【TREK】トレック・クロスバイク part46

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:55:03.52 ID:pN4UYA+l.net

トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパン クロスバイク
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/c/B528/
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part45
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535200579/

次スレは980以降の人ヨロシク

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 06:58:37.18 ID:s2JrfNbr.net

>>166
15キロ弱のマウンテンバイクからFX3に乗り換えた俺。
よく二階分くらいの階段を持って登るけど、劇的に楽になった。
毎日上り下りしなくちゃならんならFXの方が良いと思う、たまにならDSでも良いと思うけど。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:15:34.93 ID:siOgv6Vz.net

>>168
>>169
>>170
お三方ともありがとうございます！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:21:58.06 ID:oNj/9ocp.net

>>166
DS3だけど、毎日4階まで上げてるよ。2階なら楽勝。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:33:03.63 ID:DqlfbSDN.net

>>172
4階は凄いな！


DSは前後スルーアクスルだっけ？
脱着面倒でも前後タイヤ外せば10kgくらいか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:45:50.57 ID:WDovK6Zy.net

うち10階だけどEVで上げるの禁止だったら階段辛いな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:57:19.88 ID:bBy8qxSc.net

可哀想。
一戸建て、シャッター付きガレージ保管で安心だわ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 14:30:09.84 ID:oNj/9ocp.net

DSは前後QR。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 15:07:42.45 ID:DqlfbSDN.net

>>176
レスありがと QRなんだ
それなら担ぎ上げしやすいな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:10:32.93 ID:uAqPw0Lm.net

布張ったサドルだからなぁ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:29:40.02 ID:Ul8YadnU.net

NintendoDSじゃないよね・・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:03:36.12 ID:LFwq5/2L.net

でゅあるすぽーちゅ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:13:49.68 ID:DqlfbSDN.net

FXはなんの略なんだろ

もしやフィットネス＆エクササイズ？
まさかねー

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:19:15.46 ID:hBII8QrU.net

看板で思いっ切りフィットネス言ってるからFは間違いないだろう。
後xはエクササイズかクロスバイクか、両方か

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:22:17.89 ID:DqlfbSDN.net

>>182
クロスか！ うん、それ正解な気がする

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:40:53.47 ID:Dz+UOYpG.net

エクスクラメーションだな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 01:31:10.00 ID:GAxZ12LK.net

でも英語でクロスバイクとは言わないぞ
Hybrid Bikeというカテゴリーだ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 04:16:37.71 ID:dvuJUXOK.net

で、正解はなんなんだ！！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 08:03:54.04 ID:Kmir+6nb.net

FX2乗ってる人いる？みんなWebみても3なんだ。不人気なのかな。
ところで
めちゃくちゃ乗り心地固いのはフォークがアルミだからでしょうか。
カーボンは割れそうなイメージがあって回避したのですが。少し後悔。
そんなに違いあるのかなぁ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 08:32:44.11 ID:sk6US/40.net

フォークだけやない
３はグリップにも衝撃吸収の隠し技が施されてるんや

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 09:23:39.42 ID:JKk2fmA1.net

FX2 Disc乗ってるゾ
通勤・お買い物用だから高望みはしてないけど、リア8速ってのが使いにくい。丁度いいケイデンスに出来ない場面が多々ある。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:01:57.81 ID:GAoy3KZO.net

９速でも物足りなくなる
買う前は十分だろなんて思っていたけど

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:07:10.95 ID:7zklklyv.net

スプロケットを12-25とかにしてみたら？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:17:25.47 ID:Vbd5/0eh.net

>>191
横からだが良い案を聞けた
クロスレシオ気味にしたらより街乗りに適する気がする。
年明けにスプロケ交換するわ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:14:07.38 ID:JKk2fmA1.net

>>191
うん、そう思う。山道走らないからフロント3速だと11-32は無駄だわ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:19:26.94 ID:hiSMxg4o.net

８ｓなら13-23Tってのがあって街乗り最強だったんだけど
もうないのかな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:19:39.36 ID:Vbd5/0eh.net

>>193
だよね！ S4以上のフロント2枚でも、12-25でも広過ぎな気がしてる

だって足攣り気にして高ケイデンス走法するような距離走らねーもん

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:22:00.28 ID:Vbd5/0eh.net

>>194
13-23Tかぁ、それ気になるわ
中古ジャンクのエスケープR3とかから移植したいぐらいだ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:23:44.28 ID:Vbd5/0eh.net

クロスとはいえ、最大スプロケ丁を落とすと軽くなるし一石二鳥だなー

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 11:41:17.49 ID:hiSMxg4o.net

後は12-21Tとか9Sなら14-25Tなんてのもあったな
平坦なら最強のカセットだった

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 12:02:07.70 ID:Vbd5/0eh.net

