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自転車利用は街や人にたくさんの良い効果がある

1 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 17:16:00.87 ID:kDRa3/sH.net
自転車利用は街や人にたくさんの良い効果がある
その解説サイト
『自転車利用についてのよくある誤解に惑わされないように ― 事実を広めるのにこのサイトの解説を役立てて下さい!』
https://cyclingfallacies.com/ja/
現代において、ニューヨーク、ロンドン、パリ、オスロ、アムステルダムなどの先進諸国の代表的な都市ほど、なぜ自動車を減らして自転車活用を進めているかが理解できる。
統計を見ると移動手段別の事故率、死亡率は自転車移動中より自動車利用中のほうが高い事実が見て取れる。
https://i.imgur.com/c0EzskZ.jpg
https://i.imgur.com/JnRKfQn.png
健康寿命も実際の寿命も自転車利用者のほうが自動車依存者より長い。
https://i.imgur.com/FTVy7qe.png
自転車によく乗る人は徒歩、自動車依存者、鉄道やバス依存など非アクティブ移動の者より長生きだという事実が英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査により明らかになった。

2 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 17:18:34.35 ID:kDRa3/sH.net
自動車が少なく、自転車が多いほど重大事故発生率が低くなる=道路が安全になるという統計。自動車を減らして自転車を増やす政策は重大事故を減らし、渋滞も公害も減らすことができる。
https://i.imgur.com/fVW3U1k.jpg
日本国内においても都市部=自転車利用率が高い地域ほど人口あたりの重大事故発生率は低い=地域における交通の安全性が高い。
https://i.imgur.com/wiJtRD5.png
だからこそ、現代の先進諸国の特に都市部は自動車にまつわる税を増やしたり、通行課税や通行規制により自動車の乱用及び都市部流入を抑制し、自転車の活用拡大を政策レベルで推進している。
https://i.imgur.com/HLPcsxs.png
イギリスの首都ロンドン 脱クルマ政策により、15年間でクルマは半減、自転車利用を3倍にし成果を出し続けている。
https://i.imgur.com/HLPcsxs.png
フランス パリも自動車禁止計画を策定 自転車利用は各国の報道掲載画像を見てわかるように可(自転車はCO2排出量ゼロな為)
https://i.imgur.com/F4x2LUp.png
https://i.imgur.com/pcrGoEW.png
ヨーロッパにおけるノルウェーの首都オスロに至っては自家用自動車=マイカーの通行を禁止して自転車の活用を拡大するべく自転車専用道ネットワーク整備
https://i.imgur.com/4LJj2R0.png
ドイツの都市部も人々の生活の為に自動車を抑制、自転車活用
https://i.imgur.com/CaI5FTk.png

3 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 17:19:56.46 ID:kDRa3/sH.net
自動車を減らし、自転車利用を増やす政策が個人と社会にもたらす良いこと(利益、メリット)
https://i.imgur.com/uyJaGwN.jpg

4 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 17:22:04.94 ID:kDRa3/sH.net
ヒザの故障者を続出させているジョギングやマラソン、ランニングと比べて、自転車は、ヒザにやさしい移動手段である事実はアメリカ大統領の健康管理を担当する医師も認めている。
https://i.imgur.com/0ZS4FcP.png
自転車によく乗る層は徒歩移動者よりも、バスや鉄道の利用者よりも、自動車依存者よりも健康寿命も実際の寿命も長くなる傾向にある事実は医学的にも複数の研究機関で示されている。
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
長生きしたいなら自転車。これはジョギング、ランニング、マラソンのコミュニティを見ている層にも積極的に知らせて良い事実でもある。

自転車に乗れない大人向けの講習会も盛況なのが現代
https://i.imgur.com/0UhIVv3.png

5 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/01(土) 17:27:45.80 ID:C7vAwXRz.net
良スレ

6 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/02(日) 10:33:04.70 ID:vwnkpIMj.net
https://i.imgur.com/ycpBkMt.jpg

