折り畳み＆小径車総合スレ 135

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 14:05:46.24 ID:NGyDQMkx.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 134
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523328077/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 01:44:58.61 ID:NUDNuDNS.net

KHSの凄さ語ってなくてワロタw

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 01:54:04.10 ID:y44uTM53.net

いいよな〜チビは〜
16インチ乗れるもんな〜

成人男子（170以上）だと
20インチないとマヌケなんだよね〜

外人みたいな小顔ならいけるだろうけどな〜

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 01:58:03.28 ID:+GpU4EPp.net

そいつはさすがに「このスレに来るなよ」ってレベルの認識だな(・ω・｀)

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:12:27.42 ID:QCRAa2/7.net

>>926
これのホイールをトレンクルに流用できないかな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:59:32.53 ID:vblFXO5z.net

>>917
で？証拠の画像は？
俺のマカンに勝てる車持ってないからって現実逃避するんじゃねーよ
さっさと正しいIDでロードと自動車の画像アップしろや
お前がホラ吹いてるからアップできないことぐらい分かってんだよwwww

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 07:07:22.40 ID:vblFXO5z.net

自分のIDと一致してないのに自分の自転車と言い張るアホwww
クロモリスレの過去にあがってた拾い物の画像でよくもそんな大口が叩けるなwww

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 07:53:12.50 ID:lIQmTvp+.net

釣られんなよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:39:18.99 ID:cuqdlvXt.net

>>926
ワイヤー？でフレーム剛性を補助するってアイデアがいいな
パイプみたいに重くならないし
流石はダホン

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:10:39.08 ID:KO8REWAv.net

＞＞950
ありがとうございました。

赤松タイヤを使っているのですが高くて・・・。
検討してみます。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:46:06.08 ID:yZcGxZ04.net

>>926
taobaoで五万だった　深セン発送

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:51:59.56 ID:ZYfBF+aG.net

カラクル乗ってる人いたら、インプレ聞かせてください。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:22:01.61 ID:+GpU4EPp.net

ダホンのフレーム下のワイヤー補強って既に別の商品で採用されてたよね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:13:47.73 ID:htH2mNk6.net

>>963
スリングショットだな。
http://imgur.com/98UjP9K.jpg
今ではロードなんかも手がけてるけど本来はMTBのための設計。
創業者がダウンチューブの折れた自転車の乗り心地が良かったことから思いついた。
シートチューブとトップチューブをグラスファイバーのブリッジで繋いで撓らせ、ダウンチューブ代わりのスプリングつきワイヤーで補強する。
既に1980年代からある。


あとワイヤーじゃないがスポークでテンションをかけてフレーム剛性をコントロールしたダイナベクターDV-1。
http://hashirin.com/archives/1714199.html

故モールトン博士も長年同様の構造を研究してた。
博士の遺作がカーボンチューブとスポークのハイブリッドフレームM-Dev90。
博士はスポークをフレームに用いるアイディアを70年代から研究していた。
http://www.moultonbuzz.com/tag/mdev90/

ケーブルでフレームに剛性を与える設計をダホンの独創と思ってるアフォが居る様だがアイディアは既に世に出ているのだ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:43:12.50 ID:CHwY3xum.net

>>962
いないよ？

966 ：926：2018/06/03(日) 15:45:08.90 ID:Vu/3sCd6.net

k3の赤黒予約したわw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 15:56:51.55 ID:K7VnWRcD.net

お書けるか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:29:45.18 ID:RofabstQ.net

蟻で見つけた偽ブロンプトン
https://www.aliexpress.com/item/Chrome-Steel-Folding-Bike-16-349-Urban-Commuter-Bicycle-with-Caliper-Brake-Rear-Rack-Inner-3/32859856323.html
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1a54WhXGWBuNjy0Fbq6z4sXXaB/Chrome-Steel-Folding-Bike-16-349-Urban-Commuter-Bicycle-with-Caliper-Brake-Rear-Rack-Inner-3.jpg

その昔台湾のフラミンゴバイクってとこがアルミの偽ブロンプトン作ってたけど、そことは製造元違うとこだろうか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:53:57.06 ID:5tm4LZyi.net

