【鉄フレーム】最も安くて丈夫

1 ：私は鉄が好き：2019/10/19(土) 20:59:08.98 ID:/uZtxdpZ.net

安くて丈夫な鉄が好きです。
皆さまはいかがですか。
楽しく語り合いましょう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:31:17 ID:AEG9zxmo.net

ハイテン死ぬほど重たい
ハイテン死ぬほど固い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 09:26:56 ID:80nFAQrA.net

OBQ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/12(日) 11:37:07 ID:VtbXAxQF.net

おばさんたち普通に乗ってるんだけどね、鉄の20kg超え。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:40:02.63 ID:gSrgc5O3.net

RUA

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 01:02:19 ID:Tk1d+A9h.net

>>1 ここ２０年ほどで粗悪なアルミ、カーボン、折りたたみが急速に増えたからね。

昔は、高級フレームしかアルミ、カーボンは無かったから、品質問題など
ほとんど無かった。といっても、アルミ完成車で\69800とかあったけど、
昨今は、２万から、アルミ折りたたみが買えるから、ますます信用できなくなっている。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 01:03:48 ID:Tk1d+A9h.net

溶接のビードが丸見えの醜いアルミ買うなんてどうかしてるぜ。
こっちはクロモリでも、ラグ付きじゃないと買う気がしない。
ラグレスなんて論外さ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 23:36:22 ID:VluL/hXK.net

MTBとか、アルミよりクロモリの方が高かったりする…

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 02:46:18 ID:JZLJA2a7.net

>>16
ビードは安全の証

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 04:49:16 ID:UWXLNSGS.net

https://vimeo.com/106021360

カーボン弱っ
やっぱクロモリでしょ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 10:26:48 ID:iQ73sJt2.net

シュウィンのカッターというシングルスピードはジオメトリーが最高に良かった。
フレームはハイテンでボッテリした乗り心地だったけど。
クロモリで出してくるといいんだけど。きれいなペイントで。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 22:08:04 ID:spWkjEEr.net

シュウィンならトラベラーも良いね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 07:48:49 ID:QUT3hpTy.net

エアロの鉄フレーム欲しい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 22:10:17 ID:+ChU+Y2C.net

>>19
とても興味深い動画ですね。
強度が良く分かる衝撃試験。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 07:41:08 ID:ZKWJk2/b.net

でも力のかる方向違うし硬さも違うからお遊びだよね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 22:01:30.48 ID:A7CwFXlD.net

２０ｋｇ超えていいから普通のステンレス製が良いな。
レイノルズ953みたいな超高価な材質でなくて良いよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 06:43:40.60 ID:3Iw6MQEL.net

以前ミヤタ自転車でステンレスフレームのママチャリがあったね。
生産数限定でメーカーの永年修理保証付き。欲しかったなぁ〜。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 08:05:06 ID:FKr9NNfZ.net

https://www.miyatabike.com/topics/img/140804.pdf

たっかいなぁ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 11:48:58 ID:4x+YVLI8.net

永久保証でこの価格なら寧ろ安いと思うが

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 04:28:23.56 ID:xNzv6IBt.net

クソスレな予感・・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 13:01:07.26 ID:D64eJA1U.net

JHG

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 13:55:56.89 ID:iXgeY4FY.net

安いな
ダイヤモンドフレームでもこれくらいの値段で出せるってことだろ
パイプの使用量とかに違いがあるとは思えん
むしろ曲がってる分こっちの方が金掛かりそう

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/19(土) 05:40:25.06 ID:a4h6H0ow.net

YRS

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/19(土) 11:23:55.17 ID:WVRbqd49.net

>>11 ハイテンもかなり軽いですよ。
昔はハイテンのロードやピスト、ランドナーが普通だったそうです。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 07:01:07.78 ID:tSHlL5Uo.net

高級スチール合金のフレームは軽くて、錆びづらいからね。
TANGE、カイセイ、コロンブス、レイノルズ、オーリアなら確実ですよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 12:56:19.64 ID:u/SCdCUW.net

>高級スチール合金のフレームは軽くて、錆びづらいからね。
>TANGE、カイセイ、コロンブス、レイノルズ、オーリアなら確実ですよ。

コロンブスの鉄チューブってカタログにあったっけ？
あるにはあるが、入荷されるっけ、今、そういうレベル・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 01:55:52.09 ID:cJXSr/qM.net

確かに、黒柳「てつ」子さんて、レジェンドだからね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:19:40.11 ID:n29I6Lo1.net

>>35 普通にあるよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 19:18:42.80 ID:QUIxz8CU.net

>>33 素材じゃなくて、加工や仕上げの品質だからね。
ハイテンは当時から、ヒドイ扱いを受けていて、まともな品質の
加工や部品を組み合わせられることが無かった。

現在のルック車扱いに近いな。クロモリ並の扱いを受ければかなり良いフレームになる。
実際、タンゲNo5や025で作られた、バックハイテンの良質のキャンピングフレームがあったそうだ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 19:56:27.48 ID:HqeFonRa.net

