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MTB初心者質問スレ part109
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:00:41.02 ID:Tdv3/y1g.net
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part108
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558498454/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:00:58.79 ID:Tdv3/y1g.net
- 初心者質問以外の雑談やベテランの質問は、
以下の関連スレにてお願いします。
MTBで山を走る人たちのスレ 63本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549623645/
MTB街乗り倶楽部 10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545454083/
【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503744994/
【王滝】MTBレース総合スレ 2周目【CJ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526962556/
- 3 ：編集者 ：2019/07/10(水) 19:55:15.02 ID:vLtZtQC6.net
- 変更ないので引き続き貼っておきます。
15万円以下のMTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=3983&original=1
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:18:30.86 ID:Tdv3/y1g.net
- >>3
あ、そのリンク生きてたのか
昼アクセスした時はDL出来なかったから流れたのかと思って貼らなかった
ごめんよ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:41:31.99 ID:vLtZtQC6.net
- >>4
よくダウンするんだよね。
お気遣いサンキューな。
2020年モデルでは違うやり方を検討中。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 07:46:17.41 ID:1ixlfb8c.net
- MTB初心者ですが
TREKのエクスカリバー7ってどうですか？
2015年モデルですが割と新しいのを友達に45,000円で譲ってくれると言われています
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 07:52:58.86 ID:ULNydvGY.net
- 前後TAは高いね
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:37:02.89 ID:bEqMSRja.net
- >>6
高すぎないか？
5年前の10万しない自転車だよ？
せいぜい2.3万だろ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:47:44.93 ID:ctC9t8tv.net
- 思いっきりふっかけてきてるな。
友達と思ってるのは6だけなんじゃ・・・
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:49:59.47 ID:2b0j2VZ7.net
- >>8
それでも高価い
フルメンテしてないならタダで引取ってやるレベル
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:53:57.87 ID:8ZDsIO7Q.net
- 予算を足してエクスカリバーの新車を買いましょう
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:54:12.71 ID:++0DLwr/.net
- 自分なら仮に2～3万でも絶対に買わない
理由は古い規格で古いコンポにフォークのOHや油圧ディスクのブリーティングなどなど
だったら今すぐ欲しい気持ちは我慢してお金貯めてでも布施さんやカメレオン選んだ方がいい
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 10:02:00.78 ID:oTNHltTp.net
- もし雨ざらし保管だとしたらメンテ新品時の性能に戻すメンテ費用だけで同じ自転車買えるな
状態によってはタダでもいらん
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 10:05:24.37 ID:A4qPm5ql.net
- 後輪のタイヤ交換したいんだが、怖くてはずせない・・・
元に戻せなくなったらどうしよう
タイヤとチューブ持って、自転車屋行ってお願いすべきか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 10:08:28.63 ID:+73R9d/5.net
- 全くの手探り初体験まらやめておけ店に任せろ
ついでに作業見せてもらえ
気のいいとこなら説明しながら見せてくれるかもしれん
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 10:43:29.90 ID:ctC9t8tv.net
- >>14
自転車 タイヤ交換とかでYouTube検索しろよ
アホみたいに丁寧にやり方解説してる動画出てくるぞ
正直、自転車のDIYなんて趣味の中じゃ難易度小学生レベルだわ。
自作PCやMGのガンプラ作るより簡単
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:53:33.06 ID:AgkSMi+G.net
- >>6
ここで相談してる辺りお前さん自身も譲ってくれるって言ってる奴のこと本当の友達だと思ってないんじゃないか？
お前さんにとってその人物とのコネクションが必要なものなら車体料+友達料＝45,000円は妥当だとは思うが
>>14
タイヤレバー持ってるんだろ？
チューブドならチャレンジしとけ
チューブレスならやめとけ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:54:39.34 ID:0y7K7E8t.net
- 自作PCとの比較だとバス規格やらなんやらがごちゃごちゃしてた時代と比べてもまだ自転車のがめんどくさいわ
調べにくいし専用工具多いし
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:27:33.37 ID:t3ECblq2.net
- まあ2015年モデルなら町乗り山未使用で25000円程度
使用感なし傷なし美品で40000円程度
未使用超美品で50000円ぐらい
一回でも山で使ってたらゴミだけど温情で10000円-20000円ぐらいかね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:51:09.71 ID:kU+t/9Gp.net
- タイヤ交換するの面倒だからショップに丸投げですわ
チューブレスレディとか絶対やりたくない
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 13:15:39.21 ID:ZNbJ0x8d.net
- チューブレス
ビード上がらず
血圧上がる
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 16:36:39.89 ID:RRZqxmVb.net
- 前スレでFOX、ロックショックスの割合についてあったけどPinkbikeがウィスラーバイクパークのオープニングデイ統計取ってるのでご参考に
https://m.pinkbike.com/news/whistler-opening-day-survey-2019.html
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 17:41:17.82 ID:oSPMEG/Z.net
- タイヤ程度すらショップに丸投げとか、いいカモすぎる
まあショップの売上向上に貢献出来て潰れにくくはなるからある意味良いことか
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 17:43:28.78 ID:gzsDVSCB.net
- チューブレスなら迷わず投げるけどな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 17:52:38.21 ID:d+OUC+kI.net
- >>23
タイヤ程度「だけ」自分で出来る人に限ってそういうこと言いがちだよね。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 18:25:07.73 ID:1ixlfb8c.net
- 6です。
状態良いからお得だと思ってましたが、超割高なんですね。
走行距離は50kmくらいと言ってました。
皆さんの言う通り今回は見送ろうかな、、、
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 18:27:27.66 ID:1ixlfb8c.net
- 街乗りで少し使用しただけらしいです。
室内保管で見た目の状態は結構いいです
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 18:33:13.46 ID:M2dCChFr.net
- やめとけやめとけ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 18:37:48.40 ID:z3ouZolL.net
- まあ気に入らなかったのか知らんが誰かさんが50kmで乗らなくなった奴よりはちゃんとお金出して好きなの買えよ(´・ω・`)
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 19:24:13.34 ID:3Kr4ZmVN.net
- >>27
マウンテンバイクは規格がすぐ変わるから新しいの買ったらどう？
街乗りに使うならいいかも
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 19:48:27.73 ID:AgkSMi+G.net
- >>27
その友達は山走る人なの？
もしそうならトレイルの場所知ってる知人は貴重だから割高でも買っとけ
自力で一からトレイル探索すんのは大変だぞ
ちょっと値切ってもいいじゃん
街乗りしかしない人なら利用価値はない
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:20:58.58 ID:Sm/gJiZA.net
- そもそもトレイル()走る必要がないだろ
俺のお下がり買わなきゃ教えてやらん
みたいなクソなら付き合い方も考えた方がいい
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:25:07.36 ID:1p2oHccV.net
- そもそも買った自転車50kmも乗らん奴が山走るわけがねえ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:36:29.82 ID:VsCZ0NdK.net
- 50kmなんて1日で乗れる距離だね
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:40:18.74 ID:1ixlfb8c.net
- 山走らないのでクロスバイク買ったそうです。
もう使わないから買わないか？という話です。
45,000円に悪意はないと思います。買ったとき総額10万以上したらしいし
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:13:18.81 ID:eiHrGm7Z.net
- >>35
室内保管とはいっても要はほったらかしなんだろう
山走るでも街乗りでもショップにメンテ依頼で25000円程の追加予算は考慮しておこう
それなら新品買った方がいいと皆は言ってるんだが、自分がいいと思うんなら買い取ればよろし
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:14:27.62 ID:RGDYddBc.net
- 悪意があろうが無かろうが高いです
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:15:15.75 ID:1ixlfb8c.net
- >>36
ならほど、そういうことなんですね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:15:34.24 ID:9WKYrKDn.net
- 2015のカリバー7、サスのRS XC30はいいとしてもコンポがAceraの前3か
4年放置だとチェーンもスプロケも錆びてそうだが
セールストーク通りに美品で3万
タイヤ、チェーン、スプロケ、ローターあたりに劣化があったら5千づつ割引かな、俺なら
サスへたってたらただでも要らない
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:21:23.51 ID:bduHCXbz.net
- >>35
ココの奴らは否定しかしないから
自分の友人を信用するか、他人のクズを信用するか
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:24:27.07 ID:VYPxgdj3.net
- >>35
今までスポーツチャリ乗ってなくて、通勤や街乗りで使うってんなら悪くはないんじゃない？
細いスリック履かせてやれば結構快適に走れるし。
変速機の調整とブレーキのエア抜きさえネットで検索してできるようになればあとはそんなに難しいもんじゃないしな。
とっかかりでソレに乗って、MTBに本格的に興味が出てきたらその時ちゃんとしたモノを買えばいい。
そのころには4.5万円なんて誤差になってるよ。
すぐに飽きるかもしれないものに最初から10万も出せないよな。
ここの質問に答える側の住人は10万以下のMTBなんてゴミだと思ってる輩（俺もそうだけど）ばかりだし、
規格も変遷期でころころ変わってるから新しい物を買った方がイイってのも真理。
だけど、友人から買わない場合、アンタが店で10万出して新車買うって選択肢は持ってなさそうに俺には思えるから、とりあえず乗っとけ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:33:40.78 ID:1ixlfb8c.net
- 個人的には街乗り用にクロスバイクが欲しかったのですが、街中の段差の衝撃が思いの外大きくてサス付きのMTBの方が乗り易いかもって言ったらカリバー7を勧められました。
ネットで調べたら定価90,000円以上したのでお買い得だと思って喜んでました、
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:37:16.37 ID:bduHCXbz.net
- >>41
＞ここの質問に答える側の住人は10万以下のMTBなんてゴミだと思ってる輩（俺もそうだけど）ばかりだし、
初心者スレで上から偉そうにして悦に浸りたい奴ばかりって事
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:38:57.23 ID:+73R9d/5.net
- 店に並んでる新車でもな翌年モデルが発表され始める今くらいから2割引くらいになってな
丸ごと一年も売れずに型遅れになって残れば3～5割引ってとこだろう
それが5年も売れ残ったとしたらどうなるだろうな
まぁそんなケース見たことないんで知らんけどな
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:46:29.22 ID:lz7zyB7R.net
- 4万5千で済まないよ、多分
タイヤの交換とかしなきゃいけなくなりそう、工賃も発生するし
2018モデルを2割引で買ったほうがよくね？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 22:07:18.89 ID:VYPxgdj3.net
- >>42
MTBで特にやりたいこと（山走りとかアクションライド的なこととか）がなくて、街乗り目的で予算があるなら28Cか32Cのタイヤのクロス買った方がいいよ。
どんな段差かわからんけど、歩道のギャップ程度なら慣れてくれば自然と抜重するようになるしクロスで問題ない。10万そこそこでそれなりの物が買える。
もっと良いモノが欲しくなればロードに移行すればいい。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 22:16:18.68 ID:r0m7gOnF.net
- >>42
当時10万くらいだったからと4年も経ったものが半額とかお買い得でも何でも無いよ
コンポはゴミだしタイヤだってゴミ
俺だったら知人にならただであげるレベルの代物だわ
今売ってる2019か2020の新車買ったほうがあんたのためだぞ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 23:46:00.40 ID:plW8fV9S.net
- ディスクブレーキ搭載のホイールを外すときに、不用意にブレーキレバーを引かないように挟む工具とか売ってませんか？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 23:54:42.19 ID:8vKPIAWI.net
- あるけど別に1回2回握ったところで問題ない
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:04:01.03 ID:p7+qKD/R.net
- >>48
ガムテープの芯でも挟んで巻いとけば？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:30:45.10 ID:4mUb+gOa.net
- なんか外したあとにプラの板みたいなのを挟んでいる人を見たことあるので聞きました、ハンドメイドですかね？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:34:08.10 ID:K+tShpjM.net
- >>51
別にこじ開ければいいだけなんやけどな。
まあパッドスペーサーで検索したらでてくるわ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:35:10.61 ID:4mUb+gOa.net
- 29erのチューブ交換始めてしたけどビード？が立たないというか、円形ではなくて走ると凸凹する
難易度高いな、ミニベロの20インチのタイヤは交換したことあるけど
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:35:25.56 ID:+GSesoca.net
- 500円玉でいいよ
それよりニギニギしてもクリアランス復帰できる携帯ツールのマイナスドライバーが重要
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 00:35:37.68 ID:4mUb+gOa.net
- パッドスペーサー！ありがとう、探しとみます！
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 02:23:51.14 ID:PLaXnFkb.net
- >>42
クロスでも段差は腰上げる癖つければ余裕だよ！
正直な話その友人の自転車を中古屋で売ったら良くても2万しないと思う
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 02:52:02.60 ID:f46EbQvW.net
- ホイールの内側にローションでぬるぬるさせるとビードが勃ちあがる
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 03:04:44.11 ID:aHhZDWLg.net
- >>22
今どきのダウンヒルMTBってのは
27.5で、サス周りはROCKSHOXでリアはコイルサス。
SRAMのブレーキとディレイラーでタイヤはMAXXIS リムはDT
フラットペダルで チューブレスでもチューブでもどちらでも良くて
ほぼ男8割の野郎の趣味
こういうことなんだな。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 06:50:44.17 ID:4mUb+gOa.net
- >>57
ありがとうございます。そういえば前に店頭でハンドクリームかなんか塗ってました
あとは外したいらホイールが入らず2時間くらい車体を上からしたり、車体を裏返してタイヤを落としたりしました
最後は手が真っ黒になったけどリアディレイラーを無理やり手で動かしてはめました
店員はエイやと一発ではめてるのになんでやろ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 08:00:51.00 ID:c2+N5D/W.net
- >>59
チューブレス対応リム？
それだとタイヤをピッタリさせるためにリムがちょっと複雑な形状になっててそこが悪さしてるのかも。
クリームはビードクリームとかビードワックスと呼ばれる物で滑りを良くして嵌めや収まりを楽にするための物だね。
上手く入っていないとタイヤやチューブに良くないのでやり直しだね。
ホイール取り付けはディレイラーを退けつつディスクとハブ軸を所定の場所に収めるっつー事で少しコツがいるね。
ディレイラーはトップギアでチェーン掬って押し退ける感じで、同時にディスクとハブ軸の行く先見ながら入れてく感じかな、
よく観察しながら何度かやれば慣れると思うよ。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 09:34:05.76 ID:s4bSoa1D.net
- >>58
さらにトロイリーのメットとニーパッドつければカナディアンの完成
個人的にはクロマグのハンドルとかも入れたいところ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 16:58:48.84 ID:9/UKOzMP.net
- 小3の子供にクロスバイクを買うつもりでしたが
会社の人が7年くらい前モデルの子供用MTBを8000円で売ってくれると言うのですが
フロントサスの自転車のメンテとかまったくわかりません
モデルは古くても買ったのは、3年くらい前で山とかダートは走ってないし、あまり乗ってないからそこそこきれいでした
思ってたよりも軽かったんですが、フロントサスのメンテって必要ですか？
規格が古いとかありますか？
多分コメンサルのラモーンズの子供用だと思います
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 17:09:58.80 ID:p7+qKD/R.net
- >>62
メンテしてないとシールは劣化してるよ
でも子供用ならどうせすぐ大きくなって乗らなくなるし、そこそこ動いてればいいんじゃ無い？
簡易的にはシール部にシリコンスプレーを定期的に吹くようにすると保つよ
月1位で吹いておくと3年位は性能維持出来ると思うけどね
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 19:17:24.99 ID:4mUb+gOa.net
- >>63
横レスですみませんが、大人用でもシリコンスプレーをする方が良いですか？前乗ってたのはエラストマー、今はエアサスで前は手入れをしてませんでした
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 19:29:28.86 ID:p7+qKD/R.net
- >>64
無溶剤系のシリコンスプレーならゴムのシールを犯す事は無いので噴いても大丈夫です
安いのでバンバン噴いて下さい、走行前に噴いておくと作動が全然違います
シール維持なら月１位でいいけど、作動優先なら走行毎でもいい位です
定期的に噴いておくと表面が馴染んで1年とか経過後、慢性的にスムーズに動くようになりますよ
5年以上実験してるので間違い無いです、初期より明らかに作動状態がいいですね
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 19:47:00.12 ID:Ip7I0i93.net
- 5年前の事よく覚えてるなw
1週間前の事も覚えてないなオレ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 20:54:12.19 ID:QRyLPAAB.net
- シリコンスプレーはブレーキ等にかからぬよう気をつけてな！
これから買うならボトル入りのにして一滴くれてやるほうがいいかも。
フローリング+シリコンスプレー+靴下で一本取られたぜ。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 23:20:48.53 ID:FTN7QaFk.net
- >>66
俺なんか昨日の晩飯も思い出せないぜ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 23:31:28.65 ID:4mUb+gOa.net
- >>60
ありがとうございます、いろいろ観察してみます。たしかにチューブレスレディとあったのでリムが面倒なのかもしれません
また、ワックスについても購入を検討したいと思います
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 02:21:45.03 ID:v3aWS51P.net
- サスにシリコンスプレーはマジだった。
安物MTBのコイルサスも、サスだけで10万超えるエアサスも
全部「え？こんなよく動くの？」って驚くくらい別物の動きに
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 07:49:14.86 ID:DyISpP9x.net
- ちょっと興味出てきた
もしステマであってもデメリットはなさそうだしな
クレのシリコンスプレーでいいのか？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 09:01:54.24 ID:Kj4advOp.net
- チェーンルブひと吹きで特に問題ない感じだが
シリコンスプレーって他に使いどころないんじゃない
種別的にはヴァリアスコートが同じようなもんだから
フレーム拭くときにひとかけすりゃいいのかな
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 09:58:54.97 ID:/XTZpR8Q.net
- >>72
チェーンルブをサスに吹いたのか？
お前バカ過ぎて話にならねぇ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 11:06:34.88 ID:5yhNHXlM.net
- そうか？
もう三年目になるが動きにもなんの問題はないが
ワコーズのやつな
説明書きにも
■チェーンに使用する樹脂・金属・ゴムに対応した処方の為、シールチェーン・ノンシールチェーンを問わず安心して使用できます。
…とあるし
何で馬鹿呼ばわりできるのか、寧ろそのおつむと育ちが不思議だわ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 11:25:16.22 ID:4PKPQj+b.net
- シリコンスプレーってカインズとかコーナンとかの安いやつでも大丈夫なの？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 11:43:16.87 ID:NUmk5JTu.net
- >>75
無溶剤タイプなら大丈夫だよ。安いのは薄いつーか持ちが悪い場合もあるみたいだけど。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 12:04:34.77 ID:jTBB9C5f.net
- 自分はワコーズ派
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 12:51:56.67 ID:iYlDou4Q.net
- >>63
ありがとうございます
少しでも安くすましたいので、会社の人から購入します
シリコンスプレーも買ってみます
ありがとうございました
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 14:01:05.91 ID:PUu02zey.net
- >>76
ありがとう
カインズで198円で買ったやつは無溶剤って書いてあったので使ってみる
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 14:35:46.29 ID:hXmAc1B3.net
- >>71
https://nafco-online.com/products/detail.php?product_id=25068894
ステマってこの値段だからねｗ
ちなみにタンスとか、引出の摩擦部に染み込ませるとむっ茶軽くなりますよ
引き戸とかにも効果的です
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 18:06:43.72 ID:QdLbgCWd.net
- スズキのメタルラバーで良くね?
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 19:11:33.47 ID:NH2IW0xC.net
- >>47
今乗ってる奴ください！
送料と8000円位は払います
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 19:31:46.33 ID:eJtGiFUa.net
- フルクラムのホイール買おうと思い、自分のフレームを確認したら。
29er Front 15mm Rear 135mm QR
でした。
いまどき135mm 29erの完組ホイールって販売されてないんですかね・・・。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 19:42:46.83 ID:N6nCcCre.net
- >>83
MTBはリムとハブとスポーク選んでお店で組んで貰うのが主流だと思う
完組使ってる人あんまり見たことない
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:05:34.37 ID:eJtGiFUa.net
- >>84
通勤用にred zoneとか前後セットで3万円ぐらいのホイールを探してたんですけど、
お店で組んでもらうとこんな値段で買えないですよね。
久しぶりにMTB買うときにエンド幅のことなんか知らずに買ったのが失敗だった・・・。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:12:03.99 ID:0gR4c7Yb.net
- >>85
レッドゾーンも135用アダプタ付いてくると思うけど
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:36:13.00 ID:sc3ej2BF.net
- >>85
その価格帯でTLでなくてもいいならShimanoのホイールならあるんでない
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:37:33.34 ID:copW/9B0.net
- >>83 >>85 >>87
WH-MT500
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00641268
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:39:53.48 ID:AYd7hSEc.net
- >>35
悪意ありそうだが、、
俺なら1万円貰うのがやっとだな。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:52:16.15 ID:rONwyDbb.net
- 148なフレームに、135でもハマるホイールにアダプターかませてはめるってなんか損した気になる
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:53:42.37 ID:jTBB9C5f.net
- DT「なんですと！？」
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:54:41.75 ID:copW/9B0.net
- >>85-86
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/mtb-wheels/red-zone-7-29
＞REAR AXLE COMPATIBILITY
＞QR/HH12-142/HH12-135/XD + Boost (no skw. incl.)
