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中華カーボンフレーム 48台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 17:50:49.59 ID:a+LKl4IR.net
中華オリジナルのカーボンフレームについて語るスレです。

※ブランドロゴや塗装などを模したブランドコピー品に関する話題は、下記の姉妹スレでお願いします。
 (そちらはブランドコピー品の話題を歓迎しているスレだそうです。)

■姉妹スレ
中華カーボンフレーム 白黒両用スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543821309/

■定番の販売店や中華ブランド
Topfire
https://www.top-fire.com/
Hongfu / UAM / Avenger
http://www.hongfu-bikes.com/
Dengfu
http://www.dengfubikes.com/
Miracle
http://www.miraclebikes.com/
WorksWell
http://www.workswellbikes.com/
ICAN / IMUST / TRIAERO
https://www.icanbikes.com/
TanTan / SERAPH
http://tantancycling.com/
BXT
(公式サイトなし)

■前スレ
中華カーボンフレーム 47台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544482466/

477 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 09:53:22.69 ID:Uoy00NsJ.net
マジな話をすると予測不能な面があるのでその辺はバクチ
安い有名メーカーのアルミクロスで多少走ってから、知識もつけて中華デビューが手堅い道

11月11日は年に一度のセールですよ

478 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 10:28:02.54 ID:S5JjGIhk.net
体重90キロで中華カーボンに2年半乗っている
すぐに壊れることはないけど、自転車は体重60キロと90キロで
劣化が5倍早くなるとも聞いたから、寿命は短いかもしれない

479 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 11:47:04.32 ID:4OQiZ2VX.net
疲労限度を持たないアルミならわかるが、カーボン(というかエポキシ)は疲労しないので5倍と言われてもピンとこない
バケ学的な劣化は基本的に体重関係ないしな

480 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 12:16:14.95 ID:e0IOnzqi.net
いや、上の方に「指で押すとへこむやわらかさ」ってあったから、ポチッたものの焦りましてね
普段はクロモリフレームのロードとMTBに乗ってます

481 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 12:26:12.42 ID:lrh7NcZv.net
ホイールやけどボラワン50なんかリムサイドはブレーキ面以外ベコベコやで
ヘーキヘーキ

482 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 14:53:19.67 ID:91/9xdYT.net
昔友達が乗ってたkuotaのエアロフレームもダウンチューブのサイドがベコベコだった

483 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 17:26:25.57 ID:Bvw6Dmiq.net
FELTのダウンチューブ裏もペコペコ出来る

484 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/01(火) 21:49:25.09 ID:69R2bvyl.net
>>483
やってみたけどならんかったぞ

485 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 05:03:59.35 ID:0holdi0r.net
>>483
うちのもならないな。 どのFELT?

486 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 11:48:13.05 ID:i5nHHNCl.net
FELTのZ6

487 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 12:19:08.51 ID:wkARK0gR.net
>>483
うちのもならないよ
持ってないけど

488 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 12:35:28.49 ID:ZSFVW5bO.net
中華チタンフレームもこのスレでいい?

489 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 13:11:42.79 ID:Mn3b/jTa.net
>>488
中華金属フレームを語るスレ2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500442082/

490 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 22:59:09.61 ID:CXqKnQMz.net
ピナレロも場所によっては凹むな

491 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/04(金) 22:46:34.48 ID:FSZ4Sok5.net
中華だからな

492 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 20:50:12.79 ID:iEB8mOO0.net
ICAN AERO 007、誰か買ってないかな
インプレ聞きたい

493 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 21:01:56.29 ID:jqo9EWhx.net
過去ログ参照

494 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 21:43:13.71 ID:MctPUaaX.net
何が聞きたいのか不明すぎて答えようがないけど、そろそろ飽きてきたのでディスクに乗り換え検討中

495 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 22:30:35.88 ID:94an8JOI.net
タイヤどのサイズまで履けそうですか

496 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 22:40:51.36 ID:MctPUaaX.net
シュワルベONEクリンチャー25cでリアのクリアランスが高さ4mm幅各15mmくらい

497 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 22:43:10.61 ID:MctPUaaX.net
誤字失礼、高さ4mm(ブレーキ台座側)、幅各5mm(ステー側)

498 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 05:58:13.98 ID:qlvEXxWv.net
ican aero 007なら
いまirc rbcc formula 28c履かせてるよ

499 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 06:37:49.41 ID:8Wij4BgI.net
内リム幅も書かないと意味ない

500 :498:2019/10/07(月) 06:59:06.25 ID:qlvEXxWv.net
inner width 18mmだよ

501 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 07:18:36.05 ID:d/BmtCW3.net
19mm

502 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 14:16:10.87 ID:n4enFdjd.net
TT-X3届いた
ワイヤー仕様になってて、FD出口の穴が小さすぎてDi2コネクタが通らん
揉むか。。。

503 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 20:23:56.81 ID:1aJbGJks.net
そこで電ドリの出番

