【Art】アートサイクルスタジオ 16【国内組立】

360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 02:02:06.72 ID:dqxYSIN5.net

元からついてるのもかなり激重

361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 14:25:13.14 ID:giIQZdVj.net

ここはキャッシュレス還元なしなのか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 13:47:33 ID:4VYjmNij.net

2013年購入のA660/Fのフロントシフターがイカれたので、フロント変速機周り(ディレイラーも)を新型に交換。
左右で新旧キメラになった…。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 19:42:30 ID:AA4WcBvj.net

S570のBBを交換したいけどBB-ES25は生産中止のようです
何を買えばいいんですかね？サイズとか互換とか有るんですかね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 19:47:47 ID:9yc92SFy.net

>>363
BB-ES300がまんま後続品

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 20:45:21 ID:AA4WcBvj.net

>>364
ありがとうございます
軸長が数種類ありますが、S570にはどれが採用されているのか御存じないですよね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 20:56:38 ID:9yc92SFy.net

FC-2450のクラリスっしょ？
一番短い68-113mm

367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 21:52:13 ID:AA4WcBvj.net

>>366
ありがとうございます！
助かります

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 23:27:42 ID:DKICz6xn.net

F400−21 やA400F-21 とか、リアセンターが420mm(ロードにしては長めだけど)しかないのに、FD-TX51のようなトップスイングのフロントディレーラーがよく入ったな。
取り付け位置が低いからディレーラーとタイヤとの間の空きが確保できている?
シマノの資料では必要なクリアランス(フレームとリアタイヤの間の空き)が似た値になっているFD-M311を新クロモリ(リアセンター410mm)に着けてたことがあるけど、ディレーラーとタイヤとの空きが1cm もなく、そのせいかリアタイヤのパンクが絶えなかった。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 10:14:12 ID:Cpg/8JNH.net

3年間で約2.5万キロ走ってアートサイクルの自転車が走っているのを1度も見たことがない
関東で自分以外に乗っている人が居ないのか？？？？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 12:47:59 ID:OmoQZLLm.net

東京で俺は一回だけあるｗｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 12:55:59 ID:Cpg/8JNH.net

超レアだと思う

372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 09:29:34 ID:BKEjrWfT.net

TVのニュースで見かけたな。道交法に引っ掛かってたやつ。ここの過去板にサムネ上がってなかったけ?

373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 06:50:08 ID:1KCDZpq5.net

ワイ去年なら時々荒サイ走ってたぜ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 13:02:13 ID:wOjsHwXM.net

>>372

確か黒の旧アルミじゃなかった?ヘッドホンのことで注意されていたような。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 16:12:47.72 ID:xhblZpIy.net

ちょうど5年前に買った俺のA670F見て見て〜。
まあ雨こそ当たらんが日の当たる吹きっ晒しで置いといた俺が悪いが。
紫外線ってすげえ！
艶あるのに色だけ抜けてる。
https://i.imgur.com/1Xb47u2.jpg
https://i.imgur.com/aS4TweU.jpg
https://i.imgur.com/0gvx8wZ.jpg

376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 16:39:31 ID:1kWwtLOZ.net

こんなんなっちゃうんだ
ちなみに日や雨が当たらない駐輪場に置いている2016年のS570は輪行で付けたキズ以外は新車のようだ
最初からホワイトを買えばいいんじゃないかい？
えっ！ホワイトは黄ばむって？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:05:41.32 ID:eDLhgsBc.net

5年前に買ったs570、黄ばんでないけどね。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 22:47:33 ID:W4uIJjoe.net

ホイールをWHR501に変更したんだね
やっぱり手組みはきびしいのかな？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 11:40:46.90 ID:cqzPXp7/.net

手組みどうこうじゃなくてめちゃくちゃ重い
タイヤホイール変えると別物になるぞ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 18:10:10.99 ID:MzOa2Cgu.net

タイヤは重いけど、ホイールは標準的なものと思うけど。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:09:54.68 ID:G0lMX0fW.net

>>378
>>375は確か買って3ヶ月ぐらいで、異様にリアが振れるから何かと思ったら、スポークがハブの所で2本切れちゃってたからあさひで修理したらそうなった。
修正ちょっと無理そうらしかった。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:38:26.00 ID:Vs+8tEJf.net

あさひは修理するより交換/買替えするところだけど、
それにしても３ヶ月でスポーク切れは質が落ちたで済まないレベル

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 21:00:55.80 ID:G0lMX0fW.net

いや俺0.1tあるんでそのせいかと・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 21:29:05.42 ID:J+WDpWjT.net

それはダイエットという軽量化を行えば物凄く速くなるかもしれないぞ
何十キロという単位の軽量化だ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 21:39:02.69 ID:G0lMX0fW.net

その軽量化はあさひでやってくれるかしら？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 22:29:48.09 ID:6z6/rX2F.net

クロモリのS550はここしばらく「売り切れました」と表示されているけど、もう打ち切りになっちゃったのか？
ジオメトリーをSA75°、TT530mm、HT140mmてな具合にリファインして継続してほしいけど。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 08:26:19.87 ID:EUz2HcH4.net

アート組立のリア7速クロスF400使ってるけど、R501に替えられるのかな？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 13:09:28.59 ID:5++ZDP2z.net

可能。ところで今使っている何を残したいですか?
7sのままにしたければスペーサー入れる。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 13:45:55 ID:VCWhIV91.net

>>388
他そのままで7sがいいな。
こんな感じかな？
http://cs-hatano.はtenablog.com/entry/2013/10/05/174215
（5chアク禁urlのようで一部アルファベットを変えてる）

元々のハブ、シマノFHRM30ってのも8速〜用なのかな？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 07:38:35 ID:rbEb80Dy.net

FHRM30 にも種類があるようだけど、アートが使っているのは現物を持っていないが他の人の書き込みから察するに7s用らしい。
解っていると思うけど、R501のような完組ホイールを入れるということはハブも入れ替えたことになります。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 20:11:36.13 ID:7daqX9HZ.net

ディスク化はどうするんだろう？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 03:35:11 ID:X0CjSZdc.net

>>391
ディスクはいらない。アートさんにディスクなんて求めてない。ナンセンス。
そんなところにコスト費やすより、クロモリモデルのジオメトリーの刷新とか、カーボンフォークとかやってほしい。
あと、サドルの幅が狭くて痛いから、もっとましなやつにしてくれ。コスト変わらん範囲でいいから。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 08:21:35 ID:onkjEDGG.net

サドルは各自で換えてね♪

みつを

394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 08:47:42.39 ID:X0CjSZdc.net

>>393
それは分かってるんだけどさ、それでも資源がもったいないから、
初めからもう少しましなのをつけときゃいいでしょうがw

395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 09:52:38 ID:LKyT0b6p.net

付いてるサドル痛くて
短時間しかサイクリングできない
でも短時間のサイクリングぐらいでまあ済んでる日々でもある

みつを

396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 09:59:49 ID:9cI5CT9S.net

付いていたサドル・ペダル・バーテープは一回も使わないうちに別のものに取り換えてしまった
確かに資源の無駄だ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 13:07:21 ID:X0CjSZdc.net

>>396
たしかペダルもギザギザのアルミのケージだったっけか？スチールのアクスルに踏み面の広い樹脂のケージならまだましだよな。
原価大して変わらんだろうし。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 15:45:45.51 ID:1QeIw6pX.net

これやってるリアル店舗、わりと近所なんだよな。
なんで、店頭で実車見れるわ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 18:51:31 ID:Ul4FXani.net

六十過ぎっぽい爺さん二人が店番&八分組み作業&商品発送してんのな｡
ジャージで田んぼに行く様な格好で勤務してるしパソコン操作も人差し指一本でポチポチやってるけど
自社製品の知識は120点満点なので安心して商談を進められる｡
爺さんだからタメグチで接してくるけどね｡

400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 19:40:07 ID:9cI5CT9S.net

唯一無二の自転車屋なので、これからも元気で居てほしいですな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 01:33:19 ID:0OZ3ASsJ.net

>>399　
それであんな良心的価格で商売やれているわけか。
後を継ぐ人はいるのかな？末永くやってほしいけど。特にクロモリのモデルは。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 01:03:02 ID:iSiwIiy/.net

アメリカ横断の人のアートのロードに憧れて、同じフレームのF400クロスバイクを買って使ってるけど、
実に普通だな。
重い、錆びる（鉄だから危険性がある）、（大して）しならないという
安物鉄フレーム三大要素を兼ね備えるw
ホイールももちろん鉄下駄で進みは良くない。

しかし、外の軒下保管（縦に置く）という条件で気兼ねなく使える。
安いがハブなど含めてシマノパーツばなりなので安心感がある。

アメリカ横断の人も雨ざらし保管で通学にガシガシ使った車体でアメリカ横断してる。
ワイヤーとかタイヤとか替えただけで、
基本的な車体、パーツ、ホイールは初期装備でアメリカ横断成し遂げてる。
それなりに高い半端な（？）ツーリング車なんかよりよほど頑丈。

自分は黒にしたけど、アメリカ横断の人の青のほうが綺麗だね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 01:09:50 ID:iSiwIiy/.net

ホイール含めて国内組み立て、シマノパーツをしっかり使ってる、クロスバイクのような値段（アメリカ横断の人が買った時の値段は29800円）、雨ざらしの末アメリカ横断を成し遂げる頑丈さ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 22:50:56 ID:M7wu16Dw.net

自転車の事を知ってる人がちゃんと作ってるって感じがするよね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 05:53:17.35 ID:EAvlGJc/.net

