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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part80
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 18:37:04 ID:5GlQ1MAu.net
- Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569034976/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 18:37:54 ID:K2+zf7Xa.net
- いっちおつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 18:52:58.00 ID:E2qdTRkN.net
- >>1
おつ
- 4 ：偽アラキタカメン：2019/11/22(金) 19:34:19.39 ID:rKrqp2EU.net
- アラキタカメん
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:34:33.94 ID:K2+zf7Xa.net
- またビアンキチョコ売り出した。
今年はジャパンカップオルトレだとよ。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:36:21.64 ID:lqrqsOlr.net
- チョコ安くなったな
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 21:07:00 ID:E2qdTRkN.net
- 17 年式ニートが半額だとよ
http://ysroad.co.jp/shiki/2019/11/22/41121
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 21:18:51 ID:C2LZfbJm.net
- スペシャリッシマは無いんかな？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 21:56:09 ID:WcDTtD+o.net
- 半額は惹かれるけど、ワケありってなんだ？
それよりビックプーリー使ってる人いたら効果あったか教えて！
ヒルクライム好きなんだけど、付ける価値ありますか？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:02:08 ID:japMcub+.net
- アルテ組の完成車で20万ちょいは安くね？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:07:17 ID:eXDrJsyQ.net
- カーボンドライ V1から使用してるが、
インナートップやアウターローでも使えて、その状態でも変速する。
低抵抗は、ほんの僅か 3ワットくらい？
ダイヤモンドコーティングされたチェーンや、決戦チェーンオイル程度の効果しかないが、富士ヒルクライムで万年ブロンズが一縷の望みを掛けて、ビッグプーリーに手を出すのも一興。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 00:29:23 ID:7HKJXxLr.net
- スプリントって全然空気だけどやっぱ見た目が微妙だから？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 06:46:30 ID:+T5EWYnp.net
- 見た目はアリアよりも好きだな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 06:53:51 ID:7rYGSRO7.net
- ちょこちょこインプレ記事は有るな
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 07:12:14 ID:jelJGLNS.net
- アリアにしろスプリントにしろセールが入らなきゃちょっと足すだけでXR3買えるからなぁ…個人的にはフレームもデザインも魅力皆無だし買う理由が無い
リアクトでよくね？になってしまう
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 07:26:33 ID:7rYGSRO7.net
- なぜメリダ推し
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 07:39:02 ID:jelJGLNS.net
- いや、似たようなエアロフレームでコスパ最強だし…
そもそもエアロフレームが好きじゃない自分はどちらも要らんが
そもそもエアロの何がカッコいいのだ？まだホリゾンタルのクラシックフレームのほうがわかるわ
- 18 ：偽アラキタカメン：2019/11/23(土) 08:12:35 ID:Jf8YlTNd.net
- >>7
安すぎて脱糞した
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:47:26.48 ID:dWyqhPaJ.net
- >>15
sprintとxr3の105モデルの価格差約10万円
誰もが「ちょっと足す」と言える経済力を持ってるわけではない
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:06:40 ID:ui5Ln5bo.net
- >>19
スプリントだったら少しご予算上げてこちらのアリアにしませんかー？加速性もエアロ効果抜群ですよ！！→アリアに
アリアまで上げるならいっそのことオルトレXR3までイッちゃいませんか！？かうんたーべーるを使った最高のカーボンフレーム！フラッグシップモデル「オルトレ」の圧倒的所有感！！
それがこの価格！！！これ一台でロングからレースまでなんでもイケますよ！！
はい。XR3お買い上げありがとうございましたー
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:20:54 ID:90+sUwJJ.net
- >>20
フラグシップモデルの圧倒的所有感を得たいなら廉価版のxr3ではなくxr4だよ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:14:21 ID:Q0fOkRCG.net
- スプリントみたら思ったほどエアロしてないフレームでなんがずんぐりしてた
ARIAに似てるのかと思ったらそうでもなかった
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:17:04 ID:jelJGLNS.net
- >>21
XR3が3台買えちゃうのでダメでーすｗ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 12:18:00 ID:KJEUUbUd.net
- スプリントはロゴの位置が変なんだよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 12:53:09 ID:gZ4Svhlu.net
- ビアンキって車種のロゴがださい
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 13:28:22 ID:XZr4FE4H.net
- あのロゴが大事
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 16:38:13 ID:R6tv+kc+.net
- トップチューブのビアンキ連呼ロゴは要らんだろスプリント
集合体恐怖症が嫌がりそうなデザイン
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 16:43:55 ID:oJZUO2WC.net
- スプリントは特徴がなさすぎる
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:41:55.93 ID:+TNTKZeF.net
- 近頃のビアンキって、ニローネをコンポ違いで用意してエントリーorライトユーザー向けにある程度の間口の広さはありつつ、次はいっそのことオルトレかインフィニートへいってね…っていうメーカー側の本音が聞こえてくるラインナップだと思う。
以前は、商売になってたかしらんけどもう少しニッチ狙いな機種もあった気がする。
いま13年落ちのビアンキ乗ってて買い増しも考えてるけど、いまいちピンとくるやつ無いんだよな…。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:28:42.49 ID:sfhjT623.net
- ARIAはだめなの？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:29:32.43 ID:okAYt/RO.net
- そこは人それぞれじゃない
自分はオルトレとか全然興味なかったけどアリアがめっちゃエロくて初めてビアンキ買ったし
- 32 ：sage：2019/11/23(土) 20:39:43.24 ID:1oAN56Co.net
- BianchiでホリゾンタルはARIAしか無いからね
俺もARIA
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:10:36 ID:P82u4s9H.net
- ビアンキはもうカーボンバイクのラインナップこれ以上増やさなくていいよ
XR4、XR3、ニート、ARIAで充足してるだろ
スペシャやトレックとガチでやり合うほどエアロロードの開発力もないだろうし
エロイカみたいなぼったくりじゃない手に取りやすいクロモリを個人的にお願いしたい
あとフラットバーロード
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:23:17 ID:oJZUO2WC.net
- あさひにあるじゃない
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:24:16 ID:oJZUO2WC.net
- アクィラの活躍を見てると
開発力がないとは思えないけど
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 00:21:08 ID:8cpT4wvp.net
- XR3マジでいいよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 03:56:47 ID:K9wy7R7l.net
- グランツール勝てたのはアクイラのお陰と言っても過言ではないし開発力無いってことは無さそう
オールラウンドに長寿のXR4がいて目新しい物無いから資金力有るスペシャやピナレロと比べると開発力劣るイメージだけど
次のXR6？が最新トレンド取り込んでTT落としても楽々挽回して優勝できるくらいの物になると生暖かい目で期待して待ってる
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 07:06:15 ID:EzCsZl8I.net
- 俺も最初ビアンキ買う気全くなくて色々試乗してたまたまARIAに乗ったら気に入って買っちゃったんだよな価格差でXR3 と迷ったけどARIA買って良かったとおもう
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 08:36:47 ID:inxqklMh.net
- ビアニローネ7最高！
ルイガノよりかっこいいしばかにされない
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 08:48:22 ID:zFTJRsXY.net
- xr3はホビーライダーならこれ以上いる？ってぐらい高水準でまとまってるよね
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 09:54:38 ID:DbCsgW4A.net
- XR3はお買い得レベル
ホイール変えれば化ける
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:00:45 ID:cmcUgSnf.net
- レーゼロやボラに変える。
コンポが105なのが、気になる。
デュラに変えるか
最初からXR4にしとけば なあ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:31:44 ID:PCu3FXRp.net
- >>42
どっちにしろxr3 105モデルにデュラ+boraの投入資金くらいでは
xr4はまともに組めないだろ？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:44:25 ID:cmcUgSnf.net
- だいたい、トントンじゃないかな
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:45:36 ID:apq/Rvub.net
- XR3買う人がそこまで予算持ってるかっていうと…
ホイール換装はともかくコンポをデュラ化なんて優先度低いわ
デュラ買える金があったらパワメ載せたい
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:53:11 ID:3AszIJN4.net
- 俺はXR3をDI2化した
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 11:10:02 ID:rtUMxhMs.net
- >>46
xr3を電動デュラにしたとはやるねえ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 13:10:40.50 ID:cmcUgSnf.net
- 機械式デュラ リムと電動アルテ 油圧は、値段変わらないな。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:27:29 ID:6o9mCz9P.net
- >>46
俺もXR3の105を電動アルテと、ホイールをFF山口のF3Rで組み直したよ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:39:36 ID:cmcUgSnf.net
- 一番、コスパいいのは、XR3電動アルテ組かな。
無いけど。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:44:40.20 ID:DfL3f0NS.net
- フェニーチェは隠れたファン多そうだし復刻しないかなあ
車種は少なくすればするほど開発効率が良くなるのは分かるけど
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 15:51:21 ID:QIUMRAoZ.net
- >>48
そういう風に比較されると「デュラってアホほど高い！」と正気に戻るな
現行は見た目もアルテと変わらんから所有欲も満たしてくれんしナ……
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 16:11:21 ID:08jxGhlK.net
- sprint disc買ったよー
シンプルで格好良いですぞ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 16:17:51 ID:Vo5zoXcj.net
- >>51
フェニーチェ欲しかったけどリムモデルしかなくて見送った
ディスクモデル出たら即買ってたと思う
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 17:39:45 ID:mv5eH+es.net
- 一応フェニーチェはヒルクライム向けの軽量仕様なのに
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:22:24 ID:FOK18Vnh.net
- >>53
Bianchi Bianchi Bianchi Bianchi
chi Bianchi Bianchi Bianchi Bia
って書いてあるの怖くない？
- 57 ：偽アラキタカメン：2019/11/24(日) 18:41:13.56 ID:r9eHqD8E.net
- 脱糞した
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:51:59.95 ID:08jxGhlK.net
- >>56
メンヘラ好きだから大丈夫
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:59:23.32 ID:KZzAcOMd.net
- >>56
新聞みたいなもんじゃね？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:48:28 ID:33r906zy.net
- オルトレXR3ディスク完成車のタイヤサイズは28だけど25に換えない方がいいのかな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:49:49 ID:3AszIJN4.net
- 俺は25にかえたよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:56:33 ID:KZzAcOMd.net
- グリップいいなら、25でも
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:05:09 ID:33r906zy.net
- ありがとう
25でも問題ない感じなのかな
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:12:04 ID:XH/qNqJb.net
- 各メーカーのハイエンドの25なら
コンチネンタル5000や
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:36:47 ID:8cpT4wvp.net
- XR3にボラワン50、アルテDi2で乗ってる
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 06:52:32 ID:wUD/E2Mo.net
- >>65
突然何？
バイク自慢大会したいの？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 06:56:38 ID:SmtdrKGm.net
- インプルソにALX473EVO、105で乗ってる
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 07:44:47 ID:olutnM1k.net
- >>66
XR3にポラワンじゃ自慢にも何にもなんねーだろ…
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:12:17 ID:NZFrYuz+.net
- >>68
そんなこと言うなよ‥
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:33:03 ID:NqynrNA2.net
- XR4のディスクってどうなの？やっぱ重い？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 09:52:30 ID:NU2Dslvc.net
- サドルバック1個余分につけるか、予備ボトルに砂200グラムほど入れて走り回ると感覚掴めるよ
23日のセオフェスのビアンキ試乗会 見事に全部ディスク車
前は乗り比べが出来たんだが。時代かねえ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 09:53:45 ID:NU2Dslvc.net
- XR4ユーザーに聞きたいが、メトロン５ｄ付けてる？
しかもビアンキカラー
定価75000円なので悩む
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:18:52 ID:olutnM1k.net
- >>72
付けてるよーXR4のトップチューブはアレが最適解だと思うし(機能的にも見た目的にも)メトロン付けてはじめて完成だと思う
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:28:17 ID:g4u12JIn.net
- >>73
バーテープは黄色かな？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:34:53 ID:5oVAtpB3.net
- >>74
黒だね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:35:20 ID:5oVAtpB3.net
- >>75
あ、id変わったわ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:06:20 ID:g4u12JIn.net
- >>76
割りと良くある
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 16:44:22.40 ID:g4u12JIn.net
- ビアンキのサドルバッグで、やたら薄いの有るが、あれは何処まで入る？
チューブ二本 ボンベ二本、タイヤレバー、携帯食二個、これくらい入る？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:45:20.89 ID:1CwVK5mX.net
- >>72
重いので付けてません。フィジークシラノ00付けてます。硬くて軽いので。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:48:19.27 ID:sWr38Dak.net
- >>71
リムと比較して重量増になってない部分を重くしてもなんの意味もないよ
ディスクブレーキ車の重量増を擬似体感したいなら
ホイールバランスに使う鉛のシートを
左右のブラケットに約50gずつフロントホイールに約200gリアに約100g
貼り付けて走ってみればいい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:13:47 ID:v7X6dNhC.net
- >>79
それもうフレーム変えた方がよくね？硬さと軽さをハンドルにまで求めてるのにフレームは空力重視のXR4て方向性めちゃくちゃやん…結果見た目もチグハグでダサくなるし
同じビアンキでもリッシマとかあるし他メーカーならもっと安価で貴方向きのフレームありますよ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:18:48 ID:g4u12JIn.net
- >>81
つアルゴン18ガリウムプロ アスタナ使用
つメリダスクルトゥーラチームE SHINJO君も使ってる
つエスワターマック サガンがこれしか使わない
つLOOK785ヒュルズRS プロコンが
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:24:05 ID:UIkcWnaw.net
- でもメトロン５ｄ重いよな
395ｇは無いわ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:33:49 ID:v7X6dNhC.net
- ステムハンドル一体だし剛性も考えたらそんなもんだろ
軽量ステム軽量ハンドル使っても重量半分になる訳でも無いし。厳密に数十gのハンドル重量差わかるほど敏感な奴には激重なんだろｗ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:36:55 ID:NoygyuBn.net
- >>81
XR4に通常ハンドル+ステムでちぐはぐな運用してる選手がユンボヴィスマにもいますよねー
https://pbs.twimg.com/media/EHa1HZtWoAcEt0U?format=jpg&name=large
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:50:00 ID:NoygyuBn.net
- 実際のとこ
ステム一体型ハンドルでポジションがしっくり来る人ならいいけど
合わない者にとっては調整が一切出来ないのはどうしようもないのよ
ということで俺も通常のステム+ハンドルで乗ってる
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:50:17 ID:v7X6dNhC.net
- >>85
思考停止で「プロガー！」と喚くのもいいけど同じユンボチーム内で相対的に見てもメトロンとノーマルハンドルならメトロン装備のがしっくりくるしかっこいいと思うよー
一般車クラスだと余計ね
https://i.imgur.com/0tjpI8Z.jpg
https://i.imgur.com/9oH3T1Q.jpg
https://i.imgur.com/n7X0fcK.jpg
https://i.imgur.com/vmpwJs4.jpg
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:58:18 ID:NoygyuBn.net
- >>87
だからメトロンではポジション出せないから使ってないと>>86で言ってるんだけどね
つかさ、通常ハンドル使ってる例としてしれっと偽物写真混ぜないでくれませんかね？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:02:32 ID:v7X6dNhC.net
- >>88
ポジションって…XR4がロードバイク 1台目なの？普通フラッグシップフレーム買うような奴なら自分のポジションある程度決まってると思うがｗ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:10:23 ID:g4u12JIn.net
- >>87
三枚目四枚目のサドルが前下がりで、他の情報が入って来ない
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:10:58 ID:g4u12JIn.net
- >>85
クーン ボーマン？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:12:19 ID:NoygyuBn.net
- >>89
自分に合うハンドルリーチ＋ステム長とハンドル幅が
メトロンのサイズにないとあらかじめ分かってたから使わなかったんだよ
いろいろ言ってるけど偽物を見分けられないあなたこそXR4乗ってるの？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:16:27 ID:g4u12JIn.net
- >>87
二枚目の写真で思い出した。
俺のもここまででは無いが、少しハンドル送ってるんだわ。
だからメトロン諦メロンしたんだった。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:25:02 ID:IzGckBjB.net
- >>87
最近は、チェーンステーに平行にクランクを位置決めするのが流行りかな？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:29:43 ID:IzGckBjB.net
- >>86
そりゃそうだ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:33:12 ID:m3Q+tDGC.net
- お前らの意見ひとつで揺らぐ様なメンタルではない。
ポジション出しして、きっかり乗ってるんだから、ウダウダと何も知らん奴がゴチャゴチャ言うんじゃねぇよハゲ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:37:25 ID:ewPDibiY.net
- >>87
これ、それぞれフレームサイズいくつなんだろ？
もちろんパーツの見た目やポジション出し次第で印象が変わる部分もあるけど、やっぱり小さめサイズだと上下に潰れた感じになっちゃって全体の躍動感みたいなものがまるで無くなるな…。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:43:00 ID:IzGckBjB.net
- 一枚目三枚目がサイズ53以上
二枚目がサイズ50
四枚目がサイズ47
こんな感じか？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:44:56 ID:cNHpjhmh.net
- 俺は小さいサイズの低い姿勢が
地を這う獣やレースカーぽくて好きだ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:48:03 ID:cNHpjhmh.net
- メトロンの5Dは結局チームでも不評で
6Dではコンセプトが変わってたな
メトロンをつけてこそオルトレの完成形という気持ちも
まるでわからんわけじゃないが
そもそもビアンキじゃ同じハンドルをインフィニートにもくっつけて発表してたじゃん
なんにつけたっていいし、なにをつけたっていいんだよ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:51:23 ID:cNHpjhmh.net
- いまどきのハンドルにしては
ステムもリーチも長いのしかないメトロン
そんなの使ったらいいポジションが出ないから別のにした
実に正しい選択だぞ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:56:59 ID:IzGckBjB.net
- >>100
エスワもボンドレガーも許される？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:06:09 ID:3oA/PIDF.net
- わいはデダのアラネラ使ってる
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:08:43.78 ID:DkAhOpIc.net
- せっかくXR4買ったし見た目大事だろ、少々ポジション出なくてもメトロン使うぜ。
ようは自分がレーシーなポジションに馴れればいい。
一応買う前にフィッティングはしたけど、本当のレーサーポジションからは妥協して、ステム１０mm短めコラムは５mm噛ませてカットにした。
国内じゃステム部分の長さ違いや幅違いも置いてないから、自分は輸入で120mmの幅400と選んで買った。
確かステムは100-130 ハンドルは400ー440まで選べた気がする。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:20:26.00 ID:m3Q+tDGC.net
- 好きにしてええよ。こっちに意見してくんなって話。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:32:52 ID:KMgRSeQr.net
- 自己満足は自分ひとりでやってくれませんんかね？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:45:27 ID:xqA4lxfn.net
- 仲良くしろよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 01:07:52 ID:kt41L5Nd.net
- >>82
ヒュルズって何か下ネタみたい
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:03:32 ID:L87kC960.net
- >>84
ちなみに5d395gに対して、
r1ステム120g+00ハンドル170g=290gで、
差が105gある。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:09:17 ID:wWTOzEao.net
- 軽いな
TNIより軽いか
- 111 ：sage：2019/11/26(火) 07:32:19 ID:ng4ao/pe.net
- 車体の数100gなんて、脂肪減らしてから語れよ
レーパンで無様な身体を晒してんじゃねーよ
と思うのは俺だけか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:57:16 ID:2ClyMnma.net
- 体脂肪率12%なんで、チビガリはこれ以上はキツいっす。
と思うのは俺だけ？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 08:07:53 ID:1Fdllj9m.net
- >>111
君だけだと思うよ
君の価値観は君だけのものなのだから
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:07:14 ID:rIPRK2ZM.net
- つうか重さに神経質なくせしてビアンキて…それもオルトレとかｗ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:27:43 ID:wWTOzEao.net
- ピナレロだけが軽いだけで、エアロとしては普通じゃない？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:29:38 ID:reBF7N16.net
- そりゃハンドルの105gで騒ぐ輩だぞ？ビアンキ なんか乗るわけねーだろ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:33:27 ID:wWTOzEao.net
- チューブの重量に拘り、チューボリットにした
タイヤの重量に拘り、コンチネンタル5000からピレリPZEROにした
ペダルの重量に拘り、クロモリシャフトからチタンにした俺が覗いてる。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:34:36 ID:wWTOzEao.net
- これだけやって、100グラムは行くよな？
富士ヒル シルバーは行くよな
平地走らせて
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:37:26 ID:uZwE2nAp.net
- 6.8kg以下にならないようにしてるよね？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:40:41 ID:WUTmYjsi.net
- バイクの重心から離れていて
回したり(ホイールタイヤ)振ったり(ハンドルシートポストサドル)するパーツの重量増は
増えた以上に重く感じるから神経質にもなるだろう
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:42:26 ID:WUTmYjsi.net
- つか煽り方が雑すぎてふふってなるわ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:54:25 ID:wWTOzEao.net
- >>119
え？量った事ないや、(すっとぼけ)
オルトレでもデュラやスラムレッドにボラホイールで組むと6，8キロ以上はクリア出来ない。らしい。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 12:54:26 ID:SXDF1s+6.net
- >>117
マジレスすると1500gアンダーくらいの適当なカーボンホイールにコルサのチューブラーだけでハンドルに500gのバラスト付けようがW数それ以下になると思うよ
あとはパワメ付けて反復練習するだけ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 14:02:25 ID:T9wFDiaS.net
- XR4メトロン付けて、カーボンクリンチャー1500g、ちょっと重めのサドル250gにフルduraDi2で7.5kgくらい。
テールライト取って、軽いバーテープとサドルにしてタイヤとホイールもチューブラーにすれば6.8kgくらいだわ
軽量ブレーキとか使いたくないし、タイヤとホイールで5-600gくらい大きく変わるがディープ履こうと思ったら6.8切るのは難しいね。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 16:02:00 ID:tV0/Q9zD.net
- >>117
己の肉体にはどれほど拘ってますか？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 16:49:31.86 ID:uJjJ1rYR.net
- >>125
体脂肪率一桁、全身永久脱毛、下着はTバックよ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 17:24:39.50 ID:Mz2zeS6W.net
