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【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】3

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/09(土) 00:04:08.90 ID:2Cvwvdv7.net
最近ジワジワ来ている3インチ幅のタイヤを採用するプラス規格について語ろう

■29+
サーリー クランパス
http://ride2rock.jp/products/bike.php?id=34690
トレック スタッシュ5
http://qq4q.biz/t9Mk
ナイナー Ros9+
http://www.ninerbikes.com/ros9plus

■27.5+
スペシャライズド Fuse pro6
https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/trail/fuse-pro-6fattie/107217
ジェイミス DRAGONSLAYER
http://www.chari-u.com/jamismtb/jamis/jamis_mtb16/02_dragonslayer.html

■26+
サーリー Instigator
http://ja.surlybikes.com/bikes/instigator_2point0
※前スレ
【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492477659/

2 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/09(土) 10:50:05.16 ID:8xnIZ8uj.net
スレ立て乙

3 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 07:34:36.65 ID:QBHBLMsp.net
時代が巡り、今は29プラスが流行ってるのかな。26プラスってあんま無いよね

4 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 10:00:10.72 ID:Wp34Uc5i.net
自分は27.5フレームに26の2.8タイヤ履かせてるけど
海外通販でも26+のタイヤはほとんど見かけなくなってきたな
もはや絶滅危惧種だw

5 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 13:28:38.25 ID:QgfWr0B9.net
今は27.5でも29erでも2.35〜2.5くらいのタイヤが主流だね

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 13:34:17.95 ID:Fy5uEl7o.net
ロードプラス買おうか悩んでんですが、風強いと持ってかれますか。
今ロードでハイリムホイール乗ってんですが何度か身の危険を感じたんで。
タイヤ幅太いならなんとかなるのかなあと考えてるんですが。

7 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 13:40:41.91 ID:Wp34Uc5i.net
勘違いしたバカがのこのこやってきたでござる の巻

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 14:18:32.19 ID:R/Q795kb.net
なんか、、全てにおいて規格外のやつが現れたな

9 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 14:40:33.57 ID:CbQ2vMfj.net
ロードプラス乗ってるから答えておくけど大丈夫やで

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 18:40:51.61 ID:hfu2PBX+.net
今更感あるけど29+用のホイール組もうと思ってるんだけど
細いタイヤも履けるリム幅を考えると内幅35mmぐらいが限界かな?

11 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 18:43:58.89 ID:TYXHASTk.net
リム屋のサイトで確認が一番
https://www.enve.com/en/products/m635/
内幅35mmだと2.5からおk

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/17(日) 20:04:31.79 ID:hfu2PBX+.net
2.5かもう少し細いの履きたいんだけど
自己責任で35mmにするかそれとも30mmで抑えとくか悩む

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/18(月) 01:26:37.68 ID:Y2cqa7id.net
asym i35にminion ss 2.3履かせてるけど今のところ問題ないかな
何処かのブログではrabbitholeにardent 2.4履かせてたし意外と大丈夫なケースは多いよ
最近はプラス規格じゃないけど太リムに履かせること前提のタイヤもあるみたいだし

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 22:49:03.75 ID:v1P56bAx.net
24+が欲しい

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/27(水) 07:52:32.21 ID:E4V3J90Q.net
>>12
35mm幅リムに2.1履かせてるけど問題なく乗れてますよ

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 19:11:47.65 ID:dFfWuuBO.net
現行のカラテモンキーの履いてるダートウィザードの漕ぎが重く林道まで自走が辛く厳しいので、タイヤを交換したいんですが27.5セミファットでオススメタイヤありますか?

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 19:24:42.24 ID:3EqSbRlA.net
Rekon+一択

18 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 23:23:57.61 ID:XBhhFYFv.net
サーリーの取り扱い多い店によると
完成車付属品の27tpiのから同一銘柄の120tpiに交換するとだいぶ漕ぎが軽くなるとのこと
とりあえず試すなら海外通販でWTBのレンジャーの安く出てるやつがいいと思う

19 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 00:20:30.23 ID:EUkUlIXl.net
>>17
ありがとう!rekon+一度調べてみます

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 00:21:22.00 ID:EUkUlIXl.net
>>18
WTBのレンジャーかトレイルボスっての気になってました

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 21:44:02.10 ID:vkCfYST5.net
HUGO52にG-oneの2.35履かせたけど空気の抜けが早い
やっぱり無理な組み合わせなのかな
とりあえずStan'sのレースシーラント増量して様子見

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 11:59:13.37 ID:6SnDPhCZ.net
レースシーラント増量しても同じだったからバルブの根元を増し締めしたら解決した
リムを傷めない様に間にプラワッシャ入れたのが裏目に出た

23 :12:2019/03/09(土) 21:18:15.52 ID:hdzo14GJ.net
今日asym i35でホイール組んでみた
タイヤはとりあえずMountain King II の2.4を履かせました
さっき試走した感じ舗装路だとちょっと倒し込むと不安定な感じになる気がする

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/10(日) 03:00:35.15 ID:9WWHgZjR.net
キングシリーズはトレイルとレースは公称値と実測が近いけどマウンテンとクロスは細目
前者の2.4が後者の2.2と同じ位の印象がある

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/16(土) 17:01:40.02 ID:9GLBTqnS.net
MTB仲間がついにプラスも仲間入りしたぜ

26 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/17(日) 21:23:59.53 ID:dahvstXA.net
>>21
その組み合わせで実測太さいか程になるの?

