クロスバイクの改造とチューンナップ#24

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 14:06:39.08 ID:vTchnrQU.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#23
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543314862/

兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 19:42:17.92 ID:BQa/AC46.net

8速なんてママチャリ用で十分なのに

436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 19:50:53.19 ID:1qlYv7BB.net

8速のママチャリwww
デュラも6速チェーンも要らん

437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:00:16.77 ID:Vdx6kWOj.net

ママチャリって、7速以下のボスフリーじゃないの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:28:09.54 ID:78VJDFzr.net

変速遅そうだな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:30:03.16 ID:1qlYv7BB.net

今のママチャリって殆ど内装変速だからシングル用チェーンだったな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:31:33.38 ID:byyCYncJ.net

CN-7401を発掘してきたのかと思いきや11s用を使ったのか
内幅は9sも11sも変わらないから使えないことはないだろうけどなあ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:47:00.05 ID:Ws+Tb37R.net

やってみて出来たならそれは正義や

442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:47:11.18 ID:DqO4GtS4.net

今NESTOのバカンゼ2kに乗って1年経ちましたが、
ホイールを変えたくなってきました。
RS100あたりが安いし良いかなと思ったのですが、
リヤは7速スペーサー入手したり、スプロケ工具買ったりと、
ちょっと敷居が高い気がします。
フロントだけ変えてもあんまり意味ないでしょうか。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:48:44.26 ID:sasz9Z86.net

ねえよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:52:21.39 ID:ti+PG6zs.net

敷居も高くねえよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:52:25.55 ID:1qlYv7BB.net

>>442
まず敷居が高いの使い方から勉強しよう

446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:55:01.55 ID:1JLb92Wj.net

工具もスペーサーもこいつの所得じゃ買えないってことだろ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:58:40.04 ID:DORRX1Ql.net

>>442
そんな交換する意味のない糞ホイールに変えるのも手間がかかる糞チャリならクロスバイク買い替えたほうが良いだろ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 22:02:56.96 ID:VsyOf1Nv.net

いっそやるなら8速化やろうぜ、まだまだ乗るんだろ？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 22:41:44.79 ID:2/UQ/+r6.net

>>442
ミドルクラスのロードでも買った方が理性的だぞ。2kは買い物かごでもつけて便利に使うのが吉。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:00:17.64 ID:DqO4GtS4.net

>>449
部屋が広ければ良いのですが、いかんせんワンルームでは、
室内保管もできず。
ご指摘の通り、2Kは便利でそこそこは走るので、
とりあえずKENDAのタイヤを変えてみることにします！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:24:09.94 ID:VsyOf1Nv.net

ウルスポあたりいっとくかい？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:03:57.52 ID:1Dr6dnfE.net

>>451
ちょっと高いですが、ホイール買わないなら
予算に余裕があるのと、
パンクが嫌なので、grand prix4シーズンか、
5000の32Cを考えています！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:17:53.21 ID:xA1gQJaV.net

S-WORKS TURBO 26c良いぞ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 11:57:51.43 ID:pztb4Kyr.net

>>452
28cくらいにしてもいいんじゃないかな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 13:40:47.20 ID:NIBVm2y+.net

28Cだとかなり走った感じ軽快になるな
段差かなり多いとかだと32が良いかもだけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:30:00.24 ID:A71kFMFR.net

28cがいいな
そのチョイスだと28cでも路面に吸い付くようにコーナリングが安定すると思う

457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:15:37.02 ID:2rj1M1n+.net

どうして28cだとコーナリング安定するんだ？路面に吸い付くようにさせるなら柔らかいコンパウンドが必要だろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:29:06.89 ID:FzJWhl8n.net

28cより太くなるとチューブの選択肢が極太になるのがネック
軽装備のツーリングには28cが最適

459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:31:42.37 ID:nLRTXQmq.net

>>442
安いホイールに代えてなんの意味があるんだよ
だいたいそんな安物クロスにホイールの金かける価値もない
25cにする、踏み面広いペダルでも替えるくらいでいいやろ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 21:18:54.99 ID:7bvhQGGo.net

ダイソンを背負って走れば吸い着くんじゃね？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:10:22.98 ID:CPEVSvFE.net