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 08:14:36.34 ID:E+fUfclC.net
- キャニオンって価格が安くてパーツのグレードも悪くない気がするんだけど乗ってる人いる？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 08:25:25.69 ID:2S5RKrA9.net
- >>93
定期的にリンクの分解とか頼む手前、店で扱ってないヤツは気が引けるな。
頼めばやってくれそうだけど。
あと、ハンガーとかブッシュとかベアリングとかの消耗品も頼んですぐ来るか分からんし。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 08:32:25.34 ID:E+fUfclC.net
- >>94
なるほど、スコットの型落ち新車とキャニオンで迷っていたけどアフターで差がでるのか…もう少し考えてみる
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 08:40:27.46 ID:2SacKTPQ.net
- ガイツーで買うならサスも含め基本全てのメンテは自分でやるくらいのつもりでいるべきだし、
上で指摘されてるようにハンガーなどの専用パーツがどこかのガイツーで個別で買えるメーカーにしないと
結果的に高くつく可能性はあるよね
フルサスの場合はメーカーHPの詳細スペック欄にリアサス長やサス取付部の幅、あと使用ベアリング型番が記載されてると助かるんだけど
そこまでしてくれてる親切なメーカーは少ないんだよなあ
自分の知ってる範囲だとsalsaくらい？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 09:04:07.17 ID:ywRsvdRo.net
- ロードは紐付きならフルメンテできるけど、
MTBは無理だわ・・・。
油圧系が一切わからない。
サスとかノーメンテで乗って、不具合出る前に買い換えるつもり。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 10:05:06.69 ID:HVLzafVZ.net
- >>94
小川輪業さんは取り扱いをやっていない
キャニオンやスペシャのオーバーホールをやってくれるけど
他のお店がやってくれるかはまずは確認しないとね
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 11:12:53.46 ID:Z9gkX8kL.net
- キャニオンは個別のパーツがシマノとかですら並行扱いになるから
多くのショップで正規の部品を取ってもらえず
修理もしてもらえないと聞いた
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 12:14:37.32 ID:WsL6Ltxp.net
- 日本の自転車業界は腐ってるからな
車業界ならだいたいどこで買った車でも入庫大歓迎だろ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 12:49:56.71 ID:rg5SfkrB.net
- おっと玄武の悪口はそこまでだ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 13:15:26.93 ID:E0nZh/CN.net
- こんな所で玄武dis見て草
いや実際クソだあそこは
所でBB-UN70と同等品って現行だとどれになりますかね？軸長122なんですけども
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 14:52:56.12 ID:CLXodrH0.net
- >>99
「ドコで揃えたパーツても組み付けます」ってショップはそこそこある
ガイツーで揃えてショップ持ち込めば何の問題も無いよ
自分のバイクはキャニオンじゃないけどずっとそんな形態で維持出来てる
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:03:09.84 ID:ZxQKc9u7.net
- 玄武って何処がダメなん？行った事ないからおせーてちょ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:05:07.21 ID:HVLzafVZ.net
- 玄武はWebショップでFOXフォーク買うくらいしか利用したことないから店舗の方はよく知らないな
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:16:13.69 ID:cvNSu2Mx.net
- >>102
シマノだとBB-UN55かな。
寸法若干変わるけどタンゲLN7922も悪くないよ。
http://www.tangeseiki.com/jm/products/bottom-bracket/ln-7922.html
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:16:19.64 ID:pcdUJOvc.net
- >>104
ほい
https://www.google.co.jp/maps/place/Bike+shop+%E7%8E%84%E6%AD%A6/@35.697618,139.7545091,17z/data=!4m7!3m6!1s0x0:0xaf142b9e5aeb49d!8m2!3d35.697618!4d139.7566978!9m1!1b1
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:22:36.68 ID:IucRnz9E.net
- >>106
ありがとうございます
タンゲ試してみようと思います
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:26:20.83 ID:rg5SfkrB.net
- >>104
近所だから結構利用歴があるけど最後に行った時の話
7万円位のフォーク買ってフェイシングを頼んで忙しいって言うから10日後に引き取りに行った
そしたら作業自体を失念していて伝票見て気がついた感じ
それなのに忙しくて手が回らなかったとか言い訳し始める始末
今すぐやってくれと催促したら五分弱で作業終了
忙しくても五分で終わる作業なら購入当日にできそうだが
その他問題言動は行くたびに経験したよ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 16:28:23.15 ID:IOIFs6F9.net
- >>107
レビュー数60あって評価星2以下て凄いね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:00:54.27 ID:sOmWmSOu.net
- >>107
凄すぎて笑うしかない
こんな店と取引してるメーカー、問屋はちゃんと付き合い
考えたほうがいいんじゃないの！？
遠方だから行く事は絶対にないけど、シラーッと訪れてはみたい
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:45:20.72 ID:QVK5Htl6.net
- FOX数売ってるからかママパパと親しい感じだよね
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 18:50:40.46 ID:I8U4/ZDM.net
- マングースのオテロエリートは識者の皆さんからしたらとわんな印象でしょうか？
以前、友達からトレックのカリバー7を買っちゃいそうになった者です。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 19:40:25.39 ID:CLXodrH0.net
- >>113
またそんなモンを…どっから見つけてきた？
悪い事言わん、普通にエントリーモデルのHTにしておきなよ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 19:57:42.11 ID:pcdUJOvc.net
- >>113
古いのが好きなのか？
もう自分がいいと思ったのを買いなよ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 20:15:02.90 ID:XO4LT67s.net
- 中古を安く買いたいのかもしれんが
自分でメンテできないなら危ないし
できたとしても5年以上前のものなんかどっかしら要交換だろうから結局高く付くよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 21:12:50.82 ID:I8U4/ZDM.net
- なるほど
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 22:55:15.89 ID:7eqOtJxq.net
- >>113
どんなのかググってきた…
10年以上前の10万クラスのフルサスってゴミ。タダでも高い。
当時でも選択肢にすらのらない物。
街乗り目的で自分で整備する技術を付けるつもりもないなら、近場の自転車屋に行ってGIANTのハードテールかクロスを予算内で相談してきて。
多分それがあんたにとって一番コスパが良い。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 23:26:13.72 ID:XKbTHf9d.net
- >>104 >>111
電話すればクソさが気軽に体験できるよ。
>>113
>>3 を見て予算に合わせて選びましょう。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 23:28:47.73 ID:yJ/qUgKQ.net
- 前回あれだけ言われたのにまだ中古を買おうとしているのか
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 23:49:47.40 ID:XKbTHf9d.net
- >>120
もしかすると新品なのかもしれない。
俺がテオカリを買った時の話だけど、
MXは結構古いモデルを在庫で持ってた。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 23:59:22.18 ID:Dt50iUa3.net
- https://youtu.be/zDUxktR57u0
ｗ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 01:20:08.08 ID:QBdmD7oQ.net
- オテロエリート、ぎりぎりルック車じゃないとはいえ
スペックやパーツ的に林道流して走る以上には使いたくないなこれ
まあレス内容見るに街乗り＋α程度の乗り方なんだろうけど、
安いフルサスほどリンク部やサスユニットのバラシ清掃グリスアップを高頻度でやらないと
すぐギシギシいうし動きもあっという間に悪くなる
それができるならご自由にだけど
できないなら普通にエア式のサスフォークが付いた新車のハードテイル買ったほうがいいと思うけどね
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 08:39:08.10 ID:mmN39ALc.net
- スプロケのロー側最大36t時代までのシマノのリアディレイラーに40tとかのスプロケ合わせて使ってる人いません？
案外使えちゃうて話聞いたんだけどやっぱりトップ側の調整に苦労しないか気になる
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 08:47:09.04 ID:6UYYMuu+.net
- >>124
42T使ってる
ディレイラーコンバーターとかウルフトゥースのゴートリンクが必要になってくるね
場合によってはBテンションボルトも長めが必要だし
ご指摘の通りトップ側が少々もたつく時がある
実質1×9になりかねない
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 08:56:20.30 ID:9CCVNHHd.net
- >>124
ケージの長いタイプのディレイラーにウルフトゥースとかのアダプタを噛ませばいける。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 10:43:37.73 ID:xFv3hwno.net
- 調整とか必要なものの組み合わせ考えるならさっさとNXかSX Eagleに変えちゃった方がいいでしょ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 12:11:47.45 ID:QBdmD7oQ.net
- デカコグ使う場合に問題になるのは最大コグとガイドプーリーとの間隔がギリギリで
ロー側の変速に無理矢理感がでてくることなので、
クリアランス確保目的でより変速数の多い世代のリアディレーラーに替えるという手もある
11速シマノドライブトレインに50T追加コグ入れてる場合に12速リアディレーラーにするとか
質問者の場合だと11速リアディレーラーにするとか
そうすればBテンションボルトをとことんねじ込んだりサードパーティの改造パーツ組み込んだりする必要無しにポン付けでいける
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 12:55:37.30 ID:uWAd3c9i.net
- もういっそのことNX Eagle買ったら？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 14:18:28.24 ID:ZOZzpZQM.net
- 例えば
フロント22×リア36あたりでも足りないなんて斜面は
タイヤのグリップの限界超えてて物理的に登れないと思うんだけどな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 14:33:26.48 ID:C2z9IvBZ.net
- >>130
？
ギア比0.6切ってる組み合わせとか今は普通にあるけど
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 14:37:15.56 ID:E3nLAi15.net
- ディレイラーなんて消耗品みたいなもんだし、交換すれば良くね？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 14:37:33.54 ID:9ViF43ti.net
- altus8sにSunraceの40Tだけど長めのM4ボルト買ってきてBテンションボルト入れ替えれば楽勝
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 15:18:01.74 ID:ZOZzpZQM.net
- 普通に無いから特別な工夫しなきゃ付けれないっつってるのにｗ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 15:41:12.24 ID:C2z9IvBZ.net
- >>134
ますます？なんだけど…てか>>130にそんなこと書いてなくない？
まず、どっから22が出てきたのかもわかんないし、0.6以下のギア比もあるのに
0.61で足りない斜面はタイヤのグリップの限界超えてて物理的に登れないってのがよくわからない。
泥詰まりで滑って上れないならそう言えなくも無いけど、MAX36tディレイラーに40～42t付けた時の具合はどうよ？って話であって別にそんな話出てないしね。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 16:09:35.45 ID:QBdmD7oQ.net
- ファットのようにタイヤを太くし空気圧をかなり低くしてギア比を0.5切るくらいまでとことん落とせば
普通のMTBよりもさらに斜度の高い斜面をもりもり登れるぞ
タイヤが重い分フロントが浮いてしまうことも起きにくい
ただし要脚力
まあファットはいろいろ特殊で万人向けとはいえない部分があるけど、
今のトレンドのセミファットくらいの太さのタイヤ＋ロー側50T前後ギア比幅500％越えのスプロケを装備したバイクなら
普通の人でもけっこうな激坂をシャカシャカ登れる
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 18:54:40.68 ID:GXvA6lD/.net
- MTBの見た目が好きで街乗りやオンロードしか走らないなら安いエントリーモデルで良いよね？
ていうかハードテイルのエントリーモデルの方が高いのよりかなり軽いし
むしろ乗りやすいよね？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 19:01:19.24 ID:loGKJGad.net
- >>137
ハードテイルも色々あるから、XC向けモデルが乗りやすいだろうね。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:32:00.39 ID:MyAncyxH.net
- >>137
高い方がいろんな意味で軽いよ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:48:28.71 ID:GXvA6lD/.net
- 色々ググってみたけど
プロがレースで使うような高級車は別にして
エントリーモデルなら12kgそこそこで
ちょっと本格的なヤツより軽いよね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:55:07.56 ID:OabC1H63.net
- 久しぶりに玄武行ったら移転してるぞオイ
グーグルマップの評価新しい場所に持ち越せるのか？
https://i.imgur.com/2neFs51.jpg
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:08:20.24 ID:FGXpWj9d.net
- エントリーHTは14,15kg前後でしょ
トリンクスのは11.8kgだけど
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:18:03.49 ID:QBdmD7oQ.net
- 都心からかなり田舎・・・もとい郊外に引っ越したな
家賃高かったんかね
すぐ近くに松戸競輪場があるけどそれ関係の需要も狙ってる？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:18:35.56 ID:GXvA6lD/.net
- まあいいわ
軽くて安いのあるからそれ買う
山走るわけじゃないから本来のMTBの性能は要らないし
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:26:42.63 ID:ISKjckUe.net
- >>137 >>140
重量は値段ではなくジャンルによる。
ハードテイルのエントリーモデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000073
67,000yen 13.7kg
クロカンハードテイルのエントリーモデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000069
240,000yen 11.5kg
ちょっと本格的なトレイル系ハードテイル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000062
180,000yen 11.9kg
ちょっと本格的なトレイル系フルサス
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000060
470,000yen 13.2kg
プロ用ダウンヒルバイク
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000056
650,000yen 16.3kg
街乗り/オンロードで乗りやすいのはハードテイルのエントリーモデルだね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:33:54.11 ID:z2L4zGpF.net
- 8kg台のとか無いの？40万円ぐらいで
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:34:19.80 ID:xYYmluyW.net
- GTのアグレッサースポーツのXSだと13キロ切ってるね
スリック履かせたら12キロ切るんじゃない？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:41:22.91 ID:A23vxpb1.net
- 知り合いの服屋とかもそうだけど今は通販のウェイトが大きくなると郊外に行くよね
店舗スペースなんてあってないようなもんだしひたすら在庫置けるってのが最大の利点だね
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:45:05.82 ID:Q0wZ5u1+.net
- カーボンを越える超強度超弾力の新素材でも造られりゃ8kgも実現するかもな
そこそこのロードでさえちょっと装備付け足せば8kg越えるのに
今の素材でMTBを8kg台で造ったら破損クレームの嵐でメーカーが潰れるんじゃないか？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:47:45.68 ID:C2z9IvBZ.net
- >>149
クロカンハイエンドは8㌔台
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:48:04.35 ID:XJGetP6E.net
- フレームはともかくMTBはタイヤとホイールで結構な重さだしね
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:48:23.96 ID:ISKjckUe.net
- >>146
https://www.canyon.com/ja-jp/outlet/mountain-bikes/exceed-cf-slx-9.9-pro-race-team/1327.html
http://echo.bike/product/echo-mark-vi-pro-26/
>>149
https://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_9000.html
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:51:11.07 ID:QBdmD7oQ.net
- ぶっちゃけMTBの場合は本体重量による走りへの影響より
タイヤのパターンによる影響のほうが大きいけどな
ていうか街乗りなら前後リジッドで3インチくらいの太タイヤ履けるモデル乗ったほうが
タイヤ自体のクッション性で段差乗り越えとか楽でいいと思うけどね
安物Fサスはろくにストロークしないし糞重いしメンテとかあまり考えてない構造だから動き悪くなっても回復させにくいしで
自分でメンテオーバーホールあまりできないであろう初心者はサス無しのほうが長く乗る場合にいろいろ捗る
たぶん予算大幅オーバーだろうけどこういうのとか
http://ride2rock.jp/products/105381/
あとこれはタイヤのでかいBMXみたいなもんだけど見た目のインパクト重視な人には好まれるかも？ｗ
http://ride2rock.jp/products/101404/
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:56:09.26 ID:Q0wZ5u1+.net
- おおメリダのBIG.SEVENが8.3kgとか怖えぇな
本気で乗りたくねぇ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 21:59:11.81 ID:1vKXDiGK.net
- まあ乗っててそこそこ重量ある方が良いよな
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 22:05:30.06 ID:WYUgjuTl.net
- >>155
ちょっといいロードバイク乗った事ある？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 22:11:52.95 ID:QBdmD7oQ.net
- スペシャのプロレーサー供給用トップモデルだと7.8kgとかいうのもあるそうで
https://singletrackworld.com/2017/04/bike-check-andy-blairs-7-8kg-specialized-s-works-epic-hardtail/
ここまで軽いと1年ほど使ったらフレームへたったりしそう
プロレーサーが1シーズン使えればOKだろうから耐久性よりも軽さで設計してるだろうし
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 22:20:13.17 ID:Q0wZ5u1+.net
- タイヤで言うところのコンチのスーパーソニックみたいなもんだな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 22:50:03.73 ID:z2L4zGpF.net
- 中華カーボンで挑戦してみようかなぁ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 22:54:48.10 ID:TqDIprri.net
- 皆さん大体何年くらいで買い換えてるんですか？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 23:21:27.47 ID:MyAncyxH.net
- 買い換えと言うより気になるモデルが出たら買っちゃって増えるって人が結構多いんじゃない？でその内全く乗らないのを処分するみたいな
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 00:37:19.58 ID:Zz+iLxSl.net
- 物欲がね･･････
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 14:50:57.68 ID:FbYO44ws.net
- ヤフオクでJEEPのＭＴＢでプロトタイプ 一台のみってのが出てるんだけど本物なのかね？
10万なんだが世界に一台だけしかないんだったら興味あるんだが･･･
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 15:29:56.17 ID:j9pekGbi.net
- >>141
地元から玄武が去ってくれて嬉しい
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 16:30:05.50 ID:Gwt9gd6fD
- ２か月前に玄武でMTB買ったばかりだったのに・・・酷い。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 17:49:13.81 ID:ewuFH9kC.net
- 自動車ブランドの名前がついたMTBはほとんど地雷
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 19:36:57.11 ID:llOGTmvn.net
- 高い授業料だな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:42:22.10 ID:fPQdadAo.net
- ちょっと前に話題に上がった玄武がセール中だね
フレームとフォークやリアショックだけWebで買って
別のところで組んでもらうとかならアリそうだね
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:51:54.27 ID:j/v/OmgD.net
- 二ヶ月前に玄武でMTB買ったワシの立場は…。
店主云々以前にまともに納車整備すら出来ないクソ店だったから良いけど。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:53:17.57 ID:j/v/OmgD.net
- アフターは近くの店舗に繋いでくれるような事はないかw
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:54:04.40 ID:k0FSbzj3.net
- はじめてMTBを買ったら、スピードが出てる状態で
緊急時の急ブレーキに備える練習をした方がいいよ、ってこのスレで言われたんだが
怖くてそんな練習出来ない・・・
はじめて体験しているディスクブレーキ、、この制動力ハンパじゃないですね・・・
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 21:30:11.62 ID:TADc9FxP.net
- とにかくリアブレーキを一瞬早くにかけることと、体が前に行かないように足を踏ん張ることだよ
ケツを引くって人もいるけど足を踏ん張ればケツは勝手に後ろに行くから
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 21:39:26.80 ID:vMleFJC5.net
- 一度安全な環境で吹っ飛んで体験しよう
やったことない人はかなり面白いからオススメ
湖とか良いよ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 22:22:36.79 ID:mawXtJ0K.net
- >>163
欲しけりゃ買えばいいんじゃない？
ちなみにそれJeepが作ってるわけじゃないと思うよ
こうやって無知な人が搾取されんだねぇと思うよ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 22:25:41.36 ID:k0FSbzj3.net
- >>172
ok,ok..
普段のブレーキは前後同時で良いんだよな？
普段から(街乗り)リアブレーキを一瞬はやく、って意識したほうがいい？
>>173
湖？？
前のめりに吹っ飛んで着水しろって事？？？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 22:44:46.94 ID:5wtKDiG+.net
- >>175
咄嗟の時に出るようにするため普段からそうやっておくのも手だね。
たまに腕と足踏ん張って頭と腰が前へ行かないようにする練習したり。
余裕がある時は路面状況や停まりたい減速したい距離に応じて前100:後0から前0:後100まで無段階に調節する練習もしておきたいね。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 00:55:34.69 ID:BnPSngZ9.net
- 玄武はこれを機に店名も改めた方がいいんじゃね
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 03:40:53.90 ID:eRkoPijG.net
- 下り坂でお尻の位置を後輪に触るくらい下げるとリアブレーキのトラクションが変わることを理解する
これができたら
下り坂で前傾して前ブレーキかけると後輪が浮くことを理解する
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 08:01:32.26 ID:Fo0OItGW.net
- >>177
朱雀とか青龍とか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 13:11:18.78 ID:5xiAXf8j.net
- 玄武じゃ厳ついしミドリガメ辺りでいいんじゃね
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 13:19:20.86 ID:OyadBp6d.net
- GTのトリプルトライアングルフレーム
って効果感じますか？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 13:33:40.90 ID:uwMdf3yQ.net
- >>181
感じ無い
デザインとして低価格帯に残ってるだけ
アルミもカーボンも設計次第で固さは如何様にもできるし、今のGTは山走るならフルサス買ってねってスタンス
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:06:19.16 ID:OyadBp6d.net
- >>182
そうなんですね…
参考になりました！
GTにしようか考えてましたが、他のメーカーも考えてみます。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:20:49.49 ID:OyadBp6d.net
- 初心者にオススメのメーカーってあるんでしょうか？
それぞれの好み？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:24:45.92 ID:Fo0OItGW.net
- >>184
山遊びするならコメンサルとか
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:26:13.09 ID:Fo0OItGW.net
- >>184
コスパが良いジャイアントやメリダ
個人的にはスコットおすすめ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:34:39.13 ID:KBJG8ZwO.net
- >>184
どの程度の事をやりたいかによってチョイスが変わるので具体的な使用目的を書くといいですよ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:36:46.93 ID:OyadBp6d.net
- 皆さんありがとうございます。
予算は12万以内で街乗りメインで時々山くらいです！
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 15:09:58.72 ID:vnFD11rZ.net
- >>188
2020エクスキャリバー7
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 16:40:24.26 ID:KBJG8ZwO.net
- >>188
上から優先度高で列挙すると
1 油圧ディスクブレーキ
2 エアサス
3 前後スルーアクスル
4 ドロッパーシートポスト
これらの装備が揃った車体だと山でもそれなりに楽しめます
予算によって下から順に削ればよろしいかと
メーカーは何処でも大差ないので色やロゴの好みでどうぞ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:53:24.33 ID:OyadBp6d.net
- >>189
>>190
ありがとうございます！
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:41:24.40 ID:MOxAnCmE.net
- >>184
初心者に導入しやすいのはリアルブースト採用してる布施さん
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:49:37.01 ID:cBDYahZh.net
- >>186
俺もscott大好き！！
そのうちロードも買おうと思うんだが、メーカーはscottを選ぶつもり！
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 20:15:28.99 ID:H0ysO+Cv.net
- >>190
2と3が逆だと思う
TA無かった頃ならいいだろうけどQRなんてディスクだと今はもう使いたくない
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 20:32:15.14 ID:UygPeT0S.net
- >>181
わかる人にはわかるよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:04:29.41 ID:Vbqxl+Px.net
- >>194
絶対外さないにしてもあんな簡単にセンターズレるもんディスクで使いたくないな
リムでもダイレクトマウントならTAにしたいくらいだ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:06:21.71 ID:Dbp9rEym.net
- 予算12万でスルーアクスルの完成車ってあるんか？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:19:07.22 ID:Vbqxl+Px.net
- 確かに予算12万だとしんどいな
15万くらいまで頑張れればその方がいいんだけど
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:34:56.60 ID:60GJF+qo.net
- 個人的には初心者こそドロッパー装備のバイクに乗るほうが
下りですぐ足着ける状態にして安全ライドできていいと思うんだけど
やはり予算15万くらいまで増やさないと厳しいのがね
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:35:58.94 ID:U4f/esbD.net
- >>197
アラヤMFB
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 04:07:21.20 ID:Mj+/9d+q.net
- BIG HONZOにしとけ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 10:13:09.38 ID:e4AsGVwS.net
- >>201
ほんこれ
BIGじゃなくても2.5か2.4にタイヤ替えればええで
予算厳しければスルーアクスル諦めてファゾム
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:07:42.12 ID:siNnOECe.net
- GTのアバランチェエリートを
購入しようと思ってるのですが
初心者にはどうでしょうか？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:55:29.62 ID:e4AsGVwS.net
- >>203
使用目的は街乗り？山でも乗りたいのかな？
何処のメーカーでもエントリーモデルに大きな差はないよ
同じ価格帯ならコナのブラストかファイヤーマウンテン
ジャイアントのタロンとか、他のメーカーもじっくり見てそれから決めればよろし
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:59:33.58 ID:siNnOECe.net
- >>204
街乗り、時々山です！
ロングランもしてみたいかなと！
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:00:17.08 ID:o+eppWL1.net
- 欲しいと思ったやつを買えばいいと思うけどね
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:31:38.77 ID:7SNoeENX.net
- 街乗りメイン時々山ならアバランチェは良いと思う
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 22:01:12.18 ID:e4AsGVwS.net
- >>205
初心者で山もやってみたいならヘッドアングルが緩めの
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 22:02:31.20 ID:e4AsGVwS.net
- 途中送信ごめんなさい
ヘッドアングル緩めが下りの安心感あるのでおすすめ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 06:56:34.85 ID:dr86bcBC.net
- >>203
銅ではないだろうｗｗｗ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 07:45:51.22 ID:torIzEKW.net
- ヘッドアングル緩めというと何度以下が目安になりますか？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 08:02:29.69 ID:lCaFnWV6.net
- エントリーモデルなら68.5とか68あたり
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 09:32:36.64 ID:a0T2Todt.net
- ヘッドが寝てると下りで前につんのめる感じが無くて良いよ～
登りもそこまで苦にならないし、トレイルも走るなら下りが怖くないバイクの方がいい
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 22:31:51.02 ID:YKIjPQmb.net
- ホイール外して入れるときリアだけなかなかうまくいかない
ゴタゴタやって入るには入るんだけど
パッドの間にローター差し込んでチェーンにスプロケはめるのもスムーズに出来ないし
エンド部にもなかなか持って行ってはめられない
もたもたやってると腰が痛くなってくる
簡単に出来るコツとかわかりやすく説明してくれてるサイトとかないですか？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 22:33:12.03 ID:SvSIJGIy.net
- >>214
SRAMに乗り換え
ケージロックさいつよ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:36:34.57 ID:/f1tMDPk.net
- スレ見てるとbianchiのマウンテンバイクは出てきませんがあまり良く無いのでしょうか？magmaというモデルの購入を考えています
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:38:52.62 ID:AZY2cKAb.net
- >>178
こまけーこと言ってごめんね
トラクションの使い方間違ってるよ
ブレーキ時はグリップ力とかグリップ感が変わるって表現の方がいいね
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 00:10:48.30 ID:nbU4vo4h.net
- >>214
タイヤの空気を抜くと多少楽になるかも。脱着の理由によってはわざわざ抜くの面倒かもだけど。
もし車体を支えるのに身体使ってるなら倒立や吊るしやスタンド載せ等しちゃうといいかも。
あとはちょっとした知恵の輪的なもんなので何処をどう動かせばいいか椅子でも用意してゆっくり考えてみたり。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 00:43:00.71 ID:rKcpxwN5.net
- >>216
イメージがね・・・。
街乗り用途なら買ってもいいけど、
トレイル/林道を走りたいならMTBらしいメーカーを選ぶべき。
Kona, GT, Rocky Mountainとかね。
同価格帯のモデルもあるからチェックしてみて >>3
人からどう見られるかとかじゃなくて、
MTBのイメージを纏って自分が楽しめるかどうかが大事。
今は理解できないと思うけどいずれ分かる時が来るさ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 04:53:31.97 ID:bcdF3OhY.net
- ＞イメージがね・・・。
トレイル/林道を走りたいならMTBらしいメーカーを選ぶべき。
＞人からどう見られるかとかじゃなくて、
MTBのイメージを纏って自分が楽しめるかどうかが大事。
矛盾してないっすかねぇ・・・
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 05:52:44.59 ID:aQV/22+p.net
- ビアンキはMTBに関しては進化の停滞したいまいちなメーカーというか
基本XC寄りのバイクばかりで今のメインストリームのENDURO系に弱いしジオメトリーもちょっと古くさい
ビアンキ大好きな人以外はあえて選ぶ理由がない感じではあるね
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 06:20:34.74 ID:jJb0W0NH.net
- >>214
フレームひっくり返してホイールを上から入れると楽になる
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:46:56.91 ID:gHLhaxgy.net
- >>214
倒立させる
トップギアににしてからホイール脱着する
前後輪外しての輪行を解説しているサイトを見る
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:32:56.78 ID:GS4ukf4O.net
- ONYXハブの新型いいな
旧型から100g軽くなったようだ
旧型はちょっと重かったからこれはいいな
Onyx Vesper - Silent, Instant Engagement MTB Hubs
https://www.youtube.com/watch?v=y1kl2plAPhI
https://noblwheels.com/the-all-new-onyx-vesper/
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:40:58.54 ID:pZ0G63ft.net
- >>219
>>221
ありがとうございます。ビアンキのカラーが好きでお店に行ったら>>3の表に載っているmagma27.1が税込7万ジャストのキャンペーンをやっていたので気になった次第です。
他のメーカーの車種も検討してみます。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:44:02.38 ID:rKcpxwN5.net
- >>220
まさにMTBってメーカーの自転車に乗って、
気分を盛り上げていけることが大事って話。
例えばKonaならこんな楽しげな動画が一杯上がってる。
買う前、乗る前からワクワクする。
The 2013 Kona Shred
https://youtu.be/3prRzw-Oi8k
>>224
>>2
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 09:14:33.02 ID:/8+7Ukhv.net
- 欲しいと思ったものに乗ればいいと思うけどねぇ
後は乗り込んでから考えるとしてさ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 10:36:16.61 ID:JF9H4pyU.net
- >>218,222,223
ありがとう
一度ひっくり返してやってみる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 12:12:17.93 ID:peonCKtl.net
- 予算25万、用途は林道とたまに行くコース、スコット、ジャイアント、キャニオン、で考えてるんだけどフルサスでおススメ教えてくれ！
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:24:44.90 ID:Bcb2kQm3.net
- 相変わらずkona厨がウザいスレなのはかわらねーな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:25:31.98 ID:Bcb2kQm3.net
- >>229
店で聞いたほうがいいぞ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:29:28.93 ID:MEYF/j9h.net
- >>229
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/sensor_sport_6091/
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:30:48.76 ID:zolfZ+dD.net
- 欲しいの見つけたりお薦め聞いても今の時期は在庫の問題が出てきそうね
