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【Art】アートサイクルスタジオ 16【国内組立】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/04(月) 08:03:46.44 ID:m9L+38Vq.net
- 大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです
・アートサイクルスタジオ (通販専門のブランド)
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド (実店舗で展開のブランド)
http://www.cycleworld.jp/
■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 15【国内組立】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494739978/
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:17:55.59 ID:IUNLDcdd.net
- でも自転車乗ってダイエットしたなら筋力は上がってるはずでしょ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 14:51:19.79 ID:LV1vKSnk.net
- >>654
自転車の世界で痩せろというのは当然体脂肪を落とせという意味だ
つーかなんでこのスレなんだよw
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 17:33:08.39 ID:L0ZqiKh2.net
- >>656
たぶん俺のせい
俺が坂を登れないのはアートサイクルのクロモリが重いせいなのか、それとも俺が重いせいなのか、って言い出したもんで
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:53:37.03 ID:rBXzUaW5.net
- 坂は重心位置をどこに置くのかが最も重要だと思ってる
軽量化とかするのは最後の最後でいいというか、レースじゃなければ必要ない
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 22:36:49.17 ID:HGmf1PQW.net
- 重心は後ろにおくのか前におくのか、どっちがいいの?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 17:09:18.11 ID:wbGOnNWr.net
- >>655
まあ、そうなんだけど、ある程度運動してても結構筋肉から落ちるんだよね。
>>656
個人的にも体重増えたらなぜか平地も登りもタイムよくなったので平地はともかく登りが速くなるなんてないだろうと思っていたので。
計算上ではどうなんだろうってのもあってね。
計算結果と実態って違うとは思いつつも計算上体重増加による出力アップって思った以上に大きくて自分でもびっくり。
>>658
自転車が前上がりになるんだから基本的には前方に移動じゃないの?
前側に移動して腿の前側使うのが一番力は出るけど疲れる前に重心ちょっと後ろにして腿の裏側使うようにして回復したらまた重心前に戻してとか結構こまめに変えてるな、自分は
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/28(金) 20:10:08.39 ID:/xrQGseq.net
- なるほど
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 11:58:29.62 ID:bl0miwGB.net
- ザ・ワールド
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 13:01:34.10 ID:yljT4ccr.net
- これは愉快愉快
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 18:06:57.86 ID:QAV4smvR.net
- アートのダブルバテッドフレームってA-DEWのフレームと同じ?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 19:24:43.84 ID:NWnMTSmo.net
- どうして同じと思うのか分からないけど、ジオメトリーが違うから別物。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 21:17:23.65 ID:QAV4smvR.net
- なるほど
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 14:17:19.76 ID:uNU06Ooi.net
- ハッチンソンの昔の23c軽量タイヤが2本で2400円で出てたのでつけてみた
https://i.imgur.com/XgcXYqL.jpg
ぐぬぬ、微妙に合わない
バーテープが赤いのが敗因か
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 16:48:10.41 ID:jdAXm0if.net
- >>667
バーテープ以外はいいと思う
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 18:57:39.61 ID:uNU06Ooi.net
- クロモリにオールドタイヤは合うはずなのでやっぱりバーテープがだめか
OGKカブトの安いやつ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 20:49:09.06 ID:nBZoxJI7.net
- バーテープとサドルは色を合わせるんじゃないの?
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 20:59:02.34 ID:lJqjLAhI.net
- サドルの差し色と合わせてある
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 00:17:13.72 ID:G5Acj24t.net
- やはりバーテープとタイヤに統一感がない。
そもそも、オールドタイヤはこのホイールには無理があるように思う。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/09(水) 11:12:04.11 ID:tpuqr2el.net
- オールドタイヤw
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/09(水) 23:23:57.69 ID:Jp6UGvCu.net
- アートサイクルのクロモリがそもそも旧き良きオールドスタイルなんだからタイヤもオールドでもいいだろ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/10(木) 01:27:41.79 ID:nalDtezr.net
- フレームと合わないとは誰も言ってない
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/11(金) 17:28:26.65 ID:+HTNXNnQ.net
- で、オールドタイヤって何なん?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/11(金) 18:19:46.92 ID:B/E1RnuT.net
- アメサイドのチューブラーって感じじゃないの
>>667は違うだろうけど(別にディスってなくてそれはそれで良い自転車だよ)
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/11(金) 19:31:41.62 ID:uTQl26+0.net
- なんかオールドタイヤという言葉にこだわっているのがいるな。文脈で分かるやん。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/11(金) 21:19:34.95 ID:BpaTj18k.net
- クラシック風味って程度に捉えてるけどそれじゃダメなん?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/11(金) 23:37:08.11 ID:ODdCjuso.net