同意。と言っても色々付け替えちゃったけどw

406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 07:47:03 ID:Ur8f9YHA.net

>>402
そっか、安モノフレームかぁ！買うのやめよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:19:35 ID:yJ4wldCo.net

この価格でどれだけのもの求めてんだ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 14:05:12.30 ID:JixTOa5H.net

DMW

409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 00:58:57.14 ID:bNIgo389.net

GTD

410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 00:42:15.09 ID:pz325qhW.net

旧クロモリ550に35cタイヤって履けるかな？リアがギリっぽいのだが、、、
段差も余裕の街乗りコミューターバイクに仕上げたいんだよね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 02:28:21.63 ID:xgA/RCn6.net

A660はどのくらい太いタイヤを履けますかね？
28ｃは段差とかに弱いんで32〜35にしたいのですけど

412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 13:09:33.43 ID:6+NoP19J.net

>>410-411

S550/A660というよりはブレーキの問題であまり太いタイヤは無理じゃないかな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 13:15:48.70 ID:6+NoP19J.net

R317のままだったら>>3にある通りでは。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 00:05:18.34 ID:6klG9U6C.net

>>411 です
レスありがとうございます
自分で調べたところ、Alex DC19は35cまで履けるみたいですが
交換したブレーキBR-R451が32ｃまでみたいですね

415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 00:13:13.18 ID:99NXEZKt.net

それと、タイヤによって同じ28c

416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 00:13:52.53 ID:99NXEZKt.net

でも太さは結構違うようだ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:34:08.21 ID:gZstBVIj.net

NBM

418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 20:32:41.45 ID:N9mlXFXr.net

やっぱりブランド品にしとけば良かったと思う事ある？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 20:57:59.52 ID:u2wk231p.net

アートサイクルのバイクだけを持ってる人は少ないんじゃないか？
大半の人が値段と品質をわかった上でサブバイクとして使ってるイメージがある

420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 21:00:55.24 ID:u2wk231p.net

他にバイクを持ってるからこそ、「この値段でちゃんとロードバイクしてる」と評価できるな
F550乗ってるけどクロモリの乗り心地良さを感じられる良いバイクだよ
琵琶湖一周もあえてこれでやった

421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 21:27:16.20 ID:A5Kwv+8l.net

まずは手頃なアートのバイクで始めるのは良い選択と思う。
それで色々わかってきて、他に行くか、アートで色々楽しむかなど考えれば良い。
自分が何が欲しいか良く分からないうちから高いのを買っても、結局他に目移りすることになる。
他と言ってもジャイのクロスしか持ってないけど。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 18:22:27.74 ID:AimbLz+E.net

S570乗ってロングライドしているけど他のバイクに買い替えたいとは思わない。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 20:44:19.48 ID:2/J1oTlG.net

>>422
そいつはまさにロングライド用バイクだぞ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 07:54:50.61 ID:nEOXWylS.net

アルミロード持ちですが、クロモリロードフレームのおススメはどれでしょう？WEBだと分かりにくい。フレームだけって売ってくれるのかな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 11:38:56.48 ID:c5T6XyDc.net

ART PRO2 ダブルバテッドのクロモリロード
フレームだけでは売ってくれないと思うよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 12:06:26.61 ID:5bmceHYa.net

フレーム売りはありません。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 12:29:17.44 ID:MVkJ2Oyq.net

メールで聞いてみたら？
実店舗たまに覗くけど常にレジのおっちゃんはPCいじってオーダー処理してる
オーダー品は大体1人で組んでるから納期が長い(約3ヶ月らしい)

428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 13:02:14.94 ID:5bmceHYa.net

これまで何度も出ている話題だけどな今から

429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 00:38:45.24 ID:EVWISDSh.net

S570を最近買った者なのですが28Cって履けますかね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 01:35:16.61 ID:mnZRXDgX.net

ALEX DC19は35ｃ位までOKだが、BR-2400が28ｃまでだから
まあ、入るんじゃない？
フレームとのクリアランスが分からないけど

431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 01:36:40.26 ID:CBVmtBbb.net

一般にだめと言われているが、ircメトロのようにブランドによっては履けた28cもある。(ただし旧クラリスの話だが)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 02:16:47.79 ID:TyfW6dxj.net

25Cでも太めなのあるからそれでもいいんじゃない？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 17:49:50.00 ID:PfIvVkfS.net

ホイールが細くてタイヤが太いとキャリパーブレーキの開き幅が足りなくて、ホイールを外すときに空気を抜かなくては外れなくなるからお勧めできない。
輪行とかパンク修理とか超面倒くさくなるよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 19:34:56.93 ID:EVWISDSh.net

ありがとうございます。28Cは諦めた方が良さそうですね。25Cでこれからのロード生活頑張ります。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 14:10:26.30 ID:mWozPHkv.net

クロモリロード欲しいんだけど全く入荷しなくて悲しい; ;

436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 19:25:35.05 ID:K18jRkE/.net

楽天からいつクロモリ入荷してしますか？って相談するとよいかもです！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 18:39:19.96 ID:MU2Mgd7G.net

問い合わせてみました！
どうかなぁ、そもそもs770って530mmのサイズ取り扱ってないっぽいんだよなぁ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 19:13:55.45 ID:t+l478HA.net

フレームにどのパーツを組み合わせるかということなので、パーツとフレームの在庫があれば大丈夫。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 18:30:48.77 ID:231FWdJk.net

>>437

ちなみにメールの返答は遅かったり結局来なかったりするよ。
返答は電話で来ることもある。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 17:49:21.79 ID:0BlVDetw.net

>>439
ありがとう！
来週くらいになったら電話してみます！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 22:25:35.05 ID:nzm7THI3.net

良さそうな車種がいつになっても入荷しないじゃないかー

442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 22:51:18.22 ID:2utL96RE.net

例えば?

443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 23:41:10.82 ID:Ew2HeLkU.net

全国的にSHIMANOパーツが品薄だから組めないんじゃないか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 19:21:07.53 ID:e70ruRjJ.net

a660のブレーキをシマノのbr-r7000にしようと思うのですが、つけれますか？
初心者で調べているのですが、良い情報がなくて。
ロングアーチなので、対応のやつじゃないとダメとかなんとか。
レビューを見ると付けれているようなことも。
教えてもらえると助かります。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 20:31:08.98 ID:Nd45ABaX.net

現車が手元にあるのなら取付軸からブレーキ面まで実測すればエエやん

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 21:16:44.39 ID:e70ruRjJ.net

正確に測れるスケールがないもので、、、
取り付けできそうなのですが、少々不安があります

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 21:48:27.84 ID:nInk7wCB.net

>>444
付かないよ。
ロングリーチのキャリパーしか対応してないはず。
BR-R650だと付くかもね。
ただタイヤサイズのMAXが28mmなので太いものに変更してたら空気抜かないとホイルが外れなくなる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:15:23.40 ID:e70ruRjJ.net

>>447
やはりつけるのは出来ないのですね

ロングアーチで他にオススメがありましたら教えてください。（650を探しても出てこないのはたまたまですか？）

449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 23:06:22.81 ID:nInk7wCB.net

R650は生産終了っぽいね。
あとはA660と同じフレームを使った上位機種がどんなブレーキなのか調べて同じものを
使えばいいと思うよ。
ただ、ロングアーチだと何を使ってもタッチはさほど変わらないと思うぞ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 23:41:01.37 ID:CFWWSFsC.net

まぜ返すようだけど、旧アルミだとショートリーチも着くってスレのテンプレに書いてあるあるよね?
105のも行けるんじゃないの?

451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:11:03.33 ID:0wdvOtDY.net

>>450
アプリでテンプレが見れなかったので、インターネットで見てみてましたが、その通りでした。

テンプレを抜粋すると
旧アルミフレーム A660F/A440/A660/A800シリーズ（28C）
※旧アルミのみ、ブレーキ台座がロングアーチ・ショートアーチの中間の位置に設計され、ショートアーチも装着可
となっておりました。

ちゃんと確認すべきでしたね。
ありがとうございます。

452 ：448：2021/03/13(土) 12:14:16.61 ID:vM8yBLws.net

いえいえ。ちなみに私はS570で旧クラリスで充分と思っていたけど、着けてみると105(7000)のカッチリ感はなかなか良いと思いました。
別に旧クラリスでも問題はなかったけど。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 02:12:23.77 ID:Y9s2JZJG.net

最近のシマノのキャリパーブレーキは28C対応とか書いてあるけど、旧クロモリフレームの28Cロードに付くのかね

454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:16:21.36 ID:P6gD7btm.net

YDN

455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 19:57:40.02 ID:7R9WY1RQ.net

ったら

456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 18:25:56.86 ID:IkDr1ZPW.net

いつの間にか旧アルミのフレームの形変わってない?
途中で微妙に変わったことがあったが、黒いフレームの写真みたいに直線的じゃなかった気がする。

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/960429/

457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 01:24:03.16 ID:IrJrL02E.net

F700に乗っています。
ヘッドパーツを清掃しようと分解したら、上部(ハンドル側)のパーツ順序がわからなくなりました。

以下のような順序で良いのでしょうか？

・上からの順序
1.コンプレッションリング(リングの一部が切れているものを▼の向きでセット)
2.ベアリング玉押し
3.シール
4.ベアリング
5.上ワン

たぶんこの図の順序になるのかと思うのですが、、、
http://kitune0823.jp/img/00001.jpg/

458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 01:26:04.12 ID:IrJrL02E.net

すみません。図はこちらでした。

https://blog-imgs-96.fc2.com/k/i/t/kitune0823/00001.jpg

459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 16:30:17.99 ID:6t5vXniF.net

ヘッドパーツの交換については良い思い出もなく力になれないのだけど、図があればその通りやれば良いのでは?
何が問題になってるの?

