birdy & BD-1 #002

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 20:01:45.54 ID:aDcjYZJy.net

■公式サイト
http://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
https://www.r-m.de/en-en/models/birdy/

■前スレ
birdy & BD-1 #001
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/

■過去スレ
原点にして頂点 BD-1を語る pert52 [無断転載禁止]?2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/
原点にして頂点 BD-1を語る pert51 [無断転載禁止]?2ch.net
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449702532/
原点にして頂点 BD-1を語る pert50 [転載禁止]?2ch.net
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436238776/
原点にして頂点 BD-1を語る pert49
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404707094/
BD-1 #48
https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385124469/
原点にして頂点 BD-1を語る
https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312898277/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 19:58:29 ID:Qp47tmxA.net

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |実は二重苦でありました・・・
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4467.html

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:19:00.22 ID:vRCq4dtO.net

>>951
サドル付きの喜びw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 21:07:30 ID:+IfSPiBU.net

バッタモンはフレームが水平じゃないんだな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 22:39:58 ID:4yrXg6Jg.net

溶接汚いな
違反商品通報しといた

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 08:19:54 ID:ghc4WO3X.net

出品取り消したな
バッタモンとは知らずに出品してたみたい

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 18:50:30 ID:F7aFT/GK.net

今度は高額スタンダード出てるわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 17:41:58 ID:aycvX9vu.net

ブーデーワン知的だったの？

476 ツール・ド・名無しさん[] 2020/06/30(火) 17:13:22.30 ID:hwH60x1a
>>474
そんなの初めて聞いたわ
だいたい小径車が好きなのって知的な感じでオタクとは違うくね？
古いミニクーパーみたいな車が好きな感じ
オタクはランエボやインプレが好きだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 18:29:54 ID:9E9ktbGT.net

痴的な

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 20:44:19 ID:/d2pwWBz.net

知的→文系・ガジェット好きで・理屈っぽい・小太りの・おっさん

961 ：sage：2020/07/06(月) 06:09:04 ID:iZ+HOKG8.net

ワイヤーのディスクブレー機仕様のbirdy Standardに
油圧ブレーキを装着しようと検討しています。
折り畳みを頻繁にするような場合には
空気がホースに入ったり，ホースが破損して
油が漏れたりするような可能性が高いのでしょうか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 07:28:41 ID:Ln5chOxk.net

>>961
m6000入れてるけど特に問題は無いかなぁ。

小径に160mmローターだからワイヤー引きでも制動力が足りないなんて事は起こらないんだけど、birdyはワイヤーの経路が悪くてタッチが甘くなる。油圧だとそういうのは無くなる。
ローターはシマノローターと合わせた方がいい。元からついてるローターと合わせると唐突にロックする傾向が有るから使いにくい。
うちだとレジンパッドよりメタルの方が鳴きにくかった。

963 ：sage：2020/07/06(月) 08:00:36 ID:iZ+HOKG8.net

>>962
素早いご教示に感謝です。追加でもう1つ。
birdyだと後輪ディスクへのホースが長くなりますが
オイル交換の際などに，エア抜きは極端に難しくはないですか？
長い後輪ホースのオイル交換を店に依頼する場合に
極端に割高になるようなことはなでしょうか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:31:40 ID:nNDhfIfx.net

>>961
答えにならないかもしれんけど
何度も何度も転けまくり
車体は崖から転げ落ち
トランポに逆さに積みまくったMTBでもエア噛みは無かったです
ちなみにシマノSLX
一個前の7000シリーズ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:55:20 ID:QCe02rxZ.net

>>963
エア抜きは前も後ろもめんどくさい。
後ろはスイングアームの所で上に折れ曲がるし、フロントもフォークに沿って曲がってるから。スイングアームとかフォークを曲げ延ばししつつ、地道にやるしかない。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 10:10:01 ID:QCe02rxZ.net

>>963
あーと、、交換は自分でやったから店に任せたときに工賃がどうなるとかは知らない。
ブレーキのメンテは自分でできた方が間違い無く良いので、自力でやるのをお勧めするかな、、、。