- 完成車がFSA製プレッシャーアンカーだけど、傘なしだからそのうちフォーク内に落ちるんじゃないかと怖い
傘ありプレッシャーアンカーで定番の製品ありますか？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:14:27 ID:8EylbWRL.net
- XR4なら紐デュラ以上で組むだろうしフレームに見合ったパーツも使うだろうし
嫌でも7kg台前半になってしまうだろ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:41:23 ID:6S2Y3OKK.net
- ARIA Disc2020モデル納期1月中旬って連絡きたんだけど、2020年モデル予約してる人どんな感じ？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:42:21 ID:MPoIvzHr.net
- 髪の毛も永久脱毛だったら嘆息する
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:42:59 ID:DK0FiqYF.net
- ユンボて貧乏なのか？
予算倍増で人並みてあり得ない
https://bikenewsmag.com/2019/11/18/jumbo-visma-believes-de-plus-to-be-a-star-player-at-grandtour/
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:51:15 ID:QVWgIlHI.net
- LOTTOが離れたのが大きかったのでは？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:51:26 ID:aeK4vd1u.net
- ド貧乏なのになぜか強いので有名やったで
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:52:30 ID:L87kC960.net
- つか、貧乏やったんかよ。よーデュムラン引き抜いたな！
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:02:05 ID:DK0FiqYF.net
- よく引き抜かれなかった。
ログリッチェ、フルーネウフェン？クライスブァイク、ボーマン
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:01:52 ID:pY53AQ8G.net
- それだけチームの雰囲気が良いんじゃない？知らんけど
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:01:52 ID:pY53AQ8G.net
- それだけチームの雰囲気が良いんじゃない？知らんけど
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:22:15 ID:T9wFDiaS.net
- 総合狙いで勝てるチームで環境もいい、ちょっと年俸上がって勝てないチームのエース待遇じゃ移籍はしたくもないだろう。
生え抜きはプロコンから引き上げて育成してるから、年俸とかめっちゃ安くも成功してきたが、ログリッチとフルーネウェーヘンが揃って複数年契約更新にデュムラン加入。
１３億→２０億近くに上がってると予想、それでもイネオスの半分以下で、スポンサー的にも大成功だろうから資金集めしやすいでしょ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:31:40 ID:T9wFDiaS.net
- >>131
デプルス あれだけいい走りできるのにQSでは勝てなかった、総合狙ってないからクライマーいらねーって放出されちゃったんだよな。
未来のエースとしてボーマンにもTT走らせまくってるが、２人ともまだサブエースのジョージまで壁があるわ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:23:17 ID:YG4LDPzp.net
- >>139
近年のグランツールのコースは山岳野郎しか生き残れない気がする
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:05:07 ID:qM6O1hUt.net
- >>138
ちょっとならそうかもしれんけど半額だったってことなんだろ
年俸半額で移籍しないほどすげーいい環境だったんだろうな
- 142 ：sage：2019/11/28(木) 06:55:13.63 ID:RluxoCP1.net
- 今、ARIAにナローレー3なのですが、レーゼロとカンパWTO45で悩んでる。
どちらが硬いかなぁ。ドライしか乗りません。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 11:46:25 ID:KTOzr8a9.net
- その二つならwto45
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 12:31:28 ID:2BXkbFf5.net
- >>143
へえレーゼロよりWTO 45の方が硬いのかぁ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 14:08:25 ID:tzjRwre8.net
- アルミリムのがカーボンリムより硬い
わかる
ミドルハイトよりディープハイトのがスポーク短くなるから硬い
わかる
２つ所有してないからわからない
わかる
取り替えればいいんじゃね？
ボッチに喧嘩売るんか～い？ 分かってほしい。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 17:20:05 ID:ZPBYGird.net
- レー3からレーゼロにするメリットはほぼないのではないかな
買うなら違う方向性のホイールのが楽しいと思う
- 147 ：偽アラキタカメン：2019/11/28(Thu) 17:24:10 ID:HdgE+qG+.net
- みんな盛り上がろう
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 17:32:05 ID:rxg0I0uH.net
- >>146
レーシング3そんなに優秀なの？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 17:34:39 ID:nZZfcBLI.net
- レー3からレーゼロにするメリットほぼないとか
想像上の評価に決まってるじゃん
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 17:39:04 ID:uQzN6hT3.net
- 想像上どころか、明らかに間違いだよ。
ネットの書き込みを鵜呑みにするなよ。
ただ、レーゼロとWTO45のどちらが良いかで悩んでるアホに対して、レーゼロの方が良いなんて言う奴は居ねぇよ。
なんだったら、レーゼロにそれだけ信頼置いてるなら、レーゼロ買うしかねぇよな？とも言える。
数あるホイールの中からわざわざ比較で持ってくる程の話なのであれば。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 18:07:42 ID:Bi1XQyM1.net
- >>150
どちらがいいか聞いてるんじゃないぞ
どちらが固いか聞いてるんだし、レーゼロのほうがテンション高くてキンキンに硬い、ブレーキもリムが固いからガッツリ握って効かせられる。
峠メインならレーゼロ勧める。
レー３じゃないけどゾンダ→レーゼロなら、かなり違い感じるよ
レースや決戦か、チューブラー常用でのトラブルも苦にならないならボーラ行くべき
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 18:22:37 ID:Bi1XQyM1.net
- カーボンクリンチャーはハードに使うと、ブレーキ面が孕んでダメにしたとかあるしラテックス使えないからせっかくの高級ホイールの性能活かしきれないと思うのよ。
２wayでチューブレスで使うなら、シーラント入れて重さとバランスのデメリットあるし、タイヤ嵌めがキツすぎてレバーでカーボンホイール痛めそうで気苦労する。
ハードに使わず、お金あって、エアロフレームにディープの見た目が欲しいなら断然こっちだけどね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 19:27:30 ID:9IJtVu7h.net
- レーゼロ買ってからレー3でも十分だったわとは思わない
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:07:37 ID:RfF7LdZD.net
- ゾンダからレーゼロに変えたが、峠はかなり楽に登れるようになった
ただし、逆に平地は疲れる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:03:47 ID:qrwtSpTG.net
- >>152
カーボンホイール使いたい人にはディスクブレーキ車
長い下り坂でブレーキの当て効きさせ放題
リムブレーキでは禁断であるラテックスチューブ使い放題よ～
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:12:55 ID:hj9NCfY1.net
- カーボンホイールにラテックスとか…そもそもカーボンクリンチャーとか存在するの？
普通チューブラーかチューブレスでしょ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 02:28:39 ID:CCV1Tcjt.net
- カボクリとかボラでもクワトロでも普通にラインナップされてるだろ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 02:37:09 ID:J3k/xHuu.net
- >>156
何年も前から普通に存在してるし、ブチル系やパナレーサーのチューブなら問題ない。
ハイト５０mmのクリンチャーでも前後で1500gほどだし、ロングや街乗りでもパンク対応しやすいからありだよ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 05:54:23 ID:bDjCwVbn.net
- https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572512390/l50
ロードバイクのホイール208
- 160 ：sage：2019/11/29(金) 06:56:25.51 ID:kr/yLVI4.net
- >>142 です
WTOとTLをポチりました。
皆さんありがとうございます。
楽しみだわ！
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 08:10:52.38 ID:rXGD6SQv.net
- ポチったってことは通販かい？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 08:55:55.71 ID:DbBcsQhV.net
- ウィグルでWTO安いから17万
- 163 ：sage：2019/11/29(金) 11:00:05 ID:f/TX8JCj.net
- >>162
それです！
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 12:21:24 ID:Z73HAGbe.net
- >>155
つチューボリットが有るから
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 12:24:40 ID:Z73HAGbe.net
- >>156
伯父貴、買取り価格が違うんです
チューブラーホイールなんて、ボラウルトラでさえ70000円
チューブラーは、ガチレース野郎しか使いませんぜ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 12:25:07 ID:3MQmyW4l.net
- >>164
ラテックス使うのは軽いだけでなく
乗り心地が良くなるというのもあるけど
チューボリットって乗り心地は良いのか？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 12:27:54 ID:Z73HAGbe.net
- >>166
ラテックス程でないが、ラテックスとウルトラライトチューブ45gの間くらい
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:48:42 ID:2ba91c6N.net
- チューボリートはサイスポ9月号の乗り心地を科学するって特集で
パリッとした走行感になるって書いてあったなそういえば
タイヤ買えるほどの値段するから俺はSOYOのラテックスでいいや
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 20:25:02 ID:Sda7g2ue.net
- 乗り心地なら、タイヤ→サドル→バーテープの順番が費用対効果高いかな？
見落としがちなんだが、レーパンのパットがヘタると何やってもダメ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:03:55 ID:oXk4Y6h2.net
- サドルはポジションの出し方にもよるし、気になり始めると沼にハマるしね…。
新車装着の鉄下駄や完組最廉価帯でも、タイヤとチューブをちょっとアップグレードしたら、明らかに転がりが軽くなって乗り心地もカドが取れた感じになるよね。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:21:02 ID:pcgdNWU+.net
- おめぇキチゲェだな（笑）
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 23:31:20 ID:u/FxNLvD.net
- >>169
ペダルにちゃんと体重乗せてたらパッドは関係ない
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 06:19:03 ID:LAbOYJ17.net
- ビッグプーリーとか楕円チェーンリングとかシューズのインソールとかあの辺どうなの？
ホイールの違いほど効果はなくとも、やっぱり変えると感覚的に変わる物？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 07:21:55 ID:o9795nJW.net
- >>170
ロードに乗り慣れてくるとサドルはファッションアイテムになる
ペダリングを邪魔するような形状はもちろん論外だし
ダンシング多用するなら重すぎるサドルは使いたくないけど
尻に優しいとかはどうでも良くなってくる
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 08:58:09 ID:3N0IJqyD.net
- >>173
ビックプーリー CDJを使い続けてるが悪くは無いよ。
買うなら CDJかリデア
マトリックスの佐野選手も使用してる
ワールドツアーの選手も使用してるし、セラミックスピードとかだが。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:17:23 ID:YQRcHRse.net
- >>173
楕円リングはローター使っていたが、
難しいよね。
特定の条件なら強み有るんだろうが、平坦や登りと条件変わると足枷になる。
ワールドツアーの選手は、使わない。
チェーン落ちのリスクは負えない。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:20:16.69 ID:YQRcHRse.net
- >>173
カーボンソール、初心者がハイエンドのシューズ履くと脚痛めるよ。
ミドルグレード位にしましょうよ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:30:48.34 ID:4rLx6Kf0.net
- ワイ初心者、MTB用SPDとペダルをロードに着けルンルンで散策
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:26:56 ID:xU+4sMp4.net
- ユンボも使っているレイザーヘルメット
Z1の後継 genesis
ロードレース世界選手権で、さっそく使用されてたが、来年のユンボはこのカラーなのかな？
レイザーカタログ4P
http://set.shimano.co.jp/bc_catalog/la/#target/page_no=1
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:21:01.77 ID:i7q30f/1.net
- >>176
フルームが楕円を使ってたような
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:44:34 ID:BM+xlk73.net
- >>175
>>176
まさか全てに答えて貰えるとは思わんかった。
どうもありがとう。
楕円以外は有効そうね。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:19:43 ID:e+nalbp4.net
- ジャパンカップスペシャルペイント
https://youtu.be/oHT_YZfrFIk
やっぱりシートチューブが黒いの無理だわ・・・ださい
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:21:55 ID:8V+zm3ur.net
- >>182
やっぱりXR4のフレームは格好いいと思ったわ
ディスクが見たかった
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:52:27 ID:wR8sdtLA.net
- >>180
ツールの勝負所でチェーン落ちして、楕円使って機材トラブルで待たせたせるなと叩かれた記憶
俺も同意したな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:15:17 ID:1beV6GVf.net
- >>184
楕円はオーシンメトリックだろ、楕円というより長円だろ。あれは落ちる
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 04:08:10 ID:zePMc2ZT.net
- >>182
俺はなによりフォーク黒が無理。ぱっと見XR3と変わんねーし糞ダセぇ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 09:41:25 ID:N+W8jcx7.net
- '20カラーがダサイと貶すけど
'17～19まで3年間も同じカラーだった(厳密に言えばちょっと違う)のに
なぜ買わなかったんだ？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 09:51:10 ID:ftsWJ9wn.net
- 最近 モノは試しと乗ってみたら、案外 かなり良かったという伍新規さんでは？
調べたら2020モデルと2019モデルはカラーが違い、別途注文色でもCK16にならないという無情
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:39:52.68 ID:thNroejS.net
- ユンボ ヴィスマはフィジークシューズで無く、シマノシューズなのか。
知らなかったよ。
フィジークがモビスターカラー出してたが、ユンボカラー出さないのはそういう事か
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:20:23.53 ID:N6Q4a/jh.net
- >>189
チームカラーに不釣り合いなめちゃ目立つメタリックブルーのシューズ
前から履いてたじゃん？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:27:43.39 ID:thNroejS.net
- ロット 2015年辺りでメタリックブルーの写真有る
2017年で黒シューズ
2018から白シューズ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:53:03 ID:+1h9rt2T.net
- >>187
今年のユンボ効果としか言いようがない。
来期はもっと評価上がるだろう。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:23:30.21 ID:mNWJIM0f.net
- >>192
18年もそこそこ活躍してなかったけ？
流行に乗るとしても周回遅れ過ぎ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:57:00.40 ID:N7aaCjC9.net
- 流石にジロ3位ツール3位ブエルタ1位の今年と比べたら、去年は活躍したうちに入らんだろ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:49:35 ID:+1h9rt2T.net
- >>193
追い掛けてる側としちゃ、4年前位からずっと上り調子なんだけどな。
それまではパッとしない印象が強かった。
今年と去年は雲泥の差。
ちゃんと見てる？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:50:33 ID:+1h9rt2T.net
- ジロは特に最後までこれは制覇したかもな！って思ってたわ。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 21:02:32.43 ID:uTIlGZyE.net
- ジロと言えば初山
引退はまだ早い
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:39:14 ID:uDc+CxyU.net
- 俺はなによりフォークチェレステが無理。ぱっと見XR4と変わんねーし糞ダセぇ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:28:30.53 ID:JyIB2Umr.net
- XR3リム版をDI2に換装しようと思うんだけど、知ってる人がいたら教えてください。
・各箇所のケーブルの長さ(ちなみに私は55サイズ)
・バッテリーをシートポストに固定する方法
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:17:25 ID:85WI+sF0.net
- >>199
自分で組むつもりなら自分で計れよ。
１gでも軽量化したいなら余長切り詰めることになるし、長ければ作業がしやすい。１００均で紐買ってきて、自分で切り分けて長さだしてシミュレーションしないと本当に必要ケーブルがなんなのかも自分でわかんねぇぞ
あとハンドルも内装するのかサイズによっても、ジャンクションスイッチもどこに設置するかでも全然違う。
フレーム指定しただけではわからんことだらけだし、上記もやれないならショップで相談しながらやれ
それか趣味で組立しまくってるような人に現物見せながら教えてもらうしかないよ。
ひとつアドバイスするなら、初めてやるなら長めにしとけってことだ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:20:25 ID:uoTf7+8m.net
- >>200の優しさに感涙
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:25:50 ID:85WI+sF0.net
- シートポストの内装バッテリー固定は、バッテリー買うと固定アダプターみたいなのが付いてるから最近のシートポストなら問題ない。古いシートポストとか固定治具あわないようなときはテープなり自分で考えて固定するしかない。
シートポストを抜いてケーブルを抜き差しできるよう、ここのケーブルは流すぎて損はないぞ。
あと内装するのにブレーキワイヤーに磁石使ったりいろいろやり方はあるが、エアロハンドルの内装で地獄をみたくなけれ、パークツールからDi2引き込み工具あるんで自信なければ買っておくといい。あったら全体の作業時間は半分以下になる
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:25:19 ID:deQB/syU.net
- di2に組み替えするにはBBまで外さないといけないんだろう？
面倒臭すぎて自分ならeTapにするな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:47:49 ID:xP6k6Ix4.net
- シクロワイヤードにスプリントの記事が出てたけど
ちょっと下手な文章だなあ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:48:05 ID:ew5G35vK.net
- シマノからスラムに変えても、BBは外すし
- 206 ：199：2019/12/02(月) 06:56:28 ID:JyIB2Umr.net
- >>200
>>202
詳細に解説ありがとう。とても参考になりました。
確かに、長さについては自分で計るべきだね。
電動を組むのは初めてだけど、多少の失敗は覚悟して頑張ってみるわ。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:04:58 ID:85WI+sF0.net
- >>203
フレームによるとしかいいようがない、数年前Di2を考えてないプレスフィットだと厳しいが内部シェルを加工してしまうのもまり。68mmのねじ込みなら取り外しできるし、最近のフレームなら外さないでも作業できるようになってる。
かなり狭いからジャンクションの差し込みの順番やしまう場所工夫したり必要だし、こういったとこで経験無い人はケーブルの余長で助かると思う。
とりあえずXR3は知らんがXR4は大丈夫だよ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:17:00.22 ID:85WI+sF0.net
- BBについてちょっと補足
XR4は、BB下のワイヤー通し部分がネジで外せる蓋構造になってるから後作業も可能なのね。
XR3はXR1と２時代の金型改良して使ってるからBB下の蓋構造が無いかも知れない。ちゃんとアップデートされた蓋構造ならXR4と同じ作業性になってるが、もし蓋構造になってなければBBに抜いてケーブルシェルに指突っ込む必要あり、XR3いじったことないのでそこは確認してほしい
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:29:29 ID:9l8MjqBy.net
- >>206
真面目に返信してくれるからもうひとつアドバイス
ケーブルは長めにを強調しているが、ハンドル部分の内装ケーブルは長すぎると押し込むのが大変なので、こっちは適度にジャンクションに差せる長さくらいでいいよ
- 210 ：199：2019/12/02(月) 12:40:18 ID:0/bS2MV/.net
- >>208
>>209
追加情報ありがとうございます。
ネットで調べまくったけど、XR3のdi2換装の情報は見つからなかったので
完成したらこのスレで報告したいと思います。
いつになるかわからないけど。。
ちなみにハンドルはprimeのエアロハンドルで、ジャンクションAを内装予定。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:24:22 ID:AMiukw5t.net
- チェレステに合う色ってなに？
フレームチェレステに黒パーツって普通の組み合わせなんだけどバーテープとかサドルで色足したい
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:13:32 ID:Fxdta8BC.net
- 白と黒が無難
ピンポイントであれば赤は映えるけどやり過ぎると一気にくどくなるから加減が難しい
この程度の赤は個人的にかっこいいと思うhttps://www.cycleurope.co.jp/2015/bikes/road/b4p/fenice_105_11sp.html
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:51:45.38 ID:rNpR1WxG.net
- https://i.imgur.com/CK2O9SV.jpg
このフレームと色使いが好きなんですが
105以上だと20万くらい？
今はBESVの電動ロード乗ってます
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:57:01.86 ID:rNpR1WxG.net
- ビアンキってフリーラチェット音 うるさい？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:23:06.51 ID:xkD0S3Lk.net
- >>214
ビアンキクロスバイクスレに行ってこい
フリーのラチェット音だって年式によってもモデルによってもホイール違うんだから何とも言えない
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:34:36.28 ID:kZsxJPdI.net
- >>211
2020年モデル届いたら赤白緑で国旗カラーにしようと思ってる
鬱陶しいかな？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:36:12.91 ID:kZsxJPdI.net
- ↑バーテープです
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:44:02.30 ID:rNpR1WxG.net
- >>215
は？なんで？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:08:59.01 ID:oe8pWfib.net
- >>218
ここはビアンキロードスレなんで、クロスバイクは，おれらサッパリなんだよ。
つまり役立たず。
おっと夜は現役や バリバリやで
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:13:03 ID:fPiUsyWF.net
- >>219
頭悪そう
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:15:21 ID:oe8pWfib.net
- >>211
サドル、ステム、バーテープのフレームから上の色を揃えるといいらしい。
春はピンク 桜かぁ？ マリアローザです
夏は黄色 ヒマワリかな？ マイヨジョーヌです
秋は赤 曼珠沙華ですね マイヨ ホロです
季節によって、変えたらいい
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:40:42 ID:w2tga6H5.net
- >>219
あっちの方はインテリジェンスかい？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:51:47.80 ID:xkD0S3Lk.net
- >>218
スレタイを10回読み直してこい
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:42:59 ID:rNpR1WxG.net
- >>223
は？なんで？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:46:11 ID:3xRoeW6t.net
- クロスの画像貼ったから馬鹿が知恵遅れ書き込みしてるだけだろ。
フレームと色がどうこう言ってるだけなのにね。
自転車板は偏屈な知恵遅れ多いと今日も実証してるな。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:50:37 ID:P0TNMz9K.net
- でもビアンキ色少ないよね実際
スプリントはデビュー年だから赤とか記念カラーちょっと
期待してたのに残念
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 22:02:31 ID:lwxUk3Qs.net
- 5年前ぐらいまでは結構色んな色があった気がするけど
最近は特にチェレステに集中してる感じはする
赤の初代オルトレとかくっそかっこよかった記憶
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 22:10:18 ID:rNpR1WxG.net
- >>225
なるほど
何言ってんだこいつって思ってた
おかしな人もいるもんだねw
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 22:19:48.49 ID:K5I+2o5x.net
- 白ベースで文字や一部がチェレステっていいのになと思う
でも今はメインがチェレステで文字が黒って組み合わせばっかなんだよなあ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 22:39:22.48 ID:lwxUk3Qs.net
- http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/11/oltre-xr22014.html
この頃のド派手なデザインが懐かしい
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:29:15 ID:fJVH7jUR.net
- >>221
サドルバーテープはともかくステムは色選べないなぁ
コラムスペーサーがせいぜいだ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:35:14 ID:snJkv90F.net
- コラムスペーサーは結局黒のカーボンに落ち着く
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 23:37:51 ID:H3ofSZQP.net
- XR3をDi2に換装してるけど、全く問題ない。信頼できる店に任せた方がいい。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:15:07.35 ID:ondzFuis.net
- >>213
おいらのインプルソに色が近いっぽいけど2013年だ
最近のチェレステはもうちょい濃いめかもっすよ？
https://i.imgur.com/Higo9QH.jpg
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:35:11.80 ID:/2lAyDYh.net
- >>211
個人の感覚でしかないけど柔らかめの暖色（黄～赤）が似合うと思う
間違ってもネオンイエローや原色系の濃い赤なんか混ぜたら色同士がケンカしてしまう
あとバーテープは遊んでもいいけどフレームを引き立てたければサドルは大人しめのカラーがいいかな
黒か白ベースにワンポイントのロゴくらいがちょうどよく感じる
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:44:27 ID:ND3ui+sj.net
- >>214
初心者か？肩の力抜けよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:45:00 ID:ND3ui+sj.net
- >>221
ブエルタはマイヨロホな
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 08:14:51.02 ID:ESIEM4d7.net
- 今のck16チェレは派手すぎてフレーム以外は地味な色にしとくのが無難
物足りないくらいが丁度いい
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 09:54:36 ID:KPJ3H519.net
- >>225
カメレオンテのフレームと色が好きと言ってるやつをクロススレに誘導したら知恵遅れって知恵遅れはおまえだろw
"105以上"なんて質問の仕方もネットの受け売り丸出しで、ビアンキのフリーラチェット音の質問なんて純正鉄下駄に何を求めてるのか
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 11:57:12 ID:OeZeu8H2.net
- >>239
必死すぎるなお前
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 19:38:20 ID:BcSOFGYn.net
