２ちゃんねるスマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

MERIDA「メリダ」part36

438 ：：2019/10/18(Fri) 08:18:48 ID:XkhiB4pd.net: コンポClarisだけどロードスカルプチャー3万やったわ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:26:32 ID:nQ94qYf0.net: リアクト400が超速いってネット記事あるけど本当なん？ただの売り文句？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:48:15 ID:wdNNt4ik.net: 特に速くないよ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:51:56 ID:91c6rztN.net: silex700欲しいんだけども
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:39:59 ID:oTHmYPBE.net: 速い人が乗れば何でも速い
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:40:29 ID:qwWCayrx.net: 400が超速かったら4000どうなってしまうん？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:00:35 ID:+hn6dJ4r.net: 速すぎて遅く見えるよ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:34:21.35 ID:LNLitZf8.net: >>439
アルミだから、乗るやつが乗ればカーボンキラーにも化けるんじゃね
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:01:44.39 ID:EzBqIAvm.net: 16万ぐらいで型落ち4000買えるんだし400買う意味よ・・・
シートポスト部分の効果あるのか謎なS-flexも400だと効果云々以前にただのステッカーだしルック車かよっていう
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 06:24:15 ID:E6iGGhl4.net: 台湾本国だと400が14万円程、4000が22万円程
更に400の下位にティアグラ10Sの300が12万円程であるし
それこそ型落ちなら一桁万円で買えそうだから
「エアロな見た目は欲しいけどカーボンフレームに気を使いたくない」
「気兼ねなくローラー錬したい」なんて層には需要あるんじゃないかな
448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:11:06.93 ID:qiC3lNdA.net: カーボン売ってる店が近くにない田舎民が買うんですよ

まぁ700乗ってる俺のことなんですが
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:35:37 ID:zZw5G1j5.net: CF4の軽さを味わうと躊躇する
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:29:19.61 ID:zmT3CN+G.net: 各チューブの繋ぎ目とか形状全然違うからな
同じリアクトと言ってもエアロダイナミクス的には全く別モデルなんじゃないかと
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:31:53 ID:d538eUu7.net: >>448
メリダならアサヒで取り寄せてもらえなかったっけ？
店舗販売はアルミのみだけど頼めば取り寄せできたような
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:08:21 ID:qiC3lNdA.net: >>451
あさひが近所にあるようなとこは田舎って言わないんだぞ(血涙)
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:31:51 ID:98MDA4yv.net: 400買っても後から4000欲しくなりそうだし
初めっから4000買うことにしたよ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:02:11.32 ID:wXUvzWtH.net: 5000はふにゃふにゃだからさらに上が欲しくなるよ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 08:34:59.21 ID:6UkuiyJV.net: 最近はしらんけど1年前は同じアサヒでも販売できる店舗出来ない店舗があった。販売出来る店舗に出向いて契約したら納車は近所でok的なの。
グローバルディーラー認定店とかそういうの。
わざわざ県外まで出向いたわw
結局小さい地元ショップで買ったけど
456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:20:24.52 ID:DLKqV39E.net: >>454
最大1500W以上出るけどスク4000で柔らかいと思ったことねぇわｗ
貴方は最大で2000Wぐらい出るんか？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:41:47.64 ID:kBsyHI9K.net: >>456
リアクトの4000だが近所のショップのガチムチ系のレースやってる人に乗らせたらよれるって言ってたぞ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 17:01:34 ID:2scnCCVC.net: >>445
ほんとこれ
やっぱエンジンよ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 17:04:41 ID:2scnCCVC.net: 仮にもスペのOEMやし
悪いことはない
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 18:25:30 ID:DLKqV39E.net: >>457
何かパーツ変えてる？
俺のはフレームとフォーク以外、ノーマルから全部換えたからな・・
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 18:46:15 ID:xUIGNZmF.net: 新城勝ったな。
余所メーカーだが、おめでとう
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 18:53:46 ID:Y+E8qdgy.net: 新城おめ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 19:03:40.82 ID:kBsyHI9K.net: >>460
自分もです。

R8000 に統一 dtswisのホイールにミシュラン履かせてます
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:15:44.65 ID:DLKqV39E.net: ＞＞461
コンポはR9100に変更してホイールはボラウル50　タイヤはGP4000RS
ステムは3T ARX TEAM 　ハンドルは3T ROTUNDO TEAM
シートポスト 3T IONIC 25 PRO 　サドルスペシャ POWER EXPERT SADDLE
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:27:32.05 ID:Ch1d5qwu.net: カーボンは蹴ったら割れるとか踏んだら捩れるとか言う人はどれ程の剛脚をお持ちなのか
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:47:56.45 ID:hM0zik+r.net: うーんでもスク4000のシートステーなんて指で摘んでうにうにすると目視で撓みが観察できるくらい柔らかいからな
リアクトは太めだけど、それでもわかる人にはわかる違いはあるんじゃないかね
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:04:18 ID:041V9nay.net: 普通にすごい
おめでとう
https://i.imgur.com/afiVnTl.jpg
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:40:52 ID:XZnGDy6B.net: >>467
エース張れる選手が来てる中でこれは素直に偉いな
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 00:13:45.42 ID:nF38QWP1.net: >>466
指でトランプ千切れるんちゃうか？w
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 03:09:59 ID:zxmon7pY.net: 本気だったのは彼だけ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:48:12.45 ID:niaIhwAJ.net: 決めた、スクルトゥーラ買う!
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 16:23:02 ID:FhWFs51I.net: 後ろの2人笑ってるしマジ忖度
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 17:57:12 ID:mOVJJOw1.net: ここでがむしゃらになっても届くような距離じゃなかったけどね。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:29:06 ID:zN0ZGQfD.net: 今回、外国人で幾らなんでも負けられないって選手は居なかったからな
そもそもショーレースだし、頑張ってる日本人にリスペクトって感じ

ただ、そこまでのレース運びと他の日本人誰も絡めなかった事はそれなり評価に値するんじゃね？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:31:29 ID:NCEkC7Hl.net: 佐野選手に期待してたんだが
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:18:28 ID:d4rvEkPe.net: >>467
後ろの2人ニッコニコで草
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:19:01.71 ID:mqH/6VcH.net: >>474
そうだよね。
あそこで新城以外の日本人が独走決められる所にいないもんな。
全日本も負けたとはいえ単独でシマノ連中や他チーム相手にレース展開する力よ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 22:35:44.27 ID:D28KAONm.net: チャンピオン二人を倒すとは
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 22:42:01.21 ID:aTyS4WWl.net: それを記念してか、カ〇ザキ千里でMERIDA全モデルがセール中
11/3までで10月中なら更にお買い得とか
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 02:13:09 ID:BXUKHhJd.net: リアクト400買いましたが、リアブレーキのワイヤーアジャスターが付いておりませんでした。
後ろブレーキのワイヤー外して無理やり解放したのですが、もしかして解放せずとも外せますかね。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 03:55:48 ID:9bxHnR2P.net: >>480
ついてないのはおかしいでしょ。
購入店に問い合わせてみたら？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 07:04:00 ID:ru9EUlOU.net: 正規取扱店で買ったとは誰も言っていない、ってやつ？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:14:31 ID:bwuVngMh.net: >>480
クリアランス広目でなら、アジャスター無くても外せる
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:57:31 ID:zoOq+tnS.net: ダイレクトマウントブレーキって、ブレーキ本体にリリースレバー付いてないのか
すげーな
485 ：478：2019/11/04(月) 09:20:53 ID:BXUKHhJd.net: >>481
一応、MGDの店で買いました。シマノのマニュアルみてもSM-CB90を
付けろって書いてあって不思議に思った次第です。あとで問い合わせてみます。

>>483
やはりそうですよね。再度、後輪外したときは引っかかりながらも解放せずに取れました。
でも念のため輪行のときは六角レンチ持参しておくかな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:42:50.84 ID:bwuVngMh.net: >>484
やろうと思えば、リアクトでもアダプター噛ませてリリースレバー付きのブレーキを付けられる。
でもバワメと干渉する。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 20:25:55 ID:n7pmz2K5.net: これな

http://www.starcycletokyo.com/smartphone/detail.html?id=000000000142&gclid=Cj0KCQiAtf_tBRDtARIsAIbAKe1wRxBDKob92dSe3vUGg_tS1KqdzSaXLGeJKvL3Z4PS-iPmS2vhg74aAkYvEALw_wcB
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:43:08 ID:AQUs8NGD.net: それな干渉するから、フレームにテープ張っといた方がいい
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:50:42 ID:g/iCjBej.net: SM-CB70を使う手もある
こっちの方が小型で空力も損なわない
https://ameblo.jp/sasaki-performance-s/entry-12375740242.html
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 08:48:08 ID:onk0KwU9.net: >>489
これってアジャスターだからネジネジしてあけるんでしょ？戻すときも再調整になるから、面倒で使えないのでは？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 14:03:18.55 ID:oW9ZhKUDq: すまそん

クロスウェイなどに使われてる
ヘッドセットのvp-a86　互換あったらお願いします
ナシなら　メリダ取扱いのアサヒとかで注文するしかないでっか？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 16:55:48 ID:VthEgy2Q.net: 2019リアクト5000のバーテープどこのメーカーか分かりますか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 18:03:55 ID:0C+QYRL6.net: >>492
メリダの純正バーテープじゃないかな？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 19:45:12 ID:cmppYABt.net: 大阪のウエムラサイクル梅田店で
2019年リアクトとスクのチームが648000円+税で売ってるw
リアクトの8000は398000円+税だった。全部リムブレーキ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:58:31 ID:tLbfscQq.net: >>490
パチって開くんやで
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:23:17 ID:HIOXR92Q.net: >>495
SM-CB90がパチって開くのは知ってるけど、SM-CB70って回すだけじゃないの？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 14:53:30 ID:kf4LUXyg.net: SM-CB70は回すだけのクリアランス微調整が目的かな。
なお、最新のリアクト400はジャグワイヤのアジャスターが付いていますね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 17:12:14.82 ID:3YgkXzfy.net: SM-CB70でも全開までクルクル回せばホイール外せるって話