504 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 21:11:18.46 ID:d/BmtCW3.net
俺もハンドドリルでブレーキワイヤー受け貫通させてフルアウターにしたから平気平気

505 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 19:57:16.06 ID:eBaighRv.net
SERAPHのFM009を購入したのでちょっと報告を。
CANYONのコピーっぽいけど、ジオメトリは微妙に違う。
フロント42C、リア35CくらいまでOK。
終わり。

506 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 20:52:33.68 ID:2J0xOfJg.net
>>505
よくカメレオンカラーなんて買ったな。

507 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 21:21:01.49 ID:wvEmP2to.net
>>505
JAPANはお前か

508 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 06:29:07.53 ID:6rcDBWF1.net
>>505
正面から見てもcf evoよりぶっといし
シートステーとトップチューブのつなぎ目や
BB周りの設計も全然違って海苔味は別物

509 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/09(水) 14:22:09.45 ID:a7SjUdVk.net
>>505
カラーどんなの?写真みせてみせて

510 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 15:06:44.67 ID:e5Mflsvz.net
カーボンフレームは脆いって皆言うけど
Line-Xって塗料つけたらどうなるんだろ
https://www.youtube.com/watch?v=gCSJvCpmU-I
料金はハイエースのフロントバンパーで6万くらいだとか、免責の小さい自転車のフレームやホイール程度ならそれ以下で済むんじゃないかな

511 ::2019/10/11(Fri) 15:35:08 ID:5MXUeg6k.net
>>510
外部からの衝撃には強くなりそうだから、落車のダメージは軽減出来るかもね
ただ、塗装分重くなったらカーボンの意味がないか

512 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 15:42:32.25 ID:8UgTWlNh.net
塗膜に強度がある分重いだろそれ。 重くていいならカーボン分厚いほうが強度ある
あるいは軽さあきらめてアルミやスチール買うとかさ

513 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 15:47:58.44 ID:/WepAmH2.net
つーか、この塗料自体がカーボンの含浸樹脂と同じな気がするぞ

514 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 16:17:46.90 ID:XI4VEVHa.net
スイカも卵も中で割れとるだろw

515 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 16:31:47.56 ID:7sMbVgEQ.net
これで重くするなら鉄でいいわなw

516 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 21:07:17.39 ID:vCpE0VPV.net
塗膜一層で構造体の強度が変わるなら誰も苦労せんわww

517 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 21:12:30.84 ID:GA4SoirJ.net
塗膜2mmとか厚すぎw

518 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 21:29:57.60 ID:G1rqLvbt.net
カーボンの肉厚より厚いなww

519 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 21:31:55.44 ID:1yEI58BL.net
外観の印象もめっちゃふとましくなりそうだ

520 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 21:37:54.36 ID:/WepAmH2.net
逆にクロモリ並みの重さでレイアップごんぶとにして耐久性に思いっきり振ったカーボンフレームとか、それはそれでおもろい気もするが

521 ::2019/10/11(Fri) 22:09:23 ID:NlHR/Rt+.net
積層が増えるとその分プリプレグ代がジャンジャン乗っかるわけですが、そんな高級粗大ゴミを一体誰が買うのか

522 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 22:30:48.68 ID:rcF2mu/7.net
>>520
アマンダだったかがバネ性のために高弾性繊維の径の小さい細いチューブでロード作ってたな

523 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(Sun) 20:40:26 ID:U7l5Sahy.net
>>1
>中国へ転売知らなかった? 兵器転用可能な炭素繊維の無許可 ...
>軍事工業のカギとなる炭素繊維、日本で4分の3が生産_中国網
>ステルス性能が高いことにあるが、
>炭素繊維複合材料を大量に使用していることと関係している。
>【60秒解説】その輸出に潜む、安全保障上の脅威(METI/経済産業
>炭素繊維の新技術で攻勢 | 帝人が東レ独走に“待った“
>東レHM50 ピナレロプリンスカーボン

524 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(Sun) 20:53:32 ID:cw3dp/X3.net
>『Hsiungfeng 2E』が、中国南東の沿岸都市の ... この爆弾は、
>化学処理したカーボンファイバーを電力施設の上空で無数にばらまき、
>人を殺すことなく施設に障害を起こ ...
>電力インフラを攻撃する兵器、台湾が開発へ?|WIRED.jp

525 ::2019/10/13(Sun) 21:08:20 ID:1lbfa6Um.net
何が言いたいのかよくわからんけど
電力施設の上空から爆弾をばらまかれてる時点で、その中身がカーボンだろうがただの火薬だろうが等しくアウトだと思うがな

526 ::2019/10/13(Sun) 22:04:37 ID:/iTP5ZwO.net
人を傷つけずにインフラ設備を攻撃って何のためよって話だな
電力をマヒさせる競争してるわけじゃあるまいし、非戦闘員への攻撃にも当たらないから気を使う必要がない。
戦闘正面じゃ普通に殺しあってるわけでさ

レイプするのにコンドームを使います的な意味不明さ

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