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SURLY　サーリー 28

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:02:16.81 ID:umA93Y75.net: なかよく使ってね！

前スレ
SURLY　サーリー 27
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524271831/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:20:27.06 ID:pETDwOoT.net: 二ダよ。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:32:05.59 ID:Qa/E4cbi.net: マハリクマハリタ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 14:13:43.40 ID:4atXZBeL.net: ヤンバルクイナ♪
5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 15:31:48.20 ID:fx3doqiJ.net: 仲良きことは
美しきかな

実篤
6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 17:32:43.86 ID:AELgmFDb.net: 犬山の店、一度は行って見たい
いつも愛知を素通りしてしまうんで
7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 19:28:41.46 ID:VWjruFeX.net: SALSAのマラケシュサイズで悩んでいるうちになくなっちゃたな　犬山の店
8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:24:33.13 ID:yaDx/KsN.net: >>1
スレ建てありがとう
9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:30:24.65 ID:AcKrx5/X.net: クロスチェックを早くシングルスピードからフロントシングルに変えてーわ
純シングルはやっぱトラックバイクで乗るもんだわ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:09:11.03 ID:pVRsqlDh.net: >>6
そんなに有名なのか
マイナーな通りに面しているし
看板もわかりにくいし、奥まったところにあるし
あれで商売が成り立つのはすごいな
北名古屋市の店は廃業したのに
11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:21:36.68 ID:T0yy5Cqm.net: 言うほどマイナーな通りかあそこ
犬山市だから北名古屋に比べれば維持費も安いだろうし自転車屋なんてそんなもんだろ
あれより奥まった場所にある自転車屋なんかかなりあるぞ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:58:42.58 ID:q5n1Jr1u.net: >>10
北名古屋のアソコは…
店主の体調不良だから致し方ないだろ。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:34:38.09 ID:AELgmFDb.net: 新モデルでない限り、気に入った欲しい自転車の画像とか集めたくなるから
ググると必ず犬山の店が引っかかる
14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:43:52.50 ID:pVRsqlDh.net: >>13
なるほど
15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 09:48:22.94 ID:VVEAnlXa.net: 犬山は愛知県だけど文化圏てきには岐阜県だな
東濃、中濃に店は無いのでその辺の客も来るんじゃない
その先だとサークルズかカトーサイクルになっちゃうし
小牧のカミハギや遊はサーリーやってないよね
16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:40:26.64 ID:yhISbhXf.net: あれ、以前は遊でもカミハギでもサーリー売ってたけど、やめたのか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 08:01:05.82 ID:+/eOLYKc.net: 164cmでディスクトラッカーだと46cmが適正？
ど田舎で現物見れないので助けて
18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 11:39:40.81 ID:TDqNp2C+.net: 股下とリーチはいくつなの？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 13:36:31.90 ID:44UXZ5Ud.net: >>17
disk truckerのフォークかなり硬いね
荷物満載でなければ、もっと柔いフォークに替えたほうがいいと思う
20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 17:48:03.85 ID:+t1jbkEG.net: ディスクトラッカーってそんなに硬いかな
ロングホールトラッカーと迷ってる
どっちもいいけどどっちか１つしか買えないので
21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 17:52:57.73 ID:KXVMXbag.net: 断然ディスク
22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 18:09:28.70 ID:U4KuFnEZ.net: トラッカーシリーズこそオーガみたいにディスクとリムの両ブレーキに対応するべきだよな。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 18:25:57.33 ID:ukILiK0V.net: >>20
俺はカンチブレーキが好きなので、LHTにした。
好みの問題で特におすすめはしない。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 18:45:27.76 ID:XBjnh0Fx.net: >>22
MTBベースのオーガやトロールと違って出来ればあんまり重くしたくないんじゃない？
俺もサーリーならやっちまってもいいと思うが
25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 19:17:06.52 ID:W3LTNKXw.net: 意表をついて超軽量モデルを出してほしい
26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 23:12:52.01 ID:+t1jbkEG.net: >>21
良いよね。でもなぜ？
>>23
LHTならVブレーキにしようと思ってるんだ。手持ちが1セットあるんで。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 23:25:04.41 ID:fTF+y/Xo.net: >>26
ディスクが良い理由はホイールサイズが変えられることでしょ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 00:46:10.94 ID:emDRlhMLy: さきほど26×4.7のファットタイヤを
コンプレッサーなしでビード上げ成功。
チューブ抜き方式でやった。意外と簡単だね。
ポンプも普通のロード用のやつ。
MULEFUT 80SL × Vee Rubber-Snow Shoe

洗面台においてる手洗い用洗剤のポンプ
もってきてビードに直で塗布して回した。
コンプレッサーなんてほんと全然必要ない。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 05:26:13.00 ID:0gyxOPCG.net: 変えてどうする
30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 06:34:16.38 ID:4X+I53nM.net: 楽しい
31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 07:21:39.32 ID:w7lz+yuu.net: 27.5と29のホイール使い分けてるけど楽しいよ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:41:15.06 ID:0gyxOPCG.net: ほとんど誤差じゃん
33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:47:31.59 ID:x5z9xToG.net: >>26
安定した制動力、整備性の良さ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 09:53:16.11 ID:7vGrshlE.net: 幾らディスクブレーキだからってホイールサイズなんて安易に変えるものではないぞ
(700×25C→650×38Bみたいにタイヤ外径が殆ど変わらないなら別にいいけど)
35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 10:33:45.91 ID:b1jdyXRy.net: 最新のディスクロード規格のホリゾンタルなクロモリが欲しい
F100、R142、12mm径のTA
フラットマウント
RDダイレクトマウント
36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:17:19.19 ID:w7lz+yuu.net: >>34
なんでダメなの？煽りとかでなく理由が知りたいです
37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:36:37.31 ID:m+9S8a4X.net: 頭固い能書きは放っとけよ
本人がやって楽しけりゃそれでいいんだよ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:44:40.40 ID:5Q8NLEZB.net: >>36
タイヤ外径が大幅に変化したらフロントアライメントも変化するからだよ
例えば26×1.5や1.75用に設計されたディスクトラッカーのフレームに700×35Cだの650×42Bだのを入れたら
ヘッド角が小さく、トレールが大きくなって「曲がらない」車体になってしまうし、
BBハイトも上がって腰高で不安定な感じになる
ディスクブレーキフレームはクリアランスの許す限り様々なリムサイズのホイールがつけられるけど
「つく」のと「ちゃんと機能する」のは全く別の話しだ
もし大幅に外径の違うホイールを使いたいなら、厳密にはフロントフォークも同様に変えるべきだな
39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:48:21.41 ID:5Q8NLEZB.net: 楽しけりゃいいとか書いてる子がいるが、こういうサーリー系のゆるい自転車の悪い側面だね
MTBが26インチから29、27.5と様々に規格が展開してきたが、それぞれに専用設計のフレームとフォークがある事実をちゃんと考えてみよう
楽しけりゃいい？
曲がらなかったり不安定な車体で楽しいわけないだろう
40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 14:29:14.82 ID:Y7EB9mpe.net: 実にファックだな、ごちゃごちゃうるせえ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 15:50:39.65 ID:C/uU61bo.net: 機能を一番に考えてるならサーリーなんか買ってねぇわ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:22:31.62 ID:J5q0eWTc.net: 27.5 と 29 の往還なら、まあ平気だな。
26 はさすがに別世界ってかんじかな。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:30:33.79 ID:PLXapXJr.net: すまん、変なの呼び寄せちまった
44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:33:10.80 ID:qrhn/dGx.net: トロールはツーリングのカテゴリーなのにリアセンターが425で短くない？
クロスバイクよりも短い。
でもホイールベースは長い。サイズによるけど。
直進安定性はリアセンターよりもホイールベースの長さが重要なのか？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:36:49.55 ID:XikanYPJ.net: 直進安定性はフロントだろ
トレイル長だよ。これがすべて。3mmも違えばぜんぜん違ってくる
ホイールベースなんて走りに対して影響ない。リアセンターはほぼ関係ない
46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:37:51.71 ID:emDRlhMLy: ロードバイクじゃないんだから
普通に楽しく乗ることはできると思うが。

細かいこと気にしすぎで型にはまってる
日本人の悪い側面が出ているレスだね。

俺としては乗り心地も大事だけど見た目も相当大事。
自分の力で進んでいく乗り物だから、俺好みに仕上げていきたい。
そういったニーズにも対応できるように作られているのがSURLY。
そう思ってる。だから選んだ。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:52:44.88 ID:emDRlhMLy: 今日はシリアスに競っても、
明日はわらいあって並んで走れる　Ｆ　Ｒ　Ｉ　Ｅ　Ｎ　Ｄ　だろ？

自転車人はもう少し心をオープンにした方が良い気がするよ。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:49:29.79 ID:h1703j2+.net: 私は自転車設計の正論、常識を述べているに過ぎないのだが、それを聞く耳持たないというのであれば、
諸君らは自転車が趣味であると自称する資格は無いと断言せざるを得ない。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:50:14.83 ID:4oXAq65c.net: >>39
リッチーのアセントは700Cと650Bの両方使えるが？
リッチーまで否定？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:55:51.79 ID:h1703j2+.net: >>49
その自転車は寡聞にして知らぬが、両方使えると謳っているのであれば、
それはフロントアライメントが両方の中間の数値で設計しているだけだろう。
クロスチェックのリアエンド幅と同じ思想。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:00:23.74 ID:w7lz+yuu.net: https://i.imgur.com/FN0xhIN.jpg
52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:21:38.94 ID:tAasXJtf.net: つまりこの多重次元宇宙における因果律と世界線の分岐を重力半径を共有して回転する2つのマイクロブラックホールを常温で凍結して
擬似的に作り出すことで自転車フレームの幾何学が決定付けられているのですよ

ハイ次の人
53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:47:06.38 ID:0gyxOPCG.net: >>45
それはないわw
14インチとかの小径車で走ってみろよ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 20:18:10.66 ID:ZRa4+pnV.net: 小径車の場合はタイヤの縦方向の接地面積が足りないから不安定なんじゃね
ジオメトリの比較なら同サイズのタイヤで比較しないと意味無いよ
55 ：46：2018/09/05(水) 20:22:31.42 ID:4oXAq65c.net: ごめん。
おれキチガイの相手しちゃったみたい…
56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:11:13.89 ID:emDRlhMLy: 他人の価値観については、それはそれとして、
自分の自転車を作っていこうじゃないか！
(決して適当にやっていいなんて意味ではない)
57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:04:17.75 ID:wEL7wh7G.net: LHTやディスクトラッカーはメーカーが26は2.4 700は42Cまでのコンパチ仕様って言ってなかったっけ。
ストラグラーはコンパチ仕様って聞かないよな。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:24:23.13 ID:J5q0eWTc.net: >>52
君、細部が命だよ。
やりなおし。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:38:56.14 ID:0gyxOPCG.net: >>54
誰がジオメトリーの話をw
60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:06:34.58 ID:mAIvZqBA.net: DTだけどフレームサイズ54で元は26インチ用だけど
700cも650bも試したけどぶっちゃけ変わらんよ
もともと直進安定性に全振りしたようなフレームだし
61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:16:21.03 ID:qrhn/dGx.net: >>45
でもLHTはリアセンターの長さが良く言われるよな。
あれは足がバッグに当たらないだけで注目されてるのか？

あと関係ないけどトレックの1120ってモデルがサーリーに似てる。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:31:56.34 ID:UPimi4ir.net: >>35
ミッドナイトスペシャル買って
63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:39:53.56 ID:diC6vMBw.net: >>61
急な上り坂で前が浮きにくいのもメリットだよ。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:13:00.39 ID:azPaOB1g.net: 走りがモッサリだけどなｗ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 06:18:31.63 ID:OWIZMc1NL: LBike Componentsで注文したLHT(2018) Cloudy Lagoon

昨日発送通知のメールが届いた。

ゆるくマタリと流せるバイクとして組んでいきたい。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 13:35:45.30 ID:H+OSPgJp.net: サルサのマラケシュってサーリーでいうとどの部類に入るんでしょうか？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:41:37.05 ID:vPSpX6MX.net: 真ん中くらいかな？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 20:58:37.86 ID:SOdNSnVO.net: >>67
と言いますと？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:33:26.32 ID:y0MaL5pf.net: >>15はすばらしい
70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 14:57:12.73 ID:GrubpjaBO: Bike Componentsで買ったLHT、今さっき届いた。
注文してからちょうど二週間。日本価格から1.5万ほど安かったと思う。

さ、飯食ってこれからパーツ移植だな。
自転車ライフを楽しもうぜ！
71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 21:57:30.00 ID:GrubpjaBO: 2018 Cloudy Lagoon
開封した瞬間に思ったこと。
塗装が俺好み。かなりの厚塗りでタップリと、しっとりしてる。

その代わりフャーククラウンの接合部の意匠などは埋もれてる印象。
自転車旅行も見据えたモデルだから塗装も頑丈なのかな。
年式は不明だがmoonlanderはここまで厚くなかった。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:00:31.63 ID:UxYGaSLJh: フャーク
73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:31:39.99 ID:OUIfXleS.net: test
74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 16:40:08.58 ID:lhs5YNyo.net: トランプのせいでサーリーがアメリカ生産になって値上げしても買う？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 16:54:40.91 ID:j/URG6Qn.net: アメリカ生産　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:35:15.38 ID:LZh1wJUZ.net: >>74
多分そうなったらSURLY倒産するかなぁ？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:25:59.72 ID:Ecp2lF6u.net: サーリーはただのブランドだから倒産は無いでしょｗ
閉めるか売却するだけ。

トランプは台湾に融和的だから台湾生産なら大丈夫でしょ。
中国製だったら…
78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:39:47.69 ID:nMMB9RV1.net: >>74
ベトナム生産とかになるだけでしょ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:46:42.18 ID:HcSZM+mH.net: 本国に戻る可能性あるけどね
アメリカはよくそこの揺り戻しがある
80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 00:01:59.38 ID:tok0OrLs.net: フレーム値上げしても20万で買えそう
81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:51:33.67 ID:2lWYJypH.net: グランピー動画でサーリー勉強してます
年内には買いたいです
よろしくお願いします
82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 14:42:40.93 ID:kfm8cEqY.net: ヤフオクでパグの偽物らしいのがあるな。
黄色いリムの。
質問でも聞かれてる。

パーツは安っぽいけどフレームは本物だと思うんだけど、どう？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:21:48.89 ID:R4Wfi3Xb.net: 本物っぽいけどシートチューブにmade in～なんてシール貼ってなかったよ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:26:19.97 ID:FbW9h0vj.net: チェーンリングがルック車を醸してる
85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:46:41.08 ID:hH/q6swg.net: >>74
去年までは中国で生産してたスーパーで売るような自転車メーカーがアメリカ生産に切り替えてたけど
今年になって海外製の鉄やアルミ製品なんかに輸入関税かけるってなって、ハーレーが海外生産に切り替えたぐらいだから
アメリカ生産なんかならないでしょ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:21:22.90 ID:1z4dhl1c.net: てか、お前ら底辺米国人のダメさ加減をナメてるだろ。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:43:32.45 ID:JEkQDKwa.net: そうだな、底辺には黒人も混ざってるからな。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 01:09:09.06 ID:wBS0kL+1.net: 聖書を読んだことのないキリスト教原理主義者がいるんだよ。
テレビの説教を見るだけで、そこでの言葉を繰り返すだけ。
原理主義者だから進化論も教えてもらえない。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 19:03:09.79 ID:af4S0uk0j: >>88　つまらん。お門違いのスレは自分のブログでやってろ。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:50:18.16 ID:qyrYb/8s.net: ちゃんとした店から買ったディスクトラッカーのシートチューブには黒地白抜きmade in taiwanシール貼ってあった
91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 00:14:11.15 ID:a4z1a953.net: 質問があります。サーリーのクロスチェックかオールシティのスペースフォースかで迷っています。どっちを買うと長く楽しめますか？乗ってる方いたらおしえてください。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 00:21:00.01 ID:WI2WLm11.net: >>91
貴方の楽しみ方は貴方にしか分からない。
とりあえずスペースホースと天秤にかけるならミッドナイトスペシャルじゃないかと思うけど。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:03:28.18 ID:a4z1a953.net: >>92
そうなんですね。ミッドナイトスペシャルはコスミックステーション？と似た感じかと思っていました。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:04:08.28 ID:a4z1a953.net: >>92色々検討してみます。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:30:47.29 ID:9LP5Zx5p.net: >>92

街乗りしかしないなら好きな色とかで決めてもいいし、ダートも乗ったりするならディスクブレーキがあるのもいいし。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:45:31.53 ID:6wVjStxD.net: 市販車最強ロングホールトラッカー
https://cyclist.sanspo.com/424079
97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 03:22:24.26 ID:rlX6t1Jh.net: 英語弱いなぁw
スペース・ホースとコズミック・スタリオンね
98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:12:36.41 ID:kencQwAl.net: オールシティの車種名おもしろいのなw
99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:56:04.10 ID:qnAKwsAm.net: 自分が要点纏められないから市販車行ったんだろ
道具のせいにしてんじゃねーよ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:03:50.55 ID:rlX6t1Jh.net: オールシティの車種名はプロレス由来の名前とかあって面白い
マッチョキングとかネイチャーボーイとか
101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:42:56.00 ID:0a6Vg4Gx.net: ゴリラモンスーンもかな
102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:43:44.72 ID:G8zbvTB3.net: >>96
要点としては「ケルビムは駄目ダメ」ってことだな
103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:59:51.09 ID:u7PBoT/W.net: >>98
ギャラクシーマスタングとか出たりするんだろうか
104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:59:41.23 ID:hDNtjOrb.net: >>102
荷物の重量の設定が違うだけだろ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 00:20:04.06 ID:08dKqUTs.net: SURLYってなんでこんな高いの？　フレームだけで20万円位するんだろ
ハイドロフォーミングでもないようなただのパイプフレームにさ。

なんかブランドが独特だよね　アメリカのだらしないクズが好むブランドって感じ。　ハーレーをもっと貧乏くさくしたような

例えばこんなおっさん
https://www.youtube.com/watch?v=2zG7rQbpYO4
106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 01:07:36.15 ID:PKfh8ak2.net: 自慢じゃ無いがオレはもっとだらしないからな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 01:09:22.15 ID:PwLueQqM.net: クロモリよりアルミの方が原料も加工費も安いからね、仕方ないね
108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 01:13:17.02 ID:1gPCITg7.net: 俺ももっと頑張って働かないとなぁ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 01:17:07.47 ID:/PyDcuv3.net: >>105
箱、起こすんかい!
110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 01:51:31.28 ID:poCOxaIi.net: >>105
あのバレンシアガみたいなもんかな
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2017/04/ikea_bag01.jpg
111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 02:00:17.27 ID:F8YDBJSt.net: >>105
代理店がぼってんだろどうせ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 06:35:05.40 ID:SQ1bGdUd.net: >>105
フレームだけで20万もしないが
113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 07:22:07.00 ID:7UvtXNzZ.net: サーリーぽい安い完成車って他であんまりないよなというぼやきなら理解出来る。
まあ誰もやらないだろうな、カテゴリーがそもそもないしどれだけ売れるのか見当も付かないだろうし
114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 07:58:01.03 ID:tdpjjiC1.net: 外通なら6万位じゃなかったか
115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 09:42:04.91 ID:1kUW1zfd.net: >>112-114
値段も知らずに単発でわめきに来た痛い奴は放っとこうよｗ

2019のジェイミスにこんなのが加わった。
二番煎じ感がする…
http://www.jamis-japan.com/sequelseries.html
116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:29:23.21 ID:y9Ougi+6.net: surlyが高いってどんだけ貧乏なんだよ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:17:43.29 ID:WokOa2Jz.net: >>116
お前みたいなアホが金持ってるとは思えないけど
118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:44:28.35 ID:uDygfjAXm: 「鉄パイプを溶接した自転車フレーム」と簡単に言えるが、溶接技術、フレーム設計の知識、経験等、塗装に関してもどれも素人さんが簡単には真似できないものばかり。世界旅行にも耐え頑丈だと評判のサーリーのフレームが10万弱。
一か月ほど前海外通販で買ったときはユーロ建てで丁度6万くらい。かなりいい買い物したと思ってる。だって自分では作れないもの。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:47:45.97 ID:uDygfjAXm: 最近はチタングレーカラーのパーツを集めてる。
surlyはロゴステッカーを種類だしてくれればいいのに。
あのロゴのせいで個性出しにくいんだよなあ。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 17:30:02.40 ID:7aFPLHya.net: 1ドル98円の時にいろいろ買った
てか、フレームだけなら安いでしょ
組むのが楽しいのにw
121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:29:10.79 ID:efePQ0HJ.net: 俺が去年買ったLHTのフレームは\68,000(税込\73,440) だった。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 19:19:53.60 ID:1kUW1zfd.net: 去年の旧価格ってこと？
今は日本で買っても税込￥77760

海外通販で買ってもそんなに安くないんだよね。
税抜き約\64000ぐらい。
これぐらいなら国内で普通に買っても…
123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 19:19:54.80 ID:tdpjjiC1.net: どこで？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 19:29:41.67 ID:1kUW1zfd.net: >>123
某大手だよ。
書くと代理店に潰されそうな気がするから自分で調べて。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:30:32.97 ID:JAq3R+1W.net: >>74
むしろそうして欲しい
USA製が欲しい
まーでもチャリメーカーなんて眼中無いわな
126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:52:08.31 ID:1kOk2QqT.net: >>115
ジェイミスって前からそう言うのも作ってるメーカーってイメージだった
127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:58:07.72 ID:oghvReK8.net: 現行型カラテモンキーにPLETSCHERの両立スタンド付けたいんだけど問題なく付けられますか？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 08:09:50.03 ID:kVM/od4H.net: Steamrollerの完成車購入した
いい感じだけど、これギア比軽い？
重くしたらバランス悪くなるだろうか…
129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:40:19.96 ID:qyiPd596.net: >>128
なんないよ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:26:24.43 ID:WIst1QUp.net: せっかく"fff"の烙印押してあるんだからギヤ比更に小さくして太いタイヤ履こうぜ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:18:22.67 ID:T2wGR1m3.net: ヤフオクはスチームローラーとペーサーばかりだけど、シングルで不便だから長く乗れないのか？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:21:51.73 ID:wpkuBdZs.net: 見た目はよくてもやっぱ実用性に欠けるんじゃないの？
お座敷用途ならいいんだろうけど。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:04:50.49 ID:qyiPd596.net: スチームローラーは一番売れてそーやしね。
ペーサー欲しいなぁ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:31:15.92 ID:7Xv7DP+i.net: うちのスチームローラーは完全に通勤用になってる
シングルって良いなと思って買ったんだけどね…
135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:55:48.72 ID:B94bUvG3.net: シングルは相当悟った人じゃないと乗り続けられない気がする
136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:39:08.55 ID:jJ/WVb/y.net: コンポはギヤの数が多いほど高級
シングルはコンポですらないド底辺極貧仕様
http://imgur.com/10DLG5d.png
137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:41:46.97 ID:8y3WBeqI.net: >>134
そもそもどう使おうと思って買ったの？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:52:42.88 ID:eSrSUvWc.net: 一番出番が多いなスチームローラーは
次はシングル化したクロスチェック
139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:55:21.82 ID:Ckot7sJN.net: 関係ないけどクロスチェックって寝かしながらペダリングしたら路面にペダルあたるの？
140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:11:07.76 ID:7Xv7DP+i.net: >>137
変速機など不要と悟り、通勤からツーリングまで一台でこなそうと思った
その後、ツーリング用にディスクトラッカーと車載用に折り畳みミニベロ購入
141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:11:54.01 ID:w8a14qWl.net: 数年前のことだけど、九州某県の有明海に面した田舎の町に行った時にスチームローラーに乗った若者がいた
開通したばかりのバイパス沿いのセブンイレブンで見た
ブレーキは前しかついてなかったからリアは固定なんだろう
あんな田舎町で固定のスチームローラー乗ってスキッドとかしてんのか

