オワコン扱いされているものを総合的に語るスレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 11:48:50.30 ID:wedpK6ey.net

クロモリとか、チューブラーとか、23Cとか、手組ホイールとか世間からオワコン扱いされているものについて総合的に語って下され。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 11:49:35.39 ID:wedpK6ey.net

ロードそのものがオワコンと、お前がオワコンは無しな。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 11:52:20.96 ID:pJyLgFhz.net

競輪

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 11:53:53.63 ID:GLSwUOv4.net

このスレ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 11:56:36.79 ID:judXmKiN.net

原理主義狂信者とマウンター

6 ：本郷さくら ：2019/02/09(土) 12:00:29.78 ID:olteujyt.net

発電ランプは終わりでしょう。
電動アシスト以外の軽快車は、ハブダイナモ装備をメーカー義務付けしてほしい。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:19:01.16 ID:zcGsm9NF.net

チャリTuber

8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:21:44.14 ID:qbrFJpNX.net

ブルぺ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:49:47.58 ID:tFyGomVV.net

ブルベをブルペと言い間違える8

10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:55:25.87 ID:zu76DkD/.net

チョベリバとかMG5
あとヤマンバとか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:57:53.96 ID:SJD+Apps.net

油圧ブレーキになると
補助ブレーキレバーが基本使えなくなる。
オワコンというか初心者向け扱いだが、あれは何かと使い勝手がいい。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:59:16.80 ID:a7HXTcks.net

ハブ毛

13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 13:09:54.76 ID:zu76DkD/.net

(´･ω･`)←これ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 13:27:48.22 ID:qK4s9ON6.net

少し前はチューブレスも完全にここのリスト入りだったよな…
それ復活させたMAVICすげえ…

15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 13:36:16.47 ID:Uc3hOu9a.net

走ってるのを見かけないわけではないが新規ではカンチブレーキ、1インチアヘッド、26HE、
リム・ディスク問わず135mmエンド、クイックのディスクハブあたりはオワコンやね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 13:43:09.96 ID:a7HXTcks.net

>>15
それ全部ディスコン

オワコンと意味ちがくね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:09:48.89 ID:rMNUSOHF.net

自転車板

18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:12:23.22 ID:rMNUSOHF.net

>>16
カンチブレーキはまだ売ってるだろ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:26:19.32 ID:Xl6qaI7W.net

オクタリンクとかスクエアテーパーってなんのために存在してるんだ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:31:03.86 ID:PP1LFCIX.net

>>19
ナン（インド料理）のためではないだろうwww

21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:41:50.10 ID:Uc3hOu9a.net

オクタリンクやISISは補修部品として
スクエアテーパーはデファクトスタンダード
アウトボードBBがマイノリティ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 14:56:17.57 ID:H1PxmSrw.net

ロードしか知らんニワカって自転車趣味の中でも最底辺に恥ずかしいよな？

なあ>>1よ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 15:13:17.14 ID:ekWrIkt6.net

26インチMTB

ダートジャンプくらしいか見ない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 15:23:37.29 ID:OzcMCXlC.net

>>22
俄かですまん。
ロード以外は今、アルミハードテールと、ブロンプトンと、ジョシスワゴンしか持ってない。

25 ：本郷さくら ：2019/02/09(土) 16:48:49.04 ID:olteujyt.net

>>15
> 走ってるのを見かけないわけではないが新規ではカンチブレーキ、
>

ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ
乗ってるのカンチブレーキですｗｗｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 16:52:23.43 ID:Wi0UP/Om.net

ランドナー

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 16:58:50.75 ID:PLWeuh5f.net

650C規格。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 17:21:04.87 ID:ZwfguLhC.net

BB30

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 18:31:53.56 ID:lgmKium7.net

ロッドブレーキとBEタイヤ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 19:23:37.91 ID:e/Ciu22F.net

マーブル柄のバーテープ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 19:29:15.20 ID:MUOzpa5p.net

1インチのアヘッドは本当にヘッドパーツもステムも選択肢がない

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 20:04:48.84 ID:MTASOcoQ.net

ペニーファージング

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 23:58:38.84 ID:PgRhhby/.net

BB脇のダイレクトマウントブレーキ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 00:04:08.16 ID:Qx1J+e12.net

スポークベル

35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 01:36:55.91 ID:kdYJXjDR.net

>>27
MTBの26インチは今でもチューブやリムやタイヤに困らないし、650Cはオワコン度合いが比較にならんね。
既に復活する前の650Bレベルになってそうだし、乗ってる人は辛いだろうな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 02:09:14.27 ID:PxBQUSr2.net

>>35
tokyobikeが世界進出してるからそれで人気でれば街乗りグレードは残るかも

37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 04:31:53.09 ID:Pd1/TSSb.net

チャリガールmoco

38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 04:36:18.94 ID:ssfZydxN.net

この画像
http://i.imgur.com/6Gv461U.jpeg

39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 04:42:52.62 ID:AyuBk7F4.net

鶴見辰吾

40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 08:43:29.37 ID:tOllw/n8.net

ブリヂストンサイクル

41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 10:30:15.41 ID:o/R94WW9.net

オワコンと言う言葉自体、終わってる様な・・・。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 11:53:47.46 ID:fm6epyCH.net

>>40
BSに限らず国内メーカー全体が終わってる
これ読んだら情けなくなる
https://toyokeizai.net/articles/-/13628?page=2

43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:02:32.17 ID:o/R94WW9.net

>>42
よりによって東洋経済って・・・w

44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:03:48.94 ID:CKD6lzIi.net

>>36
あと2年もしないうちにtokyobikeもternも諦めて650Bに移行するでしょ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:19:56.05 ID:M0V1+rtz.net

レーサーレプリカカーボンロードバイク

46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:21:25.14 ID:/bWPZP47.net

【アイドル恋愛禁止問題】　��自由″主義は皮肉にも、営業効率のため、労働者に厳しい��統制″を強いる
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549768675/l50

47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:21:29.10 ID:kdYJXjDR.net

平均身長考えたら650Bは決して小柄な人向けの選択肢では無く、コミュータータイヤとしては
大半の日本人にとって650Cどころか700Cよりベターだろうね。
MTB向けやロードプラスとか大げさなのでは無くて、適度に太いタイヤもあって良い

48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:23:13.89 ID:0R8oddUL.net

小さなフレームで700cを回すのに不都合なことって実際あるの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:38:31.83 ID:DCh1dCTK.net

　
高価買取

50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 12:41:50.30 ID:CKD6lzIi.net

>>47
コンチのGP5000が650B追加で
4000s2であった650c廃止だから決定的
650B無理な人は小径車乗れと


tokyobikeが650B移行しないならミニベロメーカー化するコースも

51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 13:35:28.41 ID:kdYJXjDR.net

>>50
現行OpenProの発表の時650Bのアナウンスがあって驚いたけど、現にキャニオンも女性向けの
(非アドベンチャー)ロードで650B出してるからね。
650Cでまともなホイール欲しい人は在庫が確保できる内に旧OpenProをセットで買っとくべきだね

52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 14:19:18.73 ID:A1q9xFWq.net

弱ベダ女子

53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 14:37:45.58 ID:4k9H1/x/.net

ロードバイク自体が完全オワコン。
2002年頃から始まった今回のロードブームもいよいよ終わり。

レーパンメットビンディングの選手コスプレこそ脱素人の証と教えられてカタチから入ってきたニワカは
ロード以外は自転車じゃないと洗脳されて歪に育ってきたから潰しが効かなくて大変だね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 14:57:42.67 ID:Dz1lqp4W.net

