【台湾】GIANT総合スレ★17

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:01:58.29 ID:+8AJs5Ar.net

GIANTについて語りましょう

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http://www.giant.co.jp/giant16/bikes_archives.php

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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549335406/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:05:02.18 ID:3hK8heYG.net

拾ったら２割だから前輪もらえるぞ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:34:42.22 ID:/6ZjlUg1.net

コンテンドARってグラベルではないけど、グラベル仕様のロードって感じか
案外日本の道路事情向きなのかな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:33:42.99 ID:rRyT34wp.net

あー　くそ　強風にあおられてエスケープ倒して傷入っちゃったよ・・・
色わからんからオクでジャイロゴシール買って誤魔化そうと思ったらもう売ってねぇよ・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 00:12:16.42 ID:GU9BJbdr.net

>>955
傷くらいしょうがない。気にするな。オレは倒してスタンドが曲がったわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 00:28:15.61 ID:WgEPHl3D.net

>>955
セリアでカーボン柄のカッティングシート買って好きなデザインに切り出して貼ればおk

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:24:45 ID:z7KLBnjB.net

エスケープくらい気軽に乗れよ
実用品だからこかしたりはそりゃするだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:35:32 ID:8+Rl7b+v.net

買ったばかりの新車をこかして傷がついたときの
なんとも言えない気持ち
覚えがある人は多いんじゃないか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:39:46 ID:XvZVRHNs.net

そういえば初めてのクロスバイク、一週間で傷入ったなぁ
前ブレーキ握り混みすぎてつんのめってガードレールに擦ったわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:57:34 ID:p79TMsOZ.net

傷は勲章だよ。
かわいがってあげてね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 10:52:25 ID:Em4MosOQ.net

好みのステッカー見つけて貼ればテンション上がるんじゃない？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 11:21:43 ID:W7HXhDRM.net

すぐ忘れる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:21:53.71 ID:BtnGOS9K.net

パワープロのシリアルナンバーの部分
フロントディレイラーのワイヤーが飛び出てて丁度直撃して完全に擦れて見えなくなってた・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:03:14 ID:9p2jOhEU.net

RXディスクって油圧？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:45:08 ID:3yiifwqd.net

ほとんど情報がないcyclosmartですが、いつのまにかbluetoothでzwift出来るようになってる。companion経由で。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:13:19 ID:KYsHO+wt.net

油圧だよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:56:46 ID:oOUQgH2+.net

現行のTCRって28C履けます？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:48:05.33 ID:1O6Cyi5A.net

基本的なことをお聞きしますが今新車で買えるDefyのフレームってフルカーボンですよね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 12:18:12 ID:1ElcFyPF.net

Compositeって書いてあるのがカーボン
もうアルミは売ってないか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:42:57.65 ID:cxNtj/zz.net

DEFYのフレームだけ売ってほしいわ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:54:46 ID:lxgmtLIg.net

ジオメトリーだけ見るとクロスと変わらないな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:52:14 ID:pwHSTw0u.net

D-FUSE ハンドルバーって重量も軽くて高くないし優秀に見えるけど
TCRとかに乗せないのはやっぱ剛性や乗り心地の問題なのかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 18:36:50 ID:Rar8ZM16.net

GIANTのE-bike乗ってる人いる？
欲しいんだけど使い勝手はどうですか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 19:38:30.11 ID:BiT5Ysii.net

いいバイクですよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 20:16:07.52 ID:k++ZPoey.net

20kgをどう評価するかじゃないかな
俺はその重量は室内保管も無理、出かけて駐輪するのも難儀するからちょっと…だな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 22:04:39.86 ID:UvaYTF7c.net

パワープロ使ってる人いる？
やっぱハッピーメーターなのかな

978 ：sage：2020/01/04(土) 22:27:13 ID:ICjN2xuU.net

>>977
パワーメーターなんてプロのトレーニング器財を一般ユーザーの
手が届く価格で提供しようとするGIANTは偉いと思います。
どれだけ正確かなんて、膨大な検証システム用意しなければわからないです。
某Pせいだって、Wせいだって、実際の出力を直接計ってないもの。
自分の管理のみに限定すれば、まさにハッピーメーターとして使えます。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 22:30:35 ID:/Y54dpZk.net

>>978
日本語覚えたてか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:11:55 ID:aMBvEGPX.net