460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 19:05:14.27 ID:/Mq0z2ZX.net

455です。

>>459
返答ありがとう。

問題は、この図の通りにパーツを組み立ててトップキャップを規定トルクで閉めてもハンドルのがたつきが解消しないこと。

パーツの順序が問題なのか、何か別の原因でがたつきが解消しないのか、切り分けたいと思って、聞いてみました。

461 ：457：2021/05/04(火) 00:25:57.70 ID:c2ahRYdu.net

そう、難しいよね。
良い思い出がないというのはまさに同じようなことを他車種でやったからです。この玉が外に出ているタイプはたちが悪く、そのときはそうでないカートリッジ式のものに変えました。
ということで役に立立たずすみません。識者の光臨を願ってage

462 ：457：2021/05/04(火) 00:27:52.01 ID:c2ahRYdu.net

と言いつつsageちゃった

463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 02:23:17.46 ID:bxPEAN2c.net

スリーブが入ってる場合は構造上、上から引き上げても締め切れない構造だったりするので、構造をじっくり考えて2mmくらいのワッシャーを下に追加するとガタ無く取り付けが出来ます。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 11:19:03.73 ID:YLw/o6Lm.net

先にステムのボルト締めてるってオチじゃない？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 18:42:04.68 ID:VKo7Xybp.net

おそらくシムが入っているために「圧縮リング」にはシムが乗っているだけで、トップキャップを締めてもベアリングには圧が掛かるが「圧縮リング」が圧縮されないのでセンター出しができていない状態なのでは？
つまりフロントフォークとベアリング玉押しの位置関係が決まらない状態という事。
しかし最初はガタが無いので何らかの組付け手順が有ると思う。
私は面倒なので１インチ(内径25.4mm)のヘッドスペーサーと長さ38mmの１インチ(内径25.4mm)のコラム用シムを購入して組付けたら直った。
部品は安い。
ちなみにS570

466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 00:23:01.77 ID:UCrfz6W0.net

455です。
色々アドバイスありがとうございます。

>>465
説明ありがとうございます。理解しました。
多分、そのような状態になっているのだと思います。

>>463 のコメントも、そういう意味なのだと理解できました。

まずは1インチ 内径25.4mmで2mm厚のスペーサーを圧縮リングの上に入れて、
トップキャップを閉めた際の圧力がちゃんと圧縮リングに伝わるようにしてみようと思います。
それでダメなら、>>465の解決方法を試してみます。

>>459
シールドベアリングへの交換について調べてみましたが、道具も全く持っていないド素人には敷居が高かったです...

>>464
ボルトを占める順序は調べて、トップキャップを閉めてからステム側を閉めるようにしてました。

ド素人が軽い気持ちでヘッドパーツなど分解しなければよかった…
実は、トップキャップを締めすぎで、もともとコラムに付いていたスターファングルナットが破損し、プレッシャーアンカーに交換するという失態も経験済みです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 15:58:41.51 ID:bJIVLNq0.net

スキルアップに貢献しているね
良いことかもしれないな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 00:57:48.03 ID:S6sMY0HF.net

自分のもガタガタしてるからできれば画像付きで紹介してくれると助かる。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 08:08:41.47 ID:ZjttLqp1.net

私の場合は外形35内径25.5厚さ1.5のワッシャーを入れ→スリーブ→コラムスペーサ→ステム→キャップの順で組み直しました。ちなみにワッシャーはミスミで購入しました。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 08:20:19.15 ID:DldE4Q+w.net

それが一番安いかもね。
でも何でアートはあんな構造にしているんだろう？
相当手慣れていないと組めないぞ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 20:12:13.65 ID:PUKpbuGR.net

455です。

追加スペーサーが届いたので、取り付けたところ、ヘッドパーツのがたつきが解消できました。
アドバイスいただき、ありがとうございました。
本当に助かりました。

追加したスペーサーはAmazonで購入しました。
↓
DIA COMPE(ダイア コンペ) ヘッドコラム アルミニウムスペーサー 1インチ (φ25.4) 2mm ブラック

追加した場所は>>469と同じように、
圧縮リングと、従来のコラムスペーサーの間に入れました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 20:18:37.60 ID:PUKpbuGR.net

455です

スペーサーを取り付けた画像を貼っておきます。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2465360.jpg

473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 00:03:19.39 ID:669z4b/S.net

コラムスペーサーが足りなかったってこと？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 09:42:30.71 ID:z1gThLSY.net

コラムスペーサー不足ではなく、>>463,465の通りで、
圧縮リング外径 と 元々のコラムスペーサー内径 がほぼ同じため、コラムスペーサーの中に圧縮リングがすっぽり入ってしまう状態になり、
トップキャップを閉めたときの圧力がコラムスペーサーを通して圧縮リングに伝わっていなかったと思います。
なので、圧縮リングがコラムスペーサーの中に入らないように追加スペーサーを入れてたということです。

>>465,469の方法も、同じ対策です。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 09:18:54.00 ID:Ov02HKj+.net

自分のもガタつきあったのだが、
普通のステム取り付けの解説にあるような調整で直った。

あと買ってから2年ぐらいデフォタイヤだったが、JETTY PLUSっていうのに変えてみたらかなり漕ぐのが軽く進みやすくなった。
劣化もあっただろうけど、新品状態の時からこんなスイスイ転がらなかった。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 09:20:09.99 ID:Ov02HKj+.net

安いほうのクロモリロードフレームのクロスバイクね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 12:10:21.51 ID:rlWsrih5.net

標準となると、28cのスピードクロスだよね?あれはパンクしにくいのが取り柄。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 23:01:03.22 ID:TcZ5BDKD.net

硬すぎと思って、買って速攻で交換したS570の標準のサドルだけど、5年以上経って着けて見たら、適度の硬さが意外に快適。感じ方って変わるものだな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 09:18:12.38 ID:QYu3Gl5i.net

タイヤ交換の時にホイールの汚れをふきとったのだが、ブレーキの効きが良くなるのな。
元のテクトロブレーキなんだけど。
シュー汚れとかで実は効きが落ちてたんだな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 21:42:34.66 ID:bnOXWB1c.net

リムとブレーキシューを拭くのは空気圧チェックとともに走る前に必ずやることだぞ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 09:04:07.39 ID:NnmIqX5u.net

がたつきを部品追加で直したって声がこんなに多いということは、
完成車の初めから実はがたついてるということ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 09:24:26.17 ID:ELvpT7+7.net

>>481
ガタつくのが嫌なら完全組立完成車買えばいいんじゃない

483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 11:57:20.76 ID:50y5Ads2.net

そんなことなかったけどねえ...

484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 18:13:01.37 ID:UvD1gZRT.net

自分で分解して組みなおすとガタ付きが出るかもということ。
当然、最初はガタなんかないよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 20:11:12.57 ID:NnmIqX5u.net

最初はないとしてその理由もよくわかってないとかいうことかな？
組み付けの順番とかに秘密がある？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 20:31:12.03 ID:UvD1gZRT.net

理由が判っているのでその対処法がスレに書いてある。
疑問なのは何でそんな不安定な組み合わせで作っているのかという事だな。
因みに私は4年以上前にアートサイクルにそれを指摘した。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 06:20:21.13 ID:+mGS5lc4.net

私も70年前に当時の藝術的自轉車製作所にそれを指摘した。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 06:48:34.71 ID:JlK8LH0+.net

ヘッドパーツの分解組立は熟練してないと難しい、構造も特殊だから

489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 06:57:54.94 ID:+mGS5lc4.net

ある程度習熟しないと、分解されたものを説明通りに組み立ててもうまく回らないなんてこともあるしね。難儀なパーツだと思う。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 08:00:32.55 ID:fn3E3qcv.net

分解とかではなく通常のステム取り付け(調整)行程のボルト調整はしたけど、
トップのボルトを回して調整した時に絞め過ぎるとハンドル(フォーク)の回転が鈍くなるということは、
例にあった不都合(部品を足さないとちゃんと絞められない)はないと考えて良いですか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:04:16.85 ID:g4lmo4s+.net

PXC

492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 22:49:38.80 ID:+M6vkmom.net

A670 PRO2を購入して雨でも通勤に使ってる
で、フロントだけ機械式のディスクブレーキにしようと思ってるんだけど、フロントフォークってストレート形状の28.6�oで良いのかな？
フォーク、ディスク用ホイール、ディスクブレーキフロント一式、ステムキャップ取付用ナットは最低限必要かなと思ってるけど他に見落としある？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 00:47:32.21 ID:obcg5bMf.net

>>492
スルーアクスルにするならそれもだな

いらなくなったグラベルからF550にフロントディスク一式つけてみたが、変なことにはならなかったよ
車体水色なのにフォークだけ黒なのが難点

494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 18:00:02.80 ID:WcrHLfaX.net

>>493
先駆者が！助かります
クイックリリースタイプにしようと思ってるからアクスルは不要のはず
制動力はディスクにしてどう変わった？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 19:46:07.94 ID:obcg5bMf.net

>>494
特にデメリットはない
左右でブレーキタッチが違いすぎて困る

496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 23:08:01.18 ID:DA2ph2io.net