>>38
てか昔の量産ランドナーは高いの以外、大概バックとフォークはハイテンよ
前三角クロモリってやつ
70年代にはトーエイすらフルハイテンがあったそうな
さすがにリアルタイムじゃないので見たことないが

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 11:45:48.15 ID:uR7OAwr8.net

>高級スチール合金のフレームは軽くて、錆びづらいからね。
>TANGE、カイセイ、コロンブス、レイノルズ、オーリアなら確実ですよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 22:42:59.73 ID:31SCF2K6.net

>>4 それ紳士用のセミドロップの実用車に近い昭和のシティサイクルだから。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 05:32:35.92 ID:MGnAMLRq.net

カーボンからクロモリにしようと調べたら結構お高いのな・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 23:26:47.38 ID:SBUhzn3A.net

>>42　昨今の「業界団体の犯罪行為」で、「金額を釣り上げているだけ」で、
普通に吊るしフレーム３万円、そこそこで５万円あたり。８万円以上が高級フレーム。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 23:37:54.29 ID:g+9uQgzq.net

でも軽いクロモリフレームって横からの衝撃はカーボン同様弱くない？　わかんないから聞いてるだけだけどダニ

45 ：新田マサシ：2021/04/09(金) 00:26:30.68 ID:PnYfpYid.net

>>1 凄く共感できるとです。
最近は故意に高価な値段にして売らないように仕向けているとです、犯罪行為とです。

>安くて丈夫な鉄が好きです。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 02:12:48.49 ID:ccrF3aUA.net

>>45 数千円〜1万とかで買える120mmや126mmの在庫鉄フレームが無くなった。
昔は2〜3万で新品フレームがあったからな。
２０年近く前でも、ミニベロのアルミフレーム３万とかで売ってたし。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 12:36:44.92 ID:UcK1n5mR.net

ママチャリは何であんなに重くなるんだろうな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 02:08:00.76 ID:iDHuWktL.net

優良かつ健全なスレを上げてみます。
(本スレを叩いてsageている犯罪集団が居ますので注意下さい。)

49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 13:37:34.22 ID:G7q7NSPt.net

アリエクとかだと常識的な値段で鉄フレームが売ってる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/23(金) 22:32:37.97 ID:OohfcBTl.net

>>45さん
1です。共感していただきありがとうございます。
設計・製造・運搬など、色々とコストが嵩むのかもしれませんね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 22:05:38.01 ID:bdGqLsYB.net

>>49
自転車文化を感じる話だねえ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 22:11:04.00 ID:kQgMYb6M.net

戦闘機の素材も最後は鉄に行きつく　
機体がジュラルミンやカーボンファイバーを使った戦闘機より経験豊富な技師が
設計した鉄製戦闘機のほうが実際に戦ったら強いことがわかる


↑嘘ですごめんなさい><

53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:35:30.39 ID:lxKopnH3.net

>>52
可能性としてはあるかもしれませんね。
自動車用鋼板も、軽量化のためにハイテンからスーパーハイテン、
そしてウルトラハイテンに進化していますね。
これは将来、自転車フレーム素材に使えるのではないかなと思いました。
クロモリパイプにも応用できるかもしれませんね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 19:16:50.54 ID:AIhAZMGS.net

>>47
まずホイールがクソ重い
安い素材で頑丈に作ろうとするとクソ重くなるからしょーがない
もちろんフレームも重い
倒れたくらいじゃビクともしないフレームを安い素材で作れば重くなってあたりまえ
ママチャリが風で倒れた！！フレームがへこんだ！なんて聞いたことがないだろう
同様にハンドル回りもサドル回りもクソ重い　　シートポストのヤグラなんてビックリするくらい重いぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 21:37:11.88 ID:LoJeh57I.net

>>1
わかる。クロモリもアルミもカーボンも乗ってたけど家族ができてカーボンは処分しまして、
今は気軽に乗り倒せる(趣味用の)鉄自転車が欲しい。室内保管とかできないし。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 18:30:46.56 ID:RSlEp9GB.net

>>46
ミニベロのフレーム羨ましいな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 22:57:07.14 ID:V8MP+bxt.net

>>39
パナモリのデモンタ乗ってるけどフォークとリア三角はクロモリじゃなかったと思う
ハイテンとは書いて無かった気がするが…
他にも似たような構成のフレームがあったよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 17:30:02.92 ID:NO4gqvLs.net

h2hr

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 20:33:06.42 ID:Om6oy1q3.net

lrs9

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 22:18:43.07 ID:IxqxKuXo.net

>>53
一般工業界と自転車業界とで鋼材の呼び方が違うから混乱するよね。
ハイテン鋼（高張力鋼）は充分高級素材でクロモリもその一種なんだけど自転車業界内だけクロモリを神格化してハイテンをクロモリよりワンランク下の安い鋼材みたいな位置づけにしちゃってる。