今回交換したスプロケットは SHIMANO CS-HG50-8-T 8スピード 13-23Tで、13T-14T-15T-16T-17T-19T-21T-23Tという構成になっています

↑2015年10月付 某ブログより転用

尼で新品36,000円 草生える

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 12:06:19.72 ID:Vbd5/0eh.net

13-26T 8速
これ安いな
ポチ予定！

https://i.imgur.com/ny4kCJe.jpg
https://i.imgur.com/psRb5z7.jpg

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 21:55:28.48 ID:kUbHG76i.net

1年くらいFX3に乗ってるんだけどFXS4に買い換えたらその分の性能差や満足感感じられる？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 22:14:53.32 ID:tOmD90Jn.net

>>201
買い替えじゃなくホイールかてみれ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 23:25:05.76 ID:YZR8mr6p.net

FX3乗ってる人多いけどFXｓ４乗ってる人あまりみない
人気ないのかな？ちょっとお高いし

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 23:44:42.55 ID:Vbd5/0eh.net

ドマネSLRのフラットバー仕様を見てぽかーんした思い出 by 2017ジャパンカップ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 00:19:52.83 ID:VwMRmpda.net

>>203
S4はカラー展開を頑張ってほしい
1キロ近く軽いのは、持ち比べると衝撃だよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 09:43:12.13 ID:kGrq9OpK.net

いぶし銀のような大人カラーFX S4

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 10:14:52.92 ID:o0AsP70T.net

まあそこだな売りは。ある程度乗り込んで成熟したクロス乗りというレア層というかニッチ向けだろう

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 12:05:03.76 ID:3/CQTvKu.net

クロスがちょうどいいけど学生と同じは嫌だみたいな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 18:48:30.17 ID:Pfv8wY/u.net

いけず

210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 19:55:01.48 ID:+bb3/YiE.net

>>201
FX3がディスクブレーキモデルならFXS4を新規に買う12万円で12万円のディスクロードホイール買って付け替えるほうが圧倒的に強い
というのは極端なたとえだが
予算があり余るなら5万くらいのホイール付けて残りでコンポでも替えるほうが満足できる
FX3がリムブレーキならまあ･･･

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:36:27.46 ID:VwMRmpda.net

クロスは
出来ればS4とか高いの欲しいんだが、盗難リスクと利用頻度を考えると、良く乗る人ほど低価格モデルを選ぶという…
他商材と逆現象が起きる罪な商材

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:38:16.06 ID:VwMRmpda.net

だからこそ、店側やメディアは 「みんなロードが欲しくなる」と煽る、利幅が段違いだしな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:41:08.19 ID:VwMRmpda.net

クロスの高額モデルには、軽量さや快適性を維持しながら、画期的な盗難防止システム標準装備とかの方向性が正しい気がするんだよな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 04:50:07.35 ID:W4pS96AC.net

チラ裏で頼むね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 09:00:13.19 ID:ixEYRojsS

１３−２６ならＲＤそのままで行けるかどうかのギリギリ。
１３−２３は変速性能落ちすぎてダメ（ＲＤ交換推奨）。
おいらは９Ｓでフロント４６−３４でリア１４−２５のジュニアカセット。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:45:52.79 ID:bz94KzFM.net

FX3のペダル交換しようとしたんだけど硬い
ミニツール1個壊すぐらい硬いんだけど
こんなに硬いの？
それともミニツールじゃなくてデカイ工具買った方が良い？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:49:10.93 ID:WTwVU6VX.net

折り畳みツールを使うこと自体が間違いの場面かと…。
ブレーキとかハンドルステムとか、比較的よく調整する箇所用でしょ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:02:25.60 ID:VDlRwGpx.net

ミニツールで外せると思う程度の頭ならそのうちどこか壊すから店に頼め

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:15:16.78 ID:d7dOaDeG.net

>>216
ダイソーで100円の15cmスパナで交換しようと思ったけど
柄が短すぎてこの程度の力では到底不可能だった
これ使って思いっきり力入れて何とか回せたくらいだ

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00351XS3C/

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:16:47.76 ID:MudQWp3O.net

>>216
モンキーレンチかませてハンマーでレンチぶっ叩く、そういうもんだ。
ペダルは片側逆ネジだから注意ね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:39:25.05 ID:ISF/NBKx.net

ＴＲＥＫ謹製ペダルの取り付け方
https://youtu.be/-Zv34SOjOZk

222 ：214：2018/12/28(金) 19:41:05.13 ID:bz94KzFM.net

１個外したけどもう1個はどうしても無理
トピークって奴のミニツールじゃ同じ硬さに締める自信無い
明日工具買ってくるわ

>>219
コレどう使うの？
6�oの6角レンチより外し易い？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 21:11:12.96 ID:VDlRwGpx.net