ニーブラ！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:18:43.56 ID:1Dr6dnfE.net

>>458
タイヤだけgrandprix5000の32cにして、
チューブは今履いているKENDAのを
そのままのしようかと。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:31:18.01 ID:T+yEhKQT.net

タイヤ変えるならチューブレス試したら
チューブレス対応じゃないリムもテープさえうまく貼れたらなんとかなる
乗り心地最高ですよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:36:10.07 ID:VOZhi+8f.net

18-25cチューブを28cタイヤで使えばいいよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:45:39.55 ID:/hznYkqJ.net

25Cで超快適

466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:47:42.84 ID:7bvhQGGo.net

>>463
CLリムにTLタイヤなんて自己責任の世界だぞ
説明もなしにそんなもん他人に勧めてんじゃねーよ（ピィー

467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:55:18.41 ID:T+yEhKQT.net

>466
確かに簡単じゃないしうまくいく保証もない
ただチューブレスは器用さが大事だからお金が無くてもやる気とセンスがあればなんとかなる
高いチューブレステープじゃなくてダクトテープ、TLタイヤじゃなくて普通のタイヤでもうまくできるやつはやる
ポンプはタンク付きのが必須だけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:08:31.51 ID:7bvhQGGo.net

ニップルホールの話じゃないのが分からないのか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:17:35.55 ID:T+yEhKQT.net

>>468
ビードが乗っかるリムの形状が必要と言いたいんだろ？
そんなのは当然だよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:27:19.87 ID:7bvhQGGo.net

やっとググったか
>>463
>チューブレス対応じゃないリムもテープさえうまく貼れたらなんとかなる
リムテープだけの問題じゃなかったろ
自己責任でやるものを何故自己責任なのか説明もせず勧めるなって話だ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:31:24.15 ID:SFEqcvaO.net

そいつの命はチューブレスホイールより安いんだろ。そんな奴まともに相手するだけ無駄

472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:34:28.76 ID:R9yR2JnU.net

スペシャがclxを日本じゃTL非対応で売り出してた意味が分かった

473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:37:49.93 ID:T+yEhKQT.net

ググるわけねーだろ、実際自己責任で運用してるんだから
命の値段とか言い出したらコストなんて度外視できていいですね
どんなに立派なパーツ使っても最後は自己責任だと思うよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:43:47.61 ID:SFEqcvaO.net

チューブがなくなった乗り心地だけで満足できるなんて本当に安くていいですね
完成車ロードのホイールに変えるだけでも走行性能上がるのにそれすらできない貧乏人の言い訳ですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:45:11.49 ID:hlBzrffk.net

チューブレスタイヤを使いたかったら、シマノの安ハブとTLRリムで手組すると良い。
リムの選択肢は
　5000円クラス：AL22W（TNI）、R460（DTスイス）
　10000円クラス：オープンプロUST（マビック）、RR411（DTスイス）
　20000円クラス：ベルギーC2プラス（HED）
こんな感じ
でも、自分でホイール組める人でないとコスパ悪いよ。

自分で組めなかったり金ない人だったら、素直に軽量クリンチャータイヤと軽量チューブに交換するだけに留めておきな。
28Cタイヤなら年1ペースでチューブ交換すれば>>464でいけるし、32Cタイヤでもブリヂストンが軽量ブチルチューブ出しているから。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:49:57.24 ID:T+yEhKQT.net

安いクロスに高い完成車のホイールとタイヤ履かせるとかいう一見矛盾したような価値観はないな
けど君はそれがいいと思うならいいんじゃん
俺はゆるく走るための街乗りクロスは走行性能も快適性も両方大事だと思っているし

477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:52:29.29 ID:7bvhQGGo.net

>>471
だね
馬鹿の耳に念仏だわ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 00:46:55.54 ID:4y8I4DWG.net

安全性は無視かよ(笑

479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 06:06:55.43 ID:58AXWkHl.net

アレだよ。原付をいじくりまわして時速80�qでた！とかで喜んでるやんちゃ(w)な高校生と一緒
本人はそれで喜んでるんだから周りがとやかく言う事じゃない

480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 16:14:42.38 ID:UbWHnBn6.net

