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【BB】クランク周り総合 18【チェーンリング】

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 15:54:02.21 ID:t1RYwygr.net
【BB】クランク周り総合 17【チェーンリング】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521897261/l50

■関連リンク
Shimano / http://cycle.shimano.co.jp/
FSA / http://www.fullspeedahead.com/
SRAM / http://www.sram.com/
SUGINO / http://www.suginoltd.co.jp/
STRONGLIGHT / http://www.stronglig...onglight/accueil.php
Fulcrum / http://www.fulcrumwh...pfulcrumjp/index.jsp
カンパニョーロ / http://www.campagnol...p/newindex/index.jsp
TNI - トライスポーツ / http://www.trisports.jp/z-item2.htm
シロモト スライドクランク(150〜185mm) / http://www.shiromoto.info/jp/item5.html
有謙企業股分有限公司 パワーカーブクランク / http://www.e-chien.c...m.tw/japan/index.php
ラ・クランク / http://tsss.co.jp/web/?p=2235
SPECIALITES T.A. / http://www.specialit...-ta.com/index_gb.php
Q-rings / http://www.diatechpr...com/rotor/index.html
O.Symetric / http://www.zetatradi...oduct/osymetric.html
RIDEA / http://www.rideabikes.com/

最適クランク長 / http://www.geocities.../crankcho/index.html

422 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/24(火) 09:14:34.45 ID:InOyZACT.net
TOKENのセラミックのninjaつかってるんだけど空まわしでガラガラいいはじめた。
こりゃベアリング逝った?

423 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 17:22:03.44 ID:UO9YBCte.net
>>422
残念だが、そうだろうね
少なくともその日は近いって事だから、次の準備が普通

424 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 17:23:23.36 ID:r3FHMIy2.net
>>422
BBがガラガラいったら終わりでしょう
滑らかに回らないならもうダメ

425 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 17:38:06.73 ID:DRCNz18Z.net
回るところは全部ヌルッと回らないと嫌だ

426 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 12:48:17.43 ID:PyyT3ML2.net
Cane Creek dips into limited edition cranks with Tie-Dye eeWings titanium crankset - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/09/26/cane-creek-dips-into-limited-edition-cranks-with-tie-dye-eewings-titanium-crankset/

427 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 21:28:22.87 ID:jSFFu8Zj.net
そういやBBの交換って今のを外せば購入すべき規格が分かる?
自転車屋まで2時間はかかるし自分でやるしかないわ

428 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 22:54:58.06 ID:uf2zfrw9.net
はい。

429 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 09:44:53.02 ID:0gwFmz7U.net
>>427
外す前にわかる。
外せば〜なんていう前に、そもそも規格が分からないと外せないことが多々ある。

430 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 10:54:34.86 ID:Wz7BYEcA.net
それはそうだけど、軸長とか外さないと確定しにくいこともあるでしょ。
質問の内容から、何となくスクエアとかオクタのような古い規格の話かとも思った。

431 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 11:06:43.83 ID:P69PmD3K.net
クランク引っこ抜いたらBBに掛ける工具はわかるっしょ
それでもわからんかったら写真晒せばいいよー

432 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 11:34:34.93 ID:0gwFmz7U.net
逆ネジも知らずにぶっ壊す未来しか見えんけどなw

433 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 11:37:36.49 ID:0gwFmz7U.net
こんなところでしょーもない質問してる機械音痴に以下のことを言いたい。

1. 見りゃわかるだろクズ
2. 見たらぐぐれカス
3. おまえが今捨てたその小さなパーツは一番大事な部品だこのハゲが
4. みんなおまえが壊す様を楽しみにしてるぞフハハ

434 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 11:59:29.97 ID:6wS+kXm8.net
>>433
お前、案外いい奴だな(笑)

435 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 12:24:34.00 ID:9KN6Gpm9.net
>>424
それが案外長く保つ
ボールレースが粉々になってすりつぶされて
玉もかじりで変形し回らなくなる
ある瞬間ガキッとクランクがロックしてお仕舞い

436 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 12:30:37.83 ID:Wz7BYEcA.net
それ怖いんじゃあ...

