電動アシスト自転車総合Part9

1 ：枷井法経 ：2019/09/03(火) 13:46:31.11 ID:VIUqNRoY.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
あまり図に乗るなよ？

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

※関連スレ
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART7【出ていた。】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535775446/

避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 80台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530745403/

※前スレ
電動アシスト自転車総合Part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561821145/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:43:24.14 ID:syIXgB4y.net

新スレさんきゅ♥

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:00:42.16 ID:4GzPXfBJ.net

39800円の電動アシスト自転車CYCOOってどうでしょう?
有識者諸兄の忌憚無き意見を求む。
ttps://www.notes.smartapp.jp/wp/2018/09/06/post-8/
ttps://tanabiku.com/dendo-ashisuto-jitensha/
ttps://dendo-assist.com/2018/11/15/cycoo_peltech/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:25:57.66 ID:bEcnn4vD.net

>>3
少なくともカゴと泥除けは欲しいから
五万はいっちゃうけどハンドルはオシャレなタイプで27型か
ん〜…ちょっと魅力もあるとは思うけど
5〜10年使用する事考えたらやっぱ自分ならこれ買うなら
ちゃんとしたメーカーの10万前後のやつを買うと思う

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:03:14.75 ID:HHTLt8Iz.net

>>3
いくら電動アシストとはいえ、ギア無しは辛いな。
平地しか使えない。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:36:25.00 ID:O7PpbdTJ.net

>>1
このスレでe-bikeは、対象なのか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 00:34:32.38 ID:ZN86UVW6.net

イーバイクと電動アシストの明確な区別がない

8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 00:36:47.91 ID:08xOkCtQ.net

>>6
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

ママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

「電動アシスト自転車」全般について語るスレです



日本語を読めるようになろう（提案）

9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 06:53:31.48 ID:wEDpvtL7.net

電動自転車って人気ないよな
一度経験したらその凄さに驚くんだが

10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 07:54:26.39 ID:+BrCvAb1.net

単純に高いんだよ。
ホムセンで1万円でお釣来るでしょ？って思ってる連中にとって10万円クラスだもん。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 08:37:51.91 ID:o1h8XmCd.net

もう少し足せば原付買えちゃうもんね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 09:11:59.02 ID:VjSiRPQO.net

原付と比較されがちだけど全然違うよね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 09:14:57.30 ID:wEDpvtL7.net

いや比較はしていいと思うが

14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 09:28:11.27 ID:3OrfnyaF.net

>>7
e-Bikeはフル電動自転車も含むから
オランダの電動アシスト自転車に6km/hまでのフル電動モードが付いてて、
そのモードでなら自転車が歩行者になれて歩道を通れるのとか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 10:11:40.92 ID:3wZtw4f3.net

>>12
ほんと全然違うものなのに
ただの通勤手段みたいな考えだけで高いとか原付のがいいよねと言う人がいる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 11:05:00.76 ID:dF3uD3QQ.net

大した脚力も無いのに勘違いしたアスリート気質のロード乗りが多いからじゃないのかな？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 14:06:06.88 ID:EiY4hghU.net

若さと自由な時間を失ったが金はそこそこ有る中年オヤジの自転車として売れてるんだろ
初期の初老に売れてた頃よりは若いと言っても本当に若い鍛えた身体じゃないからであって

18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 15:28:17.02 ID:HyaVmb91.net

電アシ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 15:51:32.94 ID:RPGV/hRp.net

7速で急遡れるのって凄いけど
ギアにめっさ負担掛けてるってことない？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:55:52.54 ID:y0/DZaFG.net

小金持ち中年用ロードタイプで、隠しモーターとバッテリーの電アシを作れば売れるんじゃねえの？
いかにもロードバイク乗ってます。と見栄をはれるけど、実は電アシでラクラクバイク。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 17:10:07.74 ID:wcHS2zlr.net

とっくにあるな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:04:44.36 ID:PMoo4fl0.net

>>21
市販されているチートモデルがあるの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:44:45.85 ID:+g3w06zU.net

