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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92
- 1 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/05/28(月) 21:27:00.46 ID:G2XHWVNJ.net
- 前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:20:47.84 ID:55zRv8Pw.net
- いちおつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:22:13.33 ID:GHBEor2S.net
- >>1
乙（お疲れさまの意を表すネットスラング）だろうww
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:22:54.98 ID:auGbloOc.net
- 【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:30:01.41 ID:QFGJAd60.net
- NGワード： ではないだろう
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:50:03.53 ID:LxOxhf52.net
- OKワード： ラジアル
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:37:45.88 ID:Kcf9T8cv.net
- ではないだろう奴は面白いと思ってレスしてるのかな？もしそうなら友達いるか心配になるレベルなのだが、、、
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:52:47.09 ID:lhU5lIRM.net
- >>6
草鞋あるよ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 02:56:06.77 ID:2X1tAEVs.net
- ガトースキン
(*・∀・*)ノ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 06:15:42.85 ID:EDVE7bAk.net
- >>7
ナノ(単位に冠して10億分の1の意を表す語)ではないでしょうwww
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 06:18:12.75 ID:blVPs7sj.net
- >>1
スレ立てありガトースキン
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:14:26.03 ID:qUCj0lkp.net
- 物理応用学とかボイルシャルルのテンプレは？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:35:18.42 ID:p+u8QTlP.net
- コンチのAttack&Force履いてるんだけど、リアが簡単にロックして滑るんだよね。
Yksionだとそんなことなかったんだけど。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 08:52:10.38 ID:k/QyAx0u.net
- >>11
なんかお菓子みたいな名前だなw
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:08:11.59 ID:Ykg9eSEB.net
- >>7
だから可哀想な類いの人だからそっとしといてあげて。
ググってコピペして一生懸命なんだよ。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:55:34.22 ID:9/0aSfWZ.net
- パナがようやくRace Cのクリンチャー出すみたいだな
三角断面なんて要らないことがようやく解ったか
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:57:39.71 ID:MGg/O+Jr.net
- 軽量チューブでおススメないですか？
以前パナレーサーアールエア買って前後すぐにパンクしたのでそれ以来使ってないのですが
ヒルクライムで楽に上がりたいのでまた使おうかと
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:00:24.50 ID:YLfW1329.net
- >>17
マキシスがおすすめ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:10:32.29 ID:lhU5lIRM.net
- >>16
トリアルタイヤをばかにすんな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:15:37.25 ID:b+d8SoC8.net
- >>17
SOYOのラテックスチューブ。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:43:27.38 ID:082OeKmj.net
- >>15
ナン（インドの）ではないだろwww
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:11:54.20 ID:NbAtYROc.net
- >>17
自分はコンチのライトを常用してる
ただパンク頻発するならタイヤに気をつけた方がいいかと
高性能タイヤほどペラいしカットしやすいし異物も刺さりやすいので
1ランクくらい落とすのがおすすめ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 04:32:02.73 ID:2OXOBGo4.net
- 高性能タイヤほどペラいとか初めて聞いた
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:13:51.95 ID:NbAtYROc.net
- 転がり抵抗とパンク耐性テストの相関見りゃ一目瞭然でしょ…
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:14:36.81 ID:MGWIjZkt.net
- 何の高性能を指しているのか分からんが、高性能＝転がり軽い＝薄いってことでしょ。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:15:35.33 ID:MGWIjZkt.net
- リブモPTやマラソンみたいに耐パンクは超高性能だが凄く重いってのもある。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:44:30.90 ID:aXvF0K8C.net
- パナレーサーレースA（210ｇ）からレースL（180ｇ）にしても体感できるほどの差って無いかな？登り坂で
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:57:19.56 ID:S9qsyI19.net
- >>27
レースLの存在価値は20gよりグリップ向上じゃね？
レースLってレースAよりグリップ高いのよ。
だから転がり悪く感じる奴も居るし踏み込んでも滑らないから良く走るし曲がりやすいという奴も居る。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 13:50:06.67 ID:lotGlQvW.net
- 全てにおいて完璧なタイヤ
それが、グラフェン
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:35:11.56 ID:xajl5X3Z.net
- 重い
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:00:06.62 ID:xW3cJxhh.net
- ルビノプロスピードなら軽い
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:24:07.75 ID:HFTzmF3m.net
- 高性能タイヤほど耐パンク性に優れてるし、走行安定性が考慮されてるから、重くなる
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 10:21:29.25 ID:RjHmvX8S.net
- >>32
えっ？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 11:59:00.05 ID:6Gn9h7U/.net
- 対パンク性も一つの性能
転がりの良さや軽さも一つの性能
性能の指標は一つじゃないんだから方向性違うタイヤ比べて揚げ足とっても意味ナッシング
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:27:22.93 ID:tgeGuGcw.net
- 一世代前のシュワルベONE好きだった
貧乏人に優しい価格でプロ4っぽい乗り心地作ってくれたし
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:56:30.48 ID:Ocx09R4O.net
- >>35
旧型を未だ履かずに2セット持ってるけど、新型は良くないのか？
未だにZX使ってる。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 13:01:07.53 ID:aL05iTTa.net
- どうしようもなく固い新品タイヤは余ったホイールにレバー使って一晩寝かせたらマシになるのでは？(想像)
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 13:01:27.39 ID:aL05iTTa.net
- レバー使ってハメて だったすまん
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:38:41.43 ID:oSLg7aJ8.net
- 大概の悩みは一晩寝たらなおるからな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:45:43.43 ID:vf4wOzt9.net
- >>39
辛菜（辛味のある菜の総称）ではねえだろうww
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 21:07:34.76 ID:tvJvZEA4.net
- コンチウルスポ１→ルビノプロスピード→マビックイクシオン→コルサG+
すべて２３C、チューブはビットリアラテックス
コルサってすげーんだな
話には聞いていたけどちょっと走ってあれほど変化があるとは思わなかった
癖になるわ
マビックは硬く路面の凸凹がゴツゴツと返ってくるし２００ｋｍ程度使ってすぐ交換したわ
ビットリアラテックスをSOYOに変えたら変化分かるかな？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 21:55:17.62 ID:h/sSt3FF.net
- >>41
コルサスピードにすると更にぶったまげるぜ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:26:50.45 ID:WkLaTwwz.net
- >>41
今コルサG+使ってて、ミシュランのラテックスからSOYOのラテックスに変えた経験あり。
チューブ入れ替えてから最初に走りに行った時は、登りでガーッと踏み込んだときに少し軽い気はしたよ。
次からはもう慣れてしまったけど。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:32:24.64 ID:WkLaTwwz.net
- 確かビットリアのラテックスもミシュランのラテックスと重さはあまり違わなかったはず。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:28:40.12 ID:SVOkk0SZ.net
- >>44
大分違うぞちゃんと調べろよボケ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:36:00.46 ID:0pw1dOBX.net
- 癖になるのは
ラジアルだよ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 09:38:00.00 ID:9FjLiCGe.net
- なんだかんだで最高のチューブはSOYOのラテックスだよ。
これ以上は無いと思う。
11嵐じゃないけどFUSION5のTL25cとCL23c+SOYOラテックスが転がりも乗り心地も同等って感じ。
ちなみにタイヤにチューブを入れるスキルも大幅に上がる。
何せ使用するための難易度も最高だから。
あと、ミシュランとビットリアじゃビットリアのラテックスの方が走りが軽い気がする。
ミシュランのラテックス行くならBSの超軽量と大差なくてR-AIRに個人的に劣ると感じる。
私の使用歴からの個人的順位
SOYO ﾗﾃｯｸｽ>>>>ﾋﾞｯﾄﾘｱﾗﾃｯｸｽ>>R-AIR>BS超軽量≧ﾐｼｭﾗﾝﾗﾃｯｸｽ>>>BS軽量>>>>>>その他ノーマルブチル
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:48:42.89 ID:y9XmbuUa.net
- ラテックスの熱耐性ってどれも似たようなものかな？
推奨はしてないだろうがカーボンクリンチャーに入れる場合はミシュランとか厚いほうがまだマシ？
富士ヒルで頂上でチューブ替えて下山とか有りだろうか
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:51:53.29 ID:9FjLiCGe.net
- >>48
カボクリに使うなら何使っても一緒でアウト。
薄いとか厚いってのは破裂するまでのタイムラグ程度の差しかない。
山頂でチューブ交換して下るのはありと思うけど、
高速場面があるなら兎も角、一般的なヒルクライム用途ならアルミのロープロ使う方が良いんじゃない？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:56:10.65 ID:gD+QPj4UQ
- >>48
> 富士ヒルで頂上でチューブ替えて下山とか有りだろうか
下山用に前輪だけ預けておけばよくね？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:19:11.13 ID:0JuJCvhh.net
- 後輪ならカーボンクリンチャーにラテックス大丈夫かなって使ったけど、
下りでちょっと長めにブレーキかけてたらパンクした。
溶けて3mmくらいの丸い穴が空いていたので熱で溶けたハズ
富士ヒルの下りは絶対ダメです
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:43:10.11 ID:qaL8u6bf.net
- 選抜陣は使ってるよね？
下山どうしてんだろ？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:58:54.57 ID:/J2kJa79.net
- >>52
銅はして無いだろうww
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:21:53.85 ID:y8kdym48.net
- 使ってたら、下りで
ステンしてしまうぞ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:25:26.00 ID:/J2kJa79.net
- >>54
ステン（ステンレス（不錆鋼）の略称）もしないよww
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:40:27.82 ID:tb2ykSZV.net
- >>55
市内ではないだろうwww
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:28:05.60 ID:HtOfnoin.net
- 花井で(以下無限ループ)
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:08:16.83 ID:umaj4LNS.net
- >>ID:/J2kJa79
つまんねーんだよ、死ね！
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:42:15.75 ID:GkqoVMIG.net
- >>52
ゴキソだけ大丈夫何じゃないか？
それか家族が変えのホイール持って待っててくれるか
ハルヒルは背負ってるホイール、ヤツまでいたけど
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:58:00.07 ID:UnS2r9lX.net
- >>58
Shine(輝き)では無いでしょうwww
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 01:51:37.66 ID:9NW9cokv.net
- 二度と生まれて来るな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:50:32.79 ID:pvFDh2iS.net
- 脳障害あるって自分では気づけないんだね。
可哀想に。。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:48:05.86 ID:SbVL4RT/.net
- TUFOってどうよ？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:55:32.48 ID:aomdKgvI.net
- >>63
どうよ（佐々木道誉:ささきどうよ 鎌倉時代の武将）ではないだろww
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:07:08.21 ID:WCzjvNZE.net
- >>52
降る前にチューブ入れ替えるとか。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:33:08.09 ID:ZbAs4F2G.net
- カーボンリムならラテックスチューブは諦めろよ。
アルミの放熱フィン埋め込んでるMAVICの旧コスカ40cでも破裂事故起きてるぞ。
あと、ちょっとラテックス絡みで気になるのがチューブレスのシーラント。
白い奴って主成分ラテックスだよな？
チューブみたいにバーストはしないにしろ、熱の影響ないのかな？
特にMAVICみたいにシーラントで気密保つタイプのチューブレスだと熱で溶けて気密失うってな事無いのかな？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:49:13.06 ID:V8xKUtAN.net
- シーラントはもともと液状ですし…
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:58:21.02 ID:1Fb7lI7h.net
- >>67
寿司ではねえでしょうよw
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 17:47:17.91 ID:WeH+qWUw.net
- >>68
賞与ではないだろうwww
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 17:54:56.33 ID:ZbAs4F2G.net
- >>67
いや、シーラントって（温度差だっけ？）固まってシール剤みたいになって気密保つわけじゃん。
液体のままなら吹くだけ。
それが熱によってどうなるのかな？って真面目に疑問に思ってるわけよ。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:12:55.89 ID:q0ZDjmPz.net
- 50mmのカーボンクリンチャーに入れる良い軽量チューブを教えて下さい。
今はスベシャライズドの赤い箱の軽量タイプを使ってます。70gほどで今の所パンクはしてません。
前がアルミにSOYOを入れてたのでこのレベルの耐久性があればいいけど、極薄ブチルは弱いから止めとけと言う人もいるので踏み切れません。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:19:54.05 ID:7Ix7MziF.net
- 俺はコンチのｳﾙﾄﾗﾗｲﾄ80mm
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:00:31.98 ID:q0ZDjmPz.net
- race28rightってやつかな。
65gということは実測70弱位かな。
あんまり実店舗でも見たことが無いし、wiggle位しか見当たらない。
アマで引っ掛かるのはrightじゃない方だよね。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:10:27.90 ID:q0ZDjmPz.net
- アマにも並行輸入品であった
サンプル実測60mmが75g、80mmは80gか。
使ってるスペシャ60mmの実測と誤差でプラスか。
ブチルだとRAIR以外は走り含めてどこも似たようなものなのかな。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:11:48.64 ID:F3rHeiTO.net
- カーボンリムならラテックス以外なら何でもいいよ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:45:22.89 ID:ZbAs4F2G.net
- ハッチソンのノーマルブチルの80mm。
95gなんでそんなに軽くは無いけど以外とお勧め。
ハッチソンのチューブって20-25c用ってあるけど実際には18cにも使えそうなくらい細い。
で、厚めのチューブを膨らませて使うって感じなんだけど、ラテックスとは違う良い転がりというかタイヤ剛性が出る。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:04:05.06 ID:TbXfGJ62.net
- コンチのlightチューブは外通でなんか買うときについでに何本か買う感じだな
国内だとクソ高くつくのでお勧めできない
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:01:29.90 ID:34gn/lwI.net
- タイオガのウルトラライトどないやろ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 02:20:11.45 ID:nN7TDdOZ.net
- >>78
Donai Akiko（広島在住のデザイナー・イラストレーター）ではないだろうwww
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 07:42:39.40 ID:ROJxZmUx.net
- >>78
マキシス、タキザワ、タイオガは物は同じじゃ無かったっけ？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:39:35.07 ID:vdQGh/72.net
- BSもな
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:41:32.53 ID:g2a/NuR4.net
- >>81
山本モナではないだろww
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:43:10.60 ID:ciRXl2av.net
- TUFO気になる～
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:50:12.08 ID:nX2u7wfF.net
- Panaracer(R'Airじゃないやつ)、SOYOも同じ
チューブにCSTって書いてあるね
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:21:56.15 ID:Jhbs8T5E.net
- >>84
パナのはメイドインジャパンて記載されてるよ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:28:57.72 ID:g2a/NuR4.net
- >>85
春日三球の相方？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:49:33.90 ID:h5gloKwp.net
- >>83
最近このスレにはTUFOユーザーいないから他を当たって
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:54:29.38 ID:eOhfzRSB.net
- >>87
マイナーなんだなぁ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:09:55.37 ID:SHZGHrTt.net
- 今カリブラライト履いてるけど、グリップ良くないしわざわざ選ぶ理由ないな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:39:52.55 ID:vy0pQLWK.net
- あんまり賛同者いない（というか無難にグランプリにしちゃう）けどミシュラン好き
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 18:06:40.55 ID:WNDkLmV2.net
- パワーはいいよな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:50:26.83 ID:9ukYBO5d.net
- サイドカッターPOWER
もう二本もやっちまった…
コンクリとアスファルトの段差と未舗装路で
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:11:00.41 ID:S31vdB9F.net
- R1Xどう？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:23:32.38 ID:ju6KnPer.net
- あかんわ。俺4000s2と相性悪いかもしれん
pro3の時は1年間一回もパンクしなかったのに
4000s2は3ヶ月ですでに2回パンク
チューブもマキシスウルトラライトで変えてないから
相性なのかタイヤのせいなのかわからんけど
ミシュランに戻すわ…。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:34:20.65 ID:AjgaP6TU.net
- サイド弱いで有名じゃん
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:08:57.58 ID:E+48Vy86.net
- もうずっと4000Sだけどいつになったら俺はサイドカット経験するの
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:17:10.49 ID:Xj9aN35U.net
- 走り込みが足りないな
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:30:31.22 ID:cmwZDnrF.net
- 道が綺麗とか、車道外側線の外は車が詰まってようが
絶対走らないとかなら余裕なんじゃないかな
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:33:27.45 ID:3VNW5suO.net
- 4000S買って後悔してるのはそのあまりの耐久力
もっと他のタイヤ履きたい
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:43:11.62 ID:+6ojQjnE.net
- 年間5千くらいしか走らないとひび割れの経年劣化が先か摩耗先かってとこだよね
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 00:03:59.73 ID:r62muJ9q.net
- >>99
予備と云う魔法の言葉
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:14:55.06 ID:ERqri16I.net
- 無印プリックス高いなー
いくらか前まで2本で5K位で買えたような気がしたのだけど
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:16:40.44 ID:hzbCRqc3.net
- コンチは糸がほつれる前に使い切りたいけど中々難しい
ほつれる方が圧倒的に早い
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:35:20.84 ID:KJ0rwaJc.net
- wiggleでプリックスに素敵なカスタマーレビューが…
>残念です
>先日購入したこのタイヤを今日はかせたんですが、直径1mmほどの大きさの窪みが2カ所ありました。深さは1.5mm程度の物と0.5mm弱位の物です。
>個体差なのかもしれませんが、何かの拍子に小石でもくわえ込んでパンクしそうで怖くて使い物になりません。
>悪い点: 質の低さ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:35:46.82 ID:OoUUGJL5.net
- >>104
www
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:51:47.65 ID:7qNyCLcy.net
- >>104
節子、それ不良品やない…
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:49:11.97 ID:60xygPyx.net
- 節子、それインジケーターや
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:49:33.74 ID:60xygPyx.net
- あれパッケージか取説に説明ってなかったっけ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:49:53.83 ID:DPAdx/4N.net
- 節子って誰？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:53:24.93 ID:H2xN0Asm.net
- >>104
www
お前らが猫も杓子もプリックスすすめるからだろーが
>悪い点: プリックスユーザーの質の低さ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:55:58.13 ID:RgwQRUn2.net
- ふ…節子
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:00:05.78 ID:JCZqLIl8.net
- そういうボケ思い付かなかったわ
ウイグルでやると二番煎じだから他でやるかな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:40:03.01 ID:50z4Bc4U.net
- >>112
amazonレビューが元ネタじゃないのか
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:23:45.41 ID:LqAGj920.net
- >>111
ふ～しこちゃあぁぁん！
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 04:27:55.48 ID:xbyDCN9hd
- >>99
マジそれw
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 06:33:31.45 ID:V3zWZ9bn.net
- 筋子？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 06:39:09.95 ID:1lKfQCoR.net
- 原節子（永遠の処女といわれた昭和の名優）ではないだろう
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 07:42:23.21 ID:fZehp1MD.net
- 永遠の処女→きゃわわ
永遠の童貞→きもっ
なぜなのか
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:15:18.22 ID:qCiNcjOB.net
- 40の処女のババアなんてきもっだろ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:39:08.90 ID:fZehp1MD.net
- そうだなすまんかったw
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:00:58.31 ID:5b7Zj4Wg.net
- プリックスユーザってなにも考えてないキッズが多そう
歩道の乗り上げとかクロスバイクみたいにピョンピョン乗り降りしてサイドカットするんじゃないの
プリックスキッズがスキンサイドのヴェロフレとか履いたら乗り出し10分でサイドカットしそうだなｗｗ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:05:13.08 ID:PoaSZG0P.net
- うんちぷりぷり
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:21:33.60 ID:aTZx8hqv.net
- >>113
おるもアマゾンで見た。
ネタだと思ってたが、本気で書いたのかな？？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 13:18:08.34 ID:YBrfxgRx.net
- ぴょんぴょん乗りって何?
