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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart24
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 17:06:46 ID:XyGvAEgO.net
- 細いブレーキシューってない?
リムのシューと接する面の幅が狭くて
タイヤのある外側をギリギリで取り付けても下にシューがはみ出てしまう
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 19:41:42.23 ID:F5dpqhpT.net
- そのリムやばくね?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 20:56:12.09 ID:ePxloJcn.net
- >>667
ロードリムにVブレーキだとそういうことがある
なのでVブレーキでロード用シューが使える>>69みたいなやつを使う
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 21:11:29 ID:XyGvAEgO.net
- >>668
これディスク用なのかな
https://bicitermini.com/2017/04/11/14951/
>>669
なるほど
探してみる
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 21:34:56.14 ID:ePxloJcn.net
- そりゃ小径車で普通のVシューはきついやろ・・・
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/02(月) 22:46:30.43 ID:Lg7tXCEA.net
- 55mmが大前提でホイールがおかしいとしか思えなかったわ・・・
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/03(火) 14:50:25.50 ID:urEfAFrE.net
- https://i.imgur.com/GpEbZxV.jpg
このシューまだ使えますか?
あと、小さな金属片みたいなのが擦れた表面からポロポロ出てくるんだけど何これ
尖ったものでほじくるとポロッと取れる
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/03(火) 16:18:37.32 ID:bWLEZhp+.net
- 側面に←LIMITって刻印ない?
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/03(火) 16:23:07.06 ID:FAStE14N.net
- 命を預けるパーツ、交換が吉
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/03(火) 18:06:13 ID:b1N3zDZ1.net
- あるいはwear line とか
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/03(火) 18:21:28.74 ID:uTFSK34Z.net
- >>673
リム削れたカス
そのまま使うとリムの削れと音鳴りの原因になるから大きい欠片取ってからヤスリがけしたらきれいになるよ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 17:45:35.38 ID:7rQOzuBQ.net
- カノーバーというのを手に入れたんだけど、少しの下り坂でフェードしてしまい盛大な音がなり通行人に注目される
暫く使うとガーガー鳴るが音が消える
ただ坂でまたなる感じだがシューが不良品なんですかね
そして何よりも、せっかくのカーボンホイールが1週間で擦り切れて通常ホイールになってしまった‥‥
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 19:51:54.95 ID:92nKRCdV.net
- シューはクールストップ一択でしょ
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 20:35:28.53 ID:IfUi4Rmc.net
- 最初はこんな感じのカーボンだったが、
https://i.imgur.com/jbQI5B3.jpeg
カーボンコーティングが剥げた途端に音が酷くなって困ってる
シューヤスリしても改善せずすぐにそうなる
なんか深いキズになってるし‥
ホイール交換かね
https://i.imgur.com/6vfBW6E.jpeg
https://i.imgur.com/xdPgXad.jpeg
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 21:45:12.99 ID:O3OmJ/Ix.net
- >>680
それカーボンじゃなくてただの塗装。
そりゃブレーキかけりゃ塗装が剥げるから普通だよ。
なんでカーボンだと思ったん?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 21:54:03 ID:774fOsYU.net
- ただのアルミホイールです本当に(ry
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 22:11:48 ID:92nKRCdV.net
- カーボンコーティングwww
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 22:16:35 ID:TbEPWjA9.net
- >>680
これVブレーキじゃなくね?
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 09:13:02.88 ID:a8Cm7Vhu.net
- 突っ込みどころが多すぎる
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 12:39:27 ID:rFd/s7ui.net
- 所詮はルック車ってことだわ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 10:44:50.62 ID:XESvvMeG.net
- 678ですが初心者ですいません
ちょっと高級なクルマであったのでカーボンホイールと思っていましたが・・・
シューを新しいものに交換しましたがやはり30mほどの下り坂の降りた信号が赤の時のブレーキ時にガリガリ音がします
これは仕様として諦めるしかなさそう?な感じですね。
マイパラスのMTBではそんな事なかったのに30000円もするので意外でした。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 12:26:42.20 ID:dV4mdPVV.net
- >>687
3万は安物
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 12:28:28.86 ID:dV4mdPVV.net
- >>687
連投ですまんが、ブレーキの種類も違うからスレ違いも甚だしい。
該当するスレぐらいは自分で調べてね。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 19:05:55.37 ID:1rkDS6Sm.net
- ちょっと見ない間に凄い釣り師が登場してたが惜しむらくはスレ住民が少ないこと
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 19:50:16.06 ID:ZpMAAGBp.net
- https://i.imgur.com/p5VPssg.jpg
台座のボルトを抜こうと思ったら
写真みたいに面取りしてないんだけど外せないタイプ?
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 21:39:24.41 ID:4dp7fxJ8.net
- >>691
自分の写真をうpしないとな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 06:27:20.70 ID:y7sUcDv7.net
- シマノ製のVブレーキ台座って販売ある?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 07:09:24.71 ID:l52MwBPZ.net
- 10万そこそこの安物(で多分溶接)だから外せるものもあるって初めて知ったわ
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 07:41:17.24 ID:I0I2aYTO.net
- 台座ボルトがブレーキに固着して抜けて非常に難儀した覚えあり
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 07:56:27.02 ID:l52MwBPZ.net
- うちのはアームの固定ボルトにネジロックしてあって苦労したけど台座は外れなかった
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 14:27:31.18 ID:ftTuFPnY.net
- >>682 >>683
https://i.imgur.com/kfhXyj8.png
Twitterにもカーボンと勘違いしてるヤツおった
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 22:13:23.76 ID:bdCsDprm.net
- 3万の自転車にカーボンホイール!?
