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メンテナンス Q and A 85

1 :ツール・ド・名無しさん :2018/09/02(日) 04:05:08.19 ID:3cmnlv+F.net
自転車のメンテナンス全般についての質問スレです。
※パーツクリーナー等ケミカル類の一部は引火の恐れがあり大変危険ですから、
 くれぐれも火気厳禁の下、注意して使いましょう。
※質問するには画像があると話が早いです。複数画像を推奨。アップローダー
 http://imgur.com/
また、次スレは970ぐらいに建ててください。
※前スレ
メンテナンス Q and A 84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505581724/

569 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/18(水) 11:57:11.04 ID:Am4RAYMv.net
そんなときはアルタス

570 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/21(土) 13:56:18.84 ID:HNSk1lZP.net
>>564
キャパシティについてはですが実際オーバーしているとどんな状況になりますでしょうか?
無論壊れる、チェーンが外れるとかはあると思うんですが1〜2程度オーバーしてる時に
(自己責任で)許容すべきか諦めるべきか悩んでます

計算してみたんですがフロントシングルだと大抵許容範囲に入っちゃうんで
入力値が本当に正しかったのかどうか変に気になってたりもします

571 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/21(土) 19:32:43.87 ID:OHK3Re/G.net
>>570
キャパオーバー状態はチェーン長により症状が変わり、
(以下は極端にオーバーしてる場合)
チェーン長めだとローはOK・トップでチェーン張力足りずガラガラ、
チェーン短めだとローでRD巻き込んで死亡・トップはOKとなるね。
なのでチェーン長はロー(フロント多段ならアウターロー)で問題なく回せる長さにすれば安全だね。
1〜2tオーバーなら大丈夫なケースもあるけど、
スタンド乗せ後輪空転クランク手回しでゆっくりシフトして確認してから実走だね。
あと対応歯数だけど特にロー側の対応歯数が足りない場合、
これはスラント角の関係でローに行くに従いスプロケとガイドプーリーの間隔が保てずガラガラしたり酷いと変速困難になるね。
前後の歯数構成と検討中のディレイラー型番を書いてくれれば調べるよ。

572 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/22(日) 10:23:37.08 ID:VTKMXNzt.net
スプロケットを何度もつけ外しするのは良くないのですか?

573 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/22(日) 10:38:41.64 ID:sV7hOzM8.net
そんな事聞くまでもないでしょ

574 :570:2019/09/26(木) 10:05:39.20 ID:LmXotpE+.net
>>571
なるほど参考になりました
やっぱ今のスキルだとスプロケ&ディレイラー交換に伴うチェーン交換はプロに任せた方がよさそう
泥沼が見えるんで他に使い道も無いスプロケとチェーンを外す工具は買っちゃダメって死んだ爺さんが言ってました
実際に会ったことないけど、きっとそう

575 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 10:39:59.89 ID:zzbjkvUv.net
・コッタレスクランク抜き
・スクエアテーパーBB抜き
この2種類の工具を買って、1度だけ使ってしまい込んでる人は俺だけじゃないはず

576 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 11:12:40.28 ID:drcI28zO.net
スクエアテーパーのついてる自転車を2回目のBB交換まで使うかって部分だよね
自転車増えていくと下駄のグレードも上がっていくし

577 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 17:59:44.13 ID:FYybuXUe.net
>>575
二度と使わんかなと思ってたけど
家族のママチャリメンテでたまに使ってる

578 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 18:23:56.41 ID:U4pwEpzK.net
家のチャリに使えるかなと思ってたらボスフリーだったので更に工具を買うというオチ

579 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 19:06:49.01 ID:S10+zlyT.net
>>578
カセットもボスも抜き用の歯車金具は同じものが使える

580 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 20:04:38.45 ID:L5dz3KuO.net
それは初耳やな
スプラインが根本的に違うんだけどまさか無理やり差し込むと言わないよな?

