【台湾】GIANT総合スレ★17

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 11:46:12 ID:gXjj24Ax.net

>>690
サイコンどの接続も動作も特に不満はないです
ただ向き指定のあるマグネット式の充電ケーブル装着がなかなかやり辛い
左クランクの充電端子は逆向きの方がスムーズだったのでは・・・
>>692
今後状況が再現するようなら店に持っていってみるよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 07:34:09.34 ID:AcoTQwQ2.net

TCRにスピード、ケイデンスセンサーがついたRIDESENSEをつけてガーミンのサイコンと接続して使っています。
これにガーミンのペダル型パワーメーターをつけた場合、ケイデンスセンサーはどうなるのか教えてもらえますでしょうか？パワーメーターにケイデンスセンサーがついているようなので。
パワーメーターとRIDESRNSEがぶつかったりするのかな？そもそも左クランクに結束バンドで留めてあるマグネットが要らなくなれば見た目にもその方がうれしいのですが。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 07:48:07.58 ID:IYrBO+n8.net

>>694
ケイデンスIDをパワーメーターで接続すれば、想像通りマグネット不要となるよ。
すっきり。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 12:28:48.74 ID:AcoTQwQ2.net

>>695
ケイデンスIDですか。ありがとう。やってみます！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 16:01:06.18 ID:IYrBO+n8.net

>>696
やり方わからんかったらパワメ買った店でやってもらいな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 23:59:37.73 ID:WASmJ2sX.net

今日はキチガイ来ないな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 01:34:58 ID:2JD8y6bv.net

パワープロ満充電して10日位して乗ったら充電切れして計測出来なかった。待機電力凄いのかな？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 04:37:31.54 ID:feqlYE3h.net

>>699
俺もそんな感じ
でも昨日アプリでアップデートしたので何か変わってるといいな
なんのアップデートなのか詳細くらい記載して欲しいが

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:40:21 ID:kO7K+7IU.net

今日ついにサボっちまった
糸切らしたらまずいぞ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 20:40:34 ID:jD1ugr8s.net

雨降ってるししゃあない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 16:01:29 ID:4XdIxyDp.net

カデックスのHP出来てたのね。
気になったのは、ホイール、タイヤ、保証制度。
ホイールはつっかえ棒じゃないカーボンスポークでの値段なら安いけどCCCが今年全然勝てなかったのは影響するだろうね。
タイヤが1万円って相当強気だな。CCC勝てなかったのに。
保証は、登録すると5年保証付いて破損すると同品の50%で購入可能。だけど、本当に謳い文句通りの保証してくれるかは5年後まで誰も分からない。
ジャイアントのフレーム自体に元々破損保証付いてるからそれでどこまで保証してくれたのか、知ってる人がいたら書き込んで欲しいな。


https://www.cadex-cycling.com/jp

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:22:10.34 ID:P9zihG/w.net

>>703
ネジ一本でも自分で絞めたら保証外と聞いたが？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:53:17.01 ID:wX8U5Rsq.net

>>703
設計、製造不良による破損はファーストオーナーに限り、永久保証。

これは壊れたフレームをショップ経由でディーラーに送れば、メーカーが解析して判断する。

俺の場合は空隙率が規定以上だったので、無償による新品フレーム交換。
ただし色は在庫次第。

それとは別に購入後3年以内なら自損だろうが定価の30%引きで同等グレードのフレームが買える。
ただし一年毎に割引率が10%ずつ下がる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:30:12.74 ID:hQ3sMYPd.net

adv傷つけてslを3割引で買ったよ。フレーム回収されるのは悲しかったわ。周りにはワラシベ長者と言われたけど。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:32:28.65 ID:hQ3sMYPd.net

あ、そのadvは元々型落ちだったので最初から定価でsl買うよりも全然安くなった。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 12:42:38 ID:RIKXspsb.net

コンテンドAR乗ってる人いますー？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 13:58:42 ID:eMDFFE4+.net

いるいるww

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 19:04:52 ID:Wm+7YwaY.net

TCRアドプロのステムが割れました。10ヶ月4000k走行。多分汗による腐食。
交換するにあたって、もとから付いていたのと同じでよいかオススメとかありますか。汗対策もしたいと思ってます。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 19:10:13 ID:K/ImBL39.net

コンタクトSLでいいんじゃね
ProVIbeの1/4モデル使ってたけどトルク守ってたのにコラム割れたし・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 19:44:41 ID:Wm+7YwaY.net

>>711
ありがとうございます。HPをみるとコンタクトSLにはODMとかSTEALTHがありますね。たぶんODMのほうですよね。
この際、少し長めにしてみようかと思ってます。店と相談してみます。自分ではやれないのでw

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:06:47 ID:aJYMg/SB.net

>>710
たまにはトップキャップ中見たほうがいいぞ
人によっては塩田になってるから

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:32:17 ID:JOMoeaaR.net

みんなチューブレスレディ何使ってる？
純正？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:05:07.34 ID:aJYMg/SB.net

タイヤならGP5000TL

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:11:46.85 ID:Wm+7YwaY.net

純正もなかなか評判良さそうだよね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 23:22:15 ID:lNT91gRC.net

IRCフォーミュラ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 12:16:00 ID:INioauUq.net

>>714
CADEX

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 15:23:06 ID:kkpOf2Oe.net

純正のレディのホイールとタイヤ使ってる。
タイヤはインジケータついてるけど、インジケータ消えてもそこから普通に使える。不思議なのはインジケータ消えてからの方がタイヤ全然擦り減らない。
後輪は8ヶ月で塞がらない穴があき終了。前輪はもうすぐ1年で8000km使ってる。流石に不安になってきたから買い替えも考える様になってる。
プロペルに着いてきたホイールもこの値段なら文句ない。でも、単品で買うなら他も検討するかな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 17:03:39 ID:PXeBS9DJ.net

穴が開くまでとか危ないからやめた方がいいよ。
どんだけ貧乏なんですか？？？
すり減らなくなったのはグリップするコンパウド層がなくなってベースの層が出てきただけでは？グリップの低下とか無いですか？
タイヤは機能別に複数の層でできてると思うけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 19:15:03.50 ID:5ISBkEvF.net

みんないろいろはいてるのね
純正が一番もつのかな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 00:50:08 ID:ogQS6S66.net

金が無いわけでなくどこまで良い状態が使えるかって試さないのかな？
ガヴィア使ってる人なら知ってるだろうけど、インジケータ以外にタイヤが地面に接地する横に溝があるから、その溝が減ったら交換しようと思ったら溝が擦り減らない。
短く書いたから上手く伝わらなかったけど、別に古くて穴が開いたわけではないよ。カッターの刃みたいなのが刺さって穴が開いてシーラントでは塞げなくてガムテ＋チューブ入れて帰った。古い新しいは関係ない。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 09:59:30.91 ID:9WFqUNCD.net

タイヤ状のものであってタイヤとしてはもう死んでるぞそれ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 10:55:46.91 ID:hDvlLYXi.net

>>722
車で給油ランプが点灯してからどれだけ走れるかとか
スリップサインが出てからどれだけ走れるかどうかとか安全マージンで取ってる分を試す行為をするのは
昔から貧乏人かアホと決まってる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 11:26:37.99 ID:EbqP747c.net

