Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part78

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 00:01:54.11 ID:htFRSeLd.net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557146116/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559735856/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561904154/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:55:36.05 ID:49cDZRGS.net

ウーバーイーツスレでイキってるビアンキ乗りが居るんですけど引き取ってもらえませんか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:59:16.13 ID:1mzuR+tB.net

お断りします

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:00:19.32 ID:mkvOqdtC.net

>>950
クリアだけの無塗装部分だから色変更できんのだろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:28:13.68 ID:Bq606fOT.net

>>951
タボロッツアだよ
悪かったな、記憶で書き込んで

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:54:39.65 ID:mNKIzdqZ.net

オルトレXR4のディスク仕様って、専用のステムハンドルついてるんだが、
シマノプロ、デダ、３T等々、普通の？ハンドルステムって付けられるんだろうか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:07:47.84 ID:Bq606fOT.net

ブレーキケーブル外出し露出に、ならないか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:52:55.10 ID:S8+1VUae.net

>>957
外側からフレーム内部にブレーキホースを引き込む穴があいてないので
通常のステムハンドルでは無理
ちらほら出始めてるけどハンドル→ステム→フォーク内部へとブレーキホースを
通す構造のステムとハンドル使わないといけない
まあXR4買うならクソ重くなるディスクブレーキモデルよりリムブレーキの方がいいのでは？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:27:02.62 ID:g5SWtjOQ.net

オルトレXR4のディスクって登りでも問題ない？普段は荒サイ使って物見山とか弓立山辺りによく行きます

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 01:11:21.93 ID:o73OExUl.net

質問の答えにゃならんが、もしこれから買うとなるとディスクモデル買っといた方がええよ。もう買ってるって人だけが、いつ買うかを、悩むだけの話であって、今からの人がリム買うのは、さすがに勿体無い。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 05:36:47.35 ID:WU9Cwh7l.net

でもリムのXR4は後世に名を残す名機やな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:05:29.83 ID:OvMxUHr9.net

>>960
以前サイスポでXR4ディスク・サイズ55のペダルなし重量が
機械式デュラ組クワトロカーボンで7.97kgってあった
この重さをどう思うかだね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:31:14.20 ID:suTZzjqJ.net

bianchiとロードレースが好きならXR4のリムを一度は所有したいもんなぁ。ディスクの吊しで８kgはレーシングバイクと言えないわ

レース興味なしでハイエンドディスク買うならニート、ディスクお試しで買うならアルミのインプルソやオルソとかグラベル行けるのがいいな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:36:25.97 ID:3k4uZ2pH.net

ダイレクトマウントはがっつり重くて丈夫なフレーム
君らのやっすいただのキャリパーとは別なんやで

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:00:48.05 ID:ss1066+F.net

>>964
いやぁでもこれから乗り込んで、いざディスクの時代が来たとして、フレームまるごと交換になるんだぜ？
コンポはいずれ消耗品だからと割り切るにしても、ホイールがまだまだだけど、これも出た時にすぐには買い換えとはならんやろ。
今から買うなら圧倒的にディスクの方が無難な様な気がするけどねぇ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:02:17.84 ID:ss1066+F.net

まぁ、今年はリムモデル買って、今後XR6が出たらディスクモデル買うぜって人なら、そっちの方が良いのは間違いないけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:04:51.65 ID:pmX3fKU1.net

リムはあと3年くらいは乗れるから、3年後にディスクに乗り換え
リムは大切に保管

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:24:31.14 ID:6oiOA0Ov.net

オルトレをお店で見て一目惚れ。やっぱりビアンキはｶｯｺｲｲﾈ！
でもお値段みてあっさり諦め
３なら手が届くけど、中途半端だよな〜

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:31:13.35 ID:MAkfN622.net

ﾅｺﾀｰﾅｲ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 09:53:00.66 ID:LVJGOYNb.net

>>969
一般人にしたら10万超えたら高級品
30万40万で無駄遣い
100万とか気狂い言われる

ここの人達なら3買って高いホイール入れろって言う

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 10:15:10.17 ID:L3FOY+Hh.net

>>966
だからエンデュランスの専用設計で作ったニートならあり。
XR4のディスクは後付けで、テストケースで使用した程度で、実戦でほぼ使わなかった。
餃子に来た選手からも、まだ重くてレース使うにはちょっと言われてたし、複数所有できるならいいけどXR4をディスクだけ所有はもったいない。フラッグシップハイエンドはイメージや実積ないとかっこよくないかな

コンポとホイールは、１０速DI2→１１速の悲劇がまたやってくる。４０ー５０万を惜しくないならいいけど。どうしても買うならフリーの交換できるメーカーじゃないと死ねる

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 11:29:39.99 ID:vwP2pi9+.net

現状でディスク車の重量がXR4よりニートcvの方が軽いってのがね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 11:57:42.81 ID:Vk+/X83L.net

ビアンキは
アラキタカメンと阿万音鈴羽のイメージ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:28:47.63 ID:b3IisTxe.net

