アルミフレームが好き 3台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 11:46:59.05 ID:eMlHxpin.net

実は最強のアルミフレームはコラテック

前スレ
アルミフレームが好き 2台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521816036/

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:40:18 ID:d5ssDZvt.net

アルミは良いねー
100万ぐらいでバイク組んだけど、友人とゆるぽた&輪行の時はアルミが気楽で良いわ
しかもティアグラで十分
エンデュランス系だから重いけどコンパクト＋32tでどうにかなるし、ポジション楽だし。
ハンドルとサドル変えるだけで乗り心地も良い
ちなみにキャニオン
送料入れても12万ぐらい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:42:14 ID:LGEBpmdY.net

>>954
気兼ねないロードは走行距離伸びるから愛着が湧くし、色々なじんで乗りやすくなっていいよね。
俺も通勤用のアルミがいままでで一番良かった。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:44:41 ID:hbgxe8qq.net

長く乗ってるとロードなんて新車に50万でもバカらしくなってくるけどな
TiagraよりもClarisとかSoraの方が酷使するのには都合がいい
性能は変わらずちょっと重いだけでチェーンが安くて良く持つ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:02:19 ID:Whb6a2mv.net

うーん、気兼ねなく乗れるのは同意するけど、乗れば乗るほど色々拘りが出てきて、メインバイクはカーボンに落ち着いたけどね。
ユルポタ、ツーリングにはアルミの出番多い。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:26:07 ID:8kmFO5zL.net

アルミ、ティアグラは気楽でええわ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:12:43 ID:mtCbuyV6.net

アルミにデュラエース、そしてカーボンディープホイール、最高です。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:56:17 ID:YOGtvKPc.net

>>957
ツーリングにアルミ使うの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:58:57 ID:yGyURE33.net

>>959
おまおれ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:26:32 ID:4A1lqi0G.net

俺もエントリーモデルのアルミにキシリウムSLとアルテのセットに換装した奴を
輪行用として愛用してた。息子に譲ってしまったが。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:02:53.60 ID:mtCbuyV6.net

>>961
そんだけやってもメインのハイエンドカーボンには加速性やら反応性が及ばない。だからこそアルミが可愛いw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:02:29 ID:efat9eJc.net

今アルミのエンデュランスロードに乗って3年くらいで.毎週100から150キロくらい走ってるんですが、走り終わると体中痛いは言い過ぎですけど疲れた感じになるんですがカーボンならだいぶ違う？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:17:55 ID:p7YRGlLy.net

>>964
長く使いたいならわざわざカーボンなんて買わない方が良いよ
150km走ったらそりゃ普通に疲れるだろ
ユッチンソンとかの凄い走行感が気持ち良いタイヤを履いたりチューブレスとかチューブラーお薦め
快適なタイヤは基本ライフ短いからそこは注意な
疲れ上等でトレーニングタイヤで鍛えるっつうのもアリ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:23:11.08 ID:sXB9YJ7y.net

とりあえずラテックスチューブ入れるかチューブレスにしてみるとか。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:28:49.10 ID:GTELzfVA.net

>>964
だいぶ違う。相当鈍感な人じゃ無ければわかると思う。
でも、先ずはタイヤと言うのも正解だと思う。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:48:30.03 ID:8oETAV57.net

アルミにチューブレス28cで快適
次はフィーム見直しを兼ねて
ハンドル周りを考え中

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 02:27:31.46 ID:8OVgrxDE.net

アルミはなんもしてくれないから練習用にはマスト
レースはカーボン使えやって感じでゆるポタはアルミいいぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:57:35 ID:RvJYZ50s.net

ここにU2とV107とstarshipがあるじゃろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:33:41 ID:36o6Dn29.net

アルミロードで、
カーボン105で山登る連中を追い抜いていくのが楽しい！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:42:55 ID:mb7oSBqc.net

カーボン105に恨みでもあるのか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:51:23 ID:mSxPiAAg.net

>>971
カーボン105って初心者じゃねーかよ、志が低すぎだろ。
ヤビツでフミ見かけたから追い抜いたとかくらいになったら書き込め。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:57:55 ID:36o6Dn29.net

マジか…
ままちゃりで出直してくるわ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 13:44:50 ID:2Y1oVYjL.net

俺なんてアルミティアグラでサーベロやらマドンやらヴェンジやらが出場してるライドイベントに出場してるぞ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 14:03:53 ID:zyYyoTy/.net

カーボンにクラリスだって楽しいんやで

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 21:53:18.03 ID:RgTbbLKJ.net

アルミソラが一番使用頻度高いが、フレームをチタンに替えたい病が発症しそうで困る・・

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 02:19:17 ID:TABrXzWE.net

>>976
バラ完とか載せ替え以外である？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 09:11:36 ID:75nmM6Uv.net

>>978
国内には無い
GUSTOはカーボンのクラリスモデルは販売はしてる

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 17:59:39 ID:FlLcGBnq.net

全然話変わるけど、アルミってシートチューブのBB付近が丸パイプ、バンド式クランプだと
「コストダウンかな？」と思ってしまうけどどうかな？
CAAD12、13、TCR SLR、FARNA あたりはBB回りの造形も凝ってて好き。
番外編だとFUJI ROUBAIXはバンド式だけど、根本だけテーパードされてて謎の意地を感じた笑

EMONDA ALRとかFELT あたりはヘッド、シートステー周りは綺麗なのに
BB見るとうーん、てなる。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:35:06 ID:s+qi56Pw.net

