☆★★★　ロード用チューブレス　30輪目　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 21:41:22.30 ID:qKz9QT2W.net

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550389557/

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 09:43:47.28 ID:bxKWn9XZ.net

タイヤどこで買ってる？
bike24で買おうとしたら結構な額いっちゃうな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 11:09:13.72 ID:+fHvk9Lv.net

欲しい銘柄が安いサイトちゃうん？
IRCなら普通に国内通販だし

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 11:14:12.04 ID:GHs1WiwS.net

bike24は送料考えてまとめ買いとかしないと高くなるでしょうよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:39:34.68 ID:OWELY7hb.net

bike24 は買う量が増えると送料も増えるよ。
20ユーロだと思っててポチり終わったら60ユーロなんてことも。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:41:06.06 ID:OWELY7hb.net

コルサ G2.0 TLR、4ヶ月くらい使ってみたんだけどシーラント入れまくってもエア抜け止まらないのでもう捨てたい。

これ系の鬼グリップやわらかTLR ってなにあある？
GP5000TL みたいな硬いやつは要らない。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:41:57.35 ID:vriYgsNb.net

bike24は送料かかるし、DHLだから輸入消費税の手数料が高い。
シュワルベのタイヤは安い気がするけど、トータルでみるとイマイチ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:52:59.63 ID:rUlXjiDd.net

>>962
初代コルスピ使ってたがそんなに抜ける印象無かったけどな
シーラントは何使ってんの？
コルサ、コルスピ並に柔らかいタイヤってそうそう無いよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 15:24:05.78 ID:xitAdqc7.net

>>962
自分はシーラント入れて1日0.5barくらい抜けてたな
コルサはビードにシール性無いから仕方ないね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:16:19.78 ID:o7EwM92G.net

>>962
ホイールもTLRなら、対処は難しいかもな
TLテープからも漏れている気がする。
諦めてチューブ入れたら

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:18:43.45 ID:hfBq7gI3.net

コルサ G2.0 TLR 28cアマゾンで4598円

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 17:13:37.05 ID:OWELY7hb.net

>>963
最近は概ね DHL → 日本郵便で来るから手数料200円で済んでるな

>>964
そうなんだよねぇ。MAXXIS もやわらかいけどグリップ力がそこまでじゃない
シーラントは Stan's、IRC(=中身はStan's)、フィニッシュラインのツブツブ入りを試したけど、
どれもサイドから染み出しちゃって継ぎ足し続ける必要がある

>>965,966
ちょい抜けなら気にしないんだけどね
ライド開始前にパンパンに入れたのに、ちょっと走ったらフニャフニャなんてこともあるんだわ
このホイールで他のタイヤではならないのでタイヤ依存の現象ぽい
2ロット分(初回ロット、最近のロット)、違うタイヤで試したけどどちらもダメ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 17:24:16.72 ID:beBm7bcY.net

>>967
試してみっかな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:08:19.00 ID:jqesfz04.net

>>964
初代は良かったけど2.0が誇大広告のクソだからな
初代のTLRあるなら自分も買ってる

971 ：942：2019/09/03(火) 19:10:16.44 ID:kqwhB2D6.net

やはり空気圧さげてこそのTLなんだね。
リアはTLのままなので段差でガッと来ないポイントを探してみます

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:42:09.17 ID:xitAdqc7.net

クリンチャー版の話をするならコルサは
若干パンク耐性上げて転がり性能落とした感じ
コントロールは逆にパンク耐性落として転がり性能上げてきた
まあよくわからんのがグラフェン2.0で何が違うのかと

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:02:08.59 ID:hog7mChs.net

Fusion5

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:15:44.07 ID:mq9WE5tA.net

何を選べばいいのかさっぱり

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:24:06.30 ID:jZ/+fnOF.net

現状、コレ！という決定的なTLRは無いと思う
ただスペシャの新商品のターボTLがその座に就く気がするし期待してる

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:33:42.97 ID:OlgFz6qV.net

今日細い釘踏んで
抜いたらプシューってシーラントでて何事もなく終了
そのまま30キロ走って帰れました。
もうチューブレス以外考えられないな
ちなみにIRCのチューブレスライト
ヒビは出てるけどまだまだ行けそう。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:56:15.29 ID:HJk9h95E.net

>>968
コルスピ使ってた時はマビックのシーラント使ってた
バラしたらビード周りに半固形化したシーラントがﾈﾁｮｰﾝっていっぱい付いてたｗ
今はFusion5 11storm Performance TLRにカフェラテックス入れてる

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:23:48.32 ID:pvg5Jmbf.net

車もMTBも低圧でタイヤも分厚いからTLが成り立つ。
薄いタイヤに高圧のロードバイクで同じようにやろうと思っているのが無理がある。
それなのにさらに薄く気密性もないTLRとか正気かと思うね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:44:41.82 ID:n/xRJSzK.net