>>19
10kgプラスした車体で思いっきり立ちこぎしてるようなもんだからな
チェーンやBBにも相当負担あると思う

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:50:58.56 ID:S4P5liu2.net

流れぶった切りスマンですが

他のスレ落ちているみたいなので、相談というか質問というか、してもいい？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:04:55.44 ID:9iG5fRZf.net

>>21
日本じゃ普通には売ってない。
普通にはってのは、チェーン店のアサヒとかそういう大手で、ということ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:35:24.15 ID:4Orj3YyT.net

>>24
どうぞ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:34:55.05 ID:zVibBYpC.net

ベネリのNERONEってどう？
山道とかには向いてないかな？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:35:48.59 ID:S4P5liu2.net

>>26　ありがとう
クロスバイクに乗ってて、直線平坦微風の巡航速度が20km/hとかの貧脚なんですけど
3段変速のママチャリ型電アシだと同じ速度だとクロスバイクの方が楽なんだと>１のwiki
を読んで理解しました。
この場合でも数百メートル毎の信号とかが有ると、電アシの方が総合的に楽ちんって事でOK？

あと、貧脚で向かい風だと辛いのですけど、クロスバイクより楽でスピード出せますか？
通院やスーパーでの買い物で向かい風が辛くって。
どれくらいの速度が出せるのかなぁと。目安とかこれくらいじゃないか？ってご意見ありましたら
伺いたいです。

特に冬場は風が強い地域なので、クロスバイクじゃなくて電アシ買った方が良かったのかなぁ
とモヤモヤしてます。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:40:31.90 ID:Hl7aL3qX.net

クロスバイクタイプの電アシを買えは解決する、

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:48:01.90 ID:/2TxeYl6.net

体力使わずに走れるのは１５〜２０ｋｍ程度
それ以上は体力使うので意味なし
電アシにスピードを求めるのは間違ってる
クロスバイクタイプだと平均速度は５ｋｍくらいアップするし
漕ぎ始めて数秒で時速３０に達するがそれ以上スピード出すのも速度を維持するのも体力使うので意味なし

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:09:11.14 ID:tfn7DJbG.net

クロスタイプ電アシだからといって、スピード出す必要はない。
アシスト使って楽に20キロまで加速して、後は力を抜いて巡航すればいいだけ。
同じ20キロで走るなら、ママチャリ電アシよりクロス電アシの方が楽だ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:09:29.05 ID:bXlMo1R3.net

向かい風でアシスト受けながら楽に走ろうと思ったら10キロ台前半まで落ちる
発進は超楽だけどクロスも別に苦ではないだろう
坂が多くてつらいとか重積載とかでなければママチャリ電アシはお勧めしない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:14:20.94 ID:RPGV/hRp.net

>>23
より頑丈なチェーンとかギアとかってあるかなあ？
交換したいなああ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:07:57.71 ID:bXlMo1R3.net

Q．アシストのルールは？

アメリカ「750W、32キロまで」
カナダ「500W、32キロまで」
EU「250W、25キロまで」
中国「20キロまで」
日本「10キロまで人力の2倍、10キロ以上は10を引いて7で割ったものを2から引いた数値倍、24キロまで」


Q．20キロでのアシストは？

アメリカ「最大出力」
カナダ「最大出力」
EU「最大出力」
中国「最大出力」
日本「人力の57.142857%」

35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:16:52.29 ID:pZ9yV2rN.net

トランプ大統領にアメリカ製e-bikeが売れないから、アメリカと同じ規格にしろと日本に圧力を掛けてほしい。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 23:24:49.13 ID:bXlMo1R3.net

Q．100Wで漕いで20キロ出したどのくらいアシストされるの？

アメリカ「750W」
カナダ「500W」
EU「250W」
中国「自転車次第」
日本「57Wくらい」

37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:45:11.36 ID:M7xrVR09.net

生活全般板にも立った
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 84台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1567611340/

38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:52:41.82 ID:EQNW+UHS.net

日本の電アシは子乗せが基本になってるから安全最優先の独自規格
家からスーパー、幼稚園などが使い勝手のスタンダードモデルになってる。
スポーツ系はそれらから派生したものであって需要も少なく
道路事情からしても大きな期待はできない。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 05:47:40.94 ID:QM6HRHI4.net

自転車は税金年間千円とか支払う形でアシストもっと緩めてもらいたい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:28:59.24 ID:/l7cUYx0.net

