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リムブレーキは消滅する運命?!

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 00:16:39.30 ID:6SUjjM5x.net
ディスクブレーキの普及する前から衰退の一途を辿り産業廃棄物と化したリムブレーキ

既に改修し尽くし発展の余地のないリムブレーキは廃れる
運命となっております。

需要のなくなったリムブレーキは通常通り数年で現規格品の製造を止められるでしょう

このようにカーボンとの親和性も制動性も低い規格では信頼性がないため、新規フレームで採用されることもなくなり、全く売れていない現状です。

一体、リムブレーキはどうなってしまうのか?
リム坊やの100円玉貯金はいつ貯まるのか?
今後の動きに注目です

115 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:33:18.84 ID:jIWZp4Rn.net
機材スポーツだから、機材のスペックを上げていくのはいいんだけど、

ここのディスク厨は、機材の知識、脚力、テクが欠けている

リムブレーキをディスクにしてみただけなのがミエミエ

116 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:35:06.78 ID:jIWZp4Rn.net
>>114
なんでディスクにしただけで進むのさ?

ご高説を賜りたくw

117 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:36:36.79 ID:3b0Y4qI6.net
ゴミ乗りは酷いwww
乗り替える金もない貧乏自転車乗りくらいにしとけ!www

118 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:48:40.71 ID:jIWZp4Rn.net
元リム乗りが、もともと乗ってたリムを貧乏扱いてw

リムに乗ってたときは貧乏だったてアピール意味わからんしw

119 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:49:37.98 ID:Pb0c4CIT.net
今どきディスク車選ばない男の人って…w

120 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:54:05.82 ID:jIWZp4Rn.net
このスレのディスク厨て、もともと安物自転車乗ってた奴らだな

もともと乗ってた価格帯の自転車にマウントしたいだけというw

121 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:55:20.54 ID:6jb/ULYV.net
流行り物には目がないわ
いつでもカッコ良くいたいんだわ
頭がちょいと足りないから
その分道具でカバーするわ

122 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:55:45.50 ID:6YOvKRlq.net
ただのネタスレだぞ

123 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 20:59:13.32 ID:jIWZp4Rn.net
書き込みを見る限り10マソ以下からのディスク乗り換えに見えるw

だから「ブレーキが違うから進む」て意味わからん事を平気で言えるんだよなw

124 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:01:28.89 ID:jIWZp4Rn.net
>>122
だから遊んでんだろ

125 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:10:42.31 ID:p1OUx7Gw.net
まあ冗談はさておき
ディスクブレーキが主流になってるんだから、いつまでも意地はってても良いことは何一つないと思うぞ

126 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:12:48.73 ID:jIWZp4Rn.net
いま乗ってる貧乏人用ディスク車の価格と、
前に乗ってたリム車の価格をご教授くださいw

127 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:15:59.89 ID:ltxpsh8f.net
リム使うのはどうせブレーキはオマケ程度なんだろ
構造的欠陥を材料強度を上げることでしかよくできない出来損ない

128 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:19:45.79 ID:jIWZp4Rn.net
>>127
もう少しkwsk

129 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 21:44:03.76 ID:0H2tXLJ+.net
今は9170組の150万
いっこ前は9100組の110万

130 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:00:18.38 ID:fn6oE6B1.net
リムはヒルクライム以外、魅力感じなくなってるからなぁ。今なら油圧ディスクの ラインナップ広いし敢えて選ぶ理由が無いんだよね。

131 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:07:43.63 ID:fiSeu70D.net
ヒルクライムこそディスクかなと剛性あるから推進力では勝っているかと
軽いのがいいか推進力がいいのかどちらが正しいのか分からんけど

132 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:17:22.91 ID:9r5YM/Ez.net
草レースなら軽さ正義でリムもありだと思うが、重量下限あるならわざわざリムにする意味も無くなったしな

133 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:28:05.64 ID:0H2tXLJ+.net
ディスクロードでクリンチャーならSoyoLatex入れるの前提みたいなもんだし
そうなると300gくらいハンデあっても同じタイヤならブチルチューブのリムブレーキロードより速い

134 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:35:25.70 ID:JCo6Kl/Z.net
>>131
グループセットて考えると500g位リムブレーキの方が軽いとして、ブレーキをeeとかのクソ軽いやつ、ケーブルをケブラーにしたらあと200g位は落ちそうだからざっくり700gは軽くできるんじゃないかと。

まぁ、汎用性無いから油圧ディスク×電動より興味は薄いが。

135 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:07:48.19 ID:SpVDYERX.net
というか未だにホイールにリムがあるなんておかしいよ
これはここだけの話なんだけど今ひそかに開発中の次世代ホイールはリムが無いリムレスホイールなんだぜ

136 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:18:16.44 ID:LREGKl1H.net
>>130 ヒルクライムこそディスク。乗ればわかる安定感。うん子一個分の重量の違いなど問題ない