>>11
あれ？
油圧の補助ブレーキなかったっけ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 19:26:11.84 ID:GUwLmvTR.net

17年も続いてたらそれはブームとかいう話じゃないだろ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:05:07.33 ID:RV4Hbv+o.net

オワコンのコンはコンテンツのコン
コンテンツとは何か辞書引いて出直せ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 04:43:05.00 ID:SA043A3D.net

>>1

58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 11:08:58.61 ID:fGMZczKQ.net

銅ではないだろうとかいう返し
しつこく使ってるの見るの自転車板くらいだわ
それの亜種も頑張ってるの寒いし
こういうのは忘れた頃やるのが面白いのであって何度もやると寒いてか無駄レスでうざいだけだわ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 12:21:25.52 ID:mL+uC1Sg.net

>>58
銅ではないだろうwww

60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 17:23:55.28 ID:0FzWxT4W.net

24インチな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 19:30:35.57 ID:yicJ5Vbm.net

BBの規格はさっさと統廃合してほしい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:06:49.32 ID:HmfrzJcZ.net

>>61
あれは結局ネジ切りだけでいいんだよなぁ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:07:40.43 ID:+wkr6lxX.net

今はBBよりもディスクブレーキじゃないかな・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:20:39.39 ID:VQOhRdKv.net

650A

65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:29:19.99 ID:+wkr6lxX.net

日本では最大勢力なんですがそれは・・・
700C、2650B、26HE足しても足元に及ばないレベルで

66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 22:03:42.37 ID:yACtz7v3.net

確かに普及率だけで言えばそうなんだけど650Aでいいリムいいタイヤを選ぼうとしたらほぼ壊滅状態なわけで

67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 05:41:24.35 ID:3HUuZy6N.net

>>56
オワコンのコンはコンティニューのコンだぞ？
終わってるコンティニューって意味だからな
つまりコンティニューが続かないってことだ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 10:56:01.09 ID:zgwmlbz0.net

>>67
捏造するなゴミ
もともとは「(ハルヒは)終わったコンテンツ」が短縮されたものだ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:49:43.31 ID:rjz3J+ns.net

ハルヒって何？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:51:05.03 ID:70d92puB.net

遼河

71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:52:39.08 ID:RBOMsfBg.net

【バイトテロ】　くら寿司「法的措置とる」　奴隷DQN「法律が金持ちだけを守るから、テロに訴える!」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550110870/l50

72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 15:47:12.21 ID:Y+AoeDYc.net

^_^わ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 13:51:17.92 ID:yvvyMEsF.net

>>67
discontinuedと混同してねーか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 04:37:57.31 ID:8ymSJvn3.net

ディスるの語源はディスコンのディス
これ豆な

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 04:39:03.51 ID:8ymSJvn3.net

そしてディスコンのコンはコンテンツのコン
これも豆な

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 08:49:32.73 ID:UiHGCk7t.net

>>75
>>73

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/20(水) 23:00:39.90 ID:WX72dBUB.net

木綿バーテープ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 06:36:45.26 ID:49d7udMI.net

木綿のハンカチーフ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 06:39:20.87 ID:QOwSMM1M.net

キャブレター

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 08:52:27.56 ID:+gZiP+BS.net

ラブレター

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 14:21:09.67 ID:kh+V/68d.net

銀色のパーツ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 14:27:38.35 ID:DU+dSzga.net

金色のパンツ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 22:02:10.52 ID:VbhKImsn.net

マウンテンバイク

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 06:00:23.66 ID:pINsUcD+.net

マウンテンゴリラ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 08:33:15.91 ID:aQdelUIS.net

バーエンドライト

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 08:53:46.14 ID:6rgKK4+6.net

ヒットエンドラン

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 13:43:09.16 ID:ethFnpyn.net

１０５

女ウケが悪い

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:25:38.80 ID:+MK/cC6F.net

カーボンバック

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:24:33.45 ID:M7HgYKNb.net

カンパニョーロ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:36:58.17 ID:HWl3hvNd.net

カンパクセンゲン

91 ：本郷さくら ：2019/02/26(火) 07:34:05.52 ID:WvknR/1I.net

わたしは男を立てるよ。
彼氏が右と言えば右、左と言えば左。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:07:14.45 ID:NlSlP1AP.net

>>91
偉い！
キミはオカマの鑑だ！

93 ：本郷さくら ：2019/02/26(火) 08:14:06.75 ID:WvknR/1I.net

バカじゃないの、女です。

自転車板住民ってバカばかり。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:31:34.50 ID:hzCTRonF.net

700ｘ23c

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:17:57.59 ID:zQGQXEPM.net

>>93
ネカマしね

96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 14:34:52.94 ID:srhKfBIZ.net

　('A`)　 　５ちゃん

97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 09:34:45.00 ID:uOhf55Rk.net

これはさすがに9速

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 08:38:46.71 ID:enVOJLSq.net

ラファ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 12:11:24.72 ID:udHrswSC.net

>>97
ロード向けのスプロケのラインナップが論外なレベルで終わってるだけで、
コミューターやMTBはまだまだいける

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 11:08:24.91 ID:pSa3pojr.net

ロードで言えば

キャノンデール
サーヴェロ
FOCUS
TIME
MBK

とか
無理クソな世代交代が起こり始めて久しい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 09:55:27.47 ID:om6tNLsV.net

ホイールで言えばレイノルズやシマノDAあたりが終わってきてる気がする。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 22:17:05.68 ID:ehWsZIsz.net

>>23
トライアルもあるぞ　ジュニアもな　タイヤも新作出てる

>>27
日本じゃトーヨーが新たにつくってる

>>42
そんな記事読んで情けなくなってる42が情けないな…

>>55
MTBもそのぐらい続いたが、ブームと言われてる
でもロードって2002から？そうなると、MTBブーム終了からそんなに間がなくだな
クロスや小径ブームが先にあってじゃね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 06:38:23.73 ID:rCa86RM3.net

>>102
サイクリング車ブームが70年代から87年くらいまで。
86年からはSISからのデュアルコントロールレバー登場で第一次ロードブームかな。これが大体95年まで続いた。
平行して90年あたりからジャイアントの登場もあってMTBブームが起こり、97年くらいまで。
ロードも引っ張られたけどカジュアルではないので縮小傾向

MTB末期にはMTBバブルと呼ばれるほどのインフレになり、DHブームが来たねえ。
数年だったけどホンダも市場に参入しかかるほどだったし、当時としてはフレームセットが25〜100万と高額だったから
ドル箱だったんだろうなと感じた。高額つってもカーボンスイングアームとか使ってたから順当だがｗ

DHブームが去る頃には自転車界全体が大不況になり、DHで鳴らしたキャノンデールが倒産。
3TやITMも倒産ｗ

で、第二次ロードブームが来たのが2004年あたりから。
2006年〜2007年にかけて業界が原料費高騰を理由に調子に乗りやがってひどいインフレを起こした。
チューブが500円かｒ一気に1000円になったのはこの頃。もはやザフィーロと同額。

インフレに乗じて100万円でカーボンフレームとか売りまくろうと思った矢先リーマン破綻が来て円高からの黒船来襲ｗｗ

円高とネット普及による海外通販が無かったら2008年で終わってたと感じる。無茶苦茶ひどかったから。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 07:33:22.45 ID:3Xmk9Hz9.net