490だけど無事フロントディスクブレーキ化できた
フロントフォークはMTB用中華アルミでステムはストレート形状オーバーサイズ、ポストマウントだったのでシマノのBR-R317購入してケーブルも新調
ホイールはWH-RX010でクイックリリース
レジンパッドなので左右でブレーキタッチ違うけど慣れれば平気
少し手こずったのは下ワンの取り外しでスクレーパ叩いて浮かせた
塗装の上から下ワン入ってて結構がっつりハマってた
泥除けも新調して総額2万以内で収まったから物好きな方参考にw

497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:01:51.02 ID:IposaMtu.net

アートサイクルってすごく良いように思うけどデメリットはある？
コーダーブルームやネストもコスパ良いと言われるけど、アートはそんな比ではないよね
3ヶ月前にRailDisc買ってしまったけど、中途半端なクロス買うよりアートの105ロード買ったほうがよかったと後悔しはじめてきた

498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:33:10.05 ID:xZNvCW1R.net

デメリットはブランドでも何でもないってところ
結局ハイエンド以外であれば、性能なんて二の次なユーザーしかいないんだから、ブランドや見た目はは重要と言えば重要

499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:37:42.76 ID:q7y6L8Ws.net

俺はブランドはどうでも良いです。実用品なので。
免許持ってないんで、出来るだけ楽に速く走れる自転車が欲しいです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:40:03.39 ID:L0OaWZ6s.net

ここのは、塗装が駄目ですね。
薄いのか？下処理がいい加減なのか？
理由わからんけど、何か箇所か剥離してる。
値段が値段だから仕方がないか。
常に磨いてるんですけどね。
無論、屋内収納でこれもんです。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:55:11.80 ID:lLPQat1l.net

常に磨くからじゃないの

502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 06:46:14.13 ID:MRWAKNaM.net

もう５年以上乗っているけど塗装は問題ないな。
毎週フクピカで拭いているだけだ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 02:25:18.39 ID:c/fl+ZWZ.net

次買うのはアートのS1500にしたい

504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:44:05.82 ID:Wwbd694i.net

105要らないんでは無いか
クラリスで充分な気がする

505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 13:25:26.16 ID:eH/YMmAu.net

要る要らないという話ではないが、105のブレーキはやはり良いよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 02:34:05.48 ID:1gfwy8RO.net

アートサイクルはジオメトリ公開してないし試乗も出来ないから論外

ってアドバイス言われたけどそうなのかな？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 06:35:57.00 ID:vh1HeK8r.net

ジオメトリーは分かりにくかったがサイトに載せていたこともあるし、何よりスレの上の方にあるよ。
まあ気に入らなければ勝手だと思うけどね。
試乗は羽曳野に行けばできたんじゃなかったっけ。知らんけど。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 13:15:11.27 ID:71TjkQqK.net

ガッチリ試乗して買うようなガチ勢は元々ターゲットじゃないだろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 22:25:44.85 ID:vh1HeK8r.net

そうやもしれん

510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 00:29:15.62 ID:IkBb4NsZ.net

s570とかのフレームのスタックとリーチはどこかで分からないかねえ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 23:16:48.88 ID:hBfDIyid.net

ロードの購入を検討していて楽天のアートサイクルに行き着いたんですが、今はあまり販売してない感じですか？
ほとんど売り切れで…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 23:26:25.71 ID:pcLZbddR.net

シマノのパーツの供給の問題じゃないかな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 07:48:24.01 ID:B25+PxjG.net

そうなんですね、マメにチェックしてみます！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 23:29:24.58 ID:uCTil/YQ.net

今はどこのメーカーでも納品は遅いぞ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 18:24:18.89 ID:ng/AJ4SG.net

S570のBBを交換した
5年で4万キロ以上走ったのに錆びたり固着してたりは無かった
新品と比べてみたが回転の様子に差が感じられなかった
まあ、安いので取り換えちゃったけど、BBの寿命はもっとずっと先な気がする

もう消耗部品は一通り交換した訳だが、さすがに自転車屋が組んだ自転車だけに外すのに難儀する部品は無かった

516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 18:50:19.49 ID:2OHFwNXY.net

ロードバイクデビューでS700買いました。
サドルは変えた方が良さそうですが、皆様はどんなサドルにしましたか？
あと通勤で使う予定なのでサイドスタンドと必要そうであれば泥よけも付けたいのですが、こちらもおススメありますか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 21:45:25.73 ID:UMvqOxBB.net

購入オメ!

スタンドはこういう後ろ三角の二辺で固定するのが、目立たない割にしっかりしてオススメ。

https://www.アマゾン.co.jp/gp/aw/d/B00I9W4H7I

サドルはいくらか乗ってみてからの方が良い買物ができると思うけど、自分は同じくGIZAのVL-1146を使ってます。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 22:10:49.08 ID:2OHFwNXY.net

>>517
見てみたら両方とも値段も手頃で良さそうですね！
丁寧にありがとうございます！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 00:03:50.44 ID:bTC2Zzwf.net

他のロードスレでアートサイクルの話出すと相手にされないんだが、ルック車扱いされてるのか、それとも本当に知らないのかどっちなんだろう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 00:10:32.12 ID:07MFCeDQ.net

どちらもあると思うけど、別に気にする必要もない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 00:12:49.85 ID:bTC2Zzwf.net

アートサイクルの105ロード気になってるんですよね。
買うべきか買わざるべきか、ロードスレで相談してもまともな返答がない
高い買い物なのでできれば試乗したいけどなあ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 00:13:06.61 ID:bTC2Zzwf.net

アートサイクルの105ロード気になってるんですよね。
買うべきか買わざるべきか、ロードスレで相談してもまともな返答がない
高い買い物なのでできれば試乗したいけどなあ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 00:13:21.65 ID:bTC2Zzwf.net

間違えたっぽい　すいません

524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 12:57:17.03 ID:7veI+Mcb.net

大阪の羽曳野の実店舗にでも行くしかないかと。
ここ以外の掲示板なども見ていて思ったことがあるんだけど、すごく自転車に詳しい人も、中途半端な知識しかない人も、バカにする割には結局アートの自転車のことなどよく知らないんだよね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 21:26:02.76 ID:j4HDxEwZ.net

最廉価のクロモリを出してる中ではこことRITEWAYが唯一まともなイメージだな

RITEWAYはもうシェファードアイアンDやめちゃったけど

526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 03:10:47.16 ID:cxNRQf+v.net

ここと a-dew というところもあるね。
どこもパーツ不足で売り切れが続いているみたいだけど、上の方を見ると最近納車された人もいるようなので、少しは正常化された?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:27:13.84 ID:0fcYX32b.net

>>526
納車はこれからですが、楽天では軒並み入荷待ちだったから納期問い合わせたら色違いなら在庫ありって言われてそれを購入出来た感じです。
やり取りしてる感じだとやはりパーツ不足で納期未定だったりしてるみたいです。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 22:41:52.15 ID:ZzdB0Sds.net

なるほど。そういう状況なんですか...

529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/11(月) 00:08:07.77 ID:/XXlRooc.net

>>515
ベアリング系は傷やゴミ、サビとかの問題が無ければ使い込んだものの方が回転が軽い

530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 12:46:00.61 ID:cF/SSCOV.net

ロード購入スレにart pro2投下したらものの見事に荒れたw

531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 13:01:02.11 ID:HO4qWJA2.net

あんなところ、何を投下しても荒れてそうな気が。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 13:04:31 ID:HO4qWJA2.net

それに>>524みたいなこともあるし、決めつけばかりでまともな助言なんて来ないと思う。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 22:17:47.39 ID:b/mxHl7Y.net

S700納車、組み立て完了！
初めてだからちょっと不安w
早いとこ防犯登録として灯火類とか色々買わねば。
ロード通勤頑張るぞー
https://i.imgur.com/TtTzh8T.jpg

534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 22:31:36.23 ID:dLp6Jec7.net

納車おめでとう。
今はフレームのステッカーはそんなになってるのか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 23:36:46.70 ID:0Zs938c3.net

>>533
おめー
シンプルでいいね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 17:40:26.05 ID:wOmOfQjk.net

かっけー

537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 19:44:25.47 ID:Pm9OEhgF.net

うらやましい
アートサイクル軒並み品切れでくやしい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 20:12:57.39 ID:h8cLGiIR.net

何で購入できたんだ？
もしかして注文しておけば買えたのか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 21:58:04.89 ID:TwOgWtGg.net

ありがと！
防犯登録がてら少し走らせたけどサドル痛いw
上で教えて貰ってポチッたけどサイドスタンド付けやすかったし軽くて気に入りました、教えてくれてありがとうございます。

>>538
黒が良くて入荷時期問い合わせたら5月以降(5月中に入らないかも)と言われ、その後のやりとりで白なら在庫あるよって事で購入出来ました。
とりあえず問い合わせて、S700もそれ以外も併せて在庫状況聞いてみたら意外と在庫あったりするかも？
恐らくだけどオンラインショップの情報はあまりマメに更新してないのもしれないwww

540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 22:25:30 ID:gc9i+RsW.net

頼んだらフェイスカットとかリーマー通しとかもやってくれるのだろうか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/15(金) 21:28:52.76 ID:Te+KHGAP.net

やらないのでは?
通販では「思ってたのと違う」とか言われたりしても困るので、難しいと思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/15(金) 21:46:00.68 ID:BZcYzpwN.net

フェイスカットとリーマー通しで思っていたのと違うってどういうこと？
メチャクチャ下手という可能性はあるが
というか一発勝負だから対面だったとしても思ってたのと違うって言われても困るぞ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/15(金) 22:19:51 ID:/dJQtAsI.net

