birdy & BD-1 #002

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 20:01:45.54 ID:aDcjYZJy.net

■公式サイト
http://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■前スレ
birdy & BD-1 #001
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/

■過去スレ
原点にして頂点 BD-1を語る pert52 [無断転載禁止]?2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/
原点にして頂点 BD-1を語る pert51 [無断転載禁止]?2ch.net
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449702532/
原点にして頂点 BD-1を語る pert50 [転載禁止]?2ch.net
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436238776/
原点にして頂点 BD-1を語る pert49
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404707094/
BD-1 #48
https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385124469/
原点にして頂点 BD-1を語る
https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312898277/

216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:11:50.47 ID:0qREariD.net

趣味なんだから迷惑掛けない限り好きにすればいいんだよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 18:04:02.13 ID:KD29ET3Z.net

目障りw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:32:25.41 ID:kF76Tzho.net

>>217
そりゃ、お前の狭量だw

219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:38:23.86 ID:BWv4iNWH.net

BD-1に乗ってる時点で変態だろ！
て、自分もだ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:20:22.18 ID:kF76Tzho.net

birdyのへんてこフレームは一度買ってみたかった。後悔はしてない。
毎日片道12kmの通勤で使ってる。

次自転車を買うときにリピートするかというと多分しない。KHSとかに走るかも。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:22:34.29 ID:0d8X4BRu.net

ドッペルスレより10倍マシ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:29:01.67 ID:5kqdB8YI.net

>>219
ワシも変態の一員やorz

223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:20:16.97 ID:bGUGioa/.net

たまにヤフオクとかでフレームばらしやらがあるとニコイチが捗る
そんなすぐ割れるようなもの使い続けるなよって思うけれども

224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:32:09.84 ID:ln3dfUEt.net

カーボンロードもな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:54:05.63 ID:NhfRuHI7.net

>>220
自分は去年の末、8年間、一万キロ近く走ったbd-1からbirdyにリピートした。
見た目はほぼ同じだが、ハンドルまわりの剛性や操縦性も改善されたし、ただ一つの例外を除いて(シングルテンションのディレーラにそのまま交換すると折りたたみ時に干渉してしまう)、いろいろなところが使いやすい方向で改善されていて惚れ惚れする。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 11:57:56.20 ID:J93fOrwq.net

>>225
8年で1万キロってやけに少なくないか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 12:18:59.45 ID:JPwwpBOY.net

小径車じゃロードみたいに距離稼げないだろ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 12:41:11.24 ID:coRQNn9w.net

8年で1万キロって事はひと月たったの100キロ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 14:56:47.76 ID:JheVG2EO.net

毎週は乗らないし、冬は乗らないし、真夏も乗らないし、乗っても1日100km以下だとそんなもんでしょ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 18:02:05.89 ID:18NwiBYW.net

ま、所詮は盆栽ってことよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 04:32:26.13 ID:+wT/UFuv.net

2000km/月なんて人もいる
勤め人・学生で土・日走れるとして250km/日、平均35km/hで７時間/日
場所に恵まれないと実行できないだろ
東京都区内在住なら平均≦20km/hだから、1000km/月が限度
１走行距離50km/日が一般人が走れる距離だろ
週日は通勤・通学で50km/日、休日100km×4日、1400km/月位が上限かなあ
機材は折り畳みミニベロでも可能だな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 06:14:26.22 ID:+jZV228u.net

こんなの、自転車以外にすることない毒男か、家庭内で居場所を失った老害じゃないと・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:13:02.03 ID:F9ZVDKjn.net

ミニベロで月100km以上は自転車以外にやることがない人じゃないと無理だろ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:41:44.98 ID:y2qAhcpo.net

>>233
通勤や通学に毎日使ってれば１００キロは軽いんじゃねえの？
俺も往復12キロだったから月に８日自転車通勤すれば達成できる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:59:48.00 ID:F9ZVDKjn.net

>>234
すまん、通勤や通学は無考慮だった。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 18:28:34.62 ID:1dQGDige.net

通勤2日で100km超える。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:33:51.57 ID:ES1z6kOx.net

ねーよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 03:27:48.19 ID:XponTeh/.net