>>722
グリップの問題だけじゃなくパンクし易くなるからってのもありますよ。パンクやスリップダウンは後続車にはねられる可能性あるからわざわざ試す価値はないかと。はた迷惑ですし。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:28:39 ID:3F6tnODm.net

俺もガビア使ってるけど3000km位ですぐインジケーター消えるよ
前が3000km、後ろが2000~2500km位
6?7本使ってるけど大体同じ位で消える傾向
ガビア使ってる皆は3000kmで即交換してるって事？寿命短くね？タイヤは消耗品なのは分かってるけど倍以上乗ってもパンクなんてしないしグリップの低下も起きない
そもそも書き込んでる人ガビア使った事ある？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:29:46 ID:Nhi07Glz.net

>>726
タイヤ3000km交換って割と普通じゃないか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 15:22:43 ID:dW0bzFFH.net

ガビアのオールコンディションのやつは全然タイヤ減らない。減らなすぎで飽きたしセール品のタイヤ買い溜めしてるのもあって捨てた。（レース出るのにコルスピに換えたんだけど掃除して戻すのめんどくさいから）

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:25:00 ID:HiyNze0h.net

今年のdefyから投入されてるgavia fondoってタイヤはもっと頑丈なのかなあ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:57:06 ID:yU9Yykvs.net

>>727
えっ？マジで？
大体月1000~1300km走ってパンク等がなければタイヤの状態もあるけど半年を目安に交換してた
年間4本使う感じ
皆、同じ距離乗るとしたら年間9~11本位使ってるのか。
衝撃的事実。消耗品だとは分かってたけど年間4本の俺とえらい違うのにびっくり
ほぼ毎日使ってて、雨でも出勤で乗ってもグリップ維持してたから気にして無かったよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:33:40 ID:b8d0iQnM.net

>>730
あまり言いたかないが、乗ってないのに適当なこと言うなよな
前輪と後輪が同じペースで減るわけないだろ

俺がだいたい月1000kmで乗ってるけど後輪が3〜4000kmで台形になって抵抗増えるから交換
前輪は見た目減らないけど念の為1年で交換してるくらいだぞ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 22:40:54.16 ID:MQZ+c2Cu.net

>>731
俺も揉め事好きではないが、前の書き込み位読んでから物言いしてくれ
前後の書き込みしてるから
それに室内トレーニングしてると台形になりやすい。減り難いガビア自体なかなか屋外では台形になり難い

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:24:37 ID:+7vAyJuR.net

割り込みですが。
ガビアAC1のチューブレス、10ヶ月目で4000kだけど見た目はよくわからない。
距離、時期的に交換したほうが良いですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:49:05 ID:5FVH8new.net

走行距離約には替えたいけど

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:28:50 ID:3EatHOxo.net

ここまで色々見てて復帰不可能なパンクの話はないってことはやはりチューブレス優秀なんかな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:39:11 ID:Df9sm97n.net

チューブレスで復帰不可能なパンクってそれもうクリンチャーだとタイヤブートとか仕込まないと復帰不可能なパンクだからね？
そんなレベルのパンクはそうそう無いよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:47:10 ID:eDSA5rEk.net

ジャイ乗りじゃないけど友人がなったよ
最寄りショップまで8kmくらい歩いたそうだ
他の例は聞かないな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 05:34:58.86 ID:jWO4ptUD.net

ルイガノからTCRSL2に乗り換えたけど走りが軽い！
乗ってても馬鹿にされない！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 08:46:36.59 ID:Rr9tgHF+.net

馬鹿にする奴なんて馬鹿なんだから気にしなくていいけどね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 17:51:47 ID:pSgZ2NMa.net

中古でDefyの青買ったら色欠けが目立つ…
似た色の車用タッチペンで塗ったら全然違う色だった…
結局は「(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!」に行き着くんだろうけど、
どうしてもって場合は板金で調色してもらうしかないのかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 17:55:00 ID:jR6srEQ4.net

うちにもDefyの水色あるけど、
特にBB周りがハゲて来てる。
普段見えないから気にしてない。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 18:39:03.37 ID:kw/GV4uy.net

どうしてもって言うなら新品買えばいい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:43:12 ID:+0hYmqxj.net

今日デポでTCRが三割引きで12万ちょいだったんだけど
105コンポのリムブレーキ、18万くらいのTCRってどれだろ
色も奇抜なのではなかった気がする
おおーって驚いてたからモデル確認しとくの忘れた

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:46:53 ID:jZHccTw6.net

SLR2じゃね？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:50:44 ID:+0hYmqxj.net

>>744
おお、多分それだ！
重量8キロだったから合致してるし
サイズもピッタリだったから凄い迷うなぁ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:51:11 ID:KVrIht67.net

>>745
今年から廃番なってしまったしアルミフレームなのにカーボンロード並みの軽さでコスパお化けだから買っとけ
間違いなく損はしない

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 23:27:10 ID:JzLQm2Xp.net

あんまり軽いアルミは耐久性が不安

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:29:16 ID:prg5DqC1.net

純正のチューブレスレディシーラント入れなくても全然空気抜けないのはいいけどいかんせん重い

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:19:35.23 ID:XRhLEc4r.net

私も中華カーボンに変えたら走りが激変しました。
乗り心地の悪化も無かった。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:42:04 ID:nCkf+Mqz.net

CADEXホイールは良さそうだね。
https://www.youtube.com/watch?v=rRR3Xox2nbA

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:52:55 ID:6EOG4N3y.net

値段が全然良くない・・・

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:13:06 ID:Ymi/Ua2u.net

インプレ出るようになったらフックレスの空気圧も触れられるようになるかな
わざとやってんのかって位どこの記事も触れないから

10気圧入れるとは言わないけど5気圧下回るようだと腰砕けが気になる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:48:03 ID:EJJUDuWW.net

>>750
おっさんの顔出しキツイ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:51:52 ID:bf4oYufR.net

その人商品/預かりものを雑に撮影に使うから嫌い

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:59:28 ID:9xU+NY0i.net

>>754
店舗では（撮影外では）もっと雑だぞ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 07:06:28 ID:I773fhfV.net

contend ar3（黒）たまたまアサヒで見たけどかっこよかったな
乗ってる人いたらインプレお願いします

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 11:31:59 ID:hZMMQDK+.net

コンテンドのフル105かdefyのアルミモデルが欲しかった…

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 08:20:27 ID:2/6AkBdl.net

ジャイアントのスマートトレーナー使ってる人いる？
フレーム生涯補償ついてるからzwiftのために買おうか検討中なんだけど騒音と実走感を教えてほしい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:35:24.57 ID:4JBbytnV.net

まったく話題に出ないよね。周りに持ってる人もいない。
発売当初は最寄りのジャイストで試乗可だったけど今は置いてない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:30:08 ID:mbcBzuP6.net

https://twitter.com/sukerokugp02/status/1137190780274012160?s=19
(deleted an unsolicited ad)

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:08:45 ID:8hk7WaF+.net

初のクロスバイクですが、
グラビエが乗りやすくてディスクブレーキモデルのネイビーを買いました

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:31:47 ID:LXLlJXKY.net

>>761
おめ！いい色買ったな！
大事にしろよ！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:31:17 ID:YzIV/QKO.net

TCRアドプロ完成車についてくるSLR1ってチューブレスだといくつまで入れて良いんだろ。
タイヤが120psiまでになってるから8bar入れてるんだけど。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:33:51 ID:j2/oOe1Y.net