そもそもフェイスやタップする程のフレームでもないだろ

544 ：539：2022/04/15(金) 22:44:10.27 ID:Te+KHGAP.net

>>542

ここで議論しても始まらんわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 00:38:05.23 ID:Yg+icEx6.net

>>543
安物はパイプが斜めだったり、塗装が厚かったりで、やると全然別物になる
特に最近のBB軸直結タイプのクランクだと回転の軽さが雲泥の差になる

546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 20:01:45.45 ID:6TkwuwkS.net

フェイス/タップに追加料金払う余裕あるなら最初からもっと良いフレーム買えよと思う

547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 13:40:53 ID:TctWXU4V.net

なんとなく過去スレ見てたら新クロモリのヘッドが1インチとかあったけどマジ？
俺の2015年購入のS570はOSなんだが…

548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 01:13:39.94 ID:znbfWKqq.net

なんか在庫復活してる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 10:00:23.51 ID:D8lW360G.net

パーツ入荷したんかな？待機してた人もいるだろうから朗報だなあ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 21:57:52.64 ID:Kb4Cyivq.net

勢いでS1500ぽちってしまった
いつ届くかな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 22:37:25.63 ID:Us0Dpbtw.net

やるなあwww
S1500買ったばかりじゃなきゃ欲しかったわ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 22:39:25.48 ID:Us0Dpbtw.net

言葉足らずだ、違うロードバイク買ったばかりじゃなきゃS1500欲しかったわ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 23:04:38.62 ID:LHh/6XQ1.net

初ロードでS1500は流石に渋いかなあとは思ったけど
世評に流されず欲しいの買うのが良いのかなと

554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 23:38:45.04 ID:d8NsTyb5.net

いいと思う
おめ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 05:24:50.99 ID:e/4SJOSd.net

ここは良スレですね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 07:05:21.92 ID:MD4UhMno.net

バイク以外は買ったのかな？
買えるものはついでに楽天で買うとポイントめっちゃ貯まったおいしいよー

557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 10:32:35.95 ID:e/4SJOSd.net

>>556
サドルとタイヤは変えようと思うんですが、タイヤは目星つけてるけどサドル詳しくないんですよね。お手頃で乗り心地いい穴あきサドルのおすすめありますか？
ペダルは今クロスにつけてるRMXをもって来ようかと
スタンド必要かどうか迷ってる

初クロス買ってからまだ一年たってないのにアートサイクルのロード注文してしまったけど、届くのはまあ2ヶ月以上は後だろうし、それにこのご時世いつ値上がりするかわからないので少々焦ってしまったが、買えなくなって後悔するよりいいかなと。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 16:39:20.37 ID:MD4UhMno.net

>>557
俺は>>517で教えて貰ったGIZAのサドルとスタンド買いました！
ただサドルはポジション出したり好みもあるからサドルスレとかで聞いてからの方が良いかも？
俺は通勤メインでスタンドあったら便利だったから付けたけど、大半の人は付けてなさそう。
利用目的にもよるんじゃないかなあ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 17:46:14.30 ID:KFAnOSfs.net

セラロイヤルのR.e.med良いぞ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 17:58:43.65 ID:HyHut8q3.net

下駄車には良いけど距離乗ると角が擦れる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 18:35:26.24 ID:e/4SJOSd.net

>>558
ありがとうございます。VL-1146というのは、Fogliaに同じ製品らしきものがありますね。OEMなのでしょうか。
遠出してご飯食べにいったりしたいのでスタンド必須かもしれません。
>>559
これすごい良さげですね、穴あきがいいなと思うので値段からするとかなり良い
ただ、車体届いてデフォルトのサドル乗ってから考えてもいいかなと思いますが、その頃には値上がりしてたりするのかなあ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 18:45:17 ID:RfrqSMbr.net

サドルは良いものを勧められても合うかは分からないので難しいよね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 11:26:34.87 ID:HWHdT110.net

やったっ
ショップから連絡きたー
10日ほどでできますって。思ったよりかなり早い。2ヶ月くらいを想像してたから逆に心の準備がw

564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 11:33:54.41 ID:VEt+jpTW.net

>>563
しっかり在庫あったんだなあ、おめでとう！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 12:11:14 ID:HWHdT110.net

おそらくフレームの在庫はあって、コンポの在庫はまちまちなんだろうな
アートサイクルの場合クラリス、ソラ、ティアグラあたりが売れ筋だろうから105コンポの在庫はあったのではないか
とはいえ、この品薄のご時世いつ買えなくなってもおかしくないので、幸運だった

566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 23:53:28.42 ID:5EyBR/Jl.net

S1500
ペダルはRMX
サドルはR.e.med
タイヤはIRC jetty plus25c

正直なところ、乗り慣れるまでに期間を要した
でも80kmくらい走ったら身体にハマってきた
なにより、地面のガタガタがフレームでかなり吸収されるのがすごくいい


https://i.imgur.com/vt6LXNU.jpg

567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 18:29:59.15 ID:uwwUistI.net

2017年に買ったS570で本日4万キロを走破した。
最初からの部分はフレームとFフォーク、ハンドル、クランクだけだが
まだまだ走れそうだ。何のデザインも無いから飽きないな　これ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 19:26:27.16 ID:9MpHALPe.net

>>567
素晴らしい
俺のS1500はやっと今日で150km走りました
まだ慣れない　ステム短くしようかと考えてるけどどうなんだろう
目標は名古屋大阪間をまる2日で往復して観光もすること
ただ走るだけでなくちゃんと食い倒れて飲んだくれでなおかつ48時間以内に往復したい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 07:41:13.69 ID:7jcf5Uq0.net

やっぱ在庫なくなってる
勢いで買ってちょっと時期早々だったかと思ったが正解だった

570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 19:51:56.74 ID:ZsgQSf41.net

楽天のレビューに、初心者はステムを逆さにつけると乗りやすいって書いてあったので試してみたけど、たしかに乗りやすくはなったけど全然スピード出なくなってつまらないから戻した
元のままのほうが乗って楽しい

571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 07:10:05.89 ID:pOmWqKJB.net

それ、コックピット長が合ってないだけのような気がする。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 08:25:29 ID:jMYZRI2c.net

>>571
うーん、そうだとすると、ステムひっくり返すのではなくてステム買い換えなくちゃいけないですかね。
身長167なので500mmのほうを選んだからサイズは大丈夫なはずです

573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 10:29:46.37 ID:BJLZnduu.net

ステム逆付けは前傾姿勢に慣れてない初心者向けってことで、通常は正しい向きでいいだろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 11:46:23.71 ID:jMYZRI2c.net

ステム短くするとお金かかるからまずは0円でできる方法を試してみたわけだがうまかいきませんでした。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 12:56:31.37 ID:Xst+jM74.net

元に戻して不満がなければ今のままで良いのでは。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:10:18 ID:Jrq5j0tS.net

いや、やっぱり若干ハンドル遠いんだよなあ。
60kmくらい走ったら首がぽきぽきになった

577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:18:08 ID:HV19piF3.net

ロードよね?
なら走行中は上目で前を見るように心掛けると首への負担減っていいよ。

サドルに腰掛けてる際に自然に手を掛けてるトコが中途半端にブラケットに手が掛かってるならやっぱ遠いのかも?

578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:32:51.38 ID:bKT59OkY.net

S1500ですよ。初ロードバイクです。
と言っても今までクロスバイク乗ってて100kmライドとかするので自転車自体はそんなに初心者でもないですが、やっぱりロードバイクだと勝手が違いますね。クロスはあんまりセッティングに悩んだことはないのですが。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:20:06.99 ID:ZCrElEVx.net

あまり初心者らしくないなと思って見てました。
ステムを短くするのもありだし、ハンドルバーを替えて見るのも良いかも。個人的にはブルホーンをオススメだけど、シフターやブレーキ周りが面倒。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 00:10:17.50 ID:QILDTuUT.net

>>579
ありがとうございます。とりあえず10mmだけ短いステムを試します。なかなかシルバーでいい条件のがなくて黒にしちゃいましたけどホントはこのフレームだとシルバーがいいですよね。
ドロハン、特に下ハンドルを楽しみたいので今のとこハンドルは変えるつもりはありません。170kmくらい走っても身体に支障がないセッティングにしたいです。本格的に暑くなる前に名古屋～大阪やりたいんですよね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 21:58:29.04 ID:AmbFImgE.net

ステムならディズナのリードステムがいいよ
ポリッシュシルバーかつ60から10mm刻みであるし純正と同じ84度と水平になってかっこいい73度がある

ハンドルはブルホーンカスタムはいくらなんでも違うと思うけど
同じドロップハンドルでも色々形があって純正のは昔ながらのやつだから個人的には交換をオススメする
今のトレンドはアナトミックシャローという形でどのポジションでも握りやすいようになってる
現代のロードはブラケットを握るのが基本ポジションだけど純正みたいなのは下ハンで走る時代のものだからブラケットでも遠くてしんどいということになりがち
ステムだけで対応しようとするとハンドルの反応がクイックになりすぎて危なくなったりするしね

ベテランになると一周まわってこういう形に戻ってきたりするけど
体幹が追いついてないうちは別のハンドルを考えてもいいと思う

582 ：577：2022/06/13(月) 23:14:15 ID:ygbBTJNY.net

>>581

>>ハンドルはブルホーンカスタムはいくらなんでも違うと思うけど

なぜブルホーンバーがそんなに否定されるべきなのか分かりません。
ディズナの73度は自分も使っているけど。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 00:23:45.71 ID:9YNztBYQ.net

