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795 AEROLIGHT】LOOK Part41【795 BLADE RS】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:44:37 ID:ApHE4DrH.net
- さあどうぞ。
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:46:04 ID:ApHE4DrH.net
- LOOKサイト http://www.lookcycle.com/
日本代理店 http://www.eurosports.co.jp/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 09:05:52 ID:ApHE4DrH.net
- 来年には895がでるかな。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 12:05:22 ID:bPaaaYsx.net
- やっと立ったか
もうLookもオワコンやね
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 03:40:24 ID:k4y+wQoI.net
- look乗り結構多いよ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 05:00:33 ID:02PwzPgD.net
- ユーロサイクルのスポンサー内容見てるとペダルばっか。
自転車の独自機構は客離れ起こす。
それで大変な思いした。
でもルックの自転車を買ってしまう。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:10:57 ID:yXCrKw7O.net
- 795bladeがクソ重い問題は次で解決するのかな？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:15:06 ID:RCWHQdGq.net
- 最近のLOOKはユーチューバーか女性ライダーのイメージが先に来てしまう。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:28:22 ID:MHk5NG4/.net
- 大丈夫か？どうやったらこうなるんだ？
http://i.imgur.com/Kzv2pJB.jpeg
https://twitter.com/795gradeRS/status/1199139971040301057
(deleted an unsolicited ad)
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:52:34.72 ID:RCWHQdGq.net
- カーボンロードバイクはどのように作られているか!?LOOKの工場の内側をお見せします
https://www.youtube.com/watch?v=O57jZIk5P-M
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:29:38 ID:tUZ6Zr8y.net
- MIHO氏から来ました！ここのメーカーで初心者向けはどれですか？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:36:57 ID:DK0FiqYF.net
- 765オプテュウム105組
30万
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 08:53:15 ID:DTmk6sGj.net
- 皆さま785もひとつよしなに
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 09:30:23 ID:AQ/Z9vkV.net
- 車に踏まれら大抵こうなるだろ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:16:53 ID:xmU8tMsY.net
- 来年別府が乗れば人気が出るかな。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:13:24 ID:lAxEwFLl.net
- なんか女のユーチューバーいたけどあれじゃ人気でない？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:18:42 ID:iWLcC1SJ.net
- ゴリラみたいな女やろ？あれじゃ人気でないな
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:14:38 ID:bKbSMVwP.net
- >>7 795 BLADE RS がクソ重とか 笑
YOTUBEでもアルテ組 コスカボ エグザリットで7.4kg ±100gってそんなに重い？
カタログ値とそれなりに違う事への気持ちはわかる。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 23:42:18.22 ID:HpA/rGUO.net
- >>18
フレーム重量はディスクブレーキモデルでフレーム1340ｇ、フォーク412ｇとなります。
＊当店で実測しました
サイズS
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
フレーム＋フォークで1752g
リムブレーキペダルなしサイズSで7.83kg ペダルつけたら8kgオーバーだな
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
リムでこれだからディスクだと更に400グラム位重くなって良くても8.4kgといったところだろう
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:44:24.67 ID:A8VuaypM.net
- 前スレ（前々スレ？）で既出だったと思うが
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
カッコいいけど、いくらなんでも重すぎじゃね？ペダル込みだと8.7kg程度かな？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 01:08:11 ID:/Fibfew3.net
- フランスの記事は計りに載せてるのないから何とも言えないが日本のはMとSのサイズを考慮しても軽いとは言えないな。それでもクソ重いまでは思わないけど。
今までは荒北の動画での重量がリアルだと思ってたけどあれが違うのか？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 03:55:36 ID:nKVF327n.net
- あれ測って言ってるだけじゃなかった？
ちゃんと数値映してた？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 13:50:01 ID:Txh5lZdB.net
- 今朝lookの代理店の前にニッポのチームカーが停まってた
新チームの打ち合わせかねえ
そのすぐ近所をbmcのバイクとジャージの選手風の外国人が走ってたけど、誰かはわからんかった
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 16:48:04 ID:q9dCgllX.net
- >>21 口頭だけど計測して7.4ｋｇだったね。LOOKの代理店さんの話だけど、フレーム フォークの
2018に公表してた数字は開発当時の目標値で実際は795 ｌｉｇｈｔ よりは重い。
だけどさすがにペダル込み8ｋｇオーバーはアルテ以上で組めばない。
それは試乗車が大体7.6ｋｇくらいで特におごったパーツで組んでなくてそれ。
もう少し軽く出来なかったかなーとは思ったけど、それ以上にリア三角の溜めのあるフレーム特性
を感じてもらえたら。って。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 18:03:37 ID:jN1cH7UA.net
- MIHO氏のせいでLOOKのイメージ下がりまくり
あのyoutuberやめさせた方がいい
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 18:57:07.05 ID:/ITMkBXi.net
- MIHO氏のフォームめちゃくちゃ
あれでエタップなんて無理
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:03:46.90 ID:LiN8RCwf.net
- Blade走ってるの見たことないなあ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:31:44 ID:4zdlpg5O.net
- 頼むからこんなクソとか言う人にLOOKのアンバサダーを名乗らないで欲しい。
https://i.imgur.com/81Ngd3b.jpg
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 20:25:51 ID:Sda7g2ue.net
- >>26
ヱタップて何さ？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 20:51:45 ID:AsFHs4nx.net
- 一般サイクリストがツールのステージを走るアレじゃない？
エタップ・デュ・ツール
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:09:32.64 ID:7y2HpnFC.net
- MIHO氏より絶対あむちゃんがいい
MIHO氏は本当イメージ悪いからLOOKに関わらないで欲しい
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:13:15.53 ID:zJ0L/Wo4.net
- >>29
e-Tap
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:14:18.26 ID:Sda7g2ue.net
- >>32
ああぁ、俺もヱタップや
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:08:43 ID:D9Msut2u.net
- 全部騙してたんだね。陰では悪く言ってる癖に、困った時は泣きついて、利用するだけ利用してあとはポイ捨てするんだね。
私の人の良さにつけ込んで全部利用して騙してたんだな。そういう人間だったんだな。MIHO氏だけは絶対に許さない。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:27:29 ID:YHxPaEij.net
- MIHO氏MDMAやってそう
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 23:27:12 ID:A8VuaypM.net
- >>31
あむちゃんってあのゴリラみたいな顔した人？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 23:29:07 ID:A8VuaypM.net
- >>24
いやいや、アルテで組んで8kg軽くオーバーしてるじゃん
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 00:48:19 ID:SKiD6i8B.net
- >>37 せめて国内の記事をソースにしてくれない 笑
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 01:35:58.23 ID:IaXLkbJC.net
- >>38
リムブレーキペダルなしサイズSで7.83kg ペダルつけたら8kgオーバーだな
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
リムでこれだからディスクだと更に400グラム位重くなって良くても8.4kgといったところだろう
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 01:48:21.20 ID:IaXLkbJC.net
- >>38
海外の方が信頼できるな
日本の国内代理店に忖度する可能性が高いから
ちなみにwebアーカイブ保存してあるから消してもらっても無駄ですよ 笑
消せば消すほど増える 笑
こんなにクソ重いのを騙されて買う被害者が出ないためにやっているんだからな
誤魔化してんじゃねえよ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:39:22 ID:8Uv2IQQy.net
- >>39 >>40 連投ご苦労様 笑
なかなかの粘着性をお持ちでいらっしゃる。
795 blade乗りの人 生の声よろしく。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:14:27.08 ID:F8E+vsiC.net
- ↓以降、捏造データ、捏造画像投稿が続きます
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:54:40.98 ID:7JzwpDYJ.net
- フリーダム店長がクラウドファンディングやってる
200万円集めてBlade RSのリムとディスクに乗ってインプレしてやるから金くれとのこと
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:13:36.78 ID:Dsta9eKN.net
- 馬鹿じゃねーの？
馬鹿っつーか頭おかしい
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:56:33.27 ID:nIR4/UE8.net
- 乞食根性丸出しで恥ずかしいw
商売人が馬鹿じゃねーのかと、
買えないなら買うな。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:49:52 ID:SKiD6i8B.net
- フリーダムの見たけど、カタログ表記の内容をブログに書くだけの自転車屋よりもユーザー寄りじゃない？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 21:07:06 ID:Z6SRRElF.net
- MIHO氏最悪だな
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:57:23 ID:FdyRyVyC.net
- MIHO氏ヤリマン
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 09:32:35 ID:PbcYqtsq.net
- https://i.imgur.com/WKgsc1G.jpg
ハエどもうるせーぞ嫉妬か？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:20:49 ID:iF9YneXT.net
- MIHO氏うんこ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:48:51 ID:taSnL8Xd.net
- もうみほしの話は飽きた このスレには必要ない
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:50:09 ID:U5/n1EOn.net
- はっきり言う
LOOKにとってMIHO氏がアンバサダーなのはマイナスでしかない
今ならまだ間に合う
他の人をアンバサダーにした方がいい
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:54:08 ID:0IV9sUb/.net
- フリー◯ム店長「なら私しかいないな Blade RSのリムとディスクくれ」
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:50:26 ID:3WnJJrxd.net
- MIHO氏って人ヤンキーっぽくね？ユッキーナみたいなことになんなきゃいいけど
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:13:58 ID:lYAxxgdP.net
- MIHO氏のせいでlookが売れなくなりました
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:55:08 ID:enbWk2AI.net
- >>43
日本人ってクラウドファンディングの意味分かってねえよな
乞食多すぎ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 06:29:48.46 ID:H56G4jrp.net
- >>51
LOOKのアンバサダーなのに？
必要でしょ！MIHO氏批判に負けず頑張れ！
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 06:41:47.21 ID:HzkkvpNu.net
- 今年ひょっとしてツール等で795、785が疾走しているのが見れるかもと思うとワクワクする
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 06:55:15.86 ID:+SDsldZN.net
- 795にしても設計が古くない？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 06:59:47.41 ID:mua7nNjp.net
- 795てもう6年も前のフレームやん
795BLADEは激重いから使えんしな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:58:37 ID:Q5+9VITb.net
- ×××@lucca××
>なおメリダのバイク供給は継続だそうです。ちなみにUAEのコルナゴも来期供給継続らしい。
>そんなわけでこの２チームは来年もタイムトライアルは遅いです😅😅
>#そんな違うのって選手に聞くとホントに遅いというので本当らしい
lookはどう考えても遅いほうだろうし
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 03:09:27 ID:JIgLC3Lk.net
- 795 ブレードが決して軽くないのはわかるけど
何キロだったらよかった？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 06:23:07 ID:KHtLLcv8.net
- 今時のミドルレンジならまだ軽いフレームに出来るだろう、って事よ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:48:51 ID:y6sMLM8D.net
- >>62
少なくともカタログ値に近い重量じゃないとねぇ
詐欺と言われても仕方ない数値
もしあんたが代理店の人なら、ここで工作してないで本国に文句言ったほうがいいよ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:59:06 ID:N36cuTyJ.net
- >>64
マビクソ タイム同様 おフランスの伝統
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 09:21:59.30 ID:JIgLC3Lk.net
- >>64 すぐに業者とか言うと何買い手も業者扱いされるから話にならんよ。
FTP値は○○○ワット÷体重=○.○倍
って出すでしょ？
実際はそこに自転車自体の重量もトータルして走るから1キロや4とか6とかのワットを自転車に影響受けてるだけって思ってたんだけど違うのかな？
重さが苦しさに影響出るのってヒルクライムだけって思ってて自転車に乗ってる人も含めて慣性で加減速するわけだから体重+出力のコントロールや練習をする方がホビーライダーには有効だとおもってる。
さすがに慣性の問題が大きいホイールは重すぎ軽すぎは重量も気にするけど。
ヒュエズなんかは軽すぎて平地伸びないイメージあるしなぁ。エアロロードの重量の目安として何キロか聞いてるだけなんだけどなぁ。
長文失礼。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 16:02:11 ID:tOf7eUoV.net
- 気にすんな
LOOK関係者は意識が高くて無意識に他人を攻撃するんだよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 19:41:33 ID:JIgLC3Lk.net
- >>67 どうもです。
795 ブレード RSの重量はレス通りだと思うけど、YOUTUBEのパックch 重量差でタイムはどれだけ変わる？ で1kgの差で乗鞍のタイムが1分変わるってあるんだよね。
その話のなかで1.5kgをバイクと体重で減らして1分30秒変わったと。でっタイム差は出たけど同じワットで踏んでるなら体感として重さは感じなかったと。
ブレードは公表値より400gほど重いフレーム&フォークでステムは専用のステムが軽いタイプのものより100gほどは重くてシートポストは不要部分はカットすればそこまで重いとは思わないから実質キャリパーモデルで500g位カタログ値と違うだけじゃないのかな。
それを激重と言われる方はタイム削りにシビアな乗り方をする人なんかな？
自分としてはルックス・快適性・所有欲を満たしてくれる方になるかな。足りない部分(重量)は練習でどうにかする。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 20:29:00.69 ID:NsSF2NdV.net
- >>68
500g差は酷いわw
フレーム+フォークにもう一本フォークがおまけで付いてくるようなもんだぞw
いや重いフォークでも450gくらいだからそれより重いなw
そんなフレームが欲しいってちょっと頭おかしいわww
リムブレーキペダルなしサイズSで7.83kg ペダルつけたら8kgオーバーwww
Mサイズだと更に重くなるなw
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
まあ入門用格安ロードバイクと同じくらいの重量だ！
頑張ってくれたまえww
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:53:45 ID:KHtLLcv8.net
- うーん
イラネ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:27:57.81 ID:ZTTt0mOV.net
- Bladeが重いっていうなら785rsではダメなのか
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:43:27 ID:JIgLC3Lk.net
- >>69 何か人生で嫌な事あったなら聞いてもいいぞ。笑
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:59:02.86 ID:NsSF2NdV.net
- あ、でも入門用格安ロードは105とかティアグラ組+鉄下駄で8kgオーバーだからなぁ
795 BladeはアルテDi2で組んでコスカボ履いて8kgオーバー
格安ロードのが軽くできる余地があるな！w
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 01:35:40 ID:HAAuShgM.net
- 160km 3200mUP の イベントライドに毎年イオンのママチャリ (フラぺ かご スタンド付き) でSSコース走る猛者がいて、400人程の参加者の中100人以内で帰ってくるんよね。自分は50人以内には帰るからプライドは傷つかないけどね。
だけど、その時に自転車業界に踊らされてるんかなぁって思って目が覚めてさ。ヒルクライムだけなら軽さが重要なのはわかるけど遅い人程アルミや重い自転車だから坂しんどいとか進まないとか言う事ない？ 下りだけ伸びるわ〜って 笑
強度の低いツーリングベースの人ならヒュエズ RSとか軽いロードが合うから重量が命なんだろうね。
重量基準で話すなら、他社のエントリーとブレードが重さは同じだとしたら自分はdi2でコスミック履いてるほうがストレスないからブレード選ぶな。
度々長文すみません。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 04:20:03 ID:m6mfJHFc.net
- 高い金出してクソ重いのそんなに欲しければ黙ってひっそりと買えよ
荒らしてんじゃねえぞカス
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:18:10 ID:dw53PhUa.net
- 欲しいの買えよ
俺はスペシャ買うわ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:59:20 ID:7e9HOkWB.net
- >>76
いいんじゃない、好きなの買う事。
俺はMERIDA→TREK→JAMIS→DEDACCIAI→VITUSと乗ってLOOKに辿り着いたが、良い意味で自転車人生変わったよ。
俺は遅い人間だとずっと思っていたのに、こんなにも速く走れるとは思わなかった。
ちなみに買ったのはHUEZ RS DISCね。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 08:43:53 ID:HAAuShgM.net
- >>75 LOOK好きで今は695 AERO LIGHT モンドリアンなんだよ。練習用には他社の軽量アルミ
ブレードに興味あるのはシート角たったジオメトリーがポジションにどう影響あるか？
695 エアロライトだとシート高のポジションの自由度は少なくて、今はやや低めにサドル位置を決めてる。BLADEはサドル上げても後退幅が大きくないフレームだからステムを伸ばしたらよりペダルにトルクかけやすいかなって思って。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:59:20 ID:whsmOi5a.net
- MIHO氏がアンバサダーになってLOOKのイメージが悪くなった
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:02:40 ID:HAAuShgM.net
- >>77 ヒュエズ悪く言うつもりはなかったからごめん。
YOTUBEでInthanon challenge 2018
見てみて！タイの一番高いインタノン山のヒルクライムレースで優勝がピーターのヒュエズ RS (リムブレーキ)
台湾KOMの勝者エブセンとの一騎討ちでピーターが勝つんだよ。LOOKが勝つ所初めて見た 笑
自分もロードレンタルしてチェンマイから行ったけどシャレにならない湿度と斜度に苦しめられ、途中雨が降ったからテクトロのブレーキでは下り止まれないので途中でやめたけど。
連投ごめんね。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 22:37:25.25 ID:O4EAv4TF.net
- >>79
本当それ！
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 07:38:30 ID:rhE55jor.net
- >>79
それってメーカー（代理店?)公認なの？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 07:43:45 ID:9GYXQhRb.net
- 勝手に言ってるだけだろ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 07:44:56 ID:9GYXQhRb.net
- みほしてあんなんヤンキー崩れやろ
下品
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 07:59:25 ID:sMqj/D4e.net
- LOOKに対してイメージしていたものと真逆
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 08:24:21.67 ID:2VenrhCt.net
- MIHO氏はマジで最悪だよ
LOOKはもう買わない
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 09:56:57.36 ID:lZKG+/N3.net
- アンバタサーてなんだろ？
ネスカフェ？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 12:37:28 ID:5CjL7irE.net
- アンバサダーはあむちゃんだけでいいよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 13:59:37 ID:h9xNKe8a.net
- ネスカフェアンバサダーｗ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 14:29:35 ID:45FGI0Ry.net
- あむちゃんはあむちゃんで、よく見りゃ顔がゴリラだからなぁ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 15:02:07 ID:yX/etyzX.net
- >>89
そう それよ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 16:43:57.27 ID:6d3YD19v.net
- 篠にアンバサダーされるよりマシ。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 16:50:24.53 ID:1TbBAYCG.net
- LOOKは死んだのだ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 17:58:25 ID:qcEgtwBt.net
- MIHO氏ってトレーニングしてるアピもしてるけどあんな髪の縛り方でヘルメット被ってるしガチ系なのかファンライド系なのかイマイチよくわからん
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:03:35 ID:jCkwo069.net
- MIHO氏のせいでLOOKの評判ガタ落ちです
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:05:26 ID:QyarWEKC.net
- 私はお金もらわないと宣伝しませんって言ったのがマズかった
裏を返せば今までのは全てステマです
各メーカー激おこぷんぷん
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:08:24 ID:QyarWEKC.net
- エタップも完走する気ないみたいだし
こんな金髪で下品な女よりあむちゃんにフランス行ってもらった方がいい
チャンスをあげるのは一回
そうしないとみんな本気でやらないでしょ
またMIHO氏にエタップ行かせたらLOOKの性能疑われるだけ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:18:54.57 ID:mh9dKnCX.net
- でもあむちゃんブサイクじゃん
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:20:07.31 ID:/P3FhUso.net
- あむちゃん不細工だけどMIHO氏より全然マシ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 10:21:27 ID:mh9dKnCX.net
- まあ多少はね
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 12:05:12 ID:Ys4CfqXO.net
- このスレにはホモがちょいちょい湧いてくるな
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 13:57:59.42 ID:Bfuu01wT.net
- こんな下品な奴がLOOKのアンバサダー？
https://twitter.com/miho_takasaka/status/1197051342402945026
MIHO氏@地域密着型@miho_takasaka
クソほどよく来る『うちの商品PRして下さい！金は払いませんが商品提供します！』の依頼は基本無視。
欲しければ普通に買うし、人の大切な名前や発信力、時間を使うくせにタダで宣伝しろとか、図々しすぎますよね
めちゃくちゃ気になったら『金なんかいらないからやらせてぇ！』となるけど、あんまない
午後4:17 ・ 2019年11月20日・Twitter for iPhone
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 14:02:51.37 ID:mh9dKnCX.net
- >>102
っていうことはLOOKに貰ってんの？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 14:08:14.62 ID:dzYDShf8.net
- MIHO氏は本当にアカン
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 14:54:01 ID:HnIH/lfB.net
- アナ雪騒動見たらわかるけど、金や機材をもらってたらそのことを明示して宣伝ですってやらんといかんのが外国では一般的
日本だと法整備が遅れてるからグダグダになってる
どいつが自費でインプレ流してるか見分けがつかん
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 15:02:33 ID:mh9dKnCX.net
- >>102
『タダでやらせろとか、図々しすぎますよね
めちゃくちゃ好きになったら「金なんか要らないからやらせてぇ！」となるけど』
ちょっと改変してみました
改変ですよ！こんなことMIHO氏さんは絶対に言いませんから
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 15:51:35 ID:fOj4fszC.net
- >>105
海外じゃ機材提供を明示してもレビューで忖度しないでボコボコにするとかザラだしな
日本は発信する方もステマ多すぎだし提灯記事ばかりでクソ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 20:18:40.43 ID:btWwvTkY.net
- MIHO氏の にLOOK提供してなんのメリットがあるの？エタップも完走できないような女に提供しても意味ないでしょう。もっと若くてやる気があってかわいい子はたくさんいますよ！
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 23:36:14 ID:PItaJGdu.net
- MIHO氏がLOOKに乗ってイメージ悪くなるとか言うけどアンチな書き込みばかりの方がイメージ悪い。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:37:27.49 ID:VOoIOYoM.net
- アンチのコメ多くなってルックも品が落ちたな
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 07:03:38 ID:EIKbepbP.net
- 今のLOOKに何を求めているのか？
過去の栄光に縋っていてはダメだろう
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 07:07:18 ID:3XKrXHXe.net
- MIHO氏が絡むようになってLOOKが嫌いになり売った。今はスペシャライズド一択
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:02:24 ID:ZBFQ/1aM.net
- あむちゃんいいよ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:27:38.07 ID:/GvBuYmy.net
- >>112 ヒュエズ RSは別として今は勝つためのブランドではなくなった。本当はMIHO氏なんて関係ないでしょ。
スペシャライズドはフットウェアも含めて最高レベルでのトータルインテグレーション出来るし、ペダル位かなLOOKがいいのは。
MIHO氏だけではないけど、LOOKっておしゃれ〜な人に似合うイメージだから俺はありだと思うけど。
ただでさえ少数派なのにKG/Wの低いおっさんが自転車だけおごってビッグプーリー付けてるイメージ。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:35:52.75 ID:llwxyRts.net
- >>114
>KG/Wの低いおっさん
あとハゲてて腹が出たオッサンな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:38:35.96 ID:SNdxcRTB.net
- >>114
あら？ビックプーリーはお嫌いで？
食わず嫌いは宜しくなくてよ？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:40:41.88 ID:llwxyRts.net
- と、ハゲデブのおっさんが申しております
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 10:42:41.06 ID:SNdxcRTB.net
- >>117
自己紹介しなくていいから
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 11:18:02.87 ID:llwxyRts.net
- >>118
くやしいのうくやしいのうwww
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 15:46:14.53 ID:5V4wO2Mq.net
- >>116 ビッグプーリーはいいと思うよ。
駆動部の抵抗を減らすのは平地 上りに効くと思う。ワイズがLOOKにはビッグプーリーって情報流すから遅いおっさんほど付けてるイメージ。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 16:15:32 ID:80XiJV2C.net
- >>119
アッハッハ
くやしいねね？W
くやしいよねね？W
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 16:52:08 ID:llwxyRts.net
- シマノもSRAMもカンパもビッグプーリーを出さない
あとは分かるな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 17:46:53 ID:U5g2I4hx.net
- グランツール走る選手でさえ、セラミックスピード社製のビックプーリー付けてるし、マトリックスパワーの佐野選手はCDJビックプーリーだな。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 17:49:44 ID:U5g2I4hx.net
- >>120
LOOKやTIME乗りは意識高くて情報通気取りで かつ 金持ってるイメージから、薦めやすいんだろ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 17:52:14 ID:njpF/v5R.net
- とにかくMIHO氏にLOOKは釣り合わない
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:22:07.37 ID:fdYcEZMQ.net
- >>124
LOOKはガイツーで買えばCANYONとたいして値段かわらん コルナゴも
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:28:06.41 ID:fLP0IjsR.net
- 15Tとかデカいプーリーなんかつけてもそれ以下のギヤ12〜14Tなんか使ってたら意味ねーの分からんのかな？
馬鹿かよ
グランツールの選手？佐野？そんなもん提供して貰ってるだけに決まってるだろ
そしてそいつらは結果出してんのか？
効果あるんだったら全員付けるよな？
こういうやつが創価とか幸福の科学とかアムウェイにコロッとに騙されるんだよなあ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:28:51.16 ID:U5g2I4hx.net
- >>126
ピナレロ コルナゴの内外価格差にビックリ
ピナレロは仕方ないか、チームへお布施しないといけないから
ビアンキは内外価格差無いから余り旨味がない
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:33:04.50 ID:fdYcEZMQ.net
- >>128
そう！ それ！ ビアンキの代理店は良心的なんか！ってマジ思った
あとアメリカメーカーのズルさというか狡猾さというか・・
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:48:39.28 ID:71CYNDD+.net
- >>118
ホント蘊蓄タレるマニアは，どこでも居るなｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191208/U05keGNSVEI.html