日本の電アシは歩道を走る前提だろ
強化したら歩道不可になるだけ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:46:55.95 ID:TUzEh9tH.net

そんな事言われましても
今でも自転車は厳密に言えば歩道走れないんだから

42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:54:42.56 ID:xX55VuXi.net

建前論は無用だろ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:30:03.42 ID:x9s9r9lJ.net

>>41
但し書きまで含めて法律ですから、厳密に言えば歩道を走ってはいけないという法律はないです。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:31:24.59 ID:SP52EJbR.net

速く走りたいのにバイクに乗れない免許ないやつが
安く自転車で速く走りたいだけ
なんでこいでそんな速く移動したいんだよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:40:43.64 ID:0AXbb1Ue.net

日本e-BIKE協会の、e-Bikeは車道を走って歩道は走らないって方針での高速度を求めるのは一貫してるけどな
「いろんな誤解に立ち向かってほしい。
何で自転車で急ぐ必要があるの？　
という疑問が必ず出てきます。
それはエコな社会の実現のためです。
クルマの機能の一部を自転車に移す。
そのためにはスピードが必要なんですよ。
そもそも自転車が走るのは歩道とかね。
こういうことをひとつずつ摘み取ってほしい」と疋田氏

これなら速度出せるe-Bikeが歩道で歩行者を殺すなんて必然的に起こる事からe-Bikeが排斥されるのを防げる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:48:42.68 ID:LyixN6b6.net

道路交通法では自転車は軽車両の扱いなので、基本的には車道を走行しなければいけません。自転車の歩道走行が認められるのは、以下５つのいずれかの状況に該当する場合だけです。

1道路標識等で指定された場合
2運転者が児童(6歳以上13歳未満)・幼児(6歳未満)の場合
3運転者が70歳以上の高齢者の場合
4運転者が一定程度の身体の障害を有する場合
5車道又は交通の状況から見て、やむを得ない場合

なお、5に関しては『車道が狭く自動車との距離が近過ぎる』『路上駐車が多くて回避が困難』など、客観的に見てやむを得ないと認められる必要があります。
『自動車が隣を走っているのが怖い』といった主観による理由では、歩道の走行は認められないので注意してください

47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:51:04.18 ID:9lf2vY9Y.net

>>45
電動バイクがあるんだけど？
こぐ必要ないんですよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:36:47.98 ID:/6utMRad.net

>>34 >>36
各国で歩道を走れるか否かの情報お願い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:37:58.13 ID:/6utMRad.net

>>46
車が制限速度オーバーで走るから、どこも危険な道路なので歩道走行可能です

50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:56:11.44 ID:6bBekijF.net

週１〜２くらいで片道１０ｋｍの距離を走るのに安い電アシが欲しいと思っている。
トランスモバイリーという折り畳み２０インチが通販で安く売られてていいなと思って購入検討してたが、
ドンキの電アシの情報を見てそちらにも強い興味が出てきた。オーソドックスな万能型で２年保障というのが大きいと思う。
乗りやすそうな２６インチ６段変則＋大容量バッテリーは魅力が大きい。
一方、トランスモバイリーは折り畳めるので車や列車に積んだりする楽しみを考えるとワクワクする。
両者はあまりにもタイプが違うので比較も難しいのだが。
電アシ最初の購入なのでオーソドックスな万能型で保障の厚いドンキの方がいいかなと思ってる。
通販で買った場合は保障でトラブルが起きがちだとよく聞くので。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:02:40.15 ID:g05xImAS.net

amazonで中華製アシスト前輪を買ってみようかな
２輪駆動にしてみたい…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:03:41.02 ID:7XJYtQyr.net

素直にパナかヤマハかっとけって

53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:59:52.90 ID:1hkJZiSh.net

>>51
ぜひ、チャレンジしてくれ。
2モーター化、楽しそう。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:00:35.10 ID:QM6HRHI4.net

>>50
ドンキの買ったら感想よろしく
いろいろと気になるんだよね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:23:59.75 ID:yleLEgVo.net

