DAHON ダホン 119台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 22:59:04.10 ID:kOTAMvC3.net

池沼のレスバトルで埋まっとるwwwwwwwwwwwwww

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 13:29:30.24 ID:TsHAgdBd.net

Doveで100キロとか走ったら変な筋肉の付き方しそう

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 13:36:15.71 ID:BmfDWCx+.net

ダブプラで何度か50�q乗ったけどさすがに疲れた
変速ないから坂と向かい風がきつい
10〜20�qくらいまでなら快適

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:56:53.60 ID:lzDIwPMN.net

そんな走りたいならK3買えばよかったね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:41:52.58 ID:8vYAOxqK.net

>>852
あと14インチはやっぱ不安定だから神経使うよね
同じくらいの距離走ったけどやっぱ疲れるわ　
10kmくらいだとすげー楽しいバイク　

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:50:30.14 ID:6dW1SdEd.net

>>853
K3だと2ちゃんねらーからいじめられそう

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:04:24.17 ID:FT+yMWnb.net

2020K3のライムグリーンいいな
内装版出ないかな
Ki5とか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:33:05.22 ID:SaxrRHpQ.net

子供用フーレム流用だもん
大人が乗ったら疲れて当たり前

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:52:12.82 ID:3EO2KkN+.net

じゃあ子供用に買ってやりたいけどどうなんでしょうか。
130�p位の子豚ちゃんです。脚は短めかもｗ
一緒にサイクリング行きます。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:15:49.55 ID:4W9JW9GH.net

　325 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/06/04(火) 18:22:20.47 ID:Y4TQEmw6 [1/2]
Dove plusは子供用フレーム流用だから

　326 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage] 2019/06/04(火) 18:33:40.52 ID:sOIhkDTg
K3は子供用フレームの流用だから

　769 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/06/17(月) 07:42:13.38 ID:35ykf7Md [1/2]
>>766
K3は子供用フレーム流用してないからか、そんなこと言われたことないよ

　986 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/06/26(水) 07:01:58.11 ID:KoBCY23N [2/2]
>>982
ダブは子供用フレームに長いバー付けただけだからダメだよね
K3は大人用に設計した専用フレームだよ

　584 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/07/25(木) 08:19:11.78 ID:tMiXZFqC
>>582
でもお子ちゃまフレームは嫌。デブは乗っちゃダメ

　434 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage] 2019/09/06(金) 10:35:45.08 ID:Fr/W5fHd
14インチのタイヤがもともと子供用でしょ。

　497 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/09/07(土) 19:24:57.29 ID:B06fXX6s [2/2]
>>483
実は子供用だから

　857 名前：ツール・ド・名無しさん　[] 2019/09/21(土) 21:33:05.22 ID:SaxrRHpQ
子供用フーレム流用だもん
大人が乗ったら疲れて当たり前

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:26:51.09 ID:TsHAgdBd.net

子供用フレーム連呼してた独身ぼっちおじさんが
リアル子供持ちおじさんに逆に質問されて哀れという図かな？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:33:44.75 ID:udNkHTjq.net

輪行に特化したモデル、出してくれないかなー？
希望を言うならキャリーミーを二つ折りできるようにしたヤツ。
変速も２段か３段あると嬉しい。
ずっと待ってるんだが。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 01:39:20.44 ID:sZOBf1dT.net

子供自転車おじさん

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 02:03:31.93 ID:YxtQ6IzC.net

>>858
サドルとハンドル下げればまんま子供用自転車だよ
子供用フーレムに長いポール付けてるバチモンだから

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:24:34.91 ID:PrBuhmax.net

>>861
それがK３だろｗ
あれ以上小さくすると今度は乗り味が犠牲になって、結局キャリーミーになる

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:28:40.96 ID:ga8BxfpF.net

キックボード買ったほうがいいレベル

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 08:41:55.73 ID:LS+RKm/T.net

k3はデザインがオタクくさいからダブプラスがいいなあ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:36:27.92 ID:WTBaf8F2.net