437 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 12:42:13.83 ID:9KN6Gpm9.net
パワーが伝わらなくなるだけだから安全に止まれるよ

438 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 13:21:35.55 ID:WbjtsZkZ.net
そう?
急にペダルが回らなくなると場合によっては脚を傷めたり落車しそう。

439 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 13:40:03.38 ID:4bBAda6S.net
BB86に30mmクランク使用中で
次のBBはトライピークのベアリング4個で対処したやつにしようと思ったら一瞬でディスコンなのな
これで連結型出してるとこ全滅だしよっぽど無理あんだな

440 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 15:14:45.08 ID:9KN6Gpm9.net
自分落車したのは
前輪に傘が刺さったときぐらいだなあ
死ぬかと思ったが車には轢かれなかった

441 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 20:53:58.69 ID:rJI2FeKJ.net
安らかにお眠り下さい

442 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 23:27:37.62 ID:0gwFmz7U.net
>>439
トライピークはTHE台湾って感じの気分屋さんな会社なので、見つけたらすぐ買ったほうがいい。
誰も使ってない人柱状態になるんだけど、そもそもOEMがメインの会社だからTOKENみたいな危ないものは作らない。

443 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 23:40:39.15 ID:ccv4qltE.net
シマノが最大手のくせに24mm軸のままBB86を支持してるから
フレームメーカーが(JIS→BB30→PF30から)BB86に切り替えてしまうのがシマノ一強時代の延命につながっている
イタリアと台湾がBB386支持
アメリカがT47支持の30mm系の流れをシマノが読めていない

444 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 12:39:25.75 ID:Walwuort.net
ChrisKingの一部製品の生産終了のお知らせ 9/18追記 | ミズタニ自転車株式会社
http://www.mizutanibike.co.jp/?news=%E3%80%90chris-king%E3%80%91chrisking%E3%81%AE%E4%B8%80%E9%83%A8%E8%A3%BD%E5%93%81%E3%81%AE%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B
BB:
・THREADFIT T47 24I(2019/09/18追記)
・PressFit24
・PressFit30
・Conversion Kit #1(PressFit30 BB Shells、24mm Road Cranksets)
・ 〃 #2(68mm or 73mm Wide BB Shells、24mm MTB Cranksets、PressFit30)
・ 〃 #3(73mm Wide BB Shells、24mm to 22mm Stepped Mountain Cranksets、PressFit30)
・ 〃 #4(68mm Wide BB Shells、24mm to 22mm Stepped Mountain Cranksets、PressFit30)
・ 〃 #5(68mm Wide BB Shells、24mm to 22mm Stepped Road Cranksets)
・ 〃 #6(89.5mm or 92mm Wide BB Shells、24mm to 22mm Stepped Mountain Cranksets、 Press Fit 24)
・ 〃 #7(86.5mm Wide BB Shells、24mm to 22mm Stepped Road Cranksets、PressFit24)
・ 〃 #11(68mm Threaded BB Shell、24mm / 22mm Mountain Cranksets、ThreadFit24)
・ 〃 #13(73mm Threaded BB Shell、 ThreadFit24)
・ 〃 #14(83mm Threaded BB Shell、24mm Mountain Cranksets、 ThreadFit24)
・ 〃 #15(83mm Threaded BB Shell、24mm to 22mm Stepped Mountain Cranksets、ThreadFit24)
・ 〃 #26 (9/6追記)
PBB071 BB Conversion Kit #26 T47 24X Stp Mtn73

9/6 追記
PBB071 BB Conversion Kit #26 T47 24X Stp Mtn73 生産中止となったようです。

445 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/01(火) 17:08:31.54 ID:xXPnIrcK.net
FSA updates mountain bike line w/ hollow CNC'd cranks, power meter & integrated cockpit - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/09/30/fsa-updates-mountain-bike-line-w-hollow-cncd-cranks-power-meter-integrated-cockpit/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/09/fsa-KFX-ultralight-two-piece-hollow-cnc-1x-crankset-02.jpg

446 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/03(木) 23:40:23.50 ID:m2HtDrX5.net
すごい種類だ
https://twitter.com/81496suita/status/1179278755962990592
(deleted an unsolicited ad)

447 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 19:00:35.81 ID:1IZCDPwP.net
とある動画でカップ&コーンのグリスアップに
モリ使ってたんだけどいいの?