7 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/03(月) 19:36:50.33 ID:Hb18IEhT.net
>>4
>ヒザの故障者を続出させているジョギングやマラソン、ランニング
意見の一つに過ぎない
ジョギングやランニングの方がウォーキングより膝関節に対する負荷量としては少ないと言われる
ランニングは負荷のピーク値は高いが負荷の継続時間が極短いのでトータル負荷量は低い
ピーク値も体重の2倍程度であり関節にダメージを与えるレベルではない
ランニングの方が骨に与える刺激が大きく骨は強化される
自転車は下半身に刺激が片寄りかつ刺激も小さいので骨は脆弱化するかも

健康のための運動なら自転車よりフィットネスバイクの全力漕ぎを20+20=40秒間、週2回行えば十分
HIITと呼ばれる方法なら自転車に限らない
自転車が適しているのは、肥満者、関節に問題がある者が過大な負荷を掛けずに運動できること

何の運動であってもやり過ぎないことが大切
自転車でもクランクを重くし過ぎたり、やたらケイデンスを高くしてはいけない

8 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/13(木) 03:45:47.53 ID:5gdTPrCE.net
自動車を減らして自転車を増やすと地域は便利で安全になる
https://i.imgur.com/RUvxvkz.png
https://i.imgur.com/9b7Ckpv.png

9 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/16(日) 20:07:35.04 ID:W+fq8dwG.net
こういう自転車地獄社会から抜け出そうと
自転車専用レーンまで大々的に作った訳だが、今や自転車専用レーンは閑古鳥
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamakino/20171031/20171031015800.jpg

10 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/20(木) 05:33:46.67 ID:WEVwPSa7.net
やっぱり各国の都市部で自動車を減らして自転車を増やす政策がどんどん採用されているのには理由があるんだよね。
自動車をへらして自転車を増やすほど渋滞も公害も渋滞事故も不健康も減って全体の利益をより最大化できるから。
アメリカのニューヨークでさえ車道を削って大きく自転車専用ゾーンとして定めてそれをネットワーク化しているほど。

11 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/20(木) 07:07:26.36 ID:jrBsnHi7.net
日本の場合、国策である自動車を減らすことはないだろうな。自転車産業はじり貧で国策にはなりえんし。

12 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/20(木) 18:50:07.43 ID:rawmuaVi.net
車カスの最悪な点は、
自動車の危険から身を守るために自動車に乗る
と言う悪循環を是としている事だろう。
自動車メーカーは好循環だと言うだろうがね。

13 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/20(木) 21:39:11.35 ID:apCV08ij.net
チャリカスは日本語が不自由なんだね(笑)

14 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/21(金) 20:23:13.53 ID:lo5/txcC.net
>>10
>アメリカのニューヨークでさえ車道を削って大きく自転車専用ゾーンとして定めてそれをネットワーク化しているほど。
電車網が貧弱だからだよ
首都圏のデスクワーカーで自動車通勤してる奴なんて稀、自転車通勤者?これも稀
電車で2時間も掛かるところから自転車は使えない
ローカル公共交通が劣悪だから、自宅⇔駅、駅⇔職場に自転車が使える程度
でも駅や職場には十分な駐輪場が用意されていないから自由に自転車が使える環境ではない

日本では都市の生活空間は四畳半茶の間システム、同一空間をシェアして兼用する

15 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/22(土) 07:30:54.06 ID:mVbKdosL.net
粗大鉄屑ゴミみたいにあっちこっちにガラクタがゴロゴロと放置してあって
店員にも通行人にも邪魔でしゃーないだけだろ

16 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/22(土) 07:32:39.34 ID:mVbKdosL.net
買い物にきても荷物もつめずに、チャリ置き場なんて無駄な場所を作らせて
少なくともカゴのないロードなんてゴミクズでしかないんだから店の前に止めるなよ

17 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/22(土) 07:37:12.63 ID:UgbXE8kp.net
自転車利用が増えるとピチピチモッコリのレーパンが普及してホモが増えるね!