>>973
xr4 のほうがフレームが太いんだからニートよりちょい重いのは当たり前
重量増の原因はコンポとホイールよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:50:28.43 ID:X5mRDMPG.net

ジャパンカップにクライスヴァイクとへーシンクか

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 13:03:29.15 ID:pffi+qpT.net

XR4の剛性感はたまらなくいい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 13:25:03.43 ID:FjsWT6mM.net

>>976
さいたまは？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 14:00:05.86 ID:A/Q+kHSG.net

>>963
けっこう重いのね、リムxr3105に中華クリンチャーでも7.5キロなのに

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 15:04:57.05 ID:UT01+oMt.net

>>978
不参加

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 15:07:18.85 ID:vwP2pi9+.net

>>975
見た目が太いからは理由にならんだろキャニオンのエアロフレームの軽さ見ても言えるのかそれ
コンポなんて同じものつけた上で話すのが普通だろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 15:18:38.59 ID:suTZzjqJ.net

>>981
そんなのディスクで6.8kgって仕様で開発して作ってるんだから当たり前でしょ、XR4は後付けでフォークとシートステー補強して作ったんだから、そのまんま重くなるわ。

次期のレーシングバイクでディスク専用設計で開発したのがどうなるかだよ。

しかし２ー３年後もグランツールで勝つために、イネオスもユンボもモビスタも結局リムブレーキ使ってる可能性もかなりありそう。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:44:48.07 ID:2jn7l8T5.net

見た目が重量増に影響しないとなると、大概強度が下がってる可能性が高いと思うので、単純に考えると、エアロフレームの重さは、空力アップに重点を置いてあるので、その分は重さに直結すると言える。
俺はキャニオンに疑いの目を向けるね。犠牲にしたんじゃねぇの？硬さをっていう。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:53:18.17 ID:DOhrdEer.net

エアロが重めになるってのは今のところ実情だからな

でもXR4のダイレクトマウントだって安キャリパーよりフレームは頑丈重めなんだぜ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:10:25.28 ID:FjsWT6mM.net

>>983
>>984
ちょっと言ってる意味分かんない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:25:48.82 ID:Zew0eXEc.net

俺のアニメフレームは想いぜ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:30:09.49 ID:bY6bsp4H.net

>>969
今のオルトレは3も4も素晴らしいと思うよ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:34:33.50 ID:NUYyoeTf.net

あと一か月でジャパンカップなのに去年のジャパンカップ限定カラーオルトレって結局いまだ入荷なし？
・・・まさかの受注0もありえなくもないが

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:30:31.39 ID:F0ByUCZJ.net

oltre xr4フレーム980gフォーク370g
oltre xr4discフレーム990gフォーク420g
infinito CVdiscフレーム950gフォーク390g
公称重量はどのバイクもほぼ同じで
フレーム+フォークの数十グラムの差なんて体感できないし
ホイールやコンポ重量差の方が走る時ははるかにずっしりくる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:47:57.66 ID:VTPQML+F.net

ビアンキのフォークコラムは鬼門だな
ttp://roadbike-navi.xyz/archives/11008/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:33:35.36 ID:wtwl0Ztc.net

>>990
パクり記事で適当なこと言ってるんじゃねえ
Oltreじゃなくてスペシャリッシマだし
パクリblogじゃなくてパクられ元をあげろ
https://twitter.com/i/status/1173298419894554628
(deleted an unsolicited ad)

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:44:33.20 ID:kg0c6dZr.net

look乗ってる奴が言ってる時点で信憑性ガタ落ちな件

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 01:41:15.23 ID:kYNY3THI.net

>>988
俺が行ってるショップでこの前入荷してたよ。
お客さんが注文したみたいで。
ただ、ペイントの質は良いけど、ヘッドの
日の丸はいらないと思った…。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 02:59:57.67 ID:os9tQ9U8.net

>>993
あれがカッコいいから買ってる所あるぞ？ナショナルチーム感もあってええとと思う。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:09:56.11 ID:7mMtbaMU.net

>>992
そのブログの内容はともかく
ルックに何か問題があるのか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:28:55.76 ID:TGuVHSPR.net

>>989
体感的には、ハンドル サドルだな
サドルは好みは体に会う会わないあるから仕方ないが、フレームより上はなるべく軽くしたい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:34:01.22 ID:+qEEfn2Y.net

>>996
ディスクでは正確に言うとブラケットとフロントホイールが重くなったと感じる
あと時々ブレーキローターの重みも感じる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 09:24:38.91 ID:0nKm3qaC.net

https://i.imgur.com/3JHFB0n.jpg
JAPAN CUPアフターパーティってなんぞ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 09:27:32.46 ID:nQasUP62.net

去年もやってたから、どっかブログとかtwitterで調べたら出てくるんじゃないか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 09:56:19.95 ID:QWZhFTSD.net

>>998
ここ数年やってるけど、今年はチケット販売まだだね

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 11:59:48.32 ID:8SQ8CFQR.net

うめ

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。