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:49:21.88 ID:MEYF/j9h.net
- >>229
フルサスもあるにはあるけど予算的にセミファットのＨＴにしたほうがいいなぁ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:17:44.63 ID:JXYVjmK+.net
- 今や時代遅れっぽいマングースが
イメージ最強
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:29:51.13 ID:/8+7Ukhv.net
- ニューマンフレームにワイヤードカラーのイマゲw
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:39:05.30 ID:MbSHNHOW.net
- フルサスはコスパ悪すぎ
日本じゃ年間1000台も売れてないだろうね
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:40:39.69 ID:twFiFBzb.net
- >>236
何でやデュアル用は良かったやんけ
誰か向こうに持ってってアクリグ先生に乗り倒してもらったらどうかな
https://www.youtube.com/watch?v=xWy5xX3-e3U
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:48:21.95 ID:/8+7Ukhv.net
- わいにそんなん言われても困るでしかしw
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 18:49:05.26 ID:kCLMThCa.net
- MTBを持っていません
子供にクロスバイクを与えるつもりが
ゴツゴツしたタイヤのほうがいいと言われました
24インチのフロントサスのついてない、セミファットで安いのってないですよね？
TREKのROSCOE24では予算オーバーなんです…
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 18:54:19.20 ID:/8+7Ukhv.net
- 24のBMXは？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:10:59.14 ID:lVJ58vgC.net
- >>240
GTのストンパープライム24
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:12:39.89 ID:zolfZ+dD.net
- >>240
予算いかほどなの？
http://ride2rock.jp/products/106114/
http://ride2rock.jp/products/106117/
http://ride2rock.jp/products/107420/
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:47:03.09 ID:iht4WoP6.net
- 気になるのは
・子供の年齢
・セミファット（2.8以上）？
・サス無しの理由
・ルックじゃ駄目? 例えば https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/crossFireJ/
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:49:30.99 ID:kCLMThCa.net
- 短時間にたくさんのレスをありがとうございます
予算は元々4万以内のクロスバイクを考えてたんでそれくらいです
一つ一つ、調べさせてもらいます
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:50:02.94 ID:/8+7Ukhv.net
- 子供っぽいから嫌！とか言われるんじゃない？w
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:51:50.28 ID:tYUzhLEz.net
- こう見るとBSのルック車もそれなりの値段するんだな～ちょっと足してTREKの子供用のがいいね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:00:33.18 ID:lVJ58vgC.net
- てか何歳か知らないけど
ガキが乗るなら
ホームセンターの子供用ルック車で上等だと思うけど
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:03:26.03 ID:kCLMThCa.net
- >>242
軽いし、予算もいいですね
フロントサスなしなら完璧です
>>243
プラスが探し求めてたやつです
重さがわからないのと
取扱店が近くにないのが…
>>244
小3です
フロントサスなしは重さやメンテの問題です
軽いのが欲しいと言われたので
ブリジストンのは重いのとあと数年したらさすがに子供っぽいかなと
できれば卒業まで乗ってもらいたい…
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:04:58.43 ID:kCLMThCa.net
- >>248
やっぱそうですかね…
せめて軽いと言う要望は叶えてあげようかなと思ったんですが
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:19:44.30 ID:MEYF/j9h.net
- >>250
軽いのがいいならクロスバイクに細めのブロックタイヤ履かせれば？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:37:47.56 ID:iht4WoP6.net
- >>251
に同意
セミファットだとどうしても重くなるし
けどお子さんの言う軽いのがいい！って車体の重さで合ってるんかな？
ペダルの重さの事を言っている可能性もあるよね
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:39:37.67 ID:P3mwZszo.net
- >>249
ヨツバサイクルはどう？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:40:21.21 ID:dT1BWmOl.net
- マウンテンバイクに合うリング錠って、ありますか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:47:27.06 ID:twFiFBzb.net
- >>254
https://www.masterlock.com/personal-use/product/8290DPS
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:48:40.87 ID:fVxqMHKx.net
- >>255
オマエのセンスに脱帽w
めっちゃ欲しいwww
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:55:01.07 ID:jJb0W0NH.net
- これ結構前から売ってるぞ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 22:04:50.08 ID:dT1BWmOl.net
- >>255
だれかやるだろうなと思ってました。笑
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 01:40:22.94 ID:YKKALGHx.net
- 林道遊び用にMTBが欲しくなり、手ごろなエアサス付き車体を探してみたのですが
以下の車体はこのスレ的にはアリですか？
SAVANE(SAVA) TITAN MTB 26" 10万円弱
デカトロン ROCKRIDER 100 XC 27.5" 13万円
前者はブレーキもシマノ製でスペックに不足は無い様に見えますが、
海外でもレビューが見当たらず情報不足
後者は海外レビューが豊富で、ブレーキがTektro製以外は概ね良いとのことですが、
価格が中途半端なような…？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 01:45:44.51 ID:Fr1oSGFu.net
- >>259
>>3を見て悩んでくれ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 02:05:58.43 ID:4s0/+Mim.net
- ハンドルのゴムが抜けないお！切り裂くのは嫌だぉ・・・(´；ω；｀)
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 02:06:48.90 ID:4s0/+Mim.net
- 誰かMTBのバーから、グリップのゴムを抜く方法知らないかい・・・？(´；ω；｀) 助けて
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 02:13:52.57 ID:Fr1oSGFu.net
- >>261
太めの竹串をゆっくり差し込みながらブレーキクリーナーを少しずつ隙間に吹き込む
8割ぐらい櫛が入ったら隙間にノズルを差し込んで多目に吹く
グリップ回せばアルコールが行き渡って簡単に外れる
床に垂れるので雑巾やビニールで対策してね
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 02:29:44.24 ID:4LrdMOma.net
- >>262
グリップとハンドルバーの間にパークリを差し込んで噴け
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 05:57:12.31 ID:rq5y5uGb.net
- >>262
隙間にパークリ吹いたあとエアガンでエア吹き込んだらスッポンて抜ける
コンプレッサー持ってなかったら行きつけのガソリンスタンドでも行って借りればいい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 06:36:41.31 ID:VMUVVKqT.net
- >>240
同じような感じに悩んでいて、TREK注文しました
9月に入荷予定です
ブリのBWXの方がサス無しで良かったんですがサイズが無くて
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 07:26:45.50 ID:urLLDBAC.net
- マスターロック、単車屋でも売ってるね
リンクの少ない方買って持ってるわw今どこにあるかはわからんけどw
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 08:48:28.56 ID:/Kc/wPnw.net
- >>259
10～13万出せるなら、
もっと普通のメーカーの物を買ったほうがいい。
>>3 の2ページ目に載ってるMTBは、
Consにコイルサスと書いてなければエアサス装備車。
例えばこれとか。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_elite_7081/
MTBを扱ってる実店舗で買うというのも大事。
savaneもrockriderも、
通販か、MTBに疎いショップで買うことになるでしょ。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:43:44.36 ID:E3iQ6M3D.net
- >>266
子供に6万の自転車かぁ
貧乏人はつらい
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:46:36.97 ID:kIdTDItG.net
- >>269
まあ子育てなんてほとんど親の自己満足だから
色々考え方があるさ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:49:56.27 ID:4s0/+Mim.net
- >>263->>265
教えてくれてありがとう（＾ω＾）
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:59:29.27 ID:iAati1IH.net
- 子供用ルックMTBに付いてる要らない物外してアルミパーツに変えていったら軽いと思うけど
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 13:12:42.88 ID:4UPr0b1V.net
- >>240 >>269
chargeBIKES COOKER Maxi 24は？ セミファットじゃなく、ファットだが
コンポはルック車といった方が近いけど、一応ちゃんとしたのも作ってるメーカー
チャージがCOOKER Maxi 24の生産やめたとかで、輸入元が在庫処分してる
春に池袋のワイズでみた時は2万円代（2.5万ぐらい？）で売ってたと思うけど
リアの段数殖やしたい場合はハブから交換だけどね…
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 13:33:40.21 ID:rEni2wep.net
- >>216イメージとかわけわからんこと言ってるのが言ってるのがいるけど好きなのに乗ればいいよ。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 13:36:41.91 ID:SgizXUyS.net
- 子供といっても身長も足の長さもそれぞれな訳で
オレなんかは成長が早かったから小4から26インチ の普通の大人用MTBのサドル低めにして乗ってた
アップハンドルになって姿勢も無理なく乗れた
自転車屋で実車に跨がせてみて子供に合ったサイズの自転車選びが安全面からもおススメ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 17:09:12.80 ID:nG6b/Ufq.net
- >>259
この辺おすすめしとく
http://www.konaworld.jp/cinder-cone.html
http://www.konaworld.jp/blast.html
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000063
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000071
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_expert_275_6091/
https://aandf.co.jp/brands/rocky_mountain_bicycles/catalog/2019/growler#growler_20
- 277 ：258：2019/07/21(日) 17:28:11.67 ID:YKKALGHx.net
- >>260,>>268,>>276
アドバイスありがとうございます
列挙してくれたモデルを参考に探してみます
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 18:44:45.35 ID:bp7NF+u/.net
- https://item.rakuten.co.jp/f-select/10049636/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
https://www.あmazon.co.jp/GRAPHIS-グラフィス-ジュニアサイクル-キッズサイクル-GR-001KIDS24/dp/B07HP1261N
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/16gsj-27173.html?gclid=CjwKCAjw98rpBRAuEiwALmo-ylFEJcM_tmQVfDUBmh2VS3U_rbY_CKv8XYNKDFIqHEsuwD6pdTeW1BoC4sIQAvD_BwE
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 18:57:28.18 ID:urLLDBAC.net
- 流石にファットは重くね？w
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:30:53.87 ID:jPGA9WlN.net
- 安物ファットはマジでやめとけ
普通の26インチファットでさえタイヤの入手しにくい場合があるのに
20x4.0なんていうさらに特殊サイズのタイヤは欲しい時に在庫持ってるショップがないとか普通にあり得るぞ
あと安物ファットはBBもハブもメーカー不詳の特殊謎パーツだったりするから
取り換えようとしても当然のように入手困難だったりするしな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:41:05.96 ID:nG6b/Ufq.net
- 子供用で荒地走行しないならルックで我慢させるかクロスバイクにブロックタイヤ履かせる
ちょっとした未舗装路や林道走るなら高価くてもジャイアントやGTといったメーカー製で
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:51:20.55 ID:nG6b/Ufq.net
- >>240
https://www.qbei.jp/sp/item_list/bicycle/kids/mtb/24/?od=2
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:58:15.41 ID:1pnicDv3.net
- >>240です
みなさん、ありがとうございます
>>266
うらやましい、ただただうらやましい
haroのフライトラインプラスのディスク仕様が限度なんで
これにしようと思います
クレジットカードが使えるといいんだけどなぁ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:08:35.92 ID:nG6b/Ufq.net
- >>283
子供には充分いいバイクだと思うよ
走る、曲る、止まる、をしっかり教えるいい機会だ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:11:47.75 ID:1pnicDv3.net
- >>284
ありがとうございます
クレジットカードが使えなかったら
予算オーバーなんでやり直しです…
取り寄せだろうから
重さ確認や跨いだりできないのは気になりますが
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 22:14:46.50 ID:mM22eUmd.net
- ところでライト、スタンド、鍵あたりは別に買わないといけないけどその辺予算は大丈夫なのかな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 22:22:40.32 ID:lFDImn6D.net
- エンジン付きポケバイなら2万円で買えるぞ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 23:47:13.09 ID:Gg0qF1vU.net
- >>285
海外通販でもいいなら、キューブはどう？
種類が案外多いよ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 00:05:17.31 ID:NJsZEZHA.net
- マウンテンバイクなんてめちゃマイナーだから
商売にするには一人からたっぷりぼったくらなきゃならないんだろうな。
まじでこっちに知識ないとみるとどんぶり勘定の工賃とか部品代請求されるから
油断ならないわ。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 00:55:49.46 ID:BjxMnzPb.net
- >>269>>283
265だけどロスコじゃなくて3万円代の20インチです・・・
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 00:56:17.91 ID:eLcJT6gT.net
- 29インチのタイヤをはいてるんだが、チューブどれ買えばいいかわからない・・・
Rims Syncros X-20 Disc 32H / black
Tires Kenda Slant 6 2.35 / 30TPI
にあうチューブが欲しいんだけど、
SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】29×1.50/2.35用チューブ 仏式 40㎜バルブ 19SV
ってヤツで大丈夫かな？
規制でAmazonリンク貼れない、すまぬ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 02:07:05.98 ID:4ON2JPLB.net
- >>291
現在使ってるチューブのバルブが仏式で長さ約40mmならそれでOK、
新しいチューブのバルブが短い物になると空気入れが使えなくなる可能性があるけど、リム画像を見た感じだと大丈夫そう。
チューブ本体つかゴムの部分については軽いのとか頑丈なのとか色々あるけど、
特に求める性能の偏り（メリットデメリット出てくるので）なければそれで大丈夫だね。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 05:40:05.70 ID:nJCmoZAV.net
- >>289
そうか？
ロードよりは割安なイメージがあるが
パーツで揃えるとサスで一気に割高になるけど
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 05:46:03.10 ID:cqcsxTVu.net
- サグをとる際、ロックショックスのフロントサスに書いてある空気圧の目安どうりにしたのですが、乗車姿勢をとっても10%も沈みません
RSの動画のとおりにやってみたのですが、あの目安ってそんなに当てにならないものなのでしょうか？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 09:38:53.67 ID:/67XXDcI.net
- 書いてある空気圧はあくまで目安です
が、そんなに大きく外れるようなこともないと思うからなんか間違ってるかもしれない
フルサスならリア側のサグが多すぎる可能性がある
あとはフロントに荷重かからないポジションになってる可能性も考えられる
それとエアボリュームスペーサー多すぎるとか
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 13:48:08.36 ID:eLcJT6gT.net
- >>292
教えてくれてありがとう！
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:34:12.31 ID:EcBjzDYK.net
- >>295
うーん、指定圧だと明らかに他の人のより硬いんですよね
フロントアップの要領でプッシュしても20%ぐらいしか沈まない
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:36:37.01 ID:EcBjzDYK.net
- >>295
エアボリュームスペーサーは出荷時のままです
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 19:32:28.24 ID:vsl0uyc9.net
- >>294
数値は悪魔で目安だよ
装備で変わるし
もし自宅でサグ出ししてても自宅と標高が同じならまだしも
現地で標高違えば現地で取るのが基本
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 19:39:19.84 ID:St/MAp9a.net
- 数値は悪魔で目安だよ
いいな
typoだがなんか味がある
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 21:36:06.23 ID:ePGCBJ94.net
- >>297
複数のポンプで試した？
ポンプつかエアゲージか、ゲージが狂ってる可能性もあるかなと思って。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 21:42:52.96 ID:HXxjOFfb.net
- ロックアウトしたままとか
自分でちょうどいいぐらいでええねん
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 22:01:31.99 ID:xYD9ofqV.net
- サグとったのと20くらい違うし、初心者だから感覚的なのもわからないですが、おもいっきりプッシュしたときにフルボトムしない程度で調整してみます
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 22:22:12.91 ID:4jtI5rEf.net
- >>303
なんで最終的にそんな調整しようって結論になるの？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:07:48.44 ID:s+Zy/c49.net
- >>303
ちなみに新品フォークの場合シールがまだキツくて初期の入りがちょっと渋いなんてこともある
その場合、乗った状態で一回フォークを沈み込ませてからサグリングを戻してサグをはかると良い
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:35:51.92 ID:zb7K7KOb.net
- 俺もリアサス新調したとき、規定値で全然動かんやんと思ってエア抜いたけど、少し走ったらちゃんと動くようになってエア入れ直したわ。
>>303
プッシュしたくらいでそんなに動いたら柔らかすぎじゃない？
速度の乗った下りで少しブレーキ掛けた程度でフルボトムしそう。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 05:46:13.78 ID:wJxM5333.net
- 皆さんありがとうございます
規定値で大きく外すことはないようなのでそれでしばらく乗ってみることにします
- 308 ：305：2019/07/23(火) 08:58:41.05 ID:zb7K7KOb.net
- >>307
いや、原因は洗い出した方が良いぞ。
ここで挙げられた回答だと
・ダンパーが締まってたり、ロックアウトポジションになってない？
・少し走って馴染ませてみた？
・ゲージが狂ってない？
・サグとり時の乗車ポジションが変じゃない？
メーカーによっては推奨空気圧の目安が書いてない（HPにもない）くて、サグの数値だけが書いてあったりするから、サグを合わせた方が良いのでは？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 09:36:01.17 ID:IkjwP2LN.net
- スタックダウンしてたりして
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 12:10:33.22 ID:pA4VrpF5.net
- TREK Marlin 7を注文してきました～初MTB楽しみ！
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 12:37:14.35 ID:mWXMFqhC.net
- はい
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:28:56.68 ID:lz1KxIdv.net
- 子どもの街乗りマウンテンバイクにナンバー式のリング錠をとりつけたいんだが、オススメのはありますか？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:37:46.50 ID:wdohlR4S.net
- すみません教えてください。
ロードバイクに乗ってたんですが、かなりの頻度でパンクするのでタイヤが丈夫な
マウンテンバイクを買おうと思っています。
調べていたところ折り畳み式のものがあることがわかったんですが、
やはり強度に難があるんでしょうか？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:54:48.59 ID:+OGMPIBq.net
- >>313
折りたたみを選ぶ理由は？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:56:57.38 ID:tWbUJ38V.net
- パンクが頻発するなら、その原因を探るのが先では？
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:07:48.32 ID:PVjfKAC4.net
- 強度を保つために重くなる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:20:03.82 ID:2q8zgM5v.net
- >>313
パンク頻発ならリムテープ貼り直すとかした？
チューブにシーラント入れるとかもアリだけど
MTBに興味持つのは歓迎だけどロードバイクに比べてクソ重いし進まないのはわかってるよね？
折り畳みMTBなどと謳っている物はルック車と思ってください
単に重くなって強度下がるだけなので忘れましょう
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:27:40.90 ID:FED5GXFj.net
- ジャイのグラビエあたりを買った方がいいんじゃね？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:54:52.93 ID:TSLZRuWa.net
- コンチの4シーズンとかならちゃんと空気入れてりゃパンクする気がしないわ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:58:03.47 ID:arlIXwFa.net
- 誰も質問に答えていない
自分勝手な考えを押し付けて悦に浸るの巻
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:14:08.94 ID:BeiK8W1S.net
- なぁなぁ、お前ら乗らなくなったMTBどうしてる？
リサイクルショップはあまりにもったいない気がするんだが・・・
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:16:29.93 ID:+2iQOOej.net
- ﾔﾌｶﾘで売れ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:20:29.10 ID:s8bM7VrR.net
- 誰かにあげる
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:29:32.57 ID:tWbUJ38V.net
- フレームに戻して壁に飾っとけば
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:31:58.92 ID:PnSGNe6f.net
- 5年以上乗ったやつは使い回せるパーツが無いんでそのまま抜管に放り込んで捨ててる
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:45:02.99 ID:BeiK8W1S.net
- >>324
あ、バラバラにするのね、、
んでオブジェか。ふむふむ
>>325
バッカン？？何だい？？
とにかく捨てちゃうのね。。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:45:31.65 ID:ySI/KV75.net
- >>312
Vブレーキ台座取り付けタイプ？
お薦めつか選択肢なかったので適当に買っただけだけどゴリンのGR-523BKっての使ってるよ。
たぶんそのまま付くけどブレーキに干渉してスペーサー追加で逃がす場合はネジ山の掛かり不足に注意ね。
仮に追加した場合はそのぶん長いボルトに換えたほうがいいかも。
台座のネジ山の終わりに当たる少し手前（当たったら駄目）くらいまでの長さだと安心だね。
わりとどうでもいい話だけどガキ用って事で慎重になってみた。
あ、あとタイヤ幅上限は・・・いま型番調べるため見に行ったんだけど内幅測るの忘れたわ、
2.1くらいなら余裕っぽいけど2インチ超える（タイヤ銘柄次第だが）と空気抜かずのホイール脱着厳しくなるかも。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:52:22.91 ID:lz1KxIdv.net
- >>327
コメありがとう！
油圧式ディスクブレーキの24インチなんだけど、合いそうなものでなにか情報があれば助かります！
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:33:32.94 ID:ySI/KV75.net
- >>328
わりと本格的なもの？タイヤ幅はいくつだろう。
シートステイ径や間隔はなんとかなってもタイヤ幅でNG喰らいそうだね。
ワイヤーやチェーン式のじゃ駄目そう？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:17:29.93 ID:As/4jWNp.net
- >>328
24*2.6とか2.8やろ？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:58:23.45 ID:dEsz9ljEK
- 京都でMTBのおすすめショップってありますか？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 00:46:03.43 ID:kshcIPx7.net
- 泥除けのおすすめ教えてください
ダウンチューブにつけるフロント用と
エレベーデッドチェーンステーにつけれるリア用でおなしゃす
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:38:49.23 ID:eO+2p6NU.net
- ヤフオクで型落ちスコットが何台も出品されているけどスコットってそんなに売れてないのか？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 07:58:25.73 ID:qNJjGfbA.net
- >>313
あなた視力がかなり悪い方でしょ、視力が良いとあまりと言うか殆どパンクしないんだよね
自分の場合、チャリでパンクしたのは子供の頃以外無い
車では若い頃一度だけ、オートバイもパンク無し
あ、でも2.0以上無いと明確に実感は出来ないかも
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 09:20:22.98 ID:i3fxE3v+.net
- >>333
売れてないかは分からんけど、メジャーどころの割には国内は取扱店が少ないイメージあるな
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 09:51:23.65 ID:klP+TkX5.net
- >>332
http://www.topeak.jp/fender/top.html
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 10:26:03.27 ID:l98Q0TyN.net
- フェンダーは、ゼファールのフラミンゴかなぁ
最近は色々あるみたいだけど
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:49:56.12 ID:huvH9Q8p.net
- >>330
タイヤ幅は24です！
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:10:37.26 ID:n97LNnAl.net
- >>336
コレって泥除けじゃなくて、飛び石ガードの役割なんだよな？？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:35:50.17 ID:klP+TkX5.net
- >>339
あんた、何言ってるの？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:06:11.20 ID:fgLB7pxy.net
- >>340
いつだったか、雨の日の泥はねを防ぐモノではないんだよって説明をされたような・・・
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:16:11.19 ID:A31XvZR7.net
- ぶっちゃけタイヤをすっぽり覆うくらいのフルフェンダーじゃないと
泥跳ねを完全に防ぐことは出来ないけどな
そういうのをつけてデコボコ道を激しく乗ると振動などで動いてタイヤに接触したりする場合もあるし重量も嵩む
MTBの場合は割り切って泥除け無し上下レインウェアで全部泥を受けるくらいのつもりでいいんじゃないか
と個人的には思うけどね
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:37:00.78 ID:dCX/nGhd.net
- 顔に飛んでくるのだけは鬱陶しいから
ちっこいmudguardくらいは付けといた方がいい
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:58:22.29 ID:I3moN8oq.net
- メルカリのGTフォース12,5000円買おうか悩むわ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 02:46:00.47 ID:bTrQYqsR.net
- マッドガード的なのだと
顎から垂れた汗がBB付近に落ちるのが自転車整備的に非常に気持ち悪いので
ガードしたい
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 06:37:09.19 ID:vciQb7bo.net
- >>345
あれね～w
汗の塩半端無いからな
クランクがアルミバフ掛けなんだけど、汗が垂れるとすぐ曇るんだよな
対策的にはマイクロファイバータオルをトップチューブに巻いておく位かな
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 11:18:00.05 ID:WRpCA8zZ.net
- 去年の冬にメリダビッグセブンを買いましたけど
マウンテンバイクに乗っている人はどういうカスタムをしてますか？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 19:44:25.78 ID:SsR3yPoE.net
- >>347
フレーム以外は全部変わってしまった
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 19:48:01.24 ID:ZIpnfo53.net
- デフォの部分、フルサスフレームの前三角しか残ってないわ･･･
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:08:35.95 ID:Gx33TPjK.net
- >>347
トレイル用HTで俺が換えていったのは・・・
1)付属のフラペ→ちょっと良いフラペ
2)機械式ディスク→油圧ディスク
3)コイルサス→FOXエアサス
4)ハンドル、ステム、シートポスト、サドル
5)チューブレスホイール＆タイヤ
6)ドライブトレイン
7)フレーム
って感じの順序だったかな。
今ならドロッパーポストを早い段階で導入するとイイネ。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:29:39.08 ID:N0zc7MjH.net
- お三方アドバイスありがとうございます。
YouTubeのb4cさんをみてカスタムしてみたいなって思いましたが何分バイクや車と違いどうすればいいか右も左もわかりませんでした。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:55:24.67 ID:SsR3yPoE.net
- >>351
とりあえずブレーキパッドをメタルに
ドロッパーシートポスト、チューブレス
この辺済ませたらサスをアップグレードだ
駆動系はその後でもいい
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:43:10.50 ID:6QHqOOiW.net
- なんか色々言ってるけどBig7のフレームでカスタマイズしていっても金の無駄としか思えんが
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:57:36.91 ID:h4oPnOqL.net
- 中華カーボンからカスタムはどうか？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:12:51.46 ID:/eNaRUcl.net
- ビッグセブンはデフォでも十分乗れるから、まずは乗りまくる
乗ってるうちにパーツの状態が感覚的にわかるようになるから、不満が出てきたところをカスタマイズする
まずは自分の体に合わない部分、サドルやペダルなどを交換する
次に技術的に物足りなさが出てきたら、タイヤやブレーキやサスなどを交換する
最初から付けておけば良いと思うのは、ドロッパーと日東のエンドキャップくらいかな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:45:18.64 ID:FmUcuZRL.net
- バーエンドバーってあるじゃん？ツノみたいなやつ
アレって絶対付けちゃダメって本当かい・・・？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:51:39.31 ID:llB2Q3EP.net
- >>356
絶対ダメってことはないだろ
ただ最近は流行ってないから付けてたらカッコ悪い
あと山行くんなら引っかかったりしてかえって邪魔になる
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:53:39.39 ID:Z8t3PpEX.net
- >>356
着けても良いけど今はハンドル幅広めが主流なんで内側に着けるツノが良いかな
https://static.bikehub.co.za/uploads/monthly_03_2018/post-65102-0-57243300-1521965656.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/potato_sp/imgs/0/f/0f251b7a.jpg
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:47:18.98 ID:FmUcuZRL.net
- >>357
そ、そうか・・・
確かにあんまり付けてるヤツいないな
>>358
あっっ！！この親指引っ掛けるやつ欲しいんだよね（・∀・）
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:55:12.71 ID:Z8t3PpEX.net
- >>359
日本の夏山だと蔓に引っ掛けて落車とか有るからね
親指引っ掛けるやつは慣れればそのままブレーキとシフター操作できるのがメリット
ダラダラした林道の登りとか平地移動で向かい風が強い時とか
https://togs.com/products/new-flex-togs
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 02:14:00.34 ID:FmUcuZRL.net
- >>360
え、こんなに色の種類あったのか・・・
このサイトから買うのが結局1番安い？？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 02:18:33.75 ID:FmUcuZRL.net
- ちゃんと県名が選択出来るwwずいぶんとjapaneseに優しいなw
こりゃ安心だ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 08:08:08.03 ID:15QJbF8R.net
- 個人的にTOGSは”無いよりマシ”程度だったなぁ
突き出しが小さいから指を引っかけるくらいしかできないので力入れて引っ張れないし
ぶっちゃけ幅700mm超のハンドルバーつけてれば、
600mm台のハンドルバー＋真横に伸びるエンドバー追加
状態に常時なってるわけで、
普通にグリップ握るだけで600mm台のハンドルバー使うより強く引くことができるし
ハンドルバー幅が広いほうが激坂登ってる時のような不整地の低速走行でバランス取りやすいメリットもあるしね
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:34:14.17 ID:Fd9ycrWe.net
- http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/8814
色にこだわりなければTNiので良いよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:48:59.96 ID:FmUcuZRL.net
- >>364
知らなかったw
確かにコレで良いね
本当にカーボン樹脂なのか？？まぁいいか
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:07:23.26 ID:6HEGUvDt.net
- 坂道「俺のケイデンスがおかしいって、低すぎるって意味だよな？」
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:06:39.01 ID:OE6IjCt1.net
- タイヤサイズ27.5×2.25 リム幅19
リムテープって20mmで大丈夫？
あと、リムテープもそうだけど米式チューブは
シュアルベとコンチネンタルとタイオガではどれがオススメ？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:18:58.06 ID:CgezxhGw.net
- Sram BB Power Spline 118 x 68E/73 とかいうボトムブラケットってシマノのホローテックとかと互換性あるんですか？
詳しい人教えてください！
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:39:22.12 ID:qMbtTgeE.net
- >>368
そのBBが付いてるフレームにシマノBBクランクを取り付け可能かって話？
なら可能だよ。BBは捩じ込み式を選択ね。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 11:55:09.29 ID:CgezxhGw.net
- >>369
おお！早速ありがとう！
買おうかと思ってる完成車がそのBBを使ってるんで、シマノに換装できるか分からんかったんです。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:06:36.38 ID:YfH7xxDA.net
- >>367
20㎜でOK
チューブはどれ買っても変わらないと思う
俺は安いからタイオガばっかり
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 18:58:12.06 ID:g0ETW74E.net
- >>243
239です
クレカ使える店と現物確認できる店があったんで
フライトラインのディスク仕様を注文してきました
ありがとうございました
イオンの20%バック様々
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 21:12:42.59 ID:I1Abz/zA.net
- >>370
念のため、ホローテックと今付いているクランクは合わないからね
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 23:20:32.99 ID:BFS8Cv5s.net
- マウンテンバイク乗りのヘルメットはどんなタイプ?