ちょっと切なくなった
142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:20:01.08 ID:16x+6Z9w.net: 誰がどこで何をやろうがお前には関係のないことだろう
承認欲求が強い中高生じゃあるまいし
143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:52:43.08 ID:NH1YqGz7.net: 本人？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:01:24.67 ID:Gwr31x4v.net: >>136
フロントはトリプルが至高だよな
145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:32:40.96 ID:ETD1j/8b.net: >>136
中華安物？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:10:07.64 ID:+yVbIagB.net: コースターブレーキかもよ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:32:46.45 ID:zhmHHGls.net: スキッドするのに田舎とか都会とか関係無いような
スキッド＝都会ってこと？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:13:33.98 ID:qyiPd596.net: トラッククロスとかもあるからもはや都会の乗り物でもないかもめ
めちゃ危険だけど
149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:51:50.14 ID:6nydRhVX.net: サーリーは都会の意識高い系よりド田舎のコジキみたいなアル中が乗ってるほうがかっこよくね？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:55:13.56 ID:ZOcdwJE6.net: そういうの気にするのがダサいのだけは分かる
151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:59:11.85 ID:YGM6I6Qo.net: ブルーなんとかはサーリーらしからぬというのは判る。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 00:25:01.49 ID:a1d8RM6l.net: >>129
ありがとう、重くするわ
あとハンドル幅広くてマンションの駐輪場で難渋してる
ブルホーンにしようかな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:59:32.66 ID:li4LeF3E.net: なんとかラグとばっちりでワロタ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:38:49.65 ID:eK9ZZTCI.net: クロスチェックのエンドに付いてるネジって単品で通販で買える？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:56:55.34 ID:li4LeF3E.net: M4のミリネジならホムセンで買えるよ
別の規格でもチャリ屋ならもってるんじゃない？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 20:20:07.04 ID:1rgII0lDI: 決まりきった型なんてない。
君が組んだサーリー(自転車)が、君のサーリー(自転車)だ。
ただそれだけのことだ。そしてそれが良い。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:16:06.65 ID:JSJwNw3D.net: これ、surlyじゃない？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00010006-oxv-l04
158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:19:05.81 ID:dujlEJ8w.net: >>157
ああほんとだ。
サーリーのヘッドマークが…

付いてないだろが!
馬鹿かお前はｗ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:27:02.80 ID:ZpT3cO5f.net: Bマークに見えるような… ブリジストンじゃないの？
サーリーでシートポスト集合部が笹葉型ってのは過去にあったのかな
160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:52:14.91 ID:YDypUzm/.net: ブリジストンアンカーのピストでしょう
161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:23:35.73 ID:JSPl/Ry7.net: キャリパーブレーキだから雨で止まれなかったとか？
それか車が止まってた事に気づかなかった。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:43:04.99 ID:+uRTygYW.net: 元競輪選手みたいだよ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:18:03.67 ID:2cZGsZLE.net: >>162
ってことは一般の人より若干知能が低い可能性が高いってこと？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:24:37.86 ID:FAoMclhf.net: >>157
自分も気をつけないといけないね。
下り坂、スピード出るから。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 00:29:08.32 ID:ELNc4Bdg.net: rivendell はこのスレでいいですか？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 04:57:12.46 ID:owiVVQcQ.net: >>157
これ相当山奥だぞ。
よくこんな所までピストで行ったもんや。。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:53:53.22 ID:gekC17bF.net: steamrollerのグリップ、毎日乗ってるから
1年も持たずに交換してる。
耐久性の高いオススメはあるかなあ？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 10:35:13.03 ID:ZLNywQYC.net: >>167
ouryみたいなカラバリ多いやつにして毎年色変えたら楽しそう
でも1年以上はもつんじゃないかな
169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:02:04.08 ID:LHClTI16.net: トロールの完成車で大陸横断するのに不満のある部品ありますか？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:13:20.82 ID:Z5zfzpaB.net: 大陸横断は未だ試みていないのでちょっとわかりかねますね。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 16:01:11.82 ID:X73MnWud.net: https://x.imagefapusercontent.com/u/polarkreis2014/7670778/1187928433/3.jpg
172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 17:00:13.57 ID:ITeRIBaP.net: >>169
ハンドルとチェーンが10速な点？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 18:27:34.99 ID:LHClTI16.net: ハンドルとチェーンが10速な点ですか・・・・

フロントギアシングルじゃ坂道とかきついのかな？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 19:12:40.69 ID:t5QxjEU7.net: 俺の知ってる現行トロールは3x10だしハンドルもツーリングに最適なモデルなんだが…
175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 20:38:21.27 ID:K7C6mIQn.net: >>169
大陸って言っても北米からアフリカあたりまであって、気候や道路状況も異なるからそれだけじゃなんとも。
とりあえず下の参考サイトでも見て学んでから再質問して欲しい。
https://www.caribbeancom.com/series/40/index.html
176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 20:40:32.45 ID:kZYwwLlC.net: カリビアンコムで…？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 22:45:37.80 ID:qxVKkySQ.net: 地図には載ってない大陸だね。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 22:52:00.25 ID:kZYwwLlC.net: ごめんね、URLしか見てなかった
179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 00:02:43.58 ID:ojfpABmI.net: >>175
そこでナニをお勉強しろって言うんだwww
180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 03:50:09.97 ID:3v0L1QBo.net: サーリーのインスタ見たんだけどカラテモンキーにマウンテンドロップ最高にかっこいいな
山の中の一本道を駆け抜けたい
181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 12:35:45.02 ID:UMpVTxrB.net: カラテにマウンテンドロップ付けてハンドル切ったらフレームにエンドが当たらないかな
182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 13:42:00.41 ID:G6NKMblo.net: もう部品調べるの嫌になった・・・
トロールにシマノＸＴ全組で正解だろ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 14:02:10.15 ID:xAODrs8I.net: バカでもググればすぐ詳細がわかる現行パーツごときでなにを軟弱な
184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 21:01:06.51 ID:c5K/U8W/.net: ポールのMOTOBMXってクロスチェックでも使える？
半額で売っててちょっと気になる
185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 22:24:35.19 ID:s9cEDLZYw: エンドがフレームに当たるほどハンドルを切る場面は、走行中は無いんじゃないか？ならば問題ないと思って俺はそういうハンドル組んでたりする。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 13:39:50.71 ID:UYwz7hoD.net: 半額でもミスターコントロールのVが前後で買えそうだな
正確には買えないけど

半額なら失敗してもオクで元とれるんじゃね？と思って落札相場みたら
手数料引かれたら微妙だ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 19:07:14.61 ID:sgimAkl2.net: クロスチェックのホイールベースってカタログ値はハブを一番後ろまで引いた時の長さなのだろうか
188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 19:10:54.59 ID:s+/HHeFo.net: 一番後ろってことは無いだろ大体最小値じゃね？もしくは調整幅の真ん中
知らんけど
189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:29:40.90 ID:r7C4fCjb.net: >>187
1番前の状態でしょ～
190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:06:32.82 ID:yhtaeSST.net: じゃあ一番後ろまで引けば長いホイールベースが売りのLHTとそんなに変わらなくなるのか
191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 18:47:06.77 ID:m4m7HyZe.net: サーリーらしいバカっぽい書き込みで微笑ましいな
192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 20:43:20.04 ID:WZ4FAulB.net: >>190
それじゃBB位置と重量配分が一致しないでしょ
前乗りしてるのと一緒
193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:33:04.08 ID:SmALUj7k.net: なにいってるかちょっとわかりかねますね
194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:45:14.20 ID:/dLPAl46.net: このレベルの話はお前には難しかったなスマンね
195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 07:03:18.78 ID:DwnJJh0Y.net: ビッグファットダミーが29er＋になったみたい。
ビッグビッグダミーだな。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 16:17:45.99 ID:cjY5ZQHA.net: サーリーのスチームローラー、持ってる人はどんなブレーキ使用されてますか？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 16:20:18.61 ID:qybauqis.net: シマノのロングアーチ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 16:23:38.55 ID:6gPrVO+U.net: ダイアコンペのメタルリンクブレーキがおすすめ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:04:59.15 ID:s6yCVSaO.net: 数年乗ってるstreamrollerのタイヤが減っ
てきたので今週、交換を考えてます。
WTB RIDDLER TCS 700x37cを履いてる方が
いらっしゃれば、乗り心地など教えて
頂けますか？
用途は片道8キロの通勤です。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:27:13.55 ID:0dyjdONq.net: >>198
ハブはなに使ってんの？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 23:21:04.35 ID:CvASmNzj.net: クロスチェックをあと2～3センチほどトップチューブ長くしてその分シート角を寝かせてくれれば最高なんだがな
202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 23:29:42.97 ID:TJ8KeRcs.net: >>201
ステム伸ばして、セットバックのシートポストでいけんじゃね？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 00:26:03.92 ID:qCEOBMYx.net: 184だが参考にします、ありがとう
204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 08:34:18.70 ID:KS0qPes1.net: クロスチェックとかLHTからECRに乗り換えた人いる？
感想頼む
205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 08:36:45.98 ID:5IZEQHmO.net: >>201
まさにそのジオメトリーなのがSOMA旧型ダブルクロス
今はスケルトンに変更があってそこまで長くないようだ
異様にトップチューブが長いから日本人だと小さいフレームサイズじゃないとドロップハンドルで使えないと思う
206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 09:10:46.34 ID:zTw8nxzK.net: >>205
プロムナードで使いたいんだよね
ステム伸ばすと収まりが悪いし
リーチのあるノースロードでもまだ近く感じる
207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 09:48:32.71 ID:5IZEQHmO.net: >>206
ロングホールトラッカーじゃ駄目なんか？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 10:21:03.78 ID:gQXuJnmJ.net: LHTはチェーンステイは長いがトップチューブはさほど長くなくてクロスチェックとあまり変わらない
209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 13:21:09.96 ID:qEmIGnAz.net: プロムナードハンドル付けてるのをネットで見かけるけど快適なの？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 13:22:13.34 ID:49OdltO2.net: >>209
短距離なら
211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 13:23:40.03 ID:pYSJfSzO.net: プロムナードハンドルの話をすると
糞うざい老害がネチネチとキモい薀蓄垂れ始めるからな
覚悟しとけよｗ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 20:20:48.82 ID:aj2r+IxM.net: ロードエンドのズレ防止に純正のチェーン引き買ってみた
エンド外側に食い込む楔形の形状が強く締めると調整ねじの穴を潰しそうでなんか嫌だな
実質専用品ならエンド形状に合わせて欲しいところだ
鉄スキュワーだしリア多段だからそもそも着けなくて良いのかもしれん
213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 20:25:34.98 ID:MqwXMoTE.net: >>209
自分も最初はツーリング向けフレームにあの手のハンドルつけてたけど、すぐにドロップにした。
>210が言うように短距離楽チンに乗りたいならアリだけど、長距離は後ろ荷重が祟ってケツ痛くてやたら疲れるし、ツーリングにも使えるようなフレームなのにドロップで乗らないのは勿体ないと思った。
ドロップでも楽チンなポジションは作れるし。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 20:33:34.26 ID:aj2r+IxM.net: プロムナードは辛い
何が辛いって向かい風の時の空気抵抗と脚に力が入んないもんだから漕いでも漕いでも進まなくて泣きたくなる
215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 20:37:25.27 ID:wE2irK6X.net: >>209
良くも悪くもプロムナードバーはママチャリ化する気がする。
ママチャリよりはよく走るだろうけど。

用途・目的に合うならアリ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 20:42:02.37 ID:aj2r+IxM.net: スレッドステムなら首長竜にしてラウッターワーサーにするんだがそうもいかんので変わりにマスタッシュが良いのでは無いかと思ってる
フーデットレバーはあまり好きになれんが
217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 23:19:21.82 ID:RYgAmSvK.net: クロスチェックの場合もドロップの方がトータル的には乗りやすいんですか？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 00:38:35.50 ID:dexb8pqT.net: >>210,213,215
見た目的には結構好きなんだよね。通勤用に一台あっても面白いかなと
>>216
マスタッシュバー使ってたけど、なかなかしっくりくるポジションが見つからず諦めてドロハン化してしまった
219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 07:46:54.03 ID:+VKGBP7B.net: >>206
ずいぶんアップハンドルにする人が出てきたようです。
これは世界的な傾向のようで、「生まれて始めて乗った自転車はＭＴＢ。
だけどＭＴＢを日常的に乗るのは嫌になった」
という人たちがあなどれない数になった、という調査がアメリカのほうであるようです。

また、長年ドロップに乗ってきた１９８０年代に自転車に深入りした人々が、
中高年になり、ドロップから離れてきている。
多くの人が、ドロップが乗り方にあわず、フラットにしたり、オールラウンダーバーにしたり、
差し替えをしていますが、それは結局、ドロップの上を持ったポジションのものに過ぎない。
つまり、３ポジションのドロップの上を持ちやすくしたもので、
３ポジションを１ポジションにしたようなもので、根本的に別のものです。
別の言い方をすれば「上しか持てなくしたドロップ」と変わらないわけです。

今日は駐輪場でそういう自転車にオールラウンダーバーを入れている車両を見ました。
ステムはもうなかに残っていないくらいあげられ、サドルも幅がないので痛そう。
ただ、これより幅のあるサドルを付けると、シートアングルが立っているので、サドルの幅が邪魔になります。
つまり、フレームが決定的に違っている必要があるのです。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 07:49:44.53 ID:+VKGBP7B.net: この手のツーリング用のフレームでは、チェンステーが４３０ｍｍ前後になるので、
アップハンドルで乗ると後輪への重量配分がかなり多くなってしまいます。　そうすると、タイヤの推奨加重をはるかにうわまわったところでの使用になるため、
タイヤの性能も良いところが発揮できません。
実用車にドロップハンドルをいれても、まともに走らないのと同様、ドロップ用のフレームや実用車を
アップハンドルのツーリスト車にしようとしてもなりません。
これらの「アップハンドルのツーリスト車」は軽快車などともまったく寸法が違う。
それでもそうした自転車にハンドルだけ差し替える人が絶えないのは、いかに
「アップハンドルにはアップハンドルの専用設計が必要」
という「基本の『き』」が理解されていないことの証拠でしょう。

ドロップハンドルの車輌とMTBやクロスバイクのことしか知らない。
これこそが現代日本の自転車界の一番の問題であろうと私は考えています。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 07:52:00.06 ID:+VKGBP7B.net: つい６年ほど前に、やはり塩舟観音から先の山岳コースを１０台ほどで周回した時も、
仲間の９０年もののロードスターが「集団三番手」で付いていました。トップは２８号。
この時はある人が「アンタはアップハンドル良いって言うけど、あんなものは自転車じゃないんだよ。
オレなんかさ、多摩サイでアップハンドルなんかスイスイ抜いちゃうよ。ぜんぜん話にならないんだ。
あんなものは買い物用がせいぜいさ。アップハンドルなんか最低だよ。」
と私の面前で言ったのを受けて、徹底的に目に物見せてやろう、と密かに仕組んだのでした。
その「アップアハンドル否定派は高級ハンドビルトの２６インチのロードレーサーで来ました。
山岳で思いっきり振り回した時、音を上げて集団から千切れたのはその否定派の方で、
最後は脚が痛いとのことで、我々とは別コースで家路につかれました。

これはどう考えたら良いのでしょう？
たぶん、アップハンドルは内蔵への負担が少ない、首や背骨への負担が少ない、視界が良い、
呼吸が楽、接触面積が大きいためサドルからの面圧が低い、踏み降ろす力がそれほど悪くなく、
また回転にのせる時も不利なところがない、という理由だと思うのです。

そういうことは大人気ないのですが、アップハンドルをむやみに否定する人には現実と実績を突きつけるしかありません。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 08:11:07.56 ID:WLLqosE1.net: プロムナードとかマスタッシュとか
ママチャリやビーチクルーザーみたいな
体が起きるポジションにしないと乗りづらいよな
223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 09:22:02.75 ID:S4gESjYi.net: 自演を疑うレベルの華麗なチームプレー笑うわｗ
アップハンドルでググってジャスト・ライドって本知った。こんなの出てたんだな。ノリで原書もキンドルで買ってもうた。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 09:47:12.86 ID:L/hBkAfT.net: マスタッシュバーはジャストライドの執筆者グラント・ピーターセンが設計したブリジストンのオフロード耐久レーサー
XO-1に装着されてたレース用ハンドルやぞ

http://imgur.com/dGQAz79.png
225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 10:26:06.57 ID:f0Ms/HM/.net: >>222
マスタッシュは上体起きないけどね
226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 12:17:15.90 ID:zipBgpHr.net: そこでJJバーですよ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 12:39:30.76 ID:paEwe+vE.net: >>225
http://bicycle.mydns.jp/maint/revdrohan_img/revdrohan.jpg
228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 12:43:07.44 ID:f0Ms/HM/.net: >>227
マスタッシュじゃないじゃん
229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 13:49:05.68 ID:paEwe+vE.net: それ以上
230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 14:46:43.84 ID:2O2I/Htk.net: >>223
それ書いてる人はリベンデールの創業者
元はアメリカのブリヂストンの社員
SOMAとかも似た空気だよね
231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 18:47:51.81 ID:RNOf+fLue: FUJI TRACK ARCVの49cm
この小さいフレームに700cのホイールを入れるのは正直言って不格好。
でもオールラウンダーハンドルで使ってるがかなり快適。坂道もハンドル降ってスラロームできるから激坂でもある程度の脚があれば余裕。
視界も高く広いし街乗りには最適。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 12:15:58.76 ID:1/YpUCqx.net: >>224
いつからXO-1はオフロード耐久レーサーとやらになった？
1992年のカタログに書いてある文章をよーく読め
http://imgur.com/rMI2uSO.jpg

>>225
リヴェンデルじゃマスタッシュバーを首長ステム使ってアップライトなセッティングにするのがデフォ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 13:23:45.70 ID:wn5nFvPn.net: >>221
またコピペ爺さんが来た。

https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27368965.html
これ、爺さんのblogなの？
それともいつもパクって講釈してるの？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 15:10:39.30 ID:U9iXwpuP.net: ショップでトロール組んでもらおうと思うんですが
自転車見聞店は評判どうなんでしょうか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 15:51:44.50 ID:EioccX4p.net: >>234
完成車は不満なの？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:09:46.72 ID:U9iXwpuP.net: >>235
長距離用に組んでもらおうかなと思いまして・・・
完成車でも大丈夫ですかね？
XTのフロントシングル化も良いなかなと
237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:37:03.36 ID:/7uWFJQx.net: 手持ちのパーツ活かしたいとかじゃないなら完成車買って不満が出た所のパーツを変えてった方が自分にとっての完成が近い気がする
238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:53:23.20 ID:U9iXwpuP.net: 実は北海道のド田舎に住んでまして、近くに自転車屋はあるんですがサーリーを扱うようなお店じゃなく・・・
やはり購入時から長距離用に満足できる物がほしいわけで・・・
239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:58:02.44 ID:EioccX4p.net: >>236
長距離走るのにフロントシングル？
前後ディレーラーはデオーレ、クランクはLX 26/36/48で十分だと思うんだけどな。（2018のカタログ）

パグをフレームから組んだ料金を見積もってもらったけど完成車より高くてパーツのグレードも低かった。
だから不満が無ければ完成車で買った方がいいと思う。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:00:39.12 ID:EioccX4p.net: >>238
北海道ってサーリー乗り多いよな。
検索するとよく北海道がでる。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:06:22.31 ID:dxtqTn46.net: 北海道こそサーリーの本領発揮できる場ですね
242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:07:40.76 ID:/rE0tm32.net: ファットバイクだと雪でも走れるみたいだしね
243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:16:42.44 ID:U9iXwpuP.net: >>239
コメントありがとうございます。
トロールの購入は決めたんですが、予算が３０万で差額の５万でコンポネートグレードアップの
淡い希望があったわけで・・・組んでもらうのは予算オーバーみたいですね・・・
244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:31:44.29 ID:MOZEMEdH.net: 完成車価格から組立費用は取られないと思うよ？
俺の所はド田舎だけど完成車価格から引かれたし
買おうかどうするか程度で一度店に行ってみては？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 18:28:20.41 ID:EioccX4p.net: >>243
じゃあ完成車で買って、カスタムパーツと一緒に組んで貰うのはどうなんだろ。
もしかして、組むってこれの事を言ってたの？
その場合パーツは店で買った物しかダメって言われそう。
あとパーツは定価購入になると思う。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 18:43:14.14 ID:KNiUDWpH.net: >>238
自分で組めるようにして、パーツは通販という方針にしてはどうか。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 19:38:00.19 ID:D9e9953p.net: >>232
ぜんぜんアップライトに見えないんだけど
248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:02:59.14 ID:/LgkRIiv.net: >>247
はぁ～～(深い溜息)　
理解力がゼロなのか？ゼロなんだろうな・・・・
249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:08:11.33 ID:D9e9953p.net: ハンドルよりサドルか高くなるような自転車をアップライトと呼ぶ人初めて見たもんで
250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:11:02.59 ID:/LgkRIiv.net: ああ、ほんとうのバカなんだね
リヴェンデルのピーターセンがマスタッシュバーをどういうセッティングで使うことを推奨しているか
という裏付けを自分で調べようともしないバカ

>>232の画像はリヴェンデルのバイクではなく1992年のブリヂストンUSAのXO-なんだが？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:13:10.56 ID:/LgkRIiv.net: 「ごめんなさい」は？
http://imgur.com/AUrgBGh.png
252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:16:20.87 ID:/LgkRIiv.net: いくらでもでてくるぞ？
http://imgur.com/44gLa05.png
253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:17:14.61 ID:/LgkRIiv.net: 恥ずかしいなあ

235 ツール・ド・名無しさん sage 2018/09/28(金) 20:08:11.33 ID:D9e9953p
ハンドルよりサドルか高くなるような自転車をアップライトと呼ぶ人初めて見たもんで
254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:22:03.88 ID:D9e9953p.net: ああ適当に画像だけ見てたよごめんね
まあでも角度つけて持ち上げるステム使わないとアップライトにならないマスタッシュはやっぱりアップライト向けではないなあそれならドロップでも同じ高さにできるわけだし
そもそもリベンデルで公式にマスタッシュ仕様の自転車ってないんじゃない？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:23:08.21 ID:D9e9953p.net: 何が言いたいかと言うとアップライトな自転車を語る上でマスタッシュハンドルを持ってくるのは全くもって適当なチョイスではないね
256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:27:36.51 ID:TgpY2/6C.net: またいつものコピペ爺が暴れているのか。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:33:11.83 ID:tlUfYS/V.net: >>254
日東マスタッシュバーはリヴェンデルのピーターセンが設計したのに？