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 22:50:29.12 ID:dNjbyyCr.net
- ルック車買う奴なんて馬鹿しかいないってのがよくわかる
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 15:06:27 ID:DIrmZ4ez.net
- Amazonで深刻な左ブレーキレバー不足なんだが
左が右の倍くらいの値段になってる
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 17:02:18.50 ID:ST7GGqVl.net
- ブレーキレバーは左右セット販売じゃないのか
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/14(土) 17:37:55.17 ID:urlLO8Xn.net
- 左だけ品薄ってなんだろね
フロントシングルで
右はシフター一体型とかかね
冬のうちにデオーレ買っといてよかった
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 00:32:47.38 ID:ige08OBB.net
- 別に左右違ってても良いでしょ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 05:09:06.43 ID:OmR/ZqMd.net
- 良くないぞ
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 09:58:35.31 ID:ige08OBB.net
- なんで?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 22:39:32.27 ID:vpg8YahE.net
- Vブレーキシューの入れ替えられる厚いワッシャーと薄いワッシャーって入れ替えないといけないことってあるのかな?
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 23:11:57.22 ID:YQ6ZlS6d.net
- あるあるww
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/16(月) 00:38:37.66 ID:1ZihyoUD.net
- >>706
厚みのあるシューを使う時は入れ替える
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/16(月) 00:47:23.07 ID:+1wHHlna.net
- 歩合じゃねーーの?
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 00:43:56.39 ID:3GlEyQtv.net
- >>706
シューが減ってきたときは1ミリのワッシャーを内側に移動する
基本な
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 21:57:36.38 ID:11P2ssTd.net
- ニッセンのケーブルが届いた
連休もらったから明日組んでみる
インナーを触っているだけで恐ろしく気持ちいいわ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 14:52:51.26 ID:c75O38MI.net
- ワイヤー止めるネジが上を向いたシマノのブレーキアーチってもう出回ってない?
GORINのLOCKって無様な肉抜きがあるリング錠使ってると干渉してメンテしにくいんだ。
売ってるなら欲しい。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 01:57:38.09 ID:eVnbzzqm.net
- >>712
最後の希望としてBR-MX70があるぞ
AvidのSingleDigit7とかのが安いけど、これは斜め上か
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 13:50:13.30 ID:b35KIMIG.net
- >最後の希望としてBR-MX70があるぞ
ワァオ、最後の砦クッソ高いな。
在庫なし&プレミア価格で正直乗り遅れまくった感があるね。
>AvidのSingleDigit7とかのが安いけど、これは斜め上か
斜め上って比喩かと思ったらホントに斜め上だった。面白いw
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 16:36:45 ID:b35KIMIG.net
- 斜め上が面白くてソレにしようよ思ったら
https://dirtfreak.work/cycle/products/%e3%80%90%e3%83%aa%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b%e3%80%91-avid-single-digit-7-mechanical-rim-brakes.html
売ってねぇしリコールもかかってた。残念。
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 20:34:35.32 ID:eVnbzzqm.net
- >>715
数か月前からヤフオクで3000円+海外発送送料700円で売ってるぞ
それか中古deore買うか
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 12:56:52.62 ID:WbvTvf+B.net
- 最後の砦を発注したわ。教えてくれてありがとう!
在庫あるといいな……
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 14:48:05.93 ID:lESDju/+.net
- Avidは錆びやすい
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 10:36:34.07 ID:o12ivbIB.net
- 47cの太タイヤでも干渉しないVブレーキを探してるんだけどおすすめある?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 11:35:14.91 ID:xixL/VDC.net
- あるあるww
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 11:42:12.98 ID:A0juuUlH.net
- Vブレーキって大概MTBの2.0は普通に行けるから、何選んでも大丈夫なんじゃないの?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 12:19:53.85 ID:PCW6RIZV.net
- フレームの取り付け位置が狭かったら意味がないんだがなw
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 15:29:39.79 ID:PWvjwDRy.net
- 取り付け位置が狭いって…ワッシャー入れ替え知らん人か?
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 17:38:03.66 ID:k0I3neIe.net
- ワッシャー入れ替えってタイヤには関係無くね?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 12:48:22.60 ID:wTj4GU3t.net
- 大ありだが
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 22:16:42.85 ID:GEGVHHzf.net
- ほんまか?
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 00:35:34.14 ID:oVrysuEn.net
- TiagraでSWISS STOP RX PLUS GHP2を使ってましたが販売終了したんですね。
豪雨の下り坂でもしっかり止まって摩耗しないのが良かったんですが。
現在の製品で対応するのはFLASH PRO BXPで良いんでしょうか?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 17:37:49.08 ID:p5/Ss/pv.net
- クロスバイクのホイールをZONDAに変えたからロード用のブレーキシューに変えたいのだけど
リムダメージ低くするためにR55C+1にするなら船は
テクトロ155とタイオガ453とか買うなら、見た目と値段だけ気にすればいいの?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 17:58:35.03 ID:1XHQIMBI.net
- R55C+1はリムダメージでかいぞ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 19:10:28.52 ID:p5/Ss/pv.net
- R55C4よりダメージ低いって書いてあるけど違うのか、それならR55C4の方がいいのかな。
船はどれでもいいんですかね?
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 19:47:44.88 ID:zV2QzoY1.net
- タイオガ旧型と同じものだと思われるバラダイン453CV使ってたけど特に欠点なかったよ
カートリッジはどれでもいいわ
シューも付いてるやつでいい
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 21:20:46 ID:1XHQIMBI.net
- R55C4もリムダメージでかいぞ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 21:49:55.14 ID:p5/Ss/pv.net
- タイオガでも大丈夫ならテクトロみたいなロゴない方にするかな
リムダメージあるにしても、M70T4やS70Tよりましじゃないの?