チューブレスで8気圧w

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:40:10 ID:YzIV/QKO.net

多すぎるのはわかっているのですが、不定期でエア漏れするのであらかじめ漏れる分余分に入れとこうということです。
低圧だとすぐぺしゃんこになりそうなので怖くて試してません。
ホイールが破損するとかなければこのまま8で使おうと思ってます。乗り心地とかは鈍感でわからないので。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:54:54 ID:kMhLdlRx.net

それほどひどい漏れならチューブレス運用自体をやめた方が楽だよ
チューブ入れた方がまだ低圧にできるでしょ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:56:44 ID:YzIV/QKO.net

自己解決しました。バルブのところにシールが張ってあって8.6bar125psiとありました。
とりあえず大丈夫なようです。
お騒がせしました。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:08:47 ID:WXXHDCY+.net

高圧のが一定まで抜けるのは早い気がする

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:15:24 ID:AkkEMXmJ.net

そりゃそうだ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:22:45 ID:5k6fCNSE.net

GIANTのチューブレスレディって他社に比べたら全然抜けないけどな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:35:01 ID:UtmZdmKm.net

ジャイのホイールって最初は重たいじゃん？
チューブれすしたいじゃん？
ジャイ屋さんにいったらいいホイール打ってくれるの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:16:47.72 ID:LquJ1Gc/.net

カデックス買っとけ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 05:56:32 ID:NNYQeNBg.net

海外の動画だとケイデックスって呼ばれてるね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:09:15 ID:wZu6aPKy.net

>>761
あれ俺も気になってた
走ったら感想聞かせてね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:59:51 ID:oGd01dYW.net

チューブレスのバルブ買って取り付けようとしたらスペーサーが別売で必要だと帰宅して知った。こんなのセット販売するか買う時確認してくれないと別売だと思わないよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:21:25 ID:NNYQeNBg.net

Contact slステムが欲しいけど近所のジャイストだと基本取り寄せで数日掛かるんだよね
関東でパーツの店頭在庫の品揃えが充実してる所ってあるかな？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 14:04:02 ID:ICr26o/W.net

ATXに搭載されているディスクブレーキがTEKTROのTKB-172ですが、ググっても詳細が出てこず、どのブレーキパッドが対応しているのかも分かりません。
TEKTROの公式サイトでもヒットせず困っています・・・。
もしわかる方いましたら教えていただきたいです。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 14:45:34 ID:e+///nW3.net

BR-TK-172のことじゃないかなぁ
現物わかんないからアレだけどローター160mmだし

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:09:32 ID:ICr26o/W.net

>>778
ありがとうございます。
私も調べてみましたが、どうも形が違うようです。
TEKTRO公式HPにも全く出てこずどうなっているのでしょうかね・・・。
いっその事、SHIMANO製のキャリパーに交換するほうがいいとも思ったのですが、できるものなのでしょうか？
分かる範囲でかまいませんので教えていただけると助かります。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 23:55:08 ID:e+///nW3.net

マウント規格あってればテクトロでもシマノでも機械式でも油圧式でも付く
自転車買った店かアサヒとか来る者拒まずの店にいってああしたいこうしたいって相談してみては？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 01:08:09.80 ID:4n2CLy6o.net

ガヴィアAC0買って来た。
少し前にインジケータの話出てたから気になって見たけど、インジケータ無くなったのかな？
HP見たけど一応載ってる。けど、現物はどこにもない。
ここ見てるとジャイアントの人に聞いても知ってなさそうで誰に聞けば良いのか困る。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 07:22:09 ID:E6K1nAeV.net

近くのジャイスト人入れ替わりまくってるし販売と日本本社と台湾と情報共有できてなさそう

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 07:28:09 ID:Z8EH5lan.net

>>781
タイヤに合わせてCADEXのホイールも買った方が良いぞ！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:06:10 ID:xGvgm4Wx.net

cadexホイールの価格って普通にミドルグレードの完成車買えちゃうよね…

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:24:30 ID:JCaEqLDJ.net

Lightweight 対抗だから、
CADEX は充分に廉価でしょう。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:39:18 ID:Z8EH5lan.net

外通でも6万くらいしか安く無いんだよなぁCADEX
アフターの保証考えたら国内正規販売かな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 16:52:17.24 ID:tJjAqwWp.net

>>703
＞カデックスのHP出来てたのね。
＞https://www.cadex-cycling.com/jp

このトップページの、立ち漕ぎしてる真っ黒い自転車のモデル名わかる人教えてください

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 16:59:58.84 ID:xGvgm4Wx.net

30周年記念モデルのプロペルSサイズがまだ売れ残ってた。
10%オフだし、迷う…
>>787
これかなあ
https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-tcr-advanced-sl-disc-2020

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 17:14:28.12 ID:AemXY84Y.net

いや、メリダの120万のやつだと思う

790 ：787：2019/11/15(金) 18:31:11.91 ID:tJjAqwWp.net

自己解決 SARTO BIKESのSETA+というモデルの様
しかしトップの写真に他メーカーの車体使うとは。グローパルサイトはTCRだったけど。
CADEXのサドルここが作ってるor絡んでるのなデザイン等で

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:40:30 ID:FyGZ3rm0.net

>>790
製造がジャイアントかも知れないな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 19:36:27 ID:4/D7jYhp.net

cadexはジャイアント以外の自転車オーナーにも使って欲しいんだろうな。海外の発表会ではサーベロとか他社のバイクに装着して飾られていたし、パーツブランドとして売り込みたいんでしょ。

793 ：787：2019/11/15(金) 22:52:17 ID:tJjAqwWp.net

>>791
ああ、それはありそうですね
>>792
成る程、そうだったんだ
お二人ともありがとう

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 13:50:28 ID:eke6bfz4.net

Giant Adventureが毎週のように開催している
台湾一周ツアーが気になるのですが参加された
方はいませんか。随行車はスーツケースくらい
運んでくれるのだろうか。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 07:01:47 ID:CgnniL/p.net

コンポ換装でシフトやブレーキの内装ワイヤーは流用できますか?

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 11:49:38 ID:ty+EdxfW.net

できなくないけど曲がり癖の修正が必要。ワイヤーがバラけだしてたら素直に交換しよう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:24:56 ID:8OztYVhJ.net

ディレイラーやブレーキ単体のみの交換でインナーからアウターを引き抜かないなら全く問題ないと思うけど、引き抜くならワイヤーを全部流用は難しいと思う。
一回引き抜くと、かしめて潰れた所がほつれてと通らなくなると思う。
だから、リヤ用を短くしてフロントに使うのは可能だと思う。
そんなに高いものじゃないから交換前提で材料は揃えたほうがいいと思うけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 13:54:00 ID:QAJdcrqp.net

ネオスト、何故か1~5月記録が抹消されてる・・・。
去年の11月から使って去年の11、12月はある。
ジャイのパワープロはパイオニアのCA600で殆どの事が使えるみたいだからそっちに替えようかな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 14:47:50 ID:wf7vfJiK.net

ワイヤーってアウターが先にダメになるよね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 15:00:35 ID:TjgFxBr+.net

シマノのワイヤーはコーティングが剥がれて詰まる糞仕様だけどな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:07:15 ID:iGlVcf/E.net

https://youtu.be/o6bMNhSSmr0
このテンシオって今後展開する新しいシリーズなの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:27:48 ID:H8+AaEEX.net