普通に6〜7だなーそれ以下にしようとは思わないや
6以下は気持ち悪かった

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:47:10.22 ID:+fHvk9Lv.net

低圧に慣れすぎて6.5こえると跳ねるの感じちゃってだめだわ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 04:57:10.90 ID:WUOIUld7.net

自分は今はFusion5 11storm Performance TLRにStan'sのシーラント入れてる。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 11:15:03.48 ID:YVEjHhAi.net

空気圧上げても転がり抵抗なんか大して良くなる訳じゃないし高くしようとは思わんな
GP5000TL28Cを500kpa目安だわ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:10:43.21 ID:X8r5qOX1.net

チャレンジタイヤもTLR来たね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:33:54.84 ID:8SamoI9o.net

低圧がマズいのは加速の悪さでしょ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:48:51.07 ID:W8P76cn3.net

それ錯覚らしいよ
低圧幅広タイヤだと周長が長くなるからタイヤ一回転させるのに必要なクランク回す量が増えるだけ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:30:58.21 ID:PJNScMFo.net

空気圧高いほうが20キロくらいまでの加速では掛かってるなって感覚は上
ただ空気圧低い方が30キロ近辺で回してて楽だし舗装の荒れや段差も気にならない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:33:44.76 ID:h5rlB++V.net

圧高くできて振動吸収もいいのを選べばいいだけよ
TLRの中でならコルサTLRはかなりいい
ビード周りの気密をシーラントに丸投げなのがよろしくないが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:31:20.88 ID:M52/7kop.net

使ってるチューブレスタイヤの表示にはmax6.5barとしか書いてなくてminの記載がないんですがチューブレスタイヤはリム打ちが無いからタイヤが完全に潰れるほどの低圧でなければリスクは無いって考えていいの？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:06:10.99 ID:Ja79bIt1.net

>>957
ビットリアのラテックスだと、6.5kg/cm から24時間で -1.0 くらい。オレ調べで。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:48:52.22 ID:M52/7kop.net

5000TL評価高いし満足してるけどはめ辛くて何かあったときが怖い。
コルスピを除いて次にレビューサイトで転がりの評価高いのがpro oneやFusion 5 Galactik TLなんだけどはめやすさとかどんな感じか使った人います？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:09:31.94 ID:dDC4yRmr.net

>>990
どっちもはめやすい
fusion5はゆるすぎて怖い

どっちも怖いぐらい転がる
Pro oneは雨の日はつるっつる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:22:57.75 ID:xMOBrDza.net

彡⌒ミ
(´･ω･`)つるっつる？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:32:28.85 ID:VjbtIj3J.net

パンクしてシーラントが緩くて３barぐらいまで落ちても大して違和感なく３・４０キロは走れる

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:51:58.71 ID:ZZiZ/E+9.net

>>843です。
シュワルベのクリップ付きタイヤレバーを買って再挑戦。
なんとか嵌りました！
ビート上げはフロアポンプであっさり上がった。シーラントなし。
これなら出先でパンクしても何とかなりそう。
シーラントなし6bar→24時間放置→2.2bar
半日サイクリングならシーラントなしでもいけるかも

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:15:59.00 ID:lWgieKyk.net

5000TL、パンクしたから直してみたけど、はめる時は初回より簡単にはまったよ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:18:20.18 ID:00zc7IBd.net

>>994
ホイールはTLRだよね？
なんでシーラント入れないのか知らないけど、普通その勢いでエア抜けてたら走れるとは思えないだろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:30:10.65 ID:XLU/i98a.net

5000TL初めは最悪なほど硬かったけどその後は当たり前だけどまぁまぁな感じにはなった
だがレバーは絶対にいる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:30:11.87 ID:lJamVTZw.net

畳まれてる状態からの初回と、
上限まで空気圧を上げて 24H 放置後では、嵌め易さがぜんぜんちがうよ。

999 ：989：2019/09/05(木) 12:20:09.56 ID:lWgieKyk.net

今回パンク修理してみて脱着しやすくなったのが確認できたので、心理的に少し楽になったよ。

新品時から何故かシーラントなくても運用出来てるし。今回も入れてない。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:14:07.70 ID:giRBwO71.net

>>994
いや、シーラント要るレベルの減り方だろ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:12:41.20 ID:k8j9m+vp.net

>>996
gp5000はTLRじゃなくてTLでしょ？
ただそのぬけ方でシーラント入れないのは意味分からんが
パンク態勢も上がるし入れない理由がないと思うけど

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:14:08.61 ID:KXGBVDxm.net

>>985
それが錯覚じゃないですかねえ
周長増えたらクランク回転数は少なくなくて済みそうですがねえ

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:38:21.16 ID:zSo4ETAM.net

同じタイヤで圧上げたり下げたりすればわかることでしょ…

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:24:41.83 ID:13crquIq.net

勝手に次スレ立てちゃったけどいいのかな？
次スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567686213/

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:06:33.34 ID:q8MuocmX.net

グッジョ

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:30:06.43 ID:iR4wX6ql.net

>>1004
おつ
1000

1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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