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 22:03:43.67 ID:1XHQIMBI.net
- ロード用のシューはBBBの青白のやつがいいよ(アルミリム用)
制動力はシマノより下がるけどリム攻撃性は本当に低い
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 23:52:06.30 ID:u3uGo5r/.net
- タイオガ453CV-2にBBS-28HPの組み合わせでアームはデオーレT610、ホイールはレー3だけどリム痛まないし制動力も十分すぎる
欠点は湿度高くなると鳴りやすいからトーイン調整はした方がいいかも
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 00:51:20.05 ID:sMnxbKzG.net
- Vブレーキにロード用シューを付ける意味が分からん
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 08:18:27.86 ID:nmZCu4ms.net
- シマノVブレーキ最安モデルがカタログ落ち - kapaの自転車ブログ
https://kapa.hateblo.jp/entry/2022/07/01/103608
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 09:14:23.45 ID:Ta5b7kls.net
- ACORのブレーキシュー、攻撃性低いよ
ただ雨の日は不味いけど
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 12:02:21.91 ID:tGcLqy28.net
- >>736
Vブレーキシューだとロード用ホイール使った時にリムを痛める場合があるから、ロード用シューを使う選択肢が出てくる
実際自分もリムに優しいと言われてるBBS-15T使ってたが、メンテしててもたまにリムが傷むんでBBS-28HPに変えたら制動力はさほど変わらずにリムが傷まなくなったし
まぁ完成車付属の鉄下駄のままなら気にする必要は無いだろうけど
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 12:03:57.90 ID:tGcLqy28.net
- ちなみにホイールはゾンダとレー3
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 19:37:10.62 ID:7SbtHGtL.net
- みんな景気が良さそうで何よりだ
俺は通勤クロスに使う安いシューが軒並み消えて大弱り
CT91とか付かねえかな
- 742 :725:2022/07/04(月) 22:03:17.20 ID:B/ZOxXUn.net
- お世話になってる自転車屋に聞いたら「SWISS STOP FLASH PRO BXP」は
ロード用でクロスバイクには使えなくて、SWISS STOP並みの制動力と
耐久性をもったブレーキシューは無いようだ、と言われたんですが
今販売されてるブレーキシューの中で雨天時の制動力と耐久性に
優れた製品を教えてもらえませんか。
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 22:03:22.84 ID:kv9+V+8j.net
- >>739
RS21にBR-T780(シューはBBBの黒グレー白)だけど、5年間使ってるがへーきへーき
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 22:31:43.28 ID:dpak6Spa.net
- vブレーキは効きすぎるから
ロードホイールにはロードシュー使った方が安心感あるわ
453CV-2とBBS-28HPにしました、届くの楽しみ。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 06:34:28.50 ID:nUoqZdjJ.net
- >>737
T4000落ちてないがな
先月末に更新されたラインナップにある
2022-2023 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc/alivio/3x9?q=br-t4000
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 14:35:04.64 ID:4NKYf5rA.net
- >>744
シューの面積が小さいから圧力が強くなってリムにダメージ行きやすいとか無いのかな
効きに関しても72ミリだっけ?、あれを使う前提で設計されてるんだから
普通にVシュー使う方が良いと思うんだけど
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 20:05:57.61 ID:HtmxNC/E.net
- >>746
>>739
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:44:18.23 ID:tx93x+Qx.net
- そもそもロードシューはVブレーキで使うことを考えてないからな
お察しですわ
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:47:29.91 ID:H+SOGI+/.net
- ロードホイールもvブレーキで使う事を考えてないんじゃないか?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:56:09.60 ID:6fDygM9E.net
- そんなにリムって特化したものなのかなあ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 00:15:20.88 ID:7XuqpCgz.net
- 鉄下駄なら気にしないけど、数万程度するホイールだと気にしちゃうってやつでしょ
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 05:31:26 ID:aK2Ysi1r.net
- なるほど
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 12:06:30.27 ID:DyVt4tEb.net
- 10万以下のホイールなら気にせずガンガン使い倒した方がいいよ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 12:50:30.76 ID:8YnOO3tr.net
- 数万円でも自分には高いよ...
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 17:12:11.12 ID:Oc+fNk1/.net
- ガンガン使い倒すにしろ長く使うにしろリムが傷まなければそれに越したことはないでしょ
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 23:34:52.90 ID:DyVt4tEb.net
- それはない
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 23:48:46.57 ID:+okyIFi7.net
- ザーッと引きずる音をリムから鳴らしながらブレーキ掛けるとか俺は嫌だわ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 01:01:09.62 ID:Lyl2yF3g.net
- T4000とT610って何が違うの?
すでにカートリッジシューに変えてる場合、アームの差だけだと思うけど、
そんなに違うもの?
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:32:08 ID:3kCXfd0o.net
- >>758
P116
https://productinfo.shimano.com/download/pdf/spec/3.1/en
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 03:44:46.35 ID:B1d7GQ/v.net
- >>758
特に変わらない
スプリング調整部分とか少し違うけど、機能的に何か違うかと言われると特になぁ・・・
ハッキリわかる違いはシュー
カートリッジと普通のシューならカートリッジの方が剛性がかなり高い
既にカートリッジならアーム変えても気のせい程度しか変わらない
アームこっそり交換されてても多分気づかない
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 07:08:34.80 ID:Qg4XCEHt.net
- >>753
いや、ロードホイールにVブレーキを使うなよ
完全にメーカーが想定していない使い方でしょ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 07:13:28.66 ID:3NMOdOi4.net
- 使うのは個人の勝手なので何とも
人に勧めたりメーカーにクレーム付けたら駄目
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 12:17:02.84 ID:QXwWRbGe.net
- >>753
自分V車は26インチだから大事もしないとさ
でも上で書いたけど、ACORのカートリッジにしてからリムの損耗目立たなくなったよ
今有るかどうか分かんないけど、XTRのシューにはもう戻れない
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 20:42:07.42 ID:6RDPiM8X.net
- ドライではクールストップのサーモンが最強
ウェットは走らないから知らん
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 12:17:06.92 ID:Qoj3/kTv.net
- センタリングのネジが、どうしてもナメてしまう。何かいい方法ない?
