Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:02:56.49 ID:8SQ8CFQR.net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part78
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563980514/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bi

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 23:02:51 ID:88WbxrKl.net

>>950
キレッキレだよ　ツイッツイッて登るよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 23:17:58 ID:6cejxgwJ.net

俺もXR3リムにレーゼロで今年は満足してた。
ちなみにペダル込み105,アルテMIXで7.8kg。
来年はヒルクライムレース主体にするから、レーゼロだと中途半端。
レーゼロカーボンかBORA ONE35かで悩み中。
予算あるならレーゼロカーボンとBORA45か50を使い分けたいけどね〜

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 23:18:09 ID:kfFUqwGC.net

以前ゾンダ→レーゼロと乗ったけど、本当にキレッキレッで、楽しくなってガンガン踏み込んで走ったら足痛めたわw

コーティングどうせ痛むし、シューも限定されるから、ナイトやミレじゃなくてゼロかウルトラ、さらに旧規格の15mmナローリムが手に入ったら最高だぞ。

ただエアロフレームにはカーボンディープが似合うから、FFWDのチェレステが見た目は最強

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 23:31:31 ID:/QCHW/4Z.net

>>946
シャマルに転がりいいタイヤとラテックスチューブ合わせたら
平地でも35kmくらいまでの加速が非常に早くなったし登りもスイスイ
機材は上を見ればキリがないけど俺はこれで十分満足だし後は100gの軽量化より
エンジン鍛える方が手っ取り早いと思ってる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 23:59:39 ID:6cejxgwJ.net

>>954
俺もレーゼロ買う前に友人から古いレー1(アルミ極太スポーク、ナローリム)借りたとき、キレッキレで笑っちゃったもんね。
その後にC17のレーゼロ買ったけど、特に感動はなかったな。
ナローリムの切れ味がヤバいのか、体が慣れちゃっただけなのか・・？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 00:46:03.57 ID:QnNF2a6I.net

BORA ONE 35とナローリムレーゼロ持ってるが、
登りはレーゼロの方が軽い。
23Cだからタイヤ軽いのが効いてると思う。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 00:52:38 ID:T8GEnHbp.net

17mmの25cでタイヤ太くしてエアーボリュームあって転がり抵抗云々がーとかじゃない、ナローリムのが実際に乗って踏んだ感触が抜群にいいんだわ。

自分が走る荒川CRや都内は舗装も綺麗だし、リム自体の軽さに２３ｃの軽さもあるから、加速が鋭いんだと思う。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 02:57:31 ID:nu7p4uF6.net

>>951
ステム上に一杯スペーサー積みたいの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:13:44 ID:dYbB5lnV.net

>>950
その代わり速度維持がしんどい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 09:39:28 ID:xSDEfVeU.net

>>950
30キロまではいいけどそれ以上維持するのが割と辛い
軽くブンブン回るけどね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 11:14:01 ID:ei79asWE.net

ビジョンのハンドル高いな
70000

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:18:18 ID:9yq7Y+zb.net

>>959
うん
ステムの角度変えるだけでも20mmとか変わっちゃうみたいだし調節の幅残しておきたい

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:53:33 ID:Y4/4sw5a.net

ステムを下げることはあっても上げることってあるんかいな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 13:41:59 ID:ei79asWE.net

デダから別メーカーに変えると、ステム芯が上がる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 13:59:00 ID:wtlU9+J1.net

レーゼロが速度維持つらいってのは同意しかねるけどG3組のカンパホイールは空力に優れてロングライドが楽、フルクラムは捻れに強くて反応性に優れてレース向きなんて話はよく聞くね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 17:40:36 ID:ei79asWE.net

俺、フルクラムて使った事ないんだよな。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 18:01:49.67 ID:RoWNpcpB.net

>>950 です
レー3はナローなので、ワイドレーゼロとの違いは少なそうですね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 18:35:36 ID:AEveHXF6.net

>>968
剛性高いのでシャキッとした走りと
25cタイヤでのコーナーリング時の安定感は全然違うと思うぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:03:01 ID:JfNmkswn.net

でも割と、アリアにレーゼロの組み合わせは、良く見る

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:44:01 ID:iiLtj4gQ.net

レーゼロは踏んだときにシナリを感じるフレームがいいと思うが

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:35:35 ID:JfNmkswn.net

クロモリか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:32:14 ID:XlK4EWhP.net

ボラワンおすすめ。50使ってるけど、漕ぎ出し軽いし速度維持も楽。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:38:27 ID:6kljFvRU.net