後輪を500gの激重タイヤにしたのに前より速くなってる
特に加速ついてからが楽で小径車は速度維持しにくいという定説を疑いたくなるほど
大径化と慣性だけでこれだけ違いが出てるんだとしたらすごいな
エアボリュームも稼げるしパンク対策もできて一石二鳥だ
急にホライズに興味湧いてきたぞ…

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:50:05.31 ID:UIZgc08F.net

>>867
ビッグアップルのこと？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:50:59.15 ID:byq4qGtY.net

そりゃそうだとしか言いようがない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:17:24.65 ID:QDK6QEyc.net

それ406のホイール？

わたしホライズに406x2.15(406)はめた時にさタイヤ周長調べたら20x1.5(451)とほぼ一緒だったよ。

周長伸びてる分 多少ペダルは重くなってるけど 速度は上がってるんだよね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:37:04.95 ID:KNBLFMpi.net

>>867
速度維持しにくいって話は30km/hとかの話じゃないかな
単純にGD値の話で
慣性の話ってことなら単純に重い方が有利というのは頷けるけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:49:42.40 ID:9Z4uy4zN.net

カスタムが終わる前に小遣い大幅減…
まだホイールとハンドルポストが残ってるのに小遣い3万じゃどうすることも出来ないよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:50:32.39 ID:wKF2MKBl.net

ビッグアップルはあまりにも重すぎるわ
ストップ&ゴーと坂が多いと泣ける
高気圧を超高めにすると転がるけど乗り心地が最悪になる

メリットは少々路面が荒れていても問題ない安定感だな
これもでかいからジレンマに陥る

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:10:05.75 ID:bbRdHQT6.net

マラソンレーサーが最強なわけです

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:12:14.97 ID:81ewFQHC.net

1.5あたりがバランス的にいいと思うけどねえ
1.35のコジャックだと荒れた路面のとき結構振動くる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:23:48.89 ID:lohFwBtG.net

なんでグラム単位で軽量化してたはずなのに
タイヤだと数100グラム重くなってもええのん？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:26:43.57 ID:byq4qGtY.net

重くなってもメリットが有るならそっちを取るという発想ですよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:31:24.14 ID:9eG5aKyd.net

ヒルクライム以外で軽量化に価値はないという結論

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:38:16.97 ID:lohFwBtG.net

ホイールとかタイヤとかもろ動いてる部分だから軽量化効果が一番高いはずなんだけど。
まぁなんだかんだ自分軽量化すんのが一番稼げんだけどなｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:48:37.89 ID:yPqnU/cX.net

耐久性無視で軽くする輩ばかりでウケるよな。
アフターパーツメーカーのいいカモだよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:55:50.55 ID:VTvvtTsp.net

ブロンプトンでそれやるのが一番意味不明なんだよな
ブロンプトンは飾り気のない質実剛健な実用系のフォールディングバイクだよ
それを英国で製造されてて販売価格がそれなりに高額だからって勘違いした無知ニワカが
中華の訳の分からないカーボンやチタン製の素性も知れない野良パーツに替えて
何キロ軽量化したとか浮かれてるのが滑稽

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:59:09.13 ID:ga8BxfpF.net

早口で聞き取れない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 19:25:08.51 ID:movcQKxg.net

俺がカッコいいと思うカスタムしか認めない人って多いよね
友人もそうなんだけど、嫌いな自転車見かけるとダメ出しを始めて面倒臭い
普段は何も言わないのに酔うと俺の自転車批判が始まる…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:36:44.86 ID:UIZgc08F.net

>>883
批判のようで実は妬みなんだろうぜ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:23:58.43 ID:N6TC2LUh.net

speed falco 2017を最近買ったのですが、Vブレーキのバネ調整ネジが無い…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:24:52.60 ID:jc9HUeBC.net