581 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 22:28:21.09 ID:S10+zlyT.net
>>580
すっと入るよ

582 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 22:29:00.94 ID:S10+zlyT.net
TL-FW30

583 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 15:20:13.00 ID:0DI7AinM.net
シフトケーブルほつれたんで自分で変えようと思ったけど、内装式でライナー管無いとだめみたいなんでおとなしくショップ行ってきます。

584 :571:2019/10/11(金) 11:01:23.46 ID:3/d6EBtj.net
>>575
自分もコッタレスクランク抜きに手を出してしまった・・・
チェーンカッターだけでなくフリーホイールリムーバーとスプロケリムーバーも
シフトワイヤーを引くのに苦戦したんであの引っ張り工具もうっかり

でもBB交換工具には手を出さないぞ、ここが最後の砦だ

585 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 14:38:16.25 ID:QMHfQXgw.net
>>584
さあ、スクエアテーパーBBをホローテックに換えようじゃないか!
工具だって小さいし安いし大丈夫!

586 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 14:51:59.34 ID:918CoVE2.net
>>584
むしろ必須工具ばっかじゃん
ついでにBB工具も買っとけ

587 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 17:28:37.59 ID:hDRV3Xo2.net
ボスフリー抜き
ロックリング抜き
BB抜き

似た様な工具ばっか転がってるわ
いい加減にしろ!

588 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 18:02:44.97 ID:klcbNmVg.net
これっきりでもう使うことは無いかもしれない工具だが
高い精度が求められる場合
そして久々に取り出したらさびてる

589 :584:2019/10/11(Fri) 18:58:59 ID:3/d6EBtj.net
>>585
痛いところを突かれた!!
実際コッタレス抜きを調べてた時にホローテック2なら楽なんだろうな、と感じてた
恐るべしシマノメンテナンス工具スパイラル

590 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 08:26:29.90 ID:uEwJ1xZf.net
>>585
オクタリンクを経由しないと
スクエア発オクタ経由ホロテク行き

591 ::2019/10/12(Sat) 13:04:19 ID:mQqZoc6p.net
そしてバラせるオクタ支線に迷いこむ!

592 ::2019/10/12(Sat) 14:39:44 ID:iKbzQxeu.net
そして自転車オタクになる

593 ::2019/10/12(Sat) 22:56:22 ID:Emhlk8Zm.net
>>589
自分でやる整備すれから転載
https://pbs.twimg.com/media/EE0xzo5VAAEQh9h.jpg:orig

594 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 23:09:17 ID:wtUfX2LI.net
コッタレスのコッタって何?

595 ::2019/10/12(Sat) 23:14:46 ID:1T4AU4LX.net
>>594
クランクと軸の固定に使うピンの名前がコッター

正確にはコッタードクランクでググって

596 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 23:20:10 ID:wtUfX2LI.net
>>595
ありがとう

597 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 02:42:57.65 ID:YNOUHy+j.net
ググれだと?嫌なこった(嫌なコッタ)


WWWWW

598 ::2019/10/15(Tue) 11:44:45 ID:Y0DOOfSz.net
週末に喜々としてコッタレス抜きを突っ込んでみたんですが・・・
前オーナーがクランク片側のネジを舐めてました;;
対応のために注文したギアプーラーの到着待ち中
また余計な工具が増えるわ(嬉しそう)

599 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 14:22:51.28 ID:5LGs4CWp.net
ボルトユルユルにしてガムテで蓋して(クランク脱落防止ね)近所を荒めに走り回ると外れる場合あるね。

600 ::2019/10/15(Tue) 16:24:42 ID:ASZa6PX5.net
後ろからプラハンで叩けば?

601 :598:2019/10/15(Tue) 17:09:22 ID:Y0DOOfSz.net
>>599
すでにチェーンを切ってペダルも外してしまってるので・・・
先に気が付けばその手が使えそうですね、すっぽ抜けがちょっと怖いですが

>>600
専用工具使うくらいだからそんなに簡単には抜けないと思ってました
プーラーが噛まなかった時はグラインダーで削るつもりでしたが先にクランク裏から叩いてみる方法を試してみます

602 ::2019/10/20(日) 20:21:22 ID:SZxtCu1Z.net
パークツールのトルクレンチとビットを買ったけど
ビットのネジとのハマリが、ボンダスのレンチと比べるとガタが若干大きいなって思うんだけど
さすがにボンダスと比べるもんじゃない?
みんなパークツールのトルクレンチとビット使ってるの?

