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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その36

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 18:53:19.52 ID:V7c31dK9.net
書き込む前に読んでください。参加者は以下のルールに同意したことになります。
最近荒らしがあまりにひどい状態なので、改良&改造と関係のない話題は一切禁止
違法だとかの論議は致しません。公道以外での用途を前提に、改良&改造方法、
海外ユニットの情報を投稿下さい。
[チェーン合力]改良&改造のスレなので、[デチューンされた日本仕様クランク合力]
の改良&改造はE-BIKE イーバイク総合スレに情報を投稿下さい。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559491778/

■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。
■改良以外の、電動アシスト自転車の話題は別スレへどうぞ。
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 83台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1560422371/
電動アシスト自転車総合Part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561821145/
【国産】電動アシスト自転車 Part53【正規物】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543733755/
【私有地で】フル電動自転車 19台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048/

前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559489678/

200 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:08:19.32 ID:Kk1cxmDp.net
>>198
表示されるスピードが減った!成功だ!でもE2エラーがってのは何回も見てきた道だけどさ

sn間、ns間も全て等間隔になってないとダメなんじゃん?
NNNとかやってるのも気になるところ

201 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:36:04.31 ID:D9kgcrvi.net
>>188さんへ
その1
現在までの経過をまとめると、以下の1,2のようだと思います。(間違いがあれば指摘して下さい。)
1.<ビビDX 2019 26インチ(BE-ELD635)ノーマル状態>
  1)タイヤ:26×1-3/8 WO(ETRTO 37-590)外径 = 666mm
  2)チェーンリング:41t、アシストギア:9t、リアスプロケット:22t、
総合ギア比(1速:1.37、2速:1.86、3速:2.53)
2.<テスト条件1>
  1)タイヤ:26×1-3/8 WO(ETRTO 37-590)外径 = 666mm
  2)チェーンリング:41t、アシストギア:11t、リアスプロケット:16t、
総合ギア比(1速:1.88、2速:2.56、3速:3.49)
  3)スピードセンサー:リング磁石を切断・組み換えによってホイールの回転を1/3にだます仕様。
テスト結果:3速時のみE2エラーなしで動作する。1速、2速時は、E2エラー発生。
次に続く。

202 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:36:37.91 ID:D9kgcrvi.net
>>188さんへ
その2
ここからは、妄想に近い仮説です。
「スピードセンサーから算出される総合ギア比が閾値以下になるとE2エラーを発生する。」という
新制御が追加されたのではないかと思います。
内装3段用のリアスプロケットは、最大歯数24tだと思いますが、その場合、1速の総合ギア比:1.25ですから
おそらく閾値 = 1あたりで設定されていると思います。今仮に、閾値 = 1と仮定します。
(最後まで読むと解りますが、1.075 < 閾値 < 1.16だった場合悲しい結果になります。)
テスト条件1で考えると、コントローラーが認識する総合ギア比は、1速:1.88 / 3 = 0.627、2速:2.56 / 3
= 0.853、3速:3.49 / 3 = 1.16ですから1速、2速は、E2エラー発生、3速のみE2エラーなしです。
次に続く。

