5万以下のホイール33

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:25:59 ID:IovX/4Cc.net

稀にならないからポチっておくのだ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:18:31 ID:oWktaHMv.net

なーんだざんねん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:08:18 ID:3y1nuesz.net

>>809
うらやましいだったが、まじ北も期待してた。
ちょっと残念

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:01:59 ID:xyxV6+Uv.net

Primeの新ホイールはProの後継がAttaquerでオフセットリム化、
Raceの後継がBaroudeurで19Cにワイドリム化、
Peltonの後継は値段的にはStagiaireということなんだろうか。
AttaquerとBaroudeurはハブは据え置きで軽くなっているが、StagiaireはPeltonから大幅に重くなっているのでもしかすると別シリーズなのかもしれない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 13:26:16 ID:RZGPFF56.net

ディスクホイールのPrime Attaquerが異様にコスパ良いけど
軽すぎてなんか怖いというか目を疑うというか…

フルクラムやマヴィックみたいにスポーク穴の部分以外を削って軽量化してるわけでもないし
リムハイトも30mmとアルミの割には高め
それでいて1500切るとか、謎の新合金でも使ってるのかと思ってしまう

倍の値段する同primeのBlackEditionがリムハイト28mmが1500g超えてるし
prime race持ってるけどハブの性能もフルクラムと似たような感じだし
マジでミドルクラスはこいつ一択になってしまう

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 13:39:30 ID:+2Y9Yw6U.net

さすがに測ったら1600g近い重量詐欺なんじゃねーの
いやむしろその方が安心して買えるんだがｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 14:45:06.16 ID:RZGPFF56.net

ブラックフライデーなったら買ってレポしてみようかな
1600gぐらいでも価格かんがえたらまあそこまで悪いホイールでも無さそう

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 14:56:19 ID:hH94NPOv.net

ディスクブレーキ用ホイールをディスクホイール
エアロロードバイクをエアロバイク
Wikipediaをウィキ

間違った略し方はやめろ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:17:51 ID:5Y9jSvDN.net

何言ってんだこの馬鹿

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:34:41 ID:M2e4iZ9t.net

ノーパン喫茶をパン喫茶

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 00:16:24.33 ID:tcNVZWAD.net

>>818
もうレポあるけど実測+10gくらいっぽいね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 11:44:47.73 ID:q+htdVc2.net

Zonda買おうか迷ってるんだけど、あれ振れ取りできるん？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 13:07:49.19 ID:UZyuMcN7.net

>>823
あさひでもできるらしい
http://www.tomokici.com/entry/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%B2%E3%81%A7zonda%E3%81%AE%E6%8C%AF%E3%82%8C%E5%8F%96%E3%82%8A%E3%81%97%E3%81%A6%E3%82%82%E3%82%89%E3%81%A3/

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:36:43 ID:KLx3Epc9.net

G3組みは断られる所もあるんだって
応急程度には自分でできるようになった方がいいと思う

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:34:36.25 ID:BLhIjEQ0.net

プロも断るG3組の振れ取りを素人が出来るもんなの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 16:32:03 ID:0JAJpJsw.net

追い込むことは無理でも簡単な振れ取りくらいは素人でもできるじゃん？
きっちり整えるならプロショップへってところ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 15:48:49 ID:vreRcBSA.net

てか落車や事故以外は気になるほど振れないなあ
信用できるショップがあるならたまに点検に出す程度でいいと思う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:52:59 ID:Vfx29E4/.net

G3の触れ取りは誰でも出来るよ。
単純に真っすぐ回すだけならね。
そのレベルでいいならアサヒのバイトでもOKだし、それで不可な店だと断るでしょうね。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:58:50 ID:w5EegCZ+.net

レー5のフリーばらして構造見て二度とカンパ系を買うのはやめようと思った

シマノが無難や

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:29:23 ID:ce1dyZ1W.net

>>830
レー4以下とレー3以上で明確にハブ構造が違うことわかってて言ってるならまあいいけど

それにしてもその言い方はちょっと読み手にミスリードを誘おうとしてるよね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:30:51 ID:li2sZcj3.net

>>826
お前らもプロのサラリーマンなのに大半が雑魚だろ？
自転車屋なんて低学歴なんだから更に酷いだけよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 00:01:16 ID:+WFsB/dX.net

チャリ屋はプロ以前にコミュニケーション不全が多い

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:48:48 ID:ebzZsNST.net

>>833はチャリ屋じゃないのにコミュ障じゃん

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:56:36.17 ID:Jy6VupEj.net

>>831
フリーも構造違うの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 15:26:27 ID:zn7FAtsj.net

シマノフリーは玉ベアリングで基本分解非推奨

カンパ系はハブ自体はレー5はシールド3以上カプコン。でもフリーは両側片シールド。シール薄っぺらで泥入りまくり。買うと一諭吉。シマノは一葉未満。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:01:55 ID:6QjWrQnE.net

そんなこったろうと思って
シールベアにはグリス塗ったくり押し込んでる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 20:45:24 ID:zn7FAtsj.net

ベアリングのシールじゃなくてフリーボディ自体のシール。あれじゃどのみち泥の侵入は避けられない。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:23:02 ID:eFxXMngd.net

D•R•P! D•R•P!