SM-CB90を使っとけば間違いない。
ただあの大きさと重さは俺は許容できないな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 19:47:06.37 ID:kf4LUXyg.net: SM-CB90とか前から見て目立ちますね。。
シマノがブレーキにレバー付ければ済む話なのにね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 20:06:44.14 ID:6nTTwOEX.net: たいして目立たない
人は他人のメーカーは気にしても、コンポは興味ない
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 23:27:14.59 ID:8YV/sdHs.net: >>499
ダイレクトマウントだから仕方ない。
ブレーキのそばだと、乗りながら操作できない。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:03:57.99 ID:k5pTUSZW.net: SM-CB90の重量が気になるならTNIのクイックリリースって選択肢もある
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/6810
大きさは似たり寄ったりだがシマノ約23gに対しTNI約8gと軽い
アルミと樹脂の簡単な構造だから耐久性はシマノに及ばないだろうな
たかが15g軽くしてどうだとも思うが、振動でケーブルが踊るのは抑えられそう
5色から選べるので開き直って目立たせた方が面白そう
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:09:31 ID:GvXqdo/j.net: 増田優勝おめでとう!
504 ：sage：2019/11/12(火) 20:35:26 ID:4aPMOrSC.net: カヴェンディッシュに期待かな？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 13:57:08 ID:1kyCo2c3.net: 壁はいつもの事だから忘れてるだろうけど2011年サリークラシックで
土井の腕を引っ張り宮澤に体当たりをかまして2人を落車させた事件があった
宮澤は壁が「ファッキンジャパニーズ！」の罵声と共に当たってきたと言う
この件では新城も激怒してたから遺恨が残ってなきゃいいんだが…
ワールドツアーデビュー間もないキンタナのジャージを掴んで押しのけたのも
壁じゃないかという憶測もある（キンタナはそいつを殴って撃退したそうだが
相手の名前は明かしていない）壁がああいう性格なのは今更言うまでもないが
ひょっとしたら有色人種が特に嫌いなのか？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 15:00:02 ID:5NBC1BbH.net: 脳筋だな壁
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:22:37 ID:ztVeV4a1.net: スクルトゥーラ200ディスクだんだん乗ってて気持ちよくなってきた
12万だから壊れたり最悪パクられてもあんまり痛くないからガシガシ乗り出せるのもいい
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:45:17.31 ID:sHs8lL31.net: カブはぶっちゃけどうでもいい
ランダに期待してる
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:15:32 ID:XKVww/Hi.net: パイオニアのパワーセンサー（おにぎりではない左クランクのやつ）って2018リアクト4000に取り付け出来る？
アルテクランクに換装するからついでにつけたい
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:19:30 ID:l8BEUs0i.net: ＴRPブレーキなら行ける
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:19:45 ID:81QYfdvE.net: 無理
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:35:41 ID:pWRl0urS.net: >>509
そのままではつかない。
リアブレーキ交換すればつくかもね。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:00:25 ID:gsOoOy+K.net: >509
リアクト8000買おうと思ってその辺調べたけど、4000のフレーム形状が同じだとすれば、18’以降はブレーキの前側がカバーみたいな形状になっていて、TPRでもワイヤーの取り回しの問題でダメみたい。
これならいけるんじゃないかってブレーキ見つけたけど、残念ながらまだ試してないから教えられない。
後々成功したら報告するよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 21:38:51 ID:P/6otx2u.net: リアクト4000みたいなBB下ダイレクトマウントブレーキだと
ROTORの2inpowerみたいなクランクのアクスル部にセンサー内蔵してるやつとか
ペダル内蔵タイプであるGARMIN Vector3使うのが現実的なパワメ選択肢なんだろうけどね
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 21:44:24 ID:+zODsN20.net: サラッと無視される右側パワメくん
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 21:51:00 ID:2LItyXrh.net: メリダならSRMでしょ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:33:05 ID:RnFIH2+C.net: デュラパワメにすればいいのに
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:51:54 ID:Yc/h7y1O.net: >>514
vector3は不具合多くてこりた
パワータップＰ3に換えて快適
ただパワータップのほうが低く出る
519 ：506：2019/11/22(金) 12:46:24 ID:TswYnCnc.net: うおー無理なんだショック…
Pioneerのサイコン使ってたからベクトル表示で遊びたかったー
とりあえず>>513さんの報告期待しつつオニギリ注文します
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:46:53 ID:tSIEqnNl.net: スクルにはおにぎりつくんでしたっけ？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 20:11:09.35 ID:SdqZP3Am.net: >>520
2017モデルの4000だけど着く。

ペダル型は最近アショーマが評判いいね。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 20:36:12 ID:K2+zf7Xa.net: >>520
2016のスクルだが、おにぎり付けてる
BB下はTRPにした。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:33:14 ID:5WLFOVa3.net: オレのVector3案外まともに動いてるよ。
バッテリー減り始めたり、接点汚れるとスパイクでるけど。
不安な人に勧めはしないが。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:15:51 ID:2EKQrxPp.net: それをまともと言えるお前はもうまともじゃない
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:49:13.68 ID:BSDksmwy.net: 他社製ってそんなすごいの？
4000kmで数回のスパイクだからこんなもんかと思ってたんだけど。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 11:41:03 ID:0m3Y/wTB.net: どの年式のスクルでもリアクトでもパイオニアのおにぎり側はつくから
目安程度のパワーで良かったら片方で我慢するかだな・・
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 15:08:14 ID:BiKRjqiu.net: スクルトゥーラリミテッド買おうと思うんですが、ペダリングモニタポン付けできますでしょうか。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 15:12:00 ID:KZzAcOMd.net: いまのスクルはシートステーにブレーキ台座が移動したから、ポンポン付けられる
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:23:18 ID:4i0qB4zc.net: 美利達
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:47:42 ID:n9OUqV24.net: 車体のカラーって頻繁に変わるの？
今年の5月に買ったMATTS6.5Vの俺と同じカラーがどこにもない…
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:08:14.28 ID:2jfOkb4J.net: >>530
最近はカラーくらいしか帰る要素が無いんじゃ？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:32:38 ID:KZzAcOMd.net: お盆前後にモデルチェンジ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:00:20.88 ID:n9OUqV24.net: >>531
かなり古いの買わされたかと思ってこのスレにリンク貼ってある過去ラインナップ全て見たけど見つからなかったもので
…

>>532
お盆前後なんですね
ありがとう
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 22:01:48 ID:u6oYOytG.net: 今2017REACTOに乗っているのですが、次もREACTO4000にするかteam-eフレームにするか悩んでます。

どのくらいの脚力がないと無理とか、なんか目安ありますか？

ちなみに240W 3.3倍ぐらいで、速く走るためにトレーニングするのは好きです。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 22:04:06 ID:chjE8L1i.net: ハンドル落差がキツくなるだけ
好きなの乗るのが良い
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:11:19 ID:yrUp692T.net: 同じグレードに乗換えるのはもったいない
上位モデルにすべき
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 00:49:11 ID:MF5H393j.net: ピナレロ買え
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 01:06:35.26 ID:CBmDaIS6.net: >>537
なんで？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 01:12:37 ID:CBmDaIS6.net: >>535
今のはcf2とcf4でハンドル位置違うんですよね。そこは低い方が違和感ないのかも。

>>536
ステップアップしろと。買ってからがんばればいいのかもしれませんね。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 01:45:00 ID:yXtKYIpG.net: 脚力より硬いフレームに慣れることが必要じゃないかな
乗ってるうちに解決することだけど
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:49:42 ID:UVvYwpJu.net: いくつかのメーカー試乗したけど、
リアクトって4000でも縦剛性高いよね。
反面ハンドル周りはちょっともがくと歪む感じがする。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:30:54 ID:T0g0CivM.net: スクルのリミテッド買っちゃいました！が、雨ばかりで初乗りはお預け。
思ったより前傾きつくなくて安心した
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 04:54:34 ID:8yAw2ZNF.net: >>541
コラムがガタつく気がする
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 06:28:22 ID:ah7a99f8.net: >>543
ガタつくまでいくと、組付けにも問題ありそうでは？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:50:16 ID:u+ZmOWZA.net: リアクトのステム交換した時に感じたんだけど組み付け方にちょっと癖があると思う。
他のフレームと同じ感覚でやったらコラムが極僅かだけどガタついてやり直しになったわ。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:04:26 ID:xzUAmpUC.net: そう締めてしばらくするとガタついてくる
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 19:44:24 ID:TG+1/aZs.net: え？それやばくね？
何年モデル？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:30:11 ID:5hbj0Jdk.net: 事故る前にプロショップで見てもらったほうがいいよ。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 00:03:39 ID:yTqqj+ca.net: >>547
年式知りたい。
2017年モデル=ひとつ前のモデルだけどそんなこと全然ない。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:53:03.67 ID:AvdVJ3+A.net: >>546
俺含めて身近な何人か2017～現行リアクト乗ってるけど
勝手にヘッドのガタが出るって話は聞かねえなあ
ステムも何本か換えたけどどれも問題は起きなかった
初期調整でリテーナーをしっかりセンターに食い込ませてなかったんじゃないのかね
あれ意外とこれで良しと思ってもズレてる事があるよ
他に考えられる事と言ったらアンカーの位置が悪くて押さえが効いてないとか？
ガバッと肉抜きしたステムに短いアンカーの組み合わせは良くないらしいが
メリダ純正のアンカーは4cm位ある長いやつだからね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:00:06 ID:FKePyQNx.net: ここってロード専門？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 23:41:22.38 ID:GKgRFFqf.net: >>551
>>2
とか
>>3
見ると、そんな感じだね
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 18:38:18.62 ID:bi8UvyMSq: 楽天のタイムセールで2019リアクト400のブラックを110000円で買えました。
これからよろしくね
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 00:53:05 ID:wXiMEvcq.net: 来季はバーレーン・マクラーレンで確定か
デザインはどうなるんだろう
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 01:27:56 ID:ulE8LagU.net: ダウンフォースとかつけてくるんじゃね？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 06:09:06 ID:2E1ZjztM.net: ダウンフォースは逆さにすれば浮力になるからな
ディスク化で増えた重量を相殺する
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:04:31 ID:AIljBpiD.net: 質量を相殺してぇ。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:26:59 ID:+UMV23Gh.net: メリダがバーレーンメリダのスポンサー降りるがバーレーンのバイク何になるん？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:25:10 ID:F3T9nTWj.net: スポンサー完全に降りるの？
バイクは供給するんじゃない
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:32:50.93 ID:7pJV8Q+T.net: ワールドチームからメリダのロードが消えるのか
まぁ格好いいデザインのカラバリ出してくれれば問題はないけどね
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:46:47 ID:r0A6rACr.net: ここ数年でWTから消えたのってLOOKとFOCUSくらいか
FELTはもっと前だし
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:50:22 ID:wXiMEvcq.net: バイクはメリダのままだよ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:48:44 ID:VFMBvNKH.net: timeはもっと昔か
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:28:22 ID:AwCbOYfQ.net: メリダは実質子会社のスぺシャが勝ちまくって売れてくれれば問題ないしな
わざわざ金かけてタイトルスポンサーしたりせんでもいい
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:49:33 ID:+REOMYcU.net: vengeは勝ちまくり感あるけどreactoはそんなイメージないな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:45:32 ID:Cx2OSsrp.net: 身長178でフレームサイズ52って小さいんかな
今乗ってるスクル400が52っぽいんだけど適正は54な気がするんだよな
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:03:51 ID:AFt9G/x3.net: その身長とサイズだとドンピシャ中のドンピシャじゃないのか？175の股下80くらいが1番鬼門な気がする
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:09:16 ID:NSKlGYwo.net: 腕の長さにもよるけども、どちらかといえば小さいが54よりは52の方がいいって感じだね
ステムの長さは110or120あたりかね
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:38:21 ID:XhmVvwSl.net: 半端にデカいの選ぶよりは52の方がいいんか
リアクト4000のフレーム買うつもりでいたけどサイズで悩んでたから参考なったわ。サンクス
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:55:00 ID:0U+4Xpyx.net: 175 股下81 リーチ175 スクルチーム50 ステム110 でベストな気がするが少し小さめかも
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:16:19 ID:ZcISSCOZ.net: 身長169cmでリアクトの買い換えでサイズ悩み中。
悩んでるのは、
160-170の47
と
165-175の50
でどっちにするか。

今は2017の47なんだけどなんか小さい気もする。
ムツカシイ。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 03:27:39 ID:uy6VHZWj.net: >>571
乗ってみてしっくりくるほう
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:00:47 ID:ZcISSCOZ.net: >>572
ありがとう。微妙なところだから試乗してくる。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:26:11 ID:LX7FTIAc.net: 試乗もチョットだと明らかに外れ以外は分からないことあるし、選びって難しいよね。自分は185だから540から560に買い増ししたけど試乗は560がシックリ来たのに30km以上のると540の方が乗りやすかったりして微妙。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:44:33.07 ID:ZcISSCOZ.net: XBACE行くか。
遠いんですよ。いけない距離じゃないけど。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:13:31 ID:svIbsAyw.net: 179cmの54のリアクト4000乗りだけど個人的に52にすれば良かったかなと思う
キビキビした動きってよりはもっさりしててスピード出したときの伸びる感じと長距離は楽なんだけど

試乗会で他社の小さいサイズ乗るたびにワンサイズ小さいほうが動きがクイックだなー感じる
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:30:21 ID:aoZrAvj7.net: ワイも47と50フレームをxbaseで乗り比べてから買ったよ。
ハンドルとの距離の違いはすぐに分かるね。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:59:35 ID:Mw1u/xln.net: >>574
560なんてでかいロード、バイクラックに掛かるのか
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:45:12 ID:jgO4U7Nz.net: 新城幸也選手によるMERIDAバイクインプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=WXWB4_ptaQ8
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 22:16:06 ID:37ZR7J7v.net: >>574
身長ほぼ同じのわいも同じ感想
54→56→54ってスク3台買い直したわ
遠回りしたなとは思うけど、それは仕方ない