つーかさ
みんな他に自転車複数台持ってるだろ？
BD-1しか持ってないの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:01:00.58 ID:pMkc6BMz.net

>>238
俺birdyしか持ってないよ
基本的に自転車買う度に古いの捨ててる
通勤メインだから、車種なんて何でもいいしな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:28:15.64 ID:xhfFUpKB.net

>239みたいな軽度の知的障害のやつ小中学で同じクラスにいたけど、あいつら今どうしてるんだろう
ガチの池沼とはまた違う悲哀があったな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 14:51:00.68 ID:7yKz14+e.net

>>240
それなりの大企業や関連の特例子会社に障碍者枠で採用してもらってそこそこ幸せな人生よ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 21:06:44.41 ID:pMkc6BMz.net

単に邪魔だから複数持ちたくないだけなのにこの言われようw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:35:09.58 ID:0k9dviEK.net

Birdy Ti試乗してみたかった。
Tyrell PKZのデュラ仕様と価格変わらないのがつらめ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 01:26:24.62 ID:hyycUg9J.net

シートポストの先に付ける傷防止キャップって、まだ売っている？
KCNCアルミやチタンだと何も付いてなくて困っている
いい方法や商品はないだろうか

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:00:00.37 ID:BmshiCih.net

>>240
俺も240みたいな池沼見たことあるわ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:42:43.64 ID:hfSaRD5a.net

>>244
ほい

https://escursionismo.at.webry.info/201210/article_1.html

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:55:22.08 ID:FSKSVU4R.net

シートポストの内径次第では純正エラストマが流用出来るよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 03:08:20.66 ID:Ud26GeVP.net

え？何お前らまさか折りたたむ訳じゃないよな？BDは折りたたんだら負けだろ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 05:12:42.01 ID:mjNSM0cT.net

毎回折り畳んで倉庫保管のオレ様は完敗だ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 12:44:26.62 ID:eGd8tmw7.net

ミズタニ自転車が扱ってた頃の仕様書がもう見えないので質問ですが
９７年の初代は７速、2000年前後に８速化、カプレオになった時から９速になったって認識でいいんでしょうか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 12:51:38.41 ID:WaUjYQ6+.net

うちのは2008年式非カプレオモデルで8速だった
買ってすぐに10速化して今に至る

252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:10:19.53 ID:pA7umJWz.net

12速も近いのに、まだ8速とはな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 11:22:42.86 ID:h18rz7lo.net

>>244
ノーマルのならメーカーお取り寄せで入手できたはずだよ。1000円くらい。

折りたたみ時に地面と接触する、クランクの先につける保護カバーみたいなものがないか探しているけど、どなたかご存知ないですか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:53:45.81 ID:yPq2cBhm.net

＞＞253
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14886&forum=47
シマノクランクがジャストフィットだけど、他のクランクにも使えるはず

ロータークランクは専用の出してるね

255 ：250：2019/09/05(木) 09:31:33.92 ID:IQ892w/N.net

あと仕様が解らないのがクランク側の歯数
56Tと思ってたら47Tって言ってる情報もあってどんだけ仕様違いがあったのかな、と
BD-1って一括りでモノコックフレームのことも入ってるからだとは思いますが
チェーンリングガードをやっぱり変えたい年頃です

256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:06:12.61 ID:6AOkvo4q.net

>>255
何をどうしたいのか分からないけど、チェーンリングは歯を数えればわかるし、リアディレイラーの種類でもカプレオ、アレビオ等でギア数はわかりますよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:08:46.36 ID:gBpg0UnR.net

>>255
チェーンリングの歯数は普通チェーンリングに書いてると思うけど。
バッシュガード交換ついでに好きな歯数に変えるってのも有りだと思うよ。所詮消耗品だし。

258 ：255：2019/09/05(木) 13:19:52.91 ID:IQ892w/N.net

書いてあるんですね、今出先なので見れませんが週末に自分の奴を確認してみます

まだ自転車のカスタムに詳しく無いんですが手元にカプリオの９速カセットがあるんで
フロント56Tならこれに変えるだけでトップ(9Tらしい、未確認)だいぶ早くなるかなぁ、と
でも当面の問題がカプレオ９速のリアディレイラーが手に入らない所
少し古いディオーレの９速は見つけたのでこれでいけるかどうか