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:22:37.94 ID:+sHq1rHK.net
- >>124
ど根性(´･ω･`)
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 15:38:02.84 ID:bOtc4EEj.net
- 小泉ぴょん子
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 15:43:28.23 ID:21aydGTv.net
- あぁ^～こころがぴょんぴょんするんじゃぁ^～
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 15:44:11.56 ID:PoaSZG0P.net
- ジジイどもが
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 22:11:55.93 ID:2fB03/de.net
- ピョコン ペタン ピッタンコ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 22:26:07.41 ID:TmLCk388.net
- >>128
モガ（モダン・ガールの略）ではない
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 22:27:47.06 ID:ZlLj8Ggf.net
- ジジィ・ド・モガ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 22:33:53.10 ID:VAN6f/LM.net
- 入れ歯でモガモガｗ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 01:19:24.48 ID:kY5hYFw1.net
- >>128
最上もが
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 02:28:04.33 ID:BG0XRN5F.net
- 最上もが
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 14:35:55.22 ID:DagIvaWk.net
- チューブのレビューなんかですぐパンクしたとか買いてる人もこういう種類の人なんかね
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 14:37:21.08 ID:7cJ2WwRd.net
- こういう種類の奴はパンクしたというレビューに「パンク(ロックの１ジャンル)ではないだろうｗｗｗ」とかクソリプつけるよ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 15:07:50.29 ID:xVe0EdHo.net
- 自分が最低のクソリプ野郎と気づかないのだろうか。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 16:33:56.03 ID:irZ0JisR.net
- >>136
氏ね
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 16:57:11.16 ID:EUaYHEBv.net
- 検索するとブログとかでアホ晒してるのはよくいるよな
明らかに間違ったことしてるの
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 12:05:41.11 ID:gHqdeK5C.net
- パンク激減・ご機嫌チューブ
2本5000円という凄い値段
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 13:59:41.41 ID:yll+U586.net
- しかも高速走行すると振れだす不思議なチューブw
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 15:27:44.22 ID:MeOdmuci.net
- >>141
チューブ（夏になると活躍する日本のロックバンド）ではないだろうww
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 08:13:01.64 ID:uhGiPv52.net
- 冬に活躍する電波なオバサン歌手もいるな
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:35:52.45 ID:Vc/icyDI.net
- GP4000S2を今年になって交換して3000Kmくらい走ったら、前輪の左側だけサイド部の左側だけ
カーカスが浮き上がるようになってきた。ひどい部分はカーカスの繊維が見えてきている。
右側だけほぼ全周に症状が出てるんで製造不良じゃないかと考えているが、交換したほうが
良いかな？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:50:51.66 ID:Ensx6gCY.net
- 品質落ちたと酷評のタイヤか
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:12:16.94 ID:+KFfXo98.net
- 右なのか左なのか混乱
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:23:18.52 ID:98XJjNfZ.net
- >>144
交換しなくてもいいと思う理由を聞いてみたい。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:40:23.31 ID:Vc/icyDI.net
- 数千円けっちって落車でもしたらアホらしいので交換しますわ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:49:43.86 ID:BnGmewtw.net
- 新しいプリックスRS 幅25しか無いみたいだけど
実測どれくらいになるかな
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:27:22.80 ID:bFgtbepP.net
- 出掛ける前1週間ぶりに空気入れたとき
いつもより空気の抜けが早いなと思ってたら出掛けて10分でパンク
ピンホールこれで2度目のチューブ
2枚目のパッチ貼ってしのいだけど1年ちょい経ってタイヤも磨り減りひび割れてきてる
バーストするまで予備チューブとタイヤ持って走るべきかすぐ替えるべきか
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:34:17.22 ID:t6PbfyeV.net
- １０分でパンク・ロックを聴いて
２度目にシーズン・イン・ザ・サンを聴いたのかww
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:34:38.29 ID:HOT/2bOQ.net
- タイヤの内側に砂か何かが入ってない？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:35:29.99 ID:LQdtvT9+.net
- ツマラナイってこういう事か
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:36:06.11 ID:bFgtbepP.net
- >>151
年代がバレるぞw
>>152
そう思ってタイヤをひっくり返してみたがよくわからないな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:05:45.23 ID:ieEQKFHv.net
- >>150
前回ライドでスローパンク状態。
極小さな穴があいて、今日高圧にして体重掛けて付加掛けたら、
その穴が広がったんだよ。
何故前回その小さな穴が空いたか？
その辺の見極めができたら答えも出てくるかもね。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:11:14.38 ID:bFgtbepP.net
- >>155
なるほどね
本当に小さな細い針で開けたような穴なんだよね
ちなみに後輪
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:24:07.01 ID:bnb1GLOW.net
- >>146
要は、全周剥がれたという事か…
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 20:34:34.17 ID:zBLDuZUR.net
- パナレーサーがパンクしにくいって?嘘いっちゃいけないなぁ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:55:24.34 ID:n03gHXkE.net
- リブモPTなら超パンクしにくい
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 22:24:13.70 ID:LMbyHyHE.net
- レースDなら激パンクしにくい
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 01:22:21.25 ID:pgWZ5C/Z.net
- >>158
クローザープラスしか知らないのか？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 02:28:12.91 ID:fFKVO/mg.net
- 昔バリアントっての履いてたんだけどその後継品はある？今だとなんて名前だろ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 04:52:03.90 ID:SKOIc6V9.net
- 今はブルゾンちえみのうしろでコントやってる
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:42:27.01 ID:FG4hexIa.net
- type a じゃない？
昔のパナの名前はややこしくてわからんわ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:49:39.74 ID:J4CFpDF8.net
- GP4000S+コンチブチルからRaceA+RAirに替えて3セットほど使い潰したがパンク回数が激増した。もうパナは信頼できない。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:06:12.62 ID:sAF7XNvd.net
- レースaはひび割れがしやすい
1000kmも走れば亀裂が入る、基本舗装路しか走らない
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:47:31.05 ID:muEIGp5k.net
- タイプエーかありがとう
ロードってもともと舗装路用でしょ……
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:48:01.88 ID:muEIGp5k.net
- タイプエーじゃなくてレースエーかすまん
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:36:35.19 ID:CC6u2DKy.net
- >>166
ちょっと使って２年以上放置してたレースA履かせて見たけど、ひび割れしてないし、普通に履ける
むしろコンチのほうがすぐひび割れするイメージ（早いのだと買って半月）
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:32:55.60 ID:VO9Vp7OYC
- >>169
> >>166
> むしろコンチのほうがすぐひび割れするイメージ（早いのだと買って半月）
無い無い、これは流石にない
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:02:38.92 ID:vXOKLbG5.net
- コンチのスーパーソニックってタイヤ使った人居る？
ちょっと試してみたいなー(＾ω＾)
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:28:29.19 ID:fHDe0QoV.net
- ちょっと試してすぐパンクするからちょっとしか走れないと思う
決戦用だよね、あれは
普段遣いならアタックフォースとか
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:27:03.49 ID:ss1PWpzO.net
- >>172
やっぱりそうだよね
安くないタイヤでパンク祭りじゃ笑えないので
止めとこう
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:29:37.18 ID:Nz5qDWtM.net
- >>171
今ならグランプリTTでいいんじゃない？
スーパーソニックは去年の春前に入ってきた分から重量増して転がり落ちてる
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:40:40.14 ID:+NPNkhE1.net
- ソリッドタイヤってどうなの？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 13:36:13.78 ID:VrS0hcIQ.net
- >>175
銅ではないだろうwww
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:30:28.09 ID:byZul95Q.net
- >>175
糞重くて糞固くて使い物にならない。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 06:30:20.70 ID:oOtEA68o.net
- コンチがひび割れなんてあるのかと思ってたけど交換まで半年も要する人の意見だったのか
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:14:58.08 ID:VpRMMtEV.net
- (´；ω；｀)
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:20:32.70 ID:okLKO3kR.net
- >>176
>>177
Thx、アマゾンで買ってみる
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 03:53:45.17 ID:uHgpiF6B.net
- 一年中雨晒しでもグリップが超長持ちするタイヤを教えてください
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 12:30:39.05 ID:zP+9i3Ub.net
- ザフィーロ１択
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:20:39.33 ID:zK39UuvY.net
- 4000RSは日本でも発売してくれるのかな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:45:00.49 ID:wOwpB+vv.net
- 三倉佳奈（まなかなの妹のほう）ではないだろうww
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:44:00.50 ID:uHaUIddd.net
- グラベルキングなかなかいいじゃん
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:54:16.01 ID:V1nGx+x8.net
- >>178
半月やで
アタック&フォースで両方ひび割れした
店で長期間在庫してたわけではないらしいので、代理店が長期で在庫してたか、元々コンパウンドが弱いのか
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:37:00.14 ID:zK39UuvY.net
- >>186
じゃあ不良品だね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:41:25.71 ID:cVLCOZK0.net
- 初めてGAVIAのAC1はめてみたんだが、これTLRだよね
シーラント無しで一晩立っても内圧落ちなかった。近所をウロウロ10km走ってみたが圧が落ちない。
リムとの相性なのかもしれんがホンマのチューブレスできるんじゃないか。
不安だから流石にもうシーラント入れるけどね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:05:17.86 ID:76O74hzi.net
- ラテックスチューブの話なんですけど、ヴェレデステインとソーヨーは製造メーカー同じなんですか？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:25:35.01 ID:Qj6spX6w.net
- >>189
ナン（インドのパン）ではないよww
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:14:05.01 ID:qwUEFas+.net
- >>190
目障りだから、そろそろキーワード付けてくれるとうれしいな。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:23:43.34 ID:0+UuIcUd.net
- >>191
粃(しいな - 殻だけで中身が育っていない籾)では無いだろwww
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:38:11.33 ID:B1Dv9lpx.net
- >>191
壊れてるやつに何言っても無駄
むしろ相手してもらえたと思い込んで喜んで書き込んでくるぞ
見ててみ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:52:10.83 ID:Jia2dRCe.net
- >>193
手箕（てみ：脱穀などで不要な小片を吹き飛ばすことを主目的として作られる平坦なバスケット形状の選別用農具）なんか見ないだろうwww
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 13:01:58.88 ID:y1swhzP1.net
- ｗｗｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:53:12.22 ID:/j1eyktk.net
- >>193
わざわざ語尾変えて来てる辺り完全に構ってちゃんだしな
何がツボってこんなに続けてるのか常人には理解できんが
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:55:57.02 ID:yZMIGz0Z.net
- >>195
ｗｗｗ（world wide web)ではないだろう
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:58:39.21 ID:qwUEFas+.net
- >>196
精神障害者にはなにを言っても無駄か。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:24:04.24 ID:m6ulL22v.net
- >>198
駄菓（だか：駄菓子の省略語）ではないだろうwww
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:27:24.59 ID:0+UuIcUd.net
- >>196
謹賀(謹んで慶びを申し述べる事)では無いだろうwww
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:34:46.14 ID:C1RJoCpd.net
- 存在を認めて欲しい
ぼくは生きてるんだよ
と素直に書き込んだ方が救われるぞ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:42:10.43 ID:b1CLf4as.net
- たかだか数10gの軽量化のためにパンク耐性低くなるのは俺はゴメンだ
多少重かろうがパンクしないことの方が重要だ
パンクしてしまえばいくら超軽量タイヤだろうと走れない
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:49:18.05 ID:Qj6spX6w.net
- >>202
後免（土佐くろしお鉄道のゴメン駅）ではないだろうw
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:16:20.86 ID:0+UuIcUd.net
- >>201
糒(炊いた米を乾燥させて作る日本古来の保存食)なんて要らんやろwww
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:25:09.00 ID:omxQRykb.net
- 昔、忍たま乱太郎の保存食のネタで読んだ気がする
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:28:47.64 ID:LhkBkh+4.net
- ほしいいか
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:32:18.06 ID:tK+yp0ql.net
- つ くコ:彡
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:36:56.35 ID:gm2AaPH6.net
- スペシャのオールコンディション最高
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:37:00.69 ID:0+UuIcUd.net
- >>206
烏賊は欲しく無いだろwww
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:54:11.99 ID:JWYtnSrI.net
- 銅ではないおじさん、何年か前までは批判されると
自己正当化でシュバってくるってパターンだったけど
最近は本当にただのキチガイに徹するようになったな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:58:28.71 ID:836eQNWa.net
- 気狂いは悪化していく一方という証明だね
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:58:42.04 ID:NUR3Db2M.net
- 構うからだろ
NGにして無視すればいいのに飯能するなよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:21:37.96 ID:6p5fQw25.net
- 銅じじいに同調してるのも
鏡に写った自分を見てるようでいたたまれなくなって
フォローし合うようになったんだろうね
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:22:30.46 ID:oeHV195z.net
- 地震でまだ頭の中が揺れ続けてるのがいるな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:33:14.33 ID:8+adU8eH.net
- >>213
月数百円の複数回線で自演してるんだよ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:44:36.70 ID:LGoX/P4j.net
- 10円玉ってどう？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:49:02.51 ID:xU2a5LVY.net
- >>214
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。 自分で考えてみてください。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:52:50.81 ID:cBPHlhph.net
- >>202
履いてるタイヤはマラソンか？それで満足ならもんだいないよ。
耐パンク性能確保しつつ、どこまで軽量化＋どこまで低圧化できるかが
昨今の話題なわけだが。
俺は怖くて低圧では乗れないけどな。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 07:11:48.90 ID:LZozG3bN.net
- ミシュランのプロ4てサイドカットしやすいの？なぜか先月と今月前後輪サイドカットしてる
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:55:33.05 ID:RwO7EnyU.net
- 一般的に軽いタイヤは軽量化のためにサイドが薄いのでサイドカットに弱くなっております
特にTPIの高い軽量タイヤはサイドペラペラです
なのでサイドカットが怖い人はサイドまでパンクガードがあるタイヤやTPIの低いタイヤ、重いタイヤを選びましょう
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:05:54.92 ID:EBBF+5iG.net
- サイドまでパンクガードがあるタイヤのほうが少数派なレベル
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:07:12.58 ID:zhEPJjuX.net
- サイドカットは走り方の問題が大きい
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:13:32.84 ID:EBBF+5iG.net
- 走る場所もね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:22:01.24 ID:c1DNFl1I.net
- >>223
モネ（印象派の巨匠）は関係ないだろww
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:26:07.54 ID:Xg77mJKV.net
- >>224
モヘンジョダロ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:01:22.58 ID:mZzjaEy2.net
- TPI とサイドカットの相関なんて初めて聞いた。
ミシュラン・プロ4もぷりくすも110x3=330TPI で
事実上TPI110 でしかないよ。つまりルビノ以下。
TPI320のコルサがサイドカットしやすいなんて話は聞かないし、
根拠のない妄想だろうな。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:19:32.41 ID:qUNLFfJl.net
- コルサって別にサイドカットに強いタイヤでもあるまい
自分の観測範囲で声が聞こえるかどうかくらいで
判断してるなら批判してる妄想とレベルが同じでしょ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:33:08.49 ID:y1pSnZiX.net
- このスレの存在意義否定はやめろw
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:13:23.03 ID:SWY9BNYK.net
- 元素番号29ってどう？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:23:19.66 ID:svjIxB84.net
- >>229
原子番号29なら銅だよ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:46:25.64 ID:6K0WyRug.net
- かつてモーリシャス島に生息していたが既に絶滅した鳥は？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:50:10.35 ID:nsYtAgCu.net
- >>231
ドードー
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:01:31.81 ID:+8y1pnqJ.net
- 700x25Cのクリンチャータイヤで
グリップ良く
パンク耐性が高く
耐磨耗性も高く
それでいてお求め易い価格の
総合的に良い商品を教えてください
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:02:37.17 ID:2hUWV2yl.net
- グランプリックスしかないでしょ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:03:18.82 ID:+8y1pnqJ.net
- あっ 別に釣りではありません
久しぶりにロードバイクに乗るため
最近のタイヤ事情を知らないもので
教えていただけたらありがたいです
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:07:30.17 ID:scSo+35b.net
- ネタ抜きだったら黙って
コンチネンタルGP4000S買っとけ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:08:09.45 ID:scSo+35b.net
- 訂正、S2な
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:08:49.65 ID:YzDeFRpI.net
- お求め易く無いやん
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:13:11.88 ID:v0oiCC3m.net
- >>233
パナレーサーのレースD
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:13:16.87 ID:8nQDBR5e.net
- コンチ信者の押し付けにはウンザリだよ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:40:40.50 ID:V/XSdPzo.net
- 4000S2はパンク耐性求める人には勧めんわ
綺麗なところを選んで走れるなら長持ちするってだけ
グランプリ無印を外通で買うのがいいんじゃないのかな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 22:07:42.47 ID:/WZPN3sV.net
- 4000S2でパンクしたのってチューブ噛みこみ以外一回もないわ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 22:35:52.53 ID:g58nPAqL.net
- 路面状態の悪い長い下り坂でほぼブレーキかけっぱなしになるような場合ってアルミリムでもラテックスチューブは止めたほうがいいのかな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 22:39:29.41 ID:GlvpwJT6.net
- >>243
路面状態が悪いなら、速度は出さないから問題ないのでは？？
よくわからんが、いろは坂や箱根、富士スバルライン位ならば、アルミリムにラテックスでなにも問題なかったよ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 23:05:04.87 ID:zbTAakAS.net
- >>221
パナレーサーのrace aとdはサイドまで入ってるよね？他にレース向けでサイドまで耐パンク層入ってるのあるかな？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 00:37:48.74 ID:3ZSZolsY.net
- 安いが条件にはいるとグランプリになっちゃうんじゃないの？ ミシュランパワー高いし
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 00:53:34.34 ID:7wcElU90.net
- >>243
とりあえず暗峠の下りでは問題無かったよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 01:03:15.75 ID:/oEIJyal.net
- パワーは良いんだけど確かに高いか
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 01:12:37.15 ID:2NQeviTb.net
- リチオンは？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 02:26:29.03 ID:6jrKKNBx.net
- 下駄
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:20:00.32 ID:S4lpRpSm.net
- >>247
暗峠で問題なければ日本で問題になる坂は無いんじゃまいか?!