みんなホイールかえてるの？
はじめに着いてるRSとかいうの重いらしいけどそのまま使ってる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:44:57 ID:LySpCGSZ.net

>>953
おれのフェニーチェもレーゼロでアルテミックスの同じような仕様だけど車重が同じって…

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:48:42 ID:jiVKPtiK.net

>>974
変えると、というより交換作業時にすでにビビるけど鉄アレイでも回してたのかってくらい重さが違う
走ると言うまでもない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:49:05 ID:bnyIs+4x.net

>>974
俺も換えてない
リムブレーキなら摩滅したらいいホイールに換えてたけどディスクだと減らないからなぁ
多分このままだと思う

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:58:49 ID:DYypxY6y.net

完成車に付いてきたフルクラムRACING 5 LGはダメ？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 01:01:28 ID:AAwYK8Qx.net

俺も、初期の鉄ゲタのままだ
レパルトコルサってシール貼ってあるから…ｗ
交換した後の始末にも困るし

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 03:38:50 ID:AB7StZ25.net

>>978
レー3orゾンダ以上でないと所謂鉄下駄の域を出ないと思う

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 06:58:08 ID:gndCbZEE.net

>>977
今までいいホイール使ってたのに
完成車に付いくるホイールなんかによく我慢できるなあ
リムのホイールに比べて相当重くなってるはずだけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 07:17:43 ID:1TeAVRzx.net

最初は違うと感じるけどすぐそれが当たり前になって
わからなくなるしね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 07:51:30 ID:HbZFl6Dd.net

>>981
直ぐに慣れるよ。前のは捨てたから比較出来ないし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 08:09:59 ID:VrjZ3zo1.net

良かった記憶は消えなくて逆に不満が倍増しないか？
まあ安グレードで満足できるならそれはそれで物欲が生まれなくていいと思う

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 09:49:11 ID:FeZOP88P.net

上から目線〜

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 09:52:08 ID:FeZOP88P.net

おまえら、チクリッシモのアンケート答えた？
ジャパンカップのユンボチームのサイン当たるかも

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 10:09:51 ID:jJyuz3i1.net

>>986
本当のファンなら、ジャパンカップもさいたまも、ビアンキショップのセミナーと公式サイン会まであって、色紙にジャージにサインもらい放題もらってるしな

丸の内の時はバイク持ち込んで来て、フレームにサイン貰った人もいたぞ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 10:26:03 ID:0UpoCnKm.net

上から目線〜

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 11:05:27.98 ID:3nvhGBpZ.net

>>984
良いホイールは５分で慣れて悪いホイールは１０分で慣れた
レースとかなら違うだろうけど街乗りやCRで乗る分には５分や１０分気持ちよくなるためにホイール買ってるんだよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 12:01:23 ID:yxww5pvy.net

通販でヴィアニローネ7 105完成車買ったけどペダル入ってなかった
乗れねーじゃん！！！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 12:03:45 ID:Kp9ygNnd.net

酷い業者だな！クレームや！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 12:06:28 ID:wLgGCzMo.net

おめ、いいペダル買ったな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:14:21 ID:LYgxZQbO.net

ニローネはペダルついてるんか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:23:25 ID:AB7StZ25.net

>>990
その自転車返品してマークローザ辺りでも買ってこい

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:19:07 ID:M02IpyFz.net

>>993
普通は付いてない筈だけど、ストアのサービスやショップのおっちゃんが声掛けてくれるから、買うことにはなると思うのだがな。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:09:45 ID:I7Gs9tIr.net

実店舗で買うとお店の余ってるペダルくれる事があるけど通販だと無いイメージ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 14:55:57 ID:uBs+8ufW.net

チェレステニローネに合うフラットペダルを教えて

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 15:08:26 ID:TR8fbdx3.net

>>997
ビアンキストアで売ってる黒いの

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 15:09:59 ID:8o3+4VX5.net

http://ysroad.co.jp/kobe/2018/05/15/41401
スニーカーにピンが食い込む
わりとよい

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 15:46:55 ID:ekyN1s4b.net

フレームがチェレステなのは好きだけど
パーツやアクセサリー類をチェレステにするのは普通にダサいと思う

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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