大きめよりは小さい方がいいかなと思う
いずれフォームも良くなって来るだろうし、落差を出したくなったときに出せる方に余地があった方がいいと思うんだよな
ステムも選びやすいし
581 ：567：2019/12/02(月) 23:32:25.58 ID:ZcISSCOZ.net: リアクトで47か50か悩んでると書いた身長169cmの567です。

みなさん、ありがとうございます。
お店で47と50の完成車をまたいで来ました。

結果、47でステムを伸ばす、が本命ということがわかりました。

50でも同じポジション作れたのですが、ハンドルは最初から一番下で、サドルも設定可能な範囲で一番下になるので、調整幅が上にしかないのでやめました。
もう背が伸びる年でもないですし。

ということで、走るまでもありませんでした。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:33:06 ID:0U+4Xpyx.net: アラシロディスク晴れなら使いたくないんじゃね？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:52:59.82 ID:j27AAdxk.net: >>581
CF2? CF4?
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 00:19:13 ID:YvvLvdpf.net: >>583
CF2とCF4両方みてきました。
REACTOの7000-eと8000-eがあったので。
魅力を感じたのはCF4です。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 08:12:40 ID:8js8lWhp.net: Bahrain-McLarenカラー、名前的にはBahrain-Meridaカラーよりは売れそう。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 19:32:27 ID:L5EKX5+l.net: オレンジ色かな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:23:44 ID:QO9aCMee.net: https://www.cyclowired.jp/news/node/315224
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 03:18:24 ID:b7QtJMfC.net: eone sixty試乗させてもらったけど
ebikeも意外と悪くないな
歳とったら買おうかな～
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 23:33:52 ID:AQEC1ORP.net: バーレーンマクラーレンのジャージデザイン
https://pbs.twimg.com/media/ELWacOJWsAAI2hO?format=jpg&name=large
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 23:38:19 ID:AQEC1ORP.net: バイクのカラーデザイン
https://pbs.twimg.com/media/ELWd5UTXYAAaz3y?format=jpg&name=large
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 23:41:24 ID:PgVlQVhP.net: 結構いいじゃん
ジャージメーカーはスポーツフルのままが良かったけど
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 00:08:19.55 ID:giUm3YSN.net: んーやっぱ俺は黒赤のバーレーンが好きだな
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 00:38:54 ID:xQYAPsf0.net: https://i.imgur.com/y0ETx91.jpg
ホイールはビジョンで確定？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 08:36:36 ID:4rOLrQLp.net: >>592
俺も同感だ。
フォークの裏のチェレステっぽい色が違和感。バーレーンメリダの赤黒で胡散臭い金ラインはチョット中東っぽくて好きだった。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 14:59:35 ID:7yan/Dzs.net: f1でのホンダとのごたごた見てると
マクラーレンに少し抵抗あるな

少し前なら飛び付いてたけどw
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 15:28:57 ID:WioTgh0s.net: 次はこんな色で来るのかやだなあ
赤黒はもっと嫌だけど
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 21:26:01 ID:MwSfOfdW.net: ワロタ、ランプレもバーレーン二回でマクラーレンか

年毎にスポンサー替えてんじゃない
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 22:24:50 ID:h3p9ilCc.net: それが今の世の中　
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 23:54:02 ID:acXiICAW.net: 色もそうだけどディスクだけになるってのが。ついに来たかという感じ。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 00:08:39.26 ID:Nar5daV5.net: ディスク集団落車したときに身体に刺さりそう（ホビーぼっちライダーだからいらない心配奴）
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 02:08:43 ID:k2SL6fri.net: リムブレーキに拘ってるのはニバリくらいだったらしいからもう必要ないとのこと
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 22:09:19 ID:rt24Ocft.net: 総合狙ってるイネオス、ユンボ、モビはリムだけどいいのかね
ランダが気にしないからなのか
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 15:29:39 ID:t5WjmpRK.net: 海外の記事見ると販売自体もリム縮小するみたいね
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 16:28:16 ID:g2aLwH2R.net: 今のところ絶賛リムブレーキ派だけど、10年くらいなくなりはしないが選択肢が徐々に狭まって詰むパターンだな

セミインテグラルじゃないフレームを見て「古っ！」て思うのと同じ感覚をリムブレーキに抱きそう
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 18:17:13 ID:lkA7Cc01.net: これか。
ttps://www.cyclingnews.com/news/bahrain-mclaren-to-ride-disc-only-merida-road-bikes-in-2020/
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 18:51:52 ID:+Eg+vXlv.net: "Disc-brake-equipped bikes account for 90 per cent of our total sales and soon, rim-brake bikes will be phased out completely from our product portfolio regardless of what the traditionalists think."
ディスクブレーキのバイクは総販売数の9割に上り、リムブレーキのバイクは伝統主義者がどう考えているかに関わらず我々のプロダクトポートフォリオから完全になくなっていくだろう。

プロダクトポートフォリオは直訳すればカタログ的な意味、経済用語的には事業戦略って感じかな？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:16:12 ID:lkA7Cc01.net: >>606
日本語的には
製品ラインナップからなくなります
ぐらいかな。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:25:29 ID:BIj7DAAk.net: もう両方開発するコストがないアルヨ！デスクだけにするアルヨ！
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:38:48 ID:YHpxiYXt.net: ペダルとサイコン込みで
スクルディスクで6.8kg。
リアクトディスクでも7.1kg
とかすごいな。
フルクラムのスピードホイールやめたってあるから、ディスク専用の軽いリムのホイールが出てくんのかな？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:40:15 ID:2A5rPX4p.net: リムモデルはさすがにもうね存在価値がないというか
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 19:54:11.37 ID:6pAc1Iu1.net: ライド中にディスクブレーキでトラブってる
人を見かけたけど相当大変そうだった

正直それを見たらホビーユーザーはリムの
方が良い気がします
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:16:01 ID:LVbSUjby.net: 輪行もリムがやり易いからね
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:26:05 ID:U82Q1HsL.net: >>609
これからディスクの重さが相殺されるようなホイールが出てくるならヒルクライムメインのリム厨の俺も納得するぜ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:50:08 ID:OY1qBqIB.net: フルクラムよりヴィジョンの方が軽いのは結構意外
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 03:36:22 ID:KpGjDTKP.net: フルクラムのワールドチーム供給がなくなっちゃった
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 13:11:25 ID:aGd9b1UN.net: ディスク用のリムの方が軽くできそうだよね。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:59:59.13 ID:nItQsMLp.net: >>609
バイクアヘッドというのが凄く軽い
高いけど　1150ｇだってよ
デスクのくせに生意気～
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 09:29:19 ID:oXTJKpZe.net: 静岡の新チーム、コンチネンタルチームとはいえTTバイク貰えないのか・・・
ハンドル周りをTT仕様にしたリアクトが哀愁漂ってる
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 10:11:34 ID:vVv+JLIr.net: まぁリアクトなら...
逆にTTバイクとしても使えるエアロロード！として宣伝になるとポジティブに考えよう
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 12:08:52 ID:UeS76S0Q.net: メリダのTTバイク乗るくらいならDNSだわな
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 12:29:49.79 ID:vVv+JLIr.net: >>620
うまい
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:18:38 ID:Ae/XIUoT.net: REACTO 7000-E買ったわ
セールで安かった
これメチャクチャコスパ良いし、性能も相当いいな
DI2快適すぎる～
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:33:57.52 ID:0zpYv1hz.net: >>622
ちないくらくらい？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:36:31 ID:3/GvMNaz.net: reactって良いの？
スクルチーム乗ってるけどセールしてるから欲しくなってきた
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:40:20 ID:2yW1nQUm.net: 俺も2019のリアクト4000バーレーンをセール買いしたで
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:08:40.40 ID:Ae/XIUoT.net: >>623
35万
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:24:29 ID:Ae/XIUoT.net: キャニオンで買おうかと悩んでたら、同じようなスペックが有ってREACTO 7000-E即決したわ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:49:49 ID:E+/IXsgj.net: >>626
やす俺に売って
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 13:12:35 ID:5jHh+eN9.net: >>628
安いよな
型落ちだしクランクはFSAだが、まあ良いかなと
何よりデザインがかっこよかった
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 13:37:02 ID:gdmUoBg+.net: >>629
いいなぁ。オレも同じくらいの価格の見つけて迷った。サイズがなくて諦めたけど。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:17:30 ID:oSzNZPhs.net: >>622
俺も1年前に2019年DBモデル40万で買った
で、カーボンホイールに変えた
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:32:02 ID:tRh9IkrU.net: >>630
俺もちょっと小さめだけどね
つかいつも俺はワンサイズ下げてるから、ちょうど良いんだけどね～
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:43:33 ID:O8bIwjL7.net: うらやま
うらやま
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:50:27 ID:gdmUoBg+.net: >>632
今、47で在庫が50だったんだよね。
乗れるけど、、、って感じ。
オレの手足が短いのを再認識した。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 15:16:23.60 ID:tRh9IkrU.net: >>634
大きいのは無理だよな…(泣)
52か50探してて50が在庫あったのよ
コレばかりは運だよな～
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:49:06 ID:zhshhbVP.net: うんうん
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:34:48 ID:5S+cyJT/.net: >>635
いいのつかみましたね。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:19:10 ID:H20BdTCO.net: >>130
俺が目標としてる自転車だな！うらやましいわ！
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:22:08 ID:tRh9IkrU.net: >>637
最初はキャニオンを買おうとしてたんですけどね(笑)
エアロデザインが買えたし、運が良かったですよ
今年の運はつかいきりました
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:24:19 ID:DwevHKKJ.net: 良かったな
今年はもう終わりだぞ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 23:03:39.46 ID:5jHh+eN9.net: 7000-E 2019年版はクランクがFSA
ここだけ気になる...
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 06:25:01 ID:5TQm4dqu.net: ヤフオクで新車のスクル8000eが38万で即決やってるよ。先月1台買って無ければ買いたかった。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:08:07 ID:tF1eCSzM.net: >>642
8000-Eはブレーキがな...
他は素晴らしいんだが候補からは外れたわ
オクってのもちょっとな
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:34:44 ID:Sk++3sQd.net: スレ130の自転車っていくら位?
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 13:48:12.84 ID:h7zz90sv.net: やっぱりアリスの作るブラウニーはうまいな
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 15:04:53 ID:egeDOcHH.net: >>639
あと２日無事に過ごしてくれ(笑)
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 15:06:42 ID:egeDOcHH.net: >>643
ブレーキなんかだめだっけ？

ステム一体型のハンドルの方が難がありそう。かっこいいけどサイズ合わないかも、と思うと腰が引ける。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 16:30:45 ID:tF1eCSzM.net: >>647
キャリパーだった
油圧が欲しかったのよ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 18:17:38 ID:1x54uM33.net: >>642
サイズが小さいのしかないなぁ
今軽量で平地もいける新しいバイク探してるけどここの会社の見てると中古も選択肢の１つに入れていいかもなぁと思った
チームEとか中古だと半額以下なのね
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 03:31:16 ID:SJ9nwsrZ.net: メリダのディスクモデルはまだ改良されてないんじゃね？
今評判なのってヴェンジかマドンくらいでしょ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 04:42:11 ID:+foG3XR4.net: 俺は見た目と値段で何も考えずにリムブレーキのバーレーンリアクト買ったで
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 08:22:29 ID:R5V4qwJc.net: 見た目で判断は正しいけどロードもDBに移行している最中だから・・・
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:38:46 ID:2xhAl9YA.net: >>652
別にリムブレーキパーツが直ぐに無くなるわけでもないし、移行期だからこそ、熟成と伸び代の選択肢があっていいじゃん！
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 11:28:20.98 ID:2pAk07AG.net: まだディスクの開発こなれてないところが多いからこそリムブレーキもいいって栗村さんも言ってたね
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:12:52 ID:KuRGf4+A.net: 両対応フレーム作れそうなのに
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:23:10.86 ID:ST1wxAgr.net: >>655
数年前にはたしかにあった
ウリエールとかエディメルクスとか