フルフェイス型？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 23:21:42.90 ID:cHnPFZ3f.net
- >>373
了解！
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:42:46.16 ID:TsdEe+0y.net
- >>374
ここに書き込み出来るのにネット検索は出来ないの？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:08:11.02 ID:Hn0l/tqj.net
- 出来ないから聞いてるんだが？
そんな事もわからんの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:26:14.38 ID:0XRdFbrh.net
- ヘルメットはトロイリーのA1かA2、それとD3を買っておけば間違いない
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:33:20.22 ID:jQVqp52P.net
- タイミング良いと凄く安くなってるからなー
買うのに色々悩む必要無くなったわ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:41:19.91 ID:cYn6RE7/.net
- >>372
お、購入オメ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 05:41:04.00 ID:faXv8IGq.net
- ヘルメットはガイツーだと頭に会うか賭けになるが、安いんだよね。今やってるwiggleのセールとか
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 20:14:17.20 ID:So4JxWMj.net
- >>374
ジャンルによって変わるよ。
【クロカン】
ロード用に近い通気性重視の物
【トレイル／オールマウンテン】
大きめのバイザー付き、後頭部の下までカバーしてる物
【エンデューロ】
フルフェイス、上り用にアゴ部分が外せる物もあり
【ダウンヒル】
フルフェイス
【ストリート】
通気孔の少ない半キャップ
【ダートジャンプ】
ガチならフルフェイス、緩いなら通気孔の少ない半キャップ
【ストリートトライアル】
クロカン・トレイル・ストリートの中から好きな物
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:59:27.96 ID:SwSDYsqA.net
- おいどんはSixSixOneのヘルメットを愛用してるでごわす
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:08:46.84 ID:LEaYlOBC.net
- ペダルが取れないときはFiveFiveSix
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:12:45.55 ID:oSPWgeJB.net
- グリス塗っとけw
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:16:46.04 ID:jQVqp52P.net
- スパナをきっちり握ってズレない様にする事
後は奇声で
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:06:39.14 ID:+1d1RGTT.net
- どんな奇声がベストでしょうか？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:15:16.62 ID:Lhmzffin.net
- >>387
「剣道 奇声」辺りで検索してみてください
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:17:32.69 ID:vJ6cXdHH.net
- ｷｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:31:18.09 ID:Lhmzffin.net
- >>389
いや、気合というより打ち込む時の感じで
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:32:56.91 ID:oRAveg7q.net
- オッ オッ オッ オッ ウッ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 08:17:24.75 ID:+qdzFahj.net
- 実家に帰らせていただキエエエエエェェェェェッーーーーー！！！
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 08:53:44.77 ID:CVb5fG3t.net
- 556はどこかな？→普通の人
CRC持ってきて→ちょっと詳しい風素人
fivefivesix→妙にカタログに詳しい気持ち悪い系
あれ！あれ取って！あれあれ！→職人
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 10:11:33.89 ID:9sD1KX7x.net
- 趣味の自転車乗りはこんな暑い日もサイクリングするってマジ？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564473391/
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 11:06:08.43 ID:2zdhf2iE.net
- 見たことない？
サイクリングしてる人
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 11:15:50.98 ID:fONtxzd1.net
- いるけど流石に炎天下で走っている人は感心しない
というよりは自分の命危険に曝して走るのは馬鹿
夜か朝5時ぐらいから8時ぐらいなら分かる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:13:45.28 ID:2iwAAEqh.net
- 炎天下だろうが曇りだろうが山登りで滝汗になるからあまり関係無いな
肌は日光に晒される部分がほぼ無いし
まあ炎天下の下、延々と舗装路を走るのは勘弁だけど
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 14:51:46.72 ID:HiKQjZxf.net
- 山の中なら直射日光そんなに浴びることはなくね
蒸し焼きになるけど
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 21:56:04.21 ID:bmmTgo0g.net
- この時期は舗装路走ってるほうがマジでキツイからな
信号で止まりたくねぇ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:00:00.71 ID:i2KeZZWu.net
- 米式バルブのタイヤの空気圧なんだけど
空気入れて、ゲージで3.5barでプシュって外して
すぐ取り付けてゲージ見ると3.2ぐらいに下がってるんだけど
空気入れて外す時に抜けるのか、次につけた時に抜けるのかどっちなんだろう
そんなに力入れて差し込んでるわけでもなく
軽く差し込んでレバー倒した時にちょっとシュっていう程度なんだけど
ゲージ付きの空気入れは外す時に抜ける分想定して多めに入れて外した方が良いんだろうか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:20:39.54 ID:nRDUxEZE.net
- 数字は上限と下限だけ気にすりゃいい
その範囲で乗って心地のいい圧を捕まえることができればそれでいい
数字は指標でしかない数字に囚われるな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 23:28:15.83 ID:2iwAAEqh.net
- >>400
空気入れによる
デカい空気入れだと付けた時にタイヤからポンプ側に抜ける
素早く口金を外せば漏れはほとんど無いので、外す前のゲージでほぼ合ってると思って良いかと
あと3.5barも入れる必要は無いかな
自分は2～2.5bar程度で運用してる
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 23:48:09.03 ID:jXOFiEDb.net
- シビアにやりたいなら多目に入れて単体ゲージで減圧しつつ合わせる方法かね。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 23:54:55.18 ID:CU13vHyv.net
- 空気入れのゲージはあんまりあてにしない方がいいと思う
ロードなら元々高圧だから0.5とか違ってもそこまで差はないけど
MTBは0.1違うと結構変わるからな
エアゲージは必須アイテムだぞ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 00:52:46.22 ID:W5VpA/FF.net
- さすがにロードとMTBで空気圧に5倍以上の差はないだろ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 01:07:46.63 ID:fHsLDxaU.net
- 五倍以上のエネルギーゲインあるかもよ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 02:53:18.08 ID:JZ3VSc1n.net
- V作戦(； ･`д･´)・・・
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 04:53:42.19 ID:1DSFsMEQ.net
- >>400
アホなんですか？
空気入れのゲージはホース内の高圧が保たれてるからそのゲージ数値な訳で、また繋ぎ治したらホースの圧力高まるまでタイヤから供給されるに決まってるでしょ？
だから外した直後は空気圧はゲージ通りだけど、繋ぎ治したらホースの圧力上昇分、減った数値になるのは正常ですよ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 04:58:27.36 ID:0LtPuq+o.net
- ここには理屈が先行して自転車大して乗らない奴が絶対いるよね
仕事でもないのに難しい言葉よく使うわ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 04:58:54.05 ID:0LtPuq+o.net
- まあツーリング行ってくる
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 10:10:00.30 ID:0g8swLXD.net
- >>405
俺の場合はMTB1.5ロード7.5だからちょうど5倍だな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 12:24:41.77 ID:Eoeo476+.net
- スコットの自転車って偽物とかあるのか？ヤフオクのやつ？
http://www.scott-japan.com/page/node/2550
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 12:55:44.90 ID:FJv90to2.net
- >>405
ファットバイクなんで0.5barでぼよんぼよんさせながら走ってるわ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 12:56:20.40 ID:LxmKCxUO.net
- >>412
先日落札したフレームが気になってきた
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 13:30:58.94 ID:Eoeo476+.net
- 中古より新品未使用の方がヤバイかもな…
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:01:32.31 ID:LxmKCxUO.net
- >>415
新品未使用だった
ガクブルしながら後で検分してみる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:19:30.46 ID:Eoeo476+.net
- 結果報告をお待ちしてます。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 15:08:12.23 ID:HOKh2y8y.net
- まさか自分が下手くそなのはscottバイクのせいだったとは……！
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 15:18:42.23 ID:MvIE24ci.net
- それは関係ないw
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:06:03.11 ID:JC5CDvxy.net
- Ysで処分品を安く買ったのでまぁ大丈夫よな、さすがに
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:51:21.91 ID:dPrNHxI8.net
- >>393
俺は錆びる潤滑剤って言ってるよ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 22:08:49.97 ID:Id7b+g4o.net
- 自転車に556なんて使ったこと無いなぁ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 22:15:36.32 ID:Ki4m3mgc.net
- 何も知らない中学生の頃は使ってました556…
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 22:37:44.33 ID:u8sHu8s+.net
- 錆び付いたネジを緩める為のものだろう
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 23:21:22.81 ID:wmts6D3r.net
- 最近出番がめっきり減ったラスペネが残ってるわ
一生で使い切れるかどうか
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 00:11:49.21 ID:jYX96E0m.net
- >>421
んじゃ、チャリ用潤滑油のオススメ教えてくれよ！
部位によって違ったりするのかい？
粘度とかさ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 06:23:42.33 ID:mKCXBwJY.net
- 【潤滑】ケミカル総合 63本目【洗浄】 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557393321/
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 06:31:54.33 ID:RoGYLP3c.net
- メリダのワントゥエンティとスコットのジーニアスで迷っているんだけどこの2台ってオールマウンテンで用途はどちらも同じ？
基本トレイルとたまに行くゲレンデの初心者ダウンヒルで使う予定なんだけどわかる人いたら教えくれ！
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:39:18.52 ID:wn0qQC8Y.net
- >>428
ワントゥエンティは読んで字の如く
120mmトラベルで、トレイルバイク。
ジーニアスは150mmトラベルでオールマウンテンバイク。
トラベルが多いほうがより下り寄りになる。
ゲレンデ重視ならジーニアス。
トレイル重視ならワントゥエンティ。
その他の条件としては、
貴方が40歳以上で普段運動していないなら
どんな時でも安全に走れるようにジーニアスを選ぶ。
40歳以下で普段運動してるなら、
フルサスでトレイルを走るとイージーすぎて物足りないと思う。
日本のトレイルだと150mmのフルサスは持て余す。
ハードテイルを選択肢に入れても良いかと。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 21:35:58.37 ID:RoGYLP3c.net
- >>429
おぉ！凄い的確なアドバイスありがとうございます！
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:24:16.93 ID:w24oyNnI.net
- リム内面にスポーク穴が無いチューブレスホイールについてです
スポークの固定方法、リム断面等わかりやすいサイトが当たっら教えて頂けませんか
作業が必要な訳ではないんですが、どうやって組んでいるのか気になったもので
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 16:35:39.76 ID:4amPdDzx.net
- >>431
Mavic XM819
http://www.kikeda.net/xm819.html
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 16:48:07.77 ID:mNSyLN/O.net
- >>431
工場を見たほうがわかりやすいかな
ニップルは磁石で誘導する
https://www.youtube.com/watch?v=tIGm7pKx3rs
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 19:50:27.77 ID:wCX0OPF1.net
- >>432-433
ありがとうございます、勉強になりました
磁石で誘導するタイプは・・・なかなか難しそうですねw
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 21:30:51.84 ID:VdqjFB9z.net
- アルミニップルはどうするのだろう？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 21:32:43.18 ID:cYl6Xwh0.net
- 鉄の小さなネジはめてから入れて
穴から引っ張り出したら外せばいい
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 08:48:29.29 ID:hQpUoSb8.net
- でも繋ぎ目からエアー漏れるんだな
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 09:13:25.30 ID:0tqVZUAi.net
- 溶接なら大丈夫…なはず
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 14:40:46.22 ID:9fdKNzt8.net
- 転んだりぶつけたりしていないのに、
一番軽いギアでさらにインナー側にシフトを押し込むと
チェーンがインナーにおちるようになりました。
ディレーラーハンガーを曲げるようなことはしてないのですが、
なにが原因なんでしょうか？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 14:42:00.43 ID:9fdKNzt8.net
- これってディレーラのインデックス等調整からはいるべきなのか、
ディレーラーハンガーが曲がってないか確認するべきなのか、
どちらから作業を始めたらいいでしょうか？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 14:58:18.29 ID:0FkvlJGG.net
- わかんないけど、経年で劣化するファクターとしてはワイヤーの伸びとか
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:08:41.87 ID:IxnUy9hs.net
- 伸びてたらむしろ上がらんと思うけど
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:24:09.03 ID:8q2iiYxk.net
- オーソドックスにワイヤー張り直してからのインデックス調整でいいしんじゃない？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:40:28.46 ID:bmq9Y03u.net
- ワイヤーしばらく替えてないなら、
ワイヤー新しくして一からセッティングするほうが
あれこれ中途半端に調整ネジいじったりするよりセッティングの迷路にはまりにくい
あとあまりないけどスプロケのロックリングが緩んでギア位置がずれて変速がおかしくなったりする場合もあるので、
ついでにそのへんとかもチェックしとくのもいいかも
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:55:20.68 ID:ozr6583O.net
- >>439
QRやスライドならハブ軸が傾いていないかも点検だね。
ハンガー曲がりや緩みは変速調整より先に点検するけど、
道具や工程少なく出来る変速調整を先にやってもいいかもね。
それで解決されたらラッキーだし。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 17:29:28.00 ID:za2ACn95.net
- 初めて買ったMTBのスペシャFUSE27.5+で時々コースに行きつつ舗装路ポタのためにスリックも使いたい
別ホイールを用意すべき？
タイヤは何がいいかな？
G-ONE SPEEDやビッグベンとか考えてるんだけど他にお薦めありますか？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 17:33:58.23 ID:M+Cowua2.net
- 29がいいんじゃない
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 18:48:17.45 ID:RmLXLE0C.net
- やっとシリコンスプレー買ってきたけど、どこに吹くのかわからないから教えて！シール部ってどこに？
とりあえずフロントサスのシルバーなところ前面に吹いたけど合っていますか？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 18:53:40.91 ID:ozr6583O.net
- >>448
シールは下の筒（太いほう）の上端のゴムっぽい部分だね。
上の筒（細いほう）全体に吹いたんならストロークさせれば行き渡るはずだよ。
余分は軽く拭き取り、ブレーキちゃんと効くか点検してから走ってね。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 18:54:42.85 ID:za2ACn95.net
- >>447
てことは別ホイールってことですね
ブレーキのローターも1セット必要か
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:23:41.86 ID:RmLXLE0C.net
- >>449
ありがとうございます。拭き取ります！垂れて浸透したようで滑らかに動くようになりました。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 21:51:07.03 ID:hQpUoSb8.net
- 27.5で2.1幅のタイヤが付いていますが2.3にしてもたった5ミリ広くなるだけだから誤差範囲でしょうか？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 22:10:55.80 ID:N3zqAuio.net
- 2.5くらいまでサイズアップしないと一目見て太さの違いがわかるほどにはならないだろうね
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 22:28:06.96 ID:9fdKNzt8.net
- >>444
ああ、それあるかもです。
SRAMスプロケ初めて外そうとしたら、
どうやってもはずれんず、
フリーごとすっぽ抜けました。
でラチェットのところついでにグリスアップして、フリーはめ直してあきらめた。
あのときスプロケがずれたのかなぁ。。。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 22:28:54.50 ID:9fdKNzt8.net
- っていうかどうやってもスプロケはずれなかったよ。
初SRAMで外し方よくわからん。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 22:55:09.27 ID:L/fk+1wi.net
- >>455
で、シマノだったら外せるのか？
良く分からんなあ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:01:44.92 ID:/0rEt4dT.net
- XDドライバでもフリーボディが違うだけで脱着はシマノと共通だった気がする
ホイールだけで脱着しようとしてないか？
タイヤ着けてエアも入れてデカモンキー使ってインパクト重視で力をかければ外れるんじゃないか？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:07:23.88 ID:L/fk+1wi.net
- スプロケリムーバー持ってなかったりして
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:12:43.20 ID:/0rEt4dT.net
- あもしかして9tスプロケか？
だとするとスプロケの回転を止めるためのチェーン着いた工具あるだろ
アレが二つ必要なはず
スプロケが二分割セットになってて上側と下側それぞれに工具を引っかけて錠前マークのアンロック側へ力をかける
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:29:20.59 ID:L/fk+1wi.net
- >>459
スラムに９ｔ有ったっけ？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:30:58.51 ID:bmq9Y03u.net
- 便乗だけどE13のトップ9Tスプロケって耐久性とかチェーンのかかりのスムーズさとか問題ないんだろうか
10Tより1割増しで一つの歯にかかる負荷がキツイからSRAMはやらない
みたいな話を聞いたことあるけど
ロー46TまででもSRAMよりも広い500％超えのギア比で軽さもダントツなのは魅力的だけど
そのへんちょっと不安で手を出しにくいというか
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:36:22.66 ID:/0rEt4dT.net
- XD出した本家がやらないって事はやっぱよくはないんだろう
無理を承知で使うもんだと思うぞ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:37:35.68 ID:L/fk+1wi.net
- >>461
アルミの削り出しだし耐久性無さそうだよなあ
欠けたらトップ側のブロックだけ交換してくれってスタンスなのかも
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:47:33.59 ID:9fdKNzt8.net
- スプロケリムーバー持ってるし、シマノで苦労したことなかったんだけど。。。
SRAM完成者で2年ぐらい外すことなかったのが、この間外そうとしたらどうしても外れなかった。
SRAMだと外し方違うのかと思ったらシマノと一緒なんだね。
ということはガチガチに固着している予感。
固着を外す冷却潤滑スプレー買ってきたから、
来週末それ使って必要なら工具延長して鬼トルクでやってみる。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:53:09.63 ID:bmq9Y03u.net
- うーん、やっぱ耐久性とかは割り切って使うものなのかな
シマノ12速が他社ナローワイド使えないとかの縛りあるみたいだしちょっと様子見で
11速のままE13スプロケ試してみようかと思ったんだが
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 23:56:35.66 ID:L/fk+1wi.net
- >>465
少し待てば他社から対応品出て来るだろう
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 00:03:13.34 ID:aecppZMs.net
- やっぱそういうの出てくるよね
Ispec2対応レバーにEV対応シフターを組み合わせるアダプターとかもそのうち出るだろうし
しばらくは諸々様子見かな
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 08:51:58.00 ID:O1iMkZbx.net
- 10速時代のシマノ135mmフリーに11速のカセットは付きますか？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 10:34:46.37 ID:1HqtvHbR.net
- あぶく銭が入ったので、今乗ってるフレーム(F120/R100)のアップグレードを検討中なのですが、
まだまだ初心者なので、前後のトラベルが増えるとピッチングが大きくなって持て余すんじゃないかと心配です。
下りメインで競技とかは考えずに、機材の力で楽に楽しく乗るのがもっとーなんですが、トラベル量ってどの辺が適正なんでしょうか？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:04:04.74 ID:V0dPRTz9.net
- >>468
シマノ互換なら11sまでは問題ないよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:12:18.49 ID:AEQTjR5U.net
- >>469
リアのトラベル見る限りXCフルサスなのかな？
リア100mmに対してフロントのトラベル増やしてもBB上がりすぎたりハンドリングだるくなったりであまりいい効果はないんじゃないかな
下りを機材パワーで楽しく走るなら前後150mmぐらいの29erをオススメするけどこれじゃアップグレードじゃなくて乗り換えになっちまうな
今のフレームを生かすならトラベル伸ばすとかよりもパーツの剛性高めてく方向でアップグレードを計ったほうが良いと思う
例えばブーストフォークに変えたりハンドルバーを35mmに変えたりとかさ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:30:30.59 ID:iwscQ7Uh.net
- >>471
ありがとうございます
今29erなんでそのままフレームとフォークを交換で検討してみます
自転車増やすと怒られるので…
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:42:38.80 ID:4T70PyfC.net
- 家から10km走ってきてパンクしました…どうするべきですか？押して帰る、放置して電車で帰ってチューブ買って戻って慣れないチューブ交換をする、リアタイヤだけ持って帰ってチューブ買って慣れないチューブ交換して持ってくる…
リアタイヤのないマウンテンバイクを駐輪場に放置して大丈夫ですかね？捨てられますか？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:44:04.58 ID:4T70PyfC.net
- 29erなので前回初めてチューブ交換しましたが、タイヤが丸くならずボコボコ走ってたらパンクしました…
ググったらあさひが8km先にありそうですが押して直してもらいに行くのが正解ですかね？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:48:24.20 ID:n4Xs19iD.net
- >>474
押していくとリムが痛む
担いでどうぞ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:54:41.36 ID:4T70PyfC.net
- >>475
押すとダメですか？親にデミオ借りる手もあるけど、マウンテンバイクを横積みするとフロントフォークが痛むと聞いたのでダメですかね？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 12:56:38.26 ID:6xFe7sRl.net
- 歩くんなら10kmも8kmも一緒でしょw
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 13:01:30.85 ID:n4Xs19iD.net
- >>476
デミオなら前後ホイール外せ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 13:04:04.39 ID:O1iMkZbx.net
- >>470
回答ありがとうございます
10速パーツもそろそろ入手困難になってきましたので遅蒔きながら11速へシフトを検討中です
エンド幅は付き合いきれないので行ける所まで135mmで頑張るつもりです
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 13:30:31.79 ID:v8amJlXt.net
- ノーマルタイヤでチューブレス化したら微妙に漏れる
毎回一から空気を入れるのも面倒だし今度はTLのを買おうと思うが
TCSとかも有るが皆同じ？名前だけが違うの？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 13:40:02.73 ID:n4Xs19iD.net
- >>480
TLタイヤでもリムとの兼ね合いで抜けやすい組み合わせも抜けにくい組み合わせもある
自分の持ってるのはマキシス＆シマノとマキシス＆スパンクだけど3ヶ月放置して1barくらいダウンするくらい
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 14:36:59.10 ID:qJSJnOIx.net
- >>474
ホイール外して持って行けばいいのでは？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 15:01:07.17 ID:N1tw4Sc2.net
- >>482
ホイール外してある自転車だと捨てられたり持っていかれたりしそうだ…そもそも自立しないから倒しておくのが邪魔かと
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 15:31:15.86 ID:Vn1DOXrN.net
- 短時間なら寝かせても問題ないと思うけどなぁ。
吊るしスタンドのない室内に立てて置きたい場合は箱とか新聞紙の束とか何かの塊をチェーンステイ下とフォーク下に入れてハンドルサドルで壁に立て掛けるとか。
物干し竿が空いてれば紐で吊るすのもいいね。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 15:51:01.73 ID:n4Xs19iD.net
- ハンドル下にして逆立ち状態にすればいい
しかしゴミだと思われイタズラされたりするかもね
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 16:46:23.30 ID:qJSJnOIx.net
- いや、親にデミオ借りるって言ってるから
自転車は家にあるんじゃないの？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 17:34:24.41 ID:aecppZMs.net
- フォーク寝かせるとダメって個人的には意味不明なんだが
別にオイル漏れるとかスタックダウンするとかないだろうし
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 17:58:53.09 ID:anOejS6s.net
- うろ覚え、仲間かショップが無知
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:00:56.51 ID:N1tw4Sc2.net
- 違うよ、用事終わったから走って帰って親のデミオで取りに来る方が楽かと
最初わからずに積んだらロックアウト機構が壊れてオイル漏れたよ
横向きに積んだと言ったらアホかと言われたわ…ロードは横置きでも良いけどマウンテンは縦置きと
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:08:43.41 ID:n4Xs19iD.net
- >>489
横に置いたくらいでロックアウト壊れるとかねーよ
オイル漏れるとか有り得ない
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:16:55.19 ID:N1tw4Sc2.net
- デミオの後席フラットにならないから…倒したシートがボヨンボヨンしてフロントホォークをガタガタしたみたい…
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:18:50.25 ID:anOejS6s.net
- >>489
それは最初からロックアウトユニットのOリングが痛んでたと思うな
オイルが漏れるなら空気も漏れる訳でサスが縮む度にオイルの霧吹きながらオイルダンパー側が減圧されてしまう
長年ロックショックス使ってるけど毎回休憩時に倒しておいて問題無し
逆さにしてフォークを何回も押し込まない限り不具合が出た事は無い
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:40:34.72 ID:aecppZMs.net
- エスパーだけど、
RSTとかサンツアーあたりの廉価コイルサスをろくにメンテしないまま使ってて
劣化したダストシールの隙間から雨水溜ったのが
横置きしたことで錆とグリス混じりの水が漏れ出たとかじゃないの？
黒ずんで油が浮いた液体だったからオイル漏れだと思ったとかでさ
違ったらｽﾏｿ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:43:41.99 ID:K0tdLGxu.net
- >>490
横に倒れた時に絶対曲がったり折れたりしたらいけないパーツ、なんだっけ・・・
金属片って感じの外見なんだが
金属で、変速機？いっぱいギアが付いてるあたりだったと思うんだが・・・
名前が思い出せない・・・mtb買う時に、店員から厳重注意されたんだけど
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:48:05.91 ID:ff3NDP8O.net
- >>494
ディレイラーハンガー？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:49:02.95 ID:k0kYKlkt.net
- ディレイラーハンガー
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:12:25.66 ID:N1tw4Sc2.net
- スポーツバイク売る店にうちで売ったものしかメンテしないと断られ、押して歩いていたら街の自転車屋さんのおじいちゃんがパッチを貼ってくれた！
涙が出るほど有難い。後輪はクイックリリースでなくてスルーアクスル？なんだけどママチャリと構造が同じだから大丈夫！と手際良かった。
自分のもROCKSHOKSだけど横置き禁止は眉唾なのかな…あん時はエアサスなのにオイルが漏れた
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:14:36.61 ID:+s1UCfNK.net
- >>497
後日そのおじいちゃんのお店へ菓子折り持ってるあいさつにいくと可愛いお孫さんが！
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:26:43.32 ID:eOEG8yTi.net