203 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 12:36:57.32 ID:D9kgcrvi.net
>>188さんへ
その3
仮説の検証方法を説明します。
1.100均でシート状磁石を購入し、コンパスでリング磁石の形を描き、分度器で6等分の線を描いておく。
2.1で描いたシート状磁石を切り、リングを6等分に分割した形にして、交互に表裏にして、リング磁石
の入るケースに両面テープで止める。磁力が弱いようなら何枚か作って重ねれば良いと思います。
3.1、2のようにすると、ホイールの回転数を1/2にだますスピードセンサーができるはずです。
4.<テスト条件2>
  1)タイヤ:26×1-3/8 WO(ETRTO 37-590)外径 = 666mm
  2)チェーンリング:41t、アシストギア:11t、リアスプロケット:16t、
総合ギア比(1速:1.88、2速:2.56、3速:3.49)
  3)スピードセンサー:3で製作したもの。
テスト条件2でテストを実施してみて下さい。
5.仮説が正しければ、コントローラーが認識する総合ギア比は、1速:1.88 / 2 = 0.94、2速:2.56 / 2
= 1.28、3速:3.49 / 2 = 1.745ですから1速は、E2エラー発生、2速、3速は、E2エラーなしになるはずです。
仮説が正しかった場合、テスト条件2のうちのリアスプロケットのみをリアスプロケット:14tに変更すれば、
コントローラーが認識する総合ギア比は、1速:2.15 / 2 = 1.075、2速:2.93 / 2= 1.465、
3速:3.98 / 2 = 1.99ですから1速、2速、3速ともに、E2エラーなしになるはずです。
1.075 < 閾値 < 1.16だった場合には、リアスプロケ:14tでも1速は、E2エラーが発生します。
以上、パナのコンパクトスピードセンサーの妄想仮説でした。

204 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 13:36:23.65 ID:Nmxjf51o.net
>>203
ありがとうございます。

検証したいとおもいます。

ただ、2で表裏交互にとありますがこれだとノーマル状態と変わらないのでは?

シートマグネットを6等分ではなく2等分で交互ではないですか?

205 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 13:46:54.10 ID:Nmxjf51o.net
マグネットセンサーについてですが

何通りも実験をした結果

SとNの境目は検知していないんじゃないかと思いSとNを数センチ離してつけてみたらエラーが出ました。

現状からして境目の磁力がない部分の幅は1_以下かなので検知してないものだとおもいます。

実質センサーの偽装には成功してるのかと……

マグネットシートで作り直せばハッキリしそうなので製作します。

ケースは純正のケースが沢山あるので困らなそうです。

206 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 14:07:17.66 ID:Nmxjf51o.net
>>201
自分にはできない難しい計算をしていただきありがとうございました。

リアスプロケットを14Tにしてもエラーが出るようならチェーンリングを交換したいと思います。

その時はまたご相談させてください。

207 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 14:36:38.78 ID:D9kgcrvi.net
>>204
妄想にお付き合い頂きありがとうございます。(笑)
実物を見た事がないので誤解しているのかもしれませんが、『元々のリング磁石というのは、
下記のURL内でいうと「リング型の片面多極」の様な形状で、上面の磁極をNSNS…と1周数えると12個ある』
のだと思っていましたが違うのでしょうか?
わたしが意図していたのは、『元々のリング磁石が下記のURL内でいうと「リング型の片面多極」の様な形状
で、上面の磁極をNSNS…と1周数えると12個ある』という前提で、作る磁石は、『下記のURL内でいうと
「リング型の片面多極」の様な形状で、上面の磁極をNSNS…と1周数えると6個ある』という物です。
参考URL:https://www.neomag.jp/products_navi/ndfeb/ndfeb_magdir.html

208 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 19:22:46.16 ID:AV+szLNr.net
>>207
磁石は1周で6個です。

SNSNSN

それをSSSNNNに配列替えをしました。

209 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/16(月) 20:58:39.34 ID:D9kgcrvi.net
>>208
Oh my God ! パナもやりますな。理論値アシスト最高速:36km/hリミットですか…。
改造方法の変更要です。以下の方法で試して下さい。
1.作る磁石は、『下記のURL内でいうと「リング型の片面多極」の様な形状で、
上面の磁極をNSNS…と1周数えると4個ある』という物です。
参考URL:https://www.neomag.jp/products_navi/ndfeb/ndfeb_magdir.html
2.1のようにすると、ホイールの回転数を2/3にだますスピードセンサーができるはずです。
3.<テスト条件3>
  1)タイヤ:26×1-3/8 WO(ETRTO 37-590)外径 = 666mm
  2)チェーンリング:41t、アシストギア:11t、リアスプロケット:16t、
総合ギア比(1速:1.88、2速:2.56、3速:3.49)
  3)スピードセンサー:1で製作したもの。
テスト条件3でテストを実施してみて下さい。
4.仮説が正しければ、コントローラーが認識する総合ギア比は、1速:1.88 * 2 / 3 = 1.25、
2速:2.56 * 2 / 3 = 1.71、3速:3.49 * 2 / 3 = 2.33ですから1速、2速、3速ともに、
E2エラーなしになるはずです。
元々の磁石が6個/1周だと、ホイールの回転数を1/2にだますことはできません。2/3にだますか、1/3にだます
かの2択になります。しかし、1/3にだました場合、最小歯数のリアスプロケット:13tを使用した場合でも、
コントローラーが認識する総合ギア比は、1速:2.31 / 3 = 0.77、2速:3.15 / 3
= 1.05、3速:4.29 / 3 = 1.43ですから1速は、E2エラー発生、2速、3速は、E2エラーなしになるはずです。