両対応だと無駄な剛性とか出るから別設計製造のが無駄が出ない
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:03:41 ID:4pkvNNbU.net: ブレーキによってフレームも変わるもんなの？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:39:11 ID:HxKdxCO4.net: 半径が小さくてリムよりブレーキでトルクがかかる上に片側しかついていないからフォークの剛性が必要になる

個人的にはディスク買うなら完全内装になってからかな
来年くらいには出してくれていいと思うが
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 14:21:13 ID:A5EOC7KC.net: 今リムブレーキモデル選ぶのは、完成形を味わうって意味でぜんぜんありだと思うけどね。晴れてれば困らないと新城も言ってたし。

3年たったら新車の選択肢は変わってそうだけど。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 14:21:39 ID:bUFgPw21.net: 俺ならリムブレーキを買うかな
まだ、DBはホイールの種類が少ない
リムに比べて重い、値段が高い、輪行やりづらい、整備の手間も少し増える

手が小さい女性や雨の日も乗るならDBを選ぶが
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 16:31:22.91 ID:8eleT/0F.net: ホイール少ないって言っても大体のブランドはリムブレーキの定番と同型を出しては来てるけどね
ただ使ったことある人が少なすぎて実際どうなのか情報不足だけど
海外インプレなら結構あるんだけど日本語のは少ないな
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 16:45:13 ID:Y2jwDOjF.net: ホイールはDB版の方が値下げ率すごい気がする
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 18:59:55 ID:HxKdxCO4.net: ワイズ船橋でかなり安く売ってるな
664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 20:00:45.58 ID:T8enwFGz.net: そもそも貧脚だからブレーキ使う回数が人並み以下と気がついて
ディスクブレーキへの情熱が冷めた
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 21:17:26 ID:JdbpaXHt.net: >>663
毎年修来るやリアクト安いな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 21:40:47 ID:iSsXQnyM.net: オレ、スクルリミテッド2019を15万で買ったわ。ホイールをディープカーボンに変えるだけで、もういじるトコ無いな！
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 22:17:07.73 ID:df25qHas.net: リアクト4000ディスクのオーバーホールしたけどやっぱDBはオイル入れ替えが面倒だね。
10ヶ月ぐらい使ったニンジャBBも新品に交換したので、古いやつの中を開けたらグリスが無くなってたわ。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 22:58:44 ID:uwe6EFkH.net: >>663
この前見たけどCF4フレームにデュラDi2、コックピットまでフルカーボン、おまけにspeed 40c？50c？まで付いて50万は安すぎる
フレーム実質タダみたいなもんだろ
DBなら即決してた
669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:00:22.27 ID:m/xJXQmG.net: バーレーンのパワメがシマノになってる？
またSRM使用チームが消えてしまったか
670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 02:32:15 ID:Ye5tsswO.net: リアクト4000乗ってる人おるの？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 08:28:45 ID:vVJyU/Uy.net: おるで
672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:09:00 ID:RAl5QXhS.net: ついにフルサスMTB売らなくなっちゃったね
X BASEは作ったのに
673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:15:00 ID:gt62Cpj+.net: >>671
デスク？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 17:26:51 ID:BVG6tCrK.net: >>672
MTBは各社電アシに力入れてるからなぁ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 06:34:57 ID:g9jTdVHa.net: 2021モデルでまた人気になるかな
676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 14:57:26 ID:j/3hFgeg.net: 165cmでリアクトのサイズ50は無謀か？
すんげー悩んでます。

どなたかご意見をお願いします！
677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:12:28 ID:KuAxrwEV.net: >>676
手足が日本人ばなれして長くない限りやめておけ。
165cmなら47だよ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 16:26:31.97 ID:Qp8qgs9r.net: 同じくらいだが、スクルトゥーラ47に乗ってる
679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 16:26:43.82 ID:/Qd3V+VK.net: >>676
身長の真ん中から下側ってぶれ幅少なくないかな。安定の４７だと思う。
俺は逆に大柄だからリアクト４００のサイズ迷ってる。
１８４で腕長め（服は袖が合わずに海外製品多い）で５４と５６試乗したけど試乗じゃ違いは感じでもどっちが適合かわからん・・５４は昨年モデルの安売りあるけど５６のほうが合ってる感じするんだよなあ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 16:41:28.61 ID:j/3hFgeg.net: >>677

>>678

>>679

ありがとうございました。

2018年モデルは貴重でしたが、次の出会いに期待します！
681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 23:16:57 ID:+iFyl7lA.net: 165なら44かも知れんけどね
少なくとも50は無いわ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 23:51:37 ID:NW5WGsvY.net: 44から50までリーチ変わらなくてワロタ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:34:42 ID:lxz+LmWb.net: 俺身長165で50サイズもポジション出るみたいだったけどやめといたよ
ポジションのことはよく知らんけど
684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:57:33.53 ID:vC6Emny1.net: >>683

自分 169で47だけどちょっとデカイ感じするなし
685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:57:54.60 ID:wydEOCS3.net: ジオメトリはリーチとスタックだけ見るようにしてるわ
ブランドによってはサイズ大きくなってもスタックしか変わらないとかあるし
686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:59:06.12 ID:YSvLtc53.net: 身長同じでも股下や腕の長さは違うし体の硬さも違うからな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 01:38:15 ID:98PtCKeB.net: 175で50だわ
調整効くからワンサイズ小さいのが好きだわ
意外とメーカーによって設計が違うから、調整出来ないとキツい
ロードバイクは小さいのは乗れるがデカいのはやめておけ
ワイズロードなんかでは大きめを勧めて来るがいつもワンサイズ小さいの買ってすまんなｗ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 02:38:32.86 ID:Jx+L4FvI.net: 俺は小さめ買って失敗したけどな
ホイールベースが短くて直進安定性が悪くて不快だったわ
5ちゃんねるじゃ小さめ信仰があるけど俺みたいな小さい身長のやつはポジション出るならなるべくでかい方を買った方が良いと思ってる
689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 04:10:30 ID:o6tceJVu.net: 直進安定性はホイールベースだけでは決まりません
トレイル値は小さい方がでかいのでむしろ小さいサイズの方が直進安定性は高くなりがち
見栄を張ってサドル上げすぎたり前に出しすぎたりしてるんじゃね
690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 04:30:27 ID:dfEsOwJ/.net: フレームがメリメリ言ってる
691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 04:32:40 ID:IYlm07sZ.net: 169で50が丁度。手足長い訳でも無い。まあフレームの形状とかあるんだろうな。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 05:20:22.52 ID:xamfN1iL.net: >>691
スクルトゥーラ？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 08:13:10 ID:IFygpvI2.net: 174で50のリアクト乗ってる
店に52を勧められたが特売の4000のバーレーンカラーが50しかなかったからw
後悔はしてない
694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 08:18:57 ID:tAOIjl1W.net: >>693
いくらで購入したの？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 08:28:10 ID:Jx+L4FvI.net: >>689
そうなんか
それでも小さいフレームは変にスローピングしたりホイールに挟まってるかのような見た目で格好が悪いし乗り味も悪くなると言われてるから俺は身長170無い奴は出来るだけ大きい方が良いと思うけどね
まぁ最初の一台目でポジションが出せてないのなら余裕をもっても良いと思うけど
696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 08:30:10 ID:IH0oSeF0.net: 小さいサイズが乗り心地悪いとか安物やクソメーカーはそうなんだろうな
メリダもなの？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 08:34:12 ID:IFygpvI2.net: 2018年の盆休みの話だけど18モデルを17万くらいかな？
これが初めてのロードでメットやペダルライトなど必要品まとめて買って税込22万だった
乗り込みは超不足してるビワイチでいっぱいいっぱい…
698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 09:53:36 ID:JBX/IusN.net: 人に聞いてもピント来ないから、実物に跨がりに行くのがいいと思うよ。
本人不在で大きいのがいいとか小さいのがいいとか一般論で語れるものじゃないから。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 22:44:05 ID:W+C1VyKL.net: 今まで身長165で47買ってたけど今回44のスクル200買ったら割としっくりきた
しかし最近のソラは変速カッチリ決まるんだな
ちょっと前のティアグラよりいいやん
700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 22:58:44 ID:MlUUPUmP.net: そりゃ良かった
701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:10:31 ID:s2Ogan2E.net: 俺なんか身長175でスクの50買ったらシートポスト底付きでサドル高ちょうど(泣)
702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:12:06 ID:EwbVUSwe.net: >>701
股下いくつよ？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:22:01.29 ID:swiDxDu+.net: >>701
それ普通にバケモンだよ？人間の構造じゃない
704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:29:16.93 ID:s2Ogan2E.net: >>701
シートポストは切ってない。ボトルケージ用のネジ受けに当たってそこから下がらない。もしかして底付きとは言わないのか
705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:30:43.81 ID:UHCuDDg8.net: >>701
足べったり付くママチャリポジション？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:54:18.00 ID:swiDxDu+.net: あー勘違いしたスマソ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 20:28:53 ID:LiFYvWwh.net: いいハンドルに巡り合えなくて結局純正ハンドルに戻った
708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 22:49:39.05 ID:UBHnR7gJ.net: リアクト4000乗ってるんだけど純正ハンドルはもがいた時に歪む感じがするわ。
せっかくだしエアロカーボンハンドルに変えたいのでプライムを検討してる。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:38:02 ID:OSUvm+Wl.net: メトロン5Dがええよ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 01:00:45.39 ID:9+li6CkC.net: メトロンってハンドルとしての性能は申し分ないんだろうけど専用フレーム以外だとコラム部の一体感のなさが気になるんだよな
711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 06:02:41.52 ID:D93/t655.net: いい加減スクルトゥーラかリアクトモデルチェンジしないのかな
712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 06:51:43 ID:HayU94fJ.net: ジャイアントの両足パワ―メーター付いて安い完成車あるけどメリダも出して欲しい
713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 09:06:18 ID:3AdMgj1C.net: モデルチェンジするならディスクブレーキに最適化するだろうしもう少し時間かかるかな？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 09:20:08 ID:6ywhNxnH.net: ディスク無くなりますね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 09:21:42 ID:VXTz9ZJW.net: 現行スクルディスクってかなり前のモデルだからそろそろ来てもおかしくない
リアクトはどうだろう
716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 10:03:44 ID:3aAmWOE4.net: 流石に2021モデルはディスク用新設計で変えてくると思うけどな
特にリアクトはフル内装にしないと人気が出ないかと
717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 10:52:51 ID:ERNNrwzO.net: ついでに汎用ステムも使えるアダプターつけてくれ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:28:19 ID:NeYMc8PQ.net: リアクトは2021にモデルチェンジじゃないか。
2020の途中から新型を実戦投入するらしいから。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:42:11 ID:gXPacqAC.net: リアクト息が長いね
720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:47:28 ID:9+li6CkC.net: 仲のいい？FSAがケーブル内装規格を作ったからフル内装は確実だろうな
現行リアクトを出すとき整備性の悪化はメカニックにとって悪夢でしかないとか言ってたけど時代の流れには逆らえないか
721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:04:26 ID:UY5+V+tS.net: スクルＤＢはあまり変え様がないかと思うけどな。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:46:12.94 ID:tC5wEuVQ.net: とりあえず、2019年の7000-E乗ってるが満足感高杉で新しいフレーム来てもあまりワクテカしないな…
まあ、俺レベルがフレーム変えてもあまり意味ないしな…
723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:47:21 ID:YWBZf1Hz.net: それよりもっとカッコいいカラーリングのバリエーション用意してくれた方が嬉しい
724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:55:08 ID:tC5wEuVQ.net: >>723
コレはあるな～
TREKのフレーム形状と塗装はカッコイイと思う
725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 13:10:02.91 ID:BWV8BExe.net: >>720
REACTO2の整備性悪いのはわかるけど、REACTO3でもダメなの？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 15:34:08 ID:UY5+V+tS.net: >>723
あるあるだ。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 16:10:06.43 ID:3AdMgj1C.net: 2020年モデルはカラーリングが地味過ぎて展示会が葬式のような惨状だと聞いた
728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 17:30:54 ID:qIvdze/3.net: 全体的に暗い色に暗いロゴってパターンが多いな
特にリアクト
729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:04:20 ID:MKxTlPtO.net: 新しいデローザアイドルみたいなメタリック欲しい
730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 20:28:04 ID:QdObgD53.net: バイクにリターンしたから自転車に乗らなくなったのでヤフオクに流そうと調べたらリアクトの4000 新古車両安いのな 12万ちょっと

