIeQKP.net
- >>780
あえて言うならCXGはオプションでスルーアクスルに出来るけど、ソノマはクイックリリースしかないのと
CXGは後でカーボンフォークに交換する余地がフレームにあるけど（カーボンフォークだった頃と同じテーパードフォークが使えるヘッドチューブが残されてる）
ソノマはクロモリフォークしか無理（クロモリで使う分には問題無いけど、1インチのカーボンフォークなんかグニャグニャで、この自転車の用途にそぐわない）
ぐらい？
JARIの1.1だか1.3なんかもどう？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 09:04:05.63 ID:lL4FKq9C.net
- >>780
＞おまえらの鑑識力で全力でダメ出ししてくれないか
スローピングし過ぎなフレームがXXX
センタースタンドがVVVV
ちゃんと台座が付いていて2本脚スタンドと交換可能ならVVVVVVVV
Xはバツ印
Vはマル印
の代わり
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 10:17:21.64 ID:23pp8LED.net
- ５００サイズ狙いだとスロ緩いよスタンドはアラヤ得意のセンター二本足タイプ付けたい
そうそうJARIのクロモリの新型はヤバいねやっぱりあっちか
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:05:26.31 ID:lFTfhpky.net
- CXGは黒の方が絶対かっこういいよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:52:02.42 ID:SnszDUgx.net
- ＣＸＧにしろアドベンチャーにしろ、もっと小さいチェーンホイールがあればなぁ
積載用ダボモリモリの太タイヤ自転車に50-34ってのはちょっとね
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 06:37:42.48 ID:wqXOSghm.net
- >>785
手頃な価格のスーパーコンパクトクランクが無いから無理です
自分でお金を出して替えてくださいませ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 08:54:00.84 ID:29AYAYJk.net
- PCD110-74mmのダブルクランクってスギノOXとディズナくらいだからな
他のメーカーも作ればいいのに
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 09:41:17.61 ID:tUfv4UWd.net
- 後ろは最大34でよかったよね
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 09:56:59.59 ID:tUfv4UWd.net
- と思ったけど、34Tの構成見ると、後ろ2枚は26 34、32Tは28-32か
28が使える32の方がいいという意見もあるか
カスタマーが後から選択出来るように、RDをSSじゃなくてGSにしてほしかったな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:25:28.27 ID:g76VBXjN.net
- >>787
インナー34T以下のチェーンリングを装着出来るダブルクランクならまだまだあるよ。
FSA、IRD、ヴェロオレンジ、プラクシスワークスからはPCD110:74のクランクが出てるし
他にはホワイトインダストリーズのロードクランクやTAカルミナライトなんてのもある
FSAの代表的安物クランク、テンポに追加された46/30Tバージョンなんか、もっと完成車に採用されてもいいんだけどね。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:15:46.45 ID:mDtA/s7t.net
- >>790
46/30T は欲しいね。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 21:38:13.88 ID:ul+lP3go.net
- MFBの入荷案内来ました!
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 00:19:29.51 ID:Q87aRKCd.net
- オメ いい色買ったな
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 09:44:55.89 ID:mAcnc3bb.net
- 去年買ったラレーRFLだがタイヤ替えてみてからが本番らしいやん？
1年ちょっとたったからそろそろ買えてみようかと思うんだが
グラベルキングとEVO3ならどっちがええん
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 12:37:26.54 ID:r7RX+RJh.net
- マラソンを1年で履き替えとか
こちとら4年も鉄下駄で鍛えてるのに
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 13:12:15.05 ID:8LEdLddh.net
- 2019年モデル
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 13:13:53.66 ID:5iI3zy59.net
- グラバルキングの評判が良いのでグラキン
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 18:49:47.89 ID:+qNnYRfp.net
- cxgのタイヤ替えた人いる？
2018モデル買ったんだけど、少し細いタイヤに替えたいなと考えてまして
どんなタイヤ履かせてるか参考に教えて欲しい
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 18:55:52.97 ID:ADUcPJdW.net
- ｱﾚｰ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 20:03:52.95 ID:5iI3zy59.net
- CXGのリムsw-719ってまだ単品で売ってない？みたいでデーター分からないけど、幅何ミリなんだろう
35c以下も履けるのだろうか。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 23:23:06.22 ID:Yu5yNOuk.net
- >>797
ありがとうございます。
TOURER Plusにします
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 23:58:34.63 ID:PLAxBX6Y.net
- >>800
32C はいけるでしょう。
なんの根拠もないけど、普通に考えて。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 22:34:48.13 ID:auvKZtBM.net
- 622✕19と書いてあるから規格的に28Cからか
自称エアロリムだからグラベルロードとしてはかなり進むな
1600円のデフォルトタイヤもよく転がる
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 14:10:15.78 ID:Kbwj4KEF.net
- EXR 欲しい
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 14:19:01.57 ID:RCesuYxL.net
- >>804
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 14:43:07.82 ID:B3uNXfak.net
- ｱﾚｰ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:46:39.08 ID:mcfD2wJv.net
- MFMの再生産決定、入荷予定は2019年2月
https://ameblo.jp/kanzaki-sugahara/entry-12396669015.html
実質2019年モデルみたいなものだよね。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 21:11:05.12 ID:13xybnek.net
- 【悲報】BB替えようとしたら持ってる6角のサイズが合わない