ブルホーン自体を否定してるんじゃなくてロード買ったばっかりの人に薦めるもんじゃないってことですよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 06:36:46.57 ID:MZTjqhUn.net

下ハンをほとんど持たないのであれば、ブラケットと近いポジションでフルブレーキがかけられるブルホーンバーはやはりオススメだな。
まあドロップバーで色々試すので良いと思うけど。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 09:55:51 ID:pglBao+Y.net

いや、下ハンドルを持ちたくてロード買ったので下ハンは必須です。

586 ：582：2022/06/14(火) 12:44:11.39 ID:nZZCTVoL.net

>>580さんはそうでしたね。>>581氏が基本的にブラケットを持つ人の話をしてたのでそういう話に。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:46:44.58 ID:pglBao+Y.net

>>581
ディズナすごく良さげですね。
73度の80mmを即ポチりました。
なかなか探しても角度と長さとハンドル径と色が希望と一致しない中ディズナはバッチリなのがありました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:52:23.08 ID:/x+1Zzvj.net

ディズナ届いた
これがジャストだ。買って良かった
しかも自転車本体買ったときの楽天ポイントでタダで買えた
ありがとうございます

589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 23:30:21.74 ID:qYR6w3IK.net

新型105が出たようですが
さてアートサイクルさんはどうなるんだろう
機械式が出るまで待ちかな
値段は変わらないのかな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 23:40:25.03 ID:kfyZn544.net

そろそろディスクへの移行もあるかな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 07:11:48.54 ID:50G3SW+c.net

アートにディスクは似合わないけどなあ、これも時代なのか

592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 19:48:52.05 ID:8ZxyFP/3.net

人いないなあ・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 21:20:34.31 ID:uubQyEO/.net

超レア車だからなあ・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 22:20:51.23 ID:krzS861M.net

そこまでではないよ。まだ自分以外でもみたことあるし。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 23:18:23.50 ID:8ZxyFP/3.net

一般的なロードバイクスレだとなんかアートサイクル乗ってると言うと馬鹿にされるのが悲しい
同じロードバイクなのに

596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 05:31:42.75 ID:r8vE6T6j.net

気にしなくていい

597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 10:26:16.43 ID:CD9yCC4O.net

ありがとう

598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 13:55:31.24 ID:FXOdxnK5.net

当方アート乗りではないけど、価格の割に他社と比べてもしっかりした作りになっていると思う

599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 18:04:58.72 ID:hU+hHC9U.net

最近、旧クロモリに泥除けとキャリア&リアカゴとサークル錠付けてママチャリ仕様にしました。
リュック背負うより快適です。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 18:46:48.22 ID:hrWr/eUj.net

アートのクロモリでヒルクライム行ってみたら撃沈しました
やっぱクロモリでは坂は重いのか
それともただの体力不足か
なんとかアートで高級カーボンの連中に勝ちたい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 18:52:48.96 ID:FXOdxnK5.net

>>600
カーボン勢だって速いのもいれば遅いのもいるよ
ペース配分に慣れるころにはそれなりに速くなってるさ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 18:58:40.73 ID:hrWr/eUj.net

いつかアートのクロモリで富士ヒル出てシルバー以上は取りたい

603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 21:12:01.15 ID:1bz4dFrV.net

ある意味、無敵のロードバイクだな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 11:24:05 ID:HKlmRcga.net

せっかく買ったのに雨続きでロクに乗れてない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 20:50:05 ID:tsWIQr85.net

>>600

勝ち負けを別にすれば、
私はクロモリPRO2クラリスで箱根を越えている。

もちろんカーボン105の方が楽だけど、
輪行を考えるとロングライドはアートのクロモリだな(笑)

606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 21:34:13.33 ID:Aod+dalC.net

そういえば私もS570で箱根や奥多摩を超えている。
何も不利を感じたことは無いよ。
若干遅いのだろうけれどレースじゃなければ普通に登れる。
登りだとクラリスに対して105はギア1枚しか多くないのでほぼ差が無い。
トップ側がクラリス 11T 13T 15Tに対して105が11T 12T 13T 14T 15Tと２枚多く
使っているのでロー側では1枚の差ということ。
コンポの重さの差が有るだろうけどウンコ１回分ぐらいの差だ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:10:19.08 ID:nJUu3deJ.net

ベルフィーユで乗鞍登ってきたわｗ
他人と競うつもりは全く無い

608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:34:55.24 ID:bW6QoJqt.net

というかベルフィーユに乗っている話を初めて聞いた。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:38:44.31 ID:bW6QoJqt.net

何か違うと思ったらベネフィーユでは?

610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:45:10.17 ID:dsnZuvKF.net

クロモリツーリングロードTRSFとかはもう売ってないのかな？
俺に自転車の楽しみを教えてくれた名車だった、ありがとうサイクルワールド

611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:46:51.84 ID:nJUu3deJ.net

あ、ベネフィーユなのねｗ
ずっと勘違いしてたわｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 02:54:49 ID:CuZNnjvN.net

アートサイクルのクロモリロードはほんと良心的だな。何人かに勧めたけど、みな10年以上乗ってる。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 11:12:27.23 ID:jgg5tn80.net

S1500で満足している
けど、もう少しコンポ落として安いのを買ったほうが驚異的なコスパを楽しめたかも
11万だと有名メーカーのエントリーモデルに手が届くからなあ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 13:19:52 ID:bFOE9h6X.net

アートのクロモリ乗ってるとサイクリング友達ができない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 15:36:40.85 ID:ci1li4TV.net

それはお前の問題だな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 17:11:12.76 ID:bFOE9h6X.net

トレックやらジャイアントなんかに乗ってる人から見たらアートは興味なしって感じるなんだろうなあ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 18:22:43.76 ID:BSyU/FYC.net

自転車のブランドしか見ていないアンポンタンをサイクリング友達と言えるのだろうか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 18:30:59.24 ID:sTViA0O0.net

お前らも或る意味でartってブランドに囚われてるんやで

619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 18:32:53.35 ID:o5n56QVf.net

別に相手の乗っている自転車のブランドなんてどうでも良いような気がするのだが...
>>614 は持っている機材の自慢大会と勘違いしてないか。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 21:49:35.34 ID:Xq0aDLLi.net

いや、俺がではなく、周りの連中が、だよ
俺はそんなこと気にしない
でも、ロード乗りってそうじゃない人も多いと思う(ゆえに孤独)

621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:05:29.74 ID:o5n56QVf.net

誰もが実はさほど他人に興味ないし、他のこと考えた方が良いと思う。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:04:03.90 ID:Qn7E5FE1.net

>>444
私は今年A660を購入しましたが、定規で測るとアーム長が5cmくらいだったのでbr-r7000が着きそうです　試しにつけてみる予定です

623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 00:40:34.80 ID:DbzA4jCd.net

S1500買ってから4ヶ月経つけど、初期状態でブラケットの取り付け位置が高すぎて下ハン握りにくいのが悩みだったけど、バーテープを剥がすのが勿体なくて今まで無理して乗ってた
4ヶ月経ってバーテープも汚れてきたので剥がしてブラケット位置調整したら別モノのように快適になった

624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:11.52 ID:BxhkQ0Cj.net

丸ハンドルなのが良い
上ハンとブラケットでのポジションが大きく変わるのでロングライド時に疲労が少ないぞ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:23:50.66 ID:ys8ZhRwN.net

A440のって７年ぐらいたつのかな、リヤブレーキとフレーム以外もう全部変わってしまったけど。
背が低いから465のフレーム使ってるんだけど、フォーク変更の変化が一番大きくて別物の自転車みたいになった。
フォーク変更時はフォークしか変えなかったから、タイヤもブレーキも変わってないのにブレーキの効きすら違う。
カーボンになって振動吸収性が上がったってのもあるかもしれないけどそれどころじゃなくて全然別物。
変な言い方になるけどロードバイクって言っていい感じの自転車になった。
思っているのはこれ、３サイズ展開してるけどフォーク全部同じじゃないのかな。
だから真ん中ぐらいのフレームだといい感じでも小さいフレームだと前上がりになって大きいフレームだと前下がりになるのではって思う。
変えたフォークは元のと比べるとスペーサの数が同じなら1cmくらいハンドルの位置が下がる。偶然なのだけどヘッド角測ったら72で大体500と同じ角度。
でかめのフレームとか小さめの人はフォーク変えるときはそこらへん気にしたほうがいいような気がする。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 01:23:38.03 ID:Rz+QNb5m.net

トゥクリップ用の三ヶ島ペダルを譲り受けたんだがアートのクロモリにはトゥクリップってふさわしいだろうか。
SPD導入したばかりなんだがせっかくだからトゥクリップも使ってみたいけど

627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 02:46:00.31 ID:8czqO7oO.net

>>626
やっぱクロモリにはトゥクリップだよね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 04:52:21.40 ID:GZKJDg9b.net

>>626
うちはトゥークリップ使ってるよ。気に入ってる。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 10:18:34.28 ID:1Bynt0lU.net

なるほど、結構使ってるんですね、俺も試してみます。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 22:06:25.58 ID:c9XkkQCe.net

個人的にはハーフクリップがオススメ。
トウクリップ+ストラップとかになると慣れが要りそう。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:42:26.83 ID:5nGliLfn.net

s1500の最初からついてるシンコーのSlim runnetってワイヤービードのタイヤは即行外したけど、チューブは丈夫そうなのでそのまま使ってる
変えたほうが快適になるのかな重量的に
なんとかペダル込で9kg代まで持っていきたいのだが、シートポストも変えたほうがいいのかな。ステムは変えたけど。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:04:27.32 ID:5nGliLfn.net

slim runnerです

633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 09:51:07.02 ID:eqLufIHF.net

