【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【141台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 07:47:18 ID:R4FIwY3Z.net

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】　台目　（ その他自転車歴 ）
【用途・目的】　レース　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
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＊　身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
　　たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい


前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【140台目】
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952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:15:54 ID:eQD7Tzs2.net

>>951
儲け分の差じゃないの。コーダが頑張ってるってことだろ。
まあジャイはUCIワールドチームに供給して世界トップレベルなのにコーダは日本ローカルでレース界で無名という差もある。
ジャイやメリダの値段を見て、じゃあこれくらいなら価格競争力があるかなって決めてるのかもね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:22:08 ID:TaQPxHVh.net

おっさんロードは、山とスキーとオーディオがセット

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:25:11 ID:1Oi8zrZZ.net

>>953
まさに山とスキーは当たってるがオーディオがロードに変わった。資金的に両方趣味にできるのは大した富豪だと思う。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:30:38 ID:5kc5+6QC.net

>>953
山とスキーが趣味な奴はMTBに行くと思う
オフロードの登りも下りも好きなんだし

黎明期のDHレースは
上位陣は全員スキーの選手だったなあ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:00:06.25 ID:OAySHQls.net

質問そっちのけで関係無い雑談続ける阿呆ども
もう次スレ要らないね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:38:19.20 ID:nLHZZmDt.net

>>951 ブランド
ちなみにホダカの製造はジャイアントな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:40:42.34 ID:AJnUMgDE.net

>>956
老害とかおじいちゃんって皆んな迷惑がってるのにずーっと自分語りしてるだろ？アレと一緒よ
友人、家族に相手してもらえないから楽しくて仕方ないのだろう

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 18:26:16 ID:uQ8aFnY6.net

趣味エンジン付きのバイクはオフ車だけど自転車はロード一択
あっちもこっちも程よく遊べるように

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 18:47:57.28 ID:BCU2iGEP.net

>>951
TCR SL1 19年カーボンフォーク（アルミコラム）→20年フルカーボンフォーク
FARNA105 19年フルカーボンフォーク→20年カーボンフォーク（アルミコラム）
なので去年はアルテグラホイールのFARNA105が際立っていたけど今年はそうでもない

あと無駄なモデルチェンジをしない、2〜3年続投も普通、5年間継続販売のモデルもあるくらい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 19:00:14.36 ID:uWMvIqHd.net

951ですが皆さん有り難うございました
105で探してたので参考になりました

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:32:34 ID:GcIhDbFw.net

【ロード購入】　2台目　
【用途・目的】　ツーリング ポタリング　通勤
【予算】　　20万円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　
【重視するステージ】　ロングライド　未舗装路　交通量の多い道の歩道
【重視する項目】　価格　デザイン　剛性　耐久性　乗り心地　
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
2019 GIOS NATURE 105
2019 CANNONDALE TOPSTONE 105(2020でも可)
2020 SPECIALIZED Diverge Comp E5
2020 JAMIS RENEGATE S4
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
オールロード系の車種で検討してます
街中ポタリング等で多用するのでアルミとクロモリどっちがベターか
本来非推奨を承知で駐輪場置きになるので色んな意味で相手にされにくいのはどれか
他の候補も出るかもしれませんが前後クイックリリース不可、アルミフォーク不可、最大タイヤクリアランス35C以下不可でお願いします

TOPSTONE以外は近隣で試乗できるみたいなので乗り味等はそこで確認するとして、現候補の長所と短所
NATURE：型落ちが比較的安価に買える油圧ディスク車、この手の車種としてはチェーンリングが大きい、ハンドル周りの規格が26.0mmとマイナー
※2020モデルはGRX600のフロントシングル＋ホイールがクリンチャー専用に
TOPSTONE：アルミの方が向くなら有力候補、将来的に変えるならタイヤくらい
Diverge：サス搭載のアルミモデル、候補の中で唯一クリンチャー専用ホイール
RENEGATE：ツーリング向けの作り、コンポのグレードが低く機械式ディスクというのが逆に用途に合うかどうか
こちらもチェーンリングが大きい、上位のS3なら油圧＋小さめのチェーンリングになるが10速がどうか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:03:08 ID:CK6w9rcV.net

なげぇ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:06:56 ID:VzwbXOj2.net

>>962
1台目に何を購入したかによるなぁ
あとは住宅環境次第だが、ミノウラの天井突っ張り式バイクタワーでも導入して室内保管することを強くお勧めする

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:20:12 ID:3hZjg4Nr.net

>>964
1台目はMERIDA SCULTURA4000で縦置きスタンドで自室保管してます
これで行けない所に行ける自転車が欲しいのと、乗るまでに結構準備がいる(特にウェア類一式着る事)ので普段乗り出来るのが追加で欲しいわけです
そそれと天井突っ張り式タワーは天井が叩いて音が出るレベルのスカスカなので・・・だから縦置き式を使ってます

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 01:53:57.04 ID:qvVCqKDF.net

>>965
コンポのグレードを落としたほうがいいと思う。ホントにやられるよ。
あと、自分は古いクロモリSORA車を外置き下駄用に使ってるけど、塗装が欠けると錆びるよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 02:49:10 ID:YCvdCQCz.net

相談者には悪いがクラリスすら盗まれるし街乗り駐輪場駐車ならクロスバイクが無難だと思うけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 03:55:42.51 ID:0nZC42e8.net

外置きならアルミ一択。ボルト類も全部ステンレスに変えとけ
鍵はブレードかU字。ダブルロックするとなおよし

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 05:29:56 ID:7p0oV70j.net

>>965
ママチャリ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 08:51:27.55 ID:6qlafQxG.net