創造コンセプトは別にいいんだがフレームとかでそういうのに執着しだすと怖いなあ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 17:18:01 ID:ty+EdxfW.net

カラーだけじゃなくてコンセプトなのか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:01:33 ID:8OztYVhJ.net

ジャイアントもブランド化して単価上がるのかな。
メリダと比べてどっちがコスパいいですかね？？？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 22:21:46.96 ID:alfVRUgtH

>>798
私のネオスとはちゃんと記録残ってます。
何が起きたんだろう？？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 10:44:40 ID:H1KgBahk.net

>>774
この間の日曜日に30kmほど走ってみました
タイヤが太いせいかそこそこの速度でもハンドルが安定していて
舗装が粗めの道でもハンドル操作はし易かったです
ただ、下り坂はもう少しスピード乗ってもいいかな？と感じる場面はありましたが、
初心者の自分にはちょうど良いかも知れません
ブレーキも強く握らなくてもしっかり効いてくれるので速度のコントロールはし易かったです
ただ、タイヤが太いのでU字ロックを選ぶのが難点と言えば難点ですかね、、、
ABUSのX-PLUS 540だとフレームとタイヤを通せませんでしたw

初心者なコメントですみません

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:05:12 ID:C4wCOwhQ.net

>>806
ありがとっ
明日ジャイストで見てくるお

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 20:16:40 ID:o8yfOnkM.net

>>806
ギア比を変える（前か後の歯車を変える）と、出せるスピードは変えられるよ。
ただし、新品から交換するのはもったいないし、ギア比を変えるのはもっともっと後での話ね。

乗ってく内に必要な筋持久力が鍛えられたり、不必要な力が抜けるようになってくるから、脚をクルクル回す乗り方が思ったより疲れないって事に気づくと思う。
その頃には、ギアの重さの感覚が今の踏んでるペダリングの時とは変わってくるはず。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 13:05:09 ID:ho9ubeMy.net

TCR AD PRO 1のカラーリングどう思う？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 02:34:17 ID:j1EhwUmt.net

>>809
無難な印象だけどいいと思うよ。ロゴの主張が控え目なのも良い。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 11:01:22 ID:RpH+hYHM.net

>>810
もう充分に有名なんだからロゴは控え目でいいよな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 14:30:15 ID:yO0Nl/PI.net

コンテンドAR3のレビュー
https://cyclist.sanspo.com/500305

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:49:56 ID:zRp21APh.net

ar3はチューブレスタイヤはいてないから最初からタイヤ交換する予定があるならだねえ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 16:01:39 ID:rAFb9WOH.net

お尋ねです。
OD2対応のカーボンステムって、純正以外には販売されていないのでしょうか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 17:54:27 ID:2B/b6+zL.net

>>814
たしかに、実際に購入できそうなカーボンステムとなると選択肢がほとんどないかもね。
いま軽く検索したらwiggleでvisionのものが売ってたけど、Giantの方が長さや角度の展開が多いんじゃない？って気がする。


まぁ、コラム径が1-1/4インチのステムを探してみ。
おせっかいながら、その際は当然ながらハンドルクランプ径も自分が使うハンドルに適合するように注意してね。
（最近のロードモデルなら、たぶん31.8mmだと思うけど）

ちなみに「OD2」はコラム径が1-1/4インチ（=31.75mm）のGiant製のステムやフォーク・フレームに対して、Giantがそう呼んでるだけね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:21:13 ID:rAFb9WOH.net

丁寧にありがとうございます。

1 1/4のスーパーオーバーサイズ探してみましたが、VISIONやその他...
やはり数が少なく、そして突き出し量が希望する長さでなかったり、更にカーボンとなると純正以外では相当厳しいみたいでした。

そもそも純正ですらバックオーダー状態で、いやはやOD2...困ったものです。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:21:40 ID:CRepHEYH.net

>>814
PRO VIBEとZIPPとCanyon

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:22:09 ID:CRepHEYH.net

>>817
あ、アルミだｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:13:11 ID:RQ5NEIwp.net

ジャイアント POWER PRO　
両側計測のクランク型パワーメーターが単体で登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/314569

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:10:55 ID:D9UO4puP.net

CONTEND1を通勤に使おうと思っている
片道約10km
乗ってる人いる？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:34:16 ID:u7yVtaf3.net

>>820
先日Escapeからの乗り換えでクロスデビューしたよ！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:39:30 ID:u7yVtaf3.net

>>821
クロスじゃないロードだ、と自己レス
通勤5キロと休みの運動で使う予定

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:26:37 ID:qtkt8JEQ.net

こないだTCR Advanced Rabo Bank を落とし損ねた
残念！あれ今じゃコスパ良さげだよな。乗ってる人居る？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:36:51 ID:MxF90POi.net

いるいるww

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:09:51 ID:fQUJ7Hk7.net

ラボバンク時代はマジ青春

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 21:27:55 ID:HrSP4ng/.net

公式サイトが開かなくなってない？？？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 21:35:06 ID:jJCn43l1.net

いや普通に見られたよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 21:38:05 ID:HrSP4ng/.net

あれ。なんでやろか、、、

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 21:40:11.24 ID:HrSP4ng/.net

本当だ、iPodなら見れるのケータイからは見れない
不思議

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 21:45:26.40 ID:g+yUT65A.net

TCRモデルチェンジまだー
できればねCCCはもっとド派手なデザインにして欲しい

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:10:35 ID:RJtqEELb.net

SLR復活してｸﾚﾒﾝｽ(´；ω；`)

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:11:47 ID:QsD8RPHr.net

TCR advのディスクカモン

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:40:54 ID:uox7iNtR.net

今日納車しました。
色々パーツやらトレーナーやら取り付け中。
初めてのロードバイクだから楽しみですhttps://i.imgur.com/IgU6g8a.jpg

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:42:03 ID:EUorElQu.net

>>833
キレイな車体ですな。おめでとうです。ローラー台も用意とは気合入ってる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:33:31 ID:p5GUqRyo.net

>>833
おめ！いい色買ったな！
トレーニング頑張れよ！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:54:21 ID:D4awpg5r.net

>>833
ホームページで見たときは微妙だな、と思ったけどこういう写真で見るとかっこいいな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:37:26 ID:AMafVyJE.net

TCRアルミの105?