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 12:46:16.99 ID:SRcHczoF.net
- ネジ頭がナメるならちゃんとネジのサイズの合ったプラスドライバーを使う
もしくはアーレンキー(六角レンチ)が使えるネジに交換する
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 13:17:54.80 ID:yP4tAm6O.net
- とりあえず両方ナメない程度まで絞める
緩める方向で調整する
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 16:31:12.30 ID:m3EOXy/o.net
- >>761
ロードホイールって軽量でキャリーパーが多いけど、キャリーパーで晴れの日少しのブレーキで必ず金属音が鳴るよ
MTBのVのホイールはそんなこと殆ど金属片噛みこみがないけど、ロードホイールはもはやブレーキ掛けられる事想定していないのかも
GiantもMTBとロード&クロスで同じような現象起きていると聞くし・・・
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 20:00:31.35 ID:Jqgcqmu0.net
- 調整不足をブレーキのせいにしてる
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 21:33:13.45 ID:XQzvAIU3.net
- ブレーキワイヤーってただ交換すればいいの?
グリスとかオイル塗る必要ないですか?必要なら何がおすすめですか
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 21:40:48.69 ID:ECPeLxWI.net
- 気休めにシリコーンスプレー吹いてる
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 22:02:13.27 ID:A/O/9N+z.net
- クレのシリコングリースメイト使ってる
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 22:32:36 ID:EV7S2Reh.net
- デュラグリ塗ってる
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 23:05:07.72 ID:A/O/9N+z.net
- デュラエースグリスってケーブルには余りおすすめできないんでしょ
わざわざ別にケーブルグリス出してるくらいだし
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 23:22:40.11 ID:EV7S2Reh.net
- 別に悪いことも起きてないけどね。
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 23:47:00.44 ID:XQzvAIU3.net
- ケーブルグリスもあるみたいですが、ブレーキワイヤーだとシマノ推奨はデュラグリスみたいですね、
デュラなら持ってるんですが、シリコンスプレーの方がいいんですかね?
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 23:59:40.21 ID:2ONIjWiq.net
- ニッセンは耐久性を重視するならシリコングリス、性能を重視するならテフロンオイルを塗れと言っている。
シマノはBC-9000/R680以外はプレミアムグリスでいいという事になっている
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 00:59:42.95 ID:o6IW1Cjc.net
- >>775
引きが重くなるんよ…
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 05:34:05 ID:n2hD+DgN.net
- ないときより重くなんてなりませんって。
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 06:55:00.83 ID:tq8Jmd5o.net
- 新品のアウターとワイヤーなら無い状態が一番軽いつかスムーズじゃね
使い込んでくると油で誤魔化さないとだが
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 09:25:37.64 ID:o6IW1Cjc.net
- >>779
意味不明
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 18:06:07.99 ID:P0UPPX3l.net
- >>780
シマノのブレーキアウターにはデュラグリスが入ってる
シマノのシフトアウターにはシリコングリスが入ってる
- 783 :771:2022/07/13(水) 19:17:00.56 ID:n2hD+DgN.net
- 結局ブレーキのインナーにはデュラグリで良いんじゃないの?
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 21:39:56.08 ID:+DpD5YNn.net
- デュラグリスは粘度高めだから引きが重くなって当然では?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 22:28:49.92 ID:P0UPPX3l.net
- 重くなるならメーカーがわざわざアウターに入れないだろ
常識で考えろ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 22:48:21.47 ID:q1WLk9Aa.net
- >>785
手元のシマノのブレーキアウターの中を見てみたがグリスらしきものは入ってないが
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 23:08:40.90 ID:bmJ1U994.net
- ブレーキじゃないが、ターニーのST-TX800シフトレバー買ったら
ケーブルの引き出し口に最初からグリスが塗りたくってあった
色調からして多分デュラグリス
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 23:52:26.26 ID:0EY/0uxe.net
- 最初からグリス塗ってあるなら交換のために態々グリス買わなくていいってことか
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 00:19:58.76 ID:QTAF5QgP.net
- 効くの最初だけやろ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 15:40:13.61 ID:VxHUJ3nz.net
- >>785
シマノは基本的に耐久性重視でしょ
引きの軽さなんて二の次
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 23:42:49.15 ID:hH17tUph.net
- デュラグリスとかグリスの中でも下の下くらいの性能だぞw
カルシウム石鹸グリスだから湿気にめっぽう弱いし
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 00:55:08.81 ID:ZaKTSZmS.net
- やっぱカンパの甘い香りのするグリスだよな
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 02:12:22.54 ID:BK/sGY3S.net
- 旧称デュラエースグリス現プレミアムグリスは、あの粘着性を活かしてあまり頻繁にメンテしない・できない部分の長期防水・防錆・潤滑に使うものだろ
思うに名称が誤解を招いているのでは
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 05:29:59.08 ID:tF7vx3Wi.net
- >>793
グリスの粘着性っていうか固さは規格があってデュラグリスは2だから別に標準的なありふれた固さのグリスだし
使われてる増ちょう剤がカルシウム石鹸だから吸湿性が高くて防水とか耐水性はグリスの中で言うと下の下って話だよ。
カルシウム石鹸とか70年代くらいは安いからよく使われてたけど
グリスとして性能が低いんで淘汰された増ちょう剤だよ。
名前の話なんて全くしてない。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 09:43:48.02 ID:QMD7CMHs.net
- 他人がデュラグリを使うのが許せん、みたいなことを言ってる人がいるな。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 14:06:04.69 ID:6nZnBeLh.net
- >>794
落ち着いて
プレミアムグリスはautoltop2000だという話がある
そうだとするとカルシウムコンプレックスでカルシウムとは別物だよ
ついでに増粘剤もzndtpも入ってる
あとちょう度と粘着性は関係ないよ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 14:19:09.42 ID:mp+bFDT5.net
- サンツアーグリスで良かった…
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 04:42:36.48 ID:l8aNLU6X.net
- デュラグリスは普通に防水性良いし、極圧性能も悪くない
そんなに悪いもんでもない 俺はもう使ってないけど
