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RIDLEY リドレー Part.33

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 18:36:07.06 ID:WygpnwYe.net
前スレ
RIDLEY リドレー Part.30
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504698901/
RIDLEY リドレー Part.31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516293929/
RIDLEY リドレー Part.32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523453900/-100
レス番>>980を踏んだ人は次スレを建てること!

602 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/23(月) 00:51:32.57 ID:AzVnebq0.net
カンゾみたいなディスク専用フレームも出てきたけど
リドレーのディスクモデル乗っている人っている?

603 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/23(月) 01:00:58.70 ID:f8gSA/+g.net
フェニクスのslはdiscモデルとして優秀って聞くけど

604 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 21:51:54.97 ID:ZpZKsl8z.net
デザインが気に入ってridley fenix sl discの購入を考えてるんだけど
自作パーツがつけられるかどうかわからなくて買うかどうかを決めかねてる

チェーンステーの付け根とタイヤの隙間
FDワイヤーとタイヤの間隔
それぞれ何ミリくらい空いてるか教えてほしい

https://dotup.org/uploda/dotup.org1957272.jpg
ここの赤丸の部分です

605 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 21:52:56.36 ID:Zv0FQG4Z.net
サイズにもよるの一言で終わるわ

606 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 21:57:47.46 ID:ZpZKsl8z.net
サイズはXXS〜Mまでチェーンステーの長さは410mmで同じ(流石に日本でL以上乗ってる人は居なさそう)なので
どのサイズでも構わないです

607 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 10:47:53.91 ID:1566gLCe.net
>>604
FENIX SL DISC(サイズXS)をフレーム買いして組んだ者です。
タイヤ(25C)とチェーンステーの股までは16mm位あります。
人差し指ならスッポリ入る、親指だとキツイけど何とか入るかな、という感じでしょうか。
タイヤとFDワイヤー(使用しているのはFD-R8000)の隙間も一番狭いところは同じ位です。
ただクリアランスを気にしているのなら、ワイヤーよりFD本体の方がタイヤに接近しますよ。

608 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 15:52:31.48 ID:75nIsHfK.net
ベラチさん、ヘリウム SLX DISCの販売始めたのか 早いなぁ

609 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 11:38:21.69 ID:soAgbXqs.net
フェニックス の、Aと、ALって、コンポが違うだけですか?

610 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 14:52:35 ID:aU6b+MEF.net
>>609
2016年モデルのALとコンポが違うだけだったような

611 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 15:01:43 ID:GnhaZuFj.net
ブラッシュアップ版のダモクレス出ないかな
タイヤクリアランスを拡げてくれるだけでいい
ワイヤー外装は整備性いいしBBもネジ切りのままでいい
本当に出るとしたら両方とも手が入るだろうけど
削り出しのエンドは絶対に変えないで欲しい

612 ::2019/10/12(Sat) 15:55:53 ID:pFk5I5o3.net
>>611
あのエンドが何故今採用されてないのかよく考えろ
ORIONのように一新した新型ならありだが今さら旧型設計基礎にしたフレームだす訳ない

613 ::2019/10/12(Sat) 16:19:54 ID:z4KQncP+.net
>>609
アルミ7000番と6000番の材質違いと105ミックスとティアグラの違い

614 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 18:18:12 ID:soAgbXqs.net
608です、答えていただいた方ありがとう。
ALのインプレはあるけどAのインプレは無くて、コンポ意外になんか違いはあるのかなと。

615 :610:2019/10/13(Sun) 07:21:56 ID:bBFgnPla.net
>>612
あのエンドはもともとNOAHのおさがりでしょう?
今採用されていない主な理由はコストだろうけど、何故ミドルクラスのダモクレスに採用されていたのか・・・
補修部品として正規のルートで買うと6000円もする
ハンガーの剛性が高くて変速がスパスパ決まるから気持ちいい

まあ、ね、ダモクレスの復活がない事は分かってるよ
今のラインナップにダモクレスが入り込む余地はない

616 ::2019/10/13(Sun) 15:25:09 ID:2ppfYVVH.net
FenixSLでええやんってなる

617 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(Sun) 16:14:13 ID:HRvimceP.net
fenix SLって組むの大変とかありますか?

618 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 17:09:32.13 ID:DMsRjAnN.net
簡単だと思うけど何と比べてかだな

619 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 17:57:00.77 ID:40bDChxY.net
ヘリウムSLXディスク
プロ初勝利

620 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 19:24:36.50 ID:GKkcT2Ei.net
https://www.cyclowired.jp/news/node/310507
これだね
まだお試しで使っている感じなのかもしれないが今後の活躍にも期待

621 ::2019/10/15(Tue) 02:15:34 ID:BhxxSlZT.net
プロはディスクとリム
どちらがタイムいいんだろ?

622 ::2019/10/15(Tue) 16:36:55 ID:7oJbsDZY.net
ディスクの利点というよりスルーアクスルによる剛性向上のメリットのほうが大きいような気がする

623 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 16:37:07 ID:5A/5/wh6.net
>>621
ディスクじゃない?TTもディスクモデル出てきてるし

624 ::2019/10/15(Tue) 17:25:53 ID:JMMd34kj.net
>>621
パリ〜トゥールではテルプストラがホイール交換に手間取ってイラついてたね

625 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 20:17:47 ID:O3n/dbCT.net
スルーアクスルな分遅い
ディスクをキャリパーにまっすぐ入れなきゃいけないから遅い
レースじゃなきゃ関係ないけどね

626 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 01:58:08.71 ID:XBR5zmaf.net
もうヘリウムSLXだけでいいんじゃないかな

627 ::2019/10/16(Wed) 06:52:58 ID:+IkoQ8YQ.net
ヘリウムだけネーミングセンスが他と違う…

628 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 09:08:23.62 ID:upUrDYHt.net
ユアン以外にノア使うプロいないの?