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 04:02:08 ID:wsozrmeK.net

>>837
TCR ADVANCED 1 SE (2020)でしょ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 04:24:50 ID:FFymJyYx.net

>>838
難しいよ

https://i.imgur.com/V9aI8vx.jpg

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 05:10:17.47 ID:9dKmf6iK.net

>>839
それはTCR SLR2 (2020)

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 05:10:26.49 ID:9dKmf6iK.net

間違えた2019

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:15:23 ID:c31w1Ufl.net

新ディファイどう？？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 08:47:27 ID:3IPH+Iw9.net

>>839
シートポスト部に溶接盛ってなくて滑らかなので、TCR ADVANCED 1 SE (2020)

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 09:29:23.77 ID:iJTODcus.net

右チェーンステーにAdvancedの文字がある

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 11:49:30 ID:mEkr91Eb.net

>>842
たしかタイヤが太くなったんだよね。気になる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 13:41:37 ID:3cY3DJr+.net

そもそもSLR2はアルミだしADVANCED 1 SE (2020)はカーボンだし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 00:15:34 ID:TEWYPPyT.net

>>833
30万円なのか
コンポがわからなければ、ぱっとみ10万円のアルミにしか見えないな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:11:53 ID:HlVtW0he.net

>>847
まぁまだドノーマルの状態みたいだししゃーない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:39:14 ID:4VNggWiY.net

>>833
カッコいいね♪新しい相棒、大事にしてあげてね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 12:05:15 ID:UNu64u4s.net

>>847
んなこと言ったら、ぱっとみ 10万も100万もわかんねえよ。
つ〜か、興味ない人には説明しても、意味わかんな〜い？って言われちゃうよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 12:20:29 ID:3agElkeg.net

俺の昔のdefyによく似たカラーだな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:37:03 ID:guVf5TXR.net

cadex良さげだね
ジャイアンと乗りじゃないけど買うわ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 19:16:17 ID:fBoVeyzq.net

最近流行りのグラベルロードとやらの中で
Anyroad の具合はどうなの？
銅ではないのは知ってるけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 19:22:11 ID:kugc4m6k.net

スルーアクスルでタフロードかファストロード出してちょ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:54:33 ID:DWYCyr7b.net

anyroadはもう…

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:05:06.77 ID:L+Rej23A.net

あの辺の変わり種シリーズ好き

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:49:16 ID:MVrppPqp.net

グラビエでウーバーイーツやりたい。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 11:21:45 ID:A3YLp6e0.net

拡散希望
捨てアカ作るのめんどいからここに書く
防犯登録 埼玉県 8254983
車種 GIANT エスケープR3
H30年点検のTSマーク付き

もう半月以上隣県某所雑居ビル脇に無施錠で放置されている
盗難車と思い地元警察(信用できん)呼んだが盗難届は出されていないとの事

盗難届が出されていれば警察署預かりになるが、そうでない場合乗り捨ててある場所の地権者にしかR3に触る権利がないらしい

地元警察信用してないんで埼玉県警本部にも電話で問い合わせたが、管轄外の一点張りで盗難届の有無すら教えてもらえなかった

雨続いたからすでにボルト等錆び始めていて勿体ない

心当たりある者は証明出来る書類貼ってくれ
盗難されて諦めてるなら間に合うし
そうでないなら俺にくれ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 11:26:42 ID:L8mIYLIf.net

登録されてんなら持ち主わかるんじゃないの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 13:14:20 ID:A3YLp6e0.net

出かけるんでid変わる前に貼っとく
地元警察への非緊急通報日時2019/11/08/12:37
埼玉県警本部問合せ電話日時2019/12/03/12:31
半月じゃないやちょうど一ヶ月だ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 18:13:00 ID:cYk3srLu.net

盗難されたらまず戻ってこないらしいね
どこかのブログのR3乗りの人は、
2ヶ月だったかな？連絡があって手元に帰ってきたらしい
奇跡レベルらしいけどね。

どこにでもあるエスケープなんて盗まないだろ〜って
油断してたらパクられるんだよな
俺ももうちょっといい鍵付けよう

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 19:41:07.43 ID:vtZyphFZ.net

どこにでもあるとはいってもきちんとメンテしてあるなら盗むような奴が乗ってる8000円くらいの自転車とは雲泥の差があるからねえ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 22:05:16 ID:UYLOd3ij.net

857だがいまだにR3は其処にある
しかも無施錠

可能性として、盗品と分かってメルカリあたりで買って防犯登録し直した?
それにしたって埼玉県まで結構距離あるんだよなあ

フレームナンバーも晒した方がいい?
もうもらっちまおうとも思ったが職質受けると拾得物横領罪なんだよね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 22:39:55.15 ID:033gcgNu.net

ショップのオッチャンが言うには
高いロードは足が付きやすいから意外と盗まれなくて、
むしろ逆に扱いが雑で施錠が甘い安いクロスの方が圧倒的に
盗難率が高いらしい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 23:06:23 ID:q2FG9lC8.net

絶対数の差じゃないの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 23:21:40.15 ID:+yHCdxJ4.net

高いロードとかエスワとドグマくらいしかわからんわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 03:01:54.48 ID:wIGUM0Mi.net

>>864
サンプル数1の個人の感想言われてもｗｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 03:52:51.47 ID:gaVJGJno.net

最悪。
ネオストラックが死亡。走り終えたから電源オフしたら画面消える前にGOODBYEの文字が出るけど消えなくなった。
説明書見たけど強制終了する方法が無いみたい。
去年の11月に買ったから、たった半月の差で保証切れ。
ジャイアントはネオストのアプリ自体アンドロイド9 にも対応せず、やる気も無い

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 03:53:14.90 ID:gaVJGJno.net

から有償ならゴミ箱だな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 05:48:22.44 ID:tXmOTonz.net

>>868
リセットしてもダメ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 06:13:55.13 ID:Wz3KNGsS.net

>>868
全てのボタン長押しで直った

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 06:19:24.57 ID:Wz3KNGsS.net

>>871
4つのボタン長押しかもしれん
店でやってもらったからうろ覚えですまん

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 06:34:39 ID:tXmOTonz.net

>>871
リセットは上下の△ボタン２つ（画面右の２つ）と電源（画面下）合計３個を
同時に長押し。
買った時付いてくる説明書はわかりにくいから、ＷＥＢを見ろってジャイストで
教わりました。

https://www.giant.co.jp/pdf_manual/Neostrack_Manual-Japanese.pdf

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 08:53:34 ID:LxDcL3VG.net

>>863
晒したとこで多分でてこないと思う。
最悪、持ち主が不慮の事故に巻き込まれたケースもあるかもしれん

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 10:08:46 ID:CdWyWjIJ.net

皆様ありがとうございますっ!!!
今、ちょっと時間あったので書込み試したら右側上下ボタン+電源ボタンで復帰しました。
4つ押しとか全押しはしましたが、正解は試してませんでした。
重ね重ねありがとうございます。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 12:24:09 ID:8fx1jqcU.net

良かったね!

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 01:57:37 ID:IYX7ynGO.net

>>875

よかった。よかった。

自分は、逆に電源を落としたら、二度と起動しなくなったよ。( ´△｀)

同じく保証期間がちょい過ぎたタイミング。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 07:21:12 ID:4qcXV88S.net

ソニータイマーかよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 07:50:07 ID:dcqbxgnU.net

よかったと言ってるけど、いずれにしてももう長くないよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:45:51 ID:wDKfihEL.net

近くにジャイストしかないから定価価格に慣れてしまったんだけど
他の店だとTCRやDEFYって1割引きくらいで売ってるのかな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:49:34 ID:PEx8d4gu.net

DEPO4%契約店で1割引きってのがあった。勿論2020モデル。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:08:16 ID:AJe6NVfZ.net

>>393
これがヤバかった

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 22:44:36 ID:dLu64skr.net

大阪の金太郎で買った方いますか?
ディーラーかどちらか悩み中

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:13:57 ID:eu8TYPwO.net

店名出すのはどうかと思うが、とにかく在庫確認してから悩め

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:05:49 ID:wUAsozm+.net

新車が通販で買えないのは知ってるけど、
ジャイアントの小物買えるサイトとか無いかなあ？
トピークとかじゃなくてジャイアントで揃えたいのだ(´・ω・｀)
ちな糞田舎なので近くに店は無い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:14:34 ID:hpZRpjdh.net