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 23:02:28 ID:tNb2PG6C.net

>>839
それ程とは思わないけど、概ね同意

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 06:16:37 ID:n3vEybzn.net

>>836
カプコンってそんな物まで作ってたのか
ゲーム専業だと思ってたわ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 06:18:16 ID:uUUWdDzz.net

>>839
そんなワケあるかよ
一部そういうこと言う専門家気取りもいるがあくまで気のせいだと思うぞ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 08:35:23 ID:aGDYl9+g.net

>>839
化けて読めない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 15:52:33 ID:3UEpKJHU.net

>>839
それは全部お前が悪い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 16:30:22 ID:fBvJsfFI.net

>>839
またあんたかw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:52:12 ID:34n0M/WQ.net

>>839
せやな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:41:51 ID:pah3YPQ1.net

このスレ、次は5万未満じゃなく6万未満にしない？
それに伴って税込み送料込みの総額に指定すればスレの意味分かりやすくなると思うんだが。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:21:46 ID:ZzUQMj5P.net

ところで、Vision Trimax 30というのを通販サイトで見かけたんだが、これ使ってる人いる？
なんかちょっと気になるスペックなもので

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:15:23 ID:t+pIxOUH.net

1516gのPrime - Baroudeurがタイヤチューブセットで\19300

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:34:58 ID:tJMFUJ36.net

いきなり43%割り引いて2300円のタイヤ二本と300円のチューブ二本がセットとな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 19:26:47 ID:1saTber5.net

RR50にしようと思ってた矢先にこんな値引きされるとうっかりポチりそうになるな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:41:17 ID:P4zXMObw.net

ゾンダより良いのかな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:36:20 ID:4Q5ZMtZv.net

WH-A1500Rの続報はいつ出るんかね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 15:15:01 ID:ED1IDpjn.net

ここまで安いとクロスバイク用に欲しい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 15:35:46 ID:8QIbVU/c.net

>>853
初めて聞いたけどこの型番でシマノじゃないのか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 17:32:36 ID:ED1IDpjn.net

猫も杓子もディスクというこの時期にリムブレーキモデルというのが評価出来る

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:12:21 ID:cPp4+Woj.net

セラミックか、いいね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 21:00:48 ID:QHPqoF2S.net

コギー藤沢のコーダーネスト試乗会で件のブラックリカオン体験出来るそうだし行ける人はインプレよろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 17:02:07 ID:cfSC0eyH.net

これ、ようはブラックハードアルマイトですよ。
加工は日本のカラーハードアルマイトの某社かな。
色出す仕掛けがセラミックだから恐らくそう。
通常見かけるCDとかのグレーとか黒いチタンっぽい昔ながらのハードアルマイトに比べると皮膜弱い。
この会社の仕事だと赤とか青とか濃い目のカラーも出せるから楽しみではあるがちょい色付きクリア塗料みたいな発色になるので濃い。
あと、シマノC4指定とか書いてるけどシマノの攻撃性考えたら持たないと思う。
シマノなら+1mmのC1若しくはスイスストップのオリジナルブラックあたり選択しないと怖い。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 21:40:49 ID:IKyhB8Oz.net

セラミックってそんなにコストかかるんかな
全然安く買えないし殆ど売ってないよね
Exalithもリム売りはなかったし
新OPはノーマルで旧OPセラミックみたいな価格で売ってる糞さだけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 23:13:21 ID:UScSmo8B.net

フルクラム　レーシング6DB を海外通販しようか迷っています。購入された方いますか❓

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 12:49:57 ID:hMAliRV4.net

アレックスリムのRXD3使ってる方います？
クロスバイクのホイール交換に検討中ですが情報が少なく使用者の評価を聞ければなと…

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 15:09:49 ID:HhmmpKNH.net

>>860
剥がれた返品交換しろってクソが多発するからね。
特に日本市場。
セラミックサイドのオープンプロとかイタリアとかではUST出るまで売ってたしね。
USTではセラミック仕様は出てないみたいだけど。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 16:25:32 ID:jX9vYnvj.net