210 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/17(火) 08:32:27.78 ID:uyd5XQ8I.net
>>209
ありがとうございます。

新たに作ったセンサーの場合アシストの上限値、アシスト比はどうかわりそうですか?

とりあえずマグネットシートで磁力が足りない場合リングマグネットを購入して加工したいとおもいます。

211 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/19(木) 21:37:15.29
パナのバッテリー充電器NKJ033Bのジャンクを買って分解して中を覗いてみた
あわよくば、修理して使おうと思ったけれど、うまくいかなかった・・・
あ〜あ、失敗したなああああ・・・・

212 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/19(木) 23:00:46.64 ID:vk6ufcts.net
頑丈なmid drive用のフロントフリークランクを探しているのですが、これはスレ違いでしょうか?

213 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/19(木) 23:37:50.26 ID:0eo2efeG.net
>>212
テンプレくらい読めよ
このスレはチェーン合力限定スレなのでスレ違い
分かったら消えろゴミが

214 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/20(金) 02:26:56.85 ID:0AVlK0os.net
>>213
フロントフリークランクに動力を繋げたものってチェーン合力ではないのですか?
https://i.imgur.com/CnkRcUb.jpg
https://i.imgur.com/F3bgzb4.jpg
ゴミだからか同じものにしか見えないのですが

215 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/21(土) 17:06:37.83 ID:NBL21FTb.net
202は、バカだから知らないんだろw
恥ずかしくて何処か消えたんじゃね

216 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/21(土) 21:43:30.69 ID:CJJaZWrQ.net
やっぱチェーン合力は駆動系を傷めるよな
人足駆動系関係ない前輪ハブモータが最善かな

217 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 09:30:42.12 ID:M3zLzZee.net
バッテリーが死んだから直結していい?
24vだけど注意点あるかな?

モーターは前輪駆動のやつ

218 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 12:28:45.10
使う分においては乾電池みたいなものだろう?
トラック用の鉛電池でもOKだよ

219 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/25(水) 23:50:04.45 ID:ssxrt5ip.net
1500WのHub motorをロードレーサーの後輪につけて保安部品やナンバープレート付けてヘルメット
かぶって高速道路走れるってこと?
1500Wってチョイノリと同じで2馬力しかないけど、チョイノリより軽くてペダル動力加わって
多少速度が上と考えても時速60km/hまでしか速度が出ないのに
で高速道路走っていいってこと?
首都高をチャリですり抜けする方が、下道の信号をストップ&ゴー繰り返すより
速いから「合法」ならまじで首都高を「チャリ」で走りたいんだけど

220 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 01:02:08.05 ID:ROj8nvnh.net
原付ナンバーは高速走れないよ

221 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/26(木) 01:25:07.11 ID:QoxswqSX.net
w数的には250CCと同じ扱いになる。
陸運局でナンバー取れる保証はないが

222 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/29(日) 10:20:59.69 ID:xklkXHHT.net
250cc扱いでペダル付いてたら笑うなw
モンスターモペット=モンペ

223 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/02(水) 18:38:20.17 ID:UhGsA0lY.net
電芦改に速度センサー改造が追加されてる

224 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/10(木) 15:46:35.85 ID:YGGjZBqg.net
2013年式のヤマハパス貰ったんだけど壊れてもいいから難しいこと考えずモーター直結しようと思うんだけど…

スイッチってオンオフだけのじゃ危ないかな?