ピーターセンが昔日本の少年用自転車に使われてたセミドロップハンドルからヒントを得て
寸法を米国の成人男性向けにリファインしたのが日東RM-016マスタッシュバー
258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:36:12.15 ID:tlUfYS/V.net: ちなみにRM-016の後継がRM-017アルバスタッシュバーね
よりドロップ量を少なくしてアップライトポジションにしてもステムの首が出ないようになる
ピーターセンはサドルよりもハンドルが1インチ上に来るセッティングを推奨している
259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 21:02:29.30 ID:D9e9953p.net: >>257
いや知ってるけどアップライトな使い方はイレギュラーでしょマスタッシュは
ステムで上げる？ドロップハンドルもステムで上げれば高くなるからアップハンドルだってか
逆付けしてライズさせる？んなもんはじめからプロムナードを使えばいいでしょ
というわけで俺がてきとーに流し読みしたせいで混乱させたことについては誠に申し訳ございませんでした謝罪いたしますがマスタッシュをアップハンドルと誤解するような言論を一般化する事については断固として否定申し上げる
260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 21:10:21.13 ID:MOZEMEdH.net: どうでもいい喧嘩で3行以上書くなボケ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 22:52:45.70 ID:R53lNuyM.net: lowside買われた方いますか？
レビュー聞きたい。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 22:58:42.57 ID:QQbRAYuY.net: あれ面白そうよねー
263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 03:59:25.95 ID:EhAotc8o.net: マスタッシュもセミドロップも逆につけてアップ使いは普通のことじゃん
264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 06:27:53.66 ID:mXr0e7gHL: 自転車という素晴らしい乗り物の同好者同士が何故言い争いをするのか。
君たちはストレス溜め過ぎだね。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 06:42:23.48 ID:UNzi6F1u.net: コピペ爺はblog本人なのかパクリなのかはっきりしろ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 06:54:36.65 ID:zaEw5ajH.net: ノースロードはアップにするけどマスタッシュはなあ
267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 07:22:48.12 ID:LwW/uSyG.net: マスタッシュバーのアップライトポジション絶対認めないマンが居るけど
マスタッシュバーをレースで使ったのもアップライトで使ったのも同じ人なんだぜ。

　
268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 08:54:13.52 ID:fCU5gpcs.net: またコピペが始まるんで、それ以上いけない。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 15:51:16.30 ID:nEu8bFfy.net: サーリーのスレだぞここは
270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 17:41:00.74 ID:ZcWZeLPLK: 従業員を自殺に追い込んだ男！　目片清隆　滋賀県大津市北大路1丁目13番21号　0775-37-4624
271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 19:25:50.52 ID:QHV4TZFH.net: ヤフオクのクロスチェックで「憧れのサーリーを手に入れるチャンス」って書いてあって笑った。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 19:29:06.43 ID:QTS5ANdi.net: >>271
サーリー乗ってて気に入ってはいるが、憧れ要素がどこにあるのかわからんね。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:12:48.60 ID:nD2rFzA9.net: マスタッシュあたりに興味無いわけじゃないが、
あれ付けると一般人からも自転車乗りからも痛い人と認定されそうでちょっと無理…
274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:16:43.77 ID:oSLnLAwa.net: サーリーをメインで扱ってるショップで、サーリーはロードにおけるピナレロ、デローザ、コルナゴみたいな憧れの存在って感じです。って説明された。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:41:05.03 ID:QTS5ANdi.net: >>274
ないわー
むしろお高くとまった感が無いところが良いのに
276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:49:23.98 ID:Mb3pe1sQ.net: >>274
どの分野で？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:56:36.33 ID:0lMDK3fG.net: >>275
趣味性の高い道具というイメージ。

決して憧れの存在じゃなくて、サーリーは好きな人が乗ってる印象がある。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:59:07.25 ID:rtmNNNGz.net: ゆるい感じが好きだな
279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 21:25:15.47 ID:jFBbE49N.net: 近隣のショップだと「分かってる人が乗りますよ」臭が出すぎてて
逆に敬遠したくなるんだよなあ
サーリー、オールシティ、フェアデール辺りを推すとこ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:17:19.74 ID:6W6ifTHI.net: あるあるブルーラグの顧客みたいな感じ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:29:55.20 ID:vTCsjOhV.net: ブルーなんとかはキャリア付けたりスタンド付けたりしてるけど、
ツーリング系以外でそんなの付けてる人ってホントに多いの？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:37:48.76 ID:/n5QoY9x.net: つまりそれは20万のママチャリに需要ほあるのかという事だな？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:41:28.79 ID:XJulsI2S.net: >>282
ママチャリ的に使う道具に20万惜しまず出す層は確かに居るよ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 23:04:38.22 ID:HocUhnec.net: ママチャリ風にするならリヴェンデルでやりたいな
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 02:46:07.45 ID:SFSHlFTO.net: ポリバレントとかいうのアレいいよなぁ
彼女にプレゼントしたい
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 07:02:47.40 ID:ec78EH6+r: 「自転車に乗るのが好きな人」「自転車を組むのが好きな人」そのどちらもクロモリフレームが好きなのだろう。しなやかで頑丈、軽量にもできる。拡張性も高い。そういった素材は他にないからね。こだわる人も多いだろう。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 08:00:47.20 ID:hFHjs6uk.net: というか競技、スポーツ用の自転車だけ文字通り桁違いに高価なのはおかしいだろ。
自転車を靴に例えたらわかる。高額な靴は登山靴やランニングシューズばかりか？
それ以外のスニーカーや革靴は1480円の安物でいいのか？そうじゃねーだろう！と。
だからブルーラグの「デイリーバイク」路線には賛同出来る
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 08:02:26.01 ID:hFHjs6uk.net: デイリーバイク？その辺に売ってるクロスバイクでいいじゃん、なんて言う奴も居るだろうが、
あれは普段使い街乗り自転車でありながらスポーツ用自転車の持つ「軽くて速そうな見た目」を重視して
荷台や泥除けを付けないほうがカッコイイという悪い意味での見栄が鼻につくので除外だな。
逆にあんな車体にトピークの荷台やバッグ、黒い樹脂製の簡易泥除けを追加すればするほど野暮ったくなっていき
「何かしらの事情があって仕方なく自転車に乗っている」という勘ぐりをしてしまう貧乏臭さがある。
決して主義主張があって敢えて自転車でもないし、生活に彩りを添えるようなワクワクするバイクではないな
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 08:20:45.25 ID:jEa+6+C7.net: ヨーロッパではスポーツ車以外の実用品的な自転車も質の良いものを長く使うのが当たり前だからね
日本みたいな高級な自転車＝スポーツバイクで実用品は大量生産低品質ママチャリが当たり前って構造が歪なんだわな
根底が自転車なんて自動車に乗れない女子供貧乏人の乗り物って考えだからそうなるわけだけれども
290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 08:39:05.89 ID:N6pzriYO.net: そういうのは欧米じゃ最初から『コミューターバイク』のカテゴリーでで売られてるだろ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 10:29:41.23 ID:hk1XBtqg.net: 日本はシマノの存在があるから自転車先進国と思われがちだけど、都市におけるインフラの未整備や一般大衆の自転車に対する
粗末な価値観を見れば最低レベルの後進国であることが分かる。
ヨーロッパじゃアルフィーネ内装11段ハブにゲイツのカーボンベルトドライブ、しっかりした泥除けにキャリアがついた
日常生活用コミューターバイクが普通に売られているし、手抜きをせずに作った古典的なロードスターも未だに新車で買える。
http://imgur.com/UQjtiXZ.png
http://imgur.com/wkyFqQz.png

対して日本人はそんな金があったらロードバイク買うわという貧乏臭い思考の持ち主が殆ど。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 11:06:15.01 ID:sEOKYwS7.net: >>289
10年くらい前のイタリアだと、街を走ってるのはMTBルック車に
前カゴつけてるような自転車ばかりだったが最近はずいぶん変わったんだな。
あれに乗るならママチャリのほうが便利なのにと当時思った
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 11:20:52.30 ID:/p0LLVIM.net: 子供荷物満載の電アシが粗悪なキャリパーとローラーブレーキで歩道走り回って効かないブレーキは困るわーなんて新聞に投書されてる国ですし
でも大半は油圧ディスクでウン万円高くなったモデルに見向きもしないだろう
自転車は使い捨ての消耗品だから
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 12:17:26.12 ID:SAEJjlw0.net: まーた暴れてる。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 15:05:52.87 ID:ec78EH6+r: まあ自転車という乗り物、文化が生まれた地域だからね。
そりゃ一般大衆にはなじんでるよ。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 15:07:19.36 ID:ec78EH6+r: そして、美的センスってモノを大事にするタイプの人たちが多いだろうからね。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 14:06:04.18 ID:g+Nuh391.net: オレの股間の暴れん坊将軍がどうしたって？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 15:23:49.95 ID:hkps8y9r.net: オタクって低品質とか粗悪って単語が好きよねー
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 17:11:14.29 ID:v4X58e8n.net: >>297
お前の暴れん棒将軍はあまり気持ち良くなかったなぁ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 17:29:31.06 ID:IYRRArmV.net: 九州の有明海沿岸の一部地域ではイソギンチャクを「ワケノンノス」と呼んで食用にする。
「ワケノシンノス」とは「若けー者の尻の巣」つまり若い男の尻穴の事。
イソギンチャクがキュッとしぼんだ姿を若い男の締まった尻穴に見立てたものだ。
主に唐揚げや味噌汁などで食される。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 18:32:05.25 ID:QVjELe5Y.net: >>293
放熱板の付いてるローラーブレーキ無かったっけ？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:08:12.16 ID:egxWAJap.net: >>301
ある
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:10:38.60 ID:/p0LLVIM.net: >>301
なにそれカッコええ
別にディスクじゃなくてもいいけど電アシとか
草の根的なとこから高性能でカッコいいの広まって欲しいわ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:04:13.55 ID:QVjELe5Y.net: BR-C6000-Rか、ちょっと調べてみたら後輪ロックする位効くらしい
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:25:18.34 ID:ZkbwbsZx.net: >>304
ローラーブレーキは比較的高級路線で効かないなんてことはあり得ないが、
安物のママチャリのバンドブレーキでも普通に後輪ロックくらいするぞ。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:27:41.53 ID:xEYU2KAZ.net: >>305
ママチャリの前輪のブレーキが効きがそこまで良くない安物キャリパーなのは、
前輪ロックしないようにする為だと思う。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:28:49.54 ID:LJTOZUIy.net: ママチャリは後ろ荷重だから前はどっちみち効かない
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:45:54.97 ID:UktozzWo.net: >>298
高品質な物を使う人をオタクって言うならアイフォンを使ってる人はオタクだよな
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 21:49:15.35 ID:BZhLF+ld.net: >>308
ごめんね日本語で意図が伝わるように話してね
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 22:44:26.87 ID:9g5ADm8h.net: >>306
うちの妻が乗ってるhydee2っていうブリジストンの電動アシスト自転車はVブレーキにパワーモジュレーターついてる
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 09:51:47.34 ID:d/LGSZW7.net: 以下ママチャリ議論スレ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 11:10:30.16 ID:BVNj6Ke/.net: ファットバイクなら雨でも台風でも雪でも自転車通勤できるかな？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 12:04:36.92 ID:hMf4w/yv.net: 文明崩壊後のデスロードでも自転車通勤できそう
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 12:17:05.77 ID:QW6cGxfk.net: 風にはめっぽう弱いぞw
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 13:50:40.76 ID:g0s+dsPA.net: スパイクタイヤは欲しいね
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:08:32.87 ID:yPXb16xw.net: スパイク欲しいけど高いよねー逆にブラックフロイド履かせたほうが楽しそう
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:08:52.73 ID:yPXb16xw.net: 雪の上の話ね
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:56:21.44 ID:RZxxrHqF.net: ここにバラ完できる猛者いるん？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:00:48.17 ID:+BLuzIha.net: 居るでしょ
サーリーは特殊な構造ないし組むのは楽だろ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:12:43.03 ID:MyM6WJi1.net: こういうの乗ってて散々語ってても
ホイールくらいは組めないと恥ずかしいよ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:40:35.06 ID:hMf4w/yv.net: ホイールか…
単に組むだけなら出来なくはないと思うんだけど、上手く組むには何年(何本)くらいかかるの？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:42:51.93 ID:mjbKq2or.net: テンションメーターあれば大丈夫
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:44:16.14 ID:+BLuzIha.net: 2~3本組んだら要領わかってくるよ
振れ取り台無くても自転車に付けたままでもできるから
安い中古ホイールでも買って練習してみるのもいいぞ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:44:49.16 ID:l3Luts8V.net: 事実は置いといて上手く組めた気がすればいいんだよ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:46:36.70 ID:hMf4w/yv.net: ありがとうございます！
組めるようになりたいです。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 20:18:17.60 ID:+7yiGl32.net: オクのローサイド見てから気になっていろいろ画像を見ると
シートステーがトップチューブから生えてるのと
シートチューブから生えてるのとありますが
これはLサイズくらいで変わるのかな？わかる方お願いします
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 20:54:01.02 ID:Rpr/qCTP.net: >>326
Sサイズ
ttp://malpaso-bike.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/05/05/002.jpg
Mサイズ
ttps://bikerumor.com/wp-content/uploads/2018/04/Surly-Lowside-26-plus-1-x-1-replacement-mtb-bike-sea-otter-2018.jpg
Lサイズ
ttps://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/04/lowside-corrugated-wall1.jpg
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:16:22.11 ID:+7yiGl32.net: >>327
ありがとうございます
身長180あるけどデザイン的にMサイズ検討しまっす
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 22:58:42.34 ID:U78nZkKq.net: disc truckerの中古フレームなかなか出ないな
誰か出してください
４６か５０で
フォーク無でいいから
LHTでも可
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 23:54:12.29 ID:mjF60Yrg.net: >>326
オクのローサイド上がりましたねぇ！
あれ本物だよね。なんであそこまでいじって出しちゃうのかな。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 09:21:04.17 ID:oWuSAg85.net: 中古でても大して安くないやろ
素直に新品買えよ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 10:59:02.60 ID:wFWDcUZf.net: ローサイドをわざわざ多段にするかね
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 12:16:56.47 ID:CaaK8tFw.net: そこにハンガーがあるから
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 12:24:12.19 ID:l8l0x7BC.net: >>331
予算
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 13:03:31.72 ID:/ntanl7G.net: 今出てない色とかサイズってのもあるっちゃある
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 21:18:36.83 ID:s6GA2mc9.net: 片道15kmくらいだけど通勤するにはとてもよい季節だ。ちなクロスチェック。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 00:55:13.21 ID:rXgwoQCG.net: ローサイド多段化してサス入れたら良さそーじゃん
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 12:57:11.51 ID:gF+S8ZxG.net: ロウサイド、シングルスピードにリジッドフォークでのってるけど、
多段化してサスいれるんならカラテモンキー選ぶわ。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 13:43:50.43 ID:rXgwoQCG.net: 26インチプラスってのが個人的には好きだけど、instigator2良かったからあんな感じで乗りたい
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 16:44:28.33 ID:yED39WVY.net: ecr27で日本一周って有りかな？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 00:25:21.54 ID:Bhp6IYmX.net: 有り。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 22:39:20.33 ID:3ZJRjQjA.net: ポールのブレーキ買ったら取り付けに苦労したでござる
普通のVブレーキだと思って買って帰宅してびっくりしたよ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 23:15:02.46 ID:Elqube+Y.net: >>342
ポールのVったって一種類じゃないけどさ、
驚くような奴ってことは一部で有名な調整範囲の広い変な奴か？
あれ普通のVだと思って買うなんてありえないだろ。
普通のVが欲しければシマノ買え。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 23:37:20.60 ID:paExvUBx.net: >>343
motoliteの方。デオーレのままで良かったと後悔しながら2時間くらい格闘してた
とりあえず付いたけど俺の持ち物に15mmのレンチを追加するはめに
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 03:02:58.39 ID:cFEcwB9/K: LHT組んで走ってみたけど、やっぱWレバー、ダウンチューブにつけて使うのは辛いものがあるわ。ディズナのたっけぇステムマウンター買うか…
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 06:11:08.02 ID:ZwV1ReNn.net: 俺もpaulのmini moto使ってるよ
レバーもpaulだけどVブレーキ用のラブレバー
ショップでミニVにも問題なく使えるって言われたから使ってるがこれで合ってるのか正直分からん
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 07:18:31.93 ID:pGySFN9f.net: まあ15mmレンチというかペダルレンチぐらい持ってないとな
348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 08:01:01.21 ID:rTTUo884.net: >>347
15mmなんてペダルレンチしか持ってなかったから買いに行ったよ
俺の調整が下手くそですぐ片効きするから走りに行くときは持ってないと不安
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 09:06:02.37 ID:ZwV1ReNn.net: Paulってペダルレンチでそのまま回せるじゃん
というかペダルレンチで回す用にあの形になってる
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 09:46:31.66 ID:JBKT5KeJ.net: というかSURLY乗りなら一台はfixedも持ってるに決まってるから15mmレンチも持ってるだろ？
3レンチョは持ち歩いとけよ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 13:44:34.21 ID:rMXtoOWW.net: >>349 >>350
ペダルレンチ持ってるのに使えないと思った時点で察してあげろ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 18:07:39.25 ID:IjY+dWvJ.net: >>350
え？固定ギアとか持ってないよ？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 11:22:16.62 ID:Sa0gIKHH.net: steamrollerの吊るしのペダルを交換したいのですが
オススメはありますか？
都内で往復15キロ程度の通勤用です。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 14:08:47.28 ID:Ontmb7FN.net: mksのグリップキングどう？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 18:32:06.83 ID:BKdCmzDx.net: 2019よりクロスチェックのドロップハンドル完成車販売停止、スチームローラーとストラグラーの完成車販売停止…て、どんどん世代交代を進めようとしててさびしい感じ。他にも本国発表までナイショの話もいくつか…
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 18:43:01.76 ID:2RxAJQbt.net: >>355
クロスチェックをあえて選ぶのはフレームの汎用性から自分でいろいろやりたくて選ぶ人で、
完成車ならミッドナイトスペシャルにしてね、ってとこかね。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 18:45:51.43 ID:1cDmf7I/.net: 予想だけどストラグラーとクロスチェックはリニューアルされる気がする
358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 19:07:59.66 ID:J/Hy75aF.net: >>356
クロスチェックが万能とかほざく自転車屋は信用しない
単に逆爪のロングエンドだからシングルスピードでも使えますよというのと
半端なエンド幅なので130mm、135mmのどちらのハブも使えますよというだけ

例えばクロスチェックでよくある古い時代のフランスの荷物運搬車のポーター風に飾った自転車なんて本物のポーターのような
本格的な積載は出来ないわけだし、クロスチェックのフレームに直立姿勢を取るポーターハンドルを入れた所で
デタラメなハンドリングにしかならない
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 19:17:11.99 ID:QXfnEJL5.net: でもクロスチェックの完成車の影響でドロップバーが多くなってる気がする…
フラットバーも完成車あるけど、どうとでも組めるという割りにドロップハンドルが多いのがなんか不思議。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 19:22:58.47 ID:BJ+HtteF.net: 補助ブレーキも付けて高く近いポジションで乗るのが一番快適じゃないの
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 20:11:18.32 ID:BofW+J+u.net: クロスチェックにリーチゼロのプロムナードは使うべきではないがノースロード、マスタッシュなどのセミアップ、セミドロップならいける
一般的なロードに比べたらトップチューブ長いしシートアングルも立ってない
ドロップハンドルもそれ以外もいける絶妙なバランス
万能というのは単にエンド形状の事ではなくてある意味どっちつかずなジオメトリ故
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 21:42:09.70 ID:azQoxyH+.net: ストラグラー、スルーアクスルになるのかな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 22:50:03.44 ID:UZLxCcAo.net: 深夜特急と住み分けできないだろ
クロスとストラグが深夜特急に統合されたと見るべき
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 22:55:29.68 ID:MYmj5Be+.net: >>362

それいいなフレーム買い増しだw
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 22:59:07.28 ID:Ni5u03lk.net: >>363
えー統合されちゃうんですか？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 23:36:55.95 ID:azQoxyH+.net: ストラグラーのフォークの形とかも好きだし
ダボ穴の多さとかも便利だから。ミッドナイトとは統合して貰いたくないな。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 23:50:59.41 ID:Ni5u03lk.net: >>359サーリースタッフは割とフラットで乗ってるイメージありますよねー
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 00:43:20.62 ID:b/wchIVD.net: >>363
特急はリミテッドエクスプレスじゃ…
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 01:42:24.78 ID:YoyJvTfr.net: 還暦近い高齢者は長いワードを略すとき、日本語ベタベタな
漢字の当て字にするね。
20代とかはカタカナで短くするし。
その中間はアルファベットか。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 01:50:40.11 ID:ajOUarjD.net: ミッドナイトスペシャルはおそらく同名SF映画から来てるネーミングだ
還暦近い年齢層は沢木耕太郎の深夜特急（ミッドナイトエクスプレス）が頭に浮かんでしまうんだろうな
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 05:56:48.32 ID:IFhU+ZTe.net: >>361
リーチゼロのプロムナードってなんですか？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 11:11:39.72 ID:d9Cn//dU.net: だからCCRだつってんだろ
ってはっつぁんがゆってた
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 13:17:13.66 ID:Dyd+rFy8.net: 俺おっさんだけど、ミッドナイトスペシャルでなくサタデーナイトスペシャルだと思ってたわ。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 19:18:01.58 ID:EyoiS+uN.net: >>373
俺もオッサンだけどミッドナイトスペシャルだとヤマハのバイクだと思ってたわ。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 19:21:52.82 ID:yXAC/ZCS.net: ジミー・スミス？

https://i.imgur.com/X6Zl1iO.jpg
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 19:40:46.11 ID:uMeZtkf2.net: 黒に塗り替えて差し色に金使いたくなる名前してるもんな
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 21:41:18.35 ID:b/wchIVD.net: >>373
オッサンはムショ帰り？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 23:57:17.63 ID:r5xaZ6Mt.net: 19年のオーガが改悪したかも。
ブレーキ台座が消えた？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 23:58:34.86 ID:uMeZtkf2.net: 消えたけどその分数百ドルの値下げ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 07:25:58.86 ID:zRflUMGE.net: じぶんをオッサンというやつは傍から見たら爺さん
ソースは俺
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 08:47:24.85 ID:0vWOjoee.net: >>380
ガキは黙ってろw

ってか、10歳児から見たら20代もオッサン
100歳爺から見たら50代もハナタレ坊主
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 09:23:36.96 ID:UPtNtois.net: 本来の意味は夜行急行列車のことだとよ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 12:38:30.56 ID:xdO7JmoN.net: 19年のモデルってどこで見れる？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 14:28:03.68 ID:oepBg3Kx.net: 目を閉じてごらんなさい
19年モデルはあなたの心の中にあるのよ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 14:36:55.25 ID:xdO7JmoN.net: >>384
見えました！ありがとうございました！
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 15:35:08.77 ID:SYKP36ZI.net: 自転車初心者です。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 15:36:04.11 ID:SYKP36ZI.net: Cross-Checkだと650Bのタイヤは履けないものでしょうか。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 16:17:55.56 ID:H/c+CoE5.net: ブレーキはどうすんの？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 16:18:49.73 ID:Zu8YEL/9.net: 初心者とはいえ、まずは自分で調べなさい
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 17:10:37.48 ID:UlesZZTK.net: ブレーキパッドの位置調整で0.5インチ分の差くらいなんとかならないの
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 19:45:27.62 ID:ngw+VRyO.net: しったかぶりのアホアピール裸踊りは見たくありませんのでやめてください。