>>257
昔60Tが流行ったって情報は見たんですが58Tでも売ってるのが見あたらなくて・・・

259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:28:35.04 ID:AItSq/7i.net

>>258
カプレオ消えた時はシマノはsora使えって言ってたけど
ワイヤの引きだけあえばなんとでもなる

260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 15:48:47.14 ID:w3hIUaJe.net

カプレオのスプロケ（トップ9T）って、カプレオのハブじゃないと取り付け出来ない事は理解してる？
それに、当時売られていたカプレオモデルのフロントは45Tだよ
56Tとか60Tってのはトップ11Tの一般的なスプロケ＆ハブを採用したモデルでの話
ギア比を計算してみなよ

56x9Tなんつう重いギアを踏める豪脚さんなら、それはそれで凄いとは思うが・・・・

261 ：255：2019/09/05(木) 15:59:52.07 ID:IQ892w/N.net

>>260
カプレオのスプロケはホイールとハブごと持ってます
写真から８速と思ってオクで落としたら実物は９速だったオチがが

今が７速（初代BD-1）だしカプレオ９速の9Tのトップは
下り坂や加速済み平地用のオーバードライブと思えば・・・
脚力は人並み＋αだけどそんなに重いですが、やはり

262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:07:28.94 ID:gBpg0UnR.net

>>261
リアコグに15T入れたalfine8がほぼ9-28T相当だけど、フロント52Tでも割と高めのギア比になる。
真っ当なケイデンスだとトップで45km/hとか。
カプレオカセットはローが26なので、坂道とか有ると下が足りなくなる。
俺は坂のあるとこ走るときはリアコグ20Tに代えてる。

263 ：255：2019/09/05(木) 16:17:57.94 ID:IQ892w/N.net

トップ9Tにときめいてローのこと忘れてたｗ
確かに56Tx26Tだと坂上れる気がしないわ
このカセットを使おうとすると結局全部セットでの交換になっちゃうか


楽しそう♪

264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:47:24.34 ID:gBpg0UnR.net

>>263
外装のカセットはふつうにいくと300%ぐらいのレンジになるので、フロントシングルのまま『オーバードライブ』だの『激坂用ローギア』だの極端なギア比を作ろうとすると使いにくくなる場合がある。
広範囲カバーしたいならalfine11入れるか、フロントダブルにするかしないとダメ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:10:19.49 ID:MCGC17IT.net

は？それこそシマノ内装11とかギア間離れすぎてスポーツライド向けじゃねーだろ
アホはすっこんでろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:15:17.29 ID:WED/in1N.net

そこでフロント60tにして、12tの乙女スプロケットの登場ですよ。クロスして気持ちよいわよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:28:16.72 ID:c0bNnahx.net

30km巡航さえままならない貧脚の俺様はF52t、R12-28tでまったりポタ仕様にしたよ
60tにしても瞬間最大速度が上がるだけで巡航速度は変わらんぞ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:48:21.26 ID:w3hIUaJe.net

俺のは20インチ化してフロント50tだがら、18インチだと56t相当になる
スプロケは12-30t 10速

269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:52:59.43 ID:h94yjnJ/.net

>>265
18インチは700Cに対して64%しか周長がないから、18インチにつけた407%のalfine11は700c換算で260%分しかありません。これを11段でカバーしてるので11sのカセット並にクロスです。
最終的なギア比の飛び方はチェーンリングの選択次第ですけど、リアだけ見た場合、18インチにつけたalfine11は決してワイドではありません。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:19:48.02 ID:vsPHwdCT.net

>>265
試しにフロント52Tリアコグ20Tつけたalfine11の各段でのGD値計算してみればいいよ。結構クロスだから。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 06:56:18.71 ID:ASwwH7Vp.net

SRAM NXイーグルなら旧来のシマノフリーにポン付け可能で11-50Tだな。
しかも12速。
俺自身内装8(アルフィーネ8)のクロスバイクを普段使いしてるがあの手の超重量ハブついたチャリで輪行しようとは思わん。
あと内装や小径に偏向している奴らにありがちな傾向として、何故か自分で回せもしない重いトップを入れたがるよな。
机上の空論つーか脳内つーか。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:40:06.55 ID:JyioOn8j.net