まず頭のネジ締めてからにしろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 21:15:39.96 ID:IylQ1DF+.net

締めるも何も抜け落ちてるんだからしょーがないじゃん

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 22:52:04.81 ID:W4pS96AC.net

>>216
何のペダルに替えるん？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 04:11:35.40 ID:Vsf9qX9o.net

>>225
MKSのMT‐FT
左側だけ交換できた
ミニツールは諦めて工具買うわ

>>221
ありがとう
いい勉強になった

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 17:23:47.20 ID:AuRs1N/P.net

>>216
ホームセンターでステンレスのパイプを買ってきて柄を延長

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 18:37:11.15 ID:Vsf9qX9o.net

15�pの6角レンチ買って無事交換出来ました
もうちょっと勉強して色々と工具買います、ありがとうでした

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 14:24:03.58 ID:HQEHmVWB.net

>>228
15センチって、大きなネジが付いてるんだな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 14:28:42.73 ID:R1Y3RInu.net

いやそのぐらいのレンチセットある方が何かと便利だ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 20:35:10.68 ID:Z5KpZIZR.net

スプロケを13-26Tに交換、ついでにチェーンも。街乗りはこっちの方が走りやすいわ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 22:48:06.34 ID:0tITe4Eh.net

おれは2,3ヶ月に一度チェーン掃除するくらいでノーマルのまま乗ってるわ
特に問題ないけど、パーツ変えたら体感でそんなに変わるもん？
ブレーキパッド？は変えたいとは思ってる

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 22:51:23.14 ID:LKNqKiTG.net

スプロケットをワイド化、クロス化するのは一発で違いがわかるな。
どっちが自分に向いてるかは、走る環境によるけど。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 11:58:24.89 ID:Wu1d9kGC.net

ブレーキパッドは消耗してから交換するから、性能差の比較が難しい。スプロケ交換は運動量や変速操作が大きく変化する。
横浜に居たときはワイドレシオで良かったけど、名古屋はド平坦なんでクロースレシオが楽だな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 22:59:21.49 ID:1/Hbq41B.net

スプロケのワイドとクロスでどう乗り味が変わってくるの？
当方新潟市住みでめっちゃ真っ平らな地域にすんでる。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 23:18:14.96 ID:8Uq6k8m8.net

>>235
クロスレシオは近いギアが並ぶから走ってる時ちょっとの速度変化でも最適な回転に合わせやすい。
当然上限加減のスパンがあまりないので坂とかしんどくなる事が多い。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 00:13:18.36 ID:T3GB6BtF.net

なるほどそういう効果があるのね。
現状ギヤを変速することはほとんどないので俺には必要なさそうな感じですね。
丁寧な説明ありがとうです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 16:54:50.43 ID:A9e7ChK0.net

ストアで安売りとか福袋ってやってないの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:01:21.73 ID:NIlUo+EE.net

FXｓ４乗ってるんだけどチューブレスレディリムってパンクしたら
どうやって修理したらよいの？
チューブ入ってないんですよね。。。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 19:01:43.81 ID:vgeBbaMl.net

チューブ入れろ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 19:21:20.00 ID:8c32Kgp+.net

>>239
え⁈ デフォはチューブラーじゃないの？
チューブレスも履けるよって意味でしょ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 19:24:04.25 ID:HafHRP+Z.net

>>238
https://www.trekstore.jp/news/?p=57091
やってるけどほぼロード乗ってる人向けじゃないか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 19:30:54.90 ID:HafHRP+Z.net

>>239
ホイールからタイヤ剥がしてみろ
チューブ入ってるからｗ

244 ：237：2019/01/01(火) 19:51:35.16 ID:NIlUo+EE.net

皆さんレスありがとうございます
チューブ入ってるんですね
公式見たらチューブレスなのかと思っちゃいました
ttps://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/fx/fx-sport-4/p/21559/?colorCode=grey

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 20:03:39.90 ID:8c32Kgp+.net

>>244
でチューブレスの修理は車やバイクと同じ。
小さな穴は裏から塞げるけど、チャリのタイヤ程度の価格帯なんで、タイヤごと交換がデフォ
中にはシーラント(液状の緩い接着剤みたいなやつ)を垂らして封入後に装置よ

246 ：237：2019/01/01(火) 21:32:37.98 ID:NIlUo+EE.net

>>245
どっちがいいんですかね・・・
チューブレスの方が幸せになれますか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 01:39:26.60 ID:XLg2mrRg.net

>>246
なれない
やめとけ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 01:58:18.31 ID:7ZxcLkDA.net