ID:T+yEhKQT
こういうコミュニケーション能力の無い野郎を見るとまだ夏休みなんだと実感させられる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 03:47:31.39 ID:lNPS+Uuu.net

まあメーカー自転車を勝手にカスタムするスレにいる時点でお前らみんな同じレベルだろ、アホらし
メーカーの構成を許可なくいじった時点で保証もなにもなくなる

482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 06:21:27.83 ID:ELgcqKN6.net

この人の言う保証って何だろ(。-`ω-)
出荷時の構成から少しでも弄ったらどんな不都合があっても知らねーよ
そう主張するのは勝手だが、それで世の中通用すると思ってるとするならとんだ世間知らずだ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 07:33:40.02 ID:zd6B7DAF.net

まあそういう不自由な考え方の人も一定数いるよな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 07:55:33.29 ID:iTmpow6t.net

メーカー出荷時からホコリ1つつけただけで改造扱いで保証対象外になる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 08:12:54.74 ID:hGIo0+vl.net

>>481=ID:T+yEhKQTだろ
フルボッコにされたのが悔しかったんだろうよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 09:56:21.80 ID:6SC+QFmf.net

まあ実際メーカーが生涯保証を謳っているものは、
正規代理店以外でいじったものは知らねだからな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 11:35:39.29 ID:l0sfLtoC.net

皆さん安物買いの銭失いにだけは気を付けましょうね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 12:27:28.61 ID:hGIo0+vl.net

通常の保証と生涯保証を混同してるヤツの何と多いことか

489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 13:55:36.97 ID:lNPS+Uuu.net

保証はフレームとかの耐久性の保証と安全性の保証だろ、前者はメーカーごとに違うだろうけど
公式ショップ以外のホイールとかフォークの交換、クランクやスプロケットなどの改造はメーカとしては全部NGでしょ
「安全性は保証できません」と言われるだけ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:05:21.65 ID:VoxFZF2+.net

例えばホイールの不具合が原因で起きた事故で、
それが完成車についていたホイールであれば、一義的にはメーカーの責任
そのホイールを自分で取り付けたならその事故はホイールを製造したメーカーの責任
自分で取り付けたときに取り付け方に重大な瑕疵があればその事故は自分の責任。
簡単な事だろ？

自分でホイールを取り付けたら、それ以外の要因で起きた事故も含め製造者責任は免責される
そんな主張をしているブランドがあったら教えてくれ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:23:21.62 ID:lNPS+Uuu.net

自転車のパーツって独立しているわけじゃないし安全試験を行った構成以外の不具合は基本免責されるように書いてあると思うよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:29:58.60 ID:oqXJUVsT.net

思うよ
だってよ。

ｗｗｗｗｗｗｗ


パンク修理を正規代理店以外で頼んだ事実が確認できたので、
フレームが折れて起きた事故ですが、ワタクシ共に責任はありません。ってか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:59:56.06 ID:c99DPiUD.net

クロスバイクって難しいwwwのに改造までできて凄いwwww
次の自転車はそんなに難しいの嫌だからロードバイクのフレーム買ってきて組むわ。普通に使っているならフレーム割れても一年以内は補償くらいする

494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 15:27:33.90 ID:bT0boRgM.net

組み付けたパーツは組み付けた奴の責任
完成車そのままなら組み付けたショップの責任

495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:16:01.80 ID:jmIzdKsS.net

ジャイアントの2020モデル出始めたけど他社の2020モデル出揃うのは秋以降かな現行品のフレーム安く売らないかなぁ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 19:55:13.24 ID:sJFLuzUb.net

>>495
現行のどのメーカーの現行車に期待しているの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:01:09.81 ID:hGIo0+vl.net

そもそもフレームセットの販売があるクロスバイクって？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:57:35.77 ID:pfKqlcil.net

なんか2020エスケープR3はドロハンモデルも出るらしいね…
写真で見る限りクラリスSTIでミニVを引くみたい

499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 23:07:02.35 ID:2L09ouWy.net

R3をブルホーン化するような連中は最初からこれ買った方がよさそう

500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 23:22:05.96 ID:c99DPiUD.net

フレームが新しくなってるから人柱どもの報告待ちだろ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:04:42.70 ID:yq0AZrha.net