- ていうか街中でパンクしたくらいでどうしていいか手取り足とり教えて欲しいって…
普段どうやって生活してるの？
いつどこで昼ご飯食べるかとかも人に聞いたりすんの？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:33:53.69 ID:n4Xs19iD.net
- >>494
サス関係ないだろが
しかもディレイラーハンガー下にして横に置くとか素人過ぎる
つべに腐る程初心者心得やメンテの動画あるから見るんだな
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:50:57.06 ID:N1tw4Sc2.net
- ディレイラーハンガーは自分ではないです。クロスバイク乗ってた頃は街の自転車屋さんには高圧だから修理できないと言われて
あさひでフロント2000円ちょい、リア4000円ちょいともにチューブ代別で直してもらってたけど月に一度くらいパンクするから
マウンテンバイクに替えて良かったよ。半年で初めてパンクしたから、しかも、街の自転車屋さんで直してもらえることが今日わかりました！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:52:21.57 ID:6xFe7sRl.net
- 月一でパンクって、乗り方悪いんじゃ？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:12:31.72 ID:aecppZMs.net
- >>497
グレード高めのサスフォークで主流のカートリッジダンパーならオイルはカートリッジ内に密閉されてるから
クラッシュで内部破損とかでもなければ漏れるとか無いし（そもそもそうなる状況だとサスフォーク自体がおじゃんになってる）
ミドルグレードでよくあるダンパー側インナーチューブの中をオイルで満たすタイプでもトップキャップがちゃんと締まってれば漏れない
違う場所からの漏れ
もしくは上で書いたようにダストシールの劣化で染みこんでロワーレッグに溜った水が漏れ出たんじゃないの
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:18:31.32 ID:N1tw4Sc2.net
- >>502
車道怖いからほぼ歩道走ってるのと、運動苦手だからうまく前輪が持ち上がらなくて歩道の横にぶつかって転んだりしてパンクしてました
>>503
REKONはオイル漏れないタイプですか？それなら雨水が溜まってるのかもしれません。雨でも乗るからいつも湿ってるかも
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:31:42.36 ID:iwscQ7Uh.net
- オレのREKONはかなり乱暴に扱ってるけど横にしたくらいでオイル漏れとか無いぞ
昨日も尾根道で滑って自転車ごと5mくらいダイブしたけど全然平気だったし
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:40:26.93 ID:aecppZMs.net
- Rockshox ReconはMotion Control damperなんで、
インナーチューブ内をオイルで満たすタイプ
上側はOリング付きのアルミトップキャップでそこから漏れることは普通無い
下側はインナーチューブ内径キツキツのOリング付きフタをスナップリングで固定するのでそこから漏れるのも普通無い
メンテせずにハードに使いまくってダンパーロッドがガタガタになったとかならロッドからにじむ可能性もあるが、
よっぽど無茶苦茶な酷い扱いし続けたとかでもなければ街乗りでそうなることはまずない
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:42:03.39 ID:aecppZMs.net
- 見て参考になるか分からないけど一応
Motion Control damperの分解メンテ動画貼っとく
https://www.youtube.com/watch?v=COWgUu4wvz4
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:59:25.57 ID:anOejS6s.net
- ロックアウトしたまま長期間走ったのならモーションコントロールのユニットのシールがイカれたのは考えられる
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:04:44.66 ID:N1tw4Sc2.net
- いろいろありがとうございます！それなら水でも溜まっていたんでしょうか…ロックアウトはあまり使っていません
エアの管理はたまにしてますがほぼ抜けはないようです。なんにせよもっといろいろ勉強と練習が必要ですね
クロスバイクのパンクもリアの方が多かったのでたぶん無謀にガツンと段差に登っていたんだと思います。今日は助かりました、ありがとうございます
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:05:57.44 ID:RgCpQVob.net
- 20万前後でMTBデビューにオススメ車種教えろください。カメレオンに一目惚れしたけど、希望の色じゃ無い。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:08:11.98 ID:98I2qO3G.net
- >>501
そんな簡単にパンクするなら圧が適正でないまま乗ってないか？
携帯工具と予備チューブやco2携行すればよろし
交換はスマホで検索して見ながらやれば余裕で出来るぞ
街の自転車屋ではMTBは拒否するところのが多いからな、今回はたまたまいいおっちゃんだっただけ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:10:59.13 ID:N1tw4Sc2.net
- もう一つだけ聞き忘れました。マウンテンバイクのリアのチューブ交換又は修理は、今日みたいにホイールを外さずにやるのが正解ですか？
自分はリアは外すと戻せなくなるから躊躇してたけどあれなら練習すればできそうと感じました。皆さんはどうしてますか
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:14:50.26 ID:N1tw4Sc2.net
- >>511
パナの三本組タイヤレバー持ってるけどうまく外せないんだよね。自転車屋さんみたいに金属製のタイヤレバー1本の方が良いのでしょうか
何度か挑戦したけどすぐにパンクしたり苦手意識が強いです。あさひの作業手順は何度か遠くから見たえど、近くに寄らせてもらえないんだよね
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:19:34.34 ID:DTxePpaH.net
- そのじーちゃんは自転車立てたまま作業するためにスタンドに乗せてたろ
んでチューブ引っ張り出して水に浸けて穴探してたろ
同じ環境を用意できるならそら楽だろうよ
だが一般にはそんな環境は揃えられんのでホイール外してチューブ単独にした方が作業しやすい
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:26:30.88 ID:N1tw4Sc2.net
- >>514
そうです、すごい速度でした！あさひのほうが倍くらい時間かかります。もちろんクリーム塗ったり、ホイールはめたらブレてないか確認したり作業も丁寧ですが
クロスバイクは毎回チューブ捨ててたけど、マウンテンバイクはパッチ修理でいくらか再利用できそうなのも収穫でした
とりあえず、ホイール外す方法で練習してみますが、こうなると2台は欲しいですね。パンクしてるから休むとかありえないし
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:31:53.16 ID:DTxePpaH.net
- クロスだろうがロードだろうが適切にパッチ貼れりゃ再利用できるっての
それが出来ない場合ってのは裂傷 or 全体劣化 or バルブ折れくらいなもんだ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:37:31.99 ID:6xFe7sRl.net
- 二台目買わんでも、もう一本ホイール用意して細いの履かしとくとかって手もあるよ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:40:27.10 ID:7BTpzIBA.net
- >>515
ユー、チューブレスにしちゃおうぜ
10PSI以下で走るのはMTBならではの楽しみだよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:55:06.95 ID:98I2qO3G.net
- チューブレスにしてハックノリス入れたらパンク回避率上がるな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:00:53.13 ID:0+ScyXQK.net
- >>510
>>3
10～20万くらいのモデルから、
自分のやりたいジャンルに合う物を選んで、
あとはデザインと色の好みで決める。
カメレオンと同系統なら27.5"ホイールのTrailモデル。
脚力に自信があるor自走しないなら27.5+でもOK。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:13:29.95 ID:7OFbt1kN.net
- たかがパンク修理にｳﾝ千円も出すのはバカバカしいからやり方覚えた方が良いよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:29:08.80 ID:1cpBM7nE.net
- 学生のころ新聞配達してたときに契約してるバイク屋が二軒あるのにみんなヨボヨボじいさんがいる店にしか修理行かなかった
パンク修理でもなんでもやっぱりレベルが違うんだよな走り出しでもしっくりくる
MTBのパンク修理はもちろん自分でもするけど時間がある時はそのバイク屋に行ってる
もう代替わりして息子だけどやっぱり上手い
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:38:16.97 ID:Y5oD4Y9d.net
- それ凄い分かる 俺がよく行くショップにも凄い人がいる
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:41:20.79 ID:ye8P1TcY.net
- 自分のパンク修理のコツは、ベビーパウダーをたっぷりチューブに塗布すること
効果があるかは知らん
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 23:27:31.26 ID:hMkpUuhG.net
- >>524
意味も知らずにやってるのそれ？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 00:42:40.65 ID:bt5zR14v.net
- ベビーパウダーは澱粉入ってるから水が侵入すれば中で腐るぞ？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 05:28:21.22 ID:47cW4BLw.net
- 澱粉って？シッカロールって乾燥剤の細かいのだよね
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 07:45:53.03 ID:7EbXgcV8.net
- >>526
なんでやねん！
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 08:06:18.03 ID:4FGV++FF.net
- ベビーパウダーはパンク修理の為じゃなくて固着防止
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 08:21:04.40 ID:rt6CSSR8.net
- >>526
この板の住人は澱粉無しのベビーパウダーを使う
そうでないのは俄
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 08:35:58.01 ID:dWdTOFS8.net
- 専用品ぐらい買えよ
https://shop.r10s.jp/bebike/cabinet/option18/tire-powder.jpg
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:28:45.92 ID:1unCb2Yu.net
- jnjのシェイカータイプ使ってる。ニオイが好き。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:40:23.37 ID:mOLDyO8X.net
- >>526
え！デンプンでいいのか？
なら俺、片栗粉使うわ！
コーンスターチでもええんか？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 14:03:41.63 ID:N3PIrutO.net
- チューブレスにすればパウダーいらない
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 15:21:42.78 ID:47cW4BLw.net
- がより厄介なシーラントがいるw
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 18:47:47.61 ID:eLBxzvZO.net
- 破損とかじゃなく寿命でタイヤ交換する時は
チューブとリムテープも交換した方がいいの？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 19:00:42.08 ID:g8sAZnif.net
- 同じくらい経年してるわけだしねぇ換えた方が無難かも？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 00:12:38.27 ID:IjLUfS9q.net
- >>536
そうですよ
んで、冬が来たから冬用なんて事もホイールごと用意したりする必要があって面倒くさい
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 00:13:40.84 ID:IjLUfS9q.net
- 初歩的な事なんだけど、ペダルキックてどーやるの？
難しすぎてできない
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 02:07:26.80 ID:Mot5iBeG.net
- >>539
この人の段差を使う練習がちょっとわかりやすくない？
トラックスタンドとマニュアルを最初にマスターすべきだと思うけど
https://www.youtube.com/watch?v=IEI5oGuOW0A
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 08:28:41.70 ID:IjLUfS9q.net
- >>540
サンクス
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 08:35:34.03 ID:+18ed8tX.net
- 537の言うペダルキックが何を表してるのかよくわからない。
前進ダニのこと？
それなら初心者スレよりトライアルスレで聞いた方がいいよ。
一朝一夕でできることじゃない。
週末ちょこっと練習する程度なら、習得するのに半年かかってもおかしくない。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 13:01:54.18 ID:YkqIvr3L.net
- 前進ダニってなに？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 13:04:44.88 ID:YkqIvr3L.net
- MTB乗るときは普通に乗るだけだから>>540みたいな事はしないんだけど
動画見るとハードテイルよりもフルサスの方が練習しやすいのかな？こういう事は
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 13:59:34.29 ID:iKsEp2/5.net
- 前に進むサボテンドールのこと前進ダニー
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 15:11:04.39 ID:wwKuqblt.net
- >>544
この手の動きはフルサスよりも小さめのHTで練習した方が効率的。
つか、フルサスだと運動神経が良くないといつまでたっても出来ないということもある。
トライアル車で練習するのが一番効果的。
一度覚えるとフルサスやデカいチャリでも出来るようなるけどな。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 15:41:37.99 ID:YkqIvr3L.net
- >>545
まったく意味分からんわ・・・ググっても分からん
>>546
トライアルかあ
最近のはサドルすらなくて只の棒みたいなフレームになってるよね
自分のハードテイルで公園かどっかで試してみようかな
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 17:58:31.68 ID:wwKuqblt.net
- 前進ダニ＝前進ダニエル
ダニエル＝back wheel hopの日本での俗称
ダニエルの練習法は、ようつべで「goldrush trial」で検索してでてくる「たまらん」シリーズを順を追って参考にするのが分かりやすいと思う。
有薗選手は2週間で出来るようになったそうだけど、ダニエルは普通のオッサンだと１年かかる人もいるくらいの難度。
初心者スレじゃなくてトライアルスレへどうぞ。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 19:43:21.45 ID:3HPpw0EO.net
- そういうのって29erではやらない？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 19:44:22.49 ID:KPB2rzTO.net
- ワックスかけるワックスとる
いいですか？ダニエルさん
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 20:27:26.43 ID:9BfKI7fd.net
- >>549
29ナーでは素人はやらないでしょ
27.5でやるのが筋かな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 20:27:49.77 ID:9BfKI7fd.net
- >>550
ベストキッドか？www
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:38:57.02 ID:D5eO3ouW.net
- >>547
ストリートトライアルというサドル付バイクもあるよ。
こういうのね。
Inspired Bicycles - Danny MacAskill April 2009
https://youtu.be/Z19zFlPah-o
>>549
20インチのトラ車があるくらいだし、
29erは上手い人じゃないと出来ないよ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 22:12:19.69 ID:iKsEp2/5.net
- トラ車の普通が20インチじゃないの？トラの歴史はよく知らんけどw
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 22:18:35.97 ID:42EVli+j.net
- >>554
２０インチと２６インチが競技用
ストリートはその中間で２４が主流
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 22:23:43.38 ID:iKsEp2/5.net
- >>555
サンクス
それは知ってるんだけどねw
でも24がトラ車の普通なのは知らんかったw
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 22:32:45.51 ID:42EVli+j.net
- >>556
今は競技用はカーボンフレームが増えてる
技術の進歩は素晴らしい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 07:34:03.22 ID:h4krgT2T.net
- >>557
なんでもかんでもカーボン化かー
時代の流れと言うか、なんだろうねw
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 07:35:56.68 ID:t9awUjCN.net
- 競技色の強い分野が何々一色になるのは自転車に限った事じゃない気にすんな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 07:47:57.50 ID:QcjIPRfs.net
- >>558
カーボンは所詮樹脂なので太陽による紫外線劣化においては金属フレームには敵いませんね
メーカー的には代替サイクルが早くなって寧ろ好都合なのかも
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 08:53:26.11 ID:FIB2hiT2.net
- >>560
最近の、というか結構前からカーボン用の塗装はクリアも含めて紫外線対策されてるよ。
紫外線による劣化はほぼなくなって、アルミみたいなヤレもないからアルミより長持ちするってことになってる。
878とかMRJは20年以上飛べる設定。
ただ、自転車用途だと尖った石に体重のせたままぶつけるとか、チェーンサック一発で廃車になるからMTBやトラ使用だと長持ちはしないわな。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 08:55:22.54 ID:FIB2hiT2.net
- 878じゃないわ。787な。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 09:58:04.67 ID:K3yZTVD2.net
- スチールとの付き合いは600年以上
そこから得た経験や実績は伊達じゃない
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:08:56.37 ID:xtulmDEa.net
- スチール自体は面白い素材だけど進歩は完全に止まって趣味で選ぶもんになっちゃってるからな
ギガハイテンにシンクロフィード溶接とか使えば結構凄いのができそうなのにね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:20:21.55 ID:QcjIPRfs.net
- >>561
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9234803.html?from=recommend
まあこの辺が正しい見解でしょうね、10年は保つでしょうがその先はシラネって感じ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 16:37:14.67 ID:iu15qXew.net
- 盆栽ならともかく、同じフレーム10年も乗らないだろ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 16:53:39.67 ID:h4krgT2T.net
- えっごめん、俺のバイク97年のモデルでアルミだわw
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:34:14.34 ID:CRR2nQ8k.net
- ダッサw
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:36:00.39 ID:3cL/aFKN.net
- アブをものともしないレーパン無いかな
白色は嫌
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 20:15:42.01 ID:PDvx+yhV.net
- レーパンを履かないという選択肢
つまりノーパン
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 20:17:03.64 ID:oYoUiTlO.net
- ノーパンじゃチンコ見えちゃうしな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 20:27:39.26 ID:LE/eqgXQ.net
- 大胸筋を鍛えろ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 23:04:30.73 ID:DOxi26DL.net
- ノーパンでノーショーツが定番
何かあったら警察が保護してくれる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 23:39:57.98 ID:BkwIL1Ip.net
- 海近だから基本海パン
上半身裸の時もあります
海岸自転車道があるのに自動車道路走るレーパンはホモ野郎って馬鹿にされる
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 06:21:11.06 ID:6GtA/koT.net
- 同一人物なのかは知らんが
異様に｢他人にどう見られるか｣を気にしてるようだが、他人の目を気にしてるとは思えない被害妄想ベースのマウンティングを繰り返す病人がずっと張り付いてるな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 09:09:45.86 ID:oEl3NFy6.net
- マウンティングバイク
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 14:50:55.45 ID:fILT8jEc.net
- タイヤシーラント安いのない？ 今はIRCの500cc1500円程のを使ってるけど
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 19:17:22.45 ID:plcWioNl.net
- 安さを求めるならアラビヤ糊でも入れときゃいい
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 19:29:31.63 ID:GTaaUxSi.net
- >>578
シーラントとして使えるの？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 19:55:38.99 ID:OhvZlNSy.net
- あらびっくりヤマト糊
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 01:25:41.48 ID:r27+er8c.net
- 中古で買ったフレームでもそのメーカーの取り扱い店ならベアリングなんかの小物は注文することは出来るのでしょうか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 01:43:08.82 ID:aJXMri/Q.net
- 店に聞けばいいだろ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 02:00:41.03 ID:qA8k4LKV.net
- 部品だけ売ってくれるようなお人好しなショップはまず無い
工賃出してちゃんとやってもらえ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 02:39:55.26 ID:itdZITOs.net
- ベアリングなんかはたいてい規格モンだったりしない？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 02:42:57.64 ID:HbCOGW3u.net
- ベアリングくらいどこでも注文できるだろうが
径いくつのベアリングが必要なのか分からないならバラして計測しなきゃならんしその工賃もかかるだろうな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 10:06:07.81 ID:Jobrel8+.net
- ごくまれに国内ベアリング通販探してもみつからないのがあるけど
基本ベアリングシールにある型番で検索すれば出てくるから
それ頼めばいいだけだな
つーかベアリング抜き工具が高いのがなぁ
そう頻繁に打ち替えるものじゃないからと安いのにすると
へなへなだったりフレーム側に傷入ったりとかしがちだし
店に丸投げでお願いしたほうが結果的に手早く安上がりだったりすることもあったりなかったり
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 10:30:16.69 ID:WWIspVfr.net
- ベアリングは規格物だから表面に書いてある型番調べたらだいたいNTNかNSKが作っててモノタロウで買える
たまにEnduroの特殊ベアリング使ってあるのもあるがそういうのは海外通販で調達してくれ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 10:49:58.39 ID:RhfV9+Gs.net
- 他人の腕なんか信用すんな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 15:46:50.56 ID:pZO6nxk9.net
- 初めてフルサス買ったけどリアサスを固定しているボルトのカラーにHIGH/LOWって書いてあるんだけどこれってどんな時に使うの？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 16:26:42.39 ID:eu1+h3LE.net
- 気分に合わせて
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 16:45:11.36 ID:flW3dOO/.net
- >>589
高気圧と低気圧で・・
じゃなくて珍ポジの事でしょ？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 17:55:56.85 ID:0BQcZ4ff.net
- メロスピ→HIGH
ドゥーム→LOW
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 11:06:16.59 ID:bE/sMoiN.net
- SRAM XG-1150
のスプロケの外すときってシマノと同じロックリングでいいの？
ロックリングはめてもガタがありし、まるで外れる気配ないんだけど。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:15:21.93 ID:bE/sMoiN.net
- フルクラムのワンハブ フィット オールって
ホイール買うと全種類のアダプターが付属するんですか？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:59:39.68 ID:47RwU2QC.net
- >>594
RED FIRE5っての買ったけどアダプターは別売りだったよ
しかもリアのちっこい135mm変換アダプターだけで6000円くらいしたよクソだよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:01:34.83 ID:bE/sMoiN.net
- >>595
アダプターってどこで売ってるんでしょうか？
海外国内共に通販では見かけないのですが。。。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:13:29.69 ID:Rz7/q/Ca.net
- TLにしてからエアーがよく漏れる。電動空気入れが欲しいのだがB&Dのマルチツールの空気入れヘッドとかマキタの18Vで使えるのが有れば良いのだが、無いしマルチツールも無いし、他に何か良いの有りますか？携帯性は必要ない最悪AC100Vでも可で
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:28:58.80 ID:qDVSFQrE.net
- >>597
マキタの10.8Vのは？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:40:26.11 ID:Rz7/q/Ca.net
- >>598
ソレ8000円程で有ると思ったが電池関係ついてへん。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 17:01:36.88 ID:47RwU2QC.net
- >>596
補修部品扱いだから該当のホイールの補修部品表？から品番引っ張ってきて発注だったよ
フルクラムのホイール扱ってるとこなら対応してくれるはずだけど
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 17:55:56.79 ID:bE/sMoiN.net
- >>600
補修部品扱いなんですか・・・。
SRAMで統一規格でアダプタ一個買ったらどのホイールでもいけるかと思ったら、
ホイール毎に違うアダプタいるんですね。
なんか買う気が失せてきた。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 17:57:08.60 ID:bE/sMoiN.net
- 135mmQRなんて時代遅れのチタンフレーム買ってしまったから、
ホイールで苦労する。
久しぶりにフレーム買うときに安易にセールを買わずによく調べておけばよかったです。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 19:00:00.42 ID:yRmB1Liv.net
- インダストリーナインなら
国内代理店のユリスがどの規格にも対応できるようにしっかりエンドキャップの在庫持ってるから安心
ただ懐が季節先取りして真冬になるけど
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 19:05:03.18 ID:qDVSFQrE.net
- >>602
オレは135mm5台体制だぜ
クロスバイクやグラベルロードやシクロクロスがあるから135mmが無くなる事は当面はないと思う
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:25:35.21 ID:bE/sMoiN.net
- >>603
いや、そんなお金ないですから。。。
つるしのレッドパワー1万円台で良かったのになぁ。
142とか定番のフレームならそれですんだのに。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:26:14.39 ID:bE/sMoiN.net
- >>604
自分で手組みできれば問題ないんだろうけど、
そこまでできない。。。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:30:16.91 ID:bE/sMoiN.net
- 諦めてちょっと高めのホイール買おうと思うんだけど、
Rockshox Revelation RL 120mm Forks Tapered 29 Inch with 15mm Axle Diffusion Black Crown BIKE BUILD
WTB ST I25 TCS Rim On El Guapo Rattlesnake Hubs 29 Front 15mm Rear 135mm QR XD BIKE BUILD
ってあるんだけど
F 15mm 100 HH
R 135mm QR
の29erホイール買えばいいんだよね。
他に規格の適合で気をつけなければいけないことある？
最近規格乱立すぎてもうわけわからん。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 23:29:21.56 ID:uF0f2GQ8.net
- >>607
コンポはSram Eagleなんでしょ？
ハブはXDドライバーじゃないと駄目だよ。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 06:20:24.35 ID:IK7ZmX9X.net
- NXならXDドライバー不要
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:19:17.47 ID:qv9/hxbw.net
- >>608
ありがとう。
XD対応だとまた選択肢が狭まるんだよね。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:21:19.01 ID:qv9/hxbw.net
- >>607
なんだけど、135mmQRとHHって互換性ないんですよね？
135mmでいいホイールがあったと思ったら
Rear: 12x135mm
だったorz
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:40:09.39 ID:TzQdWUwn.net
- >>611
その場合１０ｍｍスルーのQRと変換用パイプ買えば使えるではないか
少し重くなって財布も少しだけ余計に軽くなるが
http://www.gravity-lab.com/shop/products/list.php?category_id=108
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:55:49.48 ID:0fvG1zZQ.net
- てか別にNXのスプロケででいいならWH-MT500で十分でしょ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:09:41.64 ID:qv9/hxbw.net
- >>613
GXのコンポなんだけど、スプロケだけNXってできるんですか？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:12:07.90 ID:qv9/hxbw.net
- >>612
このパイプをカットしてリアハブに入れるってことですか？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:13:08.27 ID:qv9/hxbw.net
- 最近の事情に全くついていけてないですね。。。
お恥ずかしい。
10年前の愛車乗ってたら世界が変わっていた。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:21:59.15 ID:TzQdWUwn.net
- >>615
ハブ内径を小さくする為のパイプ
http://www.gravity-lab.com/shop/products/detail.php?product_id=596
このパイプを12x135mmのハブに挿入れる
で、
http://www.gravity-lab.com/shop/products/detail.php?product_id=697
10㎜径のこれやDTのスキュワーでホイールを固定
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 13:14:06.49 ID:0fvG1zZQ.net
- >>614
できる
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 19:27:11.83 ID:2gU/4Nx/.net
- >>618
あああ、自分eagleじゃなくて11sのgx1でした。。。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 19:52:52.60 ID:0fvG1zZQ.net
- >>619
11sでもNX11-42スプロケ使える
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 03:29:05.56 ID:JgsfBR7O.net
- 新車買ってフロントホイール嵌めようとしたら
ディスクのブレーキパッドの幅が狭すぎて（1mmぐらい）嵌まらないんですけども....