>>246
まずチューブレスタイヤがハマらなくて泣けるからやめようw
おれは諦めたw

あ…
おれ>>241でミスってるw
デフォでチューブラーなわけねーじゃんw
クリンチャーって書いたつもりでした、さーせん

249 ：237：2019/01/02(水) 08:22:12.22 ID:SiEPyRSQ.net

>>247
>>248
レスありがとう
やめておきます！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 09:17:47.15 ID:u69WHrEm.net

みんなクロスバイクで満足してますか？私は概ね満足してるのですが
道路走っていて、結構ガタガタしてるし段差はあるしで走りにくい
最近はグラベルロードでも買った方が
楽なのかな？なんて思っています
皆さんはどうですか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 11:10:15.96 ID:P2+pnjxn.net

段差って言うけどどんな段差なの？
写真で見せてほしい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 11:14:05.86 ID:lPNx65xr.net

タイヤのサイズアップぐらいで良いんでね？
買うなら止めはしないけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 14:57:15.90 ID:wAqUlAdc.net

>>250
つ 空気圧

254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 15:52:52.69 ID:QlTXIq4F.net

>>250
グラベルロードって初めて知ったわ、こういう種類の自転車もあるんだね、ありがとう。

俺はMTBからクロスに乗り換えたんだけど、やっぱり段差は気になるよね。
まだ一年経ってないけど、ハンドルのつかみかたや乗り方などでどれくらい許容できるかいまだにお試し中って感じ。
ただおれの乗り方的には歩道を走ることも多いし、やっぱりグラベルとはいえロードには行かないと思う。
むしろもしかしたらMTBに戻るかもと言う感じかな。

ガタガタや段差が気になるならMTBにしてタイヤを細いのに変えるものありじゃね?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 16:51:46.48 ID:bxO+zZ5W.net

グラベルロードの特徴は安定志向アップライトなジオメトリーのフレーム、太めのタイヤ、ディスクブレーキ
だがよく考えると安定志向アップライトなジオメトリーって要するにクロスバイクだからな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 06:38:19.52 ID:nwnxgpcY.net

DSも有りじゃね？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 07:49:38.66 ID:Y0jSbAql.net

ママチャリでええがな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 08:29:39.30 ID:p8/reFJd.net

eママチャリでバッテリーも増強されるだろうし
あとは適当にミーハー客用のメーカー名を付ければいいんやで

259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 14:39:33.46 ID:vHikzD99.net

Dsはじっさい乗り心地どうなんだ？
砂利道や２、３cmの段差、線路横断とか、
サスの恩恵じゅうぶん感じられるんか？

fxで砂利道いったけど振動反発なく
ガタガタで途中から手押ししたわ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 17:50:27.93 ID:u0gI/PAH.net

>>259
グラベルロードとかだと
違うんですかね？
自分も試しにFxs4で砂利道行ったけど
即、引き返したわ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:30:03.54 ID:iK84BzwD.net

同じタイヤ履かせたらまあ変わるところないな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 01:19:30.05 ID:LXm+kuM5.net

グラベルロードやシクロクロスは、泥や砂利道、水溜まりの中を走破したり、担いで階段登る大会が
開かれてるよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 08:29:59.23 ID:qB5OEsli.net

>>259
タイヤ太いぶんだけ乗り心地はいいよ
サスは意味ない意味無いもの付いてるぶんだけ重い
オススメはしない
だが俺は乗る 愛してるんや

264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 10:18:51.48 ID:qN2y4was.net

サスの意味はどんな道を通るかによるだろ
意味ないと言い切るなよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:28:28.12 ID:4QZgLUpO.net

さすが！

266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 21:57:58.05 ID:F4SG9ZcE.net

Bontrager AW1 Hard-Case Lite, 700×32cの重量ってどこかに載ってますかね？ 公式にはLiteじゃない方しかないので

267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 22:59:52.22 ID:vDIyRXNf.net

>>266
https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-tires/road-bike-tires/bontrager-aw1-hard-case-lite-road-tire/p/10959/

268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:28:09.51 ID:F4SG9ZcE.net

>>267
ありがとうございます！！

269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:47:51.52 ID:hAlc8/W9.net

FX3Diskのブレーキがめっちゃ鳴くんだがみんなも鳴る？
去年春納車で春夏秋は雨の日が多かったけど、冬になってからは雨が降ってなくても鳴るようになってきた。
前後共に鳴いて、鳴き方はブオーって感じの大きな音がして恥ずかしくてブレーキ掛けるのもためらうほど。

サポートにメールで問い合わせたら、鳴くのは仕様ですと、、、面取りすれば一時的に抑えることは可能、っていう返事はもらっている。
鳴るとは言っても何度かブレーキをかけて、ブレーキがあたたまると鳴かなくなる感じです。
みさなんのも鳴る？