飛び出してきた中学生チャリをよけてガードレールに正面衝突したレー７

その後だましだまし使ってたけどニップル外れてリムの中でカランカランいってるわスポークプランプランなってるわでいよいよダメだこりゃってことでレー５を買ったよ金欠なんで

驚いたのはラチェット音がほぼしないんだけどこれが正常なの？
今まで爆音ラチェットで気づかせてたのに気付きベル買わないかんレベルです

換えたことによる、その他特記事項はありません

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 17:20:42 ID:sY1k0YbL.net

中学生捕まえて弁償させろよ　そいつのためにもなんねーぞ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 03:02:36.57 ID:tD3SjIso.net

その中学生の親にレーゼロ買ってもらえ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 10:49:18 ID:Lfk7LGVV.net

wiggleでPrime RR-50 SE カーボンクリンチャーがタイヤとチューブ付き定価10万円の48%offで52000円ですけどこのホイールどうですかね
今ゾンダc17使ってます
カーボンディープの見た目に引かれるけどゾンダと比べると微妙ですかね？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 11:31:50 ID:CO4T5EUP.net

銅では無いけど、一応当時のハイエンドモデルだからプロでもないなら充分だと思う。

869 ：399：2019/11/18(月) 12:59:07 ID:Jm7O/5gg.net

>>862
CXD4なら使っているけど、リムテープ込みの実測重量が公称＋100gぐらいでラチェットが爆音だった。
爆音ということもあってラチェットの抵抗がやや高めだね。
前輪駆動のリカンベントだから剛性が高いのかは不明。
値段の割に軽くて派手過ぎず地味過ぎないホイールってところかな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 13:04:54 ID:BvYx1LS7.net

ホイールの空力効果は40kphくらいから効果が出るらしいので
アベレージ30kphくらいないと重量の増加や加速の悪さ、横風に弱いといったデメリットの方が大きいんじゃなかろうか
見た目が好みなら有りだけど、それなりに重いことは覚悟したほうがいい

あと調べてみたけどprimeのハブってどうもnovatecのOEMぽいな
rd010=d412/411
rd020=d792/791

補修パーツもprimeで取り扱ってるし、手組してみるのも面白そうだ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 13:48:58 ID:BvYx1LS7.net

>>860
セラミックで耐摩耗性が向上するのは確かだけど、セラミックは加工が難しい分精度はどうしてもステンレスに比べると信頼性に欠ける
お値段もピンキリで安いものは1000円くらいからあるけどセラミックスピードなんかは信頼性も高い分お値段も激高
安価なセラミックベアリングをあれこれ試すくらいなら安価で信頼性も高いステンレスベアリングを定期的に交換した方がいいと思ってる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 17:17:12 ID:IHvL9QSn.net

>>869
貴重な情報ありがとう
RXD3もCXDも価格帯それほど変わらないから参考になります

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 07:36:45 ID:OXEGXleS.net

>>871
ベアリングじゃなくてリムやで・・・
ベアリングなんて片側シールとか昔のマビみたいにアホみたいに小さいの使ってなければ
そうそう悪くならんでしょ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 10:29:36 ID:LePGQQUZ.net

>>871
玉→耐磨耗向上
レース→瞬間的な油膜切れ=滑り=焼きつきは起きないので虫食いは発生しない。
この二点においてはボールのみセラミックでも確かにベアリングの耐久性は増す。

但し、ボールのみセラミックの場合、レースとボールの硬度差が3倍以上あるため、
レースにとって超高精度な研磨剤を回しているのと同じ。
そのため、非常に綺麗な状態で研磨はされていく。
これを解消するには油膜の切れ難い、且つ、極低抵抗なグリスが必要。
ベストはクリューバーのバリウム基のNB52だがこれでも磨耗する。
(フッソ粉入りとかは論外）

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 10:30:26 ID:LePGQQUZ.net

油膜は切れ難いが抵抗の大きいグリスはオイル研ぎしてるようなイメージが分かりやすいけど綺麗に鏡面に削られていく。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:57:57 ID:woGQ9gMq.net

クラリスにRS100使ってます。
登りが辛いのですが、RS500にしたら改善するんですよね？

というか、RS500って、クラリス8速で使えますよね？
RS100のスペーサ含めたカセットそのまま移植すれば良いと思ってるんですが、合ってますか？
RS500に8速用のスペーサが付いてないだけだと予想してます。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 00:17:39 ID:EsSaj9u6.net