どうやって広げるのかググったけど分からないです
どなたか教えてくださいお願いします
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 03:48:35.95 ID:JgsfBR7O.net
- 解決しました
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 07:29:11.74 ID:PIQ6nvbU.net
- 外したときにレバー握っちゃったんじゃないの？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 07:43:19.35 ID:D5yGaIsg.net
- 未明から張り切ってるなあ～
新車楽しんでね！
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 09:53:48.10 ID:Pkhe3nX4.net
- いろいろありがとうございます。
135QR難民です。
1. 手組み
2. フルクラムでアダプター購入
3. NXでシマノホイール
4. 135HHをQRに改造
の手があるんですね。
自分で手組みができればなぁ。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:00:10.56 ID:ydAwkELO.net
- 店に頼んでもリアだけなら1万以下と思うけど
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:22:15.73 ID:Pkhe3nX4.net
- 海外通販色々放浪して探していたら、
BIKE24で
https://www.bike24.com/p2274897.html?q=+qr+29+xd+6
が見つかりました。
29er＋135QR＋XD＋6Bolt
と現在のコンポ資産にピッタリ適合。
Veltecって初耳なんだけど、海外レビューは悪くない印象。
どなたかご存知の方いたら品定めアドバイスお願いします。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 11:02:59.50 ID:fIa8lS7+.net
- 難民続けるよりガイツーで布施さんフレームセットかカメレオンフレームセット購入して載せ替えた方が後々いいんじゃね？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 11:55:08.91 ID:Pkhe3nX4.net
- >>628
それだけは言わないでほしかった。。。orz
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 11:56:12.14 ID:Pkhe3nX4.net
- 長く乗れるものをと思ってチタンフレーム買ったんだけど、
MTBの進化がこんなに早いとは思わなかった。
ロードなんてずっと同じフレーム乗ろうと思えば乗れるのに。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 12:17:30.20 ID:CBUww3YE.net
- 今はロードのほうが激しい変革期だろ
ディスクブレーキ化に伴ってロードもスルーアクスル当たり前になってきたし
リムブレーキモデル出さない車種も最近はけっこう出てきたし
つーか142mmエンド幅車種が無くならない限り
135mmQRはエンドキャップ入れ替えるだけで対応できるんだからまだマシなほうだとおもうぞ
規格変更に振り回されず一つのフレームをずっと長く使いたいなら
マジな話、197mmエンド幅ファット買っとけ
それ以上幅広になることはまずありえないから
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 12:23:05.01 ID:Dtwh6M8h.net
- 先日富士見パノラマデビューしました。
通勤路で階段降りたり段差から飛び降りたりしているおかげか、Bコースのドロップなんかは楽しく走れました。
ただ、バームというものは初体験で、なかなかあそこを自転車が走るラインだと認識出来なくて苦戦しました。
5本目くらいでなんとなくわかってきたような気がしてきたところで時間切れとなってしまい、次回行く頃にはまたバンクが壁に見えてるような気がします。
バームの走り方って普段から練習する方法はないものですかね？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 13:35:21.69 ID:Y07zQbs6.net
- 普段、気軽に行ける距離にコースがあればいいんだけどねぇ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 16:21:41.18 ID:CEFOz7lw.net
- 通勤+近所の林道
走るならXCとオールマウンテンどっちのタイプのホイールがいいんだろう。
たまに30cmぐらいの段差飛び降りたりもします。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 16:25:13.44 ID:a3lnoc4z.net
- >>634
段差飛び降りが舗装路ならDH用ホイールでどうぞ
土ならオールマウンテンで
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 16:44:20.39 ID:CEFOz7lw.net
- >>635
舗装路で完成車のおまけホイールで飛び降りてました。
AMにして段差飛び降りは控えます。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 17:03:44.41 ID:a3lnoc4z.net
- 別に大丈夫なんだけど長持ちさせるならってことです
飛び降り楽しいからわかるし
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 18:12:04.82 ID:DSUAuiSj.net
- モトクロスのバンクを曲がれればMTB でもいける？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 18:26:14.33 ID:67Ox/pg5.net
- >>632
平地でパンピング
駐車場などでこがずにパンプだけで進む練習
斜滑降と抜重をはっきりしないと進まないはず
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 21:26:38.78 ID:zGwlKJXo.net
- >>638
モトクロスと違ってクリッピングポイントでトラクションかけられないから
プッシュで加速させてやらないと綺麗に抜けられないよ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 08:54:57.67 ID:KeQIH/Bm.net
- 20年くらい前のディレーラーDEORELX9速を、トラックエンドに、汎用のディレーラーハンガーアダプタを使い取り付けたところ、ディレーラーが外側へオフセットするため、調整目一杯緩めてもロー側2速分ディレーラーが届きません
今時のディレーラー使えば調整ききますか？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 09:42:11.67 ID:AsBzquFQ.net
- >>641
今のRD（10,11,12s）ではシフターとの互換性が無いのでそもそも９ｓでは使えない
最悪スチール製の安ハンガーアダプターを工具で曲げてオフセットを作り出すしか無いと思う
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 09:50:18.84 ID:OOBbDt7M.net
- アリヴィオからアルタスまでは9速ですが
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 09:53:45.56 ID:AsBzquFQ.net
- >>643
忘れてたｗ
９ｓの可動範囲は昔と同じです
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 11:41:03.59 ID:hJHUfDRa.net
- >>644
そうですか。
なかなかうまくいかないものですね。
ハンガー加工か、おとなしくシングルでがんばります。ありがとう。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:13:11.13 ID:IfUhmdFk.net
- シャドータイプRDだと同じ9速でも合わないんじゃね
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 19:25:37.03 ID:HZ2yoNJ6.net
- >>641です
ハンガー（アルミ）ぐいぐい曲げたら範囲に収まりました
ハンガーの平行は出ていませんが、ディレーラー自体が歪んてるのか、丁度いいかんじに
案外うまくいくもんですね
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:20:33.02 ID:fxUEvVoE.net
- YouTubeで見た海外の山中のMTBパークとかの動画見て惹かれた
ぼっちにはハードル高いかな？
飛んだり跳ねたり壁走ったりしたい
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 15:59:41.52 ID:dVloMla6.net
- 何事も練習じゃね？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 17:12:39.91 ID:ojn4d3G5.net
- >>648
ものは試し、とりあえずやってみよう
スピードやジャンプ以外にも楽しさはあるよ
一人ならヘルメットとグローブに加えてエルボーとニーガードもしっかりね
一人で怪我すると帰宅困難になるからプロテクションはしっかり＆自制心をもってね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 18:29:41.14 ID:Aer+4Ya4.net
- >>649
>>650
ぼっちMTB乗りって居るのかな？
ぼっちである事は辛くないんだけどぼっちであると認識されるのは辛くて…
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 18:45:22.95 ID:dVloMla6.net
- >>651
俺一人で始めたよ今月から！これからどこに行こうか考えてるけど取り敢えずボッチでふじてんに行ってみようと思ってるバイクはオールマウンテン系を選んだ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 20:05:00.72 ID:Aer+4Ya4.net
- >>652
スゴイ！勇気あるなぁ
まずはお試しでレンタルとかやってないか探してみるよ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 20:50:13.04 ID:Aer+4Ya4.net
- 日本ってこういうコースあるの？
風を感じたい
https://youtu.be/l6DPb0szIXM
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 21:39:12.28 ID:ZFs4k8sP.net
- オレはぼっちで始めて
今は息子と楽しんでる
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 21:47:13.99 ID:j6v/gID7.net
- 自分の息子いじり、、、つまり自慰行為ですね？わかりますんw
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:49:12.64 ID:LgmBnkWU.net
- >>654
規模は小さくて、距離は短いけど・・・
http://www.fujimipanorama.com/mtb/
https://summer.fujiten.net/pc/summer_bikecourse.shtml
https://www.nsd-hakuba.jp/iwatake_mtb_park/
https://www.hakuba47.co.jp/summer/mtb/
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:39:24.78 ID:hF5xGWIo.net
- >>651
コース行く時は一人でも大丈夫だよ。
大怪我しても誰にも発見されないような場所に行く時はヤバいかもだけど。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 12:08:13.87 ID:NEFVYbTZ.net
- >>651
俺もぼっちだぜ
近くに常設コースもないから自力でトレイル探索してる
遭難したら終わりだ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 12:15:35.58 ID:XSpaIIBi.net
- >>657
うおありがとう！
やっぱ日本じゃこんな感じよねぇ
実際走ってみれば十分なんだろうけど
>>658
結構ぼっちも居そうだね
ハードル下がったかも
>>659
それマジで危なくね？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 13:46:25.96 ID:e06/pqup.net
- 専用コースではないしリフトもバンクもないが
たまに行ってる通行の少ない林道はこんな感じだ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 15:03:36.56 ID:vGlbt7xL.net
- 同じメーカーの同じ車種でもグレードが分かれてるけど走行性能に多少の差はあるけど基本的には同じフィールドで似たような使い方が出来ると思っていいのか？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:06:22.11 ID:PFhhs/nv.net
- >>662
だね。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:25:41.19 ID:dkq5BAaV.net
- >>651
俺もぼっちだぜ、
さっき歯医者行ってきた
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:35:19.50 ID:H2NKFMxu.net
- >>661
スゴイ。羨ましい
>>664
なんか俄然気持ちが前向きになってくるね
よ～し予算10万くらいでMTB買っちまうかぁ！？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:43:34.90 ID:TwEXfdME.net
- >>665
ぼっちデビューはコース探しが難しいから、MTBに強いショップで買うか、知人から教えて貰うといいよ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:44:33.65 ID:LKL2BSfD.net
- >>665
折れたり、かけたりするから気をつけるんやで。
調子に乗るとイラン所に金がかかるで
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:56:05.95 ID:LKt6t8vH.net
- こういう事か？
https://youtu.be/l2npZW_LGjY
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:01:03.60 ID:LKL2BSfD.net
- そうじゃない。チャリが崩壊しようが問題ではない。
人体が色々壊れるやろ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:39:51.47 ID:EH0JNpFA.net
- ぼっちは林道がいいよ
中津川林道とか
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:45:51.92 ID:6cMl57D7.net
- 林道が安全だけど糞つまらん
そういえば昔のDHレースって林道使ってやってたなぁ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 23:44:48.71 ID:EH0JNpFA.net
- 林道はガレた所もあって楽しいよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:36:12.90 ID:CfaE45YZ.net
- 林道ならグラベルバイクの方がいいな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 06:11:32.04 ID:tJCB8L/W.net
- グラベルバイクじゃときたまショートカットに挑戦できないだろ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:20:27.67 ID:p9nBFhtA.net
- グラベルバイクは日本の林道に向いてない
ドロハンでガレ場の下りは厳しい
軽いので押し担ぎは有利だが
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:28:36.75 ID:VlH/niA+.net
- 押し担ぎが辛いとか甘え
筋肉は全てを解決する
マッソーマッソー筋肉はマッソー
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:33:23.66 ID:zuC/Ek1x.net
- ダンベルオタク・・・
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:36:02.23 ID:0X/4QtRv.net
- MTBで走りに行く林道
てぇと俺は何年も倒木が放置され、トラックが無理矢理通ってたせいで側溝みたいな深さの轍ができてる九十九折りの細い道を思い浮かべるが
ヒトによって思い浮かべる道の状態はさまざまなんだろな
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:58:06.28 ID:q+WiMLg/.net
- リングーにー稲妻はーしーりー
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:01:04.89 ID:CfaE45YZ.net
- 林道のイメージってちょうどこの感じ
グラベルライドは天然のセラピー？ 群馬で開催された3Tクラブライドの或る1日
https://www.cyclowired.jp/news/node/304110
https://www.youtube.com/watch?v=jckRPJtXKnw
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:04:13.77 ID:Mof49N6t.net
- https://i.imgur.com/1ptcKSA.jpg
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:16:02.63 ID:ye9ftP/r.net
- なるほど
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:28:56.32 ID:I1JuAZzF.net
- >>676
そういうやつに限って運動神経・バランス感覚がないから無理して崖から落ちるw
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:31:14.48 ID:5vJAfWHX.net
- リアのスルーアクスルが入らないんですけども原因は何ですかね？
ホイールが無い状態だと入るんですけど
ホイールがあると、入れるとこの反対側が入らなくて１ｃｍぐらいはみ出ます
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:11:34.33 ID:ALNGvoa4.net
- >>684
ディスクローターが干渉しているか、ホイールが斜めっているか
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:17:20.63 ID:5vJAfWHX.net
- >>685
https://imgur.com/a/bTij01M
こんな感じではみ出ます
一応走れるんですけどね
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:30:31.56 ID:hgus5eSP.net
- いや、こんなんで走るなよ、ちゃんと入れろ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:57:30.43 ID:lKpIxbgS.net
- >>686
コレで走っちゃう人も原因の一端かもね
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:14:30.63 ID:5vJAfWHX.net
- 走ると言っても自宅の庭少し走っただけなんですけども...
「一応」って言葉をつけたのはそういう意味です
分かりにくくてすみません
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:17:14.05 ID:U0oubAfo.net
- ホイールにアクスルは貫通する？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:21:50.95 ID:hgus5eSP.net
- こんなんちゃんと入れろとしか言いようがない
ハブをちゃんとエンドにまっすぐ入れろ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:26:23.46 ID:LeSETfBm.net
- ちゃんとネジこんでないんじゃないか？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:50:14.51 ID:UCLAq5qi.net
- ホイール無しで入るならフレーム側は大丈夫だよね。
ブレーキローターやチェーン張力が邪魔してホイール傾いてるのかな？
ホイール揺すりながら入れてみた？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:13:03.65 ID:B/OmK84P.net
- >>689
何か工夫はしてみたのかね？
キャリパー外して試してみるとか、他のホイールなら入るのか
ハブが歪んで悪さしてないかその他諸々
原因究明出来ないならショップ持って行って見てもらいなよ
車体痛むだけで済めばいいけど怪我してからじゃ遅いからな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:16:53.53 ID:5vJAfWHX.net
- 明確に何かが悪いわけじゃないみたいなんで
とりあえず粘ってみます
ありがとうございました
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:25:10.29 ID:CfaE45YZ.net
- とりあえず動画で自分が正しく作業しているか確認してみたら？
https://www.youtube.com/watch?v=8EPB6mT5Uio
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:48:54.68 ID:bqAzfgf8.net
- 一応走れるって走ったら危ないやん
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:48:55.29 ID:bqAzfgf8.net
- 一応走れるって走ったら危ないやん
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:52:24.92 ID:q+WiMLg/.net
- 大事な(ry
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 18:16:10.69 ID:C9RLGSwv.net
- >>696
エゲレス訛りやんか
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:54:33.54 ID:RHGIdU2y.net
- >>686
押し込みながらレンチを時計回りしてみれば？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:21:19.32 ID:C9RLGSwv.net
- >>686
おまえ馬鹿じゃのう
雌ネジが舐めてますわ
タップ切り直せ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:22:10.51 ID:C9RLGSwv.net
- >>701
押し込んでもあかん
雌ネジ側がダメになってる
あ、雄ネジ側かも
十中八九雌ネジ側
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 00:01:52.72 ID:IUSyE5af.net
- >>689
帰って来るため恐る恐る走ってきたとかならまだわかるけど、なんで庭先走るんだよ？
なおさら走ってみる意味なくね？
なんでそれで走ってみるの？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:28:26.38 ID:HEYx8jA2.net
- >>703
ホイール無しで入るならネジでは無いでしょう。
実物見ないと誰も分からないから、ショップ持っていけw
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:30:49.25 ID:lkd7Aphx.net
- ハブのカラーがずれてんじゃねーの？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:18:46.41 ID:6CNcEFrZ.net
- >>686
スプロケ側の写真もあげてみたら？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 12:29:36.76 ID:RPk1FtQU.net
- たぶん本人はもう見てないからやめとけ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:00:36.30 ID:kJWtWLCB.net
- 29erって乗ってる人あまりいない？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:20:49.25 ID:CLTu7mQo.net
- 乗ってるよ
体小さいからドロッパー必須だけど、もう29erしか乗りたくないな
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:55:17.35 ID:8bg4sZKK.net
- というか今からまた29が主流になってくるでしょ。
少なくともスピードが重視されるカテゴリの競技で使うバイクは。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:56:03.82 ID:nrURzVtf.net
- プッ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:59:52.25 ID:7M9mnxBO.net
- 178cmで大して大きくないけど29erは噛み合わなくて車庫にずっといる
まあアジア人向けじゃない感がある
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:11:30.54 ID:B//BuefB.net
- 小人だけど4.8インチタイヤのファット乗ってるよ
たまにXSサイズの27.5に乗るとかなりコンパクトに感じる
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:54:07.61 ID:8HiOkNJw.net
- 俺は体格に合わせたら29erになった
ちっこいのでもアンバランスにならない人はちっこいのに乗ればいいわけで
無理することはないと思う
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:25:52.87 ID:eEhaPKSP.net
- 最近の29erまじでビックリするぐらい乗りやすいよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:23:15.38 ID:z+cU0D3S.net
- 27.5プラスじゃダメなのか？外径なら殆ど一緒だろ？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:42:06.76 ID:/9UtOtQC.net
- つまんないヤツ
ってよく云われない？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:57:26.98 ID:oVMUxSms.net
- 29にしても2.0と2.35でかなり感覚が違うから
2.8とか3.0の乗り心地は良さそうではあるが
今度はタイヤの重量が上がって重そう
できれば500g台に収まって欲しい
700g越えた辺りから重く感じる
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:29:05.66 ID:E7Se4hBe.net
- >>714
27.5はダニエルするためにある
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:31:51.43 ID:K9mwKVAQ.net
- >>720
そう、今となってはリアルにそれしか27.5の存在意義ないよな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:38:17.33 ID:E7Se4hBe.net
- つっても27.5押しが強いんだけどね
29いなーあんまし
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:39:28.89 ID:9Y/asVd+.net
- >>721
26じいの妥協点
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:50:03.31 ID:K9mwKVAQ.net
- >>722
あ、ごめんダニエルとマニュアル見間違ってた
ダニエルとかするのが主ならまた別かもね
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 06:27:29.29 ID:6vSo5EU8.net
- トップクラスの選手も一時期流行った29から27.5に戻る人が多い
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 08:41:36.74 ID:Jpczmfjg.net
- 29erは元々走破性とグリップはすごいからな
特に最近のは(メーカーにもよるらしいが)小さいサイズでも乗りやすいしよく動く
DHレースでも29er増えてるけど
初心者がゲレンデとか走るにも最適だと思う
とにかく楽
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:23:48.54 ID:VLQ5vrHz.net
- サンツアーとか、
サスペンションて値段によって違うもんですか？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:44:02.89 ID:peJk5vjK.net
- 違うよ、値段が
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:45:36.43 ID:2l8sKhfv.net
- https://www.youtube.com/playlist?list=PLgu79fAy9DpBS4JA7dQNrq392LYhV_Gn5
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:07:38.25 ID:lKQSDNXc.net
- 初心者はどういうのを買えばいいの？
身長は170cmなんだけど
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:23:34.84 ID:4u5uMUr2.net
- >>730
だいたいの用途というか場所や走り方のイメージを決めると絞りこみやすくなるんだけどどうだろか。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:24:19.61 ID:vk4MBosP.net
- エントリーグレードか、出せるだけの値段の上限の？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:30:41.37 ID:lKQSDNXc.net
- >>731
ただ漠然とオフロードのMTBコースを飛んだり跳ねたりしたいと思ってる
浅い知識で考えるとフルサスのが良いのかな？って感じ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:31:29.40 ID:lKQSDNXc.net
- >>732
相場は分からないけど予算は約10万で考えてる
最初はエントリーモデルみたいなので良いのかな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 15:55:11.56 ID:peJk5vjK.net
- >>734
飛んだり跳ねたりするにはエントリーモデルでも出来ないことはない、けどすぐに物足りなくなるのでエントリーモデルはオススメしない
サスのストロークが120mm以上
ドロッパーシートポスト装備
前後スルーアクスル
せめてこのくらいの条件を満たす車種から選ぶといいかと
常設コース行く事も視野に入れてるならグローブ、フルフェイスヘルメット、エルボー、ニーガードも必須
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:04:38.61 ID:peJk5vjK.net
- ちなフルサスならまともなのは35万円くらいから
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:45:00.15 ID:9NfEi7Cq.net
- >>709
29だぞ
ビッグアップルはいて、最強の街乗り車だ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:46:27.47 ID:86FNmJW+.net
- >>734
MTBにもジャンルが色々ある。少し調べてから聞くと幸せになれるよ。
まぁ、予算足りない
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:50:50.86 ID:VLQ5vrHz.net
- ツバグラを買いましょう！
日本製です！
ヒマな時間にダニエル練習できます。
ダートジャンプ楽しいです。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 17:05:41.70 ID:mZ8GuAZR.net
- 飛んだり跳ねたりは危険だし、相当金掛かる
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 17:32:14.25 ID:JzIoRBFp.net
- >>734
富士見やウィングヒルズをメインに遊ぶんじゃないなら15万～20万ぐらいの適当なハードテールでいいんじゃねーの
どうせサスやハンドル周りは変えるだろうしドライブトレインはすぐ壊すから拘らなくていい
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:06:07.13 ID:lKQSDNXc.net
- >>735
>>738
>>741
全然予算足りてないな…
チャリンコだと思って甘く見てたわ
諸々で50万は見積もったほうがいいな
もっとネットで色々調べてみるよ
定番のMTBがあったら参考までに教えてもらえると助かる
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:14:34.24 ID:AoNDzJxZ.net
- >742
ちょっと足してスペシャのFUSE COMP 29にしとけ
色々変えるベースとして最適。ジオメトリもいいし
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:25:10.57 ID:D43fS2fc.net
- >>742
飛んだり跳ねたりするのが目標なら27.5+とかのHTで慣らしてゆくゆくフルサス買うのがいいよ
はじめからフルサス買っても2.3年でリアサス死ぬしリンクもメンテしないとすぐにヘタる、新規格ゴロゴロ出てくるから初心者には敷居が高い
そこも承知の上ならフルサスからでもおけ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:26:20.54 ID:D43fS2fc.net
