WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　97

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:03:29 ID:SWG5NQio.net

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　96
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565205968/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

次スレは>>980が立ててください

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:18:04 ID:Wwlcz4lO.net

ほんと馬鹿の一つ覚えとはこれの事
脳みそ無いだろう

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:53:10 ID:O4LGUD6z.net

いや、よく拾う工夫があって評価する

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 02:20:52 ID:ku0Mm8sP.net

( -д-)ﾍﾟｯ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 02:30:17 ID:kGMdArU4.net

銅ではないだろう爺の草は必ず半角で3つだから、
全角でｗｗｗとか半角でも草二つのやつは偽者
そして飛行機飛ばしてるんだろうけど、同じIDで他のスレ、もちろん同じスレにも書き込みはしないのも特徴
かれこれ10年ほど銅爺を観察してきた俺には分かる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 03:00:57 ID:ul5D04uw.net

10年もか！

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 04:50:23 ID:a7nTcK34.net

>>956
モカ（イエメン産コーヒー豆）ではないだろうwwww

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 09:19:36 ID:pGvyJl1M.net

リブモtpとリブモsって自転車に乗ると違う？
両方とも三角になったタイヤだから気になって。
高い分ptの方が頑丈なのはレビューみる感頑丈そうだけど。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 10:22:07 ID:O7G/EMgu.net

>>958
sはスチールビードでクソ重いぞ
ケチらずにリブモ（旧PT）にしときなはれ
通勤最強タイヤだから

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:23:30 ID:DrAS6tz9.net

>>944
それ空気圧低すぎね。
入れ忘れて一定以下になるといきなり腰砕けになる。
それ以外は悪くないタイヤだと思うけど。
3だけで10年位売ってるのはどうかとは思うが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:26:06 ID:eaNn+XNh.net

>>944
ルビノ3は滑りをコントロールしやすいタイヤだよ。これで練習するとハイグリップタイヤもコントロールできるようになる。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:38:36 ID:ubqzBNB8.net

グリップするかどうかはともかく
ビットリアはサイド寄りのコンパウンド
変えてるからカーブで挙動が変わるのは確かかと
少なくともコンチと違って変な癖があると思うわ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:48:19 ID:r1yCLEeo.net

グラフェンで耐久度上がったいいますけど
ガワのゴムをケチってすぐにズタボロになるのはどないよ！
というわけでルビノはコストに見合わんので卒業しました

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:00:00 ID:U+3uAtBI.net

>>963
グラフェンになってからのルビノはまだ使ってないけど、それはガッカリだなあ。
ルビノ3は長い事御世話になったMy loveタイヤだったのに。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:04:39 ID:5MvrjJVQ.net

安タイヤはウルトラスポーツの一強かな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:19:11 ID:x97Sl7z4.net

GP5000だって1万くらいで買えるんだからタイヤでケチるのは損な気がする

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:44:32 ID:il8/l2/Z.net

ハッチンソンってすぐひび割れする
もっとサイドを丈夫に作れ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:10:16 ID:DrAS6tz9.net

>>963
コストに見合うタイヤ何があるの？
G+は3の価格からするとたけえなとは思うけど。
ガワが気になる乗り方ならプリッケツだって駄目じゃね

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:33:02 ID:iZOAaiXF.net

プリケツプリックスもサイドの弱さはあいかわらずだしな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 16:17:53 ID:9+4otwhZ.net

逆にサイドが強いタイヤってどこ？
やっぱミシュランかな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 16:54:30 ID:S82anqaX.net

MICHELINやっちまった、これもうダメかな？
http://imgur.com/OQBVEUq.jpg

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:00:19.40 ID:641m6eME.net

繊維が切れてないから全然余裕じゃん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:01:29.52 ID:Z0vCQAmQ.net

マジックで黒く塗れば目立たないと思うよ ?