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 00:50:09.15 ID:G30A0Ccl.net
- >>808
解決策:アマでポチれ。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 10:50:29.99 ID:rMGL2sN1.net
- >>807
フラットバーのCXのブレーキはspyreじゃねーだろ
てか写真にもshimanoって書いてあるだろが
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 14:27:53.40 ID:YrIayX9O.net
- マデホは重すぎてパス
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 08:03:25.38 ID:SAbB929g.net
- MFMのディレーラー用パイプ穴開きのままか？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 08:24:33.44 ID:S5RYI0qG.net
- 穴を利用して花を活けよう
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 13:24:11.73 ID:Cn0dkFao.net
- https://www.instagram.com/p/BlZXsOkhqsJ/
こういった気合の入ったカスタムをするためにPRMは、
フレームセット販売もして欲しいね。
ディスクブレーキ版もあってもいいかも。
http://www.somafab.com/archives/product/buena-vista-disc-frame-set
ロード用のブレーキでも28Cまで入るんだからVじゃなくてもいいと思うが。
http://newalbioncycles.com/starling/
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 14:31:54.59 ID:S9dC9b9D.net
- でもVブレーキ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 17:05:40.43 ID:mu+bUHSK.net
- >>812
塞がってるよ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 22:02:06.78 ID:eucmzTus.net
- RFLグラキンに変えたら漕ぎ出しと坂道がマッハだわ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 15:09:39.47 ID:a1M5epwO.net
- >>814
かっけーよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 15:53:10.11 ID:KpVUiiKh.net
- >>814
ヘッドチューブから後輪軸までの一直線ラインがいいなあ。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 19:11:27.47 ID:uqwwiyUI.net
- 前カゴが足りないぞ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 11:58:07.32 ID:S0L6zvoX.net
- ２０１９年モデルまだー？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 12:21:27.37 ID:Bzi62NGm.net
- ↑ランドナースレに間違えて書いただろ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 12:29:55.41 ID:ToaqWow4.net
- 2019モデルは2019年の晩秋辺りだろう
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 21:24:46.76 ID:KzQ8np2b.net
- ラレーrflって買うのはエスケープr3とかと比べるだけ買うのはありですか
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 21:25:44.64 ID:kK5otCwl.net
- 日本語
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 21:38:39.90 ID:KzQ8np2b.net
- >>824
ラレーrflって買うのはありですか？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 22:23:29.86 ID:Ay/E3igT.net
- ありです
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 10:26:07.62 ID:BxmTCIjY.net
- そろそろ総裁選なんだが
ガッキー復活はよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 14:23:31.80 ID:Kuv+nfee.net
- エスケープR3なんか高校進学祝で親に買って貰うようなチャリだろ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 15:32:41.27 ID:ywRKmrjT.net
- RFLも同じようなクラスだし、好きな方買うといいよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 01:38:58.38 ID:NRLAT+JJ.net
- 2019年モデルはまだですか？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 02:22:47.66 ID:cGiSUhsO.net
- 売り切れましたよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 23:19:52.94 ID:Q/CEw9ab.net
- 2018CRCはツチノコ級の伝説モデルになるか
それとも来年以降もカタログ上で塩漬けされひっそり消えゆく定めの仇花か
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 03:43:34.95 ID:EDFB9ssV.net
- crf2019じゃんね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 13:02:41.65 ID:mALrlRqa.net
- 8月29日（水）に2019モデルの展示発表会
https://www.velocraft.jp/blog/post-534/
フェデラルは変更がないようだ。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 13:46:19.87 ID:EeVHUoBh.net
- >>835
( ・ω・)b
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 07:12:11.89 ID:fMMGeXfY.net
- 2014年に買ったRFLに今朝初めてちょろっと乗ってきたんだけどハンドル高をあと数センチ上げたいんだけどどうすりゃいいんでしょうか？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 07:23:49.24 ID:1jf9/8kZ.net
- 4年も放ったらかしにすんだったら俺に譲れ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 07:45:09.71 ID:etcHlPc6.net
- >>837
ステムの上にコラムがまだ飛び出してるなら、スペーサーを上下入れ替えて2～3cm上げられる、何も飛び出してなかったらその高さが上限
または
https://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_38extender.html
こういうエクステンダーってパーツ使えばもっと上げられる上げる
または、おもくそライズ角度が上がってるステムに変える
‪http://www.worldcycle.co.jp/item/vno-l-topclosedstm.html