自転車のブレーキというのは極めて繊細な設計の上で性能を発揮できるのです。

たとえばクロスチェックの場合カンチブレーキですが台座位置ひとつとってもブレーキの性能を発揮できる最良の位置というのが
厳格に存在するのであります。

これはレバー比というものに左右されるのです。

ですので米国ポー○のようなブレーキシューの上下移動幅が極端に大きなブレーキというのは実はしろうと騙しのまやかしで、
ブレーキの性能を発揮できる幅を越えたらなんの意味もないのであります。

また今回の案件ではあまり関係ないことですが、ブレーキの左右台座幅もブレーキのモデル毎に明確に指定されておるわけです。

まぁありえない例ですが、クロスチェックに乗る何にも知らないしろうとの若者がマファック・クリテリウムっCOOLだよね！
と取り付けても性能はまったく発揮できませんので悪しからず。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 19:52:05.50 ID:TmZEkw1W.net: でその位置に対するブレーキの効きの違いの具体的なデータはあるの？
それっぽいフワフワしたこと言ってるだけ？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:00:59.83 ID:iDOolTN/.net: >>392
台座幅は経験値です　
シマノのお客様相談窓口に以前問い合わせたところショップには教えない方針とのことでした
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:10:35.88 ID:GatBR7Tb.net: 650bのチャリをポールのmoto liteで700にして乗ってるけど、制動力に不満感じたことないわ
30とか40で巡航するなら話変わるかもしれんがマッタリ乗るなら問題ないわ

>387
長いキャリパーならいけるんじゃない？
ただ、インチダウンしても元の径より太いの履けないなら意味ない気がする
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:25:58.52 ID:Mme9alWB.net: 俺も1万円のママチャリしか乗ったことないけど普通に走れるから何の問題もないわ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 21:27:10.31 ID:AI8Acgm6.net: >>387
ストラグラーおすすめ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 21:33:12.43 ID:aNnBPR+B.net: レバー比が問題ならインチアップ用のアダプター付ければ？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 22:25:14.23 ID:xY+QP8be.net: 自転車のブレーキなんかギュッと握ってキューッと効けばいいんだろ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 07:50:57.09 ID:caI6NpNJ.net: パーツが「付きさえすれば」大丈夫と思ってる奴って結構居そうだよな
付けられるのと性能を発揮できるのは別の問題なんだが
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:29:55.36 ID:pnzorjPo.net: 稼働幅ギリギリのポールのモトライトと適正に付けたテクトロ辺りのブレーキどっちが効くだろうね～
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:33:03.74 ID:MEy8WvrO.net: 俺はミニVをV用のレバーで引いてるけどむしろガッツン効きが無くなって使いやすくなったとすら感じる
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:36:53.92 ID:azoC1Rgb.net: 旧型レバーでcx70カンチ引いてるけど実用上問題無いな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:40:15.63 ID:uYOb1fwJ.net: 調整範囲内だったら性能発揮できるに決まってるだろバカか
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:50:24.54 ID:pnzorjPo.net: でもID:ngw+VRyOくんが駄目だって言ってたよ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 09:33:55.51 ID:azoC1Rgb.net: >>403
シマノのB互換参照
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 09:37:09.22 ID:4YKyfSLP.net: >>387　です。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 09:39:33.91 ID:4YKyfSLP.net: いろんなご助言ありがとうございました。
モトライト、ストラグラーというキーワードも頂いたので、調べてみます。
また、付けられるということと性能が発揮されることは違うことだということもわかりました。
ありがとう！
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 13:14:47.70 ID:MlDI22Is.net: なんでお年寄りって明確にわかる単語を
わざわざ伏せ字にすんの？
ポー○とか。
老人ホームで流行ってんの？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 13:16:27.97 ID:szj/xlrP.net: なんでか教えてあげようか？
その一文字が思い出せないなら伏せ字を装ってるんだよｗｗ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 14:08:05.26 ID:r5jvvFWW.net: ち○こ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 21:45:35.13 ID:TrDKaPHc.net: 27.5+が絶滅するってマジ?
26+も風前の灯火でLowsideで辛うじてだが、
＋規格が消えるのはヤダな
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:16:43.55 ID:14h6ePvk.net: 消えるって言うやつに聞いたらいいのに
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:56:27.22 ID:mt1IykDd.net: >>411
ホラー映画で一番最初に死ぬタイプ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 00:07:25.50 ID:DitkDlbm.net: ソース

941 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/10/11(木) 16:35:12.50 ID:J8odjfol
悲しいツイート見ちゃった・・・

あれだけ夢の規格のように語られていた27.5+が数年で絶滅の危機とは・・
ttps://twitter.com/tkcproductions/status/1050194890607362049
(deleted an unsolicited ad)
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 00:46:09.85 ID:1fbEGjei.net: 重いってそりゃそうでしょうよw
日本人の体格体力を無視して大径化ばっか煽ってさ。
急峻な日本のトレイル事情にも向いてない。

あと数年したら伝統の26インチに回帰してそう。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 07:28:38.72 ID:mf8/ogrO.net: >>411
バカは目新しいものほど優れていると思い込んでああいう新規格ビジネスの餌食になるのだよ。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 08:46:43.17 ID:tZivj1W7.net: ｍｔｂツーリングはトロールで正解だったってことね
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 15:48:13.66 ID:RUkgCRj4T: タイヤの拡張性、積載能力も高いしトロールで不満に感じられる点が、
正直言って見当たらない。俺が身長167cmだからだろうけど。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 14:44:13.63 ID:8hnR0COX.net: 29erなんかどう考えても日本人には無理があるしな
700CのリムにMTBタイヤ履かせたのが29erなんだけどあれ考えついたゲイリーフィッシャーおじさんは190cmくらいあるんだよね
さすがにでかすぎるってことで650BリムにMTBタイヤの27.5インチが考案されたのが10年くらい前だけど
日本人にはやっぱり26インチがいいと思うんだけどね
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 14:44:42.32 ID:duNfmgbj.net: 2016のトロールの誰だかのパンツ色の中古出ないかなぁ？
新品の売れ残りはさすがに無いだろうなぁ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 14:48:44.09 ID:T0qPcOnN.net: みためも26インチはかっこいいよね
ショップでメンテナスとか入ってるちょい古の 26 MTB見ると、
バランスいいな、と思う
29er はでっかいガイジンが乗っててもファニーな見た目に見える
700C に乗る日本人体型もそれなりにファニーだけど

27.5は背の高い人には悪くないと思うけどね
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 14:49:52.24 ID:8hnR0COX.net: >>421
26インチだとヘッド位置を下げられるからスローピングがきつくなくてシュッとしてるんだよね
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 15:16:19.81 ID:T0qPcOnN.net: >>422
ナルホド！
700Cでもヘッドって150mmとか無いのに、29er でフロントサスのトラベルが100mmとか150mmとかあると、
かなりヘッドの位置が高くなっちゃうね
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 15:36:30.83 ID:NlKiszMy.net: あんまりヘッドが高いとポジションが出ないから29erはヘッドチューブをギリギリまで短くしてて、それがまたカッコ悪いw
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 15:36:46.63 ID:SdxtJR1j.net: でも26インチがあっという間に駆逐されたのは、レースではっきりと差が出ちゃったからでしょ？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 15:57:06.31 ID:Gj9283ZU.net: ホビットには26インチがお似合いだよ☆
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 17:45:41.16 ID:36EMtF3D.net: ペーサー復活しねーかなー
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 18:20:43.39 ID:D8RYEXLA.net: おっ！やっぱり26インチが好きな人ってまだ結構いるんだな！
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 20:44:10.22 ID:duNfmgbj.net: ホビットに26インチはデカいだろ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 21:19:05.30 ID:bJIKDAt3.net: >>428
最初に乗ったMTBは26だしね。

だいたいレースで差が出たとかはサーリーには特に関係ない。
楽しければそれでw
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 21:22:20.98 ID:1QI89YKY.net: 俺は身長180cmくらいあるけど、LHT26インチに乗ってるよ。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:06:09.87 ID:O4ymWjlM.net: >>419
新しい規格が市場に受け入れられて商業的に成功したら、それを売り出した者が「これは全て自分のアイデアだ、自分が考えついた」
と主張して手柄を独り占めするんだよね。

ゲイリー・フィッシャーの「29erはワシの発明」はまさにその典型。そうやってお前のように騙される者が後を絶たないw

史実は違っていてフィッシャーが2002年に29erを市販するずっと前から26HE規格よりも大径の、650Bや700Cのオフロードバイクも
そのタイヤも既に世の中に出ていた。

商売が上手いフィッシャーは単に700Cオフロードマシンを29erの名前で商業的に成功させたというだけ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:07:36.20 ID:O4ymWjlM.net: 具体的を提示しよう。

ブルース・ゴードンはフィンランドのノキアンの700×47Cタイヤに着想を得て、700×40Cタイヤを自分のブランドで発売(製造はチェンシン)。
タイヤと同名のバイクも作った。これは1988年のこと。

ダイヤモンドバックはパナレーサーの700×45Cタイヤを履いたMTBでレースの実績を作ったが商業的には失敗。

MTBの650B規格の始祖はカーク・パセンティと言う事だがそれも正確にはウソでそれよりもずっと前から650BのMTBは存在していたのだよ。

数年前のインターバイクでリッチーが展示していたのは1977年に製作したという650B車

https://bikerumor.com/2012/09/19/ritchey-shows-new-shield-35c-cyclocross-tire-1977-original-650b-mountain-bike/

同時期に英国でも
https://clelandcycles.wordpress.com/history/

インターネットが完全に普及してちょっとググれば誰でも物知りのフリを出来るけどネットの情報は浅いところでは嘘ばかりだからね。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:34:26.03 ID:kt0FLn9x.net: なんか典型的な発達障害の文章だな
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 00:46:35.14 ID:0bVMAVTph: >>434　どこが？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:10:46.98 ID:f1Soge0+.net: MTBの起源も日本だって話もある。

佐渡の金山の職人達は入山して麓の家に帰宅するとき
改造した自転車に乗って下ったという。
資料によると1940年頃、世界大戦前で炭坑の
仕事が厳しさを真下時期だ。
厳しい山道を下るため、フレームには木の板で補強を施し、タイヤにはクッション代わりに藁を巻いて編んだ
カバーを付けたらしい。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:59:10.67 ID:fq0UTAu8.net: ピラミッドの起源も日本だと言われている
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 04:25:33.00 ID:bcjCP+Js.net: 例の壁画が貼られるのも時間の問題
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 21:56:28.42 ID:CLaGAIAk.net: disc truckerのフレーム安いのどこ？
オクは意味不明のカスタムｗしかないので
安い店教えてください
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 23:18:42.94 ID:w7aZDW0e.net: いつも割引してる店ってないんじゃないかな。
セールの時狙うしかないよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:44:59.14 ID:4Co5Fjeh.net: 日本のサーリーはハイブランドを気取ってるから安売りしないよな
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 23:05:33.55 ID:ausWdvxE.net: MTBで山を走ると29erか27.5erだと実感するけどな
26＋はありだけど26は無いな
個人的にはMTBならSurlyよりもSalsaを選んだほうがいいと思うけどな
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 23:29:10.26 ID:4Co5Fjeh.net: >>442
MTB乗りからするとサーリーはジオメトリが可笑しいらしい、MTBじゃないって。知恵袋で見た
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 07:03:19.51 ID:p83XOEGk.net: 知恵袋w
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 07:04:02.90 ID:rak/xBA0.net: よりによって知恵遅れがソースとか
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 07:05:19.44 ID:p83XOEGk.net: >>442
林道程度ならそうだろうがシングルトラックも場所によっては26のほうがいい事もある
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 09:58:56.10 ID:j/7H/DlP.net: 昨日通ったルート
こんな道なら26インチのほうが扱いやすいな

http://imgur.com/e8w2Q3d.jpg
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 12:14:30.05 ID:4PqE/A2f.net: >>447
大径と比べてどう扱いやすいの
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 13:24:24.54 ID:kQ7vRyko.net: ディスクトラッカーにディレイラーガードつけている方っていますか？
もしいたらどんなものを選んでいるのか知りたいのですが…
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 13:43:41.89 ID:qTmn6Tb1.net: >>447
これなら大径の方がいい
切り返しとブッシュが多いとこは26の方がいいけど
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 14:02:28.84 ID:4Jc8YWlZ.net: WTBのHORIZON使ってる人いますか？
どうにもこうにも硬すぎてリムにはめられないんですが・・・
どうやってはめましたか？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 14:36:09.67 ID:GtjYCXjO.net: 前戯が足りないんじゃね
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 15:03:56.22 ID:C9vsSSK0.net: 使用少ない中古なんでヴァージンではないはずなんですが・・・

なんかコツ有りますかね？
ビードワックス代わりに馬油塗って十分焦らしてからはめようとしてるんですが
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 15:13:37.74 ID:PMnLymT6.net: 一発目が無理なのか最後が無理なのか
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 15:33:25.21 ID:87095Xv9.net: えのPとグランPのおかげでサーPに詳しくなれた
ありがとーー
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 16:17:29.89 ID:GtjYCXjO.net: まさかとは思うけど700Cのリムにはめようとしてるとか
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 16:34:21.20 ID:C9vsSSK0.net: >>456
wtbの27.5のリムです
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 16:50:17.85 ID:Ja0kUeeZ.net: 入らない所上にして４時と７時の所もみもみしろ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 16:53:26.38 ID:GIDaUDAY.net: >>453
タイヤはめる道具があるよ
アマゾンで買ったけどなんという商品か思い出せない
探してみて
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:53:36.68 ID:4Jc8YWlZ.net: ありがとうございます！
明日モミモミしてみます

道具は見つからなかったです

ダメだったらヤフオクかメルカリに出します^ ^
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 18:18:59.09 ID:1FVUFVtI.net: 片側入れて反対側が入らないなら
先に入れた方をリムの中央部の窪んでるとこに
セットすればもう片側はエイヤで入る
最初に入れる側も上下を順に入れるとして
たとえば下側を先に入れたならそこをリム中央部に
セットすれば上側も入る

最初に入れる側がこれで入らないならタイヤレバー使えばいいで
タイヤもリムもWTBで入るはずなのに
タイヤレバー使っても入らないなら
力がなさすぎるから持ってお店にGO
1000円ぐらいでやってくれるやろ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 18:23:45.73 ID:UvB0fLD6.net: >>446
地元だと２６のほうが走りやすい場所は無いな
425みたいなルートでも大径のほうが走りやすい
時々は26も乗るけど正直しんどい
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 18:35:48.95 ID:VdKgaqS9.net: 一瞬ホモスレに見えてしまった
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 21:23:25.62 ID:0ATp1tDp.net: これ入らないんじゃないかと思ったのはコンチの細めタイヤだけだなー
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 21:57:33.45 ID:XA2VgjtF.net: >>460
前にタイヤ交換(取り付け)の作業はした事あるの？

チューブに少し空気を入れとくもんだけど、実は入れ過ぎててそれで固くなってて入らないとか…
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 00:51:56.45 ID:zSchLFkI.net: >>461
めちゃ参考になります！なんかいけそうな気がします

>>465
もちろん何度もあるんで空気軽く入れてベビーパウダー付けて軽くもんで色々やってみたんですけどね
今までで一番固い
チューブレスリムにチューブレスタイヤは初めてなんでそれもあるような気がしますね

上の皆さんのアドバイスに従って再トライしてみます
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 10:20:49.44 ID:UNguupzd.net: >>466
ワイもチューブレス初めてでBywayをWTBリムに
はめるのに苦労したで
439の先に入れたビードをリムの中心部に落とすっていうのは
この動画でみて知ったんやで
27.5+はボヨンボヨンで乗り心地最高だから頑張ってや

Watch “WTB TCS Install - revised” on Vimeo: https://vimeo.com/61829564?ref=em-share
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 11:06:01.95 ID:1UqMRL76.net: >>466
事前に何もせず小一時間格闘して失敗したけど石鹸水で濡らしたら一発で入った俺が通りますよ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 13:48:19.42 ID:qNR4vLH0D: そうそう。石鹸水でタイヤとリムを滑りやすくして、
ポンピングで入る空気が無駄にならないように、タイヤを素直に膨らませられるようにね。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 20:53:13.67 ID:zSchLFkI.net: HORIZON童貞です
外から徐々にモミモミし、くぼみに沿わせて責めたら入りました
ありがとうございました！
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 21:10:13.40 ID:LvLSauwK.net: (ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 14:55:12.68 ID:RF8RlFym.net: 童貞のモミモミなんて見てられねーな。俺がちょっと揉めばすぐ入れられるよ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:02:34.91 ID:gQ89+Azl.net: クロスチェック速くしたいなぁ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:59:41.22 ID:jwslyP8D.net: クロスチェック「お前が速くなるんだよ（呆）」
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:09:00.54 ID:Tk8R2nz7.net: お前がクロスチェックになるんだよ！
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 16:03:54.44 ID:HrCtSOTK.net: 俺がクロスチェックだ！
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 18:40:42.52 ID:Ouk3GKL7.net: 俺のクロスチェックは突破できない。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 19:08:31.77 ID:1ofMmfA4.net: 俺の股間のクロスチェックも見てください…
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 20:44:00.41 ID:+vNe2GLy.net: >>478
その軽量そうなクイックレバーはどこのヤツ？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:44:55.83 ID:QbI+qVfk.net: >>478
その貧相な虫ゴムをしまいなさい
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 02:47:57.22 ID:8xdEmlzkw: やっぱドロップバー×23Cでしょ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:56:47.58 ID:aOsHUG0R.net: 日本人が記事になってる
https://surlybikes.com/blog/humanoids_of_surly_ryohei_oguchi
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 23:58:43.39 ID:JvUArE+Y.net: 世界一周してる人ってザラにいるけどさ
めちゃくちゃ凄いよな
俺には到底無理です
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 00:52:20.25 ID:AVmkpJgl.net: >>483
やる前から諦めるのか？お前ならできるさ！
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 01:17:44.35 ID:ktxQO5iA.net: お前が世界一周になるんだよ！
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 06:24:46.91 ID:wVyOjEUl.net: しかし資金は貯金かな
既婚なら配偶者の理解と援助がないと無理だな
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 07:31:06.86 ID:Hthfz5uU.net: 北海道一周がしてみたい。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 09:24:42.38 ID:VE1QUCka.net: >>486
ヒダ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 12:58:43.55 ID:k7SFZwDF.net: >>487

竹原慎二の返答
あきらめろや。
すべてお前自身のせいじゃ。他人のせいでも社会のせいでもないわ。いいか、自分でやったパンクじゃけぇ、キレて犯罪おかしたりすんなよ。
例えば、フレームが合わないのに色々とサドルばかり変えたこと。そもそも自分にピッタリ合う自転車なんかないわ、ボケ。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 17:16:34.80 ID:GgQ8nc1P.net: >>489
あらぶってんな
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:06:31.47 ID:NBgZP+/R.net: 世界一周での選択肢にサーリーを選ばれる方が多い気がするのですが、自転車フレーム本体の堅牢性という点においてはどのモデルがふさわしいのでしょうか？
具体的にはトロールかLHTかそれともファットバイクかで悩んでいます。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:23:30.38 ID:aQ/MBVZK.net: >>491
世界一周ならLHTじゃないか
ファットバイクなんてトラブったら修理出来ない
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:26:11.91 ID:aQ/MBVZK.net: >>491
世界一周ならLHTじゃないか
ファットバイクのタイヤなんてどこにでもあるもんじゃない
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:40:05.68 ID:NBgZP+/R.net: >>492
ありがとうございます。
確かに世界一周となるとパーツの入手性が第一みたいですね
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:40:19.16 ID:rQjv0bO/.net: 見える…ッ！LHTを買い物にしか使わない>>491の姿が…ッ！！
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:44:00.75 ID:8O8YjjY5.net: トロールでいこうや
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:44:49.06 ID:isSsR1MZ.net: >>491
頑丈さだけで評価するならトロール
ただLHT（またはDT）は長距離長時間乗っても疲れにくいように設計されてるので多くの人に選ばれる
可能なら試乗して決めるのがベスト
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:46:24.84 ID:9Ni+rbBM.net: LHTよりディスクトラッカーの方が良いのではないかな

ファットバイクで長距離ツーしたことあるけどゲンコツ大の石踏んでもパンクしなかったし延々と未舗装路も快適に走れた
一緒に走ったLGTはダートで車体暴れっぱなしでがキツそうだった

トラブルあった時は大変だけど、あいにくさは高いかもしれない
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 19:44:17.15 ID:jDhPFExy.net: DT>LHT>TROLL だけど、
カッコいいのはトロールだな。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:03:34.49 ID:aBQaRmHN.net: ディスクなんて入手性の悪いもの長距離旅行に使うわけねーべ馬鹿なんだね
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:37:21.64 ID:EtCfS7bg.net: この人、余裕なさそー…
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:45:31.85 ID:UnSkM111.net: たぶん旅行でチリ紙とか軽い物も持ち歩く知能も無く
トイレの紙が無かったらケツも拭かず
パンツにウンコをベッタリつけるタイプだと思う
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:48:23.99 ID:tpFIHJ73.net: >>500
ディスクブレーキ、特に油圧はブレーキ性能自体は最高なんだけどね。

パーツの入手性を考えたら、せいぜい国内1周くらいまでしか薦められない
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:55:58.52 ID:UnSkM111.net: ディスクとオイルとちょっとした専用工具をバックの片隅に入れて
旅する体力無いの？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:07:39.41 ID:tpFIHJ73.net: >>504
それで何とかなるのが国内一周まで