>>882
ｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:16:00.74 ID:1zGMwgr/.net

>>885
Vブレーキを交換する口実ができたね。やったね。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:32:43.41 ID:lohFwBtG.net

ツーかdahonオリジナルっていうかよくわからんメーカーのブレーキうんこだよね。
ブレーキシュー買えたら効きが全然違うんだ。音もならないし。
まぁクッソ減ってたていうのもあるかもしれないけどちゃんとした奴だとやっぱええな。
しょっちゅう片キキになってシューシューうるせーしシマノに変えたいわ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:35:23.82 ID:HMiAsOKd.net

剛性感無いと言うかふにゃっとして気持ち悪いよね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:43:25.64 ID:PrBuhmax.net

10万前後のスポーツ自転車のブレーキなんてメーカーオリジナルかテクトロだから、
どこのメーカのどのモデルでも標準ブレーキはゴミって認識でいい

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:47:07.88 ID:HuT8cg6c.net

さほど高くないんだから変えとけよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:52:30.33 ID:HMiAsOKd.net

Vブレーキはもうなくなるから早めに買った方がいいぞ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:53:04.24 ID:wKF2MKBl.net

Vブレーキなんてどんなんでも効くだろ
調整のしやすさの差だけ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:58:04.20 ID:qvZNSYg/.net

>>892
無くならないよ
シマノのアリビオグレードの物は今後も製造・供給されるよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:59:18.12 ID:1zGMwgr/.net

Vブレーキ用だけどロードのシューが使える舟買ってみた。
調整は楽になった。利きの違いは良く分かんないけど。

Falcoはキャリパーブレーキにできるんだっけ？
Vブレーキ用の台座が付いてるのにキャリパーにするのもなんか違和感があるからVブレーキを極める方が良い気はするけど。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:03:57.84 ID:MUxFZpTJ.net

ブレーキって自分で交換できますか？
ワイヤーも交換ですか？
レバーはそのままでも構いませんか？
自信ないんですが、自転車屋で頼むのなんか恥ずかしい、安いBWだし

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:19:59.30 ID:VWf+S13N.net

みんなゼロからスタートするんだ
自信あったらおかしいだろ
つべに解説動画いっぱいあるし便利な世の中になったもんだよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:26:08.34 ID:7ewMGLEB.net

>>896
おい、BWバカにすんな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:40:46.35 ID:Ka3RrFYt.net

スポーツバイクに乗るデブの違和感と一緒か

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 00:13:43.22 ID:uKz6dde4.net

ダブプラスに乗るデブよりマシ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 00:25:50.03 ID:iIaUwhrc.net

ワイヤー系は怖いからいつも店でやってもらう

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 06:19:09.68 ID:04JGhIQn.net

なんか変速がいまいちだなーと思ったらアウターワイヤーの端面処理忘れてたってことがあった。
ヤスリ掛けてシリコンオイルを付けたら嘘のように決まるようになった。

仕事がそのまま結果に直結するっぽい。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:31:59.47 ID:fYEJi+MY.net

自分で作った自転車じゃないと信用出来ない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:40:35.58 ID:68M164v+.net

フレームからネジの一本まで自作とかある意味楽しそう

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:44:03.08 ID:Ki+RP1zs.net

ワイヤーも自分で巻けよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:54:33.02 ID:JGA/Lpgr.net

そうきたかw
いや、君らニワカは自転車を「作る」という表現をしないので誤解されるとは思ってたのだがw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:08:46.13 ID:rzHAenUN.net

おい、ニワカが何か言ってるぞ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:16:59.23 ID:ty2/5Dwn.net

自分で組んだ自転車って事？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:21:18.10 ID:z4mtDKZH.net

言葉尻とらえにマウントで対抗か。
実にこのスレ的光景ではある。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:24:41.96 ID:5phN13bN.net