ドイツ出張行ったけど、自転車のための環境が素晴らしすぎて羨ましかった。
ほとんどの道には自転車専用レーンがあるんだぜ。
そこは自転車最優先。歩行者よりもね。
あんなのが整備されてれば、歩道だの車道だのの議論は無くなるかと。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:29:39.84 ID:gRRT7Mqv.net

>>36
意味わからん。
750wだと60km/hくらい速度でるだろ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:34:46.12 ID:Pada9Gv4.net

>>55
あっそう

58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:58:28.63 ID:hvJQMOA1.net

どう計算するんや、教えて。
750W=75kg・m/s=270kg・km/h
体重+車重量=70kgとすりゃ、アシスト+4キロ分ぐらいしかない、となってもーた。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:02:52.62 ID:hvJQMOA1.net

あっコロガリ抵抗かぁ〜
k=0.05~0.1で重量4~7kgとすりゃ60いくな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:11:20.20 ID:cd83Ecah.net

>>55
羨ましいけどここは日本なんだごめんな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:18:14.74 ID:+dnlM5ew.net

ブリジストンの二輪駆動はどうなのかな？
モーター2つとなるとメンテや故障発生率的に不利なのかな？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:30:53.18 ID:M9+onXLr.net

ブリ3人乗りの小径タイプは駐輪場でカバーぶっ壊れるのと前が重いのがデメリットなくらい
モーター前にしか付いてないから1つだぞ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:58:48.34 ID:BxvOb+bI.net

人力の後輪を足して2輪駆動ってことか。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:59:45.19 ID:bhjWSLwN.net

>>55
家も道路もチンポもミニマムなジャップにゃ真似できんな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:08:29.00 ID:6+AmMIra.net

>>46
5に関しての解釈は公的なものですか？主観による理由では、歩道の走行は認められないというのは、あまりに強硬な態度なので実態に則していないと感じます。
あなたの主観ではありませんか？もちろん歩道では歩行者優先の運転が求められるのは当然です。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:12:42.30 ID:LyixN6b6.net

>>65
それくらいググれよ
目の前の機械は何の為にあるんだ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:17:05.57 ID:+dnlM5ew.net

>>62
マジでー！てググったらそうだった
両輪駆動て後輪は人力なのかよ〜
自転車屋で恥かかなくて済んだよありがとう！＼(^o^)／

68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 14:36:20.68 ID:gTuIqFZz.net

>>66
あなたの言うような強硬な見解は、どこかの任意団体の文言にしか見当たらないですね。
どこの団体の見解を参考にされたのですか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:51:43.39 ID:I4UpKoww.net

まだドンキの実車みた人いないの？w

70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:08:57.96 ID:/nSz3H5M.net

安かろう悪かろうの可能性も結構あるからな
近所の情弱おっさんおばさん以外はなかなか手を出しにくい一品です

71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:13:57.75 ID:IkaAJYVo.net

>>69
なんで笑われなきゃいけないの

72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:18:13.84 ID:aLaw2956.net

ロードに乗ったおっさん電アシに嫉妬してウザイ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:24:59.93 ID:QM6HRHI4.net

ドンキの試乗してみたいなぁ
発進時の具合を確かめたい

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:51:27.05 ID:mgLGrHnw.net

通学で坂道が多く電動を考えてるのですがスポーツタイプかママチャリタイプか悩んでます
趣味で釣りもするので山道だと電動ママチャリは無茶でしょうか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 17:56:03.47 ID:aJ7NHtyE.net

>>71
ガセネタ信じ込んでる人いるなと思ってw

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 18:15:40.27 ID:LyixN6b6.net

>>68
う〜んIDコロコロの馬鹿は自分で調べることすらできないのかw
やっぱ掲示板で句読点使う奴ってガイジしかいないな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:18:34.24 ID:QM6HRHI4.net

>>74
電動ママチャリで余裕
山道みたいな急坂でも楽に登れる
けど急坂はバッテリー消費量上がるからバッテリー容量の大きいのを選ぶといい
オススメはパナソニックのビビDX

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:00:46.14 ID:wskkcKIm.net

急坂はギアがいっぱい付いてるスポーツタイプの方が有利だろ？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:24:02.79 ID:0L1rig2z.net

各社の電チャリを有料レンタルしてほしい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:26:37.67 ID:TUdJ7BcW.net