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 06:13:36 ID:6nmL2LQb.net
- >>794が嘘ついてるってこと?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 06:42:20.80 ID:HiJibdrX.net
- デュラグリスはハブとかワイヤーとかって言うか、グリスはあれしか使ってないな
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 14:34:16.57 ID:NyoKBj3g.net
- Vブレーキ、徐々に価格下がってきたな
DEOREグレードで3000円か。
でも、2014年のレビューとか見るとXTの購入価格2400円とか
書いてあってイマイチ買う気になれない。
XT欲しいなぁ。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 16:38:53.32 ID:vxF/Kg8F.net
- もう旧世代の製品なんやししゃーない
車の時代に良い馬車用品はなかなか手に入らん
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 17:53:01.83 ID:1YnAjPAN.net
- 手に入るうちに予備を買っておこうかとも思うけど
次に本格的にいじる時はフレームごと油圧ディスク化かなぁとも思う
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 00:51:24.29 ID:myFhLR6c.net
- >>803
そもそも油圧がいらんし
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 17:22:56 ID:OWqKZykF.net
- >>801
2014年だともうディスクが当たり前になってVがセールになるのもわかる
トライアルでもデオーレで十分って事でXT買う人も少なくなってた頃だろうし
日本以外のアジアの所得もかなり上がってる今、8年前と同じ価値と思わないようにしないと
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 23:59:47.88 ID:ZudkOptX.net
- 話は違うが、vブレーキの台座を利用したキャリパーブレーキ用アダプタとかあっても良さそうなものだと思うことがある。
フェンダー用の穴と違って強度はありそうだが。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 00:20:05.48 ID:RYZwN/QP.net
- >>806
オレの逆ですな
自分はロードてV使かいたい方
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 01:23:56 ID:sazKrjWv.net
- みんなないものねだり
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 19:01:18 ID:mSW9QIaG.net
- 淀に安いルーラーが在ったから通勤クロス用にキープした
貧乏人には助かる
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 15:48:23.58 ID:7YDR2raa.net
- クロスバイクをリストアしたいんですが、今売ってるVブレーキの最高峰ってBR-T610なんでしょうか
今のVブレーキ(R353)ですが、アジャスターがないので、毎回ワイヤーをmm単位で張り直して調整してしまうため、ナットでワイヤーが潰されてしまうのが嫌でした
これを回避するにはアジャスターを買うしかないんですかね?
昔ロードにつけていたBR-6800は特に固定してもワイヤーが潰れることはなかったんですが
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 16:08:36.51 ID:zSrvZ97z.net
- レバーのアジャスタてはあかんのか
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 17:20:29.83 ID:FjaLe0ST.net
- ワイヤー固定のあたりは V
同士でそんなに変わるとも思えないけど、ミニVの調整がうまくできず、しょっちゅういじっているとかでは?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 21:09:41.74 ID:kdXmi4PZ.net
- ヨドバシの通販のディオーレVブレーキが3000円で300円ポイントバックこれが1番安いよね
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 15:11:55.82 ID:CndbYry5.net
- >>806
マビックだかでブースターのような形のであったような?
オデッセイのU2だとUブレーキに改造出来たり
>>810
VバナナのリードやダイアコンペのFlexie-Vリードパイプにアジャスター付きとかあるよ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/06(土) 13:38:19.63 ID:fmBmcUrb.net
- >>813
送料掛かるんで前後1台分買う&シマノに在庫あればヤフーのストアの方が現金値引きで安いようだか…
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/06(土) 17:55:57.41 ID:enlpnlAf.net
- ヨドバシは完全送料無料だからポイント縛りを我慢すれば底値に近いことが多い
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/06(土) 19:13:27.69 ID:wLJb/RxT.net
- Vブレーキバナナってレバー側にも使える?
それとも変速バナナを流用?
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/09(火) 11:45:54.40 ID:EhAsTsdC.net
- >>817
使えるよ
ちなみにフラットバーでフロントバッグ使うのに
Vブレーキに使うノーマルのワイヤーリードをブレーキレバーに着けてた事も有る
何故にノーマルのワイヤーリードをって言われたら
ブレーキバナナ高いんだもん
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/09(火) 14:26:39.58 ID:0GSagf5h.net
- あのブーツをはめる丸くなってる方をレバーのアジャスタ部分に持っていくの?
ガタガタしないのかな
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/09(火) 17:08:18.82 ID:yTlekal2.net
- >>819
ブレーキバナナをレバー側につけてたけど緩いからテープを巻いて隙間を埋めた方がいい
レバーを思い切り引いて離すと反動で抜けることがある
ちなみにアールがきつくてバネを強くしないと戻らないから外した
多少見た目が良くなることよりも軽い力で引ける方がいいからね
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/11(木) 13:35:39.19 ID:71AQD4y/.net
- >>819
自分はブーツをはめる部分を少し削って
ブレーキ用のアウターの先に嵌める金属のストッパーだっけあれ被せたよ
Vブレーキのワイヤーリードって安いから、見た目気にしないならお勧め
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/17(土) 23:19:26.38 ID:kGZJb/DV.net
- ワイヤー取付ボルトって普通は横向き(周方向?接線方向?)だけど、
上(ラジアル方向)向きに付いてるモデルってありますか?
自分のチャリはリアVブレーキにブラケット式のリング錠がかぶさってて
張り直す際にいちいちサークル錠を外さないといけないのがメンドイ
前にAmazonで見かけた気がするんだけどなぁ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/17(土) 23:30:32.98 ID:kGZJb/DV.net
- 自己レス すんません探し方がヘボでした
BR-MX70 がそうでした
もっと廉価なモデルではなかったかなぁ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 11:35:48.41 ID:Z71oe4vz.net
- 昔使ってたBR-M510がそうだったけど現行モデルではわからん
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 11:55:12.51 ID:UYkNdHSG.net
- これから買うならT4000でいいかなあ
デオーレはシューがカートリッジになる他に違いあんのかな
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 14:37:12.90 ID:UHqvdTfR.net
- いまリンク式のVブレーキってあるのかな?
シマノのも後期のモデルはガタがない?
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 16:32:41.43 ID:c1r6Epdy.net
- リンク式はもうない
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 16:41:20.17 ID:TSfNwMWw.net
- なぜゆえに?