>>631
ロードに限らず自転車全般だけど「動く部分の軽量化はすごく効く」
タイヤ　チューブ　リムテープ　リム　スポークこのあたりは軽量化するとわずかでも体感で違う
チューブを薄手に、リムテープをチューブレス用とかのテープとかにするとエアボリュームの増大も手伝って結構違う
逆にフレームとかハブとか多少重たくなっても大して変わらない。
高級フレームが快適なのは軽いだけじゃなくて重心が下にあるとか、振動吸収性が高くて道路の荒れで速度が落ちないとかの要因が大きいと思う。
シートポストを軽いものにすると振りやすさはが変わるので振るのを多用するなら考えてみてもいいかも。
それ以前に純正は一本止でサドルの角度が大雑把にしか変えれないので、もしサドルがしっくりこなくてサドル変えようかなー、
なんて考えているなら２本止めのカーボンシートポストに先に変えてもいいかもサドル合わなくて悩んでいたら角度の問題だったとかよくある話なので。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 12:45:09.14 ID:eqLufIHF.net

連投すまん、なんか読み直したらよくわからない文章になっていた。
要はロードの快適さってトータルの重さは実はそこまで重要なファクターじゃなくて
例えば漕ぎ出しを軽くしたいからホイールを軽いものに変えるとか、振りを軽くしたいから
サドルとシートポストを軽いものに変えるとか、なんのためにどこを軽くするのかって考え
たほうがいいと思ったのでした。
解りやすいとこだとすっごい安物のロードバイクとかについている、フロントだけで1kgと
かあるありえない重さのディープホイールとか、こんな糞重いの絶対走らないって思ったら
速度さえ乗ってしまえば重さからくる剛性と空力の良さと慣性で結構快適だったりするんだよね。
ただ、25キロ以下の速度だとやっぱ漕ぎ出し重すぎるから結局使わないのだけど、目的と
あっていさえすれば、ありえないほどの重さのものでも使いどころはあるってことで。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 18:21:32.21 ID:uRaxXAfs.net

497 ツール・ド・名無しさん 2022/10/21(金) 15:28:21.31 ID:LAdhLjI5
>>496
もしかしてアートサイクルガイジか？
よくあんなゴミ自転車買ったなw

ロード初心者スレでこんなこと言われて悔しい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 18:35:05.58 ID:JpBjhE2o.net

気にしなくていい

637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 18:59:54.70 ID:M3ALVKvM.net

初心者スレなんて初心者相手にしか偉そうにできない馬鹿の集まり
見る価値は無い

638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 19:48:11.36 ID:4/UAyD6h.net

ありがとう
ただ坂がなかなか登れなくて苦戦してはいるんです
初心者なので体力不足なのか、それともやっぱりクロモリが重いのがいかんのか、判断がつかなくて、改善のしかたがわからないで。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 21:42:07.39 ID:dl+DFvjx.net

踏み方じゃね？
最初の頃は頑張って漕いですぐバテたけど、コツを掴んでからは楽に登れるようになった。
変な表現だけど、力を入れずにゆっくり漕ぐ感じ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 01:39:16.67 ID:ZRpfUlV/.net

ありがとうございます
一番軽い34-28にしてもかなりハァハァ言って漕いでます
これ以上軽いスプロケに変えるならディレイラーもロングケージに変えないといけないしそこまでするつもりはない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 03:50:24.18 ID:DG8wstV1.net

分かる！
坂って結構力抜いてゆっくり漕いでも登れるよね。
今まで全身に力入れてたのがばかみたい。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 08:40:01.33 ID:5pSyT6Ts.net

最低ギヤ34/28=1.21は初心者には重すぎる
俺なら真っ先にギヤを替える
それでもギヤ替えないならがんばれ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 08:47:12.25 ID:7LPUmCVW.net

俺が乗ってた初クロスも28/23=1.21だったから行ける行ける

644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 10:03:28.59 ID:ZCygz0Zh.net

そんなの >>640 の環境とか分からないから何とも言えない

645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 10:49:41.42 ID:0kvXuGbD.net

34-28が重いなんて後ろにひっくり返りそうな20％もあるような坂じゃない限り考えられないなぁ。
漕ぎ方というか体重の使い方じゃないのかなぁ、手と尻とペダルで体は支えられてるけど手と尻に体重が逃げているとか
階段を上るように足に体重をかけることを意識するといいような。
それと坂で速度が落ちないようにどっかで考えているんじゃないかなぁ、坂とか向かい風で速度落ちるのは当たり前なん
で速度が落ちないように意識することはないと思う。
足に体重かけれるようになってくると、今度は足のアーチを形成する足の裏の筋肉が耐え切れなくて痛くなるようになっ
てくるから、そしたら靴の中に踏み抜き防止の鉄板入れるかビンディングに移行するといいよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 11:09:03.28 ID:WZP4cARJ.net

>>644
今S1500買ったばかりなんでまだディレイラー交換とかまでは考えてないです。なので当分スプロケはこのままにします
>>645
うーん、昨日行った坂は最大でもたぶん11パーくらいなのでそんなすごい傾斜ではないはずです。
ペダルは最近spdにしてみました。
足に体重かけて反対側は引っ張って、を意識はしてみたんですがねー。足つきなしで頂上までは登れるけど、やっぱり速度がでなくて、ストラバのセグメントとかだと女性でも俺より10分以上早く登ってるのに俺は不甲斐ないと思いました。
が、アートのクロモリってやっぱり坂には重すぎるのかなともふと思いました。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 11:14:50.29 ID:ZCygz0Zh.net

坂を持ち上げる重さのうち自転車のフレームが占めるなんてほんの一部。まあ慣れだろうね。
サドルの高さが低すぎるとかで不自然なポジションになってなければね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 11:42:26.51 ID:xALEROof.net

アートのフレームのせいで登れないんじゃなければ良かったです。買う自転車ミスったかとちょっと不安になりました。>>635みたいなこと言う人も居たので。
あとは精進します

649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 12:53:19.27 ID:R9w3nAni.net

これは個人的に思っていることなのだけど
引き足っていうけど実際に引っ張る強さは訓練しても上がらないというか踏む力が強すぎて誤差の範囲に収まるんじゃないかって思っていて。
自転車って20-25ｋｍくらいまでの速度なら足の重さだけで動くんだよね。
ただ、両足がのっかっているとバランスが取れてしまうので動かない、右足を踏みたいときは左足を引き上げると右足の重さでペダルが沈む、反対側はその逆
この漕ぎ方だと100km走ってもたいした疲れない、やってることは足を持ち上げてるだけなので、ただこの時に足を固定していないと強く引き上げすぎると足が離れちゃってまた既定の位置に足を持っていくのに無駄な体力使うことになる、ので足を固定するのはこの時に足が離れないように保証するというか、そのくらいの強さなら足が離れないことを体に教える役目というか。
さらにパワーを出したいときは上半身の重さも乗せるとかハンドルを引くことで背筋の力も乗せるとか、これにしたって腕に力なんていれる必要はなくて、腕と体は筋肉と骨でつながっているので指さえ引っかかっていれば十分で腕を紐のように考えれば背筋の戻る力をかければ腕は接続以上に伸びないので逃げ場のなくなった力が足に乗るというか。引き足の力を乗せるとか腕の力を乗せるとかは最後の最後の１％をさらに乗せたい時なんじゃないかと。あんまり強く引き上げると足つり出すし、腕も震えてくるし。
瞬間70kmのもがきフルパワーで走るとかじゃなければ全然力使わなくても自転車は走るんだよね、おそらくロードバイクのあの形ってそういう風な過程でこの形になってきたんじゃないかとさえ思う。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 17:18:01.14 ID:x080svcK.net

引き足がどの程度効いているのかは自分も知りたい。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 08:09:09.13 ID:eZYXhgVl.net

引きあしっていうことは
もちろんビンディングペダルで
やってるんだろうけど
20%ぐらいと言われている

652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 08:22:51.43 ID:ReOb1SCO.net

脚力もそうだけどそれ以上に体重落としたい
今74kgあるけどあと14kg痩せたら上りはラクになりそう
アートサイクルのクロモリでもカーボンに買い換えるよりももっと効果出そうな気がします

653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 08:45:17.85 ID:eZYXhgVl.net

>>652
それってあなたの感想なので
自分のブログでやってください

654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 12:13:31.96 ID:/n6hiV/T.net

体重落とした場合どのくらいの出力の変動とスピードが変化するか計算してみた
ペダリング効率は個人差もあるのでこれは考慮しないで体重による出力変動は固定値で計算。タイヤは23Cで計算、道路状態はいい状態の舗装路。気温は２５度とする。
空気抵抗はうーーーん、めんどくさいんで風速は０、自転車の重さはざっと１０キロ
体重が７４キロの場合
平地で速度25kmは59w 30kmは90ｗ　35kmは132ｗ　40kmは186ｗ
１０%の勾配で速度8kmは198ｗ　12kmは298ｗ　16kmは401ｗ　20kmは510ｗ
体重が60キロの場合
平地で速度25kmは52w 30kmは80ｗ　35kmは119ｗ　40kmは167ｗ
１０%の勾配で速度8kmは164ｗ　12kmは250ｗ　16kmは337ｗ　20kmは427ｗ
平地で比べた場合動力体重比が74の時は0.8で60の時は0.9なのでざっと速度は1１%おちる
登りで比べた場合動力体重比が74の時は3.4で60の時は3.5なのでざっと速度は3%落ちる
あれ、筋力比が同じだと体重落ちたら登りは多少楽になるかと思ったら平地はもちろん登りも下がるのか。
体重落としつつ筋力あげないと体重落としただけだと残念になるね。
実際にダイエットすると脂肪じゃなくて筋肉から落ちていくから普通に痩せただけだとさらに遅くなるのだろうね。
もちろん体重と筋力の比率は訓練強度が同じなら体重低いほうが比率は上げやすいから登りに関していえば軽いほうが有利ではあるのだろうけど、軽いほうが圧倒的に有利というわけでもない。
思った以上にダイエットによる恩恵はないという結論に。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 12:17:55.59 ID:IUNLDcdd.net