または可変ステムで高さを色々変えてみる。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?GCODE=002&BCODE=008&CCODE=009
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 09:59:08.63 ID:fmmNM8gC.net
- C館で可変ステムめちゃ在庫積んでたよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 23:53:25.81 ID:lgGrRsQB.net
- フェデラルをディスクブレーキにして欲しいな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 00:13:49.64 ID:KFSRkFa5.net
- オーダーしろおじさんが来るぞ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 06:57:01.28 ID:Hznq0/lK.net
- フェデラルのスタッガードフレーム版が欲しいんだが
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 13:58:34.96 ID:Un2V8P4H.net
- そうそう
ミキストじゃなくスタッガードが欲しい
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 14:51:29.39 ID:rD694ml/.net
- スタッガーのモデル(マリオンとかトレント)が売れないからミキストに偏重しちゃった経緯があるから無理。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 16:26:32.64 ID:sOluzJtO.net
- スタッガード調べたけど、安物の自転車みたいで買う気にはなれないな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 16:40:09.19 ID:QC6OSyAB.net
- 本物のスタッガードフレームを知らないんだな
一週間後またここに来てください
本物のスタッガードフレームをご馳走しますよ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 16:51:51.60 ID:hb57U6Ru.net
- かっこよく言ってみてもただのママチャリですわ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 17:32:17.68 ID:q6LWj2BE.net
- >>847
宜しくお願い致します
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 18:07:47.91 ID:gKR69QqC.net
- >>844
そうかといって私はスタッガードとミキストが大嫌い。あれならすぐ作れますが、どうしても気分が乗らない。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 18:17:04.64 ID:rD694ml/.net
- お前に作ってもらおうと思う奴はいないからお呼びじゃない。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 20:17:20.23 ID:477wVG3d.net
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 20:21:29.15 ID:rErj0VIM.net
- >>850
誰？フレームビルダー？まさかアラヤの中の人、、、じゃないよね？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:03:35.37 ID:11nIW0xG.net
- ｱﾚｰ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 03:17:21.90 ID:MIGTeQre.net
- >>853
不自然な投稿は検索してみよう。いつものコピペ野郎だとわかる。
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/31165487.html
>>852の投票でﾜｯﾁｮｲが導入されたらずっとNGだね。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 08:03:37.04 ID:11U1NKD/.net
- >>855
コピペ野郎は置いといて。
なにこれ?
散々自分はすごいことやってるんだぞと自慢しておいて画像は古い自転車って...
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 12:45:26.27 ID:1jgUCvYN.net
- >>856
私が海外へ行った際の入国審査書類の職業欄は「自転車設計家」「自転車歴史研究家」「技術者」「ラーメン研究家」になります。
日本で自転車製作にかかわっている人で、19世紀から1950年代までの歴史的古典車を100の桁で乗った人は私以外には居ないと思う。
乗り味のキモがどこにあるのかも分かる。だからうちにしかやれないことをやってます。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 12:51:52.25 ID:uYjR8JwU.net
- 怪しい肩書というものを知り尽くしてる感じがするな。
もう高尚ささえ感じさせるレベル。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 15:59:11.61 ID:t9gU12am.net
- そもそも入国審査書類ってイミグレーションカードだろ。完全な自己申請だしテロリストとか恐怖分子って書かない限りなに書いたって通る。
国内での各種申請になんと書くのか、あのおっさん無職だよね。無理矢理肩書き付けるなら年金生活者とか？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 19:16:54.01 ID:Dccmh6V5.net
- >>807
実際、変わらずにそれが2019モデルになる、みたいな事は今まであったんですか？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 20:44:13.22 ID:t9gU12am.net
- アラヤ、ラレーに限らずクロモリモデルは何年もほぼ変更無しって結構ある。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 21:14:25.05 ID:Wv6Qlb10.net
- ロングライドで疲れないのはCRFとCRNどっちだろ？
フレームの材質が違うんだよね？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 22:24:58.59 ID:USdOqchw.net
- >>862
フレームが同じスチールなら次はタイヤが重要だと思う。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 01:01:56.93 ID:C2HyJ9vT.net
- >>858
なぁに、この程度のはまだまだ軽症だ。
もっともっと複雑な血統妄想だとか、幾らでもいるぞ。
逆に、単純に「俺は天皇だ」とか言い出したら、より進行した事例と言える。
この手の構築力さえ失ったと言う証拠になるんだ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 01:55:05.76 ID:FDWB7mkz.net
- >>862
CRF。
軽いからw
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 05:12:46.19 ID:patSOxiw.net
- 慣性を利用すると考えると重いのもアリだね。
どっちでもいんじゃね？w
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 07:51:37.56 ID:SbHCd6bF.net
- >>866
慣性をどう利用するの？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 11:42:11.70 ID:t8lYMJLN.net
- 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 13:47:23.56 ID:v0FaOKZ3.net
