ダサい自転車の画像66

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 17:20:04 ID:n+2VEoJc.net

次スレは>>970が建ててね。建て方が分からないダサい人はその付近での書き込みは控えましょう。


前スレ
ダサい自転車の画像65
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952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:27:31 ID:majU1aQf.net

今夏、三陸観光した時にレンタル電チャリがパンクした時、親切な漁協のおっちゃんが軽トラに乗せてステーション交換に手伝ってくれた。
潮の匂いのする屈強な漁師さんだけど荷台まで持ち上げて
「うぇー！これ重んめぇなー！！」唸ってた
今の仕様のままじゃｅバイクが生活の津々浦々まで入るのは無理だな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:44:41 ID:/Z1bX9Kc.net

自転車業界はみんな電動アシスト車のほうを向いて仕事をしている。

単価は１０万円前後だが、粗利が少ない。電気系の故障を直せるショップはほとんどないだろう。修理による利益もわずかである。
今までのような工賃をとっていたら莫大な修理費用になってしまう。パンク修理とタイヤ交換で食べていけた時代は終わった。

電動アシスト車の波はもうコントロールできない。E-BIKEも増えてくるであろう。
本来利益が取れるはずの自転車本体はコストをギリギリまで下げており、組み立てコストなども含めると自転車業界の儲けはほとんどなくなる。
自転車業界はアシストユニットメーカーの下請けになってしまったのだ。

イオンが低価格の電動アシスト車を販売し始めたが、あの価格帯では商売あがったりである。
今、自転車業界は死活問題を抱えている。どうやったら生き残れるのか。
１０万円のアシスト車を売るより、５万円の人力自転車を売った方がいい。

しかし、今までと同じような人力自転車のままでは売れない。かといって、人力自転車を開発する力もない。

本来、自転車は自力で走るから価値があるのである。そこを抜きにして自転車の開発をしてはいけない。
私が今開発している人力自転車は、本来自転車が持っている価値観を重視し、電動アシスト車ではできないことをやろうとしている。
人力自転車にはまだまだ開発の余地が残っているのだが、それが見えないのだろう。

電動アシスト車は単なる移動手段。自転車技術者から見たらお粗末な設計である。
電動アシスト車が売れれば売れるほど、自転車業界は落ちぶれていくであろう。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:46:56 ID:kgb8sGNx.net

最近は街中で見掛けるママチャリのほとんどが電マだから20〜30年後にはスポバイもそうなるだろな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:47:19 ID:DmvqZryG.net

>>828
ダサ要素どこ？
7万円くらいなら一台ほしい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:48:41 ID:kgb8sGNx.net

>>955
200万ぐらいするだろ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:52:46 ID:/Z1bX9Kc.net

>>953
輪行菩薩さん，こんばんは．私も基本的に輪行菩薩さんのご意見に同感です．
最近，主な観光拠点でe-BIKE（ＭＴＢ）なるものを流行らせようという動きが目立ちますが，結局はサイクリングも単なる移動手段としか見ない考え方ですね．

フロント最小にリヤ最大のギヤ比でスピードは押して歩くより遅くても，あらゆる激坂を意地でも乗ったまま登ることができる，
それに沿道の自然と“対話モード”を楽しめる，それが従来のＭＴＢの良さであると思うのです．

それに電動アシストに頼らずあくまでも自己の体力と位置エネルギーだけで長距離の完走を目指す，そういう挑戦意欲は大いに尊重されるべきであると思うのです．
勿論，用途に最適な車種の選定は重要で，例えばママチャリでロングライドなど，サンダルを履いてマラソンに出ようというような愚は感心できませんが．

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:55:44 ID:/Z1bX9Kc.net

>>957
山形でもE-BIKEをよく見かけるようになりました。

乗っているのはおじさんですね。クロスバイクとMTBルック車が目につきます。

女子高生の電動アシスト車は確実に増えています。ロードはだいぶ減ったような気がします。

足の付かない現行スポーツ車が減り、サドルを下げても走れるE-BIKEは確実に増えます。２０万円を下回ればかなり普及するのではと予想してます。

今のところ、TREKのVerve+がかなりいいところいきそうな予感がします。Bosch製ユニットよくできています。
もし、私がこれから自転車を始めようとする初心者だったら、TREKを買ってしまうでしょう。