ホンダは市場には参入しなかったろ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 07:52:41.83 ID:jPvNDgzv.net

>>104
よく読め

106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 09:02:37.19 ID:rCa86RM3.net

ホンダは不毛なアシモ研究やらないで自転車やってりゃよかったのにな…ｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 11:12:23.16 ID:u5X1D0So.net

ホンダのDHバイク格好良かったな
あれ今どこにあるんだろう

108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 11:47:09.68 ID:2rRPdTxV.net

ダウンヒルバイクは諦めてるから、
ローラースルーゴーゴーの復活を

109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 11:58:28.87 ID:6uQD15tf.net

お題「恥ずかしい自転車の歴史」

黒いジュニアスポーツ車（英国クラブモデルルック＋ﾊｲﾃｸ仕様）←７０年代
ロードマン（ランドナールック車）←８０年代
安ＭＴＢルック車←９０年代
Ｆ−１←８０年代後半
７００ＣＡＴ←８０年代後半〜９０年代前半
クロスバイク(CATの焼き直し）←００年代
まさに糞酢バイクとは良く言ったものだ。

実はまだまだ沢山あるんだけど。２輪風の完成車とかさ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 11:59:58.33 ID:6uQD15tf.net

クロスバイクが駄目な点は以下だろうな。

・安物
・不快
・非実用的
・低性能
・７００ＣＡＴの焼き直し
・恥ずかしい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 12:01:07.99 ID:6uQD15tf.net

まとめた。

業界で量産しすぎて値崩れたパーツ
１．B級MTBフレーム
２．下流MTBコンポ
３．低質700cリム
↓
これらの供給過剰設備を生かすために、編み出されたのが
「クロスバイク」というインチキ車種。

ゴミの中のゴミ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 13:01:17.29 ID:rCa86RM3.net

>>107
俺の横で寝てるよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 19:52:26.13 ID:UmAPf5VX.net

糞虫ペダル

114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 08:09:16.15 ID:OEbEwpgV.net

>>113
やっと2年生が終わったんだっけ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 21:00:23.12 ID:GNmTpPMe.net

>>103
MTBブームは00年まではなんとか続いたっしょ
インテンスのM1出て数年はまだ売れてたけどさすがに行きすぎでみんな引き出した

ホンダは開発してた人がMTB好きで始めたらしいが、登場が遅かったな
採算取れないってことで市販にはならなんだ

そういや、MTBブームもディスクブレーキが普通になる頃に終わったんだな
ロードも…

116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 21:53:20.70 ID:OEbEwpgV.net

>>115
ロードも同じ道を辿ってきてるね。
今まで買ってきて愛着もある高価な機材を全部変えなきゃならないなんてマジやってらんないもんな。
この世界は以下のような事例でもうみんなヘトヘトですね。


・ディープリム　→　50mmからより広告効果が高い88mm、翌年は反省して60mm、今や35〜45mmまで落とす。大衆を騙しすぎ。

・エグザリット系　→　ちょっと深いアルマイトなだけで3000km〜2万kmで剥げる。マジ騙しすぎ。

・サドル全般　→　プロロゴあたりからクッソ怪しい新興が増え、VELOが儲かったな。座り物は一朝一夕で作れません。

・チューブ　→　脅威のインフレｗｗｗ　人間をなめすぎ

・バーテープ　→　インフレｗｗｗｗ3000円が普通とか調子に乗るな氏ね

・パワーメーター　→　ブームを消し去るもうひとつのダークホース。知らない方が幸せなこともある。

・フレーム　→　コンフォートロードが毎度毎度出ては消えｗｗｗ　細いシートステイでも乗り心地変わらんのはバレてるぞ。もうやめろや…

・シューズ　→　スペシャのせいでインフレ


インフレインフレって日本の収入が上がらないからだって話があるけどそれは違うんだよね。
バーテープとチューブは10年前の倍額になったけど、世界中の国で収入が倍になったところは見たことが無い。
外人も高いいうてはりますよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 23:25:14.98 ID:KtgB7Kt9.net

MTBブームの始まりも80年代後半だし、ジャイアントの登場とかブーム後期でそんな関係ないし　
キャノンデールが倒産はブーム終焉というより、オートバイの失敗が大
ロードのことも含め>>103適当すぎ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 23:27:54.83 ID:KtgB7Kt9.net

ジャイアントはもちろんブーム当時から日本でも輸入されてたし、当時すでに世界2位の生産メーカーだったけど
日本のブーム中ではトマック乗るまで相手にされるメーカーではなかったって意味ね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 23:44:39.98 ID:ha+pMW47.net

キャノは終焉を見込んで多角化したら失敗したのでは

120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 13:27:23.59 ID:zEsYNybE.net

クロスバイクが完全オワコン

121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 19:55:20.52 ID:VIfg15h7.net

高速コミューターとしてのクロスバイクは良いんだけど、パーツのチョイスがイマイチだよね
とにかく安く抑えるためにクソみたいなパーツの寄せ集めか、劣化版ロードの二択だからね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 21:32:24.50 ID:LgsFBNAY.net

クロスバイクはロードやMTBみたいな実用移動手段ではない純スポーツ機材としての自転車を
うわべだけ真似てるから実用としての泥除けなどの装備をつけたら野暮ったくなるんだよね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 22:59:50.17 ID:Mrf3Js2T.net

ロードバイクは誤魔化しが利かないから入門用以下のものでもブランド品なら渋々コンポを良くしてる感がある。
クロスはコンポは重要視されてないのでコストダウンの鬼。
小径に至っては素人騙しどころかおまけ程度のコンポなのに高値。フレームだって小怪が流行してる台湾の吊るしなのに。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 07:03:07.01 ID:WOjjVc2B.net

ズレまくってんなあ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 09:43:14.93 ID:6bJ1Rmu3.net

東熱

126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 22:02:28.12 ID:eu1X4SPX.net

シマノの納期

127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 12:50:06.85 ID:KBncnEQY.net

人類そのものがオワってるんだよなぁ･･･

128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 17:15:15.15 ID:+/AeX1ES.net

おまえも終わりたいかｸﾞｻｰ!!

129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 20:59:24.59 ID:mcGTyQQb.net

加藤鷹

130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 09:13:04.23 ID:ua/ubpVu.net

イグーイグー

131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 20:29:55.12 ID:tsmoDeR3.net

カップ＆コーンのBBとか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 20:49:11.24 ID:LHIlsDnd.net

ピナレロとかの中華製カーボンバイク

133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 01:43:19.29 ID:w3+swMXx.net

ナタデココ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 01:44:15.93 ID:w3+swMXx.net

たまごっち

135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 04:04:57.71 ID:XljQbJ3D.net

日本経済

136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 04:07:35.14 ID:XljQbJ3D.net

>>123
走行性能求めたら小径なんか乗れないもんな
そういう人向けなんでしょ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 04:55:02.52 ID:yR20SsjM.net

ブレーキレバーを上下に動かすタイプのシマノのフラットバー用デュアコン
慣れるまで地獄だったけど慣れると便利だったんだけどな
もう出ないよね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 08:35:31.65 ID:i1GFXqRv.net

>>132
完全に終わった感あるなｗ
CRCのノーブランド中華で騒いでた2ちゃんが懐かしいわ。

カーボン完成車は安くなったし、市場も飽和したんで名品を安く欲しかったらガキやオッサンが
格安中古を出してるもんな。そのおかげで中古自転車屋がバンバン潰れ始めてるんだが。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 11:31:38.48 ID:Fnh+c6ZP.net