- >>864
葦原天皇だろ。
1919年に巣鴨病院から松沢病院に転院。
1937年 88歳で亡くなる。
平野威馬雄さんが戦前に会い、院内での行状を活写している。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:47:46.08 ID:snebtTzY.net
- ////
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしくださいませ。
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:57:19.81 ID:HDZt300V.net
- RFTの新色のダークグレーいいなぁ～
コーヒーブラウンを好きな人もいるだろうね！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 19:23:56.64 ID:ZTA3yHC4.net
- 9/4に2019年モデル発表
http://www.bikefunn.com/roadbike/2019/raleigh/
http://www.bikefunn.com/roadbike/2019/araya/
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 21:21:37.79 ID:8t2DfFW1.net
- >>872
(｀◇´)ゞ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:00:37.37 ID:5fGY39iC.net
- フェデラルをフラットバー化してアップライドの姿勢で乗れるクロスバイク作って欲しい
（プロムナードPRMはタイヤが欧米人規格の700Cなので論外）
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 02:04:37.27 ID:6U2tDuz5.net
- あれ？じぁあいま店頭にある2019年モデルは？？どういうこと？？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 02:07:57.48 ID:6U2tDuz5.net
- ttp://www.raleigh.jp/news/5530.html
これこれ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 07:14:35.36 ID:LbRznvSl.net
- >>874
ロードやランドナーに一文字ハンドルを入れたようなトンチンカンな車両は「ドロップの真っ直ぐな部分しか持てない自転車を作った」のと同じで、マルチポジションのドロップハンドルの車輌より劣ったゴミです。
またドロップの車両をフラットバーにするとサドルとハンドル間の寸法がうまく行かない。
アップライトに乗ろうにもステム部分でかなり無理をすることになります。
上体が立つとドロップ用の幅の狭いサドルでは股間に体重がかかりすぎる。
かと言って快適な幅のあるサドルはシート角が立っているために使えないし
430mm程度の短いチェーンステーでは後輪荷重が増えすぎて乗り心地も操舵性も劣るものにしかなりません。
つまりフレームから変える必要があるのです。
また一文字ハンドルは製造も輸送も低コストで済むので1960年代にラレーが安物自転車につけて北米に輸出していましたが、
人間工学上間違った形状なので短距離ならともかく長距離をやると耐え難いのです。
そういうゴミハンドルを何の疑問もなく大量生産している心理と、まずい天麩羅蕎麦を客に出す心理が私には理解出来ない。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 07:44:08.10 ID:EN0APLbb.net
- またラーメンコピペか？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 07:57:02.46 ID:hvAQ5jTi.net
- 久しぶり見たわ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 11:15:03.42 ID:Ke+3y0PJ.net
- https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27248715.html
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/28766711.html
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/30291935.html
しかも丸コピペしないで継ぎ合わせるトホホ感ｗ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 12:36:31.06 ID:8GB/xbJq.net
- コピペ野郎乙
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 13:26:40.33 ID:quqRW14M.net
- ｱﾚｰ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 23:52:00.00 ID:EN0APLbb.net
- これが紙媒体なら10年か20年もすれば忘れられるだろうけどネット上だとこれを超える馬鹿が出てこない限り100年たっても残るだろうな。
ある意味すごい人だよ。
- 884 ：639：2018/08/25(土) 03:27:58.19 ID:88GwMMJe.net
- 事故で2017CXG→2018CXGに乗り換える事になった者です。簡単に感想を・・・
まず、重量ですが、確実に重くなってますw 実際、持つとズッシリ来ます。漕ぎ出しも少し重い感じですが、走り出してしまえば重さは感じません。
ハンドルがフレアタイプになって、持ちやすくなりました。また、プレーキバーにも手がかけやすく結果的にブレーキもかけやすくなっています。
肝心のブレーキですが、これは確実に性能が上がっています。効きが良く安心感が違います。
あと、サドルとハンドルテープにソフトな材質のものが使用されており、乗り手に優しくなってますw
フロントフォークの材質がカーボン→クロモリに変更となってますが、走行中の衝撃の違いは感じられません。私が鈍感なだけだと思いますがw
ただ、材質の性格上「安心感」があります。気分的なものではありますが、個人的にはこちらの方が気楽に乗れて良いです。
以上、すれ汚し失礼しました。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 06:35:41.82 ID:+A2fHzMK.net
- ﾅｹﾞｰ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 06:38:00.13 ID:1MtkkM10.net
- >>883
自転車雑誌のライターや編集者ごとき素人の見識ではこの人には到底太刀打ち出来んよ
この人そのものが「世界を暴くシステム」
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 09:51:13.71 ID:wllRENpf.net
- あたいはフロントまわり硬いと思った
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 09:52:26.88 ID:MCkFl0Ht.net
- タイヤの空気圧下げればオッケーだろう、せっかく太いんだし
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 10:08:17.14 ID:dbimMNeJ.net
- >>886
死んだ人は順次親しい知人に変換されていくシステムを持っているからな、ある意味無敵。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 10:25:16.14 ID:J9baS+A5.net
- 大径ヘッドが剛性向上によく効いてるとしたら
積載重量見越した進化なんだな
重量増も納得
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 11:03:25.69 ID:ECv1TvOT.net
- フェデラルとジャイアントのグラビエ（アルミ/フォークだけクロモリ、タイヤ27・5×1・75）
で迷ってる
アラヤがグラビエみたいなのをクロモリで出してくれれば最高なんですけどね