小径車のスレで何言ってんだこいつ

273 ：255：2019/09/06(金) 08:48:09.89 ID:1qLI0WEq.net

情報に飢えてたんですごく参考になる・・・
60Tは歯数ってよりギアサイズで考えから外してました
内装は組み付け＆加工スキルが必要そうで敬遠してたけど
ちょっと視野に引き戻してみます

考えれば考えるほどカプレオのコンポーネントってよく出来てるなと思ってきた所ですｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 04:24:51.71 ID:xNTjHby/.net

で、alfune11のギアレシオがワイドすぎると言ってた人はどうしたのかい？

275 ：270：2019/09/08(日) 09:28:18.22 ID:rDrfsefA.net

>>274
掘り起こすほどの話題ではない。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:19:14.04 ID:/RREGDX/.net

BD-1系で内装は超少数派だから、どうでもいいな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:11:34.80 ID:VRsEUt1K.net

このスレはクセがあって粘着質な人が多いよ、だから廃れる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:17:52.74 ID:mAKsm0yM.net

>>265
シマノ11sが特別に段間広いと言うことはない
内装は段数上げずにオーバーオールレシオを稼ぐものが多いので
段間は14%位になっているSRAM9sは17%位なので流石に？
外装はクロース設定しやすい代わりにオーバーオールを広く取れない
9×3＝24sにして有効段数は15s位
9s＋ハイスピードドライブが
クロスでオーバーオールも広い組み合わせが作れ、無駄な段数が出ない

279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:53:15.91 ID:MFKVHPOW.net

ブロンプトンは英国式生活自転車ですよ？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:15:39.77 ID:DWdjUHhi.net

つーかさー
レースでもでるの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:37:23.56 ID:TFg0OEQ7.net

>>278
それ、オーバーオールレシオじゃなくてギアレンジだろ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:38:55.96 ID:vX8K/TIO.net

どうせデブが乗ってるんだろ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 22:01:07.63 ID:QQmmgj2h.net

bd-1スレはデブって単語を入れとけばレスが止まるって上司が言ってた

284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 14:09:23.33 ID:nDVY91oo.net

>>283
なんて有能な上司

285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 14:43:17.91 ID:cn7MYp/I.net

デブがアルミとか自殺行為。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 18:22:05.83 ID:rr4Gumkz.net

デブは部品変えると早くなると思ってるから困る。
自分自身を変えないといけないことをわかってない。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 18:28:15.15 ID:SQvrdXQN.net

別に貴様が困る事でもないだろう
やりたい様にやらせておけばいい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:42:15.33 ID:6wTV3lkv.net

誤:早く
正:速く

289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 17:07:28.55 ID:8YSWgd6/.net

日本のダメなところは何であれ、自分で稼いだカネを湯水のごとく使うユーザーに後ろ指をさす輩が一定数いることな。
このような行為は回り回って自分に返って来る(あなたの仕事だって、対価としては決して安くはないカネを払う価値を認めた顧客がいるから成立する)ものなのにね。

だから日本を良くするためにも、自分が稼いだカネを自分の好きなように使って何が悪い？と主張しておこう。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 17:21:49.71 ID:NBBEAQVL.net

>>286
単なる妬み。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 17:52:18.81 ID:Z0R3FnhN.net

デブは早くなりたいなんて思っていないぞ
ただ楽になりたいだけなんだ・・・

292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 18:17:19.29 ID:x7yO5tUb.net

楽したくてBirdyに乗る馬鹿はいないぞ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 18:22:17.35 ID:284vG/8+.net

デブのダウンヒルには勝てる気がしない

294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:08:43.54 ID:x7yO5tUb.net

>>293
物理学の成績が知れるなw

295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:52:58.72 ID:Sr3Nfus/.net

birdy = デブまたは、メタボおっさんなイメージが払拭されないんだよな。
birdy自体はは悪くないんだけどね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 05:39:09.67 ID:uHKTIjVN.net

>>295
自分のイメージだけで語るなよ。
いくら泣き叫んだところで躊躇なくカネを使う奴こそ客であって偉いんだから。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 07:02:15.97 ID:nXnYAwr7.net