- >>239
平日日中に
なに顔真っ赤にしてんねん
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:41:24 ID:ND3ui+sj.net
- 誰一人として>>213の質問には答えられてない件
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:44:03 ID:gBjgslMw.net
- 質問が意味不明
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:08:44 ID:Pa/kcKDQ.net
- 現行型でないな
中古のカメレオンを塗装して、105で組むのかな？
クロスバイクにはロードコンポ付かないよ MTBコンポなら付く
その予算有るなら、スプリント買おうよ
ノーヘル フラペチーノ Tシャツ 短パンでもいいじゃない
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:46:27 ID:lVARGe1C.net
- ビアンキショップ行ったら火曜定休日だった
先に教えてよね
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 22:33:35 ID:gBjgslMw.net
- ちなみに水曜も休み
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 22:41:13 ID:tQfCnP+i.net
- ショップってバイク本体以外にはどんなもの売ってるの？
公式通販に置いてるやつ以外にもビアンキロゴのアクセサリー類やグッズあるのかな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 23:02:49 ID:S3Wkzkn1.net
- >>247
置いてあるのは公式通販と同じ
品切れが多いからそれら目当てなら通販の方がいいかも
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 23:11:31 ID:R5T/MpPj.net
- >>239って何かおかしな事言ってるかな？ID:rNpR1WxGがクロスとロードの区別もついてない完全素人で馬鹿丸出しなだけだと思うけど
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 00:01:38.66 ID:xK8Lm0mI.net
- そこで馬鹿丸出しとかいうのが悪い
- 251 ：239：2019/12/04(水) 00:05:40.17 ID:rEjK1GRU.net
- >>249
でしょ？知らないなら知らないで素直にこんなフレームや色が好みだから似たようなのある？とか聞いたら教えようとも思えたけど
105以上って質問も予算決めたら105かアルテかなんて自ずと決まるから変な質問の仕方だし
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 01:41:43 ID:hu7FAjIe.net
- >>244
スプリントはトップチューブが格好悪い
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 02:01:33 ID:oMwXOTKU.net
- >>250
事の発端は>>225な訳だがw
あのフレームで105以上がいいなら何年式かはわからんがカメ6だ。わかったか>>213
ドロハンにしたい時のブレーキ問題は知らん。自分で調べろ。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 06:44:59 ID:xK8Lm0mI.net
- 発端はともかく
口というか表現が悪い
自分の性格の悪さを露呈してどうする
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 06:54:07 ID:/uNI0nyl.net
- スルー出来てない時点で
話題がないからというのもあるのか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:36:38 ID:6uv3KTdv.net
- 12月6日からワイズがワイワイセールやるってよ
ＸＲ3 とか去年安かったから今年もあるかよよ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 11:59:44.04 ID:KpQkAJMr.net
- >>251
お前の国語力と性格に問題があるだけな気がするが
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:07:18.30 ID:ZCeRSAW3.net
- オルトレかぁ昔はめっちゃ欲しかったんだけど最近全然カッコよく思わなくなってきた
エアロフレームが出回ってきたからか知らんけどなんか古臭く感じる
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:11:42.17 ID:5pXW+4eR.net
- 昔(一昨年)
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:22:07.06 ID:OmHa2/zJ.net
- 単純に近年のペイントがイマイチだからでは？
数年前のオルトレのブラックとチェレの塗り分け方はかっこよかったし
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:28:07.88 ID:n8JDkyuF.net
- 実際古いフレームだしな、もう
新開発のフレームがそろそろ欲しいよ
結果は出してるから、開発の必要もないのかもしれんが
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:30:47.33 ID:2QmFXwb+.net
- 20年モデルは相当人気無いだろうな…特にXR4に関しちゃXR3と変わんねーし
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:38:39.25 ID:jFSqQRG8.net
- 逆に買い増しのチャンスや
ディスクを
スラムAXSで組むチャンス
買わない手は、無いやろ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:41:22.62 ID:jFSqQRG8.net
- ワイワイセールで売れ残りの場合ね
スペシャリッシマのが古くないかな？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:53:30.53 ID:vxHXhhhf.net
- 最近のはフレームの形が真っすぐになってるから
ウネウネした形だと古いフレームってすぐわかる
ニートでさえストレートな形状してるし
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 13:44:39 ID:2QmFXwb+.net
- ピナレロ「」
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 17:22:13 ID:gJkBqK36.net
- >>266
ビアンキでの話してるんすけど
ピナレロの方もF12でカクカクの真っすぐになってきてるじゃん？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 17:39:37 ID:ZCeRSAW3.net
- ネタにマジレスとかカッコ悪いやん？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 17:43:08 ID:jFSqQRG8.net
- >>265
ピナレロFP5 猫背でうねうね
リドレーノア猫背
ビアンキオルトレ 微妙に猫背
俺のバイク遍歴 猫たん
- 270 ：sage：2019/12/04(水) 18:00:39 ID:J6Arv2Qx.net
- やっぱりホリゾンタルでサドルがガッツリ突き出してるバイクがカッコいいよな。
って事でARIAにした俺。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 18:07:46 ID:WB7kmdke.net
- お前のARIA、サドル位置が…
- 272 ：sage：2019/12/04(水) 18:42:21 ID:J6Arv2Qx.net
- 股下88cmだよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 19:15:33 ID:PJ1KYHD8.net
- TacxのNEO Bikeの日本発売はいつになるんだろうか
https://youtu.be/mK7rwhHDBhw
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 20:08:41.39 ID:jFSqQRG8.net
- >>273
これ？クランク長さは可変かな？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 20:55:45.10 ID:WB7kmdke.net
- >>272
81のおれが生意気言ってごめん…
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:10:28.57 ID:PJ1KYHD8.net
- >>274
170.0mm172.5mm175.0mmの3サイズに変更可能ぽい
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:11:29.98 ID:jFSqQRG8.net
- >>276
時代はショートクランクなのに
せめて167,5なら
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:13:18.49 ID:jFSqQRG8.net
- 中古のカメレオンかローマ見つけて、105で組んでローラーバイクにしようか？
- 279 ：sage：2019/12/04(水) 21:18:48.05 ID:J6Arv2Qx.net
- >>275
ええんやで
Bianchi乗ってる仲間だろ！
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:32:13.27 ID:PJ1KYHD8.net
- >>277
167.5mmとか使ってる人めったにいないだろ？
……いやまあ俺は使ってるけど
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:36:27.94 ID:jFSqQRG8.net
- 170だと加齢により股関節が渋井ので
165だと平地は廻しやすいがヒルクライムだとトルクが掛けられない気がする
間を取って167,5
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:29:12.38 ID:LRnjllWC.net
- >>257
いや、お前の国語力のがおかしいだろ・・・もしかして日本人じゃないのか？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:31:32.03 ID:/uNI0nyl.net
- まだ言ってんの？少し日を置いて冷静になったら？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:34:47.68 ID:LRnjllWC.net
- >>213見てみろよ
「"この"フレームと」って書いてるだろ？クロスの話じゃん
それともコレがロードに見える訳？国語力の問題でなくて視力？それとも頭？何が言いたい訳？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:35:47.67 ID:LRnjllWC.net
- >>283
なんでおかしな事言ってる奴に遠慮しなきゃいけないの？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:47:57.17 ID:Pr5r3vON.net
- 基地外うざ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:49:13.45 ID:l3Hu/upR.net
- 側から見てるとどうでもいいレスにずっと粘着してるお前の方がよっぽどキチガイじみてるし迷惑なんだわ
目障り
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:21:36.99 ID:Pr5r3vON.net
- >>257
正解
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 00:21:12.43 ID:nr7haBIc.net
- >>287
そうか？なら今度からこのスレはクロスの話題もOKなんだな？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 01:09:04 ID:Z6aPlJka.net
- >>284
めちゃ頭悪そうw
フレームってロードバイクと同じ意味なのかw
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:01:17 ID:nr7haBIc.net
- >>290
頭大丈夫かお前
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 07:49:39.60 ID:5xy1t5VS.net
- そいつは先週クロススレでクロスのフレームでロード組むって言って叩かれた奴でしょ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 10:28:56 ID:nj0BVVoW.net
- 叩かずに生暖かく見守ればいいのに
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 13:56:36 ID:Y+0D8sGG.net
- 清々しい程の頭の悪さだなコイツw
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:16:15 ID:Urptgmpk.net
- クロスにスラムイーグルで組み、ドロハンにしたい
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:50:01 ID:/gwSINm8.net
- XR6はいつ出るんだろ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:14:35 ID:wpCkugdn.net
- クロスの画像上げてこのフレームが好みというからビアンキクロススレ行けと言ったら「は、なんで？」とキッズのように切れる奴
切れてる奴を擁護していきなり知恵遅れ発言する暴言野郎
正論言ったら気に食わないのか国語力や人格を否定する奴
こんなんレスバの勝負になってないやんw
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:29:57 ID:rBk5imE3.net
- わかったあなたの大勝利でいいので消えてくれませんか
本当に気持ち悪いです
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:56:21 ID:wpCkugdn.net
- >>298
そういう無駄なレスはいいから>>213の質問に早く答えてやれよ
国語力スレか言葉遣い啓蒙スレになっちまうぞ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:50:32 ID:pMme1iuR.net
- しつこい
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 18:26:33 ID:0CLHttDm.net
- >>296
来年じゃね？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 18:28:38 ID:Urptgmpk.net
- >>296
来年のジロで
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 19:27:30 ID:Kp7F6Nxe.net
- >>297
キモい
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 20:11:57 ID:b4j5gXmi.net
- 次期オルトレよりも
フェラーリとの共同開発のTTバイクはどうなったんだ？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 22:04:36 ID:UJ62FBy0.net
- そんな事よりアクイラの新型に興味ある
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 22:46:00.36 ID:MlAb+/t7.net
- >>213コイツと
>>298コイツと
>>300コイツと
>>303コイツは論点ズラしの同一ゆとりキッズ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 00:16:05 ID:KPzgHLLq.net
- >>306
同一人物のカメレオンテマンだろうね
買うなら105以上！とかネットでもYouTubeでもよく見るしマジレスされてよっぽど悔しかったんだな
庇う奴はビアンキのラチェット音とか言う質問に答えてから擁護してやってくれ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 00:29:32 ID:p9oG4eRS.net
- ビアンキのフレームってフレームないに内臓ワイヤーにライナーとか必要なの？
イマイチアウター受けからフレーム通してアウター受けまでの流れが良くわかってないがその辺のマニュアルとかないよな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 00:46:36 ID:X7xCWGfz.net
- https://twitter.com/CyclenewsBike/status/1202421654313295872?s=19
アクイラはここまでエアロでもないが、ログラが最速タイム叩き出すから、なかなかモデルチェンジしてくれへんのやろか？
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- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 01:03:03 ID:z3nocbZ3.net
- >>307
必死だな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 01:12:02 ID:KPzgHLLq.net
- >>308
ライナー無いとインナールーティン出来なくないか？
おれは完組み購入だけどライナーが少しだけ見えてる状態で組まれて来た
純正だかショップが用意した物かは知らんが
>>310
オマエガナー
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 06:14:33 ID:cLG/TXpp.net
- 自分はフレーム内のインナーは出荷時のときだけ利用するけど、ワイヤー交換組み替えで抜き去ったらもう使わないね、ワイヤーなら磁石で誘導できるしなくてもなにも問題ない。
逆に古い外装のモデルやシクロフレームでワイヤー露出するのはインナーを通して外装してる。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 16:17:16 ID:yX/etyzX.net
- Y'sセールでSF-01とか有るが、これあれか？
フェラーリうんたらかんたらモデルか？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:34:15 ID:KPzgHLLq.net
- カンパスパレコ積んだ200万コースのやつやで
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:48:30 ID:o35LkRp+.net
- あれy'sにあんのかｗそもそも誰に向けたバイクなのかまったくわからんからな…フェラーリつったらコルナゴかドンキ自転車のイメージしかない…
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 19:22:31 ID:yX/etyzX.net
- >>314
盆栽やな
眩しくて恐れおおいわ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 19:28:28 ID:yX/etyzX.net
- >>315
船橋店に有るな
サイズ53スーレコEPS 220万が132万税別
スペシャリッシマRED組み サイズ53
今回はフレーム売りがショボい
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 09:21:42 ID:nn3uScQn.net
- >>315
フェラーリオーナー向けだろう
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 09:36:27 ID:FMRxbw5k.net
- 乗るんか？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 09:38:38 ID:rNnggiLs.net
- しかしまあワイのセールのSF01て
現行のSPECIALISSIMAスーレコepsモデルより安いから
かなりお買い得じゃない？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 13:09:40 ID:FNmOinpe.net
- >>318
イタリア人向けかと思ってた…
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 19:19:37 ID:h99fzW1I.net
- ワイズ志木のニートまだ売れてないんだなー
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 20:46:09.85 ID:gqZ4Qlo3.net
- >>320
肝心のフレームがビアンキ好きにとっては要らないので、金ならあるぜという人用で、コスパとかは余り関係がない。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 23:26:06 ID:GcKhvFEo.net
- 通勤と週末の運動を兼ねてxr4購入したら所有欲が満たされすぎて
ロードバイク関連のことをネットで調べなくなったし
自転車屋さんにも通わなくなってしまった…
性能のことは素人だからよくわからんが見た目が最高すぎる…
素晴らしいバイクをありがとうBianchi…
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 23:32:18 ID:tioxIE12.net
- >>324
同じく～。ゴールしちゃった感ですよね。。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 00:49:28.81 ID:SNdxcRTB.net
- >>324
え？
スペシャライズド ヴェンジとか
キャノンデールやBMCやリドレーや
タイムにLOOKとか気にならない？
試乗でなく所有して乗り比べたりしたい気にならなない？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:48:13 ID:MkohC29Y.net
- XR4に２０万のホイールつっこんで、ミックスだったDi2もヅラに替わって、パワメ入れて、メトロンつけて、JUMBOが最高の成績納めてマジでゴールだった。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 05:15:35 ID:MkohC29Y.net
- >>326
気になるからいろいろ乗るんだけど、自分のバイクが完成形だけに、これと思う試乗車はスペシャのルーベだけだな、コラムが切り替えダンパーになったフューチャーショックが凄かったエンデュランスロードの未来形はコレにフレーム内装モーターアシストだと確信。
今年乗る試乗車はどれもディスクなんで、乗った瞬間重い加速が鈍いってイメージしかなかったなー
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 05:37:03.52 ID:SNdxcRTB.net
- >>328
だいぶ変わったみたいだな
新型ルーベ 前のはモッサリドッチャリで、全然進まないんだが多少は変わったんだろうか？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 06:42:58 ID:mUvhZH74.net
- >>327
確かにそれは現状のビアンキで最高の構成だね。
あとはレースの内容によってホイール使い分けるくらいかな。
ちなみにその構成だと重量はどのくらい？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 07:04:24 ID:MkohC29Y.net
- >>330
パワメはシマノ、ボトルケージ付き、ペダルはスピードプレイのチタン軸に、サドルは240gくらい、ホイールはTOKEN C55クリンチャーで1550g、タイヤGP4000の２３ｃ、これで7.4kgになっちゃう。
６k台にするには、やはりチューブラー
必須なんだろうな。
サドルやバーテープとかLECマウントが重いとか、ヅラのブレーキやめればとかあるが、快適性と安全性を犠牲にしたくないし、峠は嫌いなんでw
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:36:53.35 ID:SNdxcRTB.net
- >>322
昨日、売れた
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 08:47:03.29 ID:mUvhZH74.net
- >>331
ありがとう。
俺もXR3の軽量化を考えていたので参考になりました。
平地特化なら、タイヤは25cにした方が空力と転がり抵抗は低減できそうかな
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:21:39 ID:/CK5IhCs.net
- >>333
タイヤは好みかねぇ
ナローリムや２３ｃは軽さのアドバンテージがあるから、瞬間のスプリントやダンシングで鋭く加速するんで、都内の路面いいけど信号多いところではいいよ、自分はこっちが好き。
30km到達してからの巡航では25cも加速感かわらないのと、路面のゴツゴツ感がマイルドになるからのんびり走ってたりロングで楽なのは25Cかなー
ミシュランの25Cパワーがタイヤ持ち悪かったんで、やっぱりコンチネンタルの２３ｃよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 10:04:00.75 ID:04ww+D1A.net
- >>334
鋭い加速なんてのはタイヤでなくホイール＋フレームの剛性からくるもんでないの？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 10:37:44.21 ID:SNdxcRTB.net
- >>335
エンジン次第だから、現実から目を背けたらあかん
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 11:08:44.44 ID:/CK5IhCs.net
- >>335
３３５が23cと25cで違いがわからないならそうなんだろう。
何のってもよく違いがわからんてレベルや感性の人もいる。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 11:34:50.52 ID:04ww+D1A.net
- >>337
わがんねーもんはわがんねけども
ポタリングに使ってても
トルクをかけるとペダルがスッと回り
ギュバッと加速するxr4の乗り味くらいはわがる
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 13:26:02 ID:p29dRDoy.net
- まーたマウントとろうとしている
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 14:06:06.85 ID:24f2AyGK.net
- どうでもいいからお前らアリアとスプリント買ってやれよ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 14:14:34.59 ID:/xXowGNy.net
- インプレ雑誌で「ビアンキに魅せられた人に、
スペシャやトレックの素晴らしさをいくら説いても
何の意味もない」って書いてたの面白かったなw
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 16:23:44 ID:80XiJV2C.net
- >>340
志木店のインフ売れてしまったから、やる気出ない
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 17:54:29.59 ID:3JqAHfCI.net
- 去年ARIA買って満足しちゃった
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:01:12 ID:ht7y7NE6.net
- 今日、XR3の2019年の売れ残り、
注文しました。黒赤です。
ちょっと嬉しい。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:04:30.26 ID:U5g2I4hx.net
- おめ、いい色買ったな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 18:25:00.59 ID:9OaP0NVE.net
- >>327
スゲーーー分かる！
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:41:02 ID:+4R9htar.net
- XR3のゴールはどこだろか？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:55:10 ID:qrxIiAyv.net
- >>347
自分はレーゼロでゴールした
大満足
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 22:57:53 ID:M1ns3HE6.net
- >>347
アルテDI2にレーゼロ・シャマルかボラワン・スピード40
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 22:58:57 ID:M1ns3HE6.net
- アリアやオルトレに、クリップオンバーは付けてる人居る？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:19:35 ID:iXqXFZm8.net
- >>349
アルテDI2にするくらいなら
機械式デュラだな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 08:23:17 ID:ScBOVEHE.net
- XR3でコンポやホイールに２０万も突っ込んだらXR4買っておけばと、後で後悔しそうだなw
無理してフレーム買って、旧１０５からアップグレードしていけばいいのよ。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 09:28:00 ID:WFh5eEFo.net
- ３に20万つっこんだくらいじゃ
ろくな４にならんよ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 12:45:22 ID:mc/supdN.net
- >>353
仮に105モデル価格+20万としたら組むことさえ出来んだろ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 15:51:49 ID:AhMc9DhY.net
- 105アリアのホイール変えたい
ゾンダは柔いらしいから漕ぎ出しや登りの楽しさは少ないかな？
値段あがっちゃうけどレーシング3がいいのかなと考えてるけど7万くらいするの高すぎる気もする
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 16:04:16 ID:08Iuh3pe.net
- 候補絞っといてセール待ちしとくと良い
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 17:20:42 ID:Ei0lJV5P.net
- >>355
レーゼロにしとき
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 18:34:06 ID:Db5Le1T3.net
- >>355
ガイツーでレーゼロが7万前半になるの待って買うのが良いと思う
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 18:38:21 ID:KYVHnLgD.net
- レーゼロコンペにした方がいい
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 19:44:30 ID:ehKmtQuK.net
- レーゼロナイトなら制動力アップと
ブレーキ面まで黒いのでリムハイトが高く見えて
エアロフレームに入れた時の見た目上のメリットもある
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 20:09:33 ID:rGAoefZa.net
- XR3買おうか悩んでるんだけど、XR3ってアルテdi2の完成車ってないのよね？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 20:14:38 ID:9csRyMd0.net
- ない
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 20:16:33 ID:WPNTYFqh.net
- >>361
ベラチで買えばいいよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 20:34:48 ID:rGAoefZa.net
- ベラチ見てみたけどまさかのリムブレーキモデルっぽい…
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 21:02:04 ID:sfX/TlVh.net
- みんな電動コンポ好きねぇ
電動に金使うくらいならホイールを奢った方が費用効果は高いと思うけどな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 21:11:31 ID:rGAoefZa.net
- もちろんホイールにも金かけるよ
電動コンポ車を試乗していいと思えたから電動コンポも欲しいだけ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 22:13:47.31 ID:goQTsntA.net
- >>364
ディスクも有るし
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 22:33:44.90 ID:uQ3bCX7g.net
- >>355
ARAIにレー3履いてるけど乗り心地良いね。
ただリムハイトが少ないのが気になって…ってならなければ良いけど。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 23:56:35 ID:z70WGTkn.net
- Di2使ったらもう紐には戻れん
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 00:25:45 ID:bG7BvxQv.net
- 紐デュラと電動アルテ同じ値段でも電動アルテ選ぶくらいには快適だもんなぁ
シンクロはフロントシフト要らなくなるしセミシンクロでもリア自動変速合わせが便利過ぎる
地味な部分で言えば信号待ちの間にディレイラー調整出来る、サイコンに今何速なのか表示出来る、ストラバで場所ごとに何速使ってたのかも確認出来る、ワイヤー伸びない、ブラケットや下ハンの隠しボタンに変速やサイコン操作を振り分けられる