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 12:21:47.16 ID:3JcYSkdz.net
- MFBに色々つけるのじゃダメ？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 12:46:40.08 ID:ECv1TvOT.net
- MFBは素晴らしいんですけど、ジオメトリーがマウンテンバイクなんで
シートからステムまでの水平換算距離TTが長くて、420サイズで570㎜もあるんですよ・・・
ちなみにTTは、自分に合いそうなサイズで
フェデラルだと500サイズで525㎜
ジャイアントのグラビエ470サイズで545㎜
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 17:16:30.13 ID:rki2N1gT.net
- 死人に口なしを最大限に活かして世界の頂点に君臨する職人ラーメンがついに完成した
今晩ひのたま王子で試食会を開催するので招待状を持って羽織袴かタキシードで来たまえ
レーシングパンティでの来場は固くお断りする
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 17:40:18.48 ID:3JcYSkdz.net
- ストーカーのスレ違いの話は自分でスレッドを立てるなり、ブログを作るなりやってください。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 18:57:39.49 ID:k/0/K6eq.net
- 氏に恥をかかされた業界人は多いみたいだな
最近では月刊誌の変速機の歴史についての連載記事をブログでデタラメなことを暴いていたね
そんなこんなで逆恨みしている連中もいるだろうね
ここに書いてる人も、、、？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 21:09:05.71 ID:mQ/zD2Q0.net
- >>893
グラビエ持っとるけど
27.5インチのvブレーキってニッチな組み合わせで
完組みホイールほぼ無くてアップグレードは手組み発注するしかないけどそれでもええんか
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 21:29:51.80 ID:iN+0xXKf.net
- 2018MFBのFフォーク道端に落ちてないかな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 23:27:20.38 ID:uVYaXbHw.net
- グラビエ面白い構成だね。クロモリだったら欲しかった。
フェデラルを最初からストレートバーで組んでも650Aだからホイールは手組みになる。
どっちでも似たような状況になるね。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 23:44:40.61 ID:r4w3XSsQ.net
- フジのラフィスタ2019はグラビエを過去にしたわ
高いけど
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 23:57:25.54 ID:aMCNb8fy.net
- >>897
もしグラビエ買っても、無改造でそのまま乗ります
>>899
＞クロモリだったら欲しかった。
まさしくそれ！乗り心地重視で太いタイヤは良いけど、フレームがアルミなのが残念
アラヤさん、グラビエみたいなのをクロモリでお願いします。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 00:19:53.73 ID:Vxj1OiCO.net
- グラビエ確かにカッチカチやけど
空気圧落とせばそんな気にならんとは思う
何しろ安い、最近出た専用泥除け合わせても六万いかんし
クロスはエスケプとかミストラルみたいなのが主流みたいになってるけど
街乗り中心なら650B40Cとかのがいいと思うんだよなぁ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 00:35:05.73 ID:aMm6SLsl.net
- >>901
そうだよね。ジャイアントがクロモリ使ってくれればいいのに。
その用途だとフェデラルを購入時にフラットバーに改造というのが妥協点かも。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 06:57:44.49 ID:cd8voHE4.net
- ジャイアントが意地でもクロモリを出さないのは技術がないからだろうな
トラディストもクロモリに見えてアルミだったし
台湾メーカーはロボットによるアルミの全自動TIG溶接の技術で成長したんだろ？
それ以前のクロモリフレーム全盛期の時代は知らないんじゃね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 07:00:33.59 ID:fM7qJggY.net
- >>884
レポ 乙
参考になった アリガト
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 07:25:56.99 ID:dhSnWMQ8.net
- >>904
普通にクロモリフレームをラインナップしていたが？
シッタカも大概にせえよ
http://imgur.com/0CYyxYj.jpg
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 07:32:01.58 ID:wel1GVhx.net
- グラビエは絶対ディスクにしないとな
出来ればフロントシングル
そうしたラフィスタに過去にされた
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 08:03:34.16 ID:Q7P0SBZk.net
- いや軽量クロモリでカンチブレーキがいい
出来ればカンパニョーロのカンチ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 09:05:04.91 ID:pXvT35lQ.net
- >>904
なぜ知らないことを得々と話す
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 10:05:17.85 ID:z3dAMhpW.net
- 2019年モデル販売されてたけど、9/4発表のものとは別なのかしら？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 10:14:11.99 ID:r0++gX5z.net
- カンパニョーロのカンチっていいの？
安くてよく効く台湾製で十分なのに
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 10:26:18.89 ID:gsEAzJFC.net
- バイクを始めようと、初めて買ったCXGを、
約1ヶ月でバルブコアを曲げてしまいました。
CXGのバルブコアは、バルブコアのみでの交換は出来るのでしょうか、それともチューブ一体での交換になるのでしょうか。
教えていただけると助かります。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 11:01:28.59 ID:pXvT35lQ.net
- つうかバルブコアが交換できるチューブなんて今時あるのか？
現物が手元にあるんでしょ、キャップネジの部分が小判型なら交換可能。
交換できなくてもラジペンでチョイと曲げ戻せば桶。
どうしても気になるならチューブ交換してスペア用に。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 11:09:54.27 ID:nz3WgcTI.net
- >>913
シュワルベは交換出来る、そして交換出来ることを知らないやつがバルブコア緩めてるのに気づかずバルブ周りからスローパンク！シュワルベのチューブはクソ！とか言ってるのをたまに見る。
cxgのタイヤはシュワルベだけどチューブもシュワルベなのかな？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 11:40:03.43 ID:KDKNLS3e.net
- >>912
＞CXGのバルブコアは、バルブコアのみでの交換は出来るのでしょうか、それともチューブ一体での交換になるのでしょうか。
CXG@2017のチューブは非ナット式で、手持ちの空気入れでは空気が入らなかったのでナット式のチューブに交換してしまいましたとさ。
(バルブに押し当ててパコンとはめる式の空気入れ)