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:04:25.28 ID:Hzc+fdWu.net

リムまで傷できとるなあ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:05:26.16 ID:Ouijbfmo.net

サイド擦るってどんな道走ってるんだ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:12:41 ID:RGerWwVJ.net

カーカスがいってなければセーフ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:14:00 ID:mDUM8VAe.net

まだ繊維裂けてないから自分なら平気
裂けたら考える
気になるなら街乗り用かローラー用にまわす

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:27:03 ID:bN9IQKnP.net

アスファルトとコンクリートの段差で…
リムは軽くやすってみたけど大丈夫そう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:23:37 ID:iUYafULT.net

>>968
車のハイグリップタイヤだって2-3万じゃん。使ってるゴムの量全然違うし、それ考えると高すぎだよね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:28:06 ID:0PcnbtMv.net

自動車のタイヤより薄くて大径で高圧という条件の違いはあるけど
消耗頻度のわりに高いとは思うｗ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:29:52 ID:0PcnbtMv.net

踏んだし立てる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:30:36 ID:0PcnbtMv.net

立った
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580894997/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:31:09 ID:8sX8yeoh.net

>>978
下手くそだなあ
そういう時は擦ると思った瞬間にトルクを抜いてペダリングするんだよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:48:55 ID:7gwpjJgu.net

>>979,980
自転車用は車用と生産量が比較にならんほど少ないから仕方ないよ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:17:04 ID:xFPr/Kkq.net

>>983
今日の向かい風の強風に煽られて無理だったわ…

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:19:14 ID:7XGnpfUZ.net

自転車と自動車では部品に求められる精度が全然違うそうだ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:35:01 ID:5rMXMqJi.net

>>985
マジレスするけど、命が惜しかったらさっさとタイヤ替えろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:06:01 ID:eaNn+XNh.net

全然変える必要なし。もっと乗り込んで経験しろ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:17:46 ID:G38g9O0T.net

ここのルビノ3推しがこわい
貶されまくってるのにひるむどころか、なあにかえって免疫〜　的な勢いすら感じる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:36:36 ID:EtI7x/Uc.net

在庫抱えて必死なのかもな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:40:47 ID:J6eHEbL2.net

>>987
不安なので1本買おうとしたらミシュランはモデルチェンジ前で在庫無し
ミシュラン派だけどコンチのGP5000ポチりました

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:29:47 ID:kRyPINSV.net

>>989
ルビノ3に親でも殺されたのか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:36:11 ID:0sC0LtFJ.net

これは4000GPII に親コロマン以来の流れ
まさかルビノで起こるなんて、俺的には胸熱

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:42:52 ID:5OBncO+P.net

実売価格で選んでるヤツが大多数って意味では同じカテだな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:53:56.17 ID:DrAS6tz9.net

ルビノ3を貶す奴の方が分からんわ。
嫌なら買わなければいい。
じゃあ他に普段使いで繊維見えるまでパンク殆どなしで使い倒せる
安くてナイスなケブラーのタイヤがあるのかと。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 22:50:19 ID:ubqzBNB8.net

>>995
4000や5000に比べるとしなやかさに欠けるけど
グランプリええよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:02:27.39 ID:T0n84ImB.net

俺はむしろこのスレのウルスポ推しが怖いわ。
あんなのミシュランのダイスポと同程度のグレードの安タイヤだろ。
ただ固いだけの乗り心地の悪いタイヤじゃん。
フォールディングモデルでもパンク防止ベルトも入ってない分、仕様的にはミシュランのリチオンより下。
ルビノプロと比較できるものじゃない。
ルビノプロ3は自分も使っているけど、トップモデルの少し下の位置付けで、今の価格ならコスパ抜群だと思う。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:18.73 ID:um95Wjr2.net

×　グランプリ
〇　グランドプリックス

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:32.55 ID:um95Wjr2.net

銀河鉄道

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:46.02 ID:um95Wjr2.net

おしまい。

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