現行スポーツ車には一般人を寄せ付けない様々なハードルがあるので激減すると予想してます。

私の新設計フレームを用いたスポーツ車は少し時間をおいて世の中にデビューさせたいと思っています。
私の一存では決められませんが。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:56:04 ID:Q0gKq9VD.net

>>957
ママチャリはロングライドに適したチャリだよ
異論を認めろ！ただし俺だけのな！という都合のいい頭をした人間

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:58:10 ID:/Z1bX9Kc.net

>>958

輪行菩薩さん，こんばんは．

私は今なお，ｅ-BIKEなるものはスポーツ自転車としては“邪道”という印象を持っております．
軽量設計で多段ギヤを駆使し，あくまでも自己の体力と位置エネルギーとを使って長距離を走り抜けばこそ，
特にヤング世代には独特の達成感，そして明日を生きる自信の元になると（私の個人的な体験からも）考えるからです．

電動アシストは，古典的な実用自転車にこそ相応しいと感じます．

ロードバイク（私の言う❝特急自転車❞）が今後廃れるとすれば，
それは初心者に的確，適切なコーチのできる人材の絶対的な不足が主な原因であり，
その対策を軽視してきた自転車業界にも小さくない責任があると考えております．

このままでは，本格的なスポーツ自転車は子ども達の夢をつないで伸ばすことはできなくなると思いますね．

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:59:36 ID:Q0gKq9VD.net

ママチャリが厳しいのは坂道で前傾姿勢を作りにくい事だけだが電動自転車の世界に入ってくると乗車姿勢は全く関係なくなってくる
スポーツタイプのデン足の存在価値がゼロと言われる所以

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 20:00:49.46 ID:sI670hEh.net

何だこの気持ち悪いやつと思ったらコピペかよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:06:19 ID:+8D8n7vA.net

電動アシストママチャリならなんとかなるんだろうけど日本の大手素人集団Aがe-BIKE整備できるの？
クロスバイクの整備すらまともにできないのに京都でe-BIKEレンタルに手を出してるけど他店で整備できるの？依頼したら
「数週間待ってください京都に送って整備します(整備費に送料込まれてないとは言っていない)」ってなるだけじゃない？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:15:07 ID:loHkFdre.net

グラベルロードを推す風潮だからより楽なebikeあるぞ！山も楽や！
ってだけで平地走るのにさほどebikeいらん説。

なお、グラベルロードでのキャンピングは荷物増えるからモーターバイクに移行しやすい模様。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:17:04 ID:db8eBB3f.net

>>940
あさひの70周年モデルですか

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:22:33 ID:vcouG1aU.net

まとめてみた。

グラント・ピーターセン「レーシングが種を絶滅させる」
レース志向一辺倒のスポーツサイクル文化、無意味で過剰なレースバイク信仰に反旗を翻す。
マイペースのツーリングやポタリングを楽しむ大多数の一般サイクリストをレーサーならざる者=アンレーサーという造語で呼び、
我々アンレーサーに相応しい自転車を追求するリヴェンデル・バイシクル・ワークスを主宰する。


↓
ロードバイク人気急降下、ピュアレーシングロード絶対主義崩壊

↓
エンデュランスロード、オールロード、グラベルロードなどという後付け
捏造ジャンルの悪あがきも後を奏せず、ロード人気の低下は止められなかった

↓

車体設計は適当な手抜き
でもユニットの性能さえ良ければごまかせる電動アシスト自転車とスポーツサイクルを混ぜてE-BIKEと称して販売すれば
ロード以上の利益が出ることが判明し、業界が一押しがE-BIKE一色となる。←今ここ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:24:33 ID:LrYnJ+s0.net

E-BIKEで太いタイヤ履いて街中は良さそうだよな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:26:24 ID:yHdMuBl1.net

Eバイクの最大のメリットは電力消費が少なく済むこと
存在価値がないどころか進化の上で必然の組み合わせなんだなこれが

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:27:28 ID:H6hohypF.net

ｅカーゴバイクは良いな
ああいう用途の為の電アシだろ
上り坂が苦手なリカンベントも電アシ向け

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:28:07 ID:H6hohypF.net

逆にロードでｅバイクはホント意味が分からん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:32:04 ID:kgb8sGNx.net