やはり機構が増えると故障の確率も上がるからか?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 19:10:38.38 ID:NSvrwzkT.net
- 過疎スレに定期的に上がるパラレルの話
ちょっと不思議
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 20:59:42.85 ID:AAxsGBAC.net
- Vブレーキの車体固定用ネジ山が潰れた
これって各社規格同じ?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 21:47:29.90 ID:Xc5WrIEh.net
- 台座が同じだから流用できるだろうね。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/18(日) 22:45:01.76 ID:UHqvdTfR.net
- アメ公のフレームはスタッド取り付けがインチのやつがある
ブレーキ取り付けは同じ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 12:09:04.87 ID:pZ15MyFW.net
- インチフィートヤード、オンスポンドって換算が面倒だからミリ使えやって思うよな
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 14:54:35.53 ID:v7vpjbv0.net
- MTB専門店はインチのスタッドを常備してるのは普通…ではないか
老舗なら車体外しの中古くらいあるかな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 21:20:03.15 ID:hMtpwSn0.net
- スタッドのフォーク側はM8とM10の2種類ある
ブレーキ側も長さがシマノ用とその他用の2種類あったような・・
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 19:55:39.49 ID:Rc3W1mn/.net
- 後ろブレーキレバーの戻りが悪い
ブレーキ本体のバネは正常
トップチューブ下のワイヤーがたるんでる
必要なのはアウターのグリスアップ?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 20:06:54.65 ID:uyY+zaX0.net
- アウターの長さが良くなくて引っかかってたことはあるわ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 20:10:52.47 ID:/zEDmElz.net
- ワイヤーがたるむなら俺も長さが合わないか外れてるか引っ掛かってる気がするわ
とりあえずミシン油でも垂らしながら確認するといいんじゃね
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 20:11:06.63 ID:uJs+ruTU.net
- 思い当たるふしは全部外して点検してみ!
グリup箇所とかはupしたり。
ケーブル内部でワイヤーがほつれて引っかかってるとかもあるからな。
台座のグリスもな。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 21:03:17.84 ID:SH4Fu0F/.net
- >>836
ワイヤー貼った当初なら下手な可能大
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 21:38:40.15 ID:T7/Vn8jj.net
- >>836
ワイヤーがたるんでいるのはセッティングができてないので、まずはそこから。
- 842 :834:2022/10/08(土) 21:49:17.33 ID:s3+4zPdC.net
- ありがと
明日か明後日に一度ワイヤ外して確認してみる
ちなみに張り替えたのは昨年暮れです(シマノ製アウター+ステンレスインナー)
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 22:24:53.19 ID:U1ztBLfe.net
- アウターかバナナに汚れ詰まってるんじゃない
汚れが詰まって動きが悪くなっていくのはブレーキでもシフターでもよくある
パーツクリーナーで吹き飛ばせばいい
- 844 :834:2022/10/09(日) 13:16:29.88 ID:0YN33QC/.net
- ワイヤー外してグリスアップしたら滑らかに動くようになりました
バナナ部分の動きが良くなかったようです
グリスはクレシリコングリースメイトというのを使いました
ありがとうございました
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/11(火) 08:25:29.37 ID:N1IYd9Ez.net
- グリススプレーのノズルでアウターに刺さる奴を持ってたんだけど
あれワイヤーにグリス塗らずにアウターにグリス封入できて便利だったんだよね
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/11(火) 20:29:22.55 ID:p2kpcTdZ.net
- ミシン油をインナーに垂らしてアウターにスッっと入る瞬間が好き()
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/18(火) 12:30:31.15 ID:pfKtaVW6.net
- >>846
ワイヤーにグリス、アウターにフッ素系オイルをポタポタしてからが良いよ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/18(火) 14:20:45.32 ID:+6ca1rq3.net
- フッ素オイルと他のオイル混ぜたらあかん
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 19:45:29.22 ID:RqEhkOoL.net
- >>848
そ、そうなん?( ゚ 3゚)なんで?(小声
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 00:44:35.30 ID:uK9iCXlb.net
- フッ素オイルの効果が失われるから
フッ素オイル(フッ素グリスもだけど)使うならしっかり脱脂してから使わないと性能を引き出せない
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 02:32:20.05 ID:7CknXCU6.net
- 普通のオイルグリスと混じらないからな
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 04:33:02.65 ID:K9k/SkCZ.net
- なるほど・
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/23(日) 23:20:06.27 ID:bdbJTUPX.net
- BL-T610ずっと売ってなくてシフターと一緒に交換できない、、、
もうvブレーキは作ってないのかね?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/23(日) 23:46:24.74 ID:kf2lOfLo.net
- T4000と別に変わらんけどねT610
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/24(月) 00:02:03.48 ID:bVJCxTgm.net
- オープンクランプバンドは便利だから仕方ないわ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/24(月) 21:09:08.46 ID:xUo+09l9.net
- レバーがオープンクランプじゃなくてグリップもエルゴ系かつロックオンじゃない安物だと、
グリップ角度の再調整がめんどくさいからな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 00:35:51.87 ID:I1nVchUO.net
- ロックオンでクラシカルなやつってあるかい?
昔のグリップの復刻版でエンドキャップつきのを選んでるけど
ロックオンの簡単さがうらまやしい
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/25(火) 13:34:19.36 ID:CfOvJNUR.net
- >>857
ODIが色々だしてるからその辺見てみたら?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 10:55:38.43 ID:+6pAVpSb.net
- 自分中華のロックオンにコルクのバーテープ巻いてるよ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 15:26:19.43 ID:8L6FQYFC.net
- クラシカルなグリップだとリッチーくらいしかないんじゃないか
昔と同じ形のやつ
ロックオンじゃないけど
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/01(火) 22:18:46.13 ID:32OCWPrS.net
- 自分もうロックオンじゃないと駄目な体になってる
ブレーキレバーをLXやデオーレとかでちょこちょこ変えてたし
今は今でフリクションレバーで遊んでる関係でやっぱり分解する事が多い
ドライバー挿して油や空気や洗剤流し込んで外す普通のグリップはもう使えなくなっちゃった
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 00:16:39.60 ID:Q3zbol37.net
- アヘッド用のハンドル周り一式とスレッド用のハンドル周り一式と持ってるわ
フォーク交換したらブレーキの太鼓外してラピッドのシフター外して
ステム外して別のハンドル周り一式と換装
しかしグリップをロックオンにしたほうが楽かな
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 07:20:51.73 ID:9OiwDe5B.net
- シマノ総合 36
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655725638/147
147 ツール・ド・名無しさん 2022/11/01(火) 18:00:25.32 ID:W1Pt2MNC
海外製シマノ、年末に10〜30%値上げ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 08:42:16.68 ID:7kE984+s.net
- >>862
楽だと思うよ、気分転換にレバー変える奴なんてそう居ないけどさ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 13:34:57.87 ID:OyphaVu3.net
- ステムのハンドルクランプが古いクローズタイプだと面倒くさいんだよな
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 17:51:55.97 ID:iy+WclM/.net
- SORAとかティアグラのブレーキレバーでもVブレーキ引けるのな
もうそれでいいかなぁ
デオーレみたいな専用レバーに比べてへっぽこだったりするんかな?