世界一周レベルとなると不可能よ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:21:09.62 ID:UnSkM111.net: 長期旅行になるほどリムの破損の方が気になると思うんだが
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:39:15.87 ID:fsXvlo5k.net: 世界を考えると、リムはなんとかなってもディスクブレーキはどうにもならん場合が多いだろ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:43:02.56 ID:KjQrFcyE.net: 外国行ったこともないのに知ったか乙
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:46:24.01 ID:+YVsvnZG.net: なんでノンストップ前提なんだ？普通何回かに分けるだろ。エアは別としてw
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 10:37:28.72 ID:EtCfS7bg.net: ワールドツアーには機械式ディスクが向いてるよ、間違いなくね。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:16:01.03 ID:DzVbgA8C.net: 実際リムブレーキだとリムはどのくらい持つんだろうね
修正しながら20万キロ持てば世界一周も安心だろうけど交換がいるならディスクの方がずっと楽だね
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:49:09.09 ID:8vKrveA2.net: そろそろ交換だなっていうときに日本の家族か友人にでもお願いして
経由地の郵便局に局留めで送ればいいだけじゃん
ディスクの入手性が～とかほざいてる馬鹿はそういう長期旅行もしたことないの？
家族も友人もいないやつはシラネ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:10:53.91 ID:FAECym8X.net: 1枚持ってりゃいいんじゃないの。
最悪、前だけあれば、なんとかなるし。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:17:30.02 ID:rKsF+Zme.net: みんな世界一周を前提に部品やらを選んでるのか
すげぇな
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:42:57.08 ID:FAECym8X.net: それが「遊び」ってもんだろ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:44:05.92 ID:G+4uLy9Q.net: リムブレーキは雨天のオフロードとか走るとシューが溶けるように削れてくらしい
旅の仕方によるとは思うけど環境適応性を考えると世界一周はディスクブレーキが向いてるらしい
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:59:01.69 ID:FAECym8X.net: DT にワイヤーディスクブレーキだな。
それって SURLY の完成車じゃん。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:04:35.82 ID:DzVbgA8C.net: ロンツーするのに直径160mm 一枚100g程度しかないディスクを2枚くらい携行するのに何の負担もないw
物の豊かではないとこへ行くと粗悪品しかなくてリムをゴリゴリ削るシューしか手に入らないとかありそうだな
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:29:25.81 ID:T95KLl26.net: >>512
んな人まかせな事しなくても、大きい街で買えばいいじゃん
160なら売ってるだろ
売ってない国なら、郵便も予定してた時に届くか分からん
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:30:23.36 ID:XR03I/lr.net: まあおれも世界１周するんだけどさ、昔と違ってフレームの中に
何か塗ってある？色が黒い。ストラグラー
昔買ったのはLHTね。鉄の色むき出しだった
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:49:51.16 ID:FAECym8X.net: 量産自動車塗装みたいに、塗料にドップリ浸けてくれればいいのにな。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 15:33:29.81 ID:cCJOLi1N.net: >>511
前後フル装備で昔のDH用のリム使ったツーリングで4万キロくらい
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 17:09:08.72 ID:HU3HKCGM.net: お前らどうせ世界一周どころか本州縦断程度も経験ないんやろ？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 17:38:19.10 ID:zoCTwQ2t.net: >>523
私の悲惨な話より、
まずはあなたの世界一周と日本一周の話を語って下さいよ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 18:19:52.80 ID:2szaqtnA.net: 世界一周？ハインツ・シュトゥッケさんの装備を参考にすればいいんでしょ？
シュトゥッケさんはギネスブックにも載っている超人的自転車ツーリストだよ

ちなみに私はシュトゥッケさんと同じ自転車にも乗っているよ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:13:16.94 ID:ye6RsTex.net: >>524の悲惨な話が知りたい
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:32:14.13 ID:1ncZyaCG.net: knardの27.5x3.0て日本では買えないの？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 20:36:53.28 ID:Zt3bA8Tj.net: >>527
なにが良くてあんなクソなタイヤ欲しいわけ？
27.5×3.0のタイヤならもっといいのがあるでしょうに。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:29:25.23 ID:YGIPP1sv.net: 糞が大好きな特殊な性癖の人もいるんですよ！
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:34:49.25 ID:Ckyhw8IG.net: σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ　三ツ星ヒルトップ好きだったｗ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 22:18:40.34 ID:ZkG7f46l.net: ランドナーには三ツ星トリムラインですよ？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 23:05:48.85 ID:KRLAmvKh.net: >>528
欲しいと思ってた俺にクソな理由くわしく教えて？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 07:29:39.09 ID:OtyMIk3d.net: 日本一周くらいはしてみたいと思うけどそんな休みが取れるのは定年後だよ…
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 07:58:57.16 ID:jKuYbFpG.net: >>533
オマエが決断すれば1ヶ月後に旅立てるぞw
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 09:06:23.45 ID:TFAqVCx1.net: 海外ツーリングしてるとき世界一周してる人に何人か出会ったけど、皆必要なのは決意って言ってたな
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 09:55:27.93 ID:kqjGh52p.net: >>533
その時は自分の健康と介護孫の世話
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 11:24:59.91 ID:OtyMIk3d.net: >>535
仕事を捨て家族を捨てる決意か。日本一周達成後には慰謝料の支払いが待っているだけじゃないですかぁ…
>>536
生きてるかどうかも分からんね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 12:09:17.17 ID:pJThNpFg.net: 決断した、辞めたった、旅立った、完走した、まあここまではいい。
なんか喪失感、しばらく休む、金がない、仕事がない、これがやばい
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 12:10:36.79 ID:1DWOlrQl.net: なんで世界一周か家庭崩壊かみたいな究極の選択になるんだよw
何度かに分けりゃいいじゃん
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 12:17:56.88 ID:x7Byqgty.net: 一家で世界一周に出てる家族もいるのになｗ
そういう視野狭窄が行動しない一番の理由だわな
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 12:36:08.20 ID:zyK/qwRt.net: >>538
映画、卒業のエンディングを連想したわw
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 12:53:48.32 ID:mOta+vez.net: 何度かに分けて世界一周するために、再就職が容易な看護師になったって人いたな。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 14:47:40.61 ID:OtyMIk3d.net: >>539
その発想はなかった
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 19:17:28.92 ID:PyejcJm1.net: 自転車マニアに限った話じゃないんだろうけど
１か０かみたいな極端な考え方の人が多いよね
マニアとかオタクとかって
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 19:46:51.56 ID:kqjGh52p.net: >>543
485
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 20:58:30.55 ID:sIOu4kvP.net: >>538
決断しなかった場合はどういう並びになるのかな？
仕事した、仕事した、年老いた、定年だ、なんか喪失感…
って感じ？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 22:00:35.42 ID:3zVZccvh.net: >>538
そして2周目に突入
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 09:43:18.64 ID:j62zeDML.net: >>525
Bromptonかよｗ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 10:48:56.29 ID:OKJgi3cq.net: ECRとtrollって何が違うん？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 11:29:12.48 ID:H48L8goJ.net: クロスチェックってフレーム重量どこかに出てますか？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 12:17:40.40 ID:5ZxXvgPG.net: 海外フォーラムとか
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 12:18:47.40 ID:OipqYKH/.net: >>549 対応タイヤサイズとジオメトリ
海外じゃMTBツーリングが売れるのかもしれないがオーガとトロールとECRはキャラがかぶる
ワールドツアラーでもカンチ派ってまだいるのだろうか
ECRが出てきてオーガやトロールの位置がいまいちわからんな
代理店には本国にそういう細かいとこ聞いてHPに乗せて欲しい
そいうや広報募集してたけど決まったのかね
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 19:04:18.54 ID:1a5Poo/J.net: オーガ、ecrもフロントシングルになったね
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 22:35:58.03 ID:ERCFAJ0J.net: >>544
柔軟な考え方ができないから、マニアやオタクになってるってことはあると思うな。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 23:01:38.56 ID:gq5RQVrS.net: 逆に風見鶏みたいに柔軟だったらマニアとは言えんやろ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 09:13:15.38 ID:357O34Lj.net: 世界一周目指したり軽量最速目指したり、みんな極端やなー
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 09:29:15.65 ID:Yq3bvO/Y.net: 皆んな日本一周って全県制覇の事言ってるの？自分は日本縦断と日本横断と全県制覇は終わって、今は海岸線の日本一周してるよ。
会社の長期休暇使って3年で完遂予定。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 10:00:05.02 ID:MNjVta70.net: 海外ツーリングしようぜ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 10:43:11.30 ID:MVw3m1FO.net: >>550
某海外サイトの実測で56㎝が2200g
フォーク単体が1030g(こっちはメーカー公表値)
合せて3200ちょいぐらい。

まぁ手荒に扱った時に一発で壊れない為の補強込みだと思う事に…
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 11:32:34.79 ID:MNjVta70.net: サイズによるけど完成車で11kg前後だね
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 19:53:26.44 ID:xtxOnxE9.net: 11Kg なら、特に重くはないな。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 22:39:39.66 ID:MVw3m1FO.net: このページ　やべぇ…
https://ja.surlybikes.com/site/404
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 23:31:56.69 ID:mNvZ3pKt.net: 11kgならむしろ軽いかもと思えるのはサーリー乗りの性だね。おかしいと自覚してるけど、輪行できると考えてしまう。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 23:38:33.18 ID:+dU+vZLu.net: 昔懐かしロードマンのフレームとブレーキはそのままにコンポだけ105にすると11kgだったりする
もちろんタイヤ・ホイールも27インチで
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 06:16:20.25 ID:sNCqkWwL.net: >>564
惜しいな・・・
あと500g軽量化すれば文字通り10.5化だったのにな(違)
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 14:34:31.19 ID:mQl3h8a8.net: >>563
普通に軽くない？
フロントシングルのクロモリと同じだよ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 18:44:58.51 ID:kqWhDaRW.net: フレームフォークがクロモリで11kgは普通
カーボンパーツを大量に使えば軽くなるがそれより太目のタイヤでグラベルに蹴りを入れてやれ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:16:44.99 ID:9URJmLEL.net: ストラグラー乗りなんだが、走行中にリアディクスブレーキからシャリシャリ音がなるのがストレスで困ってるんだからいい方法無いだろうか？
鳴るたびに位置調整してクイック締め直すんだけどしばらくしたらまた鳴る…走っていてストレスになって困っている
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:23:48.32 ID:CzlSKOaO.net: パッドの感覚を広げると鳴りは無くせるけど遊びは増える
ローターが歪んでるかもね
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:06:22.02 ID:9URJmLEL.net: パッド間隔は調整して鳴らない状態でセッティングはしてあるんだけども走ってると段々シャリシャリしてくるのよ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:08:38.59 ID:dIs5vjZd.net: なんのディスクが付いてるかも判らんとレスのしようがない…
とりあえず除霊おすすめ。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:21:38.75 ID:9URJmLEL.net: ブレーキ:シマノbr-r517r
ディスク:シマノsm-rt-81s
ホイール:シマノwh-rx10
頼むよ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:56:06.18 ID:Ey6eec0o.net: クイックのホイールなんかやめて
ボルトオンアクスルのハブでナット締めにしとけ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 01:13:10.23 ID:LVTn26C1.net: >>568
ディスクに556吹くと鳴らなくなるよ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 07:33:40.35 ID:syZQpQc0.net: >>572
んー
ﾛｰﾀの歪みとって
HY/RDにするといいと思う
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 09:34:09.24 ID:yT2R9cFh.net: >>574
おふざけでそういうの書くの良くない。
真に受ける人だっているんやぞ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 09:59:02.03 ID:m65fakoQ.net: >>568
前後スルーアクスルのフレームに買い直しなさい
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 10:00:10.86 ID:yyX27v7r.net: まずディスクの歪み見て、キャリパーとの平行見て、キャリパーの位置調整だな
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 11:35:40.86 ID:2RWpN3xq.net: >>436
某国がこれは我が国が起源だ！ってイキってるのと全く同じで草
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 11:45:25.03 ID:07oC+67Q.net: >>579
ネタにry
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:25:15.48 ID:q6KBI9Xv.net: シャリシャリ音が出たらどうやって直してるの？
走り始めは音が出てないならローターの歪みとか調整不良は考えにくいね。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:32:47.86 ID:jQGgYAxo.net: キャリパーの位置調整も何回かやっているんだけどなぁ
ディスクも目視でわかるほど大きく歪んでいないし…
ロードエンドのクイックリリース固定方法のコツとかないのかな？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:34:18.62 ID:CkHstsYH.net: ロードエンドのクイックはSHIMANOが良いよ
他社製品だと踏ん張った時にリアがずれる
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:39:22.55 ID:jQGgYAxo.net: >>581
シャリシャリなり始めたら一度QR解放して、エンドの調整ボルトに当たるように両側引いてまたQR締めてる。
直らない時もあるし直る時もあるから、直るまで走っては直しって感じかな
QRも力入れて締めるようにしてるんだけどね
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:40:24.39 ID:jQGgYAxo.net: >>583
シマノwh-rx10付属のQR使ってるけどなぁ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:43:10.46 ID:5aP78g8k.net: オンロード用のホイール付けててディスクにハマるぐらいなら、
そもそもクロスチェックで良かったんじゃ？
お困りの様だしオジさんのクロスチェックと交換してあげようか？(ゲス顔)
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 14:13:25.27 ID:nw0S3ixJ.net: 僕の股間のクロスチェックもお願いします！
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 15:51:37.80 ID:2Gg+4qPr.net: >>587
使用した痕跡がない模様なので
サイクルメンテナンスにてもいで貰いましょう。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 18:19:16.65 ID:Jm3mQFrc.net: 軽めのブレーキだとパッドに削りカスが残るから時々強めに掛けてカスを取ったら音鳴り消えることもあるよ

ところでMS買っちゃった
納期が年末だから待ち遠しい
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 19:02:19.96 ID:q6KBI9Xv.net: >>584
それで直るならホイールの位置ズレっぽいね。
シマノの中でも固定力が優れたクイックとかないんだろうか。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:01:39.47 ID:3mAHDM26.net: >>589
モビルスーツ？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:12:18.03 ID:Jm3mQFrc.net: >>591
そうそう、真っ暗闇の中を駆け抜ける白いやつ～それガンダムや！
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:17:21.31 ID:QgmBhQuq.net: >>568
フルブレーキでロックｶﾞｼｶﾞｼしてるとなると思う

QRなら蹴り入れるくらい固く締めるか
上にも書いてるようにボルトスルーか
ｷﾞﾁｷﾞﾁ締められるｽｷｭﾜｰだな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:21:02.02 ID:6GFhfcFN.net: ディスクブレーキにQRってだけでも糞なのにズレやすいロードエンドとかバカなのか？
サーリーって素人が設計してるのか？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:23:55.89 ID:l9gv72wq.net: >>584
チェーンテンショナーつけたら？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:46:09.13 ID:88GwZWBx.net: クイックからスキュアーに変えて固定力あげてみるかな！dr swiss rwsが良さそうだ。

チェーンテンショナーはリアキャリアと干渉するためつけられず。
ちなみにストラグラーはスプロケ側エンドは前後に調整ボルトが付けられるから同等のセッティングができる（それでもシャリシャリ鳴り始めたのは参った）
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:50:31.83 ID:88GwZWBx.net: 買った時はディスクロード過渡期だった故の悩みかな～
今だったらスルーアクスルタイプが選べるけど。
まぁストラグラー自体は気に入ってるから何とか上手く付き合っていきたいなぁ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:04:20.46 ID:lTh+YqxB.net: 今どきディスクなのにQR仕様って他社と比べると商品力が劣ってるよな…
来年あたりにスルー化するつもりなのかな？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 00:37:08.40 ID:pISiFWf3.net: はぐれ仕様のエンドは
シングルギヤのためのチェーン調整溝が仇になったな
次がTAにもqrにもなるアダプター仕様になることを祈る
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 07:00:30.65 ID:41h2dcj+.net: 逆爪用のチェーン引きがあったろ
あれ使えばズレも軽減されるんじゃねーの？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 07:10:29.34 ID:1O1odofk.net: ディスクモデルは全部GnotBoostエンドにすりゃTAでもQRでもシングル化できる
MSはTAなのにエンドに切り欠きがあって剛性よりもQRが使えるのが良くも悪くもサーリー
意地でも旧規格を使おうとするのは好みが分かれるな
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:13:27.09 ID:iew8QEIt.net: >>598
ここの人って「余ったパーツで1台組み上げるのがSURLY」的なこと言ってなかった？
それならTA化が遅くなるのもわかるけど
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:18:18.94 ID:jdUWDDEa.net: エンドが132.5なんてのもそういうコンセプトだと思ってる
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:22:44.69 ID:JAo5y8tw.net: 一台目がサーリーだったから余ったパーツはなかったけど最近少しずつ余ってきてる
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:53:57.92 ID:8uWlmByX.net: 余ったパーツでSURLYを？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:57:53.37 ID:AjreX/PS.net: できらぁ！
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 18:29:38.72 ID:IoWbv6H2.net: うちの余りパーツは120mmのラージフランジハブだったり1インチのクイルステムだったりフレンチスレッドのペダルだったり
現行エンドでつかえないサンプレックスのディレーラーだったりするのですがサーリーは組めますか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:20:04.97 ID:1O1odofk.net: 客を煽ててクロスチェックに高額なUSAのパーツテンコ盛りで売りつけるのがブルーラグ
すぐ飽きてオクに出されるも中古なのに強気な値段設定で売れ残る
ちゃんと客の身の丈に合ったパーツを提案してやれよ
オクで売れないサーリーはブルーラグ臭がすごい
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 20:17:36.24 ID:Yhip7oRW.net: どこも同じ
グランpも
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 20:34:35.67 ID:YESIhDGh.net: お高いアメリカンパーツは付けない方向だったけどVBCクランク買っちゃった、美しすぎて…
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:18:14.07 ID:vNHmjGLs.net: ぐらんｐは30万じゃ足りないって言われるからね。50万じゃないとね。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:21:12.85 ID:r0tmm9oz.net: 高いパーツはいいんだけどさ
価値と値段が合ってない気がしてなんか買う気が起きないんだよなぁ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:21:19.30 ID:Qc1xZmn1.net: サーリーで50万というのは何か違う気がする。20万でなんとか。ってやって結局越えて30万というのなら分かる。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:40:21.93 ID:DNFw4OF5.net: 俺みたいなにわかはブルーラグ臭すごいやつが好き
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:42:35.93 ID:nd6Hz+nE.net: $400@101円だったおいらのｽﾄﾗｸﾞﾌﾚｰﾑｾｯﾄ
なんで巷で２０万なのかよくわかんなかったあの頃
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 23:13:39.64 ID:HkPcILGt.net: >>608
凄いの流れてるよなｗ
本人以外には理解出来ない謎仕様がやたら高い。

かかった部品代なんだろうが、ヘンテコバイクをそんな値段じゃ誰も買わないよｗ
バラして部品単体で売ったが早いし、値引きせずにすむ気がする…
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 09:14:05.89 ID:Fd0+NFQf.net: サンライズバーって使ってる方います？カラテモンキーに入れようかなと思ってるんですが感想聞いてみたいです
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 11:11:15.07 ID:Yc5DQDKs.net: ホワイトとかポールとかフィルとかに「ふさわしい」バイクフレームってどこの？皆さんの意見ききたい。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 11:18:35.27 ID:L6JWpwkK.net: MOOTSとかじゃね
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 11:26:52.29 ID:XuxyA/Tt.net: ブロンクスだろうがドッペルギャンガーだろうが自分がいいと思えばそれでいいよ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 12:48:11.52 ID:ZM0xOBaO.net: ブルーラグはフィルウッドの輸入代理店これ豆な
毎日のようにあの手この手で自転車工がブログでフィル推し
バカのひとつ覚えみたいに壊れないからやっぱり定番はフィルですよね！ｷﾘｯ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 12:51:49.05 ID:UeB30XpE.net: 壊れなければ別にいいんじゃない？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 13:44:09.78 ID:7IT3jmxx.net: 爺の嫉妬はみっともないな
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 14:33:03.67 ID:HIoQOdXg.net: ホワイト、ポール、クリキン、トムソンだな
フィルは価格はクリキン並、品質はアレ。ふつうに壊れるよ
サークルズとかグランピーでフィルについて聞くとすすめられない
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 16:15:47.73 ID:r7Uw/at5.net: サーリーのシングルテンショナー使ってる人いたら
しっかりテンションかけられるかやチェーン落ち具合とか聞きたい
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:36:26.62 ID:qZSO9XEb.net: フィルウッド最高ーっ！！！！！
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:31:17.36 ID:0ni9KQJd.net: paulのブレーキは良いよ
格好いいもん
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:38:08.59 ID:RRVXqGvj.net: ホワイトのハブは使ってるけどプリロードの調整機構は首かしげるなぁ欠陥構造じゃないかあれ
回転は悪くないしものすごくシンプルな構造だからメンテが楽なのは良い
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 01:06:15.41 ID:nXD/6cSn.net: ハッキリ言ってシマノがオシャレなカラバリとかデザインで出すならシマノがいい
色とかデザインがかわいいから高いパーツ欲しくなる
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 05:41:23.43 ID:Loud5vhF.net: >>629
オマエオチツケ
支離滅裂理解不能也
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 05:54:58.64 ID:vQspB391.net: >>630
あんたが読解力無さすぎなんじゃ…
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 06:08:33.04 ID:PRxLvutz.net: >>631
バカ同士で通じる暗号みたいな物なんだなwww
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:26:03.56 ID:ZCQRnlAg.net: >>628
イモネジのやつね
あれはプリロードではないな
まあカートリッジベアリングなのでポン付けでおｋ
TNTのLLBのやつに換えると鬼まわるようになる
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:56:17.41 ID:nXD/6cSn.net: >>630
おちついて
大丈夫だから
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:57:45.87 ID:OSMFZRav.net: >>617
まずはカットしないで、あの非常識な長さを楽しんでくれ。
値段も手頃なので飽きたらメルカリ行きで。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 23:01:37.24 ID:OSMFZRav.net: 　＞＞544　
異音は機械式だとクリアランス広めるぐらいだよ、ただそれやると
深く握らないと効いてくれないんだよね。
その点油圧式なら自動調節だから煩わしくない。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:23:59.21 ID:J11kzQeE.net: ストラグラーのリアエンドって独自規格みたいだけどあれって使い勝手どうなの？
ぱっと見、脱着は正爪より楽そうだし、逆爪でたまにある脱輪のリスクも抑えられるように見えるけど
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:37:58.87 ID:fx7Qc61w.net: >>637
ホイールは脱着は楽だと思うけどスルーアクスルみたいにずれないかと言えばずれる気がする
クイックリリースの質によるんだろうけど
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:39:26.11 ID:0qSoTai2.net: ホイールきっちり止められる人向けw
ゆるいとディスクシャリシャリ

35~40cくらいだと緩んだときに
タイヤ斜めってステーでｺﾞﾘｺﾞﾘ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:48:23.28 ID:YcaEnOVs.net: >>594
わかる
ずれるのが嫌でナットに交換したかったが
Gnot-boostでは対応できない。
ガッカリだよ。サーリークルーなんとかしてよ。142 ミリTAをM6ボルト一本で固定させるなんてどうにかしてるぜ！
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 17:08:58.19 ID:xt63Xg10.net: それが俺たちサーリーらしさなんだ
ディスクのシャリシャリ音さえも仲間と一緒なら心地良いサウンド
そんな事よりビールを飲もうよ
さぁ乾杯だ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 17:27:11.15 ID:T4bWOEzE.net: 日本での飲酒運転は法律違反です
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:07:52.20 ID:dVV2SRzC.net: 今日ブルーラグでカネヤンが本国サーリーに行った話しする会に行った奴おる？
正直どんな話したか気になる
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 01:59:01.01 ID:EVhBZwPC.net: >>638
構造上ずれるのは仕方がない気がするが、位置調整用のねじ4本使えばある程度ずれないようにすることはできないの？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 13:06:49.32 ID:1by+obI0.net: Gnotエンドになったカラテモンキー結構売れてるけどエンドの固定力不足の話聞かないけどな
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:09:53.52 ID:wmcLOv2C.net: >>644
右側は前から左側は後ろからの計２本しか固定のビスは付いてない
647 ：Sage：2018/11/11(日) 22:04:16.48 ID:MmEewz5Ol: はじめまして。
サーリーのカラテモンキー購入を検討中ですがサイズsかmかで迷ってます。
身長は172センチで足は短い方だと思います。
山で走りたいというのと、1時間ほどの通勤でも使おう
と思ってるのですが、どちらのサイズを買えばいいのか迷っています。
どなたかアドバイスをいただけますでしょうか