などなど。もう紐には戻れないわ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 06:12:27 ID:d8B2OwDC.net
- shimano,sramみたいにレバー間隔調整できないんでしょ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 06:25:25 ID:mdIhPAyZ.net
- >>370
それ聞いて機械式との差額約10万超払ってまで
電動にしようとは思わないかな……
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 06:38:03 ID:MwSfOfdW.net
- >>371
レバーの調整はスラムは出来る
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 07:27:20 ID:f88WMsnS.net
- >>372
一番は時間の有効活用。
変速調整、ワイヤーメンテナンスがフリーになる。その時間を家庭や仕事、その他のメンテナンスや洗車に回せる。
これだけでも価値がある。無理強いするつもりは一切無いが、良し悪しと言うよりはメリットの塊。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 09:04:47.21 ID:g4b6kUyi.net
- 10万円分の時給をどう考えるかだな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 12:31:47.80 ID:q2QgIhR9.net
- >>374
機械式に比べてブラケットが小さくなって軽くなる
油圧ブレーキならメリットは大いに感じるが‥‥
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 12:37:20.36 ID:Bw3A2Neh.net
- そもそも機械デュラと電動アルテを利便性だけで比較する意味がわからん
重量とか基本性能ガン無視してたらそれただの機械式と電動の比較じゃん
機械アルテと機械デュラの比較しろよ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 12:40:26.27 ID:tpxhheIf.net
- 一度ショップでDi2弄らせてもらったことあるけど技術は凄いが欲しいとは思えなかったな
何だかんだで紐のマニュアル感が好き
変速を自力でコントロールするのも一つの楽しみかただと思う
レースに出る人とかトラブルを極限まで減らしたい人ならメリットは大きいのかもしれないが
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 13:02:30 ID:83cvepj2.net
- フロントのチェンジの時に、リアも連動してくれると聞いて、がぜん興味がわきました、
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 13:08:19 ID:oqX9ed+k.net
- >>355
俺クソ貧脚だけど結局なんだかんだでレーゼロが一番ラクで楽しいという結論になった。
意外にvisionのTRIMAX30(ちょっと古いナローリムのやつ)もよかったなー
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 14:21:03 ID:jxhYtSap.net
- >>377
値段がほぼ同じだからだろ？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 14:38:18 ID:/r3+a6c1.net
- >>379
セミシンクロモードかな？フロントシフトする時だけリアの段数合わせ自動でやってくれる
俺はそんなにフロントいじらないからシンクロモードにしててリア変速だけでインナートップ、アウターローのひとつ前からフロントリア合わせて自動で繋いでくれる
ギア比全てリア変速だけで使えるからクソ便利
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 15:28:02 ID:liJesBJD.net
- XR3はそもそも電動式には対応してるの？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 15:31:14 ID:g4b6kUyi.net
- してる
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 17:05:17 ID:MwSfOfdW.net
- >>383
つAxs
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 18:38:37.09 ID:wseCjZPn.net
- >>382
電動でFDの変速がオートになるシンクロシフトは良いなと思ってた時期もあったけど
アウターで登れそうにない坂ではさっさとインナーに落とす癖がついたのと
坂登ってる途中で自動でFDガチャガチャやられるの嫌だなとなって興味を失った
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 18:59:13 ID:a3e2oLUz.net
- 安もんのくせに
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 19:02:08 ID:bG7BvxQv.net
- やめなよ…
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 19:13:43 ID:LAWOzbPY.net
- >>387
まあ確かにデュラdi2より安もんなのは間違いない
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 19:26:45 ID:MwSfOfdW.net
- つスーレコEPS
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 20:15:44 ID:f88WMsnS.net
- まぁ、自分が好んで使ってるだけなんで、無理強いする事も無いし、好きにして。
速さだけが全てじゃないし、軽さだけが正義でもないし、高価だからとその人までもが高貴と言う事でも無いので。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 21:21:34 ID:MwSfOfdW.net
- 煽り返さないで
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 21:23:45 ID:f88WMsnS.net
- えぇ…煽り文どこ…？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 21:28:43 ID:MwSfOfdW.net
- 無理強い、速さ全て、軽さ正義、高価高貴
その人のアィデンテティ否定したら良くない
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 21:33:02 ID:ad5XjrSb.net
- >>377
機械式のデュラとアルテの比較？
9000と6800でなら
デュラの方がブラケットが小振りで握りやすい
FDのインナー→アウターにチェーンを上げるのが若干軽い
ブレーキの効きが多少良い…くらい？
R8000は持ってないから分からない
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 23:50:47.88 ID:2jEJYL/c.net
- >>370
ストラバで場所ごとに何速で走ってたか確認できるの？kwsk
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 03:05:21 ID:srC55Otc.net
- >>394
あの文で煽られてると思うとかワロタwww
日常会話してるだけでも煽られてるとか勘違いしてそうwww
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 06:31:59 ID:9GhuPdv7.net
- うん
ちょっと過敏すぎるね
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 12:41:01 ID:J8RlXdIF.net
- >>396
何速で走ってたかを知ってなんか意味あるの？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 22:00:34.23 ID:UOiYfTso.net
- スルーアクスルのトルクってどうやって測るんだろう
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 22:08:25.06 ID:YwuuRQAg.net
- >>400
ダンシングした時にブレーキローターがシャリシャリ言わない締め付け具合を
手に覚えさせた
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 22:45:28.50 ID:QJlB5ezK.net
- ARIAのブレーキケーブルってフレーム内臓部分にライナーとか必要？
結構ギリギリな感じするから気になるんだけどフレーム内部で擦ったりするかな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 23:36:31.48 ID:idbrRoAd.net
- ビアンキ フレームは海外の左手フロントブレーキ用に作られてるからワイヤー、ケーブル系のトラブルはよく聞くね
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 06:24:47 ID:iu3BojG6.net
- >>403
前ブレーキを左右どっちにしてようが
ケーブルはフレーム内で同じ所通るんだから関係ないだろ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 07:23:23 ID:94oaF4Zf.net
- なにいってんだこいつ。こういうテメェでロクに触った事も無いくせに妄想で語ろうとするから「ビアンキ 乗りはニワカ」って馬鹿にされるんだよ
マジでやめて欲しい
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 09:12:03 ID:804e4tlC.net
- >>405
誰に言っているのか書いてほしい
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 10:21:22 ID:WsqiS1tK.net
- キチだから触るな
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 12:23:45 ID:EnSxrK4S.net
- 右リアブレーキの方がアウターのカーブキツくなって干渉しそうに思えるんだけどそんなことないのかな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 12:31:30 ID:GIitBgr0.net
- SH+とのコラボヘルメットって夏頃出たのと違うよね？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 12:39:07 ID:j+Jrksz0.net
- もうあの手のデザインは流行遅れになってるよな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 19:34:11.08 ID:yYdTN0UW.net
- >>408
右前だと逆にフロントのキャリパーへの取り回しが窮屈になる
結局右後の方が自然な配線になる
右後にしてるけどなんも問題ない本来のケーブル回しだから当たり前だけど
- 412 ：sage：2019/12/12(木) 19:52:45.02 ID:bPr5ir0h.net
- こんなチャリのワイヤー取回しなんて、オートバイのクラッチワイヤーの取回しに較べれば何の問題も無いよw
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 20:00:36.75 ID:P4Tg/vj6.net
- ワイヤーが唯一整備の腕が出るところだな
引きだけじゃなくてハンドリングも変わる
下手くそ張ると、右と左でハンドリングの抵抗が違ったりするからな
電動油圧ならそういう問題もなくなるが
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:09:55 ID:yYdTN0UW.net
- >>413
走ってるときにケーブルの抵抗を感じるほどにハンドルって動かさないだろ？
- 415 ：sage：2019/12/12(Thu) 21:15:59 ID:bPr5ir0h.net
- >>413
チャリ屋ってそんなレベルが低くんだ
金払うのが馬鹿らしいな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:38:27 ID:WgmVC+09.net
- >>415
そのレベルよりうまくできる店を知ってるなら、そういう店に金払うのは馬鹿らしいわな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:52:18 ID:P4Tg/vj6.net
- >>414
お前はカーブを走らないのかよｗ
左右に車体を傾けた時にハンドルの動く感じが変わるんだよ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 22:00:10 ID:yYdTN0UW.net
- >>417
取り回しをタイトにし過ぎジャネの？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 22:01:44.24 ID:P4Tg/vj6.net
- >>418
だから下手くそがやるとそうなるって言ってんだろｗ
特にフレームサイズが小さくて、ステムとタイヤの距離が短いと難しいな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 22:08:36.83 ID:WgmVC+09.net
- なんでヘタクソにやらせたの？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 22:20:23.60 ID:BjNC6VUa.net
- 自分で出来ないからw
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:29:38 ID:lb6/dqBB.net
- 自分でやれよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:56:24 ID:V5Hsswkg.net
- アウターの長さをどうするべきかってメンテナンス本とかに載ってるの？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:17:08 ID:gJqgsn7n.net
- メンテナンスは別に自分でやらなくちゃいけない訳ではない。
ニワカが知った風なクチを利くな。
ショップに任せて、トレーニングに徹するのも道理。勿論、自分でやったっていい。
他人から自分でやれと指図される謂れは無い。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:28:57 ID:AJnUMgDE.net
- ニワカが知った風なクチを利くな。
まさに>>404みたいな馬鹿の事だなｗ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:56:46.31 ID:fKTPw5RW.net
- もうメンテナンススレに行けよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 04:43:46 ID:liNBG+Dm.net
- へへバカしかいないってこったw
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 06:45:06 ID:5b3v6LAa.net
- 今度の新キャラは玄人メカニックか
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 07:46:34 ID:5WFADkGY.net
- メンテしったかがフルボッコにされてるだけに見えるが
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:13:46 ID:dn+lQ24C.net
- ヤフオクのオルトレXR4はあれって中華コピーよね？？
１つは即決の385000で落ちたみたいだけど、１つはまだ残ってる
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:36:41.90 ID:7saffJF8.net
- 出品者がビチアモーレの？
サイクルパラダイスの？
本物に見えるな
委託代行かもな、
写真の撮り方見やすいし慣れてるな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:39:01.82 ID:7saffJF8.net
- リンクして欲しいな
探しに行くの割りと面倒だし
気が変わった
これ全部 偽物だよ
街のビアンキは全部 偽物
ビアンキストア以外は偽物
レパルトコルサ店は偽物
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:43:29.75 ID:RPzvH44g.net
- 即決で落ちたXR4ってその辺の木に適当に立て掛けて写真とった奴だよな
色んな意味で大丈夫かよこれって感じはあった
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 11:32:41.78 ID:wrr12SY5.net
- >>433
ビアンキ オルトレXR4 デュラエース Zipp https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t691822666
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:07:49.57 ID:pdb20fTE.net
- 自分で正規店で買ったのなら
なぜ直にサイズを表記できないのか
もう絶対盗品か贋作
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:40:41.29 ID:puNerUUa.net
- >>435
紹介文読むまでもなく偽物は写真見たらすぐ分かる
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 13:52:18 ID:pdb20fTE.net
- オルトレを買う170?のやつがサイズ550などと表現するわけがねえ
もう醜くてしょうがない
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 18:55:16.98 ID:fKTPw5RW.net
- 普通は正規店で買いましたとは言わないよな
偽物売ってる奴が使う言い方
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 18:57:13.78 ID:BuEw/1Z1.net
- >>436
どこで偽物と判断できたのでしょうか？
後学の為に教えていただけないでしょうか？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 18:58:54.62 ID:nM1ssS3k.net
- 正直に中国で買いましたでいい
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 19:04:43.77 ID:AJnUMgDE.net
- >>437
それよりも身長170がサイズ55なんて乗れないからなｗ見た目ダサくしたくないならサイズ50が適正だろうし
フレーム販売とはいえそんなもんを正規店が売るか？って話
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 19:06:48.18 ID:D70BeVIg.net
- >>438
え？
俺がオク出しするなら、ストアカードど領収書と箱と説明書は写真に出すな
更に⚪⚪�店の誰さんの名刺も写真に出す
更に車体との思い出ライドをフォトブックにして渡すわ。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 21:16:22 ID:pZ0hZQsc.net
- >>442
箱も偽物があるってどっかで見たような
まあ勤勉な人間なら必要な付属物の偽物は作るで
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 22:04:50 ID:zo01fOGp.net
- >>439
パッと見リアエンドの形が違う
で良く見ると分かる部分は
ハンドルがメトロンなのに何故か専用スペーサー使ってない
隠れてるけどシートポストも形が違うっぽい
本物はヘッドチューブがとんがってるがこれは平
フレームのロゴ位置がアンバランス
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 22:30:13 ID:Dpef9rKF.net
- >>444
丁寧にありがとうございます
今後中古車両買うことになったら注意して見てみます
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:05:28 ID:a+MH4e8H.net
- あー偽物だとおもうな。トップチューブの裏側に黒のラインがはいってるんだけどそれが短い。ロゴのオルトレ のrくらいまだ伸びてるはず。頭文字のoにもきてなくないかこれ。角度かな？。ほかの出品されてるのと見比べるとちがう。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:12:42 ID:AJnUMgDE.net
- このスレの誰かがコメかなんかで教えるか通報してやれよｗ
オルトレやビアンキの名前出してるんだし販売はアウトだろ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:14:15 ID:DAp+Wvdv.net
- >>444
メトロン個別で買うと専用スペーサーついてないよ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:17:32 ID:DAp+Wvdv.net
- >>448
いい間違えた専用スペーサーは付いてて、専用トップキャップがないんだった
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:54:55 ID:0KA5zqmY.net
- 持ってる人間が貧乏だから偽物にも貧乏臭が漂ってるんだよね
メインコンポはデュラといいつつFDとブレーキがアルテ（105か？）の
意味不明のチャンポンになってたりとかだらしなく垂れ下がったケーブルとか
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:14:38 ID:pyFbHGkM.net
- はよXR3のdi2対応フレーム出してや
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:28:40 ID:+HqYAALr.net
- いや…di2対応ってなんだよｗ内装ってことか？センプレすら電動内装対応してたんだからオルトレで出来ないはずは無いと思うぞ
知らんけど
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:55:08 ID:TPf00pVm.net
- 電動専用フレームってことなら
xr4が実質電動専用なもんだからそっち買えばー？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:05:24 ID:Im0scrPI.net
- スラム専用フレームが欲しいな
フレームに穴開けんな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:20:34.47 ID:u4HLIFP8.net
- >>454
何にしろブレーキ用の穴は開くだろ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:09:46.89 ID:Im0scrPI.net
- >>455
リムなら外出し
油圧も外出し
空気抵抗？すべてフィジカルが解決する
とにかく構造体に穴開けんな
強度が低下する
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:10:55.37 ID:Im0scrPI.net
- チャリ乗ってる暇あるならジムに通え
目標 ベンチ 200キロ
切れてる切れてるよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:55:56.31 ID:+HqYAALr.net
- なにいってんだこいつ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:42:42.66 ID:AiMkjzIh.net
- >>457
ニローネでも乗ってろ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 17:53:56 ID:vn84VAmr.net
- ニローネ最強やね
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:00:46.02 ID:VijLGPiy.net
- ニローネで行こう
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:31:34.85 ID:uHyc7Z2o.net
- >>459
ニローネ様やろ、デコスケ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:47:38.81 ID:y8qMSUhl.net
- >>456
それならフレーム内を空洞にせずにアルミなり鉄で埋めてしまえばいいじゃん
フレームの重さはフィジカルで解決しろ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:20:50 ID:H0z9ekTw.net
- xr4の剛性で満足出来ないなら他メーカーいくしかないな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:54:17 ID:bCN6iPkL.net
- >>464
個人的に合う合わないがあるのかも知れないが、最強スプリンターのフルーネウェーヘンにリードアウトメンバーやファンアールトがXR4に乗って大成功してるから、剛性不足ってことはないわな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:58:38 ID:aMM+s2R7.net
- どこから剛性不足という話になったの？上読んでも特に見当たらないのだけど、！
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 23:02:48 ID:Sh0ShXZX.net
- >>466
＞とにかく構造体に穴開けんな
＞強度が低下する
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 00:32:08 ID:2AEw+Jax.net
- 本当バカしかいないのな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 04:49:39.69 ID:p2OfIzRc.net
- >>463
そりゃ悪手よ
カウンターベールの良さが生きてこない
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 05:14:38.54 ID:JbrSgG4e.net
- >>469
フィジカルで解決しろよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 19:59:43.80 ID:+oF5ZfWk.net
- なかなか興味深い
https://cyclist.sanspo.com/501742
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 21:09:43.13 ID:WzMnJnkH.net
- >>471
安井さんか。でもこの人ビアンキには触れようともしないよね。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 21:31:48.99 ID:H0dq3W/D.net
- >>472
Bianchiからは金もらってないんでしょうか
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 23:53:17 ID:92BL/djn.net
- カウンターベイルすごいよね。振動は来るけど角が取れた感じで疲れ方が全然違う。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:33:28.64 ID:M8CPywFs.net
- あんまスゴいかどうか分からん。
オルトレが2台目なもんで、他所のバイクの味も知らんし。
比較材料がアルミエントリーじゃ話にならんやろ？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 06:27:17 ID:BBK4nQqW.net
- >>474
ワカルな、
新城が「こんな硬いの乗れるかよ」と言われたメリダCF5に乗っていたが、ビアンキ4にしたら楽になったな。
CF5はヒルクライム専用になった。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 14:14:21.08 ID:POS9mj6A.net
- 170cmくらいで47のフレーム乗ってる人いる？
いたら感想が聞きたい
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 15:34:20 ID:Vud3402a.net
- 50から47になるだけでスローピング角度急にキツくなったりフレームのシルエットも別モンになるし糞ダサくなるので無理だろ
大体のメーカーもサイズ50相当の辺りが最低ライン。それ以下は別の自転車
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:09:42.79 ID:CxilQx8P.net
- サイズ50ないし53が適性なのに、そこまで落とす人は居ない はず
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:35:05.66 ID:MV1XgX4b.net
- 明らかに小さいのは利点がないよな
貰ったどうでもいいフレームで街乗りフラバを組むとかでもなければ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:01:52.55 ID:POS9mj6A.net
- やっぱそうだよね
わかったありがと
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:10:01.34 ID:p1E9YJAF.net
- セールで安く出回ってるからサイズ聞いたんだろう
便乗して
XR3のクリンチャDi2ってどうなんだろう
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:13:58.22 ID:Vud3402a.net
- 銅では
は置いといてなにが聞きたいのかが良くわからん…XR3のコンポをdi2に載せ替えるってことか？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:22:54.14 ID:p1E9YJAF.net
- 安くDi2アルテ積んでるやつあったんで、どえなんだろうなと素朴な疑問です。
ビアンキの知識はまったくないのですまん
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:33:29.85 ID:jTC8PKDy.net
- XR3にdi2完成車なんてあったか？なんにしても新品でサイズ合って見た目気に入ったなら買いだと思うよ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:37:01.21 ID:4B/YttYE.net
- >>485
グローバルモデルにはxr3アルテdi2モデルはあるけど日本のラインナップにはない
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:02:51.04 ID:bPfHLOob.net
- 埼玉のJプロ新チームって使用機材がXR3なのな…
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:13:39.37 ID:dkLKjge3.net
- なぜXR3…XR4を提供すりゃいいのに
素人チーム作ってそこにはXR4貸与してたのに
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:34:20 ID:9ax3QTct.net
- キャプテンの宇田川選手がランキング７３位か
これは期待出来なさそう
でも応援するぜ
上位に行けば機材もXR４になる可能性も
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:36:23 ID:US+pLwf6.net
- 3で十分。大して変わらん
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:39:31 ID:bPfHLOob.net
- アルテグラだしそのまま買ってきた感が…
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:48:51 ID:wYpPaMZq.net
- ビアンキ的には
JPROレベルならXR3で十分ってことなんだろう(^_^;)
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 06:29:26 ID:hqBZ1H5s.net
- >>490
大して変わらないんであれば
フレーム価格がXR3完成車とほぼ同じXR4ってボッタクリやん
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 06:44:08.67 ID:BP+GblGL.net
- そうだね。ボッタクリやね。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:08:20.73 ID:sKrvcc1k.net
- >>493
そもそもXR3完成車の時点でぼってるやろ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:12:19 ID:tV/OVqCv.net
- 105*組みは、安めじゃかいか
33万くらいだし
フレーム売りなら26万だろ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:13:39 ID:tV/OVqCv.net
- そこにアルテDI2やレーゼロとか入れるとかけ率同じでも、値段が上がる
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:14:37 ID:x2CXapWh.net
- けどまあ経済力があれば俺もXR3とXR4を両方所有して
「大してかわらん」と言ってみたい
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:47:04 ID:PwR5lqCh.net
- オルトレの偽物なんてあるんだな通報したわ
https://item.fril.jp/b459406d790ff12f8c992be53f74b565
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:06:05 ID:moF1DklY.net
- カウンターヴェイルって実際どれくらい変わるものなんだ？
所有者の体感でもいいから話聞きたい
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:23:17 ID:x0m7Jc6b.net
- >>500
CVの効果だけ感じとるのは無理
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:50:13.36 ID:ex/4m9eT.net