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 23:28:48 ID:ctL2fLHz.net
- ビアンキの完成車はそもそもぼったくり価格だろ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 09:01:34 ID:Bq36PMbO.net
- >>122 調整域の狭さからくる巻き込み事故とかのトラブルが発生する可能性がある。だからコンポメーカーは今は作らないんだよ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 19:14:33 ID:3O7PqKJO.net
- 実際ビッグプーリーの巻き込みトラブル目にするからなあ
下手するとホイールとフレームが一発でオシャカになることもあるし
よっぽど整備に自信がある人じゃないと
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 22:44:54 ID:Bq36PMbO.net
- プーリーケージをヒットする可能性も上がるしね。
来年からフミがLOOKに乗るんだね。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 20:20:05 ID:klvXjgAs.net
- ハンガー曲がってんじゃね？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 21:04:21 ID:JMPNp1+9.net
- マジかフーミン応援するっきゃないね！
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 21:55:03.56 ID:Z2iQx0Gq.net
- 下品なMIHO氏だけにはLOOK乗ってほしくなかった
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 00:02:54 ID:x9wBFaCW.net
- >>137 品のない体のクソデブよりは良い 笑
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 00:03:44 ID:AKxNlE52.net
- MIHO氏マジ勘弁
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:43:59 ID:+QBGNMfX.net
- ステマは犯罪だからな
「ステマ」の名が一気に広まったきっかけは、数年前に起きた「ペニオク事件」
芸能人が業者からお金を受取って、実際には落札していない商品をあたかも落札したかのようにブログに投稿し、オークションサイトの宣伝をしていたことが大問題となり規制が出来た。いわゆるやらせやサクラは犯罪です。
ステマについて
https://topcourt-law.com/advertisement/stealth_marketing_law
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:00:59.95 ID:RjEPxgpC.net
- LOOKのアンバサダーはあむちゃんだけで良い
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:15:44.66 ID:o9cQGC9w.net
- あむちゃんは顔がゴリラだからなぁ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:25:56.41 ID:f3yMFQxF.net
- 金髪下品より全然いい
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:52:28 ID:GnIrHiYl.net
- 785huez rsのリムブレーキ版とディスクブレーキ板って乗り心地とか剛性ってだいぶ違うもの？
ディスクブレーキ版が欲しいんだけど、リムブレーキ版のインプレばかりで。
乗ってる人インプレくだせえ。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 23:44:26 ID:S0FtkokU.net
- あむちゃんの勝ち
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 07:56:27 ID:pqRsvfV7.net
- 2020年のアンバサダーはあむちゃんだけでお願いします（切実）
あの金髪はLOOKのエレガントなイメージには合いません
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 10:57:59.69 ID:lcROpMcL.net
- あのちゃんに乗ってもらったらいいんじゃないか。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 12:20:40 ID:zZfevgvj.net
- あむちゃんかわいいよあむちゃん
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 14:49:36 ID:lvqs7pkQ.net
- >>146
え？エレガント？
http://i.imgur.com/9hD3LWF.jpeg
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:10:29 ID:CxilQx8P.net
- 汚ねえババア
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:55:56 ID:tte7/9vW.net
- アンバサダーの話とか正直どうでもいいんだけど
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 18:28:26.69 ID:2co3UESx.net
- >>151 同意見。もっとさLOOKの何に乗ってるとかないのかね。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:03:54 ID:NhofQJHD.net
- 785huez RSで9150Di2に乗ってます。ボッテキアのオッタビオからの乗換えでしたが特に乗り換えて速くなったとかは無いですがLOOK に乗ってるというだけでなんか気分はいいです
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 09:16:29.56 ID:aJXyRZE6.net
- ボッキテアて名前がいやらしいよなw
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:01:21 ID:E/nftFCp.net
- ボッ『テキ』ア なw
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:28:45.13 ID:yNLFG2Zc.net
- オッタンタチンクエとかボッキーノとかcin cinとかイタリア語はいやらしいな
あとmanco = 不必要とかな
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 15:06:44.10 ID:NhofQJHD.net
- https://i.imgur.com/C5KonaX.jpg
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 17:56:42 ID:yNLFG2Zc.net
- >>157
略してボッキな
だがボッキはスレチ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 19:13:37.92 ID:8D0uiGcB.net
- MIHO氏かわいいじゃん。お前ら贅沢だな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 20:57:43.58 ID:y7FBC94g.net
- ライドオン2ndであむちゃんに変わる夢を見た
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:49:21.91 ID:G4gklccN.net
- >>153 785 ヒュエズ RSいいね。コンポも凄い！平地での使用感聞きたいです。
自分は695 AERO LIGHT 9100 デュラ組
di2 はSTI とリアディレーラーだけ持ってて
少しづつ買い足してる。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:46:34.71 ID:4bkXrk7g.net
- MIHO氏のどこがかわいいの？
本当に可愛かったらエタップ叩かれていない
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 07:23:39.59 ID:y5Nn7xqT.net
- >>161
世間ではクライムバイクと言われてますが先日鈴鹿８時間エンデューロに仲間と出たんですが4年前にオッタビオで出したラップタイムと同じタイムをしかも安定して出す事が出来たのは意外というかびっくりしましたね。(当方現在52歳)
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 08:03:18 ID:eVuPI5qy.net
- 誰かdisc乗ってるのはいねえのか。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 12:10:06.84 ID:hdaYO4ZJ.net
- あむちゃんLOOKアンバサダー！
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 21:39:37 ID:b8uVwmEf.net
- >>163 軽量モデルはペダリングリズム取りにくいイメージだけど合うんだろうね。
>>164 LOOKのDISKモデルってロードではブレードとヒュエズだけってつらい。
695みたいなオールラウンドモデルでディスク出ないかなぁ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 21:53:43 ID:CXvGdNkA.net
- あむちゃーん！
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 02:02:59 ID:9xnTsRPC.net
- 785も795bladeも独自規格やめて汎用性上げたら逆に他メーカーのハイエンドはディスク＆電動専用＆
エアロ重視でフル内装にするためにBB以外は専用パーツ使いまくりだしたあたり、LOOKは時代のトレンドから
微妙にずれてるんだろうな、そこが魅力なのかもしれんが
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:16:27 ID:PGwFCRsH.net
- 795lightの方が好きだわ
残してくれればな〜
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 19:26:01.31 ID:BYCsP0ta.net
- 2020は795はブレードだけになってしもうたん？？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 22:50:17 ID:rEWdae3Z.net
- >>170
国内は
海外はありそう。あのブルーこっちにあるならBladeにしなかったかも
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 07:52:48 ID:bb//QLK/.net
- >>163のhuez乗りですが695、795は純粋にカッコいいと思うね
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 09:14:43.77 ID:4jqYWLSm.net
- >>171 ブルー系とブラックのツートンカラーの795 LIGHT？
BLADEいいね〜。剛性の味付けが良いって聞いたけどどんな乗り心地ですか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:26:20 ID:tAZ14utG.net
- やっぱブレードは重たいわ
半年乗ってないけどヤフオクでもう売りたい
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 11:47:29.98 ID:Xrgkv4Z8.net
- 785 huez rs disc、日本代理店サイトだとSサイズでフレーム990gになってるな
実測かはわからんが海外レビューではSサイズ820gのところが多いけどどっちが正しいの？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 12:46:47 ID:4jqYWLSm.net
- >>174 パーツ構成教えてください。
>>175 シートポスト込みか込みじゃないかの違いとか？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 13:18:35.58 ID:/Smnvg15.net
- >>174
これだもんな
795BLADE フレーム重量はディスクブレーキモデルでフレーム1340ｇ、フォーク412ｇとなります。
＊当店で実測しました
サイズS
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
フレーム＋フォークで1752g
リムブレーキペダルなしサイズSで7.83kg ペダルつけたら8kgオーバーだな
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
リムでこれだからディスクだと更に400グラム位重くなって良くても8.4kgといったところだろう
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 13:20:08.07 ID:/Smnvg15.net
- >>173,174
あとこれな
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
カッコいいけど、いくらなんでも重すぎじゃね？ペダル込みだと8.7kg程度かな？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:24:51 ID:4jqYWLSm.net
- 連投おつかれさまでした。
トレックの同価格帯のマドンSL 8.63kgやSLR7
8.1kg
せっかく買った人もいるのに重量だけで下げるのはよくない。
半年くらいでは慣れない部分もあるし、いろいろ見直して大事に乗ったほうがいいよ。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:33:20 ID:WbxvcwWE.net
- Y's彩湖のにヘルズRS展示してたが、
コリマチューブラーとスラムレッド機械式で6キロだったな
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:49:02 ID:cVoTHknt.net
- >>179
それどこに書いてあります？実測値？パーツ構成は？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:50:41 ID:3rUOAPvE.net
- （今日も中の人頑張ってんね）
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:35:27 ID:4jqYWLSm.net
- >>180 ヒルクライムでのアドバンテージはかなりあるよね。反則レベル。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:39:42 ID:4jqYWLSm.net
- >>181 リムブレーキがなくなるまで何年？みたいなスレにあるよ。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 16:05:47.68 ID:4jqYWLSm.net
- >>ごめんなさい。間違えました。
トレック ロード総合スレ part 111 の301レス以降でみました。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 16:09:06.01 ID:4IKVoBjH.net
- 795Bladeがダメなのは安っぽいところ
795は実物見ると値段なりの高級感があったけど、Bladeはセカンドグレードかよって感じ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 16:52:20 ID:twVsu6A8.net
- セカンドグレードやろ 普通に考えて 値段的にも
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:27:50 ID:4jqYWLSm.net
- >>186 メーカーとしてはセカンドグレードと言わないみたいだけどブレードじゃない795シリーズと比べたら違うね。
自分の695 aero lightは一見ブラックベースにモンドリアンに見えるけど、ブラックからクリアのグラデーションでベースのカーボン柄見えたりってカラーの奥深さはあるよ。
スペシャやトレックがカラーでは何歩か先行ってるけどダウンチューブにLOOKって入るだけで何割か増しにカッコよく見えてしまう。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:29:02 ID:VD4cZlYa.net
- >>183
乗鞍や富士ヒル上位入賞者は、軒並み6キロがデフォルト
だいたいがトレックエモンダだが
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 06:32:03 ID:WOVPVhxA.net
- 既出のhurz RS乗りですが6.2kgです。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 07:15:11 ID:2002pywt.net
- >>189
LOOKは1：10〜1：20あたりで多いな・・
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 09:52:44.86 ID:obHSMuZy.net
- >>163
きっちりポジションとれて40km/h巡航ができるくらいじゃないと、フレーム程度のエアロの差は関係ないよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:02:21 ID:Oc4tonRd.net
- と、巡航速度の意味も知らない者が知ったかで書きましたとさ。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 12:19:56.35 ID:Iw6DD25q.net
- 40km/h巡航できるなら是非プロ入りを！笑
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:19:44.66 ID:sl1Q0skq.net
- BladeRS乗りです。バイシクルクラブ付属のはかりで計測した結果、7.77kg。
サイズ:S
コンポ:9100系Di2(RディレーラーにはRIDEAビックプーリー、クランクシマノパワメ付き)
ハンドル:primeアルミ(420mm)
ステムとシートポストは純正
サドル:Astvte Star カーボンレール
ペダル:Speedplay ステンレス
ホイール:Fulcrum Speed40C
タイヤ:コンチGP5000(チューブはコンチの安いヤツ)
その他計測時に付属:Recマウント、スパカズカーボンボトルゲージ2個、Co2ボンベ取付用のマウント)
確かに他と比べると重いけど、走ってみるとそんなに重さは感じない。エアロード系の見た目が好きでヒルクライムメインじゃないので。
ちなみに、もう一台のcanyonエアロードCFSLXは9100デュラクランク、9000ブレーキ、その他8000系Di2で7.3kg。でも重さの違いはあまり感じない。(結局何乗っても違いがわからない素人ってこと)
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:42:05.01 ID:K47NMeNX.net
- 私も測ってみました
私のBladeRSは8kgジャストでした
サイズ:S
コンポ:SRAM Red eTap AXS
ハンドル:Zipp SL70 Aero
バーテープ:Fizik Vent マイクロテックス タッキー
ステムとシートポストは純正
サドル:Fizik Arione 90
ペダル:Garmin Vector 3S
ホイール:Campagnolo BORA35
タイヤ:GP5000 25C
チューブ:R-Air
サイコンやサイコンマウント、ボトルケージ等は全て外してDAIWAのデジタルスケール25で測りました。
やはりちょっと重いですね。
>>195さんのはアタリだったんじゃないでしょうか。
羨ましいです。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:46:01.35 ID:K47NMeNX.net
- あ、ちなみに色はプロチームホワイトグロッシーです。
色によって重さ違ったりしますよね。
そのせいでしょうかね。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:50:27.57 ID:K47NMeNX.net
- すみません、サドルはArione 00の間違いで、ホイールはBORA ONE 35、
あと言い忘れましたがリムブレーキです。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:56:28.36 ID:2002pywt.net
- え？？ 富士チャレでも他のエンデューロやレースでも先頭集団は40ｋｍ/ｈで走ってるで？？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:05:02 ID:qSeutnP3.net
- >>199
一人が先頭を引き続けてるの？
集団走行の経験あります？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:20:53.58 ID:2002pywt.net
- だれが単独でって言ったの？？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:32:07.52 ID:FlpSUni+.net
- これほど露骨に後出しジャンケンする人も珍しい
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:40:53.85 ID:2002pywt.net
- 後出しジャンケン？？
レース機材のお話でタイムトライアル機でも無いんだから
集団走行が前提になるのは当り前じゃね？？
街乗りやツーリングでのお話なら、それこそ無条件でフレーム程度のエアロの差は
マジどうでもいいレベルだし
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:45:28.72 ID:xLE/BIwI.net
- 仲良くしろよ
UCI選手から見たらクソ雑魚なオレらなんだから
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:00:23.53 ID:qSeutnP3.net
- >>201
集団で走ってたらそれこそエアロなんて関係ないんだけどな
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:27:52 ID:sl1Q0skq.net
- >>198
色は同じでリムブレーキです。
コンポなど見るとそちらの方が軽いはずですが、わからないですね。
違うはかりでも何度も測ったのですが、重さは一緒でしたので間違いは無いと思いますが。
まあもともと重量を気にするバイクではないので、楽しく走りましょう！かっこよければOKです！
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:30:16 ID:SizFrsP5.net
- ID:2002pywt そもそも巡航の話 単独巡航が前提に決まってんじゃん。
追い風なし 平坦路 前走者なし で 1時間、楽に維持出来る速度が自転車での巡航。
せっかくブレード乗りさんが良い情報を書いてくれてるんだからデブオヤジ相手にするのもうやめようぜ。
ブレードも煮詰めたら7.4ｋｇはいけるね。リア三角の剛性感はどんな感じを受けましたか？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:40:40.96 ID:hFGIueDG.net
- ディスク車じゃないから7kg台かね
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 21:11:23.43 ID:Oc4tonRd.net
- >>195 さんに聞きたいんだけど、キャニオンをメインバイクにせず,ブレードをメインにした理由は？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 22:22:21 ID:GlmyASws.net
- >>173
乗り遅れた
長い距離、楽に走れるようになるのは魅力 自分的には乗り心地すごくよく感じるし疲れない
ちなみにMサイズブルーr9150に前後1.4キロのホイール、ペダル込みでで7.5キロ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 23:08:45.11 ID:elcsqTy+.net
- >>210
嘘つくなwww
Sで8キロとかあんのになんでお前のMはそんなに軽いんだよw
秤壊れてんじゃね？w
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 23:13:27.44 ID:cIFTDnfd.net
- >>210 最近のLOOKは乗る人の心地よさにポイントを置いているのかもしれない。
マビック コスカボ USTとも相性良いって聞いてる。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 23:22:11.77 ID:VdicQ3PR.net
- ていうか795ブレードってどちらかというと主にトライアスロン用でしょ
シートポストの後ろにボトルケージ用の穴あるし、重くても問題ないし、
トライアスロンの人はランに脚を残すために柔らかいフレーム選ぶらしいしね
時々ロードバイクとして乗るには良いんじゃないかな？
トライアスロンバイクを普段乗るにはキツイだろうしね
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 00:16:37.17 ID:4EV9fDin.net
- 211から>>127と同じ香ばしい気を感じる...
他社エアロロードハイエンドモデルの30万円のパーツ構成の違いで300〜400g位違いでる。9150 di2に1400gのホイール入ってるって書いてあるじゃん。MとSだとフレーム重量は100gぐらいの違いだし想定内。
まぁ100万円クラスのマドンならこれより少し重さあってディスク仕様にはなる。
全体的にみて重量より各種抵抗値の軽減が効果的という時代だからこそ、になりますか？乗る人の姿勢 ポジションの自由度も大切になる。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 00:18:47.83 ID:4EV9fDin.net
- 誤字すまん。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 03:13:48 ID:jKly7lfH.net
- （また795が売れないと困る人来てんね 笑）
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 06:30:18 ID:VeLE7WlZ.net
- ブレードは失敗作だってうちのばっちゃんが言ってた
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 06:52:33 ID:tyABQXB/.net
- >>209
195です。どちらをメインとしている訳では無いのですが、キャニオン購入から3年経過して新しいバイクが欲しくなったので購入しました。
LOOK 選んだ理由は、一度乗ってみたかったのと丁度フレームが海外通販で安くなっていたという理由だけです。たいした理由じゃなく申し訳ないです。
剛性とかあまり気にしてないのですが、キャニオンに比べてLOOK はマイルドな乗り味で疲れにくい印象です。一定の負荷で淡々と走るのが好きなので、僕にはBradeの方が合っていると思っています。反応の良さはキャニオンの方がいいかと。
まだLOOK を買って1か月、500km程度の走行のため、まだ馴染んでないのでこれからゆっくり慣れていきます。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 07:09:49 ID:tyABQXB/.net
- >>218
BradeじゃなくBladeです。誤字申し訳ないです。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 07:10:39 ID:wNhE2mqP.net
- >>214
代理店の人知り合いなんで聞いたら、795bladeのSとMで200g違うって言ってたよ。
自分はサイズ的にどっちでもいけるから聞いたんだけど、
実測重量もやっぱかなり重いね。
ここに書くと買うのやめる人続出するかもしれないから書きません w
僕は主にトライアスロンで使うから、重くても構わないんだけど、、、悩み中 w
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 10:36:39 ID:4EV9fDin.net
- 標準が8kgと言われてるロードバイクで、重くなるのがわかってるエアロロードに7.5〜8kgで重い重いというのがわからない。大体ディープ履かせてるし。
レースで優勝を狙う以外で、重さをいう人はだいたいデブ。平地ではエアロロードは巡航伸びるわ〜とか言ってて、登りだとエアロロードは重いわ〜とか言う。
インターバルと一緒で自分のFTP値越えて出力を繰り返すとだんだん平均ワット下がりだすだろ？
デブは平地では自分の体重も加わってる事もわからずパワーあると勘違いしてて、本当のパワーもわかってない。
でも見栄は張るからロングゲージ入れて34T以上入れないから斜度が上がってくると必要なワットが筋力を越えだして疲労が溜まり、その後の平地が疲弊してトータル遅くなる。
自分も今の練習メニューを100%でやるのと102%でやるのとでは、ワットにしたらたいした事ないけどキツさはギア1〜2T相当きつく感じるし最後のほうの余裕はなくなってしまう。
パックchのロードの重量がタイムにどう影響するか見てきなよ。今は抵抗値を減らしていくのが大切。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 13:20:37 ID:ItM8u2rQ.net
- 太ってる人ほど他人のことをデブって言うってうちのじっちゃんが言ってた
同族嫌悪とか、争いは同じレベル者同士でしか発生しないとかね
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 13:56:12.41 ID:YCM5e+/s.net
- と思うデブなのであった
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 14:37:29.43 ID:4EV9fDin.net
- >>222 最大の侮辱 デブと一緒にするなよ。
BMI 20〜 オフでも21.5程度に抑えてるわ。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 14:47:02.84 ID:4CWKKiEH.net
- ヒルクライムレースメインのガリヒョロな俺でもエアロロードだろうがなんだろうがバイクの重量数十グラムでも気にするわ
795BLADEの8kgオーバーは重すぎ
クロモリでも7kg台とかあるからな
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 15:09:59.68 ID:4EV9fDin.net
- 225 誰が795 BLADEをヒルクライムレースでって言ってるんだよ。最初から読め。
ヒルクライムにおいては重量の低減が効果的なのは常識だからヒュエズあるだろ。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 15:15:54.76 ID:4CWKKiEH.net
- >>226
俺が795BLADE持ってるとか買ったとか買うとか言ったか？ちゃんと読めよ文盲
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 15:38:47.28 ID:W8GT4brg.net
- サイクルスポーツではｂｌａｄｅは部門別で軒並み評価が高かったな。
まあhuez所有してる安井の色目もあったかもね。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:10:37.39 ID:A4qOLEpb.net
- 少しは仲良くしろよよ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:12:21.57 ID:bfRBxDCJ.net
- >>228
ヒント：提灯記事
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:36:53.98 ID:IX9JAzW4.net
- >>225
所有者からの素朴な疑問です。
Bladeは重い、クロモリでもっと軽いものがあるとの事ですが、結局、何が言いたいんですか？
ヒルクライムメインで軽さが基準なら言われなくても軽量バイク買いますよ。
ご自身が所有していて不満点を言うなら今後購入を考えている人へのアドバイスとして理解できますが、持ってもいない人から重量だけであれやこれや言われると説得力がないですね。
まあ、5chでこれを言ってはお終いですがね。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:44:22.83 ID:uq5nmQEX.net
- そうだね、持っている人は大事にしてね
羨ましくないけどね
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:54:11.86 ID:4CWKKiEH.net
- >>231
他のエアロロード、ヴェンジ(7.19kg)、サーベロS5(7.6kgペダル込み)、なんかに比べてBLADEは500g以上も重いんだよ
あのクソ重そうなルックスのSYSTEMSIXでさえ56サイズで7.78kg(ペダルレス)
重量的にBLADEはその辺と比べて大きく劣ってる
BLADEのディスクブレーキモデルは８kg軽くオーバーしてるからね
これは加速性能やハンドリング等において不利、ハンデがあるということ
だからそれを知らずに買おうとしてる人に教示してるんだよ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:59:33.23 ID:W0FyesEZ.net
- 昨今のアメ車ニワカブームに流されない感じで
単純にLOOK車ＬＯＯＫ乗りはカッコ良い
俺は拘ってコルナゴしか買わないが
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:00:51.80 ID:S90VFb2q.net
- >>233
ほんとかなそれ
オペラのスーパーレオナルドでもデュラにボラはかせてペダルこみで7.2kgだったのに
あれも、けっこうフレーム重かったぞ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:17:09.55 ID:IX9JAzW4.net
- >>233
Bladeに乗ったことありますか？
普通、自分である程度調べます。
安い買い物じゃないので。
重量以外にジオメトリやパーツ構成、ホイール、ハンドルなどでも走行性能は大きく変わります。
重い=不利とは言い切れないですよね。
あげて頂いたフレームも最上位の良いフレームだと思いますが、私にはオーバースペックに感じて乗り味が比較的マイルドなBladeにしました(当然金銭的な部分もあります)
大人気ない書き込みをしてしまってますが、所有者としては腑に落ちなかったので。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:26:49.85 ID:d8BJ/M+R.net
- Bladeは重さに見合う性能もなさそうなのも痛い
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:28:16.25 ID:4CWKKiEH.net
- >>236
気に入ってるんならそれでいいんじゃない？としか
レース出なくてもロングライド等で信号で止まって加速する時とか、
重い分パワー使うから疲労がたまるとか不利な面は色々あるでしょう
それでもそれが好きならしょうがない
お前んちの嫁、太っててブサイクだし性格最悪だから別れろ！なんて誰も言いませんよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:40:38 ID:D/l+81xR.net
- >>238
795bladeって8kg超えるの？
lookの中の人の車体で約8kgで組めたらしいけど…
fitteのブログ読んでみな、詳細なレビュー書いてるから
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:41:58 ID:4CWKKiEH.net
- >>235,239
サーベロS5 Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
SYSTEMSIX Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
(これはレビューに weight × が付いている 7.8kgでさえ
ヴェンジ Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795Blade 【リムブレーキモデル】Dura Di2
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
＿人人人人人＿
＞ 8.01kg ＜
￣Y^Y^Y^Y^￣
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:44:48 ID:4CWKKiEH.net
- 795bladeのディスクモデルについてはこのスレの上の方とか前スレで出てるよね
軽く8kgオーバーしてるって
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:55:35.59 ID:IX9JAzW4.net
- >>241
大人気ないコメントして申し訳ないです。
Bladeがいかに重いか色々調べていただいてありがとうございます。
そうですね。乗ったこともない人の意見を気にしてても仕方ないですね。
自分は良いと思っているので大事に乗ります。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:59:25.73 ID:W0FyesEZ.net
- 俺はLOOK車を見るとカッコ良いな〜っと羨ましがるコルナゴ乗りだから
愛車に自信を持って大事に乗ろうぜ〜
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:04:25.48 ID:D/l+81xR.net
- >>241
レス早すぎww降参するわ、良い情報交換ありがとう
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:14:46.59 ID:4CWKKiEH.net
- カッコイイから買う！←趣味なんだからこれが正解だとは思う
でもBLADE重くないとか事実と異なることを書く人がいるからね
BLADEは他のエアロロードより大分重い、これはちゃんと周知されるべき
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:22:57.55 ID:W0FyesEZ.net
- 周知されるべき？
重い軽いではなく同じ出力で速い遅いとかは？
硬い柔いや固い脆いやら必要な情報を言い出せば沢山ある
フレーム単体では用をなさないロードに於いて本当に必要な優先順位は何だろね
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:54:46.00 ID:4CWKKiEH.net
- >>246
数値として誰でも比較できるのは重量しかないでしょ？
硬い柔らかいなんて感覚でしか判断できないものは曖昧だし人によって感じ方違うし
そりゃ機械にかけてテストすりゃ数値出るだろうけど、ショップや一般家庭にそんなもんないしね
サイスポでやったエアロロードのテストも、ホイールみんなバラバラだしそこまで厳密ではないので参考程度って感じでしょう
周知されるべきって言ったのは、ヴェンジとかと同じような重量だと思って買う人が出ない方がいいと思うから
ここで言ったところでたいして広まらないとは思うけどさ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:01:28.92 ID:4CWKKiEH.net
- 重いの重くないだの前スレからずっと引きずってるから調べてみたまでです
もう疲れたわw
＿人人人人人人人人人＿