カンパニョーロが超大正義だった時代はあのシマノですら東洋の名も知れない二流メーカー扱いであった。

ゼウスややガッリがレコードのコピーを作り、シマノはスポーツマンを真似てアーチェリーという安普請な粗悪ディレーラーをやっていた

スギノのマイティコンペもカンパコピーから始まり、あの老舗、TAすらもテバノでカンパコピーをやった
日本のフジタやサカエはカンパスタイルの2本締めピラーを真似た

かようにカンパニョーロはその神がかった優秀性から多くのコピー製品を生み、それはもはや一つの定番スタイルになった

現在乱立するブロンプトンコピーもそれと同じで、我々ブロンプトニアからすれは、愛するプロンピーがいかに絶大偉大な存在
であるかという事実がより強固に確認出来たに過ぎない。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:42:38.00 ID:XTFZqkm6.net

おじいちゃん
薬はもう飲んだ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:56:48.16 ID:MO65KXHf.net

>>818
Smartcog　クールミントなどは適合度が高いと思うが、
激坂だけが苦手か

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:06:16.58 ID:zHZ8GrkM.net

>>969
まったくですな。
我らが父、アンドリュー・リッチーがブロンプトンバイシクルを世に生み出してから幾星霜、
フォールディングバイクの世界ではブロンプトンを超える製品は存在してないないわけです。
自力で独創性のある製品を生み出すことが出来ないメーカーはコピー製品という手段を用いて
どうにかこうにかブロンプトンの威光にあやかろうとするわけですが、当然のことながら
本家を超えることなど不可能なわけで。
それ故ブロンプトンバイシクル側も今日に至るまで悠然と構えている訳でありますな。
まさに横綱相撲。胸を貸してやるからかかってこいというわけでありますな。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:39:20.22 ID:+i/It4Fv.net

>>968
ネオバイクだろ
偽じゃなくてライセンス生産
昔ミズタニ扱いの正規品のブロンプトンはネオバイク製だった
スポーツオーソリティとかダイエーで売ってたやつ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:57:30.33 ID:Lzntf/35.net

>>973
無知しっかた乙

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:05:21.19 ID:0Vlpx1Rr.net

ネオバイクはブロンプトン社と台湾企業の合弁会社として設立
日本などアジア向けにブロンプトンの正規ライセンス生産をやってた
後にフラミンゴという名前でアルミ製の無許可コピー品を作ってブロンプトン社にゴルァ！された
>>973はこの2つを混同している

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:17:53.64 ID:kMVA4dFf.net

可愛いぃ〜すげー好みぃぃぃぃ
http://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20180519shimanami_a13.jpg
http://minilove.jp/news/event/2708/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:06:03.33 ID:gshMrtQv.net

>>965
カラクルコージーって評判悪いの？
軽くて走行性能がいいって2018年版ムックでは押してるんだが

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:09:02.97 ID:cO6c2PWd.net

小径車や折り畳み自転車はブロンプトン以前から存在する
ブロンプトンもまた折り畳むというアイデアをパクっただけ
折り畳み機構の根幹をなすクイックリリース機構は更に旧くから存在する
世の中にマッタク存在しなかったものを創造したのではなく
いくつかの既存のアイデア・技術を組み合わせつくられた改変技術製品の一つ
出藍の製品と感じるか感じないかは見た人それぞれの感性

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:19:52.64 ID:8yv4S6Sg.net

>>977
ダサいのがなー

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:46:45.85 ID:0cGIn9/z.net

またレスが飛んでるw

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:27:50.07 ID:DUE4uMbU.net

俺様はSTRIDAの方がいいや。
テンガロンデブはまず自転車に乗ってダイエットが必要だね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:52:53.33 ID:GVIJpuw7.net

>>977
https://ameblo.jp/yosiko2/entry-12079470119.html

不完全な物が流通に乗っちゃうこと自体はどんなメーカーでも起こり得るからフラットに見るとして、それに対するメーカーの姿勢がねぇ…(・ω・｀)

https://ameblo.jp/yosiko2/entry-11332068193.html
ちなみに同じ人のブログにはtikitの件もあるけど、こちらはクロモリだから修正できた感じかねぇ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:26:35.41 ID:0CGP9PhJ.net