225 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/10(木) 15:47:37.50 ID:YGGjZBqg.net
スレ間違えたごめんなさい

226 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/11(金) 22:19:47.71 ID:5Py08Us0.net
モーターから火が出てもいいならそれでおk

227 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 00:29:30 ID:kH1URKFe.net
YPJ-YZ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2019/1010/img/tms_pic_004.jpg
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2019/1010/tms.html

228 ::2019/10/12(Sat) 01:00:50 ID:zSf733Yi.net
>>227
これ倒立フォークか?
それにしてもロゴがうるさいなw

229 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 07:36:35.50 ID:lSCRmmuV.net
フレームはジャイのかな?

230 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(Sat) 08:24:14 ID:ZdVc0lOE.net
ボトルケージ付けられない。

231 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 09:34:39.60
>>227
本物らしく作ってあるように見えるから、いいんじゃないの?

232 ::2019/10/12(Sat) 20:53:07 ID:Py+6iEGK.net
電池はフレームの中か?

233 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/12(土) 21:20:32.44 ID:zSf733Yi.net
>>230
MTBでボトルケージ付けるのってXCくらいだぞ

>>232
2本のダウンチューブで挟み込んでるってリンク先に書いてあるぞ

234 ::2019/10/12(Sat) 22:52:38 ID:tDVJkBiy.net
>>233
XCにボトルケージ?

235 ::2019/10/13(Sun) 11:26:13 ID:cv215KZA.net
24vのモーターに36vバッテリー直結したら爆発する?

236 ::2019/10/14(Mon) 00:27:55 ID:EBq7UzlR.net
>>235
直結ってなに?回路通さ無いと動かんからまぁエラー出るやろうね。

237 ::2019/10/14(Mon) 09:52:09 ID:0K/2Xn3f.net
>>236
マジで?
24vバッテリーは普通にモーター回ったんだけど…

238 ::2019/10/14(Mon) 09:52:40 ID:0K/2Xn3f.net
直列で

239 ::2019/10/14(Mon) 13:53:39 ID:EBq7UzlR.net
>>237
電圧上がると多分動かんはずやで。試してみては?壊れたら終わりやけど。保護回路無かったら動くかも知れん。
気になってきたらか試してくれ!

240 ::2019/10/14(Mon) 14:19:04 ID:0K/2Xn3f.net
中華製前輪駆動だけどたぶん保護回路ないと思う
とりあえず直結してフルアシストにしようと思ったんだけど

241 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 15:12:50.10
いいんじゃないか?

242 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 18:39:21.17 ID:EBq7UzlR.net
>>240
やってみて。写メ付きのレポが有れば素敵

243 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 21:11:12.60 ID:0K/2Xn3f.net
>>242
来週末辺りにならできるかもしれない

244 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 20:13:42 ID:ThEAgV95.net
おまえらの見せしめでペルー人タイホw

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000010-at_s-l22

245 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(Wed) 05:37:03 ID:UlNzuaRK.net
ガソリンエンジンなら目立つだろーよw

246 ::2019/10/16(Wed) 10:16:53 ID:U7gQRv2H.net
荒川の土手で草刈り機のエンジン積んでる奴なら見たことある

247 ::2019/10/16(Wed) 14:09:20 ID:dwzA4ME0.net
もうエンジンにロマンは感じなくなった。

248 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(Wed) 19:07:34 ID:GuRR5l+x.net
クランク170mmに交換してみた
5mm伸びただけだけど
回転半径大きめになったこと分かるね
長距離楽になるンかしらん

249 ::2019/10/17(Thu) 00:58:54 ID:lagt48RB.net
アシスト買って初の冬迎えるけど、何割くらい航続距離変わるのかなぁ。。

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