ジオメトリーこちらに貼っておきます

https://ja.surlybikes.com/bikes/karate_monkey/geometry
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 22:06:31.72 ID:8BeYT+Qu.net: クロスチェック買った。
これからどうぞよろしく。　ペコリ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 22:42:08.19 ID:kfVMOGt6.net: 画像もなしによろしくとな？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 22:50:55.78 ID:QESTXpTN.net: >>648
どんな仕様にしましたか？
651 ：623：2018/11/11(日) 23:32:21.12 ID:8BeYT+Qu.net: >>650
ほとんど未使用の中古完成車を買いまして、現状はバーエンドシフター仕様ｗ
今日はタイオガのスリックタイヤ履かせてサドル交換でタイムアップ。

元々はMTB乗りなのでフラットバー化して、700Cの通勤快速仕様(MTB風味)みたいな感じにするつもりｗ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 00:30:18.82 ID:L3vda667.net: >>646
それってビス入れるねじ穴が2つしかないってこと？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 09:00:21.87 ID:rI8ymA+w.net: >>652
２つしか開いてないよ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 15:20:37.23 ID:NvlsF8fN.net: >>646
>>653
もう少し詳細な画像ないか調べましたが、両方とも後ろには入れる穴がついていて、前からは右側のみついているのか？
両方とも前後から入れるようにしたら良いのになぜこんな仕様にしたんだ？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 15:29:17.47 ID:tKHjC54b.net: ドライブ側はチェーンで引っ張られてズレやすいからだろ
ズレるのが嫌なら逆爪用のテンショナーがサーリーからでてるからそれ使え
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 16:29:37.62 ID:fSp15cgk.net: 笑
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 18:49:05.57 ID:oQTeduX+.net: そう
このユルさがサーリーらしさなんだ
さあ
ビールは持ったかい？
乾杯だ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:38:34.90 ID:3/N3hYzT.net: ストラグラーのエンドの穴、当初は前後に空いてたが、いつかの仕様変更で右は前だけ左は後ろだけになったはず。
チェンからの駆動力とブレーキの制動力によるホイールずれを防ぐにはそれだけで必要十分…なはず。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:43:09.03 ID:UFGbXl2h.net: なにー！仕様変更だと
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:26:38.58 ID:e6Fxo9oE.net: 来季ストラグラー完成車の販売なし
フレームのみの販売予定。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 22:00:05.58 ID:bnHfzNgP.net: お店のインスタで面白いのって、ブルーラグとあとどこ？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:16:09.13 ID:VlTsJbN0.net: sunrise“サンライズ”は日本をBigupする隠語でもあるんだ。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 13:08:20.51 ID:+NSIeK+L.net: >>658
まさかの仕様変更だと…穴の分剛性が足りなくなったのか？
結局別売りのテンショナー使えってことか
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 19:04:49.01 ID:vvIUpqCX.net: とりあえず「万能」「内装＆シングル化にも対応」とかいうインチキな売り文句のフレームは糞って事でいいよね？
具体的にはクロスチェックやストラグラーなんだが

SOMAのウルヴァリンは認める
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:25:29.95 ID:t31m/gob.net: スペーサー的なもの作って挟めばいいだけなんだから
そんなたいした問題でもないだろ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 21:12:28.80 ID:cysJqcCW.net: >>664
SOMAのウルヴァリンもたいして変わらん
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 21:14:20.74 ID:xyMvsiXj.net: なんでわざわざシングルにしたがるん？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 21:17:27.46 ID:AXXZG6TM.net: 数を数えられないから
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:53:02.21 ID:9hQUUmez.net: シングル買う人って普段シティサイクルすら乗らないんじゃないかと思ってる。
だから変速なしの大変さを知らないんだよ。
そういう俺はシングル乗ったことない。
シティサイクルで一番重いギア縛りしたことはあるけど。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 00:26:27.63 ID:WI2gVeUi.net: 魂を磨くために乗るんだよｗ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 00:40:13.73 ID:FS5EeNcO.net: SOMA　糞馬
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 00:46:42.13 ID:FS5EeNcO.net: ウルヴァリン　ぷぷぷ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 00:46:57.56 ID:7uJ5x85X.net: 変速してもシングルでも登るためのカロリー消費に変わりあんのかなと思うけどね。
軽くても登りはしんどい。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 01:00:45.29 ID:PxEY5vXI.net: いやギア重いと登れんだろそもそも
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 01:07:37.55 ID:ybwj3Smi.net: シングルにするのは変速の和ずわら示唆
わずわら志差
わずわらしさ
変換できねえもういいや
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 01:11:58.63 ID:kL2PwoaM.net: わずらわしい
煩わしい
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 01:37:44.54 ID:lbG1NjGY.net: 試しにシングル車を買い足したら気楽に流すならメンテが楽で故障も少なくて快適
手ごろな1x1があったらBMX風にしてオフロードも試したい
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 04:27:42.68 ID:Iwm8VYUV.net: 内装変速3段くらいでいいから軽いハブ作って欲しい
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 05:42:13.02 ID:HzHjRPts.net: 変速とかダサいし
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 07:21:48.69 ID:bVoDd98g.net: シングルでトレイル走るの楽しいぞ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 08:27:46.35 ID:JWKy7Vep.net: どう楽しいの
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 08:32:10.30 ID:yIzerNgB.net: サーリーの最初のモデルもシングルスピードだったんだが

サーリーに乗りながらシングルスピードをバカにするなんて無知だな
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 09:19:02.48 ID:u8Ovh5e3.net: >>669
スプロケ９段や１０段は自転車音痴なのか？

若者がシングルスピードに乗る理由とは？

実用を考えると、２×後５とか２×後６＝合計１０段や１２段で足りるわけで、

その方が「軽く」て「シンプル」になる、だいいち「値段も安く」作れる。

実際、シティサイクルは６段や７段が多い。

２７段というような幼稚なマウンテンが飽きられた結果、シングルスピードにいきついたわけですな？？？

老害とは販売店やメーカーの中にあるような気がしますね。

今の若者はよっぽど進んでいます。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 10:00:07.00 ID:CPFZs/Qw.net: 何言いたいのかさっぱりわからんｗ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 12:34:22.12 ID:GDKV4lwH.net: 俺も分からん
2*5や2*6より1*10の方が使えるギア比も多いし余計な事考えないで直感的に変速出来るから初心者にもベテランにもいいと思うがね
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 12:37:36.80 ID:v2tSZypF.net: シングルスピードはファットバイクと同じネタ臭がする…
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:45:04.90 ID:FM9coYe8.net: まとめ：年寄りには山でシングルスピードは無理
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:17:23.59 ID:4ityCwg1.net: >>685
リア１０段って買うか？？？もちろん買わないわけだけど
（しかも２０年近く前に８段登場したときから、まったく買う気無いんだけど・・・）
今の路線、いい加減、やめて欲しいんだが。
もっと他にやるべきことあるだろ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:19:24.15 ID:4ityCwg1.net: 超実用技法・・・ギアは５段で十分だが、その場合の１０段の作り方とは？？？

前回のおさらい

3.0-2.5-2.0-1.5-1.0というギアがあれば良かった。
前を33t（シティサイクルっぽいね）とすれば、リアは11t-13t-16t-22t-33tの５段があれば良かったわけだ。

次はこの間が不足しているので前を２枚として、間を埋めようじゃないか！！
１枚多いんで、それは上を補充しようじゃないか。

理想的に言えば、
3.3-3.0-2.75-2.5-2.25-2.0-1.75-1.5-1.25-1.0というわけです。

この解決策は3～4tズラシの法則という必殺技を使えばＯＫです。

例えば37tを用意すると？

37÷33=1.12
37÷22=1.68
37÷16=2.31
37÷13=2.84
37÷11=3.36

3.36-3.0-2.84-2.5-2.31-2.0-1.68-1.5-1.12-1.0

というわけで若干いびつではありますが、やはり２×５＝１０段らしく改善されたわけです。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:21:09.78 ID:4ityCwg1.net: もう一つの手としては変速レンジズラシという普通の方法があります。
リアをクロスにしてフロントをワイドにするだけです。

つまりアウターが3.3-3.0-2.75-2.5-2.25を担当し
インナーが2.0-1.75-1.5-1.25-1.0を担当すれば良い。

リアは11t-13t-15t-18-22tとしましょう。これに44t-22tを組み合わせましょう。
つまり44tが4.0～2.0倍を担当します。
そして22tが1.0～2.0倍を担当します。

まあ普通はレンジを重複させて33t-22tぐらいで3.0～1.5と2.0～1.0ぐらいですかねえ。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:25:22.36 ID:4ityCwg1.net: 最新モデルの最上級グレードで５～７段のボスかカセットフリーありますか？？？

最近はレジナからシンクロという安いグレードでは５段なんかがありましたが、
安過ぎたので、やはり性能面で物足りませんでした。

デュラかレコードクラスで、リア５段か６段が欲しいのですな。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:28:10.58 ID:v2tSZypF.net: 無い物ねだり。
XTの8Sスプロケットが手に入らないのに、7段以下がある訳がない。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:34:57.93 ID:IW1K74lW.net: おじいちゃん、ちゃんとお薬飲んでくださいね
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:19:44.38 ID:PxEY5vXI.net: 神田のアルプスが潰れたってことは需要なかったのよ
マイノリティであることを認めて自社ブランド立ち上げろ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:37:30.33 ID:hqRFrk9p.net: >>688
お前が買わないだけで買うやつはいるだろう
俺は1*12だからいらないけどな
あと2*5にするなら1*10の方が良いっていってるだけだから勘違いしないでよねお爺ちゃん
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:58:52.02 ID:y3K3Ta2m.net: >>691は、コピペ。いつものコピペ爺かな。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1129725316
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 18:31:07.75 ID:e4Cjb5Q1.net: サーリーにはアメリカのルネ・エルスを目指して欲しいね！
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 19:08:46.77 ID:hqRFrk9p.net: >>696
前にMTBの起源とか言ってたキチガイだっけか？相手してしまって申し訳ない
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 19:40:21.47 ID:FS5EeNcO.net: ナイトラン行ってくるわ。
サーリー乗りはパソコンを切って走りに
いこうぜ！
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:27:11.44 ID:7otAUfeV.net: ビールを忘れるなよ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:50:28.74 ID:QlgThtXf.net: 飲酒運転は法律で禁止されております。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:51:45.12 ID:QlgThtXf.net: 車種は違えど同じサーリー乗り見かけると話しかけたくなっちゃうよね。
会ったことないけど。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:55:12.10 ID:6hBmBmTH.net: >>702
なんかちょっと怖い人の可能性もあるので、俺は尻込みするなあ。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 22:55:15.94 ID:WI2gVeUi.net: >>703
今更何言ってんだよ
オラ、力抜けよ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 23:51:29.94 ID:SM7sWwDS.net: >>703
×なんかちょっと怖い人の可能性もある
〇なんかちょっと変な人の可能性もある

ソースはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。
異論は…　まかせる。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 00:24:36.95 ID:DBEo/zgW.net: ブルーラグ臭がしたら話かけません
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 01:37:34.85 ID:3Z7JmIhZ.net: ブルーラグの客に女もいるんだけど、見ると「女にはもっと似合う安くて良い自転車あるのに、なんでここ？」っていつも思う。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 02:15:41.50 ID:K10Mc3Hm.net: 来年は大阪でバイクロアやるそうだが
その時は大阪にブルーラグ系の奴が来るのか？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 13:02:28.90 ID:AHorAX7H.net: >>707
他の店と同じで、その店に出入りしてた彼氏に連れられて始めたから
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 18:29:50.24 ID:iPRfLcSe.net: カネヤン、谷さん、コンボイのブログが好きだ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 21:09:04.66 ID:t0hquxAm.net: >>707
ブルーラグ臭の男と付き合ってる女だ。
どうせあの手の雰囲気に親和性がある女だろw
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:24:16.93 ID:ZXVktimY.net: 俺もそんな彼女が欲しいです
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 03:48:51.23 ID:s5pXqq1/.net: まずチャリを降ります
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:44:27.22 ID:UsLlTUaP.net: 次に服を脱ぎます
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 11:22:06.18 ID:RybBEobE.net: 靴下だけは履いたまだ
これは絶対な
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 12:11:09.04 ID:5XCVQftz.net: ネクタイも忘れるな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 12:13:42.74 ID:PGAKky6D.net: ああ、靴下は大事だ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 12:32:48.77 ID:ijrOa2H+.net: 紳士のドレスコードを保ち代々木公園に行きます
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:26:38.48 ID:uG83X973.net: サーリーのドレスコードってどんなんだ
とりあえずヒゲ？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:44:49.51 ID:gzmz6td7.net: ビール
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:53:38.36 ID:RybBEobE.net: マリファナ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:54:44.87 ID:Myuis91O.net: 泥
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 19:12:06.55 ID:7CETxkM3.net: >>625
プーリーが１つなので、チェーンの角度か浅いとギア跳びする。
ポールかどこかのテンショナーは
ダブルプーリーなので、しっかりとチェーンをかけられる。中古品で十分なのでいろいろ試してくれ。
俺個人としてはシングルプーリーのほうが好み。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:21:58.25 ID:iKttpeIN.net: surly ガールここんとこ全く見かけないんだけど。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:44:05.23 ID:iL6z2t0j.net: モルダーあなた疲れてるのよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 00:51:38.11 ID:74Mkk/Bt.net: ストラグラーがmcで1xになったね
サーモンキャンディレッドは鮮やかそうだ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 09:25:07.14 ID:whWrj9Kq.net: フロントはスルーアクスル？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:34:18.01 ID:hmkNcXsA.net: ミッドナイトスペシャルに興味あるけど、クロスチェックの方が人気あるんだね。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:43:11.18 ID:kS+wwxDo.net: 出て1年目のモデルと長年定番張ってるモデルとではそりゃあ人気の差はあるよ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 12:26:07.52 ID:WWid6aoB.net: ロードプラス規格のタイヤってホライゾンしかないんだろ？
そんな危うい規格やめとけ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 12:31:48.53 ID:74Mkk/Bt.net: >>727
QR
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 17:27:14.95 ID:Bw62w5tU.net: >>731
そなんだ！ありがと。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:01:34.02 ID:UruFq15r.net: ロードプラス規格はパナレーサーからも出てるし
ミッドナイトスペシャルは700Cも対応可能だぞ

ほんと知ったかぶりの馬鹿な無知な野郎には困る
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:02:18.25 ID:74Mkk/Bt.net: このスレにms乗りいる？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:16:21.93 ID:TobiS2tj.net: サーリー乗りの多数はライトウェイのソノマアドベンチャー19年で満足できる
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:28:25.42 ID:JwVfsRd2.net: >>724
以前、一度だけ見かけた事あるけど彼氏(旦那？)もクロスチェック乗ってた
二人ともすごくブルーラグ臭が漂ってた
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:33:54.22 ID:oIsKQSW5.net: >>733
情弱知ったかぶりでーすwww
WTBとパナレーサー以外にロードプラスタイヤってあるんすっかー？
ロードプラスって絶対この先にも無くならずに定着する規格という保証はあるんっすかー？
保証してくれるならミッドナイトスペシャライズド買いますけどねぇ！

あと700Cが履けるから？だから何じゃーい！700Cなら別のバイクでもいいわwボッケェwwwwwwwww
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:30:27.65 ID:sMKmPb/Q.net: >>735
俺はフレーム売りで26HEホイールのカンチブレーキ仕様が欲しかったんで。
surlyかsomaのどっちにしようかとは思ったけど。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:16:03.65 ID:MBccL71x.net: ロードプラスって規格じゃなくてコンセプトみたいなものでしょ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:17:04.45 ID:jpSr7JIY.net: >>737
顔真っ赤やで、爺
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:24:28.11 ID:HcIZ5DGZ.net: >>737
これは恥ずかしい…
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 00:13:55.65 ID:Kolgw7zg.net: 詳しい人教えて
ストラグラーとディスクトラッカー
どこが違うの？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 00:55:15.13 ID:5k5PeeLw.net: お金持ち➡サガDC　
中流➡LHT
貧困層➡ソノマアドベンチャー
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 01:00:34.27 ID:5k5PeeLw.net: お金持ち、サガDC
中流、LHT
貧困層、ソノマアドベンチャー
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 01:13:41.07 ID:5k5PeeLw.net: 文字化けして
ごめんなさいンスティゲーター
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 05:11:30.20 ID:BeUnlFgL.net: いちいち書き込み直さなくても言いたいことは分かるから大丈夫だよ初心者
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:03:45.91 ID:pGPtviYR.net: マジレスすると自転車のスケルトンは装着するタイヤ外径を考慮して決められてるから
仮に将来650×47Bのロードタイヤが入手出来なくなったからといって42Bや38Bにしたら操縦性が変化してしまうわけだし
じゃあ外径の近い700×32Cにしたらロードプラスタイヤを履いた自転車をわざわざ選んだ意味がなくなる
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:14:36.73 ID:wTvT1Z3d.net: >>747
お前がミッドナイトスペシャル買わなけりゃいいだけなのによっぽど悔しかったのかよ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:42:11.81 ID:745ntbnh.net: かっこつけて流行りモノに乗るんだからタイヤが入手出来ないほど廃れるまで乗ってるはず無いだろ。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:50:32.75 ID:klSuwP56.net: オーガー乗ってるけど
乗るたびに後ろのディスクブレーキが位置ズレしてシャリシャリなったり軽くブレーキかかった状態になる
これ以上クイック閉めれない程度に固くしてるけど重いギアで思いっきり踏んだりダンシングでもずれるしタスケテ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:52:32.76 ID:czvZ3Jqr.net: 定番買っとけば間違いないよ
この前店にグラベル、オールロード系が欲しいって子が来たからクロスチェック勧めておいたよ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 10:02:05.96 ID:/bilT7uh.net: >>750
ホイールが安物？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 11:07:19.75 ID:uHP2dTK7.net: クイックを鉄に変える
固定力がダンチ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 11:26:45.34 ID:+f72wYKy.net: クイックやめてクロモリのスキュワーにしてみるのもいいかも
トルク管理できて精神的に安心できるし
所詮クイックだとバカ力で締めても5ニュートンメートルくらいじゃねーかな
構造上レバーを最後まで倒すと少しトルクが緩むように出来てるわけだし
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 12:29:13.22 ID:SpOqlVZP.net: ディスクブレーキは美しい造形のロストワックス製ドロップエンドやロードエンドの従来型自転車には不向きなんだよね
ディスクブレーキの場合はスルー悪スルという単なる孔が空いただけの不細工なエンドじゃないとキチンと固定できないよ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 13:01:56.68 ID:pto/jqQ/.net: >>750
旧型エンド　新型エンド“Gnot”どっち？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 15:52:21.61 ID:DP9jENFZ.net: >>754
スキュワーはスキュワーで、ディスクブレーキの力で乗ってるうちに緩むけどな
ナット止めハブぐらい太いヤツなら負けないトルクかけられるけど
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 19:35:49.30 ID:FXvOtQW5.net: >>755
深夜特別はスルーだけどクイックみたいなかたちをしてる
https://i.imgur.com/FN8KoWX.jpg
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 13:01:21.44 ID:afLVBdWZ.net: ブリーラグ嫌われてる理由はなんでしょう？
同じ米系のサークルズやグランピーも嫌われてる？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 13:29:07.90 ID:lxHRbi+Y.net: >>759
リア充臭がするからじゃね？
自転車乗りって非リア充多いし
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:37:16.98 ID:AMSEXzoo.net: >>759
不要に高品質なパーツを情弱にはめ込んでるからじゃ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:40:21.11 ID:XRsQG/0g.net: >>759
ブルーラグが嫌われてるとは思わないけど、対して品質の高くない Philwood をゴリ推ししてくるのはダメやな
CHRIS KING、PAUL、WHITE INDUSTRIES.
この辺は好きな人が高いカネだして使うものだからいい
でも、Philwood は違うな～。性能はシマノ以下、価格はクリスキング並
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:45:56.27 ID:DXeOSfVm.net: 初心者を騙すような売り方してるから？
あとオシャレ優先な感じ。
自転車はオシャレでいいけど、店員がオシャレである必要はない。
それとブルーラグスタイルを客に強要してる感じもする。
勝手なイメージだけど、カスタムしないで完成車で買ったら嫌な顔されそう、
でも品揃えは豊富なのはいいと思う。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:49:51.65 ID:ZDxcCqSd.net: bluelugスゴく俺らよりな気がするが気のせいか？
車体扱いじゃないがTOKYO WHEELSのがよっぽど壁ある気がするわ
売ってるモノがアレなくせに
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 18:11:51.27 ID:YycJLQL0.net: ボルーラグ
愚乱P榎P
アバババイク
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:04:52.35 ID:wOZ63PoY.net: >>169
同じ目的で買ったけど、まだ都道府県横断くらいしかしてない。
完成車だとタイヤが太すぎる
タイヤのサイズを変更するのと、ハンドルはバタフライハンドルがいいらしい
見た目ださいから、まだつけてない。
あとはキャリア付けるくらいかな。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:12:22.45 ID:wOZ63PoY.net: >>169
トロールかディスクトラッカーがいいとお店の人に勧められた
ディスクブレーキだから
トロールだと両方どちらでもつけれる
どっちがいいかというと、どっちでもいいと思うんだけど、
世界一周にまだ行ってないからわからない
カッコいいと思う方できめた
走りはディスクトラッカーが安定してて、トロルは軽快な感じなのかな
どっかのHPで見た
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:20:38.33 ID:wOZ63PoY.net: >>742
ホイールサイズが違うんじゃなかった？
ストラグラーは町とかちょっと郊外のダートとか
ディスクトラッカーは世界一生まで対応可能
ディスクトラッカーかうなら700Cはやめといたほうがいい
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:55:55.29 ID:IM6Bh3DH.net: 都道府県横断に世界一生
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:20:15.60 ID:P3FQ2dsA.net: >>759
高い時計とかけて宝石入りのロレックスととく