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 11:46:07.53 ID:pXvT35lQ.net
- 英式(ウッズバルブ)、仏式(フレンチバルブ)、米式(シュレーダーバルブ)
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 12:54:30.98 ID:BIpgfHlZ.net
- >>914
小径車にも乗るのでシュワルベチューブには縁が深いんだけど正直バルブコアなんか外せなくても困ったことはないのでやめてほしい
もしもの時の為にバルブコア回し工具を兼ねたバルブキャップを付けてるが
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 13:48:51.50 ID:wuGLMsNq.net
- >>904
GIANT はアルミを選んだんだよ。
もはや技術の蓄積もありトップメーカーだよ。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 17:27:42.58 ID:vX3UFfUu.net
- >>918
エンドが揃ってなくてホイールが真っ直ぐ入らないのに？
http://imgur.com/H7JStLo.jpg
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 18:34:12.65 ID:qOQD7acS.net
- アルミフレームは精度を出しやすいし
アルミ缶の回収人さんたちがたくさんいて原料供給に有利だからよ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 18:51:04.99 ID:YZmC1pO7.net
- >>913
ラジオペンチで、ググっとしたら直りました！
ありがとうございます
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 20:22:14.49 ID:hmc2hTmk.net
- >>919
コピペ野郎氏。それはG社でなく、T社ではないかと思われます。
http://godzzi.net/rumor-26.htm
いつものコピペもそうですが、10年も前のものを貼られても困ります。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 22:28:55.83 ID:hmc2hTmk.net
- T社のエントリーモデルをG社が作っているのだとしたら理屈が通るか？
10年も前のことには変わりがないが。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 23:53:38.64 ID:pXvT35lQ.net
- 90年代のクロモリ時代にはGIANTもラグドの鉄フレームロード作ってたよ。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 02:20:12.49 ID:HmgvMaHU.net
- 細かい説明は省略するけどアルミも鉄もそれなりの自転車のフレームに使うような規格に準じた素材はリサイクル素材ではつくれないよ
スーパーやホームセンターでとんでもない値段で売ってる自転車の車体なら屑鉄でも何でもありなんだけどね
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 13:25:29.36 ID:WUghyecQ.net
- 2019年モデルのCXGは700 50cのタイヤまで可能にして欲しい。
だってリムが50cまで対応なら最大限活かしたいからな。
50c履けてフルフェンダーも可能だったら最高だぜよ。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 15:33:36.82 ID:+/VthVxU.net
- ファットバイク買えよ…
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 17:03:57.02 ID:akweElwS.net
- 時々過剰なデブタイヤ賛美なカキコミがあるね
実にわかりやすい
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 18:21:35.31 ID:ZZKIaDip.net
- >>926
クリアランスの前に、リムのチューブレス対応じゃね？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 18:21:38.72 ID:hg3UZ9z7.net
- 2019モデル、何か新しいの出るといいな
MFBのタイヤが26インチのとか
CXのタイヤが650Cのとか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 20:10:58.58 ID:d9JQzU2j.net
- ニワカの知ったかぶりか
650C（笑）
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:38:47.34 ID:SrH8ZRRz.net
- >>930
それを言うなら650Bだな。
でもそれだとCXGも道連れになるから困る。
CXGフォーエバー700C。
でも650Bは今流行ってるから新しいモデルを作ってもいいかも。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 23:21:29.66 ID:jdlF8NfH.net
- TJSかな？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 23:34:28.33 ID:zL8Q3tVI.net
- ｱﾚｰ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:00:59.61 ID:67isv9l1.net
- バルブ締められるキャップ詳しく
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:03:06.43 ID:D3m5aAX/.net
- >>933
TSJはタイヤ幅35Cなら買ってた
25Cじゃ、ケツ痛い段差に気を使うでムリ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:40:53.28 ID:w852Mzlv.net
- ｱﾚｰ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 06:36:59.41 ID:rOclBmb/.net
- 35mm幅の650Cタイヤwwwwwwww
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 08:24:18.49 ID:G7L7Fwk8.net
- 650Cってリム径だよ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 09:26:41.04 ID:bRaUvSHp.net
- 650×35Cは流通してないという話では
クエロ用の32Cはあるけど
つかクエロも今となっては650Bにしとけばよかったな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 10:15:15.09 ID:+R/aiZq5.net
- 新作の件問い合わせて解決しました
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 10:35:49.70 ID:mDEEt9Xo.net
- >>932
小さいのは 650B 大きいのは 700C ってのが Surly や Jamis だね。
CXG は 3サイズしかないから、そこまでやるのは辛いかな。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 15:59:33.30 ID:ZhPknytY.net
- >>939
グラベルロード勢が650Bx42cとかトンチキな表現の規格使い出してるからcの意味分かってないやつも今後増えてくるぞw
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 16:07:49.70 ID:VZE9Cgo3.net
- Ｂリムって言ったらスーちゃんだよな？ｗ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 16:34:36.03 ID:7rm+BOSP.net
- 新型！!!!
