【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 19:54:00.99 ID:ty1uJcsd.net

>>586
５８２だけど、取り付け苦労したからお勧めはしないよ。
BR-C3010は、スタンド接触を避けるため、分厚いスペーサーワッシャーが付属している場合があるが、スペーサーワッシャーを導入すると
・内装ハブロックナッド分のネジ切りが不足（BR-C3010と互換性が無い）するため、その締め付けに対する緩み・指定トルク無視によりステンナッド山が無くなりやすい
※↑最悪分解する可能性があるため、通常はマイナス分のスタンドを外すべき。
※内装ハブ側のボルトネジ山を潰さないために、リアハブナッドは必ずステンレス製を使用すること。
・ローラーブレーキ芯から27インチリアフォークエンド？に固定するジョイントステーが届かないため、延長ステー金具が別途必要
※↑付属品のみで強引に固定すると斜め付けになってしまうため、慎重に作業してもらいたい箇所
・ブレーキケーブルを固定するローラーブレーキ側のケーブル締め付けナッドが自転車スタンドに隠れてしまうため、調整終了するまではスタンドは外しておく。
・ローラーブレーキは工場出荷時にグリス充填されていないため、純正グリースが多めに必要

で、肝心のブレーキの効きは、ダブルピボットキャリパーブレーキ（＋サイレントシュー）より制動力が低く、後輪ロックしない程度
まぁ完成車に付いていた欠陥ローラーブレーキ制動力よりは全然マシだけれども。
ちなみに購入時価格は2038円。この性能に3000円以上は出さない方が良い。