【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:14:29.13 ID:caRYyA5V.net

ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで

ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:31:59 ID:5r+XC46O.net

>>949,951
ありがとう。
何台か試乗してみて乗り味が良いリムブレーキモデル多かったんだけど、ブレーキのフィーリングがマチマチで。
工夫次第でいいところに持っていけそうですね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 11:05:29 ID:9GyZ4CK/.net

シマノの油圧ディスクキャリパーって前後で同じ物ですか？　フロント側に取り付け金具が付いているだけ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 20:41:24 ID:jweXcM9u.net

>>953
シマノのテクニカルサポートに電話が確実
詳しい人がすぐ教えてくれるから便利よ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 22:24:17 ID:b9anpdGi.net

１０５（BR-R7070）で見た感じキャリパー自体は一緒ぽい
付属品は色々違う、140/160のマウントブラケット有無とかネジの長さとかボルトレングスセレクターの有無とか

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:02:25 ID:nchF3W5+.net

STIのブレーキレバーの戻りがフロントだけ悪くなってしまったのですが、
考えられる原因と対策法などを教えていただけませんでしょうか。
STIはST-R9170でブレーキはBR-R9170です。
ブレーキレバーから手をパッと離しても、ジワーっと戻る感じです。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:03:29 ID:+apFWHxW.net

取り敢えずワイヤー交換

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:04:11 ID:OtpWGv4Q.net

よく見ろ9170だ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:05:58 ID:+apFWHxW.net

9170ってブレーキワイヤー無くなったのか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:39:37.56 ID:nchF3W5+.net

>>959
ST-R9170は油圧なのでブレーキワイヤーはありません。

961 ：956：2019/11/25(月) 11:22:29 ID:nchF3W5+.net

お騒がせしました。
↓のパークツールの動画を参考にピストンのクリーニングをしたら直りました。
https://youtu.be/vQXFFgRButo

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:41:04 ID:+apFWHxW.net

>>960
そうなのか、すまんかった。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:41:32 ID:LgUQnEQ3.net

>>956
カーボンハンドルの場合にクランプ部分で相性があり
フルードが上手く流れなく戻りが悪くなることがあるそうだ
なので一旦STIをシマノに送って交換してもらうがよい

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:19:46 ID:TzOJ+QAj.net

>>963
え？>>961で直りましたって書いてあるけど？
慌てんぼさんかな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:59:18 ID:oweUEXQP.net

>>956
初期の9170の不具合で自分のやつもそうだった
ハンドルに止めるクランプをきつく締めすぎると
その症状が躊躇に出る
メーカーに送って無料交換してもらった

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 23:36:31 ID:nchF3W5+.net

>>963>>965
ものすごく有益な情報ありがとうございます！！
とりあえずフロントがリアより戻りが悪いというのは解消されたのですが、
それでも105(ST-R7020)よりも左右とも引きが重い感じで、
シマノの最高グレードなのにどういうことなの？？？と思っておりました。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:14:05.64 ID:lCFRkMjW.net

987 ツール・ド・名無しさん sage 2019/11/25(月) 21:47:08.08 ID:MjWw5VEr
とことで最新の情報追加しとくね
体重移動が出来ない初心者は前転するから下手すると脂肪だからディスク車には乗るな
ディスクの整備も出来ない奴は脂肪の可能性があるからディスク車には乗るな
ショップでメンテしてもらってもショップはユーザー事故には責任取らないそうだ
嘘だと思うならディスク販売店員が集う普及スレで確認してみてね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:29:07.10 ID:nMi/zA22.net

モジュレーターなしのVブレーキの方がよっぽどやべぇような気がするが

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:02:59 ID:Tz0x/2sj.net

つかブレーキング下手な奴は何使っても一緒
ドカヘルとプロテクターでも着けて練習しろや

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 13:04:50.92 ID:0J9CivWM.net

ドカヘルは落下物からの防御用だから転倒時の衝撃には弱いよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:23:28 ID:A9skom4y.net

アルピナのチンガードが取り外せるフルフェイスがオススメだよ！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:30:57 ID:qugiNf69.net

>>971
ぁたしゎ、JKですけど、チンガードって、なんか、ぃゃらしぃやつですか？(//ω//)

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 02:40:30 ID:kEJqg/3C.net

>>972
いいから黙ってろ　レンジでチンするぞ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 05:52:50 ID:uc53XgKv.net

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571126217/137

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:42:11 ID:jwL1yacQ.net

ディスクロードを洗車したあと逆さまにして一夜放置していたら
翌日フロントのローターがめっちゃ擦れるんですけど
これ気泡が入ると、エアがみだけでなく、pistonの位置も変わってしまうんでしょうか?