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 16:53:14.50 ID:EX+ooT/a.net
- まだBまでだよ！Cはまだだって！
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 17:12:29.92 ID:WueJB1zc.net
- で、
35mm幅の650Cタイヤってどれ？wwwwwwwwwwwwwwww
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 17:32:40.87 ID:V0+dmxs6.net
- なかなか厳しいな。
https://www.instagram.com/cws_velocraft/
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 18:04:23.25 ID:msdff7+j.net
- 20年ぐらい前にトライアスロンにやたら使われてた小径ホイールが650Cだろ。
70年代に輸入されたプジョーのジュニアロードが履いてたのも650CのWOだったと思うが。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 18:31:40.71 ID:EPZDTp6e.net
- 650×35Cなんてあるのでしょうか？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:04:03.34 ID:3rMAkEqW.net
- あっても不思議じゃないけど
実際に販売されてる商品としてあるかどうかは知らん。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:09:11.52 ID:e14ooH0c.net
- まあ650×28Bなんてのもあったらしいしな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:15:24.02 ID:VZE9Cgo3.net
- パナレーサーの６５０ｘ３２Ａなら30年くらい前に使ったぞ
地元サイクリング協会の大会に泥除け外したランドナーでロードに混じって走ってたｗ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:16:08.51 ID:sjwA7+rK.net
- どんな昔話だよ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:21:22.95 ID:3rMAkEqW.net
- 700Cだって以前は極細いサイズしかサイズ展開してなかったよ。
アラヤが初めて700Cリム出した70年代にはパナソニックのラインナップが28Cまでじゃなかったかな。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:23:55.89 ID:3rMAkEqW.net
- >>954
需要があればサイズ展開は増えるという話、
時代を知ってるからこそ語れる話だよ。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 20:13:03.73 ID:bRaUvSHp.net
- >>955
クロスバイク増えるまでは700×35Cは品薄だったな
あってもブロックパターンばかりだったり
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:23:37.76 ID:UDoBmD6v.net
- 夜は街灯あっても昼間ほど見えるわけじゃないから
ママチャリレベルのタイヤ幅は欲しい
35㎜未満はお遊び用自転車だわ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:29:56.89 ID:3rMAkEqW.net
- >>958
普通にロードで200kmナイトランとかやるけど
お遊びですか、まあそう言われれば確かに遊びですね。
あなたは遊びじゃないどんな走りを夜間するんですか？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:31:23.76 ID:MPiHFiqt.net
- >>800
CXG買ったばっかりだけど、通勤とか買い物用にDIAかFED欲しくなってきた、、、
カゴとかスタンドつけたい
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:38:32.09 ID:MPiHFiqt.net
- CXG買ったばっかりだけど、通勤とか買い物用にDIAかFED欲しくなってきた、、、
カゴとかスタンドつけたい
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:40:20.18 ID:MPiHFiqt.net
- >>960
ごめん、ミス！
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:57:26.63 ID:OwNqDklD.net
- >>961
CXGなら付けられるでしょ。
もしカゴがダメならフォークを交換すればいいし。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 00:28:27.71 ID:qS767hLQ.net
- >>959みたいなロードバカって本当に迷惑だわ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 00:33:32.10 ID:qS767hLQ.net
- >普通にロードで200kmナイトランとかやるけど
>お遊びですか、まあそう言われれば確かに遊びですね。
お遊び以外の何物でもないよ
粋がった結果、落車して半身不随になろうが
ダンプにミンチにされようがそれもまた遊びの結果だからいいけど、
普通の人間は雨の日も夜も事故らずに無事に走り続けたいんだからな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 00:43:56.76 ID:dQecEVE+.net
- おじさんたち仲良くしなよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 03:35:52.52 ID:mDzmbaXu.net
- >>958-959 >>964
馬鹿にされたからって馬鹿にしてちゃ馬鹿だよ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 06:20:26.69 ID:k081OpIV.net
- >>958
ママチャリ乗ればいいと思うんだ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 07:08:14.03 ID:Avixt1dZ.net
- >>961
CXGなら、フロントバッグの方が似合いそうだね
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 07:10:17.98 ID:hwt28Jrs.net
- ここ１５年ばかり私がよく使うフレーズは『事情があって自転車の人々』というもの。
積極的に、自分は自転車に『主義、主張があって乗るぞ』というのでないものは、どうもいただけない。
金がないから自転車というのは、やることが、耐え難いくらい貧乏くさい。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 07:19:32.65 ID:Z8UWv4Iq.net
- >>965
俺はロードで走るけどガード付きのツーリング車で来る人もいるよ。
昼だ夜だって言うより200kmって距離を走るのに35以上の太いタイヤを選ぶ人があまりいないということ。
話をまとめるとお前の言うお遊び用じゃない自転車とは通勤通学用とか買い物用ってこと？
アップライトなフラバーに28Cぐらい履いた通勤車とかいいと思うけどな。
なんにしても、お遊び、ロードバカ、なんて悪意のある言葉を使うような話題じゃないだろ。
長く自転車趣味やってれば自転車乗ってて亡くなった知人も何人かいるが粋がってたわけじゃないぞ。
半身不随とかミンチとか言っていいことと悪いことの区別はつけるべき。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 07:19:47.79 ID:z/dGHX4p.net
- ここまで「アラレ」無し
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 08:38:40.36 ID:ud/kstK2.net
- >>944
ポタリングのプレームって言ったらミキちゃんだな。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 09:00:09.45 ID:oQU6pVrw.net
- >>973
メガネだろｗ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 09:39:18.66 ID:kCnMyt2C.net
- 金が無いから自転車