おいIDコロッコロしながら大暴れはじめたぞwwwwwwwwww

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:31:11.56 ID:z4mtDKZH.net

>>910
誰のこと？
しかしホントけんか好きだなぁ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 11:41:01.08 ID:vjmbYF9z.net

自転車自作研究会というサイトが昔からあるんだが
http://www.kadooka.miyaginocyclingclub.org/bikemaking/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:13:25.70 ID:RgZO8s0T.net

自分に改造歴
298の安クロスを買い、色々調べてるうちに7速ボスフリーより8or9速クイックにしたいと思い、当時完組ホイールはほとんなかったので自分で組むことに。
結局通販でアルミフレーム買ってきて全部移植したという感じ。調べて全部自分でやったよ、面白かった。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 14:03:57.94 ID:UnrgO4+T.net

>>912
右下の方にあるメール下さいと書いてる人は事故で他界したという話だが
実際の所はどうなんだ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 15:15:56.40 ID:JJEPSdlk.net

ん？呼んだ？
遠慮なくメール送ってくれよな！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 15:21:59.77 ID:I/DlfX2a.net

そういやインターナショナル版のQIX D8
16年モデルを11速化した事あったが1年ぐらいしか
まともに乗ってないな・・・今や物置の肥やしだ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 16:27:20.04 ID:ay9WNd4a.net

>>916
改造し終わって目的に達すると急にやる気なくなる事もあるよね。
自分は7-8-9sにし終わったら小径が欲しくなり、dahonを買ったら前のは人にあげた。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 16:58:59.04 ID:04JGhIQn.net

せっかく451化しようと思ってロングアームなVブレーキとホイール注文したのに、406のホイールが届いた。

中華で8k位の奴…。前後でこの額って何なの？って感じ。￥17k位の1050g位の奴も興味あったんだけど、
どうせちょこっと試す程度だし、と思ってたんだけど、そもそも406のホイールが届くとは思わなんだ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 21:28:16.33 ID:YxAcNsDs.net

よくあることだね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:16:03.75 ID:JvY21JhT.net

MuSP9とDashP8の比較だとやっぱりフレーム強度ある分P8のほうがスピードのせるの楽になりますか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:34:06.45 ID:L3qk2+sC.net

MuSP9の方が細タイヤの451でスピード乗せやすい思うけど
フレーム剛性もMuの方が高いんじゃないかなぁ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 01:10:28.19 ID:LAPUbC5W.net

BWで軽量アルミホイールにしたけどコットンリムテープとミニッツタフで乗り心地の硬さがグラベルロードと変わらん
お尻も手も痛くならない
流石クロモリ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 04:50:04.78 ID:eEuLqLsU.net

>>921
フレームだけで言うとロックジョーのダッシュの方がめちゃくちゃ剛性は高いです

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:41:13.72 ID:WArd8Kpo.net

ダッシュのフレーム小ちゃいよな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:45:56.52 ID:ijMIRkKQ.net

ちっこいねえ
折りたたみサイズのせいだろうけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:48:54.99 ID:D0aTkeve.net

なぜかファルコとかのほうが大きく見える

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:51:47.79 ID:Ho3sQ6Rs.net

アルテナのLサイズも180cm適正とは思えないほど小さく見える

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:20:44.29 ID:/8CupGsA.net

クソデブってもうすぐ折り畳み乗れないギリギリになってしまった・・・（上限105kg）

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:35:38.85 ID:R6uT04dy.net

>>928
自転車より血管綺麗にしろ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:39:57.46 ID:WdXXTi3y.net

ダホン105kgまでなのか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:45:01.14 ID:D0aTkeve.net

105kg超もあったら折り畳みとか以前に動くの億劫なレベルじゃねーのｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:46:00.15 ID:WdXXTi3y.net

小杉も100kg超えてたよな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:17:54.74 ID:hc8Q9Doz.net

