【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 06:59:59.11 ID:En/eWJLl.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ86【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536381561/

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 21:50:18.12 ID:rYZJGzVJ.net

何書いてんだこいつ
逆だろ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:00:13.04 ID:GAQOlweA.net

>>955
ありがとう、分かりやすい

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:28:16.32 ID:6KO0E3iR.net

＞涼しくなって少し膨張
理科からやりなおしだな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:30:07.52 ID:RMH5QdeK.net

>>957
まて、騙されるな
逆だぞw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:40:37.95 ID:yicoAw35.net

あれ、逆だったすみませんm(_ _)m

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:47:20.77 ID:rYZJGzVJ.net

幼稚園からやり直せ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:59:48.04 ID:ntA9vT6G.net

幼稚園じゃなくて中学校くらいだろ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 00:27:38.18 ID:nioiOqzP.net

平地無風だったら22km/hくらいで走っているが、
邪魔と思ったことはないが自転車を抜くのは気を使う

ロードだったら相手がその気になればすぐに抜き返されるし、
ママチャリでもそれまでちんたら走っていてもムキになって抜き返してくる奴がいる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 07:22:15.24 ID:DrAveV65.net

>>335-336
自分は外装６段の４と６を主に使ってて、坂だと３を使ったり、２や１を使うこともある
って感じです。
内装３段で一番重たいのって、外装６段の６くらいのギア比ありますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 07:24:44.50 ID:DrAveV65.net

>>945
夜ジョギングする人用の腕につける反射・発光バンドみたいなの
買おうかどうか考えてます

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:21:45.70 ID:zOwR1hmx.net

>>964
内装3段だと必ずこれ言い出す奴が出てくるが、そんなもんはチェーンリング：スプロケの歯数でいくらでも変わる。
問題は変速比だろう？

外装6速は1種類しかないといっていい、28-24-21-18-16-14tで200%だ。
内装のインター3は0.73-1.00-1.36で186%。
直結である2速を外装の4速と同じにした場合（ここは42-18ｔにする）、
1速は24.7t（2速より軽め）、3速は13.2t（6速より重め）となる。間はない。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:29:37.30 ID:b3Ph8hBv.net

>>966
簡潔でわかりやすいw
変速比を知りたかったから参考になった(調べりゃ出てくるんだろうけど)
5速も3速も下から上まででおおよそ2倍で同じぐらいなんだ・・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:32:28.61 ID:D3e/Qc3U.net

>>964
以下数値ににチェーンリング歯数をスプロケ歯数で割った数をかければいいよ
内装3段のスプロケ歯数は標準で21〜23Tぐらいだったと思うが忘れた

NEXUS・インター3

1段・0.73
2段・1.00
3段・1.36

NEXUS・インター５

1段・0.75
2段・1.00
3段・1.16
4段・1.34
5段・1.55

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:32:58.86 ID:D3e/Qc3U.net

NEXUS・インター８/ALFINE・インター８

１段・0.53
2段・0.64
3段・0.75
4段・0.85
5段・1.00
6段・1.22
7段・1.42
8段・1.62

ALFINE・インター11

１段・0.53
2段・0.68
3段・0.77
4段・0.88
5段・0.99
6段・1.13
7段・1.29
8段・1.46
9段・1.67
10段・1.89
11段・2.15

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:40:07.15 ID:fS3FM4NC.net

外装６段、内装３段、どちらでも300km超えのヒルクライムを含むツーリング経験あり。
結論として内装3段が好き。今乗ってるママチャリは内装3段。外装6段は何となくガサツ。
内装3段のほうが変速が滑らかで確実、高級感があると思っている。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:43:39.19 ID:b3Ph8hBv.net

>>970
内層3段ってヒルクラでダンシングとかやると壊れそうな気がするけど、
そんなことないのかな・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:48:05.89 ID:zOwR1hmx.net

https://item.rakuten.co.jp/bebike/shimano_inter3_gear/
シマノ インター3用ギア　スプロケット　16T・18T・20T・21T　厚歯用 (対応モデル：SG-3R55/SG-3R45/SG-3R42/SG-3R40/SG-3S42/SG-3S40)

俺が162書いたときにググって引っ掛けたとこ。
「お？18tはあるようだ」ってんで前述のやつを書いた。
またこんなページも…
自転車パーツ
http://dt6110.web.fc2.com/parts/main.html
シマノ内装変速機　インター３
http://dt6110.web.fc2.com/parts/naisou21.html

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:51:06.91 ID:b3Ph8hBv.net

>>972
fc2のページ、いいなあ
昔はこういうほんとに知識を持ったマニアがためになるページ作ってたんだよなあ

今は検索して引っ掛かるのはアフィリサイトばっかり・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:22:28.67 ID:fS3FM4NC.net

>>971
考えても見ろ！
世間にあふれるタテもヨコもないような重量級のおばさん達が体重かけて漕ぐんだぞ。
君の体重なんぞは、ないに等しい！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:29:38.63 ID:b3Ph8hBv.net