初代RXの純正リアキャリアー欲しいけどジャイストちょっと距離あるから通販してくれるなら助かるかな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:20:14 ID:srbBvxuQ.net

正規代理店じゃなくても取り寄せできると思うけど？
近くのチャリ屋に相談して見ては？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 04:43:49 ID:znBH62NG.net

あさひさえ無いって事なのか？うちも田舎だから街まで走る必要あるけど。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 07:34:14 ID:meOD5QuE.net

あさひはGIANTのパーツ取り寄せできるんかな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 08:27:34 ID:znBH62NG.net

GIANTのバイク売ってるけどパーツは取り寄せられませんじゃおかしいだろ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 09:09:52 ID:ynhIu6d5.net

そら口座開いてる店なら取り寄せできるだろ。
カーボンフレーム関係はGPD取ってるとこだけだろうけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:23:15.08 ID:/rG2P8Z4.net

いっそあさひの通販で売ってくれたら・・・最寄りの店舗で受け取りって事にすれば問題ないじゃろジャイアントさんや

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:30:59 ID:XE+e0NCO.net

ジャイストですら、細々としたバイクギアは店頭になくて取り寄せになるからな
通販禁止するなら、せめてジャイストには現行製品全部置いとけ！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:31:49 ID:v8xTq72g.net

ショップのブログでプレミアムディーラーはカタログにのってる全自転車、全パーツ取り扱える！
って宣伝してたから、プレミアムディーラーになってるかどうかじゃない？
まぁこの前あさひ専用のTCR出してたけどどうなってるのかわかりにくいや

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:58:25 ID:XimCBQYd.net

>>880
最新モデルでも20〜25%引いてくれる神店あるぞ
千葉を探してみぃ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:58:49 ID:XimCBQYd.net

あ、埼玉だった

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 02:07:26 ID:hJe+hhUO.net

>>896
俺埼玉だ！もう少しヒントください。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 21:11:20 ID:rofHfcWn.net

下駄にcontendAR3ほしいなーとおもってたがrevolt2もフレアハンドル最初からついてていいなあ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 06:17:00 ID:yhhTdKeo.net

>>897
ピュアな人だなあw
面白い

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 20:55:50.83 ID:iOoxxq1u.net

パワープロも大分低価格帯に乗せるようになってきたね
個人的にパワープロはパワー数値が高い値出てる気がするけどみんなはどうかな
測定値のスケーリングできるようになるともっと使いやすくなるんだけど…

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 13:08:25.33 ID:p4wUdMgd.net

2021年モデルでTCRがモデルチェンジする噂が出始めた

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 13:48:30 ID:zmYm69kM.net

でもリーク画像は全然変化ないよね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 14:53:59 ID:pruYmuro.net

ロードに乗ってて脇にある林道に関心が出てきました。
レースはしないと思います。廃道とか辿ってみたいです。
MTBはじめて乗るのにジャイのオススメを挙げてください。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:30:44.29 ID:Z8e+N759.net

FATHOM2で間違いない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:18:43.92 ID:ahKTBzWW.net

公園にこれが捨ててあった。
チェーンが錆び錆びだから自宅に眠ってたやつを不法投棄したのかな。

https://i.imgur.com/kZTfABE.jpg

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:25:01 ID:wIg7lHoM.net

もったいねー
余ってるコンポとホイールに太目のタイヤ履かせて通勤用に欲しいのに

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:27:16 ID:BwjVPEj6.net

盗んだ奴が捨てたんだろ　防犯登録貼ってあるなら通報してやれよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:22:19.59 ID:fDgh3lS8.net

これだけでもジモティーに出せば小銭になるのにな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 21:02:44.50 ID:+HuuHWgn.net

まあ、盗難車だろうね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 21:49:36.76 ID:3oW26byi.net

スタンドだけほしい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 07:33:51 ID:Hn0/T76c.net

スタンドクイック留めのやつか　最近マイエスケープに付けて満足したやつだ
ほんともったいないね　みんな言う通り100パー盗難だろうけど

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 12:05:17 ID:AYBFMsaB.net

フロント外してるのに律儀にＶブレーキ戻してあるのがなんだかシュールだな・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 12:13:28 ID:DyHqr/9y.net

タイヤパンクしてたらＶ解放しなくてもホイール抜けるんじゃね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 13:25:52 ID:K1uHbH7S.net

店で触らせてもらったけど手元だけワイヤーでハンドル中央以降で油圧に切り替わる例の奴、
どんなもんかと思ったけどほぼ純粋な油圧と変わらない感覚でいけるのな
割とええやん

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:53:17 ID:YXOygRBY.net

>>914
ユニットが激しく邪魔ってこと以外はな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:30:42 ID:Mhq+SLNB.net

>>914
オイルだけの方がメンテナンス楽じゃね？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:36:03 ID:E3XH6lbM.net

ブレーキレバー変えられないって言う油圧のウンチ面を解消してくれてるから、
カスタム好きには良いだろうな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:39:12 ID:1A6G8Q36.net

油圧に切り替わるところでちゃんとタンク開けられるなら
STIの油圧よりメンテ性は格段に良いというメリットはある

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:16:13.78 ID:uggilkTx.net

現物見たことないんだよなー
じゃまにならないなら決して悪いものでもないんだけど
メカだけ油圧のものよりは力いらんはずだし

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:38:55.30 ID:kh68lLeU.net

ライト付ける上での邪魔にはなるだろな
どうにかしてライト付けてしまえば後はちょっと動作鈍い以外は油圧の上位互換

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:29:31.42 ID:3H+NZwir.net

油圧と機械式って結構感触違うん？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:06:26 ID:1c4sCPVj.net

パワープロ導入したけど、tacx neoと結構ズレる。
校正かけても、パワープロの方が20w近く高く出るわ。
どっちが正しいのかわからん。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:26:57.51 ID:0O3pKruc.net

neoが正しいと思うよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:27:45 ID:uYnQqqiy.net

>>921
当たり前だけどまるで違うぞ
あと機械式は大体ブレーキパットが片側だけでローターがブレ易かったり粉出やすかったりメンテが大変
機械式のデメリットの大部分がそう言うブレーキ本体側にあって、
メリットがレバーが安かったり交換出来たり簡単に引きを調節出来たりってレバー側にある

ジャイアントのコンダクトシステムは油圧と機械の良いとこ取りをしようとする面白メカ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:39:00.46 ID:dddogEBS.net

油圧はストローク短いからレバー位置決め易いのもある。ワイヤーとアウターの抵抗も無いし。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:43:55.31 ID:PXWFj4zz.net

ダイヤル１目盛りずらし難なく解錠　連続自転車盗の疑い
https://news.livedoor.com/article/detail/17566615/

・４桁のダイヤル式の鍵を開けて自転車を繰り返し盗んだとして、
　北海道警札幌西署が札幌市中央区の会社員の男（２６）を窃盗などの疑いで札幌地検に書類送検した。

・本来は鍵が開かないよう、ダイヤルの数字はバラバラのはずだが、
　男は「１桁目の数字を１目盛りずらすと開くことが多かった」などと供述している。

・男は札幌市内の駐輪場など１８カ所で自転車２３台（７６万６千円相当）を盗んだ疑いがある。

・「インターネットで売れそうなスポーツタイプの高級自転車を狙った」と容疑を認めているという。


俺3桁のでこれやってたわ・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 02:09:17.09 ID:DBtyDiAL.net