＞ 795BLADEは重い＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
私からは以上ですw
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:02:51.08 ID:d8BJ/M+R.net
- LOOKのフレームは乗り味が良いからな
695も795もそうだった
bladeはせめてそれを引き継いでほしいんだが
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:05:45.90 ID:W0FyesEZ.net
- エアロロード買う際の優先順位は重量かな？
広告掲載バーターの感覚提灯ライターの記事で騙される人の方が多いと思うので
メーカーが客観的数値を出すべきは安易にジャッジ出来る重量では無く出力の伝達効率とかじゃ無い？
高ければ良いと言うわけでも無いし体重やらライダーとのマッチングアプリ程度は簡単に作れそうだが
表面的な謳い文句で売る、買う側にも問題は多い
高価なバイクは最低でも１日試乗するべきだね
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:06:21.45 ID:Bl1wg+9Z.net
- >>248
うん、それでいいんじゃない
もう来なくていいよ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:41:23.57 ID:pfBX/5kX.net
- >>250 本当にそう思う。
695 795 のエアロライトでシートステーのブリッジレスの乗り心地の良さが発展してBLADEのブレーキシステムになってるような気もする。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 20:27:08.85 ID:4CWKKiEH.net
- >>250
そりゃエアロロードなんだから、空力性能＞重量だと思うけど、
重量も良し悪しを判断する一つの要素ではあるでしょ？
軽量であれば高グレードのカーボン使ってて薄いのかとかまたその逆とか
Cd値とか出力の伝達効率なんて詐称されても僕ら素人には分かんないよね
誰もが確認出来る重量を偽ってはダメだと思うからあれこれ書いたまで
>>251
BLADE重くないとかいう人が湧いたらまた来ますねー
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:57:00.12 ID:8kJlOmgr.net
- やっぱ７９５ブレード重いんか。。
ベンジが７キロ切ってるのスゲーな。エアロ性能良くて軽いとかそら売れるわな。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 02:06:15 ID:kdkwstZf.net
- ブレードはディスクダメなんじゃないかな デルコも785はディスクなのにブレードはリムだし
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 03:35:11 ID:xHe/LKHk.net
- >>255
795Blade 【リムブレーキモデル】Dura Di2
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
＞ 8.01kg ＜
リムブレーキモデル 8.01kg ！！！ www
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:13:56 ID:AfGeMTZq.net
- 163のhurz RS乗りですがbradeが重いとか出てますがもっとフレーム重量が重いDEFY3(アルミ、1440g)に以前乗ってましたが紐デュラ9000、ホイールデュラC24、TNIの115gのサドル等その他諸々軽量パーツで固めたやつで、ペダル込み7.2kgやったです
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:10:14 ID:5LL67rnc.net
- >>253 もう来なくていいよ〜。
BLADEはDISKはさすがに平地仕様な重量だろうけどリムは7.5kg位のレスもあるじゃん。
BLADEのシートポストはカットして使うんじゃないの？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:12:45 ID:pqyoH8QG.net
- >>258
はいどうぞ
795Blade 【リムブレーキモデル】Dura Di2
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
＞ 8.01kg ＜
リムブレーキモデル 8.01kg ！！！ www
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:16:29 ID:pqyoH8QG.net
- ブレードは糞、失敗作、はっきりわかんだね
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:12:34 ID:RtuzGPb0.net
- あえて選ぶ必要がないって事だね
ヴェンジ買えば幸せになれる
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:16:59 ID:jRe9KbbO.net
- えすわべんじとは値段ちゃうやろ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:20:40.77 ID:5LL67rnc.net
- >>260 どこの地方民だよ？わかんだねってなんだよ 笑
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:43:31 ID:YyDJ9tha.net
- しかし、お前さんとこのエアロは重いな
買わなくて良かったが、ヘルズRSは気になる
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:05:10.70 ID:nAAyaKHo.net
- LOOK乗りどうし仲良くしようや！
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:14:05.06 ID:5LL67rnc.net
- それより重いトレック マドン SLだけどトレックスレの住人なんか用途に合わせて自転車選び出来てるから重量論争なんてたまにしか起きない。
だったらエモンダで良くない？が成立するようにルックにはヒュエズがある。
重いのが嫌だけの価値観ならブレードについてじゃなくヒュエズで話をするばいい。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:04:07.84 ID:ki5UhKoJ.net
- >>266
え？Trek Madoneは SLR9は7.5kgだけど？
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
ここの評価で×付いてるのは weight
ディスクブレーキでこの重量ですよ？
795bladeリムブレーキでもそれより500gも重いのはどうなの？
それはSLRだろうっていうなら、795bladeはSLと同じ廉価版なの？グレード低いの？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:16:05.01 ID:ki5UhKoJ.net
- >>266
もうさ、ちゃんとしっかり調べてから発言しようよ
検索すれば1〜2分も掛からず分かるんだからさ
Huezの話？それはまた別の話じゃないw 何言ってんの？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:58:25.76 ID:b2ymdnRk.net
- もう>>267は相手にしちゃダメだよ
普通はさ、bladeをこう組んだら○○kgになった!とかでも乗り味が〜〜、とか話して会話が盛り上がっていくものなのに、>>267はそれがないから不毛な会話にしかならないよ
スペックだけ見て満足したいなら独りでやっとけ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 18:16:26.40 ID:Oof7X+HQ.net
- 所有した事は無いけどLOOKはかっこいい
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 19:26:50 ID:ki5UhKoJ.net
- >>269
いやいや、嘘つくやつがいるから正しい情報を書いてるだけだから
嘘を付くやつを相手にしないのが正解でしょ？
嘘つかなければこういう書き込みしないのに
それとも実測重量を知られるとなんかまずいわけ？
キミ売れなくなったら困る人？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 19:29:49 ID:5LL67rnc.net
- >>269みたいな人ばかりなら良スレになるのにね。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 19:43:52 ID:5LL67rnc.net
- >>271 誰か嘘ついてたか？ 自分で測ったわけでも無しでソースはネット。
7.4kg位だと嘘だと言い、8kg位だと重いわ、これが実測だとわめき。
完全にこうであってほしいって、お前の考えに偏った事ばかり上げてるだろ？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 20:47:55.08 ID:qNsXAF0e.net
- >>271
いや、俺は関係者でもなんでもないけど売れなくなったら困るだろ…新しいモデルとか入ってこなくなるかもしれないんだぜ？
そんな事も分からないならマジで独りで遊んでろ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 22:35:24.69 ID:mI0QhZPU.net
- >>273
上の方見てくれば？
795bladeがペダル込み7.5kgとかMadoneが8kgオーバーだとか嘘書いてあるから
「7.5」で検索すればbladeが7.5kgと嘘を書いてる書き込みがいくつか引っかかる
もしかしてキミの書き込みかな？
ネットのソースが信じられない？Cycling WeeklyとかCyclist UKの方がここのソースより断然信頼出来るね
向こうのレビューはかなり辛口だし日本の自転車メディアみたいな提灯記事もないしね
>>274
売れなくなったら困る？重量を偽ってでも売れて欲しいの？
そんなのクソ重いのを作ったメーカーの責任でしょう 笑
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:37:07.10 ID:qNsXAF0e.net
- >>275
わかったからもう来るな、独りで遊んでろ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 00:19:35.92 ID:Dw3KHAe+.net
- このへんで纏めておきますね〜
次スレにはテンプレに入れておきましょう
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 01:49:50.71 ID:NGvo9uG3.net
- >>277
あんたはマドンの重量上げないのには上がるとマズイ理由あんのか？
あんたが嘘だと言う8キロオーバーのマドンなんていくつも実測してブログに出てあるだろ。
トレックスレ見てこい。あんたの言う事だとSLなんて死産みたいな事になるが、値段やスペックだけの話なんてしていない。ただでさえ重量を言われる可能性のあるエアロロードにISOスピード付けたりしてる理由わかるか？
塗装の美しさ 乗り心地 リアルに他人のレビューを聞ける可能性のあるのがここだから、聞きたい人がいるのも覚えとけ。
トレックと695 エアロライト乗りの俺には重量だけでブレードを落とそうとするあんたの思考はわからないが、あんたが坂をのぼる時、自転車が重いと感じるならそれは自転車ではなく、ダルダルな腹と弱い足腰だ。
ヒルクライムだけが目的じゃない乗り方だから自転車の重量よりリアブレーキ 空気抵抗値の低さ 快適性 路面追従性 ホイールの相性の方が気になるんだよ。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 02:13:22.03 ID:Dw3KHAe+.net
- すみません忘れておりました
Trek Madone SLR 9 【Disc】 eTap AXS 7.5kg w/Pedal
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
申し訳ございません
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 02:23:06.27 ID:Dw3KHAe+.net
- >>278
795 Bladeはカッコいいと思いますよ。乗り味や剛性感は分かりませんが、
これが良いという人がいるのであれば良いバイクなのでしょう。
重いからダメなバイクだとは言ってませんよ？クソ重いとは言いましたけど。事実ですから。
そして重ければ加速性能が良くないのは当然だし、旋回性能等にも影響があるかも知れませんね。
795Bladeは重くないだの、もっと重いバイクがあるとか、
他のエアロロードも同じような重量だとか嘘をつく人間がいるから、
Bladeが重いことを知らない人、また嘘の書き込みをする輩に騙された人に本当のことを教えているだけですよ？
何をそんなに熱くなっていらっしゃるのかわかりません 笑
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 02:30:13.91 ID:Dw3KHAe+.net
- では、Madoneも含めたテンプレを置いときますね〜
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
ご査収ください。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 06:50:30 ID:WAq4h9Nu.net
- このスレを見て795ブレードを買うのを考え直した
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 07:43:14 ID:JBwOOf6H.net
- 何度も言うけどLOOK乗りどうし仲良くしようや！
峠なんかで会うとみんなええ人ばっかりやのにこういうとこでは何故か口汚く罵りあうのは残念。
俺は既出の52歳hurz RS乗りやけどhuez乗ったからってちっとも速くならん位貧脚やけどLOOKに乗ってるゆうだけでなんか楽しい。
bladeが重くても軽くてもどうでもええやん！
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 07:44:05 ID:tIE7VkEk.net
- ていうか変に擁護してるヤツがいてキモい
頭悪そうだし
LOOK信者ってこんなやつばっかなのか？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 08:55:32 ID:NGvo9uG3.net
- >>284 擁護してるワケではないんだが、せっかく乗ってる人が今のスレで書き出してくれたのこの流れでは出てこれない。貴重な話を聞きたいんだけど。
LOOKを自分で所有してて書いてる人はどのくらいなんだろうな。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 09:52:20 ID:WDGx4orn.net
- >>285同意。
283やけどそないに周りにLOOK乗りが少ないもんでこの場は本当貴重だと思って毎日チェックしてます。
乗ってない人が信者やとか違うとか本当どうでもいい。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 13:35:12 ID:9Pot7VIP.net
- 上でBrade７.7kgと書き込んだものです。
僕がもう少しちゃんとインプレをすれば良かったのですが。
所有バイクはBradeとCanyonAeroad、DedacciaiRanの3台、ヒルクライムはDedacciaiです(パーツ構成省略で6.5kg位)一応重量気にする方がいるので買いておきます。レベルとしては富士ヒルぎりぎりシルバーです。
Canyonはエアロロードらしく硬い印象でスプリントの反応は良いですが、僕のレベルでは疲れやすいです。Dedacciaiはヒルクライム用で軽いのですが、平坦得意とは言えずと一長一短です。
S worksとかは良いんですが乗っている人が多くアメリカブランドよりマニアックなブランドが好きな中で、メジャーですが一度はLOOK に乗りたく購入しました。
Bladeにした理由は、何かの記事で「脚が残る」というインプレを見てロングライドで使いたいと思って購入してます。
トータル的には尖った印象はなく、マイルドな乗り味で確かに300km走った時も疲れ辛かったです(疲れましたけど)
重量は他に比べても重く、ヒルクライムは得意とは言えないですが、多少の勾配であれば特に気にならなかったです。
スプリントは、僕の印象はヌルッとした感じです(抽象的ですいません。力が逃げていく感じではないですがCanyonに比べると柔らかく感じます)
全体としてインパクトは無いと思いますが、バランスが良い印象です。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 13:36:51 ID:9Pot7VIP.net
- 続きです
話題になっている重量ですが、重くないと言えば嘘になります。他に比べれば重いです。ただ、購入目的のロングライドには適していると思っているので満足しています。
乗ったことのないバイクとの比較はできないですので、極端なバイクとの比較と思っていただければと思っています。
ちなみにディスクにしなかった理由はホイール資産が無駄になっちゃうので、キャリパーにしました。
結局大したインプレではなかったです。。。
5chなので仕方ないですが、他のLOOK も気になりますので、建設的な話ができればいいですね。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 15:37:59 ID:NGvo9uG3.net
- >>287 >>288 どうもありがとう。参考になります。
自分は695 エアロライト モンドリアン とトレック エモンダ ALR
キシリウム プロ カーボン CLとコスミック カーボン プロ SL UST を使ってて、キシリウムの方をエモンダと兼用にしてる。
エアロライトはブレーキキャリパーが見えない外見も気に入っているけど、リアタイヤが付け外しがしにくいから、イベントライドや単独で走る時じゃないとまわりのメンバーに気を使うかな。
今後はワイヤーのデュラエースからDI2にしてサドルを変える事を考えてて、もう少しでDI2化出来る。
設計は古くなったかもしれないけど良い自転車だと思う。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 18:55:13 ID:AUBlBwmO.net
- 283です。695エアロライトいいですね。
huezRSですがとにかく漕ぎ出しが軽い、乗り味はその前に乗っていたボッテキアオッタビオに比べると振動吸収性は高いかなと。上でも書きましたが鈴鹿エンデューロでのタイムはその時のバイクがDEFY3というのもあるかも知れませんがタイムアップしました。
それより何よりLOOKに乗れてる喜びが一番ですね。
遅いので後は来年中には5キロ台を目指そうかなと。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 18:56:55 ID:AUBlBwmO.net
- 続きです
遅いなりにヒルクライムが好きでよく六甲山行くのですがダウンヒルの安定感はオッタビオ、DEFYの比では無い安定感が有ります
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 00:26:59.58 ID:O8frdVW3.net
- >>290 それ以上自転車を軽くしても思ったより速くはならないと思いますよ。
スマートトレーナーをお持ちじゃなかったら、軽量化にお金を使うよりスマートトレーナーでのインドアトレーニングを楽しんだほうが、以前は坂だった場所が坂に思えなくなりますから。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 00:48:35.34 ID:O8frdVW3.net
- 軽すぎる自転車って登りはいいんですけど、平地やゼロスタートきる時のペダリングリズム取るのが難しいと思うんです。
軽すぎると、入力→溜め→反発のタイミングが反応早い分だけサイクルが速くなるイメージです。
その人にとって最適な溜め→反発のタイミング合うと気持ちいいとか疲れにくいとかにつながるのだと思います｡
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 06:26:27 ID:5R+5WfOF.net
- >>292
>>293アドバイス有難う御座います！
そうなんですよね、軽くても決して速くならないのは分かってるんですよねえ。
実際、DEFYが7.2kgほど、ボッテキアが6.6kg、hurzが6.2kgだったんですが全くタイムには関係無かったです笑
週末チャリダーの五十代としては体力の維持が中々厳しく週中はエアロバイク、週末はライドandジムでのトレーニングで何とかかんとかやってる感じです。
軽量化は完全なる自己満足ですね笑
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:56:40 ID:xayxLV3L.net
- 唐突だけどLOOKって新しいモデルも古いモデルもカッコいいって思えてしまう。
どの時代に乗っててもいいですねって声かけられるのはLOOK乗りの特権。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 16:15:06 ID:QJRrNPxU.net
- コルナゴマニアだがＬＯＯＫ＋乗りは愛車への拘りを感じるからカッコいいと思う
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:07:38 ID:xayxLV3L.net
- >>296 コルナゴもいいと思います。好みでは
C64 赤黒とか。
ルックも795 lightで似たようなカラーあります。
自分がロードバイクのデザインに求めるのはスポーツに振りすぎない感じです。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:46:27.80 ID:ioV9uO8B.net
- 車で言うとメガーヌRSでは無くてアルピーヌA110みたいな感じかな？
欲しいんだけど荷物が全然載せられない、、
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 20:01:12 ID:guCjdYJ7.net
- コルナゴもめちゃカッコいいよね。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:18:17.67 ID:keUAN+P+.net
- コルナゴなんて今ジャイアントに丸投げなんだよなぁ
設計から製造までな
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 01:21:25.91 ID:/26ZiB1Q.net
- エントリーとクロスバイク系だけＯＥＭ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 13:07:41.63 ID:JszRhON5.net
- >>296-299
そんなあなたたちにlook,cornago試乗
https://www.youtube.com/watch?v=4r-iBcXUdgU
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 13:52:57 ID:x8pZMLh5.net
- >>300 お前>>280の奴だろ。
いい加減に荒らすのやめたら？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 14:04:09 ID:E8bbbCPe.net
- >>303
呼びました？>>302は私ではありませんけど？
私はコルナゴなんてどうでもいいですよ。
またクソ重い795 Bladeの重量の話でもします？ 笑
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 14:10:34 ID:E8bbbCPe.net
- 呼ばれたんじゃしょうがないなぁ
またあれ貼っときますね！
795Bladeと他社エアロロードとの重量です。
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
ご査収ください。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 14:13:09 ID:x8pZMLh5.net
- ガリヒョロ 貧ワットのお前に用はねーよ。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:38:49.13 ID:ulagaSAx.net
- >>305もうええわ
せっかくええ流れで来てたのにLOOKに乗れないやっかみ君はどこか他のところへどうぞ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:40:24.90 ID:ulagaSAx.net
- 別にLOOKにのってるから偉いとか乗ってないからあかんなんてまったく思って無いけどわざわざくさしに来るエネルギーは気持ち悪いで。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:44:11.99 ID:D+f7Uezb.net
- LOOKに乗れないやっかみ にコーヒー吹いたw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:58:13.97 ID:GyRSxNrY.net
- うーん、腐しに来てるつもりはないんですけどねー
私を呼んだのは>>303ですし。
知らない人がいるといけないので、もう一度貼っときますねー
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:59:30.97 ID:GyRSxNrY.net
- ID変わってるのは、外から書き込んでるからですよー
また変わることがあるかも知れません。
(=´ー｀)ノヨロシクー
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:17:31.75 ID:x8pZMLh5.net
- >>307 それはLOOK乗りの自分でも笑ってしまう。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:45:37 ID:GyRSxNrY.net
- >>307,312
え？誰がLookに乗ってないって？
https://i.imgur.com/LyGGqOc.jpg
https://i.imgur.com/RC5exvI.jpg
まあこれはセカンドバイクですけどねー 笑
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:38:38.85 ID:tHh6lONT.net
- NGIDなんて久々に使った
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:57:08.17 ID:gTLSk8pM.net
- >>314
悔しいのう悔しいのーう 笑
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:59:20.62 ID:d8iV5VMe.net
- NGIDって便利だよな、他のスレとかでの書き込みも消えるからどんな事書いてるかすぐに分かる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:02:11.39 ID:apjy53C7.net
- >>316
ほう、それでそれで？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:14:42.22 ID:gSQHWc46.net
- だから私はLOOKが嫌いなわけじゃないし、腐してるわけでもないんですよ？
Bladeは重いという事実をねじ曲げて伝える人がいるから、正しい情報を伝えるために来ているんです。
わかります？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:29:16.80 ID:qKZIKVZn.net
- Huez RSのリムブレーキは2019と2020でデザイン以外変わらないって認識でいいんよね？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:40:05.28 ID:x8pZMLh5.net
- >>318 いくら安いモデルでも、もっと大事に使ってほしいもんだな。
そんなんだから....
嫌われるんだよ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:52:49.58 ID:v4XYUsAv.net
- >>320
誰にレスしてるんだ
馬鹿かよお前は
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:20:29.32 ID:x8pZMLh5.net
- 悪いね。>>313に対してだったね。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:42:22.46 ID:v4XYUsAv.net
- >>322
( ﾟ艸ﾟ)・;'.、ﾌﾞｯ
ばーかw 俺だよ俺www
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:44:27.01 ID:v4XYUsAv.net
- >>322
そんなことだからBladeは重くないとか、嘘の情報をに騙されてしまうんですよ？
分かってます？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:51:50.93 ID:d8iV5VMe.net
- >>317
お前に反応するのこれが最後にするけど、40代サイクリストのスレに書き込んでるだろ？
いい歳なんだからもうちょっと落ち着こうぜ？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:57:48.16 ID:kNq0Xtvc.net
- >>325
もう相手しない方がいいよ 時間の無駄だし、スレの無駄遣い
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 08:24:43 ID:akHwABf6.net
- 2019 2020のLOOKはカラー以外は2019の継続だったと思うよ。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 11:47:08 ID:+ZW45o/P.net
- LOOK乗りとしてはなんとかツールにデルコマルセイユが出てくれないかと切に願ってます
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:39:29 ID:dHMnsWU7.net
- トラックではメジャーなのに
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 00:28:53.48 ID:u1dGVmeY.net
- >>328 フミが乗ることになって、日本のメディアでも見る機会増えるだろうし、LOOK乗りとしては良いニュース。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 18:37:14.48 ID:q8sJZUVv.net
- LOOK乗りの皆様良いお年を。
50代貧脚huezRS乗りは三が日アワイチ行って参ります
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 19:54:54.30 ID:LubMX9zR.net
- 新年明けたら私もLOOK乗り(ただし785 Huez 105)
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 20:49:55.60 ID:q8sJZUVv.net
- >>332おめでとうございます！！
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 12:34:15 ID:Npyr4lFq.net
- >>332 自転車は重さやグレードだけで良し悪しが決まるもんじゃないから。
いい自転車買ったね。
最近上がったサイクルスポーツの検証動画が全ての自転車の理屈になると思う。
ただヒルクライムにおいての動画だから、平地含むなら断然ロードだけど。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:09:44 ID:Zj+/NIQ2.net
- Eバイク サイツヨ？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 15:43:12.22 ID:Npyr4lFq.net
- >>335 そう思うのなら振りだしにもどる。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 21:27:38.80 ID:vod3N/n/.net
- >>333
>>334
ありがとうございます
納車されてすぐ乗ってみたらエンデュランスロードしか乗ってなかったせいか身体あちこち痛いけど漕いだら漕いだだけ進む感覚が楽しいですね
しばらく遠出するときはお世話になりそうです
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:46:08 ID:QW9laWlX.net
- 中華であることを明言せず、買った値段より高値で売ろうとする人
https://item.mercari.com/jp/m47270571956/
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:40:48.42 ID:oZGGs3py.net
- コイツヤフオクには中華って書いてるな
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:41:32.51 ID:QW9laWlX.net
- まあ、アリエクで買ったかいている時点でわかる人にはわかるけど・・・
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:49:01.96 ID:fKuCL/tO.net
- これもね。
https://item.mercari.com/jp/m30087985838/
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 22:03:05.02 ID:rJc5vXlu.net
- 本物買えないからって偽物にはしる人の気がしれない。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 10:43:29 ID:k8C8t5FV.net
- すいません、BB65の695にシマノクランクを使いたい場合、
・LOOK純正BBアダプターにBSABBを取り付けて使用。
・WISHBONEのBB6524を使用。
この2通りのみでしょうか。
そもそも純正アダプターなんてまだ販売してるのだろうか。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 13:07:35.69 ID:E1KQdoYQ.net
- >>343
詳しくはLOOK扱ってるお店に確認した方がいいけど、
LOOK純正BBアダプターは今でもありますよ。
BB65→BB86変換アダプターも有り。ネジ切りBSAアダプターより安かったはず。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 13:57:26 ID:IXjWMPF+.net
- >>344 自分の695には謎のアダプターがついてる。
LOOKの純正は3点か4点のネジで固定するけど自分のには圧入と接着で固定されてる。
違和感や音鳴り等は全然無し。
ショップまかせだったから後で気づいたけど。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 17:56:46.04 ID:k8C8t5FV.net
- >>344
ありがとう、BB86変換アダプターもあるんすね。
ZRとかはこのアダプターかましてるのかな。
ショップに聞いてみます。
>>345
まさしくこのアダプター使ってるんじゃないですかね。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 19:53:30.58 ID:IXjWMPF+.net
- >>346 手に入らなかったらここに書いてね。
協力するから。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 09:14:53 ID:Gv7qCjKS.net
- 785rs去年買って半年ほど乗ってきたけど、特化型だなんだと言われてるけど思った以上に良いね
普段使いでも軽量は簡単に恩恵を感じ取れる
ZEDクランクじゃないからだろうけど、軽いから硬いんだろうなと思ってたが剛性としなりが実に良い
ダンシングで振ったら勝手に戻ってくる感じ
ハンドル周りやサドルは思い切った軽量化するともっと楽になるんだろう
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:04:06.36 ID:hqlao8ly.net
- サドルはほどほどにしないと、尻痛に
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 14:00:08 ID:lh4wai4+.net
- >>348 このスレでもロングも快適って意見多いね。
ジオメトリーが良いのもあるしカーボンの配置がいいんだろうね。羨ましい。
21年モデルで695の後継機が出ないかと期待してる。TIMEのアルプデュエズみたいなステムが半分埋まるような形で。
795 BLADE RSみたいなヘッドチューブ長いのがルックの主張だとは思うけど。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 14:07:26 ID:QHpalDVZ.net
- そうかなぁ・・
おれは、のんびり走るとハンドルがちゃかつくし
50ｍｍディープリムが使いにくいからロングライドでは
前に使用してたフレームを使ってる
レースや練習マジ走りするときは気持ちいいんだけど
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 16:15:22.95 ID:lh4wai4+.net
- >>351 785の事？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 17:09:05 ID:QHpalDVZ.net
- 785のRS
ハンドルちゃかつきは、バー持ってダラダラ走ってる時だけだからまだいいけど、
50ｍｍディープ使ったらフレームやフォークが激軽なせいかジャイロ効果がすっげー
気になるレベル こんなん初めてですわ 35ｍｍならそうでもないけど・・
まさかフレーム、フォークとホイールに相性があるとは知らんかった
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 17:50:53 ID:FTfBzoEP.net
- >>353
ホイールバランス取ってみたら？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 17:54:08.42 ID:QHpalDVZ.net
- ホイールバランスとジャイロ効果って関係するん？？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 18:29:29 ID:Gv7qCjKS.net
- 普段使ってるのがレーゼロで、箱根行くか、て時もマイレンシュタインだからか
ちゃかつくというのがよくわからんなぁ
チューブレス使ってるのも関係あるかなぁ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:19:51.32 ID:N9Hw+f3w.net
- ジャイロ効果？
ペダリングがまっすぐ踏めてないで車体が左右にふらついてるだけじゃね
それとも共振のことを言ってるのか？
https://cyclist.sanspo.com/198912
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 14:33:57 ID:FAlGBvMQ.net
- チャカつくって競馬用語なんだ。書いてる内容からしたらシミー現象とかではないだろうから、共振みたいな高度な事じゃなく、空気圧入れすぎとか硬いフレームに硬いホイール入れてるってだけじゃない？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 12:53:01.55 ID:Q/sgLh7Q.net
- 今年のツールでLOOKが見れないのは残念！
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:11:50 ID:bvT2t5yY.net
- >>358 コフィディスがKUOTAになったから...
