古いMTB乗ってる人 38人目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:16:48.59 .net

前スレ
古いMTB乗ってる人 36人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514036409/l50
古いMTB乗ってる人 37人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526557746/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 13:55:24 ID:667u8+Ai.net

>>951
×　エストラマー
〇　エラストマー（elastomer）

コレ間違ってるヤツほんと多いけどなんでなの？
こんなもん間違い様がない思うんだが……

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 14:12:51 ID:SRMxdxm8.net

単語の頭とケツだけ合っていれば間の文字が入れ違っていても文章として読めてしまうってコピペあったじゃん

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 14:56:10 ID:cLRuNgjY.net

>>951
分解洗浄して復活させられる良い機会じゃないか

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 15:43:29.90 ID:FdYhdQfX.net

レスありです！
調べたのに間違った方で覚えてしまって残念です。
マニュアルとかサイト見たけど、中がすごいことになってそうなので、分解はやめておこうかと。
走ってたら中味が飛び出てくることはないですよね？
何か詰めてリジット化できるなら分解チャレンジしたいと思います(見た目重視)。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 15:49:37 ID:LAxOkPyA.net

>>954
タイポグリセミアとはちょっと違うと思う

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 15:51:50 ID:667u8+Ai.net

>>956
×　リジット
〇　リジッド（Rigid）

もうわざとだろオマエｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:04:51 ID:FdYhdQfX.net

老眼と加齢のなせる業。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:24:10 ID:+7o6QJPi.net

27.5でリムブレーキ対応のホイールってどのくらいある？
雨晒しにしちゃってたMTBを起こそうと思ったらホイールが
やられててフリーが抜けてやがる。
今からどうせホイール買うなら27.5にしたいんだけどディスク未対応
フレームなんだ。
ブレーキ本体は対応の目処付いてる。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:44:06 ID:LlQZtRt5.net

>>958
発音的には正しい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:45:08 ID:7uqG1gA+.net

まず、27.5にリムブレーキ車あるの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:50:17 ID:3wVDwrdl.net

衝撃を吸収する事で機能してた機械にダイレクトに衝撃をぶつけたら壊れるぞ
リヤサスフレームでも『ロック機能のあるサスユニットは使わないで』
と書いてあるのがあるでしょ
だめです

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:52:39 ID:LAxOkPyA.net

>>961
rigidの発音記号と読み方
https://en.hatsuon.info/word/rigid

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 16:59:52 ID:HT+yfpKK.net

>>956
今日中に注文してくださいませ
https://www.suspensionforkparts.net/eshop/answer-manitou.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 17:08:01 ID:HT+yfpKK.net

マニュアルもありまんがな
http://suspensionforkparts.net/manuals/

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 19:22:08 ID:Mj60HP/8.net

それこそランドナー用ならリムブレーキの650Bがあるけど

アレックスのEN24とか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 19:25:40 ID:kGiDsrr9.net

ジャイアントで27.5インチのクロスバイクあったじゃん
あのホイールを補修部品として入手したらどうよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 20:09:30.70 ID:X2AMpeBc.net

>>965
マジですか！
まだ部品があるとは。
でも交換してくれるショップはないですよね。
部品多すぎて、英文マニュアル見て自力でできる自信ないなあ。
Mach5、シール剥がしてもカッコいいんだけどね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 21:52:52 ID:X2AMpeBc.net

>>952
>>963
レスありです！
やっぱり危険なのですよね。
中味がスポーンはネットで見かけたのですが、中味がドロドロだと、ブシャーとなるのでしょうか。ヤバイですよね。
大人しくリジッドのフォーク見つけた方が良いかなあ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 22:30:11 ID:cLRuNgjY.net

>>970
アウターレッグに水が溜まってた場合腐食の可能性が有るからな
一度開けて見てみないとそのまま使うと危険だぞ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 22:33:16 ID:iT+YZIlf.net

スピードスプリングに交換するのだ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:01:13 ID:HnEu5FDf.net

まあRSTのような設計ではないからあの雨ざらし整備不良事故と同じとまではいかんでしょ
それに普通はブレーキワイヤーあるから、スプリングじゃないなら
フロント持ち上げてもそうそう抜けない
エラストマー溶けてるだろうからサスが縮んでタイヤがクラウンに当たって動かないけど

ネットで長野の自転車屋が修理してる記事書いてるけど
ドロドロに溶けたのを掻き出すことからはじめるようになる
ハンズで売ってるスプリング+ゴムとかホースチューブ？で改造してる人はこのスレでもいたよね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:01:40 ID:J5nk8nRp.net