みたいな感じでしょ、サーリーに高額パーツをおごるのは

3大ブランド様の所有者andワナビーが文句言ってる感じ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:11:16.46 ID:ipgu83xd.net: DTの700cはなんであかんの？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 07:20:10.81 ID:o2CliRQq.net: >>771
あかんとはいってないから
かいたいならかえばいいとは思う
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 07:22:40.16 ID:o2CliRQq.net: >>769
訂正　一生→一周
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 09:36:45.43 ID:1NApA4tq.net: やめといた方がいいって言ってるやん
お前白痴かなにか？きいて損したわ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:14:38.80 ID:o2CliRQq.net: >>774
教えなくてよかった。
自分と違う意見に我慢できないってキチガイ連中も多いから
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:58:40.55 ID:itTM/dkE.net: 旅自転車が欲しくてcross-check検討してたけど、こないだARAYAのFEDを見つけて、値段三分の一で似たような感じやん、と思った。
FEDと比べた場合のcross-checkのメリットってなんなんかな？誰か教えて。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 12:08:09.19 ID:dWgA9ZLN.net: >>776
surlyのシールが付いてる。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 12:29:05.20 ID:o2CliRQq.net: >>776
ない
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 12:48:51.43 ID:CanXC4UN.net: >>776
お前はまだカンチブレーキの恐ろしさを知らない。
旅自転車ならアラヤならCXGだろ。
なんならMTBのMFBでもいい。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 13:07:56.00 ID:sO4m4IDg.net: >>776
クロスチェックは700cだからホイールとタイヤの選択肢が多い。フェデラルは650aだから選択肢がほとんどない。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 13:23:23.52 ID:MQaaoXvw.net: >>775
自己紹介ありがとう
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 13:52:40.00 ID:1NApA4tq.net: 理由書けないくせにロングパスしてまで持論展開したいの？
自分と違う意見を受け入れられないキチガイはお前だろ
もう消えろよクソが
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 14:05:26.03 ID:o2CliRQq.net: >>782
ID変えてご苦労様
もうおまえ消えていいよ
めんどくさすぎ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 14:50:47.47 ID:CanXC4UN.net: 深夜のブレーキってSPIREの機械式だっけ？
ヤフオクで新品深夜があって、完成車価格が書いてあるんだけど、カスタムしてるのをあたかも完成車だと思わせてるような気がする。
そもそもコンポはSRAMのRIVALなのか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 15:02:33.13 ID:iBOwjMtq.net: >>784
そういうの自分で調べちゃダメなの？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:15:02.05 ID:1NApA4tq.net: 持論の理由も言えないのは反論されたくないだけのクズやん
どうせ700はタイヤの入手性がとかいうクソみたいな理由なんやろ
都道府県横断ぐらいしかしたことないくせに偉そうに語るなよカス
分かったらお前が消えろ白痴
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:19:42.81 ID:nYAU4vYd.net: >>786
それが他人に物事を訊ねる者の態度か？
死ねよクソが。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:20:14.74 ID:gV1sy+c4.net: 何をそんなにカリカリしとるんやろか？(´･ω･`)
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 17:40:32.30 ID:sOX/Fm9a.net: サーリーの入り値って6掛けくらい？
20万の自転車売って儲け8万
1日1台売って、月の営業日25日として200万か
そこから家賃光熱費人件費社会保険料抜いたらいくら残るねん
あそこの信者はUSメイドの高級パーツ買ってメンテ丸投げでお布施してやれ！
アラヤの古クロモリに9sくらいの型落ちXTRの方が優秀だと思うけど
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:06:50.29 ID:o2CliRQq.net: >>786
久しぶりにスレッドに来てみたら凄いのが張り付いてるんだな
都道府県と言っても東京－大阪間くらい
みんながレスしずらくなるから言葉がりはやめろ
タイヤの入手せいってなんだよ
ストラグラーと比べてどうかって質問にレスしてんだよ
文句言うんだったらお前がレスしてあげろよめんどうなやつだな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:09:13.87 ID:E08Cnbn/.net: おっそうだな(4時間ぶりか・・・)
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:26:09.14 ID:iup42yST.net: >>790
誰と誰がなに言い合ってるのかさっぱりだが
とりあえずお前は何言ってんだ？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:38:01.38 ID:YICexLIf.net: ボルーラグでマディフォックスがサーリー乗りの間で密かな人気ってヒソヒソ話が聞こえてきて草ｱw
ブーストクロモリフルリジットで安価だもんな
サーリーも同じ感じの出さんかい
価格は高くてええ
マディフォ買ってまうぞ(ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:41:35.70 ID:rjMbEFfa.net: >>793
買っちゃえ、オッサン
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:46:20.10 ID:W9mNeEzJ.net: >>793
実際コンセプトはいいよね
ただちょっと重すぎるんだよね
走らせても数値以上の重さを感じる
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 21:23:06.37 ID:CanXC4UN.net: >>795
サーリーと変わらないでしょ。
国産だと重くて、外国だと丈夫、可笑しいよ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 21:33:53.21 ID:x5j1Qy6o.net: 実際、トロールとかロングホールトラッカーの完成車って重量どれくらいなんですか？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 21:54:58.08 ID:oy39XRrI.net: サイズによるけど、
トロールが13kg前後
LHTが12.5kg前後
メーカーサイトに書いてある

似たコンセプトのクロスチェックが11kg前後と13kgのマディフォックスCXよりはずっと軽いな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 22:22:15.29 ID:G5fJe6kC.net: >>796
車板でよくあるコレな感じな

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
以下略
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 23:28:33.11 ID:CanXC4UN.net: >>799
そうそれ

>>798
じゃあサーリーより頑丈ってことだ。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 23:47:32.43 ID:iBOwjMtq.net: その理屈ならママチャリはマディフォックスより頑丈になるが？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 00:11:32.93 ID:ySH+vCJh.net: サッカーの岡ちゃんがJオーナーは外人監督には金払いいいのに日本人監督には渋ると言ってたな
オーナー自身より日本人監督が金もらうのが気に入らないオーナーが多いとかで

日本人は日本人同士杭たたき合う習性があるからな
そのせいで上にも下にも振れることができず真ん中で抑制しながら暮らさないといけない日本の社会だから
それは外人から見ると謙虚だとかシャイだとか言われる
ただ互いに潰しあって真ん中で均衡がとれてるだけなのに
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 00:17:34.56 ID:ySH+vCJh.net: 少しでもはみ出れば、空気読めだの
空気読めと言った方がなんとなく上に立ってる感でるみたいな
客観的に見ればそれが普通になってる時点でおかしい
なんで大した事もしてないのにいちいち抑制させるのか
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 00:28:02.17 ID:J4OduNTm.net: サーリーもマディフォックスも台湾産の激重安クロモリだから大差ない
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 00:33:46.38 ID:1UPKBTjE.net: >>801
クロモリのダブルパテッドで比べてくれ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 04:45:09.76 ID:tPfDLhs6.net: >>799
これ改変して自転車ポエムっぽくしてほしいな
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:49:01.27 ID:4GmpycYJ.net: >>798
LHTはそんな軽くないわ
16kgくらいあるね
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:56:39.51 ID:ghAXm7qw.net: マディフォックスいいなw
ミニベロのもかわいい
サーリーもARAYAもどっちもチープ素材そして台湾製
変わらんやろw
ARAYAの価格頑張ってるね
サーリーは正直高過ぎ
まあでもブランド戦略で同じものを高く売るのは悪いことじゃない
むしろ素敵だわ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:09:35.28 ID:QlE/feN9.net: >>807
公式みろよ馬鹿なの？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 12:48:26.90 ID:ww6Wj0t7.net: 横だけど重量ってどこでみれるん？
何ヵ月ぶりかにHPみたけどどこにのってんだろう
今年結構色が変わってるんだなトロルにECR　LHTどDTは同じか
今年の価格改定ってほとんど変わらなかったんかな　若干アップした？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 13:48:20.75 ID:1UPKBTjE.net: >>808
同じアメリカブランドのクロモリよりも高いからな。
例えばTREKの520とか
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 13:52:59.74 ID:ww6Wj0t7.net: 変なのある
ブリッジクラブってなんだ
27.5か　
オーガに同じラインなかったこれ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 14:19:34.80 ID:NH1Ve5Xu.net: >>807
かつて神田にあったツーリング自転車専門店アルプスの店主はこんなことを言ったという。
「自転車は軽ければ軽いほうがいい。でも重くても走りが軽ければそれでいい」
つまりロングホールトラッカーはカタログスペック以上に重さを感じる走りということなのだろうな。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 18:11:24.23 ID:1MU5asAN.net: StragglerとMidnight Specialの一番の違いは何になりますか？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 18:22:20.26 ID:tUZmHmH/.net: >>810
本家の個別のモデルのページのFAQにあるよ
>>814
コンセプト
ツーリングバイクのストラグラーに対してロードバイクのミッドナイトスペシャル
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 18:25:53.61 ID:b8VQzbEk.net: グラベルロードとシクロクロスの違いだが一番と言われると困るな…
設計思想かな？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 18:54:09.94 ID:VU3H13hY.net: >>815
ミッドナイトスペシャルってロードバイクなの？
ロードバイクってツール・ド・フランスを走るような競技機材のことだけど大丈夫？
プロツアーチームまで行かなくてもたとえばアメリカ国内のコンチネンタルチームが
ミッドナイトスペシャルを採用してるなんてあるの？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 19:02:16.56 ID:TZpFiISN.net: ロードレーサーとロードバイクの違いも分からないアホがいるとかｗｗｗｗｗｗ

最近の流れ見てるとこのスレって俺よりレベル低いやつ多いよな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 19:03:23.27 ID:fTHKwsvB.net: ロードプラスだっけ？650bのフワフワタイヤでロード言われてもお、おうってなるな
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 19:19:53.78 ID:xrtRpoYQ.net: 自称ロードバイクだから何でもアリアリ未来！
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 19:49:58.99 ID:LtMmD29c.net: 流行りでロードバイク乗り始めた層は
ロード＝ロードレーサーなんだろ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:04:09.54 ID:7V9GXOXT.net: >>818
ほう、それじゃその違いを語ってもらおうじゃないですか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:13:14.20 ID:1MU5asAN.net: >>815
ありがとう
最新規格のStraggler程度に考えてたんだけど設計思想が少し違うのか
となるとMidnightのほうがクイックだったりするのかな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:31:14.60 ID:tUZmHmH/.net: >>823
その通り
インプレではよくシクロクロスやグラベルバイクよりずっとレスポンスがいいとか、タイヤが太いロードバイクとか書かれてる
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:44:15.68 ID:BZMPu+GS.net: ショップのインプレ記事は100％宣伝
既存モデルと何とかして差別化しないと新モデル出した意味ないしな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 21:33:57.56 ID:ovWUQmLM.net: これは道走る用だと言やそれがお前のロードバイクだ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 21:45:10.41 ID:p40WTEFU.net: 例えばこれはロードバイクなのかグラベルロードなのか
https://bluelug.com/bike-catalog/4027/
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 22:01:41.10 ID:3uZ/xS0y.net: >>827
そんなに細かい区分けが気になるのか？
答えはパスハンターだ。

勉強になったな。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 23:49:21.12 ID:tUZmHmH/.net: 似たような車種はジオメトリを見比べていれば微妙な違いが見えてくるよ

ちゃんとしたインプレ記事読みたかったら英語でいくらでもある
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 00:17:50.75 ID:/0czRsQA.net: ミッドナイトは30万近くするのに機械式ブレーキなのが笑える。
今どき7万の自転車でも油圧なのに。

昔はタイヤの太いロードが少なかったかもしれないけど、今は多いからサーリーのブランドだけでは売れないよ。
それに客もボッタクリだと気付き始めてる。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 00:20:43.35 ID:zJyKGcUZ.net: 牛丼が380円で食べられるのに1000円出して肉入ってない丼とか貧乏人にはあり得ないよね
まあ頑張れよ貧乏人
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:43:12.04 ID:F/nEjNzb.net: 7万円の自転車買えばいいじゃん(いいじゃん)
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:56:05.14 ID:NBf0tzRJ.net: まあ自分の目に見えないコストは存在しないんだろ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 11:52:18.96 ID:VdhnK817.net: この値段で○○がついてる！お得！とかTVショッピングに騙される主婦かよと
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 11:57:52.88 ID:dC50P/Y9.net: 裸の王様が本当に賢いのかって話
本国だとフレームいくらで売ってんの？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 12:17:44.84 ID:NBf0tzRJ.net: そのくらい自分で調べろよ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 12:52:30.53 ID:z8S9f/jP.net: >>835
7万くらいだよ。送料と関税入れると日本で買うのとあんまり変わらないね。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 13:47:22.03 ID:4g1bVN4v.net: マディフォがフレームセット売ってくれればなー
フレームセット売りしてるのがサーリーのいいとこだよな
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 14:04:39.56 ID:/0czRsQA.net: >>838
完成車でも安いんだから完成車買えばいいのに。
サーリーのフレーム8万円以上。
アラヤの完成車10万円。
ちなみにMTBのマディはフレーム売りしてた、7万円だった。17年モデル。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 14:11:41.67 ID:B0sCnF4J.net: 安いのがいいならWiggleで売ってるレイノルズ725のグラベルフレーム買っとけ
5万で買えるぞレイノルズ上級パイプの725だぞ台湾パイプじゃないぞ
前後QRだけどな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:09:00.98 ID:ayRnrkIO.net: >>815
個別のモデルのページのURLおしえてもらえないでしょうか？
おれバカなんでよくわかりません
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:41:45.27 ID:KNTdWDNQ.net: バイクロアにモトクロスインターナショナルも出展するみたいだが展示車とかあるのだろうか
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:43:24.27 ID:QWYHtDgV.net: 去年はファットバイクとか5大ぐらい出してた
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:03:54.30 ID:rORDvvXT.net: >>841
ほうらよっ
https://surlybikes.com/bikes/straggler
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:37:39.19 ID:n1zDUpy6.net: >>838
大阪ならフレーム単品売りしてる店有るよ、
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 20:01:59.17 ID:YlhjqbMU.net: 自治区のやつ3.7kgか・・・

>長時間のツアーの休暇ではさっぱりリフレッシュできません。ワロタ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 05:43:40.00 ID:dPqj4xx4n: 俺も自転車なんて安い完成車買って、
そこから自分好みに変えていけばいいと思ってARAYAのTJS買ったんだ。
そしたらフレームセンター全然出てないガラクタだったよ。
誰が溶接して誰が組み立てたかなんてわからないけど、
少なくともこの価格帯の自転車を買うことはもうない。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 11:47:28.57 ID:l0lNMf/9.net: 本国ブログにＭＳにカーボンフォークいれてるけどクロモリじゃなかったらサーリーである必要ないよな
たしかに振動吸収が良くなって軽くなるがクロモリでハードに使えるのが唯一のメリットなのに
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 12:14:59.78 ID:qh4rlwgd.net: サーリーの中では異端なペーサーの後継のMSにサーリーらしい拡張性が掛け合わされた結果だから別にどうってことない
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 15:07:09.22 ID:L4ygkCLN.net: なんのための44mmヘッドにしたと思ってるんだ！
カーボンフォーク付けるのも拡張のひとつですよ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 15:25:57.23 ID:G4zP/rts.net: サーリーのキャラ設定に合うカーボンフォークってある？
リッチーあたり？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 17:47:37.55 ID:Y8lb2NMa.net: >>848
>>851
変なこだわりが無く、好きに組んで乗るのがサーリーなのに
変にこだわってるのが…
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 18:41:12.19 ID:hj1MYgX4.net: その拘ってないよ的なブランドイメージに拘ってなきゃサーリーなんて選ばんだろw
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:17:23.82 ID:WvwBWX88.net: 別に組み方にこだわり持つのはいいんだよ
キャラ設定とか言って人目を気にしだすと「らしく」なくなる
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:23:20.04 ID:ddO+e6hM.net: >>854
ほら、らしくに拘ってるだろ。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:36:11.20 ID:WvwBWX88.net: 好きなパーツを好きなように付けられるフレーム作ったんだから好きなように組め
そういうこと
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:20:27.19 ID:G4zP/rts.net: >>856
そこにこだわってるよなw
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:21:24.66 ID:2Iw/byrK.net: 低レベルな言葉遊びで盛り上がるのがサーリースレらしさ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:21:40.43 ID:ysr8VWxh.net: 派手なクリキン入れてりゃ「らしく」見える
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:55:40.63 ID:fJat7Y7H.net: 言い出せばなんでも拘りになっちまうからつまりそれは拘りなんて無いのと同じだ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 23:08:53.26 ID:mLNJ6KZj.net: 俺のヘッドパーツなんて安物のタイオガTG3だぞ。
どうやらタンゲのOEMっぽい。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 00:02:10.47 ID:GuP67Vwc.net: >>856
コンポ以外の全パーツをボントレガーかジャイアントで揃えるのもアリ？
サーリー乗りでそんな組み方する奴多分いないけど
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 00:17:58.10 ID:io3mzmw3.net: >>862
ボントレガーがトレックのパーツ部門だと思ってるか
元々はフレームも作ってた単独のメーカーってイメージ持ってるかで違うし
ジャイもジャイで自社パーツ面白いのあるから好きにすればいいんじゃね
ただ無理に揃える意味は無いよね
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 04:52:19.58 ID:RLVP12ux.net: 上から下まで全部違うメーカーのスポーツウエア着てる田舎の子供みたいになっちゃうから
なるべくメーカー揃えたいって気持ち常にあるんだけど
パーツのメーカーほぼ全部バラバラだわ
自転車のパーツってメーカー揃えるの難しいよね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 06:52:13.81 ID:yvPg8SJG.net: 別に気にしない
服なんか上から下まで全部同じブランドは逆にダサいイメージだし
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 07:19:58.98 ID:8o/0aRSD.net: 俺の場合コンポはRDとFDとカセットとチェーンだけシマノであとは違うな
クランクはスギノだしシフターはマイクロシフトのサムだわ
ブレーキはポール
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 07:48:59.16 ID:2YPkFPjL.net: 拘ってるねえ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 07:53:59.18 ID:dhwRx50X.net: 好きにしろ、がブランドのメッセージなんだろ？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 08:30:51.34 ID:2TBeNorJ.net: ブレーキはポール

ブレーキに名前つけて呼んでるみたいに見えてワロタ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 08:46:15.08 ID:ZEPML0iC.net: Surlyに乗ってると女の子にモテるってホント？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:11:02.63 ID:xY86hQbZ.net: >>866
これは結構勘違いしている人も多いのだが、メーカーバラバラな時点で既に「コンポ」では無い件。

コンポーネントは最大限の性能を発揮させるために同一メーカーの同一シリーズで揃えるという概念。

「全部ウチの製品で揃えないといけませんよ！他社の使っても互換性や耐久性は保証しませんよ！」
という売り方に大企業の驕りが見える。

サードパーティ万歳。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:59:00.66 ID:vjFAIXTb.net: サーリーの原点は、もともとあまった部品やジャンクパーツで
くみ上げるためのフレームだったような。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:26:27.37 ID:MQ3MICaf.net: >>870
彼女はできるし宝くじには当たるし
インポもハゲも治るわで、ウハウハですよ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:32:43.29 ID:U4dMdORM.net: サードパーティーの削り出しパーツを喜ぶ人種とサーリー好きは被る。

　　　　　　　　※俺様調べ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:33:08.47 ID:y902l2C3.net: >>851
44mmヘッドなら、ENVE。フォークは Inset 7 かな
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:02:31.91 ID:g+TRw3cW.net: 好きなパーツを付ければいいさ
そんなことよりビール飲もうぜ
飲み終わったらライドだ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:02:55.43 ID:aa5B1FIB.net: 飲酒運転
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:13:30.33 ID:AK6kFILY.net: コラムキャップに瓶ビールの栓
バーエンドに一升瓶のキャップやワインのコルク
もう相当ダサい
コラムキャップはナイナーだっけか
まあアメリカ同罪で
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:14:53.93 ID:AK6kFILY.net: 指輪のかわりに
ワンカップの蓋は
流石にあり
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:19:03.33 ID:129mmmOV.net: >>871
ミックスコンポと言ってだな…
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:22:18.89 ID:AK6kFILY.net: アレが1番ダサいわ
チャリに栓抜きつけてる奴なw
しかもそこそこ高価w
あ
キーホルダーでもダメだよ？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:28:44.37 ID:MEseViDn.net: >>870
服屋の店員の子に声かけられて来月8日飯の約束したよ、上手くいくように俺の為に祈ってくれ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:40:11.28 ID:GXzsE8AK.net: >>873
　　彡 ⌒ ミ
　 ( ´・ω・｀) ｶﾞﾀｯ
　 l r　Ｙ　i|
＿Ｕ＿_/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　　/

　　彡 ⌒ ミ
　 ( ´・ω・｀) ｽｯ...
＿Ｕ＿_/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　　/
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:41:42.39 ID:qgIjt3hE.net: >>882
ｳﾎｯ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:49:15.05 ID:129mmmOV.net: >>882
12/8は土曜日で赤口と言う日らしい。
赤い口というのはヤらしい事に期待できそうだ。

住民一同リア充のレポ待ってるからねw
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 19:57:42.56 ID:A8v7Pg6p.net: >>871
コンポーネントって「部品」っていう意味でしかない
勘違いしてんのはお前
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:19:05.89 ID:dSUs1nfB.net: >>871
サンツアーのコンポとか言い出しそうな加齢臭
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:35:24.63 ID:ZEPML0iC.net: Surlyに電動コンポ付けてええの？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:52:16.21 ID:RhDnJuYf.net: >>888
いいに決まっとるやろがい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:53:20.08 ID:8B6APkp0.net: 自分の好きなように乗る、それがサーリー乗りのサガだから
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 00:30:00.23 ID:eQ/Mi0VM.net: ゾンビランド
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:15:11.82 ID:hyerxHxe.net: >>886
なんでドヤ顔で知ったかぶりして嘘つくの？wwwwww

ロードバイクは様々な部品で構成されています。
それらの部品のうち、セットで設計・製造されるパーツ群をコンポ(コンポーネント)と呼びます。

大昔は、部品は単体で設計・製造されており、それらが組み合わされて自転車に取り付けられていました。
しかし、部品に求められる性能がより高まり、精密さが求められるようになって、メーカは関連する部品をセットで
設計・製造するようになりました。

それが、コンポーネントの始まりで、現在では主要部品はコンポーネントという形で提供されることが一般的になっています。
http://roadracer.biz/basis_components.html

コンポーネントとは、シマノが1970年代前半から導入した「自転車部品セット販売」の呼称である。
当時、クランク、変速機、多段ギア、ハブなど自転車を構成する部品は、個別に専門メーカーが開発・製造・供給販売しており、
完成車メーカーは、部品メーカーの製品を選択し組み付け製造していた。
ギア、チェーン、変速機などの革新に従い、部品メーカーの部品を組み合わせる際に、部品互換性を検証する必要があった。
しかも部品を発注するには複数メーカーへの発注を毎回繰り返すこととなった。

シマノが市場調査でここに注目し、研究開発した成果がコンポーネントだった。
部品メーカー一社による互換性問題が少ないセット物での部品一括供給は完成車自転車メーカーに大いに好まれ、
このためシマノが世界に冠たる企業として躍進した一方、自転車部品業界にとっては革命的な事態となり
世界的な部品メーカーが幾社も淘汰される端緒となった。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%83%88_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:56:41.57 ID:ehW0rnDF.net: 辞書ひけよ老害
お前の村ではそうかもしれないけど、コンポーネントっていう言葉に「部品」以上の意味なんてないよ

お前が引用したwikipediaにも書かれてるじゃん
groupsetが各コンポーネントをまとめた単位
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:00:28.41 ID:FEv3Evt7.net: >>892
ドライブまでコンポーネントっていってるのはシマノだけだよ
それに釣られてブームに乗った無知なにわかと老害がコンポって言ってるだけ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:05:10.69 ID:GinxL8xd.net: みんななんでいちいちID変えて連投するの？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:07:58.96 ID:jiu84WMB.net: 英語の辞書引いても無駄。
カタカナで表記した時点で日本語なんだから、部品の意味はパーツ、グループコンポーネントの略がコンポ。
オーディオの用語として既に日本に定着してた言葉。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:09:05.69 ID:GinxL8xd.net: >>893
ちょっと疑問なんだけどコンポーネントと部品って完全に同じ意味なの？
じゃあハンドルやサドルってコンポなの？
シマノのXTRのバーエンドバーはどこで売ってるの？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:12:32.47 ID:GinxL8xd.net: コンポって単一メーカーによるセット販売のパーツ群という認識だったんだけど
そうじゃなくってコンポは部品のことだって言い張る人には早くなっとくする答えを出してほしい
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:13:39.92 ID:GinxL8xd.net: この人はあれかな？
俺のサーリーのコンポはクランクがスギノでブレーキがポールとドヤってた人かな？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:22:00.50 ID:CzwO28pN.net: サーリー乗りはそんな細かいこと気にしなくていいの。おまえらの心のコンポはどこいったんだよ。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 08:24:50.23 ID:cGfjETnI.net: 心なんてとっくに捨てた
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 09:00:30.98 ID:VimofseQ.net: >>890
サガはSURLYではなくSOMAのツーリング車ですよ？