金が無いけど自転車
傍から見るとどっちも自転車
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 14:11:06.42 ID:SiwdBhjg.net
- 通勤通学主夫婦の買い物なんかはお遊びじゃないな
別に18～25cで通勤通学しても自由だけど気が知れないな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 15:56:44.38 ID:5nO961Uz.net
- 執念深い奴だな
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 15:58:22.23 ID:tNNGIR00.net
- 世田谷の裏道の糞っぷりを知らねえな？ タクシー運転手すら嫌な顔する。 自動車で走りたいとは考えたこともない。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 17:17:44.23 ID:ED9g8Ljm.net
- 世田谷杉並裏道はミニベロが適してると思う。
ロードで走るのは辛い。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 18:30:32.52 ID:MwJ0Q/Wm.net
- 都市部は細いタイヤは辛い
踏切とか段差とか一杯ある
ド田舎はロードでOK
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 19:28:30.97 ID:4TQYpZPr.net
- 東京の西側は空襲受けてないから道がクネクネでわかりにくい
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 20:33:09.95 ID:GfeRPJAj.net
- ど田舎は最近は予算不足で悪路が増えてるから
グラベルロードとかMTBのがいいかも
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 21:46:00.26 ID:mx8jz9hl.net
- 都市部を走るのはお遊びじゃない命懸けだから太いタイヤがいる
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 21:53:52.74 ID:Dn3SGz4Y.net
- すまん
田舎のことは知らん
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 22:13:09.43 ID:4TQYpZPr.net
- 都会では、わざと自転車の横スレスレを爆走する車がいる。
右側が空いてるのに
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 22:23:33.78 ID:k081OpIV.net
- 都内住みだから自転車乗ってる
地方の田舎なら自転車なんて乗らない
車乗ってる
趣味で乗るならバイク
健康を考えるなら趣味のスポーツをやる
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 22:42:53.72 ID:tNNGIR00.net
- 田舎なら、フルサス MTB に乗ってると思う。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 22:50:18.41 ID:6GzxTAoD.net
- ｱﾚｰ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:14:36.24 ID:Z8UWv4Iq.net
- 自転車好きだから自転車に乗る。
どこに住んでるかはあまり関係ない。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:39:26.82 ID:k081OpIV.net
- >>989
北海道でもかい？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:46:57.56 ID:shaAAulH.net
- ライトウェイの2019年モデルのクロスに
700Cと650Bの両方好きな方を選べるモデルがあるな
アラヤは流行の対応が遅いからなあー
対応に3年位かかる
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 00:49:57.13 ID:x2vFdjwQ.net
- >>991
ソノマアドベンチャーを初めて見た時は驚いた。
でも10万円に値上げしていいから塗装とかの質を上げてほしい。
メタリックシルバーは安っぽい。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 02:25:58.35 ID:i6997PEr.net
- カスタムペイントやってくれる店に持って行けよ
っていうかココRITEWAYスレじゃねぇよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511174046/
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 07:06:53.22 ID:loEB4od5.net
- >>991
流行の対応と言えば
10年くらい前からの現在のロード人気が拗れた結果、とにかくどんな用途でもロード！ロード！ロードが最高！
という異常な流れを商機と見たメーカーからロード用のスリムなリアキャリアなんてのが幾つか発売された訳だけど
実際に業界の流れを作り出してる神様気取りの二大自転車雑誌が提唱したのはリアキャリアにパニアスタイルではなく
サドルの後方に蟻や蜂のお腹みたいな長いサドルバッグをベルトで無理やり取り付ける珍妙なスタイルだったわけで
リアキャリアを発売したメーカーは完全に当てが外れたと言えるな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 09:45:20.04 ID:CcAioGo2.net
- 次スレ建ててください。
お願いします。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 10:03:23.52 ID:5mIUYZhX.net
- 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その47
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535677343/
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 11:10:47.33 ID:CkSVwvpM.net
- >>994
ディズナのクラウドキャリアとか？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 12:57:35.88 ID:pclusibs.net
- バイクパッキングはMTBのもので、補助的な用途以外でロードで使うのはどうにも座りが悪い
https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2018/03/Nordest-Sardinha_steel-275adeventure-mountain-bike-bikepacking-bike_by-the-sea-1068x641.jpg
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/wordpress/wp-content/uploads/FullSizeRender.jpg
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 13:11:45.37 ID:CcAioGo2.net
- >>998
パッキングはフレームの塗装が剥がれそうだからイヤだ。
キャリアがない分安く済むと思ったら実はそうでもないし。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 14:18:06.13 ID:U7iYNQDW.net
- >>990
北海道には好きで自転車に乗る人がいないとでも?
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 15:22:57.13 ID:JESe1c72.net
- ハンドルバッグは詐欺
ほとんどの場合ケーブルが邪魔
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 16:11:21.17 ID:Eve/l3Ei.net
- ﾗﾚｰ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 17:06:58.59 ID:bIP8gdfR.net
- ハゲランス
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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