629 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 12:19:18.00 ID:hfOcCK0u.net
>>626
グランツールの山岳ステージではFenix SLXディスクを選択する選手もいるらしいが、
ヘリウムがディスク化されるとそれも無くなりそうですね

630 :うさだ萌え:2019/10/16(Wed) 14:41:50 ID:EKqSa3NU.net
こういうコースこそ、フェニックスslじゃねーの?やめてくれる?

631 ::2019/10/16(Wed) 16:11:40 ID:WgSwQRr6.net
ダモクレスってなんでダモクレスなんじゃろ
岩?

632 ::2019/10/16(Wed) 22:12:12 ID:6nvujiOQ.net
AG2Rも525使わずにheliumのガワ違いばかり乗ってるしな

633 ::2019/10/17(Thu) 01:06:00 ID:V8RdkYnI.net
EMXだった頃は死ぬほど硬かったけど現行のも硬すぎんのかな

634 :うさだ萌え:2019/10/17(木) 01:46:22.10 ID:iVdcg6gS.net
ってゆーか、フェニックスってマジでパリルーベ走ったことあんの?グランツールや、クラシック出たことあんの?

635 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(木) 04:52:36.16 ID:YlqWnQtO.net
出てるよ、結果が出てないだけで。

636 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(木) 08:18:16.13 ID:VHLPnKwv.net
走りまくってただろ
FENIX SLどころか無印で走ってたしプロトン最廉価バイクの癖に一線級として有名

637 ::2019/10/17(Thu) 13:35:13 ID:5rhhpvp9.net
Fenix SLはなぁグライペル様がツールでスプリント勝利した事あるスプリンターバイクなんやで!!

あれ?

638 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(木) 13:56:35.99 ID:CBE6+Aau.net
無印フェニックスに乗ってるけどちょっと重さを感じる程度でパワーをかければ進むし長距離は気持ち良く走れるしで気に入ってるけど
ただ、高速でダウンヒルすると前乗ってた自転車よりアンダーステアが出る気がして少し怖いな

639 ::2019/10/17(Thu) 15:08:33 ID:Wc5N4Okt.net
fenix slは同一価格帯の他のロードより剛性バランスがいいって聞いたことはあるな

640 :うさだ萌え:2019/10/17(Thu) 18:36:34 ID:iVdcg6gS.net
いつよ?パリルーベなんかノアばっかじゃんけ?

641 :うさだ萌え:2019/10/17(Thu) 18:51:38 ID:iVdcg6gS.net
今日、Liz slを、組み上げるために、のりりん理論(BOMA FENTE)をバラしていた。ハゲっが。BBが取れない。
まぁ。jisだからいいか。諦めた。
BB86だし。

バーテプ外さず、ハンドルとステムと、変速ブレーキを外さず。ワイヤーも外さず、流用するぞ、ハゲっが。

642 :うさだ萌え:2019/10/17(Thu) 18:56:05 ID:iVdcg6gS.net
ウィッシュボーンと、直付FDディレーラー買えば、行けると思うが、

ヘッドパーツって、どうやって組み込むか教えてクレメンス。

643 :うさだ萌え:2019/10/17(Thu) 18:59:09 ID:iVdcg6gS.net
Liz slを、組むためにモチベを、ageる為に、フェニックスが、クラシックや、グランツール。UCIワールドツアーレース、出場したレースや、画像や動画や、記事や、機材紹介を、教えろ、ハゲドモ。

644 ::2019/10/17(Thu) 19:00:34 ID:PGBhzWoy.net
おまえにはむりだよ

645 :うさだ萌え:2019/10/17(Thu) 19:03:00 ID:iVdcg6gS.net
実践派として、乗り越えるべきものだ。教えな。

646 ::2019/10/17(Thu) 20:57:16 ID:d8cNrtkV.net
>>632
そうなんですか!?

647 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(Thu) 20:57:43 ID:TIFgEl+j.net
fenix slxてディスク専用設計されてんの?
なんかディスクフレームって全然開発がまともじゃ無いってよく言われてるけど

648 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(Thu) 20:59:27 ID:cKRkCy8W.net
>>647
よく言われてはいないぞ
初期はそうだったかも知れないけど最近はディスクブレーキへの最適化が進んだらしい
リドレーがどうかは知らないけど

649 ::2019/10/17(Thu) 21:02:55 ID:NTB448Xg.net
>>647
前年までのピナレロがほぼリムフレームを流用しただけだったな
そのせいかは知らないが選手が乗る事はなかったんじゃないか
今年度からは専用フレームみたいだが乗るかどうかは不明

650 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/17(木) 21:08:19.44 ID:m0TJ1V6G.net
新型ORIONは入門用ディスクに最適化したフレームなんだろうけど
国内でJPが取り扱い無いってのがな
無能かよ
X-NIGHTやMTB(海外)でもディスクモデルは前々からあったしRIDLEYはディスクモデルのノウハウはあるんじゃないのかな?

651 ::2019/10/18(Fri) 14:57:12 ID:5cBO+gjK.net
まあFenix SL Discで足りるって判断だろうな

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