967 ：sage：2020/07/06(月) 11:05:38 ID:iZ+HOKG8.net

>>964, 965
詳しい解説をありがとうございました。
別の3台の自転車には，全てシマノの油圧ディスクブレーキに
交換して，非常に快適です。ただ，オイル交換はまだ自分ではやってません。
3年以上乗っているので，そろそろやらないと。
アマゾンでオイルも交換ツールも購入したので，これを機会に
Birdyの方も油圧ブレーキに変えようと思います。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 11:29:10.50 ID:QCe02rxZ.net

>>967
頑張ってください。
ちなみにフロントにice-tech系のローターは入らないので無駄に奮発しちゃだめですよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:00:36.68 ID:oaWEGauz.net

birdy airハンドルポスト交換以外で位置上げる方法ある？ライザーバーがスッキリしていいなと思ってるけどネットでしてる人見かけない。何でだろ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:12:45 ID:+foGjqRs.net

ライザーバー逆付けという手段もある

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:40:29 ID:sA85ysIk.net

カッコ悪るそ。だったら、最初から自分の体型やポジションに合ったの買えってこと。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:52:30 ID:+foGjqRs.net

女性や子供が大きめのサイズのMTBに乗るしかない場合
やってる人いるのよね
そりゃかっこは悪いけどねw
ポジションのためならしゃーなし
クロカンのエリートライダーの女性でもやってる人がいる位

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:59:19 ID:oaWEGauz.net

前だし目的ならポジションチェンジヤーも良いと思ったけどかさ上げで使うのは格好わるいと感じる。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 11:18:47 ID:+foGjqRs.net

あーすまん
上げたいのね
画面見てなかった

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 12:24:27 ID:MNUYU987.net

>>969
上げたいならライザーバーでいいと思う。
前に出すとかならREDIA ESFとかでもいいと思うけど、上げるときに使うもんじゃないと思う。

やってる人が少ないのはbirdy系は割と高めの設定されてるからすごく足の長い人じゃない限り上げる必要がないんだと思うけど。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 19:46:32 ID:yV5GD/C+.net

漕いでる時にカチカチと音がするんだけど、何が原因だろうか。
最初チェーンかと思って注油してみたけど変わらない。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:02:53 ID:Z0zTprWD.net

よくあるのはペダルかクランクかBBのネジが緩んでる

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:09:03 ID:CHIAfVkD.net

カチカチ言うのはBD-1の持病だから気にしないのが一番良い
普通に走れてるならそれでいいじゃん

どうしても気になるならもっと問題の切り分けしないと
漕いでなくても音がすればホイール系
漕いでる時かつトルクを掛けた時のみ鳴るならチェーンリングとガードの間に砂が溜まってたり
意外と見落としやすいがシートポストが軋んでる音だったりする
トルク掛けてもダンシングすれば鳴らない時はシートポスト含めた車体のどこかの軋みの可能性が高い
フィッシュボーンの引っかかりが悪くてもカチカチ言う時があるし
あと馬鹿みたいな話だがチューブのバルブを締め忘れて回転する度にカチカチ鳴ってたこともある
どこかにぶつけてディレイラーが狂った時にチェーンがガイドに当たってたこともある

最悪はスポークがピシピシいうのとBBのグリスを流しちゃったりして音がしてる時かな
これは乗り続けると悪化するし折れたりベアリングを痛めたりすると危険を招きかねないから即座に対処する必要がある

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:17:53 ID:bwE7hltw.net

漕いでるときなら、ただ単にチェーンテンショナーが当たってるだけだと思うの

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:24:53 ID:yV5GD/C+.net

>>977-979
ありがとうございます。
今度の週末にアドバイス頂いたことろを調べてみます。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:29:23 ID:CHIAfVkD.net

ぶっちゃけ良く分からないんだよな
一回折りたたんで展開したら治ったなんて事もあるし
多分これはシートポストのきしみだったのだろうが

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 21:19:49 ID:FyLH+T+e.net

シートチューブのクランプの所にクラックが入ったら終わりだよな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 17:57:05 ID:Nd4pMgr9.net