- オクに出てるのはたいてい偽物だろ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 12:18:43.61 ID:tV/OVqCv.net
- インスタグラムやってるが、俺ごときをフォローしてくれる人が居るなんて
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:08:16.90 ID:Xh0dgpxB.net
- >>503
Twitterだと自転車関係の人にイイねしたら半分ぐらいはフォローしてくれる気がする
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:10:48.64 ID:N+zSZa81.net
- 海外の業者にフォローされるよね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 22:02:29.50 ID:ADzujF8Y.net
- >>500
歩道の段差降りた時の「ドン」が「トン」になる感じ
舗装ガタガタの道は他と大差ないけど微振動ならうまくいなしてくれる
あくまで剛性確保しつつ快適性を高めるギミックという位置付けなので
エントリーカーボンと比較してCVの方が快適と言えるほどの違いはない
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 23:53:52 ID:alFijOXm.net
- じゃあこのスレでCVCV言ってる奴らはガチガチのカーボンと比較してそこまで固くないオルトレがマシなのをCVのおかげだと思ってるだけなのか言ってるだけなのか
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 00:36:30.54 ID:dmP8THVb.net
- カウンターベイル効果あるよ。他のと乗り比べればすぐにわかる
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 00:55:36.80 ID:RL1Vqwku.net
- まぁ乗り心地に関しちゃ1番はタイヤやチューブ次にホイールだから同じ条件でフレームのみの評価って結構難しいよ
センプレからXR4乗り換えだけどそんなにわからんｗ俺が鈍感なのは許せ
最近だとぶっちゃけチューブレスかチューブラー入れときゃホイールもフレームもなんでもいいかな？とか思いはじめてるｗｗ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 06:23:08 ID:hkwow/rf.net
- >>500
荒れた路面でも走れるのは大きい
(古いエアロだと縦剛性が高くてまともに走れない)
微震動を無視出来る
ロングライドイベントの帰りが楽
でも、洗濯板状路面は無理
具体例として、グランフォンド軽井沢の地蔵峠からの下りから田んぼの中を走る農道や国道脇の歩道を走るのはCVでも無理
あそこを気持ち良く走るにはルービックスくらい
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 06:50:32 ID:Z51FSUGS.net
- CVは衝撃を吸収してる訳じゃないから
亀の子状に亀裂が入ってボコボコになったり
劣化が進んで骨材が浮き出てゴツゴツになったような荒れた路面は
CVあろうがなかろうが不快なのは変わらない
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 06:52:19 ID:eE2wVo2m.net
- 明日ARIADiscが届くヒャッハー
事故って回収されて以来2年ぶりのロードだわ…
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 06:55:36 ID:hkwow/rf.net
- おめ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 07:58:00 ID:xaBRLYiA.net
- 俺は先週がニートcvの納車日だったなw
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 08:33:22 ID:SoJEqG4H.net
- >>512
週末天気悪いし、ディスクを試す絶好のチャンスじゃんw
グラベルロード流行ってるし、シクロクロスやってみたいし、来年売れ残りで安いインプルソdiskでもあったら欲しいなー
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 09:27:52 ID:v1MiTaYh.net
- おめ！ やったな！
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:39:03 ID:JUfXy45r.net
- 業界的にはグラベルロード流行らせたいんだろうけど
道路の舗装率が高い日本のどこで走らせるんだろう
MTBみたく車載でコースに持っていって走るのか？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:41:17 ID:/EeYI/hK.net
- 振動吸収性求めるならカウンターヴェイル付きのBianchiフレームじゃなくてルーベ買っとけってことか
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 13:10:21.67 ID:Ur4ObKHo.net
- 2019xr3disk105
240000だったら買い？もちろんオクじゃないよ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 14:02:45.86 ID:OjDSqrVB.net
- ロードが頭打ちで売れなくなってきたからマウンテンバイクやグラベルロード売ろうとしてるよな
急にキャンプやらトレイルラン推しすぎだろ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:48:51.74 ID:/tYvVqzH.net
- そんな事になってんのか。こっちはトレーニングでいっぱいいっぱいやで。
- 522 ：sage：2019/12/20(金) 16:28:14.06 ID:iHl6iVxE.net
- >>512
ARIAは股下85cm以上無いと格好悪いぞ
大丈夫か？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 16:32:07.76 ID:RL1Vqwku.net
- >>519
あの荒北仮面とお揃いじゃねーか！！やったな！！！
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 16:40:23 ID:2BxpoQJo.net
- >>519
diskなら安いと思う新車だったらだけど
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 16:53:08 ID:RSpe69qJ.net
- 安すぎるマンドリル
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 16:59:41 ID:RL1Vqwku.net
- いいんじゃなぁ～い？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 17:30:54 ID:g5ZZE9VR.net
- グラベルロード買うにしても、あくまでセカンドバイクだわな。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 17:58:40 ID:SqY/6Rwo.net
- エアロデザインのグラベルバイクを出して欲しいわ
カーボンでな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:26:56 ID:KED0sMEV.net
- アリアに太いタイヤ履かせる
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:57:56 ID:Aq1bIHJo.net
- >>528
infinitoCVdiscは32cのタイヤまで履けるんだから
コンポはGRXで組んでグラベルロード仕様にすりゃいい
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 20:50:27 ID:igmpzY4Y.net
- リムのアリアってなんCまで履けるの？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 20:55:48 ID:Aq1bIHJo.net
- やっぱ2020もxr4のリムブレーキ使うンだな
https://pbs.twimg.com/media/EMOZqc_XkAAf4FK?format=jpg&name=4096x4096
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 21:00:55 ID:D0R9YuF9.net
- >>532
グランツールにおいては有利でしかないからな、ディスク化したライバルが失敗していくからチャンスだと思う
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 21:18:53.92 ID:VssiA6/s.net
- >>532
まん中の車体はなんだ？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 21:35:07.34 ID:Aq1bIHJo.net
- >>534
地味にマイチェンを重ねてるZOLDER PROの2020モデルだろう
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 21:49:38.21 ID:VssiA6/s.net
- >>535
なんだそれは？
流行りのオフロード中バイクか？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:06:27 ID:ozP/M5/E.net
- シクロクロス向けのオールロードの認識だわ。
っゾルダー
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:06:54 ID:kcLPaOSG.net
- >>533
お前スペシャの前でそれ言えるの？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:13:21 ID:+gbt9hYg.net
- リッシマさんは消えたか…
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:40:17 ID:OjDSqrVB.net
- 来年のツールメンバーやばいな
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:41:42 ID:D0R9YuF9.net
- >>538
グランツールにおいては十分に言えるね。
トラブル復旧時のリスクと重量あるし、実際ポディウム残れたのはほぼリムブレーキ使ってるチーム、プロトンコントロールして総合編成で狙って表彰台乗ったのと、サプライズじゃ全然違うわ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:54:26.70 ID:eE2wVo2m.net
- >>522
身長181 股下88で55サイズ
昼に届いたって連絡来て仕事早抜けして受け取ってきた
サドル・タイヤ変えたりセンサーやライト付けて5kmほどギアガチャガチャ変えながら乗ってきた
フロントインナーで合わせてるっぽくアウターにしたらガリガリいう…どういう調整してんだよ…
初期伸びで調整出すまでこのまま乗ってみるかな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:58:55.29 ID:YwQ9MavV.net
- クラシックレースにおいてはディスクロードでも勝てるって今年のスペシャライズド使用チームが証明してるけど、グランツールとか山岳の多いステージレースではまだ改善の余地ありだね
山岳はリムブレーキ、平坦はディスクブレーキで棲み分けしてもいいと思う
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 02:27:29.11 ID:ZsDc7+ID.net
- ディスクなんていらん
薄焼きせんべいでもつけとけ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 07:34:38 ID:mx1H1uGj.net
- まーたアンチディスク教が始まった
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 07:59:01 ID:qowULAkF.net
- ツールで総合専念か
期待したい
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 08:46:01.42 ID:CMF9DMeH.net
- https://www.bianchi.com/team-jumbo-visma-born-winners/
ビアンキのサイトにはニートCVディスクにユンボカラーが載ってるなあ
画像加工でロゴステッカー貼っただけのようにも見えるが
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 08:55:08.56 ID:WbxvcwWE.net
- Twitter見たが、
ジャージのデザイン変わったな
プリモッシュ髭そったな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:08:30.82 ID:WbxvcwWE.net
- これか
https://i.imgur.com/csGaemF.jpg
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:23:33.04 ID:I/NWxrPT.net
- どのチーム言えるけど、２年目３年目と続いていくほどに洗練されカッコ良くなるよな。
初期のロットユンボが、ジャージからヘルメットまでダサくて勝てないチームだったのに、ついにここまで来たか
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:24:47.58 ID:HmVH2HaT.net
- 2020ジャージのが、かっこいいな
ヘルメットも変わるんだっけ？
レーザー ジェネシス
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:33:57.58 ID:I/NWxrPT.net
- 空力良くて見た目もカッコイイーエアロヘルメットのバレットが重かったから、Z-１とバレットの中間みたいなの作ってきたね。
ユンボのヘルメット欲しいけど、黄色と合わせるジャージの色が難しいんだわ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 10:41:21.85 ID:HmVH2HaT.net
- 黒、オレンジ、赤、朱、暖色系
青，緑 寒色系
暖色で合わせるか
寒色で補色させるか
春夏はカペルミュールのチェレステジャージ来てるが、ヘルメットは黒だな
メットのマンタとトレンタ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 11:57:31.57 ID:FvzaGL76.net
- >>550
AG2R……
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 13:35:35 ID:GbXw8IQu.net
- 新しいジャージ、後ろから見たら黒いところが肩パッドみたいになってたよ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 13:48:40 ID:BOXIDbuZ.net
- 北斗神拳仕様
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:29:54 ID:WbxvcwWE.net
- 良く見たら新ジャージ
ソーセージがプリントされている
なんでソーセージ？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 14:41:03 ID:qowULAkF.net
- コラでしょ
本物はvismaのロゴっしょ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 16:13:57.26 ID:GhmObATO.net
- AGUは日本でも売れ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 16:28:43.01 ID:ia71VLol.net
- 通勤兼お買いものチャリとして10万くらいのクロモリ買ったんだけど
改めてXR3とシャマルの優秀さを実感した
剛性が高いと自分の思った通りの動きを瞬時にアウトプットしてくれるから人馬一体感が心地よい
安いクロモリも50kmくらいのポタリングなら全然いけるけどギア2～3枚重い感じ
しっかりトルクかけないと進まないね
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:31:49.82 ID:WbxvcwWE.net
- >>558
ほんとだ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:55:27.74 ID:lX1prwVf.net
- XR3納車されました。でも、カウンターベ－ルの良さがわからない
俺が鈍感なだけか？
俺にカウンターベールの良さを教えてくれ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:58:24.75 ID:WbxvcwWE.net
- その店の試乗車と乗り比べ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:05:47.97 ID:/bhgQaTw.net
- ちょっと冷静になればピンポン玉レベルの微小な振動を80%
軽減できた所でそれがなんだって話だよね
タイヤチョイスや空気圧を調整するのはすぐ効果がわかるよ！
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:43:27 ID:4kPvB2sc.net
- その微細な振動除去により、今年プロのロードレースでは勝利を量産。
ブエルタでは総合を取り、来年のツールでは先手でメンバー発表する態度を取れるだけのフレームだという事は知って置いた方が良い。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:48:21 ID:F4BzKDD3.net
- >>565
？‥‥xr３が？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:49:08 ID:TnaTf58s.net
- >>566
CVの話
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 19:19:23 ID:XrvZVYGL.net
- >>565
バランスの取れたフレームってのはだいたいの人が認めるでしょ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 20:16:25 ID:0I4TIWnL.net
- 来年は日本でプロが乗るからいいんじゃない
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 22:08:43.63 ID:f5pqtvbY.net
- >>568
俺はxr3乗ったことないからバランスが取れたフレームなんてのは分からんぞ？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 22:38:51 ID:vgVeNec2.net
- >>570
XR3は初代オルトレからXR2までプロチームの要望で進化したフレーム型にCV入れたカーボンで作ったようなもんだ。
プロ仕様のエアロフレームで十分な剛性に振動吸収が追加されて、おまけに型の減価償却も済んでるから安い、バランスいいと言っていいでしょ。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 22:56:28 ID:GLSHWWmw.net
- >>571
ストーリーなんてどうでもいい
自転車は乗ってイイカンジかそうでないかしかないよ
剛性は人それぞれ良い塩梅の所が違うし
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:02:35 ID:mx1H1uGj.net
- それでは狭い範囲の基準しか持てない
狭量で独りよがりの沼におちる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:05:20.79 ID:So5rNUwT.net
- 君に受け入れられなくてもその他大勢に受け入れられてるなら、それはバランスの取れている証明になる
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:20:29.18 ID:ixXq9qbb.net
- 2019年の105のXR3が23万て安い？そんなもん？
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:29:07 ID:7ZnWGwj/.net
- >>575
今すぐ買え
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:42:57 ID:wPhgZoJD.net
- >>575
安いよ！
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:48:14 ID:rsg84zUc.net
- 俺もオルトレ欲しかったな
まぁ金ないから買えなかったけど
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:51:41 ID:eFiksz5N.net
- >>575
いいんじゃなぁ～い
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:54:41 ID:rPwVZjSv.net
- >>575
XR3を値段で諦めて、アリア買った人が涙目すぎるwww
来年Jプロでも走るフレームだし、オルトレの系譜だもん、乗るだけじゃなくて、レース鑑賞も一年楽しくてしょうがない状態
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:57:49 ID:rsg84zUc.net
- いやAREAはもっと安くなってるから涙目にはならないだろ
ようやく選択肢にはいるくらい
- 582 ：575：2019/12/22(日) 01:19:33.21 ID:i15jzfJm.net
- マジか
アルテグラじゃなくて105だよ？
どうしよう、とりあえずお金下ろしとくか
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 01:39:00 ID:lJyJJqNU.net
- 買った後でいいので、どこでその値か教えてほしいw
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 04:19:17 ID:mrxBUyYe.net
- >>575
もはや安物
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 04:21:23 ID:JYdu8v3t.net
- >>581
おらは涙目だ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 06:59:15 ID:rHSmfEX+.net
- てかXR 3をフレーム売りしてくださいませ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 07:56:28 ID:0SjjLDQc.net
- >>575
アルテで25 デュラで29
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 08:43:50 ID:wG0GZWkk.net
- ARIA買う奴ってデザインで買ってるんだと思うけど
スローピングよりホリゾンタルでしょう！って
俺はARIAにWTO45付けてる
CVのエアロ出してくれ！
それよりXR3買ってた奴の方が…
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 08:46:41 ID:Ie7o+CUL.net
- >>581
去年ビアンキの新型ミドルエアロフレームだーって、２７ー２８万で買っちゃった人それなりにいるし、最初のセールでは１０ー１５%引きまでだったからね。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 09:16:43.43 ID:fZbealZx.net
- >>512
おめでとう！
自分はつい先日事故で回収された・・・。
10年連れ添った愛車が駄目になったよ。
まだ体があちこち痛いけど、次の愛機もbianchiにしようか思案中。
ARIAかオルトレがフレーム単体であれば迷わず選択なのですが。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 10:14:48 ID:rsg84zUc.net
- >>589
それこそ2年間乗り続けてること無視してるんだから話にならんだろう
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 10:18:27 ID:2M0tRsUP.net
- とにかくセカンドグレードは30万
トップグレードは60万って覚えておけ
XR 2も4も変わらないって
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 10:22:45 ID:sVOq1kAD.net
- >>592
なお完成車価格
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 10:57:29 ID:IQndA6zI.net
- ARIADiscがフロント28cリア25cで届いたんですが、今前後で違うものなんですか？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:05:51.02 ID:ITMK9r4y.net
- >>592
XR2もXR4も変わらないって
それ実際乗り比べての感想？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:15:19.92 ID:xrVJRxFs.net
- 値段設定の話やろ…。
何、文脈や流れで読めない人なの？
最近ずっと居るけど、同じ人？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:17:12.46 ID:ITMK9r4y.net
- >>596
実際乗り比べた人の話がすごく気になるだけ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:19:38.13 ID:rsg84zUc.net
- 言い訳無理あるだろ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 12:01:24.24 ID:sVOq1kAD.net
- これがアスペか
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 14:51:44.08 ID:KtdrCrPF.net
- >>594
普通、前後同じなはず 28が前後基本
フロントのがタイヤに掛かるストレスは有るから間違いでないし
気になるなら入れ換えたらいい
そういう人も一部には居るし
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 14:52:59.66 ID:u5B0q6Qo.net
- 間違いだろうそれは
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:16:52 ID:KtdrCrPF.net
- >>594
通販？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:23:03 ID:rxHB5UGT.net
- XR3105とARIAアルテで迷ってARIA買ったけど踏み込んだ時の剛性感が気に入ってARIA買ったなぁ
半分は見た目とアルテ組とかのパーツ構成だったけど
見た目って大事じゃない
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:50:39.62 ID:KtdrCrPF.net
- だいじだいじ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:56:45.37 ID:V82zgS1c.net
- てか見た目重視でスローピングなら某アイドルとかめっちゃ美しいモデル
他にいっぱいあるしね
もちろんビアンキにこだわらなければの話だけど
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:28:22.67 ID:IQndA6zI.net
- >>602
通販
手持のグラキンに変えたからいいけど、ビアンキHPは28cって書いてるのでちょい気になっただけです
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:34:26.47 ID:xLE/BIwI.net
- >>606
前後でタイヤ銘柄違うとか？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:20:08.21 ID:Lfz4qp1Z.net
- サイスポのロードバイクスーパーテスト、ヴェンジ最強なのはいいとして
提灯記事とはいえビアンキからノミネートされてないのは寂しい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:29:37.91 ID:fEQ0Gnz7.net
- 売り物になる新モデル出てないんだから、しゃーないわ
オルトレが出たのが2011
それからマイナーチェンジが続いて2016年までの5年間販売されて
2017から新設計のXR4
ということは次のモデルは2022年か・・・
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:33:24.75 ID:tb9wEFoE.net
- >>607
前後ともヴィットリアのプロスリックです
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:02:01.33 ID:u5B0q6Qo.net
- 抗議するべき
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:35:45.80 ID:tb9wEFoE.net
- 走れる時間帯が金曜から土曜にかけての夜中だけなんで天候関係なく走る為にグラキン履いてるのでスリックタイヤは要らないんですよ
前後でサイズ違いで来たので今のDiscロードの流行りかと思って尋ねただけです
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:05:19 ID:V8ZUXBRN.net
- >>612
前後でローター径を違えるのはあるが
タイヤはない
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:27:13 ID:9xdXT/lo.net
- >>605
新ロゴダサ過ぎて無理だわアイドル
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:27:31 ID:xLE/BIwI.net
- ツールは、ログリッチ、クライスブァイク、デュムランの三人体制か
フルーネゥフェーンはジロとブエルタか
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:28:32 ID:xLE/BIwI.net
- >>613
コンチネンタルアタック&フォースは、前後違うぞ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:43:13 ID:lWcqVjeP.net
- 俺もほぼホリゾンタルだからってだけでARIAにしたな。
結果的に満足してる
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 14:34:35.61 ID:A4qOLEpb.net
- お前ら、新車買ったら御祈祷してもらうの？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 15:25:55 ID:bosKm5gX.net
- XR3 105 disc買って後々Di2が良さそうなんだが間違ってないかな？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:09:35.38 ID:iVdjphss.net
- Di2一度使ったら、ワイヤー変速に戻れなくなる、最高だよ。
今は中古のアルテ6870が流通してるし、金額のハードル低いしすぐにでも導入できるならやってしまえー
ただディスクのSTIレバーだけは高いがここだけ投資するしかない
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:48:28.13 ID:CdGHeWbJ.net
- ビアンキの試乗車でSRAMの電動乗ったけど、それほど感動はなかったけとな
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:41:51.66 ID:A4qOLEpb.net
- え？
さては電動処女じゃないな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 17:51:48.27 ID:z6s1cdSv.net
- だってSRAMだし
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:00:28 ID:VdRiOtfQ.net
- >>619
ディスクブレーキ車で電動化の最大のメリットはブラッケットが軽くなって
ハンドルの振りが軽くなるのとブラケットが細くなって握りやすくなる
あと合わせてホイールをカーボンにして軽量化すれば申し分なし
っていうかこの二つはセット交換すべきですな
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 20:05:44.54 ID:bosKm5gX.net
- 今ortre XR3 買うなら105のdisc版であってるかな？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 20:54:28 ID:iVdjphss.net
- >>625
オルトレ最後のリムのほうがいいかと
ユンボがリムのオルトレで勝負かけるんだし、見届けようぜ。
ディスクは次duraがでるタイミングがフレーム専用設計かつ軽量化も進んで、ホイールの種類も価格もこなれて来るはず。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:06:35.75 ID:MXgQOSxg.net
- えぇ……これニートCVdiscが使われてるのシクロ？
https://pbs.twimg.com/media/EMZ53BmXUAABPbG?format=jpg&name=4096x4096
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:28:05.23 ID:W2vL/ja6.net
- 今年は初ロードとしてxr3のリム買ったんだけど、アップグレードにどれだけかけていいもんか。
ホイールは変えたけど、di2やパワメやら悩む。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:31:10.55 ID:RibmhKTI.net
- >>628
ホイールとサドルくらいで充分だろ
それ以上やるなら、XR4のフレーム買ってやった方がいい
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:39:40.01 ID:yklkCgUG.net
- >>628
XR3にどれだけ掛けるか、掛けたくなるか？だよね