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 18:20:10.66 ID:sA9m49R1.net
- vブレーキ 引き量
とかでググってください
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 19:24:14.46 ID:vPgqD9c4.net
- >>867
シマノのロード用フラットレバーはレバー側でVとキャリパーを切り替え出来るようになってるの知らないの?
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:10:10.07 ID:sA9m49R1.net
- フラバだったのか。確かに使ったことないし、切り替えのことは知らなかったけど。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/03(木) 23:57:42.18 ID:jECgEj+G.net
- >>868
知らないが?
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/04(金) 15:37:38.01 ID:paFAwLNI.net
- 草
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 00:00:32.47 ID:H1UMJ86k.net
- キャリパーとカンチは引き量同じ?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/05(土) 05:56:04.40 ID:5btVL+uh.net
- はい
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 15:55:12.96 ID:Pyh7Dajz.net
- ドロップハンドルでもVブレーキ引けるとか短いアームの意味とか知らんかったわ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/06(日) 16:53:36.28 ID:A7iaWEnU.net
- むかしのLXのレバーにカンチVの切り替えスイッチがあって
低グレードだけどXTRよりカッコいいデザインで好きだったな
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/07(月) 03:11:09.05 ID:AQacWrwx.net
- >>875
あれはカンチとVの切り替えスイッチじゃなくてサーボウェーブの強弱を調整する機能だよ
だからカンチブレーキには使えない
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/14(月) 13:52:07.04 ID:eXd+VC5j.net
- ショートアームのVとSTIって組み合わせ出来るけどさ
STI、V側共にワイヤーの調整が出来ないから滅茶苦茶使い難いんだよね
自分は自作でアジャスター作ったけど、あれトラップの一つだと思う
>>876
ブレーキレバーの表示だと、H,M.Lになってなかったっけ?
ちょっと紛らわしい書き方だとは思う
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/14(月) 15:25:33.49 ID:Xu4Upgzi.net
- https://i.imgur.com/r94cjtw.jpg
旧LXのブレーキレバー、いまだに使ってます
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/14(月) 18:35:51.14 ID:Ylqu6Cj+.net
- いいな
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/14(月) 19:40:01.33 ID:Js9V+g/S.net
- LXの古いロゴかっこいいな
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/14(月) 21:12:29.54 ID:AwhunA9k.net
- なんとなく80年代風
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/15(火) 17:11:35.15 ID:MyG2ZVyX.net
- >>878
自分のはブラケットが濃い色の奴、2セットある
なんだかんだ言ってこのレバーが一番使ってる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/15(火) 21:21:46.31 ID:jLzjKLfe.net
- そのLXのブレーキレバーは生産期間長かったからカラーバリエーションが4種類くらいあったよね
あとSTX-RCとDXにも似たようなデザインのブレーキレバーがあった(よく見ると少しだけ形が違う)
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/15(火) 21:36:42.32 ID:7U4dW1rm.net
- アサヒの通販にも最後まで残ってたもんな
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 12:21:46.42 ID:j2PnDVwm.net
- >>877
ワイヤーリードにアジャスター付きが何種類かあるからそれ使えばいい
ロードが主な店でも売ってるから入手も比較的楽にできる
ショートVにも大きく分けると2種ある
シマノの今のキャリパーと同等のシマノコンパクトVと旧キャリパーやカンチ同等のミニV
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 17:48:41.17 ID:FlKw6XKC.net
- 滑車使う人は少ないんか
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 09:37:12.28 ID:PnmJbXYq.net
- >>886
旧XT のレバーどっかにないかな?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 12:47:29.08 ID:sDMXxYVs.net
- 何時の旧だよ? あほか
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 10:12:52.19 ID:iTUzFtHT.net
- >>886
滑車は効きが安定してないし、解れたりワイヤーの寿命が短くなる気がする
自分アキの安いの使ってたけど、二日くらいでぶん投げた思い出が有るよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 11:16:22.63 ID:TLBBzPFP.net
- 自分も滑車買ったけど、うまく行かんかった
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 11:42:52.31 ID:vSsS8sgr.net
- 意味もなく買ってみて思ったけど、アレ滑車の上をワイヤーが滑ったら効果ゼロだものな。
滑らないような工夫が必要なんだろう。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 14:22:48.37 ID:vSsS8sgr.net
- http://hashirin.com/archives/1631685.html
ダメじゃんw次の燃えないゴミの日に捨てよう。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 15:11:09.35 ID:EwxIxBD6.net
- 効く効かない以前にダサくね?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 17:13:58.61 ID:Fl2bEfKQ.net
- ミスターコントロールの滑車使ってたけど引き量も丁度良くなって
見た目カッコ悪いがいい製品だと思ったけどな
リードパイプみたいに擦過摩擦もないからインナーも長持ちするし
滑車がずれるのは整備で外したときだけだったな
ワイヤーが滑るというのは懸念してたけど一度もなかった
滑車が偏心してる意味をわかって使わないと効果出ない
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 18:49:25.47 ID:TLBBzPFP.net
- >>891
そう。もう何年か前なので細かいことは忘れたけど、想像してた通りには動作しなかった。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/18(日) 08:51:29.82 ID:ttILZjXu.net
- 仕組みとして正しいのはコンパウンドボウみたいにワイヤーを2本に分けて滑車に取り付けることだろうな
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/18(日) 09:34:42.20 ID:4CsPWKPm.net
- タンパンだよね