>>892
コンポの元祖はシマノではなくイタリーのカンパニョーロですよ？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 09:33:47.24 ID:6OQKa853.net: >>896
オーディオ用語としてのコンポはそろそろ死語かと
ステレオだって「ステレオを買う」みたいな使い方はもうしなくなった
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 10:32:24.55 ID:FEv3Evt7.net: >>897
Componentは部品だから君の言うハンドルもサドルもステムもみんな含まれるしディレイラーでさえコンポーネントだから間違いでは無い
その中で動力を伝達する部品をDrivetrainと呼ぶのが一般的なんだけど、海外のサイトとか見たらすぐ理解できると思うよ
日本のゴミみたいなサイトしか見れない低脳なら仕方ないけど
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 10:39:04.99 ID:WcGFZaKi.net: からあげの日記 Part139

beチェック
1 名前：名無しさん＠毎日が日曜日 (ﾜｯﾁｮｲ b2c9-Wc+1) 2018/11/19(月) 11:29:53.07 ID:P70fgRZM0!extend:checked:vvvvv:1000:512
（★ワッチョイ付け忘れ防止の為、スレッドを立てる時に本文1行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512を追加して3行にしてからスレを立てて下さい）

※スレ立ては>>950あたりで、宣言してから
※からあげと関係ない小屋暮らしの話は小屋スレへ
※からあげと関係ないBライフの話は（教祖の）寝太郎スレへ
※荒らしは完全スルーで
　荒らしの具体例：リコ粘着、沢登さん、レス乞食、コピペオジジ、エアスネークオジジ、つづきはこっちオジジ

前スレ
からあげの日記 Part138
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1541435559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 10:40:09.21 ID:9h/lAqh2.net: ごちゃんねるじゃないよ。
ふワぃぶチャネルだよ。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 10:43:24.96 ID:WcGFZaKi.net: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1542594593/l50
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 10:58:06.65 ID:WcGFZaKi.net: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1542594593/l50
からあげの日記 Part139

からあげ隊長こと石口良明
愛知県豊明市沓掛北畑の小屋に在住
生年月日1973年8月22日生まれの45歳・無職・独身
来年2019年6月初旬にてサーリーディスクトラッカーでオーストラリア1周します
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 11:24:20.85 ID:VWse9xQ1.net: 自分で組むとかしないのかな
コンポーネントって組み合わせじゃん
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:35:22.86 ID:KINy5W9A.net: >>902
>コンポの元祖はシマノではなくイタリーのカンパニョーロですよ？

正確には違います。
英國のBSAこそが今で言うコンポーネントをラインナップしていた最初の存在なのです。
フレームから変速機、チェーンに至るまで自転車全てのパーツを完全自社設計自社製造で揃えていたのがBSA。
BSAとはバーミンガム・スモール・アームズの略で、その名の通り元々は銃器メーカーでした。
その3本の小銃が並んだロゴマークを、かつて初期のシマノやサンツアーが丸パクリした。それほど大きな存在なのです。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:53:18.70 ID:eQ/Mi0VM.net: 真のサーリー乗りはいちいち細かいことは気にしない
こんなトコでしょうもない議論してないでとっとと外走って来いや
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:58:09.79 ID:9h/lAqh2.net: 規格に適合すればどんなメーカーのどんなグレードでも互換性があった時代と
チェーン幅とスプロケット、レバーとディレイラー、ブレーキの引き量の相性が同一メーカーの同一規格でないと適合しない現在の話を同列で語ってたら話通じないでしょ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 13:05:52.38 ID:VWse9xQ1.net: WiggleだとGroupsetsってことなんだな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 13:29:24.13 ID:WYEt1gLp.net: 結局サーリー向けのコンポはどれがいいの？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 13:46:54.00 ID:9h/lAqh2.net: >>914
拘ってないと思わせるためにはミドルグレードに拘りたいところだな。
拘ってメーカーを揃えたように見えないように最低一ヶ所は外す、バッドチューニングは基本的拘り
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:30:31.44 ID:CzwO28pN.net: こだわってないようになぜ見せたがるのか
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:32:11.23 ID:CzwO28pN.net: こだわってないように見せるパーツ選びをして何が楽しいのか
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:36:36.63 ID:CzwO28pN.net: こだわりがあるからサーリーを選んだんじゃないのか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:38:15.39 ID:VWse9xQ1.net: 自分でパーツ選ぶと
メーカーやショップはうまいこと選んでるな
と思うよね
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:38:24.96 ID:CzwO28pN.net: こだわりがないように見せたいなら今すぐサーリーから降りろ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:52:45.76 ID:zm+kByRB.net: クロスチェックの完成車パーツを確認して貰いたいが、
シフター:マイクロシフト
ディレィラー:シマノティアグラ
カンチブレーキ:テクトロ
ハブ:シマノデオーレ
俺のは古いからクランクはアンデルが付いてる。
よそのメーカーでもクランクやチェーンはディレィラーメーカーとは違うの付いてる事が多い。

>>871言うみたいに同一メーカーの同一シリーズのみで統一されてる方が少ないのでは？
845は少なくともサーリーのスレに書き込む内容では無い。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:05:27.63 ID:eXvyeoty.net: こだわって無いように見せるというこだわり
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:23:17.73 ID:g0ARC3dz.net: テクトロ言っても駄目なのもあれば全然使えるのもあるしな、コストで選んでもええじゃないか
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:43:25.36 ID:FkR+B26a.net: >>921
そんなんべつに完成車じゃ当たり前だぞ？
コストダウンとか納入メーカーとの関係とかデザイン面とかいろんな要因でコンポ全てをシマノやカンパやスラムで統一なんてことは殆どないわ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:47:08.02 ID:ogx4SRti.net: >>897
広い意味での部品ではあるけど、どちらかというと構成要素って言った方がいい。
狭義の部品だと、ネジとかバネとかレバーだけとか最小単位で物質的に一塊の物を指すことが多い。
ある機能部分のユニットとしてがコンポーネントという感じ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:54:35.97 ID:aE1TH1Sh.net: こだわりある奴多いせいでいつもケンカしてるよなおまいらｗ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:57:11.60 ID:X5qfaEqk.net: 日本で真のサーリー乗りといえるのは俺だけだろう
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 19:13:41.58 ID:PN7mRX/h.net: >>914
マイクロシフトでしょ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 20:08:17.95 ID:DQeWvfk3.net: PAULのディレイラーを使えよ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 21:50:51.65 ID:mx/zAnYd.net: >>914
deoreと105だろうな
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:02:28.84 ID:ujPUSJHf.net: こだわってる奴はこだわってどうなったのか、
こだわってない奴は結果どうなったのか書きやがれ。
参考にしてやるから早くしろ。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 23:33:11.48 ID:GYDq/jyO.net: 見た目が最高に好みなのでロングツーリング用に↓にマスターシェバー、バーコン、フロント二枚にしたものを作ろうかと思うんだけど馬鹿にされる？

https://bluelug.com/bike-catalog/1935/
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 23:36:30.35 ID:ogx4SRti.net: >>932
その仕様で特に馬鹿にする要素はないと思うが、
そのページとはフレーム以外関係なくないか？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 23:41:36.81 ID:6FNKF6o7.net: それでちゃんとロングツーリングするなら馬鹿にされるどころかかっこいいしツーリングでついた使用感が味になる
バーコンもフロント二枚もわかってる感が出る
大して乗らなくてピカピカだとダサいな
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 23:44:59.86 ID:42BSKxLU.net: ロングツーリングにはホイールベース長めの方が良いの？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 00:03:10.95 ID:Cc/B0shY.net: 安定性高い方が疲れにくいからホイールベース長い方が良い
特に荷物積んだ時は違いが大きい
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 00:22:37.64 ID:gA/5pr7s.net: >>936
へー
リアセンター405mm以下みたいなガチンコロードに
荷物いっぱい（っても特大サドルバッグ程度だが）は良くないのね
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 00:56:16.26 ID:w/5YAt7y.net: >>934
毎日乗っててもピカピカなのはどうなんだ
帰宅したタイヤ拭いてフレーム拭いてたまにワックスかけたりで傷は多いけどピカピカ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 01:45:57.84 ID:Jh/M1w7/.net: 傷が有るならそれも味だろ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 06:47:39.02 ID:PvlNKP/R.net: >>936
付け加えるとパニアつけても踵が当たりにくいというのもある
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 07:34:43.42 ID:nkp8xTL6.net: それがこじつけた理屈じゃなかったらとっくに主流になってる。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:10:23.30 ID:uu/22so1.net: >>940
そこは特に影響大きいと思う。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 12:24:59.28 ID:9DRjnqU+.net: 8日デートの俺はスチームローラーにグランコンペやダイアコンペ、リムはサンで組んだ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 16:41:47.06 ID:Lh35GIiX.net: お前らカッコつけてサーリー乗ってるけど
ちゃんと海外遠征行ってるの？
オーストラリア一周くらいはやれよ。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 16:50:11.76 ID:MYxYOmHp.net: 野糞野郎

石口良明こと
からあげ隊長も
購入したサーリーディスクトラッカーだぜ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:10:23.79 ID:MYxYOmHp.net: 糞石口良明
からあげ隊長
野糞
風呂は1ヶ月に一回入るかハイらないか
ブログ飯で食えるようになった
石口良明
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:56:54.37 ID:krVFcvxZ.net: 横断はしたことがある。
ナラボー平原のマドゥラでサーリーに乗ったアメリカ人に会ったよ。
ランス・アームストロングって名乗ってた。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:00:25.81 ID:o4vUHObX.net: オーストレイリアは無いけどジャパリパークなら走ったことあるよ
どうぶつになにそれ！なにそれ！すっごーい！といわれたよ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:03:01.99 ID:Cc/B0shY.net: >>944の海外旅行記を皆で期待しようぜ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:27:37.56 ID:Y4jC2pnW.net: >>944
なぜ他人を自分の枠に当てはめようとするのか。
サーリーに乗ってれば海外やら一周やらしなきゃならんの？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:59:42.57 ID:w/5YAt7y.net: 俺は日々のツーキングを楽しんでるよ
房総半島一周すらしたいと思わない
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:36:26.02 ID:2heO+MUp.net: 俺のは下町探検用
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:49:15.36 ID:gA/5pr7s.net: 性能第一でパーツ組んでいけば
ブルペ出来なくもないフレームなんだよね？このブランドのヤツ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 22:20:43.09 ID:QSdUYq/l.net: Y'sの店員でストラグラーをブルベに投入してるのがいたな
どういう意図かMTBコンポ使ってたけど
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 22:37:28.16 ID:sO+I3x0H.net: 峠越え考えるとMTBコンポ使うのは分かる。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:43:54.04 ID:Jh/M1w7/.net: オールマイティーな用途を前提にするとMTBコンポがベストチョイス
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:50:43.18 ID:tWKsDlR2.net: そうだね。
フロントシングルなんてそのうち廃れるただの流行り物に見える。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:57:04.16 ID:NJyH3h+J.net: そうだね、との繋がりが見えない…フロントシングルもMTBコンポの1つだが
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:09:57.15 ID:RWPyQpmE.net: >>956
今だと昔のMTB系に近いトレッキングシリーズも良いと思うぞ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 08:57:58.89 ID:3Gvoi2e9.net: そうだね
プロテインだね
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:48:23.19 ID:w/hFVJwI.net: SURLY 【DISC TRUCKER】でオーストラリア自転車旅行へ！！

サーリーのディスクトラッカーを納車しました！！御購入、有難う御座います！！
http://jitenkenbun.blogspot.com/?m=1
お客様は自称探検家で様々なアウトドア活動を行っており、活動の中には山小屋を建てたり、走破が困難な米国のPCT（パシフィック・クレスト・トレイル）を走破されたりして、それらをブログの記事にされているそうです。（お客様のブログ⇒からあげ隊長の冒険）

そして、来年はオーストラリアへ自転車旅行へ行かれるとのことでディスクトラッカーを購入頂けました。

講習会も受講頂けましたが、以前はエンジニアリング関係のお仕事をされていたこともあり、自転車に慣れてない部分はありますが、急がなければ一通りのメンテナンスが可能になって頂けたと思います。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:48:54.37 ID:w/hFVJwI.net: 購入頂いたのは、当店オリジナル仕様サーリーディスクトラッカーの9速バージョン！！
価格は168,371円（税抜、キャリアー・ペダル別）
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:48:31.82 ID:AMmoBTa1.net: 私が真のサーリー乗りだ
私は神だ
いまからサーリーでツタヤに行ってくる　
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:54:49.00 ID:fI9xKfBH.net: 個人的にSURLYに似合うと思うのは90年代後半の8SのMTBコンポ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:33:49.52 ID:3K+wxdH7.net: 俺はようやく登り始めたばかりだからなこの果てしなく長いSURLY坂をよ・・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:35:40.04 ID:fzI8Vfxm.net: 自転車で外国旅した人のブログで、出会う人のほとんどがサーリーでつまらないって。
その人の国ならではのぶらんどが見たかったって。
日本だとアラヤかな？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 13:00:02.89 ID:85xqW7KN.net: 俺が周遊したときはサーリーは20％しかいなかったな
だから出会えた時は嬉しかった
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 13:49:06.91 ID:AMmoBTa1.net: しまなみを越えて愛媛のスポーツデポに立ち寄ったときにサーリーを絶賛された
なぜかはわからん　サーリー乗りは一人もいなかったから寂しかった
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 14:26:18.85 ID:Owq5+6XH.net: 四国は小径車のタイレルしか走ってないというのはほんとうですか？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 15:04:37.11 ID:dKaN6Z1C.net: >>966
トーエイとか乗ってれば喜ばれるだろ
ワールドツアーに耐えられるかは知らんが
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 16:09:38.79 ID:aN68aYX7.net: >>963
今日は俺の勝ちだな。
クロスチェックでイオンに行ってガラポンやったら500円の商品券当たっちゃったw
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 16:20:28.32 ID:konMROFx.net: >>963
あ、ツタヤ遺跡か。

気を付けて行ってら～！
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 17:33:05.94 ID:3jXwKyKi.net: >>967
20%もいたのかよすげえな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:25:03.96 ID:2cxpWdx6.net: >>969
パシユレイモールトンやBD1も居たが確かにタイレル多かったよ、地元なのかは不明だが
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 20:35:21.41 ID:Cn9NR27y.net: ここ数年別の趣味に浮気してて、久しぶりにLHTで100km走ってきたぜ
こんな自分にLHTは優しかったけど革サドルは激おこだった
ブルプロがケツに制裁食い込み
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 09:53:50.38 ID:vy8ez7L3.net: 久しぶりに100走れるのはなかなか
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 19:29:45.26 ID:Ilemu/dL.net: 登板も入れたコースだけど、ゆっくりゆっくりマメに休憩も入れての8時間だから、ケツさえ耐えれば割と誰でもいけるよ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 23:10:03.92 ID:Eg5dYasf.net: サドルを変えればいいだけ…
979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 06:44:27.71 ID:8PnEjjxF.net: だな。前傾姿勢が緩いLHTにそんなサドル付けるからだよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:00:30.22 ID:9XVUrMEw.net: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1543666069/l50
からあげの日記 Part140
https://karaage.biz/
https://karaage.biz/coast-west-go/
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:06:11.52 ID:9XVUrMEw.net: SURLY 【DISC TRUCKER】でオーストラリア自転車旅行へ！！

サーリーのディスクトラッカーを納車しました！！御購入、有難う御座います！！
http://jitenkenbun.blogspot.com/?m=1
お客様は自称探検家で様々なアウトドア活動を行っており、活動の中には山小屋を建てたり、走破が困難な米国のPCT（パシフィック・クレスト・トレイル）を走破されたりして、それらをブログの記事にされているそうです。（お客様のブログ⇒からあげ隊長の冒険）

そして、来年はオーストラリアへ自転車旅行へ行かれるとのことでディスクトラッカーを購入頂けました。

講習会も受講頂けましたが、以前はエンジニアリング関係のお仕事をされていたこともあり、自転車に慣れてない部分はありますが、急がなければ一通りのメンテナンスが可能になって頂けたと思います。
購入頂いたのは、当店オリジナル仕様サーリーディスクトラッカーの9速バージョン！！
価格は168,371円（税抜、キャリアー・ペダル別）
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:08:08.00 ID:9XVUrMEw.net: https://msp.c.yimg.jp/yjimage?q=qDSiMAIXyLFIZt9KuBk_IS8Y0FsRD1erPmnASFmiHridBFFaDxs4cJVs2ZFUvARI7zGr1xjpiEJDLPFax20HPuPSrMCAG8veNOfKwFXWsuru7zjbIZrpjvy8Qgea7YJ5y0hIUAni.7BzIhEb2w--&sig=138a8na9q&x=237&y=212
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:12:50.67 ID:p/Xd0RTD.net: 【ハイヒールモモコ（54）帯状疱疹】　なんとしても政府・核産業ともに隠し通し無関係というデマを拡散
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543889350/l50
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:34:32.80 ID:yVv/FcXV.net: 今月末納車予定なんだが年内間に合って欲しい
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:49:17.13 ID:iulvemxP.net: このタイミングならパーツの在庫や不良とかの問題なければ大丈夫でしょ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:09:42.59 ID:omRpHxIN.net: 年末だからな、冬のボーナスで自転車買うが大勢店に行って組み立て作業が遅れそう
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:40:39.25 ID:yVv/FcXV.net: サーリーは何があるかわからないって言われてるんだよね…w
すぐに作業してくれるとは限らないからほんと入荷日次第
新年初乗りは新車に乗ってツーリングに行きたい
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:20:54.47 ID:bzVa6iOk.net: 高いだけで何が良いのかさっぱりわからない
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 00:55:45.45 ID:BAOvsS/f.net: 自転車　自転車　自転車　
俺は自転車に乗りたいんだ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:31:47.94 ID:XcNQbFve.net: http://imgur.com/qT0ed32.jpg
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:31:53.22 ID:yEgLXI/u.net: >>988
馬鹿だなサーリー10万以下の完成車だったらありがたがる奴なんていねえよ。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:38:17.53 ID:gSTJiucc.net: I want to ride my bicycle
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:56:08.03 ID:1rORDvCB.net: むしろサーリーを完成車で買う意味がわからん
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:11:38.61 ID:izt9EEdk.net: そりゃまあ買えないやつには分からないだろうｗｗｗ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:16:46.23 ID:heUFzxRA.net: 完成車で買うメリットはすぐ乗れることくらい
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:47:18.29 ID:wXB6Pjl1.net: >>988
サーリーは補修用にステッカー売ってるから手持ちの自転車に貼るといいよ。
ママチチャリでもなんでも安価にサーリー仕様に出来るよ。

良心的なブランドで良かったね。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:45:32.51 ID:9G6alMl3.net: >>995
ほんとうに完成車のメリットはそれだけしかないんだよね

完成車の別名をコンビニ弁当自転車、お湯かけ自転車、レトルト自転車にすればいいと思う
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:22:22.93 ID:gwHPfiMQ.net: マディフォックスにステッカー貼るかな
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 16:03:57.52 ID:fOO7A9ifI: >>979
知ったか乙
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 18:12:03.29 ID:FG2T1Nzh.net: 完成車で買った俺をディスるんじゃあないよ
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:55:02.19 ID:pKEkmj5v.net: ジョジョ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:50:29.87 ID:IjCtiSRj.net: >>1000
え？君完成車で買ったの？
だからそんなに…
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 21:15:33.23 ID:PAhvRc4J.net: 完成車で買って残ったのはアレックスrimだけ。
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 00:56:12.31 ID:hCfR7sat.net: 自分も完成車だったなー
欲しかった500mmのオリーブグリーンがその1台しか残ってなかったし
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 12:30:52.16 ID:n+97cbik.net: 最初に買う一台としちゃ完成車はアリだろ
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 14:48:10.94 ID:Ivnfdibp.net: 完成車
美しいポエムのような響きさえする
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 15:26:35.87 ID:QhzbVySK.net: >>1006
サーリーは好きにしろよってスタンスなのに、
なんで自分の感覚で完成車に粘着してんの？
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 15:47:50.84 ID:3pDJDqH8.net: 乗り手が変な奴多いから。
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 18:39:42.70 ID:n+97cbik.net: いや、人それぞれのサーリー感を吐き出して何が悪いんだ？
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 19:19:21.69 ID:J9JXZIId.net: 好きにしろよの中には完成車も含まれてると思うけどね
自分は組む派だけど他人がどう買おうがわざわざ否定はしないよ
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:26:37.80 ID:mLKP0+S5.net: サーリーのステッカーってヤフオク以外選択肢ないのかね？周囲のサーリー乗りの人って皆剥がれてる連中ばかり
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:57:30.95 ID:vchLrdq3.net: >>84
ハーレーは切り替えたんじゃなくて既に海外生産にシフト終えてたって話。
1013 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 14:16:17.65 ID:4QbtwPLb.net: ふつうにブルーラグに置いてあったけど。あれ売り物だよな？
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 14:51:25.10 ID:IDNUkUmG.net: 販売店で頼むという選択肢がなぜないのか
1015 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 15:27:05.91 ID:jnfQBaw8.net: >>844
サンクス
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 15:28:34.47 ID:jnfQBaw8.net: >>852
好きに組むって言ってもさいころ振ってパーツ選ぶ訳じゃないやろ？
セットものじゃなくて好きに選んでる時点で拘ってるんだよ
1017 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 17:41:45.36 ID:0d496t/c.net: >>1016
なにわざわざ拘った偏屈な自分の考え他人に押しつててるの？
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 19:23:55.65 ID:Yc/6cgG8.net: >>1017
>おれバカなんでよくわかりません
こんなこと書く人になに言ってもｗ
1019 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 22:56:11.40 ID:/x3MkwZ+.net: >1011
ハッピーバイクで
ttp://www.happybikes.jp/product-list/39
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 14:55:48.35 ID:1cZPVqlN.net: >>1019
おお、売ってたんだね、早速ポチった有難う
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:31:01.07 ID:cTMyV8Gf.net: 変な奴ばかり
俺だけが真のサーリーのりということを再確認できる場所
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:49:04.68 ID:TDEc0PLB.net: 本人と愛車の写真をうp
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 13:51:50.21 ID:mWWC0xa2.net: 新スレ立てたぞよ。
SURLY　サーリー 29
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544330979/
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 14:53:59.27 ID:twZBF1R8.net: >>1023 乙
新しいクランパスのカラーBruisedEgoPurpleいいな
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:41:09.72 ID:BkroPq5f.net: ソーリー
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:49:23.57 ID:OTy2x+dZ.net: 質問あるんだけどいいか
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:51:33.31 ID:Fs8kmO1H.net: どうぞ
なんでも聞いてくれ
1028 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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