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:39:30.81 ID:/G+lqSNj.net
- 週三くらい、通勤で砂利道も100mづつくらいプリックスで走ってるけど、全く問題ないぞ。
Corsa G+やRaceAより丈夫だ。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 08:33:37.35 ID:IExPEy73.net
- >>245
ASPITE
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:19:25.14 ID:/nOjx3fB.net
- >>252
ロシアンルーレットで勝ち続けてる様なもん
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:27:59.32 ID:6ohiYZ1o.net
- >>233
犀ではないし
>>242
岩ではないし
>>246
石でもないし
>>248
烏賊ではなく
>>251
ジャマイカではなく
>>254
門でもないよ
他は任せた
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:31:57.02 ID:2vBFsVc2.net
- 頑張ったようだけど面白くないわ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:46:06.99 ID:QcfAd76l.net
- >>256
岩では無いわ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:53:35.02 ID:3ZSZolsY.net
- 自転車板いがいでこのくそつまらないレスみたことないんだけど特定のキチガイがいろんなスレ監視してるの？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:58:57.18 ID:AbrU6b9g.net
- >>257
岩ではないよ？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 10:02:27.69 ID:QcfAd76l.net
- >>259
伊代(ママ)ではないよ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 11:36:05.25 ID:Gycux3xN.net
- >>258
可哀想だけど知能が低い人の脳障害行動のひとつなんだ。
本人は幸せだから触れずにソッとしとけ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 11:37:58.87 ID:JkxdPkkz.net
- ID:QcfAd76l
コテハンで書き込むようになれば、お前の疾患少し良くなるんじゃね
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 11:53:24.57 ID:6ohiYZ1o.net
- >>262
ジャネ【Pierre Janet】（フランスの心理学者・精神医学者）ではないだろうw
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:05:13.55 ID:JkxdPkkz.net
- わかりやすいヤツ
その書き込み止めたら居場所なくなちまうもんな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:10:17.30 ID:88zgHCAo.net
- あは
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:40:01.31 ID:wRrzDl4q.net
- ただ語尾を言い換えているだけで
そこにユーモアは見当たらない
クソつまらない
次は「ない」を言い換えるんだろ？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:54:50.36 ID:Boj1RZcQ.net
- 銅ではないってもう10年くらいやってるのかな
金もらっても無理な偉業だな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:05:26.02 ID:TZZOxjXY.net
- ほら、
褒めてくれてるんだから皆さんに挨拶しろ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:09:58.67 ID:hfHNs0Cf.net
- >>267
2chができた頃からあるよ
俺が最初に見たのは多分楽器板、
xxxのドラムヘッドどうですか？＞銅じゃないよ、シンバルは銅だけどwww
みたいなやつ
あとPC板でも結構見た気が
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:36:48.63 ID:gr+slGTe.net
- バカ相手にムキになってるのもどうかと思うけどね
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:20:24.31 ID:e+1WFXyj.net
- クロスにザフィーロ履かせてみたけど丈夫そうで安心感ある
クロスだから重さとか気にしないし
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:52:42.25 ID:TZZOxjXY.net
- >>270
バカは許す
しつこいのはムカつくんだよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 15:33:32.89 ID:lNoeUhWb.net
- タイヤ以外の事で無駄にスレがすすむ。
目に映っても頭に入れてないから問題ないが、
スレしようとする話題が遥か上の方にあったりする。
なんだかなー
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 16:01:57.91 ID:I5dxsDDK.net
- >>273
スレでは無いだろうw
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 16:32:19.56 ID:UDMkFt8m.net
- wiggleでミシュランのPro 3 Raceが不定期で2000円で売ってるけどこれって経年劣化とか大丈夫なのかな？
劣化によるトラブルを考慮するとリチオン3にでもしておいた方が無難？
今コルサG+使っているけどこれ4000kmとても持ちそうにないね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 16:43:13.95 ID:Gn6xaH7J.net
- 経年変化があるんで俺なら買わないな
コルサGは4000kmは持たない、フロントなら運が良ければレベル
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 17:36:56.89 ID:8rBmsyAy.net
- pro3ってCRCで2本とチューブ2本のセットをクーポン組み合わせて3.5kぐらいで買った覚えがあるんやな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 18:01:16.43 ID:dgDXoU4C.net
- >>275
ミシュランのゴムって経年劣化すると表面にプラスティックの皮膜が貼られたような感じになる。
晴天で路面が綺麗だとさほど影響ないけど塗れてたり、路面が荒れてたりするといきなり滑りやすくなる。
仮に無料でもお勧めできない。
気にしない人は気にしないだろうけどねぇ。
リチオンあたり狙うならBSのRR2あたりを視野に入れたら？
中級位までならレースでも使えるグリップあるし耐磨耗あるし転がりそこそこ良いしパンクにも強い。
RR2Xはガイツーばかりだと見えない日本の名タイヤだと思うがね。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 18:08:46.00 ID:/LZi2x0h.net
- >>275
野ざらしとか紫外線当たりまくりでなければ気にせんでええよ
一応CRCで2017年6月30日に買ったリチオン2は2015年17週製造だった
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 18:37:25.29 ID:R/SuJsCo.net
- 毛が見えてまいりました
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 20:34:55.07 ID:UDMkFt8m.net
- >>276>>278>>279
うーんなるほど雨の日は乗らないとはいえ二世代前のタイヤは製造時期的に劣化が怖そうなのでリチオンの方にしときます
ダイエットとストレス解消のサイクリングなのでリチオンで充分でしょうし
ミシュラン独特のもっちり感に期待
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 01:36:08.01 ID:zxEwvVGc.net
- >>271
滑るよ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 09:24:09.77 ID:tu4AOPov.net
- >>282
桜庭乙
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 13:05:46.20 ID:hZkI+2C7.net
- タイヤって前後があって前後逆に付けたらよくないんだよね
どうやって区別するの？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 13:32:55.93 ID:HIUkouds.net
- コルサは回転方向指定ないのはいいけどメンテで一旦外して再装着する時困る
裏側にマジックで矢印書いておきゃいいんだろうけど
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:10:52.81 ID:qJmi4Wz5.net
- コルサってラベルのあたりのトレッドにお名前欄みたいなの無い？
それがあるほうが右、みたいに決めておけばいいんじゃないかな
まあメモするほうが確実だけど
ロード用の細い高圧のタイヤだと転がり方向に特に差はない
なので新品ならどちらでも好きな向きでいいよ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:21:15.35 ID:tUYf1SzD.net
- 方向決まってるヤツも有るけどね
体感出来るかどうかは別として
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:46:01.70 ID:qJmi4Wz5.net
- あれはハメる向きを決められない優柔不断な人向けの親切だと思ってる
もし本当に方向性があるなら前後で逆にならないとおかしい
(フロントはブレーキ、リアは加速時に荷重がかかる)
違いがわかるって人が居るならブラインドテストしてみたいなｗｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:49:28.39 ID:tUYf1SzD.net
- >>288
イクシオンとか前後逆だよ
どうでも良いタイヤだけどな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:56:51.02 ID:jELBlw7o.net
- 前も後ろもいつも同じの履いてるわ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 15:00:48.19 ID:qJmi4Wz5.net
- 前述で無意味と言っておいてアレだけど
内部のケーシングとかを意図的に方向性もたせてる構造なら少しは意味あるかも
ただそれでもリアホイールがイタリアン組か逆イタリアン組か、くらいの違いでしか無いと思う
>>289
履き終わったやつ切ったりトレッド剥がしてみるとなにかわかるかも？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:02:33.58 ID:o9Ft5E1n.net
- ㌧前後というか左右同じで特に問題ないのね
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:38:30.65 ID:gJ7KKaTc.net
- MTBでは前輪用と後輪用それぞれに前後の向きで性質が変わるってタイヤがあったなあ
最近のは知らんけど
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 19:55:29.53 ID:gJM7mTjB.net
- >>281
リチオンは全然もっちりしてないが？
むしろ硬め。
硬いからエア圧落とすと腰砕け。
>>278の薦めてるRR2にしとけ。
LLはゴムが厚くて硬いのでXな。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 21:01:06.62 ID:aeEbuUZt.net
- エンジン付きのほうのバイクは前後でトレッドパターン変えてるよね。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 21:57:15.10 ID:WKjOT5M0.net
- ブロックタイヤは前後で向き変わるのあるね
後輪はグリップ重視で前と逆向きに付けたりとか
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 23:51:42.93 ID:T757Uydm.net
- RR2Xが赤くなる前に縦の裂け目ができてきた…。これって寿命だよな？
スリップサインとは何だったのか…。
しかし、道路状況が良くないので、もうクローザープラスには戻れない。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 06:08:38.82 ID:600JXcTd.net
- >>297
細い線みたいなのなら結構大丈夫だぞ。
まあRR2xって磨耗させる前に経年劣化させる奴は多いよな。
俺は年6000kmでギリギリって感じでLLは使い切れずに1年半で破棄になったわ。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 07:07:12.28 ID:RzL6LLRD.net
- 室内保管で一年乗ったらひび割れてあちこちに切り傷が出来たのは取っておかないで捨てたほうがいいかな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 16:51:04.56 ID:cQANIuI8.net
- リチオン2にしてからパンク激減したんだけどオレ環かな？
予備で積んどくにはかなり良いと思った。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 16:51:41.03 ID:+c79OzKz.net
- そもそも激減するほどパンクしたことがない…
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 17:17:40.63 ID:zePZKNNA.net
- >>301
琴がなかったら楽器屋に行けばあるだろうww
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 18:03:26.47 ID:FxNnYz3V.net
- タイヤにできた米粒ほどの削れた穴て何かで補修した方がいいのかね？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 18:18:02.93 ID:iA+4wqMZ.net
- 肉痩せしない弾性接着剤で埋めるといいよ
変性シリコーン系のスーパーXとか
白色でもいいならダイソーでも弾性接着剤売ってる
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 19:05:08.01 ID:FxNnYz3V.net
- >>304
おお弾性接着剤て色々つかえそうだね
ありがとう100均で男らしいの買ってくる
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 20:50:47.54 ID:Xx0wfXmf.net
- >>303
それスリップサインだから埋めないほうがいいぞ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:02:57.89 ID:QXBkuz1E.net
- 交換用インジケータってやつかね
この穴がなくなったら交換のサインって聞いた
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 23:36:49.27 ID:7sySv9Kg.net
- >>300
>オレ環かな？
環 三千世（宝塚出身の女優 1973年没 ）ではないだろう www
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 10:00:47.49 ID:y6g/h9Cn.net
- 新発売のパナレーサーレースCってどういうシチュエーションに合わせた商品？
日本じゃほとんどが舗装路だし
レースLに溝を掘ったような感じなんだけど
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 13:24:51.20 ID:YR2J1UWs.net
- パナレーサーって安かろう悪かろうだったのにいつの間にか値上げして高いだけになったよね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 13:52:55.93 ID:bZIyUJnL.net
- グラベルキングはわりといいと思う
通勤とかロングライドに
というか今どこもタイヤ値上がりしすぎ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 14:31:16.39 ID:ycEfAb4N.net
- >>1
新スレ
【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529730628/
.
- 313 ：294：2018/06/24(日) 01:38:43.25 ID:6BJPJ9bG.net
- 昨日の夕方に注文してた新しいRR2X届いた。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 11:02:05.38 ID:U8nm4qQp.net
- 後輪のみラテックスチューブを試してみたいのですが、基本的に休日しか乗らないので毎週ぺちゃんこ→空気入れの繰り返しになると思いますが問題ないでしょうか？
サンデーライダーでラテックス使ってる方いたら教えてください。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 11:41:04.25 ID:mFWUEZgv.net
- >>314
どのへんが問題だと思うの？
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 12:10:02.27 ID:U8nm4qQp.net
- >>315
週1ペースはチューブの劣化を早めるのではないかと。
wiggle見たら1000円/本で販売、レビューで週1回で十分とあったのでこれなら失敗してもいいですね。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 13:30:27.59 ID:SmOu83PV.net
- ラテックスチューブでロング行くとき空気圧高めにいれてる？
特にソーヨーとかだと朝と夕方ではかなり圧が落ちてる気がするけど途中で空気継ぎ足して使うもんなの？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 14:04:07.92 ID:fmdiP3hH.net
- ヴィットリアのラテックス使ってるけど継ぎ足した事はないなぁ
例のポンプなら容易だろうけど手持ちのairboneじゃ無理だわｗ
>>314
週一なら2～3気圧まで減ると思うけどそこから7～8気圧まで入れるのは意外とメンドイ
ブチルに戻そうかと思案中
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 14:19:07.84 ID:U8nm4qQp.net
- wiggleでヴィクトリアのラテックス、ポチりました。
携帯ポンプ持ってないし、例のポンプ持っといてもよさそう
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 14:20:14.29 ID:XNItr0md.net
- しかしなぜ後輪だけ…
ロングライドなら腕や肩への振動を弱めてくれる前輪も大事なのでは
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 14:21:16.47 ID:U8nm4qQp.net
- >>320
まぁ初めてなので。
とりあえず2個買ってるので前輪にも使ってみますかね
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 18:17:03.49 ID:56RqLRSU.net
- 4000RS届いた
カタログより軽い206gと203g
リム内幅15にはめたら幅263mm
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 18:25:52.16 ID:3DYS+DeA.net
- ではないだろう
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:13:44.26 ID:8kW03Gcc.net
- 幅263mmって凄いタイヤだな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:15:34.54 ID:H18IV+H3.net
- エンジンつきバイク用タイヤかな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:16:41.61 ID:XNItr0md.net
- 人力で数十馬力叩き出してそう
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:33:04.66 ID:qVXfFMXc.net
- RSってすり減ったS2と大差ないんじゃないの
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:08:44.55 ID:t1t9iew3.net
- >>322
どこで買った？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 21:01:39.58 ID:Ztbkpid+.net
- >>314
週一どころか月一あるかないかだけど全く問題ないよ。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 21:29:21.79 ID:56RqLRSU.net
- >>328
bike componentsさん
幅はｺﾞﾒﾝ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:00:31.59 ID:mFWUEZgv.net
- 毎日空気入れるより月一しか入れないほうが劣化しないんじゃない？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:13:08.43 ID:Qqa33kJC.net
- GP 4000シリーズについて、質問させてください。
23Cは、実際25Cぐらいの太さになると言われていますが
20Cだと、これまた22Cぐらいになるのでしょうか？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:51:44.29 ID:0OIBamJ8.net
- ホイールががワイドリムかどうかにもよる
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:52:36.18 ID:psA8e0RP.net
- >>332
俺の股間の28Cのことなら、全開時には40Cくらいになるが？
- 335 ：294：2018/06/24(日) 22:58:14.65 ID:t8Pros6S.net
- タイヤ替えたった！
熱(37.8℃)出ててキツかった。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:51:53.85 ID:lSC8RnwX.net
- 寝てろｗ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 06:07:16.15 ID:kUga9u0E.net
- >>332-333
ただ、数字どおり20cになる事は無いだろうなｗ
数字どおりの20cにするには10c位のリムを自作でもせんとむりかもｗｗｗ
数字どおりの20cが欲しいならパナのRACE-L位じゃないかな？
このタイヤだと15cリムでも21mmをギリ切る位で収まるし、14cリムで20mm幅になる。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 08:18:06.04 ID:jlbT7wo+.net
- ラテックス使うなら米バルブに変換出来るの持って行ってスタンドに空気圧いれにいくといいよ。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 09:24:53.76 ID:gxlOh5Co.net
- ラテックスは自走でレース行く時いつも心配になるなぁ
まあだいたい運営テントに置いてあるけど
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 09:39:10.63 ID:qKbL4nGJ.net
- 昨日ソーヨーラテックスの圧の減り具合調べてみた。
だいたい1時間で0.2kg/cmくらい減るわ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 10:54:34.28 ID:T1JTOajc.net
- >>340
タイヤゲージは差しっぱで計測できるやつ？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 11:46:08.05 ID:qKbL4nGJ.net
- >>341
違うよ。
パナのデジタルゲージ使って経過時間と減った圧力から計算した。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 11:48:10.34 ID:FcQOWGui.net
- oh
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 11:57:20.84 ID:U6T5h+34.net
- 低能先生ってネームが恐い(´･ω･｀)
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 12:18:12.44 ID:Jfo3Z2vs.net
- >>342
お
ボイルシャルルの法則だな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 18:36:21.93 ID:LcuK9hqm.net
- >>340
> だいたい1時間で0.2kg/cmくらい減るわ。
それって計測する度に抜ける分をどう数えてるの？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 20:33:55.68 ID:yB7V3AfC.net
- 低能先生ってネームが恐い(´･ω･｀)
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 22:45:53.79 ID:VSwfqxBz.net
- P ZERO VELOがサイドのキズから小さい穴が空い死んだ。前は旧シュワルベワンで満足してたけどピレリに浮気したらこれだよ。25Cでヒルクライムも得意なオススメ教えてください。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 23:32:11.31 ID:U0p3SN65.net
- ピレリもサイドが弱いのか
候補にしてたけど次はミシュランパワーにしよ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 02:30:57.38 ID:dTRuYSv3.net
- ミシュランパワー並行輸入いがいサイド赤の奴しか在庫なくて辛い
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 05:42:02.83 ID:IoJYxiJw.net
- >>349
そいつもサイド弱いからなw
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 05:46:51.30 ID:GhwV0QOk.net
- >>351
辛菜ではないだろうww
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:27:45.08 ID:4w7wJgrr.net
- >>348
パナのジラーは？25cで170g位だったかと
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 15:25:27.14 ID:tzLEW7/O.net
- ここ最近、ボイルシャルルや物理応用学についての俺の高度な知見を披露する機会がなくてさみしい
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 19:32:05.08 ID:1wnSxvG3.net
- おっ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:06:18.11 ID:8am8UzLe.net
- ぱ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:10:51.86 ID:FirRVvG8.net
- ぴ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:22:59.92 ID:spM5mSta.net
- こ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:24:32.92 ID:AQ4GtED+.net
- オッパピコ！
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:39:58.61 ID:dTRuYSv3.net
- 逆にこのスレでサイドカットに強くて性能に満足できるクリンチャーあるのか？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:52:50.82 ID:Qr6+Kkod.net
- >>360
グランプリ(無印)はわりと満足してる
路側帯などの細かい石が散らばってるところ走ってもなんともない
転がりにしたって4000S2比で高々2-3W悪いだけだしな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:10:51.20 ID:us1uffzj.net
- UKのRIBBLEでお気に入りのシュワルベONEが安かったから
4本とコンチのフォース(25c)も買っといた
9100のクランクが激安で買ってしまいそうだ(＾ω＾)
一年中物欲が止まらない
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:12:48.25 ID:joZIb6eT.net
- >>361
無印もやっぱサイドの糸出てくるの？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:21:18.79 ID:Qr6+Kkod.net
- >>363
自分は経験ないけど糸が出てくるって言ってる人はこのスレにいたよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:22:20.79 ID:GzuMLEJ4.net
- 妊娠してきたらまずいけど糸ぐらい余裕だろ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:23:58.93 ID:joZIb6eT.net
- >>364
そっかーロットによるのかな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:25:15.91 ID:Qr6+Kkod.net
- 紫外線じゃね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:29:14.29 ID:spM5mSta.net
- >>365
あの糸を侮ったらいけんよ
謎糸すっげぇ巻き付いてる
と思って解いてみたら長い髪の毛だった・・・
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:36:01.45 ID:qLiSIE/g.net
- コンチの四季とかさいつよじゃん？
四季はコスパ悪いから
オレはゲータースキン使いだけど。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:44:10.73 ID:dYfc6icr.net
- >>369
ウイグルだとセットで9000円くらいだよ
そんなに高くないでしょ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 10:26:57.75 ID:Er366wUg.net
- GP4000S2
買ってすぐにサイドの糸が、、、
気に入ってるけど年々品質が落ちてる感じがする。
今回はあたらしく履いて１回めの走行で糸が出たから
次回はコルサを試してみる。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 13:56:17.30 ID:/4ewBJEz.net
- GP4000RS2本にチューブ付いて9900円ってsigmaにあるけどここより安いとこあるかな？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 19:13:18.73 ID:AYVKL/Je.net
- ウルトラスポーツにしますた
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 19:35:26.79 ID:f9B90/Lz.net
- >>372
コンチの安いのは製造古いのが出回ってるよ。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 08:37:23.67 ID:XR6IlD9f.net