それ痩せた方がいいよ 膝の軟骨すり減って老後人工関節とかひどいと入れる羽目になるよ。


わたし最大87キロまで太って10キロ 20キロと痩せていくたびに 膝が軽くなって感動したよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 15:22:26.16 ID:Uu+E4owo.net

>>931
俺の友人でストレス太りした後に気合で元の体重に
絞った奴いるけど80kg超えた時点で自転車で
平地を走った時かなり辛かったそうだ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 16:21:34.60 ID:OmYlHdbX.net

>>933
やっぱり足だよな、、、

俺も100kg越えててやベーわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 16:34:36.69 ID:U+l1USZK.net

荷物込みで104kgだった

ﾌｩｰｰ!

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 16:35:03.79 ID:U+l1USZK.net

あ、928ね
100は切りたい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 16:41:45.40 ID:600fJMLv.net

>>937
自転車と歩きでとにかく足に筋肉をつけろ
基礎代謝が上がって痩せやすくなるぞ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:21:57.51 ID:VxrYfcJp.net

いきなり長距離歩くとか キツければ プールで 水中ウオーキングと泳ぐの組み合わせるのもいいね 心肺 膝にも負担少ないからさ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:30:28.06 ID:tpehCfQo.net

自転車って、あんまり筋肉つかないよね...
ヒルクライムとかなら、ムキムキになれそうだけど。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:43:06.53 ID:ujjb7+0O.net

一時停止きちんと守ってれば筋肉つくよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:47:23.83 ID:PbtYZALq.net

人の体は脂肪より筋肉を燃やしてエネルギーを作るのでエアロビクスを心がけても筋肉は落ちていく
特に体重をサドルとバンドルに分散して支えるので体を支えるインナーマッスルが落ちていく
普段の生活で姿勢が悪くなったと思う人は筋トレした方が良い
試しに10キロ歩いてきつかったら深刻に捉えた方が良い
こんな距離高齢者ハイカーに鼻で笑われる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:55:58.38 ID:7zxhhr9X.net

自転車は筋肉付いても骨が強くならないから
歩いたり走ったりして骨に衝撃を与える必要がある

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:14:21.85 ID:tpehCfQo.net

自転車乗るとすごく運動した気分になっちゃうけど、時々は歩いた方が良さそうだね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:14:48.03 ID:OmYlHdbX.net

なるほど、骨に刺激がないと駄目なのか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:25:37.52 ID:o6LN8Lmm.net

そうだよだからマラソンランナーの骨年齢はみんな老人並なんだよ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 21:10:43.04 ID:YQPi7p+S.net

身長180超えてしっかり筋肉付けちゃうと
装備込みで簡単に100kg行きそうだ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 21:18:55.81 ID:wXNNVCYJ.net

ヒルクライムで強化される筋肉は大腿部から上というかほぼケツから背中（体幹も）
基礎代謝上げるならふくらはぎも大事だからそこに負荷がかかるような運動もしたほうがいい

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 21:44:29.05 ID:C+Yjwqh1.net

ランニングで15kg位絞ったけど、休日の過ごし方としてサイクリングにシフトしつつあるこの頃、体重は増えつつあるぞ。
ダイエットには全くならないと覚悟せよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 21:52:29.96 ID:Iv+MIloa.net

デブのサイクリストってよく見るけど、大体が自転車慣れてる感じの人で車体やパーツも年季入ってて
ダイエットの為に始めてみましたっていう初心者には見えない
あれはなんだろうな。最近太ってきたから10年ぶりにチャリ引っ張り出して来てまたはじめたみたいな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:13:44.64 ID:tpehCfQo.net

筋トレとは違い、有酸素運動は筋肉量が増えにくい　→　しかしメッチャ腹が減る　→　基礎代謝量が上がってないのにたくさん食べてしまい、太る

こんな感じだってさ。ソースは高須幹弥高須クリニック。
要は、食べ過ぎないようにすれば良いんだろうけどねぇ....