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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 96

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/08(木) 04:26:08.91 ID:r1hnWwFC.net
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 95
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549449473/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

次スレは>>980が立ててください

718 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 18:11:28.20 ID:jtZtribN.net
買ったグラベル完成車のタイヤ交換してみたらチューブが28Cまで対応、タイヤは32Cだったわ
36Cに履き替えたからこのままじゃ流石にキツいよな

719 ::2019/10/14(Mon) 21:35:24 ID:ufbTZGJ8.net
チューブはゴムだから少々のサイズ差は無視していい
チューブ単体で膨らませたらかなりでかくなるよ
表記では同じ太さでもチューブ自体の個体差やメーカーごとの違いもかなりあるし

極端に太いタイヤと組み合わせるのなら
バルブ回りはあんまり膨らまないから実際のチューブ見て決めるしかない
タイヤよりも大きく膨らむのならいけると思う

720 ::2019/10/14(Mon) 21:48:47 ID:87FN3LIA.net
詳しくないんで良くわからんが
京都のランドナーショップ グランボアの
700×26Cの軽量タイヤと同レールって軽量チューブ使ってる

721 ::2019/10/14(Mon) 21:57:31 ID:RiVil9rQ.net
チューブ単体で膨らませる人が時々いるけど
ゴムが極端に劣化するよ
タイヤ替える時にはチューブも替えるって人ならいいけど

722 ::2019/10/14(Mon) 21:59:14 ID:ioFyVc4a.net
>>719
俺の股間のチューブも膨らませたらかなりデカくなるが?

723 ::2019/10/14(Mon) 22:11:44 ID:wCAOIDlB.net
はめて空気入れてみた
比べてみたけど、なんか太さは23Cとほとんどかわらんな 2mmの差があるとは思えん (どっちもgp4000)
これなら大丈夫か・・ただ、23Cとくらべてすげえはめやすいから、今後はこれにするか・・

724 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 22:20:38 ID:bh0LpxDn.net
>>718だが
交換しようと思って今フロントを外してみたらフロントはしっかりと40C対応してた
リアと別の太さがハマってた

725 ::2019/10/14(Mon) 22:59:55 ID:dgVMJuR9.net
>>722
中身より相当デカいもんな
結べるんじゃね?

726 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 23:29:26.13 ID:FDTYqVIq.net
ちょっとお聞きしたいのですが
アラヤのホイールで26×1 3/8と刻印されていたのでそれように
650AのタイヤでPanaracer COL DE LA VIE Randonnee 650Aというものを
購入したのですが品物を見てみると26×1 1/2と書いてあるのです。
26×1 1/2は調べると650Bになると思うのですがタイヤはこれで合っている
のでしょうか?
ちなみにタイヤには(40-590)の表示もあります。
宜しくお願いいたします。

727 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 00:26:00.78 ID:/pEYpE42.net
>>722
先っぽ縛れるんじゃダメだろ

728 ::2019/10/15(Tue) 01:18:40 ID:F7C2bJyA.net
>>726
26×1 3/86 50Aはいわゆるママチャリのサイズだけど
26×1 1/2 650Bはランドナーでよく使われるサイズだね
リム換えて650B化するかタイヤを650Aに買い直すか
650Aを650B化した経験あり

729 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 01:41:17.20 ID:F7C2bJyA.net
一応お薦めパーツどちらも書いとくね

リム 650Aならサンエクシード 650Bなら京都グランボア タイヤもグランボア何種類かあるから好みで
タイヤ 650Aなら 京都グランボア ルナールEL 浅草オオマエジムショのパナレーサー・ツーリングカスタム

730 ::2019/10/15(Tue) 09:36:03 ID:k88pUvAO.net
>>726
オレも去年その組み合わせで難儀した(タイヤは650x38Aのオープンサイド)
タイヤの寸法が小さくて適性気圧では立て振れしまくり
リムとの間にろうそくをこすりつけて6気圧入れたら許容できる範囲になった

731 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 09:54:41.47 ID:QYdozuuT.net
>>666
それって修理不可能なの?