- >>743
それでもいいけどBIGHonzoも
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:39:15.13 ID:VrcEcQ9m.net
- >>742
ゲレンデ走るつもりがあるなら絶対フルサス
ハードテイルで富士見とか初心者は楽しくないと思う
とりあえずメリダのONE-TWENTY9.400はおすすめ
ドロッパーが付いてないけどせいぜい2～3万たから買い足しても全然お得
てかメリダなんでこんなに安いんだ？
今ちょっと調べてびっくりした
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:47:49.78 ID:VLQ5vrHz.net
- ツバグラの24インチホイール用が良いよ。26もあるしどちらでも良いよ。
平面でも遊べる。
最初はサスペンション無しフォークか
安いフロントサスペンション買えば良いよ。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:49:42.90 ID:VLQ5vrHz.net
- みんなMTBが趣味と謳って居るけど、
ダニエル、180、マニュアル、
バニーホップトゥバースピンくらいは出来るの？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:52:42.71 ID:lKQSDNXc.net
- >>743
20万なら全然手出るな
メモっとくわありがとう
>>744
反対意見も助かるわ
MTBに強い知り合いも居ないから怖いけどやっぱり万全な装備で挑みたいと思うからフルサスかなぁやっぱり
>>746
ゲレンデは今んとこ予定は無いというか漠然としてるな
瑞穂はイラン、フジテンはとりあえず視野に入れてるけど
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:54:10.92 ID:lKQSDNXc.net
- う～ん色々おすすめしてくれたけど無知だから何がどのように違って良いのか分かんない
まずもっとググって知識つけた方がいいな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:10:16.68 ID:EXol+MIb.net
- そもそも｢専用コース｣を走りたいのかってのを確かめるためにレンタルで走ってみりゃいい
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:20:04.94 ID:sfiEZ3Lj.net
- 2020モデルが続々発表されるのでじっくり悩めばいいさw
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:23:55.57 ID:VLQ5vrHz.net
- ツバグラはトップチューブがひざに当たらないです。
ひざ当たるの注意して乗るとO脚に変形して逝きます。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:41:36.95 ID:ILKLJsRg.net
- >>730
同じくらいの身長だ
ポジションから自分はAM系の27.5使ってる
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:27:48.23 ID:qJpx2uCim
- スペシャライズドのstumpjumperお勧め
自分の場合は、最初に26インチの片落ちハードテイル（ただし、サスやコンポはそれなりのものを装備している車体を）
をオクで格安で購入して色々練習したり、装備品を整えてからフルサスにしたよ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:16:03.98 ID:JzIoRBFp.net
- >>750
とりあえずpinkbike、vitalmtb、mtbr、mbr、singletrack、enduro magazineのバイク紹介記事を読み漁ればどんなバイクがあるのかはなんとなくわかると思う
まずは何やるかもわからんだろうからいきなりピーキーなバイクを選ばないでトレンド押さえた中庸なものを選ぶのがいいんじゃないかな
あくまで参考程度だけどパーツで言えば
フォーク:120～160mmぐらいでRockshoxのレベレーションかヤリ、FOXのパフォーマンスエリートがついたもの
ブレーキ:シマノもしくはスラムのガイド以上がついたもの
ドライブ周り:Deore以上かスラムのSX eagle以上のものでフロントシングル、クランク長は170mm
ハンドルバー:760mm以上
ステム:35mm～45mmぐらいの長さ
ドロッパー付き(125mm以上)
ジオメトリーは
ヘッドアングル66～68度
シートアングル74度以上
リーチは410mm～440mm
リアセンターは415mm～435mm
こんな感じのスペック、サイズで探してみたらどうかな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:21:35.52 ID:YfA/oc+m.net
- trekのmarlin7は初心者に向いてますか？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:23:06.90 ID:MwbRce45.net
- 質問です
コスパ目当てでキャニオンのフルサスNeuronの購入を検討しています
アルミモデルとカーボンモデルで重量差はほぼ無いですが
価格差が8万程度あります
カーボンの方が発売が最近でリアサス実装位置など最新設計だとは思うのですがそこまでの違いはあるのでしょうか
長く使いたいので格好いいカーボンモデルに気持ち揺らいでます
誰か背中押して
https://www.canyon.com/ja-jp/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:23:23.36 ID:VLQ5vrHz.net
- MTBの話だろ？
MTBならダートジャンプやらしないと意味無いだろ？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:27:38.15 ID:peJk5vjK.net
- >>750
フルサス買うならYETIオススメ
現時点で最先端なのは間違いない
IbisやTransitionもええで
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:28:39.40 ID:MwbRce45.net
- 追記
ロードのバラ完は出来るのでキャニオン買ってメンテは自分でやるつもりです
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:05:51.69 ID:VLQ5vrHz.net
- MTBもってて何も出来ないのは恥ずかしい。180やマニュアルくらいはできないと。ってことでツバグラとかプレイバイク買おうぜ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:27:04.89 ID:4u5uMUr2.net
- >>758
サスペンション設計について俺の意見としては
違いは仮にあっても微々たる物、細かい事は気にせずその瞬間に欲しい物を買うべし、かな。
ユニットの違いはわかりやすいけどリンクの違いを感じるのはなかなか難しいね。
メンテはロードを一通り出来るスキルがあるなら追加で勉強する部分はそんなに苦じゃないと思うので大丈夫そうだね。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:44:51.98 ID:iuLsOYGZ.net
- >>761
カーボンのほうがほんのちょっとだけいいパーツついてるね
ジオメトリーはほぼ変わらないけどカーボンのほうが僅かにリーチが短いかわりにステムが50mm→60mm…
正直どっちでもいいんじゃねーのと思いつつ買えるなら欲しいほうのカーボン買った方がいいぜ！
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:07:41.10 ID:qJpx2uCim
- 時に、ここの人達は今の時期、どんなグローブを愛用してるの？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:45:22.83 ID:R6aqIGJp.net
- >>757
用途によります。
トレイルをガンガン走りたいのなら、
29インチホイールのMarlin7はやめておいたほうが無難です。
デカくて取り回し辛さを感じると思います。
27.5インチホイールのものを選びましょう。
>>3 を参考にしてください。
街乗り・オンロード・林道がメインなら、
クイックにバイクを動かす事は少ないので29"のMarlin7でもOKです。
なお、身長162cm以下or股下76cm以下だとMarlin7でも27.5"になるので、
用途によらず候補にしていいと思います。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:53:20.82 ID:/f3sHobz.net
- >>9林道中心の俺は26インチでフルリジッド
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:57:08.40 ID:3GbOmS/t.net
- むしろイキッてる中学生のごとき >>762 のようなヤツのが恥ずかしい
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:14:47.19 ID:R6aqIGJp.net
- >>754-766 あたりで、
Stumpjumperを薦めて、
グローブの質問をしてる人、
.netに書き込んだほうがいいですよ。
.scは見てる人がほとんど居ません。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:49:23.52 ID:VLQ5vrHz.net
- MTBもってるのに何もできないのぉ？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:13:57.63 ID:JvOhWx9x.net
- >>766
Marlin7の良し悪しはさておき
いまどき27.5を積極的に選ぶ理由などほぼ無いけど
5,6年前くらいの思考で止まってるな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:26:16.50 ID:13UB8+Lr.net
- >>770
出来ないとMTBに乗っちゃだめなのか？
大会に出るわけでもねーのにんなもん必要あるのか？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:36:31.52 ID:JvOhWx9x.net
- >>772
ネタにマジレス？
まあだけど出来ないより出来るに越したことはないけどな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 01:12:41.25 ID:/EID/MXt.net
- >>772
じゃなくて練習しとけよ
色んなところで潰しがきくぞ
ワイもダンプに巻き込まれて命落とすまでは調子こいて練習してたわ
練習出来るうちが華よ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 01:28:54.71 ID:XNy3k7cK.net
- 障害物に引っ掛かってからの玉強打を防ぐためにも前を自在に上げられるくらいにはなっておきたいね。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 01:33:01.59 ID:dtp/+mBN.net
- でもその為にツバグラは必要無いよなっと
連投で褒め殺しされたから見事に選考から外れました、おめでとう
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 01:56:06.46 ID:/553YQ/L.net
- 死人かよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 02:18:43.43 ID:QVxgW8/2.net
- とりあえず飛べよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 05:21:01.00 ID:xNPoFUAG.net
- 幽霊がアドバイスしてる
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 06:52:25.96 ID:B7xYj/ff.net
- 天国からのレス
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 07:08:58.23 ID:nl1BI374.net
- 5chではいつものこと
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 07:28:59.88 ID:yVQSbkmZ.net
- >>768
ひとこと論破されて｢ネタにマジレスかよwww｣ってやるのとどっちがかっこ悪い？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:25:39.37 ID:f78sRP3Q.net
- わざわざツバグラとか買わないと出来ない子もいるのね
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:42:35.20 ID:lMBORGPo.net
- モチベーション的な？w
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:49:07.67 ID:SqNOfeh/.net
- MTBって、そうゆうコース。トレイル、パークとか行ってはじめて意味のある自転車だよね？
行かない奴はなんでMTBもってるの？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:50:38.50 ID:KRPV606C.net
- >>785
モタードって知らないんですか？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:11:20.06 ID:jaOzgS2f.net
- 20年近く乗ってるけど未だにバニホさえ出来ないなぁ
トライアル的な事は全く出来ないけど岩場が大好きでほぼ毎週MTB登山してる
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:12:50.41 ID:YrNzAf4m.net
- >>733のオフロードコースを飛んだり跳ねたりってのを
ダートジャンプか何かと勘違いしてツバグラ進めてたって話だろ
フルサスって言ってるんだからそうじゃないのはすぐわかるんだけどさ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:33:53.52 ID:NaR5iHOW.net
- 存在する意味がないヤツがホビー用品用途の意味を問う滑稽
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:45:31.63 ID:dtp/+mBN.net
- 弘法筆を選ばず
https://www.youtube.com/watch?v=9qjiqm-C3Fs
フロントパンクしたまま走るのはどうかと思いますが
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 12:10:50.76 ID:Ti+rVD1w.net
- >>790
この人頭のネジと前歯が抜けてるよね
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:34:10.55 ID:kMU4Qyz5.net
- どーせSam Pilgrimだろうと思ったらそうだった
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:34:43.94 ID:8P6+RnYZ.net
- ゲレンデの初級レベルのダウンヒルとトレイル用にオススメの膝プロテクターを教えてくれ！
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:49:16.22 ID:w3opM+Hu.net
- >>793
トレイル用
https://www.raceface.com/products/details/indy-knee
初心者だとペダルから足が離れる事が多いから、
ダウンヒル用はニーシンガードがいいよ。
最近使う人が少ないから選択肢はあまりないけど例えばコレ。
https://shop.troyleedesigns.com/method-knee-guards?color=7
俺は使ったことはないけど評判は良いみたい。
もしくはニーとシンの2つを着ける。
https://sixsixone.com/collections/protection/products/dbo-knee
https://sixsixone.com/collections/protection/products/comp-am-shin-black-1
俺は他の組み合わせでやってる。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:23:39.00 ID:KtcPUnD8.net
- ワイ脚が太すぎて一番大きいサイズのニーシンガードでもバンドがギリギリでちょっと動いたらベルクロが剥がれる問題
ちなみにエルボーガードは大体どのメーカーでもMサイズで大丈夫
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:50:32.47 ID:3UAqORvG.net
- >>793
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00638088
これに限らずd3oのプロテクションオススメ
自分はRACEFACEの買った
買ってから転倒してないからコケた時の具合はわからないが装着時の快適性は高い
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:01:28.74 ID:7GXMWQww.net
- オートバイ用とかホムセンに置いてある安いのじゃダメな理由ってなんかあるの？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:15:40.02 ID:AB4csD8L.net
- 悪いわけじゃないけどオートバイにはペダリングという概念がないから動きにくく蒸れやすい
あと服の下に着ける想定となっていることもあるので剥き出しで使うと転けた時表面に穴が開く
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:56:21.19 ID:XViGZTSb.net
- より頑丈だしね
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:25:10.52 ID:w2QyHH3a.net
- プロテクターの話題になってるから、便乗で質問
ここの皆はどんなグローブ愛用してるの？（指摘してくれた人、ありがとう）
今使用しているグローブのフィットがいまいち、下りでブレーキかけた時に
グリップ握っている手が滑る？様な感覚で、握り直さないといけなくなるのよね。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:47:25.35 ID:1p8V8EpZ.net
- >>800
通販で千円ちょいのFOXのパチもん
バッチリとは言わないが滑りもしないし消耗激しいので安物しか買わない
どのグローブでも滑るならそもそもの握りが悪いってことは？
もしかしてレバー位置が適正でないのでは？
その辺が大丈夫ならグリップとグローブ買い換えてみたらどうだろう
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 14:21:50.26 ID:XViGZTSb.net
- OGKの単車と兼用の商品で、カーボンのプロテクターが付いてるの
そろそろ換えなきゃなぁ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:19:18.06 ID:e1dXdANa.net
- >>800
ドライブや仕事序でにワクマンで自分の手に合うの探すか
ガイツーでクリアランス時にトロイリーやらFOXやらを消耗品と一緒に買う
- 804 ：796：2019/08/23(金) 11:47:13.00 ID:dZ+Y6PRo.net
- >>801でハッとした。
納車してからレバー関係の調節してなかったyo
身長の割に手が小さいから、レバーを手元に寄せて調節して暫く様子見します。
グローブはそれで駄目なら他を試してみます。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:23:54.71 ID:jY1RPJ3x.net
- >>804
797だがブレーキ位置と言ったのは角度も含むよ
乗車姿勢で腕から手首と指を真っ直ぐに伸ばした状態でレバーの調節してね
わかってたらゴメンね
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:46:15.93 ID:z5TIZbVG.net
- MTB購入がロード主体の店だったせいか、レバーがほぼ水平についてて速攻調整したのを思い出したww
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:55:08.78 ID:MueomqbZ.net
- 最近の下り系はレバーが水平近くまで起きてるのがトレンドだそうだよ。
海外のエンデューロとかDHだと腰を引きやすくするために起こすんだとか。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:56:44.65 ID:er1raGVZ.net
- 元オフロードバイク乗りで今はe-MTB乗りだけど
オートバイの時はレバーは転倒時に折れないように
力がかかったら動くようにしてたな
MTBはレバーは力がかかったら動くように軽く締める
とか聞かないけど他の人はレバーの締め具合はどうなのかな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 19:02:38.16 ID:SBZ4drAV.net
- 転けた時に折れないようにキツく締めないのは同じだね
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 22:14:43.55 ID:vZ9H3IjP.net
- >>800
メカニクスが最高
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 23:09:36.84 ID:MepvEVE1.net
- オフロード用のハンドガードが流行らないのが不思議だ
レースであんだけ転倒でシフターがもげているのに
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 23:31:24.34 ID:iRmL7JaM.net
- >>811
連日複数ステージでレースする落車当たり前のエンデューロでは増えて来てるね
https://www.avs-racing.com/index.php/en/
先日蜘蛛の巣と蝉特攻連続で食らって気を取られて拳を木にぶつけそうになったから、購入検討してる
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 01:50:47.40 ID:mE8hitrN.net
- >>812
あとバッシュガードも大げさだと思ってたけど
SYD and MACKYがこの前のBC bike raceでチェーンリング割ってた
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 05:16:13.37 ID:sjNoOB7t.net
- ハンドガードはちょっとだけつけてたことあるけど
ガードの分すこしだけ障害物を大きく回避しなければならなくなるから
木々の間をぎりぎりすり抜けるような狭いくねくねシングルトラックだとちと使いにくい
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 07:37:47.77 ID:Y8wC4L3D.net
- オートバイのオフロードレースでも、ハンドガードはトップ勢でも嫌う人もそれなりに多いので、邪魔と感じる人は元が軽快なMTBだと更に多そうなイメージ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 08:35:19.86 ID:Jr5nV7UY.net
- バイクのモトクロスは前を走るバイクが飛ばす小石とかが手に当たってスゲー痛いから
ナックルガードはほぼ100％付けてるよ
邪魔になることはまず無いしむしろ付けてないとレースにならない
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:57:37.32 ID:VimS6Osm.net
- >>816
えっ！？俺も知り合いのショップ契約ライダーもコースによってかえてたぞ？
石が多いコースならオープンタイプをつけてたけど
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:59:09.10 ID:VimS6Osm.net
- >>817
補足
俺 地方選IB
契約ライダー IA
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:57:34.29 ID:1pvFiSBE.net
- テーパーヘッドチューブコラムっになっててるのか？
かっこ悪くないか？見た目？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 23:12:28.70 ID:sjNoOB7t.net
- 大きな負荷がかかるところを大径化して剛性アップしてる
見た目なんて二の次
このユーチューバーの動画の冒頭と最後を見るべしヘタクソが乗ると剛性アップしててもこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=l2npZW_LGjY
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1163458817390075906
噂の転倒動画
フロントサスのしなりがハンパない
剛性面で一番弱そうなスタンチオンチューブが変形してるように見える
ヘッドのテーパー化やチューブの大径化はとても理に適った進化だった
(deleted an unsolicited ad)
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 23:41:30.36 ID:crOuN/qz.net
- >>819
落ち着きたまえ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 23:58:19.28 ID:Ei31AX+m.net
- >>819
ワンポイントファイブ覚えて無いのかお前
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:50:23.54 ID:SFLAWZoJ.net
- テーパー見慣れるとオーバーサイズは細すぎてなんかダサい気がしてくる
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 09:25:41.12 ID:zqVtgn21.net
- 下膨れのテーパー、見た目が嫌だわw
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 09:35:23.31 ID:iR5pGKzE.net
- テーパーヘッドもダウンチューブ鳩胸も
フレーム剛性向上＝走行性能向上のためにやってること
それが嫌いならストレートパイプだけで組んだ性能の低いバイク乗ればいいんじゃないかな
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 09:45:13.62 ID:LxPAH6H+.net
- >>825
知ったか？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:56:02.84 ID:dLcFklOI.net
- >>820
この動画てフレームのヘッドチューブが壊れたの？フォーク折れたんじゃなくて？
ダウンヒルのサスペンションなんて長いから、
フレームヘッドチューブになんてそんなに負担かからん気がするけどな。
まぁ新しい規格作って売るコンタンだろな。
見た目が悪くなるからテーパーヘッドには反対だよ。
強くするならパイぷ分厚くしたら良い。
サスペンション無いbmxですらそんなにヘッドチューブなんて壊れるもんじゃない。よ。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:11:50.15 ID:mLQdXKmy.net
- >>820
この人はぶっつけ本番でやったの？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:25:45.40 ID:jtFxUK/N.net
- >>827
ストロークと関係ない方向に強い力が掛かればサスペンションの有無なんて意味ないし・・・
車体正面からの衝撃だと一発でヘッドチューブが逝っても不思議じゃないと思うよ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:12:09.84 ID:dLcFklOI.net
- ストローク関係ない方向のエネルギーはてこの原理で長いフォークに行く。
フォークが曲がる事でヘッドチューブに力を向かわない。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:19:51.71 ID:mgf5ueYS.net
- >>830
はい、そうですね(´・ω・｀)
https://youtu.be/vu9IN8X0JOU?t=176
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:34:28.03 ID:dLcFklOI.net
- ヘッドチューブが壊れてんじゃなくて、
てこの原理がダウンチューブやトップチューブの接合部付近に行ってるんだよ。
ヘッドチューブをいくら頑丈にしても意味無い。
ちなみに、bmxフレームはあの付近に補強ガセット付けてる。
ツバグラも付いてる。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:06:52.46 ID:8WDG14Oa.net
- 15cm程度の段差も乗り越えたことないんじゃなかろうか
体重のかけ方が変
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:57:05.55 ID:qsShyTgo.net
- フォークが壊れるとか以前に前荷重すぎて回転しただけじゃないの
壊れなくてもいっしょじゃね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:41:24.94 ID:zqVtgn21.net
- クラウンが壊れることもあるんだなw
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 18:24:48.77 ID:M1i3gdgJ.net
- テーパーヘッドは新しく自転車売る為の改悪て事で確定でオッケー？
ヘッドチューブ自体が壊れる事なんて滅多にないからな。
あの付近が折れるだけで。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 18:47:37.09 ID:pnBOj8u+.net
- お前程度の乗り方なら何乗ってもかわらんから気にしなくておk
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 19:05:26.80 ID:M1i3gdgJ.net
- どした？喧嘩腰だな？
テーパーのあの見た目が良かったのか？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 19:07:39.08 ID:M1i3gdgJ.net
- テーパーヘッドはゲン太の頭想い出してしまうわ。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 20:37:07.62 ID:JQ1XOyG2.net
- >>836
は？テーパーヘッドはMTB・ロード問わず近年の自転車の性能アップの最大の要因だぞ
いまテーパーじゃないモデルなんて性能的には何の価値もないと言い切れるほど
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 20:56:10.10 ID:m9hoNsd6.net
- つーかここで吠えたところで
非テーパーがまた主流になることはありえないけどな
ミドルスペック以上のサスフォークで非テーパーはほぼ絶滅してると言っても過言じゃない状況だ
時計の針はもう戻せないんだぜ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 21:07:20.03 ID:P2b+Uw2O.net
- ダ・・ダブルクラウンなら・・
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 22:12:42.48 ID:RruoPe+R.net
- テーパーの何がそんなに悪いのか
安物乗りが妬んでるだけにしか見えない
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 22:28:12.31 ID:m9hoNsd6.net
- >>842
シングルクラウンで180mmストロークのもいろいろ出てきてるし
ガチでレースする奴でなければDHするのもシングルクラウンで問題なくなってきてるからなあ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 22:49:27.46 ID:gEW6hWkM.net
- >>844
29erのオールマウンテンで富士見とか余裕で楽しめるからね
ダブルクラウンのDHバイクとかレースしなければいらないと思う
てかさっきからテーパーに文句言ってるのは、ガワの形状が剛性アップにつながってると思ってるような気がするんだが大丈夫か？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 23:20:54.33 ID:wpF8s4jf.net
- テーパーコラムにケチ付けるとしたらEC規格の古いフレームのフォーク交換の選択肢に困るくらいだね。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 01:35:03.32 ID:cA7G/LkD.net
- 下玉押しの圧入が多少面倒なくらいだなテーパード
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 01:58:06.24 ID:cKsJPRGl.net
- ↑
ゲン太頭テーパー野郎が図星突かれて発狂してやがる。
ヘッドチューブに剛性もたせる意味なんて最初から無いんだよ。
俺はヘッドチューブが壊れたなんて例を見た事無い。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 06:27:11.34 ID:HK78ajlX.net
- うるさいですよ。貧乏人。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 07:00:11.90 ID:Qt42kep1.net
- テーパードがメジャーになる前のビンテージフレームで
いまだにこだわりの真のMTBer()にとっては恥ずかしいことらしい街乗りにするでなく
ハードなコースで現役で乗っているなら
メンテ代とか考えると貧乏人ではないのかも
手間と時間やリスクを考えたら
俺なら買い換えるかオフロードでは使わない
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 15:32:00.59 ID:Soi4J5pF.net
- 非テーパーヘッドなんて街乗りでも乗りたくないけどな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 15:59:58.67 ID:fyBZxvqp.net
- テーパーヘッド乗った事ないんだけど何がどれだけ違うの？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 16:42:53.00 ID:9R5t6ebn.net
- オーバーサイズヘッドになったのもそこからさらにテーパーヘッドになったのも
ベアリング大径化による強度アップ目的だろ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:19:22.35 ID:FaM1Tatp.net
- ゲン太ヘッドMTB!!