>>876
あ？ホイールの話か
RS500は当然つく

スペーサー同梱されてねーの？
そのへんのロードバイク屋に余ってるから売ってくださいと言えば多分100円とかで手に入る

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 00:48:35 ID:9v2zrrfE.net

殆ど改善しないよ
ワイヤビードのタイヤ使ってるならケブラーのにするとか
クラリス完成車なら無駄に金使わない方が良い
単純に筋力不足・体脂肪大杉とか
縄跳び買って毎日5分でも飛んだ方が効果ある

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 00:49:34 ID:F2n+T3UM.net

WH-6800には1.85mmロースペーサーが付属していたがRS500はよく分からんな
レビューを見ると付いているらしいから付いてなきゃ買うぐらいでいいとは思う

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 05:23:33 ID:RKge2vR6.net

逆にこう、思い切って105以上のをつけちゃえば11速で快適よ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 09:25:56 ID:qI3tKa5v.net

>>876
ホイールの話じゃなくなっちゃうけど
クラリスコンポなら34Tのカセットスプロケットが選べるはずだから
もし使ってなければそれに変えちゃえば昇りは相当楽になるよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 09:48:24 ID:IvRv8P+e.net

881が一番現実的で効果的だろうなｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 18:05:14 ID:lgIYazPF.net

はまって、これから先乗り続けるならRS500はあっていいと思うけどな。
コスパいいよ。
876にほんとにお勧めしたいのは予算オーバーだがRS700。
これ前輪はデータではヅラよりも軽い1gだけど。

なんせ登りをなんとかしたいならリムの軽いの探せ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 18:25:05 ID:IvRv8P+e.net

安い初心者用乗ってる奴にホイール余分に持たせるのをコスパ良いとは言わないんだわ
場所取るしサブなんてどうせ使わないし
そいつはどうせ素人デブだし

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 19:07:42 ID:lgIYazPF.net

>>884
ちゃんと読んでるか？「この先乗り続けるなら」っていってるんだけど。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 19:20:52 ID:Mkl6GJvI.net

エントリークラスこそホイール交換の効果は大きい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 19:51:22 ID:Jws5ATIx.net

デブならTRってモデルのアルパインで良いんじゃない？
わりと太目のスポーク使ってるしニップル真鍮で頑丈そうだったよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:11:48 ID:Kl6Wm6d7.net

アマゾンでRS500と中華カーボンが同じくらいの価格。
どっち買うと良いですか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:18:25 ID:Y80UGfu5.net

信頼性重視で雨の日と長い下りも乗るならRS500、軽さ重視なら中華カーボン

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:57:55 ID:zgU4eglk.net

アマの中華カーボンとprimeは品質的にどっこい？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 09:12:46 ID:HfNhon7J.net

アフターケアに雲泥の差が

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 09:19:05 ID:JsUMqVcH.net

不良品だったときの対応が全然違う

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:37:28.15 ID:LJi2GbBu.net

アマの中華カーボンもピンキリだからなんとも言えん
ICANは日本語対応可だし、yoeleoは海外評価がクソ高い

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:04:34 ID:XQj+nGPN.net

フルクラムでダートロードプロテクション付けた方いますか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 14:22:38 ID:jlwflaNK.net

PBKの東建のカーボンアロイホイールって何年製のモデルなんだろう。
シマノの１０速カセットそのままつくのかな?

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:37:33.40 ID:mwxIKcR0.net

今時10s専用フリーボディのホイールが現行製品として残っているとは思えんが

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:55:42.87 ID:WUWxpkVr.net

11sホイールなら付属スペーサーでつく
スペーサー付属してなくても馴染みの店行けば貰える

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 15:03:05 ID:fzf6wk8c.net

じゃあポチるかな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 21:47:29 ID:6x/1u/p2.net

ふと思ったんだが、ここって「前輪だけ」とか「後輪だけ」で5万以下もOK?

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 22:19:20 ID:SvLzuH5r.net

前輪だけあるいは後輪だけで走行できるならおｋ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 22:23:07.01 ID:6ituORJA.net

>>899
すまん、そこまでしてそのホイールをこのスレで語る必要ある？
普通にホイールスレあるんだからそっちで書いた方が有意義だぞ
このスレは俺みたいに5万以下のホイールしか買えない貧乏人しかいないからどっちみち参考にならない

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 16:46:09 ID:ZBiSXgUC.net

>>899
まあ普通に考えてAUTOやな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:59:25 ID:0R2ZKpwK.net

ふつーにゾンダレー3以下の評価でおながい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 09:58:09 ID:NUpf/HH4.net

ここはディスク用ホイールだと更に選択肢狭くなるね…ガイツー必須

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 10:57:19 ID:muKBe/0N.net

マーリンでレー3DBが46kがいっぱいいっぱいかな？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 13:01:13 ID:0SG9eYhW.net