137 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 07:35:34.72 ID:UhADXP10.net
>>126
ご教授w

138 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 09:18:46.21 ID:F0x43/EB.net
>>116
131を読むとエエ
剛性からくる推・進・力!!だそうである
よくわからんけど

139 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 09:21:00.35 ID:C/bDVw08.net
横からだけど
分からんなら自転車系雑誌でも読んだ方がいいよ

140 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 09:23:49.39 ID:xXDmaT29.net
坂上ってみゃ相当鈍感でない限りは分かる
平地だけしか走らないってのならリムでいいんじゃね

141 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 10:00:34.37 ID:UhADXP10.net
>>140
ホントそう思う
坂上忍クソだよな

142 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 12:44:07.75 ID:F0x43/EB.net
雑誌の提灯記事だと新型!剛性!!推進力!!!
実際に走るプロは「ディスクいらないからリムモデル作ってくれ」とか
「エースはリムブレーキに乗る」とか
矛盾してるなぁ

でも坂は推進力で速いんでしょ?よかったね。すごいなあ

143 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 12:54:23.13 ID:Yu4DHvGM.net
リム派のプロだけ例に挙げても仕方ない
GCNのインタビューとか見てないのか?

144 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 13:31:58.91 ID:LREGKl1H.net
>>143 重箱の隅を突っついてプロも少数リム乗ってるからあああ と自分に言い聞かせ安心を得ているだけである

145 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 14:03:08.13 ID:uOIO87Jy.net
ほんと一部だけ強調してるな、それが全員の総意だと勘違いしてる凄さ
サポートメーカーがディスク出せば乗りますってスタンスだろ
ディスク嫌いリム嫌いだからといっても押し付けられたら何も言わず乗るよ

146 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 22:07:50.11 ID:rCTqTN+i.net
剛性で速くなるのはいいけど、それも乗り心地とのバランスだからなあ

147 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 22:30:37.64 ID:Ze5OELem.net
ちょっと前まではトレードオフだったけど最近はわりと両立できてるの多いで

148 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/10(日) 13:25:31.51 ID:Q3hN7cuc.net
リム消滅記念カキコw

149 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/13(水) 12:25:35.07 ID:sHf8m88i.net
>>148
ほほう、お前の自転車のホイールにはリムが無いのか
どうやってタイヤを装着しているのか大変に興味深いな

150 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/13(水) 17:47:16.57 ID:+upYUX45.net
リムブレーキのことだろw
それくらい分かるだろアスペw

151 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/14(木) 10:42:47.09 ID:kF1UMcup.net
まーたリムが負けてる…

152 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/23(土) 16:50:49.05 ID:/uzvGy1Z.net
https://i.imgur.com/0ehiNOO.jpg

153 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/23(土) 19:01:49.57 ID:PXEMCWc2.net
省略厨は嫌われるよね

154 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/10(水) 09:44:04.69 ID:0lYwUUrX.net
油圧に慣れた後リムブレーキに乗るとブラケットで効かねぇ!焦って後輪ロック
リムで散々走ってきた道なのに人間楽することにはすぐ慣れちまうな

155 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/10(水) 11:59:09.54 ID:iB82BM4J.net
リム厨が一生懸命ディスクブレーキパッドに油がついたことを必死に語ってる様が笑える
完全敗北したくねーんだろうなー

156 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 16:33:14.30 ID:Nkj1yGXY.net
こんなんで勝っただの負けたの言う奴てほんと馬鹿なんじゃね?w

157 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 18:12:28.30 ID:llTdfQUK.net
ホントだよな
リムブレーキはカタログ落ちになるだけだから負けてるわけじゃない
こんなことでマウント取った気になってるのはガキだけだ

158 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/12(日) 21:22:59.77 ID:Mf5TTL70.net
思ったより消滅が早かったな

159 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/11(火) 23:27:57.06 ID:9v7Hz5qF.net
飛行機ブンブンで草生やしてご苦労様です

160 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/23(火) 15:36:10.31 ID:o0BCMGrq.net
完全勝利記念

161 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/26(金) 01:28:19.18 ID:pl77pbYM.net
912 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/07/23(火) 23:55:54.81 ID:QC4mmT2W [1/2]
ここで争ってるのって一台しか買えない貧乏人だろ?

913 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/07/23(火) 23:57:04.84 ID:QC4mmT2W [2/2]
リムもディスクも一長一短なんだから両方買ってTPOで使い分ければいいだけの事
正に金持ち喧嘩せずw

162 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/26(金) 07:04:03.87 ID:aDSq/fWX.net
そのTPOで、
ロードレースやヒルクライムの場合に必要か、
ってところを論議してるんだと思ったが。
街乗り通勤車なら今や普通ディスク。
レースならディスクは要らね。

163 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/06(金) 17:59:57.06 ID:BS88OUxm.net
MA2ZI

164 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 07:21:00.87 ID:qMQRw2Jb.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565783406/531-

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