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:25:14.31 ID:Trp8DKF5.net
- >>854は骨董品のMTBで楽しんでね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:56:51.76 ID:Soi4J5pF.net
- >>853
強度というより剛性アップだよ
テーパーヘッドによる挙動のしっかり感、安定感に慣れてしまうと非テーパーなど論外になる
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 18:10:26.47 ID:MZvlF2zL.net
- フレームの強度とかじゃなくて
乗り方がおかしいだけだろけんたとやらは
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 19:44:24.47 ID:FaM1Tatp.net
- テーパーヘッドありがたがる奴て
メーカーにとってつごう良い客だな。
一生ゲン太ヘッドだぜ？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 19:56:56.56 ID:9R5t6ebn.net
- 都合いいも糞も、まともなバイクで非テーパーヘッドのなんてもう絶滅危惧種なんだが
ルック車ならわんさかあるけどさ
もしかしてルック車ありがたがってる人？貧乏って悲しいですね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:07:28.46 ID:A/K90QvM.net
- まてまて、ヘッドチューブがテーパーなのが許さないだけで
オーバーサイズの下ワンがはみ出してるのはOKかもしれないじゃん。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:46:17.86 ID:KmNTUrjU.net
- このネタってこんなに盛り上がるんだなもう初心者関係ないじゃんw
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:50:34.10 ID:F/bWiT+t.net
- オフロードバイクじゃなくてマウンテンバイクを選ぶ理由を教えてくれ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:29:28.28 ID:BwBZmaVY.net
- >>862
・運動になる
・操ってる楽しさ
・安全
・担げる
・地面に優しい
・地球に優しい
・近所の公園でも気軽に遊べる
大免持ってるけど、
オートバイは長らく乗ってない。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:34:59.53 ID:OrGoG/SW.net
- ステ管強化のための大径化でしょ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:49:37.86 ID:yhz8zxcC.net
- >>862
バイクじゃ走れない場所が多い
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:53:43.74 ID:RZyQJb4g.net
- >>862
自転車はバイクより軽いから操ってる感が強い。ことさら不整地を走るとなると操り倒して進んでゆく事になって、それが楽しい
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 22:20:00.75 ID:OY9q1K+C.net
- >>862
理由がなきゃ乗れないなら乗らなくてもいいと思うけどね
オフロードバイクでも車でも女でも乗りたいやつに乗ればいいんじゃないかな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 22:23:32.24 ID:NkKIgOcX.net
- >>862
山でのヒエラルキーがオートバイよりちょっとだけ上だから
頂点は老害ハイカー
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 07:40:43.61 ID:tEiZXwb9.net
- ストレート1.5インチコラムは何故死んでしまった
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 08:11:26.13 ID:X5flXZpK.net
- ステムまで専用品になるからでしょ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:44:10.03 ID:X5flXZpK.net
- あのリッチーですら現行フレームは
テーパーヘッド・ブースト幅リアエンド・ドロッパーインターナルルーティング対応
になるご時世だしなあ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 10:12:41.94 ID:/l8Kegnd.net
- >>871
13’のP29erのパーツ調達に苦労してるよ
オーバーサイズヘッドに135mmエンド
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 15:11:14.10 ID:4cA8h0t7.net
- ロード用の半ヘルでダウンヒルやってぶっ壊した馬鹿野郎だけど。
MTB用のフルフェイスも落車したら買い替えなきゃならないもんなの？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:28:57.37 ID:5fkV9eXz.net
- >>873
参考にどうぞ
https://www.redbull.com/jp-ja/understanding-mtb-helmet-safety
個人的には割れたりしない限りは使い続けるかな
フルフェイスが割れるってのはなかなかないけど
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:15:59.65 ID:G4CUl/Co.net
- フルフェイス割れたらアゴが二つに割れそう
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:17:07.91 ID:YKuVsVr0.net
- その前に首がダメだろ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:29:58.97 ID:ih6oSgnv.net
- フルフェイスはどこのもってる？
661？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:51:29.33 ID:EvIlDLFl.net
- >>873
衝撃は帽体の中の発泡スチロールが潰れることで吸収される。
潰れた発泡スチロールは元には戻らない。
次に同じ部分に衝撃が加われば、どうなるか言わずとも分かりますね？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 18:53:35.20 ID:b+QkHZBl.net
- かぶんねーよりはましだろ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:36:40.10 ID:aeTXFJsg.net
- >>874
ケツアゴさんはそうだったのか
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:49:49.21 ID:D3/EK4yb.net
- 基本的に外装内装の素材全てで衝撃を減らすヘルメットは一回でも衝撃が加わったらもう終わりだって知らない人多いんやな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:53:24.91 ID:ih6oSgnv.net
- 中の発泡スチロールだけ交換すると安くなるのでは？
発泡スチロールだけ売ってますか？
自分で発泡スチロール付けるのはどうですか？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:56:02.71 ID:LQqJ2AC9.net
- >>881
>>874でPOCはEPPだから複数回の衝撃に耐えられると謳ってるようですが
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:58:10.46 ID:D3/EK4yb.net
- 一度でも衝撃が加わったら同等の衝撃耐性は全く保障されません
それでも良いならどうぞ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:01:08.09 ID:MeKUTn0z.net
- >>874
ありがとう
ライナーがEPPなら何回かはOK
EPSだと一回で交換って感じのでいいのかな？
もちろん程度によるんだろうけど
bellのSUPAR DH買おうかと思ってたけど
トレイル用のとは別にダウンヒル用のフルフェイス買った方が最終的には金かからなそうだね
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:05:18.16 ID:aeTXFJsg.net
- >>885
Super DH持ってるけどチンガード外してセパレートとして使ってもやっぱ重いから
結局ゲレンデ常設でしか使っていないよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:15:57.96 ID:+wl6ktd2.net
- ネックブレースも買っとけ
- 888 ：：2019/08/28(水) 23:55:22.05 ID:XrvfVkBN.net
- >>877
661のCompを持ってるよ。
値段とフィット感で選んだ。
国内店舗で試着して買うとなると
661かトロイリーくらいになるしね。
トロイリーは高すぎるし頭に合わなかった。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 00:35:10.14 ID:0zZwPpJI.net
- >>888
661の方がトロイリーより日本人向きってことかい？
ところでそのトリップいいなw
あのお方は元気かな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 03:50:07.82 ID:IyUWlyXp.net
- MTBの完成車って廉価キットでもフレームカラーは選べるもの？ちなサンタ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 05:14:45.68 ID:gKWtDrMH.net
- ヘルメットはアジアンフィット問題があるからなー
俺のも横幅をかなり削っている
kabutoとかロード系しか出してないんだよね
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 05:38:54.56 ID:BN0MAYxY.net
- FM8じゃ駄目なのか？
- 893 ：884：2019/08/29(木) 06:39:07.33 ID:1i2n8nYo.net
- >>889
TLD D3よりは661 Compのほうが日本人向きだと思う。
メーカーの全商品ってわけじゃない。
661 Reconは合わなかったから。
TLD A1/A2もダメだけどね。
Compは名前が変わっては今はコレかな。
https://sixsixone.com/collections/helmets/products/reset-helmet-midnight-black
あのお方はどうだか分からないけど、
うちのフリーアイはバリバリ現役だよ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 10:16:13.61 ID:0zZwPpJI.net
- >>893
あんたホントにあのFREEEYEのオーナーだったのかw
あの時は腹が捩れるほど笑わせてもらったよありがとう
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 12:12:26.37 ID:cFDGN+IA.net
- 27.5+のMTB買おうと思っています。
普段は町乗りの方が頻度高いので、タイヤをロード向けのものにして空気圧高めにしようかと画策中ですが、+タイヤだと町乗りはどのくらい辛いものでしょうか？感覚的なもので構いませんのでご教示いただきたく。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 12:46:58.98 ID:ZVyC2hgi.net
- 街乗りの時だけ29erホイール用意して転がり軽いタイヤ博士とけば良いんジャマイカ？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 13:21:45.57 ID:xpH9URra.net
- 街乗りで重いの気になるなら+規格は止めたほうがいい
山ではもっと重さ感じるよ
幅広でエアボリュームあるタイヤを許容値いっぱいに圧上げてもそんなに変わるもんじゃない
892さんの言うように別のホイールセット用意するのが漕ぎを軽くするのが手っ取り早い
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 14:02:52.42 ID:SpSDB2np.net
- Rekon+の2.8だけど街乗りでも意外と重さを感じさせないし、特に辛さも無い
ちなみに街乗りでは35psiでサス圧は低め、山乗りでは28psiでサス圧はやや高め
一度試乗してみれば街乗り程度はなんてことはないと思えるはず
山に入ったら街の10倍以上きついからｗ
まあ27.5+は街中では乗り味を楽しむもの、長距離長時間乗る用途ならやめたほうがいい
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 17:39:25.59 ID:b9oTxd0Q.net
- 26インチおじさんだけど
リアスプロケ、リアディレイラー、チェーンを交換してパーツ代16000円
フロントサスのオイル入れ替えで、オイルとシールキットと交換ネジで8000円
かけて、メンテするんだけどええかな・・・
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 18:15:57.34 ID:DJz15APP.net
- >>895
>普段は町乗りの方が頻度高いので、タイヤをロード向けのもの
誰も言わねーけどホイール毎に変えるのか？
あんたの考え方なら無駄にMTB買うよりクロス買うほうが良いとしか思えんぞ
歩道も走ること考えてるなら空気圧高めはありえん
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 18:58:43.87 ID:RFEFbEMi.net
- 891です。皆様アドバイスありがとうございます。
クロスバイクも視野に入れて考えます。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:04:43.43 ID:LsBZz67h.net
- >>899
それぞれのパーツ名を書いてもっと交流しようよ
- 903 ：895：2019/08/29(木) 20:26:07.96 ID:KesnmaJ3.net
- >>902
フォーク FOX FLOAT 36 2012
スプロケXT 11～36T
チェーンもXT 10S
ブレーキがXT、クランク以外はZee,クランクSAINT、その他ステム、シートポストがトムソン
フレームIntense Socomなんじゃ・・・
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:26:37.51 ID:gOjlPgL/.net
- ガイツー商品間違えやがったわ。マジムカつく！
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:35:18.37 ID:IZIRYANH.net
- プラスタイヤでも街乗りを普通に走る程度ならそれほど走り重くないとおもうけどね
ロードのトレインの後ろについてずっと走るとかだとさすがにちと辛くなるけど
あとファット乗るとよりわかりやすいけど、
タイヤが大きく重いとジャイロ効果が大きくなるので、
定速走行時に失速が減り踏み足し少なめで走り続けられるので意外に楽だったりもするよ
- 906 ：889：2019/08/29(木) 21:01:51.16 ID:1i2n8nYo.net
- >>894
いや、俺は緑の人ではないよ。
同じモデルのFLAMEの黒に乗ってる。
>>899 >>903
ドライブトレインはまるっと11sにすれば？
他でも使えるんだから。
クランクはそのままでチェーンリングだけ交換。
サスは8,000円ならやればいいと思う。
俺も26"で2015 TALASを使ってるが、8000円なら迷わず払うよ。
元は10万以上するもんね。36 FLOATも同じ位の値段でしょ。
2万オーバーなら27.5"コンバートを検討する。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 22:51:31.58 ID:zlwSrcCF.net
- >>896
街乗りは27.5がよろしい
小回りが利く
漕ぎやすい
障害物超えやすい
29erは下り専
登りはヒルクライム練習用
街乗りには向かない
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 09:14:22.71 ID:K+dTVeg4.net
- 29er乗ってると短足に粘着される
ねちねちねちねち気持ち悪い
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:14:05.85 ID:RWvXOlzL.net
- ねちねちねちねち気持ち悪いというのは
いい負けてるから悔み節をここに書くのは愚かだと思うよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:57:56.21 ID:0gzH7cPh.net
- 街用と山用でホイール替えたらいいと簡単に言う人多いけど
別のホイールに付け替えると基本的にブレーキとシフトの調整がずれるってこと分かってるのかな？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 15:15:52.38 ID:e//8jBvc.net
- ほら気持ち悪い精神的勝利宣言
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 15:16:22.64 ID:qYGGPMP0.net
- >>910
やったことないけどハブ同じならそこまでズレなくない？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 15:25:01.51 ID:0gzH7cPh.net
- >>912
固体差とかは無視してハブ、ローター、スプロケ同じなら大丈夫でしょう
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 15:36:19.82 ID:XYN0Oo/L.net
- >>910
シフトは無いけど、ブレーキは難しいな、シムを噛ましてローター位置を微調整したけど、毎回キャリパーの調整はネジ穴逝かれそうで嫌だな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:12:15.37 ID:8U5EQTOk.net
- >>914
俺はIS台座にポストマウントアダプターだから穴駄目になっても交換できるから良いけど
と思ったけどフォークのポストマウントは別にイカレた事も無いや
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 19:40:18.82 ID:EinStDrx.net
- >>910
同じホイールを用意してAXSを使う
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 08:06:31.44 ID:dx/vXDMo.net
- >>910
ホイールセンターが出てなかったら同じじゃ無いか？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 18:11:37.14 ID:r6RYVfRL.net
- どなたか>>917の解説求む
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 18:25:42.11 ID:Zb5j5PvC.net
- ローター・スプロケのオフセットはリムセンターとは別問題だよねぇ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 08:19:06.55 ID:xBdLnNfW.net
- >>919
そやったわスマン
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 08:35:46.01 ID:H3LlhrDm.net
- 完成者に
FSA Orbit ITA Headset 1.5 Lower With 1 18 Upper Black Lower External With Upper Integrated
ってヘッドパーツがついてたんだけど、これをいいやつに交換したい。
ロードでいうクリスキングとかケンクリ１１０とかみたいな、
もし、ケーシングが焼き付いちゃってもべありんぐとかだけ交換できるような、
一生モノのおすすめのヘッドパーツありませんか？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 09:12:19.78 ID:k3mY5Yoe.net
- クリキンかケンクリ110
もしくはhopeとかリセットとか
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 09:48:27.56 ID:H3LlhrDm.net
- 連投すいません。
スルーアクスルが外れない。。。
https://www.youtube.com/watch?v=vuhGOCuIunc
これみてレバーを反時計周りに回しても軸が抜けず、
更に回していったら軸じゃなくてレバーが取れたよ。
なんだこりゃ。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 09:49:18.29 ID:H3LlhrDm.net
- >>922
クリキン、ケンクリにもこのタイプのがあるんだ。
MTBのヘッドパーツ規格が多すぎて難しい。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 09:55:56.13 ID:8/0kuC7k.net
- >>923
レバーを溝に引っ掛けて回しましょう
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 10:02:41.20 ID:H3LlhrDm.net
- >>925
なるほど！
そういうことか。
ドツボにはまっていたので助かりました。
ありがとう！
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 10:02:56.92 ID:H3LlhrDm.net
- 今日中に前後ホイール交換がんばります。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 10:03:58.64 ID:v9Lsi26H.net
- チキンは解凍してから使ってください
的展開
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:02:10.33 ID:H3LlhrDm.net
- 今度はディスクローターの６ボルトのネジが外れない。。。
ラスペネと凍結潤滑剤交互に入れてネジ山にトルクスレンチ差し込んでハンマーで叩いて振動を与える。
を繰り返して残り一個までたどり着いたけどこれが頑固に固まっている。
外れたネジ見てみたらネジ止め剤がベットリなんだよなぁ。
ネジ止め剤使ったネジを緩めるいい方法ってないですか？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:07:51.64 ID:H3LlhrDm.net
- ハンダゴテでネジロック剤焼こうかと思ってたところで、
なんとか外れました。
凍結順剤大量塗布でなんとかなった。
凍結順剤さまさまです。
昼飯までにもう一頑張りします。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:09:39.08 ID:RN1U7lNl.net
- トルクレンチとかただでさえ外す方向に使ったらダメなのにハンマーで衝撃与えるて・・・
ネジロック剤は基本温めたら外れやすくなる、それか電動じゃなくて叩くほうのインパクトドライバー
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:13:42.13 ID:RN1U7lNl.net
- よくみたらトルクスだった('ω'`)
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:13:50.10 ID:S03BXY0i.net
- >>931
いやトルクスレンチの話だとおもうが
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:17:56.13 ID:dcz+/yI/.net
- 一連の書き込み見てると無器用っぽいから一度専門ショップで作業一連を頼みそれを見学させて貰って覚えた方がいいレベルっぽい
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:18:13.48 ID:3dZSYb8v.net
- よく読め
「トルク」じゃなくて「トルクス」
ディスクローターの話をしてんだからわかるだろ、ふつう
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:34:11.97 ID:h0+Ma3Z8.net
- ホイール外せない、ローター外せない、、、
お前何の根拠があって自分で出来ると思ったわけ？
店持って行って頭下げてやってもらえｗ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:57:40.43 ID:B0o0JbnQ.net
- 何でローターのボルトがネジロックべったりで外し難くなっているのか考えた方がいい
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 12:56:57.91 ID:H3LlhrDm.net
- いや申し訳ない。
ホイール交換もちろんやったことあるけど、
その頃はスルーアクスルなんてなかったし、シマノしか使ったことなくて。
ネジ止め剤ここまで全面まんべんなくベットリつけなくて、チョンチョンぐらいでいいと思うんだけどなぁ。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 13:06:49.21 ID:G6ce8RmN.net
- MTBみたいなマイナースポーツは信頼できる店が近くにあるとも限らないし、自分でやってみる精神は大事だと思うよ！
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 13:28:34.11 ID:5u8tQm14.net
- 色々と失敗を重ねて成長していくものなので
どんどん自分でやってみたらいいと思う。
理解度を深めるためにも試行錯誤は大事だよ。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:52:37.60 ID:v51NGnl9.net
- 別のホイールにロータ板を移植しようとしてるのか？
移植先がセンターロックでアダプター使うならいいけど
6穴だった場合『ネジを締める順番は対角線で』
『6本のネジは同じトルクで締める』って
ちゃんと分ってるのかね？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:51:47.91 ID:w9rJqFX5.net
- 数回に分けて
制動時に回される方向へ力かけながら
も追加で！
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:55:00.02 ID:Er0hvZnn.net
- あと奇声な
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:18:36.39 ID:G+U35Kh0.net
- 押し7回し3ぐらいの気持ちで回さないとナメるぞ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:01:18.03 ID:mIfamqoO.net
- やはりセンターロックが安心だな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:05:23.40 ID:41TWrUxC.net
- MTBはこのスレッドに集中してるので、
パークとダートジャンプスレッド建ててやったよ！
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:12:25.11 ID:dcz+/yI/.net
- >>945
マグラもセンターロックのローター発売したしね
https://www.magurajp.com/items/magura_diskbrake_parts/5218/
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:27:10.54 ID:h0+Ma3Z8.net
- やっぱローターは6穴だよ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:31:05.91 ID:+Z9uUj4H.net
- 275+のフルリジッドのおすすめ教えて下さい！
車体はできれば軽め希望です
よろしくお願いいたします
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:32:03.35 ID:fPL0YnvX.net
- >>944
それはプラスネジだろ
トルクスはカムリフトが原理上ないから押しの力はなくていい
ただ、普通の六角より噛みが浅いから、斜めってなめやすいから真っ直ぐに抑えるという意味で押し付けておく感じ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:30:15.40 ID:H3LlhrDm.net
- とりあえず
ホイール交換
スプロケ設置
ブレーキロータ、タイヤ＋チューブの移植作業
終了しました。
決まらなかった変速が調整なしでバッチリ決まるようになった。
やっぱり前のホイールのスプロケ位置がおかしくなってたのか。
疲れたけど、なんとか終了してよかった。
いろいろ、ありがとうございました。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 00:40:22.66 ID:B+1Sjb10.net
- シクロに乗ってるうちにMTBに興味持ちまして色々探してるんですが
今でもまだ買えるなかで、おすすめはありますか？
予算は15万くらいまででなるべく車体の色はシルバー以外がいいです。(2019年のFATHOM2、2018年のFATHOM1のカラーリングが好みですが在庫切れでした)
使用目的は民間が営業してるトレイルコースを走ってみたいです。
競技志向はまったくありませんが、かるいジャンプはできるならやってみたいです。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 05:48:59.46 ID:/Nc9FFaH.net
- >>952
東京なら18ファゾム1売ってるとこ知ってるけど？
昼までレスできませんが
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 08:09:07.62 ID:igJP1rxQ.net
- YO TOKYO!
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 10:53:16.77 ID:B+1Sjb10.net
- >>953
東京なら買いに行ける範囲なので知りたいです
必要であればメアドか何か載せましょうか？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 12:16:02.14 ID:/Nc9FFaH.net
- >>955
ジャイアント聖蹟桜ヶ丘で売ってました
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 12:28:50.44 ID:JGA1BfMf.net
- >>952
コスパを考えるとこの辺かな
ファゾムと違ってリアもちゃんとスルーアクスルだよ
ホイールサイズ違いで2車種
27.5
http://www.konaworld.jp/big-honzo.html
29
http://www.konaworld.jp/honzo.html
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 13:52:31.19 ID:EU8hAxjt.net
- xtrのテフロンコーティングしたシフトケーブル出て来たんだけど、sramのディレーラーに使っても無問題？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:15:49.57 ID:B+1Sjb10.net
- >>956
ありがとうございます、一度伺ってみます
>>957
ありがとうございます、konaにもfathomと似たようなモデルがあるんですね
これもなかなかいいカラーリングなので迷わせていただきます
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:03:51.96 ID:P2+fOrJa.net
- このスレッドも終わりだな。
MTB BMX ダートジャンプって新しいスレッド建てやったよ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:08:58.53 ID:1YqMgjzf.net
- じゃあ君だけそちらに移住してね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:20:54.65 ID:ZGHjrQkm.net
- なぁなぁ、相談なんだが
ブレーキディスクに付いてるこのオレンジの注意シールって剥がしても良いのかい？
https://i.imgur.com/PRPuo3x.jpg
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:23:49.16 ID:fith68Y4.net
- 電子レンジで温める時は剥がしてください
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:26:38.11 ID:xqiEIqrY.net
- ええんやで
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:26:09.48 ID:705BTu/o.net
- >>962
汚くなるので注意内容を頭に入れたら早目に剥がしたほうがいいと思うよ。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:30:21.31 ID:h9+CJ4to.net
- >>962
それつけて走り続けてる人見たことあるかい？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:20:21.69 ID:UunNaG/1.net
- ゲレンデとかでハードブレーキングを繰り返してたら、たぶん熱で溶けるよ。
付けたままの人は見たこと無いが。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:48:40.98 ID:N8QkqGnD.net
- >>962
剥がしたら保証なくなるよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:38:48.65 ID:mc52vloN.net
- そんなもん剥がしちゃだめとか頭よぎったこともねーよ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:44:00.46 ID:el/bCTmx.net
- 相談お願いします。2車種までは絞り込んだんですがどっちにするか決められません。どんな事でも構いませんのでご意見を頂戴できれば幸いです。
主用途 大滝100km ＊来春初挑戦予定
副用途 上記の為のトレ＊舗装路、非舗装路共
候補
その1
KONA HEI HEI 29 2018モデル 新車
その2
KONA PROCESS 27.5 2015モデル 程度良中古
サイズは共にMです。当方173cmの69kg。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:57:12.91 ID:705BTu/o.net
- >>970
新車であるHEI HEIに一票かな。
中古はその個体がどうなのかわからないから一般論だけど、
買う前のコンディションの見極めが難しいのと買った後に悪い箇所が見つかった場合の復帰が面倒そうだし。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:40:34.85 ID:TRttwsYF.net
- >>970
heiheiかな？
王滝とかロングライドイベントみたいなもんだからこっちのが絶対楽だと思う
しかし俺も去年かなり値引いてもらって買ったけどまだ在庫あったのかよ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:44:13.28 ID:eM+udRTZ.net
- >>970
えっと、、、エンデューロの意味を勘違いしてるんじゃないかな？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:08:05.10 ID:jUO1zaTR.net
- >>970
王滝ならヘイヘイ一択でしょ
2015のプロセスも良いバイクではあるけど下り楽しむバイクだよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:34:34.29 ID:h9+CJ4to.net
- ヘイヘイだな
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:48:20.86 ID:aZF5eHjw.net
- じゃ俺はプロセス推し
けどサスを登りよりにリセッティングして
あとはフロントシングル32の後は11-50位に変えりゃ
エンデューロバイクでも登りもいけるっしよ
王滝下り遅い人多いから
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 01:24:16.69 ID:wNRjIeAI.net
- >>965
おk
>>966
他人のMTB見たことない・・・
>>969
いや、はじめてのMTBでいろいろ怖くてさ・・・
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:03:37.29 ID:5NrvSXAH.net
- ベタベタが残ったら油で落とそうとすると面倒な事になるから駄目だぞ！
手袋して（怪我防止）綺麗なウエスにIPA垂らしてゴシゴシがいい。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 06:49:13.23 ID:3f9dh+Ov.net
- >>971
あなたは人の質問にアドバイスできるような水準に達してないと思いますよw
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:55:07.24 ID:UFMJaztS.net
- >970 その2台で王滝なら絶対ヘイヘイ。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:21:08.45 ID:DzK61lYK.net
- ヘイヘイを選ばない理由があれば教えて欲しいわ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:17:40.75 ID:hGli4m6J.net
- 新MTB ダートジャンプ。スレッド勃てました。
- 983 ：966：2019/09/05(木) 11:43:48.63 ID:2SbcM7eC.net
- 皆さん返信ありがとうございます。
王滝挑戦のバイクはヘイヘイにします。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 18:06:57.53 ID:zkQO19ek.net
- >>982
どうせなら昔有った「アクションライド」スレの続きで建てて欲しかったなぁ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:21:07.43 ID:99rUnaNp.net
- >>977
取らなくても勝手に剥がれる
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:32:30.40 ID:hGli4m6J.net
- アクションライドって公共物ペグガリガリも来そうだからな。
公共物ペグガリガリの奴はbmxスレッドでもそうだが、
エアーする奴への嫉妬スゲーから別けないとダメだからな。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:22:02.12 ID:3ijrxMl+.net
- 何の為のサスペンションだ？
エアーする為だろ？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:04:41.82 ID:tIotUKuY.net
- 次スレどうすんの？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 13:39:10.48 ID:amnvPDYH.net
- >>985
いや、前後貼られたままなんだよね・・・
まだ買って半年だけどさー
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 14:22:32.19 ID:edrEJ0Fo.net
- ゲレンデのコースとかに行ってみたいけどベテランや上級者とかに煽られそうで怖いな…
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:34:09.92 ID:tWrpfQRK.net
- ゲレンデってMTB走れるの?
興味ないから知らなかったわ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:41:54.37 ID:RdGkMaCr.net
- >>991
つhttps://www.youtube.com/watch?v=bypnY7jS1GE
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 22:46:40.46 ID:XMZNUVe7.net
- BGMのダサさに震えた
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:23:26.72 ID:pEI+zqpI.net
- https://youtu.be/BlcAFVO_Kyo
楽しそう
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:33:52.32 ID:/unIoRgt.net
- メガアバランチェとか落車も楽しみの一つだからな
マウンテンバイカーの馬鹿さ加減が如実に現れてる
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:21:33.95 ID:EaBBekP+.net
- その昔846の爺さんが元気な頃は日本でも定着させようとしてたんじゃがのう
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:05:13.50 ID:co0Vnuqy.net
- >>991
本当はこっちだからな！
https://youtu.be/4B0tcryxkws
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 17:13:06.55 ID:3hLdDitM.net
- >>997
なんやねんこのけんたさんってやつ気持ち悪すぎる・・・
せめて舘兄にしろ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 17:16:12.71 ID:co0Vnuqy.net
- しょうがねぇなぁ…
https://youtu.be/ChzGaWPRYZg
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:27:24.40 ID:4PJSL3Sy.net
- けんたの気持ち悪さは半端ないから他でやれ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:41:16.53 ID:cP367HdI.net
- 次スレ立ててくる
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:53:26.70 ID:Vq7Hoi/+.net
- ま、
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:53:39.80 ID:Vq7Hoi/+.net
- ん、
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:53:49.60 ID:O4BAs6Fi.net
- 1000
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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