>>76
あなたの思い込みを正すきっかけにもなりますよ。引用元を出したらどうですか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:36:48.37 ID:KJnJxZzi.net

>>76
公的な機関があなたの書いたように発言しているかどうかを聞いているのですからね。お間違いなく。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:44:00.61 ID:LyixN6b6.net

粘着気持ち悪いなぁ

ちょっと世間出ればわかるだろ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:45:33.23 ID:3fIo4gcj.net

>>74
舗装されてるならなんでも

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:46:10.86 ID:kJf01xaw.net

>>69
パナ買えってことだよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:52:09.58 ID:Uqc+uDAv.net

>>82
あなたの独自の法解釈で他人を危険に晒さないでほしいね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:01:22.75 ID:LyixN6b6.net

>>85
君精神病だよ病院行きな
それとも世間知らずの引きこもりかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:03:15.51 ID:ALwB1Eyb.net

三年でバッテリー駄目になったわ。
こんなもんなん？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:12:03.58 ID:rNl4qXLn.net

あなたの書き方だと何のバッテリーでどういう使い方なのかも分かりませんのでそんなもんじゃない？としか答えれません

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:22:02.42 ID:sSi4cy+8.net

PASのバッテリー保証が3年だから、そんなもんだろ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:24:22.98 ID:dqk3gObi.net

>>86
そうやってマウント取ってないで根拠を示したらどうですか？　コピペしか能がないのですか？　

91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:30:37.03 ID:LyixN6b6.net

>>90
いやわかってないのお前だけだから
それこそ自分が知ってるだけの法律が全てだと思ってる？

IDコロコロ変えて逃げないでちゃんとレスできるようになったらまた来てね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 21:30:50.18 ID:w+8dw2RH.net

>>74
今乗っている自転車と似た形がいいと思う。ママチャリタイプとそれ以外だと体重のかかり方が違うから
そのせいで乗りづらく感じるかもしれない。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:05:07.77 ID:nxamRnVN.net

>>78
ギア考えなくていいのが電アシ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:06:58.48 ID:VXIsQahA.net

まあ電動ママチャリはゆっくり走る分には万能だわな。

ただし、ドロドロの山道走るなら、フェンダーに泥が詰まるのでMTBタイプにしないとね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:45:56.53 ID:TUzEh9tH.net

pass Ami買って乗ってるけど
たしかに低速でしか走らない乗り方だと本当に楽ちんすぎてどこまでもいけそうな雰囲気になるw
バッテリーが持てば…

96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 02:14:45.82 ID:lMUxpFaf.net

観光地でママチャリタイプの電アシ借りたら５時間で２０００円取られた。
もし３６５日毎日貸し出せば７３万円の売り上げになる。ボロい商売だ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 03:10:58.32 ID:78MmBsO/.net

>>87
そんなもんだよ
俺は以前ヤマハのナチュラL乗ってたけど3年目くらいでバッテリーが劣化しまくって手元の残量表示が適当なくらい不安定になって30パーセントから一気に残量1パーセントまで落ちてくとかあった
バッテリー買い換えるしかなかったけど高いんだよねぇ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 06:52:37.39 ID:ERhrWjT7.net

パナソニックのHPによると、
https://ec-club.panasonic.jp/bicycle/contents/road/

4.の「安全のためにやむを得ない場合」については法律上の規定はありませんが、「交通の方法に関する教則」などでは以下のような例が客観的に認められればよいとされています。

車道が狭く車の横を通行するのが困難な場合
自動車の交通量が著しく多い場合
車道に路上駐車車両があり、車道が狭くなっている場合
道路工事で車道の左側通行が困難な場合
あおり運転や幅寄せなどの危険運転をする車がある場合
やむを得ない場合というのはあくまで「客観的」な判断が必要で、「車道を走るのが怖い」といった主観的な理由は認められないので注意が必要です。

ところで交通の方法に関する教則ってなに？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 07:32:45.46 ID:O89v0f8f.net

>>74
16Ahのバッテリー、両立スタンド、明るいライト、クラス27のキャリアのを選べば。パナのViViとかtimoの一部が該当する。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:23:53.52 ID:24w6PX6Y.net

ドンキの売ってるの？