この件が知られて以降
「お断りとお願い」という気持ち悪い文章を掲載するようになったんだよな
糞カラクル

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:39:13.32 ID:FgqO2H52.net

>>968
トン
尼に突撃中だが、来なかったらこれにします。
安くないと、駐輪場に置けないので、偽が良いです。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:55:10.00 ID:NaEPEqm3.net

>>980
黙っていればいいのに、なんでわざわざ勝利宣言っぽく書くの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:06:43.47 ID:JdN/NsOi.net

18インチ355で1.25より細いタイヤを教えてちょ！
あとアレックスリムのDA16より細いリムって今手に入る？
最悪チューブラーリムでもいいってさがしたけど、全部廃盤なのよね…

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:07:51.14 ID:GVIJpuw7.net

>>983
あれ意味不明だよねぇ
ロードは単純な構造だから精度が高くて当たり前、うちのは複雑な構造だから精度低くても仕方ないし、そもそも精度低くても問題ない！って(・ω・｀)
複雑だからこそ精度が低いと折りたたみにも影響出るし、何より強度的に問題出てくんじゃねえの？ってのが多くのユーザーの抱く疑問なのに…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:35:39.37 ID:sGYUcsbX.net

>>987
まあ、カラクルなんか買わんし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:07:59.99 ID:c9EwN/DG.net

>>982
たった1件のブログにどれだけ粘着してんねん

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:13:58.44 ID:DCmXBF1d.net

>>962
カラクル乗りだが簡単インプレ
○スーツケース、400円サイズのコインロッカー、新幹線足元に入る
輪行メインなら他に選択肢がほとんどない最大のメリット
○20×1.5インチ9段変速エアサスはオフロード向け
幅1.25インチモデルもあるが基本的には451ホイールよりスピードはでにくい
ただ1.5インチエアサスは田舎の車道でも衝撃が少なく9段変速で軽い峠越えもできる
○折り畳み時はロックが弱い
ブロとの比較で最大の弱点
機構が鯖折りを含むからマグネット固定だけど少しの衝撃で外れる
ブロの折り畳み時のがっちり感と比べるの雲泥の差
その分専用輪行袋と輪行袋取り付けのコロコロがあるから電車移動はブロより楽だがマンション住み等で展開の多い用途には向かない

まとめると自転車推奨の舗装道路以外の一般道メインにある程度スピードがだせて新幹線や電車で輪行する場合はベストの選択肢
保管の問題で折り畳みを選択する場合や近場をポタリングするくらいなら他にいい選択肢があると思う

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:16:10.70 ID:lRoYy9E6.net

>>989
このスレは粘着質でできてるし。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:36:05.10 ID:DfTWSFFy.net

20インチなのに折り畳むとロッカーに入るほど小さくなるのは魅力的なんだよ
故に会社側の対応に失望してのレスと受け取った
不良品やハズレ個体が出てしまうのは工業製品の宿命だけど個人的には値上げしてでも検品基準厳しくして欲しい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:43:37.37 ID:owF2yjHR.net

俺はあの折り畳み機構は面白いと思うから、14インチぐらいでトレンクル級の超軽量モデルが出たら、旅行とか外出のお供に買おうかなと思ってる。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 18:15:29.84 ID:gvPwY1dx.net

26インチの折り畳み持ってるけど、いいんだよ。
折り畳まないけどいいんだよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:50:55.13 ID:kAmfBdzm.net

ハリークイン最高

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:57:28.65 ID:YaFR6SON.net

ハリークイン（笑）

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:00:07.09 ID:xlAq+vm/.net

ロマンス

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:47:45.00 ID:lEas9USp.net

愛に気づいて下さい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 07:43:05.71 ID:YTY2FenT.net

車検証君は結局逃げやがったな
叩かれすぎて顔真っ赤なんだろうよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 07:59:50.32 ID:/82tjnlk.net

カラクルはLite(18インチ)が出たら買う予定。
本当の世界最小になると思うし、しかも、軽い
しかし、本当に出るのか微妙なんだよな。
caryなんか発表あってから何年たつのやら・・・

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