- panaレースA23+ボントレガースタンダードチューブ（105ｇ）で全く（4000キロ）パンクしなくなった
Rエアは前が50キロで走行中リム打ちパンク、後ろは保管中にバルブ根元が切れてパンクした
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 13:35:31.12 ID:XR6IlD9f.net
- ・軽量タイヤ（170～180ｇ）+普通のチューブ（100ｇ前後）
・普通のタイヤ（210～230g）+軽量チューブ（50～70ｇ）
どっちの組み合わせの方がパンクしやすいですか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 13:57:41.67 ID:Udw6Be1L.net
- 製造時期が同じなら軽量タイヤの方が貫通対策が甘い
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:35:20.12 ID:6KCWucYu.net
- 自虐以外でリム打ちパンクを語る奴ってクッソダサい。
普通の奴はリム打ちパンクなんて一生しねーんだよ！
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 06:30:23.57 ID:PpghMAnB.net
- >>377
軽量タイヤの定義がなぁ。
ほんの数年前までは23cで230g以下が軽量って言われてたわけだし。
その当時、200g以下は超軽量って言われてて180g以下はピストタイヤとか言われてたけど、今では170-200gが軽量タイヤで凄い時代だなと思う。
ただ、昔から今でもそうだけど、軽量タイヤって要らない物を削って軽量化するわけだけど、
１ケーシングを薄くする、２耐パンクケーシングを省くか減らす、３ゴムを減らす って感じだが、
最近は３が主流で昔みたいに特にを減らすってのは減ってるように思う。
そういう意味では耐磨耗は減ってるけど耐パンクは通常タイヤ並ってのも多い。
BSのR1Xを数年使い続けてパンクゼロなんで、俺の考えは合ってるかな？って思う。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 07:09:39.29 ID:tqmaUDFg.net
- 材料費少ない軽量タイヤが高いのが納得いかない
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 07:14:44.16 ID:CW9oPs/H.net
- 薄くても破れにくい材質とか厚みにムラのない精度を要求されるからでは？
コンドームみたいに
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 10:19:47.89 ID:hDYHgoO6.net
- 230gあたりでもレース意識したしなやかなのは結局パンクに弱いからねぇ
中位から下位のタイヤはゴムの硬さでパンク防ぐのだけど
上位はゴムは無力で耐パンクベルトで防ぐって感じ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 10:41:12.35 ID:z9d4v19n.net
- 250g前後のビットリア コルサが結構な評価を得てるし軽さで語る時代へ過ぎたのかもね
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:04:56.97 ID:10+aLLSs.net
- さすがにコルサの重さは買う気がしなくなるわ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:10:49.16 ID:QwvAgZkp.net
- 通勤用で今はかせてるコルサコントロールは280g(28c)
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:23:14.47 ID:1ZMkXIos.net
- オープンサイドってタイヤとオープンチューブラーってタイヤは言い方の違いだけ？それとも構造的に違うの？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:02:12.62 ID:W42LEzjz.net
- 違う
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:04:47.27 ID:k41eG23i.net
- 鈴木雅之乙
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:13:47.26 ID:IHq58nyM.net
- 全てグラフェンが解決いたしますん
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 14:21:45.91 ID:t56lMC9z.net
- VELOFLEXとか軽いし耐パンク層も無さそうだけどまわりで使ってる人でもパンクの話は聞かないなぁ
この手のやつは寿命が短いからすぐ新品に変えちゃうのはあるかも
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 14:44:09.84 ID:Ai+Z2Jst.net
- 昔ソニックが軽快で快適だから走り回っていたら半年後にパンクしたな
何でもないところで極小の貫通パンク
ちなみに当時ロクにブレーカーが入ってなかったパナは最短1時間
アメリカじゃツアーモデルとか逝ってブレーカー入りを売っていたから詐欺だと思ったものです
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 17:08:49.28 ID:ko6GSI7s.net
- パナソニックをソニックって略す人初めてみたわ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 17:11:14.41 ID:h+rcHbAl.net
- 昔死にたくなかったらパナレーサーを履かすなと言っていたよ。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 17:22:36.51 ID:YseJ2Wjz.net
- ソニック・ザ・ヘッジホッグは軽快で快適だから走り回したくなるよね
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 17:55:41.80 ID:vjaIGpjA.net
- ナルドでバーガーする？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 17:57:02.78 ID:U7DYE/pZ.net
- テリヤでハンバるわ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 19:12:37.62 ID:GCgobi5k.net
- ブンイレブのアイスコーヒー美味いよな？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 19:37:54.19 ID:qaTTjxlf.net
- チンコで2万円買ったわ
ジョエンでおごったる
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 22:23:36.69 ID:3RNyQc97.net
- ネンタルのリックス 最高ー
ドカットに弱いとかいうひともいるが、走りは軽いし、ンクにも強い
グルなら安く入手可
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 23:05:58.89 ID:VxO9gM7K.net
- 日本語で
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 09:05:39.85 ID:uNqevMWz.net
- 小学生の○○○の中に当てはまる字を答えよ。みたいに考えてしまうからヤメロww
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 05:45:05.71 ID:O9RoOp5T.net
- ミシュランのプロ4てパンクしやすい？センターに貫通穴が多いんだよなあ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 05:56:50.22 ID:snN4fszT.net
- 道路に垂直に立って落ちてる古釘を踏むとよくパンクしがち
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 07:40:53.49 ID:mvmSOJCu.net
- >>402
アルミの普段使いにプロ4 COMP 23c前輪だけど替えてから少なくとも半年以上で一年弱はノーパンク
後輪はガトースキン25cで武装
尖り目の小石踏んだときにトルクかかるとプロ4では心許ないからリア使いは避けてる
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 10:05:48.29 ID:R/+bcwE9.net
- パンクだのサイドカットゆうやつは意地張ってないでソリッドタイヤにすればいいのに
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 11:48:31.28 ID:YVJfTKsj.net
- >>405
良いノニ（ジュースにする果実）ではないだろうww
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:07:34.60 ID:dkWb6Nel.net
- >>406
正解！あなたの言ってることは正しい！
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:22:13.40 ID:6Xr2B7Gm.net
- そうだな、間違いない
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 09:07:28.80 ID:VG63T8hM.net
- >>404日曜日二週間連続でスローパンクしてて帰ってからタイヤ外して探ってたら小さい小石が刺さってるんだよねチューブはエアーストップなのに意味ねえわな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 09:19:46.33 ID:OT2lgmYn.net
- >>409
罠ではないだろうww
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 10:38:05.48 ID:+EQpeyo0.net
- 厚チューブって扱いが楽ってだけで
パンクの防衛線になるわけじゃないからな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:14:07.38 ID:IX11MPAc.net
- >>411
ラナ(TVアニメ未来少年コナンのヒロイン)では無いだろうw
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:18:59.98 ID:BRjayxuE.net
- ラテックスチューブが1本だけあるんだけど、前か後ろどっちに入れたら幸せになれる？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:19:00.97 ID:2N3Jvg0G.net
- 30g台の糞軽チューブ日本にいつ入ってくるの
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:32:22.74 ID:MQfR6nKG.net
- >>413
畑中葉子
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:39:01.36 ID:qIn2ohTQ.net
- >>411
辛菜（カラナ：ホウレンソウの別称。）ではないだろうwww
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 15:28:01.01 ID:rg6M8ZZY.net
- リムテープ 交換でシマノにしたら、バルブ周辺のパンクが増えた。。。
バルブ穴の周囲が網目状になっていて、そこに原因があるんじゃないかと疑っている。似たような事象に出会った人いませんか？
シュワルベに戻そうと思っている。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 15:32:38.87 ID:FDa5vH4Q.net
- >>417
穴がズレてるんじゃないの？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 15:41:42.74 ID:IX11MPAc.net
- >>418
猪野(坂バカ俳優)では無いだろうw
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:05:19.18 ID:4X0suAl5.net
- シマノのテープはカッチカチだから幅が合ってればパンクはないと思う
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:23:27.75 ID:la6Vh+h/.net
- 在日半島人のシュワルベステマ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:37:14.26 ID:knFI88Rc.net
- 穴周りのカバーテープくらい自分で細工しろよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:41:32.58 ID:B7S+Rm5S.net
- >>415
相方はこの間他界されたね。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 18:39:22.80 ID:oSgc7mnX.net
- 相方？(´･ω･`)
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:11:23.74 ID:4ogMT8q8.net
- >>392
太リムでスーパーソニックも過去の遺物ですね
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 10:15:32.34 ID:NfBoqimt.net
- >>415 とか >>423 とかって、
ジジイなの？ ジジイなの？ ジジイなのね！
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:25:47.63 ID:neQPvXfB.net
- >>417
最近のロットで私も経験しました。
裏返しに装着することで回避できると思います。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 16:27:32.91 ID:UN8+sTxz.net
- >>417
俺も去年経験したがバルブを注意深く位置決めすることで解決した
あとはバルブナットの締めすぎとか
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 17:34:31.52 ID:o//hr9Rt.net
- >>417
バルブホールの画像を見せてよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 17:37:40.25 ID:SVS0+jeR.net
- >>429
俺のバルブホールが見たいか？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 18:06:53.12 ID:aATsvFWC.net
- ちっちぇなぁ！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 19:51:35.83 ID:8hGSJtxJ.net
- バルブナットなぞ、もう4年使っていない！
エアストップニ栄光アレ R-AIRニ慈悲アレ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 21:07:10.00 ID:zc5vNt8i.net
- 11ヶ月使った4000s2が今日ご臨終
走っててらブシューて音して見たらトレッドが親指分捲れてた
よく頑張った 感動した
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 23:53:20.60 ID:sPrqYeEz.net
- おまいらがお勧めの4000s2付けてみたら確かに良いな
山登ってても路面のグリップ感が半端なくて吸い付くような
抵抗的に有利なのか不利なのかは知らんけど
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:29:17.30 ID:7EXFNL72.net
- エンデュランスは欠品傾向、コンペティションが余剰気味
海外の人は耐久性重視なのか
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:39:13.32 ID:D9Lh2NGS.net
- 向こうは長距離乗るのが好きって人多いし
エンデュランスロード、グラベルロード、アドベンチャーロード(だっけ？)が売れまくり
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 01:35:33.61 ID:k9m1WyM9.net
- >>434
硬いのがあってるんだろうね
俺は氷の上走ってて進まない感じがするからグリップするタイヤのほうが好き
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 07:13:20.93 ID:sT68B7H3.net
- >>437
これでもタイヤ全体の中では硬い部類なのかw
これで硬めなら元から付いてたブランドオリジナルっていったい・・
柔らかくて良い奴の代表格ってどんなのがあるの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 07:24:12.38 ID:Mf/DjhSV.net
- >>438
ミシュランは柔らかい代表
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 07:31:10.55 ID:sT68B7H3.net
- ㌧
ミシュランの中でもお勧めブランドは
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 08:07:56.96 ID:uWYmGuoF.net
- GP4000SIIは7.5barを超えたあたりから突然硬くなる印象
7bar未満だと特に硬いって感じはしないなあ
体重によるかも知れないけど
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:54:23.32 ID:sYeOalqa.net
- ザフィーロプロ４ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
グラフェン入で、パンクにも耐摩耗性も強く、軽くなった！
https://www.amazon.co.jp/Vittoria-%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%B6%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%ADIV-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89-
%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%90%91%E3%81%91/dp/B07D3TZVBG
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:56:59.59 ID:iGyvEpwd.net
- https://www.amazon.co.jp/dp/B07D3TZVBG
これでどうなる？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:57:47.01 ID:iGyvEpwd.net
- ↑あ、ほらアドレスはこれだけで良いんだ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 13:05:48.40 ID:YXuZhsxE.net
- http://amzn.asia/j4zEkQA
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 01:39:52.01 ID:Ok7ljyYt.net
- ビットリアは…
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 09:32:07.33 ID:QdUdQhHl.net
- コンチからピレリに変えてみた
1800km走ったけどパンクは一度もなし
ピレリの方が乗り心地良いぶん反応悪く感じたけど、なぜか峠TTはピレリの方が早い
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 09:37:55.69 ID:c3SN/arL.net
- >>447
乗り心地がよくてパンクしなくて速いならいいタイヤじゃないか。
あとは「反応が悪い感じ」に慣れるだけでしょう。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 13:55:50.29 ID:7XX8E8Zc.net
- カーボンホイールにラテックスチューブでパンクってそんな起きるものなのか
使うなって講釈垂れてる人はたくさんいるけど、実際ブレーキング時パンクしたって人を見ない
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:00:04.52 ID:uwLPBbo3.net
- 平地しか走った事がない人？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:00:19.35 ID:l7THsOYu.net
- 僕もカーボンクリンチャーとラテックスの組み合わせで何年も乗ってる。
下るのは都民の森くらいだけど、、、
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:10:44.94 ID:7XX8E8Zc.net
- >>450
あなたが実際パンクしたということでいいんですよね？パンクするとどうなるの？制動力発揮されなくなり、一瞬で転倒？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:43:31.87 ID:RYEeVU4j.net
- もしラテックスで起きるなら、ブチルでだって多少は起きてもいいはずなのに、それも聞かない
リム破断なんかはたまに聞くけど、その際チューブパンクは起きてるのか
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:58:39.96 ID:CGTLATKW.net
- 耐熱温度は天然ゴム(ラテックス)が120℃、ブチルが150℃らしい
一方カーボンリムの方はブレーキング時に
ぶっ壊れる温度が120℃から170℃くらいらしいので
ブチルでトラブルが起きにくいというのは理にかなってるかと
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:20:16.83 ID:PW2rw+ON.net
- 平地走行なら炎天下でも大事そうだな、ラテックス
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:20:34.47 ID:PW2rw+ON.net
- >>455
大事→大丈夫
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:26:43.88 ID:LBJFrUe6.net
- 4000s2の箱に入ってる説明書には軽量チューブ使用時、ニップル穴の無いアルミ，カーボンリムにもリムテープ使えと書いてある
リムテープでチューブへの熱攻撃を和らげるみたいだけどホントに効果あるの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:42:11.20 ID:UQZxWVji.net
- >>454
だったらチューブ溶けた方がまだマシじゃない？
走行中にリムぶっこわれた方が怖そう。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:48:30.72 ID:A2ZE7L+i.net
- >>452
銅にはならないだろうww
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 17:25:00.35 ID:K9gcmmUp.net
- Tubolitoが日本で普及すればクリンチャーもまた盛り上がりそう
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 18:29:44.05 ID:VNpK6CXU.net
- 胴は銅ですか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 15:28:50.91 ID:PplEEPvB.net
- GP4000反体制派はこれか。
https://www.qbei.jp/item/pi-608383/
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 15:32:43.47 ID:qyJLoFmA.net
- >>462
コレカ（中国銀行のカードローン）ではないだろうww
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 15:44:43.75 ID:vHXCcwtT.net
- たけーよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 16:50:03.57 ID:8Z7wyN+w.net
- ジラーのほうがマシ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 20:12:13.17 ID:b0OtY/JD.net
- >>462
Aspiteにしよう
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 05:18:29.59 ID:DsKLzH52.net
- 26インチの1.25から1.5で耐パンク、耐久性もそれなりにあって転がり良くて軽いのってなんだろ？
今のところマラソンレーサーを考えてるけど他にいいのある？
実質計算の１本4000円までで頼む
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 05:20:32.88 ID:RNh6khSX.net
- >>467
飯野（いいの）は宮城県か福島県にあるだろうww
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 09:19:23.48 ID:aE+MsJIf.net
- ミシュラン ワイルドランナー 26×1.4
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:41:26.15 ID:2YW7TqZh.net
- ↑650×38Aが良いよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:43:24.60 ID:iZyb4uvS.net
- >>470
伊予（愛媛の旧称）ではないだろうww
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:00:19.79 ID:CJT35llY.net
- >>471
伊代はまだ16だろうwww
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:33:00.09 ID:w2JtNqNN.net
- 後期高齢者かよ…早くベッドに戻って
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:36:45.23 ID:AtoKkfKC.net
- プロ4パンクしまくるからパナリノニックのクローザープラス買ってみた
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 02:10:20.83 ID:YQkfRvpc.net
- え"……?
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 18:25:00.28 ID:QJeaIELe.net
- >>455
栃木の人？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:24:42.92 ID:+QoPm2nc.net
- ピレリ P ZERO VELO
ミシュランパワー エンデュランス
コンチネンタル 4000sⅡ
通勤用にパンクしにくくてよく転がるタイヤをということで上記の3つで悩んでます
アドバイスお願いします
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:54:40.37 ID:TeoAUHQR.net
- >>477
通勤で転がり抵抗を気にしなくても良いじゃないと思うけど。
毎日乗るなら耐摩耗性でコンチネンタル。
自分は週末練習用にパワーエンデュランス、レースにピレリ。日常的に利用するのはガトー。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:26:01.14 ID:52fzxgvp.net
- >>477
その3つからならミシュランかなぁ
残り2つはレース向きでゴムが弱いのでパンクしにくいって条件満たしてない
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:40:28.77 ID:ospfG7M9.net
- >>477
俺は先月まで通勤でパワーエンデュランス使ってたブニョブニョゴム感がいいよねパンクはしなかったよ
因みに今はコルサコントロール履いてるこれもいいよ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:55:40.34 ID:HjLJ/xzu.net
- 4000SII(25C)からパワーエンデュランス(28C)に変えたけど、幅の実測値は30mm→31mmと1mmしか変わらなかった。
チューブもRAIRからラテックスに変えたので、乗り心地は良くなった。
そんなに不快な音じゃないけど、ミシュランのほうがちょっとロードノイズが大きい。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:59:58.02 ID:DnoB93pg.net
- チューブも変えちゃったら正確なインプレにならないでしよッッッ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 00:00:38.43 ID:L8IWoo8B.net
- >>481
そんなに実測値違うの？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 00:33:25.23 ID:K5Vnw0mC.net
- 474です
皆さんアドバイスありがとうございます
毎日40kmほど走るので少しでも転がりがいいのをと思っていたのですが・・・
とりあえずミシュランにします
パンクに一番強そうな4000sⅡのゴムが弱いってのは意外でした
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 00:34:40.06 ID:5j/N3eC7.net
- ミシュランパワーはもちもちしてるのと低圧推奨だからね 幅はグランプリが嘘すぎるだけだな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 00:50:23.90 ID:0zaN255c.net
- プリックスは太さ詐欺でサイドカット
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 07:28:02.38 ID:7oosfmLu.net
- 通勤ならサイドが強いゲータスキンか4-seasonの方が良いね
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 09:35:08.95 ID:Z3/vFGmP.net
- ミシュランパワーはエンデュランスでも減り早いよ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 11:40:19.05 ID:Fv/nRjIG.net
- >>488
コーナーの安心感とか良くていいタイヤだけど、減りはコンチと比べると早いよね。
攻めた走りしないなら、耐久性でコンチだと思う。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:45:56.01 ID:5+EbeXad.net
- ラテックスチューブに良さそうだけどさすがに高いなｗ
https://www.cyclowired.jp/news/node/268793
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:50:47.60 ID:HJSpFq/9.net
- >>490
インタマw 5000円ぐらいで売ってくれよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:55:03.86 ID:0zaN255c.net
- キンターマックス加藤鷹
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:56:50.02 ID:0zaN255c.net
- 200ドルが34000円か
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 17:01:16.05 ID:eFJLHzyT.net
- 10gもあるとカウンターウェイト付けないと坂で速度出た時とかヤバそう
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 18:39:59.48 ID:wBHsgpnZ.net
- >>490
こんなハイテクなやつじゃなくて車のバルブに付けるようなエアーチェックバルブはいいなぁと思う
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 20:16:17.27 ID:Divya08O.net
- <PiPiPi
｡ ヽ从/
ｶﾞﾊﾞｯ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(ﾟДﾟ；):. _ ＜ さっき入れたばっかだぞｺﾞﾙｧ!!