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/06(土) 10:31:32.97 ID:UyxRzKDz.net
正確にはわからないけど
オレのチソコより少し太いくらいじゃやないかな

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/04(火) 12:55:11.90 ID:j2JIi+n0.net
>>21
HUGO52のチューブレスバルブは専用品なんだね
知らずに通常の汎用品使ってた
しかもバルブの締め付けトルク0.5Nって手締めで良いみたい
ちょっとずつだけど改善前進してるけどこれが楽しい

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/11(木) 12:43:44.26 ID:ctC9t8tv.net
ミッドファットで一番太いの入れたい。
3.0で一番実測で太いの何?

今までWTBのレンジャーとSCHWALBEのロケットロン使ってて
レンジャーが若干太かった気がする。

メーカーによっては3.25サイズもあるらしいけど大抵のBOOSTのフロントサスに干渉するって
話だが

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/11(木) 20:40:08.29 ID:qqBDxHeG.net
>>29
ファットバイクに3.8インチ入れる

31 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/04(日) 02:28:08.82 ID:7fBKZGbS.net
>>9
やっぱ駄目だったんで38cにしたら丁度良くなりました。

32 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/09(金) 14:47:49.79 ID:hAahpnyn.net
チューブレス対応じゃないタイヤってチューブレス化絶対むり?

Super Moto-X Performance、チューブレス化で乗りたいんだが
一度チューブレスの良さ知っちゃうともうチューブ入れて乗るの無理だわ

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/09(金) 14:58:06.93 ID:DXeQbdxX.net
>>32
経験から言うと九分九厘出来る
フックレスリムでうまくいかないことが(一度きり)あった
ビードワックスは使うようにして心配ならノーチューブスのレースシーラントを使うとか
クリンチャーの面白そうなスリックタイヤはほぼ試したよ

34 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/09(金) 19:00:57.83 ID:hAahpnyn.net
>>33
まじで? 

チューブレス対応リム

チューブレス対応タイヤ

この2つを組み合わせるのが鉄板だろうけど
チューブレス対応リム(ビードのところが平らになっててここでビードがきっちり乗る)
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/06/04/bz5a6243.jpg
のが重要であって
タイヤは結構どうにかなっちゃうってことか

今使ってる、シュワルベの3.0サイズのliteskin(サイドウォール薄々のやつ)
でチューブレスやってるんだけど、薄すぎて20psi以上いれるとしょっちゅう
エア漏れするんだよな。 高めに空気いれて乗り回した翌日、エアがスッカスカに
なってるとかしょっちゅう。

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/09(金) 21:57:34.75 ID:DXeQbdxX.net
>>34
ビードはきっちり上げてる?
ワックスなり石鹸水なりで滑りを良くしてすんなり上がるようにしないと
シーラントもケチらずノーチューブスのレースシーラント入れてこれでもかって位シェイクする
あと間違えやすいのがバルブの固定ナット
キツく閉めたらゴムが変形してダメになる
0.5Nでいいらしいから手締めでok

36 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/10(土) 05:19:48.56 ID:C8TRtrmF.net
>>35
いや もう空気圧高くいれるとサイドウォールから漏れてる。 
そして普通に自転車停めてるとサイドウォールにはシーラントが
回らないから抜け続ける。

自転車真横にしてタイヤ空転させるとシーラントがサイドウォールを
覆って漏れがとまる。 

でも、また30psiとか高く入れると気がつくと漏れてる。
20psiに抑えるとあまりもれない。 30psi以上入れると前後タイヤ不定期に起きるから
まあ個体差ってことじゃないんだろう。

WTBのranger3.0のチューブレス化のときは35psi入れてもなんの問題もなかった。
買った店に相談したら「あーLite skinはそんなもんですよ」と
どうしても嫌ならSnake skinモデルに変えるしかないですと。

37 ::2019/10/12(Sat) 12:06:24 ID:PMrXLFt2.net


38 ::2019/10/12(Sat) 16:25:02 ID:zSf733Yi.net
シュワルベでチューブレス化しようというのがそもそもの間違い
マキシスにしときなさい

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