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 17:15:02 ID:YWRe+aBh.net
- いつの話だよｗ
コフィディスは今年からデ・ローザ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:39:57 ID:bvT2t5yY.net
- 去年の話。今年はデローサなんだ。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:59:58 ID:NadrVbsw.net
- いや、コフィディスがLOOKだったのってもう数年前だろ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 07:28:28 ID:kHHXnYHK.net
- デルコワンプロヴァンス
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 10:27:02 ID:9O3XfA4J.net
- >>364 ツールでLOOKが見れないって話だから。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 11:56:51 ID:FVY7FsDr.net
- >>365だからのチーム名を出してるんやろ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:46:04 ID:9O3XfA4J.net
- >>366 それは上のレスで既出だから。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 17:13:22 ID:3qAg0N9b.net
- 乗鞍や富士で８０分前後のやつがよく使ってるイメージ
LOOKトレインをよくみる(´･ω･`)
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:25:56 ID:PHReP8qX.net
- 別に良いじゃない？好きで乗ってるんだから
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 22:53:33 ID:9O3XfA4J.net
- >>368 君も同じペースなんだな。笑
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 09:47:28 ID:/OqYohdb.net
- 話が通じない人が多すぎるよなあ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 19:38:46 ID:xKiUDcbt.net
- >>371 君が言葉足らずだからキャッチボール出来ないんだよ。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 19:44:16 ID:BvYFWL1e.net
- 話のキャッチボールｗｗｗ 話のクレー射撃じゃろｗｗ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 11:12:58 ID:kzj89d5Y.net
- >>373 面白くないこと言うから後が続かないだろ。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:44:09 ID:ZtBpbvON.net
- 全く関係ないけどこの前の球辞苑で桑田がキャッチボールさえ真面目にやってたら普通にヒット打てるぞって言ってて言葉通じないと思った
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:47:36 ID:Hc8jNfUy.net
- >>375 良いタイミングで面白いネタぶっこまれた 笑
今日しまなみ海道で2台の785とすれ違った。
グロスブラックとマットブラック。
RSかどうかはわからなかったけど、日本人に合サイズ感でいいバイクだと思う。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 23:18:46.59 ID:zgbJQj/s.net
- 無印785だけどフレームが少し柔らかい以外十分満足
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 02:01:25 ID:HRT5hupP.net
- フミのバイクはヘッドチューブの長さからするとサイズMだろうけど、それでもだいぶハンドルが高いセッティングだな
しかも795でチームオーダーはリムブレーキなんだ
https://www.cyclowired.jp/news/node/317512
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 04:29:54 ID:XemKnBKB.net
- フミも結構クセのあるポジションだからな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:21:28.48 ID:RvBDh2ns.net
- でもこのコメント見てると糞バイクだって遠回しに言ってるようにも見えてしまう
どこぞのバル○ルやデ○スみたく露骨なスポンサーディスはしないとしても
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:28:26.83 ID:0Xpm9cCw.net
- そうか？ 俺はフミが今のところ環境を楽しんでるように思えた。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:47:36.28 ID:RvBDh2ns.net
- チーム自体の環境は楽しんでそうだけどな確かに
スタッフが良くても機材が良いとは限らない
まあ何戦かしたらわかってくる事だが
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 11:42:32 ID:PAdJWrMc.net
- >>380
>機材の面で去年と変わったのは、ディスクブレーキからリムブレーキになったこと。
>バイクブランドもトレックからルックに変わりました。ルックはフランスのトップブランドですし、
>とても良いですね。機材にも満足していますし、選手にとって必要なものは全部揃っています。
これ読んでそう思ってるなら人の話を斜めに聞く癖強すぎだｗ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 12:20:49 ID:plge5lrt.net
- そういやLOOKってオフィシャルチーム以外無料で機材提供すんのやめたんじゃなかったっけ？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 16:12:18 ID:oT7WVYYI.net
- ケチくせぇな
とっくに終わってるブランドのくせにな
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 22:06:50 ID:K3AWt9gY.net
- >>383 381だけど同じ事思ってた。
人の愛を知らずに幼少期を過ごしたんだろう。
かわいそうに....
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 16:12:25.33 ID:WqdN1gfA.net
- MIHO氏は今年785 ヒュエズ RSに乗り換えたんだな。サドル位置おかしくない？
2018の富士ヒル優勝の増田さんが695乗ってて、LOOK女子の中でも一番綺麗な人だったのになぁ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 17:36:29.87 ID:wWa4pfN4.net
- >>387
え？ブレードは？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 18:16:25 ID:iauKHyTr.net
- 増田さんは鼻が残念なんだよなぁ
鼻さえ整形すれば超美人だよな
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 19:06:42 ID:WqdN1gfA.net
- >>389 俺はあんまり気にならないけど。肌白いし自転車を楽しんでる感じが好印象。
695似合ってるんだけどなぁ。優勝してスポンサー的にワイズ打ち出しはじめて、ガチ勢になるに連れてオシャレ感が抜けていくのはツラい。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 07:40:02 ID:g6D5zThJ.net
- 仲良くしよや！
既出のhuez RS乗り52歳やけどこの度出たkeo blade carbon セラミックのペダルを入手した。デュラとのペダルの違いを週末比較してみます
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 10:41:28 ID:fBRTmKX+.net
- >>391
セラミック それ気になってるんだが、スピンドル抜いてセラミックベアリングだけ購入出来んだっけ？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 11:14:34 ID:cdtl6NxQ.net
- >>392
どこかのサイトでセラミックに打ち替えてたやつありましたよね
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 11:20:07 ID:cdtl6NxQ.net
- ずっとデュラペダルで来たんやけど今月3日嫁とアワ
イチした時水仙峡？辺りの陶芸越えたとこからなんや
膝裏が痛くなってそこらからずっと痛みが増して最後インナーに入れなきゃ回せない様になってしまったも
んでいよいよTIMEペダル導入か？と思ったけどやはりLOOKのってるんやったらkeo bladeかと思って購入した次第。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 11:22:02 ID:fBRTmKX+.net
- >>393
Y'sロードの志木店かな？
ラジコンのベアリングを
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 16:22:35 ID:al7H5yEV.net
- >>394
アワイチて何？ソープランドごっこ？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 17:56:27 ID:4gAUD8sV.net
- >>394 デュラのペダルだろうがルックだろうが、クリート位置の設定ミスかも。
シューズ買うとき、どうやって選んでますか？
足型とシューズが合わないとハーフからワンサイズ上がったりして、まともなクリート位置出すのがかなり難しくなります。
まっすぐに足を降ろせなくて痛みが出てるなら、デュラもルックも同じですし、タイムにしたからよくなる話でもないかと。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 17:58:18 ID:4gAUD8sV.net
- 連投ですみませんが、ヒュエズ購入する半年前まで痛みなくて、ヒュエズからならサドルのポジションを再現出来てないとかかもしれませんよ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 18:33:45.83 ID:dxeJ4Or5.net
- 膝裏って大体サドル上げ過ぎの時の痛みじゃねーかな
フローティングない事による痛みは膝の横の出っ張ってる辺りが痛くなる感じ
うちはエクスプレッソだけど、クリート頻繁に交換するの嫌なら勧めない
歩く時はクリートカバーしないとすぐに削れる
街中走るなら1000km持たないかも
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 18:43:21 ID:dxeJ4Or5.net
- あとはウェアの可能性もある
コンプレッションタイプのレーパンだと血流が悪くなって痛む場合がある
筋肉の動きを意図しない動きに矯正する作用があるから合わないパンツは痛みが出ることある
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 20:58:04 ID:vZ7JVHDR.net
- 痛みが出るのはペダルじゃなくて、ペダリングとセッティングの問題だろうなあ
デュラペダルからルックに変えたけど、固定システムは基本一緒なので正直ほぼ違いはわからん
ペダル本体はさすがに軽いしスタックハイトは違うけど
そもそも嫁と淡イチってそんなにがんばって踏むもんなの
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 22:52:26 ID:1UP6kVJz.net
- 泡イチて何？ソープランドごっこ？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 22:56:07 ID:4gAUD8sV.net
- レビューはありがたい。デュラとの比較なら是非とも踏み面の違いの恩恵を知りたいですね。自分は今までシマノ使った事なくて。
LOOK同士ならセラミックVS非セラミックとかも面白いかもしれないけど、ベアリングっていうよりグリスによるものだと思うし、チタンもかじりつき怖いから、クロモリ軸の非セラミックでいいかなって思ってる。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:32:17 ID:AvTu9ZmV.net
- >>402
ビワイチで泡イチか
滋賀だと雄琴だっけ？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 08:41:10 ID:7MHH1pMO.net
- >>397,399,400
色々アドバイスありがとうございます
ポジション的には前のバイクと合わして出してもらったんでほぼ同じ感じなんですけど寄る年波なのかここ最近出だしましたね。
嫁と淡イチの時はいつもアウター縛りで行ってたんですが今回初めて痛さに耐えられず最後辺りは少しの傾斜が来てもインナーに入れてました笑笑
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 12:18:38 ID:vbpYdKgv.net
- >>405 だとしたら、もともとサドル上げ気味ですか？
普段の生活で痛み出なくて、自転車で痛み出るのはパーツうんぬんよりセッティングだと。
股下×係数で出るBBから座面距離に対して7mm〜1.5cm下位でセッティングしてみては？
最初はパワー出ないとか太腿がきついとか違和感ありますが支えていない証拠。基本的に年齢と共に足が上がらなくなり、一見サドル上げた方が楽のように思いますがいろいろな筋肉を使わないと痛みや疲労きます。
実際に拝見したわけではないので、試されていたらすみません。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:04:16 ID:7MHH1pMO.net
- >>406
アドバイスありがとうございます！
一度試してみます価値はありますよね
ボッテキアの時も同じ高さではあったんですがその時は全く問題無かったんやけど・・
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:50:13.32 ID:MAbl7SX8.net
- ボテッキアのジオメトリは知らないけど、lookはトレンドから逆行してBBハイトが高いんだよな
上死点の処理が難しくなるし、セッティングを前のバイクからかなりいじらないと合わなかった
場合によるとクランク長を変えることで解決することもある
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 16:10:59.03 ID:7MHH1pMO.net
- >>408なるほど！
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:31:22 ID:vbpYdKgv.net
- ヒュエズさんもはやデュラVSLOOKペダルではなくなってきましたね。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:09:17 ID:Eb0PsW/I.net
- huez RSのdisc版がもうすぐ完成。
disc版はあんまり乗ってる人いないかな？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 12:46:10 ID:TdY/6ZTx.net
- >>411 いいの乗ってますね。完成というのはまだどこか組めてないんですか？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 13:21:44 ID:OhfKTMHF.net
- レースで使用されてないメーカーのディスク車は実用的ではなさそうだから手が出せないな
ディスクモデル自体がメーカーの個性が確立してくるまでまだまだ時間かかりそう
785RS去年買ったし3年くらいは様子見かな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 13:45:22 ID:H1DCmF4m.net
- >>412
自転車屋さんに頼んで組み上がり待ちです。
>>413
たしかに。
悩んだんですが、そんなにいいリムブレーキのホイールも持ってなかったので、
このタイミングでリム選ぶこともないかなと。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 14:01:39 ID:W0QEx46I.net
- >>410確かに。
今日早速試走して自分なりのインプレしよか思ってたんですが急遽墓参りで、試走は今週末になってしまいました笑笑
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 16:16:22 ID:TdY/6ZTx.net
- >>414 リムブレーキモデルを選ぶこともないって書いちゃうとリムブレーキ厨とか軽量厨とかに狙われるので気をつけて。
レースで走ってないからといって不安って事もないと思いますよ。あればリコール入ってますし。
用途に合わせて選ばれていいと思いますよ。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 16:32:28 ID:SD1jNV6U.net
- ホイールとセットで開発できるメーカーじゃないと、ディスク車は出遅れてるんじゃないかなあ
いくらいいフレームだといったってホイールの選択肢が少なすぎる、相性もわからんし
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 16:35:21 ID:TdY/6ZTx.net
- ルックなら傘下にコリマあるからいいですね。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 20:05:30 ID:OhfKTMHF.net
- まぁ今買うということになるとどっちにするか悩むね
どっちが良いというのは乗り比べないと何とも言えないから、結局好きな方で良いと思う
インプレに期待
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 21:56:53 ID:TdY/6ZTx.net
- そうなんだよね。来年？のデュラがどうなるかでフレーム規格変わってしまうと結局買い直しになってしまうかもって懸念があってお金だけは置いている状態。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 22:01:18 ID:cWqpwUbU.net
- ビックウェーブ🌊
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 19:25:48.79 ID:fmyK92qE.net
- 無印785にデュラエースリムを組み合わせてるけど絶望的に不似合い
コリマの方がスッキリ似合いそう
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 20:54:44 ID:Bj7uOMsB.net
- デュラの何を使ってるんですか？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 23:14:23 ID:Bj7uOMsB.net
- 連投ですがパッと思い付く中ではですが、自分はコリマ マビックは合う
シマノ カンパ エンヴィ 合わない。
カンパのG3は何か違う。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 06:11:14 ID:ztEmI53P.net
- 同じラテンやん
親戚やん
従兄弟だろ、仲良くな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 06:54:44 ID:xyQcodu8.net
- >>423
9000c35
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 08:32:13 ID:9nPgydjI.net
- 自分はホイール買うときラベル剥がしたりできるかどうかも購入ポイントで、ゴテゴテしてるのは2016年以降のフレームデザインに合わないと思ってます。
差し色程度でいいと思うんで要らないラベルは即刻剥がします。後で剥がすと日焼けが出てたりして。
3T のステルスでも円形と3Tのロゴが気に入らないので剥がしてTEAMだけ残しました。さすがに中華カーボンなんて入れてるなんてチームの人に思われたくないので。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 08:37:28 ID:tcpyVnyc.net
- 会う合わないって走りの話じゃないのか
よく進む進まないのはなしだったら参考になるのに
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 09:16:11 ID:9nPgydjI.net
- >>428 似合う 不似合いの話で >>422での返信の流れなんです。
進む進まないの相性なら自分はキシプロ エグザリット SLは進まない。キシプロカーボン CLはもやっとしてるけど伸びてからの乗り心地はいい。コスカボ プロ SL USTは進むし、楽しい 見た目良い。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 19:29:45 ID:OShlz9e5.net
- レーゼロでいいわ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 07:57:52 ID:hWIN7wIg.net
- 785rsでレーゼロだと硬すぎない？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 09:24:19 ID:WHBfeNQz.net
- >>431 無印785って上にありますよ。レーゼロでいいわさんの乗っている自転車に対してレーゼロでいいって話かもしれないですし。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 02:01:41 ID:0YpYw8PL.net
- https://i.imgur.com/J1ccIzD.jpg
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 16:57:09 ID:j+LPpqBm.net
- LOOKから浮気して最近はアルプデュエズに乗ってるが、先日埃がかぶっていた695LIGHTに乗ったらやっぱりいいわ！
友人の785rsと比べても重量じゃ負けるが695のバネ感はたまらん。
LOOKもTIMEも退化してないかね？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 20:40:36 ID:+0C7arLi.net
- 中根ちゃんおめ！ ルックルック７８５ おめでとう 最後の伸びをフレームが後押ししたね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 21:45:22 ID:mfwlzZ8P.net
- >>434
オレはノーマル695に久しぶりに乗ってロングライドしたら凄く楽しかった。立っても座っても。軽さは正義？
次はディスクのエアロって思ってたけど、785rsとかあんな感じで進化してたら買っちゃうかも。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 00:06:59 ID:UlPfDSRb.net
- >>434 >>466 695は名車。自分はエアロライトだけど、今でもブレーキキャリパーが外に出ないデザインが最高にかっこいい。
ルックにはエアロライトのブレーキシステムあるんだし、一般的ライダー向きに695の正統後継機来てほしい。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 12:56:51 ID:VNpQrtcF.net
- >>437695は確かに名車。手放せないよね。785rsもいいが、見た目が普通すぎるんだよね。E-POST仕様出ないかな？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 18:45:51 ID:a9BVF4/o.net
- ラウンド型スローピングフレームの見た目あんま好きじゃないから785rsのが好きだな
トップチューブとシートステーがやたらズレてるエアロ系も好きじゃない
オーソドックスにカッコいいのが良い
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 18:46:30 ID:UlPfDSRb.net
- >>438 それなんだよね。普通過ぎる。シートステイ細い785やトレックのエモンダは見た目バランス悪くてさ。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 18:49:26 ID:0/4z8zuc.net
- オーソドックスなデザインかつ軽量な785rsが結局飽きないと思う
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 21:14:27 ID:9b7rp/yy.net
- やっぱり595が一番よかったよなー。
細身のラグドフレームで今見てもカッコいいし、軽いけど堅牢でバネ感あって。もう一回売ってくれないかあ。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 21:27:17 ID:DvBA+9au.net
- このスレには懐古爺しかいないのか...
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 00:19:55 ID:32Qcgec9.net
- >>443 他メーカーほど新作出てないしそうなるだろ。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 06:43:33 ID:wM4qNtXd.net
- >>443ええやないか！LOOK乗りの色々な思いとか感想とか書き込むとこちゃうのそもそもここは？匿名の口悪いのはあかんで
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 08:39:01 ID:YzIZmH0y.net
- KG381iとKG486に乗ってるけど695は今でも欲しいと思っとります。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:11:45 ID:k3UHGK+I.net
- ispがそんなにいいのか
おれはいまだにサドル高をちょこちょこいじるから手が出せんわ
トップモデルでisp推しはもうジャイアントぐらいかな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:35:18 ID:XAZvPz3A.net
- 普通が一番(´･ω･`)
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:37:03 ID:jsqOOSpK.net
- 既出の貧脚huezRS乗りやけど俺も知り合いが乗ってた695か凄くカッコよく見えてええなと思ってた時にhuezが出たんで飛び付いた次第笑
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:45:02 ID:jsqOOSpK.net
- 連投申し訳無いけどISPの話が出てたんで思い出話一つ。
ボッテキアに乗ってた時、ハンドルはネオモルフェ、ステムはシマノプロVIBEカーボンステム、プロショップで組んでのバイクで東六甲をまあまあのスピードで下ってる時突然バキッという音共にハンドルが前に下がって危うく落車仕掛けた事がある。
それ以降は恐怖でステム一体型しか使えなくなってしまった(今はボントレガーの一体型)
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:18:26 ID:KFQSgEZ6.net
- ナムコ笑われた
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:42:00 ID:h/vY1N6U.net
- >>450 滑るハンドルの組み合わせってあるね。
リッチーのカーボンは同じ事あったよ、
ISPは流行りみたいなもんで今の流れはクランプになってるから447の言うこともわかるけどね。
ただシート高をちょくちょくいじる人の傾向として骨盤の角度に合わせたサドルが選べてない。同日の足の回転軌道がペダリングにあう前にガシガシ踏む人に多いよ。
ISPにしててもすぐにちょいちょいとは出来ないけど、3cmの範囲では自由に変えれるしさ。
ポジション決まってる人向けではあるね。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:26:13 ID:OeVeFegF.net
- >>450
ステム一体式はポジション的にISPより不自由じゃないの？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:38:29 ID:OeVeFegF.net
- 復刻LOOK695DISCでいいんじゃない？ 昔のガンダムみたいなカラーリングでお願いします。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 18:39:06 ID:jsqOOSpK.net
- >>453確かにそうなでしょうね。
ただ自分としてはステムがズリっといったのがトラウマになったのとポジション的に違和感全く無かったのと何より一体型のデザインの美しさが上まわりましたね。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 21:20:14 ID:h/vY1N6U.net
- >>433 ポジション合ってるなら安心感出て良かったですね。
>>454 あのカラー好きなの？自分には無理。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:50:12 ID:43MGwl7M.net
- >>454
DISCになるとあの695の乗り味が無くなるような気がする。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:56:35 ID:LGPqqrfa.net
- >>457huezも同様な気が・・
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 08:11:15 ID:nNS7o/rK.net
- >>457
出るはずもないモデルの心配なんかしてんじゃねえよボケ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 08:44:00 ID:YUK9D428.net
- >>459 嫌だね。こうゆう人。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:23:13 ID:DdPzGJ96.net
- 話の幅が広がらないのな
嫌だねぇ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:41:07 ID:1Z3u/UTh.net
- ほんま顔見えないand匿名で偉そうに罵る奴気持ち悪い
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:41:12 ID:3/jjoK02.net
- 懐古爺スレか
こんなのしかいないんだからLookも終わるわな
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:43:56 ID:fF64szvJ.net
- LOOK乗りなんて大半は懐に余裕のできた爺様なんだからしゃーない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:45:30 ID:1Z3u/UTh.net
- この前の中根選手のステージ優勝、めちゃくちゃ感動したね！久々LOOKがレースシーンで輝いたね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:58:14 ID:43MGwl7M.net
- >>459
肩の力抜けよ。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 10:16:17 ID:yTNDiw+r.net
- >>455
俺も有ったな
ステムとコラムが緩んでいてイベント会場の整備さんに頼んで締めてもらった
ハンドルとステムも緩んでいた
走行中にガクンと下がったよ
下ハンドル握って完走
くそチャリ屋め
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:07:21 ID:YUK9D428.net
- >>463 今のLOOKには中間的なモデルがないから過去モデルも大事にされてるってだけじゃない？
自転車なんて乗ってる人間が強ければ速い。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:34:50 ID:qWGL9G/N.net
- みんな醜い争いするくらいなら俺を好きなだけ罵倒してくれ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 13:39:33 ID:LGPqqrfa.net
- LOOK乗りなんで当然手放しでLOOK好きなんやけども実際のところどこのメーカーが1番カーボンに精通してるのかな？
なんやかやいうてやはりgiantなんかな？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 14:18:47 ID:sTBzk3C0.net
- >>470
ファブレスに近いビアンキやトレックなんかは自社で独自のカーボン積層を企画して商品化してるしなあ
ジャイアントはファクトリー持ってるけど、なんだかんだいって中華に外注も増えてるし、
そもそも名作といえる自転車はあまり作れていない
(エアロードブームの昨今、プロペルは早い段階でディスク専用になったのに空気)
というわけで自社に工場がなくても研究投資に金使えるメーカーが一番強いかと
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 14:28:26 ID:YUK9D428.net
- >>470 軍事レベルまで高めた積層出来るし、自転車自体の性能高めなトレックが自転車としてはダントツかな。
ヨネックスなんて1995年頃でハイモジュラスカーボン使ってラケット作ってたし、自転車業界参入して間もないけど評価高い。
ロマン枠としてはタイム
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 15:05:27 ID:fLRg6ltv.net
- >>464
そんなことないよ？
785RSなんてベラチさんとこで買えば
CANYONと変わらん値段だよ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 08:40:05 ID:Zt+pTtMD.net
- 有名どころのフレームメーカーが一緒になってもgiant一社の方が会社規模デカいんよねえ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 08:52:44 ID:4XDKByE0.net
- >>474
お前 >>474=>>470 の同一人物だろ
しかもGIANTの売上は19億ドル、スペシャは15億ドルだから北米3強だぞ
なんでLOOKスレでGiantのステマしてんだよさっさと死ね、しかも不正確でいい加減な知識で
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 10:35:44 ID:v3oKNS+A.net
- >>475 まあまあ気にしない。
GIANTってブランド名と同じで規模がデカイだけだから。
LOOKも見てだから同じようなもんだし。
今のアメ車には対抗出来んよ。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 14:23:33 ID:yS4Z+XLH.net
- 相変わらず匿名のみで口悪いやつおるんやな笑
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 15:41:43 ID:i2MgqV5X.net
- 785RS 3年目に入るので、さすがにワイヤー交換
これが初の内装式だけどめんどくせえわ・・
マジめんどくせえ・・ 次は電動してやろうかなって思うくらいめんどくせえ
エアロじゃねえんだから昔みたいな外装でええやんか・・
ヘッドチューブからワイヤー差し込んでるから、ケーブル回しが
くそシビアだし・・
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 15:50:10 ID:mEbYxztZ.net
- つスラム
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 19:37:12 ID:i2MgqV5X.net
- シフトワイヤー交換のためにBBまではずさなあかんのはマジめんどくせえ(´･ω･`)
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 20:50:26 ID:F61I/fIa.net
- え？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 21:46:36 ID:llao2B37.net
- 交換するケーブルと新品のケーブルをテープで留めてリアから引き抜けばいいだけじゃん
もうdi2 にしたからそうそう交換しないけど
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 22:49:37 ID:QYDTAi2h.net
- えっ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 09:33:19 ID:54bsOCCS.net
- ち
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 10:09:28 ID:PKYC1wvd.net
- TTバイクや油圧ディスクを弄るのに比べたら785なんて入門編。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 10:23:35 ID:tv3XQi06.net
- 795 エアロライトに比べたら..