ｒ'⌒と､j ミ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. /
／ i!./
（_,. //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
｀~`''ー--‐'
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 20:35:34.82 ID:1+G6ZcLN.net
- >>490
コレ自体は10gだが、ホイールの外周部に付いてて重量増の影響が大きいから、カウンターウエイトが必須だろう。
一輪で20g、二輪で40gの重量増。しかも回転体の外周部。
みんな必死こいて重量削ってんのにアホかと。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 20:45:13.25 ID:aTi208Tx.net
- ホイールバランス全く気にしてないわ
富士ヒルは65分切れたけど
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 21:11:17.15 ID:RNVL3ics.net
- ヒルクライムは65分だろうとノロいからホイールバランス気にならないだろうね
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 02:19:05.83 ID:BIkT/mKc.net
- サイコンのマグネットが地味にホイールバランス崩してるよね
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 03:52:07.86 ID:MTOmGinA.net
- おまえが乗って体重がどちらかに傾くだけでホイールバランスが崩れてるけどな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 04:24:48.90 ID:gJQKag0G.net
- >>501
？？？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 04:56:29.96 ID:7dZn25nZ.net
- canyonでグランドプリックスが3800円
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 05:24:25.81 ID:lSCO+ei7.net
- >>502
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 06:44:21.10 ID:gSa/mK0t.net
- >>503
それ、いつもそうだよ
送料2000円以上取られるから何かのついで以外では選択肢にならないけどね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 07:00:54.88 ID:YUUTvVmk.net
- しかも必ず税金徴収されるしね
その値段だったらPBKで買うなぁ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 07:23:06.67 ID:EjJQM8y9.net
- >>506
死ねはひどいだろうw
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 08:49:03.09 ID:1UlrKbO+.net
- うるさいハゲ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 14:33:46.49 ID:gc0kUNm6.net
- ハゲは許されない
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 15:20:46.70 ID:ZmWbt2Zm.net
- ローテーション無しでリアタイヤに4SEASONだとどれくらいもつ？
今はガトーで5000キロ走ったがパンクゼロ
目印が消えかかってるからそろそろかなと
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 15:40:12.36 ID:fKNYnZEZ.net
- >>510
モツ（鳥獣肉の臓物）ではないだろうww
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 17:09:49.99 ID:P0vWY8xC.net
- >>510
MOTU（米 Mark Of The Unicorn社）でもないだろうwww
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 17:55:25.60 ID:JBXweFcE.net
- >>510
佳奈（三倉茉奈・佳奈の妹の方）とは、そろそろどころか、一生できないだろうww
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 18:01:50.01 ID:AI3W74kP.net
- >>513
いまマナカナといえばCHAIのほうだろう
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 20:23:08.90 ID:5Q55BDfU.net
- >>510
屋外保管で2年ちょっと使ったけど紐が酷くなってきた所で交換した。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 06:29:27.64 ID:7ExERtSy.net
- >>515
4SEASONも2年以上になると紐でるのか
実は前輪四季、後輪ガトーなんだけどガトーからは紐出てきてウザいけど四季からは出てこないんよね
でも屋外保管で2年なら凄いから試しに後輪でも四季使ってみるわ！
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 21:58:15.90 ID:zVkREMxL.net
- なんでどこもパワーエンデュランス25cないんや
ミシュランはよ作ってくれや
もしかしてモデルチェンジするんる
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 22:37:32.73 ID:YF11s2y4.net
- シャランラ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:00:01.98 ID:0ymBq3Es.net
- 今日彩湖に放置されてた4000s2
持って帰ろうかと思った(笑)
/storage/0000-0000/DCIM/100ANDRO/DSC_0005.JPG
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:01:26.58 ID:0ymBq3Es.net
- すまん失敗
https://i.imgur.com/ufNpWUV.jpg
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:04:35.00 ID:2Ka1VpAw.net
- ローカルアドレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:18:33.51 ID:0UzXZDQF.net
- >>520
画像のサイズでかすぎっす
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:19:55.18 ID:JpjQCudi.net
- >>520
情弱乙w
それは4000s2じゃねーよwww
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:21:45.17 ID:JpjQCudi.net
- 最近の奴はベロフレックスも知らないのかよw
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 23:32:17.06 ID:M8xPAFqA.net
- 4000s2は乗り心地はかなりよかったけど石で瞬殺されちまった
まだ3回くらいしか走ってないのに
峠をゆっくり登ってるときだけど先週の大雨でそこら中に鋭利な石ころが転がってたんだよね
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 01:40:13.28 ID:TOgWxbId.net
- >>525
登りでやっちまったか、勿体無い。また新しいタイヤを試せるチャンスや、切り替えて行くんやで。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 02:06:35.84 ID:/lNdwdAA.net
- いやどす
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 02:33:41.59 ID:l4J6TB9y.net
- おいおい俺に成りすますなよ
石ころの多い場所に行くときは多少乗り心地悪くてもタフなのに替えるかな
タイヤもそうだけど中のチューブも極上のラテックスだったんだよね
2つともナイフで刺したみたいにザックリと切れてて修理するのは諦めた
手持ちは種類の違うのはパナのしかないのでそれにする
現場で修理しようと出した4000s2付属のサービス品チューブは、いざポンプから外そうとするとバルブの口の先っぽだけが外れてポンプの口に入ったままになるしw
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 03:59:01.16 ID:wzdA0Bn4.net
- >>519
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:41:22.26 ID:OuXhpw6b.net
- ザフィーロからルビノに変えてみた
差は
わからん(´・ω・`)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:46:20.41 ID:v0SA/Ixh.net
- >>530
わか蘭（アニメ「はなかっぱ」で咲かせる花）ではないだろうww
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 14:05:53.34 ID:cbbfrMK/.net
- リムテープ剥がした後のベタベタやカスの取り方なんかいい方法ありますか？
パーツクリーナーにウェスでゴシゴシしてもなんかイマイチだったんで
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 14:31:35.76 ID:jDza+F3Y.net
- ベンジン最強。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 14:59:03.31 ID:MHF1y+s6.net
- >>533
新型がツールで勝ちまくってるもんな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 16:30:24.31 ID:rj35HxkM.net
- >>510
6千キロ弱でリアのゴム剥がれ確認。
ローテ無し、コースは山率高め。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 18:21:53.87 ID:FmmY4fTZ.net
- >>533
お前それカーボンハンドルでも同じ事言えんの？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 18:31:07.58 ID:48Fxdnp+.net
- なぜ違うものに無理矢理当て嵌めようとするんだｗ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 20:34:06.15 ID:Yo9RLQMK.net
- >>534
ベンジンが？ベンジンて何？便人ってこと？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 20:49:03.09 ID:8TLS7C8Q.net
- これかな
https://i.imgur.com/WqLRLnQ.jpg
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 21:36:20.24 ID:r4sGcbau.net
- >>535
情報ありがとう！
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 21:38:28.61 ID:o6Q6mDR7.net
- >>537
多分バーテープと勘違いしてる。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 22:27:07.11 ID:aic0bI57.net
- >>539
それは佳奈（マナカナの妹の方）ではないよww
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 02:10:05.24 ID:yInvDRaf.net
- TUFO のチューブラークリンチャーのはめ方のコツ有りますん？ビートが乗り越えられないんです。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 02:14:02.20 ID:iMCB8vbO.net
- タイヤレバーを使え
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 02:28:52.94 ID:PN0/wMa1.net
- チャンスはたった１回……
それくらいの心意気で!
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 02:30:43.14 ID:NOHezc+A.net
- マジでタイヤレバーしかない
しかも二本以上を同時にだ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 03:10:57.46 ID:DcrGQuXe.net
- >>413
しんどうをよく拾うフロントかな
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 04:51:21.68 ID:OwyLq/hK.net
- >>546
あなたは韓国人ニダ？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 06:03:44.38 ID:Mx8vAEM9.net
- >>548
糞テヨンと一緒にすんなクズ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 08:46:08.87 ID:wAhISbp9.net
- >>543インシュロックかタイラップもしくは結束バンドで縛っていって最後タイヤレバー使えば楽
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 11:06:38.90 ID:QR+eHkBP.net
- おれナイロンタイしか持ってないから無理だわ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 12:37:15.66 ID:AqFoIbHn.net
- なんでだれも、ビートたけし に突っ込んでやらないんだ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 13:25:30.95 ID:bo2Zmj0X.net
- 別に面白くないから
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:29:24.05 ID:ww4DhJvP.net
- >>530
この気温のドライだと大差ないでしょ
ウェット路面で履き比べてみると雲泥
テスト中に滑っても恨まないでね
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:46:20.56 ID:DcrGQuXe.net
- 重量が結構違うわ
ザフィーロは320gくらいあるだろ
それに圧を適正にしても跳ねる
あと押して歩いてる時にツルマンのタイルみたいなところで少し横にしたら滑ったわ
あんなんザフィーロとクロスに付いてる安物ケンダしかない
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 08:41:24.08 ID:tBNPTnVM.net
- https://i.imgur.com/vaSB7Pr.jpg
もう生産されてないっぽいけどこんなタイヤない？
アメサイドで赤いライン
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 12:29:57.64 ID:jr0bKOz8.net
- tubolito輸入して使った人いる？
カーボンリムに使えんのかな？
情報少なすぎる
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 21:22:06.36 ID:84mDlC52.net
- パナのチューブがエア注入中に破裂したｗ
まさかのスパッと真っ二つ、こんなん初体験だよ
https://i.imgur.com/D2lZxlG.jpg
https://i.imgur.com/33j5wcM.jpg
去年10月に購入して今年GWごろから使い始めたのでまだ新しいし、黄色い袋のメイドインジャパン品
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 21:28:32.20 ID:u+GrsOCk.net
- この割れ方は珍しいなww
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 21:31:25.01 ID:im6p2iCU.net
- 自分で切ったんだろ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 21:44:52.72 ID:pIgN3jYI.net
- パンクしてるやん
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 21:56:01.95 ID:7S8VMlUT.net
- なんか腐ってる箇所がある
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 22:13:30.11 ID:rIq50e0Y.net
- パンク修理失敗したので偽計業務妨害ってことかな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 23:28:48.79 ID:FkRBIRz+.net
- さっき初パンクしたわ
山の中で暗くて怠かったわ
タイヤに小さな穴が空いてたんだがタイヤブートが無かったからそのままで帰ったわ
再パンクが恐くてたまらんかった
そういうタイヤってもう使えないんかな？
シューグーってのを聞いたことがあるけどそんなので埋める程度でいいの？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 23:30:37.76 ID:NkBaL4uy.net
- >>558
だから信頼のミシュランチューブにしとけと
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 23:51:32.64 ID:2glmmjmo.net
- >>564
普通のゴムパッチあてたらええやん
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 01:45:18.63 ID:tHEOX/wo.net
- >>566
それだけでいいの？
トレッドの溝のところに穴が空いてて後ろからパッチだと簡単に突き破る気がしてた
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 01:52:18.29 ID:69RFwp5S.net
- 補強材が入ってるタイヤ用のパッチあるよね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 05:02:17.89 ID:2CHY8AX0.net
- いざとなったらタイヤブート代わりにお札を詰める
移動時ぐらいなら持つ
- 570 ：555：2018/07/19(木) 06:26:41.53 ID:rrVT/T4a.net
- >>559-563
いやいやさすがにこんな分かりにくい（ある意味分かりやすい）チューブ切り口でｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしませんてｗ
腐ったパンク修理は下手くそだったからだけど、そこは問題なく漏れてない
4barほど入れたらぼんっと風船よりもかなりニブい破裂音でびびった
- 571 ：555：2018/07/19(木) 06:31:14.51 ID:rrVT/T4a.net
- て検索したら真っ二つバーストあるじゃーん
https://blogs.yahoo.co.jp/yf371109/36860136.html
走行中でなくて良かったわ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 07:26:55.82 ID:4555645l.net
- 真っ二つではないだろうw（切れてはいるが一つのまま）
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 09:25:21.75 ID:VTkDzrFM.net
- >>570
まさかとは思うがタイヤにはめずに4barいれたんじゃないやろな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 09:46:25.23 ID:tE4GVJdH.net
- >>569
東京大阪ツアーでやったけれど、伊賀の峠で爆発したぞ。
1000円一枚だと押さえきれないかも。財布の中のお札すべて投入して乗り切った。おかげで、一葉さんの顔が裂けました。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 10:34:48.96 ID:pTifUStG.net
- GP4000S2のカラーバージョンて絶滅したよね
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 10:37:10.03 ID:pTifUStG.net
- >>574
それもしかしてペナペナの1枚のままやったのか？
だとしたらアホだろ
普通は4つくらいに折り畳むもんだ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 10:43:52.15 ID:+spaHKbw.net
- お札は普通崩すものだろうww
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 12:24:06.37 ID:3j33Spxm.net
- チューブはコンチネンタルだな
台湾製だけど
バルブキャップの色がオレンジから黒に変わって合わせやすくなった
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 16:11:34.66 ID:WUp+/i18.net
- まだお札使ってんのかよ今の時代はカードだろ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 16:32:34.82 ID:Zuekozcz.net
- お前じじいかよ普通スマホだろ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 17:03:15.30 ID:UxBXArmS.net
- >>579
だよな
タイヤに穴があいたらテレフォンカードが一番
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 17:24:58.01 ID:tKHnrlFu.net
- おいおいオレンジカードだろ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 19:16:42.37 ID:/6jscFzt.net
- スーパーカーカードだよ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 19:23:59.34 ID:JmgIDPLu.net
- >>576
そこまで馬鹿はいないだろ。
四つ折りにしても、札の角でチューブが削れてくんだよな。あくまで、一時しのぎに期待しすぎるのもあれだが…
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 21:25:10.06 ID:JUAYYDvJ.net
- お札なんて使ったらバチがあたるだろ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 21:54:58.99 ID:Z6FG8x20.net
- お金なんて汚いもの。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 22:42:09.62 ID:WUp+/i18.net
- お前らタイヤの話しろw
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 23:11:35.12 ID:DauO+0VC.net
- >>587 のリクエストにお応えして。
タイヤキには天然物とよばれるものと、養殖物と呼ばれるものがあるんだ。 知ってた？
天然もののタイヤキってのは、１個１個別の型で火加減を調整しながら焼くもの
これに対して、複数個のタイヤキをまとめて焼くのが養殖物。効率はいいが高品質は望めない
以上タイヤきの話でした
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 23:13:02.75 ID:tKHnrlFu.net
- >>588
5点
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:05:14.88 ID:bN9SJ7Mg.net
- >>587
トムヤムクンてどこの料理だっけ？
タイや
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:24:27.17 ID:eDSVAHPY.net
- DNF
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:42:14.06 ID:Fmg/R/4y.net
- ミシュランパワーエンデュランス全然入荷しないからピレリveloとvelo4s気になってるんだけどどんな感じ？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:53:21.11 ID:j0MMmhj9.net
- >>591
それ、リタイヤ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 08:26:10.42 ID:kuJ5om2p.net
- >>592
自分はveloを今2000キロ程使ったとこだがかなり気に入っている。
が、どこが良いかと聞かれたら困る。好みかな、全てにおいて2番なタイヤ。
カッチリ好き→4000の方がいい
転がり重視→pro4がいい(パワー未経験)
4000固すぎpro4腰砕けで好きじゃない→コスパ的にraceA
それぞれに、「でもveloもいい」って付く感じ。
はめやすさは1番だったw
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 08:53:28.53 ID:iUfP2HK5.net
- 林道のようなグラベルや荒れたアスファルト上で砕石などが転がる路面でも
容易には切れないためにロードに履かせる用としてはシクロクロス用くらいかな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:06:18.90 ID:/1rdCTGI.net
- >>595
グラキンじゃない
ピレリから新しく出たのも気になる
でも実はここでもリブモ最強
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:13:56.69 ID:iUfP2HK5.net
- >>596
㌧
グラキンでもイボイボがついてる奴の方がいいんだろうな
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:44:30.51 ID:agO+XO3n.net
- グラキンSK26C使ってるけど
確かにそこそこの砂利道や多少の砂が積もっている道でも走れるよ
ただノブが減りやすくて減るとただの薄いタイヤになるし
異物も拾い易いので意外とパンクし易い
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:49:05.07 ID:DV7yp99O.net
- グラキンは値上げ前は良かったんだけどな。あの寿命で、あの金額を出すなら他に行くな。
うちの子は、軽量級だから長持ちしてるが、俺みたく体重があってガシガシ踏むタイプには合わないみたい。1500持てば御の字だし。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:57:21.47 ID:DS3NvIgQ.net
- グラキンってヒカキンと関係ある？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 10:47:40.61 ID:7dXPPvxM.net
- >>600
実質同じ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 11:36:25.76 ID:4NWKO9l6.net
- グラベルキングって滑りにくい？
こないだ日陰のコケで滑ってあせったんだよね。
リチオン2履いてた。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 11:52:56.29 ID:7dXPPvxM.net
- >>602
苔で滑らないタイヤなんてないでしょ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 11:59:56.71 ID:4NWKO9l6.net
- >>603
まぁ、そーだよね。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 12:05:16.03 ID:X7/cjGbS.net
- >>604
ソーダ（炭酸飲料）ではないよww
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 13:59:29.85 ID:zM+zNKlC.net
- 苔だけに転けるだろwww
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 19:14:13.75 ID:Xz3IDb+w.net
- >>606
捻りがイマイチだ、座布団とっちゃいなさい。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 20:23:42.87 ID:uZig7BKz.net
- 滑稽だな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 08:35:57.34 ID:HCEciwQs.net
- 惣田（そうだ: 岡山県久米郡美咲町にある地名）ではないだろう
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 10:51:23.01 ID:sGQnTQxh.net
- ( ・_ゝ・)
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:09:40.79 ID:g8TIjFX8.net
- >>594
俺もそう思った。
天才と言うより優等生的なタイヤだと思う。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:45:48.48 ID:QDBYz8Fq.net
- 転がり重視でpro4はねえわ
ミシュランは死んでもグリップ命だから
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:47:00.26 ID:bznb94oD.net
- ザフィーロのBright Blackいいね
コルサにも採用してほしい
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:50:00.90 ID:aNifxygG.net
- >>612
死んでるのに命ってどういうこと？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:14:31.25 ID:onIR519f.net
- コンチゲータスキン。
キリエリ2016。
ハマらん！
手の皮が剥ける。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:47:53.08 ID:azvfkWnV.net
- >>612
パワーコンペは死んでも転がり命
もちもちしてるけどウエットのグリップ糞
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 13:21:33.96 ID:ck8ib3+K.net