すばらしいね!

18 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/22(土) 09:52:59.11 ID:8kNu/QkA.net
チャリカスはゲイ野郎の巣窟なんだね(笑)

19 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/30(日) 13:23:34.20 ID:ATxjAtuY.net
[ロードバイク普及進む]車離れ、自転車活用の時代
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543105738/

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 18:56:21.88 ID:RvjhJL6h.net
[ロードバイク普及進む]車離れ、自転車活用の時代
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543105738/
https://i.imgur.com/ITXlaHR.png
https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 20:41:00.22 ID:Be0Tcqxz.net
脊椎パーン!脳髄ビシャー!

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 00:16:22.51 ID:ptPKvh0g.net
クニチ(笑)

23 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 00:23:29.58 ID:Uh7Pz7z5.net
あらゆる移動手段のなかで、最も長生きできる可能性が高い移動手段は『自転車』

すでに世界各国の病理学、医学研究機関が自転車の健康効果を認めているなか、自転車が健康に良い事実を裏付ける医学レポートが更に示されました。

歴史と権威あるイギリスの大学が260000人以上を医学的に追跡調査。

自転車利用者がもっとも健康寿命も実際の寿命も長い事実が判明。

自動車依存者、バス、鉄道、徒歩利用者よりも、自転車利用者は健康的に長生きできる可能性が高い。

http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/c/d/cdb7d865-s.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/f/0/f082b1db.jpg

『長生きしたいなら自転車利用が賢明であり最善』

260000人もの大人数追跡調査で強い説得力を示す医学レポートで示された格好だ。

また、電動アシスト機能付き自転車は、その適切なアシスト機能で手軽に良質な有酸素運動が実現できる。

その為、健康増進効果は通常の自転車と同等以上に大きい。

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 08:34:11.63 ID:ptPKvh0g.net
でも高齢者や障害者に制限があるのがチャリンコ…クソの役にも立たないゴミなんだね(笑)

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 13:45:28.70 ID:Uh7Pz7z5.net
自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も公害も重大事故も肥満も減らせて社会全体でかかる医療費の抑制にもつながる。
その為、先進諸国の都市で自動車を減らして自転車を増やす政策が推進中。
https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png
https://i.imgur.com/ITXlaHR.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/4/1/413c027f.jpg

特に自家用自動車、マイカーを減らして自転車を増やすと大きな効果が見込めるのでノルウェーの首都はマイカー公道走行違法化を進め、自転車専用道ネットワーク整備施策を展開しているほど。

自転車はトッププロから一般利用者まで等しく大きな利益を利用車に授ける
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/4/9/49cb8f97.png

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。そして進む自転車活用。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

26 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 14:01:50.41 ID:Uh7Pz7z5.net
自転車は健康増進にベストなツール。医師らも実践する自転車通勤。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/c/7/c7ab13f9.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/9/e/9e3f2ca8.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/5/e/5ef7c350.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/f/0/f082b1db.jpg

歴史と権威ある大学が260000人を医学的に追跡調査した結果、もっとも長生きできる移動手段は自転車であるという事実が明らかに。
徒歩、鉄道、バス、自動車依存者よりも自転車利用者は長生き。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/7/6/7615da1b.png

https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
また、最新の研究ではサドルと接触する部分への影響は否定されており「骨粗しょう症に関しては、何も運動しない人より自転車に乗る人のほうが遥かに良好である」とアメリカ・ミズーリ大学のパメラ・ヒントン博士も明言。

雨でも自転車に乗るのがロンドン流 デンマーク及びオランダ等でも同様
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/d/7/d7a67be0.png

都市部への人口集中は先進諸国共通の動向であり、都市部における車離れ、自転車活用、そして行政による『自動車を減らして自転車を増やす』政策推進は世界的な流れ。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/0/f/0fa3d163.png
https://i.imgur.com/ZZtG0iH.png
https://i.imgur.com/RUvxvkz.png
https://i.imgur.com/9b7Ckpv.png
自動車乱用減らして自転車を増やすほど都市の利益を最大化できるため。

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 16:39:38.31 ID:NkV+x33D.net
>>24
自転車に乗れない高齢者や障碍者のことをゴミなどと呼ぶのはよしたまえ。看過できない差別発言だ

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 17:32:51.06 ID:ptPKvh0g.net
俺は高齢者や障害者にはメリットがない、チャリンコがゴミと言ってるのだよ!