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/19(月) 14:52:40.30 ID:9hoA6963.net
- つべで南米当たりなのかな
三輪車で滑降するレース見てたらブレーキVブレーキだった
Vもまだまだ行けるって確信が持てた(笑
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/19(月) 20:29:41.89 ID:1OR50b8G.net
- 行けるも何も今自分たちが使ってるしな。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/19(月) 21:35:11.76 ID:2rBhsChf.net
- レッドブルのトライクなら昔は足ブレーキだったな
レギュレーション変わったか
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/21(水) 09:04:39.46 ID:RQfIqRTy.net
- Vブレーキが確認出来たのは一台だけど、皆レバー着いてるみたいだね
あと4輪のも幾つか見たんだけど、溝落としバリバリ決めてるのが居て笑った
問題は溝に落とす事で速度が落ちちゃうのが惜しい
コーナーでは寄るけど脱出で置いて行かれちゃってたよ
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/21(水) 17:45:04.04 ID:hZkdepwf.net
- 昔のホンダの二輪レーサーにもVブレーキ装備のがあったな
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/31(土) 20:15:54.63 ID:7H49Ov8M.net
- 駐輪場で3日間鍵をかけ忘れてたら帰省してきたと思われる人に、無断で乗りまわされてたみたいで、勝手にサドルを下げられ、ブレーキから異音が。。。
金属片がシューに入ってて、3年間黒色であったアレックスリムに線が入ってた。
絶対ワザと何かしたとしか思えん。
https://i.imgur.com/y7g4Gvn.jpeg
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/31(土) 22:21:21.48 ID:AeNw4uov.net
- なんの手入れもされてない放置車両やんけ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/31(土) 23:45:26.27 ID:g3pT8d+l.net
- 掃除も注油もしないがキズは許せないヤツとか
キズだらけでも掃除と注油は欠かさないヤツとか
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/01(日) 04:51:46.27 ID:TSYVe9iT.net
- あけおめ
>>905 俺後者
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/01(日) 06:48:54.28 ID:Hny+JZiN.net
- あけおめ
酒飲む前に自転車きれいにするかな
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/15(日) 12:23:10.04 ID:zUn7oNSf.net
- TEST
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/20(金) 17:56:13.52 ID:mvSrpjoH.net
- みんな生きてるか?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 21:50:36.21 ID:P6aK277N.net
- どう調整してもシューが片側だけ早く減ってしまうんだけど、どうすればいいんだ…
ドロップハンドル+Vブレーキの組み合わせだからなのか?
ワイヤーの取り回しの関係で片側だけ強く当たってしまうのかな。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 00:16:17.34 ID:BbzalKXW.net
- 減ってる方のテンション調整が弱くて擦れやすいのかもしれない
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 06:32:43.10 ID:3IWRabkE.net
- アームの調整が足りないかリムが歪んでるとしか
- 913 :908:2023/01/22(日) 14:52:09.85 ID:0reHRg3f.net
- テンション調整してるんですけど解決しません。。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 15:44:36.09 ID:VYl35zb6.net
- アームをショートからロングに交換したら、そのまま使えます?
それとも引き量の変化などの要因で、レバー交換も必要だったりします?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 21:24:20.71 ID:4lpF6SHF.net
- ロード用のレバーだったらMTB 用に替えるか、タンパンと呼ばれる滑車を挟むかになります。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 14:42:40.71 ID:bv5A0hu0.net
- STIでVが使えるモデル出てなかったっけ?
- 917 :912:2023/01/23(月) 15:15:19.70 ID:eQLI7yn4.net
- 現状パーツの型番を調べてみました
ブレーキ本体 … テクトロ RX6(ショートタイプ)
ブレーキレバー… プロマックス BL-46
ハンドルバー … ズーム MTB-AL-156TP(MTB向ライザーバー)
レバーの仕様・方向性がよくわかりませんでした
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 20:27:59.12 ID:pI3knZeR.net
- 答えてもらっているのに礼もなく、自分の質問ばかり
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 00:22:50.71 ID:FznK6Tas.net
- このブレーキレバーはカンチレバーブレーキ用らしいからショートVには合うが普通のロングだと引き幅が足りない可能性が高いかと
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 08:00:13.57 ID:FNakJK9U.net
- >>919
ありがとうございます
レバー交換も検討します
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 15:49:30.87 ID:GQ2fnjEt.net
- 引き代を変更できるレバーってあまりないのかな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 08:00:40.67 ID:aM4CIxg+.net
- 少しはあるのか
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 07:43:46.38 ID:IqJ22T+0.net
- avelo Bicycle shop | アヴェロ バイシクル ショップ 浦和: スムーズに動かない Vブレーキ スリーブ 修正
www.avelotokyo.com/2023/01/v.html
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 15:52:29.27 ID:PRk9pS0T.net
- リムにシューを当てた状態で、リードパイプ固定部からワイヤー固定部の間隔が
32mm未満だとどの様な不具合がありますか?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2023/03/15(水) 18:47:48.01 ID:dM6lEXvB.net
- >>910
vブレだと前輪は右、後輪は左が減りやすい
ワイヤーが入る側の方かな
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2023/03/15(水) 19:22:50.38 ID:pAPpluI3.net
- クールストップの舟にシマノのシューがぴったり入って使ってたけど抜くのは大変だったわ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2023/03/16(木) 20:51:37.45 ID:jS1sm6sn.net
- 交換前提だしいいかと思ってラスペネ染ませて貫通マイナスとハンマーで抜いた事ある
そういや硬いの取り付ける時にホルダー温めてゴム冷やすっての聞いた事あるけど、外す時は温めたり冷やしたりは有効なんかな?
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