俺は105のXR3買った1年後には、フレーム以外は全部変わったなw
自分で組むからそれもまた楽しいし
価値観なんて人それぞれなんだし、好きなように楽しまないとね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:37:10.44 ID:iVdjphss.net
- XR3でどこまでグレードアップさせるかだけど、DURAとアルテの差は変速性能差なくフルセットで300g軽くなるかどうかだ、旧アルテ6800か電動6870以上がついてればフレームの性能は引き出せている状態。
なんでXR4にしなかったんだろうと考えない程度に注ぎ込んで欲しいw
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:46:53.92 ID:iVdjphss.net
- >>628
パワメは欲しいよなぁー。
実際付けたら走りもペースもトレーニングも全てが変わる。
機能考えたらパイオニアがベストだけど、シマノのクランクセットだと破格の安さだし、値段だけ考えたら海外製。
正直５万１０万のホイール買うよりパワーメーターに投資したほうが速くなれる。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 00:27:51.10 ID:HZIv51ne.net
- ディスクなんていらねえよ
薄焼きせんべいでもつけとけ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:35:58.70 ID:9tsA6lKJ.net
- リム虫は巣にお帰り願います
このスレはどちらのブレーキのフレームも咎めることなく楽しむのを目的としたビアンキを愛でるスレです
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 03:06:46.82 ID:7U534Ia/.net
- XR4でやればよかったと思いつつXR3にアホみたいに金かけてしまったがそれはそれで良しとしてる
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 03:28:43.19 ID:vB0k7G4E.net
- 別にコンポやホイールやパワメくらいなら載せ替え出来るんだし無駄にはならんでしょ
XR4なんてフレームセットからのコンポ移植がど定番ルート。とりあえずDi2買っときゃ間違いない
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 06:43:21.27 ID:LR7Y7XcB.net
- そのdi2もアルテで12速があるかと思うと踏ん切れなかったり。
ちなみにパワメのオススメあったら教えて！
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 06:47:43 ID:ku3taQPY.net
- シマノ純正が安い
次点でパイオニア
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 06:51:35 ID:w44LDJs8.net
- >>636
ディスクへメインストリームが移りつつあるのに
リムで将来の移植考えて今必要以上にコンポやホイールを奢ってたらいざ載せ替えって時に
結局買い換え涙目ってオチが待ってるんじゃないの？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:09:48 ID:7U534Ia/.net
- そしたら買い換える！問題ないな
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:15:29 ID:LAOcPYc6.net
- 自分は３年前にパイオニア左右付けて大満足、ロードバイクの乗り方考え方が変わった。
今年ユンボがシマノパワメに切り替えたのに合わせてクランクセットでパワメ付きに交換。充電のしやすさに純正の信頼性もあって満足できているが、やっぱりパイオニアのペダリングモニターが恋しい。
トレーニングでの使いやすさに解析HPやノウハウが後続メーカーは足りない。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:47:21 ID:0DeIPRmg.net
- 5年後くらいには全部変わってしまうんだから、まだ全投入でも構わないでしょ。
12速出るってなってからでも、型落ちが安く手に入るという意味では、暫く続くし。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:53:36 ID:0DeIPRmg.net
- 言うて、来年には12速出してくるだろうけども。
今年のプロレースで密かに装着してる可能性も否めないから、コンポやスプロケの枚数気にして注視しておくのも楽しみのひとつ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:54:12 ID:0DeIPRmg.net
- ×今年のプロレース
○来年のプロレース
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:02:22.03 ID:ku3taQPY.net
- >>643
本命 ツール
穴 オリンピックだな
宣伝にいい
シマノ本国で新デュラが、オリンピックで初デビュー
業界は盛り上がるで
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:23:19 ID:RAbbFScD.net
- >>628
一年後くらいにxr4が欲しくなって購入することになるからほどほどに…
まぁわいの話なんやけど。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:02:10.23 ID:YvtOQEGv.net
- その頃はピナレロやチポリーニが欲しくなるかもしれないし
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:54:31 ID:bey3pyKv.net
- 俺はよっぽどカラーリングデザインが酷くならん限り
次もインフィニート
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 20:50:58.45 ID:tMxYh1DK.net
- XR3はめっちゃ気に入ってるけど次買うならXR4はないかな…
Di2＋パワメが60万で手に入るTCRとかに浮気しそう
一からパーツ揃えてカスタムするのは大変だからパッケージとして完成度の高いモデルを選びたくなる
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:00:00.35 ID:mpWVjVV4.net
- 俺はもう今のXR3で終わりかな
と、7年前に某メーカーのミドルクラスのフレームセット買った時も思ってた気はするがw
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:09:21.82 ID:v0TmnFnj.net
- 新しいビアンキ
https://i.imgur.com/RIGdR5M.gif
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:18:01 ID:3lhsvY7Q.net
- 豚の首チョンパしてるけど切れ味良すぎじゃないかな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:43:37.65 ID:LR7Y7XcB.net
- >>635
具体的に教えて
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:44:54.45 ID:fjEh1sQ/.net
- 同じメーカーならフレームの硬い柔いのなんとなく想像がつくけど
他メーカーへの乗り換えとなるとその辺がまったく未知な物になるから怖い
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 21:51:27.99 ID:+8wVnWUF.net
- ベンジとやらが気になりはする…
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 22:06:52 ID:tMxYh1DK.net
- >>654
硬い柔いは素材とグレードで大体想像つくべ
一番心配なのはジオメトリかな
可能なら試乗するのがいいね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 22:09:10 ID:Nw4wzKxN.net
- 素材とグレードとか一番当てにならない情報だろｗ
そんなもんパイプ形状でどうとでも変わるわ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 22:29:28.03 ID:dJm0zoh8.net
- >>656
漠然とした硬い柔いじゃなく例えばxr4を基準とした相対的な剛性感を想像したいのさ
xr3なら下位グレードだから柔らかいだろうでもエントリーよりも硬いかなとか
ニートCVディスクはエンデューロモデルだからこれも柔らかいかな（実際はxr4並みでビックリしたけど）とかね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:02:54.89 ID:yNg2kxC0.net
- スペシャ最強伝説。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:19:36.29 ID:w7iQLmks.net
- 浮気性な人は他のブランドバイクに乗っても、しばらくすると目移りして買い替えしちゃう。
ビアンキは他のブランドよりずーっとビアンキな人が割りと多い。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:26:51.68 ID:YvtOQEGv.net
- ビアンキだけではまかないきれないので
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:33:59.24 ID:dvZOwz1/.net
- チェレステ何台も並べてるのは変態だろ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:36:35.88 ID:w7iQLmks.net
- >>662
このスレ変態だらけだぞw
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:37:56.12 ID:9tt2E6qT.net
- 薄いチェレステに戻して欲しい
最近の濃くてさ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 23:40:40.08 ID:dvZOwz1/.net
- むしろ現行の色薄すぎるわ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 00:19:18.61 ID:5wnjvdMO.net
- ディスクの時代は来ない
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 00:26:53 ID:CV7pGy8E.net
- クロモリ欲しい
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 02:46:40 ID:WvS4uMUc.net
- 薄焼きせんべいで十分
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 05:58:23.74 ID:ow7vDrkR.net
- >>655
XR4より硬い ヨネックスエアロフライ並み
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 12:35:07.54 ID:+EK8ku5C.net
- >>669
いい情報ありがとう
xr4 の剛性が自分にとっては上限だなと感じてるので
ヴェンジやエアロフライは俺には用がないなー
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 12:40:51.17 ID:qQq82QSF.net
- >>669
その上にサルベロが有る
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 15:19:14 ID:Qj6eV9I8.net
- 今度は親にアウディ買わせたのか
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 18:31:59 ID://N8T45H.net
- >>670
逆にリッシマかカーボネックスに興味が湧くかもしれんぞ
- 674 ：670：2019/12/25(水) 18:45:56 ID:9DXbQedp.net
- >>673
自分的にはフレーム重量は1kgくらいで十分なんで
スペシャリッシマやカーボネックスは軽すぎて興味がわかない
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 00:45:30.18 ID:mwkDKBjb.net
- デフォでビットリアのタイヤ履いてるけどこれ耐圧低くない？
80キロだと6気圧とかていいのかこれ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 01:19:27 ID:4cIF3yTH.net
- >>675
俺も８０kgあるが、推奨は25cで7.5弱ってとこでしょ、６だと段差慎重に乗り上げないとヤバイわ。
本当は２３ｃにキンキンに入れたのが好きだけど、体絞ってないからもうダメ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 04:14:46 ID:A/N931+n.net
- >>675
54kgだけどコルサは6～6.5気圧くらいで運用してる
推奨空気圧はメーカー毎に差があるけど概ねビットリア>コンチ>ミシュランのイメージ
ミシュランは5.3気圧くらいで快適だしコンチも6気圧入れると既にカチカチだが
ビットリアはもっと入れないと走りが重い気がする
コルサはタイヤのモチモチ感が強いのでパンパンに張ってもグリップを失わないのは〇
ていうかデフォタイヤってもしかしてザフィーロ？
速攻で変えた方がいいと思うが
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 07:18:33 ID:AP4D2NFn.net
- 空気圧なんて推奨圧を目安に上げたり下げたり具合の良いところを探すもんでしょ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 11:07:12 ID:AKuaSC2a.net
- 個々人の感覚による部分やしね。
俺は22cに前7.5後8.0
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 12:30:52.06 ID:AeMgd9O4.net
- わいは28cで前5.0後5.5
25cだと前6.5後6.5
23c使ってた時は前7.5後7.5にしてたかな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 12:59:35.90 ID:esQ77QKj.net
- 友人は俺と同じような体格でもかなり高めだな
その辺は状況や好みとか銘柄次第だが
けどその友人の奥さんは俺より明らかに小柄なのに25cでも基本ガッチガチ高圧で他人事ながら大変だろうなぁとは思う
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 13:09:23.26 ID:HkGdZ9ky.net
- 25C 前7後ろ7,2
体重70弱
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 20:55:21.84 ID:k2DpRCWz.net
- 今年も福袋買うか
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 21:14:57.94 ID:HkGdZ9ky.net
- 何が入ってるの？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 21:42:34.82 ID:BAuc9bi+.net
- オルトレxr3のヘッドセットのトップカバーって15mmを8mmに変えるのはカバーだけ変えればいけるのかな？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 01:14:01 ID:/pNS3inn.net
- え、gp5000で10kはってるけどやりすぎ？
55kg
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 02:10:43 ID:uSKe1JNz.net
- チューブラーの細タイヤなら１０気圧以上いれるけど、クリンチャーで１０はないなー。
初心者で上限いっぱいか越えて固めでいれちゃう人いるけど、パンパン跳ねてグリップもしてないし、乗り心地も悪くて力をロスしまくってる。
サイトやアプリで使ってるタイヤと自分の体重で推奨何気圧かわかるから、そこを基準に好みで調整するんだ。
あとはチューブにラテックス使う半日で１気圧は落ちるから朝一パンパンに入れて帰りでベストとか、そんな入れ方もするくらい。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 06:27:41 ID:6m3YAX2H.net
- >>687
SOYOとヴィットリアのを使っての経験からいうと半日なら0.5barくらいだよ
だから自分にとってのベストな空気圧+0.5barで空気入れてから走り始めてる
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:01:26.07 ID:XtvsA3DN.net
- 福袋もう完売…
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:23:27.67 ID:s8s7fZ87.net
- 2019年 最もワールドツアーで活躍したバイクはどれだ!?
https://youtu.be/nDG2Zp7bQ2k
活躍し過ぎだなXR4
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:56:08.41 ID:JAEId5pn.net
- 一位がヴェンジ？
ツールはピナレロ
ジロはキャニオン
ブエルタはビアンキ
スペシャは、空気じゃんか
このYouTuberは仕込みだ
スペシャの犬だ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:04:52.41 ID:4ud7QJFW.net
- >>689
17時5分の段階では、20000円のと10000円と全サイズ売り切れだったからね
17時ピッタリにアクセスして、とりあえず10000円のを1個ゲット出来たわ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:12:31.96 ID:EY8z0WoO.net
- >>692
去年は10000円の買って中身ハズレなしだったから今年もと思ったのに…
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:43:22.78 ID:J73kYXeZ.net
- >>691
クラシックシーズンガン無視かよ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 19:51:52 ID:J73kYXeZ.net
- オルトレXR4とインフィニートCVって両方共カウンターヴェイル推してるけどフレーム形状が違うだけなの？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 20:50:23 ID:RoZ/87Iz.net
- >>695
ニートCVディスクはスルーアクスルなぶんxr4のリムより
よく走ったりして
たっぷり金かけて軽量化して7kg前半台にしての話だけど
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:25:25 ID:UsEwpl3m.net
- >>695
ジオメトリーが違う
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:57:14.73 ID:qE4g1tyE.net
- >>696
MTBやシクロクロスのコースでもないし、スルーアスクルの方が走るとか感じるレベル差はまず無いな
ジオメトリーもレーシングだしエアロな分XR4のが圧倒的に走る
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 22:49:14.82 ID:5QenoyOz.net
- >>698
いやーでも坂登ってる時にxr4リムよりニートCVの方が
リアのハブがカッチリ回ってる感を強く感じるっていうかなんつーか
うまく表現できんけど
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 23:32:20.66 ID:hgfhNIaq.net
- ホイールの違いとかじゃ…
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:18:07.49 ID:ylOaughX.net
- zolder欲しくなった
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:25:57.28 ID:T7mAxr0r.net
- ユンボはディスクバージョン使うと言ってるぞ
ソースはシクロワイヤード
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:26:26.61 ID:T7mAxr0r.net
- じゃなくてサイクルスポーツか
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:34:42.48 ID:nJaTJuky.net
- ツールドフランスで止まれず落車多すぎたからな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:55:33.85 ID:J/9n1vp+.net
- 19年シーズンもダウンアンダーでは機材間に合わずXR4リムだけど、欧州にもどったらディスクXR4だよ！
→結局最後までXR4リム（ディスクは雨天時のみ一応）、というオチだったから当てにならんな
イネオスがかたくなにリムで行く以上、GTではXR4リムで行くだろうな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 01:02:03.91 ID:oXCmnmdu.net
- 画像のXR4もリムのやつだひな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 07:00:15 ID:PEZgfVoQ.net
- リムだろうね
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 07:02:49 ID:T7mAxr0r.net
- とりあえず公式発表も信じない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 07:06:34 ID:KuNXYXkw.net
- 逆にニートCVディスクほんとに使うの？とか思ってしまう
jumboのtwitterを見たらシクロで使ってるぽいが…
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 07:33:07 ID:CDxQmpWb.net
- スポットやワンデーでテストで使うならわかるが、ツールで勝つのにディスク使うかよw
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 15:53:22.61 ID:BJfFtfeu.net
- 仮面が乗ってるから恥ずかしい。
絶対乗らないw
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 17:03:25.63 ID:qqFlJT0s.net
- いいんじゃなぁ～い？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 17:58:25.84 ID:aN4jxPjT.net
- 知らない単語出されても、コメントに困りますな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:09:11.86 ID:BJfFtfeu.net
- >>713
荒北仮面
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:56:28.93 ID:pIJuoEUb.net
- 知らんがな、そんなん困るしかない
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:45:25.04 ID:ouimqST5.net
- なんだそれ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:50:12.31 ID:VxxPviB7.net
- 検索しろ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 06:19:21 ID:RMBH7MEK.net
- 興味が無いので結構どす
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 11:58:30 ID:BedXaV+F.net
- キャラの名前を借りなきゃ人気になれない系ユーチューバーなんだね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:01:47 ID:zewo+6ok.net
- 人気があるっていうよりはビアンキ乗りからは敬遠されてる気がするが、同じXR3乗ってる人は尚更
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 13:47:54 ID:xOD1X4xI.net
- てかあの人が乗ってるのって47とかだよね見た感じ
マジで53、せめて50はサイズないと前の三角形が小さ過ぎて
ぜんぜん違うバイクに見える悲しみ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 13:51:36 ID:BedXaV+F.net
- 47とか女性か子供かホビットが乗るサイズじゃん
- 723 ：sage：2019/12/29(日) 13:58:03 ID:xBrBRun8.net
- >>721
いや、、最低55だろう
チェレステみたいな派手な色だと
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 15:50:00.87 ID:wT10I+A1.net
- 荒北ショボイやつ説
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 15:54:02.13 ID:PDk5DAT7.net
- 低身長といえばレオン君も再始動したぞ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:19:35 ID:Ulora7Fv.net
- >>725
更に知らない単語を出さないで
覚えるつもり無いから
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:20:58 ID:Ulora7Fv.net
- レオンLEONてライオンだろ？
キッツン子猫だろ？
プギャー
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:32:02 ID:xzlDD+UX.net
- 母親のオルトレがいつの間にか自分のものに
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:07:01 ID:Ulora7Fv.net
- 酷い話だ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:28:40 ID:NZNFbKbP.net
- 興味もない一般人の名前を出してくる奴らが、居なくなりますように
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:33:27.96 ID:/4QHu7RI.net
- XR3に加えXR4を買い足しそう
アカン
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:13:10.81 ID:LQ0dKpBt.net
- この話題はスレ違いになるんでしょうか？
稀にBianchiのロードバイクにチェレステカラーのボラワンはいてるの見かけることがあるんですけど、あれって自分で色を塗ってるんでしょうか？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:33:13.52 ID:/vjpn27+.net
- >>732
カンパニョーロ（フルクラム含む）のグラフィックはステッカー
あとは分かるな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:57:23.20 ID:Ulora7Fv.net
- あれは水転写シート
ステッカーでない
先代からそうなった。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:58:27.23 ID:Ulora7Fv.net
- >>732
メルカリで中古仕入れて、塗装やが削り塗り直した。
七万円くらい
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 20:09:45 ID:LQ0dKpBt.net
- >>735
ありがとうございます！
削ってるんですね。セルフでやるにはハードル高いですね。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 05:32:20 ID:y+2eSZ3z.net
- 昨日自転車屋の前でニローネ7盗まれた
買い物してる間にワイヤーロック切られて持っていかれました。
コンポはアルテグラに交換してあります。見つかりますか？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 05:46:37 ID:J7im7fr+.net
- 学生か？防犯登録してるならすぐに届出しときなさい
場所すら明示されてないし見つかりますか？って言われてもねえ…
SNSやってるなら盗られた自転車の画像載せて知り合いに拡散してもらったら？
犯人が素人なら大抵どっかに乗り捨てられてる
コンポアルテグラじゃ無事に戻って来るかあやしいけどな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 05:51:54 ID:y+2eSZ3z.net
- >>738
横浜です！交番で被害届けてますが捜査してくれないそうです
SNSやってないし友達いないから誰も頼れないです
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 06:32:11 ID:cOekNggB.net
- 諦めろ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 07:09:49 ID:w3csHcVp.net
- 近所の買取り店に連絡する
ビアンキ ニローネ 車体番号とか
最近は車体でなくパーツ狙いだからな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 07:54:02 ID:y+2eSZ3z.net
- >>741
ありがとうございます！
ヤフオクをチェツクしてみます今日も探しに行ってきます。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 08:56:25.16 ID:evgwDkQS.net
- ワイヤー切るぐらいならプロじゃなくて素人の犯行かなあ。
がんばれ。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 09:10:50 ID:w3csHcVp.net
- こういうのなら、細目ワイヤーのクロップスやビアンキワイヤーならすぐだよ
https://www.ueda-ya.jp/sp/item/AMC-8K_SAC-8K_THC-8K_STC-8K/?FC=02&gclid=CjwKCAiAuqHwBRAQEiwAD-zr3cqI2Lkw3s6CnRu9PTgWd1hOlYBBWbB1iACqZZqPlUhKnuhfoMGd6hoC4zwQAvD_BwE
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 09:23:00 ID:fkP0iGpg.net
- 盗んだ奴が悪いのは当然として、何故施錠がワイヤーロック程度で済ませたのかと言うのが謎。それ大事な自転車だろう？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 09:50:16 ID:dhemoSKm.net
- 横浜は治安悪いな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:03:56 ID:LNtv1vtu.net
- フレームは足がつくし、ショップ側は保証書や防犯登録書ないと買取しないから最近はパーツ狙いが多い
お気に入りのフレームならあえて安いコンポをつけて置くのも手ではある
どうしても街中に泊めるならダブル・トリプルロックぐらいしないとだめかもな
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:15:33 ID:w3csHcVp.net
- アブスのチェーンと、悪名高いオットーロックだな。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:17:50 ID:yLkh3QPP.net
- >>745
そういうのは余計なお世話
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:28:42 ID:w3csHcVp.net
- >>747
買取り店だが預かりで警察に盗難照会して問題ないなら買取りする店も有る
高く付いたな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 21:17:59 ID:2USjj2O3.net
- >>731
xr3とxr4はジオメトリが違うので、お店で買うのなら安易に「xr3と同じフレームサイズで」ってせずに股下とかを測り直して適切なサイズを出してもらってほうがいいです。
特にメトロンのエアロハンドルを使うのなら、（見た目が不細工にならないように）ハンドル位置をxr3より低くせざるを得なくなるかもしれないので。
以上、自分の時の経験です。余計なアドバイスだったらすいません。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 23:07:19.84 ID:o2hqa/tg.net
- >>737
人ごとながら泣ける
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 23:09:00.78 ID:o2hqa/tg.net
- 店の防犯カメラ確認出来ないか聞いてみたら？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 23:12:53.22 ID:nKhbcyv7.net
- 運が良ければ乗り捨てられているだろうけど大抵はバラして売られる
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 06:02:57 ID:gxL5fiQW.net
- >>751
ジオメトリも大した差が無いように思ってましたが結構違うもんですか？
ハンドルはメトロン使う予定ないですがまんまxr3と同じサイズで、ってな具合で進めてたんで
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 08:21:45 ID:a+0hek/E.net
- >>755
ステムで調整できるレベル
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 09:11:02 ID:Ypyc+4Nf.net
- サイズ53
XR3 ヘッドチューブ 130?