コンダクトってワイヤー手元だけだし、機能的には実質油圧って事でいいんだよね
あの変換器のデザインちょっと好きだから今度CONTEND AR2あたり買ってみる
次入ってくるのは春頃らしいが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 08:21:33 ID:jOZtTmSh.net

>>927
当然ながら、最初から最後までオイルラインでつながってる油圧ブレーキとはタッチが若干違うよ。
その感触の差を許容できるかどうかは本人次第。

キャリパー部分は油圧キャリパーそのものだから「実質」と言うより、まんま油圧なんだけどね。
だから、ローターを挟む辺りの機能としては油圧のメリットの恩恵を受けられる。

逆に言うと、ワイヤー式に比べてメンテやトラブル対応の敷居が上がる 油圧としてのデメリットも併せ持つよ。
あとは、あのシステム（たしか同じ台湾のテクトロから同じものが出てるから、OEMと思われる）消えゆく方式だろうから、壊れた時にすんなり部品が出てくるか？って事と、ジャイアントの取り扱いがあるショップでしかブリーディングとかのメンテができない懸念はあるかもね。

まぁ、完成車として見た場合のコスパはいいと思うから、壊れたりしたらその時はその時って考えもありだと思うよ。
ちょっと高いけどTRP（=テクトロ）からキャリパー部分のみ油圧の、機械式とのハイブリッドも出てるから、そんなの交換しちゃぇば油圧STIごと交換するよりは安くつくだろうし。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 08:27:46 ID:a7d/ZA4W.net

>>922
新型パワプロ使ってるけどやっぱちょっとハッピーっぽいな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 08:30:44 ID:cpOOJs+4.net

パワープロでFTP測ったら思いのほか高く出て嬉しかったけど、
かさ上げされてたのか…

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:46:59 ID:BF6E34fx.net

変換機構はリザーバータンク開けられるなら、メンテ性はブラックボックス化してるSTI油圧より断然良いんだけど
開けられるのかわかる人いる？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:23:10 ID:3EzQYeBL.net

ジャイアント コンダクトブレーキ ブリーディングでggるとpdfは出てくるけどシステム開けるなGPMにブリーディングさせろになってるなあ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:35:07 ID:lndhrdwd.net

まぁローラー台と実車では人によってパワー差がでるみたいだし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 13:03:41 ID:A/nzdNF0.net

>>929
ですよね。
ローラー練ではtacxに標準合わせてやるとして、外だとパワープロが頼りなのに、ハッピーちゃんだと困っちゃうな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 13:16:53.15 ID:D8ScVYz3.net

俺はもうローラーと実走でバイク分けて、ローラーはパワープロ
実走はアショーマでそれぞれ走り込んで別々のFTPを分けて考えてるわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 18:34:55.56 ID:bwNus1b+.net

アンハッピーメーターが正しいとも限らんがな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:58:06.45 ID:65CL34FR.net

ハッピーだろうがアンハッピーだろうが傾向さえ分かってれば対応出来るんじゃないの？
そもそも、どれが完璧なパワーメーターか分からないんだから。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 22:24:11.73 ID:klkKL1i4.net

>>937
一台だけならそれでもいいけど
パワメ搭載車が複数になると混乱するわ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 07:44:16 ID:ustRIbMX.net

>>938
それなんだよね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 18:52:14 ID:8YzzkTUv.net

新たなるプレミアムブランド「CADEX」総力特集　
トップ選手の走りを支える“一歩進んだ”高性能パーツ
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/315682

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 20:23:15 ID:+qufZbfb.net

数カ月前、通勤用に中華のバトンホイール買ったらカデックスの発表でビックリした。
https://i.imgur.com/y5G4p5W.jpg

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 22:05:42.96 ID:D41zMvMV.net

通勤はネタだろ？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 08:00:23.99 ID:/B2LEzpc.net

いや、チャリ屋とかかもしれん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 08:23:07.17 ID:TkbyBfp2.net

コンテンド1通勤に使ってる
街乗り最優だと思う

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 09:14:26 ID:+M9qsEke.net

AR2かREVOLT2か迷ってAR2にしました
よろしくおながいしもす

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 12:12:19.36 ID:qwuSzoIT.net

いい買い物をしたな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 13:01:49 ID:Wjw5C6kI.net

>>945
おめ！いい色買ったな！
大事にしろよ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:10:00.35 ID:m2VdQCE3.net

いい色かったな！感想も頼むぜ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:12:24 ID:1ZA1hTPL.net

>>946-948
ありがとうございます
エスケープが逝ってしまった後の初ロードなのでぶっちゃけ大した感想は述べられませんが
ARと言うだけあって多少悪路面に行き当たっても気にせず突っ込めて素晴らしく乗り心地が良いのと、
綺麗な道では怖いくらい加速するのが楽しくて仕方ないもす

恥ずかしながら趣味と実用の兼用だったエスケープの代替機として今回も趣味乗りと通勤の併用にしますが、
車通りと路面状況が自転車にクッソ厳しい通勤コースでクロスバイク以上に頼もしく、
且つ休みの日のサイクリングもこれならめっちょ楽しめそうなので超大満足です

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:42:40 ID:1ActXBb2.net

エスケープのご冥福をお祈りいたします

つまりエスケープからリボルト2に行きかけてたのかｗ
いくら整備行き届いてないと言ってもオンロードメインならコンテンドAR2で大正解よ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 14:53:53 ID:zRbS4PTo.net

盗難されたとみられるGIANTが近所の公園に放置されていた。最近盗まれた人いないかな？
警察に届けようかと思ったけど、防犯登録すらないからどうしようもない。Twitterも漁ったけどみつからないわ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 15:21:43 ID:OLJK+tzA.net

防犯登録無くても車体番号で分かるから警察に連絡しとき

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:05:02.18 ID:3hK8heYG.net

拾ったら２割だから前輪もらえるぞ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:34:42.22 ID:/6ZjlUg1.net

コンテンドARってグラベルではないけど、グラベル仕様のロードって感じか
案外日本の道路事情向きなのかな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:33:42.99 ID:rRyT34wp.net

あー　くそ　強風にあおられてエスケープ倒して傷入っちゃったよ・・・
色わからんからオクでジャイロゴシール買って誤魔化そうと思ったらもう売ってねぇよ・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 00:12:16.42 ID:GU9BJbdr.net

>>955
傷くらいしょうがない。気にするな。オレは倒してスタンドが曲がったわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 00:28:15.61 ID:WgEPHl3D.net

>>955
セリアでカーボン柄のカッティングシート買って好きなデザインに切り出して貼ればおk

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:24:45 ID:z7KLBnjB.net

エスケープくらい気軽に乗れよ
実用品だからこかしたりはそりゃするだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:35:32 ID:8+Rl7b+v.net

買ったばかりの新車をこかして傷がついたときの
なんとも言えない気持ち
覚えがある人は多いんじゃないか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:39:46 ID:XvZVRHNs.net

そういえば初めてのクロスバイク、一週間で傷入ったなぁ
前ブレーキ握り混みすぎてつんのめってガードレールに擦ったわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:57:34 ID:p79TMsOZ.net