ホムセンで売ってるドアのストッパーゴムを流用してはいけないぞ
あれは反発力が無いからな
俺は知ってる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:09:11 ID:cLRuNgjY.net

>>974
そいつはエアサスのボトムレストークンに使える

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:09:22 ID:UJEyjUbn.net

マニトウEFCとヘッドショックのエラストマーはクズクズになってるだけだったよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:19:01 ID:QjxObBxY.net

>>953
そんなことより「シュミレーション」何とかしてくれよw

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:27:25 ID:QjxObBxY.net

>>974
ゴムは劣化するからダメ
2000年製のRockshox オイルバスコイル ダンパーオイル交換だけで無茶苦茶良く動いて未だに現役w

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:31:20 ID:nJo/yBBw.net

コイルスプリングとオープンバスオイルダンパーの組み合わせは
長く使い続けるなら最強だよな
糞重いけど
買っててよかった日本製時代のKOWAフォーク

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:41:06 ID:X2AMpeBc.net

この時期のマニトウのサスは、作りも良くてカッコ良いし、1.5?ぐらいだから、サスが機能しなくてもデフォより軽量化できたら、自分的には実用の範囲かなと思いました。さほど危険でないなら、いいフォークが見つかるまで使えたらいいなぁ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 23:48:20 ID:cLRuNgjY.net

>>980
フォークブレースとレッグがボンドで接着されてるだけだから
過剰な衝撃食らうとその部分が分解しちゃうかもよ
お金無いのはわかるけど、整備不良で事故って他人に迷惑かけたらどうすんのよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:04:43 ID:sdomStQc.net

やっぱりそういう構造なのですね。
いまいち理解できていませんでした。
皆さんのレス、本当にありがとう。
他のパーツは、大体組み上げたのですが、いいフォークが手に入らず、そのまま行っちゃえと思いました。
分解すると当分乗れそうにないので、適当なフォークを見つけるのが先かな。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:22:00.63 ID:V7z1XEZT.net

みんなエラストマがどろどろに溶けると言うけど俺のは周りカリカリ中とろとろの
銀だこ状態だったから特に内部が汚れたりもせず軽く拭き上げるだけで
再度組み直せたな
バイクのバルブスプリング等で補修した

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:39:22 ID:rtEpf0RX.net

オクでRicheyおじさんが火を入れたP-22 TEAMのデッドストックが大変なことになってるぅ〜
それでも当時の価格を考慮したら滅茶苦茶でもないか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 05:33:33 ID:yGXGFaUJ.net

そもそもエラストマって何cmストロークするのですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 05:39:40 ID:yGXGFaUJ.net

>>979
ですね
ROCKSHOX JUDY XC は10cmストロークですが
https://youtu.be/WhgYlqR-fLY
シールの交換さえ不要なオイルバスの耐久性w

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 17:50:55.66 ID:dYkHQQxK.net

90年頃のMTBフレームに、現行のリアディレイラーってつきますよね？
ボルトの径って違いますか。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:42:47 ID:YQH0+v7m.net

つくけど11sのちぇーンラインがフレームに干渉する場合もアル

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 08:52:30 ID:zl5QwCIa.net

>>987
径は同じ、オラ８ｓのスプロケに１０ｓのディレーラー使ってる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:19:18 ID:0KWpOx+d.net

>>989
えっ、MTB10s以上はワイヤーの引き量変わるだろ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:51:11 ID:0KWpOx+d.net

ちなみにロード用の10sディレーラーは昔と同じ引き量

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 14:37:29 ID:zl5QwCIa.net

８ｓのシフターで引けば引き量が違ってもリアディレイラーの調整で１０ｓのリアディレリラーで８ｓスプロケはOKだよ
実際にその組み合わせで使ってる

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 14:43:55 ID:xLgTo6aR.net

フリクションにすれば解決

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 16:30:43 ID:MnQvENPQ.net

逆にフラットバーロード用10sシフターの中身を952XTRシフターに移し替えて
900XTRのRディレイラーで980XTRの10sスプロケを運用してるわ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 16:33:38 ID:8fjqT4FL.net

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580110347/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 17:27:38.18 ID:xKVnVpyw.net

俺はスラムの９ｓシフターでシマノ10ｓRD引いてるけど、
８ｓならシマノでも行けるかも知れんとな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 17:34:15 ID:ImL1FgS3.net

>>995
乙！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 22:46:49 ID:kU5ZGGWl.net

梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 22:56:42 ID:9WxZ1B6V.net

ケストレルのルビコンの初期型ほしいナー

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:14:01 ID:AMa2/8XB.net

pslist.exe -e irvine

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:14:27 ID:AMa2/8XB.net

舗装路に砂撒け砂

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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