それは残念だなあ。うちのTCRSLR1大事に乗らなきゃいかんのな。
6011Aの存続も危ぶまれるって事だよなあ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:05:19.25 ID:yq0AZrha.net

すまん誤爆した。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:40:15.89 ID:JX77Eg2f.net

>>481
お前らってお前も書き込んでるやん
バカなの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:04:27.39 ID:DO7/49en.net

ばかってゆったほおがばかなんだぞ１

505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:22:06.38 ID:aMHLXUvR.net

>>504

> ばかってゆったほおがばかなんだぞ１←ナニコレ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 04:44:41.44 ID:DSIyIgyo.net

>>505
>> ばかってゆったほおがばかなんだぞ１←ナニコレ　←なにこれ？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:12:26.37 ID:A5VW9ODZ.net

7月にパンクしたからチューブは交換したけど、15年取り替えてないリムテープも気になったからアマで注文した。

もうパンクもしてないのに交換するの面倒で放置してるけど、涼しいな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 22:55:57.32 ID:5pp+L7B/.net

それは大変すばらしいですね。この多次元構造宙域に3日前から混在していた
ウエスタンラリアットとポムポムプリンの崇高なるアラートは明後日の関ケ原もいい天気ですね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 23:31:07.10 ID:QrvaQ2gC.net

そんなコントロールしない人には難しい夏休みなんて煽ってはダメだろう
彼女のワンリパブリックさんお疲れ様ですね(´･ω･`)

510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 05:29:43.81 ID:zxu3qSMF.net

MTBが流行った頃に、MTBもどきに乗ってたんだけど（そこの自転車屋いわくMTBルック自転車orクロス自転車）
最初の自転車屋に程よくしかボコられずに色々教わったからいまでは立派なチャリダーさ
クロス用パーツは確かに安いけど、むしろ高いパーツとの差を勉強しながら1個1個変えるのが楽しい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:49:17.69 ID:8zBiQa/m.net

わかりみｗ
自分で少しづつ手をかけていくのって
「わしが育てた」感がでて愛着わくよねw

512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 18:52:06.77 ID:DesbOE18.net

エンド幅135ｍｍのクロスバイクにロード用ホイールをつけたくて手組みを依頼しようかと考えてたんですが、
https://www.wiggle.jp/prime-rr-38-v2-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/
このprime RR38を
https://www.wiggle.jp/prime-rd020-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-135mm-x-qr-/
こちらのシャフトに交換することで135ｍｍ化が可能でしょうか？
よろしくお願いします。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:07:07.98 ID:igfM6w5n.net

>>512
今どき完組みホイールをわざわざばらして手組なんて性能が落ちるから普通しないよ
O.L.Dを5mm拡張したければ左右に2.5mmずつワッシャー挟めばいいんじゃないの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:48:03.31 ID:fJDHxLXG.net

>>512
フレーム買い換えるほうがよくね？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:55:07.68 ID:DesbOE18.net

>>513
エンド長135ｍｍ、オープンプロUSTで手組みを依頼しようかと考えてたんですが、完組みのハブ軸のみ交換できるならそちらにしようと思いました、
リムハイト38ｍｍでチューブレスレディ対応が希望だったので。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:00:32.09 ID:DesbOE18.net

>>513
ワッシャのみで調整するとかかりが浅くなって危険という話だったので、無理やり締めるのもフレーム割れるのが恐ろしいのでハブ軸は135mm化したいんです。
>>514
まあそうなんですが。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:03:19.20 ID:vDS4k/CD.net

>>512
その2つ目のURLのコンバージョンキットってのはディスクブレーキ用ハブのスルーアクスル/クイックリリースどちらに対応させるかのハブの部品なんじゃないのかな
1つ目のURLのホイールのハブには使えないんじゃない？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:04:29.54 ID:6EwSnj29.net

ちょっと調べようと思ったけどまったく情報がないなそれ
試しに買ってたしかみてみて？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:15:29.50 ID:vDS4k/CD.net