乾電池で行けたらコンビニで買えるから安心だけどな。ダウンチューブに単一×28本とか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:35:35 ID:X0K3+6Ph.net

ライダーという名の予備エンジン

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:04:53 ID:y2ggwmav.net

iPhoneが出たときも2chではこんなもん使うかとボロクソに叩かれてたらしい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 22:32:56.66 ID:4bS0dlcG.net

泥除けがついてるとダサさ100倍

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 22:46:02 ID:+8D8n7vA.net

>>974
そう言ってお漏らししたように股間を濡らしてるクロス乗りはもっとダサいです

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 05:20:42 ID:XwHbYivh.net

>>971
コンビニで売ってるリチウム電池(CR123A)なら大電流対応してるから
バッテリーの代わりに直列で詰めればいけるはずだよ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:10:26 ID:lWaDKQSX.net

https://twitter.com/2764rs
https://i.imgur.com/NDRYSZh.jpg
https://i.imgur.com/x1nzo9s.jpg
https://i.imgur.com/wVWlWXo.jpg
(deleted an unsolicited ad)

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:41:44.55 ID:FyksYCtj.net

>>977
そいつ自転車屋なんだろ？
店が売れ筋のいーばいくを推したいのは当然。
いーばいくなんて所詮はアシストユニットの優劣でしか評価されない、
自転車と呼んじゃいけない別ジャンルの乗り物だよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:42:51.95 ID:FyksYCtj.net

売れ筋つーか、ドン詰まりの業界がロードの次に売れ筋にしたいジャンル、か

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 10:43:40.68 ID:FyksYCtj.net

つーことで、いーばいく乗ってる奴は口が裂けても趣味は自転車です！なんて言うなよ？
一緒にされたらこっちが恥ずかしい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:01:39 ID:Y5l+puuC.net

変速機のあるなしに関係なく自転車（非Eバイク）を動かすためのワット数は全部自分由来のもの
Eバイクはそうじゃない

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 12:53:03.98 ID:6e+ts2MW.net

どうでもいいからダサチャリはれ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 13:57:23.84 ID:MmplTcSk.net

>>982
http://imgur.com/DaQDuQ0.jpg

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 14:50:03.55 ID:ReRBE3SJ.net

君なかなかいいね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 15:08:16 ID:F2Sz82lA.net

https://i.imgur.com/WEJENPZ.jpg

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 15:37:12 ID:h2XLGBGn.net

>>985
ん？普通じゃね？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 15:38:25 ID:Fn0ybE6s.net

ダサいだろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 15:56:51 ID:9/5e/S02.net

https://i.imgur.com/PLEkYK0.jpg

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:01:20 ID:h2XLGBGn.net

>>987
サドルが前に出てる点？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:08:11 ID:gAC/dXFA.net

>>970
そろそろ次スレをお願いいたします

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:08:13 ID:Fn0ybE6s.net

>>989
むしろどこが普通なんだ？これこそまさにダサい自転車だろ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:12:26 ID:IcssE9Ik.net

あまりにも平凡なダサさなので、特に言及することがない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:16:42 ID:dq0rkb1m.net

>>988
このリアライト買う奴いたんだ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:17:56 ID:lWaDKQSX.net

>>985>>991
リアキャリアー付いてるだけにしか見えんが

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:25:30 ID:5kc5+6QC.net

>>991
よくある、クロスにキャリア付けただけの自転車に見えるが…。

サドル以外にどこが特筆すべき点だと思ったの？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:28:12 ID:icY5h3MD.net

>>988
なんかパチモンにみえてくる

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:34:58 ID:F2Sz82lA.net

>>995
エスケープの美しいフォルムがリアキャリアで台無し

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:38:26 ID:iR6xRnOB.net

>>997
（RX3にリアキャリア・フェンダー・スタンド付けた通勤仕様に乗ってて）スマンな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:39:55 ID:Fn0ybE6s.net

>>995
すべてがダサいよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:02:55 ID:F2Sz82lA.net

1000ならエスワ買わない

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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