MAVICのホイール

140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 14:23:38.62 ID:f3Ah2EGN.net

フロントトリプル

141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 11:31:41.91 ID:fs/THnJL.net

ラファ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 09:32:22.21 ID:tRSRAjfc.net

エンパイア

143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 13:14:36.58 ID:v+NfMSjq.net

>>138
そのせいでかはわからんけどサイクリーやサイクルハンターは店舗数減らしてるな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 13:27:03.94 ID:tRSRAjfc.net

>>143
サイハンは本店が倒産したからな。今再出発してるので応援しよう。
自分のアイテムが売れる売れないはともかく、相場安定化などのために中古屋は絶対に必要だ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 14:59:07.16 ID:i5cQBHeG.net

中古屋がなくなると泥棒は困るだろうなあ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 12:58:51.51 ID:qg2i0uUQ.net

>>145
メジャーな自転車中古屋は今時購入した照明の書類とか無いと買わないっしょ
まあパーツ売りはできるけど

泥棒はその辺のリサイクルショップに売って捕まるか
ヤフオク/メルカリで売って被害者とかに見つけられるパターン

147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 14:07:24.11 ID:9oi/6dOr.net

本来自転車の中古市場ってのはビンテージ・古物・懐古系をやってるマニア層のためのものだな
ロードが欲しいけど金がないから数年前の中古を買うという行為はなんともみずぼらしい
あんなのは金もやることもないからブックオフで漫画を立ち読みしてるゴミのような奴らと同じ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 14:23:18.30 ID:ASLjM2mY.net

>>146
ヤフオクの森くん事件（大量に盗んでた京都のゲェジ）
メルカリのチネリ事件（こちらも相当盗んでたらしいクソ）

ふたつに共通してたのはあからさまに足が付くフレーム画像を掲載してたことだなあ。
要は頭が無茶苦茶悪いから盗みを働くんだよね。頭いいやつは盗まなくても金を稼げるし、
盗んだとしても尻尾を出さないし、もっと即換金性が高いものを盗むわな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 01:44:46.90 ID:I8XnptbD.net

平成

150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:09:36.02 ID:dny4CUGv.net

けものフレンズ2

151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 15:36:56.94 ID:nKxMQEx/.net

漏れ
キボンヌ
ぽまえら
藁
ぬるぽ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 15:47:12.33 ID:2GCJ8CO4.net

>>151
ガッ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 19:20:20.90 ID:bhc7v+pW.net

ﾌﾌｯ…　おにぎりワッショイは許されたな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 19:33:34.75 ID:eegDTQuR.net

>>151
古文

155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 02:31:07.27 ID:whqjSvwC.net

〜と言ってみるテスト
〜しますた
希ガス
ですしおすし

156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 08:23:11.72 ID:7Ywb7gQt.net

ｗｗｗｗ　の草もオワコンになりつつある

157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 11:24:45.29 ID:BdZN6YNc.net

香具師

158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 15:00:55.31 ID:PYWKTEzw.net

>>156
何年も前からオワコンになりそうで、ニコ含めまだ使われてる

159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 16:14:39.10 ID:vBYzdiiT.net

>>151
逝ってよし

160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 17:49:28.11 ID:2a28BQwZ.net

>>159
回線切って首吊って氏ね！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 06:23:16.25 ID:GGPxJs+2.net

はっきり言えるのは極めて崇高で深遠なる自転車競技文化への興味も理解もなく、
「軽くて速いから」「高くて威張れるから」「流行っているから」「ガソリン代節約の為」「メタボ対策の為」
といった心底下らない理由でロードを適当に乗り回すチンピラゴロツキ連中はさっさと消えて欲しいということだよ。

我々本物のロード愛好家ならば当然のごとく、ローマ法王から正式にサイクリストの教会として認められている
「マドンナ・デル・ギザッロ」や、かのファウスト・コッピゆかりの地、ノーヴィ・リグレにある「ミュゼオ・
カンピオニシミ」は表敬訪問しておるであろうし、そこでコッピやバルタリ、ジモンディ、モゼール、果てはパンターニ
やチッポリーニなどイタリアの英雄が駆った実車やジャージといった御神体を前にして涙を流し片膝を着き
胸の前で十字を切った経験は当然のごとくあるわけだよ。
当然だよね？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 07:35:31.97 ID:s+Xw+RTE.net

せやな。全員薬物まみれになるしかなかったという悲劇の事実も知らんとな。
おててつないで楽しくサイクリングの世界で生まれた機材ではない

163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 01:50:58.21 ID:KFpnvULU.net

MG5

164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 09:40:55.86 ID:iH8vyskq.net

ディスクロードスレ

変なのが大量に張り付いてマトモに機能してない

165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:10:48.28 ID:FBOxoB6T.net

吉野家マグナキッドGTO神

166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:08:35.87 ID:/EE/Znf6.net

GTOは面白いが吉野家とマグナキッドだけはナニが面白いのか分からん。ファミチキも今となってはうざったい。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 12:44:04.61 ID:qhoI9Nzo.net

アスチュート

168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 10:07:56.72 ID:r6uRIZj2.net

エモい

169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 11:26:47.21 ID:NJH7C+yp.net

パワートレーニングもオワコン化しつつあるように思う。

シーマ現象みたいに「高ければいいんだろ」な感じで”よーわかんけど買ってみたオッサン”が増えてきた。
SRM全盛の頃も分かってないオッサンが結構居たけどさ。

買ったはいいけど完全に数字遊びになってきてて、Zwiftも手伝ってゲームでQTEしてるような感じの奴も増えた。
結局真っ直ぐ走れないやつが競技だけでなく公道でもむっちゃ多くなってる。
自転車はパワーだけで走るんじゃないのに。
なんかもうロードバイクブーム全体を巻き込んで自滅して終わるフラグ立ちすぎ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 09:08:39.53 ID:9iDarGDq.net

■　ミニベロ

台湾でも流行ってたけど、日本では完全に終わった感ある。やっぱり現在の交通事情に合ってない。
歩道を走れば段差で疲れる、車道では速く走りにくい（出来なくは無いが無駄すぎ）。
10年前のブームでは結果としては皆のロードバイク入門のような役割だったね…

■　MTB
高級ロード買ってさあ次は何買うかでMTBに白羽の矢が立った。
おまえらこの流れで昭和の頃から輪廻してるな。
MTB自体は日本には不向きで、走る場所が無いからいつも定着しない。
基本的に野山は個人の持ち物であり、そうじゃない自然公園は自然保護のためにMTB禁止がほとんど。
社会からの理解が無いわけだが、そもそもローリング族と同じで昔のおまえらが野山を荒らしたから禁止された。

■　クロモリフレーム
入門用？いやいや今となっては高級品で安くないからｗｗｗｗｗ
しなやか？いやいやきちんと走るフレームはカッチカチやぞｗｗｗｗ
芸術品がなに？いやいや懐古趣味と原理主義のせいで毎度終わってんのよｗｗｗｗ
SML展開！いやいやホリゾンタルなのにcm単位じゃないってゴミｗｗｗｗ