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 20:55:31.94 ID:NkV+x33D.net
>>28
https://www.newtimes.co.rw/section/read/104035
https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2017/01/04/508213332/105-year-old-cyclist-rides-14-miles-in-an-hour-en-route-to-a-world-record

じゃあなおさらわけわからんな。自転車が障碍者と高齢者の役に立たないって、もしかして現実世界じゃなくて君の頭の中の話かな

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 21:46:48.02 ID:ptPKvh0g.net
どう役立つの?チャリンコ(笑)

31 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 02:44:27.04 ID:8n7JioAQ.net
どのスポーツも冬場や膝の保護に黒タイツを履いてからウェアを着るだろ

でもそのタイツだけでテカテカの尻を突き出してチャリに乗るのが当たり前の世界があるんだぜ?

気持ち悪いだろ?

32 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 07:43:16.11 ID:25hhDfm3.net
>>30
障碍者も片足失ったくらいでは問題なく乗れるくらい、自転車は障碍者の運動不足解決及び社会参加の契機になる
高齢者も同様。はい論破

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 09:27:15.60 ID:PB+p4VPa.net
論破できてないやつが「はい論破」だって(笑)

34 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 12:45:44.06 ID:25hhDfm3.net
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E6%B2%BC%E5%B8%82%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85
>2011年4月18日午前7時45分ごろ、国道293号にて集団登校中だった児童の列(約20 - 30人)に10トンクレーン車(ラフテレーンクレーン)が突っ込み、直後に民家の垣根と作業小屋の一部を破壊して停車した。
児童のうち6人がはねられ全員が死亡した。単独事故での6人死亡は、後に発生した京都市東山区でてんかんが原因とされる京都祇園軽ワゴン車暴走事故で8人が死亡した事故に次ぐ惨事となった。
クレーン車を運転していた男(当時26歳 以下、男)はてんかんの持病があった。原付免許を取得したころから事故を起こしており、今回の事故の前にも小学生をはね重傷を負わせる事故を起こしている。
この事故で有罪判決を受け執行猶予中だった(この時は居眠り運転として処理された[1])。過去10年間に12回の事故を起こしていた。


障害者に免許と車を渡しても役になんか立たない。本人と周りを不幸にするだけだな。
自転車ならこのような重大事故にはならないし、運動でもあるので体調不良の際は使用を避けることにも繋がる。

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 12:48:18.25 ID:PB+p4VPa.net
そーれから?(笑)

36 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 18:04:00.52 ID:25hhDfm3.net
有名な自動車評論家で徳大寺有恒ってのがいたけど、
著書で高齢者こそ積極的に自動車で出かけようと呼びかけていたと思ったら、
案の定自身は運動不足から来る糖尿病で死んだな
自転車に乗っていれば長生きできたのに

37 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 19:28:19.93 ID:PB+p4VPa.net
それは「外出しよう」という意味な…相変わらずバカだなチャリカス(笑)

38 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 01:42:11.65 ID:KVGrIcUb.net
自転車の良いとこってもっと実存的な部分じゃないのかなあ
数値化できる指標(寿命・経済・環境汚染)には大して魅力を感じないです

39 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/19(金) 12:05:28.56 ID:be74h+59.net
テスト

40 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/30(火) 15:02:13.79 ID:tcPOGdhC.net
test

41 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/13(火) 21:07:59.37 ID:2HXEBz1c.net
今の日本じゃ長生きしてもいいことないよ
還暦過ぎたら年金受け取らずに死ぬことが他人に迷惑をかけない美徳だから

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