>>962
予算は+100万足してS-Works Venge一択だな、貴方にはこれしかない一番のお勧めだ
これ以外を買ったら必ず後悔するから絶対にこれにしろ








自分は持ってないし乗ったこともないしそもそもロードバイク持ってないママチャリ命人間ですが

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:06:18.70 ID:fOp8LsWZ.net

>>965
38C前後でチューブレスにできる車種なら快適さは満たせるかと
低圧にできるしそこそこ圧を上げても快適

あと荷物積んだり車重も考えればキャリア対応や低いギア比もプラスになるかも
機械式ディスクは安くて既存STI使い回せるけどそこがどうでもいいなら油圧

>>970
次スレよろしく

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:14:47 ID:yc01gxHQ.net

たびたびS-Works Vengeを言ってくる人いるけどたぶん一人か二人だと思うけどよっぽど憧れがあるのかな？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:31:41 ID:6qlafQxG.net

次スレ、ホイッ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【142台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1576283093/





S-Works弁事持ちはここには来ないだろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 09:46:15 ID:qvVCqKDF.net

>>971
全くの偏見なんだけど、油圧って外置きしても支障ないん？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:06:46.97 ID:+HqYAALr.net

>>974
オートバイと一緒だから平気だよブレーキ音キーキー煩くなるけど

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:07:39.28 ID:87Gh+Ary.net

>>962
通勤駐輪場置きやクリアランス35C以上となるとクロスかMTBしか選択肢に入らなくね
その予算ならクロスの最上位モデル買えるしそれで用途的に問題無いかと

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:55:51.81 ID:fOp8LsWZ.net

>>974
イタズラ盗難防止以外の視点でも室内保管ベストに決まってる
逆に聞くけどシティサイクル含め野晒しでも全く問題のないシステムなんてあったっけ？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:58:54.69 ID:GmCEKk4l.net

GT grade アルミ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:32:07.57 ID:qvVCqKDF.net

>>977
高確率で作動不能に陥らないのかって意味で捉えてほしかったな
例えば一週間外で放置すると9割方止まれなくなるとか
ワイヤー引きは1ヶ月放置してもとりあえず止まるでしょ？
>>975が言う通りなら大丈夫ってことなのかな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:14:11.04 ID:x6Hq/jQz.net

>>979
一年以上オイル交換しないとかはよろしくないな
少しずつ空気中の湿気とかを吸っていわゆるウェットという状態になる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:21:49.38 ID:fOp8LsWZ.net

>>979
自分の奴で試す気はないからわからんが悪い影響が出るのは間違いないな
しかしロード購入相談スレで野晒し耐性で噛みつくか普通？
ガチ野晒したらブレーキ以外の箇所でも固着だの錆だのマイナスしか起きないしまるで因縁づけ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 12:48:44.42 ID:cmKWcNIm.net

ワイヤー錆びない分油圧のが耐候性あるだろ。音鳴りはローターの錆び
吸湿も年単位で放置しない限り問題ない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:08:55.25 ID:VKdREoWJ.net

油圧も年一交換だし変わんないよ
shimanoはしかもミネラルだし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:10:39.64 ID:qvVCqKDF.net

>>980
なるほど
まぁ1年ならワイヤーと大して変わらんかね
>>981
特に因縁つけてるつもりはなかったんだけどね
>>962が室外保管を想定してるから、もしすぐ壊れるならやめたほうがいいかなと思ったけど、俺は知識がなかったから聞いてみた

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 13:25:54.32 ID:bARJy9R9.net

>>963
テンプレ使わなくても怒るよね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 14:48:43.15 ID:ldzU9SV4.net

20万の自転車を路駐用にするとはお大尽サマだな
おれならホムセンのママチャリにドロハンつけてロード気分を味わう

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:41:29.42 ID:2gc4Kzct.net

>>986
すぐに盗まれるよね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:43:44.00 ID:2gc4Kzct.net

>>967
ホントそう

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:45:42.93 ID:cmKWcNIm.net

ワイの通勤/町乗りクロスは13万くらいだな。駐輪場に5日放置してもなんともなかったが

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:16:15.72 ID:1L4/Rs1X.net

駐輪場での雑なママチャリアタックがこえーわ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:29:25.39 ID:xTA7kFRH.net

ロードバイク売れません

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:47:16.04 ID:sUlxzKnS.net

初めてのロードバイク購入で何も分からないので横浜のバイクプラスか新宿のワイズロードのどちらかで店員さんの話を聞きながら購入しようと考えています
双方お店のメリット、デメリット等ありますか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:51:32.74 ID:WqWefcOs.net

>>992
すぐにいいのがほしくなるから、買える範囲で一番高いのにするのがおすすめ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:57:08.42 ID:wnhO4UJ/.net

>>992
両方の店員の話を聞いてそれぞれのお勧めの一台ずつを
ここに書き込むのをオススメ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:10:34.47 ID:cku1OaD8.net

>>992
バイクプラスってトレック専門店じゃないかな？多摩店はトレックのディーラー？だったよ。
y'sは色々なメーカ置いてある。店によって割引率が同じバイクでも違う。
y'sは今セール中だったかな？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:12:40.36 ID:Qpao/3XP.net

オススメをオススメするのがオススメ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:13:54.43 ID:Qpao/3XP.net

ワイズは展示車掻き集めて安売りしてるからそれ許容できるならいいんじゃない

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:17:45 ID:7VgBfu91.net

ワイズで買うなら1月のワイワイセールまで待つべし

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:43:17 ID:PZ4kYyZS.net

ワイワイいまやってるよ。
http://www.ysroad.co.jp/2020/yy/
前は正月明けだった気がするけど早くなったのかね。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:48:35 ID:O8cEP9Ow.net

質問いいですか？

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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