>>903
シロッコよかったよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 07:22:45 ID:BiZ+5CFA.net

PBKからなかなか届かないな。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 07:50:06 ID:ehmXE3M8.net

ホイールじゃないけどPBKに頼んだものがまだ送られてこない
というか、最初から「13日発送予定」だとさ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:17:39 ID:tH5iFzJW.net

ALX473EVO剛性不足で不評みたいだけどALX440はどうかな？
リムは7000系アルミで良さそうだしスポークも2.0プレーンで本数多めで剛性高そうだけど

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 20:20:28.75 ID:QwCovkSc.net

フルクラムかカンパのスルーアクスル化用のアダプタ
rm16-ta12142 ってどこで買えます❓
通販でも売ってないんですが・・・
ebayは配送地域外だした・・・

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 20:59:12 ID:gITdmw44.net

>>910
bike24で一個在庫が有るみたいだよ
https://www.bike24.com/p2183795.html

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:32:13 ID:SgP2cJaf.net

レー5ってどう？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:35:04 ID:5L0Wgg90.net

軽くていいと思う

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 02:48:10.21 ID:pGbHpqPn.net

>>912
鉄下駄からならギア1枚分くらいは軽くなるかな
普段使いにはコスパはいいと思う

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:13:45 ID:WOxXCn1V.net

>>912
二万円で買えた昔ほどのコスパはない。もう少し足してRS500にしたほうが無難。チューブレスも使えるし

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:16:46 ID:Y5/3IrfB.net

昔、赤色のレー7を2万で買ったわ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:43:15 ID:pGbHpqPn.net

レー5は今も安くなってるとき狙えば2万くらいで買えるよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:50:36.10 ID:eGAhzMhA.net

まあレー5なら2.4万とかで買ってもRS500よりはいい

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:12:48 ID:1EYdyvSC.net

チューブレス履けない時点で却下

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:49:47 ID:pGbHpqPn.net

チューブレスならDT SWISSでいいよね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:46:03 ID:l4LOo64K.net

チューブレスなら
ナローリムならシマノ
ワイドリムならDT

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 00:19:43.50 ID:KOieXQD3.net

何で俺が童貞だと知ってるんだ！？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 01:51:24 ID:Bgw+6Pyn.net

チンコ臭いからや

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 06:06:33 ID:YjS5lFOd.net

>>912
硬い、剛性的な意味では無く、乗り心地的な意味で硬い。
タイヤ選ばないと尻がかなり痛い、メインで使ってた頃はいつもミシュラン入れるてた。
重さは可も無く不可も無く、普通。
今も通勤用で使ってて最も走ってるホイールだけど大手メーカーの中では抜群にコスパ良いとは思う。
でも今だと中華系の部品で組んでる奴の方が安く手に入るんだよな。
レー５の後継としてPrime Baroudeur買っちゃったよ。
週末には組み付ける。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 11:06:38 ID:+bQHbPYN.net

＞＞918
お前は何を言ってるんや・・・
アルテの方が遥かにいいやろ
レー5とかハブ性能ゴミやん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 12:04:15 ID:20huO0jN.net

俺はレー5に日本精工のステンレスベアリング入れたけど素人作業だから精度が怪しい

あとでモノタロウから電話帳みたいなカタログが届いたのには参った

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 12:07:09 ID:WJzsRkG7.net

モノタロウのカタログウザいよね〜w

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 12:30:39.90 ID:xvgav7Gu.net

延々届くで

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:43:50 ID:pBaMKeaa.net

>>926
(；^ω^)・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:08:56.39 ID:ChISQaHF.net

あのカタログはローラー台用のライザーブロックとして使ってる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 22:58:01 ID:YHEmx7oH.net

例のブラックリカオンはコーダーやネストを経営するホダカの新パーツブランドから発売だそうで
コスパが良いなら注目メーカーになりそう

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:11:30 ID:O8f+llQA.net

wiggleでレー５DBが前後セット2万以下になってるが評価悪かったり欠陥でも見つかったん？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:38:45 ID:2f+yoOMY.net

画像見るとデザインが古いな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:44:10 ID:8tXUUyUp.net

古いのだとリム内幅狭いんじゃなかったっけ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:52:18.96 ID:IrfBqisw.net

wiggleのSALEレー5はモデルチェンジ前の売れ残り在庫処分
現行とスポークの組み方も違うハズ
でも悪くないホイールだしこの価格なら買いだな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 20:40:15 ID:LP5XOHPX.net