- ミシュランパワーコンペは転がり命だよな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 14:13:53.77 ID:6IsnMGQI.net
- パワーエンデュランス半年つこうたがサイドもヒビ割れないし耐久性ありそうでミシュランらしく無く驚いた コンペはいつものミシュランだが
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 14:52:52.04 ID:ZdHolryx.net
- ミシュランて半年程度でヒビ割れんの？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:07:49.04 ID:m5lfmiR4.net
- パワーコンペかエンデュランスにしようかと思ったけど結局4000S2買っちまった
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:59:24.13 ID:CfvXVUxd.net
- 一年間雨除けカバーを被せてる屋外保管したバイクを引っ張り出そうと思うんだけど
タイヤは交換しないと死ぬかな？
50kmも走ってないから使い続けたい
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:05:54.25 ID:pmH9UStc.net
- したほうがいい
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:13:46.65 ID:CfvXVUxd.net
- そ……そうかぁ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:16:47.10 ID:i9wwb9Rw.net
- 試走して問題ないなら使うよ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:17:14.20 ID:eVMoHsXM.net
- >>621
全然問題ない
店の展示品なんて1年以上そのままがざら
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:22:53.66 ID:CfvXVUxd.net
- そう言えば店頭の新車も置きっぱなしね
雨晒しではないにせよ
ん～
軽く流して様子を見るわ
ありがとう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:18:15.92 ID:1QHxH3Ne.net
- タイヤよりベアリング系のグリスが抜けてないか確認したほうがいいんじゃね？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:21:58.69 ID:q03xRnlA.net
- あーベアリングもあったかあ
チェックしますありがとう
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 01:42:00.51 ID:dBsH59Xw.net
- 今日練習用のマビックのタイヤとチューブからコルサG+とラテックスに変えた
やっぱ全然違うね
乗り物が変わったって言ってもいいくらい違いがある
それとビットリアのラテックスチューブってバルブ付近は弱いのかな？
空気入れたらブッシュー！！って抜けたから交換して確認してみたらバルブの根元だったわ
一年かそれ以上か使い回してたけど劣化するの？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 02:49:26.94 ID:k5qBeR/r.net
- 乗り心地は普通はタイヤで変わるのかとおもいきや
チューブ替えるだけで変わるとはやってみるまで想像も出来なかった
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 04:53:58.75 ID:JpBGnkaY.net
- >>629
乗り物が変わるはずない
自転車が何に変わるんだ？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 07:34:30.36 ID:I7Fs6GzH.net
- 早朝からサイクリングしようと思っていたんだが、7時に自転車動かしたら
前輪の空気が抜けていた。
後ろは問題ない。
リブモなんでパンクだとは思えない。
バルブから空気が抜けたんじゃないかと思うんだが、
空気を入れようとしたが入らない。
去年の1月にタイヤ交換した。
チューブ買ってこよう。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:25:52.14 ID:yzEquklW.net
- はい。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:26:37.38 ID:dBsH59Xw.net
- 7時の時点で既に30度超えてるわ
夜中以外まるで走る気にならん
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:44:36.64 ID:CJx5W9N4.net
- >>634
レーパン、ジャージ着て、水を被りながら走ればどうということはない。
ウェアやグローブに水を含ませれば走行風でどんどん冷える。
頭がボーッとする前にヘルメットの穴から水を注入する。
水分を摂ることよりも、外部から冷やすことを考えた方がよい。
この冷却方法で追い付かないほどのヒルクライムはやめておこう。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:49:42.25 ID:pBeWdbTE.net
- オーバーヒートしながらヒルクライムして涼しい場所へ登る矛盾
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:12:15.93 ID:dBsH59Xw.net
- >>635
水って氷水？
メンテナンスでお店に行きたいんだけどたかだか15km程度も走る気にならないんだよなぁ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:23:57.92 ID:WdO+0qxJ.net
- これだけ暑いとどれだけ水被ってても足りねーよｗ
夜明けから朝6時半頃までしか走れないな、暑すぎるわ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:26:02.12 ID:CJx5W9N4.net
- >>637
水は冷たければその方がいいけど、氷水必須という訳ではない。
氷を入れてもすぐ融けちゃうし。
ウェアを濡らして走ることで冷える。
どうせ汗で濡れるなら、その前に水で濡らしても見た目の問題はないでしょ？
店に入ったりする時のためにタオルを持って出てね。
俺もこの後60kmくらい走る。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:17:59.97 ID:0fJYR5IT.net
- 個人差が大きいけど、EDGE500読みで42度を超えたら(リアルな
周辺路面温度でいえば36度以上)、素直に引き返してるわ。
土日はそれでも頑張って山に消えていく人がいるけど馬鹿です。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:30:59.56 ID:/5iv9MyM.net
- 箱根なんかは日陰も多いしいざとなれば途中のコンビニでカップのかち割り氷買えるし
結構気楽に登れる
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:32:19.01 ID:QEp3sIGq.net
- 耐パンク性があって､交換しやすいタイヤってありますか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:08:59.17 ID:Y58k5G4v.net
- >>642
ブリジストンのRR2Xあたりが使いやすいんじゃね？
耐パンクと耐磨耗も強いし悪くない転がりと悪くないグリップ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:12:20.30 ID:VPQUgcIJ.net
- >>643
ブリ「ヂ」ストンだよ！
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:18:36.21 ID:h1NxelaE.net
- 完成車に付いてたRR2Xは4か月4000kmでサイドに亀裂入ったので終了した
室内保管だけど走ってたのが日中だから紫外線対策は特にしてなさそう
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 20:36:17.62 ID:Y58k5G4v.net
- >>645
サイドの亀裂がタイヤのゴムが横の深いところまで入ってるから。
タイヤの撓みなどをもろに受ける箇所までタイヤゴムが回ってて、ケーシングの亀裂ではないので無視で良いよ。
>>644
そうだったな。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:39:47.13 ID:E1MQ3t+0.net
- RR2Xはスーパーボールのゴムみたいなのとの上り坂で重ったるいのが嫌だったなあ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:59:33.60 ID:iNjHsOqD.net
- 28cクリンチャータイヤでオススメある？ディスクロード買ったんで太めのタイヤ試してみたい
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:00:20.90 ID:dPX5nq2J.net
- グランドプリックス
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:10:11.14 ID:Qr7QFk7A.net
- サイドカットしたからパス
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:31:02.32 ID:rQAuAjTc.net
- パワーエンデュランス
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:47:59.98 ID:n+owuBMq.net
- エンデュランス並行輸入くらいしかうってないんだよなあ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:57:15.04 ID:X2sn6Q73.net
- GP4000RSなんかやたらパンクするんだが
4000SⅡとは別もんだな
転がりはいいんだけど
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:07:46.89 ID:qtznsur6.net
- GP4000S2とパナのRACE A/Lを比較してあーだこーだ言ってくれませんか？
ちょっと検索したけどどっちがどうなのかよく分からなかった。
僕は今パナの方を愛用してて、これが鉄板と言われる4000S2と比べて
どうなのか知りたいんです。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:16:18.86 ID:MIkZhLNq.net
- >>654
銅ではないだろうwww
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:16:45.77 ID:MIkZhLNq.net
- >>654
鉄でもないだろうwww
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:57:06.26 ID:qB514CCJ.net
- >>642
ゲータースキン。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 04:45:45.74 ID:tzWNBSFt.net
- >>654
あーだこーだ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 11:20:03.55 ID:YDOQuia0.net
- アクシウムエリートに付いてきたイクシオンエリートガードが高耐久といいつつパンクしまくるので交換を検討中です。
通勤、練習、ロングライドと全部同じタイヤで走りたい場合はGP4000とグラベルキングだとどっちがオススメですか？
体重80kg、走行距離1000km/月、平均時速25km/hくらいです。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:17:54.54 ID:UcxjSQTZ.net
- メール来た人限定かもしれないけど、CRCの7500円以上で使える1500円オフクーポン(今日まで)
JU4YRC
これで4000SIIでもパワーエンデュランスでもゲータースキンでも好きなの買えばいい。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:21:44.13 ID:sOQe9vEy.net
- GP4000にパンク耐性求めるのは間違ってる
23mmのを高圧で使えば石を弾くのでパンクしにくいが
最近の25mm低圧といった使い方だとまるでダメ
ただ耐摩耗性はいいよ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:30:28.75 ID:4fFKiPtR.net
- 空気圧高いとパンク耐性上がるか？4000s2に7強入れて暑い中もう少し上がってた中で見事に石ころサイドカット
パンク耐性求めるタイヤなら何がいいのかな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:46:32.91 ID:3U5S2Jd1.net
- ぱわ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:49:33.63 ID:RcN1tL+P.net
- デブのパンクはある程度仕方ない
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:51:35.36 ID:3U5S2Jd1.net
- すまん書き込み早過ぎた
ミシュランのパワーコンペティションってこのスレであまり聞かないけど転がりは良いの？
月1000km程度走るから耐摩耗性も重視したい
今コルサG＋使ってるけど山の凸凹とか落石が怖いし割とタイムを意識するとき以外はセカンドバイクを使ってウルスポ履かせてる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:51:57.81 ID:4fFKiPtR.net
- >>651 >>663
㌧㌧
ミシュランにパワーエンデュランスてのがあるのね
28Cタイヤに25Cまで指定のチューブ入れたらまずいかな？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 13:02:52.68 ID:qmeDczeE.net
- >>629
俺はいつもそのパターン、ホイールとタイヤを変えても同じだから特性なんだと思う
空気抜けが少ないから気に入ってたんだけど今は仕方なくミシュランを使ってる
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 14:55:11.17 ID:ZUvlPxZw.net
- r-airが23-28c、ヴィットリアのラテックスが25-28c、スペシャライズドのチューブが20-28cだからこの辺を買った方がいいかな。
25cに戻しても使える。
28-32cのチューブだと重すぎる。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 15:01:30.93 ID:G9gfiEf0.net
- >>660
ちょオマ…昨日教えてくれよ、もうタイヤ発注済みだよ…
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 15:35:49.67 ID:HhKLEG9V.net
- >>646
そうなんだ、勉強になった。でももう処分しちまった・・・
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 17:47:55.94 ID:/A8DSLhA.net
- >>654
むしろgp4000s2買ってみて比較インプレしてみてほしい
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 18:27:06.34 ID:4fFKiPtR.net
- GP4000s2とpanaAevo3だと
グリップの粘りはGPがある
耐パンクは両者ともサイドカットには耐えられないからイーブンだろ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 18:54:58.31 ID:qdM6ffEf.net
- raceAは一応耐パンク層がサイドまで入ってるってメーカーサイトに書いてるから、それを信じて使ってるんよね
それでもやっぱり結構サイドカットするもの？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 23:40:52.95 ID:kkbz9+Wg.net
- RACE-Ｃお勧め 23ｃは実測で204ｇ
乗り心地がかなりいいので路面状態を気にせず２３ｃの４０００ｓより速く走れてる
転がりは４０００ｓと比べるとわずかに鈍い気がするがＡｖは上がってる
あとコーナが非常に曲がりやすい
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 23:57:51.12 ID:Ry9aC0xR.net
- タイヤの幅をCで表すのやめないか？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 00:00:17.65 ID:7pN09pD6.net
- 28志位
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 00:22:50.39 ID:n5uBisz/.net
- それは委員長や
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 02:12:12.14 ID:+jlXY1Fb.net
- 28恣意
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 03:04:49.74 ID:fpMU4gxP.net
- サンシー
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 04:46:39.45 ID:iUHTLLbz.net
- 普通にセンチと読めばいい
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 04:57:21.37 ID:0Wcc5RCx.net
- センチメンタルジャーニー？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:21:40.46 ID:p7Nn+enD.net
- >>680
太いな。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:25:29.13 ID:GVIV1A1g.net
- よく言われる
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:34:47.46 ID:70rQkows.net
- >>683
短いな
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:41:15.24 ID:SAZqPPaS.net
- おいしい ジューシー ビタミンC
うれC たのC DIC
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:01:23.83 ID:fpMU4gxP.net
- >>682
https://goo.gl/images/jQxsm7
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:15:20.11 ID:5GhA8Pn+.net
- タイヤ交換したから次の予備候補を探してる
ガイツーじゃシュワルベONEって商品名にV guardが付いてるのと付いてないのがあるけど違いあるの？
乗り心地と耐久性がほどほどにあるのが良いんだけどグランプリだと乗り心地がネックなんだよね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:44:26.52 ID:5GhA8Pn+.net
- それとシュワルベプロONEとかのチューブレスレディってチューブを使うと微妙なんかな？
コルサの方は微妙だというインプレを見た
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 13:50:59.83 ID:+elYk3KB.net
- 各メーカーのタイヤの転がり比較あるけど、コルサスピードとかタイヤによっては23cが載ってるんだよね
25cが載ってない場合は、そのタイヤに関しては23cの方が転がりがいいってこと？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:23:32.45 ID:D86r1uu8.net
- 計測当時23cが無かっただけ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:23:59.52 ID:D86r1uu8.net
- ↑23cしか無かったの間違い
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 20:20:32.86 ID:lrWZjw08.net
- あったとしてもメーカーが23のほうが主流だと主張している
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:20:46.60 ID:N/AiKpN1.net
- 25cが転がり良いってディープリムのほうが抵抗少ないみたいなもんだろ。
プロやハイアマチュアなら恩恵あるんだろうけど、
35km/h以下の巡航しか出来ないなら23cで軽量低リムのほうが有利。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:25:56.31 ID:4TXgWtX1.net
- >>693
25Cの方が速いんだよなあ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:27:19.72 ID:zdST9TBd.net
- >>693
細いのが有利なのは超高速で空気抵抗が大きい場合
軽いのが有利なのは登り
どちらも平坦の中速巡行で有利さはない
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:28:52.09 ID:5j0975SQ.net
- 転がり抵抗なんかより
フレームのガチガチ化でエアボリュームで乗り心地面を解決するほかなくなった
こっちが本音かと
だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:36:12.70 ID:R6VgtFx5.net
- キシエリからキシエリUSTにチェンジって無意味かな？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 03:44:26.38 ID:krPb5PcJ.net
- >>696
＞だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
スペシャが売り出したヤツは指定が8気圧以上だったな。。
23cでもそんなに入れているヤツは少ないだろ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:10:38.17 ID:8chg+NQB.net
- 水島「ガルパン作ってたらＳＨＩＲＯＢＡＫＯのネタが山ほど増えたので映画化しよう」
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:44:22.11 ID:EqaJ7g4z.net
- コンチネンタルのチューブって、バルブの根本のゴムとのつなぎ目(接着剤)が
劣化しやすい？（異様に暑いから？）
予備も含めて３本立て続けに同じとこが逝った。
他の人にシュワルベのチューブもらって事なきを得たけど。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 10:19:57.89 ID:OaI7sh7c.net
- コンチの根元はヤバいらしいね。知らんけど
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:53:13.63 ID:ThhsXkI9.net
- ヴィットリアのロングタイプも経年で突然取れるね。
ショートはチェンシン製ってこともあってそんなことはないんだが。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:39:28.12 ID:3o5OXJpW.net
- パソコン工房だったかな？店頭でコンチの長短が500円でワゴン売りしてたよ
あとミシュランのラテックスが……忘れた
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:40:14.36 ID:3o5OXJpW.net
- 秋葉原のPC屋の通りの店
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:32:21.14 ID:BXz5SrFx.net
- パソコン屋って自転車用品まで売るのか
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:37:32.95 ID:H3TElZRb.net
- >>704
多すぎてその情報からでは特定できんわな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:03:52.51 ID:l9wkvmDg.net
- >>705
ZOAなんかバイク用品売ってるぞw
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:05:59.79 ID:l9wkvmDg.net
- >>707
ってZOA秋葉原潰れてたのか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:23:37.00 ID:OslDkYRP.net
- 千石でサドル買ったことあるぞ
PCや電子パーツの仕入れ台湾が多いから
これ売れんじゃね、て感じで投げ売りされてる
自転車モノも仕入れるんだろうな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:28:30.81 ID:vZymW1IU.net
- >>701
チンコの根元はいやらしいね に見えた
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:47:18.80 ID:rgAwkZZM.net
- ライトをパーツ屋でよく見かけるね
あと充電器
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:15:47.92 ID:bwJ74j73.net
- >>705
秋葉原は知らんけど、日本橋じゃそういう店もあるな
客層が被ってるんだろうか？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 21:35:31.67 ID:vjmKL9bk.net
- コンチよりビットリアの方が根元は弱く感じたな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:03:51.82 ID:wRZTksRK.net
- 俺の股間のコンチの根元は凄いぞ？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:58:20.30 ID:T2bOWwoz.net
- そのショートバルブしまえよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:05:01.28 ID:65snQPA2.net
- 60mmのロングバルブ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:56:11.98 ID:kEkFH9Io.net
- キャップに覆われてますが何か？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:04:59.61 ID:t+1AcPNE.net
- 最近キレが悪かったりチョロチョロ漏れたりと出来ることなら交換したいです
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:06:39.49 ID:65snQPA2.net
- 自転車板ってジジイしかいないよな
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:19:22.11 ID:3kPASONzH
- ヴィットリアのバルブの根本は経年劣化を何度も経験したが、コンチに変えてからはまだ根本不良の経験はない。。。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:56:28.86 ID:A7JShc1s.net
- そんなことないよ（真顔
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:04:56.11 ID:kEkFH9Io.net
- 本当にジジイしかいないのはアマチュア無線板とかじゃないかとマジレス
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:45:05.71 ID:P2vV3AJz.net
- サイクリングロード走ってると中高年で8割しめてる気がする。
半数は60歳以上www
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:46:30.27 ID:iiA8bY8g.net
- それどこのサイクリングロードだよ？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:12:27.87 ID:A7JShc1s.net
- 三途の川
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:13:48.35 ID:QCrv+ZX4.net
- 終末へのロードレース
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:22:15.16 ID:kEkFH9Io.net
- もはやリサイクリングの道
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:44:45.20 ID:EgfsKOr5.net
- >>725
右岸走ってる奴と左岸走ってる奴じゃ大違いだな
いや、彼岸と此岸か
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:19:31.39 ID:62X6v+Zn.net
- ビットリアのコルサTLRをクリンチャーとして使ってる人いる？
転がり最高だと聞くけどチューブドにしたら微妙なんかな？
- 730 ：47：2018/07/28(土) 14:41:11.59 ID:+WNitlaw.net
- >>729
ラテックスチューブならTLに近くなるだろうけどなにせパンクしやすいからシーラント入れてTL運用の方がいいよ
あとリアは1500km程しかもたないけど、それでも一度は使ってみるといい
ただしタイヤの性能の違いが戦力の決定的差ではないと言うことを教えてやる
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:53:39.23 ID:ZYtYjmgK.net
- tubolito導入したらガチガチに硬くなったわ
カーボンなのにアルミの乗り味
転がり抵抗は低そう
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 15:56:55.12 ID:62X6v+Zn.net
- >>730
あれってかなりビードが上がりにくくて難しいって聞いてやる気しないんだよね
そもそもホイールがC15リムだし
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:28:01.02 ID:zIhTyUK+.net
- >>723
君もその中高年に入ってるのか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:34:22.82 ID:A7JShc1s.net
- コルサそんなに良いのかな
ルビノと差が感じられるかね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:43:23.28 ID:J67ICPzy.net
- 消耗早いしパンクしやすいけどいいよ
ひ弱すぎるとも言える
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:48:00.31 ID:oSYBaWj9.net