732 ::2019/10/15(Tue) 10:35:19 ID:k88pUvAO.net
>>726
ついでにetrto表記だと650A 26x1 3/8リム用の1 1/2タイヤは 40-590
             650B   1 1/2 1 1/2 40-584

733 ::2019/10/15(Tue) 10:57:09 ID:W2M1lZul.net
CはセンチってわかるがBはなんの略?

734 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 11:19:47 ID:djCPT+tO.net
>>733
センチメートルの訳ねえだろボケが
ただの区分けだ

735 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 11:47:31.62 ID:praTwJED.net
>>726
タイヤサイドには650Aの表記があるので650Aではあるみたいなので
一応リムには収まり使えそうではあるのですが26×1 1/2の表記もあって「あれ?」
な感じです。
>>732
ETRTO表記で40-590ともあるのでやはり650Aにも使えると思うのですが
650A用の1 1/2タイヤってのが良く分からなく悩んでいます。
普通の650A(1 3/8)と何が違うのでしょうか...

736 ::2019/10/15(Tue) 11:55:24 ID:NLjeQuWv.net
タイヤの幅が違うだけじゃないの?
違うの?

737 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 11:56:16 ID:praTwJED.net
海外の通販サイトでこんな商品説明を見つけました。

Panaracerは、これらのタイヤに「26x1-1 / 2」のマークを付けます。
実際には26x1-3 / 8 590タイヤです。

なぜこのような紛らわしい表記をするのやら。。。

回答いただいた方々有難うございました。

738 ::2019/10/15(Tue) 13:48:47 ID:k88pUvAO.net
650Aのレギュラーサイズが35A(1-3/8)で、38A(1-1/2)はオーバーサイズ
650Bの場合、レギュラーサイズが38B

パナレーサーでは以前、と言っても30年以上前の話だが650-32Aを販売していたことがあり、オレも使用した経験がある
海外のメーカーが販売した42Bや45Bは、日本ではランドナー用ではなくキャンピング用として使用されていた

739 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 07:14:20.95 ID:Rn6682BN.net
>>733
すごいな
>Cはセンチってわかるが
って。

なら教えてくれ
700Cは、なにが700センチなんだ?

740 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 08:17:32.97 ID:v8mWEzj1.net
>>734
センチは100分の1を意味する語で、
メートルにしか付かないわけじゃない

741 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 08:19:23.47 ID:oifieoAc.net
>>683
パンクしやすさは気にならなかったけど、1年以上使うと何故かひび割れてきた。
昔のように700円台で買えるならばまだしも。乗り心地も変わらないし、高いし。わざわざ選ぶ必要はない。

742 ::2019/10/16(Wed) 08:21:32 ID:oifieoAc.net
>>691
時々届かなかったり、サポートがクソなのを承知ならばPBK。まあ、消耗品なら、数千円が消えるくらいだから、PBKでも良いかも。
安心を買うなら、wiggle。

743 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 09:16:06.41 ID:lcAzkwZB.net
どっちも今は売ってないけどな

744 ::2019/10/16(Wed) 09:26:07 ID:3+SoWLnX.net
この前Wiggleで投げ売りしてた時まとめ買いしといて良かった

745 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(Wed) 12:10:58 ID:Hifc/VQz.net
そんなパンクしないからまとめ買いしてもしゃーない
まぁビットリアのラテックスは良い物だからずっと使っていく気がするけど

746 ::2019/10/16(Wed) 12:12:19 ID:BOA4DHp9.net
ラテックスと厚ブチルとどっちがパンク頻度低い?

747 ::2019/10/16(Wed) 12:15:06 ID:uYl11jON.net
パンク自体運なのにチューブの素材で確率変わるのか?
変わると仮定してどうやって証明するのよ?

748 ::2019/10/16(Wed) 12:16:40 ID:lp/TUvYu.net
パンクは去年沢山した、今年は未だ一度もしてない

749 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(Wed) 12:21:35 ID:QyRILzWj.net
>>747
運だけじゃないからチューブやタイヤの耐パンク性の話をしてるんだけど?
バカなの?