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 11:30:28 ID:KOYwkny5.net
- エンジンいじるのにくらべたら自転車全部楽軽いしアホでもできますわ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 11:49:44 ID:pfarLX7n.net
- 695の紐で乗ってるんだけど、Fメカへのケーブルライナーって何使ってますか？
デフォルトのライナーが潰れちゃってシマノの透明なやつ購入したら太くて入らないんだよね。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 12:15:56 ID:V/Ym/nyl.net
- >>488
GIZA PRODUCTSのライナーが細くて使い勝手いいですよ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 17:36:52 ID:NTSY7Y1u.net
- >>489
ありがとうございます。助かりました。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 19:42:41 ID:8uWj/Eof.net
- 795を週末に店から取ってきた。
huez rs のディスクブレーキ仕様だけど十分軽いじゃん。
というか下手くそな俺からすると、これでも多少ピーキーに感じるくらい。
リムブレーキ仕様乗ってる人というか、look乗ってる人ってやっぱりうまい人が多いんかね。
とりあえず練習します。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 19:59:01 ID:iM+daH7t.net
- ツッコミどころ満載な文面。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:14:52 ID:SF4R656E.net
- 785 huez rs Discを先週末に納車しました
軽い
ハンドリング性能がシビア
もっとシビアそうなリムブレーキ仕様の785 hues rsに乗ってる人は、バイクコントロールが上手いんだろうな
俺は運痴
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:31:30 ID:obcxpb/U.net
- >>493
納車しましたってことは店員さんかな？
お仕事おつ！
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:51:42 ID:McmEQfLv.net
- でたーwww納車警察www
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 23:50:18 ID:pJzWzh61.net
- >>493
最近のディスクロードの設計とはズレてるからね
リムブレーキで開発したフレームをジオメトリそのままディスク仕様にしてる
そういうフレームはリムブレーキ仕様のほうが乗りやすいはずだよ
足まわりやコクピット周り見直せばピーキーさは多少和らぐから頑張れ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 07:17:08 ID:ARak5+Ud.net
- >>493納車おめでとうございます！俺はリムのhuezRSやけど確かにハンドリングはめちゃクイック。けど下りは意外と安定感あるという不思議な感じ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 07:31:20 ID:VmmBfc4C.net
- ニッセンのアウターケーブルにしたらさらにハンドルがフニャフニャになったでござる
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 08:16:32 ID:h0JB2OYC.net
- ニッセンのアウターケーブルに変えて、今日試走予定
シマノ純正はダメだ・・ 微妙に影響が出る・・
付属の黄色ケーブルは論外
ほんとはNokonみたいなやつ考えてたけど
高いし、すぐ劣化するとも聞いたので・・
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 13:33:38 ID:q9uq6ejY.net
- >>499 ワイズかよ！笑
野澤さんのLOOKの話は半分くらいに聞いときなよ。結構な魔改造になっててメーカーの中の人と話してる時も、あそこまでしなくても普通に組めるって嘆いてたからな。
フランス入れときましたーとかエアロステムの蓋に色入れるのとかダサ過ぎて。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 23:49:34 ID:4QRh0vzu.net
- >>493
ハンドルを下げすぎるとハンドリングが極端に悪くなる気がする
ヘッドチューブが長い設計はそれなりに意味があるんだなと思ったり
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 13:18:15 ID:wjlCaNWV.net
- それは体幹弱くてハンドルに寄りかかってるだけでは？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 14:15:10 ID:VIjitow3.net
- >>502
あるあるやね
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 17:27:52 ID:YmweO1DU.net
- >>501 ヘッドチューブの長さは強度アップも狙ってますよ。
ロードのコーナーリングはマウンテンバイク程求めませんが、ハンドルを極端に下げれば体幹に関係なく重心は前に寄りますからハンドリング(マシンコントロール)は悪くなるのは当然です。
体幹に合わせたハンドル高さがパフォーマンス的には最適だと思いますね。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 20:05:26 ID:eDcTVtkT.net
- >>502
うん、たぶんそうなんでしょうね
>>504
今まで乗ってたバイクに合わせて組んだら、785は鋭角ステムにせざるを得なかったんですよね
そしたらコーナーで狙ったラインがとりづらいし、挙動に神経を使うんでノーマルステムに戻したんです
それで驚くほどコントロールしやすくなって印象が変わったんで、ヘッドチューブ長以上にハンドルを下げすぎたせいかなあと考えてしまったんです
前乗ってたバイクもばらしてないんで乗り比べてるんですが、不思議なことに同じポジション同じハンドルの高さでもこっちはそんなこと全くかんじないんですよね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 12:15:41 ID:OncY8nKU.net
- >>505 前のポジションとフレームが違うなら一緒にはならないですよ。
ハンドル高は地面からですか？
サドル高は地面から？ BBからですか？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 02:24:05 ID:R7ffBjPU.net
- 地球の中心からだよ？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 09:21:07 ID:vTVyYLdP.net
- ずーっと読んでると結局のところ695以降はなーんかオレたち一般人には必ずしも必須でないような進化(？)の部分が大きいと思っちゃうなあ
やっぱり改めて、適度な剛性でハンドリングも素直で万能、スレッドBBにノーマルステム仕様の595が一つの完成形のような気がするわ
まぁISPはご愛嬌 俺的には問題無し
このスレの住人でまだ595乗ってる人どのくらいいいんのかな？大事にしてればまだまだ充分現役だと思うんだが。懐古爺でスマン。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 09:58:42 ID:GFMuTXu+.net
- 無いわ〜
ISPは無いわ〜
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 10:55:11 ID:LoCnABip.net
- 流石に595なんてのは過去の遺物だろう
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 11:24:48 ID:B/xgSp2m.net
- 同じISPでもTIME、TREK、GIANTなんかはmm単位で自由に調整できるからそこまでデメリットない
LOOKはスペーサー挟んで調整とかクソ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 11:36:40 ID:BLyzrkpI.net
- >>511
少し前のISPなんて、どこもそうじゃね
リドレーもそうだったし
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 12:45:26 ID:IFkMXKWd.net
- 785は懐古厨にこそおすすめな雰囲気だと思うが。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 14:03:55 ID:UgJy9KTT.net
- 市販のシートポスト ステムが使えるのはやっぱ最高だね
できれば廉価版でケーブル外装も出してほしかった
正直、ヒルクライムはあたりまえとして、普通のレースでも
俺の脚じゃその程度の空力差は関係ねえし
体幹も強くねえからプロみたいなポジションで長時間むりだから・・
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 14:20:42 ID:BLyzrkpI.net
- >>513
電動対応やディスク対応してる時点でダメ
回顧中はネジキリBBに外出しワイヤー
機械オンリー
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 15:47:02 ID:UgJy9KTT.net
- BBは、最近は真ん中ねじ切りのBBが使えるからOK
やっぱあそこが広がったのは剛性アップでたいへんよろしい
ディスクモデルは・・フレームとフォークで300ｇ以上重くなるから・・
あえて785を選ぶ必要性がない・・
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 22:35:49 ID:5DdGa4Pk.net
- >>515
基地外には聞いてないんで
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 23:19:43 ID:TGHiLuQd.net
- 695乗りとしてはISPのデメリットは既出だけど、良い所としてサドルが下がらない安心感と乗り心地を選べる。
ステムだってスペーサーで調整するし、ISPと何が違うんだろう。
自分は最近 セライタリア SLR ブースト キット カルボニオ スーパーフロー入れたからスペーサーを増やしたけど、スペーサー部分にテールライトを気兼ねなく付けれるから、むしろ便利。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 12:42:53 ID:XN19NQ49.net
- >>403遅ればせながらデュラペダルとkeo blade carbonとの比較がやっと出来ました。
クリート位置は変わらずなはずなのに中々ペダルに嵌り難い感じ。ま、これは慣れてくるかなと。
デュラペダルは嵌るとパチン！と鳴るのがLOOKはあまり鳴らないのでなんか頼り無い感じ。
あと、手で回したらそう軽く回るのはデュラペダルの方やけど乗ってペダリングではLOOKの方が抵抗無く回る感じ。
やはりLOOKにはLOOKのペダルが合うなあと自己満足感は大きいね！笑
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 13:07:51 ID:DewES0XA.net
- ごめん。参考にならん。やり直し！
プレートテンションは？ 実重量比較？
踏み面の縦横幅なども加えてよ。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 13:30:36.78 ID:yo9+uhVU.net
- はめやすさ
でゅら≧keo blade≧べくたー≧あしょーま
はずしやすさ
べくたー≧でゅら≧あしょーま≧でゅら
結論
ほとんどかわらん(´･ω･`)
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 13:58:37 ID:XN19NQ49.net
- 板バネは16から12に替えた。嵌める時のテンションは105ペダル位のイメージ。
重量は五十数g変わったとの事。byショップ調べ。
元々シマノの時は青クリート付けてたけど今はLOOKのグレーのやつやから動く幅が多くなってるのも違和感の原因の１つかな。
ペダル込みで5キロ台目指してるのでそれもあって替えた動機。
あとはひとまずeeブレーキか
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:57:35 ID:nppTyKVN.net
- 俺もせっかくLookに乗ってるからペダルもLookにしたわ
SPDから代えたから他のペダルと比較は出来ないけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:08:47 ID:4NC+20Og.net
- なんでそんなことするんですか
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 09:23:31 ID:MzVVfpKu.net
- >>524 軽量化に無縁なID。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 10:32:45 ID:llR/bwO8.net
- >>525ほんま笑
その為にどんだけ費用掛かるか笑笑
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 11:30:24 ID:MzVVfpKu.net
- >>522 軽量化ねぇ〜....。目安だけど、BMI 20以下でもなけりゃ、eeブレーキよりデュラキャリパーにしといたら？
登ったら下るんだよ。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 11:42:17 ID:llR/bwO8.net
- >>527アドバイスおおきに！
176cm,63kgなんでBMIは20以下では無いし決して速くはないんよね。
五十過ぎたおっさんの目的は人に車重聞かれてのリアクションが「おおっ！」とか「アホやなあ」とか言われたいだけやねん
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 11:42:55 ID:llR/bwO8.net
- 因みに9150で組んでるからデュラキャリパーですわ今現在。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 13:09:08 ID:lNa/A9Pg.net
- 軽いロードが欲しいなら10sのスラムレッドと前後1kgくらいのチューブラーをヤフオクで探すのがコスパ高い。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:48:55 ID:j3SNp3qN.net
- >>530アドバイスありがとう。ただ今更10S、チューブラーは・・
最終的にライトウエイトのマイレンシュタインのクリンチャー入れたら5キロ台に突入するかなという辺り迄きてます。
今がデュラのC24やから。
自分が遅い分そちらにエネルギー注いでますねん
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:02:03 ID:Dpp7F91o.net
- >>508
09年モデルだがまだ乗ってるぞ。595は丈夫にできてるからな。保管とメンテちゃんとすればあと10年は持つ。こっちの身体が先に劣化するかもなw
ISPはポジション決まってれば大してデメリットも感じない。
いろいろ乗ってきたが、とにかくあの乗り味は今でも間違いなく一級品。乗ってると気持ちよくてエヘら笑いが浮かんでくる。トップ選手でもなけりゃ性能的にも十二分だろ。
LOOKの今の状況見るとなかなか買い替える気にならんってヤツが周りに複数いる。平均年齢高めだがww
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:51:48 ID:j3SNp3qN.net
- やはりいつかはTIME、LOOKと云われる所以やねんな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:52:22 ID:j3SNp3qN.net
- 585は名車
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:53:44.26 ID:YRw20ztV.net
- >>531
マレンシュタインで1250g
それより安く軽いのがaxライトネス 1210g
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:54:42.14 ID:j3SNp3qN.net
- >>535そこは究極の回転体と云われるマイレンシュタインで。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:56:31.59 ID:j3SNp3qN.net
- あくまで将来的な夢という事で。
娘の大学進学もあるんで直ぐには中々厳しいんやけど笑
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 15:57:50.51 ID:emeMFSlE.net
- 俺の586ちゃんの事もたまには思い出してあげて...
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 16:00:36 ID:j3SNp3qN.net
- 因みにオレが欲しいマイレンシュタインクリンチャーは1190g
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 20:13:49 ID:BEQ+XzS7.net
- オーバーマイヤー行けばええやん
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 22:44:37 ID:7NVuUMgC.net
- LOOKやTIMEは車で言ったら定年退職した会社員が自分のご褒美にクラウンやレクサス買うようなもんやろな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 23:39:06 ID:Zu9DiNjd.net
- >>541 車はさ、額が額だし良い車は生活水準の表れにもなるだろう。 だから乗り降りするときの服装や身のこなしが合わないと成金扱い。
自転車は実力に合わせたモデル選び・カスタムが一番カッコいいなと思う。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 01:04:02.09 ID:ICa6vM3D.net
- 金をかけたぶん良くなるんだから好きにすれば良い
とは思うが走る人速い人の自転車は格好良く見える
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 07:58:53 ID:htJLfunA.net
- >>541
だから、べらちさんとこで買えばＣＡＮＹＯＮとほとんど変わらねえよ
代理店がぼったくってるだけ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 10:34:30 ID:/Pxzkhi3.net
- 金をかけたぶん良くなるんだったら..好きにすれば良い。
とは思うが走る人・速い人の自転車は格好良く見える。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 10:50:58 ID:gJLVf8k+.net
- まぁベラチ以外であんな安い店世界中探してもないからベラチが特別なだけだけどな
サーベロは北米だとアメリカ御三家と大差ないけど
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 11:42:24 ID:YWOITOM1.net
- チクリマッティオとかも安いけどね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:13:00 ID:htJLfunA.net
- サーベロの高いやつってピッチ系使ってるんじゃろ？
いろいろ手間がかかりそうで高いのはわからんでもない
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:51:49 ID:/Pxzkhi3.net
- >>546 ベラチさんより安い所もあるけどね。
荒らされるの嫌だから書かないけど。
フレームも安いけど、買った中ではエアロステムで23000円くらい。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 07:13:27 ID:d1oa3+Xe.net
- >>544ちょくちょくおたくさん、ベラチで買うと安いとかいうてるけど誰もLOOK乗ってる人高い自慢してる人おらんと思うけど？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 08:28:24 ID:kJqkg3Tc.net
- べらちと価格比較されたら困る人きましたわ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 08:34:17 ID:A6hTntVe.net
- LOOKも堕ちたブランドだからね。
それでも10月の2021年モデル発表が気になるけれど。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 09:06:15 ID:d1oa3+Xe.net
- >>551いやいや俺は安いからベラチで買ったけど？
どこで買うとか高い安いなんかどーでもええわ。
ひねくれ過ぎちゃう？笑
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 16:53:39 ID:A6hTntVe.net
- ベラチで買う 国内で買う メリットデメリットあるから自分にあう方でいいんじゃない？
近頃は新品で最安値ならヤフオクの場合もあるし。
価格以外にショップイベントとかのサービスを受けられるメリットあるから値段だけで買う人は金銭的に無理していない？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 14:18:40 ID:jzDQSgmF.net
- どなたか695のカットしたシートチューブをお持ちではないでしょうか？
2cm以上あれば譲っていただけませんか？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 13:33:19 ID:b0YgwrkJ.net
- >>555
586、695のほかMTBの986、987の4本カットした事があるが、みんなE-POSTだったと思うがサイズは同じなのかな？ 探せばあるかも知れんがどう受け渡すの？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:53:59 ID:nBC4MRXP.net
- >>556
オクに流したら？
誰も欲しくない
あれか婚約指輪か？
ふとい〜ん
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:19:13 ID:vL3a76T0.net
- >>556 555ですがフリマアプリやオークションで考えています。
6日頃にこちらに詳細を書きますので、条件が合えばよろしくお願いいたします。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:22:39 ID:CZZphdpm.net
- 何かめんどくさそうだな。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 16:10:58 ID:xYi51EdR.net
- 切り過ぎたのね
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 16:41:44 ID:M/oA5gUH.net
- はげ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:19:23 ID:vL3a76T0.net
- サドルをかえたんですよ。かなりな薄型ですけどスペーサーの範囲内ですけど二枚以上のスペーサー入れるならショップと相談して延長してあげると言われたんです。
通常のチューブと違ってISPはこういう時直しやすいと言われました。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:52:44 ID:nBC4MRXP.net
- >>560
なるほど〜
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:02:39 ID:TCOFk068.net
- また厚いサドルに換えたくなったらどーするのっと
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:14:34 ID:7tO2Zi92.net
- >>555
グロスブラックですがありましたよ。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:50:48 ID:NP+7Uqot.net
- >>555 ありがとうございます。グロスブラックが欲しかったです。( 再塗装するとは思いますが 笑 )
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 12:11:44 ID:NP+7Uqot.net
- >>564 ありがとうございます。もともとはフィジーク アリアンテでマイナス1センチ弱で調整出来るようにしてましたがアンタレスや薄型のほうが合う体になったので。現在でもスペーサーで対応できますが見た目がすっきりしないので。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 13:43:58 ID:Uh3VdoN2.net
- 外通のマーリンでLook 785 Huez RSが激安だぞ！ 朝気が付いて考えていたらsサイズがほとんど無くなっちゃたよ。discモデルはまだあるが買いかな？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:00:37 ID:59CNEZOd.net
- 買いだよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 16:48:17.18 ID:CMlOWpvi.net
- >>568
もう直ぐ買い占めが始まって手に入らなくなるから買っといた方がいいぞ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:07:03 ID:9q15cstI.net
- 765快適すぎだわ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 19:15:26 ID:bd2ZVLdx.net
- 情報ありがと。
Disc Di2はMだけか…
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:28:02 ID:zdEZEgV7.net
- XSだったら即買いしてたのに・・・チビは悲しいわ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:40:09 ID:0QRROFJ0.net
- だから安いんじゃないの
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:34:40 ID:5wnj48nW.net
- 785....ＬＯＯＫのロゴだけで成り立ってるデザインじゃなけりゃなぁ〜。2年でこう安くなるなら、10月の新モデル発表後2年は買い控えしよう。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:38:04 ID:sTw3uWvX.net
- 新モデル出す体力あんの？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:40:26 ID:sTw3uWvX.net
- TIME LOOKはもうオワコン
どっちも細々とペダルだけ作ってくれてりゃいいよ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 01:08:54 ID:+BvIj5EO.net
- トラック競技はLOOKだらけ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 01:49:34 ID:yVVIeYeJ.net
- 785 RS Mサイズ ポチってまった！
教えてくれてありがとう！
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 07:39:17 ID:mTjYCv8o.net
- ただ軽いだけのフレーム
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 08:00:30 ID:Vs85xCDl.net
- ただ悔しいだけのクレーマー
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 08:39:04.23 ID:5wnj48nW.net
- ただ悔しいだけのクライマー
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 10:31:32 ID:Uodt/HT+.net
- >>580
こういうのでいいんだよ こういうので
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 10:40:19 ID:7LNmjrpx.net
- 激安785RSを買おうかと悩んだけど
今乗っているS-worksから乗り換えるまでもないか、と我に返った
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 12:34:16 ID:k9k8eNSt.net
- 無印のブルーが格好ええけど、
Di2とホイール変えたら、RS組立とかヴェンジプロ等の完成品と大差なくなるから悩ましい。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:11:26 ID:MdAb3eVJ.net
- 同じ割引率だが、無印のアルテDi2の方がRSのアルテ紐+キシエリより高い。どういう値付けしてるんだ？ やはりディスクは人気ないね。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 19:45:14 ID:Hml00PJk.net
- 欲しいけど785とかエンド部分もカーボンで固定ローラーとかNGだったっけ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:38:29.71 ID:+bsHGzoa.net
- パルギルが「25Wはパワー食われるわ〜」って言って
ツール直前にスポンサードを外されたフレームだからなぁ…
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:44:50 ID:5Cq7glI8.net
- でも585の後継って事で一般的には人気のあるフレームなんでしょ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 08:38:24 ID:O3zcWwD4.net
- ボトルとろうとしてこけそうになったんかの
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 08:58:35 ID:P3sGulo0.net
- せやで
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 17:53:18 ID:tVbxbFNI.net
- https://www.merlincycles.com/look-785-huez-rs-fortuneo-road-frameset-187267.html
これってプロのはアルゴン？のフレームを塗装してたとかいうデザインの奴？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:03:43 ID:y77CGc6Y.net
- >>592
そう
エースが「こんなん使えねーよ！」って言って
アルゴンのフレームを急遽LOOKペイントに仕上げて
替わりに乗ったんだよ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:54:01 ID:QVHyDbTi.net
- 「だいたいやね、ドーフィネでLookじゃないArgonのバイクを使ってて、それで好結果残せてないなら、それもうLookと関係あらへんやん。どんなバイク乗ってもアカンのちゃうか？」
ってブログみてそりゃそうだと思った。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:57:39 ID:P3sGulo0.net
- アルゴンて昨年 アスタナ使ってなかったか？
割りと好成績残していたが
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 20:22:13 ID:tVbxbFNI.net
- >>593
そうなの
普通のカラーのはすぐ売れてたけど
それじゃなんか買う気にはならないだろうな
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:42:33 ID:U2+oQxuX.net
- MERLINのTrakPakって何日ぐらいで届くの？
いわゆるSAL便だからやっぱり2週間くらい？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 00:50:41 ID:JEJarxp9.net
- >>597 スレチ 海外通販スレで聞けよ。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 09:39:41 ID:juUETlJy.net
- >>592
RS安いなあ、しかもディスクの方が安い。
しかしもうSLR01買っちゃったしなあ。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 11:04:09 ID:xgSH8Vp9.net
- 別府がパヴェでバイクテストに来たって785の写真上げてる
パヴェには最も合わないバイクなような気がするけど、ホイール次第で何とかなるのかな
重心高くて硬くて軽くて吹っ飛んでいきそう
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 12:09:41 ID:bBlG3f7Z.net
- マルセイユはZEDクランクでレースしてんのかな？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 18:03:24 ID:bie+UIHI.net
- 785 RS にシマノ用のWishboneつけてる人いますか？ブログにキツくて少し削ったという記述をいくつか見るのですが、どんなものなのでしょう？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 18:25:29 ID:somkqy0L.net
- 785 HUEZ RSに入れてるよ。
特にきついとかもないけど。。。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 19:24:36 ID:GN2n6kx5.net
- Wishboneか 金持ちやな
お金ないからTOKENのninja
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 06:15:56 ID:bl+scgtX.net
- >>604
俺も
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 08:46:48 ID:ilbX6nRU.net
- 785RSって元々BB65が入る孔にアダプターがかましてあって、
そこにそれぞれのBBを圧入するで合ってる？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 08:49:20 ID:PceY+vXo.net
- 他のBBを組むためのアダプターは別売
国内正規品フレームにしか販売をしてくれない
ウイッシュボーンの適合BBを使うのが一番無難だよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 10:11:53 ID:ilbX6nRU.net
- >>607
それってウィッシュボーンしか出してないよね。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 11:07:11 ID:GbJccKDT.net
- BB86用の785RSがある
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 13:05:42 ID:ilbX6nRU.net
- >>609
それはBB65用の孔にアダプターが接着してあるヤツじゃないの？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 14:39:08 ID:otSGRmUR.net
- >606
695ZRの完成車買った時はこんな感じだったな。
https://imgur.com/a/oHV5RaB
シマノBBとBB65の穴の間の部分がアダプター。
多分785も同じなんじゃない。
ebayとかにはそれらしきものが売ってるけど。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 16:58:19 ID:GbJccKDT.net
- BB86用の785RSにアダプターなどついてない
光沢バージョンになった後は知らんが
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 17:40:09 ID:ilbX6nRU.net
- >>612
フレームそのものでPF86用とBB65用の2種類があるのね。
↓ここに書いてあった。
http://www.seocycle.co.jp/past/blog/20190725_1094342
ろくに調べもせずに聞いてすいません、そしてありがとう。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 07:08:24 ID:4DAj0tY8.net
- 785huez discのスルーアクスルのネジピッチがいくつかご教示ください。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 08:10:21 ID:vA2NC9S9.net
- look567取りにいってきます
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 10:48:46 ID:b6Ap0yi9.net
- 568だが、最後の1本になっていた785 Huez RSのディスクが早朝に175000円に値下げしていたので、やっとポチったよ。
20万以下だから輸入代行手数料もとられんし消費税を加算してもかなりお得だった。
ディスクは重いせいか人気がないみたいだが、下りに気を使わなくて済むからいいかな。
ちなみにBB規格を確認したらZED2なしのフレームはみんなPF86だそうです。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 12:33:01 ID:NYN/cTif.net
- >>616 実車に乗ってみたことある？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 12:43:25 ID:b6Ap0yi9.net
- >>617
ないけど想像できる範囲かと。今は695ライトです。ディスクはMTBのみ。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 12:44:55 ID:WWMyB2ow.net
- ルックス気にしろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:08:49 ID:b6Ap0yi9.net
- ディスクはルックスが悪いのが定説なの？ そもそもキャリパーモデルもルックスでいえば可もなく不可もなく普通。お肌もチュニジアモデルのような色気はないしね。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 13:31:25 ID:NYN/cTif.net
- 自分も695ライト乗りだけど、関西のショップで乗り比べたけど785 RSは695 ライトの走りとは別物だった。さらにディスクは...
上にもあったディスク買いだろは釣りだから。
安い外通で余ってるってのは...