PBKでゾンダが35k切ってるな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:00:03 ID:8g4dBecz.net

>>924
prime baroudeurのリムのロゴって、ステッカーですか？
買おうか検討中なんですが、リムには何も装飾がないのが好みなので、剥がせないならやめとこうと思いまして…

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 22:27:39.61 ID:7E4A/52C.net

>>937
塗装だけど溶剤使えば落ちるんじゃない？
地の黒はたぶん酸化被膜だろうから、溶剤じゃ落ちないはず。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 07:46:42 ID:tRPKvroO.net

マビックでさえステッカーなのに塗装なの？
意味分からんな・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 17:22:58 ID:wGBd8xWE.net

親切な人、誰か用途別でおすすめホイールまとめてくれんかね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 09:22:21.02 ID:dacwHA+3.net

お買い物用
RS010・カリマ・レーシングスポーツ

通勤用
rs100・カムシン・レーシング7

街中ポタリング用
rs300・シロッコ・レーシング5・アクシウム

50kmポタリング用
rs500・ゾンダ・レーシング3・キシリウム

100kmロングライド用
RS700・ユーラス・レーシングゼロ・キシリウムエリート

ブルベ用
Dura-ace C24・シャマル ミレ／ウルトラ・レーシングゼロ コンペティション／クアトロ・キシリウムプロ

レース用
Dura-ace C40・Bora one・レーシングゼロカーボン・R-SYS

床の間用
Dura-ace C60・Bora ultra・SPEED40C・キシリウムプロカーボン

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 09:45:17 ID:THynXb6F.net

ありがとうございます！

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:41:16.43 ID:NS51+vTy.net

>>941
ありがとうございます！
とても参考になります！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:43:10.60 ID:O1sQb10w.net

五万以下やないやん…

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:18:52.37 ID:NS51+vTy.net

ゾンダとか5万円以下で買えるよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:10:22 ID:ZmIv56NC.net

>>941
100kmはショートだろ
>>945
ZONDAは今なら32,000円前後だな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:19:07 ID:WbjyH4Tz.net

>お買い物用
>RS010・カリマ・レーシングスポーツ
>
>通勤用
>rs100・カムシン・レーシング7


このあたりはわざわざ新規に金出して買うレベルじゃないな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:48:09 ID:q4ry5ktI.net

異論は>>941をベースに加筆修正してったらええんやない？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 15:00:29 ID:EX2ukP5T.net

とりあえず五万以上は削除か

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 15:29:01 ID:NS51+vTy.net

アレックスリムとかDT SWIS1800とかも入るのかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 17:22:25 ID:DT9orZo0.net

ALEXRIMS/ALX473EVO
定価：47,000円（税抜）
重量：1460g
内幅17.4mm、外幅22mm、リム高30mm

P&P COMPONENTS/WH-A1500R
定価：50,000円（税抜）
重量：1525g
内幅18mm、外幅−、リム高23.5mm
チューブレスレディ、黒リム

Prime/Race
定価：41,248円
重量：1595g
内幅17mm、外幅21.8mm、リム高−
チューブレスレディ

Prime/Attaquer
定価：40,600円
重量：1425g
内幅17.5mm、外幅22mm、リム高30mm
チューブレスレディ

DT SWISS/P1800 Spline 23
定価：50,000円（税抜）
重量：1600g
内幅18mm、外幅22mm、リム高23mm
チューブレスレディ


大手4社のシマノ・カンパ・フルクラム・マビックを除いて、定価ベースで扱うならこんな感じかね
他あれば追加宜しく

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 17:26:57 ID:/cWtjE7w.net

良スレの予感

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 18:53:39 ID:qK81szSI.net

お買い物用
RS010・カリマ・レーシングスポーツ

通勤用
rs100・カムシン・レーシング7

街中ポタリング・50kmポタリング用
rs300・シロッコ・レーシング5・アクシウム


ロングライド用
rs500・ゾンダ・レーシング3・キシリウム
RS700・ユーラス・レーシングゼロ・キシリウムエリート

ブルベ用
Dura-ace C24・シャマル ミレ／ウルトラ・レーシングゼロ コンペティション／クアトロ・キシリウムプロ

レース用
Dura-ace C40・Bora one・レーシングゼロカーボン・R-SYS

床の間用
Dura-ace C60・Bora ultra・SPEED40C・キシリウムプロカーボン

50?ポタでゾンダクラスは勿体ないので加筆修正

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 18:56:03 ID:HxKdxCO4.net

スレチだろうが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 18:57:10 ID:duqvnEdM.net

このスレ的に注目のBaroudeurとAttaquerはどのあたりに入るかねえ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:24:05 ID:14l5R+yw.net