750 ::2019/10/16(Wed) 12:32:33 ID:yFvaYAdN.net
>>747
どっちも使ってどっちがパンク頻度多いかわからんくらいという感想でよい?
俺ラテックス童貞だからわからないんだよ

751 ::2019/10/16(Wed) 12:37:01 ID:uYl11jON.net
>>749
耐パンク性は旧製品や他ブランドと比較しての話だろ
俺が言ってるのは走っている時パンクに遭遇する確率の話
お前は今流行の字は読めるけど理解できない病気の人か?

752 ::2019/10/16(Wed) 14:49:57 ID:995emow0.net
>>746
多分ラテックスの方が低い
厚ブチルは厚いだけで材質的には結構簡単にサックリ逝っちゃう
ラテックスは結構伸びて堪える
MAVICの純正120gなんて畳んで置いておいたら使ってもないのに折り目が裂けてた事が有る

753 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 14:55:02.71 ID:KaWI+Yqm.net
ラテックスの方が品質劣化で使えなくなること多そうだけどな
普通のブチルなんてパンクしてもパッチはったら半永久かっつう位持つからなあ
10年近く使うとたまにバルブ付近が駄目になって終わる事もあるけど

754 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 14:58:15.81 ID:3+SoWLnX.net
10年ってw
そんな後生大事使うもんでもねえだろチューブなんざ

755 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 14:58:33.55 ID:995emow0.net
>>753
パッチ修理って事ならラテックスの方が楽だよ
古いチューブの切れ端貼っとけば凄く馴染んじゃう
経年劣化に関してはブチルでもラテックスでも何年も交換せずに使った事なんて無いんで分からない

756 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 15:25:43.29 ID:3TlvMne+.net
>>746
>>752
俺も、ラテの方がパンクには強いと思う。
カット系の場合は差はないけど、刺さる系のパンク耐性はある。そして、ブチルみたいにバースト様に一気に弾けないから安全な気がする。

757 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 15:39:50.99 ID:KaWI+Yqm.net
>>754
色々なサイズのタイヤの自転車乗ってると
予備のチューブだけでもわんさか持ってるしかなり金かかるぞ
1個600円で買っても 26”XC用 トライアル用 700C ロード CX 29er
太さがどれも違うしどの自転車にも予備でサドル裏にチューブ2つは付けてるし

758 ::2019/10/16(Wed) 16:44:47 ID:/vFs2lB4.net
10年使うのに予備を持つ必要性あんの?

759 ::2019/10/16(Wed) 17:32:56 ID:nXSfCiJi.net
ラテの方がパンクに強いかどうかは知らん
がラテの方がパンクした時に一気に空気が抜けにくいと言うのには同意
平地ならともかく下りで一気にエアが抜けるのが怖くて今はラテしか使わない

760 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(Wed) 18:29:40 ID:Hifc/VQz.net
チューブラーやチューブレスならともかくブチルかラテックスの空気抜けに差あんの?

761 ::2019/10/16(Wed) 18:39:45 ID:995emow0.net
>>760
凄く有る

762 ::2019/10/16(Wed) 18:45:57 ID:nXSfCiJi.net
>>760
あるね
ラテだとパンク時はそれこそチューブラー感覚だね
シーラント入れたチューブレス程ではないけど

763 ::2019/10/16(Wed) 20:11:49 ID:XkGqGC21.net
ラテックスにシーラント入れれば空気の抜けは遅くなるのかな?

764 ::2019/10/16(Wed) 20:20:03 ID:bE+eokzs.net
溶ける

765 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 22:59:59.83 ID:E05GanIv.net
>>760
いやそれはさすがにあるだろ

766 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 23:04:58.61 ID:7vu4TyDk.net
ラテックスでパンクしたことがないんで
というかライド中のパンク自体一度しただけ知らなかったんだ
パンク時にも差があるんだね

767 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/16(水) 23:05:18.11 ID:7vu4TyDk.net
あ、ID変わってるけど

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