合う合わないは人それぞれだが、695 795 とは785 795 ブレードは仕上げに劣化を感じる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 15:59:50.43 ID:gRe97bZ2.net
- 785でディスクはあかん奴ですか？
輪行もやらにゃいかんから、ホイール含めてブレーキ悩んでますが
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 16:49:20 ID:b6Ap0yi9.net
- でもロードは確実にディスクに移行しているよね。
ディスクはよく効き安心だが問題はパニックブレーキ。
キャリパーしか経験ない人は前転もしくは落車の洗礼を受けるよ。
MTBで何回も前転して、一度は救急車に乗ったよ。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 16:57:03 ID:0kCz3yC4.net
- 何度やっても加減がわからんやつ、なんて言うか知ってるか？
馬鹿って言うんだよ
わかった？
おまえは脳筋の馬鹿なんだよ？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 17:23:55 ID:NYN/cTif.net
- >>624 それは言い過ぎ
>>623 業界がディスク移行してるのは正しい。
ただ何度も言われてる通りディスクとキャリパーで効きは変わらない。
タイヤと路面の摩擦で減速〜ロックしてるから。
キャリパーは止まらないって言ってながらもロックさせないようにコントロールしてるでしょ？
ディスクはワイヤー引きのような抵抗がないから長い下りで疲れにくいし、コントロールしやすいのが特徴で、ブレーキ上手い人ならレバーから伝わる感覚や減速している感じでどちらを使ってもコントロールできる。
785 RSは登坂性能を特化したフレーム。無駄な脂肪のないクライマーこそ真価を発揮する。その登坂性能を犠牲にしたディスクモデルは安定というよりも中途半端。平地はお察し。だから手を出さない。
タイムのアルプデュエズのほうが良く出来てた。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 17:29:20 ID:5VPtLZ5x.net
- DISK仕様ってフォークだけで150ｇ増だからなぁ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 18:16:14 ID:9hEBoxg9.net
- でも、元々軽いから、「誤差だよ、誤差」て言うんでしょ？
剛脚さんは
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 18:18:43 ID:b6Ap0yi9.net
- >>625
俺が言いたいのはパニックブレーキ。
土手を30キロで走行中3メートル前で草むらから猫が飛び出すような状況で
猫をひき殺すか、飛び越えることができるやつは相当上級者。
普通の奴は必ず思いっきりブレーキをかけてしまう。
数字的に同じかもしれないが、経験的にはディスクはガツンと効くよ。
教科書通りに腰を引く事ができればロックで滑るが、ほとんどの奴は不可能。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 18:22:31 ID:ftZEUd9Q.net
- http://www.seocycle.co.jp/master.php?id=4331
誰か見に行ってくれ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 19:03:27 ID:5VPtLZ5x.net
- >>627
ほんとうの剛脚さんは、平地かっ飛ばすからディスク買うんなら
こーゆーのじゃなくて、もっとエアロっぽいやつ買う
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 19:12:13 ID:NYN/cTif.net
- >>628 気に入ってんなら別にそれでいいじゃん。言い分めちゃくちゃよ〜。
ディスクロードとマウンテンを一緒に考えたらあかん。
マウンテンならディスクでもVでもすぐにロック出来る。タイヤの路面摩擦がロードの非じゃない。
なんでか？握力をブレーキに伝えやすい握りかただから。
だからマウンテンなんてワンフィンガーでブレーキ使う事前提のブレーキシフトシステム。飛んだ時は2フィンガー以上じゃないか？
対してロードならブラケットか下ハンかでブレーキのかけ方違うだろ。ブラケットだとディスクだろうかキャリパーだろうが握力をブレーキに使いにくい(テコの原理弱い)からパニックで飛ぶ程力入らない。下ハンの握りならほぼかわらない。
ディスクで差が出るのは雨の時だけ。
一般的にはロードは雨なら走らない。マウンテンほど防塵性能ないし。
長々書いたけどブレーキは指や握力の使い方 レバー軽いならフルロックまでが微差はあるとは思うがブレーキの上手い下手なだけ。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 19:27:13 ID:NYN/cTif.net
- >>628 それでもパニックで飛ぶというなら体幹で支えれない落差をつけていてハードブレーキングの際のGに対してマシンコントロール出来ないからロックしないようにの抑えが効かず人より早い段階で限界がきて飛ぶ。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 19:50:27 ID:BfteeeG2.net
- オレは猫じゃないが犬で飛んだよ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 20:07:57 ID:S0zOd6yo.net
- ディスクシャリシャリいわせるのが流行り
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 20:42:29 ID:9MEitx6W.net
- HUEZ無印DISC納車待ちなんだけど猛烈に不安になってきた
素直にディスク専用設計のフレームにしとけばよかったかなあ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 20:57:11 ID:9hEBoxg9.net
- >>635
つターマック
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 23:00:03 ID:NYN/cTif.net
- 今やディスクとの重量差が少なくなってきはじめた中LOOKは3年は遅れてる。
785 RS disk 7.4kg (軽量化の余地あり)
無印 785 disk 8.2kg (軽量化の余地あり)
重量だけでも普通のバイクなのに軽さ以外に評価の高い乗り味も犠牲になっていた。
合う合わないもあるから重量だけが判断基準ではなく、乗り心地等は重量より大事。だけど乗り心地が違い過ぎ。
785 diskが必要な理由が見いだせない。ポン付け785 diskよりターマックのように専用設計されたもののほうがバランスが取れていた。diskはマウンテンに強いメーカーから買うべきは今のところ正解。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 00:34:12 ID:3APfExVW.net
- >>637
なるほどしっくりきた 785の場合はリムにします。
ディスクならスペシャあたりで（現状なら
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 01:49:30 ID:dFnh/E9E.net
- factorとかリムとディスク両方出してるけどフレーム重量ほぼ同じか少し多い程度じゃなかったかな
重量差激しいフルクラムとかカンパを避けてシマノDi2で組めばフレーム以外で300か400g増くらいのはず
それ以上に重いならメーカーの問題
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 08:30:30 ID:NdeiDTlz.net
- ディスクロードはようやく去年からレースで使えるようになっただけだからな
現状出てるモデルはメーカーとテストライダーによる開発だから、レースの現場の調整や進化はこれからでしょ
lookはレースもそこそこだし、開発遅れるだろうね
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 08:37:01 ID:W31M7ReH.net
- アルティメットCFエボディスクは
厳格な耐久テストをクリアし、通常のロードバイクとして使用できるモデルとして開発。これにより、フレーム重量641g（スモールパーツ除く）、フォーク重量285gを達成した。
ディスクでありながら6kg切り
キャニオンはもちろんツールでも使用されている。ただ軽いだけの自転車ではない。
LOOK785は発売した当初はもてはらされたが、その時買えなかった人が安くなったタイミングで飛び付いた。
リムならまだしも、売れ残りのディスクに「これからはディスクじゃないと。と正当化してあわててポチった」
最低でも１日は試乗って買うべきと、過去レスにもあるのに....。
LOOKはディスク買うメーカーではないし、買うとしてもカタログスペックは信じるなだから。
ただ安心しなよ。今まで書いたのはあくまで自転車の批評をしただけだから。
トップ争いしてる人じゃなきゃ、気に入ったもの買えばいいし、自分に合うならそれが一番。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:19:32 ID:qgP+TuF/.net
- >>640
2016年から部分解放されているし2018の時点でスペシャが勝ちまくり
もう大抵のエアロロードはディスク専用設計だしなあ
LOOKが遅れてるだけかと
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:42:58 ID:EO35Mn2N.net
- おれは集団から逃げてとか、ゴールスプリントで勝負とかやんねえから
エアロはどーでもいい
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:57:07 ID:W31M7ReH.net
- >>643 一般人はコース全般を快適に過ごせるものを求めていて、軽くて快適でエアロでディスク思考になりつつあるよね。
自分はボリュームとして695 795 までは良かったけど、ブレードについては太すぎ 安っぽいで、21年モデルでバランス良い新型に期待していて、あと2年は新車は控えるつもり。
ルックはずっと乗り味好きだから。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:53:30 ID:EO35Mn2N.net
- >>644
妄想じゃね？？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:57:16 ID:W31M7ReH.net
- どの辺り？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 16:57:58 ID:xsnnGfU4.net
- lookのディスクに否定派が多いが、2、3年で買い替えられる人はいいが、
5年後に買い換えるときにどこかで売ろうと考えてもゴミ同様の値段しかつかないよ。
表彰台を狙って日々トレーニングをしていなければディスクがいいと思うよ。
ちなみにオレは、695、zxrs、impecと一昔前のハイエンドに乗ってるが、
高校生のアルミバイクについていけないよ。所詮人力。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 17:23:47 ID:W31M7ReH.net
- >>647 そうよね。所詮人力だし気に入ったものを乗ればいい。
LOOKやTIMEに乗る人はある種のこだわりや思い入れの強い人。自分含めて一般人は自分の能力にあうものを選べばいい。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 18:09:09 ID:PdOWNAIA.net
- >>647
>>648
おっしゃる通り。
時々出没する52歳785huezRS乗りやけどホンマにそう思うね。
所詮人力やしなんやったら俺もDEFY3乗ってる時の方がハイエンドのバイク前に走ってたら必死こいて抜いて心の中で「ハイエンドやのに遅いのう」と、屈折した思いで走ってたわ。
それが今は自分がアルミのにいちゃん達にガンガン抜かれまくってるんやから笑い話やけど。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 20:19:42.77 ID:nNFgf9Aw.net
- むしろ趣味でちょろっと乗る程度の自分は
時代の最先端行ってるメーカーから落ちてくれた今のが
気楽に乗れて良いや
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 20:39:28.42 ID:W31M7ReH.net
- >>650 君いいよ！
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 11:20:58 ID:w5K2idPd.net
- 15,6年落ちのLOOK2台に乗っとりますが先日ものすごい久しぶりに実店舗行って785Heuz RS見たら欲しくなりました。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 11:46:25 ID:rv/PIGew.net
- 21年モデルまで待ってみては？ 785はまだ外れないだろうし。デザインが変わるかもよ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 08:06:57 ID:WnWglqpR.net
- >>653
シマノのコンポもモデルチェンジしそうだし待つのはありかもですね。
今年は381iと486で頑張ろうかな。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 11:06:33 ID:DMvVoDGk.net
- >>654
待ったら785もディスクがメインになるよ。シマノもFSA的な半無線12速になる噂だしね。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 12:29:24 ID:A1PEwbrN.net
- >>655
ディスクがメインになるのは *9*じゃね？
エアロじゃないと意味ねえし 重くなるだけで
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 14:20:50 ID:FhPXdwSK.net
- >>656 そうなんよ。ヒルクライム機として名高いの785 と785RSで脚力で考えればいいけど、diskはそのヒルクライム性能(重量)がネック過ぎ。なかなか完成車重量が出てこないし隠したいんじゃない？
せっかくヒルクライムで出したアドバンテージを下りで失いたくないからディスクというなら、登り性能犠牲にしたらいけない。
ルック社が維新を懸けてって割にディスクは他社のオールラウンドレベル。
diskが生きるのは雨と斜度10°以上が続く所くらいか？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 17:35:24 ID:DMvVoDGk.net
- 785RSディスクとアルプ01ディスクはどっちが軽いの？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 22:42:00 ID:FhPXdwSK.net
- LOOKの代理店は海外通販についてかなり危機感を抱いていると中の人談。最近の785 の値下げも凄かったし。
一年位前までは普通にスモールパーツ位は買えてたけど、販売店で購入歴のない客の注文は販売店が注文しても変えなくなってる。
オクや海外通販は後から大変になるよ。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 22:47:34 ID:A1PEwbrN.net
- 後から必要になるスモールパーツってハンガーくらいじゃね？
まあそれも海外通販で買えるしなぁｗ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 22:56:46 ID:Ii71qzwH.net
- ハンガー以外は何とでもなるしな
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 23:06:46 ID:A1PEwbrN.net
- シートポストやステムが独自のやつはいろいろ問題が出てくるけどね
特に怖いのはヤグラ
785はその心配がないのが好き てゆーか、買った一番の理由がそれ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 05:40:55 ID:Vr/wIpmg.net
- 795ライトのヤグラはクソ
通常トルクでも緩むしきつく閉めるとアルミ地がナメる
ナメちゃったのでヘリサートを打ち込んで
締め付けトルクを上げて対処した
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 08:51:08 ID:uPoHT+lL.net
- e post2？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 09:02:31 ID:Vr/wIpmg.net
- そう
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 10:07:56.80 ID:hGrNO40E.net
- エアロってシートポストもセットになってるやん
あれがマジで大嫌い ヤグラがパーになればフレームもパー
日本で買った正規品なら部品取り寄せてもらえると思うやろ？
おれはビアンキで痛い目にあったから信用してない
運よく日本にあればって条件付きだからな １年待って手に入ればラッキーレベル
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 11:13:42 ID:pbjWumPj.net
- >>659
ショップの店主の考え方と力次第じゃない？
並行物を憎んでいる店主だと嫌味まで言われるよ。
リドレーの代理店もフォローしないと表記しているが、あるプロショップから注文したら全然問題なかったよ。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 13:13:25 ID:LD1uTKrg.net
- リドレーな、正規品を取扱店で買ったノアのシートポストの専用ネジ1個買うだけなのに、
シートポスト丸ごと買ってくれだとよ。
ネジ1個が3万オーバーて、、、
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 17:37:59 ID:96TgnOXA.net
- あれはJPが悪いな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 19:10:46 ID:wpwxsQ+0.net
- 日本人は金払うから舐められてるだけだろ
サーベロとかも最悪じゃん
センター取れてないフレームを仕様という始末やぞ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:09:17 ID:2BoNvnYI.net
- 見なくなったな
リドレーは
昔 乗っていたが、古い世代のエアロは癖が強くてな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:45:52 ID:pbjWumPj.net
- 俺は695の前はダモクレスispに乗ってたよ。あの頃のリドレーは通好みでよかったよ。
その後バイクはE-Post、トランスリンクとispばかり。正規品も自分で組み立てるんだけど、50万近いフレームのカットはゾクゾクして癖になるよ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 20:55:45 ID:96TgnOXA.net
- ISPあえて下までカットして、セカンドグレードのシートポストとクランプを、ぶちこむ。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 23:34:59 ID:x4YH1oc0.net
- epostのすっきりした外見知るとクランプ式に違和感。
調整しにくさはあるけど、調整が狂わない安心感もある。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 02:03:03 ID:GOcfO8qB.net
- 785RSは発売初年度のカラーがカッコよかったな
以降は微妙なカラーばかりだ…
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 13:42:55 ID:v2lz5zPn.net
- ＞販売店で購入歴のない客の注文は販売店が注文しても変えなくなってる。
だからって代理店を通して買うって成り行きにはならんよ
それなら別のメーカーのフレーム選ぶわでお終い
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 14:23:50 ID:QYBEaXZ3.net
- >>676
ほんそれ
分かってないよなぁあのオヤジ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 17:57:20 ID:33tKFx7o.net
- >>676 転勤とかでうちのお店で注文したとか考えないのかね。国内購入品かどうかの確認すらされなかった。
いちいち店名とか型番とか出すのが面倒だから帰省前に注文することにした。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 13:09:43 ID:e7SARMXM.net
- 785は結局リムが正解なの？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 17:48:41 ID:QPi4Palv.net
- >>679
そうだね。
軽さが売りなのにディスクだと350ｇ重くなるし、ディスクポン付けでちゃんとそれ専用の設計しているかどうか怪しい。
LOOK、TIMEにスペシャやトレックレベルの開発力は多分ないと思うだろうというのが一般の見かた。
買うならリムにしておいた方が無難。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 09:12:13 ID:QZpJNUNi.net
- LOOKのディスクは業界の数年遅れ。わざわざ評判のよい785の軽さ・乗り味をスポイルしてまで買う必要はないと思う。
ペダルだけはいいとおもう。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 12:36:38 ID:e1Q/HlR8.net
- ココでは不人気な795ブレードをディスクて組んでみました。
RED ETAPで組んで8.4キロ
ホイールはカーボン45ミリハイトで1600グラムほどタイヤはチューブレス 28C
ホイールとタイヤを頑張ればもう少しは軽くはできるかな。
組んでて感じたがフレームと言うよりは、ステムとシートのヤグラが極端に重いよ。
メンドーなので一々重さ計ってないけど、手に持ったらズッシリ。
この2つを軽量パーツにすれば余裕で8キロ切れると思う。
車で言うとスープラとかZに乗ってる感じかな。
乗り味はシットリしてるけど芯はある感じ。795lite RSのようにパキパキでは無いな。
ブレーキの引きは軽く止まるし、太いタイヤで乗り心地も良くて愉しい乗り物だよ。
俺は今まで乗った中では一番気に入った。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 12:57:43 ID:0hwENAGA.net
- >>682
GTカーって感じか。
公式で100ｍｍステムの重量は202ｇｒらしい。
https://www.lookcycle.com/us-en/products/components/aero-design-stem
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 13:15:18 ID:eRnL8c1A.net
- >>683
材質はアルミニウムて書いてあるな。
- 685 ：682：2020/03/30(月) 14:02:23 ID:e1Q/HlR8.net
- >>683
一般的なステムより80グラム程度重い。
そんなものなのか。持った感じでは重厚感もあって重っ！て思った。
ヤグラも同様
タイヤとホイールまで含めて頑張ったら8キロは切れるて程度なのかな。
因みにボトルゲージ2個はカーボン製のを使ってる。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 14:11:25.95 ID:7sBvJ4aM.net
- 80g程度しか重くないってことはやっぱフレームが重いんだな
カーボンボトルケージケージなんて焼け石に水、つるっ禿げに毛生え薬みたいなもんだろう
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 14:35:39 ID:0hwENAGA.net
- >>685
ざっくりで軽量ステム二本分ではあるけど、timeのステムとかも剛性を重視してかなり重かったことを考えると必ずしも悪いとは言えない。
乗ってて満足できてるなら重量のことは忘れて楽しめばいいと思う。
軽量化なんか無意味、その分痩せろみたいな意見も昔からあるしね。
- 688 ：682：2020/03/30(月) 16:42:33 ID:e1Q/HlR8.net
- ブレード買った理由は見た目と色が気に入ったから
なので、この程度の自転車の重量等は俺の楽しむ目的では何の問題も無い。
それに俺の場合は、体絞る余地が物凄くあるから尚更車体の重量は気にしてない。
一応皆が気にしてる所ではあると思うので、情報と話題を提供したかっただけよ。
795ブレードのディスクはどう？って聞かれたら、俺はお勧めしますよ。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 19:27:44 ID:lbUXLPs4.net
- >>688
銅ではないだろうwww
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 20:08:16 ID:SIAGkgPZ.net
- 795ブレード ディスクだろ？
しね ガイジ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 20:25:09 ID:k5sYZnfU.net
- 必死にブレード押されても....
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 21:49:05 ID:jZTsyVo0.net
- ブレードでスコーンと断裂
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 22:31:26 ID:/jdanK2R.net
- こういうガチなインプレはありがたい
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 02:32:29 ID:7icG9EWM.net
- >>688
8.4kgだったらクロスバイク買った方が良くないか？
カゴつけて買い物にも行けるし安いし
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 05:46:42 ID:tJQcqWVI.net
- 795lightは欲しい
ブレードはイラネ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 09:09:38 ID:xRFjrk73.net
- >>688
いや参考になったよ、インプレありがとう。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 10:02:00 ID:GU2YadP+.net
- 795aerolightに乗ってた知り合いがトラブルが出過ぎて直ぐに手放したって話をきいて、昔のシトロエンを思い出した。
独創的ですごく魅力的だけど機械的に信頼できないっていうのがフランス人気質なんだろうな。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 10:47:53 ID:1ibu8/XJ.net
- ハイドロなんとかは、あれは良くないね
- 699 ：682：2020/03/31(火) 11:23:57 ID:LgpvRcE+.net
- ああ、やっぱり少し荒れたね。すみません。
7キロ切ってるロードも持ってるけど、乗り味の差はわかるけど、趣が違うとしか思えないな。
軽いのはヒラヒラギュンギュンと走るが気が抜けない。ブレードディスクはシットリしてて気が付けは高速巡航（俺の中で）してる。
俺が好きなのは後者かな。
買える人は両方買って取捨選択
買えない人は、、、ドンマイ！
また何か買って気が向いたら書くわ。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 12:33:23 ID:rup2dsB5.net
- いやいや。貴重な意見ありがと。
795 ブレードは今までのルック乗りの求めているものと違ったから拒絶反応してる人が多いんだと思うよ。
モノとしてはホビーライダーに合わせたメンテナンス性 強度 価格帯だし、自転車業界見回してもハイエンドのみで商売は続けていけてないから、立て直しのためのユーザー取り込みじゃない？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 13:35:14 ID:J8kd8vJV.net
- インプレありがとうと書いてるやつは全部単発ID
あとは分かるな
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 14:06:14.34 ID:fX/IiGxW.net
- つまり、どういう事かな？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 14:31:52.27 ID:xRFjrk73.net
- >>701
残念でした。
ただもうｌｏｏｋは欲しいとは思わないな。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 14:38:38 ID:QFYQGUSh.net
- つまり、クソ重失敗作が売れなくて困ってるってことだろ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 15:35:00.50 ID:rup2dsB5.net
- 俺も。 >>701 息してるか？
Factor O2の新作がディスクで600g代。
マーリンの捨て値で買った情弱にはきつい情報だな。
しかもカッコもいい。
LOOKは本気でヤバいな。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 17:42:48 ID:/TeHCatu.net
- >>699
同感です。軽いバイクは風に神経を使い向かい風でも進んでいる気がしない。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 17:52:46 ID:/YIffbK0.net
- >>706
フルサスMTBとかママチャリオススメ！
どうしてもドロップハンドルが良ければランドナーに荷物満載で！
多分どれもブレードと同じくらい重いよ！
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 18:35:14 ID:sISCylUe.net
- 重い方がカッコいいよな！
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 19:13:02.61 ID:QS8YCZva.net
- 軽いバイクに乗ってるやつはヘタレの貧脚
ロードに乗る資格なし
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 19:15:14.59 ID:zq06IVxp.net
- 3階から階段で降ろすのダルいんで軽さ重視
俺の785RSは6kg切ってるで
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 20:01:30 ID:3hub8TbD.net
- 795ブレードは、他のメーカーのフラグシップより価格が安いから重くて当然だと思う
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 20:14:23.48 ID:NwE9W2np.net
- >>711
そうだな、安物はグレードの低いカーボンしか使えないからな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 20:35:54 ID:1ibu8/XJ.net
- 795ブレードRSライトが来るよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 01:58:31 ID:bmBTypX7.net
- ブレードは奇形トップチューブ高のために、足の短い日本人だとほとんどシートポスト出てない画像ばかり。マルセイユのフミ以外の日本人は中１の通学自転車並み。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 02:10:30 ID:quyvAxN/.net
- 股下80以下のコビト
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 02:36:24 ID:B3hTaRyk.net
- なんでLOOKはbladeみたいなどっちつかずなしょーもないもん作ったんやろなあ
もう時代について行けんくなって迷走してる感があるな
TIMEもそうやけど
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 10:31:34 ID:8FiauK8K.net
- LOOKとTIMEはペダルでやっていくしかない
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 12:04:49 ID:07aCqsG/.net
- >>707
ありがとう。ただ提案してくれたものは全て所有しているよ。
昔はバイクに軽さばかり求めていたが、もう飽きた。
ちなみにlookは586、695，795を所有したが、俺のベストは695。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 12:48:02 ID:qyyqbRKH.net
- 誰がどう言おうと695は名車
785は最近のlookにある専用パーツがないので良いだけ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 13:03:54 ID:mn91mfdl.net
- 785の、こーゆーのでいいんだよ こーゆーので感が最高
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 13:50:15 ID:pNICosDO.net
- ディスクはまだまだ様子見してる自分には695が全て満たしてくれている。25Cのマビックホイールならクリアランスも取れてるしね。
今年、後継機でるなら乗り換えてもいい。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 10:39:25 ID:igN6qLil.net
- 785のメタリックブルー無印105でもいいけど
もう一回フレーム単体かRSでも出してくれないかなぁ。もちリムで
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 12:34:56.30 ID:w8jHbbUX.net
- 俺は５８６から思考停止してるｗ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 09:48:10 ID:Xa9xYknX.net
- メタリックブルー今はいいけど将来どうかな？
自転車も車のトレンドを入れてるからね。
車は終わったカラーリング。
フ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 12:08:59.43 ID:hmbLMAVM.net
- フ？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 12:26:27.16 ID:Xa9xYknX.net
- フォークのデザインいらない。もしくは違うなら良かったと書いていて消したんだけど、消し忘れただけ。笑
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 15:14:50 ID:OfMbo085.net
- ちょこちょこ登場の貧脚52歳huezRS乗りやけどもそもそもLOOKに乗ってる人って趣でって人が他のメーカーより多いと思ってるやけどどやろ？
別にブレードが重かろうがどうでもええ話やしね。
TIME乗りも同じ様なもんかと思うが。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 16:02:52 ID:GbDqQT/Y.net
- フ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 16:34:11 ID:pf9hGKkO.net
- >>727
どの世代のLOOKが好きかによる
個人的に695までは他のブランドを差し置いてLOOKを選ぶ価値があったと思うし実際に乗ってきた
で、これまた個人的な意見として、初代795あたりからユーザー置いてけぼり感丸出しで迷走しだして
785や795BLADEでこのブランドはもはや終わったなと思った
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 16:38:01 ID:pf9hGKkO.net
- TIMEもほとんど同じで「趣がある」のはZXRSくらいまでだと思ってる人が多いんじゃないかな
もしくはいってSKYLONくらいか（SCYLONではなく）
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 17:51:12 ID:OfMbo085.net
- うーん、終わったとか終わってないとかの発想はよくわからんけどなあ。あくまで「趣」やからどんなバイクがあってもええし。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 17:55:49 ID:bmnoBQ4a.net
- 古いlookのままだと更に終わってたと思う
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 18:00:07 ID:OfMbo085.net
- 世の中にはいろんな分野で終わったジャッジをしたがる人がおるとは聞いてたけど
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 18:55:06.56 ID:BOLclJfc.net
- LOOKもTIMEもラグからモノコックに変化したまではいいが、多少重量があっても化粧カーボンで整えているフレームが高級感があり好きだな。
性能云々は関係なく手間がかかって価格が上がる要素なんだろうけど。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 19:01:29 ID:pf9hGKkO.net
- その辺は人それぞれだからねー
変わらないほうがいいものもあれば、変わったほうがいいものもある
そして価値というのは、ブランド単体ではなく、競合との相対的な関係で決まってくる側面も否定できない
では現在のLOOK（の現行ラインナップ）の強みってなんだろう？趣ってなんだろう？
それが何か分かり、かつ自分の価値観に合ってるなら、そういう人はLOOKのフレームを買えばいいし乗ればいいんじゃないかな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 19:08:20 ID:pf9hGKkO.net
- ＞多少重量があっても化粧カーボンで整えているフレームが高級感があり好きだな
その点においても695はよかったなー
C-StemやZED2まで含めたデザインと扱いやすさのバランスにはとても満足してた
まあQファクターとか変速の悪さなんかはご愛嬌だったけども
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 19:16:50.54 ID:OfMbo085.net
- >>735そんなに想いを込めて乗らなきゃいけないもの？俺なんて貧脚代表な坂登りが好きなおっさんとしては単純にLOOKが好きでそこからクライマー向け？的なバイクが出たから785RSを買っただけ。ほんま単純に。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 19:47:16 ID:BOLclJfc.net
- 今となっては普通だが、695も出た時は軽量が売りの一つだったんだよね。695は今も大好きだが、なんでE-Postのヤグラは重いんだ？クッション機能とかを省けばもっと軽量に出来るんじゃないのかね？
サードパーティとかで出てるの？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 20:05:01 ID:VaiciraC.net
- >>729
個人的な意見だが、795は実物見るとオーラがあってよかったよ
エアロのための専用ブレーキ、専用シートポストとか専用ステムとかは他のメーカーもやりだしたからある意味、時代を先行していたんだと思う
795の最大の問題点は何かというと、あんな先進的なフォルムだったのに実は空力はいまいちだったこと
VIASやマドン9より劣ることがばれてる
LOOKやTIMEは単に製品開発でもうついていけないのが現実
スペシャやトレックなんかは数百億のお金かけたスパコンによる解析や風洞施設で解析したおまじないではないガチの最効率で自転車を作ってくるのにね
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 20:21:02 ID:fW5pQN/t.net
- まぁ乗る人間の中でどれだけの人が自転車程度のエアロ効果の恩恵を受けられるのかは疑問だがな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 20:45:02.83 ID:wqtZkOZn.net
- エアロ効果なんか、バイクよりウエアに気を使った方がいいよ。次にホイールだろうか？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 20:50:59 ID:t6CU352t.net
- エアロフレームの恩恵がある人は・・
・集団から抜け出して逃げる脚がある人
・最後まで集団に残ってゴールスプリントにからめる人
・長時間ポジションがとれる体幹がある人
結論 ： わいにはまったく関係がない(´・д・`)
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 20:58:36 ID:nvWRCD2D.net
- 875をロード向けにアレンジして出して欲しい
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 21:04:52 ID:wqtZkOZn.net
- 過去にリドレーのノアファストを所有していたが、各チューブに5ミリ幅のザラザラしたテープが貼ってあったよ。乱気流を整える効果があったみたいだけど、ただのテープが確か1万以上したよ。