>>946
すいません、このスレ初見なんですけどゾンダどこでその値段で買えますか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:30:22 ID:Y0KSsnKg.net

>>956
もうpbkセールオワタよ。
それでも38500円くらいだよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:39:43 ID:14l5R+yw.net

>>957
ありがとうございます
紹介コード使えば35000円くらいだからこれ以上はなかなか安くならないですか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:47:02 ID:KTYWiJBl.net

また年始セールか2月にやるんじゃないの、知らんけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:49:24 ID:14l5R+yw.net

とりあえずすぐ必要なわけじゃないんで様子見てみます
ありがとうございました

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 20:18:03.56 ID:ZmIv56NC.net

>>960
悪い、消費税と通関手数料で二千円ちょっとプラスになる
豆にチェックしてれば三万四千円くらいになるから、クーポン使い消費税足して三万三千円くらい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 12:56:33.20 ID:zlb8KUBi.net

見た目が気に入ったいがいでrs700は今は勧められないなあ（個人の感想です

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 13:55:45 ID:Bi4+Az5n.net

RS700いいじゃん　難点はというと5万以下になかなかならないくらいでさ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 14:11:25.83 ID:q0opC3q8.net

今時、ワイドリムじゃないってのものな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 14:27:36 ID:Bi4+Az5n.net

そこは乗ってみなくてもわかることだし、逆に細いのがほしい人にはメリットでもある

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:07:30 ID:W1ooem9k.net

シマノは他メーカーが右習えでどんどんワイド化してる所を23C履きたい人用にナローワイド残してくれてるよね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:37:59.88 ID:eqI12UjM.net

タイヤが太ければ太いほど変形による走行抵抗が小さくなる
17のワイドリムに28cタイヤ履いてるがかつてないほど快適走行できるよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:53:52 ID:hmLyZCQJ.net

個人的に28Cはちょっと重くて鈍い印象だなあ。
安定感はあるので街乗りとかポタ用に使ってる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 17:18:13 ID:Bi4+Az5n.net

今の流行が太めだってのは事実として、細いの使いたい人には細いほうがいいって話よ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 17:30:09 ID:W1RNPMRz.net

>>967
それ空気圧が同じならって限定的な条件での話なんですわ
23cと同じ空気圧いれた28cなら、23cより変形による走行抵抗が小さくなるって意味
実際に28cタイヤをそこまで空気圧あげた状態で乗らないだろうし、適正空気圧での運用なら
残念ながら走行抵抗は23cのほうが少ないのだよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 17:33:38 ID:W1RNPMRz.net

ただそれとは別件で高圧運用って路面の状態に過敏で
荒れた路面だとそこそこの空気圧のほうが、高圧の場合より転がり抵抗低くなるんだよね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:54:22 ID:ttObXJgv.net

きれいなアスファルトでも7.5気圧くらいから一気に抵抗増えるらしい
超高圧でokなのはベロドロームとか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 19:22:41 ID:bSrxbOzC.net

>>971
振動ばかりで嫌になっちゃう

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 19:58:17.87 ID:rUzZcU/B.net

>>971
それな。以前23Cと32Cでホームコースを走り比べてそれぞれの平均がほぼ同じタイムだった事がある。
だったら乗り心地が良くて、轍の影響を受け難い32Cの方がいいじゃん！ってなった。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 00:29:07 ID:51YVFo2P.net

Baroudeurのレビュー頼む

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 23:33:51 ID:e6kfqoqj.net

素人レベルだと精神的に23でビクビク走るより28で路面気にせずガンガン走った方が速いとかはありそう

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 07:50:55 ID:nG+rAIu5.net

峠道なんかだと、車がカーブの加減速で路面痛めるんで、コーナーは大体うねってたりひび割れてくる。
そういう所登ろうと、するとダンシングでトラクション気にしながら若干抑え気味に回してリアが跳ねにくい様に登る。
23cよりクッション性高い28cの方がこういう時力任せに踏んでも特に問題無く登るね。

ただタイヤサイズ上げると重さのハンデもあるし、何よりダンシング時のダイレクト感が消える。
23cより遅く重いと感じるのはこの辺だけど、実際遅いのか、鈍いだけなのか良く判らん。
太いサイズ嫌ってる人は「絶対的な軽さ」と「鈍い感触」が嫌なんだろうな。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 11:10:30 ID:FE7qkpGu.net

実際のタイムじゃ特に差はないんだし、太いのでも細いのでも好きな方使えばいいんだよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:11:14 ID:fqZ1I+BC.net