流しても売れないな
731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 20:43:34 ID:Lb8eBXJT.net: 持ってれば気が向いたときに乗れるじゃん
4000は新品でも値下げするからね
732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 22:15:53 ID:o/FAYbK+.net: それなら新車でも半額で売ってるよ…
733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 17:15:16.96 ID:QWgsSSVK.net: >>727
今年のカラーは地味すぎる。2019年のカラーが一番かっこいいよね。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 13:36:03 ID:c1PUaj27.net: バーレーンマクラーレンカラーを限定で追加した後に来年からレギュラー化するんだろうなぁ…
735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 13:47:08 ID:i+RuEQZS.net: そしてスポンサーが又変わる
736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 02:19:22.35 ID:iFSs8XHF.net: 東京オリンピックモデルまだー
737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 18:23:34 ID:WNjEazET.net: 165, 股下80でReacto team-e 47,ステムは90。フィッテングデポジション出してます。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:40:32 ID:9cjqsP/3.net: で？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:09:34 ID:4+w5J6m+.net: 股下80て長過ぎね？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:10:34 ID:5tHSxJ+A.net: 股間が80mmか
741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:35:30.15 ID:Nh7EWK8C.net: 身長175で股下80のおれが号泣しています・・・
742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:37:29.92 ID:ENB0b1op.net: 初ロード買った時店員さんに股下測ってもらって平均より長いですねって言ってもらったのが嬉しかった思い出
何故か短足だと思って生きてきてた
743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:55:40 ID:z7ZtOE2e.net: お世辞
744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:59:03 ID:8kYuS8fd.net: 風俗で大きいねって言われるのと同じやつ。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:10:39 ID:gt0xUtJB.net: 最近の若い人は股下長い人多いらしいよ
足も幅狭甲低だったり
746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:13:06.81 ID:KUtzbV43.net: >>742が、若人とはわからんよ

普通に考えて気持ちよく自転車を買って欲しいから脚長いとかいうだけ

それが接客業でしょ

それを真に受けて買ったなら幸せでいいじゃない
747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:49:57 ID:ENB0b1op.net: 実際帰ってから股下の平均調べたら長かったんだって
そもそも数値でバレるのにいらんお世辞言うのはリスクあるだろｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:53:34 ID:4wSjqNRt.net: 確かに短い人に足長いですねなんて言ったら喧嘩売ってるわな
749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 00:01:05 ID:wkZ0do7W.net: とあるデータによると日本人の股下比率の平均は、男なら45～46％、女なら43～45％、
どちらも高身長なほど長くなる傾向があるらしい。
737は45.7％だし極めて平均的と思われ。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 00:08:26.55 ID:/twBC3VS.net: >>749
まぁ股下って言っても、ロードのサイジングでの股下80だから、リアル股下はもうちょっと長いけどな
751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 06:58:51 ID:epL1HItw.net: 短足の僻み
752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 15:13:37 ID:bA5/OJ4D.net: 自分のようなチビ短足だと
ジャーマンブランドは尽くNGだからしゃ～ない
753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 15:19:18 ID:I8zjfo/u.net: だいたい短足ではなく顔がでかいか骨盤の位置
754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:27:28 ID:ag8rcScq.net: 股下80ならステム90で済む訳無いと思うけどな…
755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 23:38:55 ID:Qng9mQTV.net: 短足で悩んでるなら日本人向けに設定してるコーダーブルームでも買っとけばいい
あそこのフレームは寸法がメチャ面白いぞ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:16:19 ID:UAgRcs/Z.net: コーダブルーム近くの店で取り扱い無かったんだよな。ファーナ105欲しかった。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 03:00:21 ID:PJ/uqLVw.net: REACTO 7000-e納車したわ
メッチャいいな
ディスクだがけっこう軽いな
DI2もすさまじいわ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 03:03:52 ID:VvpMYdXd.net: 現行機でも充分楽しいけれども
最新トレンドに対してやや半世代開発サイクルがずれてる感もあるから
次期スクルとリアクトの完全刷新も楽しみである
759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 09:40:06 ID:/4upZ00R.net: 現行で満足してるのに新型なんて出されたらまた買いたくなっちゃう・・・。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 10:44:13 ID:IZtSSSIs.net: 21年モデルは上から下までチームカラーだらけになりそうな気がする
18年モデルのように
761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 10:54:33 ID:g0tF2Pao.net: 18年のバーレーンカラーが一番好き。
今からでもリアクト4000買いたいが今さら感もあるし。
21年モデルにするかな。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 21:52:30 ID:hsJVlQEu.net: 身長163cmの股下72cmだとグランスピードのサイズ44ていけますかね？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 23:44:03.39 ID:2C5WHXHK.net: いけるさ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 07:16:44 ID:7ekp2bf1.net: >>762
161cmで乗ってるけど、ぴったりサイズだよ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 07:49:33.70 ID:lXdY0yWo.net: >>763>>764
ありがとうございます！週末店行ってきます
766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 06:05:00 ID:qb7IBFmG.net: 店行くなら店員に相談しなよ。店員も話を聞く客だと思ったら色んな親切やってくれたりするし。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 11:11:35 ID:TTscAiTA.net: 質問！
スクルトゥーラCF4にジュニアスプロケ11s14-28って干渉しませんか？
現物が近くになくて・・・わかる方いれば助けてください
768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:50:41 ID:fQKI9Cx7.net: どっちの現物がないんだ？フレームがあるなら定規宛てたらわかるはずだが
769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:47:59 ID:TTscAiTA.net: >>768
両方ともありません
フレームの購入候補として考えてます
770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 21:07:32 ID:K1fMOulF.net: ではちょっと遅めのおみくじということで
771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:41:25 ID:Z0LPHKkJ.net: >>767
11-28が問題ないから、イケるんじゃねーのか。そもそも何が干渉するん？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:45:43 ID:qu1d5sdb.net: >>771
トップがでかいとトップにした時シートステーにチェーンがガリガリなることがある
773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:51:50 ID:2+oOzuJw.net: フレームサイズによるかも知れないから店かメーカーに聞いとけ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:58:31 ID:/MdXOzwv.net: 明日ミヤタに電話して聞くのが１番いいよ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 00:01:31 ID:v+NAUkXJ.net: CF2の50は問題ないがCF4はわからんなぁ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 07:57:51 ID:N358PeiP.net: >>772
なるほど。確かにローがデカイとヤバそうだ。あくまで興味本位だが、このジュニアスプロケを使うメリットって何？ヒルクラではハイ側が足りんし、脚力無い女子にはCF4硬いと思うし。。。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:23:28 ID:rn7e5Akf.net: 別人だがギアがクロスになるのでトップ側殆ど使わないなら
小まめなシフトが可能となります。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:14:12 ID:JG4fZpSf.net: >>776
どこから突っ込めばいいの？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:50:17 ID:jsunuFtc.net: >>776
メリットはジュニアだからジュニアスプロケしか使えない

または、スプロケギアがクロスしてるからヒルクライム時点で勾配1%単位でギアを変えられる脚が残る

まあヒルクライム用なら16-32程度無いとな
780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:53:28 ID:r2u7s0g6.net: >>778
大きい歯をハイ、小さい歯をローと言っているのであろう
多分
781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:25:00.60 ID:LaAl2PL1.net: ああそうか
782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 20:53:28 ID:hZj1huaQ.net: ああそうさ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 21:47:17 ID:fzstFA10.net: 本当にそうか？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 22:18:17 ID:bRsk+M0w.net: really?
785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:22:32 ID:lXMeogHl.net: パードゥン？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:46:34 ID:crBGxdIu.net: Ive got it.
787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 11:24:04 ID:CoCYYOkp.net: YOU LOSE
788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:28:16 ID:bniRXKqc.net: くにへかえるんだな
789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:19:53 ID:S4zaU0ww.net: お前にも
790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:02:15 ID:vU8RtL8x.net: 　　　＿＿,, ,　,　,　_ ､ ,,, ...　,,　_　..,_
　ー=､､ｰ-､`ヽ､、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ
　　　 `ヽ`ヾ`､　! ヽ ! l! i! !_i_/_<'"``
　　　　　`,ゝ､iliｰ'"　"､,"､',　 i,　ﾘ
　　　　　 !/!,li ,;;-=o=-,ｯｨ=｡ｩｨ
　　＿_　 i､`!', '; `ー　/;;!i､''; ,!
ー''`ヽ`,ｰi'`''"!､ヽ　,　`一'､ /　　　__
　　　　`il `i !　ヽ､　￣￣ / iヽ、/ ,.ヽ_
　　　　　i!　!`　　 `ｰｧ､-ｰ'　 ! ﾉ!トi,!'",ﾉ-､
　　　,..=､i! iヽ-､　rィ',;'!ヽー-､! 　`/_,i' _,.!'､
ーニｰ-､._ `ヽゞﾆ-､.;' i! ! ,　　`ﾄ_ﾉ`x-'" ノ
=ニヽ､　,　`,　/ヾ=ソﾉ　!/　　　!､`ｰ`''イ､
-ｰ-､　`i,　/ / ヽ `イ_,　 i -'"￣`!　!　　　ヽ
　　　ゝﾉ /-'"　　`　　　'　!　　　　ヽ　　　　 !

