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birdy & BD-1 #002

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 20:01:45.54 ID:aDcjYZJy.net
■公式サイト
http://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■前スレ
birdy & BD-1 #001
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/

■過去スレ
原点にして頂点 BD-1を語る pert52 [無断転載禁止]?2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/
原点にして頂点 BD-1を語る pert51 [無断転載禁止]?2ch.net
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449702532/
原点にして頂点 BD-1を語る pert50 [転載禁止]?2ch.net
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436238776/
原点にして頂点 BD-1を語る pert49
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404707094/
BD-1 #48
https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385124469/
原点にして頂点 BD-1を語る
https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312898277/

317 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 20:38:58.06 ID:e0eQqIfO.net
モノコックでチタンモデル出して欲しい

318 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 20:53:25.67 ID:lUxwQJ8v.net
モノコックでカーボンモデルが欲しい。

319 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 22:05:25.78 ID:ArHEYv5h.net
>>315
サスに干渉しそうではあるけど、、、
基本あれは普通のダイアモンドフレームでシートステ一が開くのを抑える為のものであってフロントに付ける物では無かったと思う
そしてBirdy系のスイングアームに付けてもあまり意味ない気が。

320 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 23:34:49.76 ID:UYsagHvJ.net
Bd-1はVブレーキのストッピングパワーに負けてフレームが開くとか聞いたんで
今更付けようと思った次第

>>316
探せば何とかあります。中古で探すのが妥当でしょうが

321 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 06:32:05.73 ID:IWXJqzc9.net
フロントはサスに干渉するから取り付け不可
リアに付けた事はあるが、レバータッチが変わらなかったから不要と判断して外した

買った時に付いてたブレーキアウターがシマノのMTB用で柔らかいやつだったからロード用のに換えた
更に、ブレーキシューもカプレオ舟使ってロード用のに換えたらレバータッチがだいぶ良くなって扱い易くなった

322 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:26:30.65 ID:E/G0QFxs.net
ブレーキタッチだの効きだの気にするならモノコック買って油圧に変えた方がいい。

323 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:42:50.15 ID:nl+E1LP5.net
開くと聞いた…とか、
おまえら自分で走ってから判断しろよ…

324 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 14:46:09.83 ID:E/G0QFxs.net
まぁ、つけて役に立つかどうかは付けてみないとわからんし。
ただプラシーボ効果で良くなった気がしてるのを大々的にblogで『ずげえ良くなった!』とか書いちゃう手合いがこの車種ネタのblogやってる奴には多すぎるという、、、、

325 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/18(水) 11:27:37.04 ID:uqa1ztAv.net
>>320
フロントフォークのステムへの固定ボルトは1本?それとも2本?
一本なら広がるけど、そもそも無償交換対象だったはず(代理店も変わったし、扱いとしてはどうなっているんだろう?)。

326 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/18(水) 16:50:34.58 ID:4jINY9hs.net
>>325
よくわかってないなら喋るな。
話がややこしくなる。

327 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 01:57:00.43 ID:MikxoeTy.net
誰も喋らなくなった。

328 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 22:07:50.84 ID:Du3A95QI.net
閑古鳥AAは?

329 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 16:34:29.92 ID:JIcz+Ufi.net
>>326
すまん、一本の時はCブレーキだった。

330 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 17:36:27.22 ID:2+uaCNWA.net
>>329
誰もその部分の話はしてないし
ボルト1本=キャリパーというのも誤り

331 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 22:05:46.10 ID:ZuBueNKF.net
たまにオクでフレーム無事なジャンクが安く出されていることがあるけど
再塗装からやるのもいいかもしれない

332 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/27(金) 22:48:30.97 ID:j91JbQUC.net
BD-1だけどタイヤが寿命なんで交換ついでに1.25に替える予定
振動すごいんだろうなぁ
楽しみだなぁ

333 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 00:26:32.41 ID:RfK75qa5.net
シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」

「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
特定の精神疾患を引き起こしたい場合、その人を追い回す装置を用いて鉛筆の薄さのマイクロ波源に繋げます。
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。

334 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 01:02:12.47 ID:8Sat0L0i.net
コピペなんだろうけど
>ただそこに在るだけ
つまりは飽きて放置したってことですよね

335 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 09:17:47.58 ID:NwmQJoBq.net
素直にbirdy買おうよ、、、
今更BD-1いじくり回したって置物にしかなるまいに。

336 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 12:09:01.91 ID:NGxPntuv.net
デブの盆栽なんだから、どっちでも変わらん

337 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 15:07:08.90 ID:27WjhuXk.net
>>334
常に走り続けてる人かよw

338 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 15:25:22.51 ID:HgDUxaRP.net
>>333
懐かしいな
しぶやバネを何回も折ったデブのブログを思い出す

339 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/28(土) 23:26:23.91 ID:17JdlUGm.net
古いBD-1走ってるな。
https://www.youtube.com/watch?v=UcvMyWhEVIM&t=52s