まだか知らんが795に貼ればマドンに勝てるかもね。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 21:12:43 ID:Xa9xYknX.net
- 795は何用？って時点でもうね。エアロブレーキ2はカッコいいけど。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 21:37:38 ID:LsxrJKik.net
- 795lightに乗っていたけど乗り心地はすごく良かった
7キロを切る車重でヒルクラもイケた。
不幸の別れとなってしまったけど
機会が有ればもう一度乗りたいと思っている
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 09:57:03 ID:c7Qp4Oku.net
- アメリカのビッグ3はオートバイでいえばガンガンレーサーレプリカを、パニガーレとかGSX-R等を作ってるイメージ。LOOKやTIMEとかはビンテージバイクをコツコツ作り続けてる感じにみえる。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 10:01:31 ID:c7Qp4Oku.net
- バイクレースでいえばノートンやMVアグスタとかモトグッツィとかがバリバリやってた時にスズキ、ヤマハが参入してすっかり影を潜めてしまったのに似ている。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 10:47:50 ID:eO5VESIv.net
- 漢は川崎
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 11:07:56 ID:E+gmiaXS.net
- ミスターカワサキ、コークバリントン
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 11:36:21 ID:SDGGRb3e.net
- >>747
全然違う。lookもtimeも懐古的なビンテージバイクを作ろうとしているわけじゃなくて、最先端を作りたくてもついていけていないだけ。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 11:47:59.57 ID:E+gmiaXS.net
- >>751いや、MVアグスタやモトグッツィも同じよ。レースの初期はレーサーの代表みたいな存在やったけど段々スズキやヤマハの圧倒的な差で今の様な立ち位置になっただけ。一時はレーサーレプリカ的なもの出して？対抗しようとした節はあったけどね。
今のTIMEのアルプやLOOKのHuezに同じ印象を持っています。因みにhuez RS乗りです笑笑
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 11:51:20 ID:E+gmiaXS.net
- そんなん関係無くLOOK好きやしモトグッツィとかもどこかの訳知り顔のオワッターみたいに否定なんて全然する気ないけど
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 12:20:01 ID:OVSlMhfI.net
- >>751
ほんそれ
おじいちゃんがわしゃまだ若いものには負けん！って頑張ってる感じでイタい
全然着いて行けてないから
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 12:30:34 ID:Y93G+MWE.net
- >>739
分かる分かる
俺も795はカッコいいし面白いとは思ってた
仰るように、あれは時代を先取りしてたし、単なる駄作だとは考えてないわ
せめて695と同程度のメンテナンス性が保たれていればよかったかな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 12:41:50 ID:Y93G+MWE.net
- ＞最先端を作りたくてもついていけていないだけ
それででてきたのが785だからな
上のほうで誰かが言ってたように、ディスクに最適化されていないのも痛い
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 14:23:33 ID:jaZjo+N9.net
- 最先端が欲しいならジャイとかメリダ買えばいいじゃん。車だって素人はランボよりGTRの方が速いのと一緒。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 14:34:14 ID:7Y9ILfgn.net
- むしろ、ヒルクライムにディスク？ww いらねえだろｗｗ
どうしてもほしい？？ はいはい ほらよ（テキトー）ｗ
なスーパー割り切り感が素晴らしい
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 14:34:55 ID:c7Qp4Oku.net
- >>757その通り
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 15:25:57 ID:BBMBtAn7.net
- >>757
>>759
ジャイアントやメリダが時代の最先端ってなんの話だよ
こういうやつってこの二社が最大の自転車メーカーだから最先端に決まってるとか思ってそう
というかジャイアントもう一部は自社で作っておらず中国の工場でレイアップしてるのにな
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 16:44:54 ID:DCey/Gof.net
- どこが最先端か知らんが、モータースポーツと違い人力。仮にベルナルやサガンがLOOKでツールを走ってもチーム体制が同じなら、同じような結果が出ると思うがね。
その程度の差だよ。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 17:02:24 ID:KAPho52L.net
- 重量だけで自転車の良し悪しがわかれるならエンジニアも苦労しないわ。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 17:11:47 ID:E+gmiaXS.net
- >>761悲しいかなそれが現実よね。ここにおる俺を含めて全ての連中がハイスペックバイク、サガン、プルームがなんちゃってバイクでも軽ーくぶっちぎられるからね
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 17:12:19 ID:E+gmiaXS.net
- もといフルーム
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 18:26:21.23 ID:YTywfOjr.net
- 自転車自体の性能っていうより人間の差って本当な。
自転車自体の性能の進化はモータースポーツより差は小さいよな。今のF1と昔だとクラス違う位違う。
自転車は性能の向上で買い替えより、フレーム素材の変化や規格が変わって変えるのがおおい。
つまり、好きなものを乗り続けるなら体力つければ問題なし。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 20:25:16 ID:SDGGRb3e.net
- バルギルが「ルックは25w遅い!」って言ってargon18を785カラーにペイントさせたのに結果出せなかったとき、結局お前がダメなんじゃんって感じだったもんね。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 20:39:37 ID:c7Qp4Oku.net
- オートバイから来たものとしてはフレームで速い遅いからいうのが本当にあり得るのか？というのがずっと疑問で自分としての結論はダメなフレームで遅くなる事はあってもいくら良いフレームでも速くなる事は無いんじゃないかというのが結論です
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 20:51:03 ID:7Y9ILfgn.net
- 結局相性やで
わいがゴテゴテのエアロ乗っても意味ないし
スプリンターが785乗ってもあかんでしょ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 05:53:48 ID:VIIfy47i.net
- >>766
バルギルはLOOKの名を貶めた一番の戦犯だと思っている
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 18:34:45 ID:mpLHx5L/.net
- 何か875って書かれてない？
https://www.instagram.com/p/B-5A4Hzh3Y-/?utm_source=ig_web_copy_link
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 18:38:34 ID:R1T/NhT1.net
- >>770
うん875だね。それが何か？
https://www.lookcycle.com/jp-en/products/bikes/track-bikes/875-madison-rs/875-madison-rs-yellow-glossy
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 18:39:25 ID:mpLHx5L/.net
- ゴメン、トラックバイクの番号だったのね。
新製品かと思った。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 18:39:47 ID:R1T/NhT1.net
- >>770
ごめんこっちの色だね
https://www.lookcycle.com/jp-en/products/bikes/track-bikes/875-madison-rs/875-madison-rs-team-look-crit-limited-edition-frameset
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 19:22:50 ID:0eVd4Awf.net
- >>770 キミかわいいね。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 20:14:53 ID:R1T/NhT1.net
- >>774
ホモは帰ってくれないか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 20:25:53 ID:0eVd4Awf.net
- おまえが先にだったな。すまんすまん。
俺は女のとこいくわ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 20:27:16 ID:R1T/NhT1.net
- 女（男の娘）
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 21:03:54.70 ID:0eVd4Awf.net
- ちょっとは話合わすがスレチだからな。
しつこい。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/14(火) 21:14:23.83 ID:R1T/NhT1.net
- うわっ、マジだったのかwww
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 08:38:12 ID:CaHG7BGu.net
- すくなくとも、おまえみたいにゲイの使う用語も知らないノーマルだからな。
ちょこちょこ外通で背取りしようっていう785
がオクに出てきたな。ディスクモデルは強気な値段だが売れるのか？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 09:14:08 ID:XKYlekPS.net
- ジジイ必死www
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 09:14:41 ID:XKYlekPS.net
- ゲイ用語じゃねえしww
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 09:24:14 ID:06mKkRoN.net
- >>780
すまない、ホモは帰ってくれないか
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 10:07:48 ID:+0MLUnKW.net
- >>780はろくにネットも見ないような高齢者だから、ホモとか言われるとカーッとなってしまうんだよ。
男の娘とかネットのそこら中で使われてる言葉なのに知らないんだから。
揶揄うのも程々にな。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 10:25:23 ID:Oe8mUTB/.net
- せめてここくらいは顔見えない状態での悪口やめへん？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 12:08:20 ID:CaHG7BGu.net
- ですね。785 RS disk乗りの神経に触ったのか？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 16:10:10 ID:GRajzJZv.net
- 765を普段乗りに使ってる
余裕のスーパー立ち寄り
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/15(水) 17:29:33 ID:PupF1Uku.net
- >>787盗難気つけてや
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 09:05:37 ID:sV1aVcN1.net
- 765は奇形LOOKの黒歴史。街乗りはいいじゃん。
785は普通 クライミング性能も他社に置いていかれた感。
795は空力無視
795 BLADEは奇形+10年は古い設計のミドルグレード。
なんでこうなった？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 09:51:47 ID:NW6PR99g.net
- >>789誰もあなたにそんな判定求めて無いんですが笑
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 13:54:17 ID:O2aiiV0x.net
- >>789
ほぼあってるじゃん
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 14:09:28 ID:hYTBpOsT.net
- 765は奇形ってほどじゃないんじゃない。プロチームカラー同士で並べたら785と大差ない。個人的には566よりまし。
795は空力それなりにやってるから無視ではない。でもフォイルとかの時代の空力で、ヴェンジのレベルじゃない。
795bladeも形は悪くないけどTT長がおかしいのと重すぎ。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 15:52:06 ID:pGSpho9C.net
- とか何とか言いながら、買えもせず乗る事も出来無い輩が評価しております。人生ドンマイ！
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 16:09:52 ID:hYTBpOsT.net
- >>793
ほらよ。795と695しか乗ってないけどな。
https://imgur.com/a/RHren3R
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 16:53:10.35 ID:pGSpho9C.net
- やっぱり買えずに評価してるのか。ドンマイ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 17:01:59 ID:RtIiN4Rq.net
- >793からはロード買えない雑魚の臭いがプンプンするなw
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 17:10:13.66 ID:hMyU80on.net
- >>794LOOKはどれもカッコいいね！
>>796同意！
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 19:38:47.40 ID:sV1aVcN1.net
- わるい！765 と 675間違ってた。
奇形は675
もうどっちでもいいか？ 笑
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 19:55:21 ID:uTE2BMfp.net
- >>794
しかしみんなこんなにサドル上げて走ってるのか？
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 20:06:36 ID:twBVG/5K.net
- >>794
695は組み上げ途中?
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 20:28:07 ID:O2aiiV0x.net
- LOOKを選ぶ理由が無い
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 21:06:38.13 ID:LY9BwbYc.net
- >>798
675は奇形なのが良いんじゃないか
大好きだよ、675
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 21:22:40.22 ID:Ne7zkkr6.net
- このサドルの高さだとサイズミスだろ、ダセェ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 21:28:19 ID:hYTBpOsT.net
- >>799,>>800
海外で安かった時2台同時に買ったんだ。
乗り始めてからは一緒に並べて写真撮ることはなかったから完成車で届いた直後の写真だね。
この時はまだISP切ってなかった。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 07:34:10 ID:A+Kkq45n.net
- >>801悲しいなあ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 14:13:48.95 ID:A+Kkq45n.net
- >>801というかわざわざここに来てまでそのセリフをいうのは寂しくて虚しいな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 14:56:33 ID:JprmNppG.net
- 安かったとは言え、695と795を同時に買うなんてどうかしてんな。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:05:42 ID:L7Zuz3sf.net
- 日本に入ってこないけど765みたいな普通なeバイクとかグラベルで流行ってるでしょ？
へんな疲れた猫みたいな自転車は古くて人気ないと思う
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:29:14 ID:nasj57/t.net
- 疲れた猫って何？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 22:47:40 ID:kDNMZo9X.net
- >>807 転売じゃない？
グラベルロードの必要性をいまいち感じない。
29erや27.5 規格のマウンテンバイクのほうが走破性高くない？
そもそもシクロあるし。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 15:55:24 ID:0QY4gVtc.net
- まぁディスクブレーキのロード買うくらいならグラベル買うがね
どうせ重いんだからロードである必要性を感じないし
ロードな気分の時はホイール変えればいいし
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 09:06:50 ID:HlaVN3EE.net
- >>811 ディスク重いのは今や開発力のないメーカーだよ。
ＬＯＯＫのディスクは後付けレベル。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 10:07:35 ID:R9v/jTEc.net
- 別にグラベルだって軽いのあるよ
リムモデルと比べたらディスクは重いし、その重さは大して気にならない、というなら
ディスクロードとグラベルも大して変わらないことになる
エアロモデルはディスクでなきゃ新モデル出ないというが、気にするような速度で日常走らないしねぇ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 15:33:21 ID:xge1mk+a.net
- ルックのエントリーモデルってロングに使えるかな
見た目がカッコいいから買おうと思ってる
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 15:56:27.71 ID:2WGP20NQ.net
- 765のことかね。
もともとエンデュランス用だからもちろん使えるよ。
というかトラック用以外のルックのロードで一般人のロングライドに使えないモデルは無いと思うから安心して好きなの買いなよ。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 16:46:38 ID:7Li+xNWA.net
- >>814
俺もナマコだ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 18:41:01 ID:5gVnXnxO.net
- 俺は814じゃないけどインプレよろ
ディスクがどうのとかLOOKは終わりとかそんな生産性のない話題よりおまいらのバイクの感想（自慢）でいいから聞きたいんだよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 21:39:35 ID:KSjYGP5+.net
- ロードバイクなのにロングに使えないもんあんのかよアホたれ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 22:06:46 ID:7JRSwHYn.net
- 生産性ないブランドで生産性のある話って？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 22:13:30 ID:CjmWdeQf.net
- >>814
普通に乗るなら見た目で選んでも変わりないと思う
ルックのエントリーって他のメーカーのエントリーより上位って感じだし
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 22:24:55 ID:p5IU408c.net
- コスパで考えたら悪い方のメーカーだと思うよ
だけど最近の青とか黒赤のフレームデザイン以外は他のメーカーよりシンプルだけど一目でLOOKってわかるからなかなかいいと思うよ
結局自分が気に入るかどうかよね
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 22:29:16 ID:QZhhWYpF.net
- >>817
785rsはなんだかんだ言われてるけど十分名車
見た目がオーソドックスな上に、昨今多かった専用パーツもないから、フツー、てだけで車体は名車
軽くて剛性高いから漕ぎ出しの加速が凄い
電デュラだからかもしれないがハンドル周りが異常に軽いので、ダンシングが楽
踏むと勝手に戻ってくる感触
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 22:41:50.28 ID:7JRSwHYn.net
- >>822 結局伸び悪いからヒルクライム以外ではデメリット目立つ。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 23:10:05 ID:QZhhWYpF.net
- そうなー
38kph付近からしんどいわ
気付くと35くらいに落ちてたりするし
とはいえ、公道走る分には十分だな
レースはヒルクラ専用車だし
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 23:30:24 ID:7JRSwHYn.net
- わざわざkphで書く人に限って,瞬間的なスピードの話しかしてない.....
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 08:24:43 ID:d/7yYW1O.net
- くやしいのおｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 13:02:19 ID:BrAl40CB.net
- >>824
ディープリム使っても厳しい？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 13:11:19 ID:d/7yYW1O.net
- 785RSでディープリムはなぁ・・
ハンドリングは軽くてヒラヒラ気味なのに、ホイールがジャイロ効果でその邪魔をするという・・
互いに相殺してくれたらいいんだけど、ピーキーさが際立つだけになるからなあ・・
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 13:12:08 ID:0hOaeR0l.net
- >>827
ディープらしいディープは持ってないからなぁ
リム太いデザインあんま好きじゃない
普段レーゼロ、レースはやらないけどヒルクラ用にゴキソクライマー24mm
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 14:12:38.22 ID:8jB6Clid.net
- レースはやらないんじゃ？謎の人。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 14:19:56 ID:i3t4hK26.net
- 辻褄
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 15:35:56 ID:04C4FP6i.net
- 俺もゴキクライマー
カサカサ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 19:19:05 ID:BxTrUg5d.net
- ディープリムかっこいいから好き
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 11:35:15 ID:uYp68VDc.net
- >>830
レース出なくてロングライド等のイベントにだけ出るおっさん機材厨は沢山いる。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 12:30:12 ID:18w2yoTM.net
- ルックってなにがいいのかわからないが、ルックをもう3台買っている
自分がわからん
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 14:06:01.57 ID:cOI4p3VE.net
- >>834 LOOKに限らずだけど、機材厨はコース全体的な部分で語らない。
時速38kmで走ってて気がついたら35km。って書いてるけど、短時間のスピード維持の話なら785に限らずどれでも言える。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 20:14:02 ID:M1KxAnOq.net
- そういう無駄な批判するヤツに限って自分は何も言わない
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 21:51:05 ID:bYT5EjU4.net
- それは自分もだと気付いていないんですか？笑
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 00:12:35.49 ID:YCMdSUev.net
- Mavic終わった、TIMEも怪しい
LOOKだけは残りそうだな！
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 13:31:25 ID:yPjNhA3c.net
- 殆ど終わる
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:01:17 ID:pKozYF0o.net
- 千葉のフリーダムってショップでリムとディスクを比べて
ディスク嫌いの店長がディスクは遅いとか言ってるけど
ＬＯＯＫのディスクって実際はどうなの
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:03:02 ID:gFrhk+3H.net
- 重い
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:37:13 ID:pKozYF0o.net
- なんだか世のＰ中のディスクが全てダメみいなこと言って
105のディスクだったらリムのほうがブレーキが効くとか言ってたりもする
世間じゃＶＥＮＧＥとかディスク活躍してるけどそんなにディスクって駄目なの
それともＬＯＯＫに限っての事なの
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 11:03:45 ID:d+qgXXBF.net
- めんどくさ、ディスクスレ行け。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 11:05:41 ID:d+qgXXBF.net
- このスレで言えることはlookのディスクは重いってことだけだ。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 15:08:50 ID:4WQ353de.net
- またその話？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 15:09:22 ID:4WQ353de.net
- はい。(o^-^o)
795 Blade 【Disc】 Size S - フレーム＋フォークで1752g
http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/01/24/37371
795 Blade 【Rim】 Size S Ultegra Di2 - 7.83kg (ペダルなし、ペダルつければ8kgオーバー）
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/03/post-2123.html
795 Blade 【Disc 】Size S Ultegra Di2 - 8.4kg (ペダルなし、ペダルありだと8.6kgほど）
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706
『le poids de notre velo de test en taille S a 8.4 Kg (sans pedales)』
『サイズSのテストバイクの重量8.4Kg（ペダルなし)』
Cervelo S5【Disc】Size 54cm Dura Di2 - 7.48kg
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a25415898/cervelo-s5-review/
Cannondale System Six 【Disc】 Size 56cm Ultegra Di2 - 7.8kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-system-six
Specialized S-Works Venge 【Disc】 Size 56cm Dura Di2 - 6.9kg
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/specialized-s-works-venge-vias-di2
795 Blade 【Rim】Size L Dura Di2 - 8.01kg
https://www.cyclist.co.uk/reviews/5899/look-795-blade-rs-review
Trek Madone SLR 9 【Disc】Size 52cm eTap AXS 7.5kg w/Pedal
https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/trek-madone-slr-9-disc
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 19:52:57 ID:l2qsurAq.net
- ば、バイクラ誌の表紙を飾ったモデルだから…
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 23:27:34 ID:pwqYlLvn.net
- >>847 フリーダムが同一のコンポ パーツ (ホイールはボーラだったかのリムとディスク)で２台作ったら比較してるんだからさ、面白がってパーツ何も基準がない重量比較のくそレスなんて引っ張ってくんなよ。
フリーダムはディスク設計で作ったブレードと後からポン付けリムバージョンのブレードを比較するってなってたよな。
で、リムの方が速いってなんの証明なん？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 03:30:20 ID:x8zOYaHw.net
- >>849
ナン（インド料理）の証明ではないだろうwww
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 03:31:21 ID:rpbBoUKd.net
- >>849
証明ナン（インド料理）ではないだろうwww
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 10:55:42 ID:kxSlJLgH.net
- >>849
ディスクがダメダメのＬＯＯＫで比較しても
今どきのディスクの事は判らんだろうな
って言うかフリーダムってディスクのメンテできないだろ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 11:30:36 ID:UYxi0Ywo.net
- ディスクのLOOKは地雷だからな。
エアロライトのフォークは最高なのに。
ハンドルからのスムーズな内装にして785 に組み込むとかさ。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 20:09:29 ID:2Pyq551u.net
- エアロライトのフォークの整備性はクソ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 22:01:45 ID:UYxi0Ywo.net
- エアロブレーキ2は問題なかった。圧倒的に軽く出来るからね。あの構造。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 08:33:23 ID:A8PNXk4W.net
- エアロブレーキ2全然効かない
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 09:54:39 ID:S1PsMZ7j.net
- 前後から固定されるエアロブレーキの構造的にそれはないよ。セッティングわるいかシューの相性か。
どんなホイール 何のシューでした？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:02:31 ID:A8PNXk4W.net
- コリマMCCとコルクシュー
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:29:55 ID:UsVaqcnA.net
- すごいセンスいい組み合わせじゃないですか？
スイスストップだとよく効きましたよ。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:47:34 ID:PvRcHQWZ.net
- コルクはリムには優しいが止まらないイメージ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:52:44 ID:UsVaqcnA.net
- ハンドルからｽﾃﾑにダイレクトに入るルートなら引きも軽くなるのにしなかったのはざんねん。
自分もコルクは効きにくいイメージなのでカーボンにはブラック プリンス 一択です。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 22:21:31 ID:A8PNXk4W.net
- スイスストップだと変な振動が出る。
エアロブレーキ2とMCCは相性良くないのかも。見た目は良いけど。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 08:49:53 ID:n/eQqphR.net
- ブレーキ効かないっていうより、シュー セッティング ホイールのブレーキ面ってだけね。
振動って共鳴だと思うからシューのセッティングやブレーキタッチのタイミングが左右であってるかとかで消えることが多い。ワイヤーの取り付け位置も結構重要。
エアロブレーキはふたの部分が面一になるようだけのセッティングしか出来ない人も多いのが過小評価になる原因かな。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 08:58:53 ID:n/eQqphR.net
- ブラック プリンスは薄型のエボもあるし、自分は薄型で問題なし。
シンプルな構造だけどやや複雑なセッティングなんで、調整次第ではホントにいいブレーキシステムになるはず。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 13:38:27.56 ID:V9pEflfn.net
- 785無印にぴったりのオールラウンドアルミホイールおせーて
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 14:26:41.11 ID:yfdZVe/G.net
- キシリウムやr-sys のエグザリットはブレーキも雨でも効くしよかった。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 16:53:44 ID:dUDAeXFN.net
- ブレードのシート角75.8°って良さげなんだが、もっと買いやすいグレードで前乗りジオメトリーの車種出してほしいもんだ。
BBはメンテのしやすいスレッドで。ふた昔前のアルミラグのフレームだったらコスト下げられるのかな？鉄のラグでもいいけど。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 18:08:50 ID:yfdZVe/G.net
- >>867 LOOKに買いやすさを求めるのは...そういうものというしかない。
メンテしやすさ ふた昔前？鉄ラグ？
タイムスリップしてきたのかい？ 笑
ベラチなら古いLOOK置いてるからそれでいいんじゃない？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:22:24 ID:dUDAeXFN.net
- >>868
ベラチって知らなかったんだけど、おかげで昔懐かしのフレームを見られたよ。しかも6万円とかで出してんのな、びっくり。あれは未使用品なのか中古品なのか？
しかしあの構造だったら安く作れそうじゃん。ジオメトリーの自由度も上がるだろうし。鉄ラグ、後ろ三角クロモリでもいいな。アマンダと被るけど。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:25:27 ID:dUDAeXFN.net
- >>868
説明見たら「未使用の新品」て書いてあったわ。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 23:54:38 ID:yfdZVe/G.net
- なかなかのくせ者ですね。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 19:48:37 ID:kenKcMhI.net
- 765の105買ったぞー
フレームふにゃふにゃでワロタwwwwww
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 21:29:16.77 ID:fRhFW64B.net
- ははは。固めのホイール使えていいじゃん。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 08:27:22 ID:+w57d+EP.net
- アルミ車は硬くて安くていいぞ。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 09:33:22 ID:YnwPV8zK.net
- ふにゃふにゃだから楽
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 11:14:05 ID:ym7dmRPC.net
- LOOKにも電気バイク有るんだな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 01:12:58 ID:C07Gxl0k.net
- >>872
俺も765を普段乗り
1台しかないけど
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 01:27:04 ID:7HudcVfX.net
- 765って海外通販で安く売っていたからLOOKブランドで買ったやつが多そう
ヘッドがクソ長いし、パリルーベでも使われないクソフレームなのに
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 01:49:57 ID:Y8e+Y1UR.net
- 君、同じ事何度も言ってるけど
パリルーベとか気にするやつなんかいないよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 02:10:34 ID:7HudcVfX.net
- エンデュランスフレームがパリルーベやツールの石畳で使われることは極めて大きなステータスだろ
ルーベはそうやって注目された
プロが765ではなくて675や785に乗っていた事実は消えない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 02:17:19 ID:ZRTnTdjc.net
- ナムコ快適だわ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 02:31:31 ID:/Y/Vh+4V.net
- ワンダーエッグな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 05:28:11 ID:uZnpCdB/.net
- キャロット懐かしい
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 08:37:01 ID:cV98vB5U.net
- 765見ると頭文字Dの86じゅねーぞ。それ85...