　　　くにへ　かえるんだな
　　　おまえにも　かぞくがいるだろう・・・
791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:42:48 ID:xaJIAtyt.net: 次スレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gamefight/1399562463/
792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 02:40:00 ID:3rMWM0S6.net: Will you ride your bike this weekend?
793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 07:15:17 ID:hHVKs+VI.net: Yes, Takasu clinic
794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:10:26 ID:0DK5hwbT.net: Yes! falling love.
795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 16:51:27 ID:9KP4RFaV.net: リアクト4000納車されたからさっそくヒルクライムしてきた
スクルトゥーラ400から乗り換えたけど個人的にはリアクトの方が遥かに満足度高いな
問題があるとすればホイールが馬鹿みたいに重い点か……
796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:55:54 ID:jglEbtVR.net: 中華カーボンホイールで見た目を盛るアルよ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:59:28 ID:6RvArvNT.net: ヒルクライムならリアクトよりスクルトゥーラのほうが向いてそうだけど全然気にならない？
見た目の好みでスクルトゥーラではなくリアクトを購入検討中
798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:09:12 ID:jglEbtVR.net: 見た目が気に入った方がいい
799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:07:58 ID:6RvArvNT.net: だよね
おれもそのつもり
800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:29:53 ID:FsVZPKUg.net: そりゃ400と4000じゃスクル、リアクト関係なく4000の方がいいでしょう
リアクトなら40mmくらいのリムハイトは欲しいよね
801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:37:29 ID:0DK5hwbT.net: リアクト4000とスク4000を試乗してスクを買って
見た目もスクのほうが好みな私は少数派？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:42:11 ID:aVX18nDH.net: 低身長だからスクルトゥーラにしたわ
エアロタイプの小さいフレームは見た目が良くない
803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:38:05 ID:TVbsUFZi.net: 俺はREACTO派だわ
エアロがカッコイイ
乗りこなせてはいないが、エアロ一択だわ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:41:34 ID:VvCLPM10.net: 見た目はリアクトが好きだが、オールラウンダーが欲しくてスクルにした。踏むのでは無く回して速く走る感覚が心地よい！
805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:46:11 ID:8Em9FX6D.net: イマドキ踏んで走るフレームなんて、探しても無いけどな
806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:00:19 ID:KHjJW0mu.net: わしも見た目リアクトだったが中年で山好きならスクルやね
807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:10:05 ID:JfSWZBXy.net: リアクトだけど、平坦も山もくるくる回して乗ってる。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:45:31 ID:DrpBSYrR.net: 自分はリアクト4000。
上り坂をずっと走るならスクルトゥーラのほうが速いんだろうけど、
万能性はリアクトが上だと思ったから。
あとカーボンホイール使いたかったからディスクにした。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 00:28:13 ID:f+ibeRf+.net: スクルトゥーラ持ってるけどreactも欲しいわ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 01:16:11.57 ID:LesGH66R.net: たまにはライドさんのことも語ってあげて…
811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 01:16:55.97 ID:40V4MDd4.net: ride team...
812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 01:23:42 ID:KDJ6zz9t.net: リアクトは走りも見た目も良い塩梅だけど
まずリアクトって名前がちょっと尖りつつもスッキリシンプルでスッと入って来やすくて超カッコいい
べ、別に自分が乗ってるからとかじゃねーし
813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 06:28:25 ID:xtOm8Jw7.net: そもそもエンデュランス系ってジオメトリしか変わらないんなら殆ど意味がないよな～
トレックのドマーネくらい特化してるならいいけど
814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 07:59:08 ID:Mwcsn6Kr.net: ジオメトリーだけじゃなく場所によってカーボンの種類も積層も違うだろ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 09:47:53 ID:DG388DaS.net: >>810
ライドは日本以外カタログ落ちじゃない？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 13:40:42 ID:fn29T5aV.net: みてくれや　かっこええやろ？
リアクト８０００はマジで最高やで
https://i.imgur.com/RCohasO.jpg
817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 13:53:43.92 ID:wCsdcHB4.net: >>816
カッコイイな
ディスクブレーキなら買ってたわ
俺は7000-Eだわ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 13:55:03.03 ID:fNeL2PPR.net: 上ハンまでバーテープ巻いてるところに好感が持てる
ステムの謎の紐が気になる
819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 13:57:00.53 ID:wWa4pfN4.net: >>816
カッコいいけど、黒い
黒いわ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 14:03:19 ID:fn29T5aV.net: ステムの謎のひもは靴ひも
メトロン5DはDI2の充電のたびにネジでカバー開けないといけないんだけど面倒だからしばって固定したの
821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 14:48:06 ID:2wglhMEq.net: バーエンドタイプのジャンクションが充電しやすくて見た目もいいと思うわ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 15:23:02 ID:CzKMEPKe.net: ステム一体型ってマウント不便じゃね？
ライトとか付けたいのが付かないとかあるじゃん
823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 15:32:06 ID:fn29T5aV.net: >>822
メトロン専用のニョキッと生やす棒があるんだけど付けるとくそダサい
ライトつけるときは伸縮するゴムバンドで対応してるけど困ったことはないよ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 23:39:57 ID:wCsdcHB4.net: REACTOの弱点はサドルの調整幅があまり無いこと
smpつけると前下がりにしかならん(泣)
角度調整が微妙すぎる
825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 12:46:57 ID:e/M1GVEI.net: やっぱりDi2いいね！
826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:12:29.09 ID:+GqzQaBu.net: であいちゅー
827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 15:22:51 ID:Ka2kLtxk.net: 話題ないの～
828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 16:42:22 ID:tP8/+nb3.net: 次はメリダ買おうと思います
7000と8000だったらやっぱり8000？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 18:16:50 ID:BW86tH7y.net: 7000ってあんまり評判のよくないCF5フレームだっけ？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 18:37:58 ID:RKRmexaB.net: >>829
CF2だな
装備的にも色的にも7000-Eが好き
831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 18:47:50 ID:Z8SGn3BJ.net: >>829
そりゃ9000
評判悪いんか？俺のマシーン
832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 19:06:38 ID:ijWiU6zg.net: cf5はとっくに廃盤になってるよ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 19:21:39 ID:Z0Ka/cGg.net: リアクト7000はCF2だったのか
2015年モデルのスクルトゥーラ7000がCF5だったから一緒だと思ってた
評判についてはチームに採用されなかったから良くなかったのかなーって
834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 20:17:34 ID:JRk37E/G.net: HP見りゃわかるがリムがCF3でDBがCF2
835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 20:28:45 ID:Z8SGn3BJ.net: >>833
やたら軽いから6.8が難しいんだろ
普通に組むと6.5切るから

あと、新城が固すぎて長丁場はキツイとかなんとか
おれもヒルクライム用にしか使ってないし
836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 21:29:01 ID:TpEXDIQl.net: ライドこそ至高
837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 22:32:37 ID:z5/hz86+.net: ロードバイクの評判なんてネットや人聞きばかりで1ミリもアテにならんわな
自分で買って乗りこなさないと何もわからない
838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 22:38:46 ID:oykug7Ty.net: >>836
だな
839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 01:16:03 ID:vjhhyGfq.net: >>837
完成車はホイール、タイヤもバラバラのだから、イマイチ比べられん(泣)
840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 07:59:56 ID:Xb6OeMLS.net: スクルCF4買って2ヶ月、ようやくポジションも決まって楽しくなってきた。
空力良いのか、向かい風でもガンガン進むのが衝撃的。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 11:30:23 ID:P5z7+d+M.net: 衝撃で大破！
842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 12:02:06 ID:y8Hi1+QA.net: バウハウス総合優勝おめ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 20:26:05 ID:GebYNzDA.net: 俺たちレベルならライドでも持て余すよ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 22:08:25 ID:AtfHByAA.net: どゆこと
845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 23:18:40 ID:JHYbLFwM.net: もしかして、REACTOにSMPって付けれない？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 00:49:17 ID:/dLd39TL.net: このスレ内くらい検索しろ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 08:20:39 ID:T6D0rmbP.net: つけられるよ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 11:37:02 ID:wwgF9g1P.net: >>847
つけれるけど、床と平行にはならないですね…
849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 15:20:03 ID:EW6n8jj+.net: merida.jpだとreacto4000の50サイズは身長165～175cm
merida-bikes.comでは同じreacto4000の50サイズが163～172cm

ジオメトリは同じだったんで、日本人は短足だからフレーム小さめが良いって事ですかね？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 19:40:41 ID:ls3oGjf+.net: 北海道の平坦走るならりあくととすくるとぅーらどっちがいいの？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 20:18:31 ID:wHlOusBJ.net: >>850
気に入ったほう
852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 21:37:57 ID:No5Se3Om.net: 好きなの乗って、テンション上げるのが一番！！
853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 22:25:14 ID:4AZ8BpGN.net: https://www.uci.org/inside-uci/constitutions-regulations/equipment
の'List of Approved Models of Frames and Forks'にあるSCULTURA ENDURANCEはRIDEの後継機かな？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 22:42:50.92 ID:cdXAWCxz.net: 夏に出るらしいリアクト4とかいうのもあるね
855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:32:28 ID:nJmswRxR.net: SCULTURA DISC 4000乗り心地とか反応のレビュー誰かして。
コスパ高いよね？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:36:15 ID:sbsXfnKd.net: ようやく新型来るのか
857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:53:05 ID:GuNZHjUA.net: >>855
トレック、アルミからの乗り換えだけどゴッサマクランク以外はサイコーだった。ホイールはキシプロだけど良く進む。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 23:01:47 ID:gIgR7bOF.net: UAEツアー新城とカヴが一緒なのか
何事もなければいいけど
859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 14:41:55.94 ID:1iqrcEoz.net: おすすめのタイヤある?
860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 15:10:27 ID:q1204z4u.net: 使い方にもよるけどコンチの5000が万能でいいんじゃない?
861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:43:07 ID:1iqrcEoz.net: >>860
今はブリジストンエクステンザのRR2LLだけど重い。パンク耐性は強いです。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:44:24 ID:vXjVskvS.net: WOLFPACKのレースコットン
今年に入ってやっと日本でも手に入るようになった
863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 23:23:34 ID:iCY2+hqM.net: 今日とある関西の試乗会をツイッターで眺めてたら見たことないカラーのリアクトが映ってたんだが、現行のマクラーレンカラーとはまるで違ってたな
864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 23:24:09 ID:5RrUlCFy.net: 画像貼れよ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 01:59:44 ID:J4yY+D44.net: チューンズおめ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 02:22:57.49 ID:JmS4Qlgn.net: トゥーンス安定してるよね
867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 20:59:32 ID:fxS0kR8+.net: 2020年のスクルのリム式のリアブレーキの穴の位置が微妙
868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 13:54:12 ID:7lrWKPSm.net: マクラーレンカラーのボトルて有るの？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 14:18:34 ID:53Bbwhyk.net: あるよ
https://www.elite-it.com/en/products/water-bottles/racing/fly-teams
870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 15:34:17 ID:I7yO+dpq.net: これかな
https://www.elite-it.com/uploads/product_variant/thumbnail_image/526/thumbnail_image_0160783_FLY-750ML-BAHRAIN-McLAREN_380.png
871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 14:00:58 ID:HAROx45x.net: それ、売ってないよね
872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 16:16:27 ID:3qTdeX7d.net: 売ってないね
それがどうかしたかな？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 17:49:19 ID:Zorkzqlc.net: 売ってないよね？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 17:54:05 ID:8kvP7g9W.net: 売ってないんだけど？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 20:45:52 ID:qZvzDRnh.net: 売ってなかったよ？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 23:55:36 ID:asqIJvAC.net: やかましい
877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 00:10:18 ID:2RA9oMfX.net: 打ってるの？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 02:48:09 ID:UpubsZ5B.net: 打てなくて悩んでいる
879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 07:18:04 ID:TVGJxvy9.net: 野球選手か
880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 11:46:34 ID:ln212NHv.net: 所持してないけど打ってる
881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:31:10 ID:ok5Dg594.net: それはマッキーのです
882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:52:02 ID:DxVMgGf4.net: もう、シャブなんてしないなんて言わないよ絶対
883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:47:34 ID:NmbYqfF+.net: 有言実行
884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:59:19.00 ID:6D70S2r0.net: 有吉弘行
885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 00:28:58 ID:lZnPildt.net: 有象無象
886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:00:39 ID:Wd+7i0Gz.net: メリダのインターナショナルサイト見たら、ロードの区分が4枠になってた
ROAD RACE AERO　車体はリアクト
ROAD RACE　車体はスカル
ROAD ENDURANCE　車体はMISSION ROAD新型？
ROAD TRACK　車体はリアクトトラック
エンデュランスのMISSION ROADはCXのフレームを使って舗装路に最適化。フロントダブル、32Cタイヤなどの仕様らしい

各モデルで身長、股下、腕長の値からフレームサイズがわかるガイドも設けられていた
887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:32:21 ID:FBs6P6Ev.net: SILEXってディスコンになったんか？
グラベルでほとんど人気にはならんかったな
888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:43:58 ID:1OOLD3yP.net: >>886
そのかわりCXとグラベルが大区分化されましたやん
あたかも縮小されたみたいに書くなよ