ここホイールスレやろ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 10:13:40 ID:9BRlmH+9.net

dtswiss　R470 DＢつかってて、レー３かゾンダに変えて意味あるだろうか？dtもリム重量は450gとかだし
用途はブルべです。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 10:30:49 ID:NW5WGsvY.net

>>980
見た目が変わる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:29:17 ID:KCR5dgH0.net

気分は変わる

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:33:05.33 ID:9BRlmH+9.net

>>981
>>982
ありがとう。
リムブレーキのゾンダと空転比較すると全然回らなくてこれでいいのか悩んでいる
スペシャ板の過去ログに議論されていたからそっちを参照します。確認不足ｽｲﾏｾﾝ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:45:43.34 ID:dhfNwTH9.net

既に470dbあるならアルミじゃなくてカーボンにしたら？5万以上にはなるけど少し貯めて
大手完組のアルミ乗ったことないからよくわからんわ、多分そういう人ばっかでレビューも少ないし
俺ならFF山口のセール狙うか中華大手系探す

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 16:42:55 ID:9BRlmH+9.net

>>984
レスありがとう。いろいろ調べてみたけど言うとおりだ。
dtの下位-中位グレードだとレビューは特に少ないね。アルミでと考えていたからこのままにして他機材への投資にしようと思う

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 21:53:45 ID:EMBwmpPH.net

フルクラムレーシング 5 DBとレーシング 5 C17 DBって何が違うんでしょうか?

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 22:12:54 ID:CtSKXQbp.net

C17ってことは幅が違うんじゃないの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 22:39:48 ID:EMBwmpPH.net

自己解決しました。たぶんC17の方は旧モデルだと思います。ありがとうございました。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 11:36:53 ID:mGdyCC6z.net

1200g台で3万円、ヒルクライムによさそうだな
ttp://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/97

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 11:43:05 ID:jI06EQWY.net

ゴミの宣伝乙

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 12:36:24 ID:Ty7kkVas.net

そこ、ロードも扱ってるけど売ってるのが中華の「TWITTER」だからホイールもたぶん中華
中華が全部ダメとは言わないけど、ロゴなしノーブランド品だと怖いな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:31:40 ID:IK27aJsP.net

>>989
ちゃんと下記の点を真面目に記載してるだけMAVICより詐欺会社ではないのは高評価ですね。
だけど、このリムは爪内幅で14mm。
リムに対して23cすら太いタイヤになり、21cタイヤが最適なんだけど使うのか？

ちなみにMAVICは記載してないがリム内幅(爪除く）だった。
だからCXP系とかコスミック系なんかは13.8mmってリムも存在しても問題なしだった。
OPEN PROで14.5mm無い位。
このカラクリで特にリム重量を削ってたからね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 21:10:15 ID:L4hLtvLk.net

問題なしなのにカラクリとか言ってて意味不明すぎる
昔はツーリングや街乗り用途以外だと細いタイヤばかりだろ
それ以外の乗り方だとリム幅気にする人間なんて居なかったっつーの
MAVICと言うかチャリ業界全般で表記重量が杜撰と言うのだけは同意するがな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 20:35:20 ID:NohWajJb.net

>>993
WO規格のETRTOはリム内側であって爪は補助的な物って扱いってこと。
だけど、実際のリム内寸とタイヤの関係は爪に影響される。
それはMAVICがリフレックスのときに自社で言ってた話で品質性能的には爪の内側実測を表記すべきって事ですよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 21:24:46 ID:nJPppNG5.net

カラクリで重量を削ってるとかトンチンカンな事を言った件について全く説明になってないんだが
新しくワイドっぽい触れ込みで出したリムなら非難するのも解るが、CXPやプンプロとかの昔のリムは昔の表記をそのまま使ってるってだけ
昔はそれで特に問題無かったし変な難癖付けてるだけじゃねーかよ
繰り返すがMAVICが重量詐称しまくるのは判りきってる事だが、お前もアレな人種だと判ったわ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:42:35 ID:rVjWFJsI.net

ゾンダとさんざん迷って、レーシング5買ってしまった。

初めてのホイール購入で、しかもガイツウだから不安や。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:32:08 ID:2yIRKxhF.net

ガイツーっても有名どころならだいたい安心よ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:32:53 ID:0DfCidvI.net

>>996
おめー
最近はおかしな状態のものは来ないよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 01:15:57 ID:3pVyDU3P.net

>>998
レーシング3とレーシング5で悩みまくり。
何方か、アドバイスお願いします。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 01:19:36 ID:+4whNflZ.net

カートリッジベアリングかカップアンドコーンかの違い

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2ch.netからのレス数が1000に到達しました。