XR４ヘッドチューブ 125?
XR3 ヘッド天端からBB芯水平長さ 529?
XR４ヘッド天端からBB芯水平長さ 524?
XR3 ヘッド芯からBB芯水直長さ 383?
XR４ヘッド芯からBB芯水直長さ 385?
誤差だよ ステムとスペーサーで調節するレベル
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 09:16:17.83 ID:Ypyc+4Nf.net
- >>737
おっちゃんに任せとき
宝くじ当たったらニローネだろうがオルトレだろうが、こうてやる。
1月から2月は白いオルトレ
3月から4月はチェレステ
5月から6月はピンク
7月から8月は黄色
9月から10月は赤
11月から12月は黒 というのもいいな
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 11:06:49.74 ID:3GNJXgpQ.net
- >>737
俺もBIG当たったらスペシャリッシマをプレゼントするわ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 11:21:44.29 ID:cpVgnJzh.net
- おっちゃんたち 太っ腹～
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 09:20:15 ID:T5j8AE06.net
- ビアンキ福袋 YouTubeで見たが特に欲しいのが無いな
レパルトコルサジャージ上下でいいのに。
バッテリーや小者貰ってもなあ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 09:40:55 ID:YJRoCiNJ.net
- まだ発送も店頭販売もされてないはずだけど
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 09:49:53 ID:T5j8AE06.net
- いや昨年の、動画みてさ
期待出来るなら木更津までいこうかと思って
木更津は９時から販売してるな。
期待してるよ
- 764 ：omikuji 【255円】 !：2020/01/01(水) 10:04:39 ID:S01tG13G.net
- あけおめ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 10:59:32 ID:T5j8AE06.net
- ことおめ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 13:09:35 ID:LyhHgQ7w.net
- 福袋なんてそんなもんさ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 13:34:05 ID:RjtRHS3d.net
- 福袋なんて8割は在庫処分だし
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 14:51:40 ID:3QVuS5+r.net
- あけおーめすとぐらんで
福袋よりもワイズ本店でニートCV105モデル30%OFFで32万だかで売ってたぞ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 22:55:31 ID:X8Ia8SMq.net
- 玉袋
- 770 ：omikuji 【124円】 !：2020/01/02(Thu) 01:06:54 ID:PaHtKygA.net
- オミクーじ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:06:26 ID:9xg9fzNd.net
- 福袋だけ買うつもりがXR3買ってしまった
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:24:28 ID:XvZptCJg.net
- >>768
ニートディスク？てかワイズロードって本店なんてあるの？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:25:49 ID:pK9RJKXD.net
- >>772
新宿だな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:26:11 ID:pK9RJKXD.net
- >>771
おめ いいビアンキ買ったな
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:26:45 ID:pK9RJKXD.net
- >>771
ちなみに何処でおいくらですか
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 13:12:52 ID:cLpB/nkA.net
- >>771
おめ！いい色買ったな！！
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 14:01:55 ID:zmO0HUpe.net
- ニートcv欲しいんだが、まだあるかな？
- 778 ：omikuji 【118円】 !：2020/01/02(Thu) 14:09:17 ID:tJGiaZG2.net
- XR3と4まとめ買いや
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 14:55:59 ID:wFaFVsET.net
- >>777
30%offのニートCVdisc105モデルを見たのは12月30日
うろ覚えだが50,53,55の3サイズ各一台ずつだったか
超不人気車だからまだあるでしょ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:46:48 ID:npRpIgDJ.net
- 結局電動一式に載せ替えるから105だと捨てるのになんか罪悪感があってなぁ…
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 16:20:21 ID:Ispsg/6m.net
- >>780
ディレーラーやクランクは知り合いにでもあげればいいし
STIとブレーキキャリパーは譲渡するにも需要がないだろうから
ブリーディングの練習にでも使えばいいどうせ安モンだし
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 17:38:58 ID:qCuJ3ADV.net
- 確かに不人気車だから30%オフなんだろうな…w
ARIA対XR3みたいな感じでXR4買っちゃうだろうし
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 19:35:31 ID:9I6H9AKT.net
- ちょっと高かったしなインフィニート
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 19:43:17 ID:0w+xC5L9.net
- >>782
結局レースで活躍している方が売れるのは仕方ないネ
>>783
xr4と同じなシャキシャキした剛性感を考えると決して高くはないよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(木) 20:06:05.16 ID:47WZuaw8.net
- XR4ディスクのフレームセットと同じくらいの値段で買えちゃうニートcvアルテ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 21:22:10 ID:npRpIgDJ.net
- ニートの定価でエンデュランス探してる層はドマーネとかにいくだろうし仕方ない
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 22:44:55 ID:cuI1yvBI.net
- つか、スペシャリッシマとかいう高級フレームはヒルクライムレースがメインストリームにあるここ日本専売みたいなもんじゃないのか？って位、立場が無いのだが。
これ開発費とかXR6に向けた方が良いんじゃねーのかー？
- 788 ：omikuji 【77円】 !：2020/01/03(金) 00:34:59 ID:4FIz/2e2.net
- スペシャリッ島乗ってる奴見たことなお
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 00:38:55 ID:sAoSje2z.net
- XR4を2台とシッシマ持ってたレオン君
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 07:21:56 ID:M87HSDvI.net
- >>787
ぶっちゃけ自分が競技志向強かったらビアンキなんて選ばないな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 07:32:01 ID:dP2JZJLD.net
- スペシャリッシマとXR3って
ほとんどジオメトリー同じなんだぜ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 11:19:34 ID:dmdBpy1P.net
- 21年モデルで流石に出るんじゃないかXR6
今年のXR4ディスクにもログリッチェカラー出たけど新型出そうで手が出せない
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 11:27:45 ID:dmdBpy1P.net
- ディスク転換期にオルトレより先立ってディスク専用になったのも売れなかった一つの原因かもなニートは
あと数年してディスク移行した人間が増えれば乗る人も増えそうだけど
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 11:36:16 ID:23fjLhub.net
- 去年、XR4で最多賞、No.1、ブエルタ制覇で有終の美だったけど、今年もう一年さらなる高見でツール狙ってるからな。買い替えはこれを見届けてからだ。
ディスク乗りたいならニートやインプルソにしてオルトレはレースで勝つためのフラッグシップであり続けて欲しい。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 12:13:13 ID:gZvVz8Cl.net
- 今XR4に乗ってるんなら買い替えの必要はないさ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 12:27:09 ID:BWW9VI6H.net
- 初耳
>>792
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 12:51:43 ID:sP/U/hYF.net
- >>796
>>792が予想してるだけだから初耳に決まってるわな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 13:50:54 ID:ytyqHc5N.net
- >>794
別にレースで勝つ為のフラグシップがディスクでもいいじゃない
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:00:23 ID:BWW9VI6H.net
- >>797
>今年のXR4ディスクにもログリッチェカラー出たけど
いつ出たんだろ？と、
正直 赤いオルトレに鷲のイラスト入りのバイクは出ると思っていた。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:47:31 ID:dmdBpy1P.net
- ベラチに新製品として売りに出されてるよディスクのログリッチェカラー
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:51:04 ID:dmdBpy1P.net
- カラー自体は去年のリムと同じ鷲とライオンだけどディスクは今年が初めてでしょ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:56:37.81 ID:Zj+/NIQ2.net
- いつの間に、
完成車体で150万の構成が知りたいな
フルーネモデルもディスクか
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 16:32:06.17 ID:sP/U/hYF.net
- >>799
そっちか
2019年に出たのってフルーネウェーヘンモデルじゃなかった？
ログリッチモデルは2018年だったような
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 16:33:05.75 ID:sP/U/hYF.net
- >>802
構成見たら思わずバラ完したくなるぞ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 19:43:51.45 ID:la8ExMcr.net
- >>790
見たことないもん。ヒルクラレースでリッシマ乗ってる人を。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 19:49:42.51 ID:Zj+/NIQ2.net
- 値段と重さが釣り合っていないから？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 21:01:27.90 ID:r9ra8j8C.net
- >>806
レースで乗ってる人を見かけない→どんな評価か分からない→そんなものは買えない
って普通なるでしょう
あと最近までレパコル限定で
注文したらしたらで「納期は半年後くらい……かなw」とか言われる始末で
入手性も最悪だしさビアンキ好きじゃなきゃ買わないよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 21:05:01.15 ID:/MRFdJem.net
- ぶっちゃけスペシャとインプルーソ廃盤にしてセンプレ残しときゃよかったのにとは思う
商売下手くそだなと
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 21:12:46.72 ID:Zj+/NIQ2.net
- ベラチにスペシャリッシマ パンタニカラー有るな
43万か
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 21:45:44.16 ID:Z8P6QDrK.net
- 凄く高いのにぱっと見10万くらいのエントリーモデル
金持ちもあれじゃあ所有欲満たされなさそうだ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 01:02:11.99 ID:sv6FrYam.net
- 次にXR6出るかどうか・・・
直営店の人に聞いた時ははぐらかされたけど果たして
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 06:13:42 ID:nKfvwpeg.net
- ツールのバイクよく見ておくように。
発表前に試験投入有り得る業界。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 07:16:07 ID:hLPnp2mB.net
- 新型だすならツールの前の6月のドゥーフィネでテスト導入してくると思うよ、んで世界中のメディアが来る
ツールに合わせて会場借りて正式発表、9月から新年度だからそれに合わせて供給開始、日本には
早ければ年末到着って感じだろう
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 07:55:14 ID:lFSkNRIv.net
- 新車があるかどうかはuciの認証リストをウォッチしてれば事前に知ることができるが
めちゃくちゃ勝ちにきてるチーム体制で新車使うかね
テストはしてるけど今年は使いませんでしたパターンになるような
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 08:12:17 ID:MEbQVt9W.net
- スカイ イオネスレは、シーズン中に乗り換えてるな
2019に買ったオルトレ4も旧型か
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 08:29:19 ID:FHm68idt.net
- ピナレロ大好き
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 10:02:40 ID:judJSbDC.net
- 新型はディスクオンリーでもいい。xr4はリムのファイナルアンサーになる。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 11:49:22 ID:0cIND7YE.net
- >>817
ビアンキ好きなので、ヒルクライムレース目的でXR4検討中だけど
さすがにヒルクライム特化なら他のメーカーにするべきか悩み中。
しかも今はXR3乗ってるんで。。
XR4の2019カラーを手に入れるなら今しかないんだよなぁ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 11:51:28 ID:JQI6ZQNr.net
- ヒルクラやるならまぁ他所のフレームの方が良いとは思うが。
所有欲的には圧倒的にXR4で。何よりディスクでヒルクラって勿体無さしかない。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 11:51:34 ID:wEgRCowP.net
- ヒルクラならスペシャに決まってんだろ
ビアンキは糞
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 11:54:04 ID:eBZckbql.net
- 登りが重要なグランツールの総合成績で、XR4に勝てないスペシャがなんか言ってる
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 11:57:53 ID:MWioWX7R.net
- >>821
選手の脚質も理解できないニワカがなんか言ってる…
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 12:01:23 ID:E/zNCXpE.net
- スペシャリッシマにしろよ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 12:41:39.28 ID:CSlQvaIr.net
- 強そうな名前w
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 13:54:21.26 ID:MEbQVt9W.net
- >>818
つキャニオンアルティメット
つトレックエモンダ
つLOOKヒュエズRS
つビアンキスペシャリッシマ
つヨネックスカーボネックス
最近のトレンドはヒルクライムでも空力や快適性は無視出来ない らしい
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 14:43:50.00 ID:5CAb6G0T.net
- ビアンキをニワカと叩けた時代はもう終わったんだがな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 16:34:26 ID:RJzoqCFX.net
- ニワカもクソも現存する自転車メーカー1番の老舗でグランツールでも勝ってるやん…
ミーハーとかならわかるがニワカはちと違うんじゃね？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 18:40:23.28 ID:nr6vINTA.net
- まぁレースで地味だった時期と自転車ブームで廉価車がホイホイ売れた時期が被るからニワカ(笑)シャレオツ(笑)とか言われるのも分からんでもない
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 18:58:01.30 ID:JQI6ZQNr.net
- いやいやここ数年間で新規参入した新参でニワカで入賞経験ないワイやけど、不遇の時代から徐々にgtに向けた選手育成と駒の揃い方は心躍ったもんだが、しかし、スペシャリッシマだけは謎の存在やわ。と言うか存在してるのか？ジャパニーズオーナーもおらんやないかーい！
乗鞍、富士の上位でビアンキおる？知らんだけかも知れんけどおってもXR4やない？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 19:59:22 ID:L2a1t5g5.net
- シクロがinfinitoの生きる道ですか……
https://twitter.com/JumboVismaRoad/status/1213088011744927744
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- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 20:32:06 ID:eBZckbql.net
- https://youtu.be/YWJGjBmVTU8
動画もあるで
ローラー台ではZOLDER乗ってるな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 22:53:43.78 ID:judJSbDC.net
- ヨーロッパではxr4よりリッシマのほうが評価たかい！って記事ちょっと前によんだな。。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 23:00:31.59 ID:ItM0f/FR.net
- 向こうはグランフォンドのが流行ってんじゃないか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 22:36:42 ID:c+TNnVLc.net
- 今アリア乗っててニートディスクを考えてるんだけどジオメトリ表見ると大分違うからサイズに悩む
シートチューブ長とかBBからトップチューブまでの長さが短いからワンサイズ上げた方がいいのかな
ご教示願いたい
- 835 ：omikuji!dama!：2020/01/05(日) 23:12:59.13 ID:NSxqmq8E.net
- >>834
試乗した方がいい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 07:11:42 ID:ghkpJKHp.net
- >>834
フィッティングサービス利用してサイズ合わせしてみたら？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 15:32:51 ID:KWs0pHbv.net
- 試乗はなかなかニート自体が置いてないからハードル高いけどフィッティングサービスって手があるか
しかしベラチで買おうと思ってるから買わない店で色々やるのはハードル高いな…
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 15:39:32 ID:JeFAkMu3.net
- 同じでいいよ
ハンドルの高さはスペーサーで調整
ハンドルの長さはステムで調整
サドルの高さはシートクランプで挑戦
多分、ハンドルはベタ着けになりそう。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 18:55:22.13 ID:ghkpJKHp.net
- >>837
自分でポジション出しするのはいいとして
コラムカットやワイヤーケーブル、油圧ホースの長さ調整も自分でするのかい？
合わせる為の必要な寸法が分かってないぽいし
実店舗で買うのをお勧めするよ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 21:47:44 ID:ztC7lfEl.net
- 福袋の発送連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!!
