サンツアーはなぜシマノに負けたのか

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 06:32:06.20 ID:O9ufOsPd.net

たかがハブ屋ごときに

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 07:44:07.72 ID:UZIjX6rw.net

坊やだからさ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 09:22:54.54 ID:j8NzxUFC.net

寄せ集めだからでしょ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:04:24.11 ID:O9ufOsPd.net

ハブ屋vsクランク屋

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:48:48.40 ID:7fCHn36g.net

意匠のサイクル 1　―Sunset for Sun Tour
検索して嫁

6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 20:06:59.21 ID:f7FAAd+6.net

>>4
サンツアーはディレーラー屋だ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 23:31:24.78 ID:pXbVdrxl.net

サスペンションフォークはサンツアーでしょ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 03:13:31.39 ID:f8i8Fm3X.net

自転車の変速機を日本初国産量産化したのが岩井製作所だった
（サンツアーはブランド名）、今では当たり前のストラントパンタは
特許が切れるまで他社が使えなかった

9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 09:31:52.02 ID:XqFDYHgB.net

>>7
台湾企業はスレチ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 09:48:03.48 ID:iXyK87Ne.net

>>8
日本初？その頃は三光舎が既にあったはずだけど？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 12:27:43.71 ID:2P8/INX5.net

今のサンツアーの社長も旧サンツアーの人間じゃないの

12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 13:25:26.75 ID:RZdXWLm6.net

>>11
じゃない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 14:10:37.64 ID:2P8/INX5.net

人事に動きがないなら小林大裕って人でしょ
少なくとも2013年まではそうなってるな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 08:20:32.65 ID:uZcJbzzX.net

もともとシマノとどっちがでかい会社なの

15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 10:14:14.20 ID:GWyIG/iU.net

シマノがタミヤとしたらファインモールドくらいですな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 20:57:29.79 ID:D46hjYlD.net

>>17
サンツアーは本来ひとつの会社じゃなくて、
複数の会社の共用ブランドだからなあ。
>>18の人が模型に例えているけれど、
サンツアーはウォーターラインシリーズみたいなものかな。

17 ：あ：2019/07/07(日) 22:01:48.32 ID:WBLTKeS1.net

実は今はシマノの孫会社

18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 10:35:12.38 ID:Ld59pqBz.net

不都合やトラブルを放置してたから現場で敬遠された
シマノやカンパなら窓口も一つで済んだけどパーツごとに違うともうね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 10:45:52.24 ID:789QxWsb.net

>>10
”量産化”だよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 12:19:32.05 ID:Aru2TEcX.net

>>19
三光舎の変速機は量産してなかったの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 15:29:15.98 ID:DJgW3XCY.net

サンツアーは職人だけど新しいことにチャレンジするシマノに置いて行かれてしまった

22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 20:18:13.70 ID:yqXWQQqT.net

末期の雑誌広告は悲惨だったな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:17:24.30 ID:pJUbXGpz.net

>>21
今のスラム、ローターとシマノの関係か

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 10:19:08.55 ID:vd0DX5Kd.net

シマノも廉価品のコピーが増えてきてるからそっちがやばいな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 23:34:58.38 ID:TR258VCr.net

サンツアー今でも大好きだけど　シマノのカセットフリーは羨ましかったな
自分で簡単にギヤの組み合わせ変えられるんだもんな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 12:11:13.80 ID:dVFfwQhG.net

台湾のサンレースってあるじゃん？あれってやっぱりサンツアーを意識したネーミングなのかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:27:40.22 ID:i6mBL6Rs.net

謀ったな、尚三！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:59:15.86 ID:BS88OUxm.net

2YVNE

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:30:09.45 ID:dvsDNwZ5.net

>>19-20
というより特許取得の絡みじゃないの？
日本の某リムメーカーが開発した溶接やリムサイドのCNC加工を
あとから特許を無理矢理取得して強奪したMAVICみたいなもんかなって思ってるんだが。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:34:45.14 ID:s1zxucaj.net

>>22
どんな感じだったのか見てみたい

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:21:22.24 ID:Bz4L9aHS.net

台湾マイクロシフトにはサンツアーの血が流れてると言う事だけど、製品自体はシマノなのがつまらん
シュパーブプロやサイクロンを現代10段対応で復活させるみたいな攻めた事やってほしい

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:04:39 ID:g5LL183j.net

最後はキックボードのパチモン造って
海外メーカーから訴えられたんだっけ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 18:54:41 ID:4ZHSzy4C.net

中小連合じゃ開発費もままならんからな　しょうがない

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 16:22:04.96 ID:Cy2Mhcww.net