>>974
兄弟フレームのYAMAHA使ってるけど買える金あるなら買ったらいいと思う。20kgあるけど走り出したら分からない。重いからバニーホップは難しい。下り坂は重いので安定していて慣れたらロードバイクよりも安定して下れる。
登りはアシストあるのでどんな坂道でも楽勝で登れる。坂道でローディー煽れる。平地はローディーにごぼう抜きされる。ココだけは致し方ない。頑張っても40は瞬間やと思う。平地はダンシングしないとアシスト外の速度だと加速し辛い。
アシスト切れば重りなので脚力アップにもってこい！
デメリットはバッテリーが高すぎること。予備は要らないと思うけど3キロくらい有って予備を積んで行こうなんて絶対思わない。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:22:40 ID:Shk7j3+7.net

バッテリーなんぼよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:30:29 ID:aMBvEGPX.net

お前らのクロスバイクより高い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 00:16:27 ID:XIWzX9je.net

>>974
他メーカーとかと違って、アシストの入り方が凄く自然で違和感がないのが特徴だと思う。
だから、個人的には他社よりオススメだし、Giant Japanとしてもそこを売りにしてたはず。
（国内法規を守ろうとすると、どうしても強烈にアシストを効かす事はできないしね）

アシストを切ってても、重い以外は普通のよく進むクロスって感じだから、登り以外はアシスト無しで走うような使い方にも向いてると思う。
逆に言えば、海外のE-bikeにありがちなグイグイ進む感じを求めてるなら、やめた方がいいよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 00:27:36.69 ID:53/w6ElZ.net

>>977
普段はtacx neoでZwift
外乗りはパワープロです。
パワープロが10%程度高くでますね。乗っているときは、誤差を考えながら乗れるけど、TSSはどうしても狂う。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 03:13:08 ID:OdSaDDri.net

>>982
8万とかするのか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 04:39:41 ID:c2uMaxGz.net

>>974
cycle sportsがyoutubeに動画載せてたな。
登り傾斜ではプロのロードガチ走りよりも、アマチュアのeバイクのほうがタイムが早かった。

一回の充電で走れる走行距離もかなり長いし、動画見てたらちょっと欲しくなったわ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 05:38:28 ID:eahiEqZx.net

>>984
10%はすごいな
悪いズイフターには堪らんパワーメーターになりそうw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 06:39:32 ID:QZpgjpC5.net

>>984
俺の環境だとπもそんなもんだよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 07:22:34.66 ID:7av/gerx.net

俺は4iiii使ってるけどneoより１５%程度増しで出る。
最近実走でちょっと踏むとすぐ300w台出るけどneoで300台は死ぬレベル。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 07:31:53 ID:88lYhUrv.net

assiomaとパワプロ同時に使ってそれぞれサイコンとZwiftに表示してみたけど
assiomaの方が10W〜20Wくらいどの領域でも少ない数字になったよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:24:20 ID:Dpqs1Fwi.net

>>986
あの動画は比較とか実験しらんアホだと思ったわ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:40:38 ID:75im+E2F.net

>>986
＋250wだから当たり前だろ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:48:30 ID:53/w6ElZ.net

>>989
スマトレ界ではneoはパワーは低値で出るってよく聞きますね。
4iiii、パワープロが高く、neoが低値で誤差も大きくなるんでしょうね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 10:03:32.04 ID:9w50Ktee.net

所詮目安だからな
原器と紐付けされた校正証明書が付いてるわけでもないし

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:41:52 ID:88lYhUrv.net

スマトレはチェーンやクランクの損失もあるだろうしな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:52:16.87 ID:frC1QtiV.net

ジャイアントストア行ってみたら安売りしてるかな
プロペル欲しい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:27:45 ID:gnKXEnV+.net

正月休み暇だから冷やかしで店行っただけのに、新品型落ちがセールになってた。
値段聞いたらさらに負けてくれたので、つい買ってもうたw。いつもは定価売りなのに。
安物メカと鉄下駄はずして8070Di2化しよっと。ホイールも組まないといけないな。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:34:54.56 ID:YKrzqh6U.net

POWER PROって定期的にアップデート入るけど何が更新されてるのか詳細が分からん

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 19:01:41.83 ID:ygD8Hjdv.net

なんか生活の隅々まで充電充電、バッテリー不足不足でもう勘弁
ネイチャー趣味の自転車くらいはそれから解放されたい。
Di2の電池低下してきたから引き換えそっ
太陽出たけどしまったDi2の充電してないっ
嫌な感覚なんですけど

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 20:08:18.03 ID:MQ4FzLhu.net

日本語で。
やり直し！

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 20:15:31.73 ID:CH750s2E.net

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