448 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 20:33:46.82 ID:pok/fYHW.net
TNI スラム・DUBクランク用セラミックBBなど
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/124493

449 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 21:19:39.60 ID:AwpJMF66.net
そういえば、SRAM純正のセラミックBBはGXPのBSA以外では出ていないな

450 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 23:14:55.29 ID:jWlLc1q2.net
今さらwishboneタイプじゃない圧入BBなんてリリースしなくていいと思うの

451 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 08:59:05.36 ID:LHAE9wUL.net
>>450
同意

452 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 12:20:37.56 ID:uA/OmQnk.net
BBとヘッドセットの規格が増える度に自転車買う気が失せるw

453 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 16:09:02.08 ID:xawOB+nl.net
そこにさらにディスクブレーキでホイール買い替えろ、アチュチュートとかいう高いだけのゴミサドルに付け替えろ、
ほら時代はBLEだからそんな古いEDGE500なんか使わないで8万の最新型にしろ、
安いパワメ作ったから買え(でも互換性ない)、ペダルガーシューズガーもうやってらんないっすよ!!!!!!!!1

454 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 17:03:01.18 ID:SKtc2gRC.net
サンツアーのオーレ、シマノのサンテ
白いクランクアームの美品がめったに出てこなくて悲しい

455 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 17:07:51.92 ID:C6vCjpMG.net
>>454
中華パーツを塗ろう

456 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 17:17:28.39 ID:2CFkyLF/.net
edge500は優秀。
少なくともgarminは、両方使えるなら実績があるANT+使えっていってるよ。

457 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 20:12:09.34 ID:SP/DFvQA.net
ANT+のほうが電気食わないし長時間使えるよ

458 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 10:47:22.30 ID:pQkpO/G6.net
BLEにしろANT+にしろ規格に金払う必要があるので、あんまり乱立されると購入者が割を食う仕組みになるw

459 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 03:18:59.12 ID:ywK8SSaL.net
BLEて何て読んでる?ブレ?ブリ?ブリー?

460 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 08:13:30.52 ID:+dZBkIt4.net
びーえるいー
ぶるーとぅーすろーえなじー
しょうでんりょくばんぶるーとぅーす

461 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 13:40:50.23 ID:rXcFdszi.net
じゃあANT+は?アンチプラス?エンテプラス?

462 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 13:53:59.91 ID:yeDHzr0v.net
エーエヌティーたす

463 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 15:03:36.00 ID:HTfPokP6.net
あんとぷらす

464 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 23:00:21.08 ID:qIgQuOp6.net
ツーリングにも使える8速対応の46/30Tくらいの
おすすめクランクを教えてください

465 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 11:37:51.67 ID:1gpzoPTo.net
ttps://velo-orange.com/collections/cranks/products/grand-cru-50-4bcd-crankset-mkii
ttps://www.renehersecycles.com/shop/components/cranks/rh-double-crank/

466 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 20:41:51.58 ID:oQI0XxiC.net
>>465
VOの良さげですよね!
クロモリだから似合いそうです
少し高価だけど…

467 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 05:13:00.89 ID:p3/U66O2.net
クランクは変速数関係なく使い回し

468 ::2019/10/12(Sat) 21:39:14 ID:mKGfBf1z.net
>>465
こりゃいいね、みんなで買おうよ。

469 ::2019/10/14(Mon) 14:01:54 ID:DnnxLCKv.net
ミッシングリンクがスプロケを通過する際にコツッと音と振動がする
外で乗ったら騒音で気づかないがローラーだと気になる

470 ::2019/10/14(Mon) 21:31:22 ID:1JBGV+ic.net
つ 耳栓

471 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 01:14:23.23 ID:MVR6G0QB.net
リンクが歪んでるかちゃんと嵌まってないかじゃね
安いもんだし買い替えてみれば

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