FELTのFRとか、JAMISのICON乗ったことある人いる？
どんな感触か気になる。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 19:15:09 ID:tdtIsa3a.net

何年か前のサイクルモードで乗った記憶だと、
FRは乗り心地は良かった、アイコンのディスクは乗り心地が硬かった。

983 ：979：2019/11/10(日) 20:19:05 ID:5pJVtTEc.net

>>982
おおーありがとう。
どちらも独自の理論で乗り心地の良さをアピールしているけど
やはり違いは出るんだね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 11:02:16 ID:qHrcl0yv.net

アルミFR乗ってます。
乗り心地と反応のバランスは、え？アルミ？って感じるくらいよくできてる。

重量があるので登りはカーボンにくらべるとしんどい。
パワーのあり余る人が
安く買えれば最強のバイクだと思います。

985 ：979：2019/11/14(Thu) 01:02:52 ID:PKiQ0GjS.net

>>984
FRは加速が良いっていうインプレ多いし、反応良いってのはいいね。
最近アルミのFRが試乗会にラインナップされないから参考なりました。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:44:46 ID:sXYuUIa3.net

グエルチョティのsan siroのフレームってどうですか？銅ではなくアルミなのはわかってます。
マイナーなのかググってもなかなか無いのよ
良さそうなら今から初ロードとして買ってくるわ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:06:25 ID:Ng4BLx+Z.net

なかなかのチャレンジャーだね。初めてだったらジャイアン、メリダ、トレック、キャノ、FELTとか無難そうなのはいろいろあるけど。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:29:55 ID:44eEVriY.net

以前はCCCに機材提供してたからまあ問題ないんだろうとは思うけど。
あとは欲しいならどうぞというくらいしか情報も興味も無い。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:44:24 ID:44eEVriY.net

>>988
今シーズンはプロコンのバルディアー二がグエルチョッチ使ってたみたい。
アルミの性能まではわからないけど。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:09:25 ID:v69wPEdz.net

>987
自転車屋さんに売れ残りセール品として超勧められたので気になってます

>988
ほんと情報無いです
わかっているのは6061であることくらい

重量はペダル無しフル105で9.0〜9.1キロでした

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:57:15 ID:HJy0WbdY.net

>>990
エントリーグレードは性能は似たり寄ったりだよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:43:15 ID:bmujDY1A.net

型や色が気に入ったんなら買えばいいよ。
レース向けフレームじゃ無さげなのは想像できるけどね。
軽量じゃなきゃ嫌だ。なら、グエルチョッティは適さないね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:33:43 ID:sJwXod/J.net

>986
完成車状態だと重いからヒルクライムメインなら辛いかもだけど、
踏んだ時にグッと貯めてたら開放されたように伸びる感じは
他のグエルチョッティのカーボン車に通づるものがあるので
重ささえ許容出来れば良いと思う。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:44:34 ID:NI5WTEt+.net

自分も以前気になってバイシクルクラブのインプレを探して読んだけど
フロントの剛性、直進安定性により乗りやすいが少しコーナリングにクセあり
かっちりはしてるけど角の取れた乗り味でカリカリよりはマイルドな初~中級者向け
みたいな内容だった記憶
あとサドル筆頭にアセンブルパーツがちゃんとしてるの型落ちとはいえ今見ても良いよね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:24:47 ID:M5SMv5nY.net

>991
やっぱりフレームはジャイかメリダ製が多いからですか

>992
初心者なんで軽量すぎて壊れるよりは長持ちしてくれればいいかな
チェーンステーの形状がクニャッっとしてるのが何となくいい感じです

>993
乗られたことがあるんですか？
山道走りたいってのはあるので頑張って鍛えます

>994
店員にもパーツがいいからお買い得って説明受けました
バイシクルクラブのインプレ気になりますねw

みなさん背中押してくれてありがとうございます
週末納車予定です

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 10:57:37 ID:cXtjDiwk.net

プロに供給するようなトップグレードがいいのは当たり前
グエルチョッティみたいな弱小メーカーはエントリーグレードまで設計する資金なんてないよ
つまりはOEMね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:20:04 ID:T1rZEcJc.net

>>995
いいバイク買ったね！オメ！
試乗だけだけど、平地で乗ってみたら「これカーボンの他のモデル並にいいじゃん！」
ってなって、坂で「流石に重たい…」ってなったけど笑
ホイール、タイヤ変えたら良くなるだろうし、楽しんでおくれ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:45:03 ID:yL5Dijyw.net

>>995
おーオメ
初ロードなんだから、まずはロードバイクそのものに
慣れるって考え方でもよいのですよ。複数台持てる環境なら、
予算ができたらステップアップとしてスペックの上がるものを
増車すれば、なにがどう違うのかとか、どういう方向性が
自分と相性いいのかとかがわかるようになってくるのです。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:20:42.78 ID:yjUVBdn6.net

>996
OEMってことは兄弟車みたいなのがいるってこと？
バリオス↔︎gsx250 みたいな

>997
ポジティブなインプレありがとうございますw
参考にホイール見てみましたが、自転車のホイールってめちゃ高いですねー

>998
増車まではなかなか難しいですが、パーツならバレない自信あるので少しずつ楽しんでみます

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 10:18:40 ID:TlktCJU1.net

良いの物で始めると、自転車が好きになるよね。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 10:20:09 ID:TlktCJU1.net

増車かぁ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 10:20:36 ID:TlktCJU1.net

増毛かぁ

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。