- 841 ：837：2020/01/07(火) 00:30:42.96 ID:5RETkWKG.net
- >>838
似たようなポジションにしようとしたら各パーツで調整しつつコラム一番下まで下げる感じになりそうな気はしてる
>>839
コラムカットも油圧ブリーディングもブレーキケーブルカットも工具持ってるし出来るから問題ないのよ
まあ試乗車もあるかわからないしトレックの高いフィッティングでもやって正確な数字出してもらって決めた方が良さそうだな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 00:40:07.05 ID:9IVlCRkR.net
- >>840
今年は中身アパレルが中心みたいね
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:11:38.67 ID:gdnMjFLF.net
- xr3からの乗り換えはxr6にしようと思ってるんだ。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 00:36:07.99 ID:1Iq1fYCC.net
- XR8まで待つわ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 02:40:51.42 ID:Z7Um6WTb.net
- XR100000
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 08:17:43.75 ID:JhXXG+e9.net
- しょうもなさすぎて笑った
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:29:16.65 ID:4Ve+0zef.net
- ドグマみたいに短期間で新モデル濫造されても困るわ
じっくり開発してXR4を越える名車ができたらXR3から乗り換える
きっちり貯金しておくから頼むぜ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 17:37:15.46 ID:8HiSMvF0.net
- DOGMAはスマホ並みのペースでモデルチェンジするからなぁ
廉価版DOGMAとか出てくるんじゃないか？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 17:58:59 ID:hqlao8ly.net
- 昨年に買ったオルトレ4が、旧型かよ
泣きたい
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 18:31:24 ID:jnxzSAJp.net
- 今年もユンボが使うだろうし、ツール勝つ可能性まであるフレームだぞ、去年までの成績で、山岳からスプリントまで一本でこなすリムブレーキの傑作なんだし。乗れなくなるまで、ずーっと使い続けたいくらい。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 18:59:42.35 ID:KCkoqT79.net
- 最近はケーブル類フル内装でステムハンドル一体型がトレンドっぽいし
現状xr4discですでにその流れなのでxr4の後継モデルはメンテナンス性最悪で
ポジション出しの調整幅も少ないものになるという予感しかしない
まあ俺はインフィニート派なので買わんけど
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 19:12:36.42 ID:jnxzSAJp.net
- バイクショップの店長が、昔のワイヤー外だし時代は楽だったんですけどねーって良く言ってた
見た目も空気的にもベストな形状になっていくけど、ハンドル周りのポジション変更さえ大工事になると思うとしんどいな。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 19:54:13.12 ID:SLs9wSNE.net
- >>847
同志よ！
ところでXR3にはどれだけつっこんだ？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 19:59:51.60 ID:xG+Uk8vY.net
- >>851
せっかくのエアロハンドルにエアロフレームもワイヤー出てたら台無しなんだから仕方ない
今年の途中で新型出てくるかも知れないし楽しみだわ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 20:25:37.97 ID:oh5rvwuP.net
- >>853
ホイールをシャマル、サドルをSLRカーボンにしたくらいかな
自転車関連にかけた費用全体では既に150万以上いってると思うけど
XR3は満足度高くてあまり弄りたい箇所がない
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 20:54:54.90 ID:N1KUj+4s.net
- 新型はエアロ形状とデザインのエロさの両立がどんなもんになるか。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 21:12:44.40 ID:CRuTMXEp.net
- 俺はまだ新型来ないと思うけどねぇ。
ビアンキって他所が出揃いつつある中で、しょれーっといいとこ取りしたみたいなフレームを出してくる印象。
CVみたいな特殊装備は、今回たまたまヒットしてるんじゃねぇかな？
なんせ一昨年からほぼ変更なしでカラーチェンジして出してるだけだからなー。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:18:13 ID:KCkoqT79.net
- >>857
XR4は出てからもう4年も経ってるしなあ……
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:53:35 ID:aBz8LsrL.net
- 他社によくある凡庸エアロにならないといいが
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 23:24:43 ID:tErXQ2ZW.net
- トレックのエモンダ、だろ？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 23:26:42 ID:nnEIN7rs.net
- ビアンキってミドリガメの肌みたいな色だよね（嘲笑）
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 23:28:08 ID:6PI+Mbpq.net
- 古代日本を魅了した翡翠
歴代中華王朝が愛した青磁
その色と言っていただきたい
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 23:32:29 ID:OOFEqTs8.net
- そこでクロモリですよ
- 864 ：omikuji!dama!：2020/01/10(金) 00:16:18.19 ID:RHMMBvl9.net
- >>861
それが同じような色に見えるなら病院へGO
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:39:53 ID:Wh80Rtjt.net
- チェレステは身近なところだとタクシーかフェンスの色だよ
チョコミントの色は結構濃いから違う
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:45:23 ID:wF1u4NSs.net
- 初音ミク
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 01:11:44.54 ID:HZQjGYQy.net
- 初音ミクを好きなオタクがこぞってビアンキ買ったよね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 01:20:22.62 ID:R5nYvX2K.net
- xr4乗られてる方、フレームの産地どこですか？
ワイのはベトナムです
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 03:08:43 ID:n5MOE7IG.net
- >>868
自分は初期入荷の物でベトナム。
CVで特殊だからベトナム産以外にはないんじゃないかな。
ハイエンドはイタリア塗装自慢といいつつ、細部のマスキングが雑だったりするのがいかにもイタリアって感じw
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 03:25:31 ID:n5MOE7IG.net
- そろそろレースシーズン開幕。
去年以上の成績を求めるのは難しいけど、やっぱり煽りの書き込みをされるくらいは活躍してほしいw
去年は巻き込まれ落車とか多かったし、それが少なければ結果は付いてくるハズ、ツールは発表したメンバーで行けるよう頼むで
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 07:14:10 ID:skdujJ9l.net
- >>869
綺麗なイタリア塗装を求めるならコルナゴかピナレロやね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 10:21:05 ID:xu4h2IaU.net
- >>871
ピナだろうがコルナゴだろうがかわんないって、イタリア人のいい加減さが出てるとこが、まさにイタリアっぽくていいんだよw
普段見えないとこまで塗装と細部の仕上がりを日本以外で海外求めるのは難しいってだけ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 10:45:43 ID:MfjcUEWH.net
- 緑青
鎌倉の大仏の錆色
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 10:51:58 ID:gXPacqAC.net
- フェルメールの青だよ
ラピスラズリの色
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:06:51 ID:M9DQmI0L.net
- 歯磨き粉のクリアクリーンの色
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:07:48 ID:Z8Eh77ub.net
- アリア乗ってるやつおる？
風穴開けるわよ？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 11:12:19 ID:gXPacqAC.net
- オルトレにデュラ電動乗せてるニキに質問なんだが、内装型買えばいいの？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:08:20.69 ID:LfbQJvJg.net
- 内装型よ。外装まだ売ってんのか？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:09:47.60 ID:dDV46WOh.net
- ハンドルはどうしてるの？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:29:45.54 ID:tqVPVg8S.net
- >>872
流石に塗装は値段相応でしょ
c64やdogmaでxr4 レベルの塗装じゃあ怒るだろ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 14:15:19 ID:nohn4CgS.net
- >>879
ハンドルはどうしてる？とは
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 15:03:19 ID:dDV46WOh.net
- RS910の入るやつにしてるのかなーと
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 16:00:11 ID:P0v8FmE1.net
- ARIA乗ってるよ
気に入ってるから乗るたびに楽しいぜ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 16:02:52 ID:nohn4CgS.net
- メトロンにdi2だけどジャンクションAはそのエンドキャップ型？のやつにしてるよ
見た目も更にすっきりだし文句ないよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 17:20:50.59 ID:gXPacqAC.net
- >>878
ウエムラの通販に有ったな
クランクだけデュラで，残りがスラムだが今年にデュラ12S出るなら切り替えるか。
- 886 ：sage：2020/01/10(金) 17:37:31 ID:aVFx4qJt.net
- >>876
新しいホリゾンタルのエアロ出るの？
出たら欲しいな！
ARIAにWTO45付けて乗ってる。
かなり気に入ってる。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 18:16:03 ID:EQPwAEux.net
- ３０％引きのニートCV見たが、やっぱイマイチだな
それなら２３万で売ってたオルトレ3の方が魅力的
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 18:34:48 ID:6sZ4+s8L.net
- 俺もアリア気に入ってるけど日本人は短足が多いからな・・・
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 18:53:06 ID:RA3g5Pu0.net
- XR3よりアリアの方がフレームかっこよくない？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 18:53:42 ID:gXPacqAC.net
- なんだったかな？
たしか自分の股下を10等分して、七等分から六等分をトップチューブ高さだと見映えする とか
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:04:25 ID:nohn4CgS.net
- >>889
カッコいいカッコ悪いは個人の主観だから好きなのに乗ればいいんじゃないかな
俺個人的な意見させてもらうとアリアはリアクトをチェレステに塗っただけでエアロ効果もXR4以下、CVも無し、何したいんだかよくわからん全く興味そそられないフレームかな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:11:21 ID:gXPacqAC.net
- 一応、エアロはオルトレより上らしい
トライアスロンバイクだな。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:21:13 ID:4qoPbZ9r.net
- ま、XR3よりニートcvの方が性能良いけどな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:51:13.92 ID:cDumFg7k.net
- ま、どんなにいいフレームでもレースで一位になれるわけじゃないし結局見た目好きなやつ買えばいいんだけどな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:57:41.78 ID:fTOMA0Ys.net
- そりゃそうよ
イマイチかどうかは主観やら時代に左右されるしな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:02:36.53 ID:xu4h2IaU.net
- >>893
エンデュランスロードに快適性でレーススペックのマシンが勝てないのは分かるけど、ジオメトリも剛性もレーシングスペックのオルトレに走りでニートが上回るか?w
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:38:08 ID:R9HkaRjM.net
- >>896
俺比較ではinfinitoCVdisc≒oltreXR4(リム)
ニートCVは緩い走り方はさせてくれないレーシングフレームやで
まあ乗ればわかる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:41:38 ID:UO6Vk1tW.net
- >>880
ピナの塗装誉めてるとかさ、
特段dogmaなんかF12でやっと塗装したのかっってレベルだし、値段相応ってフレーム価格の３割がsky→イネオス上納する契約だからフレーム価格ぼったくりで有名だろうに、価格とブランドイメージで塗装がいいって思い込んでるだけだな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:46:59 ID:UO6Vk1tW.net
- >>897
ディスク化で剛性でたのは分かるが、明らかに重いし、レーシングポジション追い込めないジオメトリの限界があるよ。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:52:24 ID:ST7inRe9.net
- >>899
xr3は持ってないから分からないけど
ニートCVよりXR3の方が剛性高いのかい？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 21:14:27.02 ID:UO6Vk1tW.net
- >>900
自分は2→XR4なんで３は持ってないが素人レベルではもうわからん、踏んだぶんだけよく進む。XR4がより進む気がするのはプラシーボかw
ニートはCV前のモデルで持っていたりテンソも持ってた。
今のディスクニートは試乗だけだ。
エンデュランスロードは剛性感がぜんぜん違ってレースモデルとくらべちゃうと進まなくて力のロスを感じてた。
さっきインプレ読んでみたら今のディスクニートはそこが無くなったんだろうね。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 21:16:53.73 ID:oajlNH8R.net
- Disc比較だが、ＸＲ3はニートCVより重いし、剛性は低く感じたなぁ。
エンデュランスと言えどハイエンドと較べると厳しいよね。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 22:06:56.48 ID:ST7inRe9.net
- >>901
初代ニートと比べてならニートCVdiscはもう別物だよ
ただ初代の優しい乗り味はあれはあれですごく好き
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 23:19:54.63 ID:Wh80Rtjt.net
- 俺のアリア勝手にアルテグラ組に進化しないかな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 23:44:17.87 ID:M9DQmI0L.net
- >>896
ニートの方が軽い、なんならXR4discよりも軽いしカーボンのランクもXR3より上でXR4と同じはず
用途というかベクトルは違えどフラッグシップがXR4とニートなんだからXR3と比べるのは可哀想
XR3は一世代前のフレーム流用だし
XR3買うならニート買うし、ニート買うならXR4買いたいARIA乗りだがなw
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 00:00:35.76 ID:V0bxE+k0.net
- >>905
フラッグシップって、XR4とスペシャリッシマでないの？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 00:20:18.91 ID:CDJtIYgJ.net
- 数年前のロードなんてみんな古臭く見えるし
4も3もインフィニートもみんな時間の問題
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 02:46:30 ID:/N+gcymp.net
- とりあえず
今売ってるビアンキのフレームで設計が一番新しいのはニートCVだよ
ディスク前提で設計された最新フレームで、
リムブレーキのフレームをディスクに改造したフレームよりは1世代進んでる
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 03:52:22 ID:V/GghU/0.net
- なのに売れないニートCV…
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 06:09:31 ID:4UEApUUC.net
- どうしても過渡期でコンポも今は高いし重い、なにより次のDURAACEが控えていては購入に踏み切りつらいわ。
オルトレのディスクにも言えるけど、ユンボがテスト程度にしか使ってないようだと、宝くじでも当たってくれんとな。
今セカンドバイクでディスク買うなら速さ求めなくて、もっと安いグラベルロードやシクロクロス用のゾルダーのが気になる
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 06:54:28 ID:NuNQVrGO.net
- ニートCVは見た目がな～
知らない人がみたらニローネと変わらない
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 07:00:10 ID:VmZ+KDDs.net
- 知らない人が見たら、ロードバイク全般区別は付かないです。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 07:23:17 ID:ZxcVMJIt.net
- 自慢したいだけのミーハーニワカかよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 07:50:08 ID:w0XlcmVK.net
- 知名度が低いことで盗難リスクが減るならその方がいい
「安モンだな」と思われて見向きもされないフラッグシップモデルがあったらいいのにな
コーダーブルームあたりが狙い目かもしれないがビアンキは何買っても目立つからなあ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 08:17:29 ID:OC9hTXad.net
- >>910
機械式の油圧ディスクは今より劇的に軽くなるような事ないだろう
ディスクで重いのが嫌なら今もこれからもコンポは電動でホイールはカーボンよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 08:24:31 ID:0Er1b6Uk.net
- >>914
俺の別バイクをディすらないで下さいね
話し変わるが東京渋谷区にある鳩の森八幡神社の交通安全お守りがチェレステ色でホイールの絵柄
インスタグラムで発見
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 09:36:23 ID:0TVl3UYp.net
- サーバー高負荷になってるがな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 16:40:42 ID:QVIvTKmq.net
- >>915
機械式の油圧ディスクって、機械式なのか
油圧式なのかどっちなんだよ。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 16:49:52.79 ID:3Wa2KaEW.net
- >>918
Di2じゃない紐引きの油圧ディスクって事では
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 00:20:23.36 ID:R92x36nF.net
- 紐引きはブラケット重量がねぇ。
紐デュラよりも電アルの方が200グラム近く軽いだろ？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 00:34:25.00 ID:h3LjNhMT.net
- 200グラムぐらい痩せろ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 02:52:28 ID:MHH8KSkt.net
- 電動油圧がないってこと？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 07:49:53 ID:a8/WAmF4.net
- >>921
そういう問題じゃないんだよねえ
自分が痩せてもブラケットは軽くはならない
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 08:05:14 ID:lJ98MD4C.net
- >>921
２００g痩せたよ
だけどコンポもホイール重い嫌なんだ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 08:38:36 ID:uv1hGZR9.net
- でも、痩せれば良いという理論は嫌いじゃない。
まだまだ痩せ足りてない。体脂肪率15%位にはなりたい。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 10:53:49 ID:/XlNODVn.net
- 自分もそうだったけどやっぱり本人がやせなきゃね。。
pwr3.5でフルデュラxr4だけど、時々エントリーグレード、はてはミニベロに抜かされて悔しい思いすることある笑
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 11:34:51 ID:7EE0cP12.net
- pwr3.5てことは、体重６０ｋｇとして２１０ｗか
または、１８０ｗ/５０ｋｇとか
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 12:11:10.77 ID:tBbzZoIpl
- アルミからの乗換にariaとsprintどっちがお勧め？
平坦も登りも行きます。
WIND40disc入れるつもりです。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 12:01:22.52 ID:ngLz6Gcp.net
- パワーの話じゃないんだよ
リムブレーキの人は両手首に100gのリストバンドして
坂登るときにダンシングしてみれば
ブラケットが重くなるのがどういうことかよくわかる
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 13:25:23 ID:0fVFHVO4.net
- 自転車担いで走ると効く
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 14:46:35.39 ID:7EE0cP12.net
- 担ぐ意味が解らないし、
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 16:18:19.44 ID:h3LjNhMT.net
- シクロクロスとかMTBなら担いで走る練習は必須
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 17:49:29 ID:WMjRoK8E.net
- 100gのリストバンドなんてわからねーよｗ
つーかそんなにダンシングするときにハンドル振ってるのか？
無駄だらけの走り方してんだな
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:03:22 ID:YSkiuns9.net
- >>933
めんどくさいなあ、正確にいえばリストウェイトかパワーウェイトか……
まあリムのデュラブラケット→ディスクのデュラブラケットで180gの重量アップで
振るのがダルくなったんでダンシング時の振りは小さくなったよ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:11:47 ID:h3LjNhMT.net
- フォーム矯正されてて草
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:25:23.51 ID:lJ98MD4C.net
- ダンシングの気持ちよさ軽快さを殺したく無いから、サドルバッグ論外、高い軽量サドルにしてるんで、すげー気持ちは分かるわ。
100gどころか５０gでもブラケットやサドル回りは違いがあるから、重さのダウングレードしたくない。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:41:15 ID:xg8WKBQi.net
- >>934
わかる
右へ左へ降り廻すのが正義と思ってる人がたまにいる
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:48:07 ID:JF0LD3vW.net
- XR4この値段なら…
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 18:56:39 ID:3RyDjxu5.net
- 買っちゃえよ！！
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 19:05:23 ID:F4sPaqNj.net
- XR4discフレームで35万とかか
各所で寝落ち凄いけどもしかしてこれは…
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 19:18:12 ID:lJ98MD4C.net
- この一年、試乗会と店以外で個人所有の物は一回もみたこと無いし、たぶんユンボが使うことも無さそうで売れないから処分価格だよな、、、
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 19:46:55.62 ID:xg8WKBQi.net
- ベラチの奴か
あれをコンプリートバイクにすると100万越え
解せぬ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 20:41:29 ID:HGcAunfd.net
- 俺のビアンキ2万円だけど偽物？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 22:12:46.92 ID:F4sPaqNj.net
- カバンの話？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 22:15:54 ID:h3LjNhMT.net
- ウェアの話でしょ…
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 22:35:58 ID:Gmz4e+dA.net
- ライトだろ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 22:39:48 ID:YSkiuns9.net
- >>942
紐デュラ組でカーボンホイール履かせりゃ普通に100万越えいく
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 12:18:29.41 ID:i+RuEQZS.net
- 上野Y'sに寄ってみた。
ログリッチモデル サイズ50が30,6万
wto とフルデュラでも100万行かない。
おかいどく～
ウェア館寄ってレイザージェネシス被ってみた。
サイズSでさえ、なぜか緩い
メットやベルなど後ろダイヤルはしっかり絞まる
Z1も後ろダイヤルでしっかり絞まる
買わないな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 12:19:13.38 ID:i+RuEQZS.net
- メットトレンタをユンボーカラーにする
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:28:05 ID:URtm2TtT.net
- >>948
ログリッチモデルってあの鷲のやつだろ？要らねぇ…普通に19年カラーだったら即売してただろうに
ライオンにしろ鷲にしろ糞ダセェんだよ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:57:13 ID:rprfJrD+.net
- >>950
つか目利きはレースの活躍云々以前に2017モデルで買ってる
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:10:15 ID:JZtBwzJ+.net
- 試乗しないと厳しくないかい？
- 953 ：sage：2020/01/13(月) 17:34:03.44 ID:n6Hinmvv.net
- お前らさxr3が23万円で安いとか100万円でお買い得って世間から完全にズレてるのは分かってるよな？
昨日アウトレットのy's入ったら、彼女がARIA105を指差して“xxさんのコレだよね…高！”って。廉価版展示してた事に感謝したわ。流石にBORAはバレなかったけど。
帰りに入口のデローサSK SUPERRECORD EPSが半額で80万円？見て“これ欲しいとか言うんでしょ”
1000万円以上出して買った車乗り回してる俺でも、チャリに80万円とか無いわ。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:37:05.02 ID:s1MIukfI.net
- 車に百万円とかスタートラインやんけ
むしろ百万円以下で買った車に乗ってるほうが少数派やろ…
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:38:45.30 ID:JZtBwzJ+.net
- え？クルマに4桁は無いわ
引くわ～
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:44:05.24 ID:uAUVdFic.net
- >>953
ええ？！車に1000万以上も使える経済力があるのに
人それぞれ価値観を持ってるっていう事を知らないのかい？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:45:21.53 ID:uAUVdFic.net
- 間違えた
「人それぞれ違う価値観を持ってる」だ失敬失敬
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:48:16.37 ID:sPW9EIly.net
- 車に1000万以上出すのが普通みたいな言い草
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:03:07 ID:YVifsVcl.net
- ビアンキの緑ってボラギノールMみたいで恥ずかしくない？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:03:50 ID:biRtHwVf.net
- 昔モデナだの355だのGT3とか買ってた俺は
あーあんなの買わなきゃ今でも
スペシャリッシマだろうがチッポリーニ だろうがダイモンドバイクだろうがパシュレーだろうがブロンプトンだろうが買い放題だったのにと
後悔しきり
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:07:31 ID:aiEmomI0.net
- >>960
でもその時は楽しかったんでしょ？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:15:57.63 ID:JZtBwzJ+.net
- >>959
ごめん、意味不明で草？
- 963 ：sage：2020/01/13(月) 19:56:09.64 ID:n6Hinmvv.net
- >>960
ダウト！
その辺の車種なら売らなければ！
のはずなんだけどなぁ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:07:05.05 ID:EZWqOwoY.net
- >>952
ショップの周り1周するよな試乗したって同じだよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:22:31.21 ID:Xuqy4/QU.net
- リッシマはなぁ～欲しいような欲しくないような…
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:51:19.27 ID:9b1Uvlxl.net
- ボラギノールM草
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:59:59.10 ID:foequi9N.net
- 泥
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:20:49.98 ID:zLrZA5m5.net
- ボラギノールM今日一番笑ったわ
ビアンキのロゴの中にボラギノールってこっそりステッカー貼るやつ出てほしい
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 23:47:08 ID:Xuqy4/QU.net
- イミフ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 05:45:29 ID:VKn8m1Iz.net
- >>964
判らないやつは何も感じないし、判るやつは短い距離でも読み解取れる はず
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 07:06:31 ID:kIn/Eekw.net
- >>970
それは分かったつもりになってるだけだよ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:31:25 ID:VKn8m1Iz.net
- 草
- 973 ：omikuji!dama!：2020/01/15(水) 00:00:40 ID:rosqC3Y1.net
- XR3最高
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 00:12:24.98 ID:QT7j1c4d.net
- XR4を持て余す
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 00:18:55.38 ID:OhehuFXD.net
- >>973
まだ正月気分が抜けないのかよ！？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 00:29:23.00 ID:Eco8bcOl.net
- さいたまディレーブがXR3乗り回して、県内でも目につくようになるし、さいたまサイクルパークとか凄い構想も動き出したし、何年かスポンサー続けてくれたら十分元が取れると思う。
ツイートでXR3でカフェ休憩で並んでる写真みると、めっちゃカッコイイ。２０年のカラーリングいまいちなんて話しあったけど、個人的に締まりが出て好きだわ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 00:31:46.87 ID:aqRg2Y3N.net
- ディレーブの選手とXR4で出会うと気まずそう…
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 07:58:37 ID:2ISopI4U.net
- XR3か
なんかぼってりしてるなぁ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 08:20:56 ID:CdRnPC23.net
- 20年のXR3のカラーリングだか、写真だとイマイチに見えるけど、実物見ると悪くないよ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 08:39:48 ID:4PLSMd+v.net
- >>977
どこで練習してんだろ？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 09:20:18 ID:TBsqyGAf.net
- XR4「なんだこのルックバイクは」
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 09:25:49 ID:O6v0B+js.net
- 「ブレードRSです すみません」
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 12:43:01.91 ID:23TeFesz.net
- >>981
XR3「お前俺とカラーリング一緒やんけｗ」
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 14:49:30 ID:eWi39HTb.net
- XR4「黙れ安物」
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 15:08:07 ID:4PLSMd+v.net
- https://i.imgur.com/t8LPqU3.jpg
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 19:40:46 ID:Q+nqDde0.net
- 平地グロス28km/hがせいぜいの俺にはXR3で十分すぎる
XR4なんてスポーツカーに軽自動車のエンジン積むようなもんで
明らかに能力がマシンに見合ってない
高級車だと盗難に過剰に神経質にならにゃあかんし
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:05:40 ID:KQxsu8j9.net
- 去年モデルのxr3乗ってるけど 日本のプロチームがxr3使うってのはうれしいは
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:34:09 ID:N5ocqIzO.net
- >>986
そうなんだよな 買いたいけどコンビニも行けないチャリってどうなんだろうと思っしまう
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 21:37:20 ID:QZJJquDQ.net
- xr4ディスクがすごいらしい
https://twitter.com/nokinpower/status/1217243653531267072
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- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:45:13 ID:QT7j1c4d.net
- 専用設計でも無いし、次のモデルチェンジ版でのディスクモデルで、やっと現行のベンジに追い付く程度だと読んでるわ俺は。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:55:37 ID:ASElToLX.net
- >>990
それただの妄想でしょ？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:55:41 ID:4iPvnV84.net
- >>989
嘘つくなよ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:07:54 ID:q+RtPEdH.net
- 提灯ツイート
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:45:44.54 ID:+33gVy27.net
- カウンターヴェイルが使われていて一番安いのはXR3か…
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 00:12:55.74 ID:CEI47Fhs.net
- カウンターヴェイルより他のメーカーのカーボンの方が性能良かった…
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 00:18:36.34 ID:FL6hOfAz.net
- デュラdi2XR4買うならヴェンジとかルーベに行くわな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 00:47:49 ID:AzfrsCeO.net
- >>995
それはない
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 02:15:11 ID:TaKDaMma.net
- インプルソのフレーム、世論では なんkmくらい走行で交換推奨距離？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 05:45:10 ID:FqllKimF.net
- >>986
窃盗団からみたらチェレステならいっしょだ。
エンジンが非力だからこそ、エアロが進んだXR4は自分の力が変わらなくても平地巡航も速いし進む、特段下りの伸びとか差がでる。
予算に余裕があるなら買っちゃいなyo
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 06:48:16 ID:0XM67ZRD.net
- うめ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 06:48:39 ID:osuwRGnS.net
- うめがもりもり
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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