■　シクロクロス
大会が多い関西では人気があるが日本での定着は無理でしょう。
原理主義者が増えてきたしタイヤ周りの維持が面倒すぎるから。

■　グラベルロード
なんだよこれ。アホか。走る場所が無いのに半端なジャンル作りしくさって。
ロードバイクに無駄なもんぶら下げてるようなもん。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 12:27:21.85 ID:aXsKoR9Y.net

>>169
そうか？ヒルクライムの大会で記録がかなり上に上がってるで？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 15:58:31.50 ID:9iDarGDq.net

>>171
横だが、みんなの記録が上がった時点でもう終わりが始まってるんじゃね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 23:39:25.39 ID:6YwfTKnh.net

>>170
長文書いて見事に全て外してるのは狙い？
おじいいちゃん昭和と平成の年もわからなくなった？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:10:51.17 ID:2SQP+5sE.net

>>173
MTBブームの第一波は昭和のスタンプジャンパー

175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:58:02.93 ID:rCTnlMTP.net

>>170
グラベルロードはロードを凌駕する可能性ある
競技やるんでなければ、これ一台で済んでしまう

入門者はこれを買い、自分のスタイルがロード・オフロード・ツーリングに特化したら買い替え・買い足しする
こうなる可能性は高い
更には、シクロクロスはグラベルでも戦える

176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:20:40.22 ID:2qe5jhla.net

それはない笑

177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:31:34.68 ID:rCTnlMTP.net

5年後まで覚えとけよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:41:06.27 ID:BiL+mDxd.net

結局はチキンの入門用だろ。何年かおきに出ては消えるコンフォートロードみたいなそびえ立つクソってやつだ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:59:28.94 ID:rCTnlMTP.net

5年後まで覚えとけよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:05:13.20 ID:H+9qpmxD.net

>>179
それはない笑笑笑

181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:37:03.72 ID:Lise+QXz.net

>>174
なんかの本で取り上げられた程度で
一般には認知されて無いのをブームとは言わ無い

182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:23:35.32 ID:xqFdM/iz.net

>>181
余裕で認知されてる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:33:02.28 ID:xqFdM/iz.net

つか、普通にMTBブームで検索すれば昭和の第一波のことはいくらでも出てくるのに。
昭和生まれの2chコア世代で遊びの発明家トムリッチー、ゲイリーフィッシャーを知らんやつはおらん。
シマノはこいつらを良くも悪くも利用して大きく成長し（だから仲が悪い）、日本のフレームメーカーも米国への委託生産輸出で潤った。

ついでに言うと、それともう少し前か被る年代にBMXブームもあって、それは映画E.T.から始まった。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:15:14.95 ID:jZHVau+8.net

速く軽く走りたいと細いタイヤのロードに乗る
路面が酷すぎてやってられない
クロスに飛びついて見る、まだ駄目だ
グラベルだぜ、まあまあ日本の路面には合ってるがな
でもこれって昔からの実用車の見てくれ良くしただけじゃね
極太スリック、これが日本の路面向きだな
速度は上げ難いが酷道にはピッタリ、速度なんか出しようがない道だしね
フレーム？なんだって良いよミニからロードまで何でも

185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:04:51.95 ID:xqFdM/iz.net

25Cブームでも最速店長に散々言われてたな。「日本は舗装が酷いところはあんまり無いので23Cで充分」って。俺もそー思う。
これで業界やニワカが太いタイヤ一辺倒になりかけてたところにブレーキが掛かったんだよな。
まー歩道ばっかり走る初心者にはいいと思うけど、それをさも古くからの常識かのような言い方はあかんわ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:40:33.73 ID:sw1fin3F.net

そんなの東京周辺だけでしょ
地方は車だけが走れりゃいいって感じの劣悪な幹線道路なんてたくさんあるぞ
グレーチングも23Cじゃ吸い込まれかけて危うい箇所が多いので23Cなんて危なくて使えない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 15:21:12.87 ID:op3Tin8+.net

>>186
グレーチングに素直にまっすぐ突っ込む頭が一番の問題だと思うのだが
20ミリチューブラーでもちょっと進入角つけるだけだぞ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:33:15.31 ID:cTE/Uu+S.net

>>185
それは細いタイヤに慣れておりテクニックがある人。
俺は２１でも１９でもいい。
でも、世の中、３０が必要な人は多いんだな。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:33:49.68 ID:cTE/Uu+S.net

ところで、その最速店長って何代目の人？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:40:34.75 ID:xqFdM/iz.net

>>186
地方も走りまくってるけど変わらんぞ。むしろ地方の方が綺麗な道路が多い。
東京の「県道」「国道」「市道」「区動」が入り混じる交差点の酷さなめんなｗ

>>189
フリーダム

191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:44:49.22 ID:cTE/Uu+S.net

その人は知らんわ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:30:28.00 ID:xqFdM/iz.net

>>191
つまり今知ったわけだ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 13:53:40.99 ID:UXTkn2zN.net

trekがリムブレーキのフレーム作らんって言ってるけどつぶれてほしい

194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 21:59:39.40 ID:ic4eE6I1.net

EVシフトみたいなものを狙ってるんだろうけど無理だなｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 17:45:58.54 ID:MknrNodi.net

>>192
お前の「知る」は I know of him .　ね
俺のは、 I know him .
有名人なら誰の言葉でも信じるわけじゃないんで。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 17:50:15.97 ID:MknrNodi.net

太いタイヤの効能は、荒れた路面への適応だけじゃないぞ
同じ空気圧なら転がり抵抗が減る
接地面は平面に近いほど良い
同じ理由で車輪径を大きくするのも効果ある

でも、どちらも上限がある
径は、とりまわし・重量・空気抵抗など
タイヤ太さはこれに加えて、空気圧を上げにくい

197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 02:08:23.31 ID:jhXQfv9k.net

>>182
自転車脳は一般人とは乖離してるからなぁ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 05:50:57.39 ID:EtEFzbLa.net

剥離ってほどでもないだろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 06:58:47.27 ID:H8rBZM7c.net

乖離と剥離

200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 08:48:27.37 ID:pkVDoJSL.net

誰が禿げやねん

201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 15:57:04.94 ID:C79l/6GB.net

ブレーキレバーを上下に動かして変速する
フラットバー用のデュアコンってのも一時シマノが押してたのにな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 17:02:04.88 ID:GmO61ZKj.net

ドッペルギャンガー

203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 21:33:38.18 ID:yjGnM7Bj.net

>>201
しかもローノーマルでシフトダウンは多段変速無し。
そりゃ「忘れてください」になるわな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:38:18.76 ID:u72cPs5Y.net

フリーパワーとはなんだったのか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:54:15.44 ID:Nj40tAIU.net

トリプル用フリーパワーでたら買ってみてもいい

206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 23:02:51.40 ID:LPSzm/Yt.net

シンクロシフトもものすごい勢いで廃れたな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 03:45:41.50 ID:ZQjIB0XM.net

>>203
2段までなら一気変速出来たよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 16:58:39.01 ID:GKqgtBSh.net

俺の街乗り用フルサスに使う
Eタイプフロントディレイラーってもう無いの？
壊れそうなんだけど

209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 16:44:10.82 ID:/qXcehFP.net

韓流自転車

210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 09:00:27.42 ID:37r2wesg.net

Eバイク

アシストとその法令がある国では出る前から完全に空気

211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:25:39.51 ID:SdnaWvzC.net

>>208
Eタイプどころか、MTBはフロントディレーラーすらオワコンだから
その壊れそうなのよりも状態の良いのが市場にゴロゴロしてるし
値段も安いもんだ

>>201
MTBでシマノの衰退が進むようになったのはアレから

212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 17:20:21.82 ID:37r2wesg.net