603 ::2019/10/20(日) 20:42:19 ID:0gqZz7to.net
トーニチに決まってんだろ

604 ::2019/10/20(日) 20:43:16 ID:hjCTJTzn.net
ボルトにダメージ与えそうな予感がするガタなら先端は他の使ったほうが安心かもね。

605 ::2019/10/20(日) 20:54:23 ID:SZxtCu1Z.net
なんとなくセットで買ったんだけど
トルクレンチ本体の方はよさそうだけど
ビットは箱見たらメイドインチャイナだし、仕上げもなんかイマイチなんだよなあ
まだ自転車では一度も使ってないけどビットだけ買い換えようかな
今調べてたけどソケットのハマリは規格で統一されてて一応互換性があるみたいだな

606 :601:2019/10/21(月) 10:34:02 ID:p/OuD06d.net
三つ叉のプーラーでクランク引っ張ってみましたが抜けませんでした
諦めてサンダーでクランクを切って外してみます
同時にBBのねじ穴潰した可能性もあるのでBB工具もポチ
当初考えて所よりもだいぶ深い所まで落ちてしまった感があるけど本望です;;
オクで余剰パーツも買いあさってるのでそろそろディレイラーかキャリパーあたりから自転車が生えてきそうです

607 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 16:24:15.94 ID:7Rq92kef.net
>>602
トルクレンチのような一般工具は工具メーカーのを買わないと
パークツールは専用工具を買うところ

608 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 17:13:19.65 ID:p/OuD06d.net
トルクレンチは東日製作所だわ
手にとって使えば解るけど「一生物」ってのがチラチラするw
そんあに高く無いしあえて安物買う必要無い気がする

609 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 17:24:03.23 ID:h4zl5pYH.net
>>608
一生物かも知れんけど後何度使うんだろうと思う
四輪のホイール用に買った東日のプレート型F1000N。たしか6万円
だいたい手ルクでいいのよ

610 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 17:44:31.71 ID:pDpkcFN4.net
車のホイールナットは絶対トルクレンチ使った方がいい 下手すりゃ他車を巻き込んで大事故になるからね
自転車はカーボンなら使った方がいいけど使わなくても、
ほどほどの力で締めて数日おきに数回、
緩みチェック&増し締めをすれば十分だったりする

611 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 10:42:25.10 ID:ZSbTxe/h.net
自転車のカーボンとか加減が必要だけど
車のホイールだったら手で思いっきり締めればいいんじゃないの?
車は自分でしないから分からんけど

612 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 10:48:23.35 ID:7CG60wbq.net
トルク不足が怖いからな

613 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 10:48:28.01 ID:aTJ1ZCNb.net
車のホイールナットを力づくで締めると外す時が大変なのと、ボルトが伸びて強度が下がるからいい事ないよ
車検業者とかにインパクトで締められるとマジ腹立つ

614 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 11:17:40.51 ID:6781fZ8C.net
自転車から離れちゃうけど車のタイヤ交換を自分でしてるならトルクレンチ本当に買っとく方がいいよ
絞めすぎもだけど均等に締める点も重要

615 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 11:53:01.39 ID:17ppr8He.net
>>613
業者にインパクトで締められても500Nmも出てないので逆に困る
指定は600lbft(800Nm)だけどそれを言うと断られるので店からちょっと離れてトルクレンチでムギュ
144本ラジアル組みは何度見ても惚れるけど、錆びたら地獄
自転車の後輪もラジアル組にしたい
64本くらいあれば耐えるんじゃないかと思ってる

616 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/22(火) 17:36:04.73 ID:yNQ/hp00.net
>>613
12Vシガーソケットから電源とるインパクトでスタッドボルト折った懐かしい思い出

ウィーン ガチッ ウィーン ガチッ ウィーン ヌルッw

617 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/23(水) 07:00:10 ID:A+xeZ/p6.net
>>613
組立 インパクト使ってガリガリしてるわ

618 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/23(水) 07:03:33 ID:IHmoDQKI.net
インパクトは緩める専用で使った方がいい

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