を思い出す。
ヘッドチューブ長いなんてよそでもあるし、LOOKは長くとりたいからLOOKらしくていいじゃん。
見た目も695 785モドキでぱっと見いけるし。
脚力ないのに785 huez じゃなくRS乗るようなのよりよっぽどマシ。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 08:37:56 ID:cV98vB5U.net
- じゅねーぞ ×
じゃねーぞ ○
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 22:51:52 ID:0eajv8pE.net
- まぁ入門用だわな・・
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 23:42:41 ID:HhYjDzoC.net
- 俺が765乗ったら785乗ってるやつより速いけどね
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 23:50:14.01 ID:UZneq+R3.net
- 機材の話してるところに乗り手の話はじめるってそれ機材差には反論できないってことだから
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 00:07:21.91 ID:gvD80jqq.net
- 785は身体がダルくなる
乗ってるやつやべぇよ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 01:35:57.63 ID://0/UDAP.net
- >>887
おまえＦＴＰ最高ワットパワーいくつよ？
オレは350ワットだぞ？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 02:57:42 ID:ss7j8i9l.net
- ツマンネ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 05:18:58 ID:Vm7FK+Ay.net
- 神の765
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 09:16:05 ID:d4D7EfJF.net
- >>890 FTP最高ワットパワー？ バカなのか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 09:51:19.89 ID:7NFBlbn6.net
- Look乗りはこんなのしかおらんのか...
もう終わってんな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 09:55:02.80 ID:8ztN/eMf.net
- >>890
FTP最高パワーというパワーワード
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 11:21:16.30 ID:d4D7EfJF.net
- ハイエンドが 785RS 795ブレードになってからは乗り手のレベルが低くなってきて最悪。
腹でた親父が走ってるのみて残念になる。
もともとクリア塗装は良くなかったのに、更に低レベルな塗装になり、もはや高級ブランドでもなくなった。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 11:32:48 ID:M9aYfLvX.net
- もともと海外通販で買えば、CANYONと同じ値段のブランドにそんなこと言われてもなぁ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 13:26:13 ID:d4D7EfJF.net
- と、謎のマウントを取りたがる...
それはセール価格やベラチ価格であって一般的なショップだとフレーム価格や完成車は国内とそこまでは変わらない。キャニオンみたいに定価ベースで安く買えるわけじゃない。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 17:57:28.31 ID:Vm7FK+Ay.net
- でも買わね。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 18:01:31 ID:M9aYfLvX.net
- わいにとってはベラチ価格が正規価格
ビアンキが結構高いのにはちょっとびっくりｗｗ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 18:12:50 ID:d4D7EfJF.net
- 今のLOOKは買うブランドじゃない。
めんどくさい独自規格を楽しむなんて酔狂かいつまでも昔の栄光を見てるだけ。LOOK自体いつの話？ばかりしてる。
他社は何歩も先に行ってるしブレードでユーザー騙して終わった。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 19:12:44 ID:qSZZcuTY.net
- >>901
その認識がむしろ時代遅れ
めんどくさい独自規格ってまさにスペシャやトレックのことだろ
BB65さえ捨てた今のLOOKの独自パーツってブレードのシートポストぐらいだが
エアロ重視のモデルで普通の丸型シートポストが使えるフレームなんざ他社にもほとんどない
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 19:16:54 ID:M9aYfLvX.net
- 一般市販ポストが使えるやつってほんとへったよなあ・・
おれが785買ったのはそれが一番の理由
ヤグラ壊れたら全部パーなんてまっぴらごめん
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 19:34:30.00 ID:fsDMlNse.net
- >>903
オレは愛する595のために、E-Post にヘッドセット、フォークコラムキャップ、ケーブルライナー、ディレイラーハンガー、その他もろもろ全て外通でスペアを揃えてる。あと１０年は乗るつもり。595バンザイ！
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 21:48:01.99 ID:d4D7EfJF.net
- 俺は695 で小物類はスペアしてる。エラストマーとか。ちょうどwishboneのBB65 カンパニョーロ変換BBが届いた。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 07:46:45 ID:OxAlNR0c.net
- グダグダ文句言おうと785RSは十分名車
面白味がないだけ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 07:57:46 ID:s11dio7s.net
- いらない車種
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 08:35:11 ID:5s/G7nUu.net
- その名車と呼ばれる785 RSが中古市場に出回る数の多さからみて飽きられるってのは納得。
デザインは他社エントリーグレードだし。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 09:01:45 ID:oSWSE7ZL.net
- 765はキーボードで打ちやすい
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 11:57:41 ID:UXI0tccZ.net
- 765はEバイクになったりグラベルになったり大人気
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 12:45:13 ID:cez13gFb.net
- >>906
anchorみたいなもんか
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 19:00:24.95 ID:LZJnAT3H.net
- >>908
904だけど、これまで30年以上いろんなバイク見てきたが、フレームの造形はシンプルで美しいと思うけどね。カラーリングを含めてやっぱりLOOKならではの独特の雰囲気というかカッコよさがあると思うよ。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 19:17:03 ID:IcLpufEW.net
- しかしな〜。アルゴン18にLOOKって書いてツールに出てもバレ無かったフレームだからLOOKならではの個性は無いかもしれないな。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 21:38:25 ID:5s/G7nUu.net
- >>913 それよ。どっちにしても勝てなかったけどwww プロのものさしは一般人にはあてはまらないけどね。
785は2018年までがピークでそれからは海外通販で捨て値で販売された短命機
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 00:16:37 ID:jnivGsrK.net
- リムの785無印青かRSホワイトグロッシーあたり
ベラチとかで投売りしてくれたら買ってもええけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 01:03:01 ID:Raagk6BV.net
- 785はもう廃盤だよね？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 03:09:13 ID:nePa6SQX.net
- >>913
思いっきりバレてたやんw
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 07:41:18 ID:wLJMlovR.net
- やっぱエアロライトが１番かっこよかったよね
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:23:13 ID:XFRcAKvY.net
- 695?それとも795?
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:30:39.86 ID:ksM6uXb5.net
- >>914
捨て値？ マジ？ もう一本買っとけ！とおもってベラチ見に行ったら
発表後、即予約で買ったときの値段とほとんど変わらずガッカリやで(´･ω･`)
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 17:10:56 ID:vbzsLLsQ.net
- 765とかタイヤ何cまではけるの？28はいけるとしてそれ以上太いのは？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 19:05:35 ID:l6PPB8M0.net
- そりゃ流れに乗り遅れたね。3ヶ月前にマーリンでフレーム売り20万くらいだったよ。
ヤフオクで転売ヤーが24万位で湧いてたでしょ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 21:06:25 ID:Dk20V3YF.net
- ミニマム人用なサイズばかりだったがな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 21:07:49 ID:Dk20V3YF.net
- しかもディスクモデルだったかと
まぁ見るのが遅かっただけかもしれんが
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:09:18 ID:AeVGfMUI.net
- リムはすぐに売り切れ。不人気なディスクはMがずっと残ってた。
無印785に乗るならまだしも腹出たおっさんが785 RS に乗ってるのはダサい。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:14:43.62 ID:HpOEkWsx.net
- 785 RSをフラバ―仕様にして乗ってるおっさんもおるんやで！！
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 11:58:26 ID:QzPbl4kx.net
- ダザイ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 06:49:02.22 ID:8l+dDqjB.net
- 今年中に785の後継機種出る可能性ってあんの？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 07:49:05 ID:JpYWGWxt.net
- コロナもあるし、ほぼゼロやろ
ピナレロですら今年はスルーのうわさアリ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:13:28.50 ID:OXY6dYuh.net
- >>929
そもそもF12が前倒しで2019年に発表されてるのに今年新しいの出すわけなくね
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 09:01:52 ID:jzK5qK0C.net
- 785みたいに軽い・安いだけのモデル連発してたらブランド価値更に下がる。憧れのLOOKの軽量モデルでレビューも良く安く買えるって買ってる新規さん多い。世界的に売れなくなってきた785の後継を過去ちょっと売れたからって出すようじゃね。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 09:08:57.04 ID:sfs8uu2T.net
- 憧れのLOOKとかいう奴はすでにジジイ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 09:39:38 ID:JpYWGWxt.net
- 他のメーカーも軽い・安いだけのモデルをだしてほしい
一般市販のパーツが使える奴
それだけ選択肢が増える
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 12:13:51 ID:jzK5qK0C.net
- そうなんだよな。LOOKは過去にしがみついてるだけのブランドでfactor Canyon の新しいメーカーから軽い・安い・良いモデルが出てきている。
ヒルクライム入賞目指す層ならまだしも、785買う層はだいたい親父。カラーリングも作りも置いていかれたLOOKを若い層はペダルメーカーくらいにしか思わないんだよなぁ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 12:36:15 ID:8opZ34+R.net
- このところ785散々な叩かれようだなあ。
過去のモデルに比べてそんなに乗り味違うの？
ダウンチューブ周りの造形見ると確かにしなりはなさそうだけど。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:09:19.03 ID:96xJTA0H.net
- >>934
直視したくない現実を突きつけないで。。それでもLOOKが好きなんです
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:54:04.32 ID:lboGujGQ.net
- 俺はlookをカスタムベースにしてロゴ消してしまうからな
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 01:21:38 ID:1QXh+be5.net
- >>935
リム RS
言われてるような硬さもあまりなく普通
ホイールの組み合わせ次第
特徴がないとこが良いところと思って乗ってる
ディスク盤は グランフォンド用かな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 12:02:06.61 ID:aAbgyu9W.net
- 785rsはエアロ系にありがちなダンシングのモッサリ感がないというよりキビキビしてて乗りやすい
LOOKて感じの見た目ではないが、LOOKの作りは継承してるかと
乗ってて破綻は全くないな
軽量ハンドルサドル電動コンポでのダンシングはなかなか凄い
普段レーゼロだけど突き上げも前乗ってたのよりないし総じて乗りやすい
ヒルクライム以外、普通のロードレースに使うのはホイール何履いても微妙だろうがな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 12:08:57 ID:PzGDJVHn.net
- AC364のxsが欲しい。どっかに売ってへん？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 18:26:18.23 ID:4tRSrUDv.net
- どーせヒルクラとサーキットエンデューロしか出ないから
78５RSで十分
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 18:47:34.59 ID:hLlqBeJ6.net
- ac364 XSならウイグルにあるけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 19:53:00 ID:77Kb33CS.net
- 595と785RSを同じサイズ、同じようなパーツ構成、同じホイールでしばらく乗り比べた個人的感想。車重は785RSの方が0.3kgほど軽い。
自分的には問題なく同じポジションが出せるが、785RSの方がフロントセンターが少し長いので、爪先が当たりにくくていい。
785RSの方が見た目通りに前半分の剛性感が高い。ダンシングしてもほとんどウィップを感じない。でもイヤな感じの硬さはなく、後半分の柔らかさもあってか、全体的な乗り心地は785RSの方が若干よい。
ハンドリングは595が極めてニュートラルなこともあって785RSがクイックに感じられるが、25Cのチューブレス履いた状態では充分許容範囲。
登りのダンシングは595の方が気持ちいいが、シッティングで回していく分には785RSの方が軽快感が高い。下りはどちらも非常に安定している。
どっちが乗ってて楽しいかと言われると...どっちもいいけど、やっぱり595かな。身体に馴染んで思う通りに操れるって感じが強くて気持ちいい。
デザインや塗装は確かに595の方が手が掛かってる感じはする。まあ好みだろうけど。
値段は、595の後半の頃はユーロ高で160円超えてたから、実質そんなに変わらんのとちゃう？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 20:43:00.80 ID:hLlqBeJ6.net
- 造形が美しすぎる595はLOOKの歴史の中でも最高の名車じゃない？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 22:39:17 ID:aAbgyu9W.net
- プロが乗ってる595は、カッケェ！ と思ったんだが、そこらのアマの乗ってる595は猛烈にダサい
どうしたらあんなにダサくできるんだろうと不思議に思ったものだ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 23:17:12 ID:hLlqBeJ6.net
- それ言ったら腹でた親父の乗る785とかシートポスト出てないブレードとかローハイトリムの795とかもあるじゃん。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 23:30:46.29 ID:gYbP0sV6.net
- 腹でた変なおじさんは何してもダサイから
歩いてるだけで避けられる
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 23:39:35 ID:hLlqBeJ6.net
- ブレードみたいに色気もないチャラい自転車におっさん乗るとかいるしね ww
昔ブレードの重量詐欺をしつこく煽ってたやつがLOOK買えないんだろと煽られて、IDと汚ねぇ675の画像を貼り付けて持ってるアピールしてきたの笑えた。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 17:26:20 ID:g1NXimu9.net
- ここのみんなの発言聞いて785RSのディスクをグランフォンド用に買ったのが納車されたが、期待通りで満足よ。
レースでないからこれで充分。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 17:38:19 ID:T+xAV3RT.net
- そんな発言ほぼなかったけど。むしろやめておけと。LOOKのディスクは地雷。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 18:07:20.73 ID:utIeC67+.net
- レースに出ない俺からするともう一回外ラグ継ぎのフレーム出して欲しいわLOOKらしさがいい
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 18:20:13 ID:iSH4g5Lp.net
- LOOKのディスクは重すぎ。がどうしてグランフォンド用に聞こえたのだろうか。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 18:53:44 ID:T+xAV3RT.net
- どうせ外通の捨て値の時に買ったんだろ。
あのときも嬉しそうに到着待ち遠しいってどやって撃沈してたけど。ディスクモデルの開発力なんて他メーカーに遅れをとるし、リムモデルの良い部分がディスクではスポイルされてる。
ただLOOKってだけで買ったんだろ。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 22:24:56 ID:UlhOh4MX.net
- >>946
乗ってる人その人を見てではなく、荒川やらヤビツやらで停まってる595見て、
何でこのチャリをこんなにダサくできるんだ？ と思ったわけよ
何か得も言われない感じ
しいて言えば、ハンドルの角度とか、ステムの長さとか、サドルの高さ以外にも位置とか、バーテープやらタイヤやらのカラーのセンスとか
諸々合わさって勿体ないと言わざるを得ない
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 22:30:25 ID:9ToUo/eN.net
- 785www
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 02:16:28.98 ID:/EK/rw3M.net
- 785 一年半くらいで評価激落ち w
というよりまわりのメーカーから魅力あるモデル出て一気に埋もれた。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 07:06:33.95 ID:NdrbDaB2.net
- 785とかスコットの旧アディクトのパクりにしか見えんwww
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 08:35:05.54 ID:sYvCS0bT.net
- >>954
それあるかも
時代の流れもあったのかな
たしかにゴテゴテ仕様が多かったイメージ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 08:37:43.43 ID:sYvCS0bT.net
- ていうかあれだな
久しぶりにLOOKスレを見にきたらやっぱりまたこんな流れになってるんだな
785おじさん、元気にやってるかー
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 08:43:15.74 ID:Xq9FJ+9e.net
- 今更ラグ継ぎフレーム出せとかそれこそ時代遅れだわ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 10:58:42.33 ID:/EK/rw3M.net
- 趣味だからあえて旧車もわからないではない。
ラグに美しさを見いだすのもわからなくもない。
785...美しさがない。ガッカリ。
ブレード...........
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 12:19:26.53 ID:2WssiJSJ.net
- むしろLOOKがオーソドックスなもの作ったことに安心して785rs買ったわ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 12:28:07 ID:Np9xqcQw.net
- >>956
まわりのメーカーでなんかいいやつあったっけ？？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 13:01:20 ID:7FxJlZKZ.net
- >>962
自分もまったくおなじ理由で白785RS買ったわ。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 15:35:53.06 ID:/EK/rw3M.net
- 785 よりいいモデルなんていくらでもあるやろ。
基本785も奇形なんだよ。前三角に対して後ろが細い。トレックエモンダもだけど。結果つまって見えるからMサイズ以下はかなり見た目がね。
ナローリムが似合わないオーソドックスフレームってエモンダや785 くらいかな。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 17:34:25 ID:8aomCX80.net
- 十人十色
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 17:38:00.96 ID:Np9xqcQw.net
- >>965
具体的に何？ｗ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 19:12:10.68 ID:nSS+QRQy.net
- LOOKのディスク仕様を重さだけでDISってるやつって、
実際乗った事無いんだろうな。
もしくは試乗会で１週回っただけとかな。
何だか可哀想だな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 20:40:30 ID:lAaCREsW.net
- どのディスクを言ってるか知らんが、ショップの試乗会で乗り比べて、別物だろアレ。
当然ホイール等は同じだったが、ディスクモデルはしなやかさが失われてて785 RS リムとはおおちがい。あれいいと思うのはいろいろなメーカーを乗り比べてないのか？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 20:44:38 ID:lAaCREsW.net
- というより重さでディスるレスなんてここ最近ないだろ？自分が重量に対しネガティブになってるだけじゃん。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 21:38:30.85 ID:2WssiJSJ.net
- そもそもリムブレーキにとってシートステーなんてなくてもいいのに、
レギュ上ダイヤモンドにしないといけないから付いてるだけだろ
可能な限り細くするのは当然
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 23:43:53 ID:nSS+QRQy.net
- >>971
誰の何に対する話だ？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 12:13:58 ID:SzPS/o+9.net
- リムブレーキにとってシートステーなんてなくてもいい。レギュレーションでつけてるだけ。
はぁ？バカなの？ 笑 ダイヤモンド型だからつけてるだけ？ そのシートステーで乗り心地 路面追従性を向上させるために工夫してきた歴史あるんだが。
まちがってもトライアスロンとか比較に出すなよ。
説明面倒だから。LOOK乗りはいつからこんなバカを放置するようになったんだか。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 18:15:10 ID:o9JW4u8o.net
- >>973
猫も杓子も快適性とエアロのためにドロップドステーにしてるあたり、シートステーは乗り心地悪くするのは明らかだろ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 21:25:43 ID:SzPS/o+9.net
- >>974 ドロップドシートステーな。お前 971でシートステーいらないって書いてたやつだろ。
ドロップドも含めてシートステーだろ？会話として成立させろよ。コミュ障か。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 22:40:53 ID:34dL5Qu1.net
- ID:SzPS/o+9 ← サイクルガジェットとかいうブスYoutuberのスレに連投しまくっててキモっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年齢＝彼女いない歴の童貞にとってはあんなブサイクでも女は女なんだな
795 AEROLIGHT】LOOK Part41【795 BLADE RS】
973 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 12:13:58.14 ID:SzPS/o+9
リムブレーキにとってシートステーなんてなくてもいい。レギュレーションでつけてるだけ。
はぁ？バカなの？ 笑 ダイヤモンド型だからつけてるだけ？ そのシートステーで乗り心地 路面追従性を向上させるために工夫してきた歴史あるんだが。
まちがってもトライアスロンとか比較に出すなよ。
説明面倒だから。LOOK乗りはいつからこんなバカを放置するようになったんだか。
サイクルガジェットについて語ろう part2
963 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 16:35:50.80 ID:SzPS/o+9
アヤ
ヒルクライムの時って最初と最後はあまり辛く感じないんだけど、何せ途中が死ぬほどキツイ！ 「もう足つきたい。下り坂来ないかな？なんで山なんかに来たんだろう...」 って後悔するけど、ある時点から「悟り」を開いたかのように無心に集中して走れる瞬間が来る。悟りを開いたら勝利。
795 AEROLIGHT】LOOK Part41【795 BLADE RS】
975 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 21:25:43.69 ID:SzPS/o+9
>>974 ドロップドシートステーな。お前 971でシートステーいらないって書いてたやつだろ。
ドロップドも含めてシートステーだろ？会話として成立させろよ。コミュ障か。
サイクルガジェットについて語ろう part2
968 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 21:40:44.77 ID:SzPS/o+9
何キロ何%の坂を指してこれを書いたんだろう。
無心というよりおつむゼロで走ってるから、ダブルニー落車やらかす。
サイクルガジェットについて語ろう part2
969 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 21:44:05.42 ID:SzPS/o+9
MASIも案件なんだろうな。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 22:42:11 ID:34dL5Qu1.net
- ID:SzPS/o+9 ← 琵琶湖マイスター
56歳
ナマポ受給者
奈良県在住
1日の大半はTwitterで女子ローディーと安倍晋三叩きに費やすウンコ生産マシーン
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 23:01:08.50 ID:SzPS/o+9.net
- せめてさ、LOOKのスレでシートチューブの話で完結しろよ。マイスターは女子ローディー サバゲー あと売れない微エロの女しか相手しないだろ。
お前みたいにいい大人が二つの版にスレチで書き込むようなコミュ障の頭弱いのがさも知ったように書くなって話さ。頭中山か？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 01:26:31 ID:MTBjVYib.net
- ナマポ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 08:57:29 ID:WDkxId1Z.net
- それしか書けないのかねぇ。わざわざID変えてまで他所にも書いてさ 笑 シートステーはレギュレーション上でいらないから細い。どこもかしこもドロップドシートステーでシートステーが乗り心地悪くするのは明らか？
ドロップドシートステーにして乗り心地悪くなるんならシートステーによって乗り心地上がるって事だろ。
小さい頃に何かあるごとに言いつけてやるって自分では何も出来ない陰キャ。どっちで相手してくれんかったな。でっ、ナマポって一言。笑
シートステーが乗り心地悪くする説明やってみな。save アワーグラス 扁平 3S ゼルツ 全てシートステーで乗り心地を向上させたり路面追従性を上げたり工夫している。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 10:22:02 ID:Y9mXbj+E.net
- >>980
年齢＝彼女いない歴の童貞無職ナマポの琵琶マイさん ID:SzPS/o+9
今日も朝から5ちゃんねるとは悲しいね
同年代の人達はもう子供どころか孫まで作ってるぞ
なのにお前はやることと言ったら、このクソブサ豚女のYoutube見て一生懸命チンチンをシコシコか(笑)
https://d2l930y2yx77uc.cloudfront.net/production/uploads/images/14318484/picture_pc_3847008bc633fc7db72b591b4a7de87d.jpg
でもお前みたいな高齢童貞にとっては天使のように見えるんだろうな
／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿＿＿＿）＜ アヤちゃ〜〜ん アヤちゃ〜〜ん
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
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| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
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｜ |￣
サイクルガジェットについて語ろう part2
963 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/06/16(火) 16:35:50.80 ID:SzPS/o+9
アヤ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 12:01:24 ID:WDkxId1Z.net
- 言いつけてやる君、LOOKスレな。ココ。
サイガジェネタは荒れるから隔離されてんのにここに書くってネットの常識も知らんのか？
785 の 細いシートチューブはいらんのやろ。
バカ知識書いた後始末つけて煽れば？
785はまわりが2020モデル出す2019春夏までがピークだった。2021 秋でLOOKはさすがに新型ださないとな。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 12:19:23.57 ID:WDkxId1Z.net
- レース使用ならトータルバランスで選ぼう
ロードレースではヒルクライムのみで勝敗が決まるわけではないので、そのデメリットが時にレースの勝敗を左右することすらあります。
このため、レースに使用するロードバイクでは、レース全体を見越したトータルバランスのいいモデルが有効な場合があることも覚えておきましょう。
ヒルクライムブームで軽いモデルが受けたが、一般ユーザーは一台でどうにかって人も多いのでブレード=平地 785=ヒルクライムってだけでは廃れる。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 12:23:48.33 ID:wEQqwnJ7.net
- 必死やなｗｗ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 13:01:28 ID:WDkxId1Z.net
- 新作に期待って事よ 笑
いつまでも過去の栄光とかにすがるのは、メーカーもユーザーも考えるべきかと。コリマ傘下にあるのにどうもLOOKとの連動性なくて残念。
トレック スペシャ キャノ ジャイ... 自社のホイール込みで完成車に出来るメーカーの一つがLOOKなんだけどなぁ。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 15:56:18 ID:rWyUY3CW.net
- ナマポジジイって本当暇なんだな
5ちゃんねるぐらいしかやることないもんなｗ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 16:06:20.15 ID:WDkxId1Z.net
- 逃げた単発IDチキンに何を言われても知らんが、他スレを汚すのはどうかと思うぞ。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 18:23:11 ID:i+10Iabl.net
- 本格的に草レース出るのにLOOK選ぶ人そんなにいるか？
アメリカメーカー選びそうだけどな、勝ちにこだわるなら。
LOOKはそういうところからは外れたと思うが。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 21:11:31 ID:WDkxId1Z.net
- 残念ながら差は年々開いていってる。フミはトレックとの差を感じてるんだろうね。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 21:54:41.90 ID:1YpWOXg+.net
- 残念ながらlookと言うメーカーは今の若者は殆ど知りません
新規の自転車乗りに対してブランド価値が殆どないのです
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 23:15:04 ID:HIFNKN9F.net
- 今の若者は貧乏すぎてツイッターとかICANとか得体のしれない中華ロードしか乗れないんです。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(木) 05:56:25.72 ID:sr3TsViF.net
- ペダル屋でしょ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(Thu) 08:32:11 ID:YXw1Zj0b.net
- 物に対して思い入れが少ない世代だからね。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(Thu) 12:54:22 ID:dUCJ02cJ.net
- ＞新規の自転車乗りに対してブランド価値が殆どない
これが正解
単純にLOOKのブランド力が落ちてるだけ
経済力の意味ならハイエンドに乗ってる奴も多いし
拘りとか思い入れの意味なら金属系のオーダーフレームを選ぶ奴もそれなりにいる
だからいまLOOKを選んでる奴は
あ、それ以上言うのはやめておこうｗ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(Thu) 13:02:32 ID:YXw1Zj0b.net
- 695からブレードに乗り換えようかなってオクで安く買えたけど、実物見てあまりに安っぽいし重いしで転売 笑 2万くらい利益出た。今でもブランドとしてLOOKを見る人は私の上客。でも695 lightの最終年モデルはやっぱりいいわ。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(Thu) 13:21:23 ID:DITO8yVk.net
- 今頑張ってるのトラックぐらいだろうけど
スペシャとか開発力あるメーカーが参入したら勝ち目ないやろね
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(Thu) 15:24:20 ID:8PXQHZny.net
- トラックでは使用率めっちゃ高いよな
でもなんか日本メーカーの作ったフレームをそのままLOOKの名前にすげ替えた挙げ句、うちらで作りましたみたいなことを書いて
そのメーカーから非難されてなかったか・・・？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 08:41:12 ID:f/liyVfe.net
- 新型が各社発表されてきたけど、圧倒的な差をつけられてるよな。ルック....
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 09:18:36 ID:zaTsyOHd.net
- かつてのチネリみたいなものか。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 10:30:39 ID:AgNGLMCu.net
- たなかさんが LOOK785貸し出されてたけど
結局エモンダ乗ってたからそういうことなんだろう
実業団の人も785のステム 剛性最強のジップスプリントに替えてたからなにか足らないのかもね
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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