>>887
グラベルでサイレックスはちゃんとあるよ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:49:24 ID:DTXZJiHH.net: 美しく、どこへでも行けて、そして楽しい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:59:52 ID:iyXFxQCY.net: スクルトゥーラとリアクトはどっちが先にモデルチェンジするかな
891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 12:09:38 ID:gxz72TDV.net: >>886
スカルｗ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 12:38:35 ID:XiOwC8JB.net: >>887
>>888
誤解させてごめんなさい
893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 22:03:55 ID:sof8x6AQ.net: いいってことよ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 21:23:43 ID:wJbB4BrJ.net: グラベルモデルってどうなん？
フレームでいなすしかメリダは技術ないから地雷かな
895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 21:49:34 ID:FRInQMpt.net: 皆のバイク重量いくつになった
896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:28:14 ID:hOVDCyIx.net: リアクトのリアブレーキケーブルの取り回しってコラムの左側より右側の方がよいのではないか？
海外だと左前ブレーキだから左側が自然で、右前なら右側通す方が緩やかになるよね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 02:00:22 ID:j20Fgz44.net: 6.5
898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:24:02.68 ID:gB99ZviiU: RIACTOに左パワメ取付けた。https://youtu.be/AnkvlTnnWTc
899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 19:41:47 ID:hZeNZYYP.net: 7.4
900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:56:39 ID:Rp5SO/2o.net: 8.3
901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 00:37:45 ID:dxn03ThP.net: 9.2
902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 00:28:13 ID:qj+W7CUV.net: マクラーレン、頑張ってるねー
903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 12:29:44 ID:ZNJBcMDY.net: このタイミングでリアクト4000ディスクの2019モデル買うか迷ってる。

カーボン、油圧ディスクでTrekやスペシャのハイエンドアルミよりはるかに安いとかどうなってるんだ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:17:52 ID:E8eUXuhN.net: 企業規模の差だよ
あと、ネームバリューの差も(小声
905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:38:10 ID:ZNJBcMDY.net: 逆に言えば性能的には劣るところはないってことだよね。
エアロ乗ってみたかったしなぁ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:42:35 ID:CIViTBnn.net: ローハン・デニスの件は出さない方がいいな・・・w
907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:52:39 ID:ZNJBcMDY.net: トッププロは別世界の話なので、もっと身近な皆の所感の方が知りたいｗ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 14:06:32.20 ID:souTCtiY.net: 機材提供してもらってるバイクに乗らずロゴ消して別メーカーとかよっぽどだよな
性能的に劣ることはない（笑）
909 ：898：2020/03/19(Thu) 14:29:27 ID:wQ0+7ow1.net: とりあえず試乗できるか確認してみる。

エントリーカーボンってTrekだとちょいもっさりすると言うか、ハイエンドアルミの方が好きだなーって印象だったんだけど、リアクト4000は加速感とかどんなもんなのか楽しみだわ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 15:03:11 ID:cY+JtpI8.net: >>909
ハイエンドアルミのシャープ感に比べると
やはりリアクト4000ももっさりと言えばもっさりになってしまうと思う
肩肘張る必要のないくらい丁度よくしなやかで普通に乗りやすい
でもエアロロードらしい伸びやかさが、このお値段（多分セール特価だろうし）で！っていう事に
強く心を惹かれるなら異常にお買い得
ただ自分はリムブレーキモデルだからもしかすると乗った感覚に違いがあるかも
911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 15:20:44.50 ID:wQ0+7ow1.net: お、詳しくありがとう！
なるほど(というかアルミと重量増えがちなエアロとで軽快さを比べるのがおかしかったね、すまん)
そうそう、半額近くなってるんだよね。この価格でエアロロード乗れちゃうのかって惹かれてる。

ロングライドも、そこまで登りがハードでなければ気持ちよくこなせるって感じかな？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 15:33:02 ID:S64rgxrL.net: ホイールはすぐ良いのにした方が良いよ
狙ってるのディスクモデルだっけ？
それなら選択肢も多いしブレーキ面が銀リムでないから引き締まって見えるし
913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 16:02:16.66 ID:wQ0+7ow1.net: そうだね、ディスクで考えてる
ディープなの履かせたらよりカッコ良さそうだよね

しかし車体カラーがバーレーンが無くマットブラックのみだったのでちと迷う！ロゴの質感がだいぶ違うんだな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 16:43:48 ID:4ULLJa6h.net: もうちょい粘ってたり問い合わせしてたらTEAMのやつが同じくらいで買えるんじゃね
フレーム買いしてコンポとかハンドルを組んでもらってホイールだけガイツーで
メリダだしレー3かゾンダでもいい
915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 18:01:35 ID:wQ0+7ow1.net: 店舗でマットブラック目の前に出してもらって眺めてたら何か憎めない感じで気に入ってきたわ
買っちゃいそう
916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 18:24:10.77 ID:4zbA94lE.net: リアクト4000ディスク乗っているがラチェット音が大きくて気になる以外は満足している
割引で買ったけど、これほどコスパ高い買い物は他じゃ難しいよね
917 ：898：2020/03/19(Thu) 21:26:44 ID:YSNieWTO.net: 心を決めて買おうとしたんだけど、その量販店お決まりらしい計測とやらをしたら（セール中の）54サイズじゃなくて56サイズですねと言われた。
54が適正身長175-185cmで、自分はど真ん中の180cmだったのに...
聞いても「胴体より腕足の比率が長いからワンサイズ大きい方がいい」との一点張り。
56は在庫なしのため、そこで強制終了。
計測時の股下チェックが金玉お亡くなりになるくらい締め上げられてたから、どう考えてもアレのせいでおかしくなってるんじゃないかと思うんだけど。
消化不良だわ...
918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 22:05:36 ID:f5Yd1I7f.net: 身長183cm股下89cmで、平均よりちょっとだけ脚長だけど54でちょうどいいな
56は身長180cmで56はデカイと思うなー
リアクトはリアクトでも4000はヘッドチューブが少し長いし、尚更

これがいいです、って言って押しきれば？
わいも購入時にサイズについて念押しされて、注文書に「お客様のご希望により54」とまで書かれたけどもしかして同じ店だったりして
919 ：898：2020/03/19(木) 22:27:13.44 ID:YSNieWTO.net: >>918
マジでか。
こっちは身長180cmの股下86.6cmだから、54で大丈夫そうだね
実は（リアクトと別に）既に別の店舗でフィッティングしてもらっててベストサイズが分かってた車種についても今回シミュレーションしてもらったんだけど、それも「これじゃ小さいですね」って判定されてたんで、こりゃー信用できなさそうだなってのがあったんだよね。
なのでそんな店で買うのも今後心配だしなーというのもあり諦めたんだけど、2019モデルを特価で扱ってるのは近場じゃ他になさそうだから、やっぱり明日再訪して押し切ろうかなと思う。
何となく同じ香りするねｗ

ちなみにハンドルとサドルの高低差から来る落差についても全然問題ない感じ？とは言え前傾強めのレーシーなスタイルにはなってるのかな？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 05:39:12 ID:fglWjGJh.net: 172.5mmのクランクと6°130mmのステムをベタ付けで、落差は11cm
なので前傾は強め（だと思っている）

レーシーに乗りたいならトップライダーのサイジングも参考になると思うけど、ニバリは181cmで54のリアクトに乗ってた（手足の長さまでは不明）
https://m.youtube.com/watch?v=Tq5CRHwuew0
https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/vincenzo-nibalis-merida-reacto-disc-gallery/
921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 06:58:55 ID:hTUaWBPS.net: 小さいフレームはアフターパーツで調整できるが、大きいフレームは何ともならん。オレは178で52フレーム。サドル高くできるから格好いいと思ってる！
922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 09:14:05 ID:H0KvUfS+.net: それ言うやつ多いけど小さいとまず見た目が格好悪いフレームが多いし乗り心地も悪くなる
高身長の奴の奴ならそれで良いが170cm以下がやるのは勧めないな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 09:51:59 ID:YTuxMLtB.net: >>920
イタリア人は手脚長めだよ
昔はクルマでもイタリア製は日本人に合わなかった・・・
924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 10:00:39.02 ID:V63UHB6D.net: 西洋人並みの手足の長さでも身長180なら54も行けるはずですね。
54と56じゃホイールベースが違うから乗り心地は違うかも？

ワイは短足だから小さい方を選ばざるを得なかったが・・・

https://www.merida-bikes.com/en/bike/607/REACTO+DISC+4000
925 ：898：2020/03/20(金) 10:55:13 ID:l/bOVtXH.net: 近い身長の人が52や54乗ってて安心したわ。自分が西洋人程の足長とはとても思えないし、54で行こうと思う。
ホリゾンタルでシートポスト長めに出てたらかっこいいしね。ステムはちょっと伸ばす感じかなー
諸々情報ありがとう！メリダ板は平和だし親切だな
926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:12:53 ID:af7D+Uo8.net: ホリゾンタルだとシートポスト短いのがカッコ悪く目立つんだよね
927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:22:35 ID:3eRuv1s6.net: だから出来るだけ小さめサイズにする
928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:29:32 ID:af7D+Uo8.net: でもリアクトの場合、50未満はリア三角が余裕の無い？形に
なっているから小さ過ぎもちょっとね。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:16:19 ID:bWH4bbV7.net: >>925
184で56乗ってるけど普通だなあ。100km程度しか走らんけど楽でいい。
930 ：898：2020/03/20(金) 12:40:55 ID:l/bOVtXH.net: >>929
184で56ちょうどってくらいなんだね。尚更180のワイは54かな

エアロロードで100kmを楽に走れるなら十分だなー
皆々様はロングライドで何kmくらい走るの？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:49:04.82 ID:fj0L/P+u.net: 183で54リアクト
56スクも持ってたけど大きめだった

ロングは150-200くらいかな
200超えると次の日が辛い
932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 15:02:56 ID:pYgGinh5.net: 182だけど、今まで乗ったロードは全部54
もし手元が近く感じたなら、ステムを長いのにすれば済むことだし
933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 18:34:05 ID:/PCSdV5/.net: 183でスクル4000は56だな。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 19:46:29 ID:ghqsKxzW.net: メリダ乗り、巨人ばっかwww
935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 20:47:59 ID:BOYHdY4L.net: 恵体ばっかだなオイ
50でもちょっっとデカい感じのどチビは帰ります
936 ：898：2020/03/20(金) 21:35:50 ID:l/bOVtXH.net: このスレでもらったアドバイスのおかげで無事リアクト4000購入できました
コメントくれた方々ありがとう！納車楽しみ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 23:17:22 ID:H5IwFFwp.net: 180cmオーバーって7%しかいないらしいしデカいやつなんてほとんど見ないんだがどんだけ集まってんだよ
ただでさえインキャラなのにそんな集団と一緒に居たくねーわ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:46:33 ID:0MnS2yfg.net: メリダって他メーカーよりもでかいの？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 08:47:41 ID:5v/uleJx.net: んなことは無い
940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 08:58:48 ID:zn+ZKfpY.net: >>936
おめでとう
早く納車してもらえるといいね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 10:45:38 ID:W0UDwOcJ.net: team-eはわからないけどリアクト4000で100kmは普通にできる。硬くてダメとかはぜんぜんない。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 11:12:20 ID:Q6OD2qAP.net: それは楽しみだ
ロングライドで気になるのはケツの痛みだけど、やっぱ慣れかな？
店舗でまたがった限りではこれまで試乗したロードと比べて少し痛みそうな感覚があった
まぁ店ではペダル逆回転しか試させてもらえず体重がもろにかかってたのが大きいとは思うんだけど
943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 11:28:47 ID:3lz3/6fd.net: ケツ痛はポジションとサドルが大きい
フレームの硬さの疲労は関節や脚かと思う
944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 13:07:46 ID:Q6OD2qAP.net: サドル沼は深そうなのでポジションで解決できるといいなぁ
疲労については、カーボンによる恩恵がどんなもんか楽しみにしてる！
945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 19:12:50 ID:rQT1Qu2e.net: オレはスクルCF4乗りだが、このスレ圧倒的にリアクト乗りが多いよな。
でもスクルもめちゃ良いぞ！150キロ位じゃ疲れん。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 22:29:17 ID:8woUeYhd.net: ワイRIDE海苔、肩身が狭い
947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:31:48 ID:GDEiWSrW.net: よし、マウント取れそうなリアクトにするぞ
少なくともこのスレではえばれる
948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 00:20:26 ID:gY77oLQl.net: マウント取りたいならメリダは論外なのでは…
949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 01:18:03 ID:CTTaoReZ.net: メリダって昔はコスパ良かったけど今はそこめででもないからなぁ
コスパならグストなんじゃね？