デブがbirdyを盆栽して乗ったっていい
自由とは、そういうことだ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:04:09.91 ID:4VeQNLfh.net

チタン製に替えただのカーボン製に替えただの云々よりまずその腹なんとかしろや。なんかのイベントか集団で走ってるとサーカス団だわ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:52:47.00 ID:zrokfK9k.net

それでも対価として真っ当な金を払う奴が客だからな。
勘違いしているようだから言っておくけど、ただ喚いている輩は客でも何でもない。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:21:27.62 ID:SYPnhMM1.net

デブを認めるやん、許してあげなよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:11:01.14 ID:doGGB4PO.net

話を変えて・・・・・
いまカプレオで９速化しようとパーツ集めしているんですが
BD-1の18インチだとカプレオフロントの45Tってちょっとトップスピードが物足りない感じがしてます
カプレオモデル持っている人の感想が聞いてみたいです

302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:52:48.66 ID:ILiXBIon.net

あー又お前さんか・・・
そういうのは今の自分の仕様と脚力（トップ＆ローギアでの余力）次第でしょ
それと照らし合わせてフロントチェーンリングの歯数を考えるべきだと思う

他人に聞いたところで脚力と走り方は人それぞれ
脚力無いのに見栄？でデカいチェーンリング付ける人もいるしね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:30:30.58 ID:5pi/Wna/.net

おれのことか！＞脚力ないのに

トップは下り専用と割りきっている（ｷﾘｯ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:22:37.71 ID:/qWSNvwt.net

>>301
いじってるのは初代なんだよな？
飛ばすのは勝手だけど>>68のとおり各部きちんとチェックした方がいいぞ
車道でこんなことになったら悲惨
https://twitter.com/lproven/status/601013350286422017
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305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 22:18:12.07 ID:LrU0qaiC.net

>>301
周長1350mmとしてケイデンス90だと12.6〜36.45km/h
チェーンリングを52にすると14.28〜42.12km/h

時速(km/h)はフロント歯数÷リア歯数×周長(mm)×ケイデンス(rpm)×60÷1000000

常用ケイデンスと走る道から自分の好きなギア比の範囲を計算してください。

306 ：301：2019/09/14(土) 00:06:17.39 ID:dLglzetM.net

>>304
初代ですね、そこのサイトはすでに見ててチェックもしてます
即症状が出そうな所は無かったです

>>305
初代の７速トップだと全然物足りない感のある脚力ではあります
カプレオが20インチターゲットのギア比ならもちょい上乗せして組んだ方がいいかな、と

307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:04:07.88 ID:VIqpUdz9.net

>>306
いやだから、回す人なのか踏む人なのかでも変わってくるし、自分の漕ぎ型に合わせて選んでくださいな、、、
良く走るところに坂があるかどうかでも変わってくるだろうし。
試行錯誤するにしても所詮チェーンリングなんて数千円のもんだろうよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 03:46:50.02 ID:gLvQuGPU.net

又変なのが住み着いちゃったなぁ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 05:02:26.27 ID:kB2CEuRs.net

いいんじゃね？
悪口パーティの会場か、過疎化するよりか、だいぶマシ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 05:09:34.85 ID:YmMEKbJI.net

カプレオに拘るってのが、アスペの一歩手前だな…
昔と違ってアマやオクで色々部品が手に入るのにな。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:19:46.66 ID:FuqbEA2+.net

デブや金持ち妬み方がウケるネタなの？
教えて、サミアどん

312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 15:20:41.74 ID:dsOge38d.net

>>310
あんたが責任を取る自転車じゃないから好きにさせろよw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 02:22:03.27 ID:fR/6P9dT.net

チタン買う（買った）やつ出てこいや！

314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:07:04.72 ID:nQNJUpIu.net

>>313
予約したけど納期が7月下旬に延びたのでキャンセルした。
今では後悔している。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:50:06.80 ID:Yq9UDc9q.net

Vブレーキブースターってリアにしか付かない？
前後つけたいんだが、リアに付けてる画像しか見ないので
シマノカーボンブースターはでかいから無理そうけど、もう少し小ぶりだったら付くのかな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:01:45.82 ID:HpzT4bjJ.net

>>315
そもそも今売ってるんかいな。