傷は勲章だよ。
かわいがってあげてね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 10:52:25 ID:Em4MosOQ.net

好みのステッカー見つけて貼ればテンション上がるんじゃない？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 11:21:43 ID:W7HXhDRM.net

すぐ忘れる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:21:53.71 ID:BtnGOS9K.net

パワープロのシリアルナンバーの部分
フロントディレイラーのワイヤーが飛び出てて丁度直撃して完全に擦れて見えなくなってた・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:03:14 ID:9p2jOhEU.net

RXディスクって油圧？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:45:08 ID:3yiifwqd.net

ほとんど情報がないcyclosmartですが、いつのまにかbluetoothでzwift出来るようになってる。companion経由で。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:13:19 ID:KYsHO+wt.net

油圧だよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:56:46 ID:oOUQgH2+.net

現行のTCRって28C履けます？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:48:05.33 ID:1O6Cyi5A.net

基本的なことをお聞きしますが今新車で買えるDefyのフレームってフルカーボンですよね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 12:18:12 ID:1ElcFyPF.net

Compositeって書いてあるのがカーボン
もうアルミは売ってないか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:42:57.65 ID:cxNtj/zz.net

DEFYのフレームだけ売ってほしいわ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:54:46 ID:lxgmtLIg.net

ジオメトリーだけ見るとクロスと変わらないな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:52:14 ID:pwHSTw0u.net

D-FUSE ハンドルバーって重量も軽くて高くないし優秀に見えるけど
TCRとかに乗せないのはやっぱ剛性や乗り心地の問題なのかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 18:36:50 ID:Rar8ZM16.net

GIANTのE-bike乗ってる人いる？
欲しいんだけど使い勝手はどうですか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 19:38:30.11 ID:BiT5Ysii.net

いいバイクですよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 20:16:07.52 ID:k++ZPoey.net

20kgをどう評価するかじゃないかな
俺はその重量は室内保管も無理、出かけて駐輪するのも難儀するからちょっと…だな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 22:04:39.86 ID:UvaYTF7c.net

パワープロ使ってる人いる？
やっぱハッピーメーターなのかな

978 ：sage：2020/01/04(土) 22:27:13 ID:ICjN2xuU.net

>>977
パワーメーターなんてプロのトレーニング器財を一般ユーザーの
手が届く価格で提供しようとするGIANTは偉いと思います。
どれだけ正確かなんて、膨大な検証システム用意しなければわからないです。
某Pせいだって、Wせいだって、実際の出力を直接計ってないもの。
自分の管理のみに限定すれば、まさにハッピーメーターとして使えます。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 22:30:35 ID:/Y54dpZk.net

>>978
日本語覚えたてか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:11:55 ID:aMBvEGPX.net

>>974
兄弟フレームのYAMAHA使ってるけど買える金あるなら買ったらいいと思う。20kgあるけど走り出したら分からない。重いからバニーホップは難しい。下り坂は重いので安定していて慣れたらロードバイクよりも安定して下れる。
登りはアシストあるのでどんな坂道でも楽勝で登れる。坂道でローディー煽れる。平地はローディーにごぼう抜きされる。ココだけは致し方ない。頑張っても40は瞬間やと思う。平地はダンシングしないとアシスト外の速度だと加速し辛い。
アシスト切れば重りなので脚力アップにもってこい！
デメリットはバッテリーが高すぎること。予備は要らないと思うけど3キロくらい有って予備を積んで行こうなんて絶対思わない。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:22:40 ID:Shk7j3+7.net

バッテリーなんぼよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:30:29 ID:aMBvEGPX.net

お前らのクロスバイクより高い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 00:16:27 ID:XIWzX9je.net

>>974
他メーカーとかと違って、アシストの入り方が凄く自然で違和感がないのが特徴だと思う。
だから、個人的には他社よりオススメだし、Giant Japanとしてもそこを売りにしてたはず。
（国内法規を守ろうとすると、どうしても強烈にアシストを効かす事はできないしね）

アシストを切ってても、重い以外は普通のよく進むクロスって感じだから、登り以外はアシスト無しで走うような使い方にも向いてると思う。
逆に言えば、海外のE-bikeにありがちなグイグイ進む感じを求めてるなら、やめた方がいいよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 00:27:36.69 ID:53/w6ElZ.net

>>977
普段はtacx neoでZwift
外乗りはパワープロです。
パワープロが10%程度高くでますね。乗っているときは、誤差を考えながら乗れるけど、TSSはどうしても狂う。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 03:13:08 ID:OdSaDDri.net

>>982
8万とかするのか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 04:39:41 ID:c2uMaxGz.net

>>974
cycle sportsがyoutubeに動画載せてたな。
登り傾斜ではプロのロードガチ走りよりも、アマチュアのeバイクのほうがタイムが早かった。

一回の充電で走れる走行距離もかなり長いし、動画見てたらちょっと欲しくなったわ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 05:38:28 ID:eahiEqZx.net

>>984
10%はすごいな
悪いズイフターには堪らんパワーメーターになりそうw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 06:39:32 ID:QZpgjpC5.net

>>984
俺の環境だとπもそんなもんだよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 07:22:34.66 ID:7av/gerx.net

俺は4iiii使ってるけどneoより１５%程度増しで出る。
最近実走でちょっと踏むとすぐ300w台出るけどneoで300台は死ぬレベル。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 07:31:53 ID:88lYhUrv.net

assiomaとパワプロ同時に使ってそれぞれサイコンとZwiftに表示してみたけど
assiomaの方が10W〜20Wくらいどの領域でも少ない数字になったよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:24:20 ID:Dpqs1Fwi.net

>>986
あの動画は比較とか実験しらんアホだと思ったわ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:40:38 ID:75im+E2F.net

>>986
＋250wだから当たり前だろ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:48:30 ID:53/w6ElZ.net

>>989
スマトレ界ではneoはパワーは低値で出るってよく聞きますね。
4iiii、パワープロが高く、neoが低値で誤差も大きくなるんでしょうね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 10:03:32.04 ID:9w50Ktee.net

所詮目安だからな
原器と紐付けされた校正証明書が付いてるわけでもないし

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:41:52 ID:88lYhUrv.net

スマトレはチェーンやクランクの損失もあるだろうしな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:52:16.87 ID:frC1QtiV.net

ジャイアントストア行ってみたら安売りしてるかな
プロペル欲しい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:27:45 ID:gnKXEnV+.net

正月休み暇だから冷やかしで店行っただけのに、新品型落ちがセールになってた。
値段聞いたらさらに負けてくれたので、つい買ってもうたw。いつもは定価売りなのに。
安物メカと鉄下駄はずして8070Di2化しよっと。ホイールも組まないといけないな。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:34:54.56 ID:YKrzqh6U.net

POWER PROって定期的にアップデート入るけど何が更新されてるのか詳細が分からん

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 19:01:41.83 ID:ygD8Hjdv.net

なんか生活の隅々まで充電充電、バッテリー不足不足でもう勘弁
ネイチャー趣味の自転車くらいはそれから解放されたい。
Di2の電池低下してきたから引き換えそっ
太陽出たけどしまったDi2の充電してないっ
嫌な感覚なんですけど

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 20:08:18.03 ID:MQ4FzLhu.net

日本語で。
やり直し！

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 20:15:31.73 ID:CH750s2E.net

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【台湾】GIANT総合スレ★18
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