340 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 09:19:13.98 ID:tj5oFZuy.net
>>339
1mmたりとも走ってない動画へのリンク貼るなよw

341 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 10:38:17.87 ID:t7/p059B.net
ちんどん屋かよw

342 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 23:04:01.28 ID:Vl7YiAZV.net
派手だな俺の趣味じゃない

343 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/30(月) 02:50:23.77 ID:5UR5piFA.net
>>339

色の趣味は好かんが個人の趣味だからいいとして、クラッシックタイプのフレームで古い年式のやつはシートクランプのあたりが金属疲労で割れるんだっけか

https://geopottering.com/bikelife/21birdyseattube

344 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/30(月) 09:54:39.99 ID:CWM4BtVl.net
締めすぎると割れるね

345 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/30(月) 21:39:15.68 ID:RhVqUTDl.net
古いやつ手放すか迷ってんだよな
シートクイック部の破損いつおきるかビクビクやわ
チタンのモデルは数が出てないからか、もげにくいのか聞かないね

346 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 08:37:11.68 ID:VKsY4TZb.net
何十億、下手すると百何十億円もして、開発時に1機潰して設計寿命の二倍まで疲労試験もやっている飛行機でさえ、時々クラックが入ってパッチを貼っているくらいだから、数十万円の自転車にそれを求めるのは無理だよ。

何万キロで寿命を設定しているかは気になるけど。

347 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/03(木) 00:54:51.40 ID:hzCSJiKd.net
      _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     閑古鳥
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__
     l  / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
      |  iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
     ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
       ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
         `''ーッ--t_,r'''´
        _/._/
        .フ^ー フ^    そりゃスレも止まるわ。

348 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/04(金) 07:38:01.83 ID:TByuutVn.net
BD-1のシートクリップは設計の問題だね。
割れる前なら加工して現行タイプのクリップに付け替える手はあると思う。既存のクリップを基部から切り落とすことになるだろうけど。

349 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/04(金) 09:32:20.21 ID:sgUmGEc9.net
>>348
古いアルミフレームにそんな手間かけるより新しいフレーム買えと、、、

350 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/04(金) 16:56:49.90 ID:BkO3/XIE.net
クリップ?クランプやろ

351 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/05(土) 12:54:14.57 ID:ICHj2mqX.net
>>348
SBAAの認証を取った辺りからマシになったよね。

352 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 19:05:35.34 ID:sYtNZnS9.net
SBAAの頃ってフレーム内にシートクイックが内蔵された時期でないの?
割れるやつはリコール出してもいいくらいの重大欠陥だと思う
走行中シートポストが落ちたらと考えると怖い

353 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 16:44:39.67 ID:0a9MGP3r.net
>>352
SBAAの認証が取れたのは初代のモノコックだったような。

354 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 04:36:40.52 ID:3MWhOIEU.net
      _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__

355 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 14:31:19.98 ID:U+4uYzTd.net
オレの2008ストレートフレームもSBAAつきだぞ

356 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 23:02:46.85 ID:HvTHr1vU.net
アルミの材質が上がったから割れなくなったというわけでもないし、
各部のブラッシュアップがSBAA対象になったのかなと

357 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 20:50:25.45 ID:wXbviWq7.net
すいません、BD-1を中古で買うなら何年以降っていう年式によるオススメはありますか?
理想を言えばbirdyを新品で買うのが一番と分かってますが、やはり高いので…

358 ::2019/10/14(Mon) 22:51:10 ID:p98T3CNz.net
>>357
モノコック(2008年)以降

359 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 23:28:08.88 ID:wXbviWq7.net
ありがとうございます

360 ::2019/10/15(Tue) 00:21:33 ID:k1onqYcp.net
旧モノコック買うぐらいなら、新品のクラシック買ったほうがいいと思う
中古の癖にけっこう高い
Bd-1はなぜあんなにも経年で割れるのだろうか

361 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 07:45:17.46 ID:sUXOK/MX.net
>>360
アルミだから

362 ::2019/10/15(Tue) 12:54:35 ID:2OJUrV2a.net
単純に出来が悪いんだよ。
いくらアルミだからって古いbd-1の割れ報告の多さは尋常じゃない。

363 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 20:27:15.51 ID:V90dvMTs.net
作り込み(あるいは試験による乗り潰し)が甘かった。それだけなのです。

364 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 08:17:56.57 ID:sa8JltoT.net
>>362
そんな情強ニキオススメを教えてくれい。そもそも折り畳みなんて論外、てのは無しで頼む。

365 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 08:40:48.10 ID:5PA00IaR.net
>>364
birdyが欲しいってんなら最新のフレームを新車で。
折り畳みに限らずアルミフレームの中古買うってのが個人的には無い。

366 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 12:59:03.12 ID:a4P0mrXi.net
>>364
丈夫なのはダホンの非アルミとかブロンプトンだな
新しいモデルは危険

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