- >>722
模型かな。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:37:58.85 ID:RvPwgMhn.net
- 原因がわからないパンクが続いて困っています。同じ症状経験された方がいたら解決する方法を教えてください。
ホイールはSPEED40Cです。
チューブのリム側に傷ができてパンクします。
チューブとタイヤを嵌めて空気を入れた後、外して確認しても傷はできていません。
50km程度走行後に確認すると傷ができていて、そのまま使えば穴が開きます。
リムは洗ったりパーツクリーナーで拭いたりして異物は無いと思います。
傷がつくのは毎回同じ場所です。
画像は穴が開く前の傷です。
リムに傷でもあるのかと思い、リムフラップをつけてみたりもしたのですが、結果は変わりませんでした。
https://i.imgur.com/qibO3qi.jpg
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:40:45.61 ID:kbJ3BmLg.net
- リムを紙やすりで均すしかないな
微細な凹凸があるのだろう
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:53:19.64 ID:KHbWRcJI.net
- リムでなくて実はタイヤ側じゃね
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:04:19.88 ID:bpzN4I0u.net
- セロハンテープでも貼っておいて様子見したら？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:04:39.02 ID:bpzN4I0u.net
- あ、セロハンテープを貼るのはリム側にね
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:37:00.03 ID:2CSyYZeh.net
- >>737
タイヤだけ変えて試してみた？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:12:52.85 ID:RvPwgMhn.net
- >>738
自分でやるのは不安です。ショップでもやってはくれなそうですよね。持っていったらリム交換になるのでしょうか。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:14:00.22 ID:RvPwgMhn.net
- >>739
書き忘れです、すみません。
別のタイヤにしても同じでした。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:14:58.44 ID:RvPwgMhn.net
- >>740
リムフラップは試したのですが、セロハンテープの方が良さそうでしょうか。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:15:59.61 ID:RvPwgMhn.net
- >>742
はい。結果は変わりませんでした。
最初に書いてなくてすみません。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:51:31.09 ID:mPPX5NuB.net
- リムフラップを使ってこの傷がついたらなセロテープじゃまるで役に立たないわｗ
突起があるはずだから磨いたほうがいいだろうね
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 01:10:29.10 ID:1CJTGEBW.net
- >>743
買って新しいのなら不良品対応してもらえば
交換になるだろうよ
明らかにリム側に問題がある場合だけど
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 03:08:49.49 ID:m++OPuhk.net
- >>728
今日は彼岸走ってくるわ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 04:15:08.65 ID:erYw9z5M.net
- >>749
お盆には帰って来いよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:02:51.38 ID:JwWSvi+U.net
- これだけ傷つくならリム側指で撫でりゃ分かりそうなもんだが
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:19:49.96 ID:f1edCcKB.net
- アルミだけどなったことあるよ
出先のパンクで急いでたのとイラついてたのもあって
タイヤレバーで強引にこじったら内側ちょっと傷つけたっぽくてザラザラになった
1500番の耐水ペーパーで均したら直った
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:22:51.74 ID:+zlqywvv.net
- リムの内側サイドにバリがあるだろう
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:31:01.98 ID:YIi0cJQZ.net
- 使ってないレー3があるから交換してあげようか？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:25:31.74 ID:86VLj9G7.net
- すみません質問です
クロスのタイヤサイドが切れかかって膨らんでいたので
Amazonで700C32のW/Oタイヤを注文して届いたのですが
今まで履いていたタイヤと形状が違うみたいなんですが支障ないですか
http://o.8ch.net/17y4l.png
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:29:25.23 ID:Q9fnxt6D.net
- それぞれの銘柄をハッキリと言わないと答えようがない
- 757 ：751：2018/07/29(日) 13:12:49.17 ID:86VLj9G7.net
- クロスはコーダブルームのカナフ
純正タイヤは台湾製のKENDA 32-622(700×32C 28×1 5/8 ×1 1/4)
購入したのはパナレーサーパセラブラックス〔W/O 700×32C〕8W732 -18-B
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 13:18:01.96 ID:Q9fnxt6D.net
- それなら大丈夫
形の違いは新品だから丸みが出てないだけでしばらく使えば同じように湾曲する
- 759 ：751：2018/07/29(日) 13:55:24.97 ID:86VLj9G7.net
- ありがとうございました
Amazonにパセラブラックス700×32C表記のと〔W/O〕700×32Cの２つ出品されてて星がついてる〔W/O〕を購入したのですが
間違えたのかなと不安になって質問しました
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:27:41.05 ID:i3xFlXXp.net
- >>737 です
皆さんレスありがとうございます。
やはり傷もしくは突起があるはずですよね。見てもさわっても見つからないんです。
チューブに傷がつく位置を目の細かいヤスリとコンパウンドで磨いてみるか、素直にショップに持ち込むか考えます。
ありがとうございました。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:43:21.46 ID:y3tsWC94.net
- 目が悪くて指先の感覚も鈍いのでなければ妖精の悪戯だろうな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:59:46.69 ID:kRgyhi7a.net
- 問題はタイヤなんじゃないの
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:22:49.47 ID:MO5Je0Tk.net
- タイヤのへりと擦れてる気もするな
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:43:10.04 ID:HSPfXhGz.net
- 実は太いタイヤにたいしてチューブが細くて擦れてパンクとか
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:44:49.98 ID:i3xFlXXp.net
- 原因はタイヤもしくはチューブであって欲しいと思ったので、新品のタイヤ2セットで試して、チューブは銘柄を変えて8本ダメにしました。サイズは間違いないことを確認しています。
この季節、出先での度重なるパンク修理は辛かったです。因みに、前後とも同じ症状です。
- 766 ：751：2018/07/29(日) 16:49:52.70 ID:86VLj9G7.net
- 横からすみません
ブレーキシューが当たって摩擦熱で溶けてるってことはありませんか
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:51:19.40 ID:+UQwzdnf.net
- 店にクレーム出せば？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:52:23.59 ID:+UQwzdnf.net
- >>766
タイヤの断面形状の話？
ないない
- 769 ：751：2018/07/29(日) 16:55:59.31 ID:86VLj9G7.net
- あ、素人が横からすみませんてしたw
自分の事ではなくパンクするというチューブの画像が溶けてるように見えたのでレスしました
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:16:05.55 ID:+UQwzdnf.net
- あごめんね
成る程ね
チューブの納め方が悪いのかねえ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:31:02.96 ID:JVl/IjSZ.net
- この暑さによる熱でチューブが溶けてるとか
タイヤパウダー使ってみたら
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:45:13.62 ID:3YaLp05E.net
- リムフラップじゃなくて
チューブレス用リムテープ使ってみたら？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 19:22:11.14 ID:niwU81y+.net
- チューブ噛みパンクだろ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 21:27:14.95 ID:i3xFlXXp.net
- 皆さんお知恵を頂いて、本当にありがとうございます。
ブレーキシューは適正位置にあります。
嵌めてから規定上限まで空気を入れ、外してチェックしても傷はないことから、嵌め方には問題ないと思っています。
温度的に溶けるというのは考えにくいですが、タイヤの中で上手く滑っていない可能性はありそうなので、タイヤパウダーは試してみます。
チューブレス用のリムテープは、フラップでは覆いきれないリム面を、全て覆ってみろということですね。試してみます。
パウダーとテープでダメだったら店に出します。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 21:36:46.07 ID:GmBvdooq.net
- パウダーとテープで散財するまえに店に出したほうがいい
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 22:51:50.06 ID:HSPfXhGz.net
- いやその前に呪いのホイールを捨てた方がいい
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 00:08:11.93 ID:l3/NttUl.net
- >>774
見直したときに偶然うまくいってた可能性もあるから
まずは店に対応してもらって、結果そのまま使えっていうのなら店で取り付けしてもらえばいい
あと規定上限ってのも気になって実際いくら入れてますか？
ポンプに搭載されているゲージは低めに表示されるものもあるから
パナレーサーとかの専用品で誤差を把握しておいた方がいいかもしれないね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 02:18:55.86 ID:8egNmj+3.net
- グレムリンの仕業
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 06:34:34.13 ID:UChuMTZG.net
- クレムリンの仕業のほうが怖いな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:13:51.57 ID:60nZrgkO.net
- プーさん容赦しないからな
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 10:30:24.54 ID:vGe+zx4F.net
- パナのレースAが例のサイトに来たね
転がり悪すぎワロタ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:54:47.63 ID:u6Z0kp4B.net
- >>781
パンク耐性考慮すれば上出来なんじゃないの
四季に近いタイヤだな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:08:43.00 ID:od169ctA.net
- >>737
毎回同じ部分でチューブに傷が入るなら、どう考えてもリムに傷の原因のバリ(?)がついてるとしか思えない。
チューブの傷の場所と比較すれば、リムのどこに原因があるか目星はつくはず。そこをサンディングして慣らす。
タイヤのビードを嵌め込むときにタイヤレバーを使用していて、それで傷をつけているってことは…ないか。
これだと毎回同じ場所に傷が入るのも、ちょっと納得できるんだよね。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:57:23.99 ID:W1cHroX+.net
- ホイールをあれこれ弄る前に店にクレームが早い
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:58:21.16 ID:uTeff0sQ.net
- お祓いだよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:59:31.58 ID:W1cHroX+.net
- あとヤスリで削ると保証も利かなくなると思う
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 15:18:29.32 ID:kqlj5Z+8.net
- 話がまとまらないようだしそのホイール俺が貰ってやる家まで持ってきなさい麦茶ぐらいは出すぞ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:36:47.21 ID:8jR5+ivp.net
- じゃあ俺はビール出す。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:37:28.63 ID:tvrjlOcB.net
- プロテイン飲料で頼むよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:59:38.21 ID:lwMJsB2T.net
- 俺の天然プロテインでは？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:05:58.65 ID:CRb6MQ6K.net
- >>790
30g程欲しいんだが？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:06:34.71 ID:Pfmzgj6i.net
- 臭っ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:57:36.66 ID:lwMJsB2T.net
- >>791
30gとなると、結構な納期がかかるだけでなく、製造工程上の問題が発生しかねません
この商談はちょっとなかったことにさせてください
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:02:02.58 ID:LXzgV9Ng.net
- >>793
何gまでならおたくに頼めるの？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:06:10.35 ID:BLrb1yK+.net
- チューブ関係なくなってんじゃねーかw
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:11:38.60 ID:4yDaDiyD.net
- >>794
完全に手作業で作成しているものですので、「グラム」での管理はしておりません
出荷単位は「1発」とさせていただいております。
天然素材のため、ロットによるばらつきはご容赦くださいませ。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 01:00:57.07 ID:0UjfkjeK.net
- 心から好きだよ チャ(リン)コ♪
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:33:16.06 ID:3B7SUXAy.net
- >>766
Twitterでリムブレーキ熱でパンクする動画流れてたね
ダウンヒルでリブレーキ引きずるのはいかんわ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:32:18.75 ID:VTUF07Yu.net
- >>781
良かったら海外から買い付けにくるし、日本人選手も自費で使うわな。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:53:56.02 ID:19dWjp4/.net
- 4000s2、8000キロぐらいからパンクするようになった
所々タイヤの亀裂が凄いし限界かな
噂のピレリveloを先程購入
23cから25cにしてみた
楽しみ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:09:12.24 ID:IPbs+/3G.net
- >>799
パナはもともとグリップ重視だからLが来てもそんなに良くないだろうな
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:15:01.75 ID:LXzgV9Ng.net
- RACEってそんなに転がり悪いのか。
ほとんどこれしか使ったことない（その前はPro3）んで分からない。
グリップ重視ってのはその通りで、意識的に倒し込むと路面に貼り付いたような感覚が得られる。
尖った断面形状がハンドル越しに目に入るのも気分が良い。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:16:44.74 ID:jXl9ukg7.net
- >>800
> 8000キロ
つ……突っ込まないぞ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:24:28.41 ID:PQgPqvu1.net
- レースA、高パンク耐性タイヤって視点で見ればかなりいいっしょ
メーカーの意図してるところじゃなさそうだけど
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:09:29.60 ID:jJG0Yfx/.net
- そういやあのサイトだとpro4エンデュランスのほうがpowerエンデュランスよりスペック高いんだよなあ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:11:42.55 ID:YRv4tS3w.net
- >>805
そうなの？
でもパワーのが持ちが良くなってるらしいしな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:20:10.53 ID:9PPjJCfn.net
- raceAのパンク耐性やたら高くてワロタ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 19:09:47.64 ID:Cbxc7EsI.net
- コンチGP4000Ⅱが２本で7698円で売ってるぞ
PROBIKEKITな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 23:16:00.45 ID:y7Qch6oF.net
- 太いタイヤに使えるラテックス増えろ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 01:37:02.82 ID:gbJuyfry.net
- >>808
CRCで6750円くらいになるんだが
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 11:23:24.44 ID:qHWej8es.net
- >>809
太い 〇〇〇 に使えるラテックス
って、いやーん、えっち。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:28:35.35 ID:OyCu2Ilx.net
- 僕はポリウレタン派
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:47:13.95 ID:kNeHd4W8.net
- 薄いラテックスはすぐ破れるよね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:51:18.27 ID:BrBh4hIw.net
- ゴムなんていらんやら
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:30:43.10 ID:rRiOA+jn.net
- ウチのロードのタイヤが妊娠したんだが、お前らの仕業か？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:08:12.60 ID:p4DGnyrG.net
- タイヤ評価サイトの転がり抵抗42.5kg荷重での結果なのね +20kgすれば結果変わるタイヤそこそこありそうだな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:32:55.27 ID:kNeHd4W8.net
- +20kgて両輪で100kg越えるけどそんなデブはロード乗るなよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:41:41.49 ID:bEj0TKIq.net
- 85kg…………デブ、だな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:48:10.76 ID:XpKI/AXJ.net
- それ、車体忘れてる
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:53:04.16 ID:CVw6ZNYf.net
- ぜ・・・・・前後で加重割合が違うから・・・・・・(´･ω･｀)
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:02:16.42 ID:3YGWmpJn.net
- >>814
女子「最低！！！！！」
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:11:46.12 ID:BiKXku9y.net
- >>815
私がシーラント注入しましたすみません(´・ω・｀)
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:39:28.66 ID:PGws63Nb.net
- >>804
実感としては、そんなにパンク耐性高いようには感じないんだけどな。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:30:35.50 ID:nmUrYuKT.net
- >>823
俺も3セットくらいRaceA履き潰したけど、耐パンク性が優れてた印象はないな。寧ろ他より悪い印象。
比較対象はGP4KS2、Rubino Pro。全部23c。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:49:15.04 ID:nNVHPwXN.net
- 4000s2なんかと違ってトレッドがゴミ拾いやすい印象
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 11:46:04.86 ID:hY/VCE5a.net
- >>803
横だが何がおかしいんだろう
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:04:56.28 ID:Qa+Csfzp.net
- 暑さで頭がやられた？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:29:41.98 ID:dNUt2rQw.net
- 計算してみよう
通勤で往復20km 出勤日数が1年で250日としても5000km
そんなに持たないって。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:31:43.75 ID:4kN672cU.net
- なんで通勤限定なの？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:32:21.03 ID:HXQ3voAQ.net
- 社畜なんだろ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:33:24.85 ID:dNUt2rQw.net
- タイヤを酷使しない条件設定。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 13:04:22.99 ID:eNqvI+ka.net
- 8000km走りきるのに何日かかったんだろ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 13:10:29.59 ID:86q2UXdj.net
- 3年ぐらい使ってたんだろうな、ひび割れどころか亀裂レベルまで気にせず乗ってたんだし。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:07:22.26 ID:6PaTdNSD.net
- 峠通ってたら酷使できるかな
ヤビツ登って裏ヤビツから帰るとか
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:08:50.44 ID:hY/VCE5a.net
- >>832
普通に走る人なら半年以内だぞ。。
4000sの場合、軽量な人なら後輪でも1万キロ超える。
初期型だともっといく。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:24:09.36 ID:tkyTOPv5.net
- そう…
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:29:02.69 ID:F+hoB1E2.net
- 砕けた小石の多いところ走ってるとサイドがあっさりと切れる
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:49:12.67 ID:dNUt2rQw.net
- >>836
まあまあ。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:54:13.94 ID:+7NOaoha.net
- グランドプリックスはサイドカットしません
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:01:56.78 ID:by4a1P5z.net
- それがザックリと大きく切れたんだが
刃物でも落ちてたのかと辺りを見回しても砕けた小石しか見当たらなかった
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:06:52.97 ID:5CbdpIbn.net
- 落車した時にサイド擦ったら普通にバーストしたが
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:22:52.23 ID:Tans31ED.net
- S2はサイド強くないでしょ
4seasonではサイドカットしたことないけど
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:12:05.89 ID:unIPDyiD.net
- うちは田舎道の小石が多いとこで、GP4000S2を約3000kmの間にサイドカットで二本ダメにしたよ
4-seasonにしてからは2000km程だけど今の所トラブルは無し
サイドのケーブル触ってみる感じ、サイドカットなんか無理だろってくらい頑丈
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:15:55.86 ID:s7A5AJGF.net
- インプレみたらGTのがもっといいってあったけど
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 13:42:06.41 ID:U5E/zpNO.net
- グランプリはサイドカットするけどグランドプリックスはしないんだろう
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:52:25.79 ID:vEcR0qd3.net
- GTは乗り味硬すぎてなぁ。
あれならグランプリ無印でいいと思う
4000s2はカットやパンクがって人には
現行ルビノプロあたりがいいと思う
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:07:47.00 ID:Sxk59DWx.net
- >>815
タイヤが妊娠するわけないだろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:08:21.39 ID:aHjeKcvx.net
- えっ？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:52:22.46 ID:TPCOYpuR.net
- 一年に一回はタイヤ買わないと駄目だな
5000キロとかすぐ行くし
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:18:20.38 ID:s7A5AJGF.net
- チューブラーの頃はポンポン潰してたぞ
5千円までなら廉価版扱いだった
レース出る人はコルサCXの一万円からするのを付けてたがそれも付けて百㍍走ってパンクとかあった
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:34:01.17 ID:W6yagZbM.net
- ミシュランのパワーエンデュランスはモチモチしないひび割れしない糸出ないでミシュランらしく無い
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:25:13.75 ID:2O5+4iPb.net
- 昔のメンテナンス本ってチューブラーのパンク修理の仕方とか書いてあったけどさ、無理だよあれ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:48:45.61 ID:aCI4xXis.net
- 開腹手術のあれか
面倒くさいね
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:49:35.19 ID:LBGdBOX8.net
- 元の縫い方でなくとも普通に縫えばいいだけ
元から開いてる針穴に通せば楽
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:05:50.04 ID:oPa43iDT.net
- 履き潰す度にタイヤのグレードが落ちていきコンチスポーツになりました
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:18:18.52 ID:dE2jtTvI.net
- オレはリチオン
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 15:57:28.76 ID:ddvLeDmn.net
- >>856
お前はタイヤなのか
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:37:21.31 ID:N1gtCFDo.net
- I am tired.