>>974
体重はそうなんだけど(力士が載ってたりするしw)、
ギアに掛かるトルクって意味では、ヒルクラのダンシングの方が何倍も掛かってるのかなあと

なんか内装って大パワーに耐えられないんじゃないかなって思ってしまう
若い時にフルパワーで立ち漕ぎしてたらすぐ壊れてたからかな・・・w

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:31:47.39 ID:fS3FM4NC.net

シマノが倒産していない。
厳然たる事実。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:39:18.57 ID:zOwR1hmx.net

>>972
162ってどんなロングパスだよｗ　962だっつの。
アンカ記号つけなくてよかった；

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:42:20.54 ID:eFjbPn0l.net

>>975
SG-3R75だっけか、頑丈仕様もあるよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 11:51:41.07 ID:0e1OJZL/.net

おまえらママチャリなめてんのか？あ？
https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/29466034.html

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 12:09:07.33 ID:bo8Xbxk8.net

インター3は本当に頑丈。運動部の学生が10年酷使してもほとんどはこぼれ無し。伊達にママチャリパーツのロングセラーではないよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 12:53:21.11 ID:B3Ax/aVz.net

NEXUS・インター５ の変速比って中途半端だな
でも5段で乗りやすいって宣伝するんだろｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 13:41:50.30 ID:GNCpnl7g.net

>>981
スプロケやチェーンリングで3速の間に1づつ増やしたような感じにできるから
自分は3速から交換を考えたわ
街乗り号には微妙なコストで断念したが…

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 14:40:05.16 ID:3u+k+yWM.net

内装3速と外装6速乗ってるけど
内装3は歯抜け
外装6で巡航時に使う5速がない
真ん中で発進ギア上げると重すぎるというこの困った感はあかん
内装5速は知らんがわくわくサイクリングというブログの人はコグを自分で交換してたな
結果いい感じになったらしい
シングルのママチャリも一回り大きくしてちょうどいいんじゃないかね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 14:54:20.12 ID:go+orhFd.net

>>980
何年学生してるんだよ
ああ、中学3年、高校3年、大学4年か
よく頑張りましたね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 15:02:06.04 ID:z9pLXDqW.net

>>984
ママチャリ学科は生涯学習だぞ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 16:23:50.14 ID:uTrlQQ1v.net

インター5のギア比は微妙だね。その上、5速目の内部抵抗が大きいみたいで巡行に向かない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:02:28.24 ID:BLPUIDk9.net

つぎ

【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543651290/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:38:20.31 ID:wSL4NWR+.net

インタ−３に乗ってると２と３の間の２．５が欲しくなるからインター５のギア比は理解できる
１より軽いのが欲しくもならないし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:49:53.79 ID:f2HjP3jy.net

乗りはじめの頃はもっと広いギヤ比がほしいと思ったけど
慣れるとちょうどいいかなと思えてきた。足が弱ったせいもあるけど。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:58:28.81 ID:BLPUIDk9.net

最近2速のままって事が多い、強化はどんなもんだか試してみた気もする・・・

●SG-3R40【885g】（内装3段　ローラーブレーキ）
●SG-3R42【872g】（内装3段　ローラーブレーキ）
ギア比：186%　（1）0.733 （2）1.000 （3）1.360


●SG-3R75-B【1315g】（内装3段　ローラーブレーキ）
ギア比：158%　（1）0.632 （2）0.741 （3）1.000

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:19:45.34 ID:HFJbB7rb.net

外装8段にするため高い台湾のDnPのボスフリースプロケットを買わざるをえなかったが
なんでシマノはボスフリー8段を出さないんだ
坂道多いので11~32Tで超快適

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:24:33.34 ID:B3Ax/aVz.net

ボスフリーって欠陥と言うか消耗品でしょ
だから外装6段は安物に使われる

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:40:47.03 ID:3u+k+yWM.net

安価クロスバイクにも使われてますなボスフリー
軸が緩やかに曲がる
少しくらいなら問題無いがな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:40:57.58 ID:D3e/Qc3U.net

内装3段はスプロケを18Tまたは16Tにすると全段有効に使える
前者は坂が多いところ、後者は坂がそれほどでもないところで速度重視

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:42:23.52 ID:D3e/Qc3U.net

外装は使いづらいだけだよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:46:07.46 ID:ojndei7d.net

内装3段だけど43*20にしてる

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:50:18.71 ID:3u+k+yWM.net

外装は手入れが面倒だが快適に走れますよw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:54:03.39 ID:3u+k+yWM.net

外装対内装スレ間もなく終了

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:10:20.13 ID:cY1R9HnK.net

>>992
中国製のゴミフリーしか知らんママチャリ坊や哀れwww
低品質の廉価品ボスフリーしか知らんのだね
いや〜哀れ哀れ〜

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:40:10.20 ID:V3iKqB+E.net

結局内装と外装どっちにすればいいんだよ！

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:45:42.25 ID:B3Ax/aVz.net

安物外装6段ママチャリはゴミだっていう話

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:27:18.53 ID:3u+k+yWM.net

ブリジストン君対大人スレ終

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:29:15.75 ID:aTlgqwwU.net

>>1000
内装8段、それもプレミアム
レギュラーと比較して明らかに抵抗が少なくて伝達効率も大きい
但し、軸長が短めなので内側のナットや菊座金、チェーン引きを薄型に変える必要ある

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:31:16.88 ID:3u+k+yWM.net

それお高いんでしょ

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