>>516
130mm用のホイール使う場合フリーボディの反対側に5mmのスぺーサー入れてクイックリリースは135mmの物を使って固定する
そのままだとリムがセンターから5mm右側にズレるのでハブを5mmオフセットして組み直す
これがチェーンライン考えた上でのセオリーじゃなかったかな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:21:01.09 ID:igfM6w5n.net

ワッシャーでクロスのフレームが割れるとか聞いたことないけどな
ホイール手組みを店に頼むと工賃が結構高いと思うぞ
ハブによってはスポークも新しく調達しないといけないし

135mmコンバージョンキットは>>517の指摘の通りスルーアクスルをQRに変換するタイプだから使えないと思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:23:14.18 ID:6EwSnj29.net

確かにRD020ってハブは130mmリムブレーキ用のと135mmディスクブレーキ用のと2種類あるみたいだな
それの135mmディスクブレーキ用のハブを135mmQRに対応させる部品の可能性が高いね
130mmを135mmに替えられる部品ではない気がする

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:38:46.54 ID:CcA2QFAt.net

escape r3の型落ちが4万切ってるけど

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:59:11.64 ID:DesbOE18.net

>>517
すみません型番を間違えていました、ディスクハブ用のシャフトでしたね、お騒がせしました。
このシャフトにワッシャーかましてなんとかならないですかね、、、
>>516
チェーンラインはフロントシングルなんで問題があればフロントで何とかしようと考えてました。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 21:21:17.50 ID:U0E5lYvA.net

>>523
ハブバラしてハブ軸を146mmに交換。両側2.5mmスペーサーで運用してるけど今ところ問題なし。組む時に玉押し調整必要だけど。初めてのクロスバイクでトライしたけど何とかなったよ。Let'sCallenge！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:18:41.57 ID:HghxqxVX.net

>>519が書いている通りでいいじゃん
ESCAPEもOLD130mm化する前はMTB用のクイックシャフトにスペーサーで皆やってたんだから

526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:43:13.50 ID:6EwSnj29.net

何ならアマゾンで売ってるハブアダプタっていうの使ってみる？
端っこにかぶせて130mmのハブを135mmに延長するもので、ホイールのセンターが付けたのと反対方向に寄るのでブレーキが干渉する。
（自分はショップでアダプタ付けたままセンター出しなおしてって無理に頼んだ）
一応普通には乗れるけど部品の耐久性が謎なので自己責任でというしかない。
最近はステン製の類似品もあるっぽい。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 00:13:01.12 ID:K3N7tfZq.net

ゴメン。>>519だけど方法は合ってるはずだけど数字が間違ってると思うから訂正する
ズレるのは2.5mmでオフセット量は2.5mmだな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 01:17:30.61 ID:eKVibTH1.net

めんどうだからシャフトを135mmのにして両側に2.5mmのスペーサ入れればいいじゃん。
2.5mmのスペーサなんて売ってないからノルトロックワッシャーで代用すればピッタリ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 07:57:35.46 ID:NDaE9V2M.net

一瞬ボスフリー軸で起きる不具合に近い事が起きそうだと思ったが
僅かな幅で左右2.5mm均等だから心配無用か

530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 07:59:02.34 ID:UYeLSk7B.net

>>528
はじめはそれでいこうと思ってたんですけどwh-rs500とかちょっといいホイールになると使えそうな135mmのシャフトが無いんですよ。
やってる人も見つからないし。

なので手組み依頼しようと思います。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 08:48:13.85 ID:gxHvtjyB.net

アラヤAR-713が結構おすすめ
クロスバイク用に組んである製品もある

532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 09:15:23.84 ID:JeCl3uWj.net

良い店が組んだ手組履いてるけどめっちゃ進む

533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 10:39:18.14 ID:X1URpUqD.net

>>531
おれも使ってるけど良いねこれ、堅牢で実用性高いがそんな重くないし完組も手頃手軽に入手出来る
ラレーCRシリーズでも標準ホイールで使われてるな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 10:44:46.48 ID:o0fTFaZ9.net

手組みするならTNIのal22wにしとけ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 10:58:33.62 ID:NDaE9V2M.net

アラヤのは使った事無いので何とも言えないが
あの価格帯の接合方法だとバランスとると10〜15g前後の重りを付ける事が結構あるな

まあでもそんだけ増えてもバランス崩れたままより数段マシになるけど