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 16:27:03 ID:Kq80PLpI.net

>>975
そんなことで気泡なんか入んないよ 笑
キミの頭がおかしいだけだよ 笑

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:48:03 ID:EMfMDZaA.net

>>976
死ねガイジ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:58:24 ID:sAzJgzF/.net

>>977
ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）

979 ：975：2019/12/02(月) 20:55:35 ID:jwL1yacQ.net

解決しました
キャリパーのセンタリングの再調整しました

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:52:12 ID:yMv47y4W.net

>>979
ほう、キミの話は本当に面白いね
クソワロタよ(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 12:13:33 ID:+OfAd5HN.net

ディスクブレーキの変態パーツたち。
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12552755394.html

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:17:20 ID:R4QdHj5u.net

SORAにも油圧STIはよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:20:40 ID:IeYFKpox.net

今年のtiagraの唯一のアプデが油圧版追加だったからね
soraに油圧来るかは気になるところ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 14:24:14.20 ID:dIde+jVl.net

紐引きロード用ディスクキャリパーでBR-RS305があるからSORA以下は紐ディスクにするのかな
それとも巨根STIのST-RS305かST-R3〇20が出てそれに対応したキャリパーが出るか
はたまた大穴のhy/rdのような紐引き油圧キャリパーが出るか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 20:13:24 ID:HXLst5IA.net

シマノは倒立を避けるように注意しているがシートを下にするという意味だろうか
ミノウラのこのスタンドは問題ないかな
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2200.html

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 21:51:29 ID:cnODeyns.net

内部構造知らんけどSTIが上になるから大丈夫じゃないかね
逆にサドル架けラックはハンドルに沿ったホース側が上になるからエア噛みが抜けにくそう
あくまできちんとエア抜きできてない場合の心配だけどね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 09:20:13 ID:wobPC/8O.net

ありがと
室内保管の場所考えるとこれよさげで

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 18:54:25.98 ID:8YzzkTUv.net

【新刊！ディスクブレーキロードバイク必携メンテブック】これでディスクの悩み解決　
https://funq.jp/bicycle-club/article/542801/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 10:28:33 ID:bgpALIAJ.net

誘導されたんでここでお願いします

ディスク式のロードが欲しいんだけどブレーキパッドのカスタムでベスラってシマノ純正より良いの？
それとディスクローターだけどアルテにするかデュラにするか迷ってる
見た目以上に変化を感じますか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 17:04:54 ID:tvJiv/Up.net

>>989
ベスラはレビュー少ないから是非人柱になってくれ
デュラとアルテのローターの違いはデュラの方がアームが薄くてエアロで軽い
アルテの方は剛性上げて制動力重視かな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 17:07:12 ID:oBqi1tYn.net

アルテとデュラのローター使って更にカンパにした人がいるので聞いてみたら

ディスクブレーキ｜自転車＆家つくり日記！
https://morou2.com/category/custom/diskbrake/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 17:33:36 ID:KNYH3ab+.net

>>989
ベスラは使ったことないな。

ローターについては、デュラはアルテより放熱性が高くなる塗料使ってたと思う。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 18:05:58 ID:bgpALIAJ.net

大した値段じゃないから人柱になっても良いと思うけど未経験者のインプレなんて役に立たないでしょ
ちょっと興味があるから考えてみる
まだホイールと決まってないけど

SCOPE R4って使ってる人いない？
ショップインプレしか無くてあまり鵜呑みにできないでいる
CLXやWTOにすべきか迷ってるけどまだディスク乗ってない俺にその価値を見出せるか分からんのよね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 18:57:41 ID:J6/YWJ2M.net

>>993
こないだ試乗会やってたよね？＠東京府中
安いけどちょっとだけ重いよね
TLRだからリムテープ貼ったらカタログ値より重くなりそう
WTOはリムテープ不要だけど

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 19:02:49 ID:J6/YWJ2M.net

次スレ立てられんかった
誰か頼む

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 20:37:54 ID:xcTdS5Qj.net

たてたよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579779437/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 23:03:24 ID:bgpALIAJ.net

乙

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 18:46:21 ID:tXdydbX7.net

998

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 18:49:54 ID:7+qtvFeW.net

QQQ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 19:03:46 ID:DCE0ZjKf.net

締め

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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