タイヤ18x1.25 サイコン周長設定いくつにしてる？いろいろ測ったらバラツキ大きくて自信なくて。1325かなと思ってる。体重空気圧によるのはわかるので参考まで教えてほしい。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 18:09:29 ID:4kpgoS2E.net

小径でそこまで細かく調整する必要あるのか…
俺は1日40〜50kmくらいしか走らないから、スマホGPSで十分。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 19:00:56 ID:OMQJmLu7.net

サイコンは付けない派だわ
ましてや小径車には絶対付けない
メーターに縛られるのが嫌だから
最初に買ったクロスとロードには付いたままになってるけど
小径車で輪行＆旅するのが自分のスタイルと気がついてからは一切付けてないわ
知りたいのは距離だけ
それならグーグルマップで足りる

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:54:27 ID:xd/Has3a.net

Kojakで1325mmにしてるけど正確かはわからない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:18:27 ID:gIDtk4D4.net

>>984
小径の方が計測誤差の率が大きくなるという噂はあるけど、2cmバラついても2%程度だからどうでもいいと思う。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:32:53 ID:ef+WSAC7.net

話変わるけど
小径車ってブレーキの効きが悪いよね？
適当に調整して整備もせず放ったらかしてるママチャリ代わりのルッククロスの方が
ブレーキのグレードも上げて慎重に調整してるBirdyよりブレーキの効きがずっといい
Vブレーキなんだけどさ

ホイールのアールがキツイからとか同じスピードでも回転数が多いからとか前後サスで制動力が吸収されるからとか
なんか納得行く理由があるんだろうか
それとも俺の個体特有の症状なんだろうか
ホイールはホーザンのラバー砥石で磨いたりしてるしパーツクリーナーで油も落としてるはずなんだが
イマイチブレーキの効きが劣る

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:45:53.31 ID:NxWOZsfp.net

シューが劣化してるとか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:52:02 ID:f0wFF/Dc.net

単なる調整不足だろ…
構造を理解すればわかるが、一点留めのキャリバーはきかないが、二点留めのVブレーキならガッツン効く。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:55:04 ID:ef+WSAC7.net

んん〜ここで聴いたのが無駄だったかな
そういう当たり前のことはクリアした上での話なんだが

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:56:56 ID:UrmFQewm.net

ミニV＋ドロハンブレーキレバーですらガッツリ効きすぎて、怖いくらいだわ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:58:23 ID:ef+WSAC7.net

了解、ここで聴いたのが無駄だったみたい
伝えたいことが伝わってない俺の責任なんだろうな
スマンかった
もう無視してくれて構わんよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 13:26:14.67 ID:hIKN+D8J.net

そうだよな、
自分が聞きたい解答以外を受け入れられないなら
仕方がないよな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:29:04 ID:gIDtk4D4.net

>>988
ディスクなのであんまよーわからんけど、リムとシューの相対速度は車輪径にあんまり左右されないから、さほど関係ないような。

birdy特有の問題としてはサスのピボット側にガッツリ迂回するケーブル取り回しが良くないとは思うよ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:58:05.50 ID:DDXuiq9x.net

俺がニッセンワイヤーの社員ならバーディー乗りに目をつけるね
バーディー取扱店やバーディー乗りのインフルエンサーに配りまくる
このバイクほどニッセンの恩恵を受けるバイクは他にないレベルw

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:40:54 ID:I0DM6ssi.net

>>988
自分のbirdy airはシマノ105のキャリパーブレーキが付いてるけど特に不満は無い

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 19:23:31 ID:230qVH4r.net

>>988
ESCAPE R3と比べて、20〜30kmのスピードからじゃ効きの違い感じないけど。R3はテクトロのミニV、BDはDEOREのV

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 09:01:27 ID:INYGLe7Y.net

次スレ
birdy & BD-1 #003
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595116754/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 09:33:05.86 ID:TrQ+AYzU.net

>>999
ありがとう

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。