なのでメリダのリアクトが格好いいなら買ったほうがいいよ
俺はスクが好きだからスク乗ってるけども
950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 01:19:53 ID:Qf9xOGLM.net: >>946
ride3000乗り。
他に乗ってる人、見たことない。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 08:15:45 ID:yzcR5r40.net: チームフレーム買いなら凄いコスパ良かったよな。今は、定価はそれなりの値段だが値引きも多いから他よりは安い
952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 09:19:43 ID:b3icU7TE.net: 世話になってるショップだとメーカー取り寄せでも20年モデルは15%、19年モデルは20%引いてくれたな
今ならキャッシュレスなら更に5%引いてくれるし
953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 09:57:56 ID:HHARLhA9.net: >>949
スク4000乗りだけど、2年前のグストの一番高いモデルに試乗したけど
踏んでもスク4000より進まないフレームだった。
グストの次に試乗したリアクト6000はめっちゃ進むから感動した。
乗り遅れてしまったが、俺は身長187cmで
股下は忘れた（レングスサイズ36インチのデニムを切らないぐらい）が
サドルの突き出しもそこそこあるから>>903は56にした方が良かったような気が・・
954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 10:38:45 ID:L6MPUfpq.net: メリダはジャイアントとある意味被るのに、ジャイアントほどの大衆感とか
廉価感はなくて、ブランドイメージ作るの成功してるなーと思う。

1番じゃなくて、2番だったのが良かったのかまな。
955 ：898：2020/03/22(日) 10:39:16 ID:KMfTHZkX.net: >>953
レスありがと
最初迷ったけど、56は在庫なくて54にしたお陰で半額近くで買えたので後悔はしてない！
仮にちょっと小さめで前傾になっても余裕で乗りこなせるように体幹鍛えるわ
これから納車行ってくる。楽しみすぎるぜ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 10:41:02 ID:KMfTHZkX.net: >>954
これは分かるｗ
GIANTだけは候補から外してたんだが、メリダはなぜかありだなという気持ちだった
957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 10:42:47 ID:FbN9jjDf.net: オリンピックで新城と増田が乗ってるところがテレビに映ればブランドイメージも更に上がりそうだな

開催されれば…
958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 12:18:37 ID:JK+EtaAP.net: メリダはホームセンターの自転車売り場でも売ってるから買いやすかった
うんちく垂れずサクっと注文聞いてくれるの最高だわ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 14:10:46 ID:LmllDJf5.net: >>956
他から見れば五十歩百歩。
他を下げないと価値が確認できないとか不幸だな。
自分が好きならそれでいいじゃん。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 15:57:14 ID:yxS19J7c.net: スクル400からリアクト4000に乗り換えたけど長距離乗るとケツが痛くて堪らん
スクルの時はそうでも無かったけどサドルの差？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 16:00:40 ID:hZIkpk5l.net: >>960
ポジションの問題では？
カーボンになって乗り心地自体は柔らかくなってるはず。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 16:38:06 ID:Jw8b3dmA.net: >>945
俺もスクルCF4のフル9150、Di2乗り。身長172cmだけどフレー厶サイズはXS。土日で320km乗ったけど全く疲れない。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 18:18:48 ID:xQw8V5Xx.net: 15～20%引いてくれんの？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 19:19:00 ID:3Xbfj5vj.net: >>953
俺も型落ちグスト試乗したけど似た感想。ホイールも違うから一概に差があるとは断言出来ないけどメリダは乗りやすくてバランスいいと思う
965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 22:02:41 ID:NwdF6NGT.net: >>962
あれ、いつものホイルもC24、ハンドルはシマノバイブ、ステムはFSAのフォースライト、車体重量6.7kgが抜けてる
966 ：898：2020/03/23(月) 11:17:44 ID:DsEFfaeu.net: 昨日リアクト4000納車されて30kmほど走ってきた。気持ちよく転がってくれるね！
踏めばもっさり感なくダイレクトに反応するし、振動吸収性高くて腕の疲労がない。
Trekのハイエンドアルミとエントリーカーボンのいいとこどりした感じ。
良い買い物したわ！アドバイスくれた方はありがとでした
967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 20:30:58 ID:ymReWMc5.net: >>966
905だけどその感想なら良かった良かった。リアクト勢がまた一人！
レースにも出ようと思えば出られるフレームだろうけど
普段から気兼ねなく乗り回すエアロとしてコスパ込みでほんと良いまとまり方だと思うから
これからの季節楽しめるわね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 22:47:49 ID:eESZv3Qr.net: たくさん乗って楽しむ所存！
むしろ走りが軽快すぎて、都度経路を確認するのが億劫だった
次はGPS付きのサイコン買わねばかなー

(スレチになりそうなので一旦名無しに戻ります。お世話になりましたm(_ _)m)
969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 09:09:04 ID:cmGe8w3+.net: どの年度モデルなんだ？
バーレーンのだと思うが
970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 09:12:08 ID:eFNpJkGk.net: 20年モデルはデザインが微妙過ぎるから早くチームカラーを追加してくれ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 10:26:28 ID:shFY2QGM.net: >>969
2019だよ。大幅に安くなっていてラッキーだった

2020のブルー？も間近で見ると意外とカッコよかったけどね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 15:27:11 ID:metAFAZK.net: てことは黒ベースに赤と金か
ブルーって2018年のチーム色とは違うの？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 16:39:51 ID:biKIqhB+.net: メリダは2018年カラーの黒金がかっこいい
974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 18:09:56 ID:TIXvuaXQ.net: 20年のチームカラー販売してないんだな
幸也のスクルめっちゃかっけぇ・・・て思ってたから出てるもんだと思ってた
975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 18:43:16 ID:3TnV0lN1.net: タイミングがずれたからね
976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 19:35:10 ID:AzVDUhZu.net: バーレーンの中東っぽい金色のラインが胡散臭くてたまらなく好きだ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 20:12:00 ID:ib0UKslq.net: >>968
鉄下駄変えないと
978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 20:29:57 ID:jU8oWOPR.net: アルミのスクルにレー3つけたら。滅茶苦茶硬く感じるんだが気のせいか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 21:13:01 ID:CMxJX7MX.net: >>977
店でゾンダかキシリウムが良いと言われたが、そんなもの？
リアクトにぴったりのホイールあればご教示オナシャス！
980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 21:20:37 ID:CMxJX7MX.net: >>972
メリダのロゴって上品さはないと思うけど（勢いがあって個人的には好きだが）、2020ブルーはロゴの主張が控えめ、かつ全体的に落ち着いた色味でシックな印象だった。
写真と実物ではだいぶイメージ違ったな。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 06:56:08 ID:ZlkKy2uO.net: >>978
気のせいじゃないだろう

アルミだとゾンダのほうが合っていたのでは？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 10:07:47.95 ID:nFXSOkjG.net: >>979
リアクト4000でキシエリも使ってます。走りはすごくいいですよ。エリートでもここまでいいんだ、ってくらいいい。
でも、見た目はいまいち。リアクトの太いフレームとはアンバランス。
なので普段はカーボンディープ使ってます。

ゾンダとかより高いけど、primeのホイールとかなら頑張れなくはないかもね。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 12:24:25 ID:hYot/vfs.net: >>979
金があるならレーゼロ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 14:02:30 ID:Oh2jxqSw.net: >>981
あー同じ値段だったのでやってしまったか。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 14:04:27 ID:hRHoWrJF.net: >>979
リム高50mmは欲しい
986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 19:27:56 ID:8yMc+Ekl.net: >>982
>>985
リアクトxディープ、カッコいい...
ガチモノはとんでもない値段だったので、ICANとか中華製ってどうでしょ？

>>983
よく聞くやつ！やっぱりお高いんですな...
987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:02:10.90 ID:5+BfwGBY.net: primeで十分よ。
アイマシストリム50mm幅23mm使用中の俺がソース。ただし、なかなか届かない。それも俺がソース。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:11:00 ID:2BoNvnYI.net: スコープがイイらしい
989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:22:15.31 ID:hRHoWrJF.net: >>987
オレはボラワンtuしか使ったことなくてレース限定
普段使いにprime気になってたんやけどどんな感じ？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 21:58:58 ID:rGOU3tZU.net: 過度な期待は出来ないがICANは定評を獲得し始めているよ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 22:59:55 ID:hYot/vfs.net: 中華ってことは通販でしょ？

中華買うくらいなら
店舗で悩みを相談して試乗させてもらったほうがいいよ

多少高いかもしれないけど後々得するかもしれないよ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 23:03:01 ID:hYot/vfs.net: どうしても通販なら
リアクトのアルミフレームならゾンダかキシリウム、
カーボンフレームならレーゼロ
レーゼロが高いならレー3
993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 02:39:21 ID:igV/Eg9k.net: 次　　MERIDA「メリダ」part37
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585157940/
994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 06:58:40 ID:WMq0RtEw.net: >>992
エアロフレームにローハイトの組み合わせは無いかな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 09:41:06 ID:doU5fI+F.net: 無理してエアロなんかするから後でさらに金かかるんだろ
中華なんか手出すなら値崩れしてるチューブラーでも買って近所で乗っとけ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 09:50:15 ID:UGEcFvbc.net: 好きでやってるんだから別にいいだろ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 11:21:31 ID:xItlxCv/.net: チューブラーは少し前のモデルでもえ？ってくらい値引きしてるの見るといよいよ終わりなのかなって思うわな
そのわりにタイヤは値引きしてくれてないしシュワルベみたいに生産終了とか心細くなる一方だ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 11:40:00 ID:gog6bwmN.net: ディープリム履いてるけどある程度の速度になるまでかったるい
999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 11:53:14 ID:bd2I+gLc.net: ネコさん
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 11:56:56 ID:ZWC1Npd5.net: 給付金はあるからガイツーで思い切ってフルクラムの40cにしとけ
中華なんかロクなもんじゃないしダサいから

とりあえずディープってならクワトロのカーボンでもいいが残念なのはハブがでカップ&コーンじゃない
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 12:09:51 ID:ZWC1Npd5.net: ハブがシールドでが抜けてた
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 13:06:43 ID:GKb3etl6.net: >>986
ICANはサポートもしっかりしている（サポート期間中にリムが熱でやられても
すぐに無料で送ってくれた）し、俺が買った時に比べてハブの質が落ちているらしいが
コスパはいいと思う。最近は注文時にDTのハブも選べるようになった。
ただ、買った状態ではいわゆるヌルいホイールなので、ホイールに強いショップで
スポーク張ってもらった方がいい

スク4000乗りだけど、ICANは売ってボラウル50とレーゼロコンペ使っている
ICANは知人に売って売ってからリムが熱にやられたｗ
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 17:21:52 ID:575e1iFd.net: 初心者でリム乗りならカーボン勧めるのやめといたほうが良いと思うけどね
どうしてもアルミの銀リムが嫌ならゼロNITEとかシャマルMILLEみたいな黒のやつもあるし
なんでも後者はハイスペック志向の初心者には最適らしいよw
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 18:41:49.93 ID:GnnZRgC7.net: 最近カーボンホイール使ってみた
300m程度のダウンヒルで多少気を使って停止してリムの熱を確かめてたけどあまり熱くはなってなかったしこれなら平気だなと思った
これまでエグザリットだったけどこっちも良いよ
リム面の黒いのが頑丈でハゲた情報は少ない
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 19:57:27 ID:bWIrsGde.net: >>1003
逆にあんまり評判よくないレーゼロナイトやシャマルミレを
初心者に勧めるのもどうかと思うがw
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1006
197 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★