MTBでシマノが押されたのはトムリッチーらとの確執じゃねーかなｗ
アメリカ人の一部はシマノのやりかたを良く思ってないようだ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:23:22.42 ID:McyNb43b.net

三千里自転車
シマノの代替品が見つからず倒産

214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 18:31:28.44 ID:yGeRgxBw.net

韓国の自転車は日本製ばかりで代替出来ない　不買運動はビールとユニクロだけと言う悲しい現実
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564871797/

「日本製品の代替品がない」…自転車は不買運動「無風地帯」
●「シマノ」全世界の駆動系市場85％占有…コミュニティで論争●「代替難しい」という反応も
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/55654817.html

日本の報復的輸出規制に触発された日本製品不買運動が山火事のように広がっているが、
自転車市場は他国の話のように静かだ。日本の部品メーカー「シマノ」の地位が非常に強固で、
コストパフォーマンスのためにこれに取って代わることが難しいという理由からだ。
1日、主要自転車コミュニティによると、自転車マニアたちも日本製品不買運動に参加しなければならないとし、
特にシマノを米国や欧州製に代替しようという主張の記事がしばしば上がってくる。不買運動情報サイト
「ノーノージャパン」にも不買商品リストにシマノが登録されている。

しかし、大きな反響は得られていない。自転車の場合、完成車は国産製品である三千里とアルトンをはじめ、
ジャイアント、メリダ、ビアンキ、トレック、スペシャライズド、キャニオンなど、世界各国のブランドが市販されている。
しかし、これらの製品の80〜90%ほどは、日本のシマノの駆動系を使用している。シマノの部品のコスパがあまりにも優れており、
シマノのない自転車を想像するのは難しいという反応が出ている。
シマノは変速機とチェーン、ブレーキ、クランク、ペダル、ホイールセットなど、自転車の核心部品をほとんど生産している。
自動車で考えると車体を除いたエンジンとブレーキをすべて生産していることになる。もちろん、シマノの代替品には
米国のスラム、イタリアのカンパーニョロなどがある。しかし、彼らは主に高級自転車に限られ、シマノに比べて価格が高い方だ。
シマノは特に、完成自転車メーカーに部品を安い価格で大量に供給し、耐久性も高く、市場を掌握した。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 09:20:18.18 ID:eAglpgqu.net

このスレ自体もオワコンかってくらい自板が閑散としてきたな。。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 14:54:14.37 ID:1r1dZmGA.net

韓国人はオワコン

217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 15:20:37.16 ID:AEYWF01f.net

いやいやオワコンの起源は韓国だから

218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 21:09:06.36 ID:Gwda0VAk.net

どれも世界の主流やで>>1

チューブラー
23C
手組ホイール

219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 01:16:32.87 ID:/Ye5Kfnr.net

カンチブレーキ
コースターブレーキ
リムブレーキ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 06:51:59.66 ID:cMJ/nGep.net

カンチもリムブレーキなんだが？
もちろんセンタープルもVもリムブレーキだ

まさかロード用のサイドプルブレーキだけをリムブレーキと呼ぶと思ってんのかな？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 09:22:25.91 ID:UmKK7asi.net

シャフトドライブ自転車

222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 10:24:19.53 ID:GnSZeFVK.net

変形自転車

223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 11:48:37.50 ID:azRcAwxg.net

一番なんだかんだ勢いあったホモスレも過疎ぎみ
ロードバイクが廃れてもう終わりだな
板分ける必要なさそう

224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 17:13:09.66 ID:fUF4VQSt.net

>>172
乗鞍でもパワメ使ってるやつはまだまだ少なかったな
これからさらに浸透するんじゃね　効果は圧倒的だからな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 19:21:51.78 ID:UmKK7asi.net

>>224
そりゃもう5秒でランスだもんな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:32:00.31 ID:1+SPZEhD.net

パワメはそれ自体が速さにつながるわけじゃないからなあ。
その割にまともなのは高価だから、
素人の間ではあっという間に廃れるわな。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:57:36.13 ID:urx6GaMM.net

FSAがP2Mとの共作で安いやつ出してるけど、FSAが推してる386とかの30mm軸規格だけなんだっけ。
しかもチェーンリングもFSAピッチ。

パワメも一時期は公道でパイオニアが席捲してたけどあまり見なくなったなあ。
結局のところ計測機材だから金額と実績が全てであって、故障率や安定性、値の信頼性ではSRMが一番、Quarqが二番だと思うけどな俺はｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:33:33.51 ID:ztoGbNye.net

ロードバイクがマジでオワコンになってきたな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 03:23:39 ID:UdoAL8T8.net

マウンテンバイクほどじゃないだろ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 09:33:11.42 ID:iW6lycnq.net

リカンベントほどじゃないだろ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:41:39 ID:JxhPzya6.net

折りたたみ小径車ほどじゃないだろ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 02:40:28.06 ID:jZoaUd/i.net

三輪車（隠語）ほどじゃないだろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 05:34:29 ID:4wwYfmiE.net

この国の経済だろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 09:31:58.91 ID:K0ELp+AV.net

やめろｗ　やめろ…

235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:18:33 ID:w0Wo3j8A.net

ドッペルギャンガーもう自転車売らないってよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 01:11:48 ID:5DalHKIL.net

>>235
なんで？ポッキリギャンガーが効いたのかな？ｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 01:18:20 ID:XXFZPIDQ.net

「来年の3月末をもってドッペルギャンガーブランドの自転車は販売を終了する模様です。 在庫のあるうちは続けるそうですが・・・」
https://twitt%65r.com/ebijirushi/status/1187589073189236736

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 12:19:13 ID:5DalHKIL.net

自転車全般が下火で、普通車取り扱ってるあさひですら地方都市で撤退が始まってるそうだから。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 23:54:29 ID:C+YqYQ4L.net

サイクルモード行ってきた
ヒルクラ以外ではリムブレはオワコン

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:52:39 ID:C8mARlAH.net

オワコンつっても少なくとも日本じゃディスク使ってるやついねぇしｗｗｗ
1年くらい前にディスクがちょっと増えたけど急激に消えたなあ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 16:30:14 ID:aiZxq1JP.net

>>240
涙拭けよ
そして巣から出てくんなキチガイ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:27:06 ID:hSfef47G.net

レフティー

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:33:39 ID:C8mARlAH.net

>>241
キチガイでもねえくせに5chやってんじゃねえよ健常のゴミが

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:42:09 ID:3ik4gt3z.net

やっぱめんどくせえからなぁ　しょうがない

ブレーキなんか速さに全く影響しねえし

245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 20:12:14 ID:IHGvI6Ti.net

ルイガノ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 22:03:41 ID:I0jW+umV.net

TRF

247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 01:06:16 ID:Ahq8d7OF.net

TIME

248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 18:43:17 ID:bJa+rJZG.net

中華チャリ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 18:21:01 ID:obs9HjPT.net

ドッペルギャンガー

250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:35:14 ID:mmHX0JL9.net

マヴィック

251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:53:21.51 ID:QTdOheh5.net

＿人人人人人人人人人人＿
＞　スペシャライズド　　　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 16:22:06 ID:K2S0n3xJ.net

ドッペルギャンガーのスレ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 23:35:39 ID:3qBV+RCg.net