- 自分も
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/12(土) 00:47:28.71 ID:CFwxOXa4.net
- いや、ハッチンソンのクロノコンペティションゴールドは生産終了してもう20年経ってるから正真正銘のクラシックだよ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/12(土) 07:03:36.17 ID:dxuNQKdC.net
- 蒸し返すようだけど、ホイールは銀色の32Hぐらいの方がこのタイヤに合いそう。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/12(土) 17:09:22.81 ID:2BuIwIrx.net
- ロングライドするんだったら性能で選んだほうが良いような。
グラベルキングの26C良いぞ
安いしパンクしずらいし走行も軽い
ロックさせなきゃライフも長い
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/12(土) 20:49:28.17 ID:kKzRp+pK.net
- >>681
それは知らんかった
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/12(土) 20:56:21.58 ID:x1mxeJ4m.net
- 女房と畳とタイヤは新しい方が良いって爺ちゃんが言ってた
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/15(火) 18:17:54.51 ID:FPeBnRT7.net
- 長持ちさせたいんなら程よい走行距離で前後ローテションもな
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/16(水) 00:13:29.58 ID:cZNr4g/5.net
- A660のフロントフォークを中華カーボンに換装しようと思ってますが
オフセットって適当でいいですね
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 14:23:22.22 ID:mT/bB8Fo.net
- S1500だが、タイヤとチューブを軽いのにして、シートポスト切って、なんとかペダル込で9.8kgくらいまでになったが、結局サドルバッグやらボトルケージやらスマホホルダーで重たくなってしまう
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 18:43:22.64 ID:R3XPV3SO.net
- S570だが、重さは何も気にしていない
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 20:42:08.79 ID:mT/bB8Fo.net
- S1500は一応11万するから、他社の同価格帯モデルと同等か、より軽くしたいとは思っている
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 21:01:41.86 ID:R3XPV3SO.net
- 例えば重くなるが快適性重視のサドルとか25Cのタイヤとか両面のSPDペダルとかに
交換するとロングライドでの快適性が断然良くなるので走るのがもっと楽しくなるよ
仲間と走っていても重さによる不利は全く感じたことは無いし、むしろ若干重いほうが平坦や向かい風とか慣性が効く場面では楽な気がする
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 22:44:11.43 ID:QWCXnGQT.net
- 平坦はいいとしても、上りがキツい。
せっかく11万も出したのだから、それなりに登れるようにしたい
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/17(木) 22:45:58.20 ID:QWCXnGQT.net
- ちなみに25cより23cのほうがアートのクロモリには合ってるような気がしている
ペダルは両面spdにしている。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/18(金) 07:44:18.36 ID:HfzccUu+.net
- え?20インチじゃないの?
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの?バカなの?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/18(金) 20:40:54.81 ID:ViFkb+D5.net
- >>693
タイヤは細いほうが合っているように見えるが、23Cと25Cでは同じ銘柄でも空気圧が結構違うので
乗り心地的には別物と言えそうなくらい違う
ロングライドするんだったら絶対に25Cが良いと思う
もっと太いほうが良いがブレーキ解放しても空気抜かないとホイールが外れそうもないから諦めた
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/18(金) 21:36:09.79 ID:q2HIBmKA.net
- >>695
28c履いたアルミクロスと23cのアートクロモリ比べてもアートのほうが振動吸収的に乗り心地いいので、ならば軽さで23cを選ぶほうが良いかもと思った
しかしロングとなるとアップライトなクロスバイクのほうが姿勢的には楽だったりするのかなあ。どうなんだろ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/19(土) 07:20:24.67 ID:sKmdseAh.net
- >>690
切ったシートポストとかハンドルステムは純正のまま?
ここらへんでコストダウンしてて重量のネックになってるから交換すれば軽くなるよ
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/19(土) 15:59:43.04 ID:b4nlJtbm.net
- フレームとフロントフォークが一番のコストダウンパーツなので
他社の軽量フレームに交換しましょうw
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/20(日) 17:14:35.23 ID:FlabrqfD.net
- elvesbikeのフレームセット買おうかな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/20(日) 22:46:26.47 ID:oRS7PJpl.net
- あのフレームが良いんじゃないか
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/21(月) 03:53:59.46 ID:CMSVv0yp.net
- >>697
シートポストは調べたら軽いのは結構高価なので元のやつ。ハンドルはせっかくのシャローなのであえてそのまま。ステムは長さと角度の関係でディズナのに変えてある。
同じようなシャローハンドルでより軽量で値が張らないものがあれば欲しい
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/31(土) 21:50:01.80 ID:SkoGEbHJ.net
- tniのalu post安くて軽いよ
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 11:33:03.52 ID:zJj+X4k+.net
- >>702
高騰してるのか?
ヤフオクでもかなり競ってたよ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2023/04/19(水) 05:13:06.94 ID:OLaHQN3z.net
- 最近は他社ロードバイクの値上がりが激しくてアルミソラだとブレーキがテクトロでクランクがシマノ外でも15万円上だね
そのグレードそんなに払いたくないし現在の街乗り用のフレーム逝ったらアートサイクル一択だな
アルミとクロモリの両方でクランクとブレーキまでしっかりソラのモデルあって迷うところだけど
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