日本メーカーの復活はあるのか？

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 18:05:09 ID:KgfOlE8D.net

あってほしいね

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 18:19:33.19 ID:PzVWUw1P.net

シマノと東レ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:22:53.94 ID:p9IWVfC/.net

トライアスロンバイクのCEEPOが日本製だったことに最近気づいた

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:24:49.61 ID:jS0360qT.net

昔は国内メーカーの中から選んでたのにな

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:49:05.29 ID:LM20Kl/d.net

ヨネックスはハイエンド向け過ぎるしアンカー・コーダーブルームには頑張って欲しい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 03:25:16.95 ID:SceFC928.net

サイクルベースあさひに期待

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 21:00:39 ID:QmG0vx6i.net

あさひは生産は中国メーカー発注じゃね？

RITEWAYは会社は日本だけどやはり企画・販売だけっぽいよな✨

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:07:55 ID:pfA4PElD.net

アンカーがんばれ！

あとアラヤ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 19:08:31 ID:hX6yCQxW.net

一般消費者目線のパナに期待かな
先駆けだったヤマハが頑張るかと思ったが一番のドル箱に入ってこなかった事に驚いた

日本の自転車市場はやっぱりロードなんだろうな
実用性ならMTBが一番だと思うのだがな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:37:55 ID:b9PnSc9N.net

中国の人件費上がってるから
日本でも生産して採算あうようになれば復活もあるかとおもうけど
消費者は値段だけで選ぶし中々、復活は難しいだろうね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 19:24:19.85 ID:/rdEAGtV.net

今や台湾製とかほんと素晴らしいからね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 04:54:28.03 ID:gxP3maqd.net

ヤマハはコンセプト車出してたね
今年も楽しみだ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 19:56:52 ID:z0VdFrRH.net

台湾の自転車業界の結束は固い。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:16:55 ID:Ms0qw+hA.net

日本メーカーの復活はもうないでしょう。

目先の利益のために海外に行った罰だよ。

技術も人材も流出した。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 07:33:12 ID:bK3ODjzS.net

メダル取れる可能性があるからアンカーはワンチャンあるな
ロードとMTBは諦めろん

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 12:10:32 ID:PCnTLeC4.net

>>14
昔のメーカー復活仕掛けて、なんかあっておじゃんになった話もあったらしいし、足の引っ張りあいしてるジャップ企業には未来ないんじゃね?

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 01:44:24 ID:kT0ehZH7.net

アンカーはせっかくデザイン選べるのに
よそでやってるようなデザインのまま変更ないから残念だわ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 08:53:30 ID:upQ4CgRw.net

小径車とかのジャンルじゃ日本の新しいメーカーも結構あるんだけどなあ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 19:11:12 ID:wVWoYIV2.net

新潟県上越市の越後繊維、新ロードバイクを5月に商品化
https://www.niikei.jp/30262/
https://bisya.jp/#!/up

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 20:53:05 ID:/TpcKLGb.net

企画モノ一発屋

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 22:47:30 ID:Et60EYzL.net

NESTO最高！！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 18:26:21 ID:iIIyMUcq.net

鳩ぽっぽのせいでアンカーの信頼は地に落ちた

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 20:39:03 ID:vVWgL6a8.net

566 ツール・ド・名無しさん 2020/02/19(水) 09:07:24.76 ID:hcJ2/thY
今のブリヂストンって過去を知ってる身からすればドン底まで落ちぶれたゴミのような存在でしかないんだが

よくおまえらこんなのわざわざ金払って買うよな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 20:54:09.46 ID:4F+qK0ue.net

ネオコットクロモリのディスクロードを出せよ
おう、 あくしろよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 23:30:48 ID:ZJspWCnv.net

丸紅山口のべニックスグラベルとかいいよね
輪行なら片倉シルクのパーフェクトクイックカーボンだな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 11:19:45 ID:fzwX6Wk1.net

今、国産って車体ならパナのシナモンだろけど
生き残ってるパーツメーカーはシマノ筆頭にニットーと三ヶ島
星スポーク、タイヤはIRCとパナレーサー、SOYO
ワイヤーの日泉。管ならあとはカイセイぐらいなのかな？
国内生産はしてるのかはわからいけど泥除けの浅みとかサドルのカシマ
グリップのOGKとか、かごのセンタンとかは国内製造はしてるよな
NJS規格あるからね
関連会社は存続してる

あとはベル作ってるとこぐらいなのかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 12:34:35.14 ID:vILwM32C.net

>>26
スギノ、ヨシガイ、本所、新家を忘れるとは罰当たりめ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 03:49:28 ID:Uqy9J4ig.net

中国がやばい今こそ国産自転車をだな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 11:46:10 ID:qFBg0i6k.net

>>26
どれも国産じゃねえじゃねえか

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 11:42:27 ID:yIk+8AZv.net

日本メーカーといっても製造が台湾とかなら割高の国内モデルを買うのが馬鹿らしくなるからな
それなら好きなデザインのフレー厶とパーツを外通で買って自分で組み立てる方が楽しかったりするもの

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 13:21:57 ID:+5L/kYTF.net

国内ならフレームビルダーに作ってもらうかな
パーツはしょうがないけど・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 21:02:56 ID:ib93RY9r.net

アンカーは台湾だと思ってた

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 15:15:24 ID:mPQ9SiWv.net

>>18
香川県のタイレルを連想した

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 01:53:26 ID:NteEbhQH.net

アンカーのTTバイクならあり得るかもね
まぁそれでも可能性低そう

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 02:02:36 ID:UaRUd3H0.net

東京五輪用の専用トラックレーサーなんか先鋭的だと思うけど

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/16(水) 22:58:26.18 ID:60iTuK++.net

凪

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 02:05:17.33 ID:X7InyO86.net

ブリヂストンかヨネックスが
NIPPOあたりに提供するとこから始めたら良いと思う。
まぁ提供するようなバイクがあるかが問題だけど。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 14:39:14.52 ID:TuORn05s.net

デローザの次がLOOKだっけ。
ヨネならいける気がするけどなぁ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 15:08:47.84 ID:X7InyO86.net

まぁでも日本メーカーはアップデート頻度低いからねぇ