コルナゴ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 01:25:19 ID:DR6PFZuo.net

>>253
ロゴ変わってから急に人気落ちたよな。デローザもアカンだろなあ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:17:01 ID:8O/5W7NI.net

ロードバイクもMTBも各社似たような物ばかりでな
無駄やロスを無くし贅肉を削ぎ落としていくとそうなるのか

過去の名車の方がそそるわ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 13:30:31 ID:fdW3y4ry.net

>>255
買って乗ったらいいんじゃない？旧車でも全くそん色ないよ。
今のロードって全部リアクトの真似っこだし、ポスト周りが経年劣化に耐えられない使い捨て設計だから
もう買う気がおきんし実際ここ6〜7年以内のモデルを買ってないわ。。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 14:50:14 ID:ajuFQFdZ.net

ロードバイク

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 20:58:03 ID:WAT81wQO.net

ドッペルは中華チャリの転売を止めたってよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:28:05.90 ID:Db85enOU.net

>>258
品質悪くなってきたし、利益率が下がったからだろうな。あいつら足元見てえげつない値上げするから。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:30:10.58 ID:8F0pE3wI.net

>>258
いつ止めたんだろ
最近気がついたらアウトドア関係やバイク関係に注力してたようだけど

261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 00:54:30 ID:QCNmHNwp.net

>>260
去年の夏頃にどっかのスレで話が出てた

262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 20:33:42 ID:xQIcWLSf.net

RNG

263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 13:50:43 ID:jvXh8s+y.net

アスチュート
一気に見なくなったなあw

264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 10:04:51 ID:biR/q9Ry.net

InterMaxのロードバイク

265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 13:06:00 ID:nk5tAOfP.net

さすがに袖にピンク、背中にピンク線、靴下までピンク、どころか全身ピンクの
ホモアピールしてるオッサンは見なくなってきた。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 00:33:21.97 ID:qxQ3SCM8.net

安田サーカスの自転車好きアピール
ていうか本人自体が消えた

267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/03(木) 17:36:14.27 ID:OjACIFjV.net

しゃらんQのまことだっけ、ロードバイク自慢してたよな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 08:24:54.60 ID:pTWmGP1w.net

電動コンポ。
少なくとも公道ではオワコンになりつつある。
シマノの独占状態になったから縮小したってのもあるだろうし、一番は10速から11速に移行したときに
互換性を封じたことと、やはり高額すぎたこと、定期消耗品が出ることか。

段数変わっただけでコンポ全部の買い替えを要求されて、旧製品がいきなり価値を失うんだから
買い手にとってはたまらんよな。

これに続いてディスク化なんてやろうとするもんだからブーム終わっちゃうんだよ。
消耗品高くしすぎてるし。裾野の下の方の人を大事にしろ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 16:41:21.18 ID:FlhPJA9J.net

オワコンと騒ぐ方がオワコン

270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 19:34:08.04 ID:H26PRlZV.net

電動はこれからも比率は上がっていくだろう
１０速までは、電動意味あんの？ｗｗｗと思ってたが
１１速になって、調整がクソシビアになってきた

しかも最近はケーブル内装がデフォだから、整備が超大変
フレームよってはケーブル張替えにＢＢを外さにゃならんやつまで
でてきてる始末　　まじめんどくさい

271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 19:44:48.78 ID:pTWmGP1w.net

しかし現実はレースやってる人を除き電動の普及率は下がってる。
内装とはいえ過渡期と違って、ケーブルを這わせるのもそこまで大変じゃなくなったのでは。
ある程度経験した人はノウハウ付いてるし。
過渡期は電動とヒモでフレーム共用してたからクッソ無理があった。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 20:03:57.54 ID:H26PRlZV.net

レースやらん奴は電動率より、ロード率のほうが下がるんじゃねーの？

いらんでしょ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 22:23:06.37 ID:pTWmGP1w.net

>>272
さっぱりわからん

274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 22:05:27.13 ID:3OahJxFt.net

JBCFかなー。もともと始まってなかったけど

275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 00:30:06.84 ID:LWFhl9bt.net

TNK

276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 01:42:24.61 ID:lvUkzZcK.net

ロードは売れない、グラベルとMTB走る場所がない、未だに売れるのはママ電アシ
法律が枷になり電アシに20万以上出すなら原付きでよくなる
便利に人が早く移動することを許さない政府、税金がないので路上に人権が無い
原付きの30ｋｍでさえ自動車からは邪魔扱いでロードなんてもってのほか（お互い怖い）
この国には自転車が走る環境が全く無い

277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 05:59:43.62 ID:VjI+EEz6.net

車を買う事が人権なんだよ言わせんな恥ずかしい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 12:25:12.84 ID:hLEcGfAG.net

環境のせいにしてるのはただのニワカですよね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 04:33:29.78 ID:fw3XtvMa.net

数年前一杯いた派手な服着たロードバイク乗ったおっさん達、
ほとんど見なくなったけどどこいった？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:15:21.16 ID:MpZ27YdA.net

>>279
わりと普通にいるけど、分散化してるかも。
昔はバブル世代が徒党を組んで乗ってて、今はバラバラに乗ってる感じ。
消えたのは若い人かなあ。弱ペ世代が就職活動期に入ったらやっぱりアッサリ消えた。

あとコロナの影響でレースがあまり開催されていないので、今年は練習名目で乗る連中が
極端に減った。たぶん戻って来られないんじゃないだろうかｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 14:40:20.93 ID:ddJlCcTD.net

5〜7年前までブイブイトレーニングしてた人たちのブログとかちょっと見たら、多くの人がすでにタイトルから変わって別のことやってた…
高岡の連中は大体残ってるが、個人で残ってるのはなおっきくらいか…

282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:28:01.62 ID:gZstBVIj.net

QFG

283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 17:21:48.14 ID:VHwF1W+1.net

>>276
違法フル電動ペダル付きスクーターはめちゃくちゃふえたけどな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 21:14:43.58 ID:vUj0jSh4.net

TPS

285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 23:41:44.52 ID:8SiKKbVU.net

スロットルポジションセンサー？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 21:21:47.68 ID:ToWWcJh2.net

>>281
TTとかやっててずっと参考にしてたブログがあるんだけど、3年前から更新が途絶えてる
タイムが徐々に落ちるのが耐えられなかったんやろなあ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 21:57:46.30 ID:6cHYFiEw.net

>>286
そもそもの話、よっぽど好きじゃない限り一過性なんじゃないかなあ。

レースにいくら入れ込んでてもそれって競技の着順で人間が評価されるからやってるだけ。
社会の中で特に秀でた評価をされない人間でも、競技ではほぼ公平に優劣を決めることができるので
そこに本当の自分の居場所を見つけたような気になるわけよ。

つまり体力落ちや不幸な出来事があって、競技で評価されなくなればそこにもう居場所が無い。
あるいは他に居場所が出来ればもう用は無いので、次の趣味に移ってﾄﾞﾛﾝ。

要は「自分の居場所」を外に求めてるので、グループライドにいそしんでたオッサンたちも
つるむ人が居なくなれば、それはまたそれで居場所の消滅となっておしまい。

好きでやってる人から見れば非常に悲しいんだが、勝手に荒らして勝手に消えてろとも思う

288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:01:00.65 ID:P6gD7btm.net

QGW

289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 03:59:45.33 ID:/sOKMnto.net