でも自転車乗ってダイエットしたなら筋力は上がってるはずでしょ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 14:51:19.79 ID:LV1vKSnk.net

>>654
自転車の世界で痩せろというのは当然体脂肪を落とせという意味だ
つーかなんでこのスレなんだよｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 17:33:08.39 ID:L0ZqiKh2.net

>>656
たぶん俺のせい
俺が坂を登れないのはアートサイクルのクロモリが重いせいなのか、それとも俺が重いせいなのか、って言い出したもんで

658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 18:53:37.03 ID:rBXzUaW5.net

坂は重心位置をどこに置くのかが最も重要だと思ってる
軽量化とかするのは最後の最後でいいというか、レースじゃなければ必要ない

659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 22:36:49.17 ID:HGmf1PQW.net

重心は後ろにおくのか前におくのか、どっちがいいの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 17:09:18.11 ID:wbGOnNWr.net

>>655
まあ、そうなんだけど、ある程度運動してても結構筋肉から落ちるんだよね。
>>656
個人的にも体重増えたらなぜか平地も登りもタイムよくなったので平地はともかく登りが速くなるなんてないだろうと思っていたので。
計算上ではどうなんだろうってのもあってね。
計算結果と実態って違うとは思いつつも計算上体重増加による出力アップって思った以上に大きくて自分でもびっくり。
>>658
自転車が前上がりになるんだから基本的には前方に移動じゃないの？
前側に移動して腿の前側使うのが一番力は出るけど疲れる前に重心ちょっと後ろにして腿の裏側使うようにして回復したらまた重心前に戻してとか結構こまめに変えてるな、自分は

661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 20:10:08.39 ID:/xrQGseq.net

なるほど

662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 11:58:29.62 ID:bl0miwGB.net

ザ・ワールド

663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 13:01:34.10 ID:yljT4ccr.net

これは愉快愉快

664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 18:06:57.86 ID:QAV4smvR.net

アートのダブルバテッドフレームってA-DEWのフレームと同じ？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 19:24:43.84 ID:NWnMTSmo.net

どうして同じと思うのか分からないけど、ジオメトリーが違うから別物。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 21:17:23.65 ID:QAV4smvR.net

なるほど

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 14:17:19.76 ID:uNU06Ooi.net

ハッチンソンの昔の23c軽量タイヤが2本で2400円で出てたのでつけてみた

https://i.imgur.com/XgcXYqL.jpg

ぐぬぬ、微妙に合わない
バーテープが赤いのが敗因か

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 16:48:10.41 ID:jdAXm0if.net

>>667
バーテープ以外はいいと思う

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 18:57:39.61 ID:uNU06Ooi.net

クロモリにオールドタイヤは合うはずなのでやっぱりバーテープがだめか
OGKカブトの安いやつ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 20:49:09.06 ID:nBZoxJI7.net

バーテープとサドルは色を合わせるんじゃないの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 20:59:02.34 ID:lJqjLAhI.net

サドルの差し色と合わせてある

672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/07(月) 00:17:13.72 ID:G5Acj24t.net

やはりバーテープとタイヤに統一感がない。
そもそも、オールドタイヤはこのホイールには無理があるように思う。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 11:12:04.11 ID:tpuqr2el.net

オールドタイヤw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 23:23:57.69 ID:Jp6UGvCu.net

アートサイクルのクロモリがそもそも旧き良きオールドスタイルなんだからタイヤもオールドでもいいだろ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/10(木) 01:27:41.79 ID:nalDtezr.net

フレームと合わないとは誰も言ってない

676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 17:28:26.65 ID:+HTNXNnQ.net

で、オールドタイヤって何なん？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 18:19:46.92 ID:B/E1RnuT.net

アメサイドのチューブラーって感じじゃないの
>>667は違うだろうけど（別にディスってなくてそれはそれで良い自転車だよ）

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 19:31:41.62 ID:uTQl26+0.net

なんかオールドタイヤという言葉にこだわっているのがいるな。文脈で分かるやん。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 21:19:34.95 ID:BpaTj18k.net

クラシック風味って程度に捉えてるけどそれじゃダメなん？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 23:37:08.11 ID:ODdCjuso.net

自分も

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 00:47:28.71 ID:CFwxOXa4.net

いや、ハッチンソンのクロノコンペティションゴールドは生産終了してもう20年経ってるから正真正銘のクラシックだよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 07:03:36.17 ID:dxuNQKdC.net

蒸し返すようだけど、ホイールは銀色の32Hぐらいの方がこのタイヤに合いそう。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 17:09:22.81 ID:2BuIwIrx.net

ロングライドするんだったら性能で選んだほうが良いような。
グラベルキングの26C良いぞ
安いしパンクしずらいし走行も軽い
ロックさせなきゃライフも長い

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 20:49:28.17 ID:kKzRp+pK.net

>>681
それは知らんかった

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 20:56:21.58 ID:x1mxeJ4m.net

女房と畳とタイヤは新しい方が良いって爺ちゃんが言ってた

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 18:17:54.51 ID:FPeBnRT7.net

長持ちさせたいんなら程よい走行距離で前後ローテションもな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 00:13:29.58 ID:cZNr4g/5.net

A660のフロントフォークを中華カーボンに換装しようと思ってますが
オフセットって適当でいいですね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 14:23:22.22 ID:mT/bB8Fo.net

S1500だが、タイヤとチューブを軽いのにして、シートポスト切って、なんとかペダル込で9.8kgくらいまでになったが、結局サドルバッグやらボトルケージやらスマホホルダーで重たくなってしまう

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 18:43:22.64 ID:R3XPV3SO.net

S570だが、重さは何も気にしていない

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 20:42:08.79 ID:mT/bB8Fo.net

S1500は一応11万するから、他社の同価格帯モデルと同等か、より軽くしたいとは思っている

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 21:01:41.86 ID:R3XPV3SO.net

例えば重くなるが快適性重視のサドルとか25Cのタイヤとか両面のSPDペダルとかに
交換するとロングライドでの快適性が断然良くなるので走るのがもっと楽しくなるよ
仲間と走っていても重さによる不利は全く感じたことは無いし、むしろ若干重いほうが平坦や向かい風とか慣性が効く場面では楽な気がする

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 22:44:11.43 ID:QWCXnGQT.net

平坦はいいとしても、上りがキツい。
せっかく11万も出したのだから、それなりに登れるようにしたい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 22:45:58.20 ID:QWCXnGQT.net

ちなみに25cより23cのほうがアートのクロモリには合ってるような気がしている
ペダルは両面spdにしている。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 07:44:18.36 ID:HfzccUu+.net

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの？バカなの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 20:40:54.81 ID:ViFkb+D5.net

>>693
タイヤは細いほうが合っているように見えるが、23Cと25Cでは同じ銘柄でも空気圧が結構違うので
乗り心地的には別物と言えそうなくらい違う
ロングライドするんだったら絶対に25Cが良いと思う
もっと太いほうが良いがブレーキ解放しても空気抜かないとホイールが外れそうもないから諦めた

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 21:36:09.79 ID:q2HIBmKA.net

>>695
28c履いたアルミクロスと23cのアートクロモリ比べてもアートのほうが振動吸収的に乗り心地いいので、ならば軽さで23cを選ぶほうが良いかもと思った
しかしロングとなるとアップライトなクロスバイクのほうが姿勢的には楽だったりするのかなあ。どうなんだろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 07:20:24.67 ID:sKmdseAh.net

>>690
切ったシートポストとかハンドルステムは純正のまま？
ここらへんでコストダウンしてて重量のネックになってるから交換すれば軽くなるよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 15:59:43.04 ID:b4nlJtbm.net

フレームとフロントフォークが一番のコストダウンパーツなので
他社の軽量フレームに交換しましょうｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 17:14:35.23 ID:FlabrqfD.net

elvesbikeのフレームセット買おうかな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 22:46:26.47 ID:oRS7PJpl.net

あのフレームが良いんじゃないか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 03:53:59.46 ID:CMSVv0yp.net

>>697
シートポストは調べたら軽いのは結構高価なので元のやつ。ハンドルはせっかくのシャローなのであえてそのまま。ステムは長さと角度の関係でディズナのに変えてある。
同じようなシャローハンドルでより軽量で値が張らないものがあれば欲しい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:50:01.80 ID:SkoGEbHJ.net

tniのalu post安くて軽いよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 11:33:03.52 ID:zJj+X4k+.net

>>702
高騰してるのか？
ヤフオクでもかなり競ってたよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/19(水) 05:13:06.94 ID:OLaHQN3z.net

最近は他社ロードバイクの値上がりが激しくてアルミソラだとブレーキがテクトロでクランクがシマノ外でも15万円上だね
そのグレードそんなに払いたくないし現在の街乗り用のフレーム逝ったらアートサイクル一択だな

アルミとクロモリの両方でクランクとブレーキまでしっかりソラのモデルあって迷うところだけど