サンツアー→大日本帝国
シマノ→アメリカ

これくらい国力、軍事力に差がある
勝てるわけない
緒戦は勝ち戦だったけど戦争後半からは防戦一方だったのも同じ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 09:27:10 ID:001ZEm5i.net

>>34
兵站考えずに自滅した所も同じですね。
何せハブとか超高性能部品だったのに単価計算ミスってて売れば売るほど赤字。
それが影響して潰れたわけです。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 15:02:14 ID:e39S6F7g.net

test
　　

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 19:29:51 ID:fJKzbRDF.net

>>31 台無しじゃねーか！　1982年〜1984年までの製品を中心として
そのまま再販するだけで大儲けできる。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 19:41:55 ID:wl6Ef8tJ.net

シマノは早くに海外に生産を持っていった
前田はそれに乗り遅れただけ
それとシマノは優秀な開発の人材を多く取り入れた
しかも釣り具でも成功していた
スポーツ車にいたっては早くにSISを導入していた
初心者はカチカチシフトできるシマノがうれしい
よって完成車メーカーもシマノを選ぶ
ブリだけは最後まで使っていた

でも一番は海外に行かなかったのが失敗

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 21:15:52 ID:pKS2Didp.net

シマノに負けたのか？自分に負けたんだろうが。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 21:48:58 ID:7l8Cy/Tr.net

作るほど赤字

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 18:14:53 ID:R1ZXnrWr.net

有志の人の自費出版サンツアーデータブック、ずっと買おうか迷ってる
上下巻だから結構高いのよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 22:08:34 ID:wPHrl2b8.net

そんなんあるの。
でも手持ちのシュパーブセットもネンイチのイベントでしか使わないしもういいかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 22:37:42.29 ID:/vxBejpF.net

クランク云々云ったらスギノじゃないの？
ただ、駆動系全部シマノは安心感すごい
見た目はゴメンだけど

44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 22:57:36 ID:++leJsxk.net

>>29

すでに日本で誰かが作って公知になっているものの特許なんて国が違っても取れませんぜ旦那

って半年前か
進行が遅いスレやなw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 15:24:31.74 ID:GyrAgp63.net

うちにもフルシュパーブのロードが分解されたまま置いてある。
神鍋カップで優勝した時のロードだと、親父が言ってた。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 15:29:00.33 ID:vYXw8Upg.net

>>34
帝国重工とダーウィンかな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 18:18:58 ID:K3Cb/tpd.net

釣り分野に手を出さなかったからシマノに負けたんだよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/22(土) 23:12:06 ID:YH3ST4kz.net

>>1 シマノと同じ土俵で勝負しようとしたからだよ。

サンツアーの従来路線のままで行けば、現在も会社はあったよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 15:40:38 ID:a6w4gy92.net

会社は現在もあるんじゃね？

吉貝もスギノも三ヶ島もあるでしょ　　前田が無くなっただけ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 03:40:26.69 ID:BbS3JAAe.net

>>1 負けたっつーより、自主廃業しやがった、って感じだよね。
その余波で、三信松本まで・・・

とにかくスズエがどうにかしてくれないと。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 21:17:41.91 ID:FDDPe8KP.net

カツオ待ちなさい!!

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 21:21:34.33 ID:JiJbdtQB.net

蚊が鵜飼い

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/18(金) 13:06:14.49 ID:n0klOFjK.net

>>51

それはサザエ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 07:24:15.11 ID:K3lRGsrd.net

>サンツアーはディレーラー屋だ
>サンツアーはディレーラー屋だ
>サンツアーはディレーラー屋だ
>サンツアーはディレーラー屋だ
>サンツアーはディレーラー屋だ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 11:12:36.44 ID:ufWAfLiC.net

モノはいいんだからサンツアーリアハブにシマノカセットが付けられるコンパチフリーとか台湾で作って出せばいいのに

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 11:39:18.01 ID:uR7OAwr8.net

サンツアーがツーリングを捨てて、シマノと同じ路線に向かったのが最大の敗因。
ツーリング路線＆ボスフリーのままなら、問題無かった筈。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 11:41:11.08 ID:cKjbInrA.net

遅かれ早かれ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/22(日) 16:33:45.37 ID:NrPn7E7D.net

>>56
ボスは6sになった時点で軸の曲がり、最悪折れも出てたからねぇ。
仮にそのままいってたら20年前の一番悪質なアメリカのPL法による裁判でケツの毛まで抜かれて御仕舞いだったと思うよ。
それ以外のツーリング路線の継続って意味なら同意ですね。

>>55
自分が欲しいだけだろｗｗｗ