>>21

(2年以上前の書き込みに反応するが)オクタは対応するクランクが現行製品に複数あるので、ISISとは状況が違うやろう。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 09:19:03.16 ID:h491aSZ/.net

ISISってストロングライトが押し通してた規格だよな。
オクタは競輪があるから生き残ってるだけで、海外ではレアだと思う。
ロード用のDAは絶版だけど、たまに105のBB-5500が救済的に再生産されるのは奇跡だとは思うｗ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 12:57:55.55 ID:hADkpONP.net

>>289
65世代のオタクとクラリス等の現行オクタとでは
規格が違ってて流用不可らしいぞw

>>290
まだ再生産してるんだ？

292 ：289：2021/05/01(土) 15:34:59.22 ID:/sOKMnto.net

>>291

オクタリンクには>>290が言ってる今はトラック用になっているv1と一般向けのv2の両方があり、どちらも対応クランクも含めて現行品があるよ。

https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/octalink.html

isis はBBは今でも売っているが、さすがに対応クランクは見ないな。アリで時々 isisと書いてあるのを見るが、間違い。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 17:09:41.44 ID:h491aSZ/.net

>>292
ES51って5500をMTBの左ワンにしてコストダウンしたような感じだな。
元々左ワンは緩み防止の弱テーパーだし、樹脂ワンだと完全に使い捨てだな…

294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 10:28:07.30 ID:KVoaTonL.net

グラベルロード
あ、始まってもなかったかw

295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 11:48:33.35 ID:c2ahRYdu.net

流行ってるのかと思ってたけど、そういえば実物はほとんど見かけないな。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 17:28:49.50 ID:erlylbnR.net

東京ではそこそこ見かけるよ。どこに走りに行くんだろうねえｗ
エアロフレームなのにもっさいグラベルタイヤってちょっとウケる

297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/09(日) 10:18:50.66 ID:oZjtGR2J.net

>>1
ローディーってキモ弁

どう考えても
ローダーだろ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/09(日) 22:01:55.41 ID:1q40KgWq.net

サバゲ厨がくるぞ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/10(月) 08:31:31.76 ID:j1un9v/p.net

キモ弁って何だ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/10(月) 22:26:30.23 ID:pB9O6zIR.net

無職のお前

301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 07:26:03.50 ID:15jMflNh.net

オタク用語？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 11:52:58.92 ID:N1qsavly.net

>>1
ローディーってキモ弁

どう考えても
ローダーだろ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:01:29.15 ID:g4lmo4s+.net

JWM

304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 12:47:59.84 ID:SJCRJekZ.net

>>265
青レーパンじゃなくなったんだ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 08:46:27.36 ID:kDf5GRrq.net

ダイレクトマウントブレーキとはいったいなんだったのか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 11:01:08.99 ID:WHsgd38x.net

リムブレーキの最後の悪あがき

307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 11:46:07.13 ID:kDf5GRrq.net

構造的にも文化的にも半端で、何より特に規格化されてないのに飛びついた人が不憫でならない。。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 11:58:17.36 ID:OPm8DFUR.net

文化的？？？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 17:05:20.99 ID:kDf5GRrq.net

>>308
ロードバイクの設計的な文化

310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 20:09:18.75 ID:glXQVnsb.net

ダイレクトマウントとかそれらしい名前でいかにも新しいもののようにアピールしてるけど
要は昔の直付けセンタープルブレーキの焼き直しだよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 00:32:48.97 ID:CZV5yr1y.net

>>310
センタープルというよりVの派生じゃね？
そもそもステイに軸を置くこと自体アカンくて、シートステイを強くしなきゃならないからロードバイクに不向きとされて
捨てられた形式なのに、フレーム素材と技術が上がったとほざいて不要なものを不要な時期に投入してきた。

ロードバイクにモダンなキャリパーブレーキ以上のブレーキ能力必要ねぇよ？
自滅的な商売魂マジウケる…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 07:33:33.37 ID:OsvNhEP4.net

センタープルは真ん中で低くだけでロードのキャリパーブレーキと変わらんよな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 19:34:58.28 ID:CZV5yr1y.net

真ん中で引くからレバー比が取りにくくて廃れたと記憶してるｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 18:16:39.66 ID:U4V23j0p.net

>>311-312

え？キミら直付けセンタープルブレーキ知らんの？？？
センタープルブレーキは本来はフォーク左右の台座に直付けするんだよ？
ダイレクトマウントと同じ

キミらが知ってるロードバイクのサイドプルブレーキみたいに、一本のシャフトでつけるのは「アダプターを使ってるから」

http://www.kadooka.miyaginocyclingclub.org/bikemaking/bike-build/Cbrake/Cbrake.html

315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 21:25:42.57 ID:63pDsZWo.net

>>314
フツーに知っとるよ
だから　ダイレクトマントは先祖返りやんけ　って話

316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 21:25:58.96 ID:63pDsZWo.net

〇　マウント

317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 21:24:43.47 ID:/jGwk9Bs.net

サドルバッグは案外オワコンに近いかも

318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 20:09:26.89 ID:CG91cXbl.net

>>317
サドルバッグつけずになにつけるん？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 20:04:42.44 ID:JSieRwtg.net

RNC

320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 13:23:18.20 ID:cbmRPehU.net

>>16
ちがくね　＝　高卒語

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 11:02:57.60 ID:jY324EXBT

弾道ミサイ儿はヤタ゛けど，核ミサヰルを遙かに超える地球破壊活動のクソ航空機の存在はス儿‐とか，どんなお笑いのネ夕た゛よ
都心まて゛数珠つなき゛で私権侵害するＪÅＬた゛のÅΝＡだのクソアイ又ドゥた゛のクサイマ━クた゛のコ゛キフ゛リフライヤ─た゛のジェッ├クサ−だの
女風呂のぞきながら威カ業務妨害ヘリク゛ルク゛儿飛ばして住民イラヰラかつてない頻度で挑発を繰り返して犯罪惹起してる猥褻犯罪逮捕者
た゛らけのクソポリ公た゛の温室効果カ゛スまき散らして氣候変動、土砂崩れ、洪水．暴風．大雪、干ばつ，森林火災にと災害連發．
地球破壞殺人テ□をスル一しながら寝言は寝てからほざけや
北のミサイルはどこも破壞してないがクソ航空機は墜落に金属部品落下に地球まで破壞しまくってるってのにキチカ゛ヰにも程か゛あるだろ
むしろ正義のミサイ儿バンハ゛ン飛は゛してテ□リス├の巣窟霞が関や入間地球破壊基地を標的に四六時中撃ち込んでくれよな
地球の外を飛ふ゛ミサイルなんかよりクソ航空機のほうが圧倒的に脅威，これこそ人類に対する敵対行為だと認識しろやクソ税金泥棒

創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−が□をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈтｔΡｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ，соｍ／hnli1ga.jpeg

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 12:51:14.11 ID:vpoU/scgo

https://eraina.web.2nt.com/23.html

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 07:40:17.69 ID:6C9E3xY0.net

自転車雑誌

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 22:23:31.99 ID:TvSvidLM.net

アスターのロードバイクはオワコン　だよね？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/30(火) 23:47:05.83 ID:qLBM/JOo.net

荒北仮面

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/10(土) 15:11:51.71 ID:smQT+R0d.net

【マルチ商法】

本拠地/栃木県小山市まねきねこ
代表/結城
参謀/岡

夜はジョイフル

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/14(金) 20:08:39.58 ID:5FaP4lLJ.net

cvjk