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:45:56.43 ID:qj6ozTQn.net
- 「違う。『Ｙ』だ。『Ｉ』じゃない」
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:49:03.99 ID:PmjxYLhe.net
- 瀬戸大也「」
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 12:10:41.99 ID:FY7RzLJQ.net
- >>850
cxは一万円しませんでした
6000円くらいだったので練習から試合まで使えた。
2007年くらいから急にインフレが起こって困ったところにリーマン円高のメシア
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 14:08:37.36 ID:ox+MYpQk.net
- >>861
まさにその頃景気が上向きかけたんだけど
それがリーマンショックで潰された
何がリーマン円高のメシアだよw
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:12:28.63 ID:IA/1UW0v.net
- Rairチューブのバルブの根元がスローパンクたまにする
パッチ当てて使ってたりする？
運が悪いとあきらめて捨てるがパナのイージーパッチは8.5barとか無理かなやっぱ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:29:16.40 ID:NQ/Wypxe.net
- めっちゃ高圧で使ってんのね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:52:59.48 ID:FY7RzLJQ.net
- >>862
就職氷河期で苦労した自分としてはざまぁとしか
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:22:25.37 ID:NPEfP1KY.net
- >>863パナのRairは不良品が多いので有名だぞ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:24:01.22 ID:B4tGhzLg.net
- >>864
コルサG+なんで高圧が調子良くて
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:25:49.07 ID:B4tGhzLg.net
- >>866
ラテックス以外で代替えある？
できたら2ピースバルブで
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 03:48:06.10 ID:Lk/tIo16.net
- 862じゃないけどミシュランのスーパーライトは？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 05:50:39.21 ID:dhLuQWb7.net
- 862じゃないけど一本4000円のtubolito
ラテックスの様な乗りやすさは無いが、軽さだけなら。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 06:37:11.88 ID:JHWA+zHt.net
- >>866
製造過程で出来たと思われる小さい気泡が高圧になると漏れるのね
さんざん苦しめられたので同じパナでもブチルにしたら幸せになった
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:23:59.50 ID:Um6QV7VS.net
- >>865
何言ってんだ？
昇給が一周早まったかもしれんのにメシアはねーわ
氷河期世代だから関係ないってなら、バブル世代に生まれてても美味しい思いなんてできなかったクチだろうな
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:33:31.67 ID:HUxijKeP.net
- アベに洗脳されたクズウヨ哀れw
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:44:33.94 ID:AvEPZ4nx.net
- >>873
株価も倒産件数も見えないのは大変だな
どっちが洗脳されてんだかw
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 09:02:59.68 ID:C7gcx2ST.net
- まーなつーか、
も前らこれでも聞いておちつけ
https://www.youtube.com/watch?v=RiGRbC4n6mc
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 09:43:43.44 ID:LsIPyPHh.net
- 軽さならMAXXISのウルトラライトかフライウェイトでいいんじゃね？
安いし
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 17:46:00.99 ID:jDOfbrEq.net
- チューブなんてビットリアかミシュランにしときゃいいんだよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 18:34:28.98 ID:eH+C3BeP.net
- >>866
何本か使ってきたが、不具合に当たったことないんだよね。昔の方が、品質は良かった気がする。
ただ、レーエアと普通のブチルとの違いがわからなかった…
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:38:32.68 ID:Ub8nUKfS.net
- ミシュランはともかくビットリアってバルブ周りのトラブル多かったような
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:51:33.44 ID:bZWgbSHk.net
- >>879
10年ぐらいロード2～3台(売ったのもあるので)でビットリアばっか使ってるけど、
バルブのトラブルなんて一回もないよ。ラテックスも含めて
もしかしてバルブコアが外せるからそこの緩みとかかな？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:54:19.02 ID:jDOfbrEq.net
- シュワルベのがバルブ不調多いだろ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 21:37:35.47 ID:FQCR7k/w.net
- カーカスに応用して、変形特性の改善に使えるだろうか
幾何学模様がどのような機械特性を持つか調査 - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180806-mechanical-characterization-structured-materials/
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 21:45:37.04 ID:1YBKdXxF.net
- チューブは使い始めにバルブコアにロックタイト塗ってるからほぼ緩まないな。
小さく切った廃チューブに穴あけてバルブの根本保護してる。
自己流だから良いのか悪いのかは知らん。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 23:24:13.95 ID:jDOfbrEq.net
- >>881んだんだシュワルベのがわりぃのが多かったべさバッチャもオラもちゃんと見たべさ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 23:34:08.33 ID:C24o+J/9.net
- シュワルベってなんであんなにコアが弛むんだろ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 00:28:19.14 ID:VOkfQA0J.net
- アナルゆるゆる
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 03:23:50.82 ID:sfgUECfn.net
- チューブなんてどうせパンクしたら捨てるんだから安いのでいいわ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 03:51:48.68 ID:2o0DXz/W.net
- チューブは安くて効果の実感出来る良いパーツ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 06:50:21.51 ID:8ROGV567.net
- 26インチMTBなんですが低圧で乗るとタイヤがずれて回っちゃう
そしてチューブのバルブが千切れる
なんとかズレるの防止できないもんですかね
チューブレス化しようとしたんですがビードからシーラントがいつまでもブクブク出てきて駄目でした
新しいリムやタイヤ買うほど大げさにしたくないし
タイヤがずれない簡便な方法ご存知ないですか
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 07:45:01.53 ID:mXO6FZEu.net
- タイヤが回ってもチューブが回らないためには
互いの摩擦力を小さくすればいいのでチューブに滑りやすい白い粉をよく塗る
俺は今の季節自分の身体によく塗る奴を転用して塗ってる
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 08:13:00.07 ID:5lrKA7ve.net
- ぺぺローションか
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 08:22:04.58 ID:PPkjLOjo.net
- タイヤパウダーは張り付き防止の効果はあるが転がり中はタイヤとチューブがズレないようにしてあるらしい
何でも転がり中にタイヤとチューブの摩擦が低くなると転がり抵抗が増えるんだと
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 11:09:43.51 ID:8hVRrGBT.net
- >>892
誰がそんなこと言ってんの？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 12:12:11.07 ID:3+CVcXjr.net
- >>887
え？パンク修理しないの？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 12:14:14.53 ID:MfwYSHDB.net
- 二本目パンク用に一応パッチもツールケースに突っ込んでるけど、基本チューブは使い捨て派
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 13:22:09.96 ID:7mK+5V/u.net
- >>895
俺もそうだな2本目もパンクしてパッチ使ったことはないけど
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 13:29:35.61 ID:ox2BuELO.net
- >>893
http://www.sacra-cycling.com/columns/lowfrictionpowder
パナレーサーのパウダーは酸化チタンの効果で中でチューブが滑らないようになっている
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 13:42:06.94 ID:Z/joSug9.net
- 滑って摩擦が生じると熱が発生するからね。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 14:09:15.93 ID:8hVRrGBT.net
- >>897
ワロタw トンデモ理論の人のコラムかよw
読む価値なし
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 14:12:45.99 ID:XX6Enac/.net
- >>899
ズレない方が良いって事は分かるよな？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 14:30:42.04 ID:bx7CdF9E.net
- おっ！？
ひさびさに俺様の物理応用学の出番かな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 17:47:06.96 ID:c5z2sBGt.net
- >>900ズレたら頭が熱いもんな他人に知られたら大変だ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 18:20:19.18 ID:YAB2+4w4.net
- で、物理的にはどうなの？院卒一人くらい居るだろ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 18:38:15.77 ID:V67CEUPc.net
- >>903
銅ではないだろうwww
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 19:11:34.61 ID:w5VrV6eb.net
- BRRのスペシャルコンテンツでやって欲しいな
何もなし,タルク,酸化チタン,接着の4種で転がり比較
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 19:18:52.06 ID:pJS6CrrQ.net
- チューブラーとか見てれば分かりそうな物だけど
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 19:21:04.67 ID:YAB2+4w4.net
- チューブラーはリムセメントの装着が甘いとタイヤが引き摺られてバルブの向きがよく斜めったなあ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 19:21:20.96 ID:B4R7Q2dj.net
- ピジョンのピンク缶でええやん
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 21:33:35.64 ID:Ham4K4Th.net
- >>907
サンクス、リムセメント少しだけ塗ってみるわ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 23:47:38.30 ID:Y+IVqazt.net
- >>907
貼る前に充分乾燥させてから貼る、急ぐ時はミヤタのテープな。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 01:50:15.99 ID:ZCuYfPlw.net
- ああいう接着剤？って何で生乾きさせてから圧着させるんだろう
塗ってすぐ圧着じゃダメなのかな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 02:56:30.02 ID:84jcBKCB.net
- 塗ってすぐだと粘りが出ないから。
説明書通りにしっかりオープンタイムを取ったほうがいい。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 03:56:16.64 ID:TFiFgJTm.net
- 塗りやすくするために溶剤混ぜてるだろ
ある意味一番世間に知られているのはパンク修理用のゴム糊
乾いてからでないと簡単に剥がれる
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 08:37:46.50 ID:UtkYMaSY.net
- ゴムのりとリムセメント塗った感じがめっちゃ似てるもんな
てか同じようなもんか
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 08:43:00.37 ID:MtbKQMmO.net
- >>914
門（家の出入り口）ではないよw
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 13:22:45.85 ID:Zbzox1i/.net
- >>914
全然似てないとおもふが。。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 13:29:57.94 ID:5iI3zy59.net
- リムセメントはどういう理屈で接着してるのか知らんけど、パンク修理用は未硫化ゴム（パッチ）を硫化促進剤（ゴム糊）で化学結合させて貼り付けるので、硫化の邪魔になる有機溶剤を揮発させる必要があるから、指に付かないぐらい乾かすというのが目安の時間。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 20:30:18.50 ID:Su9uY92k.net
- 皆ありがとう。結局リムテープを貼って（リムストリップではなく）
さらにリムセメントをリムテープとビード面（チューブの内側も）に塗ってタイヤを貼ってしまいました。
果たしてどうなるやら。まずは20psiから試してみます。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 01:14:38.39 ID:guMZmDDL.net
- あーやっちゃったね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 04:23:00.29 ID:4HghBOjv.net
- それやっちゃダメなパターンじゃなかったか
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 06:10:51.06 ID:j7Yi/V5G.net
- あーあ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 07:38:02.89 ID:S+EbQ0MK.net
- ホイール買い替えかな
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 08:14:23.59 ID:54Jiebae.net
- 今更FJT氏がインピーダンス損失取り上げ出したな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 13:27:47.22 ID:vN6rhQvc.net
- あの糞ブログ出鱈目だから見るのやめなよ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 14:51:34.27 ID:Ha1cGduU.net
- 文章がダラダラと長いだけで
中身は薄っぺらいのね。
ITって給料が安くて儲からないから
アフィで頑張ってるん？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 14:53:14.65 ID:2l1diflm.net
- あいつ結構色々買ってるだろ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 14:56:27.79 ID:URaiYH7/.net
- 実はアフィの方が儲かる
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 15:23:10.21 ID:54Jiebae.net
- デタラメというか今回のネタは2年くらい前の海外サイトの記事を引っ張っただけだな
高圧厨死亡ネタ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 15:27:12.21 ID:NWneiXkP.net
- 閲覧数稼ぎも楽じゃ無いって事よ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 18:41:52.50 ID:rYoptzzk.net
- インピーダンス損失とはまた自転車乗りにも理科系居たのね
で、FJ氏のてどこのブログ？ググっても見つけきらなかった
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 19:31:13.69 ID:UPD1tukt.net
- そんな知恵遅れのふりしてもアクセス数稼ぎはできませんよ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 19:48:21.81 ID:+vYw8MFV.net
- >>926
買ってるんじゃなくて、もらってるはず。スポンサーというか、灯籠記事を書いてもらってたんじゃないかな。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 19:57:55.46 ID:bqbsiTs+.net
- 陰ピーダンスてどんなダンス？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 20:00:02.96 ID:0bvsJ/qY.net
- インピーのGスポッ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 20:03:44.49 ID:UYinlnNz.net
- >>932
提灯かどうかは別として影響力のあるブログ主に提供するのは多いよ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 20:53:19.88 ID:mXDMTz5G.net
- まじかよヒカキン最低だな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 21:08:53.60 ID:rYoptzzk.net
- おまいらインピーダンスとか意味分かってるのか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 21:21:57.12 ID:grIa2mMX.net
- 知ってる知ってるボンビーガールが踊ってるダンスだろ？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 21:28:33.14 ID:rYoptzzk.net
- うちの亡婆と同じようなこと言ってるな
やっぱり音節的にそう区切りたがるのね
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 21:33:33.94 ID:rYoptzzk.net
- impedanceは
im=否定を表す接頭語
ped=脚(ﾗﾃﾝ語pedisが語源、ペダルもここから来てる)
ance=物
歩きにくくする物=抵抗
電気回路勉強したら初めに出てくるで
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 21:47:14.04 ID:WoJiOkMZ.net
- >>940
物理応用学の猛者が集ってるスレで野暮なこと書いてんじゃねえよ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 22:05:19.59 ID:54Jiebae.net
- 電工1種程度のレベルの話やで！
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 22:32:01.29 ID:YA8NXrPn.net
- >>941
マジかよ
Fラン経済卒で英語だけが取り柄ってのが典型的な自転車屋(町のプロショップ＆大手メーカー営業)なんだが
さすがにタイヤスレ＆ホイールスレには製造部門の人が中心かw
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 22:52:51.11 ID:MfBC+7rq.net
- 農業高校出だから初めて聞く単語だ。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 23:06:16.44 ID:QjD5ZA3S.net
- 影響力はあるが知られていないブログ
ふしぎ！
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 23:08:15.55 ID:koSQqa8Y.net
- オラオラ文系１アマ様だぞ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 23:26:26.01 ID:Is9KQiiM.net
- Bラン中卒の底辺PGが通り過ぎますよ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 09:52:24.80 ID:uSyBqJnG.net
- インナーチューブの定番は何がいい？
スーパーソニック？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 10:42:56.02 ID:4H/BVgC2.net
- 定番はやっぱりあれだよあれ>>947が知ってるそ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 12:12:47.33 ID:vMOgRU9A.net
- どうぞ↓
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 12:14:03.75 ID:DBoOTdVV.net
- IRCのブチルでええやろ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 12:15:32.39 ID:OJ050qrK.net
- >>950
銅ぞはないだろうwww
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 13:24:22.10 ID:IlgNz6eQ.net
- FJTってスペシャの発表会呼ばれるような完全なメディア側の人間だろ
最近USTの宣伝が酷いけどこいつも見事な提灯記事上げてたし
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 13:40:11.56 ID:C6gkORIU.net
- FJTはまず日本語の文章を組み立てるだけの知性がない
ロードの振動で脳細胞が破砕されたとも考えられる
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 14:20:19.64 ID:VvDZc0re.net
- >>954
国語の授業を真面目に受けなかったんだろうか？
読みにくいんだよね。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 16:45:33.12 ID:FDz8COFa.net
- veloflexがひっそりモデルチェンジしてるけど相変わらず何が変わったかわからんな
全体的に太くなっただけか？
23cの重量が以前の25cと一致してるし
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:02:04.15 ID:KG09VUsZ.net
- >>956
Veloflexはラベルがサイドからトレッド面に変わってすぐ剥げてしまうようになったからもう絶対買わない
さりげないイタリア国旗が小洒落てたのに(´・ω・｀)
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:59:45.29 ID:sbfn4YZp.net
- 次はチャレンジをどうぞ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 21:59:14.19 ID:AqZ0jzcr.net
- Tubolite 誰か使ったことない？
http://www.tubolito.com/en/
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 22:07:58.14 ID:jTeFOVjZ.net
- >>959
使った琴は中古楽器屋に行けばあるだろうww
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 00:33:50.67 ID:nvXZP7zj.net
- FJTって恐らく道志みちを一度も走ったことないだろ
それなのにアフィのために知ったかで記事書いてる
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 11:21:15.05 ID:QYKJDMxJ.net
- ウルトラスポーツ2ワイヤービート、やたら安いんだけど、何かデメリットはあるの？
ワイヤービードの重量損？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 11:47:49.60 ID:K+B5JrS7.net
- はい
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 11:52:40.36 ID:ZxY9KxlF.net
- 保管しにくい
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 11:55:02.94 ID:K+B5JrS7.net
- 何年前か忘れたけど昔あったミシュランのトランスワールドシティってのはもう無くなっちゃったのかな
あれワイヤービードでもかなり良かった
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 12:28:19.54 ID:dAZfvlZd.net
- RordⅡは復活したな。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 14:06:16.43 ID:f/mXcXnU.net
- >>962
安くないタイヤの特徴を調べてみたらいい。
安いタイヤにはその特徴がない。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 14:09:44.61 ID:dAZfvlZd.net
- もっちり感がない。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 08:38:47.02 ID:Xki4/Nj0.net
- BSのディスタンザは価格帯で見れば以外とグリップあって転がり良くて磨耗に強い。
高級タイヤ並とはけして言えないけど中堅タイヤ並はある。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 09:15:41.07 ID:QTB6Lm3x.net
- >>969
並があったら特上や大盛もあるのか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 11:11:15.99 ID:XYCuVy7P.net
- RR2並とかRR2大盛とかならあるよ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 14:06:24.49 ID:R02xHkWN.net
- panaracer Race A EVO3
走行抵抗
重量 247ｇ （GP4000S2 205ｇ)
8.3Bar 16.4W （GP4000S2 12.2 W)
6.9Bar 17.1W （GP4000S2 12.9 W)
5.5Bar 19.0W （GP4000S2 13.7 W)
約30％も抵抗が高い
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 14:07:25.31 ID:yNIMjk5X.net
- >>970 >>971
おまえらは並み以下だな。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:03:53.35 ID:6r4pDCkD.net
- >>972
自転車に電気通すのか？
抵抗値高くても意味ないだろ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:12:55.39 ID:RZSUY18a.net
- >>974
抵抗はΩだろ
中学の理科忘れてないか？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:28:50.73 ID:6r4pDCkD.net
- >>975
だから>>972が間違ってる
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:33:09.90 ID:/gtCm4wb.net
- おまえは何を言っているんだ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:37:34.05 ID:RZSUY18a.net
- >>976
これだけだとわからんけど
確か一定速度出すのに必要な出力の比較じゃなかったっけ？
出力が大きい方が抵抗が大きいって話だからこれでいいんだよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:47:03.82 ID:R02xHkWN.net
- RaceA EVO3は形状が尖っていることで
転がり抵抗が悪いのか
コンパウンドのグリップ力が走行抵抗を悪化させているのか…
4輪、2輪タイヤメーカーはそのあたりのノウハウ持っているから
やはりアドバンテージがあるね。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 15:54:58.39 ID:/gtCm4wb.net
- といってもチューブあるから形状の自由度はかなり狭いけどね
どう設計しようがチューブの影響受けて扁平率は高くなる
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 17:56:31.18 ID:WmozdP5F.net
- ジラーでいいよジラーで
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 18:02:00.68 ID:BqRw+Irl.net
- >>976
おいちゃんと大学出たのか？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 18:08:07.88 ID:/gtCm4wb.net
- 電気抵抗と転がり抵抗を同じ単位と考える変な奴がこの世に存在するか？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 19:50:10.16 ID:JK9D0ACL.net
- >>982
他人の事だから良く判らんが、おいちゃんとは大学出てないと思うぞ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 19:55:26.34 ID:tU8fV//z.net
- おいちゃんって
おじさんの相性？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 19:56:41.03 ID:tU8fV//z.net
- 用法
｢なあ、ぼく、おいちゃんといっしょに自転車のりにいかへん？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 19:59:51.12 ID:yiWcqhg1.net
- おまわりさんこのひとです
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 20:14:08.55 ID:xaF+0bQt.net
- おいおいタイヤは電気を通さないだろう
高卒はそんなこともわからんのかよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 20:37:41.02 ID:Zfo7PqxR.net
- >>978
一定速度で必要な出力と走行抵抗って、リニアな関係にあるのか？
物理応用学を修めた俺は、納得せんぞ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 21:34:50.54 ID:YLKrVfbt.net
- おっ、やるか？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 22:27:24.00 ID:tU8fV//z.net
- タイヤが接地して離れるまでの動態を非線形成分含めて定量的かつ素人にも分かるよう直感的に説明できる猛者はタイヤメーカーの中の人とかに居るだろう
いまはお盆で暇だろうから誰か説明してくれ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 22:43:19.28 ID:ZqB1yDlU.net
- 今は休むことに忙しいんだよ！！
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 22:53:05.32 ID:eEHm5n4l.net
- 単にタイヤが接地面で変形する時のエネルギーロスを便宜的に扱うための係数だろ？
エネルギーで考えれば電気抵抗も似たようなものかも知れない。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 22:56:50.74 ID:tU8fV//z.net
- 回路もメカもパーツ成分で対応させて考えたら類推できるよね
コンデンサとバネ、コイルとダンパーだっけな忘れたけど
ではタイヤの動態を伝達関数Sを使って表現してくれ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 23:05:29.16 ID:f3kMLo0o.net
- ﾓｳﾔｽﾓｳﾖ(´･ω･`)
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 00:07:28.97 ID:HH2Ql6A3.net
- >>993
君のいう「電気抵抗」とは、直流抵抗のことかね？それとも交流抵抗のことかね？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 00:09:36.34 ID:QrLIVk2E.net
- 電気抵抗って言ってる人は明らかにネタレスと分かるのにマジ切れすることもないのに
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 00:19:27.48 ID:HH2Ql6A3.net
- >>985
おいちゃん、といったら下條正巳のことだよ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 05:29:34.69 ID:9cn36T1w.net
- キルヒホッフの法則で計算すれば簡単
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 08:16:07.73 ID:8pbRIPJN.net
- >>998
古いシリーズだと松村達雄も
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 08:24:59.81 ID:K24RXxTA.net
- 誰か、西薗先生を呼んで！
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 11:19:00.10 ID:1icnR+1B.net
- ◎谷洋
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 12:32:12.78 ID:cHLnwSKn.net
- 思うんだが、平地のロングライドなら、カーボンホイール＋ラテックスチューブでもいいじゃないか？
ブレーキほとんどしないし
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 13:47:50.56 ID:7LgWVYl6.net
- まあ完全にわかってる道で完全に山が無いならいいけど、
この日本でロングライド入門的距離100km程度でも山無しでルート引けるか？
北海道除く
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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